2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 1
(二零一二年十二月)
2019-2025 年中国直升机机载设备行业
基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为
战略专家
管理专家
行业专家
……
运筹帷幄之中 决胜千里之外
专业˙权威˙系统˙优质
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 2
报告目录
第一章 直升机机载设备行业研究方法、意义 ............................................................................................7
第一节 报告简介 ....................................................................................................................................7
一、前言 ..........................................................................................................................................7
二、报告简介 ..................................................................................................................................8
三、致读者 ......................................................................................................................................9
第二节 直升机机载设备行业研究原则与方法 ..................................................................................10
一、研究原则 ................................................................................................................................10
二、研究方法 ................................................................................................................................11
第三节 盛世华研独创五大决策研究体系及两大方法论 ..................................................................13
一、华研五大决策体系 ................................................................................................................13
(一)一切皆产业 ........................................................................................................................13
(二)一切皆周期 ........................................................................................................................13
(三)一切皆人性 ........................................................................................................................13
(四)一切皆变化 ........................................................................................................................14
(五)一切皆趋势 ........................................................................................................................14
二、华研两大方法论 ....................................................................................................................14
(一)一切皆认知 ........................................................................................................................14
(二)一切皆行动 ........................................................................................................................15
三、小结 ........................................................................................................................................15
第四节 直升机机载设备行业研究的价值及意义 ..............................................................................15
第二章 市场调研:2018-2019 年中国直升机机载设备行业市场深度调研............................................17
第一节 直升机机载设备概述 ..............................................................................................................17
第二节 我国直升机机载设备行业监管体制与发展特征 ..................................................................17
一、主管部门和监管体制 ............................................................................................................18
二、行业主要法律法规 ................................................................................................................19
三、行业主要政策 ........................................................................................................................20
四、行业技术水平及技术特点 ....................................................................................................23
(1)机载设备领域概况 ..............................................................................................................23
(2)伺服控制技术概况 ..............................................................................................................23
(3)随动系统技术发展方向 ......................................................................................................24
五、行业特有的经营模式 ............................................................................................................25
(1)生产模式 ..............................................................................................................................25
(2)销售模式 ..............................................................................................................................26
(3)采购模式 ..............................................................................................................................26
(4)质量监督 ..............................................................................................................................26
(5)保密管理 ..............................................................................................................................26
(6)对中航工业的依赖性 ..........................................................................................................26
六、行业周期性、区域性、季节性特征 ....................................................................................27
(1)周期性 ..................................................................................................................................27
(2)区域性 ..................................................................................................................................27
(3)季节性 ..................................................................................................................................27
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 3
七、行业与上、下游行业之间的关联性及影响 ........................................................................27
(1)上游行业及其影响 ..............................................................................................................27
第三节 2018-2019 年中国直升机机载设备行业发展情况分析........................................................28
一、行业规模快速增长 ................................................................................................................28
二、产业分散、预研投入不足成发展痛点 ................................................................................29
三、加强整合、做好重点领域研发是未来趋势 ........................................................................30
第四节 2018-2019 年我国直升机机载设备行业竞争格局分析........................................................32
一、直升机及机载设备行业竞争格局 ........................................................................................32
(1)直升机主机市场竞争格局 ..................................................................................................33
(2)机载设备市场竞争格局 ......................................................................................................33
(3)机载悬挂/发射装置之随动系统竞争格局 .........................................................................34
二、进入本行业的主要障碍 ........................................................................................................34
(1)资质壁垒 ..............................................................................................................................34
(2)技术壁垒 ..............................................................................................................................35
(3)装备流程壁垒 ......................................................................................................................35
第五节 企业案例分析:新兴装备 ......................................................................................................35
一、新兴装备的主营业务 ............................................................................................................35
二、新兴装备在行业中的竞争地位 ............................................................................................36
三、新兴装备的竞争优势 ............................................................................................................37
四、新兴装备的竞争劣势 ............................................................................................................41
第六节 2019-2025 年下游直升机行业发展分析及趋势预测............................................................42
一、直升机市场概况 ....................................................................................................................42
(1)军用直升机市场概况 ..........................................................................................................42
(2)民用直升机市场概况 ..........................................................................................................42
二、国内直升机行业迎来黄金发展时期 ....................................................................................43
(1)军用直升机需求强劲、加速列装 ......................................................................................43
(2)民用直升机市场进入高速发展时期 ..................................................................................44
第七节 2019-2025 年我国直升机机载设备行业发展前景及趋势预测............................................46
一、行业发展前景及趋势 ............................................................................................................46
(1)国家政策大力扶持 ..............................................................................................................46
(2)下游国内直升机市场需求旺盛 ..........................................................................................46
(3)军费持续增长,装备费的比例提高 ..................................................................................46
(5)稳定和威胁并存的国际环境 ..............................................................................................48
二、行业利润水平的变动趋势及变动原因 ................................................................................48
三、影响行业发展的不利因素 ....................................................................................................48
第三章 行业存在的问题、痛点及解决方案、对策建议研究框架 ..........................................................49
第一节 研究人性的重要性 ..................................................................................................................49
第二节 一切皆人性 ..............................................................................................................................49
第三节 人性的弱点 ..............................................................................................................................49
一、人性的弱点 ............................................................................................................................49
二、克服人性很难 ........................................................................................................................52
第四节 在经济中人性的弱点产生的严重后果 ..................................................................................52
一、过度发展带来的后果 ............................................................................................................52
二、市场越好,看好理由越多 ....................................................................................................53
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 4
三、一致预期往往是错误的 ........................................................................................................53
四、不纯粹人心带来的后果 ........................................................................................................54
第五节 通过痛点研究预见行业机会 ..................................................................................................55
一、什么是痛点? ........................................................................................................................55
二、好的产品设计击中人性的痛点 ............................................................................................55
三、通过痛点研究预见行业机会 ................................................................................................56
四、如何发现痛点? ....................................................................................................................56
第四章 中国直升机机载设备行业存在的问题、痛点及解决方案、对策建议 ......................................57
第一节 2018-2019 年中国直升机机载设备行业存在的问题分析....................................................57
一、产能过剩仍需化解 ................................................................................................................57
二、供需错配、有效需求不足 ....................................................................................................57
三、处于产业链的低端 ................................................................................................................58
四、大而不强 ................................................................................................................................59
五、内生发展动力不足 ................................................................................................................59
六、关键核心技术缺失 ................................................................................................................60
七、产品质量不高 ........................................................................................................................61
八、缺少“工匠精神” ................................................................................................................61
九、物流配送问题 ........................................................................................................................62
十、直升机机载设备业经营管理信息化及智能化不足 ............................................................62
第二节 2018-2019 年中国直升机机载设备行业发展面临的困境....................................................62
一、增长势头一路走低 ................................................................................................................62
二、成本居高不下压缩企业盈利空间 ........................................................................................62
三、直升机机载设备业成本竞争力下降 ....................................................................................63
四、产品同质化严重,结构性问题较为突出 ............................................................................63
五、跟不上消费变化 ....................................................................................................................63
六、品牌竞争激烈 ........................................................................................................................63
七、转变经营模式困难重重 ........................................................................................................64
八、转型有待系统变革 ................................................................................................................64
九、“用工荒”逼迫直升机机载设备企业转型 ..........................................................................64
十、“脱实向虚”倾向 ..................................................................................................................64
十一、“过度房地产化”对实体经济的挤出效应 ......................................................................65
十二、“过度金融化”掠夺实体经济发展成果 ..........................................................................65
第三节 2018-2019 年中国直升机机载设备行业发展面临的制约与挑战........................................65
一、传统红利正在递减 ................................................................................................................65
二、制造业转型升级的难度较大 ................................................................................................66
三、我国制造业的优劣势正在发生变化 ....................................................................................66
四、与先进国家相比还有较大差距 ............................................................................................66
五、装备和技术严重依赖进口 ....................................................................................................67
六、技术引进受阻 ........................................................................................................................68
七、高素质人才缺乏 ....................................................................................................................68
第四节 2018-2019 年中国直升机机载设备行业发展建议分析........................................................68
一、创新和产业升级是加快制造强国建设关键 ........................................................................68
二、中国制造业必须要有自己的核心技术 ................................................................................69
三、以“品质革命”引领中国制造“华丽转身” ....................................................................69
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 5
四、优化营商环境为企业强化服务减轻负担 ............................................................................69
五、改进与制造业相关的公共政策 ............................................................................................70
六、强化培育消费者对国货的信心 ............................................................................................70
七、应对中国制造业综合成本上升建议 ....................................................................................70
八、培育世界先进制造业集群 ....................................................................................................70
九、进一步加大对内对外开放步伐 ............................................................................................71
十、建立多渠道投融资机制 ........................................................................................................71
十一、健全复合人才培养机制 ....................................................................................................71
十二、推动资源要素向实体经济集聚 ........................................................................................71
十三、推进各类要素融合发展 ....................................................................................................72
第五节 2018-2019 年中国直升机机载设备行业企业发展对策分析................................................72
一、质量变革 ................................................................................................................................72
二、效率变革 ................................................................................................................................72
三、动力变革 ................................................................................................................................73
四、以消费者需求为导向,回归商业本质 ................................................................................73
五、协同创新发展,进行系统变革 ............................................................................................73
六、顺应消费升级,聚焦潜力业态 ............................................................................................73
七、重构供应链,推进经营模式转型 ........................................................................................74
八、创新商业模式,打造智慧直升机机载设备 ........................................................................74
九、加快技术创新来驱动直升机机载设备的数字化转型 ........................................................74
十、激发出新技术的真正效能 ....................................................................................................74
第五章 基于“一切皆人性”的战略决策研究 ..........................................................................................75
第一节 好生意顺人性 ..........................................................................................................................75
一、人性的弱点 ............................................................................................................................75
二、顺应人性的产品才能成为爆款 ............................................................................................75
第二节 卓越者逆人性 ..........................................................................................................................77
一、伟大的卓越者需要逆人性 ....................................................................................................77
二、成功只属于少数人,因为逆人性 ........................................................................................77
三、巴菲特:别人越大胆 我们越谨慎 ......................................................................................78
四、成功是孤独的事业 ................................................................................................................79
第三节 人和机制是企业成功重要决定因素 ......................................................................................81
一、人和机制是企业成功的首要决定因素 ................................................................................81
二、企业家精神是构建企业核心竞争力的重中之重 ................................................................81
三、企业家精神在转型过程中往往扮演着关键的角色 ............................................................81
四、基业长青,需要修炼的更多是人性 ....................................................................................82
第四节 基于“人性”的发展战略研究 ..............................................................................................83
一、树立正确的价值观 ................................................................................................................83
二、打造一个共赢的局 ................................................................................................................84
三、建立一个透明、开放的企业 ................................................................................................85
四、基于“人性”设计产品、营销战略 ....................................................................................85
五、要有虔诚的信仰 ....................................................................................................................86
六、忌:急功近利 ........................................................................................................................87
七、学会放弃与善于等待 ............................................................................................................87
八、敬畏市场 ................................................................................................................................88
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 6
九、长期保持谦逊和进取 ............................................................................................................88
第五节 成功企业家的共性 ..................................................................................................................89
一、诚信立业 ................................................................................................................................89
二、对人性的深刻理解 ................................................................................................................90
三、有人格魅力 ............................................................................................................................90
四、创新精神 ................................................................................................................................91
五、直觉敏锐 ................................................................................................................................91
六、专 注 ......................................................................................................................................91
七、敬 业 ......................................................................................................................................93
八、独立但不偏执 ........................................................................................................................94
九、充满责任感 ............................................................................................................................94
第六节 信用是最大的财富 ..................................................................................................................95
第六章 总结一:一切皆认知 ......................................................................................................................97
第一节 经营/投资的本质就是认知变现 .............................................................................................97
第二节 提高认知能力策略 ..................................................................................................................98
一、认识你自己 ............................................................................................................................98
二、向成功者学习 ........................................................................................................................99
三、理解经济规律 ......................................................................................................................100
四、建立自己的坐标系 ..............................................................................................................100
五、培养一眼洞穿事物本质的能力 ..........................................................................................101
第三节 提升思维层次与深度思考能力策略 ....................................................................................101
一、思维方式决定人生高度与财富数量 ..................................................................................101
二、思路决定战略转型成功的本源 ..........................................................................................101
三、如何建立正确的思维模式 ..................................................................................................102
四、提升你的思维层次来解决问题 ..........................................................................................103
五、深度思考可以改变人生 ......................................................................................................105
六、学会研究最重要的问题 ......................................................................................................105
第四节 认知需要人生沉淀 ................................................................................................................106
第七章 总结二:一切皆行动 ....................................................................................................................108
第一节 一切皆行动 ............................................................................................................................108
一、立刻付之于行动 ..................................................................................................................108
二、敢想还要敢拼 ......................................................................................................................108
三、敢于下注——谁家的江山,不是借的? ..........................................................................109
第二节 基于“行动”的策略 ............................................................................................................109
一、行动计划是整个项目执行的关键 ......................................................................................109
二、行动时机很重要 ..................................................................................................................110
三、行动多并不一定就效果好 ..................................................................................................110
四、重要的是方向、趋势 ..........................................................................................................111
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 7
第一章 直升机机载设备行业研究方法、意义
【本章着重陈述直升机机载设备行业的研究原则与常用的研究方法,并重点阐述了行业研究的
价值及意义】
第一节 报告简介
一、前言
我们每天都在面临各种可能性的变化,特别是当前经济、社会、技术等都处于剧烈变革的时
代。企业要想在瞬息万变的市场竞争环境中立于不败之地,更好的生存与发展,就必须尽可能全面
准确地了解与本行业有关的信息,从而做出最科学有效的决策。行业研究是揭示行业发展的重要工
具,通过深度的行业研究报告,及时了解行业动态与未来发展趋势,对企业的经营、发展与壮大,
起着越来越重要而关键的作用。
在十余年的咨询实践中,发现众多企业在发展中普遍存在:没有系统的研究方法、行业信息没
人搜集、对政策不了解、对市场没有系统全面的调研、对行业趋势判断不清晰、没有成熟的战略规
划、管理体系等闭门造车现象。
我们还发现,大部分企业:
风口来了,大家一窝蜂的涌入,结果短短几年就将一个行业作死;
风口没了,很多企业就开始变卖资产、破产倒闭,迅速离场;
行业热时,大家拼命扩张,实施并购、多元化、国际化等战略;
行业冷时,大家又拼命收缩,资产贱卖、大砍特砍等痛苦离场;
……
殊不知:当大家都能发现的机会,可能最好的时机已经错过;
殊不知:风口有可能是利益集团人为操控的,你进去就是买单者;
殊不知:行业最火热时,应该准备逆周期调节,开始收缩,保证现金流,为接下来的衰退做准
备;
殊不知:行业进入寒冬时,才是逆势扩张的最好时机,因为这个时候成本最低,机会最多,可
以为公司占据最有利的地位;
……
然而,行业研究与咨询管理,对学习能力、复杂问题分析能力、客观面对问题等能力要求越来
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 8
越高,行业研究也变得越来越难。众多企业、特别是中小微企业享受不到很好的研究、咨询、管
理、培训等服务,并为此付出惨痛而巨大的代价。
作为一个负责任、有情怀、有担当的企业,盛世华研结合自身打磨了十几年的行业研究体系与
知识体系,开发出此系列报告,供企业家、经营者、投资者、政府等企事业单位参考决策和学习。
二、报告简介
企业要想在瞬息万变的市场竞争环境中立于不败之地,更好的生存与发展,就必须尽可能全面
准确地了解与本行业有关的信息,从而做出最科学有效的决策。行业研究是揭示行业发展的重要工
具,通过深度的行业研究报告,及时了解行业动态与未来发展趋势,对企业的经营、发展与壮大,
起着越来越重要而关键的作用。
本直升机机载设备行业研究报告在大量周密的市场调研基础上,依据中国国家统计局、国家海
关总署、相关行业协会、国内外相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量数
据,综合采用桌面研究法、行业访谈研究法、市场调查研究法、历史资料研究法、数理统计法、归
纳与演绎法、比较研究法等多种研究方法,结合盛世华研监测数据及知识体系,对我国直升机机载
设备业发展进行详细的阐述和深入的分析。为直升机机载设备行业企业经营者及投资该领域的投资
者提供重要的决策参考依据,为企业未来发展战略、投资布局等提供可参考的路径与方向。
本直升机机载设备行业研究报告遵循“真实、全面、客观、逻辑、思辨”五大基本研究原则,
但与市场上大部分的行业研究报告不同,本直升机机载设备行业研究报告更注重行业研究的逻辑性
与独立性。逻辑性是行业研究的灵魂,本行业研究重要的宗旨就是通过过去与现在的表现,在缜密
的逻辑分析体系下去预测未来发展走势,为企业描绘一个可预见的未来。同时我们也注重报告的独
立性。独立思考是行业研究中重要灵魂,“人云亦云”的做法始终是无法达到行业研究的目标。本
报告站在客观公正、独立的角度,对直升机机载设备行业进行了深入、全面、系统的分析研究。
相信通过本报告对直升机机载设备行业全面深入的研究和梳理,您对行业的了解和把控将上升
到一个新的高度,这将为您经营管理、战略部署、成功投资提供有力的决策参考价值,也为您抢占
市场先机提供有力的保证。
与此同时,报告中还具有丰富的理论基础、研究体系、知识体系、决策体系以及方法论等丰富
内容,让您在了解行业的同时,也掌握研究的方法和技巧。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 9
三、致读者
人生和事业有很多相似之处:两者本质上都充满不确定性,但又都具有提升长期胜率的方法。
决定人一生命运的,往往只是几个判断和决定,这很大程度上源自于你的认知;而认知能力的提
升,往往需要你长远的成长和坚持。我们也可能偶尔成功,但各种短期的偶然性终会被时间熨平,
最终的结果基本是公平的。
人与人之间智商的差别并不大,那么为什么人与人之间在人生与事业的成就上会有那么大的差
别呢?有一句话说的好:成功路上并不拥挤,因为坚持的人不多。人生和事业充满了一个又一个挑
战,在前进的路途中,我们需要坚持不懈、勇敢顽强和沉着冷静,才能不断突破自我,超越极限。
做企业也一样,如果没有坚定的信念,没有一种气魄和胆识,注定是无法成功的。
除了坚持,还有什么导致人与人之间最大的差距呢?天道并非一定酬勤,艰苦的坚持和勤劳固
然重要,然而更重要的是认知。你的人生高度,包括你的财富能达到的高度,不会超越你的认知高
度。认知能力的提升,是思维方式、思维层次的提升,是深度思考能力的提升,它能让你具备一眼
洞穿事物本质的能力。花半秒钟就看透事物本质的人,和花一辈子都看不清事物本质的人,注定是
截然不同的命运。而能否抓住行业本质,是企业的一大核心竞争力。
人之所以痛苦,常在于追求错误的东西。认知的提升,需要正确的人生观、价值观、世界观指
引。只有正确的人生观、价值观、世界观,才能放大你的格局,才能让你的认知到达足够高的层
次,你的人生才不会偏离方向,你才能获得真正的成就。正如:为客户创造了价值,企业也就从中
分享了价值;为这个社会创造了多少财富,企业就有多么伟大。
亲爱的朋友,人生和事业就如逆水行舟,不进则退。人生和事业最痛苦的不是错过了,而是明
白的时候已太晚。正如开头提及的——人生和事业有很多相似之处:两者本质上都是充满不确定性
的,但又都具有提升长期胜率的方法。而巴菲特之所以这么成功,有个重大的原因就是他悟的早而
且活的久,20多岁就开始积累财富,一直到现在快 90岁了还没有停止。
我们要找到提高胜率的方法,最好还能如巴菲特般早开悟、早积累!
那么如何才能提高胜率?又如何早开悟、早积累呢?
持续的学习和钻研,不断的实践和总结,是切实可行的方法。然而更重要的是如何学习,学什
么?
基于此,盛世华研结合自身打磨了十几年的行业研究体系与知识体系,在借鉴了众多学者、专
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 10
家以及前人的理论基础上,开创性的提出了五大战略决策体系“一切皆产业”、“一切皆周期”、“一
切皆人性”、“一切皆变化”、“一切皆趋势”和两大方法论“一切皆认知”、“一切皆行动”。通过这
些体系,盛世华研用通俗易懂的方式,把大部分的经济和产业运行规律进行总结,并提炼出相应的
战略决策体系,让我们能系统的进行学习。
盛世华研据此开发出针对不同行业的一系列研究咨询报告,供每个热爱学习、研究的人学习,
也供企业家、经营者、投资者、行业管理者、政府等企事业单位参考决策。同时也希望能让每个人
都能更早的开悟,更早的理解经济和产业运行规律,并根据规律制定策略,更早的积累,从而获得
伟大的成功。
盛世华研也怀着这样的情怀,创办盛世华研平台,致力于让每个人都能成为行业专家、管理专
家、投资专家,成功企业家……
欢迎志同道合者共同打造这么一个平台!
