2024年7月支线机场运营月报.doc

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2024年7月支线机场运营月报 一、机场分布 1. 本月在运营支线机场数178座，同比2023年净增8座 • 本月境内在运营支线机场178座，占境内机场总数的%，同比2023年净增8座； • 同比新增机场11座：嘉峪关酒泉、黔南州荔波、阆中古城、湘西边城、朔州滋润、鞍山腾鳌、甘南夏河、天 水麦积山、安阳红旗渠、邢台褡裢、信阳明港； • 同比停航机场3座：朝阳、乌兰察布集宁、山南隆子； 同比净增8座 支线机场数占比% 2024年 +8座 2023年 2. 遍布境内28个省份、170座城市 • 本月在运营支线机场遍布境内28个省/市/自治区，涉及170座城市； 支线机场省份&管理局分布 西南 40座 中南 29座 华北 25座 新疆 21座 21 华东 23座 东北 21座 西北 19座 四 云 贵 西 重 川 南 州 藏 庆 湖 湖 广 河 广 海南 北 西 南 东 南 内 山 河 蒙 西 北 古 新 江 山 安 福 江 浙 疆 西 东 徽 建 苏 江 黑 吉 辽 龙 林 宁 江 甘 青 陕 宁 肃 海 西 夏 • 以上并不包括停航或无客运起降的支线机场，根据历史通航记录，黎平、长海大长山岛、额济纳旗桃来、山 南隆子、阿拉善右旗巴丹吉林、阿里普兰、乌兰察布集宁、朝阳等支线机场本月皆无客运航班。 12 1310 9 12 9 5 4 6 5 4 6 6 8 3 2 6 5 5 3 3 1 5 4 6 3 2 % 170 178 + + %(92) %(11)%(75) 二、运行指标 1. 本月支线机场客运起降万架次，同比2023年下降% • 本月起降万架次，环比增长%，同比2023年下降%； • 航班执行率%，高于民航整体个百分点； • 客运起降架次占境内机场总量的%，低于2023年同期个百分点。 支线机场客运起降架次月趋势 起降架次(万) 环比(%) 同比2023(%) 2024年4月 2024年5月 2024年6月 2024年7月 2. %的支线机场未恢复至2023年水平 • %（75座）的机场航班量不及2023年水平，有%的支线机场航班量超过2023年水平。 同比2023下降机场数占比 同比2023增长机场数占比 新增 3. 支线机场中新疆伊宁起降架次排名第一 • 支线机场客运起降架次新疆伊宁机场排名第一，其次是内蒙古的赤峰玉龙和包头东河； • 进出港TOP10支线机场中，遵义茅台、盐城南洋、襄阳刘集航班量同比23年下降超1成。 2024年7月TOP10支线机场进出港架次 伊 赤 包 宁 峰 头 玉 东 龙 河 张 通 淮 敦 家 辽 安 煌 界 涟 莫 荷 水 高 花 遵 盐 襄 义 城 阳 茅 南 刘 台 洋 集 2789 2125 2035 1951 1635 1591 1530 1515 1496 1475 同比2023: % % % % % % % % % % 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 +617 +545 +526 +526 +446 +403 +363 +340 +314 +312 扎 兰 屯 景 图 木 州 霍 吉潍 金 林 思坊 垭 河 汗 达 成 德 若 克 镇 羌 唐 罗 楼 王 家 兰 城 舒 阿 拉 普 库 尔 洱 车 塔 思 龟 里 茅 兹 木 伊 吐 敦 黄 张 白 盐 阿 包 宁 鲁 煌 山 家 山 城 勒 头 吉 安 -34 -35 -54 -55 -65 -68 -74 -78 -87 -130 4. 环比上月，%的支线机场航班量增长 • 环比上月，%的支线机场航班量增长(共133座)、41座下降、3座持平； • 新疆伊宁本月起降环比增长617架次，增量排名第一； • 阿拉尔塔里木、库车龟兹航班量环比下降较多，分别减少130、87架次。 2024年7月支线机场环比增量&减量TOP10 番 莫 屯 界 长交 高 溪 荷 白河 花 山 南 泰 东 井 洋 雪 河 冈 都 山 增量TOP10 减量TOP10 5. 支线机场TOP10出港航线多是蒙内、疆内航线 • 本月支线机场出港直飞客运航线1801条，比上月增长62条，同比2023年增长7条； • 航线中，出港月频在31班次及以下的航线占比%，月频在62班次及以上的航线仅占比%； • 赤峰-呼和浩特航线航班量排名第一，日均出港达班次； • TOP10多是支线机场与省内干线机场连通航线，其中蒙内占4条、疆内占2条，湖北、甘肃各1条； • TOP10中国际航线延吉-首尔日均出港达班次。 