第30卷第3期武汉理工大学学报·信息与管理工程版Vol. 30 2008年6月June 2008 JOURNAL OF WUT(INFORMATION &M ANAGEMENT ENGINEERING) 文章编号:1007-144X(2008)03 -0445 -04 东风日产乘用车生产管理系统研究刘宇(湖北汽车工业学院管理工程系，湖北十堪442002)摘要:为了满足多品种生产的需要，东风日产乘用车公司导人了日产的生产管理系统一-CATS系统。介绍了该系统的整车零部件构成清单模块、生产计划模块、物流包装和运输模块。针对CATS系统在东风日产的应用过程中产生的一些问题，提出了相应的对策。关键词:东风日产;生产管理系统;供应链管理中图法分类号:四文献标志码:A东风日产乘用车公司成立于2003年6月16CATS生产管理系统为敞开式系统，主要使日，总部位于广州花都，拥有员工5800人，从事用部门有供应链管理部的生产计划科、新车准备乘用车的研发、采购、制造、销售和服务等业务。科、国产部品科、物流管理科、工厂的生产管理科它共有广州花都和湖北襄樊两个生产基地，现有及仓储物流科。其主要功能菜单包括:①零件生产天籁、骥达、轩逸、骏逸、驷威、蓝鸟和阳光等多款准备;②零件诸元管理;③零件管理;④零件需求计车型。2005年销售量超过万辆，2006年实算;⑤车辆管理;⑥零件组装指示;⑦顺序计划;⑧商现了万辆的销售业绩。为应对车型多、产量品式样管理;⑨验收、出货业务;⑩产销计划;⑨车辆高的情形，东风日产公司导人了日产的生产管理进度监控;⑩出货计划管理;⑩自制件零件计划。系统一-CATS生产管理系统，有效地降低了库 整车零部件构成清单模块存资金的占用，更好地适应了市场的变化，从而提零部件构成清单即产品结构文件。在CATS高了公司的整体竞争力。系统中，首先按车的功能及各部分位置，将车划分日产的经营理念是将满足用户要求放在第一出N个Block，以天籁车为例，整车共划分出500位，向全世界的用户提供更加便宜、更加合适的优个Block，每个Block下面分第一层次，第二层次，质商品。按照这一企业经营目标，从生产管理方以此类推。各种零部件由于结构、功能不同，面而言，当100%地发挥了人、物和设备所具有的其结构层次数也不同，最低层次为零件。其次，对能量时，就意味着可以生产出符合质量(Q)、成本各零部件在菜单①和菜单⑥中输入其工顺、加工( C)、交货期(D)预期目标的商品，而CATS正是区分、采用时间和装配指示。这样的一套生产管理系统[IJ。(1)工顺。它是指此零件的使用地代码，比1 CATS系统的模块及运作模式如仪表板上段，此件为冲压件，在系统中冲压件工顺代码统一规定为OLPA1，故所有冲压车间用件 CATS系统的功能或冲压车间产出件的工顺均为OLPAl。整车生产CATS生产管理系统是日产公司70多年来生一般有5大工艺:树脂→冲压→焊装→涂装→总产管理的结晶，其集成了整车生产计划、零部件构装。在CATS系统中，各车间零件对应的工顺如成、零部件包装和零部件状态(包括订单情况、使表1所示。用情况和库存情况等)。其实质是MRP系统的(2)加工区分。它是指零部件的属性，是国具体应用，根据各车型的生产计划下线时间，系统自动计算出零部件订单，达到最优的资源配置，降产件还是KD件，在系统中输入相对应的代码，方低零部件的在库量[2J。便计算机识别。收稿目期:2007-12 -22. 作者简介:如j宇(1975-) ，女，江西九江人，湖北汽车工业学院管理工程系讲师.