另,此系列报告是盛世华研第一次开创性的提出与尝试,难免存在不尽完善和不足之处。后续
我们将会继续努力、不断完善、推陈出新,不断迭代,研究出更多、更有用的知识体系和实操方
法,让每个人都能成为行业专家、管理专家、投资专家,研究专家、知识专家、成功企业家……
另,此系列报告的撰写我们参考了众多专家、学者、研究机构公开的成果及理论,在此表示深
深感谢。能找到出处的,我们都尽量注明出处;如侵犯了您的权利,请联系我们。
另,此系列报告属于非盈利性产品,我们仅收取非常低的费用,相对于一般几千、数万的研究
报告,基本是免费开放供大家学习。在此也希望大家能尊重盛世华研的知识产权,不要盗用,如需
转载部分内容,请联系我们,并注明出处。
盛世华研
第二节 直升机机载设备行业研究原则与方法
一、研究原则
1、真实原则
只有真实的信息资料才能做出正确的判断,真实是研究分析的第一要素,因此我们在做研究
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 11
中,需要辩证的去对待信息,需要大致判断信息来源的可靠性与真实性,尤其是对于过多的二手信
息,我们需要筛选和确认其信息的真实性。
2、全面原则
行业研究需要坚持全面原则,所谓的全面指信息搜集的全面性、分析过程与方法的全面性、思
考的内容的全面性等等,只有做到全面思考与分析才能做出有价值的结论。
3、客观原则
能够客观与准确的描述行业发展的过去、现在与未来并不易,但做研究需要谨记研究的客观是
基础,是能够为投资者做决策的前提条件。
4、逻辑原则
条理与逻辑清晰是行业研究的灵魂,没有逻辑的研究最多只能说是一堆资料的堆砌,毫无价
值。只有在大的逻辑框架下,提供客观真实全面的观点支撑,才算是一个好的行业研究报告。
5、思辨原则
行业研究要在各种可能性中选择未来必然性的结果,且在不断被验证中,是一个很有挑战的工
作,行业研究的成果要经得起推敲。世界是可知的,所有结果,都是人的行为产生的,数据也是结
果,要把人的研究,特别顺着产业从下游向上游逻辑顺序。
二、研究方法
本直升机机载设备行业研究报告综合采用历史资料研究法、调查研究法、归纳与演绎法、比较
研究法、倒推法和穷举法、数理统计法等多种研究方法,结合盛世华研监测数据及知识体系,对直
升机机载设备行业进行深入研究。
本报告主要研究方法有:
1、历史资料研究法
历史资料研究法是通过对已有资料的深入研究,寻找事实和一般规律,然后根据这些信息去描
述、分析和解释过去的过程,同时揭示当前的状况,并依照这种一般规律对未来进行预测。这种方
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 12
法的优点是省时、省力并节省费用;缺点是只能被动地囿于现有资料,不能主动地去提出问题并解
决问题。只要是追溯事物发展轨迹,探究发展轨迹中某些规律性的东西,就不可避免地需要采用历
史资料研究法。各个行业都在不断地发展,如果从一个行业的发展历程来认识它,更有助于较为全
面深刻地认识和理解该行业,并把握它的发展脉搏。
2、调查研究法
调查研究法是一项非常古老的研究技术,也是科学研究中一个常用的方法,在描述性、解释性
和探索性的研究中都可以运用调查研究的方法。它一般通过抽样调查、实地调研、深度访谈等形
式,通过对调查对象的问卷调查、访查、访谈获得资讯,并对此进行研究。调查研究是收集第一手
资料用以描述一个难以直接观察的群体的最佳方法。当然,也可以利用他人收集的调查数据进行分
析,即所谓的二手资料分析方法,这样可以节约费用。这种方法的优点是可以获得最新的资料和信
息,并且研究者可以主动提出问题并获得解释,适合对一些相对复杂的问题进行研究时采用。缺点
是这种方法的成功与否取决于研究者和访问者的技巧和经验。
3、归纳与演绎法
归纳法是从个别出发以达到一般性,从一系列特定的观察中发现一种模式,在一定程度上代表
所有给定事件的秩序。值得注意的是,这种模式的发现并不能解释为什么这个模式会存在。演绎法
是从一般到个别,从逻辑或者理论上预期的模式到观察检验预期的模式是否确实存在。演绎法是先
推论后观察,归纳法则是从观察开始。
在演绎法中,研究的角度就是用经验去检验每一个推论,看看哪一个在现实(研究)中言之有
理,从而获得理论的验证。而在归纳法中,研究的角度则是通过经验和观察试图得到某种模式或理
论。由此可见,逻辑完整性和经验实证性两者都不可或缺。一方面只有逻辑并不够;另一方面,只
有经验观察和资料搜集也不能提供理论或解释。
4、比较研究方法。每个行业、每个公司都有人的行为产生,没有普适的法则套用,通过比较
研究方法,发现差别、解释差别过程中对已经发生的现象合理的解释。同时研究影响结果的因素和
作用机制,探寻哪些因素在发生变化,从而实现对未来的预测。
5、倒推法和穷举法结合。首先假设有 N种可能的结果,假设 A结果发生,倒退 A结果发生会
有哪些具备条件,如果目前条件不具备,即可排除 A结果。通过不断筛选,得出最大可能性的判
断。同时,正推穷尽法和二叉树三叉树结合,与倒推法配合。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 13
第三节 盛世华研独创五大决策研究体系及两大方法论
盛世华研结合自身打磨了十几年的行业研究体系与知识体系,以及借鉴了众多学者、专家以及
前人的理论,开创性的提出了五大决策体系“一切皆产业”、“一切皆周期”、“一切皆人性”、“一切
皆变化”、“一切皆趋势”和两大方法论“一切皆认知”、“一切皆行动”,供每个热爱学习、研究的
人学习,也供企业家、经营者、投资者、行业管理者、政府等企事业单位参考决策,让每个人都能
更早的理解经济和产业运行规律,并根据规律制定策略。巴菲特之所以这么成功,有个重大的原因
就是他悟的早而且活的久,20多岁就开始积累财富,一直到现在快 90岁了还没有停止。也致力于
让每个人都能成为行业专家、管理专家、投资专家,研究专家、知识专家、成功企业家……
一、华研五大决策体系
(一)一切皆产业
盛世华研发现,我们在开始研究直升机机载设备行业之前,我们必须先明白产业的本质是什
么,有哪些特征,发展逻辑和影响因素有哪些,产业驱动力是什么。任何行业的发展,都不能脱离
产业的本质,不然就有可能导致企业的失败。我们也要先明白行业有哪些特征、发展逻辑和影响因
素、当前的驱动力,这样我们才能更好的把握规律,制定可行的发展战略。基于此,盛世华研提出
“一切皆产业”的行业研究理论和战略决策体系,解决以上问题。
(二)一切皆周期
盛世华研发现,随着我国市场经济不断完善,经济周期影响越来越大,成为理解宏观经济与行
业运行的重要逻辑。经济周期都有哪些?有什么规律特征?它的影响因素有哪些?产能周期的理论
基础和规律是什么?我们怎么判断行业当前所处的周期?基于此,盛世华研提出“一切皆周期”的
行业研究理论和战略决策体系,通过周期理论,来更充分的理解目前行业发展现状、市场格局、市
场规模、发展速度、经营效益、行业景气度、产业供需、价格走势等信息,让企业对整个产业周期
及产业结构有一个清晰、深入的了解和把控,从而制定科学可行的战略决策。
(三)一切皆人性
盛世华研发现,经济的运行深刻反映了人性,然而人类的非理性恐惧和疯狂无法计算,人性在
某些时候也成为理解宏观经济与行业运行的重要逻辑。人性的弱点都有哪些?有什么规律特征?它
的影响因素有哪些?我们怎么根据人性判断行业当前所处的问题?基于此,盛世华研提出“一切皆
人性”的行业研究理论和战略决策体系。通过人性理论,来更充分的理解目前行业发展存在的困
境、问题、面临的制约、风险等信息,让企业对整个产业存在的问题有一个清晰、深入的了解和把
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 14
控。
(四)一切皆变化
这是个高速变化的世界,我们的产业在变,我们的环境在变,我们自己在变,我们的对手也在
变,……充满着各种变化和不确定性。盛世华研发现,我们周围的一切全在变化之中!面对各种无
法控制的变化,我们该如何去拥抱变化,如何在变化中发现关键变化,如何在变化中找到新的发展
机会?基于此,盛世华研提出“一切皆变化”的行业研究理论和战略决策体系。并通过变化理论,
来更充分的理解目前行业政策、经济、社会、技术等领域正在发生的深刻变化,让企业对整个产业
以及整个宏观环境有一个清晰、深入的了解和把控。
(五)一切皆趋势
盛世华研发现,行业的发展过程不是一成不变的,在不同阶段会呈现不同趋势。对于企业来
说,把握行业趋势, 及时做出调整,才能迎来更大的发展。那么影响及驱动直升机机载设备行业
未来演化的主要因素有哪些?未来直升机机载设备行业发展前景如何?有些什么样的变化趋势?投
资机会在哪里?影响企业生产与经营的关键趋势是什么?基于此,盛世华研提出“一切皆趋势”的
行业研究理论和战略决策体系。
二、华研两大方法论
(一)一切皆认知
人与人之间最大的差距是什么呢?很多人认为是执行力,即使规划再好,那也是在扯淡。但经
历了一些事情后,人与人之间最大的差距,并不是执行力,而是认知。一个人厉不厉害,就看有没
有认知。这也是为何越优秀的人反而越努力的原因,因为优秀的人接触的人和事层次越高,越能看
清自身的差距,就越想去充实自己。有了这样的认知,才会产生执行力,所以真正优秀的人,是停
不下来的。越平庸的人,越自以为是。
盛世华研发现,投资很难赚到你不信的那份钱,经营也一样。投资经营即决策,而决策差异背
后的根本是认知水平。一人一世界,每个人看到的世界都是不一样的,每个人对同一机会的认知也
分不同的维度,不同维度的认知意味着各自完全不同的胜率选择。所以问题的本质其实是你是否有
超越市场大多数人的认知,适时的判断出市场的机会,以高胜率去做高赔率的决策。马云所说的,
任何一次机会的到来,都必将经历四个阶段:“看不见”、“看不起”、“看不懂”、“来不及”,也是
同样的逻辑。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 15
基于此,盛世华研提出“一切皆认知”的方法论。
(二)一切皆行动
人生的尴尬往往是理想太伟大,能力太卑微。或者是天天做大梦,但永远不行动。
在决策中,知识、常识和胆识都很重要。知识能让人有效的分析,通常来讲知识越扎实能力也
就越强。但知识再多,永远还是要面对不确定性,常识能让人看问题更简洁和直击核心规律,无论
环境怎么变都不改基础的原则。而无论知识还是常识,最终还是要靠行动力变为真正的决策结果,
所以光有“识”而无“胆”只能空谈。
基于此,盛世华研提出“一切皆行动”的方法论。
三、小结
盛世华研提出的五大决策体系“一切皆产业”、“一切皆周期”、“一切皆人性”、“一切皆变化”、
“一切皆趋势”、和两大方法论“一切皆认知”、“一切皆行动”,是在前人的基础上总结出来的新的
知识体系和方法论,理论部分通俗易懂,战略决策亦具有非常强的可操作性和实战成果。
另外这五大决策体系和两大方法论具有相互验证、相互有勾稽关系的逻辑闭环体系,也能独自
成一体系。
此理论是盛世华研第一次开创性的提出,必然存在不尽完善之处,但仍然是不可多得的新的研
究咨询理论体系和战略决策方法论,具有非常强大的理论创新和逻辑。
后续我们将会努力完善、推陈出新,不断迭代,研究出更多、更有用的知识体系和实操方法,
实现盛世华研的使命:让每个人都能成为行业专家、管理专家、投资专家,研究专家、知识专家、
成功企业家……
注:由于本报告侧重点不同,在报告可能只会采用到部分知识体系,要看全部内容,可查看华
盛世华研其它报告。
第四节 直升机机载设备行业研究的价值及意义
行业研究的价值在于:通过对产业趋势、风险、机会等的研究,能够帮助企业准确地把脉产业
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 16
发展轨迹,规避风险,进而可以为产业做出更大的贡献,这就是行业研究的真正价值。
主要有以下方面:
1、了解行业发展周期以及目前所处的阶段,分析影响行业发展的关键因素有哪些,判断和预
测行业未来发展趋势,发现行业发展价值,揭示行业发展风险,进而提供投资决策依据。
2、以定量及定性的方法深层次地剖析了中国行业发展环境、产业特征、市场规模、发展布局
及发展热点,帮助客户系统、准确地把脉产业发展轨迹。
3、通过对行业产业链环节的梳理,对整个产业链价值流向和升级演化进行详细阐述及分析,
理清产业发展方向。
4、从产业规模、经营状况、SWOT分析等多个维度进行分析,对于企业的发展提供有力的参
考。
5、通过深入分析行业的投资机会、进出入壁垒及投资风险,给出更加科学和完整的投资建
议,帮助投资者精准地进入市场,获取利益最大化。
6、以科学合理的计量经济学方法建立行业的预测体系,确保得出具有前瞻性、价值性的预测
趋势及结果。
其他……
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 17
第二章 市场调研:2018-2019 年中国直升机机载设备行业市场
深度调研
市场及竞争环境是制定企业竞合策略的基础
市场及竞争环境分析包括行业现状分析、市场需求分析、市场增长速度、客户群分析、竞争态
势分析、技术发展、影响因素、发展趋势分析、政策环境分析等各方面。
第一节 直升机机载设备概述
机载设备是航空器三大组成部分之一(机体、发动机、机载设备)。机载设备是指为完成飞行
任务、作战任务以及保证乘员安全、舒适,对航空器飞行中的各种信息、指令和操纵进行测量、处
理、传递、显示和控制的设备,军用飞机机载设备还包括:火力控制、电子对抗、侦察、预警、反
潜等设备。机载悬挂/发射装置是公司最主要的产品,也是最主要的机载设备之一。
从应用技术来看,直升机机载悬挂/发射装置主要由以伺服控制技术为核心的随动系统支撑。
随动系统广泛应用于军工装备与产品,在机载、舰载、装甲车载等领域的机电系统、航电系统、武
器系统、电源系统、燃油系统等各大系统或分系统中起重要甚至关键作用。如直升机武器挂架随动
系统、机载飞行控制舵机系统、导弹舵机控制系统、导弹导引控制系统、舰载火炮随动系统、装甲
火炮随动系统、光电随动系统、雷达随动系统、武器发射随动系统等。随动系统最早采用液压随动
系统,目前仍有较大比例的直升机配置此系统。全电随动系统在很多方面弥补了液压随动系统的缺
陷,以其系统精度高、响应速度快、效率高和维护性好等优点正逐步得到推广和市场认可。根据国
外全电随动系统的发展趋势,及国内对全电随动系统研发的持续投入,在机载领域全电随动系统正
逐渐替代液压随动系统。
在具体应用上,直升机机载悬挂/发射装置主要包括旋翼折叠装置、观瞄随动装置、电传操纵
舵机、炮塔随动系统、机轮收放装置、尾桨折叠装置、挂架随动系统、桨距调节装置和其他动作类
产品。
第二节 我国直升机机载设备行业监管体制与发展特征
根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》,直升机机载设备行业属于铁路、船舶、航
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 18
空航天和其他运输设备制造业(分类代码:C37)。
根据《国务院关于印发“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知》(国发[2016]67
号)和《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》(中华人民共和国国家发展和改革委员会公告
2017 年第 1 号),直升机机载设备行业属于高端装备制造产业。
一、主管部门和监管体制
直升机机载设备行业属于军民两用的高科技产品,根据产品最终用户的不同,公司分别适用于
军工行业的管理体系和工信部民用航空行业的管理体系。
军工行业的管理体系,政府主管部门为工信部下属的国防科工局。鉴于行业的特殊性,国防科
工局对军工企业的监管采用严格的行政许可制度,主要体现在军工科研生产的准入许可及军品出口
管理等方面。工信部和国防科工局的主要职能如下:
民用航空领域的主管部门为中国民用航空局,其主要职责包括:起草民航运输相关法律法规草
案、规章草案、政策和标准,推进民航行业体制改革工作;负责民航飞行安全和地面安全监管;负
责民用航空器运营人、航空人员训练机构、民用航空产品及维修单位的审定和监督检查;负责民航
机场建设和安全运行的监督管理;负责航空运输和通用航空市场监管;负责民航空中交通管理工作
等。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 19
二、行业主要法律法规
目前,我国航空装备之机载设备行业所涉及到的法律、法规如下:
在生产许可、质量监管、保密资格和民航适航认定等方面的具体规定如下:
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 20
(1)武器科研生产许可认证
根据《武器装备科研生产许可管理条例》规定:国家对列入武器装备科研生产许可目录的武器
装备科研生产活动实行许可管理,未取得武器装备科研生产许可,不得从事许可目录所列的武器装
备科研生产活动。
(2)军工产品质量体系认证
根据《军工产品质量监督管理暂行规定》:军工产品通用零部件、元器件和原材料产品应建立
健全产品质量认证制度,从事有关产品的科研生产需要通过相关主管机构的军工质量体系认证。
(3)保密资格认证
根据《武器装备科研生产单位保密资格认定办法》:对承担涉密武器装备科研生产任务的企事
业单位,实行保密资格认定制度。承担涉密武器装备科研生产任务,应当取得相应保密资格。
(4)民用航空机载设备的适航审定
当公司产品用于民用航空时,需要通过中国民航当局产品适航认证。产品可以是随飞机完成也
可以单独申请产品适航认证。前者,仅限于配套机型使用有效,后者则可以适用于不同机型选用。
适航审定和适航监督是针对单一产品的,用于民用航空的机载产品首先要接受依照相关适航标准进
行的初始适航审定,并在研制设计、生产制造、试验、使用维护全过程一直接受适航性监督。
三、行业主要政策
2018年 3月 22日,国务院办公厅转发证监会《关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试
点若干意见的通知》(国办发〔2018〕21号),指出试点企业应当是符合国家战略、掌握核心技
术、市场认可度高,属于互联网、大数据、云计算、人工智能、软件和集成电路、高端装备制造、
生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业,且达到相当规模的创新企业。
2017年 11月 23日,国务院办公厅印发《关于推动国防科技工业军民融合深度发展的意见》,
提出国防科技工业军民融合要坚持国家主导、市场运作,健全完善政策,打破行业壁垒,推动公平
竞争,实现优胜劣汰,加快形成全要素、多领域、高效益军民融合深度发展格局;打破军工和民口
界限,不分所有制性质,制定军品科研生产能力结构调整方案,对全社会军品科研生产能力进行分
类管理,形成小核心、大协作、专业化、开放型武器装备科研生产体系;扩大军工单位外部协作,
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 21
将军工集团公司军品外部配套率、民口配套率纳入国防科技工业统计。
2016年 7月,中共中央、国务院、中央军委印发《关于经济建设和国防建设融合发展的意
见》,提出加快引导优势民营企业进入武器装备科研生产和维修领域,健全信息发布机制和渠道,
构建公平竞争的政策环境;推动军工技术向国民经济领域的转移转化,实现产业化发展。
2016年 3月 17日,国务院印发《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲
要》(2016-2020年),指出我国支持战略性新兴产业发展,大力推进新一代航空装备等新兴前沿领
域创新和产业化;强化科技创新引领作用,加快突破新一代信息通信、新能源、新材料、航空航
天、生物医药、智能制造等领域核心技术。
2016年 2月 28日,国防科工局发布《2016年国防科工局军民融合专项行动计划》,进一步优
化体制机制和政策制度环境,大力推进国防科技工业军民融合发展进程。专项行动包括强化规划引
领,推进政策落实;优化军工结构,深化“民参军”;推动协同创新,加强资源统筹;发展融合产
业,服务稳增长调结构等共 4大类 32项具体措施。
2016年 1月 1日,中央军委发布《关于深化国防和军队改革的意见》,提出“坚持走中国特色
精兵之路,加快推进军队由数量规模型向质量效能型转变”,“优化武器装备规模结构,减少装备型
号种类,淘汰老旧装备,发展新型装备”,“依据不同战略方向安全需求和作战任务,调整结构、强
化功能、优化布局,推动部队编成向充实、合成、多能、灵活方向发展”。在军民融合方面,“着眼
形成全要素、多领域、高效益的军民融合深度发展格局,构建统一领导、军地协调、顺畅高效的组
织管理体系,国家主导、需求牵引、市场运作相统一的工作运行体系,系统完备、衔接配套、有效
激励的政策制度体系。分类推进相关领域改革,健全军民融合发展法规制度和创新发展机制。”本
次改革对中国军工行业的发展具有重大的意义。
国家发改委《鼓励进口技术和产品目录(2016年版)》将全数字高档数控装置、全数字交流伺
服电机、主轴电机及驱动装置设计与制造技术定为鼓励引进的重点技术;将航空航天仪器仪表电子
定为鼓励发展的重点行业。
2015年 5月,国务院发布《国务院关于印发<中国制造 2025>的通知》(国发[2015]28号),将
高档数控机床和机器人、航空航天装备作为未来大力推动重点发展的领域。提出“以提升可靠性、
精度保持性为重点,开发高档数控系统、伺服电机、轴承、光栅等主要功能部件及关键应用软件,
加快实现产业化”;“推进干支线飞机、直升机、无人机和通用飞机产业化。开发先进机载设备及
系统,形成自主完整的航空产业链”。
国家发改委 2013年发布的《产业结构调整目录(2011年本)(修正)》第一类鼓励类十四款机
