(二零一二年十二月)
2020-2025 年中国插电混动乘用车行业
出口转内销市场策略
制定与实施研究报告
可落地执行的实战解决方案
让每个人都能成为
战略专家
管理专家
行业专家
……
2020-2025 年中国插电混动乘用车行业出口转内销市场策略制定与实施研究报告
让每个人都能成为战略专家、管理专家、行业专家、投资专家、成功企业家…… 2
报告目录
第一章 企业出口转内销市场策略概述 ........................................................................................................8
第一节 研究报告简介 ............................................................................................................................8
第二节 研究原则与方法 ........................................................................................................................9
一、研究原则 ..................................................................................................................................9
二、研究方法 ..................................................................................................................................9
第三节 研究企业出口转内销市场策略的重要性及意义 ..................................................................11
第二章 市场调研:2018-2019 年中国插电混动乘用车行业市场深度调研............................................12
第一节 混动汽车分类 ..........................................................................................................................12
一、混动汽车分类:按是否外接电源 ........................................................................................12
二、混动汽车分类:按连接形式 ................................................................................................13
三、混动汽车分类:按电气化部件架构 ....................................................................................15
第二节 2018-2019 年中国插电混动乘用车行业发展情况分析........................................................15
一、2018 年中国插电混动乘用车行业发展情况分析 ...............................................................15
二、2019 年中国插电混动乘用车行业发展情况分析 ...............................................................16
三、当前插电混动乘用车市场正发生着多个方面的变化 ........................................................18
四、中国新能源汽车行业用户满意度指数大幅提升,插电混动车型更令人满意 ................19
第三节 2018-2019 年我国插电混动乘用车行业政策变化情况分析................................................23
一、新能源补贴逐渐退去,行业将由政策驱动转为市场驱动 ................................................23
(一)此前补贴政策倾向于纯电,插混市场发展一定程度受阻 ............................................23
(二)新能源补贴退去之后,行业将重回市场驱动 ................................................................25
二、双积分修改纯电和插混分差缩小,未来插混市场的占比或将提升 ................................26
第四节 2018-2019 年我国插电混动乘用车行业竞争格局分析........................................................28
一、2018 年之前插混市场自主占比极高,主要玩家为比亚迪和上汽乘用车 .......................28
二、合资品牌开始发力插混,市场占有率稳步提升 ................................................................31
(一)2018 年合资品牌开始密集推出插电混动乘用车车型 ...................................................31
(二)合资品牌在插混市场的占有率迅速提升 ........................................................................33
三、如何看待合资品牌在插电混动乘用车市场的迅速崛起? ................................................36
(一)合资品牌开始大力布局插电混动市场的考量是什么? ................................................36
(二)合资插混的推出均基于表现强势的燃油版车型,客户基础广泛而深厚 ....................37
(三)合资爆款插混与燃油车型的价差小于自主,非限牌地区消费者需求打开 ................40
第五节 2019-2025 年我国插电混动乘用车行业发展前景及趋势预测............................................46
一、插电混动汽车发展潜力巨大 ................................................................................................46
二、插电混动政策导向不明确,未来市场竞争加剧 ................................................................47
三、需求变化:插电混动乘用车终端需求中的 C 端占比不断提升 .......................................48
(一)插电混动乘用车终端需求以网约车运营和消费者需求为主 ........................................48
(二)插电混动车型的终端需求正逐渐转向以 C 端为主 .......................................................50
第三章 企业出口转内销市场策略的基本类型与选择 ..............................................................................52
第一节 外贸企业开展“出口转内销”的战略 ..................................................................................52
一、“出口转内销”的含义 ..........................................................................................................52
二、外贸企业出口转内销的必要性 ............................................................................................52
三、“出口转内销”是企业提升竞争力的重要推动力 ..............................................................53
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四、我国外贸企业“出口转内销”的可行性分析 ....................................................................54
第二节 我国外贸企业出口转内销的障碍及对策分析 ......................................................................55
一、出口转内销遇到的障碍分析 ................................................................................................55
二、内销会花费加工贸易企业大量的成本 ................................................................................57
三、对策建议 ................................................................................................................................58
第三节 外贸企业出口转内销的困境 ..................................................................................................59
一、外销企业对国内市场需求不敏感、新产品研发能力弱 ....................................................59
二、外销企业缺少渠道和品牌,需要实现从销售到营销的转变 ............................................59
三、营销团队能力不足,营销人才缺乏 ....................................................................................59
四、出口依存度高难以适应国内市场 ........................................................................................59
五、品牌销售渠道建设及推广困难 ............................................................................................59
六、产品附加值低 ........................................................................................................................60
七、内销市场竞争激烈 ................................................................................................................60
第四章 企业出口转内销市场策略规划制定原则及依据 ..........................................................................61
第一节 企业出口转内销市场策略规划的制定原则 ..........................................................................61
一、科学性 ....................................................................................................................................61
二、实践性 ....................................................................................................................................61
三、前瞻性 ....................................................................................................................................61
四、创新性 ....................................................................................................................................61
五、全面性 ....................................................................................................................................62
六、动态性 ....................................................................................................................................62
第二节 企业出口转内销市场策略规划的制定依据 ..........................................................................62
一、国家产业政策 ........................................................................................................................62
二、行业发展规律 ........................................................................................................................62
三、企业资源与能力 ....................................................................................................................63
四、可预期的战略目标 ................................................................................................................63
第三节 影响出口转内销市场策略的主要因素 ..................................................................................63
一、影响出口转内销市场策略的主要因素 ................................................................................63
二、诱发企业出口转内销市场策略失败的因素 ........................................................................64
三、企业出口转内销市场策略规划需规避的误区 ....................................................................65
第五章 企业制定出口转内销市场策略的内容、方法步骤、流程 ..........................................................67
第一节 公司制定出口转内销市场策略规划要点与准备工作 ..........................................................67
一、公司制定出口转内销市场策略规划要点 ............................................................................67
二、规划企业出口转内销市场策略前的准备工作 ....................................................................67
第二节 公司制定出口转内销市场策略规划的主要内容 ..................................................................68
一、公司制定出口转内销市场策略规划的主要内容 ................................................................68
二、正确制定企业出口转内销市场策略的步骤 ........................................................................69
三、企业出口转内销市场策略规划包含的不同内容 ................................................................70
第三节 构建出口转内销市场策略研究体系 ......................................................................................70
一、研究体系构建与实施的内涵 ................................................................................................71
二、整合内外部资源做好顶层设计 ............................................................................................71
三、构建闭环的战略研究体系 ....................................................................................................72
四、及时跟踪分析研判内外部形势 ............................................................................................72
(一)外部分析就是寻找机会与威胁 ........................................................................................72
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(二)内部分析就是发现优势与劣势 ........................................................................................73
第四节 科学制定出口转内销市场策略规划 ......................................................................................73
一、掌握科学的决策方法和程序 ................................................................................................73
二、遵循科学原则,建立竞争优势 ............................................................................................74
三、提高决策者素质 ....................................................................................................................74
四、全面了解企业环境 ................................................................................................................75
五、科学制定出口转内销市场策略 ............................................................................................75
六、降低风险 ................................................................................................................................75
第五节 制定出口转内销市场策略需注意事项 ..................................................................................76
一、企业出口转内销市场策略制定需注意的要点 ....................................................................76
二、制定出口转内销市场策略目标注意事项 ............................................................................76
三、制定出口转内销市场策略规划的注意点 ............................................................................77
四、制定出口转内销市场策略规划容易犯的错误 ....................................................................78
五、不同阶段企业出口转内销市场策略的规划 ........................................................................79
六、制定企业出口转内销市场策略要考虑的不同方面 ............................................................79
第六章 2020-2025 年中国插电混动乘用车企业出口转内销市场策略探讨与建议................................81
第一节 外销插电混动乘用车企业转型内销发展策略 ......................................................................81
一、深入了解国内市场 ................................................................................................................81
二、分析自身资源和能力 ............................................................................................................81
三、转变经营策略 开发内销渠道 ..............................................................................................81
四、加强技术创新能力和自主品牌建设 ....................................................................................82
五、借助新型展贸中心开拓市场 ................................................................................................82
六、坚持国内市场与国外市场双向发展 ....................................................................................82
七、利用电商渠道,促进销售渠道多元化 ................................................................................82
八、插电混动乘用车业内销应人才策略 ....................................................................................83
第二节 外销企业转内销的营销策略 ..................................................................................................84
一、着力自主建设与经营品牌 ....................................................................................................84
二、系统梳理、规划和开拓营销渠道 ........................................................................................84
三、进行营销组织变革,建立内销营销团队 ............................................................................85
第三节 插电混动乘用车企业顺利运作国内市场须面对的障碍 ......................................................85
一、心胸障碍 ................................................................................................................................85
二、观念障碍 ................................................................................................................................86
三、人才障碍 ................................................................................................................................86
四、内外贸营运模式不同 ............................................................................................................86