武汉理工大学学报·信息与管理工程版2008年6月446 表1各车间零件工11团对应表车间树脂车间冲压车间焊装车间涂装车间总装车间国产件KD件国产件KD件国产件KD件国产件KD件国产件KD件工JI质OLEQ1OLEQK OLPA1 OLBM1 OLBMK OLEA1 OLEAK OLTA1 OLTAK (3)采用时间。它是指零部件装配完成后的等其他各方面的因素设计具有保护商品、集装单整车下线时间，因此零部件的上线时间就需要按整元化、方便流通、降低物流费用等功能的运输包装。确定后的包装尺寸、材料、装箱数量在CATS车设定的下线时间向前推至该件装配点的时间。系统中登录。(4)装配指示。它是指该零部件的装配车型。东风日产的运输方式是外包形式的公路运 生产计划模块输，运输商的运输信息通过CATS系统传输，当运生产作业计划是产品出产计划的执行计划，输商接到信息后，根据零部件的到货时间提前到各是指挥企业内部生产活动的计划。对于东风日产个供应商处提取零部件集中到就近的集运中心，采的CATS系统来说，就是整车的出产计划[3]O用最合理的装载组合按时、按量地送到目的地[4]。东风日产的生产计划是根据销售部提交的需 系统运作模式求，再综合考虑整车在库和资源状况平衡决定的。(1 )CATS系统的逻辑流程。从物流角度看，东风日产的计划属于滚动式计划，分为月滚动和CATS系统实际上反映了一种物料流向的运作方周滚动两种。式。CATS系统的基本逻辑流程如图l所示。月滚动计划的时间范围为6个月，第一个月为确定计划，后5个月为预告计划。滚动月计划的滚动期为1个月o每月会根据确定计划的执行情况以及市场的变化，对原来的预告计划调整一次;原预告计划中的第一个月的计划变为确定计划。依此类推，周滚动计划也是如此。 物流包装、运输模块东风日产的包装分为两部分:一是内包装，即图1CATS的逻辑流程自制零件的专用包装;二是外包装，即运输包装。运输包装的设计先于零部件的导人，在零部件导(2)CATS系统的处理。CATS系统的具体运人前，物流管理科根据零部件的尺寸、结构和重量作如表2所示的业务处理日程表。表2CATS系统业务处理日程表07/06业务处理日程表日期4 5 6 7 11 12 13 14 18 19 20 21 22 WEEKNo. W23 W24 W25 星期四四四五 ，总暂、和处理日 JKW 7月 要JKWW25 要JKWW26要JKWW27 每日纳入指示范围指定13 14 18 19 20 21 22 25 26 27 28 29 2 SIMPLE 指定确定日12 13 14 18 19 20 21 22 25 26 27 28 29 日程表中分3个步骤来进行处理:①处理CATS系统根据输入的各参数，按照以上步No. 1，即月滚动生产计划，N月决定N+ 1月计骤处理，具体计算国产零部件订单的过程如下:划;②处理计划，即月滚动计划的分解周计(1)先确定生产量，按零部件结构顺序，从上至划，同样N月决定N+1月计划(月分解计划);③ 下开始一次逐步计算各零部件的有关动态数据;处理，即周滚动计划;④处理每日纳入指示(2)在每周四对应确定N+2周的需求量，和指定确定计划，即日处理。每日对每个零部件，考虑已有库存、到货时刻和经济批纳入指示范围处理指示日的出货计划和补添订量等选择条件来确定，再分解成日订单。单，指定确定日是计算指示日自制(3) CATS系统的输出。经过CATS程序的件的所要量。处理，将主生产计划转化为外购件订单和自制件