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 22
械第 1条,将伺服电机及驱动系统定为鼓励发展;第十八款航空航天第 8条,将航空、航天技术应
用及系统软硬件产品、终端产品开发生产定为鼓励发展,第 12条,将航空器专用应急救援装备开
发与应用定为鼓励发展。
2012年 6月 30日,国防科工局、原中国人民解放军总装备部联合印发《关于鼓励和引导民间
资本进入国防科技工业领域的实施意见》,明确了鼓励和引导民间资本进入国防科技工业的原则和
领域;允许民营企业按有关规定参与承担武器装备科研生产任务;鼓励民间资本进入国防科技工业
投资建设领域;引导和支持民间资本有序参与军工企业的改组改制;鼓励民间资本参与军民两用技
术开发;加强对民间投资的服务、指导和规范管理。
2011年 6月 23日,国家发改委、科技部、商务部、国家知识产权局联合发布《当前优先发展
的高技术产业化重点领域指南(2011年度)》,将“中高档数控系统和数字伺服控制器,大功率、
高刚度电主轴及其伺服单元,直线电机、力矩电机及伺服控制器,高速滚珠丝杠副和导轨副,高
速、精密、重载直线导轨”列入优先发展的高技术产业化重点领域。
2011年 3月 16日,国务院印发《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲
要》(2011—2015年),指出我国加快培育和发展七大战略性新兴产业:节能环保、新一代信息技
术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车;《国务院关于加快培育和发展战略性新
兴产业的决定》国发〔2010〕32号,明确将从财税金融等方面出台一揽子政策加快培育和发展战
略性新兴产业,公司产品属于高端装备制造产业范畴,其中“加强基础配套能力,积极发展以数字
化、柔性化及系统集成技术为核心的智能制造装备”产业。到 2020年,战略性新兴产业增加值占
国内生产总值的比重力争达到 15%左右。
国务院、中央军委《关于建立和完善军民结合寓军于民武器装备科研生产体系的若干意见》国
发〔2010〕37号十四条“除关系国家战略安全的少数企业外,要以调整和优化产权结构为重点,
通过资产重组、上市、相互参股、兼并收购等多种途径推进股份制改造”。
2007年国防科工局先后出台了《关于非公有制经济参与国防科技工业建设的指导意见》、《关
于大力发展国防科技工业民用产业的指导意见》、《关于深化国防科技工业投资体制改革的若干意
见》,要求加快建立和完善与民用科技工业有机结合、优势互补、相互促进的国防科技工业体制和
运行机制;鼓励和引导非公有资本进入国防科技工业建设领域、参与军品科研生产任务的竞争和项
目合作、参与军工企业改组改制、参与军民两用高技术开发及其产业化。
2007年 6月,原国防科工委、国家发改委及国务院国资委联合发布了《关于推进军工企业股
份制改造的指导意见》,提出了推进军工企业股份制改造是当前和今后一段时期一项十分重要和紧
迫的任务,改造的目标为:使符合条件的军工企业基本完成股份制改造,实现投资主体多元化,推
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 23
动军工企业建立现代企业制度和现代产权制度,形成规范的法人治理结构,打造管理高效、机制灵
活、决策科学的新型军工企业,建立起有效的激励机制和风险制约机制,使其成为真正的市场主
体。2007年 11月,原国防科工委发布了《军工企业股份制改造实施暂行办法》,明确军工企业可
以整体或部分改制上市及以其他方式进入上市公司,国有控股的境内上市公司可以对国有控股军工
企业实施整体或部分收购、重组,为军工企业上市提供了政策依据和实施准则。
四、行业技术水平及技术特点
(1)机载设备领域概况
直升机配套的机载设备一般采用自动化、电子、微电子、计算机等新技术,并通过精密、超精
密加工工艺制作而成,且种类繁多,因此,机载设备研制、生产和维修涉及材料学、工程学、力
学、热学、电子学、计算机学、控制论、方法论等众多学科的先进技术及理论,整体技术复杂。
在军用航空领域,机载设备的生产主要以国内航空科研院所、航空制造企业为主,能提供军用
航空器机载设备的民营企业较少;在民用航空领域,机载设备生产主要为国外 OEM厂家,国内机载
设备供应商在技术水平上与国际先进水平仍存在一定差距。
中共十一届三中全会以后,我国机载设备制造企业认真贯彻科研先行的方针,开展“更新一
代、研制一代、预研一代”的工作,积极同国外进行技术交流和合作,提高了设计、制造水平,但
与欧美发达国家水平还有很大差距。机载设备的技术水平是飞机高科技含量和先进性的重要体现,
也是提高飞机安全性、舒适性、环保性和经济性的重要技术基础,一代飞机配套多代机载设备已成
为行业发展的规律。从发展趋势来看,机载设备正朝着综合化、信息化、全电化、智能化、模块化
等方向发展。
(2)伺服控制技术概况
①随动系统分类
目前,随动系统分为液压随动系统和全电随动系统两大类,其中全电随动系统又分为直流随动
系统和交流随动系统两类。各类随动系统的对比情况如下:
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 24
机载悬挂/发射装置采用的随动系统是直升机机载设备领域应用非常广泛的一种系统设计模
式,其设计对系统的整体特性提高起到至关重要的作用。其中,机械传动结构主体、数字伺服驱动
器是随动系统的主要硬件平台。机械传动结构主体主要有丝杠、齿轮、链条、液压等形式,随着随
动系统对机械传动结构精度要求的提高,全电驱动将成为发展方向。
从运动控制的性能要求和市场发展方向来看,永磁同步伺服电机驱动控制是交流伺服运动系统
中技术难度最高的部分,同时也是开发高性能交流伺服运动系统的技术突破口。控制模型与控制算
法是伺服系统的核心部分,实际系统的控制性能及产品的智能化程度均取决于系统的数学模型。
所以高精度机械传动技术、数字伺服驱动技术、经典控制理论、现代控制理论的应用等是机载
悬挂/发射装置伺服控制技术发展的主要方向。
(3)随动系统技术发展方向
①高效化
高效化是随动系统的长期发展方向。随动系统的高效率化主要包括:电机本身的高效率化,如
永磁材料性能的改进和更好的磁铁安装结构设计;驱动系统的高效率化,如逆变器驱动电路的优
化,加减速运动的优化,再生制动和能量反馈以及更好的冷却方式等。
②直驱化
直接驱动包括采用盘式电机的转台伺服驱动和采用直线电机的线性伺服驱动,由于消除了中间
传递误差,从而实现了高速化和高定位精度。直线电机容易改变形状的特点可以使采用线性直线机
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 25
构的各种装置实现小型化和轻量化。
③高速度、高精度、高性能化
采用更高精度的编码器(每转百万脉冲级),更高采样精度和数据位数、速度更快的 DSP,无
齿槽效应的高性能旋转电机、直线电机,应用自适应、人工智能等各种现代控制策略,不断提高随
动系统的控制指标。
④智能化
现代交流伺服驱动器都具备参数记忆、故障自诊断和分析功能。国外较多伺服驱动器具备负载
惯量测定、自动增益调整、自动辨识电机的参数、自动测定编码器零位和自动进行振动抑止的功
能。将电子齿轮、电子凸轮、同步跟踪、插补运动等控制功能和驱动结合在一起。
⑤网络化和模块化
将现场总线和工业以太网技术、甚至无线网络技术集成到伺服驱动器当中,这已经成为欧洲和
美国厂商的常用做法。现代工业局域网发展的重要方向和各种总线标准竞争的焦点就是如何适应高
性能运动控制对数据传输实时性、可靠性、同步性的要求。随着国内对大规模分布式控制装置的需
求上升,高档数控系统的开发成功,网络化数字伺服的开发已经成为当务之急。模块化不仅指伺服
驱动模块、电源模块、再生制动模块、通讯模块之间的组合方式,而且指伺服驱动器内部软件和硬
件的模块化和可重用。
⑥从故障诊断到预测性维护
随着机器安全标准的不断提高,传统的故障诊断和保护技术(问题发生的时候判断原因并采取
措施避免故障扩大化)已经落伍,最新的产品嵌入了预测性维护技术,使得人们可以通过总线检测
及时了解重要技术参数的动态趋势,并采取预防性措施。
五、行业特有的经营模式
军工行业的经营模式具有一定的特点,具体表现在如下几个方面:
(1)生产模式
国家对军工行业的科研生产采取的是严格的许可制度,未取得武器装备科研生产许可,不得从
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 26
事武器装备科研生产许可目录所列的武器装备科研生产活动。产品的生产必须按照严格的国家军用
标准进行,由驻厂军代表实行实时监督。
(2)销售模式
根据军方现行的武器装备采购体制,武器装备的国内销售必须获得军方军品设计定型批准,销
售价格由军方根据审定的价格执行。军品的出口必须通过国家授权的军贸公司进行,国家对军品出
口实行严格的许可制度。
(3)采购模式
为军工生产企业提供原材料及零部件的供应商需经驻厂军代表审核备案,列入《合格供方名
录》,军工企业的物料采购必须在《合格供方名录》中选择供应商,军工企业生产所需的零部件,
如涉及国家秘密,军方对该零部件指定供应商。
(4)质量监督
国防科技工业主管部门对武器装备承制单位的质量保证体系进行考核,考核合格者方可承担军
工产品的研制、生产任务。军方通过向对生产企业派驻军代表的方式实施对产品质量的实时监督控
制。
(5)保密管理
某些军品和技术,特别是高精尖武器装备的技术与生产涉及国家安全和战略意图的实现,应处
于高度保密状态。军工生产企业必须获得相应等级的保密资质,建立严密的保密体系,方可承担武
器装备科研生产任务。对于涉密的技术,必须经过适当的技术转化和拆分、通过申请专利保护的方
式才能转为民用。
(6)对中航工业的依赖性
我国直升机制造产业主要由中航工业主导,直升机主机厂中直股份系中航工业的子公司,中航
机电、中航电子等机载设备配套厂商也属于中航工业体系,中航工业体系内的直升机相关业务基本
代表了整个直升机产业。因此,我国直升机设备配套商对中航工业具有一定的依赖性。多数民营机
载设备配套商与中航工业旗下的直升机业务主体之间既存在业务合作,又存在潜在的业务竞争。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 27
六、行业周期性、区域性、季节性特征
(1)周期性
武器装备是国防建设的基础,军方严格按照军费开支计划对其进行采购,行业不具有周期性的
特点;但是军方采购具有一定的计划性,军费使用的波动使军品订单具有一定的波动性。
(2)区域性
航空装备之机载设备产品的国内销售中,军方是军品市场唯一的最终用户,同时由于军方的采
购对象是已设计定型的军品,因此该产品的国内销售不具有区域性的特点。在民用市场,多为通
用、警用、客运等公共性用途,且目前使用量有限,不具有明显的区域性特点。
(3)季节性
航空装备之机载设备行业不具有明显的季节性特征,但由于产品直接向军方销售,受每年军方
采购计划和国际形势的影响,由于年采购量的不同,订单金额和发生时间具有一定的波动性。
七、行业与上、下游行业之间的关联性及影响
(1)上游行业及其影响
航空装备之机载设备行业的上游行业主要是电子元器件和机械加工行业。电子元器件行业内厂
商众多,竞争充分,市场供应较为充足。近年来,国家不断加大对电子元器件行业发展的鼓励与支
持,2009 年《电子信息产业调整和振兴规划》的推出,将有助于提高电子元器件、集成电路、软
件等产品的国产化率,减少对进口产品的依赖,有利于军工电子元器件行业市场规模的进一步扩
大。机械加工行业是高新技术产业化的载体,是国防建设的基础,该行业市场竞争激烈,但是随着
人力成本、房屋租金成本和原材料成本的增加,机械加工行业成本有提高的趋势。
(2)下游行业及其影响
机载设备行业的下游行业为直升机行业。
目前,公司产品主要为军品,军品属于“需求决定供给”的行业。行业内生产企业主要根据军
方订单生产,生产和销售都具有一定的计划性特征,产品销售价格受市场供求关系波动影响较小。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 28
本行业的下游行业主要是直升机制造业等行业。下游终端用户为我国军方,军方对直升机有效
需求的增加将促进本行业产品的销售,但如下游行业用户出现预算缩减、投资减少等情况,也会降
低对本行业产品的需求,影响本行业的发展。
第三节 2018-2019 年中国直升机机载设备行业发展情况分析
机载设备(包括机电系统和航电系统)作为飞机正常飞行、信息感知及处理、操纵和机动的基
础条件,对飞机的综合性能具有决定性的影响,也是飞机发展水平的重要判断标准。随着机载设备
技术水平的提升和不断的更新换代,机载设备在飞机上的价值占比也不断提升,当前价值占比可达
30-40%。
一、行业规模快速增长
机载设备是民用航空设备产业链的重要组成部分,所谓“一代平台,几代设备”。我国机载设
备制造业经历了创建阶段、仿制生产阶段、改进改型和开始自行设计阶段、全面开展自行设计和预
先研究阶段四个阶段,拥有较完备的机载设备科研设计体系与众多各类机载设备制造企业。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 29
近年,随着国产大飞机的发展,航空机载设备行业也获得发展。2018年,我国航空机载设备
与系统行业市场规模约为 681亿元,同比增长 %;2010-2018年,我国航空机载设备与系统市
场规模复合增长率达 %。
二、产业分散、预研投入不足成发展痛点
一直以来,中国航空电子系统都是以军机为主,在民用方面投入的研究、市场力度都不足,没
有很好的融入世界的产业链条(飞机机体制造和发动机都有转包生产),加之我国的民用飞机绝大
部分都是进口(国内干线民机主要是以进口空客和波音的系列飞机为主,支线飞机也是主要依赖进
口,ARJ和新舟系列还未形成气候,其中机载电子设备基本上都是以国外的公司研制和生产为
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 30
主)。
受历史遗留影响,尽管我国机载设备制造业体系趋于完善,不过航空机载设备行业仍然存在着
发展痛点:产业分散、预研投入不足。
一方面,我国机载设备发展主要还是靠主机型号的发展推动。各配套厂根据主机厂的需求,针
对具体型号进行产品的设计研发,预先投入和技术储备不足,相较国外相对独立的发展体系、机载
设备供应商和主机厂双向支撑的发展模式,我国机载设备产业发展的自主性还存在一定的滞后。
另一方面,机载设备包括航电和机电两个大类,数十个子系统类,涉及专业面广,产品种类
多。当前我国机载设备配套任务主要由航空工业机电板块和航电板块下属研究所和厂家承担,产业
较为分散,机电系统下属企业多达 34家,航电板块下属单位多达 18家。此外,各厂家纵向根据主
机厂的需求设计和提供产品,独立完成协作任务,产品垂直度高,发展水平高低不一。
三、加强整合、做好重点领域研发是未来趋势
为解决航空机载设备行业发展痛点,一方面,需要加强机电系统和航电系统的整合,提升机载
设备发展的专业性和自主性;另一方面,需要根据国家相关规划,加强机载设备行业研发水准。
按照《中国制造 2025》路线图,我国航空机载设备市场需要重点研发的产品包括:航电系统
(包括综合处理与网络系统、综合导航系统、座舱显控系统、机载维护系统、通信系统),机电系
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 31
统(包括液压系统、电力系统、环控系统、辅助动力系统、客舱设备、货运系统)。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 32
除直升机外,机载设备产品同样可以应用于固定翼飞机、无人机等领域。随着技术的发展进
步,这些应用领域将为行业持续发展提供广阔的空间。
第四节 2018-2019 年我国直升机机载设备行业竞争格局分析
一、直升机及机载设备行业竞争格局
从国际市场看,由于直升机在军用和民用领域没有严格的技术差距,直升机制造商往往将军用
和民用直升机融合在一起。目前全球大多数的直升机制造商主要集中在美国和欧洲,主要有欧洲直
升机公司、俄罗斯直升机股份公司、阿古斯塔.威斯特兰公司、西科斯基飞机公司、贝尔直升机公
司和波音公司等。
在国内市场,我国直升机制造产业主要由中航工业主导,中航工业在我国直升机市场具有主导
地位并受国家政策的支持。中航工业是由中央管理的国有特大型企业,是国家授权投资的机构,
于 2008年 11月 6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。中航工业设有航空武
器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统与汽车零部件、通用航空、航空研究、飞行试验、航
空供应链与军贸、资产管理、金融、工程建设、汽车等产业,下辖 100余家成员单位、近 27家上
市公司。目前,中航工业业务以飞机、直升机为龙头,航空发动机、机载系统和航空武器配套齐
全,技术基础较完备,军民结合、相对完整、具有较强实力。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 33
(1)直升机主机市场竞争格局
在军用直升机市场,各企业直升机主要提供给本国军方,产品的进出口主要由两国双边关系及
国家战略、国际安全局势的变化决定,各出口国根据其全球战略和国家利益的需要,向各自的友好
国家出口武器装备。中航工业是我国唯一的军用直升机制造商,剩余部分主要进口俄罗斯米里设计
局和卡莫夫生产的直升机。中航直升机股份有限公司(以下简称“中直股份”)是中航工业旗下的
直升机业务核心平台,主要承担直升机主机制造。中直股份是中航工业直升机板块唯一上市平台,
在国内军用直升机制造领域处于主导地位,主要与国际的直升机制造商竞争。
在民用直升机方面,国内直升机市场所应用的机型绝大部分为进口,欧洲直升机公司产品的市
场份额超过 40%。其中,小型机市场上主要用于小型教练机的 Robinson机型占主导,轻型机市场
占优势的为 Bell,中型和重型市场的主要品牌商为美国西科斯基飞行器公司与欧洲直升机公司。
相比于国外直升机制造商,中航工业旗下的直升机业务虽然在直升机的设计和关键的零部件的生产
与制造上仍然有一定的差距,但是由于在国内的主导地位和国家政策的支持,其在国内直升机市场
销售将会有较大优势,今后国产直升机还有较大的市场空间。
(2)机载设备市场竞争格局
在直升机主机业务之外,中航工业下辖众多子公司的业务覆盖直升机全产业链,包括直升机型
号研制和直升机技术预先研究的科研单位、配套直升机的发动机制造单位、传动部件的制造单位和
机载设备制造单位等。目前,国内直升机机载设备制造商的主力为中航工业旗下的中航工业机电系
统股份有限公司(以下简称“中航机电”)和中航航空电子系统股份有限公司(以下简称“中航电
子”)下辖的部件厂商。中航机电是在深圳证券交易所上市的公司,股票代码为 002013,其子公司
庆安集团有限公司、陕西航空电气有限责任公司、郑州飞机装备有限责任公司和贵阳航空电机有限
公司等均参与机载配套设备的研制和生产;中航电子是在上海证券交易所上市的公司,股票代码为
600372,其子公司上海航空电气有限公司、陕西千山航空电子有限责任公司和太原航空仪表有限公
司等也均参与机载配套设备的研制和生产。
除中航工业体系内的单位外,国内参与机载设备研制的企业还有新兴装备、广州航新航空科技
股份有限公司(以下简称“航新科技”)和武汉航达航空科技发展有限公司(以下简称“武汉航
达”)等,这些企业多为直升机部分部件的配套设备以及相关服务的供应商。新兴装备的主要机载
设备产品包括机载悬挂/发射装置、飞机信息管理与记录系统和军用自主可控计算机等;航新科技
主营业务为机载设备研制、检测设备研制、飞机加改装业务和航空维修及服务,主要产品包括飞行
参数记录系统和自动测试设备等;武汉航达是主要从事飞机附件维修、开发、生产、测试设备及机
场加油设备研发、生产。这些企业在特定机载设备细分领域各有专长、相互独立,在潜在市场存在
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 34
一定的竞争。
从我国直升机产业链条来看,军方或民用直升机使用单位是直升机主机的终端用户,中航工业
旗下的中直股份是生产直升机主机的总装厂商。其他机载设备供应商主要为直升机部件的配套商,
在业务上可以分为一级配套、二级配套、三级配套等等。中航机电、中航电子等单位或其子公司主
要承担直升机部分部件的一级配套,新兴装备、航新科技等单位主要承担直升机部分部件的二级或
三级配套。鉴于中航工业在我国直升机市场具有主导地位,直升机产业链其他各环节配套业务的参
与者大多与中航工业及其下属单位开展业务合作,共同参与直升机的制造,造成目前我国直升机机
载设备领域各企业竞争与合作共存的格局。
(3)机载悬挂/发射装置之随动系统竞争格局
目前在直升机随动控制系统相关领域,欧美发达国家在技术上具有先发优势,其产品相对比较
成熟,并应用较为广泛,具有较强的竞争力。欧美发达国家的机载悬挂/发射装置之随动系统有代
表性是阿帕奇武装直升机的炮塔随动系统(液压)和挂架系统,“虎”式武装直升机的炮塔随动系
统和挂架系统,“地平线”直升机的雷达天线收放装置,NH90直升机的电传操纵系统和旋翼全电折
叠装置,海王直升机的快速系统机载设备等。由于受进出口国双边关系及国家战略的影响,上述产
品或技术尚未在我国自产直升机上装备。
在国内,直升机尤其是军用直升机行业存在特有的资质壁垒、技术壁垒和装备流程壁垒,武器
装备需纳入军方型号管理,由军方组织项目综合论证,在军方的控制下进行型号研制和设计定型。
上述情况导致目前我国军工行业外潜在竞争对手较难进入,整个行业处于有限竞争的格局。行业内
企业主要根据军方订单生产,生产和销售都具有很强的计划性特征,产品销售价格受市场供求关系
波动的影响较小。