五、销售渠道不畅 ........................................................................................................................86
六、缺乏自主品牌 ........................................................................................................................87
七、缺乏融资渠道 ........................................................................................................................87
八、税务问题导致销售成本增加 ................................................................................................87
第四节 插电混动乘用车业内销策略中的十大市场规律 ..................................................................87
一、正确理解品牌及品牌的重要意义 ........................................................................................88
二、中国传统文化是一座金矿 ....................................................................................................88
三、品牌战略不能缺失 ................................................................................................................88
四、低成本打造强势品牌 ............................................................................................................88
五、服务也很重要 ........................................................................................................................88
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六、与国际接轨 ............................................................................................................................88
七、终端革命 ................................................................................................................................88
八、善于“识势”.............................................................................................................................89
九、核心竞争力 ............................................................................................................................89
十、合适的经营战略 ....................................................................................................................89
第七章 2020-2025 年中国插电混动乘用车企业全方位推进“出口转内销市场策略”及实施路径探讨
........................................................................................................................................................................90
第一节 构建出口转内销市场策略推进体系:稳准推进公司出口转内销市场策略实施 ..............90
一、结合实际、精心制定工作实施方案 ....................................................................................90
二、加强组织领导、建立动态督导督办机制 ............................................................................90
三、营造全员全链条参与环境 ....................................................................................................90
第二节 产业结构层面 ..........................................................................................................................91
一、认识规律特征指导产业发展 ................................................................................................91
二、夯实产业基础促进产业健康 ................................................................................................91
三、优化产业结构,加强技术创新 ............................................................................................91
四、完善企业供应价值链 ............................................................................................................92
五、积极促进插电混动乘用车企业的集约化建设 ....................................................................92
六、走新型工业化道路,打造产业绿色竞争力 ........................................................................92
七、提升产业战略竞争力 ............................................................................................................92
第三节 市场运营层面 ..........................................................................................................................92
一、必须把做强做优放在更加突出的地位 ................................................................................93
二、大力实施精品名牌战略,推进市场竞争 ............................................................................93
三、以客户为导向,满足客户需求 ............................................................................................93
四、创新经营模式 ........................................................................................................................94
五、价值创新开拓战略蓝海 ........................................................................................................94
六、紧跟市场发展 ........................................................................................................................95
七、实施“走出去”战略 ............................................................................................................95
八、坚持“五化”发展举措 ........................................................................................................95
第四节 技术创新层面 ..........................................................................................................................96
一、实施技术创新战略 ................................................................................................................96
二、大力增强科技创新能力 ........................................................................................................96
三、明确技术创新工作目标 ........................................................................................................97
四、构建高效的技术创新管理体系 ............................................................................................97
第五节 产品开发与竞争层面 ..............................................................................................................98
一、积极进行产品开发 ................................................................................................................98
二、产品式样竞争策略 ................................................................................................................98
三、产品大类竞争策略 ................................................................................................................99
四、产品使用价值竞争策略 ........................................................................................................99
第六节 营销推广层面 ........................................................................................................................100
一、坚持营销的正确定位策略 ..................................................................................................100
二、注重实施营销中的品牌策略 ..............................................................................................101
三、选择实施多元化营销手段的策略 ......................................................................................102
四、基于消费观念和文化导向的营销 ......................................................................................103
第七节 客户服务层面 ........................................................................................................................103
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一、服务将成为核心 ..................................................................................................................103
二、以顾客满意为核心 ..............................................................................................................104
三、提高企业服务水平 ..............................................................................................................104
四、与用户建立战略合作关系 ..................................................................................................104
五、“服务竞争”最有效的竞争策略 ........................................................................................104
第八节 企业管理层面 ........................................................................................................................105
一、建立完善的企业管理体系 ..................................................................................................105
二、深化现代企业制度改革,打造全新形象 ..........................................................................105
三、积极探索信息化网络化时代的管理模式 ..........................................................................106
四、大力提高企业集团管控的能力 ..........................................................................................106
五、提高人员素质,提高管理水平 ..........................................................................................107
六、加强资金管理,提高企业融资能力 ..................................................................................107
七、开放式创新与组织学习 ......................................................................................................107
八、强化安全法制化建设 ..........................................................................................................108
九、大力提升国际化经营管理水平 ..........................................................................................108
第九节 企业文化建设层面 ................................................................................................................109
一、企业文化的层次 ..................................................................................................................109
二、树立企业价值观 ..................................................................................................................109
三、倡导创新文化,提高企业竞争能力 ..................................................................................109
四、培育品牌文化,提高服装企业的品牌竞争力 ..................................................................110
五、建设企业文化促进企业实现可持续发展 ..........................................................................110
第十节 人力资源管理方面 ................................................................................................................111
一、确立人才队伍建设目标 ......................................................................................................111
二、大力实施人才战略,推进机制创新 ..................................................................................112
二、强化从业人员素质,加强产业人才竞争力 ......................................................................112
三、企业可持续发展的人力资源管理 ......................................................................................112
第十一节 供应链管理层面 ................................................................................................................113
第十二节 小结 ....................................................................................................................................113
第八章 构建插电混动乘用车企业实施出口转内销市场策略“管理、保障、调整”等动态机制的措施
......................................................................................................................................................................115
第一节 构建出口转内销市场策略管理体系:增强公司战略管理能力 ........................................115
一、有效的战略管理组织 ..........................................................................................................115
二、充分透明的战略制定与分解过程及动态的调整 ..............................................................115
三.战略落地要构建有效的执行保障体系 ..............................................................................116
第二节 构建出口转内销市场策略保障体系:增强实施保障能力 ................................................116
一、注重战略风险防控 ..............................................................................................................116
二、加大业绩考核力度 ..............................................................................................................117
三、优化战略研究组织架构 ......................................................................................................117
四、构建开放式研究网络 ..........................................................................................................117
五、加快信息、成果共享与成果转化 ......................................................................................117
六、加强战略研究队伍建设 ......................................................................................................117
第三节 构建出口转内销市场策略动态调整机制:完善出口转内销市场策略的主要措施 ........118
一、完善出口转内销市场策略 ..................................................................................................118
二、完善企业出口转内销市场策略的有效措施 ......................................................................118
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三、企业出口转内销市场策略创新调整的重要性 ..................................................................119
第四节 持续变革是出口转内销市场策略的精髓 ............................................................................120
第九章 盛世华研总结 ................................................................................................................................121
第一节 企业失败的原因及提高胜率的策略 ....................................................................................121
一、企业失败的原因 ..................................................................................................................121
二、提高胜率的策略 ..................................................................................................................122
第二节 盛世华研独创五大决策研究体系 ........................................................................................123
一、基于“产业”的研究与决策体系 ......................................................................................123
二、基于“周期”的研究与决策体系 ......................................................................................123
三、基于“人性”的研究与决策体系 ......................................................................................123
四、基于“变化”的研究与决策体系 ......................................................................................124
