第32卷第26，29期企业技术开发2013年9，10月TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OF ENTERPRISE Sep, ,29 铁路货运扬流与第三方扬流的比较分析张锦黎(太原铁路局货运营销中心，山西太原0300l3)摘要:随着社会经济的不断发展，我国的货运企业逐渐的由事业型转向为产业型发展。文章比较分析铁路货运物流和第三方物流的可行性和必要性，充分的诠释铁路货运物流企业转化为第三方物流的劣势和优势，加快铁路设施的建设速度，有效的促使铁路货运物JA在货运上取得更大的收入，提高铁路货运物流的市场经营意识，加强持续发展的能力;深化以人为本的理念，提高货运物流的服务质量，加快货运物流的技术创新，提高信息化水平和装备现代化的措施与建议。关键词:铁路货运;物流，第三方物流中图分类号: 文献标识码:A文章编号:1006-8937(2013)29-0120-02近年来，我国的铁路货运企业为了能够在市场的竞争帮助。当中占据着优势的低位，不仅加大了在运输设施的投入，2 铁路货运伽脑专化为第三万物流发展的可行性分析更是积极的推进了第兰方物流的发展。第三方物流主要是指货运企业为了能够更为有效的把主业的工作完成，把本 铁路货运物流转化为第三方物流的优势分析来属于本身的一部分物流活动根据实际的需要通过合同 基础的设施设备较为完善把一些物流活动委托给-些比较专业的物流企业，同时通铁路对于我国的经济发展有着十分重要的影响，具备过信息系统和物流企业维持密切的联系，更好的做到物流污染相对较少、较为节越能源、安全、全天候、成本低和运能够进行全程控制的管理方式和物流运作。第三方物流的能大等优势，特别是铁路的集装箱运输体系较为大规模，发展为铁路的货运物流提供了良好的发展机会，铁路部门很多和企业相连接的专用线、货场仓库有足够的空间，路是否能有效地将铁路货运物流转化为第三方物流对于铁网已经有一定的覆盖面。此外，铁路已经具有大约6000左路货运物流的运输方面有着十分重要的影响。右的车站在全国发展。根据物流的理论知识可以得出，站点是整个物流系统中十分关键和重要的部分。物流节点可1 铁路运输业的现状分析以有效的提供良好地物流服务，较好的完成物流的功能，我国的铁路货运在通过长远的发展之后取得很大的组织一定的物流洁动。根据众多的节点，物流系统可以较进步，为了方便运输货物和提高国运的效益，近年来我国好的把全国的物流环节和每一个子系统融合起来，确保物的铁路部门实施了包括货运代理等各种不同的货运营销流的目标能够保持在最好的状态。方式。但是，根据目前的情况来看，货运代理仍然还存在非 铁路的信息网相对较广常浓厚的服务色彰，物流的意识还相对较为浅薄，主要体铁路货运物流的通线线路有12万km，建立了主要站现为几个方面:①依附性过强。我国在最初阶段出现货运段、铁路局和铁路总公司的计算机网络，和数据通线、交换代理的目的主要是为了更好的解决因为资金的不足而导网和传输网兰个较大的通信基础网。并且有效的结合了调致货运主业经营被附加的性质项目，直到2000年原铁道部度指挥系统和运输管理系统，在确保系统能够独立、安全才规定必须对运输的代理业务进行统一规范，虽然实施了的运行的基础上，使系统之间的信息能够共享，调度和指这一计划，仍没有摆脱货运主业的依附，导致其因为缺乏挥了信息化的建设，促使了铁路运输的组织，同时还加大长远的规划而缓慢发展。②方式相对简单。目前大部分的了运输服务的各项功能，帮助和支持了运输的有效管理。货运代理企业在业务、资产和人员方面都太过于依赖铁根据铁路管理信息的系统，能够准确、快速的收集到外运路，开展的代理业务大多数还是依赖在铁路的运输上，缺输网络上显示的货物信息和车辆，加强了整个铁路在运输少由航空、水路和公路等各种运输方式的全面联运代理O上的调控和宏观管理。这样的代理方式使铁路在货运代理方面范围更为狭窄，不 品牌信誉和管理资源的优势利于其开拓新的市场份额和生存空间。③规模过小。货运铁路运输是相对专业化的一种运输企业，对于销售渠代理重点是根据其网络化和的大规模为主要的运营方式，道、客户需求、货物的配送、运输、储存、分类和保管等的专为货主提供更为高效优质和快速的服务。以目前的情况来业知识以及管理经验都非常丰富，从而使铁路货运物流的看，虽然铁路在货运代理业务方面呈现发展的趋势，但是经营管理制度也相对较为完善，集中了许多专业的人才。只在地区性和局部市场上开展货运代理业务，不能在全国除了铁路货运物流公司的一些公司已经占据了较大的区的范围内形成一定的规模优势。④和其他的货运代理企业域，在国内已经形成了较为大型的物流企业，为铁路货运进行比较，铁路的货惊代理业务缺少较为高效的信息网物流转化为第三方物流提供了一定的帮助和经验。铁路货络、丰富的市场经验、高素质的管理人才和较为先进的管运物流包括了货物的快运服务、集装箱的运输服务和联运理方式，不能为铁路货运代理在市场上的竞争提供一定的的服务，以及铁路在中转快运运输网络都在逐步的完善和启动建设中，这些都能够有效的促进铁路运输经济新的增作者简介:张锦黎，太原铁路局货运营销中心。长点，并且可以成为铁路货运物流向第三方物流发展的切