除新兴装备外,中航机电下属机载设备制造单位也是我国机载悬挂/发射装置的主要参与者。
新兴装备与这些企业相互合作、共同完成机载设备的研制,并向直升机主机厂配套。同时,在潜在
的新型机载设备研制领域,新兴装备与这些企业又存在一定的竞争。
二、进入本行业的主要障碍
(1)资质壁垒
航空机载设备产品的研制具有高精度、高难度、高可靠性、高性能及高保密性等特点,产品制
造涉及多种学科的高端技术。为确保所生产的产品能够达到上述要求,我国对航空产品科研生产任
务实行许可证制度,参与航空科技工业建设的单位必须具备一定的资质条件。在军用直升机随动系
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 35
统领域,生产企业需要先通过 GJB9001质量体系认证和武器装备科研生产企业保密认证审查,才能
获得军品研制科研生产许可证,行业的新进入者很难在短期内取得资质。
(2)技术壁垒
航空机载设备属于高科技、高附加值的技术密集型行业,其对产品综合设计技术、创新设计技
术、可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性、环境适应性、电磁兼容性、技术服务团队等都有
较高的指标要求。行业的新进入者很难在短期内达到满足市场需求的技术水平。
(3)装备流程壁垒
直升机载装备定型列装后使用时间长,一般为 30~40年。目前公司产品配套的主要军用机型
已经正式列装。根据直升机行业规律,直升机配套产品更新周期长,对于已经列装的直升机配套产
品一般在直升机机型更新时才会换装新的配套产品。同时,新配套产品的研发生产周期长,必须严
格按行业专用研制流程和规范进行设计、开发、制造、试验、评审、批复、验收等装备流程性工
作。行业的新进入者很难在短期内按照装备流程完成工作。
第五节 企业案例分析:新兴装备
新兴装备主要从事机载悬挂/发射装置、飞机信息管理与记录系统、综合测试与保障系统、军
用自主可控计算机等航空装备产品及相关技术的研发、生产、销售及相关服务。
一、新兴装备的主营业务
新兴装备主营业务是以伺服控制技术为核心的航空装备产品的研发、生产、销售及相关服务,
主要产品包括机载悬挂/发射装置类、飞机信息管理与记录系统类、综合测试与保障系统类和军用
自主可控计算机类等航空装备产品,其中挂架随动系统、炮塔随动系统等机载悬挂/发射装置是公
司最主要的产品。公司产品可广泛应用直升机、固定翼飞机、无人机等航空装备领域,属于军民两
用的高科技产品。
公司系军工领域高端装备制造的高新技术企业,属于国家重点扶持的战略新兴产业。自成立以
来一直坚持航空装备产品原创设计和高端制造的发展战略,积极响应国家“中国制造 2025”、“军
民融合”等战略规划,自主创新的多项航空装备技术和产品填补了国内空白,突破了国际武器装备
关键技术的垄断和封锁,如机载武器发射随动系统、机载全电折叠系统等,解决了多项长期困惑航
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 36
空主机厂所和军方用户的重大技术难题。公司为我国军机之挂架随动系统、炮塔随动系统、雷达天
线收放装置、电动吊声绞车、浮标投放装置等机载设备的唯一供应商。公司产品广泛应用于陆、
海、空和武警部队,遍布五大战区部队,覆盖武装直升机、舰载直升机、特种飞机、无人机等机载
平台。公司提供的产品稳定可靠、保障有力,在国庆阅兵、抗战胜利 70周年阅兵、亚丁湾护航、
国际军事竞赛“航空飞镖”、利比亚撤侨等重大项目或军事行动中得到广泛应用。凭借雄厚的研发
实力、优秀的产品质量与服务,公司多次受到机关、部队的表彰和嘉奖,为我国军机战斗力提升作
出了突出贡献。
新兴装备成立于 1997年,自设立以来公司专注于伺服控制技术、视频处理技术和综合联试测
试技术的开发与应用,并承担多项国家重点高新技术项目的科研工作,在航空装备应用领域具有深
厚的技术积累和丰富的应用经验,是国内航空装备之直升机机载悬挂/发射装置领域最具竞争力的
企业之一。2005年,公司“交流全电式炮控系统”项目获得原中国人民解放军总装备部“军队科
技进步一等奖”;2006年,凭借公司在国防科技工业协作配套工作中的贡献,公司总经理张建迪获
得原中华人民共和国国防科学技术工业委员会授予的“先进个人称号”;2011年,公司在某武装直
升机研制工作中做出突出贡献,获得中航工业授予的“携手攻坚奖”;2013年,凭借公司研发团队
的重大科研成果,公司总经理张建迪获得原中国人民解放军总装备部、原中国人民解放军总政治
部、国防科工局、原中华人民共和国人力资源和社会保障局联合授予的“某工程建设突出贡献
奖”,系航空领域唯一获此奖项的民营企业。目前,公司拥有“直升机转塔传动机构”、“直线位移
式电动舵机”和“四连杆通用挂架”等与公司主营业务密切相关的多项发明专利和实用新型专利。
新兴装备的产品将自动控制技术、精密机械技术、电力技术等多种学科和技术有机的融合在一
起,用系统工程的观点实现整体优化,构成一个完整的高性能装置或系统。公司产品定位为“原创
设计、高端制造”,并坚持“精确可靠,科学管理,顾客满意,精益求精”的质量方针。公司已通
过武器装备质量体系认证,是三级保密资格单位、武器装备科研生产许可单位、装备承制注册单
位。
二、新兴装备在行业中的竞争地位
公司系军工领域高端装备制造的高新技术企业,属于国家重点扶持的战略新兴产业。自成立以
来一直坚持航空装备产品原创设计和高端制造的发展战略,积极响应国家“中国制造 2025”、“军
民融合”等战略规划,自主创新的多项航空装备技术和产品填补了国内空白,突破了国际武器装备
关键技术的垄断和封锁,如机载武器发射随动系统、机载全电折叠系统等,解决了多项长期困惑航
空主机厂所和军方用户的重大技术难题。公司为我国军机之挂架随动系统、炮塔随动系统、雷达天
线收放装置、电动吊声绞车、浮标投放装置等机载设备的唯一供应商。公司产品广泛应用于陆、
海、空和武警部队,遍布五大战区部队,覆盖武装直升机、舰载直升机、特种飞机、无人机等机载
平台。公司提供的产品稳定可靠、保障有力,在国庆阅兵、抗战胜利 70周年阅兵、亚丁湾护航、
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 37
国际军事竞赛“航空飞镖”、利比亚撤侨等重大项目或军事行动中得到广泛应用。凭借雄厚的研发
实力、优秀的产品质量与服务,公司多次受到机关、部队的表彰和嘉奖,为我国军机战斗力提升作
出了突出贡献。
自设立以来公司专注于伺服控制技术、视频处理技术和综合联试测试技术的开发与应用,并承
担多项国家重点高新技术项目的科研工作,在航空装备应用领域具有深厚的技术积累和丰富的应用
经验,是国内航空装备之直升机机载悬挂/发射装置领域最具竞争力的企业之一。2005年,公司
“交流全电式炮控系统”项目获得原中国人民解放军总装备部“军队科技进步一等奖”;2006年,
凭借公司在国防科技工业协作配套工作中的贡献,公司总经理张建迪获得原中华人民共和国国防科
学技术工业委员会授予的“先进个人称号”;2011年,公司在某武装直升机研制工作中做出突出贡
献,获得中航工业授予的“携手攻坚奖”;2013年,凭借公司研发团队的重大科研成果,公司总经
理张建迪获得原中国人民解放军总装备部、原中国人民解放军总政治部、国防科工局、原中华人民
共和国人力资源和社会保障局联合授予的“某工程建设突出贡献奖”,系航空领域唯一获此奖项的
民营企业。目前,公司拥有“直升机转塔传动机构”、“直线位移式电动舵机”和“四连杆通用挂
架”等与公司主营业务密切相关的多项发明专利和实用新型专利。
新兴装备的机载悬挂/发射装置、飞机信息管理与记录系统等机载设备在国内直升机市场上处
于领先地位。在已经定型、列装的武装直升机机型上,新兴装备的机载悬挂/发射装置和飞机信息
管理与记录系统产品具有先发优势,持续占有主导地位。但是,新兴装备其他新型的机载设备可能
会与同行业的其他企业存在潜在的竞争。
三、新兴装备的竞争优势
(1)具有深厚的机载设备相关技术沉淀
公司自成立以来一直坚持航空装备产品原创设计和高端制造的发展战略,积极响应国家“中国
制造 2025”、“军民融合”等战略规划,自主创新的多项航空装备技术和产品填补了国内空白,突
破了国际武器装备关键技术的垄断和封锁,如机载武器发射随动系统、机载全电折叠系统等,解决
了多项长期困惑航空主机厂所和军方用户的重大技术难题。公司为我国军机之挂架随动系统、炮塔
随动系统、雷达天线收放装置、电动吊声绞车、浮标投放装置等机载设备的唯一供应商。公司产品
广泛应用于陆、海、空和武警部队,遍布五大战区部队,覆盖武装直升机、舰载直升机、特种飞
机、无人机等机载平台。
公司专注于伺服控制技术、高精度传动技术和视频处理技术的开发与应用,经过多年的科研积
累,公司在机载设备尤其是机载悬挂/发射装置和飞机信息管理与记录系统等领域形成了深厚的技
术沉淀。2005年,公司“交流全电式炮控系统”项目荣获原中国人民解放军总装备军队科技进步
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 38
一等奖;2011年,公司在某武装直升机研制工作中做出突出贡献,被中航工业授予“携手攻坚
奖”。
经过二十余年的军品研制经营,公司形成了具有一定规模的科研生产一体化的完整业务体系,
建立了高效的科研管理体系和研发流程,并能够对产品研制实施全过程的闭环管理,为公司高效的
技术产出奠定了制度基础。公司还建立了完整的知识产权管理体系,包括产品概念阶段的知识产权
可行性分析、产品开发过程中专利著作权的申请、参与行业标准的制定等,有利于公司保护自主形
成的科研成果。目前,公司拥有多项国防发明专利和实用新型专利;此外,公司还参与主编了 2个
国家军用标准,其中 1个国家军用标准已经发布。
多年来,公司一直坚持自主研发,形成了以总经理、总工程师为技术核心的拥有丰富经验、技
术一流的研发团队。公司研发部门由总工程师负责,分为三个研发部,并建有随动控制仿真建模实
验室、负载建模实验室、传动力学仿真实验室、电机模拟仿真实验平台、系统验证实验平台、机械
工程仿真实验室、视频处理实验室、航电测控实验室、视频暗室实验室及电磁兼容实验室等多个实
验室,分别负责随动领域、机载视频领域和综合测试领域的技术研究和开发,且和国内一流高校进
行产学研紧密合作,从基础理论到产品工程化实现了无缝链接,专业技术及载体产品国内领先。截
至 2018年 6月 30日,公司共有技术研发人员 122人,占公司总人数的 %。公司的核心技术
人员和技术骨干大部分都具有 10年以上的行业经验,谙熟机载设备产品技术和应用的发展趋势,
为公司技术研发保持行业领先提供了有力的保障。2006年,公司总经理张建迪凭其在低压永磁交
流伺服装置的科研成果,获得了原中华人民共和国国防科学技术工业委员会授予的“先进个人称
号”;2013年,凭借公司研发团队的重大科研成果,公司总经理张建迪获得原中国人民解放军总装
备部、原中国人民解放军总政治部、国防科工局、原中华人民共和国人力资源和社会保障局联合授
予的“某工程建设突出贡献奖”,系航空领域唯一获此奖项的民营企业。
在高效的研发体制下,公司研发团队为公司长期持续发展提供了充足的技术储备,形成了高精
度机械传动技术、数字伺服驱动技术、经典控制理论和现代控制理论的应用等多方面的核心技术。
目前,公司正开展或拟开展的关键技术研发覆盖综合外挂梁系统、电动吊声绞车、电动货运绞车、
舵机系统、电动折叠系统、特种电机和微型驱动器、军用自主可控计算机、视频处理系统和开放式
综合测试系统等十多种产品应用的几十项科研项目。
(2)积累了丰富的机载设备行业经营经验
公司是最早应用自主专利技术、参与军用直升机配套系统科研生产的民营企业之一,是民营企
业参与军工生产的先行者。公司二十余年的经营形成的完善的军工业务经营体系以及与上下游企业
的良好合作关系是公司核心的竞争力。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 39
自成立以来,公司专注于直升机伺服控制技术、视频处理技术和综合联试测试技术领域的研发
与生产,形成了具有一定规模的科研生产一体化的完整体系,拥有经验丰富、技术一流的研发团
队;公司通过了 GJB9001质量体系认证、武器装备科研生产企业保密认证和装备承制单位资格审
查,并获得了军品研制科研生产许可证,具备从事军品科研生产的基本要求;公司拥有军用全数字
交流伺服技术的自主知识产权,产品都是创新型产品;具有健全的研发流程、质量管理体系和客户
服务体系;具有高效的生产经营能力和巩固的营销渠道,在武装直升机机载悬挂/发射装置之随动
系统领域具有领先的地位,并使企业具有很强的竞争优势。
二十余年来,公司在直升机机载设备领域,尤其是机载悬挂/发射装置和飞机信息管理与记录
系统领域积累了丰富的行业应用经验,在提供新型服务、研制新型机载设备等方面具有先发优势。
公司秉承“共创、共赢”的价值观,在经营过程中兼顾合作伙伴的利益,注重与客户、供应商实现
互惠互利、共同发展。公司与中航工业旗下多家机载配套单位长期保持密切合作的关系,在技术上
共同研究技术难点、突破技术瓶颈,在业务上分工协作、共同向主机单位提供配套设备,不断提高
我国机载设备的技术水平,满足主机厂商对各类机载设备的需求。凭借公司深厚的技术积累和良好
的服务质量,公司与各客户形成了相互依存的合作与竞争并存的业务关系。
(3)形成了多样化、多层次的产品结构
公司形成了以机载悬挂/发射装置类产品为核心,在产产品、研制产品和预研产品相结合的多
层产品结构,为公司长期持续的发展提供了保障。在新产品的研制方向上,公司注重专业化拓展和
应用领域拓展相结合。一方面,公司追求在机载悬挂/发射装置、机载视频信息、综合测试等领域
精耕细作,结合现有产品和技术研制出新型产品;另一方面,公司军用直升机机载设备的基础上,
逐步将业务拓展至民用直升机、固定翼飞机、无人机等领域的应用,扩大公司产品的应用市场。
公司核心在产产品为应用于某型武装直升机的挂架随动系统和炮塔随动系统,这两种产品已实
现列装并批量生产,目前是公司最主要的收入来源。除这两种产品外,公司已经实现交付的机载悬
挂/发射装置类产品还有浮标投放装置、雷达天线收放装置和电动吊声绞车等产品。在未来 5年,
这些产品将给公司带来稳定、持续的收入。
公司的研制产品包括旋翼电动折叠系统、随动挂架系统、舵机系统、新型电动吊声绞车、特种
电机和微型驱动器等。公司还在持续研制新型的视频记录仪和摄像机等飞机信息管理与记录系统产
品,新型的综合测试设备、便携式测试设备和移动式综合检测车等综合测试与保障类产品。在未来
10年内,这些产品将实现批量生产,带动公司营业收入大幅增长。
公司预研产品包括机翼电动折叠系统、电动货运绞车、军用自主可控计算机等新的业务种类或
型号。此外加上公司现有的技术开发、设备维护等服务,公司已经初步形成了一个多样化、多层次
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 40
的产品结构,为公司长期健康发展奠定了基础。
此外,公司注重研制高品质的产品。公司研制的产品大多是按照客户要求定制,是原创形式的
创新型产品,对产品综合设计技术、创新设计技术、可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性、
环境适应性、电磁兼容性、技术服务团队等都有特殊的相当高的指标要求,严格按相关研制流程和
规范进行设计、开发、制造、试验、评审、批复、验收,产品具有较高的质量和性能。
(4)民营企业服务军工事业的体制优势
公司作为民营企业,市场化运作机制灵活,在产品战略自主性、内部决策高效性和业务团队稳
定性等方面具有优势。国家近年来下发多个文件,均鼓励非公有制经济进入国防科技工业领域,充
分发挥非公有制经济灵活的机制优势,与军工领域的先进技术结合,产生更大的协同效应。新兴装
备设立以来便一直专注于机载设备领域,已经形成了民营机制结合军工科技的可持续经营体系。
作为民营企业,公司可以自主选择产品战略定位,结合终端用户的应用需求,选择研制技术含
量和附加值高、市场前景广阔的产品,并形成了目前多样化、多层次、可持续发展的产品结构。此
外,公司一直坚持市场导向下的持续创新战略,各项创新性产品的研制流程均以市场调研为起点,
不断加大研发投入,与下游客户和终端用户保持了良好的合作关系。
此外,公司建立了完善的、市场化的公司治理结构。在现有管理体制下,公司能够灵活、高效
地应对市场变化,抓住市场机遇,使公司保持强有力的竞争力。
在现有经营体制下,公司管理层和业务骨干稳定,与客户、供应商业务合作稳定,整体经营持
续性较强。公司建立了一整套灵活的人才激励机制,依据员工对公司贡献的大小,采取股权激励、
有竞争力的薪酬、提供更好的职业发展平台、改善工作生活环境等多种措施,保持员工的稳定性和
积极性。
(5)具有“先入为主”的市场品牌优势
机载设备行业是一个技术密集型的行业,需要较长时间的技术和市场的储备和积累,潜在竞争
者很难在短期内与先发者在同一层面上进行竞争。军方市场还具有“先入为主”的特点,产品一旦
装备部队,将构成国防体系的一部分,为维护国防体系的安全性与完整性,相关产品及其配套与保
障装备在短期内一般不会轻易更改。即使有潜在竞争者进入该领域,短时期内也不会对先发者产生
较大影响。
新兴装备的机载悬挂/发射装置、飞机信息管理与记录系统等机载设备在国内直升机市场上处
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 41
于领先地位。在已经定型、列装的武装直升机机型上,新兴装备的机载悬挂/发射装置和飞机信息
管理与记录系统产品具有先发优势,持续占有主导地位。鉴于挂架随动系统和炮塔随动系统是该武
装直升机的重要组成部分,直升机等装备定型列装后使用时间长,一般在 30-40年以上。公司作为
唯一供应商按主机厂计划交付,公司先发优势明显、市场地位突出。目前公司配套的主要军用机型
已经正式列装,在其服役期间,随着配套产品更换和新增,公司将获得持续不断的产品订单,潜在
竞争者很难进入该领域。
此外,在二十余年的经营过程中,公司贯彻“共创、共赢”的核心价值观,秉承“精确可靠,
科学管理,客户满意,精益求精”的质量方针,坚持“利国、利民、利军、利企、利友、利己”的
经营原则,在行业中形成了良好的口碑,与客户、供应商保持着良好的业务合作关系,并具有较高
的信誉。
四、新兴装备的竞争劣势
(1)报告期内收入来源相对依赖少数产品
报告期内,公司营业收入的主要来源为某型武装直升机的挂架随动系统和炮塔随动系统。虽然
公司储备了较多的研制产品和预研技术,但由于军工产品研制周期较长,导致公司目前已经列装并
批量生产的产品相对较少,也造成公司业绩随着军方对某机型订单呈一定的波动性。随着公司批量
生产的产品线进一步丰富,公司业绩依赖少数产品的情况会逐步改善。
(2)公司客户数量较少
公司的民品业务尚处于起步阶段,报告期内仅形成零星销售。军品业务由于产品性质特殊,最
终用户为我国军方,而主要产品也仅通过少数上级配套厂商向主机厂商销售,造成产品客户数量相
对较少。随着公司进一步丰富产品线、拓展民品业务,公司将会积累更多的客户资源。
(3)融资渠道单一
公司目前处于快速成长阶段,业务的扩张、产能的扩大、新产品的研发、人员的补充均需要大
量的资金投入。公司目前的融资渠道比较单一,主要依赖于自有资金,但自有资金的积累时间较
长,银行贷款又受到银行授信额度及金融环境变化的影响不利于公司资本结构的改善。随着行业的
发展和军工行业的改革,公司需要充足的资金来保障技术的不断创新和产品的不断优化。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 42
第六节 2019-2025 年下游直升机行业发展分析及趋势预测
机载设备作为直升机上的重要部件,其市场规模及发展空间高度依赖于直升机产业的市场规模
及发展空间。
直升机因为有许多其他飞行器难以实现的优势而得到广泛应用。直升机的突出特点是可以做低
空(离地面数米)、低速(从悬停开始)和机头方向不变的机动飞行,特别是可在小面积场地垂直
起降。由于这些特点,直升机广泛地应用于军用和民用领域,具体包括武装、运输、警用、深林防
火、医疗服务和公务等领域。
一、直升机市场概况
近年来,随着直升机在国家军事配备和社会日常生产与生活中得到越来越多的应用,全球市场
表现出对于直升机的持续需求。尤其是新兴市场,随着经济的发展,对于直升机有着大数量、高增
长的需求。
(1)军用直升机市场概况
直升机方便灵活且不需要较高的起降条件,在军事领域应用广泛,武装直升机是陆军航空兵的
重要装备。现代化陆军不能仅仅依靠地面部队,陆军航空兵可以为地面部队提供空中的火力支援,
毁伤敌方前沿和战术纵深内的重要目标,并可为地面部队提供侦察、巡逻、监测等任务。武装直升
机具有机动灵活,反应迅速,适于低空、超低空抵近攻击,能在运动和悬停状态开火等特点,可有
效对各种地面目标和超低空目标实施精确打击,在战争中具有攻击坦克和装甲目标、提供近距离火
力支援、争夺超低空制空权等作用,是航空兵实施直接火力支援的机种。在现代局部战争中,武装
直升机发挥了重要作用,受到世界各国的关注。
根据《World Air Forces 2017》数据,世界现役军用直升机数量超过 2万架。由于直升机
独特的性能与优点,在军事领域被广泛的应用在武装攻击、物资和人员运输、空中侦察等一系列领
域。美国为全球装备军用直升机最多的国家,其数量为 5,758架,占全球军用直升机数量的比例约
为 %,其次为俄罗斯 1,360架。中国军用直升机的数量近几年增长迅速,总数达到 809架,
但是与美国相比中国军用直升机的数量仍有很大差距,在未来还有很大的增长空间。
(2)民用直升机市场概况
在民用领域,直升机已成为提高社会公共服务水平的重要保障。民用直升机按照市场应用领域
可以细分为:通用、警用、海洋石油、公务、医疗服务、客运、VIP市场,其中通用市场是民用直
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 43