五、基于“趋势”的研究与决策体系 ......................................................................................124
六、小结 ......................................................................................................................................124
第三节 致读者:商业自是有胜算 ....................................................................................................125
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第一章 企业出口转内销市场策略概述
第一节 研究报告简介
企业要想在瞬息万变的市场竞争环境中立于不败之地,更好的生存与发展,就必须尽可能全面
准确地了解与本行业有关的信息,从而做出最科学有效的决策。行业研究和战略研究是揭示行业发
展的重要工具,通过深度的行业研究和战略研究报告,及时了解行业动态、未来发展趋势,及全面
系统、实用高效的战略,对企业的经营、发展与壮大,起着越来越重要而关键的作用。
本插电混动乘用车行业出口转内销市场策略研究报告在大量周密的市场调研基础上,依据中国
国家统计局、国家海关总署、相关行业协会、国内外相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等
公布和提供的大量数据,综合采用桌面研究法、行业访谈研究法、市场调查研究法等多种研究方
法,结合盛世华研监测数据及知识体系,在对我国插电混动乘用车业市场发展进行深入的调研和分
析的基础上,对插电混动乘用车行业出口转内销市场策略进行了全面系统的梳理,并提炼出一套可
落地执行的实战解决方案,其中包括:
插电混动乘用车行业市场调研
企业出口转内销市场策略的基本类型与选择
企业出口转内销市场策略规划制定原则及依据
制定出口转内销市场策略的内容、方法步骤、流程
未来中国插电混动乘用车企业出口转内销市场策略探讨与建议
企业全方位推进“出口转内销市场策略”及实施路径探讨
构建插电混动乘用车企业实施出口转内销市场策略“管理、保障、调整”等机制的措施
……
为插电混动乘用车行业企业经营者及投资该领域的投资者提供重要的决策参考依据,为企业未
来出口转内销市场策略提供可参考的路径与方向。
相信通过本报告对插电混动乘用车行业出口转内销市场策略研究报告全面深入的研究和梳理,
您对行业及出口转内销市场策略的了解和把控将上升到一个新的高度,这将为您经营管理、战略部
署、成功投资提供有力的决策参考价值,也为您抢占市场先机提供有力的保证。
与此同时,报告中还具有丰富的理论基础、研究体系、知识体系、决策体系以及方法论等丰富
内容,让您在了解行业的同时,也掌握研究的方法和技巧。
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第二节 研究原则与方法
一、研究原则
1、真实原则
只有真实的信息资料才能做出正确的判断,真实是研究分析的第一要素,因此我们在做研究
中,需要辩证的去对待信息,需要大致判断信息来源的可靠性与真实性,尤其是对于过多的二手信
息,我们需要筛选和确认其信息的真实性。
2、全面原则
行业研究需要坚持全面原则,所谓的全面指信息搜集的全面性、分析过程与方法的全面性、思
考的内容的全面性等等,只有做到全面思考与分析才能做出有价值的结论。
3、客观原则
能够客观与准确的描述行业发展的过去、现在与未来并不易,但做研究需要谨记研究的客观是
基础,是能够为投资者做决策的前提条件。
4、逻辑原则
条理与逻辑清晰是行业研究的灵魂,没有逻辑的研究最多只能说是一堆资料的堆砌,毫无价
值。只有在大的逻辑框架下,提供客观真实全面的观点支撑,才算是一个好的行业研究报告。
5、思辨原则
行业研究要在各种可能性中选择未来必然性的结果,且在不断被验证中,是一个很有挑战的工
作,行业研究的成果要经得起推敲。世界是可知的,所有结果,都是人的行为产生的,数据也是结
果,要把人的研究,特别顺着产业从下游向上游逻辑顺序。
二、研究方法
本插电混动乘用车行业研究报告综合采用历史资料研究法、调查研究法、归纳与演绎法、比较
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研究法、倒推法和穷举法、数理统计法等多种研究方法,结合盛世华研监测数据及知识体系,对插
电混动乘用车行业进行深入研究。
本报告主要研究方法有:
1、历史资料研究法
历史资料研究法是通过对已有资料的深入研究,寻找事实和一般规律,然后根据这些信息去描
述、分析和解释过去的过程,同时揭示当前的状况,并依照这种一般规律对未来进行预测。这种方
法的优点是省时、省力并节省费用;缺点是只能被动地囿于现有资料,不能主动地去提出问题并解
决问题。只要是追溯事物发展轨迹,探究发展轨迹中某些规律性的东西,就不可避免地需要采用历
史资料研究法。各个行业都在不断地发展,如果从一个行业的发展历程来认识它,更有助于较为全
面深刻地认识和理解该行业,并把握它的发展脉搏。
2、调查研究法
调查研究法是一项非常古老的研究技术,也是科学研究中一个常用的方法,在描述性、解释性
和探索性的研究中都可以运用调查研究的方法。它一般通过抽样调查、实地调研、深度访谈等形
式,通过对调查对象的问卷调查、访查、访谈获得资讯,并对此进行研究。调查研究是收集第一手
资料用以描述一个难以直接观察的群体的最佳方法。当然,也可以利用他人收集的调查数据进行分
析,即所谓的二手资料分析方法,这样可以节约费用。这种方法的优点是可以获得最新的资料和信
息,并且研究者可以主动提出问题并获得解释,适合对一些相对复杂的问题进行研究时采用。缺点
是这种方法的成功与否取决于研究者和访问者的技巧和经验。
3、归纳与演绎法
归纳法是从个别出发以达到一般性,从一系列特定的观察中发现一种模式,在一定程度上代表
所有给定事件的秩序。值得注意的是,这种模式的发现并不能解释为什么这个模式会存在。演绎法
是从一般到个别,从逻辑或者理论上预期的模式到观察检验预期的模式是否确实存在。演绎法是先
推论后观察,归纳法则是从观察开始。
在演绎法中,研究的角度就是用经验去检验每一个推论,看看哪一个在现实(研究)中言之有
理,从而获得理论的验证。而在归纳法中,研究的角度则是通过经验和观察试图得到某种模式或理
论。由此可见,逻辑完整性和经验实证性两者都不可或缺。一方面只有逻辑并不够;另一方面,只
有经验观察和资料搜集也不能提供理论或解释。
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4、比较研究方法。每个行业、每个公司都有人的行为产生,没有普适的法则套用,通过比较
研究方法,发现差别、解释差别过程中对已经发生的现象合理的解释。同时研究影响结果的因素和
作用机制,探寻哪些因素在发生变化,从而实现对未来的预测。
5、倒推法和穷举法结合。首先假设有 N种可能的结果,假设 A结果发生,倒退 A结果发生会
有哪些具备条件,如果目前条件不具备,即可排除 A结果。通过不断筛选,得出最大可能性的判
断。同时,正推穷尽法和二叉树三叉树结合,与倒推法配合。
第三节 研究企业出口转内销市场策略的重要性及意义
一个企业如果想要永远利于不败之地,它必须有自己持久的竞争优势和清晰的经营发展战略。
企业战略是企业根据其外部环境和内部资源和能力状况,为求得生存和长期稳定的发展,为不断的
获得竞争优势,对企业发展的目标、达成目标的途径和手段的总体谋划和参考;企业战略是为了获
得持久优势而对外部机会和威胁以及内部优势和劣势的积极反应。
除了有清晰的企业经营发展战略外,决定企业经营成败的一个极其重要的问题,还要看企业经
营发展战略的选择是否科学,是否合理。或者说,企业能否实现高效经营的目标,关键就在于对经
营发展战略的选择,如果经营发展战略选择失误,那么企业的整个经营活动就必然会满盘皆输。所
以企业经营发展战略实际上是决定企业经营活动的一个极其关键的和重要的因素。企业必须高度重
视。
通过对出口转内销市场策略的研究,将为企业建立以市场为导向的经营发展模式提供指导,让
企业的经营发展战略更科学、合理、可行,减少失误带来的损失,有利于提高企业的整体水平和竞
争能力。
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第二章 市场调研:2018-2019 年中国插电混动乘用车行业市场
深度调研
市场及竞争环境是制定企业出口转内销市场策略的基础
市场及竞争环境分析包括行业现状分析、市场需求分析、市场增长速度、客户群分析、竞争态
势分析、技术发展、影响因素、发展趋势分析、政策环境分析等各方面。
第一节 混动汽车分类
一、混动汽车分类:按是否外接电源
以是否外接电源分类,混动汽车可以分为需要外接电源的插电混动汽车和不需外接电源的普通
混动汽车。以混联式结构为例,普通混动与插电混动汽车的构造图示如下。
普通混动汽车构造图
资料来源:公开资料整理
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插电混动汽车构造图
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普混车型电池容量很小,雷克萨斯 CT200h在纯电模式下的行驶距离仅在 3公里左右,但通过
刹车时的能量回收,普混车型油耗较低。相比普通混动,插电混动车型的动力电池容量更大,且需
要外接电源充电,相应拥有更长的纯电模式续航里程,2017年上市的比亚迪秦 100车型纯电续航
里程达到了 100公里。
依据我国相关政策,普通混动车型属于节能汽车,插电混动车型属于新能源汽车,插电混车型
目前享受国家补贴。目前来看,A级车选择普混路线及 B+、C、D级车选择插电混路线为行业发展
趋势。
二、混动汽车分类:按连接形式
以发动机和电动机的连接形式分类,混动汽车可分为串联、并联及混联式结构,其中串联式结
构主要适用于(增程式)插电混动车型,并联与混联式结构可用于插电混动和普通混动车型。
串联式结构最为简单,发动机不能直接驱动汽车,而是驱动发动机发电后发动机给汽车提供动
力;并联式结构其实就是在传统燃油汽车上加装一套电动机和动力电池的驱动系统,发动机和电动
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机可单独或共同驱动汽车,由于可以共同驱动,其动力性能也更加出色,同时没有串联式结构中能
源的二次转换,其油耗也相对更低,但更加复杂的构造带来了更高的成本;混联式结构则是在并联
车型的基础上再添加一个发电机,但 E-CVT取代了传统变速箱,混联车型可适应更多的工况,也有
更加出色的节油效果。
国内来看,车企很少采用串联式结构,同时由于丰田对混联技术的垄断,国内大部分车企采用
的是并联的结构方式(上汽等车企在混联式结构方面也有所突破,荣威 550PHEV变采用混联式结
构,实现了双电机系统的集成、控制、冷却)。
混动汽车分类:按连接形式
- 串联式结构 并联式结构 混联式结构
术语定义 发动机、发电机、电池
和电动机串联于同一条
动力传输路径上,只有
发电机直接为电动机提
供电能。发动机只能驱
动发电机为电动机提供
电能(充电模式),不直
接驱动车辆。
发动机与电动机(发电
机)并联。可以由发动
机(纯油模式)或电池
(纯电模式)单独驱
动,也可由二者共同驱
动(混合模式),电池耗
尽时发动机可带动电动
机反转为电池充电。
在并联基础上将发电机
独立出来,与发动机和
电池相连接。除并联式
结构的三种驱动形式
(纯油、纯电、混合)
外,还可实现串联式结
构下的充电模式。
驱动模式 1.动力电池直接驱动
(纯电模式)
2.发动机驱动发电机,
进而为电动机提供电能
(充电模式)
1.发动机直接驱动(纯
油模式)
2.动力电池直接驱动
(纯电模式)
3.发动机与电池共同驱
动(混合模式)
1.纯油模式
2.纯电模式
3.混合模式
4.充电模式
优、劣势 优势:结构简单,中低
速下节油效果较好
劣势:高速运行油耗较
高
优势:驱动模式较多,
可适应不同工况,动力
性能更好
劣势:混合模式下发动
机无法为电池充电,电
池耗尽后电动机无法继
续驱动车辆
优势:相比并联式结
构,发动机可带动发电
机持续为电池充电,不
会造成电池耗尽
劣势:结构复杂,依赖
变速箱性能(如丰田 E-
CVT)
代表车型 雪佛兰沃蓝达、宝马 i3
增程版、传祺 GA5 增程
版
宝马 530Le、本田思
域、比亚迪秦
丰田系混合动力车
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三、混动汽车分类:按电气化部件架构
以电气化部件架构来分,业内按照电气化部件的架构以及电机所处位置不同,将混动技术路线
分为:P0、P1、P2、P3、P4、PS五类。
P0架构为电机安装在发动机前段,以皮带的方式与发动机连接,又称 BSG,多数为弱混;P1
则是电机在发动机后端与发动机相连,又称为 ISG,多为中混,主要由于电机输出功率受发动机限
制;P2则是将电机安装在变速箱、发动机间的离合器后,技术相对简单、成本相对较低但效率偏
低;P3是将电机装在变速器输出轴,比亚迪采用此结构;P4是将电机加装在后桥,控制难度较
高;PS意为功率分流,能通过调节转速和扭矩实现功率最优,效率相对较高,丰田、通用、凯迪
拉克等掌握这一技术且已申请专利,其他企业掌握这项技术的不多。
P1+P4、P2+P4和 PS混动方案难度较高,P2可以沿用原来的发动机、变速箱平台,P3则是在
主减速器上加装电机,以 P2和 P3方案为主的自主品牌经过数年发展,已形成竞争优势,在国内市
场有较高的占有率。
第二节 2018-2019 年中国插电混动乘用车行业发展情况分析
一、2018 年中国插电混动乘用车行业发展情况分析
2018年 12月,中国插电式混合动力汽车产销分别完成 万辆和 万辆,同比分别增长
78%和 %。累计方面,2018年全年,插电式混合动力汽车产销分别完成 万辆和 万
辆,比上年同期分别增长 122%和 118%。
其中,插电式混合动力乘用车产销分别完成 万辆和 万辆,比上年同期分别增长
%和 %。插电式混合动力商用车产销均完成 万辆,比上年同期均下降 58%。
2018年 1-12月中国插电式混合动力汽车产量统计情况
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2018年 1-12月中国插电式混合动力汽车销量统计情况
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二、2019 年中国插电混动乘用车行业发展情况分析
2019H1插混市场稳定增长,细分市场表现分化
2019年上半年插电混动乘用车销量实现同比稳定增长。根据乘联会数据,2019年上半年插电
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混动乘用车实现批发销量 万辆,同比增长 %;上险口径方面,2019年上半年插电混动
乘用车上险数量为 万辆,同比增长 %。整体上看,插电混动乘用车的销量在 2019年上
半年实现了稳定的增长。
7-8月插电混动乘用车销量较为疲软。插电混动乘用车 7月和 8月的批发销量分别为 万
辆和 万辆,同比分别下降 %和 %。上险方面,插电混动乘用车 7月和 8月分别实现
上险 万辆和 万辆,同比分别下降 %和 %。7月和 8月插电混动乘用车销量疲
软的主要原因为:一方面新能源补贴过渡期在 6月底结束,7月开始正式实行 2019年正式期的补
贴标准,新能源补贴金额进一步退坡,导致 6月出现抢装行情透支了 7月和 8月的需求,此外市场
也需要一段时间来消化补贴退坡的影响,7月和 8月的市场正处于冷淡期和调整期;另一方面是由
于车型供给造成的,全国部分地区在今年 6月完成了排放标准从国五向国六的切换,但部分销量较
高的插电混动乘用车车型仍然没有推出国六版本,例如帕萨特 PHEV和途观 PHEV当前仍只有国五版
本,因此从 7月开始销量出现了下滑。
各细分市场表现分化:A级插电混动乘用车销量同比基本持平,A级以上插电混动乘用车市场
增速亮眼。整体上来看,2019年 H1插电混动乘用车销量实现了稳定的增长,但各细分市场的表现
出现分化。从批发端来看,2019年上半年 A级插电混动乘用车批发销量 万辆,同比下降
27%;上险端,2019年上半年 A级插电混动乘用车上险数为 万辆,同比下降 2%,批发端和上
险端出现部分差异是由于行业库存的原因导致的。而另一方面,A级以上的插电混动乘用车市场
2019年上半年实现批发销量 万辆,同比增长 460%;实现上险数量 万辆,同比增长
544%。A级以上插电混动乘用车市场出现爆发式增长的原因我们认为是供给端的驱动,其中全新一
代唐 DM、帕萨特 PHEV和宝马 5系 PHEV等车型的陆续上市并取得亮眼的销量,使得 A级以上插电
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混动乘用车市场的销量出现爆发式增长。
三、当前插电混动乘用车市场正发生着多个方面的变化
当前插电混动乘用车行业正发生着多个方面变化,包括政策、格局以及需求。
一、政策方面:我国新能源补贴政策此前一直向纯电动技术路线倾斜,纯电动乘用车的补贴金
额一直高于插电混动乘用车。2019年新能源补贴退坡后,纯电动乘用车和插电混动乘用车之间补
贴的绝对差额大幅缩小,随着后续补贴完全取消,行业将回归到市场导向;另一方面,从 2021年
开始,双积分政策中纯电动和插电混动车型的积分差额也将大幅缩小,生产插电混动车型的积分性
价比提高,届时插电混动乘用车在新能源乘用车中的销量占比或将提升。
二、格局方面:当前,合资品牌逐渐发力插电混动乘用车,凭借着在内燃机技术上的优势,合
资品牌插电混动乘用车迅速崛起,当前已经形成了和自主品牌平分秋色的局面。此外,由于多款合
资插电混动乘用车的价格在考虑购臵税减免后与燃油版车型接近,因此在非限牌地区的消费者需求
逐渐打开。后续行业竞争将逐渐充分,有利于插电混动乘用车市场的不断发展和壮大。
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三、需求方面:一方面,插电混动乘用车中的网约车需求(B端需求)正不断向 A级纯电动乘
用车转移,且 B级插电混动乘用车的销量迅速提升(B级插混主要为消费者需求);另一方面,由
于部分插电混动乘用车车型在考虑购臵税优惠后的价格与同级别的燃油车价格差距较小,同时又具
有节油和加速快等优势,因此其在非限牌地区的消费者需求正逐渐打开,整体来看插电混动车型的
终端需求正逐渐转向以 C端为主。
四、中国新能源汽车行业用户满意度指数大幅提升,插电混动车型更令人满意
11月 26日,中国质量协会在北京发布 2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)
测评结果。
2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)为 78分(满分 100分),同比提高 3
分,比燃油车低 2分。其中,纯电动汽车用户满意度 77分,同比提高 1分;插电混动汽车 79分,
同比提高 5分。
市场竞争和质量持续提高促进我国新能源汽车用户满意度指数大幅提升。随着“双积分”政策
的实施和补贴退坡,我国新能源汽车产业开始由政策驱动向市场驱动过渡。充分的市场竞争推动汽
车企业加速技术升级、质量提升,向市场供给有竞争力的产品和服务。数据显示,2019年中国新
能源汽车感知质量 分,同比提高 分。产品质量方面,可靠性满意度 分,同比提高 2
分。汽车性能、设计满意度 分,同比提高 2分。市场竞争主体多元化,新能源汽车产品也日
益丰富,产品结构升级换代加快。高续航里程及中高端产品更受用户青睐。测评数据显示,续航里
程越高的产品,满意度也更高。主流合资品牌向插电混动汽车市场投放成熟的中高端产品,这些产
品的满意度水平也相对更高。
抱怨率持续下降,表明用户对新能源车质量和安全的认可度在提升。2019年纯电动车抱怨率
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%,下降了 个百分点,主要是对电池和电机关键部件的抱怨率持续下降。2019年插电混动
抱怨率 %,比燃油车低 个百分点。插电混动车的质量可靠性满意度和性能设计满意度都明
显高于燃油车水平。
纯电动汽车“内饰”“行驶转向制动”“车身外观”等传统系统(部件)故障率高,而有关
“三电”的故障率明显减少。2019年纯电动百辆新车故障发生次数 120次,同比升高 9次。内
饰、行驶转向制动、车身外观等系统的百辆新车故障发生次数约占总体的 52%。其中,有关电池和
充电方面的故障次数同比下降 11次,电机故障次数同比下降 9次。用户提及的主要故障问题是内
饰异味重、续航里程不正常衰减、风噪声大。
2019年插电混动车百辆新车故障次数 78次,同比下降 17次。其中,发动机、变速系统同比
均下降 6次。用户提及的主要故障问题是内饰异味重、刹车异响。
用户对纯电动车电池性能评价最低,主要是续航和电池慢充的性能得分低。2019年我国纯电
动车性能设计满意度 分,同比提高 分。用户对外观及造型、仪表盘、空调、加速、启动
等指标的性能设计评价较高。未来应重点提升驾驶操控刹车和电池的性能。
2019年插电混动车性能设计满意度 分,同比提高 分。插电混动车性能优势突出,主
要体现在内饰品质、操控性、空间大和舒适性。
新能源汽车厂商要切实解决服务方面的用户痛点问题,改善服务体验。2019年新能源车售后
服务满意度 75分,比燃油车低 2分。除服务收费外,其他指标的得分都低于燃油车。测评数据显
示,用户心目中最想要的服务是专心、便捷、实惠的服务。当前的服务与用户的期望还有较大差
距。当前服务存在的主要问题有:服务主动性差,回访环节服务体验差;服务效率低下,主要表现
是服务接待需要等待,配件不足需要等待,服务结算和提车环节流程繁琐、时间长;维修技术不过
关,故障不能一次性解决。
私人用户对新能源车的认识趋于理性,越来越多的用户看到了新能源车的优势,新能源车的用
户接受度不断提高。用户购车越来越看重新能源车的使用成本、质量和性能等要素,尤其是电池技
术和电池的性能水平。2019年,用户购买新能源汽车较为看重的五大因素是:“使用成本低”
“续航里程”“质量可靠性高” “性能设计好”“电池技术和电力驱动”。其中,看重“续航里
程”、“电池技术和电力驱动”、“使用成本低”等因素的比例同比分别升高了 27个百分点、7个
百分点和 6个百分点。与此同时,看重“政府政策支持”的比例同比下降了 10个百分点,呈逐年
下降的趋势。95%的新能源汽车私人用户表示,再次购车还会选择新能源汽车。64%的用户会优先选
择纯电动车。62%用户会选择购买新能源 SUV。
2019年令用户最为心动的十大新能源汽车品牌分别是:比亚迪、北汽新能源、蔚来、特斯
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拉、吉利、上汽荣威、宝马、威马、奇瑞新能源、广汽新能源。新能源汽车用户比较喜欢的内饰风
格是运动和时尚。
据了解,自 2015年开始,中国质量协会连续 5年组织开展中国新能源汽车行业用户满意度
(CACSI)测评,并每年定期向社会发布测评结果。2019年新能源 CACSI测评主要类别包括插电混
动轿车、插电混动 SUV、纯电动轿车和纯电动 SUV。测评对象为 2019年销量较大的 40个品牌车
型,涉及全国 15个汽车生产企业。调查范围为东部、南部、西部、北部、中部等五大市场区域的
24个重点城市。调查时间为 2019年 5月 1日至 9月 30日,调查方式采用定点拦截面访和电话预
约面访。测评指标体系按 4个维度构建,包括总体满意度评价,质量可靠性评价,性能设计评价和
售后服务评价。调查由中质国优测评技术(北京)有限公司组织实施。
CACSI采用了先进的全球统一标准测评模型,测评结果的稳定性和统计显著性较强,无论对用
户选购汽车,还是对生产企业改进质量、提升市场竞争力,都有重要的指导意义。
以新能源类别及车型结构类别综合划分细分市场车型,各细分市场 CACSI(汽车综合满意度指
数)第一(含并列第一)的车型是:
插电混动轿车:华晨宝马 5系 PHEV
插电混动 SUV:上汽大众途观 L PHEV、比亚迪宋 DM
纯电动 A00级轿车:长城汽车欧拉 R1
纯电动 A级轿车:北汽新能源 EU5
纯电动 SUV:蔚来 ES8
新能源售后服务满意度指数第一的是:北汽新能源、比亚迪
附 1 各品牌车型用户满意度
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附 2 新能源汽车各品牌售后服务满意度
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第三节 2018-2019 年我国插电混动乘用车行业政策变化情况分析
一、新能源补贴逐渐退去,行业将由政策驱动转为市场驱动
(一)此前补贴政策倾向于纯电,插混市场发展一定程度受阻
此前我国的新能源政策导向一直偏向于纯电动技术路线。在新能源汽车发展的初期阶段,政策
是行业发展的主要驱动力。此前我国的新能源补贴政策更支持纯电动乘用车的发展,对于纯电动乘
用车的补贴金额一直要高于插电混动乘用车,以 2015-2018年为例,2015、2016、2017和 2018正
式期纯电动乘用车的补贴金额分别为 万元、万元、万元和 万元(此处纯电动乘用
车补贴金额为综合补贴金额,地补按 倍国补计算,国补取最高里程补贴,且不考虑补贴调整系
数),而同期的插电混动乘用车补贴金额(同为综合补贴,地补取 倍国补)分别为 万元、
万元、万元和 万元。另一方面,各地方政策对待插电混动乘用车的态度不一,例如北
京一直都将插电混动乘用车拒之门外,插电混动乘用车在北京无法享受到地方财政补贴、专门的新
能源牌照政策、以及不限行等优惠政策。
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虽然插电混动乘用车销量的绝对数量在持续增长,但是其在新能源乘用车中的占比一直处于低
位。根据乘联会的批发数据可知,近年来我国插电混动乘用车销量实现了稳定的增长,从 2015年
的 万辆增长至 2018年的 万辆,三年复合增长率为 %。但从另一方面来看,虽然
插电混动乘用车销量的绝对数量在增长,但是其在整个新能源乘用车销量中的占比一直处于低位。
具体来看,2015年插电混动乘用车在整个新能源乘用车中的销量占比为 %,而后该比重持续
下滑至 2017年的 %,虽然在 2018年出现回升至 %,但 2019H1该占比再一次回落至
%。由此可见,由于政策导向的原因,纯电动乘用车一直占据着我国新能源乘用车市场的主导
地位。
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(二)新能源补贴退去之后,行业将重回市场驱动
新能源补贴取消在即,后补贴时代行业将重回市场驱动,插电混动或将迎来机会。此前由于新
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能源补贴政策的存在,行业在一定程度上属于政策主导,纯电动和插电混动间较大的补贴差额使得
纯电动乘用车占据了行业的主导地位。2019年补贴正式期的新能源补贴金额大幅退坡,纯电动乘
用车与插电混动乘用车之间的补贴差额也大幅缩小,从此前 2018年补贴正式期时的 万元大幅
缩减至 万元。随着明年新能源补贴的继续退坡直至 2021年完全取消,纯电动与插电混动之间
的补贴差额将继续缩小直至为零。届时,政策对于行业的扰动将基本消除,行业有望重新回归到市
场驱动,在市场主导的情况下,只有真正满足消费者需求、具有充分竞争力的产品才能为市场所接
受。插电混动乘用车具有短途纯电行驶经济性好,长途行驶无里程焦虑,加速性能好,综合油耗低
等优点,适用于全部用车场景,符合消费者的实际使用需求,或将在新能源补贴取消后迎来发展机
会。
二、双积分修改纯电和插混分差缩小,未来插混市场的占比或将提升
2021-2023年双积分政策(征求意见稿)中纯电动乘用车单车积分大幅下滑。后补贴时代,双
积分政策将接棒驱动我国节能与新能源汽车产业的发展。在目前实施的双积分政策中,由于当前纯
电动乘用车的续驶里程已经达到较高的水平,因此纯电动乘用车目前的单车积分较高,而在 2021-
2023年的双积分政策(征求意见稿)中纯电动乘用车的单车积分大幅下降,主要原因为:
1.对双积分政策(征求意见稿)中标准车型积分的计算方法进行了修改,弱化了纯电动乘用车
续驶里程在标准车型积分计算中的影响,同样续驶里程可以获得的标准车型积分减少;
2.双积分政策(征求意见稿)对纯电动乘用车电能消耗的要求进一步提高,当前电耗水平对应
的电耗调整系数降低;
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3.纯电动乘用车的测试工况从 NEDC循环改为 CLTC-P循环,新的 CLTC-P测试循环更为严格,
测试得到的电耗水平要高于现行的 NEDC循环。
我们选取了目前在售的不同级别的纯电动乘用车车型作为对象,计算了各车型在现行双积分政