0 100 200 300 400 500 赤峰-呼和浩特 通辽-呼和浩特 锡林浩特-呼和浩特 和田-乌鲁木齐 伊宁-乌鲁木齐 乌兰浩特-呼和浩特 延吉-首尔 敦煌-兰州 伊宁-成都 恩施-武汉 0 50 100 150 200 伊宁-成都 敦煌-西安 伊宁-西安 林芝-成都 昌都-成都 林芝-成都 哈密-郑州 嘉峪关-西安 张家界-上海 长白山-上海 5. 支线机场跨省(自治区/直辖市)TOP10出港航线多与外省干线机场连通 • 跨省的伊宁-成都航线航班量排名第一，日均出港达班次； • 支线跨省TOP10多为支线机场与外省干线机场连通航线，其中四川相关占4条，西藏、新疆相关各占3条 6. TOP10航司航班占比%，相比上月下降个百分点 • 本月支线市场境内承运人达40家，华夏航航班量最高，占比%，TOP10航司占比%； • 南航、天航、春秋航在支线机场出港航班量同比下降较多，皆下降超两成。 2024年7月支线市场TOP10航司航班分布 航班量 环比(%) 同比2023(%) 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 华夏航 东航 国航 南航 成都航 天航 川航 长龙航 联合航 春秋航 7% 1% 94 35 37 50 44 19 20 2 4 2024年7月支线飞机执飞航班量及运力 7.在运营支线飞机中ARJ21数量相比23年增长25架 • 支线飞机执飞航班量26810班，同比2023年增长%，提供运力万座，同比2023年增长%； • 在运营支线飞机中ARJ21数量相比23年增长25架。 2024年7月在运营支线飞机数量 2024年 2023年同期 119 ARJ21 CRJ-900NG E190 E195 MA-60 类型 7月 同比 环比 执飞航班量 26810 % % 运力(座位数/万) % % 8. 支线飞机覆盖%的支线机场 • 本月支线飞机通航100座支线机场，覆盖了%的支线机场； • 内蒙古赤峰玉龙机场支线飞机起降架次最多，月度起降1286架次，日均达架次； • 支线飞机执飞TOP20支线机场中，赤峰玉龙、锡林浩特、通辽、乌兰浩特义勒力特、库车龟兹、 兴义万峰林、吐 鲁番交河、阿拉尔塔里木、黄山屯溪、二连浩特赛乌素、巴彦淖尔天吉泰机场客运起降架次支线飞机执飞占 比 过半。 支线飞机执飞TOP20支线机场 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 支线飞机执飞架次 支线飞机占比机场总量 赤 锡 伊 峰 林 宁 玉 浩 龙 特 通 乌 库 辽 兰 车 浩 龟 特 兹 义 勒 力 特 包 兴 吐 头 义 鲁 东 万 番 河 峰 交 林 河 遵 克 衢 义 拉 州 茅 玛 台 依 古 海 阿 达 黄 二拉 州 山 连尔 金 屯 浩塔 垭 溪 特里 赛 木 乌 素 塔 阜 巴 芜城 阳 彦 湖千 淖 宣 泉 尔 州 天 吉 泰 % % % % % % % % % % % % %%% % 46. % %57. 8 7 7 5 5 5 4 2 2 1 1 1 1 1 8. 仅有支线飞机服务的支线机场共5座 • 仅有支线飞机服务的支线机场共5座，包括新疆若羌楼兰、新疆且末玉都、贵州黔南州荔波、内蒙古左 旗巴彦浩特、甘肃天水麦积山机场； • 相比23年同期，荔波、天水麦积山为新增机场，且末玉都航班量同比下降%。 仅有支线飞机服务的支线机场数 机场数量 23年同期 202401 202402 202403 202404 202405 202406 202407 仅有支线飞机服务的支线机场航班量 10 % 214 204 航班量 同比 191 % 143 % % % 60 % % -20. 0% % % 黔南州荔波 贵州 若羌楼兰 新疆 且末玉都 新疆 阿拉善左旗巴彦浩特 内蒙古 天水麦积山 甘肃 干支航线客座率对比 2023年7月 2024年7月 干线 支线 干线 支线 % %% % 9.支线航线中直飞航线占比进一步提升至% • 支线航线中直飞航线占比进一步提升至%，同比2023年提升个百分点； • 经停航线中又以“干支干”线为主，占比经停航线总量的%，其次是“支干干/干干支”线占比%。 直飞/经停航线数占比分布 直飞 经停 % % % + % 2023年7月 2024年7月 % % % % % % % 经停航线分类占比 10. 支线航线客座率达% • 支线航线客座率提升至%，低于干线航线个百分点； • 支线、干线航线客座率相比23年同期皆有提升，支线航线客座率提升个百分点。 % % % % % % 排序 机场 起降架次 环比 同比2023 班均座位数 1 伊宁 2789 % % 135 2 赤峰玉龙 2125 % % 129 3 包头东河 2035 % % 145 4 张家界荷花 1951 % % 167 5 通辽 1635 % % 120 6 淮安涟水 1591 % % 148 7 敦煌莫高 1530 % % 159 8 遵义茅台 1515 % % 146 9 盐城南洋 1496 % % 172 10 襄阳刘集 1475 % % 173 11 锡林浩特 1402 % % 106 12 恩施许家坪 1382 % % 167 13 连云港花果山 1377 % % 159 14 赣州黄金 1330 % % 174 15 延吉朝阳川 1316 % % 172 16 达州金垭 1250 % % 137 17 兴义万峰林 1207 % % 135 18 吐鲁番交河 1207 % % 131 19 库车龟兹 1177 % % 112 20 乌兰浩特义勒力特 1163 % % 112 21 吉安井冈山 1089 % % 162 22 芜湖宣州 1059 % % 143 23 阜阳 1045 % % 147 24 阿勒泰雪都 1018 % % 140 25 克拉玛依古海 979 % % 129 26 衢州 976 % % 133 27 大同云冈 973 % % 170 28 遵义新舟 926 % % 164 29 和田 908 % % 161 30 衡阳南岳 906 % % 162 31 济宁大安 885 % % 154 32 洛阳北郊 882 % % 163 33 荆州沙市 865 % % 162 34 东营胜利 859 % % 170 35 嘉峪关酒泉 855 % / 164 36 柳州白莲 849 % % 167 37 林芝米林 826 % % 131 38 黄山屯溪 796 % % 140 39 临汾尧都 793 % % 139 40 佛山沙堤 784 % % 183 41 乌海 760 % % 146 42 日照山字河 746 % % 164 43 西昌青山 731 % % 164 44 南充高坪 716 % % 161 45 南阳姜营 710 % % 147 46 延安南泥湾 700 % % 138 47 铜仁凤凰 699 % % 151 48 佳木斯东郊 686 % % 160 49 菏泽牡丹 685 % % 175 50 满洲里西郊 683 % % 137 排序 机场 起降架次 环比 同比2023 班均座位数 51 邯郸 658 % % 166 52 大庆萨尔图 648 % % 150 53 万州五桥 631 % % 147 54 庆阳 615 % % 155 55 哈密伊州 611 % % 141 56 塔城千泉 579 % % 116 57 广元盘龙 574 % % 157 58 阿拉尔塔里木 569 % % 110 59 巴彦淖尔天吉泰 565 % % 119 60 十堰武当山 551 % % 155 61 莎车叶尔羌 547 % % 109 62 常德桃花源 542 % % 163 63 上饶三清山 539 % % 176 64 牡丹江海浪 518 % % 168 65 白山长白山 517 % % 171 66 昌都邦达 506 % % 130 67 长治王村 504 % % 170 68 博乐阿拉山口 500 % % 118 69 唐山三女河 499 % % 183 70 吕梁大武 496 % % 172 71 石河子花园 491 % % 134 72 图木舒克唐王城 486 % % 116 73 迪庆香格里拉 481 % % 134 74 巴中恩阳 478 % % 166 75 二连浩特赛乌素 452 % % 96 76 安庆天柱山 446 % % 156 77 宜春明月山 446 % % 157 78 陇南成县 445 % % 164 79 琼海博鳌 443 % % 161 80 忻州五台山 437 % % 168 81 鄂州花湖 435 % % 167 82 郴州北湖 422 % % 161 83 昭通 414 % % 139 84 汉中城固 409 % % 167 85 景德镇罗家 408 % % 151 86 怀化芷江 400 % % 168 87 黔江武陵山 399 % % 161 88 于田万方 355 % % 120 89 玉树巴塘 346 % % 127 90 毕节飞雄 343 % % 167 91 武夷山 340 % % 167 92 格尔木 340 % % 131 93 潍坊 338 % % 165 94 齐齐哈尔三家子 334 % % 159 95 秦皇岛北戴河 322 % % 167 96 信阳明港 310 % / 161 97 昭苏天马 310 % % 93 98 岳阳三荷 303 % % 137 99 玉林福绵 303 % % 156 100 保山云瑞 294 % % 142 四、附表