升机市场的最大市场,其市场份额约为直升机整个市场的 1/3左右;其次为警用直升机市场,其市
场份额为 1/5左右。
根据 Rotorspot的统计,2017年全球民用注册直升机超过 4万架,美欧发达国家地区直升机
保有量领先。其中,美国受益于其强大的消费能力和积极的通用航空政策,在民用直升机领域一枝
独秀,数量为 13,982架;保有量第二位至第四位的国家分别为俄罗斯、加拿大和澳大利亚,数量
均超过 2,000架;中国民用直升机产业发展相对滞后于经济发展,数量为 999架。
二、国内直升机行业迎来黄金发展时期
(1)军用直升机需求强劲、加速列装
根据《World Air Forces 2017》数据,中国军用直升机的数量近几年增长迅速,总数达到
809架,但相比于美国的 5,758架仍有很大差距,有巨大的增长空间。
①国内军用直升机技术突破,多型直升机具备加速列装条件
当前,我国通过自主研发和国际合作等方式,在军用直升机技术方面取得了巨大突破,我国自
主研制的军用直升机性能与世界一流水平的差距远小于固定翼飞机。根据《World Air Forces
2017》数据,Z-8、Z-9、Z-10、Z-11、Z-19等国产型号数量占我国全部军用直升机的比重超过
60%。未来,随着在研型号的陆续批产,我国直升机型谱将有望进一步丰富。
②中国军用直升机需求旺盛,持续增长的中国的军费支出为军用直升机加速列装提供保障
中国在过去军费支出较低,对于直升机研发投入和采购倾斜较少。2000年后,随着中国军费
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 44
开支的增加和其他武器装备数量的逐步完善,中国军方开始重视军用直升机的发展,加大了武装直
升机为主的专用直升机研发和列装数量。持续增长的军费将为军用直升机的加速列装提供保障,主
要需求来自于陆航部队规模的扩大以及海、空军建设的刚性需求。
③与国外发达国家相比,我国直升机装备落后较多
根据《World Air Forces 2017》数据,美国拥有军用直升机 5,758架。美军陆航是直升机
的主要配置部队,美国陆军共装备了 4,386 架直升机,而这其中绝大部分都配置于陆军航空兵部
队,占到了美国军用直升机数量的 %;中国拥有军用直升机 809架,陆军共装备了 657架直
升机。与美国相比,我国直升机装备落后较多,陆军战斗直升机数量不及美国陆军战斗直升机的
15%,这远不能达到我军长远的战略需求。
④军队改革激发军队对直升机及相关装备的需求
现代化战争的经验教训表明,只有多种力量综合使用、各军兵种密切协同、各种武器系统优势
互补,才能发挥整体威力。现代化的陆军建设已不能单单依靠地面部队,陆军航空兵可以为地面部
队提供空中的火力支援,能有效对各种地面目标和超低空目标实施精确打击。武装直升机是陆军航
空兵实施直接火力支援的机种。而我国目前国防装备中,军用直升机的数量短缺,直升机投入亟需
增加。
根据 2015年《中国的军事战略》,在军事力量建设发展方面,“陆军按照机动作战、立体攻防
的战略要求,实现区域防卫型向全域机动型转变,加快小型化、多能化、模块化发展步伐,适应不
同地区不同任务需要,组织作战力量分类建设,构建适应联合作战要求的作战力量体系,提高精确
作战、立体作战、全域作战、多能作战、持续作战能力。”机动作战、立体攻防对武装直升机提出
了更多的需求。
我国陆军航空兵近年来发展迅猛,开始了大规模扩充和装备更新,各类型直升机研制均取得突
破。军队改革将进一步激发军队对武装用直升机的装备需求。
(2)民用直升机市场进入高速发展时期
对比国际市场,中国民用直升机市场处于起步阶段,未来几年直升机数量有望快速增长,需求
端旺盛。
①我国民用直升机市场与发达国家相比差距较大
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 45
通用航空产业发展滞后,制约国内民用直升机行业发展。受限于国内空域开放不到位,通用航
空基础设施落后和专业人才短缺,导致直升机民用市场规模仍然较小。近年来中国民用直升机机队
数量增长迅速,但与其他发达国家相比,中国民用直升机数量相差很多。根据 Rotorspot的统计,
截至 2017年末中国民用直升机数量为 999架,大概相当于美国民用直升机数量的 7%,分别占俄罗
斯和加拿大民用直升机数量的 %和 %。中国的直升机产业发展与人口数量和经济发展水
平不相匹配,目前仍处于起步阶段,拥有广阔的发展空间。
当前,国内民用直升机应用主要集中在通用航空、海上运输和飞行训练等方面,其他业务的保
有量相对较少。例如,我国直升机个人业务占比仅为 1%,远低于美国的 12%;另外,在空中观光、
空中遥感等各类应用方面都与美国有很大差距。
业界普遍认为,一个国家每百万人直升机拥有量与其人均 GDP呈正相关关系。2016年,美国
人均 GDP为 57,638美元,每百万人拥有直升机数量在 43架左右;俄罗斯人均 GDP为 8,748美元,
每百万人拥有直升机数量在 19架左右;加拿大人均 GDP为 42,183美元,每百万人拥有直升机数量
在 73架左右;澳大利亚人均 GDP为 49,755美元,每百万人拥有直升机数量在 90架左右;而我国
人均 GDP虽然已经达到 8,123美元,但每百万人拥有直升机数量只有 架,远远落后于其他国
家。
②低空飞行的放开将助推国内民用直升机行业的发展
直升机的主要活动空域位于中低空,且对机场等基础设施要求不高,低空开放以后更适合多数
企业和个人使用。随着中国低空领域的逐步开放和经济发展对于直升机市场需求的增加,中国的民
用直升机市场在未来几年有望进入一个井喷式增长时期。
我国空域管制严格导致包括直升机在内的通用航空产业发展滞后。2010年 11月 14日,国务
院和中央军委正式对外发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,提出未来将逐步放开低空
领域管制;2013年 11月,总参谋部和民航局颁布了《通用航空飞行任务审批与管理规定》,规定
了除 9种情况外只需报备,简化审批程序。1000米以下低空空域有望开放管制及通用航空审批手
续的简化,将大大加速我国通用航空产业的发展。
随着我国经济的稳步增长,警用、电力、物流和飞行训练等行业对直升机的需求将会持续增
加,随着低空空域的逐步开放和通用航空产业的快速发展,制约民用直升机发展的壁垒将逐步消
失,我国民用直升机产业将有望进入更加快速的发展时期。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 46
第七节 2019-2025 年我国直升机机载设备行业发展前景及趋势预测
一、行业发展前景及趋势
(1)国家政策大力扶持
我国政府对所处行业给予了高度的重视与大力的支持。在国家发改委《产业结构调整目录
(2011年本)(修正)》第一类鼓励类十四款机械第 1条,将伺服电机及驱动系统定为鼓励发展;
第十八款航空航天第 8条,将航空、航天技术应用及系统软硬件产品、终端产品开发生产定为鼓励
发展,第 12条,将航空器专用应急救援装备开发与应用定为鼓励发展。在国家发改委《鼓励进口
技术和产品目录(2016 年版)》中,将全数字高档数控装置、全数字交流伺服电机、主轴电机及
驱动装置设计与制造技术定为鼓励引进的重点技术;将航空航天仪器仪表电子为鼓励发展的重点行
业。鉴于公司所处行业对于国民经济发展和国家安全保障具有重要的战略性意义,可以预计我国政
府将给予持续的政策支持。
(2)下游国内直升机市场需求旺盛
一方面军用直升机需求强劲、加速列装,另一方面民用直升机市场进入高速发展时期。下游直
升机市场需求旺盛将带动机载设备相关产业的发展。
(3)军费持续增长,装备费的比例提高
近年来,我国国防投入不断增加,2017年国防预算超过 1万亿元。为了持续提升军队战斗
力,大规模的装备升级在未来几年内会陆续展开,未来几年甚至十几年国家军费开支将保持一定增
速。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 47
从结构上分析,发达国家国防费项目结构的比例大致为:人员费占 25%-30%,装备费 40%-45%
左右,活动维持费占 30%左右。而我国国防费用中用于国防装备投入的比例约为三分之一,其中又
有相当大的部分用于技术水平较低的一般装备的维护。因此对于直升机的投入将有较大的提升空
间,我国机载设备以及随动系统领域将受益于国家国防在此方面的持续投入。
(4)全电随动系统持续替代效应明显
在机载悬挂/发射装置之随动系统领域,目前国内、国际直升机行业中使用传统的液压伺服系
统仍较为普遍,该系统存在系统笨重、维护困难等缺点。从上世纪 90年代开始,法国、美国、英
国等航空业发达的国家就开始全电随动系统的开发和应用,目前部分机型已装配了全电随动系统,
如欧洲直升机公司研制的“虎”式武装直升机炮塔驱动系统,由英国、法国、德国、意大利和荷兰
五国共同研制的 NH90直升机装配的旋翼折叠系统和尾桨折叠系统,皆采用全电随动系统。
目前,我国自主研制生产的直升机机型相对较少,但已逐步走向系列化和产业化的发展道路。
2010 年专用武装直升机的自主研制成功标志着中国军用直升机产业将驶入发展快车道,该机型中
部分执行运动部件已采用了全电随动系统。
我国直升机机载设备产业与世界发达国家的性能还有一定差距,对主机设备的重量要求、用电
要求等较高,因此轻量化的、高效的设备作为优选。全电随动系统将逐步替代传统的液压伺服系统
成为直升机中执行运动部件的主流系统。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 48
(5)稳定和威胁并存的国际环境
目前世界保持总体和平稳定的基本态势,新兴大国和发展中国家经济实力、国际地位和国际影
响力显著增强,世界多极化前景更加明朗,为中国航空工业的发展提供了良好的国际环境。与此同
时,围绕国际秩序、综合国力、地缘政治等的国际战略竞争日趋激烈,发达国家与发展中国家、传
统大国与新兴大国矛盾不时显现,局部冲突和地区热点此起彼伏,主要国家加紧调整安全和军事战
略,加快军事改革步伐,大力发展军事高新技术,国际军事竞争依然激烈。因此,持续发展航空工
业也是我国保障国防安全的战略需求。
二、行业利润水平的变动趋势及变动原因
机载悬挂/发射装置之随动系统、飞机信息管理与记录系统领域属于技术密集型行业,各项新
兴技术和领先技术被广泛应用于该行业的产品之中,产品开发周期长,前期投入大,且列装后使用
周期长,保障维修费用高,因此批量生产后利润水平较高。
随着军工体制改革,更多企业将进入军工领域,市场竞争将进一步加剧;另外,物价上涨,主
要原材料、劳动力成本会有所提高,行业利润水平存在逐步降低的风险。
三、影响行业发展的不利因素
国内机载悬挂/发射装置配套产业的技术水平相对落后,主要局限于欠缺高可靠的功率模块、
高集成度的 CPU和高精度的机械部件等。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 49
第三章 行业存在的问题、痛点及解决方案、对策建议研究框架
第一节 研究人性的重要性
经济的运行深刻反映了人性,然而人类的非理性恐惧和疯狂无法计算,人性在某些时候也成为
理解宏观经济与行业运行的重要逻辑。人性的弱点都有哪些?有什么规律特征?它的影响因素有哪
些?我们怎么根据人性判断行业当前所处的问题?基于此,盛世华研提出“一切皆人性”的行业研
究理论,为您解决以上问题。并通过人性理论,来更充分的理解目前行业发展存在的困境、问题、
面临的制约、风险等信息,让企业对整个产业存在的问题有一个清晰、深入的了解和把控。
第二节 一切皆人性
人性,即人类天然具备的基本精神属性,是人类社会的最基本规律。人类社会的一切,都是基
本人性的映射。人性,是在一定社会制度和一定历史条件下形成的人的本性。人的本性,并非只停
留在“人之初,性本善”,而是会受到所处社会环境影响起伏变化。人性,是从根本上决定着并解
释着人类行为的那些人类天性。
第三节 人性的弱点
一、人性的弱点
1、懒惰
可以简单的理解为用户怕麻烦、不爱思考、拒绝新鲜事物、拖延。
例子 1:当你注册账号时,选择出生日期-输入年龄-选择星座;此时你是种什么体验?很麻
烦吧!如果选择出生日期后自动显示出年龄和星座,这又是种什么体验?在做产品设计中就是要利
用用户懒惰的心理,做到能选择的就不让用户输入,能系统自动判断的就不让用户去操作。
例子 2:饿了么,把吃饭这个生理需求变得更方便,手机点几下就有人把饭送到门口。从心理
属性上看,满足了“懒惰”这个人性特点。
2、窥窃
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 50
就拿去年微信朋友圈出的发红包可查看高清照片来说,当时几乎被朋友圈刷爆了,朋友发的照
片会自动生成模糊照片,朋友只能发一个随机红包才能查看到高清照片。这个功能就是利用了人类
窥窃到心理,还不止这样,功能设计中还可以看到共同好友评论,看到各种评论的小伙伴更是按耐
不住想要看看到底是什么样的照片啦!利用人性的一个心理,就可以把朋友圈玩的这么火爆!
3、色欲
有一个笑话是这样说的,一个富翁选老婆,有三个候选人,他分别给了这三个女人一千块钱和
一间房屋,让她们购买东西并尽可能的充满整个屋子。A买了棉花,房屋填满了大部分;B买了氢
气球,房屋也填了大部分;C买了蜡烛,点燃蜡烛后,光亮充满了整个房间。问最后富翁选择了谁
当老婆。答案是,富翁选择了胸大的那个女人做了老婆。
这两款 App的作用也不用过多说明,不论开发者的本意是什么,它们在某些场景下就是满足了
“色欲”。
4、存在感
其实准确的来说应该是“自卑”的心理,这类人主要表现为自我否定、渴望别人的认同、害
羞、对自我提高的期望。之所以说是存在感是因为要让用户在使用这款产品是拥有存在感。
游戏最简单的例子,很多现实中自卑的人,在游戏中都能找到存在感,比如收个徒弟,团队的
队长称号等。玩家有了存在感,自然就减少了玩家的流失率。
5、虚荣
弗洛伊德说过,一个人做事的动机不外乎两点,性冲动和渴望伟大。性冲动其实就是色欲,那
么渴望伟大可以理解为虚荣。虚荣的外在表现形式也是多种多样:比如寻赞、炫耀、哗众取宠、装
逼、逞强、希望出人头地、渴望被奉承等。基于这些外在表现可以提炼这些产品需求:如排名、人
气、美化、晒、限量、VIP、饥饿营销、个性化定制、粉丝群等。
例子 1:支付宝等年账单统计,在年底的时候朋友圈被刷爆了,其本质就是满足自我的虚荣
心。支付宝不花任何推广费用,自然就达到了传播的效应。
例子 2:为什么朋友圈有点赞的功能?如果没有谁还会去晒?当用户发一张美照时,正是因为
虚荣心的怂恿才渴望被点赞。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 51
6、贪婪
贪婪也是一个很明显的人性,我对贪婪的总结就是用尽可能小的投入获得尽可能大的回报。它
的外在表现也很多:如赌博、占小便宜、侥幸心理、猎奇、投机、不知满足等。我们可以提炼出这
些产品需求:如抽奖、赠品、折扣、收益率、优惠券、积分等。基本上满足人们投机、占小便宜心
理的产品都不缺市场。
例子 1:抽奖看似是一个营销活动,但它本身也是一个产品,它也会有各种设计,也涉及到制
作和跟用户的交互,大部分情况下都是利用消费者贪小便宜的心理。
例子 2:电商产品,经常是通过“赠品”、“积分兑换”、“返现”等手段来吸引用户。类似的还
有“满赠”、“折扣”、“包邮”等商家惯用的手段,这些手段的共同点就是利用“额外获得”这种形
式来满足人性的贪婪。
7、冲动
在电商领域中经常提到冲动型消费,举个例子,聚美优品在把商品加入购物车后就开始 20分
钟倒计时,不给用户太多思考和反悔的时间,倒计时这个设计本身就让用户有一种时间紧迫感,所
以在用户还没有来得及思考的时候就已经选择付款了,这就是利用了冲动的人性心理,达到了让用
户冲动型消费的目的。
8、从众
很多人都会盲目地追求大众潮流,这是很多人都具有的心理特征。比如当你身边的一群人都在
看某一个方向的时候,你也会不自觉的去看那个方向。
例子 1:微博的评论功能,当你看到很多人都在评论某一个事件的时候,你也会去关注这个事
件,甚至也会发表自己的评论。
例子 2:电商产品的销量排行,用户购物时第一反应就是看看销量,其次是评论等。产品设计
中排序功能加了销量排行,正好满足的用户的从众心理。
9、分享
我们经常会在朋友圈中刷到心灵鸡汤,职场攻略,技能干货,传播些正能量的故事,分享的人
希望自己的好友都能从精神中受益。所以分享是人类的本性。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 52
例子 1:很多非单机游戏的设计都具备社交属性,主要分为两类,跟陌生人一起玩或跟自己的
朋友一起玩,尤其是一些团队赛,这需要的是默契,玩家自然会把这个游戏分享给自己的朋友。
例子 2:除本质性上的分享以外,还有一种利益驱动的形式促进分享,抽奖活动,分享给好友
可多一次抽奖的机会,这就是利益驱动的分享。
10、嫉妒
人类的嫉妒心也是无时不刻,嫉妒的表现有:各种比较、讽刺挖苦、恶搞、争强好胜、撕逼、
八卦等。基于这些表现提炼出这些产品需求:排名、人气、评论、屏蔽拉黑、推荐、比分、踩等。
例子 1:支付宝的蚂蚁森林,里面的排行榜,当别人的名次高,等级高,你排在后面很可能就
会有嫉妒心,想追赶。就是利用用户这个心理,从而让用户频繁使用,增强活跃度,多做一些可以
收取能量的事情,产生相互超越的现象。
例子 2:很多论坛产品都有赞和踩的功能,有一些用户就是觉得他比我强,比我漂亮,我就是
不赞你,就是要踩你,恶意评论,损毁你的形象。这就是利用了嫉妒的心理。
二、克服人性很难
市场的节奏太快,所以等待很难;波动的煎熬太剧烈,所以忍耐很难;热点的诱惑太多,所以
专注很难;学习和复利都需要太久,所以行动很难;噪音和传言太密集,所以理性很难;欲望和胜
负心挥之不去,所以平静很难。这一切是注定永远面对的问题,所以克服人性很难。
第四节 在经济中人性的弱点产生的严重后果
一、过度发展带来的后果
以前有个说法,叫美国人创造一个产业,德国日本把一个产业做精,韩国台湾把一个产业做
烂,中国把一个产业做死。更恐怖的是,现在中国的研发科技能力上来了,产业链条非常完善了,
情况就变了,变成:美国人刚把一个产业创造出来,中国第二天就把这个产业做死……各种中间环
节都被消灭了,直接一步到位。
不管这是不是事实,但却从另一个角度论证了中国产业的目前最严重的问题:经济的过度发
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 53
展,行业的一窝蜂涌入,结果导致产能过剩,最后很多产业出现破产倒闭潮。比如之前的钢铁产
业、光伏产业、风电产业、房地产业……
任何一种行业,如有一窝蜂的涌入,过度发展,就会造成摧残。中国人口太多了,中国人太勤
快了,但背后潜藏的还是人性在作怪。
二、市场越好,看好理由越多
在《史记·游侠列传》中,有这样一句话:“鄙人有言曰,何知仁义,已享其利者为有德。”
意思就是说,许多人并不会管一件事情有没有道德、一个逻辑是不是真正正确,只要当时赚到钱、
得到好处、“享其利”的,就是好的,很多人也都爱去做。
两千多年过去,人心却没有多少改变。在今天的市场中,这样的情况特别多见。在一个产品价
格大涨的时候,我们能看到一大堆新理论解释。但是,如果有一天这个产品的价格开始大跌,我们
又会瞬间看到许多理论,说它为什么不可救药。往往这两者没有一个是对的。
但是,那些真正有经验的投资者,却会轻易发现这些理论之中的漏洞。那些虽然没有足够经
验,但是却能真实面对自己内心、足够细致去分析理论、不人云亦云的企业家,也会在阅读完这些
资料以后,困惑地问:“为什么这些理论,我看得不是太明白呢?”“为什么这些理论,和几年前
的那些不太一样呢?”
举例来说,虚拟货币的价格在最近几年里大涨,我们就看到无数理论,证明为什么虚拟货币是
如此优秀。至于背后包含的技术问题之复杂、一种没有任何背书的“货币”居然能有价值这种事情
之奇异,恐怕连写下这些理论的人,自己都没有搞得太明白。笔者曾经仔细问过一些推荐虚拟货币
的人,区块链到底是怎么回事,具体程序怎么写,为什么据说很安全的虚拟货币仍然会被偷,但是
没几个人真正讲得明白。之所以虚拟货币在过去几年广受美誉,恐怕最重要的原因只有一个:它的
价格在上涨。
“何知仁义,已享其利者为有德。”下次当我们再看到一段分析的时候,我们得想想,这个分
析到底是由分析者的真知灼见,还是因为市场的涨跌导致分析者被感染写出这样的文章呢。如此细
心体验,才能更好把握市场的真相。
三、一致预期往往是错误的
2018年以来,资本市场“博弈”属性增强,一致预期的快速形成和快速证伪使得行情出现大
幅波动。投资者一旦达成某种一致预期后,这种预期往往就会破灭,市场则最终沿着一致预期的反
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 54
方向演绎。
股市方面,年初 A股市场风格延续 17年结构性牛市行情,甚至在不断向上突破阻力位后,众
多投资者燃起了“牛市”预期。18年 1月份,金融与地产指数分别实现累计上涨 %和 %,
权重股的暴涨推动了 A股十三连阳。一致预期形成的原因在于:相对估值支撑安全边际,国内股市
机构化,海外增量资金持续流入,春节红包行情,两会维稳流动性,宏观经济平稳运行等。
而回顾春节前 A股的大幅快速调整,直接触发因素为外围美股暴跌。随着 A股与外盘的联动性
增强,外资作为边际增量资金对市场风格影响强化。但根本原因还是在于机构策略的趋同性达到峰
值,交易结构的拥挤导致不稳定性越来越强。
2018年以来,市场风格的来回切换不仅局限于股市,包括商品市场、汇市、债市在内的“博
弈”属性也在增强,一致预期的快速形成和快速证伪使得行情出现大幅波动。
《乌合之众》一书中提到“一切普遍信念不过是一种虚构,它唯一的生存条件就是它不能受到
审查”。
这就是俗话说的“人多的地方不要去”,除了资本市场,实体经济又何尝不是如此呢?