策下以及 2021-2023年双积分政策(征求意见稿)下可以获得的新能源单车积分。可以发现,在现
行双积分政策下,纯电动乘用车的新能源单车积分非常高,一般 A0级及以上级别的车型均可以获
得 6分的满分。而在 2021-2023年双积分政策(征求意见稿)下,各级别的纯电动乘用车可获得的
新能源单车积分大幅下滑,一般 A级纯电动乘用车的新能源单车积分在 -3分之间,平均下滑幅
度超过了 50%。
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插电混动乘用车与纯电动乘用车的单车积分差距大幅缩小,生产插电混动乘用车的积分性价比
提高,未来插电混动乘用车的销量占比或将提升。2021年新版双积分政策实施后,纯电动乘用车
单车积分普遍从 6分下降到 至 3分左右,而插电混动乘用车的单车积分从 2分下降到 分,
积分下降幅度小于纯电动。而且随着纯电动乘用车的积分大幅下滑,纯电动乘用车和插电混动乘用
车之间的积分差额从目前的 4分大幅缩小至 至 分左右(对应的纯电动乘用车单车积分/插
电混动乘用车单车积分的倍数从 3倍下降到 至 倍)。两者的新能源积分差额缩小,对于
主机厂来说生产插电混动乘用车的积分性价比提高了,车企将更有意愿投放插电混动车型。类比此
前新能源补贴倾向于纯电动乘用车从而导致插电混动乘用车的销量占比一直较低,在双积分政策接
棒后,如果纯电动乘用车的新能源单车积分大幅高于插电混动乘用车,势必同样将影响插电混动乘
用车的发展。但随着 2021年双积分政策的落地,插电混动与纯电动乘用车之间的新能源单车积分
差额大幅缩小,插电混动乘用车的销量占比或将提升。
第四节 2018-2019 年我国插电混动乘用车行业竞争格局分析
一、2018 年之前插混市场自主占比极高,主要玩家为比亚迪和上汽乘用车
2018年之前我国插电混动乘用车市场以自主品牌为主。在新能源汽车发展的初期阶段,由于
技术路线不确定,补贴政策频繁变化叠加合资车企对国内市场变化的反应不及自主品牌迅速,因
此,合资品牌在新能源汽车发展的初期鲜有动作。由数据可知,在 2018年之前,我国插电混动乘
用车市场主要以自主品牌为主,当时自主品牌的市场占有率极高,其中 2015年至 2017年自主品牌
在插电混动乘用车市场的占有率分别为 %、%和 %。
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2015至 2017年,行业中主要的玩家为比亚迪和上汽乘用车。
比亚迪一直以来都是插电混动乘用车市场的龙头,从 2008年第一款双模电动车比亚迪 F3DM上
市以来,比亚迪陆续推出了秦 DM、唐 DM、宋 DM和宋 MAXDM等插电混动乘用车车型。在 2015年至
2017年期间,比亚迪凭借着其主力销售车型秦 DM、唐 DM和宋 DM的亮眼表现,贡献了插电混动乘
用车行业的主要销量,实现了 60%以上的市场占有率,成为了插电混动乘用车行业的绝对龙头。
另一方面,上汽乘用车也在 2015年开始发力插电混动乘用车市场,陆续推出了荣威 e550、
e950、eRX5、ei6和名爵 6PHEV等插电混动车型。上汽乘用车在 2017年凭借着荣威 e550、e950、
eRX5和 ei6四款车型实现了插电混动乘用车行业 %的市占率,位列行业第二位。
整体而言,2015年至 2017年期间,由于插电混动乘用车行业的整体产销规模仍然较小,并且
参与的车企和投放的车型数量均较少,市场在整体上处于一个非充分竞争的状态。
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二、合资品牌开始发力插混,市场占有率稳步提升
(一)2018 年合资品牌开始密集推出插电混动乘用车车型
合资品牌插电混动乘用车从 2018年开始密集推出。与此前的鲜有动作形成鲜明对比,合资品
牌从 2018年开始逐渐发力插电混动乘用车市场,插电混动车型密集推出。据不完全统计,从 2018
年年初截至当前,包括美系、德系、日系、韩系在内的合资品牌共推出 12款插混车型。其中,韩
系的现代和起亚主要布局在 15-20万区间的 A级插混市场,推出的车型包括今年 8月和 9月上市的
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领动 PHEV和起亚 K3PHEV;丰田的竞争市场也主要布局在 A级插电混动,但由于品牌的溢价,其价
格区间比韩系的两家企业稍高,主要车型为雷凌 PHEV和卡罗拉 PHEV,价格在 20万上下;大众和
福特则主要布局在 B级插电混动市场,价格区间在 25万-30万,车型包括帕萨特 PHEV、途观
LPHEV和蒙迪欧 PHEV;而宝马则布局的是豪华车市场,其中 X1PHEV的价格为 40万左右,5系 PHEV
价格接近 50万元。整体来看,合资品牌插电混动乘用车目前已经初步覆盖了 15万元以上各个价格
区间的细分市场。
合资插混车型后续计划不断,车型数量将持续增加。除去目前已经上市的插混车型,合资品牌
在插电混动乘用车市场的后续车型计划也日益增多。根据互联网公开信息的不完全统计,其中,大
众汽车方面将继续推出进口大众的全新途锐 PHEV、辉昂 PHEV、迈腾 GTEConcept与探岳
GTEConcept;丰田方面预计后续还将推出亚洲龙 PHEV和 RAV4PHEV等插混车型;而宝马也在今年的
日内瓦车展上发布了 6款插电混动车型,包括 5系 PHEV、7系 PHEV、X5PHEV、3系 PHEV、2系
PHEV、X3PHEV;奥迪方面,其 A6、A7、A8和 Q5的插电混动版车型也在今年的日内瓦车展上首发。
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(二)合资品牌在插混市场的占有率迅速提升
合资插混爆款频出,市场销量表现亮眼。合资品牌插电混动中陆续出现多个爆款车型,包括宝
马 5系 PHEV、途观 LPHEV以及帕萨特 PHEV等。其中,宝马 5系 PHEV从去年 3月上市后,经过短
暂的销量爬坡后月销量站上 2000台;途观 LPHEV月销量也基本稳定在 1500台左右;帕萨特 PHEV
从去年 11月上市后销量迅速爬坡,最高月销量接近 4000台;而丰田的雷凌 PHEV和卡罗拉 PHEV在
上市后销量同样可观,月销量最高接近 2000台左右。
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插电混动乘用车市场中合资品牌销量占比迅速提升。随着 2018年合资插电混动乘用车销量的
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不断增长,插电混动乘用车市场中合资品牌的市场占有率也在不断提升。在 2018年 1月以前,由
于合资插电混动乘用车车型较少,且各车型的销量都比较少,因此合资插混月度销量的占比非常
低;2018年 3月宝马 5系 PHEV上市,开始带动合资插混市占率不断上升,随着宝马 X1PHEV、帕萨
特 PHEV、途观 LPHEV、卡罗拉 PHEV和雷凌 PHEV等车型上市,合资插电混动乘用车市占率不断提
升。整体来看,2018年合资插电混动乘用车市占率为 %,比 2017年提高了 个百分点;
而 2019年 H1合资插电混动乘用车的市占率进一步提高至 %。
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三、如何看待合资品牌在插电混动乘用车市场的迅速崛起?
(一)合资品牌开始大力布局插电混动市场的考量是什么?
为什么合资品牌选择此时大力布局插电混动乘用车市场?我们认为合资品牌开始大力布局插电
混动乘用车市场的原因主要有:
1.当前汽车电动化已经成为行业的发展趋势,新能源汽车是未来汽车行业发展的方向;
2.新能源补贴已经大幅退坡,当前补贴的绝对金额已经较低,明年将是有补贴的最后一年,补
贴预期将在 21年完全取消,政策对于市场的扰动将大幅减小。另一方面,双积分政策的推出也锚
定了行业大方向,合资车企为了满足双积分考核的要求必须要发展自己的新能源汽车业务;
3.目前来看,纯电动乘用车仍然存在里程焦虑,车辆使用场景有限,消费者需求占比较低,而
插电混动乘用车的用车习惯与传统燃油车更为接近,没有里程焦虑,可以覆盖车辆使用的全部场
景,短途纯电行驶经济性佳,长途用油没有里程焦虑;
4.合资车企在内燃机技术上具有领先优势,但在动力电池方面落后于自主品牌。合资车企在传
统燃油车技术优势的基础上,通过不断发展三电技术推出高品质的插电混动产品,从而切入到新能
源汽车领域,避免直接转型纯电动,在与自主品牌的竞争中处于劣势。此外,从插电混动切入新能
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源汽车行业方便合资车企对原有的燃油车生产线进行改造,并且有利于供应链的建立。
(二)合资插混的推出均基于表现强势的燃油版车型,客户基础广泛而深厚
合资插电混动车型大部分是在表现强势的燃油版车型的基础上推出的。进一步研究合资爆款插
电混动车型可以发现,每一个爆款插电混动车型都有着对应的市场表现强势的燃油版车型。以帕萨
特和途观 L为例,帕萨特此前的月销量基本稳定在一万五千台上下的水平,部分月份的销量能突破
两万台;途观 L从上市以来经过短暂的销量爬坡后,月销量基本稳定在接近两万台的水平,由此可
见帕萨特和途观 L燃油版车型的市场表现非常强势。成熟的燃油版车型在市场上的亮眼表现为车型
积累了广泛而深厚的客户基础,也使得车型获得了更高的关注度,在此基础上推出原有燃油版车型
的插电混动版,将更易于被消费者接受,也有利于原有客户群体的导入以及开拓新的客户群体,形
成爆款的插电混动车型。同样,卡罗拉、雷凌、宝马 5系以及现代领动均有类似的情况。
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(三)合资爆款插混与燃油车型的价差小于自主,非限牌地区消费者需求打开
插电混动乘用车相比于燃油版车型的成本增加几何?对于插电混动乘用车来说,其要在传统燃
油车的基础上新增一套动力系统,具体包括带电量为 9至 15度电左右的动力电池系统、电动机和
电驱动控制系统等。一般来说,插电混动乘用车的成本要高出传统燃油版车型 4-6万元,具体的情
况可参见下表。
插电混动乘用车当正前处于持续降价的趋势。今年 7月,荣威 ei6PLUS(2019款荣威 ei6)和
2019款荣威 eRX5正式上市,相比于老款车型,荣威对旗下全新的荣威 ei6PLUS和荣威 eRX5进行
了配臵升级,并将其售价分别下调 万元与 万元。最终,荣威 ei6PLUS补贴后售价 万
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元起,荣威 eRX5补贴后售价 万元起。广汽丰田旗下插电混动车型雷凌双擎 E+的终端价格也
进一步下探,目前低配版本车型的裸车价格已降至 万,相比于补贴后售价 万降低了
万元。2018年插电混动乘用车国补为 万元,2019年国补降至 1万元,若考虑地补的取
消,单车总补贴下降的金额在 2万元左右,要远低于纯电动乘用车 7万元左右的补贴下降金额。在
成本端,通过三电、其他零部件以及内部管理等方面的降本,插电混动乘用车的补贴下降金额大概
率能够消化。上述多款插电混动乘用车的降价也反映了行业的情况,当前阶段插电混动乘用车的盈
利能力要强于纯电动乘用车,车企或为了提振销量主动降低插电混动车型的售价。
合资品牌爆款插电混动车型与燃油版车型接近平价,而自主品牌插电混动车型与燃油版的价差
较大。我们以主要的合资品牌和自主品牌插电混动乘用车为例,测算了在考虑购臵税的情况下插电
混动车型与燃油版车型的价格差异。可以发现,在考虑购臵税优惠之后几个爆款合资插电混动车型
和燃油版车型的价差非常小,其中帕萨特 PHEV的价格仅高出燃油版车型不到 7千元,途观 LPHEV
的价格比燃油版车型高出 2万元左右,而宝马 5系 PHEV的定价策略则更加激进,插电混动版本的
价格与燃油版的价格非常接近,在考虑购臵税之后两者的价格甚至出现倒挂,插电混动车型比燃油
版本更具性价比。反观自主品牌,插电混动版本和燃油版本的价格差距较大,其中比亚迪唐 DM和
燃油的价差更是接近 10万元,比亚迪宋 ProDM和燃油的价差也在 7万元以上,其他车型如比亚迪
秦 DM、荣威 ei6和荣威 eRX5,它们与相应的燃油版车型的价差也均在 4万元上下的水平。
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由于上述合资插电混动乘用车的价格与燃油版车型几乎相同,因此上述合资插电混动车型在非
限牌地区的消费者需求逐渐打开。由前面表 4可知,帕萨特 PHEV、途观 LPHEV以及宝马 5系 PHEV
的价格与对应的燃油版车型差距较小,而且这些中高端车型的消费者对于价格上涨的接受程度较
高,因此它们在非限牌地区同样具有真实的消费者需求。根据交强险数据可以看到,帕萨特 PHEV
在全国的销量分布较为均衡,在河北、山东、江苏、山西、河南、四川和陕西等非限牌地区都有较
大的需求;途观 LPHEV同样在河北、山东、江苏、河南和四川等地有着不错的销量;宝马 5系
PHEV也有着类似的情况,其在全国的销量分布更加均匀,非限牌地区如河北、山东、江苏、四川
和陕西等都贡献了较大的销量。可以看到,上述几个合资爆款插电混动乘用车的销售市场已经从限
牌地区逐渐扩大到了非限牌地区,销售的驱动因素也从车牌红利和路权优势变成了插电混动乘用车
本身具有的优点,如短途纯电行驶经济性好,长途行驶无里程焦虑,加速性能好,综合油耗低等。
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整体上看,上述的几个合资品牌插电混动乘用车已经从政策驱动转为了市场驱动。
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与合资品牌爆款插电混动乘用车形成对比的是自主品牌插电混动乘用车,目前自主品牌插电混
动乘用车的价格还是高出对应的燃油版车型许多,在非限牌地区性价比不高,因此目前自主品牌插
电混动乘用车的销量仍然主要依靠限牌地区贡献。在自主品牌插电混动乘用车中,比亚迪唐 DM是
表现最好的车型,除开上海和广东地区贡献了较大的销量以外,在河北、山东、江苏、河南、四川
和陕西等非限牌地区也有不错的销量,这充分体现了比亚迪唐 DM强大的产品力和竞争力。但是自
主品牌插电混动乘用车中除开唐 DM以外的其他车型则主要还是依靠上海、广东(广东省内主要是
广州市和深圳市两地)、天津、浙江(浙江省内主要是杭州市)等限牌地区贡献销量;而在非限牌
地区,插电混动乘用车的竞争对手为同级别的燃油车,由于在非限牌地区不具有路权优势和牌照红
利而且自主品牌插电混动乘用车的价格还高出同级别燃油车型许多,因此自主品牌插电混动乘用车
在非限牌地区几乎没有销量。整体上来看,自主品牌插电混动乘用车仍然处于政策驱动的状态。
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第五节 2019-2025 年我国插电混动乘用车行业发展前景及趋势预测
一、插电混动汽车发展潜力巨大
近年来,消费者可选择的插电混动车型越来越多,很多品牌都采用了“双黄蛋”生产模式,就
是一款新能源车型既有纯电动版,也有混动版。
2018年,我国上市的插电混动车型达数十款,自主品牌日益重视对插电混动的技术布局。长
城汽车专门为打造 WEY P8这款插电式混动 SUV自主开发了 Pi4平台、吉利自主研发了 架构、
比亚迪 DM双模混动技术、北汽新能源也将构建 48V、HEV、PHEV、EV技术矩阵。
外资车企也正在插电混动领域发力。一向主推油电混动的丰田和本田开始向插电混动转型,宝
马等外资车企披露的 2020年新能源规划也显示,前期阶段要推出的几款车均是插电混动车型,大
众汽车更是准备在 2019年,将自己的插电混动阵容由 3款拓展到 6款。
如此布局,是因为中国插电混动市场的潜力。
在欧洲及美国市场,插电混动与纯电动车的销量差距并不大。2017年,欧洲市场纯电动汽车
和插电混动的销量比例已经接近 1∶1,插电混动在美国新能源汽车销量中的占比约为 47%,中国市
场远未达到相近的比例。
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同时,车企也有自己的考量。
中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬表示,随着《乘用车企业平均燃料消耗量与新
能源汽车积分并行管理办法》(下简称“双积分”政策)的落地,插电混动或将迎来更好的市场契
机。
他认为,按照“双积分”政策的规定,车企所售车型中,新能源汽车积分占比需在 10%,销售
一台插电混动的积分是 2分,所以对于厂家来说,推出插混版本汽车既能满足油耗限值要求,又能
帮助企业赚取新能源汽车积分。
插电混动也是企业转型过渡的最佳选择。某自主品牌技术负责人对《财经国家周刊》表示,插
电混动车节能效果明显,同时产业化条件要求相对较低,不需要另建基础设施,在转型中还可在电
池、电机、电控层面为纯电动车发展积累经验。
在万钢看来,市场应该及时推动插电式混合动力发展,同时向增程式混合动力发展方向转变。
二、插电混动政策导向不明确,未来市场竞争加剧
不过,业界对插电混动的担忧并没有减少。
首先是消费者使用不当的问题。中国工程院院士杨裕生说,“据了解,有相当一部分插电混动
车主根本不为车辆充电,更有甚者,干脆把车辆的电池拆下来,完全当燃油车在使用。”
而未来,虽然新能源汽车补贴退坡已成定局,但插电混动政策导向的不明确,让业界对它的前
景猜测不断。
有声音认为,插电混动的大势不会持续太久。“这个时候转向推广插电式和增程式,应该就是
为了应对补贴退坡。”上述自主品牌负责人表示,政府明确将纯电动确定为新能源汽车的主力发展
路线,并给予远高于插电混动和其他非纯电动模式的政策补贴,所以未来,纯电动车仍是车企的重
点布局对象。
国家发改委 2018年 12月《汽车产业投资管理规定》(下称“规定”)的发布,也让插电混动的
前景充满未知数。第五条显示,燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目(含
替代燃料汽车),包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车,以及插电式混合动力汽车等投资项目。
从字面来看,这是把插电混动车划归到燃油汽车投资项目类别中,将要和新能源汽车划清界
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限。
不过依照规定,判断一款车是否为新能源汽车,并不是根据该规定,而应根据工信部分批次发
布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。
乘联会秘书长崔东树也认为,发改委的规定,只是从产业投资审批角度对插电式混合动力车型
进行划分,“由于传统燃油车和插电式混动车型的生产模式相同,国家因此从投资环节防止车企借
投资插电式混合动力车型对燃油车进行产能扩张,从投资的源头防止燃油车产能过剩。”
目前,讨论仍未结束,不过能够明确的是,随着大众、丰田等外资品牌的进入,插电混动领域
的竞争激烈程度加剧,而如何打开限牌城市以外的市场,将成为汽车厂商需要面对的问题。
三、需求变化:插电混动乘用车终端需求中的 C 端占比不断提升
(一)插电混动乘用车终端需求以网约车运营和消费者需求为主
此前插电混动乘用车主要的 B端需求为网约车投放。在此前的 2015-2016年左右,由于纯电动
乘用车的续驶里程仍然较短,A级纯电动乘用车的续驶里程普遍在 200至 250公里左右,无法满足
网约车运营所需的续驶里程要求;此外,由于当时配套的充电设施仍不完善,因此当时网约车运营
选用的车型以插电混动乘用车为主。以上海为例,此前投放的网约车车型主要为比亚迪秦 DM,荣
威 e550和荣威 ei6等车型。
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插电混动乘用车十分贴近消费者的真实需求。插电混动乘用车均为 A级和 A级以上的车型,在
空间和性能上最贴近消费者的真实需求,短途纯电行驶经济性好,长途行驶无里程焦虑,且具有加
速性能好,综合油耗低等优点,适用于全部用车场景。此外,在限购城市,牌照和路权的优势也使
得插电混动乘用车对于消费者具有较强的吸引力。
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(二)插电混动车型的终端需求正逐渐转向以 C 端为主
插电混动乘用车的网约车需求转向到了 A级纯电动,同时 C端需求的占比在不断地提升。随着
动力电池能量密度的提升和电耗的优化,A级纯电动乘用车的续驶里程相比之前有着大幅度提高,
目前主流的 A级纯电动乘用车的续驶里程均在 400km以上,完全满足网约车运营的要求;此外,随
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着充电设施的不断完善,纯电动乘用车的充电更为便捷;最后,作为网约车运营,纯电动乘用车的
运营成本要明显低于插电混动乘用车。因此,目前插电混动乘用车中的网约车需求逐渐转向到了 A
级纯电动。根据之前的销量复盘可知,A级插电混动的批发端出现负增长,上险端同比基本持平,
但其实 C端的需求在不断增长,主要是因为不少网约车需求被 A级纯电动替代了(此前插电混动乘
用车中投入网约车运营的主要为 A级插电混动,车型有荣威 e550,比亚迪秦 DM和荣威 ei6等)。
A级以上的插混市场主要以消费者需求为主,受供给端驱动正不断增长。A级以上的插电混动
乘用车由于车型较为高端,一般不会作为网约车运营,因此其下游需求主要以消费者需求为主。
在 2018年上半年及以前,A级以上的插电混动乘用车市场仍然较小,其主要原因是该细分市场中
的车型较少,随着比亚迪全新一代唐 DM、宝马 5系 PHEV和帕萨特 PHEV等车型在 2018年年中和
2018年下半年的陆续上市销售,该细分市场的销量开始快速增长。2019年上半年,A级以上插电
混动的销量在整个插电混动销量中的占比已经接近 50%。综上所述,A级以上的插电混动乘用车需
求以消费者需求为主,且其销量正不断增长,使得插电混动乘用车中的 C端需求占比不断提升。
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第三章 企业出口转内销市场策略的基本类型与选择
企业战略的类型与企业战略的定义是两个关系密切的问题。企业战略类型与企业战略定义一样
也是一个动态的范畴。至少到现在为止,企业战略的表现形式和具体的选择可以说是非常多种多样
的,每一种具体的选择都会有或大或小的区别,当然每一种选择都有其充分的理由和具体的条件。
我们之所以尝试对企业丰富多样的战略选择进行分类,不是想限制企业的战略限制,而是想在很短
的时间内告诉企业管理者,他们有多少种基本的选择以及每一种选择的基本理由是什么。
第一节 外贸企业开展“出口转内销”的战略
国际金融危机爆发以来,由于出口形势恶化,很多外贸企业被迫采取“出口转内销”的营销策
略加以应对。但是,大多数外贸企业仅将“出口转内销”视同应对危机的短期策略,出口形势一旦
好转,外贸企业又会重新将重心投向对外贸易。“出口转内销”仅仅是外贸企业应对危机的短期策
略还是应成为外贸企业提升自己竞争力的一项长期战略,本文将对此进行分析。
一、“出口转内销”的含义
一般意义上的“出口转内销”,是指加工贸易的货物,因各种原因无法出口,需要转到国内市
场销售。由于加工贸易的国外进口料件,在进口时候是免税的,因此,内销之前需要补税。这种意
义上的“出口转内销”,通常是因为意外事件导致的,是企业的一种短期行为。本文探讨的“出口
转内销”不仅局限于上述行为。
传统意义上的外贸企业,对外贸易是其主业,很少从事国内贸易,特别是一些外商投资企业,
主要从事加工贸易,基本没有国内业务。本文探讨的“出口转内销”,是指外贸企业主动采取策
略,在开展对外贸易的同时,积极开拓国内市场,发展国内贸易,实现内外贸对接。内销业务不是
出口业务的陪衬,而是企业应坚持的一项长期战略。
二、外贸企业出口转内销的必要性
2、有利于外贸企业树立企业形象和增强企业影响力
外贸企业转内销有助于企业提升企业的形象,增强企业影响力。由于大部分外贸企业都是给大
型跨国公司做贴牌生产,没有自己品牌、产品分销渠道和销售网络,只是负责生产。而外贸企业转
内销,需要设计产品、生产加工产品、构建产品品牌、创建商品营销渠道和销售网络、以及产品的
售后服务,这一系列的流程在很大程度上提升了企业形象与影响力。
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3、有利于产品品牌建设和提高产品附加值
过去仅依靠优良的产品质量就能打开市场的生产经营方式已经不能适应时代的发展需要。质量
再好的产品也会轻易被竞争对手所模仿,再加上现在社会是一个信息爆炸的社会。企业只有依靠自
己品牌的建设,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出,当转内销企业拥有自己强大的品牌之后,便会
摆脱低层次的产品竞争。因此外销转内销的企业创建自己的品牌、经营品牌,使外贸企业得以生
存、获得更多的附加值、更高的市场占有率的重要基础。
4、有利于完善产品销售渠道和健全产品的分销网络
几乎所有的外贸企业都没有自己的商品销售渠道,外贸企业转内销需要建立产品分销渠道,健
全产品的分销网络。营销渠道是从商品的制造流向消费者的渠道,生产厂家对渠道管理水品的高低
以及控制力度的大小,这些都对产品的市场占有率有着至关重要的作用。
三、“出口转内销”是企业提升竞争力的重要推动力
1.国内市场是企业打造品牌的根基所在
中国号称世界工厂,在全球产业链中,中国企业一般处在生产制造环节,依靠低成本优势,获
取加工环节的利润。但在整个产业链中,产品的定价权主要掌握在产品设计、终端零售等环节,而
这些环节主要由拥有品牌的国外企业掌控,中国企业处在产业链的低端,只能获取微薄的利润。对
此,郎咸平曾以芭比娃娃为例进行论述,中国企业造出的芭比娃娃价值 1美元,但是芭比娃娃在美
国沃尔玛的零售价格是 美元,接近 10美元,也就是说中国企业制造一个芭比娃娃挣了 1美
元,却替美国企业创造出 9美元的价值。
在整个价值链中,拥有品牌的企业一般处在价值链的高端,因为品牌背后代表的往往是企业的
综合实力,拥有品牌的企业也拥有核心竞争力,其战略决策影响了其所在价值链上生产要素的流
动。中国企业,应逐步从价值链低端向价值链高端发展,以提升自己的竞争力,在整个价值链中增
加盈利份额。而通过品牌建设提升企业自主的竞争力,是通向价值链高端的必经之路。但品牌的建
设仅仅依靠对外贸易并非易事。在全球价值链中处于相对高端位置的中国企业,比如华为、联想等
品牌,都是在国内市场取得了非凡的成就,并以国内市场为依托开发国际市场,才逐步赢得了国际
声誉。因此,笔者认为,国内市场是企业打造品牌的根基所在,只有依靠国内市场,培育自己的品
牌,并以此为依托,开展对外贸易,才有可能建设成世界上知名的品牌。从这个角度来看,外贸企
业要提升自己的竞争力,开展“出口转内销”,打造自己的品牌,是企业发展的内在需求。
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2.贸易并无内外之分,企业成功的关键是找准目标市场
在市场经济中,贸易并没有内外之分,内外贸分离是我国计划经济体制下的产物。在改革开放
早期,处于创汇等因素的考虑,我国开展了加工贸易,这种两头在外的企业,采购和销售都受制于
人,实际上只能算一个加工车间,并不能算一个真正的企业。而后,我国出现了大量的外贸企业,
以对外贸易为主,基本没有国内贸易。但这种对外贸易,主要以贴牌生产和出口资源为主,企业虽
有盈利,却很难形成核心竞争力。即使有部分企业在这种贸易中获得了不错的产业地位,如富士康
的代工业务,但主要依靠的是低廉的劳动力价格,企业也因此付出了惨重的代价。从这个意义上来
说,我国的很多外贸企业,实际上是一些无法掌控市场终端的加工企业而已。随着我国价格机制和
资源供应机制的不断完善,对外贸企业而言,上述对外贸易的市场份额将日益缩小。寻找新的目标
市场,成为很多外贸企业迫在眉睫的任务。找准目标市场,成功实现企业升级,是外贸企业生存和
发展的关键。而这种目标市场,不应再单一地界定为国外市场,也应该将目光投向国内市场,实现
内外贸一体化,国内市场和国外市场有机结合,出口和内销合理配置,企业才能成为真正有竞争力
的企业。
四、我国外贸企业“出口转内销”的可行性分析
1.国家扩大内需战略,为外贸企业“出口转内销”提供了强有力的政策支持和广阔的市场前
景
我国改变了过去过度依赖出口的政策,开始构建扩大内需的长效机制,扩大内需成为我国促进
经济发展的战略导向,并以扩大居民的消费需求作为扩大内需的战略重点。
居民可支配收入的增长和消费支出的增加,是我国国内贸易规模增长的强大动力。庞大的国内
贸易市场规模和强大的增长潜力,为外贸企业“出口转内销”提供了广阔的市场前景。
2.外贸企业的成本和质量控制能力等是“出口转内销”成功的保障
外贸企业在从事对外贸易过程中,由于受到国外企业的制约,缺乏定价权,为了获取利润,只
能在控制成本方面下工夫,由此也具备了很强的综合成本控制能力。外贸企业“出口转内销”的成
本优势,是单纯的内贸企业无法比拟的。首先,外贸企业通常建立了一个稳定的原材料供应商体
系,可以获得质廉价优的材料供应;其次,在生产制造方面,外贸企业形成了严格规范的生产工艺