第32卷第26，29期张锦黎:铁路货运物流与第三方物流的比较分析121 入点和依据O扩大保价的承责范围。另外，铁路货运物流代理企业现如 铁路货运物流转化为第三方物流的劣势分析今缺乏一定的人才，一方面企业应该加强对现有人才的培 没有一定的运输功能和地位训，另一方面则要对现有人才进行调整和整合，建立起一我国在铁路货运物流方面一般都是通过我国的计划直具有较好团队精神、高素质和高效率的现代化员工队经济才制定出运作的方案的，在很大程度上不能根据运输伍，为货主提供干些较为优质的服务质量，快速发展铁路市场做出→定的变化和需求，这导致了铁路运输企业的功货运物流。能不能较好的适应运输市场的变化和发展。我国铁路货运加快货运的创新和技术速度，提高铁路货运物流的物流的运输价格所形成的机制是由国家的价格管制进行现代化水平和装备信息控制的，而不是来自于市场[4]。这导致了铁路的货运价格加快对货运安全保障体系的建设速度，使铁路的货运不能有效的对市场进行调节，也导致铁路的货运价格无法物流实现决策→体化和覆盖全路，加强对货运物流运输安通过运输市场的价格机制得到自身的经济利益，导致其他全的检测，建立相对完善的检测监控网络，使货运信息的的一些经济主体拒绝加入到铁路货运物流的运输行业中，建设更为速度，同时使计算机软件的货票系统更为健全和从而使铁路的货运企业处于融资困难和发展缓慢的局面，完善，加强考核信息质量和综合应用;加快在处理货运物对企业的转型没有起到有效的作用。流方面出现的事故和在保价方面的一些问题的管理，提高 没有全面认识第三方物流的发展铁路货运物流的管理化水平，加强在卸载、货运方面的安铁路货运企业主要是受到计划经济的制约，导致大多全技术，企业之间在管理和装卸科技上可以相互交流，进数的从业人员不能全面的认识新的物流，不能根据运输市一步的促使铁路在管理和装卸方面的进步。场的需求有效的做好运输的工作。随着我国产业结构的不 加强理解第二方物流内涵，实现铁路货运物流的现断完善和调整，煤炭和矿石等一些适合在铁路货运物流运代化管理输长距离的较为大宗的原材料、粗加工和半成品等货源比铁路货运物流运输业应该不断的加强对第三方物流重在不断的下降，而一部分的时效性较强、批量较小和附的理解和认识，才能转变自身的思想观念，把理论知识有加值较高的产品的货源比重则在逐渐的上升，这就要求铁效的转化为实践技能，为铁路货运物流代理企业和第三方路货运部门根据物流市场的物流计划和产品特性的变化，物流的更好融合做好准备工作。铁路货运物流代理企业可全面的认识第三方物流，满足顾客对货运企业的需求。以利用知识竞赛和板报宣传等形式促进职工对物流的知识有全面的理解。并且在管理第兰物流上必须要采用现代3 铁路货运物流发展第三万物流的万法化管理的方法和措施，因为采用现代化管理的方式可以有效的事铁路货运物流运输和第二方物流更好的融合，在铁 完善铁路的基础设施，定位较为食理的发展领域，增加铁路运输业的收入路货运物流的管理上，企业必须从根本改变传统的管理方使铁路的规划和建设不断的得到优化，增大铁路运输式，积极采用现代化管理，这样才可以有效的是铁路货运业的运力以及运能，逐渐的促进"一建设，两整合"的工作。物流运输业实现自动化、信息化和网络化的发展。并且必须解决铁路货运物流所涉及的广度和深度问题。铁4结语路的货运路网遍布全国的范围，并且铁路货运物流已经深入很多的企业销售渠道。铁路部门可以通过已经掌握的企随着我国的社会经济飞速的发展，国外有雄厚实力的业西欧昂首渠道对企业的生产规模、产业类型和产业结构代理公司不断的涌入我国，这对我国铁路货运物流造成一等和企业的需求密切相关的各种因素，凭着铁路所具备的定的冲击。所以，我国的铁路货运物流在转化为第三方物优势，寻找适合铁路发展第三方物流的切入点，为各种的流的过程中，不仅要挖掘自身所具备的优势，还应该弥补物流需求提供服务，做出物流服务的特色。自身的不足与缺陷，走持续发展的道路。 增强铁路持续发展能力，强化市场经营的意识根据"增强持续发展，强化市场经营"铁路运输业的方参考文献:法和思路，为整个铁路运输业的运输资源策划出相对专业的一些运输物流基地和场站的布局规划;仔细分析铁路现[1 ]赵字，赵国洪，郑晓丰包铁路发展第兰方物流的现状与对策探如今在运输中心所采用的运营管理模式，充分的发挥物流讨口].物流技术，2012ο5):95-96[2]丁红，张诚.铁路货运向第三方物流转型的可行性分析皿铁道中心的辐射作用和聚焦效应，从而有效的提高铁路货运物运输与经济，2010，(15);110-111.流运输业的服务质量和效率;加强管理货物运价，充分的β]冯双.铁路物流在第三方物流中的发展探析口].长春教育学院调节市场的价格杠杆，合理的采用下浮的政策。学报，2013，(31):提高货运的服务质量，重视培养人才[4]吕广显，刘凯，高爱颖.铁路货运企业发展第三方物流的途径铁路货运物流应该继续开展创建优质货场的活动，以和策略口].综合运输，2010，(10):93-94.点带面和以评促建，根据创建的铁路品牌站点和货场，提[5]申红.铁路货运物流与第三方物流的比较[1].甘肃科技纵横，升铁路运输业的报价服务质量，同时使铁路运输业在物流2010,(15):81-82. 方面的服务质量得以提高，突破铁路运输业的全程保价和