四、不纯粹人心带来的后果
人心的合力也是一种趋势。人心并不纯粹,人心的合力下的结果往往出人意外,但短期内没人
能打破平衡,所以会成为一种趋势。
比如说公司里某个飞扬跋扈的老总众望所归,大家选择他当扛把子,这并不是说每个人都认同
他。很可能内部是这样的:有的人是跟这个大哥穿一条裤子的,真心追随他;有的人是不服他,但
实力真不咋的,所以选择低调;有的人是墙头草,既然老大现在强,就继续抱大腿;也有的人是真
有实力,但上位时机不对,心里上预期自己挑事没有太多的盟友站队,所以也只能忍;也有的人单
纯就是害怕不确定性,怕换个老大公司环境会动荡,自己有失业风险。所以综合下来,就算老大脾
气再不好,老大的威信还是杠杠的,如果有业绩,那简直是封神的节奏。这种机制下良性的建议得
不到反馈,老大接受的都是一些处理过的信息,一些真正有能力有思想的人长期被边缘化,一旦发
生重大决策失误,内部的反攻倒算会很快,摧枯拉朽往往一夜之间。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 55
第五节 通过痛点研究预见行业机会
痛点源于人性,同样的痛点在表现形式上可能不同,但抛开问题看本质,都有统一的共性在里
边,产品源于需求,需求源于痛点,痛点源于人性或者说痛点本身就是人性的表现。
一、什么是痛点?
网上关于痛点的说法很多,但归结到一点上,让你不“爽”了。不“爽”的来源可能是各方面
的,生活上、情感上、工作上、学习上,以至于痛点无处不在,时时刻刻伴随着我们(好吧,其实
我也是相信生活是美好的)。就笔者个人而言,对 mac系统软件和 windows软件不兼容的问题已无
力吐槽,让我在 mac本上装虚拟机、双系统什么的,简直是对有处女座情节的我造成了 10000点伤
害,之前帮朋友装双系统,装 N次都没搞定,熬到夜里一点多,也是没谁了。
为什么会出现这么多痛点,或者说这些痛点的来源是什么?
简单来说一句话“某些事物或事情违背了人们的本性,痛点才会衍生出来”
人们都有“贪婪”、“好色”、“懒惰”、“猜疑”、“欲望”、“从众”的本性,笔者最近在做外卖
O2O的项目分析,其实从用户角度来分析,用户为什么要订外卖,无非是不想自己出去吃,图的是
方便和便宜,深入来看,这是“懒惰”和“贪婪”的本性的表现。如果现在给你一份年薪 100W的
清洁工的工作,你做还是不做?反正我是去干。
你说你要去当 CEO?那好吧,表面上我会赞样你是一个很有目标,有理想,敢拼,实现自我价
值的人,其实反观看了,CEO象征着什么?金钱的欲望?权利的欲望?此处并没有贬低其价值的意
思,单纯就本性来看,作为人而言,现有社会规则和价值观对人的本性有极大的束缚,如果你用看
待动物的角度来取看待生活的中某些事情,相信也就好比较理解,比如某某库服装的试衣间事件。
痛点是否拥有普遍的规律呢?
一般而言,关于痛点,痛的人不会短暂性痛一次,而是一种持续性、频度高的痛,具有持续、
高频的特点。而且,不会单独发生在某一个人身上,而是发生在某一类或一群人身上,具有普遍
性。
二、好的产品设计击中人性的痛点
好的产品能够解决用户的痛点在于对人性的弱点有着很好的把握。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 56
无论做什么样的产品,在规划产品之初最先要考虑的便是产品能够给用户解决什么样的问题,
而解决的这个问题能够得到用户的青睐则与人性息息相关。
三、通过痛点研究预见行业机会
痛点是行业变化的源动力、是企业技术发展的驱动力。
我们常常说痛点,有多么痛的领悟,才有多么大的财富!所以痛点是所有商业帝国的核心动
力,痛点是客户花费真金白银的核心动机。
一切的财富是建立在市场需求之上的。而一切的需求是建立在客户痛点上的。挖掘核心客户的
痛点,是每一个创业者的关键步骤。找痛点是一切产品的基础。
你必须找到用户的痛点,解决用户的麻烦,找到可以帮用户完成的任务。一个小小痛点也是一
个成功的微创新,多个痛点的连续解决就会形成颠覆性创新。
研究表明,人们主要把钱花在两点上,一是对抗痛苦,二是追求满足。因此客户的痛点主要体
现在如何解决痛苦与如何提升满足两个方面。客户的痛点,就是你的赚钱立足点。痛点挖得多深,
代表你的市场占有率有多少。
你可以运用“痛点挖掘双轨模型”,站在用户角度,立足于用户体验,从痛点界定开始,到痛
点的双轨五步分析,再到痛点市场检测,最后确定痛点,并伴随着市场变化,快速迭代,不断满足
客户的需求与提升客户的提验。
通过痛点研究可以预见很多行业机会。找到好痛点,才有好的财富之路!
四、如何发现痛点?
但是如果你都不知道怎么找到客户的痛点,也都不会做分析,怎么知道客户痛点在哪里?
痛点的获取方法可以有多种渠道。“多看、多听、多思考”,看要用心、听的时候要用心、思考
的时候要用心。初出茅庐的新人有时候是很难发现痛点的,或者说发现的痛点是伪痛点,对于新人
来说,这是急不得的,这与一个人的阅历、他所经历的事、他的价值观都有关系。
获得行业的痛点后,更重要的是如何通过这些痛点,来寻找解决痛点的方法,分析行业的趋
势。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 57
第四章 中国直升机机载设备行业存在的问题、痛点及解决方
案、对策建议
【通过盛世华研提出“一切皆人性”的行业研究理论,更充分的理解目前行业发展存在的困
境、问题、面临的制约、风险等信息,让企业对整个产业存在的问题有一个清晰、深入的了解和把
控】
第一节 2018-2019 年中国直升机机载设备行业存在的问题分析
尽管我国直升机机载设备行业发展取得了一系列可喜成果,但仍存在一些突出问题有待解决。
一、产能过剩仍需化解
在行政干预、投资冲动等多重因素的影响下,我国在传统领域和新兴领域均出现了产能的快速
扩张,但下游市场需求增速下降,产生了新一轮的产能过剩。本轮产能过剩具有涉及行业广、持续
时间长、影响程度深、化解难度大的特点,已经成为我国当前经济发展中面临的突出问题。
二、供需错配、有效需求不足
供需结构错配主要表现为过剩产能处置缓慢,多样化、个性化、高端化需求难以得到满足,供
给侧结构调整受到体制机制制约,市场供给不适应市场需求。
有效供给不能完全适应消费结构升级的需求,需要提高供给侧对消费结构升级的适应性和灵活
性;
对当前的中国经济,大家有共识的是,经济发展已经由紧缺阶段进入了相对过剩的阶段。其中
有供给方面的问题,即有效供给与需求不匹配。但是从更长远的角度来说,还是有效需求不足的问
题。比如说降成本,其实空间已经很小了,降成本过程是不同部门的收益重新分摊,制造业成本下
降,上游企业提供资源、提供资金的收益,包括政府的税收,都会受到影响。有效的供给改革是以
能够激发潜在需求为前提,包括推进创新与结构性调整,根本上是因为激发了潜在的需求。
中国经济发展更长远的挑战是有效需求不足。我们现在面临状况是在市场经济的条件下,资本
因为追逐利润而去生产,它的本性驱使它不断地积累资本扩大生产,随着生产率越来越高,需求的
速度远远跟不上,所以会导致有效需求不足,或者说生产过剩,造成利润率下降。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 58
潜在的巨大需求由于消费需求与购买能力在人群不匹配,长期需求与短期收益不匹配,公共需
求与私人利益不匹配,使得其难以转化为现实的有效需求。归根结底,是由于资本追逐利润的生产
方式,从而束缚了生产中人的杠杆与物的杠杆的结合,有效供给与有效需求的匹配。
随着传统产业需求饱和,原有的供给结构已经越来越不适应市场需求结构的变化,再简单用扩
大投资的办法化解供需矛盾,投资的边际效应会明显递减,对经济增长的拉动作用减弱,还会使现
有矛盾和问题后延,潜在风险进一步积累。
这就需要我们利用社会主义与市场经济的复合优势,将潜在需求转化为有效需求,持续扩大总
需求,应对市场经济带来的长期利润率下降的危机。
三、处于产业链的低端
当前我国制造业大多处于产业链的低端。从低端产品起家,向高端产品发展,是一条艰难的创
新之路。
中国工业和信息化部副部长、国家制造强国建设领导小组办公室主任辛国斌 2018年 7月 13日
在“2018国家制造强国建设专家论坛”上表示,一段时期以来,国内外评价中国制造业发展成
就,往往扬长避短,片面夸大成绩。然而实际上中国制造业创新力不强,核心技术短缺的局面尚未
根本改变。
辛国斌表示,中国改革开放 40年来,制造业发展取得了举世瞩目的成就。尤其 2010年以来,
中国制造业增加值连续多年位居世界第一,高技术制造业发展势头良好,目前占规模以上工业比重
超过 12%,载人航天、高速铁路等多个领域实现重大突破,人工智能、物联网、大数据、云计算、
区块链等新技术、产品、模式等不断涌现,一批技术进入国际市场第一方阵。
辛国斌表示,看到成绩的同时,也要清醒地认识到中国制造业创新能力薄弱,对外依存度高,
整体上仍处于全球产业链和价值链的中低端。
据介绍,工信部对全国 30多家大型企业 130多种关键基础材料调研结果显示,32%的关键材料
在中国仍为空白,52%依赖进口,绝大多数计算机和服务器通用处理器 95%的高端专用芯片,70%以
上智能终端处理器以及绝大多数存储芯片依赖进口。在装备制造领域,高档数控机床、高档装备仪
器、运载火箭、大飞机、航空发动机、汽车等关键件精加工生产线上逾 95%制造及检测设备依赖进
口。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 59
中国在 2010年超越美国成为世界第一大工业产值国家,多年来制造业也一直是中国 GDP以及
出口的重点,取得的成绩是可以看得到的,不过工信部对中国制造实力的定性也很客观——创新能
力薄弱,对外依存度高,整体上依然处于全球产业链、价值链的中低端。
事实上这也不是工信部第一次对中国制造如此定性,早在 2016年的两会上,工信部部长苗圩
就表示“在全球制造业的四级梯队中,中国处于第三梯队,而且这种格局在短时间内难有根本性改
变。要成为制造强国至少要再努力 30年。”
四、大而不强
导致中国制造业“大而不强”的五大原因
经济新常态下,传统产业代表的旧动力在减弱,以战略性新兴产业和高新技术产业为代表的新
动力不足,成为我国制造强国的主要挑战。近几年,人民论坛,搜狐网等媒体竞相发布:中国制造
业为何“大而不强”的言论,这也说明要想擦亮“中国制造”这个名片,优先要解决“大而不强”
的困境。
目前我们的制造业大而不强原因有五个:
第一,我们自主创新能力不强,基础比较薄弱。我们卫星 85%实现了国产化,但是还有 15%没
有国产化的部分,花费了 80%的钱。
第二,我们处于价值链的低端。郑州富士康有 30万人,一年生产 亿部手机,但利润只占
到整个利润价值的 5%多一点,利润很低。
第三,生产经营效率不高。2011年我国制造业增加值率只有 %,而世界发达国家往往在
35%以上,可见差距比较大。
第四,产业结构不合理。我们基本上是资源密集型、劳动力密集型企业,而技术密集型和服务
密集型的企业太少了。
第五是产品质量问题突出。中国制造和低质量可能是划等号的。所以习总书记讲要从中国制造
向中国质量转变很重要,其他国家可能不存在这个问题。
五、内生发展动力不足
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 60
与国际上一些创新型发达国家相比,我国企业的总体内生发展动力仍显不足,创新活动仍局限
于少数企业。
内生动力,即创造力、创新能力,是决定企业发展的根本力量,是核心竞争力。
企业是否能立足于市场,能否存活下去,能否发展,关键还是要看企业的内生动力和创造力。
对于缺乏市场进取精神、缺失创造力的企业,即便政府不收税,也很难存活下去。一些企业投机取
巧,最终被逐出市场,被淘汰出局的案例并不少见。
随着新一轮科技革命和产业变革加速,增长动力的阶段转换开始,客观上要求企业创新能力实
现从“跟踪、并行”并存、“跟踪”为主向“并行、领跑”为主的跃迁。目前,我国企业创新能力
的发展进入了爬坡、攻坚阶段,正面临多重阻力。主要表现为:创新成果的保护方式落后,创新人
才匮乏和成本居高不下,开放与合作创新水平不高。
六、关键核心技术缺失
缺乏核心技术是制约我国制造业的发展因素。近几年,核心技术仍受制于人的问题却日益突
显。核心技术是制造业发展的重中之重,也是我国从“制造大国”走向“制造强国”的必然条件。
如果核心技术受制于人,制造业的发展也会被扼于他人之手。“中兴事件”已经给了我们前车之
鉴,核心技术决不能受制于人。但就目前而言,我们制造业核心技术的掌握程度仍有不足。
究其原因,一方面,所谓的核心技术依靠的就是强大的工业底蕴加上长时间的技术积累、资金
投入。我国的制造业起步晚,基础薄弱、资金短缺、人才不足,核心技术在短期内难以取得突破是
一件在所难免的事情。另一方面,一些的制造业企业以挣快钱的浮躁心态去经营企业,并不重视核
心技术,长期忽视技术研发与科技创新,也在一定程度上导致了核心技术的落后。
发展制造业,首先要靠创新、靠质量。创新要突破核心技术,抢占制高点。核心技术不能全靠
进口,补足制造业短板的工作已迫在眉睫。近年来,我国制造业不断发展,产业结构持续优化,但
在关键核心领域仍存在诸多短板弱项,创新能力依然薄弱且不平衡,关键核心技术缺失是制造业的
切肤之痛,更是制约“两机”发展的重大瓶颈,补短板、强弱项是当前各项工作的迫切需要。中国
要成为制造强国,必须拥有自己的核心技术。没有核心技术,做不到舍我其谁,更没有未雨绸缪的
准备,盲目于跟风和炒作,中国的制造业会更加风雨飘摇!
中国经济要实现更高质量、更高效率的发展,一方面要破除对房地产市场拉动经济发展作用的
迷信,真正把发展的动能放到依靠技术进步、人才培养、自主创新的路径上来;另一方面要加快构
建房地产市场平稳健康发展的长效机制,综合运用金融、土地、财税、投资、立法等手段,驱动房
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 61
地产市场走上正轨,从根本上消除不时涌现出来的依赖症。工业强基、实业兴邦,是一个人口大国
走向经济强国的唯一途径。
改革开放三十多年来,中国工业化快速推进,重化工业得以长足发展," 中国制造 " 征服了
世界主要市场。然而,金融危机之后,制造业尤其是重化工业产能过剩问题暴露无遗,这对中国工
业转型升级虽是一个重大机遇,但对中低端制造业却是一次重创和打击。在工业产能过剩、GDP 增
速下滑的大背景下,一些工业企业执着于自己的主业,面对房地产和金融 " 暴利 " 的诱惑,它们
不分心、不分神,持续研发,不断创新,志在长远,放眼世界。
从世界列强走过的历史道路来看,没有一个国家是靠房地产业走向强盛的,也没有一个国家是
靠资本运作、倒腾股权走向强大的。制造业才是立国之本、强国之基,而核心技术则是制造业的基
础。世界强国的兴衰史和中华民族的奋斗史一再向我们证明,拥有核心技术的制造业才能强盛,而
拥有强盛的制造业才能拥有强生的国家和民族。面对目前核心技术受制于人的情况,我国的制造业
仍需不断努力突破。我们仍有不小的差距,还需要再努力,再奋斗,再发展,有自主创新,彻底摆
脱对国外的依赖,才能真正的实现智能制造 2025,成为真正的工业强国,补齐短板不再尴尬。
七、产品质量不高
我国产品质量总体不够高 提质迫在眉睫
我国质量总体水平不够高。首先是产品质量总体水平还有一定的差距,一部分产品档次还比较
低。特别是中高端的产品难以满足消费者的需求,以至大家说的“海淘”、“海购”、消费外溢。我
们有一些商品走到国际先进行列,但总体上处于产业链的中低端,国际竞争力有待增强。
重要的一个问题就是品牌,品牌建设的差距还是比较大的,现在许多产品是贴牌生产,全世界
驰名的大品牌我们国家还比较少。这是从产品的质量状况来分析的。
八、缺少“工匠精神”
中国制造,匠心精神的空白
日本拥有数以万计的百年老铺甚至千年老店,许多日本企业能延续百年甚至千年的秘诀,就是
持之以恒专注自己的事业,不为眼前的利润所左右的“工匠精神”。意大利的匠人及工坊闻名遐
迩,许多奢侈品大牌出自意大利的小工坊匠人之手。在日本、意大利、德国等国家,工匠精神都得
到了很好地传承。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 62
放眼国内,李宁的悄然没落,班尼路的轰然倒塌,匠心不在,一切的浮华都是过眼云烟说散就
散了,“中国制造”的灵魂,仍是国人努力的一个中国梦。
九、物流配送问题
在我国现在还缺乏一个高效成熟的社会物流配送体系能够对实物的转移提供低成本的、及时
的、便捷的服务。配送的成本过高、速度过慢是偶尔涉足电子商务的企业和个人最为不满的问题。
十、直升机机载设备业经营管理信息化及智能化不足
技术的创新应用是零售企业增强核心竞争力,实现可持续发展的动力。但长期以来,零售业信
息化、智能化效率普遍相对较低,很多零售企业信息化、智能化水平较低,缺乏先进的信息设备,
仍使用人工方式,进行较低效率的管理、销售、售后服务等。同时,受资金不足、人才缺乏、体制
不活、政策不力等诸多因素的制约,使零售企业的生存受影响,对其发展与壮大非常不利。
第二节 2018-2019 年中国直升机机载设备行业发展面临的困境
一、增长势头一路走低
出现这种现象的原因,既有整体经济低迷的影响,也有消费进一步萎缩的作用。比如说近两年
经济大环境下行明显,消费力不足,导致直升机机载设备产品销量不振,传统直升机机载设备行业
的发展越来越艰难。
二、成本居高不下压缩企业盈利空间
直升机机载设备企业经营压力日增,资源与环境约束趋紧,土地、和劳动力等生产要素成本不
断上升,企业多年老惯常的依靠资源要素投入、规模扩张的粗放型发展模式难以为继。尤其近几年
来,伴随深圳房地产价格、用工成本不断上升,劳资关系博弈困扰日益加大,技术蓝领工人和中下
层和管理骨干留任越来越难,导致制造业综合成本一路攀升,行业利润率持续走低。企业各级各种
税费负担过重,减费数额不大,企业税负相比其他国家仍显过高。另外,融资成本太贵,银行贷款
利率平均上浮 10%以上,加上担保费、交易费等其他费用,融资成本高昂,导致民间借贷猖狂,非
法互联网金融融资盛行,也引发了许多社会问题。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 63
三、直升机机载设备业成本竞争力下降
2015年,美国波士顿咨询集团(BCG)发布了一份《全球制造业转移的经济分析》报告显示,中
国作为低成本制造业大国的竞争优势正在逐步削弱,美国温和的薪酬增长、高效的生产技术、低廉
的能源价格以及美元汇率走低使得部分商品在中美两国的生产成本几乎没有差异,越来越多的美国
企业与其他国家跨国公司未来会选择在美国境内进行生产。
此外,经济学人智库发布的一份《中国制造业劳动力成本分析》报告显示,在劳动力成本方
面,中国相对于越南、印度、尼日利亚、印尼等新兴制造业国家失去比较优势。预计,中国制造业
劳动力成本将会逐年稳步攀升,将在 2019年分别达到越南劳动力成本的 177%及印度的 218%。据有
关资料显示,由于成本原因及贸易因素,我国纺织业对外投资设厂明显增多,截至 2014年年底,
国内纺织业已在全球 100多个国家和地区投资建立超过 2600家纺织服装生产、贸易和产品设计企
业,其中大多数分布在亚洲。2004年至今,国内约 200家服装企业在东南亚建设了生产车间。
能源成本也是影响部分制造企业选择海外设厂的重要因素之一。以福耀集团所在的玻璃行业为
例,属于天然的高耗能的行业,据业界提供的数据,天然气或燃料占整个玻璃生产成本的
%,天然气价格直接影响玻璃的生产成本。美国由于页岩天然气的开发,2014年工业用天然
气成本下降到约 美元/MBTU(百万英热单位),而我国工业用天然气 2014年为 美元/MBTU,
成本约为美国的 倍。此外,我国税费成本也有可以降低的空间。从现实情况看,人工成本、能
源成本、税费成本以及综合交易成本等均直接影响企业的投资决策。当然,还应该看到,不同行业
的企业成本构成并不一样;笼统地进行制造业成本国际比较是有很大局限性的。
四、产品同质化严重,结构性问题较为突出
即使不少的直升机机载设备企业不断提出新品应对消费市场的变化,但由于产品同质化现象明
显,难以在消费者群体中留下深刻印象。另外,大部分快消企业不但缺乏品牌影响力,而且也缺失
高端产品线的支撑,企业盈利能力开始下降,经营管理问题也越来越突出。
五、跟不上消费变化
消费观念与消费结构同步发生了明显的变化,消费者意识逐渐改变,呈现多元化消费趋势。传
统快消企业面对消费升级的新常态,由于未能及时调整好策略、把握消费需求、并加强与消费者的
沟通和互动,造成市场应对越来越被动。