流程,以提高生产效率,降低人工成本;第三,外贸企业拥有配备齐全的生产设施,不需要额外进
行大规模的固定资产投资。
外贸企业具有很强的产品质量控制能力。外贸企业生产的产品大都销往欧美等发达国家,这些
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国家对产品质量的要求非常严格,而且往往制定了很多苛刻的标准,外贸企业只能建立严格的产品
质量控制体系,使其生产的产品能满足这些规定,赢得市场。这种质量控制能力,使外贸企业生产
的产品质量有较好的保障,可以在国内市场获得很强的竞争力。
另外,很多外贸企业长期与国际上知名的品牌合作,在合作的过程中,外贸企业也慢慢掌握了
这些知名品牌的商业运作模式。这使得外贸企业对消费者的需求有更敏锐的感知,从而获得更多的
产品设计和产品创新的灵感,在新产品的设计上面具有优势。创新的产品加上从国际知名品牌身上
学到的市场推广经验,可以使外贸企业获得成功的机会大大增加。
由于外贸市场的风险激增,为了应对风险,外贸企业一方面可以调整对外贸易的策略,另一方
面,开展“出口转内销”也可以大大降低市场风险。而作为处在产业链低端的中国外贸企业来说,
提升企业的竞争力,逐步走向产业链的高端是其必然选择。企业开展“出口转内销”,打造企业的
品牌,是企业提升其竞争力的有效途径。而国内市场的规模和快速发展为外贸企业的内销提供了广
阔的市场空间,外贸企业自身的综合实力也有助于其在国内市场上获得成功。因此,外贸企业在努
力寻求对外贸易突破的同时,开展“出口转内销”,实现内外贸一体化,是外贸企业应该坚持的一
项长期战略。
第二节 我国外贸企业出口转内销的障碍及对策分析
一、出口转内销遇到的障碍分析
我国外贸企业在开拓国内市场过程中遇到的障碍主要表现在销售渠道不畅、缺乏自主品牌和自
主知识产权、融资困难和国内信用环境差等方面。
(一)内销渠道不畅
外贸企业开拓国内市场首先面对的问题就是产品的销售渠道。从严格意义上说,目前我国的对
外贸易大部分属于出口加工贸易,重点在生产过程,很少涉及销售领域。一些外贸企业只需要严格
按照外商的要求进行生产并及时交货,是“接单—交货”过程,不涉及销售环节。然而当这些企业
开拓国内市场时,就必须面对开拓产品销售渠道问题。实现外贸产品内销的途径主要有两种:一是
企业自己组织渠道;二是通过其他已有的渠道。无论是自组渠道还是借用已有渠道销售,这两种方
式都存在一些问题。从理论上看,企业自组渠道具备可行性,但成功几率很小,原因在于:首先,
自组渠道的成本很高。我国的外贸企业绝大多数都是出口加工型企业且大多为中小型企业,依靠的
是低成本的劳动力资源,利润微薄。而无论是构建区域性的还是全国性的销售渠道,都需要耗费大
量的资金,不适合中小型外贸企业。其次,大部分外贸企业在产品的营销方面缺乏相关的人才和经
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验。同时,外贸企业也缺乏参与国内市场竞争的经验,国内竞争力较弱。
外贸企业利用国内已有销售渠道时也会遇到障碍。国内一些商场和超市对新产品的进驻一般要
征收名目繁多的通道费,这无疑给外贸企业增加了一定的额外成本,使本来就利润微薄的外贸企业
更加举步维艰。另外,外贸产品的特点是大批量、少批次,而国内市场一般要求小批量、多批次,
这也让许多外贸企业难以适应。所以,要想利用国内现有的销售渠道,外贸企业必须在生产线设
置、人员结构和经营理念等方面进行较大的调整。
(二)缺乏自主品牌和自主知识产权
我国的外贸企业大多数都是来料加工或来样加工的加工贸易型企业,大都缺少自主品牌,而品
牌对于任何一个处于激烈竞争中的企业来说都是至关重要。如果说外贸加工企业在国际市场可以不
关注自主品牌,但转入国内市场后就必须重视品牌建设。而我国大部分外贸企业最大的不足,就是
缺少品牌或其品牌的知名度和认可度不够。某些品质一流的外销产品,在国内的知名度却很小。所
以,打造自主品牌,提升品牌在国内市场上的影响力,已成为外贸企业开拓国内市场的重要环节。
我国加工贸易型企业生产产品的型号、款式和规格等都由外商提供,一旦内销这些产品,就涉
及到知识产权问题。在不经授权的情况下在国内进行销售,显然侵犯了外商的知识产权,这是我国
外贸企业必须面对的问题。
(三)缺乏融资渠道
外贸企业开拓国内市场,本质上是一个贸易方式的转型问题,这种转型要求企业在生产、人员
和管理等多方面进行调整。为了适应国内消费者的消费特点和国内厂商的交易习惯,外贸企业必须
进行生产线的重新设计或布局。如果选择企业自组销售渠道,企业需要补充熟悉国内市场的营销人
才,同时国内的交易环境和市场特点地要求这些企业必须转变经营理念。所有转变都需要足够的资
金支持,然而我国的外贸企业绝大多数都是中小企业,许多金融机构出于规避风险的原因不愿为其
提供贷款。因此,缺乏融资渠道是外贸企业实现出口转内销的主要障碍之一。
(四)国内信用环境较差
我国在开展对外贸易活动中遵循的是国际贸易制度,包括商检、信用证和出口信用保险制度
等,这在很大程度上可以保证外贸经营的规范性。而且,国外中间商大多实行自营,零售商向供货
商买断商品后再销售,这就不存在国内常见的返点、回款时间长等问题(刘菊堂,2009)。因此,外
贸企业的货款和利益能较好地得到保障。但在国内贸易中,供货商采取的是直接进入零售企业的贸
易方式,一般需要其支付高额的进场费以及名目繁多的杂费,并且大多数零售商都要求先进货后付
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款以及无条件退货等,这样就使供货商的收款周期较长、风险较大。有的零售商甚至故意拖欠货
款,更加剧了供货企业的资金周转困难。内外贸在结算方式、交易规则等方面的差异,使得外贸企
业缺乏“安全感”,不敢轻言进入“诱人”的国内市场。
二、内销会花费加工贸易企业大量的成本
(一)内销手续的繁琐
1、内销手续办理具有时效性,并且经过的部门比较多,手续比较繁琐。根据我国海关的规
定,保税货物内销必须在加工贸易备案手册有效期内完成。如果加工贸易手册仍在有效使用范围
内,需先到省商务主管部门(如省商务厅、市商务局等)办理加工贸易手册项下货物的内销批准
证。如果手册已过期失效,则要先到海关办理加工贸易手册的展期,获批后再去商务主管部门办内
销批准证。
2、内销批准证办好后,企业通过 QP系统录入有关“保税加工货物内销征税联系单”的电子数
据,发送到海关 H2000系统。提供“加工贸易保税进口料件内销批准证”及“内销料件清单”、原
进口货物报关单复印件等到海关办理保税货物内销归类和审价、征税手续。海关经过初审复审申请
企业的有关资料,包括商品的品名、归类、成分、用途等进行确认。以估价为例,由于保税货物在
估价时间始点、估价对象、形态等方面与一般贸易审价存在较大的差异,不同的保税货物流向、性
质也各异,因而适用的估价方法也有很大差别。一般情况下,加工贸易企业在执行一个加工合同
时,要不断地进口料件,有的企业在一年中要产生几十万票报关单。当企业内销时,有些料件的进
口批次很难一一对应,对加工贸易内销审价带来了困难。在内销审价的办法中,海关关员具有自由
裁量权,更增加了审价过程中海关与企业之间产生纠纷的情况。
3、企业凭税单补交完税款及缓税利息后,手册项下进口料件或成品才能内销。如果内销货物
属于国家限制进口货物,内销时还需要提供相应的进口许可证件,因此在办理内销报关手续前应先
到相关主管部门申领批文或相应的许可证件。申领许可证件,需要资格、需要满足一定的条件、需
要花费一定的时间,并非一申请就可如愿获批。
4、贴牌生产的加工贸易货物,内销必须有知识产权权利人的授权,才能合法内销。有些时
候,由于知识产权保护有地域性,在原加工贸易返销目的国的知识产权权利人与在中国国内市场的
知识产权权利人不一定是同一人,内销之路会更复杂。
(二)内销的销售渠道建立需花费高昂费用
国内市场与国外市场存在差异性,将销往海外市场的产品投放国内,销售情况未必会好,因为
加工贸易产品是属于为国外市场量身定做的,不一定与国内消费者的需求匹配。传统商超等产品通
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路被国内巨头垄断,加工贸易企业自行开拓内销市场时往往举步维艰,转内销后企业不仅要负责生
产,保证生产质量,还要开拓内销市场,成立国内售后服务团队,将分散更多的资金和精力。与大
型零售商、连锁企业对接需要跨越许多鸿沟:加工贸易企业必须解决多批量专一但品种有限的商品
供货现状与零售企业多品种、少批量的供货要求的矛盾,在结算方式上,习惯于信用托付方式的加
工贸易企业适应零售企业账期式的结账模式;在配送方式上,零售企业要的多品种、高频率的配送
需求,而加工贸易企业希望的却是大批量、定点式配送方式。
(三)内销需承担更高的进口环节税费成本
企业保税进口料件或加工成品经批准转内销的,将比照一般贸易货物的有关管理规定办理征税
手续。除了加工中剩余的边角料、废料等经主管海关加工贸易监管部门确认无使用价值的,企业可
以免于缴纳税费。其他内销保税货物除了补正常的进口关税、消费税、增值税外,内销的保税加工
货物还必须补交缓税利息。2015年我国关税总水平仍为 %。
缓税利息的计息期限的起始日期为内销料件或制成品所对应的加工贸易合同项下首批料件进口
之日,终止日期为海关填发税款缴款书之日。首批料件进口之日为 2015年 2月 11日,内销制成品
所对应的料件为第二批料件,进口之日为 2015年 6月 11日,海关填发税款缴款书为 2015年 7月
11日,则缓税利息计息期限为 2015年 2月 11日到 2015年 7月 11日。由此可见,2015年 6月 11
日进口的料件,如果进口时直接申报为一般进口,在进境只需交正常的关税和进口环节税即可,而
申报为保税加工贸易,除了正常关税、进口环节税外,还要多交 5个月的利息。除此之外,贴牌生
产的加工贸易货物,在得到知识产权权利人的同意合法内销前,还要支付一笔特许使用费。同时,
这笔特许权使用费也会成为内销完税价格的一部分。而如果货物按原定计划返销国外(如不涉及使
用涉税的国产料件),则以上税费都是免除的。
三、对策建议
由以上分析可知,出口转内销绝不仅仅是产品、市场的简单“搬家”,而是外贸企业抓住国家
实施扩大内需的政策机遇,做好国际国内两个市场,实现内外贸一体化,促进企业成长和转型。当
前我国外贸企业转型需要政府和外贸企业通力合作。从政府层面来说,应以市场为导向,以扶持、
服务为宗旨,及时调整和完善相关政策措施,从资金支持、品牌建设、渠道构建和信用环境改善等
方面加大对外贸企业的扶持力度,努力解决出口转内销过程中存在的突出问题。具体要做到:1.切
实解决外贸企业融资难问题;2.鼓励支持企业增强自主创新能力,创建自主品牌;3.为外贸企业开
拓国内市场创造条件。同时,外贸企业应主动转变自身的经营理念,开发适合国内市场需求的商
品,打造和培育自主品牌,选择适合自己的销售渠道。
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第三节 外贸企业出口转内销的困境
一、外销企业对国内市场需求不敏感、新产品研发能力弱
外销企业的经营模式一般是海外客户提供产品标准,包括产品质量、性能、款式、选材、设计
等内容。外销企业如果简单沿用外销模式或简单仿效国内行业标杆,把外销的产品简单投放到国内
市场,非常容易导致企业陷入困境。因为国内市场情况复杂,地域差距、城乡差距等非常明显。外
销企业需要掌握从产品调研到产品研发生产上市的全过程,这其中包含消费者需求调研、产品概念
设计、产品研发、产品测试、产品上市等。出口转内销过程中,外销企业往往会遇到对国内市场需
求不敏感、新产品研发能力弱的难题,这是导致转型失败的重要原因。
二、外销企业缺少渠道和品牌,需要实现从销售到营销的转变
内销企业通过设计研发、生产制造、渠道销售、售后服务和营销宣传等环节后,产品实现逐级
增值,利润容易实现最大化。在渠道建设上,外销企业要从头设计国内营销渠道,选择国内经销
商、终端卖场等,如果渠道不足销量难以快速提升。如果没有品牌,企业制造的就只是产品而不是
商品,品牌建设包括从产品命名包装、企业形象设计、产品宣传计划、公关管理等一系列的工作。
对于外销企业只有建立起自己的渠道和品牌,才能脱离低层次竞争进入到更高的品牌竞争阶段,这
个过程对外销企业是个很大的挑战。
三、营销团队能力不足,营销人才缺乏
由于外销和内销的差异较大,原有的外销团队很难胜任内销的工作。外销主要是大客户关系管
理,业务人员数量不多,职业技能主要是外语沟通、大客户谈判及进出口业务。而要转向国内市
场,营销团队的规模、团队能力都与外销要求截然不同,需要一支精锐的营销团队。营销人才的缺
失,影响了出口企业转向内销的进程。
四、出口依存度高难以适应国内市场
我国中小规模以上的纺织服装企业对外依存度较高,这部分企业规模偏小,受出口退税的冲击
最大,非常容易受到国外贸易壁垒的影响。同时,由于这些企业不熟悉国内市场而过于依赖国外市
场,一旦国际经济环境发生不稳定或走下坡路,国外订单减少,国内市场将很难消化这部分企业生
产出来的产品。
五、品牌销售渠道建设及推广困难
中国是纺织服装出口大国,但绝非是出口强国。很多外销企业没有自主品牌,主要是帮国外品
牌作贴牌生产。但如果出口企业做内销,情况就不一样了,没有品牌的企业是没有生命力的。而一
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个品牌的建立需要长期投入大量的人力、物力、财力,这对一般的出口型中小企业显然不是一件容
易的事。要开拓国内市场,就必须解决如何将产品销售出去的问题。内销市场由于行业竞争激烈,
导致销售网络的建设成本越来越高。大品牌与渠道商逐渐形成了某种垄断。而对于新进入内销市场
的外贸企业来说,这是一个艰巨的挑战。
六、产品附加值低
我国中小纺织服装企业生产的产品主要是中低档产品,产品的技术含量较低,自主的科技创新
能力不强,在国际市场上很容易发生价格竞争。目前,我国纺织服装出口企业大多数还是以设计单
调、创新能力很低的加工型贸易企业为主,生产出的纺织服装产品质量与档次与国际标准还有一定
的差距
七、内销市场竞争激烈
中国国内市场看似极大,但各行业整体竞争却非常激烈,大量外贸纺织服装企业涌入将会使国
内纺织服装市场竞争进一步加剧。在中国纺织服装行业中,由于本土品牌的崛起以及国外品牌的进
军,加之国内市场的各种不规范竞争,致使很多外贸纺织服装企业在国内市场上不敢大展拳脚。
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第四章 企业出口转内销市场策略规划制定原则及依据
第一节 企业出口转内销市场策略规划的制定原则
企业战略目标是指企业在实现其使命过程中所追求的长期结果,是在一些最重要的领域对企业
使命的进一步具体化。它反映了企业在一定时期内经营活动的方向和所要达到的水平,既可以是定
性的,也可以是定量的,比如竞争地位、业绩水平、发展速度等等。与企业使命不同的是,战略目
标要有具体的数量特征和时间界限,一般为 3~5年或更长。而战略规划则是为达到其战略目标而采
取的行为.。
一、科学性
科学性反映所拟定大战略符合客观规律的程度。换言之,战略是否具有科学性,应该与评价者
的偏好无关。无论是由谁来评价,只要他掌握了理性的和客观的标准,了解了企业的实际情况以及
战略拟定所依据的背景因素,都会得出相同和相似的结论来,就说明战略具有科学性。
二、实践性
战略实质上是实践性的东西,而不是单纯思想性的东西。战略的实践性首先就在于它的对策
性。战略对策就是具有根本性、长远性、全局性的大对策。战略的基础是具有这三性的深谋远虑
(包括有关的理论思考),战略的落脚点则就是由此形成的战略对策及其实践。简言之,战略的核心
就是战略对策,没有战略对策就没有战略。
三、前瞻性
前瞻性是企业发展战略的根本特性,没有前瞻性就不称其为战略。前瞻性是不能用企业当前发
展轨道简单外推的方法保证的,而是需要对拟实施的企业发展战略与未来经营环境互动结果进行分
析和判断来获得
四、创新性
创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。近年来,大众创业万众创新
持续向更大范围、更高层次和更深程度推进,创新创业与经济社会发展深度融合,对推动新旧动能
转换和经济结构升级、扩大就业和改善民生、实现机会公平和社会纵向流动发挥了重要作用,为促
进经济增长提供了有力支撑。当前,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,对推动大众
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创业万众创新提出了新的更高要求。
五、全面性
战略目标是一种整体性要求。它虽着眼于未来,但却没有抛弃现在;它虽着眼于全局,但又不
排斥局部。科学的战略目标,总是对现实利益与长远利益,局部利益与整体利益的综合反映。科学
的战略目标虽然总是概括的,但它对人们行动的要求,却又总是全面的,甚至是相当具体的。
六、动态性
公司所面临的外部环境一直在变化,随着战略目标的逐步实现及调整,人力资源规划也需要及
时做出相应的调整;不能简单的将人力资源规划理解为静止的数据收集和一劳永逸、永远不变的应
用。
第二节 企业出口转内销市场策略规划的制定依据
一、国家产业政策
产业政策作为政府调控经济的重要手段,在国民经济的健康发展过程中起着重要的作用。我国
自改革开放以来,曾多次实施产业政策,针对市场经济环境,采取适当的政策手段促进经济的发
展。目前我国已经形成了多层面、一致又多样的产业政策体系。现阶段我国产业政策体系主要包括
三个层面,分别为国家层面的纲领性政策和计划、各级政府部门出台的产业政策和区域性产业政策
文件。
发展规划、产业政策和行业准入标准等,是加强和改善宏观调控的重要手段,是核准企业投资
项目的重要依据。
企业出口转内销市场策略要合理运用产业政策。
二、行业发展规律
2018年“尊重经济规律”首次写进了政府工作报告,这是一种表态:要坚持摒弃一些不符合
经济规律的路径依赖,走到尊重市场的道路上来。
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不同行业具有不同的行业特征,比如军事工业、钢铁工业、汽车制造、农业等,它们之间具有
明显不同的行业特征,都有着其自身的运作模式、运行规律。有着不同的发生、发展、兴旺、衰亡
的过程。
不同产业在经济学与商业模式的本质上也有着显著的特点。比如水电行业的产能发挥与下游需
求长期比较稳定,成本结构、产量、价格等指标也比较清楚,其本质更像是一个加了杠杆(高负
债)的利率产品;传统零售业也接近于商业地产的租赁业务;动画行业更像是一个内容创意与计算
机软件相互加强的 IT行业。
企业出口转内销市场策略要建立在行业发展规律的基础上进行。
三、企业资源与能力
企业应根据自身资源与能力制定发展方向。
企业资源是指企业所拥有或控制的有效因素的总合,主要分有形资源、无形资源和组织资源,
包括资产、生产或其他作业程序、技能和知识等。而企业能力来源于企业有形资源、无形资源和组
织资源的整合,主要由研发能力、生产管理能力、营销能力、财务能力和组织管理能力等组成。
四、可预期的战略目标
战略目标是对企业战略经营活动预期取得的主要成果的期望值。战略目标的设定,同时也是企
业宗旨的展开和具体化,是企业宗旨中确认的企业经营目的、社会使命的进一步阐明和界定,也是
企业在既定的战略经营领域展开战略经营活动所要达到的水平的具体规定。
战略目标实际上表现为战略期内的总任务,决定着战略重点的选择、战略阶段的划分和战略对
策的制定。可以说,战略目标的确定是制定发展战略的核心。
第三节 影响出口转内销市场策略的主要因素
一、影响出口转内销市场策略的主要因素
企业在规划自身的发展战略过程中,需要对其进行明确的定位,从而确定自身在市场中的发展
方向。一般来说,会影响企业出口转内销市场策略定位的因素有:
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1、目标市场因素
在市场经济中,企业是为市场生产的经济实体,企业只有生产出适合市场需求的产品,才能生
存下去。因此,组建企业首先要进行目标市场定位,确定自己将要满足市场哪一方面、哪一部分消
费者的需求,也就是目标市场的客户定位。定位目标市场的大小,进而才能确定企业的规模。选择
目标市场时,要考虑目标市场的顾客具有足够的潜在购买力,还要考虑目标市场的竞争状况,企业
发展目标在选择目标市场的竞争者的数量较少或是竞争激烈程度相对较弱。
2、企业产品因素
目标市场确定后,就要进行产品定位,目标市场确定了,企业的产品定位的大方向就基本确定
了,接下来就是生产和不断开发适合该市场定位、产品定位的产品,根据目标市场的大小,确定自
己的产品产量、产品品种及质量档次。产品定位,一个是定生产什么产品,一个是定什么品牌,在
多产品中还要确定主导产品,只有这几方面都科学、合理的确定了,产品定位才算到位了。产品定
位是对市场定位的具体化和落实,以市场定位为基础,受市场定位指导,但比市场定位更深入和细
致。
3、企业投资效益因素
市场、产品定位确定后,就能概算出自己的投入及效益,进行投资效益定位,确定回收投资需
要多长时间,投资效益定位既包括短期的,又包括长期投资效益,更主要着眼于长期投资效益,这
是企业今后发展战略长线实行的基础,可以在几个市场、产品定位方案中选择,选择的依据就是投
资效益定位,因此,投资效益定位是企业决策的关键点。
二、诱发企业出口转内销市场策略失败的因素
对于出口转内销市场策略的规划企业需要有效的规避其误区的出现,由于出口转内销市场策略
误区的存在,导致企业不能够顺利的完成自身的发展目标。常见发展战略误区有:
1、对竞争环境没有充分调研、判断失误
市场上许多公司没有充分调查竞争环境,忽略了竞争对手的针对性打击,造成重大损失。每个
企业发展战略规划都是根植于市场竞争的,要细致了解竞争对手,研究竞争者的战略目标及与现状
的一致性、风险观念、经营理念、组织结构、企业文化、营运历史、营销战略、潜在能力。同时根
据对比研究分析确定自有优势:价值链、成本优势、差异化、多样化、技术优势、核心能力。企业
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发展战略规划的信息包容度决定了常规知识与具体实践要充分结合。只有充分知己知彼,才能发挥
公司独特竞争优势,在战略上处于有利位置。
2、多元化盲目扩张消弱价值基础
许多企业在取得一定阶段成功后开始不顾自身条件一味追求多元化,特别是盲目进入不相关多
角化领域,结果往往遭到狙击,消减了企业的价值基础。所以进行多元化扩展时要注意逐步进入相
关多角化领域,尽量避免不相关多角化领域,紧扣企业核心竞争能力,使新业务能够迅速产生协同
效应,对整个企业现有价值链起到有效补充作用。所以新的业务能否成为公司现有价值链的自然延
伸或有效补充,才是公司多元化经营战略的重要标准。
3、旧组织结构制约战略执行
新的战略规划要跨越不同职能部门的条块分割,并使之协调整合,主导核心流程。这对于传统
企业组织结构的要求超出了其适应范围。公司需要界定新的企业发展战略规划来找出涉及战略执行
的关键部门以及他们的相互关系,设计相应的能够使之相互协调和整合的组织结构。确立明确统一
的目标,保持各相关部门有效的沟通,运用好能够跨职能部门的现代组织结构,才能使新的战略规
划得以协调执行。
三、企业出口转内销市场策略规划需规避的误区
很多中小企业在规划自身企业发展战略时,往往忽略了自己的发展需要,进而导致其所规划的
发展战略不具备可实施性,不能够促进企业在经济市场中的快速发展。那么企业出口转内销市场策
略的规划需要规避哪些误区呢?
1、规模经济误区
企业在既定领域,现有规模上运作,尽管有效性存在,却只能维持生存,因而,我国有相当一
部分企业经营者过于迷信规模,以为有规模必有效益,而且认为只有多元化,才能实现规模化。因
此,许多企业在实践中盲目扩大外部经营规模,片面追求“科、工、贸、金、房”一体化、“产、
供、销”一条龙发展。但是规模并不等于规模经济,有了规模并不一定会有规模效益。
2、规避风险误区
多元化发展的好处之一是可以使企业在不断求变、应变中由单一产品结构、单向经营领域向多
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种产品结构、多种经营领域发展,从而避免企业过度依赖某一市场,分散企业经营风险。因此许多
企业选择多元化发展战略的主要是出于分散风险的考虑。但多元化发展在降低某些风险的同时也带
来了新的风险。
3、快速发展误区
我国许多企业,无论是生产空调、热水器、冰箱,还是保健品、药品、化妆品,只要经过三五
年的发展,销售了几千万或几个亿产品,在本行业、本地区小有名气之后,就急忙开始实行多元化
发展战略。结果,新进入的行业立足未稳,原行业的地位和优势也受到严重威胁,只好实施本可避
免的以利润换市场的策略,以致牺牲效益。究其原因是企业盲目效仿潮流,不顾自身条件造成的。
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第五章 企业制定出口转内销市场策略的内容、方法步骤、流程
第一节 公司制定出口转内销市场策略规划要点与准备工作
一、公司制定出口转内销市场策略规划要点
科学的制定公司出口转内销市场策略规划,可以帮助企业实现自身的可持续发展。对于中小企
业来说,需要了解如何制定公司出口转内销市场策略规划及需要具备的条件。
1、要建立和健全公司出口转内销市场策略制定机构
发展战略联系着公司的现在和未来,公司各层级都应给予高度重视和大力支持,要在人力资源
配置、组织机构设置等方面提供必要的保证。 公司应当在董事会下设立战略委员会,或指定相关
机构负责公司发展战略管理工作,履行相应职责。
2、要科学编制公司出口转内销市场策略
公司出口转内销市场策略可以分为发展目标和战略规划两个层次。其中,发展目标是公司发展
战略的核心和基本内容,是在最重要的经营领域对公司使命的具体化,表明公司在未来一段时期内
所要努力的方向和所要达到的水平。战略规划是为了实现发展目标而制定的具体规划,表明公司在
每个发展阶段的具体目标、工作任务和实施路径。
3、要综合分析评价影响出口转内销市场策略的内外部因素
公司外部环境、内部资源等因素,是影响公司出口转内销市场策略制定的关键因素。只有对公
司所处的外部环境和拥有的内部资源展开深度分析,才能制定出科学合理的公司发展战略。在此过
程中,公司应当综合考虑宏观经济政策、国内外市场需求变化、技术发展趋势、行业及竞争对手状
况、可利用的资源水平和自身优势与劣势等影响因素。
二、规划企业出口转内销市场策略前的准备工作
企业出口转内销市场策略的制定需要考虑全面的影响因素,做好与其相关的准备工作。本文针
对企业制定出口转内销市场策略的准备工作总结如下:
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1、企业的基本性问题
每个企业都存在类似于树干、树种的问题。一定要把握并解决好这类问题,只有解决好这类问
题才不会有重大失误,才会实现跳跃式发展;如果解决不好这类问题,光忙于解决枝节性问题,再
忙也忙不出多大名堂来,甚至非把企业忙黄了不可。我们的党和国家历来重视基本性问题,世间许
多道理都是相通的,党和国家重视基本问题,企业也要重视基本问题,要舍得为解决基本问题下功
夫,千万不要重末轻本。
2、增强对基本决策的反思意识
企业领导人不要只注意把已经决策的事情办好,也要注意决策本身是否有毛病,尤其要注意战
略决策是否有毛病。执行力就是执行包括公司发展战略在内的各种决策的能力。执行力固然重要,
但如果被执行的那个决策本身就不正确,结果会怎样呢?因此,我们既要重视执行力,也要重视决
策力,尤其要重视战略决策力。
3、关注企业整体发展
及时正确地解决整体性问题是企业发展的重要条件。要时刻把握好企业的整体发展,目标不要
偏、道路不要弯、步骤不要乱、动力不要断,任何问题都要顾及到,千万不要顾此失彼,千万不要
钻进一个局部问题里出不来。企业领导研究思考问题要善进善退,进以求治,退以顾全。不少经理
由于学历和经历等原因,从上任的那天开始就存在很大局限性,如果再不提高整体意识,那么就很
难使企业健康发展。
第二节 公司制定出口转内销市场策略规划的主要内容
一、公司制定出口转内销市场策略规划的主要内容
对于企业出口转内销市场策略的规划,其相关的针对人员需要对公司出口转内销市场策略规划
的主要内容有正确的认识。一般来说公司出口转内销市场策略的规划内容有:
1、确定企业的发展方向及目标
经理在设立方向和目标时有自己的价值观和自己的抱负。但是他不得不考虑到外部的环境和自
己的长处,因而最后确定的目标总是这些东西的折衷,这往往是主观的,一般来说最后确定的方向
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目标绝不是一个人的愿望。
2、制定相关的约束和政策
这就是要找到环境和机会与自己组织资源之间的平衡。要找到一些最好的活动集合,使它们能
最好的发挥组织的长处,并最快地达到组织的目标。这些政策和约束所考虑的机会是现在还未出现
的机会,所考虑的资源是正在寻找的资源。
3、计划与指标
这是近期的任务,计划的责任在于进行机会和资源的匹配。但是这里考虑的是现在的情况,或
者说是不久的将来的情况。由于是短期,有时可以做出最优的计划,以达到最好的指标。经理或厂
长以为他做到了最好的时间平衡,但这还是主观的,实际情况难以完全相符。
二、正确制定企业出口转内销市场策略的步骤
在规划企业发展战略时,需要对其不同的影响因素进行深入的分析。从而企业需要清晰的了解
发展战略的制定步骤有哪些?