第30卷第3期刘宇，东风日产乘用车生产管理系统研究447 作业计划。外购件的订单规定了每一种零部件的月19日的计划，…，以此类推，6月13日确定6到货时间和数量，通过互联网传送到各供应商的月22日的计划，在这期间如果市场需求波动较接受订单终端;自制件所要量计划规定了自制零大，可以在每日的日滚动计划中进行调整，这样，件的技人和出产时间及数量，传送到工程管理系日滚动计划的前置期就比周滚动计划缩短了3-统(CCR)，使各个生产阶段互相衔接，以确保生7个工作日。而要实现从周滚动计划变更为日滚产在减少库存的前提下准时地进行[5}。动计划，必须有以下几点保障:(1)上游供应商的生产组织能力的提升。因2 存在的问题及对策为供应商的订单前置时间从周计划的7-11个工作日变为日计划的7个工作日，不确定因素加大， 生产管理系统在实际运用过程中的问题CATS系统的开发平台是日本日产公司，东影响到供应商的生产安排。风日产CATS系统在导人时虽然结合中国国情作(2)系统各参数的调整。它主要涉及SCM部国了改进，但在将近4年的使用过程中，还是存在一产科、四科、物漏斗和生产计划科的部分参数变更。些问题[6]O日滚动计划的实现，可以有效地提高公司的(1)滚动计划的灵活性不够。东风日产市场反应能力。东风日产CATS生产管理系统在CATS生产管理系统的生产计划是N周决定N+供应链管理上充分显示了它的优越性，对于其他2周的滚动形式，前置时间过长。因为市场需求汽车公司的生产管理具有一定的借鉴意义山。存在不确定性，一旦比预测的波动幅度要大时，系 加强培训工作统在确定区域内不能对应计划的波动，显得灵活对所有从事与CATS系统相关的工作人员进性不够。以表2处理日程为例:在周处理行动态培训。在系统升级或更新操作时，一定要中，23周的星期兰(6月6日)确定25周的生产将最新的操作方法告知相关人员。在新的工作人计划(6月18日-24日)。如果在6月6日至下员加入到该系统的操作中来的时候，也要对其进一处理周，即24周周三(6月13日)中间的需求行充分的前期培训，以使整个系统能够高效正确波动较大，系统不能在确定区域(即6月7日-24地运作。日)调整生产计划，只能在24周平衡调整26周 强化责任机制(6月25日-7月1号)的生产计划，生产计划前首先要强化各相关部门的责任制度，使得每置期过长，影响公司的竞争力。个部门准确高效地完成相关工作;其次要完善绩(2)人员培训强度不够。CATS是个相对复效考核制度，使得工作完成的好坏与绩效直接挂杂的运作系统，在启用之初甚至在系统运作的过钩;最后是加强相关部门之间的沟通，培养大家的程中，会出现各种各样的状况，特别是涉及到部门团队合作意识。的相关工作人员往往会由于对系统的操作和运行3结论逻辑了解不深而导致系统运行不畅。造成这一现象的主要原因是培训强度不够，特别是涉及到工管理与科技是生产制造企业在发展过程中的作人员有变更的过程中，专业的培训更是显得尤两个"车轮而管理创新起到企业发展中的"导为重要问。轮"作用，在激烈的市场竞争环境下，良好的生产(3)各部门协调性不好。CATS是个开放式管理系统的应用是提高整车制造企业管理水平的的系统，因此涉及的部门比较多，包括生产计划法宝，更是提升其竞争能力和适应市场需求的必科、新车准备科、国产部品科、物流管理科、工厂的要手段。整车企业的生产管理系统是以其自身为生产管理科及仓储物流科。在系统运作的过程核心，但又涉及到零部件供应企业的协调和内部中，会出现某个部门的工作成为短板的现象，或是管理的方方面面，因此，整车制造企业的生产管理由于沟通不充分而出现相关部门之间的推语现系统是一个复杂的工程，需要研究的问题还有很象，最终导致整个系统运作效率不高山O多，如生产管理的绩效激励问题，生产管理系统中 解决系统实际运用过程中的问题的对策信息安全问题，生产管理系统的次优化问题等。 改变滚动计划的形式东风日产乘用车的生产管理系统尚在起步阶段，解决生产计划前置期过长的问题，最有效的为提高企业的管理水平，还需进一步加强对汽车手段就是改变计划形式，将周滚动计划改为日滚行业的生产管理进行系统研究。动计划，以缩短前置期，使生产具有更大的灵活性。还是以表2处理日程为例:每日纳入指示范参考文献:围指定为日处理，是周确定计划内的日滚动计划。假设抛开周确定计划，以日滚动计划来看待的话，[ 1 ] 姚磊，张国方.我国汽车行业电子商务发展模式6月6日确定6月18日的计划、6月7日确定6研究[JJ.北京汽车，2005(5) : 7 -11.
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