六、品牌竞争激烈
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 64
直升机机载设备行业之间的竞争,导致品牌之间的竞争,而经济下行带来的市场容量萎缩,进
一步加剧了品牌之间的恶性竞争,价格战、渠道战、促销战在不断升级,导致营销费用不断增加,
最终企业的竞争压力越来越大。
七、转变经营模式困难重重
传统企业必须从做库存转向订单式生产,实现从推动式经营向拉动式经营的转变,这是个艰难
的过程。整个企业的观念、架构、人员的构成、产品研发的模式和目标都要变革。这个难关过不
去,转变经营模式是很难成功的。
八、转型有待系统变革
目前,消费转型更多体现在对消费体验方面的关注,如购物环境、商品陈列、空间规划,或是
业态上的跨界,如超市+餐饮,超市+3C,超市+娱乐休闲,这种业态升级迎合了消费升级下的部分
新需求,也是创新的具体体现,但简单的业态组合或业态细分或聚焦,不能解决行业遭遇困境的根
源问题。转型升级并不意味着只是进行空间改造,引入各种体验业态,社交性场景,标配化地增加
服务,未必一定能够很好的实现引流效果,带来整体项目业绩提升。
九、“用工荒”逼迫直升机机载设备企业转型
“人才为本”是“中国制造 2025”规划的五大基本方针之一。以大数据、物联网、人工智能
等新技术等为代表的直升机机载设备智能制造,以文化创意、时尚传媒、品牌营销等为代表的时尚
品牌生态运营,以共享经济、平台经济、个性化定制等为代表的新经济,对各类行业创新型人才的
需求不断提高。
适用人才匮乏
当前, 直升机机载设备行业用工方面带来三个极为突出的问题:一是招工难,工人流动性
大;二是在岗职工平均年龄普遍较高,代际更替出现断层,“85后”工人日渐稀缺;三是高端设计
研发人才、高级营销管理人才等存在着“引进难、留住难”的问题。
十、“脱实向虚”倾向
国际金融危机后我国工业及制造业比重下降偏快。伴随经济发展进入新常态,工业增速合理回
落总体上是合乎规律的,但也要看到工业占比回落过快所表征的“脱实向虚”倾向。1991—2000
年,我国工业年均增长 %,到 2016年降为 6%,增速回落一半多。工业增速下降的同时,我国
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 65
工业及制造业比重自 2006年开始下降。2006—2016年,工业占比 10年间由 42%降至 %。与发
达国家走过的历程相比,降速显然过快。制造业占比与金融保险和房地产业占比的差距,1990—
2008年在 23个百分点左右,2016年缩小为 11个百分点。2013—2016年,工业就业人数占比连续
下降,从 %降至 29%左右。当前我国工业相对地位下降,既有加快经济结构优化、转向服务主
导型经济的正面因素,也有做实业太难、金融服务不到位等负面因素,值得警惕。
十一、“过度房地产化”对实体经济的挤出效应
我国规模以上工业平均利润率 5%—6%,而金融行业净资产收益率在 15%以上,房地产行业利润
率也是两位数。行业报酬结构失衡产生虹吸效应,致使各种创新要素、生产要素逃出实体经济,进
入金融、房地产领域。这不仅动摇了实体经济可持续发展的基础,还削弱了“基业长青、追求卓
越”的企业家精神。
近几年全国的房地产价格飙升,大大提高了民间对这个行业的预期,不仅把房地产泡沫推向了
新的高度,而且对实体经济尤其是中小型企业产生了挤出效应。另外伴随着房价的飙升,租金成本
也在明显上涨,让不少制造企业感受到了租金费用导致的压力。很多劳动力密集型企业将工厂搬回
了内地人力资源丰富、成本较低的城市,只将研发和销售部门留在了深圳。
十二、“过度金融化”掠夺实体经济发展成果
因国家金融监管严重滞后,各种形式的融资担保,互联网金融和民间借贷打着金融创新的名义
任意放大杠杆,肆虐市场,不少企业因融资成本加大而倒在了资金链断裂的路上。
城市房价的高企和金融环境的复杂化成为深圳未来几年,乃至今后相当长一段时间内必须面对
的一个重大经济问题。
第三节 2018-2019 年中国直升机机载设备行业发展面临的制约与挑战
一、传统红利正在递减
中国人口红利的消失,不仅体现在加速老龄化上,也体现在劳动力的减少上,尤其是年轻劳动
力的减少;“全球化红利”目前也在减弱;政府主导型的投资红利,不可持续的矛盾越来越突出
了。过去 30余年,中国通过改革开放有效地释放了这些红利,实现了经济的快速发展。但是,随
着内外环境的变化,“传统红利”正在递减。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 66
二、制造业转型升级的难度较大
近年来智能制造成为推动制造业转型升级、成为国家经济竞争力的关键所在,但是目前中国智
能制造还处于比较分散和竞争力较弱的初级阶段。徐东华说,我国智能制造侧重于技术追踪及技术
引进,在高端电子装备制造、极限制造、生物制造和芯片制造等基础研究和共性技术研究领域投入
不足,原始创新匮乏,制约了我国智能制造的推进。而且,智能制造领域高端人才及复合型人才需
求缺口较大,加重了对国外智能制造装备和技术的依赖。此外,我国企业智能化水平参差不齐,普
遍不高。
“目前我国在智能制造、自主制造上的问题,表面看是核心技术支撑的生产制造能力不足造成
的,但从深层次来看,是包括配套、制度、文化在内的系统性支撑不足。这就决定了改变也必须是
系统性的,依靠单一技术、单一产品的突破短期有效,但长期还是难预见中国制造业持续创新发展
的生态系统。”上海临港经济发展集团董事长刘家平称。
三、我国制造业的优劣势正在发生变化
近几年,随着中国人口红利逐步消失、原材料和人力成本不断攀升,中国制造业赖以生存的全
球竞争优势正在逐步丧失。同时,传统落后的生产管理模式也已经无法满足日益多样化的市场需
求,中国制造业的发展正在面临着严峻的挑战。
我们也面临着诸多挑战,包括劳动力成本提升较快,劳动生产率不高,综合成本较高,附加值
较低;制造业产品质量较低,低端产能过剩与高端产品有效供给不足并存,缺乏世界知名品牌;企
业创新能力不足,技术实力有较大差距;基础工业相对薄弱,核心关键技术对外依赖度较大;劳动
密集制造开始外移,产业和技术空心化值得警惕。
在一国劳动力成本较低的时候,制造业竞争力会凸显出来,出口份额会不断提升;但随着经济
增长和劳动力成本的提高,相比其它国家的成本优势会逐渐减弱,该国在全球出口、尤其是中低端
制造业出口的份额会不断被侵蚀,领先地位逐渐被成本更低的国家取代。在这一过程中,必须实现
产业和贸易的升级,注重技术创新,将产业向“微笑曲线”的两端发展,才能保持持久的竞争力。
四、与先进国家相比还有较大差距
经过几十年的快速发展,我国制造业规模跃居世界第一位,建立起门类齐全、独立完整的制造
体系,成为支撑我国经济社会发展的重要基石和促进世界经济发展的重要力量,我国已具备了建设
工业强国的基础和条件。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 67
但我国仍处于工业化进程中,与先进国家相比还有较大差距。制造业大而不强,自主创新能力
弱,关键核心技术与高端装备对外依存度高,以企业为主体的制造业创新体系不完善;产品档次不
高,缺乏世界知名品牌;资源能源利用效率低,环境污染问题较为突出;产业结构不合理,高端装
备制造业和生产性服务业发展滞后;信息化水平不高,与工业化融合深度不够;产业国际化程度不
高,企业全球化经营能力不足。推进制造强国建设,必须着力解决以上问题。
盛世华研认为:建设制造强国,必须紧紧抓住当前难得的战略机遇,积极应对挑战,加强统筹
规划,突出创新驱动,制定特殊政策,发挥制度优势,动员全社会力量奋力拼搏,更多依靠中国装
备、依托中国品牌,实现中国制造向中国创造的转变,中国速度向中国质量的转变,中国产品向中
国品牌的转变,完成中国制造由大变强的战略任务。
五、装备和技术严重依赖进口
高端制造装备对外依存度较高
目前我国智能装备难以满足制造业发展的需求,我国 90%的工业机器人、80%的集成电路芯片
制造装备、40%的大型石化装备、70%的汽车制造关键设备、核电等重大工程的自动化成套控制系统
及先进集约化农业装备严重依赖进口。船舶电子产品本土化率还不到 10%。关键技术自给率低,主
要体现在缺乏先进的传感器等基础部件,精密测量技术、智能控制技术、智能化嵌入式软件等先进
技术对外依赖度高。
关键智能制造技术及核心基础部件主要依赖进口
构成智能制造装备或实现制造过程智能化的重要基础技术和关键零部件主要依赖进口,如新型
传感器等感知和在线分析技术、典型控制系统与工业网络技术、高性能液压件与气动原件、高速精
密轴承、大功率变频技术、特种执行机构等。许多重要装备和制造过程尚未掌握系统设计与核心制
造技术,如精密工作母机设计制造基础技术、百万吨乙烯等大型石化的设计技术和工艺包等均未现
国产化。几乎所有高端装备的核心控制技术严重依赖进口。
综上所述,我国的智能制造技术还存在着一些问题,需要我们去挖掘更有效的方法来解决,我
们更应该着重于思路的创新性,与国际化接轨。目前,世界各国都对智能制造系统进行了各种研
究,未来智能制造技术也会不断地发展。目前,以 3D打印为代表的“数字化”制造技术已经崭露
头角,未来智能制造技术创新及应用也会贯穿制造业全过程,世界范围内智能制造国家战略将会空
前高涨,这对我国来说,无疑是一项挑战也是巨大的动力。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 68
六、技术引进受阻
当前,中国产业整体发展范围在不断扩大,各产业的生产规模也在不断拓展,相应的技术也有
了突破性的进展,甚至很多技术都是走在世界前沿的,在此背景下,要想通过技术引进来实现产业
结构进一步优化的可能性变小,加上高科技领域相应技术的封锁与控制使得技术引进变得更加困
难,自身的创新能力又有限,所以这就给进一步实现产业结构优化升级带来了阻碍。
七、高素质人才缺乏
随着直升机机载设备行业的不断开发和发展,其对人才需求方面出现了人才总量不断扩大、人
才结构不断优化的要求,人才远远不能满足直升机机载设备行业发展的需要”。主要存在整体文化
水平不高,人才结构有待改善,高层次人才缺口大,核心竞争力弱的问题。特别是产品开发和生产
方面缺乏高、精、尖的专业科技人员,产业运营方面也缺少能力卓越的管理人才,需要大量的高层
次人才、高技能人才、创新型人才、复合型人才以及高、精、尖的核心技术人才。
第四节 2018-2019 年中国直升机机载设备行业发展建议分析
一、创新和产业升级是加快制造强国建设关键
改革开放四十年来,中国制造业的产能雄踞全球前列,其中 100多种产品产量居全球首位,家
电、制鞋、棉纺、化纤、服装等产能占全球的 50%以上,轻工、纺织出口占全球的 30%以上,产业
规模如此巨大,但却难称制造强国。世界工厂的地位并没有带来相对应的利润,中国出口产品的附
加值一直处于低位,在技术创新、质量控制、品种结构、产品品质、品牌培育等方面与发达国家的
差距不容回避。
加快建设制造强国,必须坚持往创新,坚持产业转型升级。除了传统制造业企业,高新科技企
业在制造强国建设中也发挥着越来越重要的作用。在全国人大代表、小米科技董事长雷军看来,中
国制造业升级可以把创新、质量、设计和“互联网+”作为四个支撑点,而创新是首要,“我觉得
发展制造业,首先还是要靠创新,主要是在核心技术上有所突破,抢占技术的制高点,并且获得技
术的话语权。创新是制造业发展最重要的手段。”
制造业要实现高质量发展,只有在材料、技术、产品+服务的全方位发展,才能不断催生和孕
育新技术,不断满足人们对美好生活的需求,在此过程中,创新是关键。实践证明,只要坚持创
新,传统制造业同样能焕发出发展新活力。”
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 69
二、中国制造业必须要有自己的核心技术
目前中国的制造业规模变大,成本相对较低,但技术水平、科技含量、附加值方面还有待提
升,这是目前整个中国制造业和中国企业面临的比较核心的问题。9号下午,全国人大代表、格力
电器董事长董明珠在今年两会第二场“代表通道”上更是谈到,中国制造要成为制造强国,必须拥
有自己的核心技术。“一些关键核心技术还没掌握在自己手上。”
但核心技术怎么来?朝着本领域技术制高点积极进行研发创新,是必由之路。
其实,走技术创新之路已经成为业内共识。不少企业已经以技术创新为导向,在投资结构、研
发方向等方面先行一步。此前记者会上,宁高宁谈到,在中国企业界里,这几年以来,大家去买矿
山、油田、土地等资源去找政策支持的少了。“今天就是没有创新、没有技术就不要投资,不要扩
大规模,不要再做重复性的建设了。”他认为这是一个很好的开始,中国制造业已经悄悄地在起步
了。
三、以“品质革命”引领中国制造“华丽转身”
产品质量提升刻不容缓
与 10年、20年前相比,如今的“中国制造”已让世人刮目相看,而外界似乎也更期待“中国
制造”的华丽转身。全国人大代表、小米科技董事长兼 CEO雷军于 8日下午建言称,中国制造业未
来要发展,只有把质量搞好,中国制造才能 去除山寨、低端的形象。
这个观点也得到了全国人大代表、中国船舶重工集团公司第七二五研究所所长马玉璞的肯定,
我国通过多年发展,工业门类已经很齐全,但是我国的制造业还处于中低端。中国要想成为一个制
造强国,必须提高我们产品的质量。“号召中国企业制造出像德国产品那样真正叫响世界的产品”。
盛世华研认为:改革是推进国家发展前进的动力源,品质是打造国际影响声誉的生命线,“品
质革命”则是助推“中国制造”提挡升级的加速剂。我国是名副其实的消费品制造、消费和出口大
国,目前生产的消费品中,有 100多种产品产量居全球首位,与此同时,也需要积极通过质量提升
行动,加速迈向制造强国。
四、优化营商环境为企业强化服务减轻负担
优化营商环境,为企业强化服务减轻负担,是进一步提高产业竞争力的重要手段。随着我国传
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 70
统低成本优势削弱,特别是面临以美国为首的减税竞争,我国必须进一步大幅度降低企业税费负
担,让企业轻装上阵迎接竞争。此外,要强化政府为企业服务,特别是提供有利于企业创新驱动的
系列制度环境。
五、改进与制造业相关的公共政策
总体来看,制造业的公共政策主要包括以下几方面:一是人才政策,如教育和人才培养、人才
激励等;二是鼓励技术创新的政策,如鼓励利用先进技术、技术转让和科学研究等;三是建设创新
网络,如突破传统界限,加强创新主体之间的合作,跨领域和跨地区的合作等;四是培育要素市
场,促进各种驱动因素的平衡,如降低综合成本,提高整体效率等;五是政府与市场的合理分工,
加强政府与私营部门的合作;六是加强法治建设,如保护知识产权、完善标准体系和检验检测、促
进公平市场竞争等。
德勤公司对中国企业管理人员进行的一项制造业政策竞争力调查结果显示,被调查的企业高管
认为,提升制造业竞争力的政策按重要性排序为:支持科学、技术和创新的政策最具竞争优势,接
下来依次是技术转让和应用整合政策、可持续发展政策,以及基础设施建设与规划。有些政策和制
度一定程度上影响了企业的竞争力,有待改进,依次是政府的干预、劳动政策、法律法规、企业税
费和高收入职工的个人所得税等。由此可见,我国制造业公共政策的重点应放在进一步完善制度环
境、降低企业综合生产成本和社会交易成本、提高制造业公共政策的国际竞争力等方面。
六、强化培育消费者对国货的信心
大力完善市场环境,强化培育消费者对国货的信心,是发挥需求引领动力,拉动产业升级的核
心。在“企业”、“市场”到“最终消费者”这三个环节中,我国“企业”有着很强的活力和竞争
力,“消费者”有着升级的迫切需求,而“市场”则是当前的最突出短板。当前,迫切需要大幅度
增加政府对商品质量抽查的投入,广泛采用互联网等新手段全面高效公开商品质量信息,加大对消
费者权益的保护力度,在市场监管环节落实从“企业优先”转向“消费者优先”的理念,全面创造
消费者“放心买”的市场环境,发挥我国巨大市场规模对实体经济的拉动作用。
七、应对中国制造业综合成本上升建议
应对中国制造业综合成本上升的问题,应从制造业的智能化改造、创新工业组织流程、提高劳
动生产率,以及统筹协同推进能源资源等诸多领域的供给侧结构性改革。
八、培育世界先进制造业集群
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 71
在 2018年的两会上,作为浙江非公有制企业的委员代表,王建沂表示,将继续聚焦高质量发
展、聚焦实体经济、聚焦转型升级、聚焦现代化,并拟提交 7份提案,其中之一即《发挥制度优
势、坚定道路自信,培育一批世界级先进制造业集群,打造一批世界级的行业领军企业》。
培育世界级先进制造业集群,是我国产业迈向全球价值链中高端,在产业组织形态和区域布局
方面推动高质量发展的必然要求。当下,在我国由“制造大国”向“制造强国”迈进的新征程中,
已经形成了以“京津冀”、“长三角”、“珠三角”等区域为核心的若干现代产业集群,但我国的现代
产业集群发展还面临着产业层次不高、技术水准不强、规模不大、产业组织形态碎片化、低小散等
问题,对培育世界级先进制造业集群带来了一定的挑战。
通过调研和走访,并结合所在企业富通集团正在浙江嘉兴的产业探索和实践,王建沂认为,从
国家战略的高度出发,立足中国特色社会主义的制度优势和道路优势,集中全要素资源,以打造一
批世界级行业领军企业,以此培育一批世界级先进制造业集群
此外,王建沂还指出,要实施创新驱动战略,建设一批区域产业创新中心。以深入推动“中国
制造 2025”战略为契机,以产业创新为目标,实施创新驱动战略,导入大数据、物联网、互联网
+、人工智能等新技术,通过培育世界级先进制造业集群带动装备制造业和传统产业的改造升级,
加快“制造强国”建设的步伐。
九、进一步加大对内对外开放步伐
进一步加大对内对外开放步伐,是实体经济升级的压力和激励。改革开放以来的实践证明,我
国制造业不怕竞争,竞争有利于产业的升级和发展。因此,我国要坚持开放步伐,特别是服务业的
开放。只有进一步的开放,才能适应服务型制造的升级趋势,更好促进实体经济发展。
十、建立多渠道投融资机制
统筹政府和市场多渠道资金投入,形成财政资金、金融资本、社会资本多方支持的格局。
十一、健全复合人才培养机制
建设专业人才培训基地,加快建成多层次、高质量的人才梯队。
十二、推动资源要素向实体经济集聚
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 72
推动资源要素向实体经济集聚,更好发挥金融业、生产性服务业对先进制造业的支撑作用。按
照党的十九大提出的着力加快建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的产业体系
的要求,处理好产业资本与金融资本关系。切实放宽中小银行准入,扩大直接融资比重,扩大金融
业开放,拓宽中小企业融资渠道,打通资金与企业的“最后一公里”。引导社会资本投入高新技术
制造业,以金融高效率提升制造效率,增强国际竞争力,加快从制造大国迈向制造强国。我国改革
开放以来服务业发展迅速。从发达国家经验看,工业化进程中产业升级的方向,不是单纯的提升服
务业比例,而是重在实现制造业与生产性服务业的相互促进。19世纪中叶以来,美国以“专业和
商业服务”为代表的生产性服务业一直快速发展,占比从 1950年的 %升至 2016年的 %,而
目前我国生产性服务业仅占 8%左右,发展空间很大。要积极推动技术、资金、人才、服务向实体
经济汇集,加快我国制造业由大变强,这是推动现代化经济体系建设的必由之路。
十三、推进各类要素融合发展
随着制造业智能化、网络化、服务化步伐加快,制造业与相关产业和要素深度融合,催生了更
多引领制造业发展的新模式、新业态。为此,要把握“制造业+”发展趋势,按照加快建设实体经
济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的产业体系的新要求,促进各种要素深度融合,推动
“制造业+生产性服务业”“制造业+互联网、大数据”等产业加快发展。
第五节 2018-2019 年中国直升机机载设备行业企业发展对策分析
一、质量变革
质量变革重点是提高供给体系的质量,提高产品质量,更好满足消费者新变化的需求。经过改
革开放 40年发展,消费者的需求发生了很大变化,但很多产品还要进口,甚至有些是一般消费
品。面粉不好是做不出好面包的,劳动力质量不高、资本质量不高、技术水平不高,就没办法生产
出好的制造业产品,生产要素质量的提高是提高产品质量的基础性工程,还要提高技术和产品的质