1、制定企业的初步目标
提出企业的初步目标、决策和任务。考虑在今后一段时期内应该完成什么样的任务,达到怎样
的目标。
2、对企业自身的资源进行分析
应对资源的有利方面和不利方面作一个实事求是的估价,分析时既要重视生产和财务方面的资
源,也要重视人力的资源,尤其是人的能力和技术。
3、对企业自身的潜在价值进行评估
主要是两个方面:一是分析企业的技术能力;二是分析企业的竞争者的情况。把本企业的产品
与竞争者的产品作比较,分析其本身的长处和短处。
4、评价和选择进入市场的报告
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进入市场要重视研究企业的顾客、供应者、批发者、零售者在销售渠道中的分布情况以及怎样
得到他们的帮助和合作。
5、制定企业出口转内销市场策略规划
其内容有形势分析,要达到的具体目标、活动日程安排、财政预算等。
三、企业出口转内销市场策略规划包含的不同内容
企业发展战略规划不仅仅只是企业如何在经济市场中发展,而是涉及多方面的规划。企业发展
战略规划人员需要对其包含的内容有清晰的了解,帮助企业制定出全面的发展规划,从而推动企业
在经济市场中不断的发展。
1、企业总体的出口转内销市场策略
主要包括战略宗旨、战略目的、战略目标、战略投资方向、战略投资项目(附相关投资项目的
投资模式、商业模式、赢利模式和经营模式纲要)、战略重点、战略措施、战略规划检验方法和程
序等。由董事长组织编制,主要解决企业发展方向和战略投资项目问题。
2、企业经营战略
配合落实企业总体发展战略的经营管理战略。即公司内部各个经营单位,为配合企业总体发展
战略实施所制订和实施的子战略。经营战略是在企业总体战略的指导和制约下,指导、管理具体经
营单位的计划和行动的战略。由总经理组织编制,配合企业发展总体战略,将企业发展战略中制定
的目标、项目落实到日常经营管理行为中。
3、企业职能战略
企业职能战略即公司职能部门战略。是企业各职能部门为配合企业总体发展战略实现,而编制
的企业投资运作、研究开发、生产作业、市场营销、财务管理和人事管理等主要职能部门的战略规
划。由总经理指导各职能部门负责人编制,各部门配合企业经营战略,组织落实经营战略。
第三节 构建出口转内销市场策略研究体系
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一、研究体系构建与实施的内涵
新常态下,企业发展与经营战略研究体系的构建,与实施的内涵主要包括六个方面。
一是整合内外部资源做好顶层设计,按照“有效应对复杂多变环境,积极构建闭环战略研究体
系,大力开展战略指引下的项目策略研究”的思路,以“提升战略策略研究水平,提高决策支持能
力”为目标,构建全方位的战略策略研究机制。
二是运用多种方法开展内外部形势分析,运用 PEST、波特五力、SWOT等战略分析工具,搭建
环境分析方法体系,设立规范的信息监测流程,实时跟踪分析内外部形势,发现发展机会与威胁、
发展优势与劣势。
三是科学制定发展战略,精心设计流程,突出战略制定的广泛性、层次性和互动性,结合形势
分析找准切入点,发挥比较优势,分阶段差异化制定发展战略。
四是有效推进战略实施,通过设置以业务管理为主导的管控体系,科学编制实施五年规划和年
度计划,实施业绩管理与分级授权等一系列手段,推动战略实施并及时动态跟踪、评估、调整。
五是切实加强战略实施保障,通过完善绩效考核体系,优化战略研究组织架构,构建开放式研
究网络,加快信息共享与成果分享,强化成果转化应用,加强战略研究队伍建设等手段确保战略实
施效果。
六是建立常态化经营策略研究与调整机制,以战略为指导,构建项目策略研究体系,比如“一
项目一策略,两年全覆盖,逐年滚动更新”,分层次、有重点、讲落地,提升项目决策支持能力。
二、整合内外部资源做好顶层设计
1 基本思路
围绕企业出口转内销市场策略,可以以“有效应对复杂多变环境,积极构建闭环战略研究体
系,大力开展战略指引下的项目研究策略”为主线,构建全方位战略和策略研究机制,分领域、分
区域、分业务持续深入开展研究,形成综合性、专题性研究报告,为公司指明发展方向,为项目提
供决策支持服务。
2 工作机制
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构建了以公司战略发展中心团队为核心,规划计划、财务、企业管理、人力资源等多部门参
加,部门内部多岗位参与,外部支持机构协助的研究机制。形成了由战略发展中心+各部门组成的
战略研究团队,充分发挥市场、研发、运营、管理、商务、后勤等多专业结合的优势,同时与项目
公司、研究支持部门、总部机关各部门充分合作,做到跟踪及时、信息充分、数据齐备、研究有
据、结论靠实。
3 工作目标
构建研究体系要明确几个目标。一是及时跟踪分析研判内外部形势,摸清优、劣势,寻找机
会;二是结合形势分析,有层次、分阶段、差异化制定发展战略;三是设置合理管控体系,推动战
略实施并及时动态跟踪、评估、调整;四是加强绩效考核、队伍建设、成果共享及应用,提供战略
实施保障。通过对重点项目、重点地区的项目策略研究,提高项目决策的可操作性和有效性,最大
限度地降低各种不确定性对企业造成的损失,提高抗风险能力,提升公司整体经营实力。
三、构建闭环的战略研究体系
构建闭环的战略研究体系,一是要开展形势分析,明确“我们在哪里”;二是制定战略策略目
标,明确“我们要去哪里”;三是推动战略实施,明确我们怎么去,包括战略规划与滚动规划的制
定、年度计划的制定、战略实施的手段等;四是提升战略实施的保障水平,确保战略实施效果。
四、及时跟踪分析研判内外部形势
(一)外部分析就是寻找机会与威胁
一是运用各种外部环境研究工具。PEST分析方法,是通过政治(Politics)、经济
(Economic)、社会(Society)和技术(Technology)因素的分析,从总体上把握公司业务的宏观环
境,评价战略的影响,并指导具体项目的经营策略研究。波特五力模型通过分析潜在进入者的威
胁、替代品的威胁、供应商的讨价还价能力、客户的讨价还价能力和产业内现有企业的竞争,全面
评价产业吸引力高低,分析行业机会与威胁,制定合理的业务竞争战略。
二是搭建外部环境分析的工作体系。针对公司业务覆盖面广、环境变化快等特点,以及时性、
准确性和针对性的基本要求,成立各地区地区研究团队,建立了分层次集成、快速反应、动态调整
的研究模式,形成了一套高效的信息监测、分析和研究的工作流程和体系,实现了集动态跟踪报
告、专题分析报告、策略研究报告为一体的研究工作模式,为出口转内销市场策略研究提供支持。
三是设立规范标准的信息监测流程。各地区分别安排一位研究人员全职负责监测工作,每位监
测人员确保监测信息的全面、不重复、不遗漏。对信息源和信息存储方式进行规范统一。信息源方
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面,分为国家信息源、公共信息源和专业领域信息源;信息存储方面,分类存储详细的关键信息要
素,包括政治、经济、技术、法规、价格、产能产量、公司动态等。
四是及时跟踪了解热点事件发展态势。对重点热点问题开展会诊式剖析,形成开放式研究平
台。在对周期宏观判断基础上,从成本、供需、金融等因素出发,对价格走向进行判断。成本主要
包括原材料成本、资本成本和操作成本;判断供需影响程度和持续时间及深度,当供需基本面发生
根本性改变时,供需关系将决定价格的波动趋势;金融也是决定产品价格波动的影响因素,包括投
机炒作、通货膨胀和美元指数剧烈波动等,将导致价格短期波动。
(二)内部分析就是发现优势与劣势
一是通过对标分析寻找差距。要合理选取对标对象,科学建立对标指标体系,全面对标发展规
模、发展潜力、发展速度、管理效率。在此基础上,细化分解指标和责任,建立对标预警机制,强
化对标和综合计划的双向融合,并建立起奖惩机制、日常信息监测机制和学习机制,保障对标实施
的有效性。充分利用对标参数信息,发现公司硬、软两方面的优势与劣势。
二是运用分析工具进行自我解剖。通过 SWOT分析,以矩阵形式列举出内部的优势、劣势与外
部的机会和威胁,将各种因素互配综合分析,形成若干个备选战略方向,判断战略方向的类型,最
后结合不同类型的适应条件、优势与风险做出选择,从中得出对公司发展、区域协调、项目经营具
有决策参考意义的认识和建议。通过波士顿矩阵法分析公司业务投资组合,使之成为优化资产结构
的基础。对发展潜力大、盈利能力强的“明星”或“现金牛”项目,增加投入,扩大规模,对于不
符合效益标准的“问号”类或“瘦狗”类项目,改善项目策略,控制投入,择机退出或出售。
第四节 科学制定出口转内销市场策略规划
企业为了能在激烈的市场竞争中立于不败之地,就必须作出科学的、正确的经营策略,保证企
业可持续发展的战略的实现。因此企业的经营策略的实现尤为重要。
一、掌握科学的决策方法和程序
企业的经营决策受到多方面因素的影响,因此在企业进行经营策略之前必须要坐大量的准备工
作,对外界和企业内部作出大量的调查研究,调查企业内部条件,通过调查寻找企业可持续发展中
存在的问题,并且针对问题提出优化性方案。在对方案进行评价的过程中,要权重每个方案,择优
选择,采用合适的方法具体的去实施方案,从实施方案的过程中得到相应的信息反馈,并对反馈出
来的问题进行调整,发现方案在实际实施过程中出现偏离目标时,要及时纠正和调整实施方案。
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科学的决策方法是利用计量决策法和主观决策法共同决定的。计量决策法是指利用相应的数学
工具,对大量的数据进行重复性较强的程序性决策,而主观决策是指凭借决策者的判断力和经验做
出决策。企业在实现可持续发展的过程中,选用的决策方法非常重要,随着科学技术的不断加强,
企业在进行可持续发展战略经营决策中要将两种决策方法相互联系在一起,为企业的运营提供科学
的决策方案。
二、遵循科学原则,建立竞争优势
企业在做出口转内销市场策略经营决策的过程中,必须要遵守一些原则,以提高企业的市场竞
争优势。
首先是整体性发展原则。即企业在进行经营决策的过程中,要将企业作为一个完整的整体对
待,方案的实施过程中也要以全局的角度出发,用发展的眼观对待企业的经营决策。
其次是实事求是原则,即企业的所有经营决策要以企业的实际情况为基础,要符合企业的实际
需求,制定的决策方案有实施的可能性。
第三,保证信息的准确性和完整性。企业的经营决策是依靠大量的经济信息为基础实现的决策
的,因此掌握经济信息的准确性和完整性是企业实现科学决策的关键。
第四,对比选优原则。企业在进行经营决策的过程中,要广泛的对比信息,集思广益,制定出
多套实施方案,并在实施方案中择优选择。
第五减少副产作用原则。企业在执行经营决策方案的过程中必定会产生一些副作用,因此企业
在方案实施前要明确执行过程中的副作用可能存在哪些,将副作用降低到最低值。
第六坚持民主原则。企业在制定企业经营决策过程中不能仅凭企业领导的单方面决策,要广泛
的听取各专业研究人员和专家的建议,发挥个人的智慧和力量。
三、提高决策者素质
决策者的素质高低直接决定着企业经营决策是否科学和正确,因此决策者的素质对企业经营的
决策有重要的影响作用。企业在决策过程中为了提高企业经营决策的科学性和正确性,企业的决策
者要有一定的风险预见性,在实施决策的过程中能按照经济规律行事。同时作为企业的决策者要有
敏锐的市场洞察力和灵活的头脑,能从细微处发现市场的变化和未来的发展趋势,并能根据市场的
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变化做出相应的决策,能以创新的意识实现企业的可持续发展。
四、全面了解企业环境
企业所处的环境对企业的发展影响极为重要,在了解企业所处的环境的过程中,要从企业所处
的外部环境和内部环境两个角度出发,对企业所处的社会背景、国内外政治条件、经济因素和科学
技术因素等考虑企业的未来发展。同时还要掌握国内外的市场环境发展和国内政策变化。对企业内
部环境的了解要从企业中的人、财、物三方面出发,了解的重点对象是产品、市场和财务。企业只
有全面了解企业所处的外部环境和内部环境后,才能为企业的可持续发展经营决策作出正确的判
断,为企业提供科学的决策。
五、科学制定出口转内销市场策略
1)在战略制定过程中,建立以公司领导为决策层,战略发展中心为核心团队,各部门广泛参与
的战略制定小组。各部门以先期的形势分析为基础,结合自身业务特点,从新项目机会、现有项目
业务情况、与发展环境融合度、自身优势发挥程度等多个方面出发,形成初步战略目标。
2)战略制定本身是一项系统工程,以公司发展战略为纲,设置研发、市场、运营等各业务,人
力、科技、财务等各专项的发展战略,要求层次清晰,相互作用,相互配合,上一级战略是下一级
战略制定的基础,下一级战略对上一级战略形成支撑。
3)充分利用各种场合宣传贯彻公司发展战略,让全体员工认清形势、统一思想、形成合力,确
保战略得到有效贯彻落实。
六、降低风险
企业在发展过程中,为保证能稳定长期的发展就必须要降低企业的风险程度,企业的风险最基
本的就是严格遵守法律法规。在企业可持续发展战略中,要强调遵守法律法规的重要性和合理预见
性,它能直接降低企业的经营风险。同时随着我国法律体系的不断完善,市场发展正走向规范化和
秩序化,企业只有在遵守法律法规的基础上经营企业,这样才能有效的保障企业长期稳定的发展,
法律法规对企业的经营部不仅是一种保障作用,更是一种经营决策的引导作用,对企业运营风险、
资金风险和外部风险的控制,能有效的促进企业的可持续发展。
企业的经营经营决策对实现企业的可持续发展尤为重要,经营决策在帮助企业规避风险的同时
为企业创造巨大的经济效益。影响企业的经营决策的因素有很多,怎样将这些因素逐渐转化为提升
企业运行的动力是每个企业在实现企业可持续发展战略中需要思考的重要问题。
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第五节 制定出口转内销市场策略需注意事项
一、企业出口转内销市场策略制定需注意的要点
企业对于出口转内销市场策略的制定,并不能只是凭借自己的想象去制定,而是需要结合实际
情况开始其相关的工作。一般来说,企业需要清晰的了解如下的工作:
1、企业目前的发展状况如何
首先需要制定战略选择方案。在制定战略过程中,当然是可供选择的方案越多越好。企业可以
从对企业整体目标的保障、对中下层管理人员积极性的发挥以及企业各部门战略方案的协调等多个
角度考虑,选择自上而下的方法、自下而上的方法或上下结合的方法来制定战略方案。
2、企业要将自己的眼光放长远
企业所处的市场及外部环境永远处于不断变化之中,预测并了解这些变化并把握其本质是企业
领先于竞争对手的前提。首先是把握市场需求的变化,要了解商场中各种竞争力的变化,清楚自己
与竞争对手在什么地方竞争,在哪些方面竞争,自己的优势和差距。此外要把眼界充分放开,从区
域市场到全球市场,从行业背景到整个经济发展战略的大背景,从现在状况到未来趋势等。以未来
为先导,把企业的战略建立在对未来的预测和把握上。
3、从备选方案中选择出适合自身的战略方案
即最终的战略决策,确定准备实施的战略。一般来说有如下方法:根据企业目标选择战略。企
业目标是企业使命的具体体现,因而,选择对实现企业目标最有利的战略方案;提交上级管理部门
审批。对于中下层机构的战略方案,提交上级管理部门能够使最终选择方案更加符合企业整体战略
目标。
二、制定出口转内销市场策略目标注意事项
企业对于出口转内销市场策略的规划,需要对企业自身的内外因素进行有效的分析,从而规划
出适合企业的发展战略体系。企业出口转内销市场策略规划的注意事项有:
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1、企业的目标
要有总的战略目标,分战略目标和必要的指标体系。注意,这里所指的目标体系,是根据总目
标分解到各层次、各阶段和各事业部的,必须保证系统目标的统一性。
2、职能目标
为完成总目标,需要为各个管理职能确立的目标,比如经济效益、技术进步、产品质量、管理
水平、团队建设、人才培养、市场培育与市场占有等。在总目标前提下,分目标或者管理职能目标
必须相对具体,有量化、权重百分比。
3、时间的配套
把总目标的实现划分成若干个时间阶段,比如长期目标、中期目标和短期目标,使时间上实现
衔接和协调。一般房地产公司的中、短期时间目标划分以项目周期为原则,在大项目的前提下,制
定年度或者跨年度分期实现公司战略目标。
三、制定出口转内销市场策略规划的注意点
企业在确定自身的发展方向及目标时,需要对其规划注意事项有充分的了解。从而制定出科学
的出口转内销市场策略体系。企业出口转内销市场策略规划的相关注意要点有:
1、整合现有资源和收集市场情报
今日的营销已日渐变成了一种“资讯拥有”的战争,而不只是拥有其他资源。竞争者可以很容
易的抄袭彼此的设备、产品、项目运作过程,却无法复制企业的资讯和智慧资本。这也就是本企业
的竞争资本和竞争优势。战略部所有人员要不断的整理企业现有资料库、企划案、以往的工作记录
和不断结合部门经理以往有代表性的社会经验。并且下大力度对本企业的主体、目标行业市场、针
对性消费者进行全面的调研、分析以及预测所关注行业的未来发展趋势。
2、营销策略的策划
企业在不同的发展阶段中要有不同的机制战略部署,企业的战略部在制订战略决策的同时,必
须要依据企业发展的阶段来对自身的营销体系进行策划和调整。我们不仅要针对目标消费者而调整
策略,而且应针对服务同一目标消费者的竞争对手而调整。在企业战略部制定营销策略的同时,应
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特别注意研究竞争者的弱点,并且要经常对竞争者的位置发动闪电式的攻击,这就要考虑我们企业
的规模以及在目标行业市场中的位置。
3、产品目标市场,产品价格的定位策划
在做好以上工作的同时,我们就要考虑针对该行业市场我们企业的定位问题。也就是说我们研
发或主推产品以什么样的姿态和方式进入该市场的什么层次。首先,要针对本企业自身产品进行定
位策划,其次,要准确的对该行业的目标市场进行定位策划,最后,要致胜的产品价格定位策划。
四、制定出口转内销市场策略规划容易犯的错误
IT行业是发展非常快速的行业,从而对于 IT行业中的企业来说,需要对其相关的发展趋势有
充分的了解。企业在规划自身的发展战略时,需要对其相关的误区有充分的了解,进而帮助企业可
以在经济市场中良性的发展。
1、盲目追求投资
当然,企业没有战略,是企业之大不幸。但企业如果采用了错误的战略,则其危害更大。如乱
投资或不当投资,就是许多企业容易犯的一种战略错误,其结果往往导致企业负债累累,甚至破产
倒闭。如着名的日本八佰伴公司的消失就是因为公司经营战略失误而导致毁灭的典型例子。八佰伴
的发展主要依靠外部融资,负债率几乎达百分之百。这样的公司,理应采取稳扎稳打的投资战略,
审时度势,量力而行。
2、盲目追求增长速度
除了乱投资,盲目追求增长速度也是企业常见的错误战略。国内外企业都有一种倾向,将快速
成长当作终极目标,认为企业增长速度越快越好,比如“每年的销售额增长 10%、利润增长 10%”。
其实,长时期保持高速度增长也并不是一种健康现象,它使得企业极为脆弱,不可能恰当地予以管
理,一有风吹草动,就会酿成重大危机。
3、盲目追求多元化经营
多元化经营也是许多企业通常难以把握的一种发展战略。近年来,国内许多企业追随国际化潮
流,不分大小纷纷开展多元化经营。实际上,多元化虽然是一种很好的企业发展战略,但实行多元
化是需要一定条件的,如企业实力、管理水平、人力资源等,并非任何企业都可能或者都要实行,
也并不是任何形式的多元化对企业都适用。
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五、不同阶段企业出口转内销市场策略的规划
企业在每一个发展阶段,都需要制定出符合自身的发展战略。同时企业发展战略的制定,要顺
应市场的发展趋势。
1、企业在资金积累阶段
在这个阶段,企业组织人员比较少,企业组织的共同价值观以老板的思想为核心。企业组织的
员工大多数都是老板的跟随者,企业组织的共同价值观的建立是以情感为基础,企业组织存在的管
理危机是资金危机。企业组织的人才标准是听话、好用、待遇要求不高。在这一阶段企业组织的战
略管理重在以员工的第一需求为理念来引导员工,与企业形成合力共同赚钱。使企业组织得到生存
与发展。
2、企业在人才积累阶段
企业组织进入人才资源积累阶段,对人才的需求层次越来越高,在这个时候企业组织共同价值
观不能够与老板的思想为核心,它必须以行业龙头企业管理理念与模式来学习建立自己企业的价值
观。老板要学习,在这个阶段由于企业需求人才,可是企业要满足人才的各个层级需求的条件还不
完全具备。这个时候,企业组织留人的战略应该是:将企业做为人才实践的场所、发展的平台。不
要害怕人才超越老板自我。
3、企业在发展成熟阶段
企业组织发展到成熟阶段的时候,企业组织的人力资源、市场资源大部分都在企业可控范围
内,这个时候企业管理的危机是高层管理者的官僚主义、高层管理者的官僚主义,他们会建设企业
组织的共同价值观,但是他们不会认真、塌实地去实践。
六、制定企业出口转内销市场策略要考虑的不同方面
企业对于发展战略的制定,是促进其在经济市场中不断发展的前提。企业需要对影响企业发展
战略制定的因素有详细的了解,以规划出完整的发展战略。
1、技术对企业发展而言是重的
企业发展不仅需要技术,也需要各种术,如推销术、营销术、管理术、公关术等等。生机勃勃
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的企业是“术”的世界。企业发展战略也是“术”。它是企业发展术,是企业中最大的术,是帅术
之术。国内外先进企业都非常重视企业发展战略,因为他们知道:我们已进入战略制胜时代。
2、探析企业整体发展问题很重要
企业是一个由若干相互联系的横向、纵向部门构成的整体。局部有局部的问题,整体有整体的
问题,整体问题不是局部问题之和,与局部问题具有本质上的不同。解决好整体问题是企业发展的
基本条件。要时刻把握整个企业的发展。“泰坦尼克号”撞上冰川,全部轮仓都进水,所有乘客都
遭难。
3、探析企业发展的基本问题很重要
树叶长在树枝上,树枝长在树干上,树干长在树根上。要是树根烂了,任凭你怎么摆弄,树叶
也不会再绿。企业面对的枝节性问题有成千上万,对这些问题当然应该认真对待。但是,在解决这
些枝节性问题的同时,更要深入思考企业问题的基本方面。假如企业在发展的基本方向、目标、措
施等方面有误,那么即使全体员工再努力奋斗,企业发展状况也不会令人满意。
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第六章 2020-2025 年中国插电混动乘用车企业出口转内销市场
策略探讨与建议
第一节 外销插电混动乘用车企业转型内销发展策略
调查发现,外销转内销,是一个很宽泛的概念。有些表面上看似转型的企业,他只不过是将中
国市场当成世界新兴市场的一部分,他们有自己的品牌,在国外有成熟的产业链。我姑且不把这部
分企业列入我们要讨论的范围。纯 OEM外销企业转内销,实际上是企业一次战略定位、一次再创
造、一次再创业的过程;是企业在全球地位的提高;是从加工工厂到品牌提供商的转变;是从无品
牌到有品牌的过程;是管理者思想从封闭到开放的转变;是营销手段从被动到主动的过程。说到
底,企业转型,是企业战略之道、模式之法、营销之术的综合转变和升级。
一、深入了解国内市场
企业在作出决策之前,第一步要做的就是对市场进行分析。市场分析一般分为几个方面来进
行,首先要根据企业的大体发展方向,对想要进入的市场进行分析,包括竞争品牌的市场定位、产
品组合、渠道、市场推广策略等。对各个细分市场进行分析和比较后,可以初步筛选出企业想要进
入的细分市场并对目标市场进行定位,了解该目标市场的发展潜力,诸如消费者购买行为和习惯、
品类和价格倾向性等,以避免进入市场的盲目性。
二、分析自身资源和能力
市场对于每个企业而言是相同的。如何将自身的资源、能力跟品牌运作的条件相匹配,是出口
型企业在内销市场上运作成功的关键所在。一般而言,这些资源和能力,包括企业的资金实力、设
计能力、生产能力、营销能力、市场能力等几个方面。比如企业如果运作高档时尚女装品牌,设计
能力就很关键。在自身设计能力缺失的情况下,能否找到好的设计师和好的设计团队,是能否满足
设计能力的关键因素。
三、转变经营策略 开发内销渠道
外贸企业转内销后以前的订单制贸易销售体系已不适用,必须结合国内消费需求,把外贸生产
中的质量控制、成本控制等管理经验和原料工艺等先进技术融入内销产品中,开发适合国内市场的
品类和式样,塑造国内消费者认可的品牌形象;在渠道建设上,建立适应国内市场销售的组织架
构,组建市场销售部门,打造自主品牌,开发和维护国内市场,做好市场营销和终端服务,让内销
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品牌更受欢迎。
有先见之明的企业,早在前几年就开始有计划逐步往国内市场转移。转战内销市场的企业,必
须对自身营销渠道、产品定位、设计研发等方面有全新的认识。在转型的过程中,品牌的建设、老
板的观念、营销的策略,都是决定一个企业转型成败的关键因素。
四、加强技术创新能力和自主品牌建设
创新就是技术研发和品牌创新。我国出口型中小纺织服装企业应该清楚地认识到,低成本、低
技术、低价格的老路只能是死路一条,只有依靠科技研发、产业升级、自主创新才能寻求转机,才
能在国内争取到更为有利的贸易地位和竞争优势。要加大对出口型中小纺织服装企业品牌建设的引
导和扶持,形成其自主品牌建设的长效机制。
我国出口型纺织服装企业要想摆脱困境,就必须想方设法解决企业出口转内销的问题。转变原
来的营销战略,纠正过高的出口依存度,努力适应国内市场品牌渠道建设及推广的做法,提高产品
的附加值,克服企业在出口转内销过程中遇到的各种困难。只有这样,才能实现出口型企业经济增
长方式的转变。
五、借助新型展贸中心开拓市场
受海外订单萎缩及海外市场购买力下降影响,东莞台资企业组织成立仓储批发大卖场“大麦
客”(T-Mark),专门销售台资企业产品,未建立品牌的台商可统一使用“T-Mark”商标,不收上架
费和广告费,货到一周内结清账款;此外,珠三角港企产品总经销中心也于 2010年成立,展示珠
三角港资企业的产品、技术成果及设备,目的为开拓内地市场;广州国际服装展贸中心、“优粤
诚·广东商贸城”、香港设计廊、顺德创意廊等新型商品展示中心也日渐兴起,中小型出口企业可
以借助这些平台展示商品,接触采购商或代理商等潜在客户、测试市场反应,以提升商品的认受性
和知名度。
六、坚持国内市场与国外市场双向发展
坚持国内市场与国外市场双向发展,使二者相互依存、互为促进。一方面,利用代工中积累的
强大的生产优势,开拓国内市场,打造品牌,建设渠道体系。另一方面,继续开拓国外市场,实现
出口市场多元化。维护好欧美发达国家市场的同时,积极开拓亚、非、拉等新兴市场。
七、利用电商渠道,促进销售渠道多元化
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推动外销企业成功转内销的关键就是渠道。除了常规的营销渠道以外,企业应发散思维,在网
络、农村和已有的经销商上去发展销售渠道,开拓潜在市场。目前,网民网购消费习惯的形成和电
子商务的发展,使 B2C 网上销售这一成熟的营销模式成为外贸企业规避传统渠道成本高、获利慢
的好方法。阿里巴巴在 2011年推出崭新网购平台“良无限”,专门为出口转内销的生产企业提供网
上销售平台,同时提供质量检验、物流和售后保障等多种增值服务,中小型的厂商可借助这些平台
展示和推广商品,增加产品的市场渗透率。
八、插电混动乘用车业内销应人才策略
其一,企业要明白自己需要什么样的人才,就如伯乐相马中的伯乐一样,其要寻找的是在疆场
上驰骋的战马,而不是一匹普通的拉车的马。换句话说,企业要找的是在某一个领域具有“特长”
的人,而不是全能者,或者说是万金油。认识到这一点,后面的问题就简单了,设计人才就要设计
人才的标准来挖掘,营销人才就要营销人才的标准来寻觅,品牌人才就要按照品牌人才的标准挑
选,生产人才就要按照生产人才的标准来物色,而不是希望“天上掉馅饼”,找一个企业老板的复
制品来代替自己。当然,这中间有个关键是,企业的老板必须具有伯乐判断千里马的有效标准和鉴
别能力,否则即使知道自己需要什么样的人才,也会落得个“竹篮打水一场空”。
其二,企业要给人才提供一个好的平台以及好的“给养”,就如伯乐相马中的马一样,这匹马
如果得不到精心喂养,如果没有机会驰骋战场,它永远显示不出自己超凡的能力,但是一番养精蓄
锐之后,一到战场就万事见分晓了。
因此,企业在找到合乎标准的人才之后,就要及时创造合适的平台,让人才在合适的平台上发
挥自己的能力,为公司创造价值,而不是“大材小用”或“小才大用”,更不能是“杀鸡用牛刀”。
其三,企业可以学习银行的做法,依据实际情况,尽量给相关人才一定的“授信额度”,然后
让其在相关的平台上充分施展自己才华。伯乐相马中的楚王对显然给予了伯乐一定的“授信额
度”,而伯乐更是给予千里马充分的“授信额度”,这样才有了千里马日后的赫赫战功,否则必然是
“英雄无用武之地”,“双输”而终,无缘“双赢”。因此,企业在对人才进行恰如其分的监督的同
时,一定要避免凡事“刨根问底”或“锱铢必较”。大多数的人才都是渴望被信任的,因此,一旦
信任的感觉没有了,后面的关系就很难处理,随之而来的工作效率自然是每况愈下,结果就只能是
分道扬镳。这是很显然的过程,企业必须把握好其中的分寸。
其四,企业要学会整合人才资源。伯乐相马的故事中,楚王借助伯乐之力相得千里马。若是楚
王亲自出马,纵然是历尽千辛万苦,消耗千金,其结果也只能是无功而返。这里说的整合人才资源
包括了三层含义,一是企业要学会利用人脉资源和互联网等现代化工具来找寻需要的人才;二是企
业要善于选择合适的猎头公司合作,让猎头公司利用自己的人才渠道去找寻合适的人才;三是企业
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要充分借助外力来为公司发展献计献策,或者是直接为公司创造业绩,例如远卓品牌机构推出的
“品牌制胜攻略”咨询服务,就是企业可以整合的外力之一。
综上所述,我们可以借用一句套话来说,企业不缺乏“人才”,缺乏的只是“发现”。希望企业
老板能够从伯乐相马的故事中以及我的拙见中获得真正有用的启示,早日解决人才难题,从而为内
销市场的运作开辟康庄大道。
第二节 外销企业转内销的营销策略
一、着力自主建设与经营品牌
品牌打造是营销最为基础的工作,不论企业处于何种发展阶段,都不能忽视品牌建设。很多企
业认为品牌是产品占据了一定市场份额之后才需要做的事情,且通常在预算紧张的时期,第一个消
减的就是品牌工作的开支,这都是缺乏远见、没有营销常识的认知与行为。品牌系统,不是企业进
入成熟期后的附属物,而是企业快速导入市场、助推销售的催化剂。在成熟的品牌系统下,产品更
易被消费者接受,而一个被市场认可的低风险产品,才是无利不起早的渠道商乐于接纳的。
消费市场已经进入品牌认购阶段是有目共睹的事实,消费者在终端的购买行为,已经越来越倾
向于品牌指名选购。外贸转内销企业初入国内市场,主要优势主要集中在生产能力及产品质量等硬
性条件上,而在直接决定了市场指名认购率的品牌资源方面,则严重短缺。产品在市场上名不见经
传,转型企业在面对消费市场与渠道商的时候势必缺少底气,这也是很多企业在进入市场之初自感
有心无力的直接原因之一。打造成熟完善的品牌系统,迅速提升品牌知名度与美誉度,是外贸转内
销企业在面对市场之初,必须要做的营销工作之一。
二、系统梳理、规划和开拓营销渠道
外销企业除了建立常规的销售渠道以外,还应当创新思维拓展新的销售渠道。第一,外销企业
可以学习在国内市场营销成功的企业,汲取他们的经验,模仿这些企业建立销售渠道和分销网络。
第二,外销企业可以按照传统做法建立销售渠道,按照行政地域划分,在全国范围内划分成几个大
区,然后招募省级代理商,省级代理商再招募县市级代理商,这样设立层层经销商。这种层层经销
商销售网络建成企业便可牢牢抓住国内市场。第三,外销企业可以利用电子商务,网上开拓新兴销
售渠道。目前,网民网上购买商品的消费习惯形成和电子商务的高速发展,使得网上销售这种成熟
的销售模式成了企业规避传统建设销售渠道成本高。第四,在国内市场的渠道建设之前,外销企业
应选择市场试点,市场试点模式成功,企业便可以进行大范围的推广。试点的模式可以有很多种,
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首先外销企业可以把市场分成特点相同的市场。然后选择几个特点不同的试点市场。通过试点市场
的开拓,方便商业模式是否,便于企业及时做出调整,企业通过试点市场试点成功以后,然后在全
国范围内建设销售渠道就很容易。并且试点市场还培养了将来向其他区域市场扩张的渠道精英团
队。
三、进行营销组织变革,建立内销营销团队
外贸转内销企业在进军国内市场时,面临的市场环境已经发生了根本性的转变。在外贸体系
中,企业只面对客户,营销组织构架的建立是基于保障产品符合客户要求的目的,但是在内销体系
中,企业需要面对的是复杂的市场竞争局势和形形色色的消费需求,内销体系的组织架构要比外贸
体系复杂得多,因此,在自身营销组织的架构上,外贸转内销企业必须及时进行重组。
建立起具有内销特征的组织架构,是外贸转内销企业是成功转型的基本保障。在对自身营销体
系进行调整时,企业要格外注意以下三项工作。
1、构建营销中心。以服务为导向是内销企业的根本,企业可以将原来的内贸部进行升级,构
建营销中心,同时在营销体系中增加包括产品组、设计组、市场督导组等职能部门,以确保在服务
客户的过程中,能应对客户的需求,及时解决客户在市场上出现的各类问题。
2、完善营销中心职能。在公司确定战略目标后,需要进一步优化和完善组织架构,从市场策
略和品牌构建两个方面持续发力,而同时为了便于对渠道商的管理,企业应该从集团内部实现结算
方式的优化,降低产品的出厂成本,以便企业能有更多的能力和费用投入到市场建设的过程中。
3、组建独立核算的营销分公司。内销系统是一个以情报和反应速度体现价值的组织体系,对
于费用的使用和结算应具有相对独立的财务体系。由于外贸和内销的差异,完全要求外贸体系全面
改变是不现实的,唯一的方法就是独立于外贸体系,实现系统的重建,以达到对客户最大程度地支
持。
第三节 插电混动乘用车企业顺利运作国内市场须面对的障碍
一方面,外销渐渐走进瓶颈,另一方面,国内市场持续升温,这就迫使一大批企业回头重视内
销市场,着手在国内创建自己的品牌,万事开头难,企业要顺利运作国内市场,就必须直接面对以
下三大障碍。
一、心胸障碍
企业运作国内市场仍然是需要资金投入的,而且这个投入必须是持续的,只不过在“一分钱做
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品牌”的理念指引下,而且能够换来十倍、数十倍乃至上百倍的收益。
二、观念障碍
从某种意义上来说,这里谈的企业观念障碍主要是指,基于国际市场与国内市场差别而形成的
认知障碍。习惯于作为国际品牌“生产部”的中国企业,一定要认识到,运作国内市场绝非一个
“生产部”能够完成的事情。
另外,其必须系统的进行品牌塑造、搭建有效的营销网络等等。要跨越这一障碍,企业老板必
须向国内成熟的行业学习,精心消化,从内心深处认清究竟什么样的观念才是自己运作国内市场的
“良方”。
三、人才障碍
在调研过程中,企业运作国内市场极度缺乏人才。这当然与企业识别人才和使用人才的方法与
能力密不可分,人才障碍是企业运作国内市场必须跨越的一大障碍。
值得一提的是,这就需要企业在甄别人才之前,先对猎头公司的运作方式有一个清晰的了解,
万万不可“病急乱投医”。至于如何解决人才问题,这里就不再赘述了。
如果企业老板没有足够的心胸来承受前期的资金投入,可想而知,这样做必然会造成诸多短期
行为,企业主要关心短期利益的获取。可是,越是这样做,获得长期利益更将是一个不可能的神
话。当然,这样说不是指企业需要永无止境的投入投入再投入,投入与产出具有一定的滞后性。
四、内外贸营运模式不同
由于内外贸产品的消费对象、销售途径、付款和价格条件不同,营运模式也各异,许多外贸出
口企业一时难以适应内销。在订单规模方面,内贸倾向“小批量、多批次”,外贸则倾向“大批
量、少批次”;在结算方式方面,内销以押账为主,且收款难、信用保证仍未普遍应用,而外销多
为货到付款,且收款较易、信用保证较完善;在销售、售后服务方面,内贸采购商会要求制造商投
入人员、资金参与促销及广告等,为商品提供售后服务且售后服务的费用投入较大。做外贸订单的
厂家,只管生产,不用考虑销售和售后的问题。
五、销售渠道不畅
外贸企业内销最为缺失的核心资源就是销售渠道。很多外贸企业长期以来只满足于简单赚取加
工费,缺乏建立销售渠道的意识和经验,没有涉足渠道、终端和市场。外贸企业转攻国内市场后,
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面临着中国市场区域广、渠道网络复杂的局面,由于没有建立自己的销售渠道,市场在短期内很难
打开,这就容易导致大量货物积压在仓库,增加了成本和风险。而外贸企业如果借助已有渠道打开
市场,则在销售中不得不将大量利润拱手让与渠道商。而且国内零售商对新产品的进驻一般要征收
名目繁多的通道费和上架费,这无疑增加了外贸企业的销售成本,使本来就利润微薄的外贸企业更
加举步维艰。
六、缺乏自主品牌
外贸企业大都从事 OEM业务,为国外企业代工,缺乏自主品牌。外贸企业转战国内市场后,如
果自建品牌,新品牌得到消费者的认可需要长期的运营和大量营销成本。如果使用国外品牌,不仅
要得到品牌所有人的许可,还要缴纳一笔不菲的商标授权使用费。因此,打造自主品牌,提升品牌
在国内市场上的影响力,已成为外贸企业开拓国内市场面临的重大挑战。
七、缺乏融资渠道
外贸企业开拓国内市场,需要企业转型,同时国内的交易环境和市场特点也要求外贸企业转变
经营理念。这就要求企业在管理、运营、人事等诸多方面进行调整,必须进行运营方式的重新设计
或布局以适应国内消费者的消费特点和国内厂商的交易习惯。在渠道建设上,如果企业选择自建销
售渠道,还需要招聘熟悉国内市场的营销人才等。企业要顺利实现转型需要足够的资金作支撑,然
而我国的外贸企业绝大多数都是中小企业,现阶段都面临着融资难的问题,许多金融机构出于规避
风险的原因不愿为中小企业提供贷款。因此,缺乏融资渠道是外贸企业顺利实现出口转内销的主要
障碍之一。
八、税务问题导致销售成本增加
外贸企业转内销时面临的税务问题也会导致企业销售成本增加。这主要体现在一方面需要补缴
设备和进口料件的增值税和进口关税,另一方面成品在销售前还需征收进口关税和增值税,这两项
税大约相当于产品销售价格的 20%~30%。过高的税负使企业成本大幅增加,降低了外贸产品的价
格竞争力,这对资金已显紧张的外贸企业来说难以负担。
第四节 插电混动乘用车业内销策略中的十大市场规律
一、正确理解品牌及品牌的重要意义
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从现状来看,内销企业做品牌要出代价,但是不做品牌要付出更大的代价,甚至进入万劫不复
之地。深刻认识到这一点,正确理解了品牌及品牌的重要意义,着手内销的中国企业才会真正下决
心打造品牌。
二、中国传统文化是一座金矿
中国传统文化是一座金矿,中国企业要再上一个台阶,走品牌之路,开拓国内市场,就要努力
从传统文化中提炼出金子,而且要持续不断的提炼金子并运用恰到好处的方法来锻造金子,最好把
金子打造成消费者一见倾心的首饰。当然,一定要避免企业对这座金矿的滥采滥伐。
三、品牌战略不能缺失
品牌战略缺失仍将在较长一段时间内制约中国企业的健康快速发展,自然就制约企业的国内市
场运作,这与中国企业老板自身的经历和眼界密不可分。因此,中国企业老板必须学会“爬楼”或
“登塔”,以站得更高,望得更远。
四、低成本打造强势品牌
习惯了 OEM的中国企业不适合“大张旗鼓”的开拓国内市场,更不适合“一掷千金”的品牌塑
造方式,其需要找到一种稳健的、系统的、超低成本的方式来拓展国内市场,打造强势品牌。
五、服务也很重要
要运作国内市场,中国企业的服务就必须像中国家电业的服务学习、看齐,否则中国品牌含金
量的提高,必然像瞎子走在阳光下,光明触手可及但永远无法真正拥有。同时,“服务谋略”也将
成为中国品牌崛起的重要路径之一。
六、与国际接轨
中国企业必须跳出小农经济时代的思维,在产品理念、款式设计、工艺流程等各个方面与国际
接轨,同时在挖掘祖国传统文化的基础上,充分借鉴国外的优秀文化,唯有如此,中国企业才能在
运作国内市场的时候,跳出原有思维的藩篱,打造出具有国际竞争力的强势品牌。
七、终端革命
零售业态的变革、交融、整合与发展,将逐步影响中国企业的渠道策略、营销策略乃至更高层
次的品牌战略。中国企业需要在做内销之前就认清这一点,以为之做好充分的准备,例如,卖场进
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场策略、卖场资源整合策略、卖场促销策略等等,否则必然会在未来的“终端革命”面前措手不及
甚至是束手无策。
八、善于“识势”
“识势”造“英雄”,中国企业要做内销就必须懂得“识势”,具体的“势”包括社会发展之
势、行业发展之势、企业发展之势、消费者需求之势和媒体兴趣之势,以抓住企业发展的各种机
遇,将自己塑造成为行业的“英雄”品牌、“标杆”品牌或者说是领导品牌。换句话说,未来的中
国领导品牌必然属于善于“识势”的企业。
九、核心竞争力
核心竞争力的大面积缺失将在较长一段时间内制约中国企业发展规模和速度。中国企业做内销
必须弄清楚,什么是运作国内市场的核心竞争力,以及怎样提高自己运作国内市场的核心竞争力。
十、合适的经营战略
中国将有大量企业经不住这轮行业环境的急剧变革,如果没有合适的经营战略,这些企业退出
市场只是一个时间的问题。但是,如果这些企业能够在“亚健康”状态下摆正自己的心态,找到正
确的突围策略或者说内销市场运作策略,其仍然具有“东山再起”、“后来居上”、“笑傲群雄”的
机会。“一切皆有可能”,对于现阶段的企业来说,这句话绝不是一个“口号”,而是对业现状的描
述,更是对中国企业快速崛起机会的肯定。
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第七章 2020-2025 年中国插电混动乘用车企业全方位推进“出