量标准。同时要加强市场监管,让假冒伪劣包括低质量的产品,不能卖出高价格,更不能出现劣币
驱逐良币的情况,不能出现逆向选择,应是一种正向选择,激励好企业生产高质量产品,获得更好
的效益和发展,这是重要的机制。
二、效率变革
提高效率其实就是提高生产率,包括劳动生产率、资本产出率及技术进步贡献率、全要素生产
率等,都属于效率重要的指标。需要优化制造业部门的结构,去产能是解决供给侧的低效率问题,
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 73
通过减少供给过剩部门的生产能力,甚至是资产规模来优化配置资产,把低效率部门的资产转到更
高效率部门的资产,实际上最终对制造业部门来讲是一种结构优化。
提高效率还有很多工作要做,比如实现技术创新,把更多的新技术运用于传统生产部门。近几
年出现的数字化、智能化等有利于提高制造业部门生产环节的效率,也可以提高整个制造业产业链
的效率,把上、中、下游,也就是生产、制造、服务、设计这些环节都可以联动起来,整个产业链
的效率会提升,制造业部门的竞争力也会提升,效益就会改善。
三、动力变革
中国工业化阶段已进入后期,也就是快速工业化时期,一些制造业产品,包括一些产业需求增
长的空间越来越小,更多需要考虑结构调整,其实是动能转化的过程,从过去依靠在传统产业领域
大规模投资,转向更多在新兴产业领域发展,把更多投资转向发展空间和需求空间更大的新兴产业
部门。
四、以消费者需求为导向,回归商业本质
无论市场如何变化,线上与线下如何互动融合,归根到底还是手段和方式的变化,并没有改变
“直升机机载设备= 服务+商品”的本质,新技术固然可以大大降低零售成本,提高效率,但是直
升机机载设备的周转还需通过适销的商品和良好的服务来完成,通过商品和服务为顾客创造价值依
然是直升机机载设备业经营的本质。
五、协同创新发展,进行系统变革
以新消费增长为驱动的直升机机载设备变革需要从根本上改变传统思维方式,从理念、机制、
模式、组织、文化等方面 进行协同创新及系统化建设,以消费者价值为导向,从供给侧和需求侧
双向发力,围绕效率升级,打造关键 性竞争能力,即供应链能力,业态布局能力、品牌建设能
力、全渠道能力,构筑不断引领,持续迭代的成长 平台,真正从“商品销售者”转变为“品质生
活提供者”、“生活美学传播者”,只有这样,“以消费者价值为中心”的业态升级才能够产生价
值 。
六、顺应消费升级,聚焦潜力业态
顺应消费升级及年轻人成为消费主流的大趋势, 百货行业应紧密结合市场最新发展趋势和运
营模式,洞察年轻 人新的生活方式和消费习惯,重点加强在消费升级相关领域、如儿童及教育、
健康医疗、生活旅游、文化创意 等相关行业的投资布局和资源整合, 使产品和服务朝着“品质、
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 74
品味、品格”的方向升级,打造具有竞争力的业 态组合,重构商业消费新生态。
七、重构供应链,推进经营模式转型
企业在发展策略上,要量力而行,渐进性投入,探索性发展,实现平稳过渡。现阶段可以建立
深度联营与自营相结合的模式,积极参与部分品牌的商品管理,提升对商品资源的控制力,逐步加
大自营比重,最终达到合理占比,可以将发展自有品 牌纳入自营发展的整体规划之中。鉴于当前
零售行业仍然区域分割严重,市场集中度不高,难以形成规模效应,零售企业间可以通过横向联
合,建立联合采购来打破区域代理制造成的市场封闭,形成规模化的采购力量。
八、创新商业模式,打造智慧直升机机载设备
过去的一年,企业大力发展全渠道多元业务,变身综合服务的全零售企业。许多领先的行 业
巨头都以打通线上线下为基础、以重构传统商业要素为核心、以创新商业发展及全业态融合为目
标。在此 过程中,抗风险能力和综合竞争力大幅提升。政府近年来先后出台多项重要政策,在积
极的政策环境下,随着技术的普及和消费的升级,新的零售业态和商业模式将主导未来直升机机载
设备业。未来会有更多直升机机载设备企业积极 以科技智能引领新零售,并努力打造智慧零售,
提出更多的创新商业模式,以利于长远发展和可持续增长。
九、加快技术创新来驱动直升机机载设备的数字化转型
直升机机载设备是建立在互联网基础之上的商业模式,天然具有数据属性。在互联网用户增长
红利消失的背景下,要更加注重运用技术创新让更多的数据活跃起来,实现直升机机载设备的数字
化转型。如运用个性化推荐系统来提升直升机机载设备营销的精准性,以数据分析为基础挖掘新需
求推动消费升级。
十、激发出新技术的真正效能
人工智能融入制造业的根本目的是提质增效、降低成本。但目前来看,中国制造业与人工智能
融合有很长的路要走。制造企业需深刻理解,人工智能不是万能灵药,它仅仅是一种推动制造业发
展的工具或方法,不论外界如何热捧宣传,如果无法与实际应用需求结合,必然缺乏发展的动力。
在人工智能应用实践过程中,制造企业不能生搬硬套、急于求成,必须脚踏实地地研发、突破,积
累,调研自身实际应用需求,结合现有的软、硬件基础设施、人员技术条件以及资金规划,分析人
工智能技术怎么用以及如何用好的问题,只有这样才能激发出人工智能的真正效能,最终实现智能
制造。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 75
第五章 基于“一切皆人性”的战略决策研究
第一节 好生意顺人性
一、人性的弱点
每年春天起,各种广场上总有成对的年轻人拦住路人推销健身卡,但路人的应者寥寥。其中的
原因,还是人性,健身房是个逆人性的生意,比餐馆吸引人流要难太多。符合绝大多数人性的场景
应该是在温馨的灯光下,美酒佳肴、饱餐一顿,而后慵懒地躺在沙发上,看着电视。对比之下,健
身太苦!事实也是如此,想要减肥的人很多,但真正坚持的却很少。
但讽刺的是,每个城市都有自己的热闹酒吧,不用卖力营销,却一直活得很滋润;每个地区都
有特有的烟草品牌,尽管包装上的“吸烟有害健康”很醒目,但香烟的价格越卖越贵;每年都有大
量的游客不远万里涌入拉斯维加斯和澳门去赌博。
这就是人性,人性的弱点。
二、顺应人性的产品才能成为爆款
宗教对人性的弱点有深刻的研究,如天主教总结为“七宗罪”:傲慢、嫉妒、暴怒、懒惰、贪
婪、色欲、暴食;佛教总结为“六烦恼”:贪、嗔、痴、慢、疑、恶见;基督教中的伊甸园,上帝
警告亚当不要吃树上的苹果,亚当却还是吃了,堕落到人间,这是人类的起始。
人类的那些弱点,几乎无法避免。2000年前的老子在《道德经》的“五色令人目盲,五音令
人耳聋,五味令人口爽,驰骋畋猎令人心发狂,难得之货令人行妨”,时至今日,从未改变。人类
痴迷于外在的追求,不得不依赖更高的 KPI、更强的 CPU、更快的飞机、更清晰的画面、更能伪装
的化妆品和美图软件来实现。
好生意顺应人性,因为人类吃喝玩乐的本性永远不会改变,“七宗罪”适用于大部分人。“羔羊
荐美酒,饱食同豢牺”,今天仍是如此;“窈窕淑女,君子好逑”,爱美之心亘古未变;“春风得意
马蹄疾,一日看遍洛阳花”,现代人的玩乐更是花样繁多。好生意中的产品都是更好地满足多数人
需求的那一个。
市场越憎恨一个行业,这个行业未来的回报可能就越高。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 76
高度酒类公司同样如此,且不说茅台 50%的净利率,即便远不如茅台的新疆白酒伊力特,在行
业不景气的 2012年,净利率也有 13%、净资产收益率 18%,回报率远远高于绝大部分行业。
饮料方面,可口可乐的成功毋庸赘述,最近 20年成长起来的饮料公司 Monster(怪兽),以超
高的咖啡因含量征服了美国的年轻人,立竿见影的效果满足了他们快速提神的需求。怪兽饮料净利
率可以做到 15%,高于可口可乐的 12%,显示了更高的定价权,怪兽饮料近 17年涨幅 1028%。
现代社会给人类的物质生活提供了前所未有的丰富性和便利性:各类家电极大地解放了人类的
双手,炎炎夏日可以吹着空调,躺在沙发上,玩着各种电子产品,附近的便利店提供丰富的休闲食
品,人类在饮食上摄入更多的肉和糖。所有这些满足人类惰性的产品几乎都是好生意,有着很高的
长期回报率。
与之相伴的问题是,人类因营养过剩、运动减少加之现代生活的作息异常和精神压力,疾病却
越来越多。因此,人性中的弱点需要用医药来化解:摄入过多脂肪和糖的人将来大概率需要服用心
脑血管类药物,过度玩手机的人需要到眼科医院治疗,烟瘾过大的人要提防肺病……人性的弱点助
推了世界医药巨头的诞生,最为著名的医药巨头的拳头产品销售金额一般超过 50亿美元,辉瑞研
发的降脂药立普妥甚至超过 100亿美元。医药龙头公司的壁垒相当高,可以享受长期投入、积累及
专利保护下原研药带来的巨大收益,走出长牛。
互联网公司在顺应人性方面更是登峰造极
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 77
生理需求:腾讯、陌陌都是顺应人性的产品,有女性用户的地方,就会有更多的男性用户进
入,众多社交产品早期通过运营引入女性用户,然后吸引更多男性用户进入而奠定用户基础,而增
值付费功能往往由众多男性用户来买单,通过满足人的生理或猎奇需求,获得了巨大收益。
炫耀虚荣:人人都爱虚荣,这是互联网“晒”文化产生的根源,而女性是“晒”文化的绝对主
力。微信、QQ、微博、陌陌同样是一个巨大的晒场,通过分享(炫耀),发布者收获荣誉感,让更
多人纷纷加入此列。
贪婪:人性中的贪婪使人们总想去占便宜。淘宝最初的兴起是以打折、便宜概念吸引了大批用
户,好像那些东西不要钱,人们甚至觉得买得越多赚得越多;微信、支付宝的抢红包大戏更是成为
每年春晚的一场举国盛宴。
休闲娱乐:现代社会的快节奏让人感到压力和疲惫,放松是每个人的诉求,互联网的众多产品
为了满足人的娱乐休闲需求而生:看八卦娱乐的,微博里有各种谣言绯闻;想窥探别人的,陌陌等
直播平台里应有尽有;沉浸在游戏中,让人忘却尘世间所有的烦恼(作业、房子、车子、票子)。
休闲娱乐类是互联网用户的刚需,在线时间占据绝对的第一。
摘自网文《好生意顺人性,卓越者逆人性》,作者未知
第二节 卓越者逆人性
每一个顺人性的好生意背后都有一位逆人性的卓越企业家。
一、伟大的卓越者需要逆人性
克服人性的弱点,绝不是一个阶段性的工作,而是一个终生的过程;就像成功的减肥,一段时
间的节食收效甚微,必须是饮食、作息、运动习惯的彻底改变和终生坚持。
伟大的卓越者都具备逆人性的品质。如果做投资一味顺着人性,懒惰、贪婪、恐惧、随大流很
难成功;相反,勤奋、理性、独立等逆人性的品质,使得他们在关键时刻取得超群的成功。
二、成功只属于少数人,因为逆人性
人性,就是贪图舒适,安逸,低风险,确定性强。要成功,往往却是反人性的。在别人恐惧时
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 78
贪婪,在别人贪婪时恐惧。
经济学上,一直讲市场是有效的,是始终向均衡发展的。的确如此,好东西就是贵,好机会人
人都要抢,但是真的机会来临,也许就是叶公好龙。
大多数时间里,市场是风平浪静的。真正区分人与人差距的,也许就是关键时刻的选择与表现
2008年金融危机最严重的时候,在香港上市的几个中资煤炭股股价跌到了他们持有的现金总
额以下,更远低于净资产。这意味,他们地底下的几百亿吨煤炭的价值接近归零了。但是投资人仍
然在抛售,因为恐慌。媒体们铺天盖地都在宣传经济末日的来临。而今天中国如日中天的一位投资
大佬,在 2008年之后的主旋律就是,做多一切。股票,商品,原油,人民币。
目前,很多新三板的大批的新能源光伏企业非常的赚钱。而这个产业,曾经一度被投资人集体
放弃了。因为领头羊无锡尚德都破产了,都觉得这个高度依赖补贴与海外市场的行业没有前途。可
是,坚持的人笑到了最后。
当然坚持,不是来自偏执,而应该是来自理性的判断。我也见识了很多人,抱着偏执与破公司
一起沉沦。
觉得市场冷的时候,永远不要丧失激情以及对市场的信心,而市场热的时候,必须要冷静地看
待机会。这是一个辩证的道理。
三、巴菲特:别人越大胆 我们越谨慎
北京时间 2018年 2月 24日晚间,“股神”巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司(Berkshire
Hathaway)发表了一年一度的致股东信。
信中指出,在寻找独立运营的公司收购时,主要看中以下特质:长期的竞争力,高水平的管
理,有形资产的良好回报,诱人的内在增长机会,以及合理的价格。
但 2017年整个市场上掀起并购狂潮时,伯克希尔哈撒韦却找不到价格合适的收购对象。他在
信中表示:“在并购上我们遵循一条简单的原则:别人越大胆,我们就越谨慎。”
当事情“好到不像真的”,通常就不是真的。
巴菲特:大概每十年,总会乌云蔽日,经济前景不明朗,这个短暂的时间就是天上掉金子的时
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 79
候。此时,我们会端着洗衣盆出去接,而不是拿茶勺去接。恐慌的时候,需要记住两点,第一,众
人恐慌是朋友,因为你可以用便宜的价格买到好公司;第二,自己恐慌是敌人,要避免。投资者只
要避免过高的价格,持有一些财务稳健的美国公司,基本上总是可以度过难关。
四、成功是孤独的事业
1、忍得住孤独的人
人生想要获得成功,必须忍得住孤独,尤其是在股市。当别人都不理解你,把你当做股市的傻
子,你是否还能坚守你的理念?很多创业者为了达成目标,别人在休息时,还在默默无闻的劳动。
这种坚持的过程是非常孤独的,但如果能挺得过去,你将会比别人取得更大的成功。
2、耐得住寂寞
当别人的事业不断发展,而有你的事业还在坚守。你是否还能坚持下去?你是否为此动心了?
是否能够耐得住这种曲高和寡的寂寞?
3、挺得住痛苦
经营的道路并非一帆风顺,一路上难免会有很多坎坷、泪水、痛苦。痛苦之后往往会有两种结
果:一是委靡不振;二是更加强大,我们在经历了痛苦之后究竟是委靡不振还是更加强大?取决于
我们是否能挺得住痛苦?记住,你经历的痛苦日子,市场会加倍的还给你。
4、顶得住压力
没压力就会没动力,大家都知道这个简单的道理,但是很多人却在遇到压力时选择了逃避和放
弃。只有当我们摆正心态,坦然的面对压力时,才会给我们的成长和发展注入无限动力。
5、挡得住诱惑
投资必须有所为,有所不为。投资者必须坚守自己的理想和原则。只要我们所坚守的是正确的
事情,哪怕会有短暂的痛苦,也应该坚持下去;如果我们所做的是错误的事情,哪怕会得到短暂的
快乐,也应该坚决拒之!生活中处处都会存在着各种各样的诱惑,如果定力不强,这些诱惑会随时
影响并阻碍着我们前进的步伐,甚至会让自己迷失前进的方向,陷入短暂利益的漩窝中。在种种诱
惑面前我们要一如继往的坚持自己正确的原则和理想。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 80
6、经得起折腾
没有经历过在股市的亏钱,那么你就还没有懂投资,你也不会畏惧市场。每一次投资的失败、
每一次的泪水和汗水总是在不断的折腾着我们,因此让我们的发展道路充满荆棘,但经过无数次的
折腾才会让我们从中深刻的体会到投资的真谛,我们试问自己能一而再、再而三的经得起折腾吗?
当经历无数次的折腾后,我们还能坚持吗?
7、受得起打击
当面对身边亲戚朋友一次又一次的冷嘲热讽、当面对客户对我们一次又一次的压力时,我们能
经受得起吗?我们是否还能“不忘初心”?仍然保持最初的激情,同时坚守自己的目标?我们是否
还能保持不下降指标而是持续不断的增加措施?在市场中,当客户毫不客气的说“白白”时,我们
会保持一种什么样的心态呢?我们是继续争取还是马上灰溜溜的离开而从此不再争取?无论是个人
还是集体不在打击中成长,就在打击中消亡!
8、丢得起面子
能在投资低谷的时候,亮出你的业绩才是勇气。记住,面子是自己给自己的,不是别人给的。
害怕丢面子会让自己丢一辈子的面子,害怕失败会失败一辈子!害怕丢面子往往带来的结果是打肿
脸充胖子,会让自己更加痛苦,从而丢掉更大的面子,让自己陷入一种恶性循环!
9、担得起责任
人品决定你的投资成绩。“责任”一词在生活、投资中都随时被我们挂在嘴边,屡见不鲜。新
华词典中关于对“责任”的解释:份内应做而未做或者未做好应当为此承担的过失。责任分为三
种:家庭责任、企业责任、社会责任。在家庭中我们扮演着儿女、父亲、丈夫、妻子、等角色;在
企业中我们扮演着员工、管理者、领导或者老板的角色;在社会中我们扮演着公民、律师、老师、
企业家等等角色,总之每个人在不同的场合都扮演着不同的角色,然而我们是否能真正的用行动来
承担起自己在各种场合下的角色?
10、让业绩证明自己的能力
不赚钱的时候,是否能提起精神为了自己目标而继续冲刺?每个公司的老板为了自己的利益都
只会留下那些业务能力最强的员工。馅饼并不会从天上白白掉下来,只有你努力工作并取得一定的
成绩,老板才会重用你。企业作为一个经营实体,必须靠利润去维持发展,而要发展,便需要公司
中的每个员工都贡献自己的力量和才智。企业证明自己能力的法则就是业绩。
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 81
第三节 人和机制是企业成功重要决定因素
一、人和机制是企业成功的首要决定因素
对于处于快速成长期的行业,如果未来能看到有很大的需求而当前供给又很小的话,那么该行
业目前的竞争格局乃至生意模式都属次要考量因素,因为一切都在变化之中,远未到能下定论之
时,首要考量因素是人和机制。足够大的需求会拉动大量要素投入,大量资金和人才都会进来,其
中越是创新能力强、越是敢闯敢干的企业家,胜出的概率越大。
特别是稳定期行业。稳定期行业的需求趋于稳定,竞争力强的优秀公司强者恒强,能通过份额
和利润率的提升继续获取较为确定的利润增长。这类公司规模已经很大,企业家精神、合理的激励
机制和组织管理效率最为重要,当然在不同的经济阶段和周期,能很好地为行业选择提供思考方
向。
二、企业家精神是构建企业核心竞争力的重中之重
企业成功与否最重要的维度就是人,其中最核心的是企业家精神。一个公司的核心竞争力本质
上是公司治理结构。而好的治理结构是企业家与一小部分团队的思想成果,这在相当大的程度上取
决于企业家的心胸、情怀、战略,以及团队的执行力,取决于企业家持续的学习、分享与创新。创
始人、企业家、治理结构,是一个公司最终的核心竞争力,伟大的企业家与优秀的治理结构才会激
发每一个人的正能量与创造力,好的组织与好的商业模式应该充分激发人性善的一面。只有人,才
是创造价值的终极源头。
一个企业的核心能力是能够构筑相对于竞争者形成的可持续的壁垒,比如强大的系统能力形成
可持续的成本优势与规模优势、强大的研发能力形成技术或产品创新上的持续领先、非常好的产品
与服务形成很好的品牌与用户粘性,这些结果上的核心竞争力本质上都来源于企业家的远见胸怀与
优秀的公司治理结构。
三、企业家精神在转型过程中往往扮演着关键的角色
为什么同样面对转型,有的企业华丽转身,有的企业却半途而废抑或误入歧途,甚至最终折戟
沉沙?也许你会说:不同企业的起点不同,成功者拥有的资源状况更好一些,因此容易转型。事实
并非如此,许多企业资源状况并不好,却能屡屡后来者居上,甚至创立新的商业模式。这又是为什
么呢?
在中国特殊的商业的环境之下,企业领导者在转型过程中往往扮演着关键的角色。领导人以企
2019-2025 年中国直升机机载设备行业基于产业痛点研究与战略决策咨询报告
让每个人都能成为行业专家、管理专家、研究专家、投资专家、成功企业家…… 82
业家的心态来管理企业,企业就能走得更长远,甚至基业长青。企业家只以老板的心态来管理企
业,即使一时成功,充其量也只是一个机会主义者,很难走得长远。
四、基业长青,需要修炼的更多是人性
企业的探索是没有止境的,不存在最高境界,只有更高境界。我们只能在方向正确的前提下一
步一个脚印地向前走,成功之路没有任何捷径,苦难是我们的良师。
市场是人性的竞争,在市场能够长期生存下来的人无疑是强者,高手们真正意义上的强大是他
们的心灵,所有高手的共同特点是他们能够在心性(类似持久的精神状态)层次上建立起自己独特
的核心竞争力进而在市场上持续获得竞争优势,就是说,高手都有属于他自己的心之刀。但提取他
们共同的素质,我们就会发现:
1.他们都有达观、积极面对困难的心境和心态。这属于人生观和世界观的层次。
2.他们都是有坚定信仰、不盲从的人。
3.他们勤奋学习,勇于实践,喜欢面对挑战。
4.他们善于从自己和他人的经验中学习,从我作起。
5.他们冷静、耐心与坚韧。
6.他们有大局观、远见卓识。
7.他们非常了解自己的缺陷并有有效的制约方法。
8.他们