口转内销市场策略”及实施路径探讨
第一节 构建出口转内销市场策略推进体系:稳准推进公司出口转内销市
场策略实施
构建出口转内销市场策略推进体系,进一步高效推进战略实施,确保战略稳准落地。
一、结合实际、精心制定工作实施方案
面对每年出现的新形势,结合自身实际和业务特点,逐年印发出口转内销市场策略工作实施方
案和具体工作要点,明确工作目标、具体措施和责任分工,各地区公司和国别公司对目标和举措进
行层层细化分解,落实责任,制定各项目具体实施细则,确保开源节流降本增效工作有计划、高质
量、有成效地开展。
二、加强组织领导、建立动态督导督办机制
1)加强战略工作组织领导。各地区公司、项目公司总经理亲自抓工作落实,规划计划部、财务
部、企管部等部门明确分工,负责对工作的组织实施、检查指导和整体推进。
2)加强工作动态督导督办。通过周报、月报对工作开展情况进行督办督导,传递压力,确保各
项措施部署落地。
3)加强季度执行情况分析。各项目按季度上报措施落实情况和实施效果,汇总分析后及时做好
工作部署调整和典型经验的总结和推广。
三、营造全员全链条参与环境
1)大力加强宣传引导。充分利用企业报刊、网站、微信公众号等各种宣传媒介,及时宣传报道
工作进展和取得的成效。
2)组织开展员工合理化建议活动。充分发动广大员工积极参与,征集各类员工合理化建议,推
动形成全员参与的良好氛围。
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3)积极交流推广典型经验。召开战略工作专题推进会,各项目交流分享工作经验,学习推广典
型做法。
4)加大考核激励力度。加大工效挂钩力度,对工作取得显著成效的项目,在年度业绩考核兑现
及特殊贡献奖等的评审中予以倾斜,激发各项目工作积极性。
第二节 产业结构层面
一、认识规律特征指导产业发展
发展插电混动乘用车产业要对发展规律有清醒的认识。
不同行业具有不同的行业特征,比如军事工业、钢铁工业、汽车制造、农业等,它们之间具有
明显不同的行业特征,都有着其自身的运作模式、运行规律。有着不同的发生、发展、兴旺、衰亡
的过程。
二、夯实产业基础促进产业健康
基于对插电混动乘用车行业发展规律的认识,针对我国插电混动乘用车产业重应用、原始创新
不足的现状,我国企业发展一要增加原始创新的深度,进一步提高自主创新的能力,筑牢插电混动
乘用车产业发展的战略根基;二要保证与世界先进企业相当的、持续的投资强度;三要加强人才培
养的力度,出台有利于引进、留住、使用人才的一系列政策和举措,也包括及时出版更多、更先进
的教材和参考书;四要继续扩大国际合作的广度,通过多种合作方式来逐步建设和完善自己的产业
链。
三、优化产业结构,加强技术创新
企业要建立长远发展的前瞻性战略计划,加快企业结构调整,采取积极措施,抓住机遇,扬长
避短,增强应对经济多变的敏锐性,从而实现企业健康、持续发展。
科技是第一生产力,企业必须加强科技创新、技术革新,成为高新技术投资、研究应用、技术
开发以及风险承担和利益享有的主体;积极促进企业信息化、标准化建设;加大新技术的应用以及
新材料的研究与应用。在组织结构与技术创新层面上形成独具特色的竞争优势。
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四、完善企业供应价值链
目前企业之间的竞争不断加剧,这已经不是单纯企业之间的竞争,已发展成为企业供应链之间
的竞争。供应链作为一个环环相扣的链条,其是企业从商品采购、运输、存储、配送及分销整个过
程中所包含的计划、存储、分销及服务等一系列相互衔接的活动。只有确保这相互衔接的活动环环
相扣,而且对整个过程中的各个环节进行不断完善,这样才能更好地提高企业运行的效率,确保其
能够在激烈的市场竞争中占据优势。
五、积极促进插电混动乘用车企业的集约化建设
改变中国企业过去散、乱、无序竞争的局面已经刻不容缓,企业最终走上产业化、集约化之路
已经毋庸置疑。专业化生产是制造业的一个显著特征,各企业之间应该加强分工与协作,优化企业
组织结构,充分发挥地方政府主导作用,特别要在发展战略、投资环境信息咨询等方面发挥更大作
用。
六、走新型工业化道路,打造产业绿色竞争力
当今世界,企业产品要想走向国际,必须通过国际环保认证,只有做绿色企业、生产绿色产
品、进行绿色设计、绿色经营,才能提高企业产品的国际竞争力。中国企业必须主动通过评估自身
活动直接和间接的环境冲击,认识未充分使用资源的机会成本,前瞻性地创造有利于创新和提高生
产力的解决方案,研发能将成本降至最低的环保新技术与新工艺,着眼于消除造成污染的根源,将
改善资源生产力放在首位,把改善环境当作经济的和提高竞争力的机会,铸造中国产业绿色竞争
力。
七、提升产业战略竞争力
目前,我国城镇化发展正处在快速发展期。对于中国企业来讲,面对城镇化带来的挑战和机
遇,也需要建立类似的产业战略模式,积极推进项目的进度、成本以及质量的科学管理与控制,从
而提高产业的全要素生产效益。探索供应链内部及供应链与业主之间长期的合作关系。这种新的合
作关系将会产生新的采购和支付方式,使越来越多的供应商介入整个生命周期,提升产业战略竞争
力。
第三节 市场运营层面
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一、必须把做强做优放在更加突出的地位
近几年,我国企业发展更多地表现为规模的快速扩张,与世界一流企业相比,在盈利能力、技
术创新能力、商业模式创新、引领产业发展等方面的差距还很大。发达国家大企业凭借其技术、品
牌和供应链优势,主导行业发展的格局没有改变,在产业价值链中的优势地位没有改变。
因此,我国必须改变长期以来在高速增长条件下形成的发展理念和经营方式,把做强做优摆在
更加突出的地位,不能再单纯追求规模的快速扩张,要努力实现从速度效益型向质量效益型转变,
从要素投入驱动到创新驱动转变;要更加突出经济效益,切实提高发展质量和水平,努力实现持续
健康发展。
二、大力实施精品名牌战略,推进市场竞争
中国企业要想在市场经济和国际竞争的双重考验中得到生存和发展,必须坚持把实施品牌国际
化战略作为实现可持续发展的动力和手段,借鉴国内外著名品牌的成功经验,以企业整体价值观为
核心,以公司组织与管理体系再造为依托,以优质产品和优质服务为载体,积极实施品牌的塑造、
运营、延伸和扩张策略,塑造出具有个性的全新形象。在具体措施上,要按照国际质量管理标准要
求,认真抓好 ISO9002质量保证体系有效运行,全面提高质量控制能力和品牌锻造能力。充分利用
企业品牌效应和国际影响力,进一步拓展品牌内涵的覆盖面,带动公司的整体崛起。同时抓好营销
体系建设,建立起灵敏、高效的信息反馈系统和营销网络,以现代营销手段扩展企业品牌的知名
度。通过品牌扩张,逐步使品牌成熟起来,并跻身于国际知名品牌之林。
三、以客户为导向,满足客户需求
你所做的一切,就是让你的顾客满意。
客户导向是一种与客户的互动模式,以客户为导向,满足客户需求,努力的焦点放在发觉和满
足客户需要上,包括以下几个要素:
服务意识,在意识层面,具有强烈的服务客户,满足客户的愿望,将此作为自己的使命。理解
客户,重视对客户的消费能力、偏好,不断收集客户资料与客户感受,了解,研究,预测客户需
求,以此作为改进工作的行动指南。响应客户,在了解客户需求的基础上,就要致力于开发符合客
户需求的产品和服务,交易过程中以赢得客户的满意为使命,在客户反馈信息的基础上迅速改善产
品和服务。
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四、创新经营模式
近年来,受国内外经济增长放缓、市场需求变化、实体经济及产业发展低迷、新兴业态新经济
模式蓬勃发展等多种因素影响,传统的发展模式普遍遇到瓶颈,再延续传统“满足市场供应需求、
依据需求组织生产、预判需求布局产能”发展方式,既无法实现健康发展,也无法抢占市场需求预
期的先机。因此,企业的市场竞争策略不能仅仅满足阶段、局部的需求,而应该要从满足现阶段发
展或已有的发展需求,向引导、引领需求转变。
可以说,在新发展形势下,过去那种传统的发展模式,随着市场需求下降、传统产能过剩、传
统产业链基本布局完成等因素影响,已再无生存空间。
当前我国处于化解过剩产能、市场需求快速变化、深化供给侧结构性改革的新形势下。在新的
发展时期,企业发展亟待在管理体制、市场机制、运营模式上深化改革、创新思维,创新经营模
式,实现“二次创业”。
五、价值创新开拓战略蓝海
深陷红海的企业一般采用的都是常规方法,即在已有的产业秩序中建立起自己的防御地位,竞
相去击败对手。但是蓝海的开创者根本不是以竞争对手为标杆,而是采用完全不同的一套战略逻辑
——价值创新。
价值创新是蓝海战略的基石,因为跟传统思维不同,它不是把精力放在打败对手上,而是在全
力为买方和企业自身创造价值飞跃上。这是跟传统的红海市场企业思维完全不一致的根本。
价值创新分“价值”和“创新”两点。在实行时,既不能太过于考虑价值、也不能把所有重心
放在创新上。单纯的考虑价值,容易出现在所有精力放在现有结果上的“小步递增的价值创造”
上,这种做法能改善价值,但不足以使产品出类拔萃。但不考虑价值,只考虑创新,就是完全为了
创新而创新,仅仅是为技术驱动、或者是一味追求新奇怪诞。
因此价值创新,是指企业把创新与效用、价值、成本整合到一起。也就是说,开创蓝海者,要
同时追求“差异化”和“低成本”。
而在成本和价值的考量上,企业通过剔除和减少产业竞争所比拼的元素节省了成本,又通过增
加和创造产业未曾提供的元素,提升了买方价值。随着时间延续,高价值的产品也就成就了规模经
济。
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需要注意的是,价值创新是一种战略,要求企业整套系统都在为买方和企业自身实现价值飞跃
运转。价值创新主张市场界限和产业结构并不是给定不变的,而是可以根据为企业个体的行动和信
仰所重新构建。开创蓝海战略,同时应该以机会最大化和风险最小化的原则为导向。
六、紧跟市场发展
众所周知,我国当前城市发展无论是本国还是国际市场都取得了瞩目成就,而且加之大量人口
涌入城市,这无疑推动了消费。企业发展也应该紧跟这一趋势,努力与城市发展相接洽,以达到充
分挖掘城市市场的目的。
七、实施“走出去”战略
经济全球化是当前社会的主要经济形式,而我国在国际市场当中也属于输出大国。故企业也应
该深刻认识了解到这一点,需要及时按照国际市场的发展趋势来改善提高,如此,在改进推动了自
身发展的同时也使得我国经济发展更能够融入国际交易市场。
而实施“走出去”战略,是积极主动参与经济全球化、顺应世界经济发展趋势的需要,也是深
化国际经济合作、培育我国跨国公司的需要。
在实施“走出去”战略,国际竞争力方面,应注意 5个问题:一是要通过持续自主创新形成竞
争优势;二是企业战略必须包含全球化的思考,并在据有优势时未雨绸缪,以创造更持久的优势;
三是要善于把劣势转化为优势,必须拥有高端的人才、技术,敏锐捕捉国内外市场需求及环境信
息,提高商务运作能力和跨国经营能力;四是要善于创造压力,敢于寻求最强的竞争对手作为激励
对象,主动拥抱国内外竞争对手;五是建立企业风险预警系统和评估诊断体系,有选择性地寻求海
外优势,有效规避市场风险,永葆母体竞争优势。
八、坚持“五化”发展举措
一是着力提升企业的智慧化。企业应注重加强互联网建设,扩展服务能力,降低运营成本。在
产品创新上,要注重标准化、特色化,为客户提供更多的方便快捷的增值服务。企业要抓住网络发
展的大机遇,不断研发面向互联网用户的产品,成为差异化的全面数字化企业。在客户经营上,为
客户提供全流程网络服务。要根据客户价值的高、中、低制定差异化的交叉经营策略。广泛吸收具
有网络经营经验的人才,提升网络客户营销和服务团队的战斗力。
二是着力推进利润来源的多元化
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企业要通过转型和创新,深度培育批发业务的行业专业化能力,加快开拓细分市场,建立公司
生态服务系统,打造差异化服务模式和竞争能力。要根据客户需求的不同,提供个性化、高附加值
的创新产品,实现与客户互利共赢。要保持稳健的流动性、稳定的客户、持续增长的利润、不断向
好的社会品牌形象。要完善细分市场营销服务模式,加快发展各细分市场业务,打造精品。在有效
控制风险和经营成本的基础上,要借助科技和信息技术整合资源,建立起统一的、涵盖境内外业务
的业务营销平台。
三是着力推进企业投入产出的高效化。资本的稀缺性和市场经营门槛的大幅提升,客观要求企
业通过科学、精细化的管理,走一条节约、产出高效的发展道路。
四是着力推进企业经营发展的信息化。企业要适应互联网、移动智能终端、大数据、云计算、
人工智能为代表的新一代信息技术和金融技术的广泛应用,实施数字化战略,改变传统的经营模
式,打造新的核心竞争力。企业要高度重视 IT规划,实现业务处理的电子化、自动化和管理系统
的信息化,建立核心业务系统和客户关系管理系统。
五是着力推进企业效益的社会化。国内企业在追求利润稳定增长的同时,要更加重视环境保
护、社会公益事业的投入,积极采纳赤道原则,打造绿色企业,积极履行社会责任,同时积极参与
社会公益活动,捐资助学,抗震救灾,将促进经济社会环境的协调可持续发展作为战略的重要组成
部分。
第四节 技术创新层面
一、实施技术创新战略
世界一流企业的成长经历证明,一个没有核心技术的企业,是难以实现可持续发展的。只有占
领产业技术的制高点,在关键技术领域实现重点跨越,才能引领行业技术进步,在竞争中取得先发
优势。
另外,当今世界技术创新已成为一种潮流,强化以技术创新为核心的市场竞争力,提高竞争层
次,形成独具特色的竞争优势,提高企业的附加值,与高新技术接轨,己成为企业业可持续发展的
必然选择。
二、大力增强科技创新能力
我国大企业增强科技创新能力,加快技术创新的步伐,必须营造有利于创新的浓厚氛围,切实
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加大对科技研发的投入,尤其要重视根据主业发展方向确立科技创新发展路线,制定科技发展规
划;集中力量突破关键核心技术,形成一批有分量的知识产权;大力提升获取社会创新资源的能
力,建设以企业为主体,市场为导向,产学研、上下游、国内外有效结合的开放式创新体系和创新
机制,将企业发展建立在坚实的技术进步基础之上。
需要强调的是,每一次大规模经济危机往往也是产业与技术孕育变革的关键时期;每一次危机
之后的经济复苏,都离不开新技术革命的推动。当前,一些关键技术领域正处在变革前夜。由于半
导体、新材料等成熟技术加速升级,页岩气开采技术取得重大突破,分布式通讯和信息技术与可再
生能源进一步融合,智能制造、合成生物制造等全新的制造技术正在兴起,物联网、云计算等新兴
领域正在产生具有全球特征的大产业和新业态,人类将迎来以数字化制造及新材料应用为标志的新
的工业革命。我国大企业应该高度关注新一轮技术革命特别是数字化技术的发展趋势,及早谋划,
提前布局,才有希望在激烈的国际竞争中占据有利地位。
三、明确技术创新工作目标
企业技术创新目标是企业为了实现其经济效益和社会效益,依据市场需求,在技术研发上所策
定的并要达到的阶段性目的,是企业技术创新主体的主观意志与创新对象的统一体。通过技术创新
实现企业的利益目标是创新活动开展的目的,也是企业技术创新的根本动力。企业技术创新目标反
映着一个企业通过技术创新实践活动所要达到的经济预期。企业技术创新目标在本质上是企业为了
从市场上获得所期望的经济利益。它是一个涉及技术、市场、资源的复杂系统。在技术创新中虽然
每一个企业都有自己的技术创新目标,但是创新效果却明显不同。因此,策划和选择技术创新目
标,对企业技术创新具有重要意义。
四、构建高效的技术创新管理体系
探索适合自身的高效顺畅的科技创新运行机制和管理模式
学习先进企业的科技管理工作经验,探索适合企业的高效顺畅的科技创新运行机制和管理模
式,着力提升科技管理水平和服务效率,推动研发、应用、创效的有机结合,建立和完善与科技创
新相适宜的激励机制和分配机制,使科技创新富有活力。
着力推进“产品研发技术创新体系”和“持续改进技术创新体系”建设,构建“产学研用”产
业链式技术创新平台,促进创新资源的高效配置与集成,为企业升级转型提供技术支撑。
逐步建立完善的科研投入保障制度,对科研费用实施统一管理,分级使用,以确保技术创新可
持续发展。设立技术开发专项经费,用于重大科技项目的研发;依据国家技术创新相关政策进行相
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关科研投入税收减免;实施技术成果转让或输出,获取技术创新费用;此外根据相关政策,申请政
府科研经费投入和扶持。
积极开展产学研合作,以项目为载体,与研究所、大学等进行多层次、多渠道、多形式的合作
与交流,加速了科技成果向现实生产力的转化,使企业的创新能力得到了加强。
第五节 产品开发与竞争层面
一、积极进行产品开发
产品的开发不仅仅是指研发出新型产品,还包含了旧产品的改良、改进,进行产品开发时必须
选择用户需求较高的产品,保证研发的新产品或者旧产品的改良能够给企业带来一定的收益,为企
业产生一定的利润,让企业能够赢利的同时提高自己的市场竞争优势。目前为了缩短产品的研发周
期,用户往往对技术相对成熟并且已经成功使用的产品认可程度较高,企业企业在研发新产品时可
以尽量在现有成熟产品的基础上进行改良,将产品改善为用户认可的、需求量高的产品,适当进行
新产品的研发。
在进行新产品研发的过程中,根据用户的需求,某种产品能够通过研发、改善,衍生出一系列
相关的产品,通过实现产品标准化生产能够提高产品的标准化程度,这种方法能够缩短企业产品的
研发周期,进行产品开发的同时也需要考虑到市场的需求,尤其是新研发的产品必须能够满足用户
的需求,提高企业企业的竞争力。
二、产品式样竞争策略
市场竞争的第一个层次是产品式样竞争。所谓产品式样竞争,是指产品的实现手段和形式完全
相同,只是提供产品的厂家不同,产品式样竞争是用来考察竞争的最窄的视角,一般是在同一个市
场细分中进行竞争,由于只考虑那些看起来相似的产品和服务,因而各企业的产品特色价值相近,
可以视为品牌或企业之间的直接竞争。
在产品式样竞争中,客户所能够获得产品的价值要素,被细化到与产品本身相关的非常确定和
有针对性的参量上,比如住宅的产品竞争主要被细化为户型的品质、环境、地段、升值前景及配套
等要素,等等凡此种种不一而足;而竞争的焦点主要集中在具体的功能指标上,如果产品的功能指
标处于劣势,那么,吸引客户的唯一办法就是降低价格,市场形势好的时候倒不愁卖,而且价格还
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不低,但是市场环境一旦恶化,产品没有亮点也就只能通过种种手段促销最终通过降价来吸引客
户,这也就不难解释近来在市场一片观望的情况下,明的暗的折扣变相降价的营销手段层出不穷
了。
由于这一层次竞争上的产品和服务的相似性,使得竞争的手段注重销售技巧,如促销、广告手
段等的对抗,主要包括广告、价格、销售渠道和包装等方面的竞争对抗,这一层次的竞争以增加销
量和市场占有率为目标,竞争行为互动最为频繁,竞争措施易被观察和被模仿。
产品式样层次的竞争,从短期效应看,它也许是合适的,由于只考虑到短期效应,提供了一组
关系最密切的竞争,因为这时确定的竞争者恰好是那些对日常业务威胁最大的对手。但从竞争的长
远观点来看,这是一种狭隘的竞争观念,无法正确反映行业中的动态竞争机制,显然是过于狭隘
了。
三、产品大类竞争策略
就客户的观点和竞争对手的角度来看,企业所提供产品和服务的市场界定已不再是以企业对市
场的观点来确定,昔日的竞争威胁已成为直接的竞争对手,对于希望在更大空间发挥作用的企业而
言,必须更加关注产品大类竞争:这是竞争的第二个层次,它基于有相似特色的产品或服务,是一
组比较狭义的产品式样竞争者的总和。
在这类竞争中,产品或服务的形式虽有所差异,但主要功能基本相同,客户判定的价值要素也
大体一致。这时竞争的重点仍然在相应的产品功能上,客户对其价值判断仍然与产品式样竞争中无
多大区别,还是以产品性能以及价格(或投入)为主,而且其投入成本成为价值判断的重要要素之
一。如果价格是区隔市场的主要原因时,随着成本的降低,优势产品将会很大程度上形成对弱势产
品的替代,直至弱势产品走向衰退。
由于产品大类竞争基于有相似特色的产品或服务,因而可以被视为行业内竞争。产品大类竞争
虽然比产品式样竞争的范围更宽一些,但实质上仍是一种短期的市场竞争观点。产品式样竞争的业
务实际上是产品大类竞争业务的一个细分市场。只是产品大类竞争所描绘的市场比产品式样竞争所
描绘的市场层次更高,外延更大,内涵更少。虽然定义更宽一些,但还是基于一种短期市场观点,
竞争注重的是战术而非战略,值得注意的是,由于产品大类竞争的企业提供的产品不属于或不完全
属于同一细分市场,因此竞争者之间有一定稳定程度的合作默契关系。
四、产品使用价值竞争策略
随着客户的日趋成熟,产品和服务的使用者愈来愈关注产品和服务沿时空观的使用价值,即使
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