铁路 公路 航线
三、影响交通运输线布局的区位因素
江汉平原
武广高铁
以桥代路
E——H——F
“之”字形
S形公路
S形公路
盘山公路
铁路隧道
避开河流
避开沼泽
路基
涵洞孔径大小根据暴雨强度设计
铁路
高速公路
国道
国道318渠县至南充段
渠县
南充
国道选线的一般原则：路线基本方向以直
达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，
尽量缩短线路长度，以节省运营时间。
地方性公路（村道）
省
道
202
达
州
至
平
昌
段
地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满
足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量
多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等
达州市
平昌县
地图册P175
影响南昆铁路建设的因素
北
盘
江
南
盘
江
红
水
河
煤
石油
铝
磷矿
峰林
溶洞
水电
站
云 贵 高 原
广 西 丘
陵
南宁
昆明 路南石林
1、经过云贵高原和
广西丘陵，地势起伏大
穿出隧道
穿越山谷
从上面两幅图片中可以看出南昆铁路经过的区域地势起
伏大还是小？
影响南昆铁路建设的因素
北
盘
江
南
盘
江
红
水
河
煤
石油
铝
磷矿
峰林
溶洞
水电
站
云 贵 高 原
广 西 丘
陵
南宁
昆明 路南石林
1、经过云贵高原和
广西丘陵，地势起伏大
2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，
地貌崎岖不平
南宁
昆明
影响南昆铁路建设的因素
北
盘
江
南
盘
江
红
水
河
煤
石油
铝
磷矿
峰林
溶洞
水电
站
云 贵 高 原
广 西 丘
陵
南宁
昆明 路南石林
1、经过云贵高原和
广西丘陵，地势起伏大
2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，
地貌崎岖不平
3、多滑坡、泥石流
等地质灾害，
地质条件极为复杂
影响南昆铁路的区位因素
不利因素：
1、经过云贵高原和广西丘陵，地势起伏大
2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地貌崎岖不平
3、多滑坡、泥石流等地质灾害，地质条件极为复杂
4、经济落后、资金不足、科技水平低
影响南昆铁路建设的因素
北
盘
江
南
盘
江
红
水
河
煤
石油
铝
磷矿
峰林
溶洞
水电
站
云 贵 高 原
广 西 丘
陵
南宁
昆明 路南石林
影响南昆铁路的区位因素
不利因素：
1、经过云贵高原和广西丘陵，地势起伏大
2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地貌崎岖不平
3、多滑坡、泥石流等地质灾害，地质条件极为复杂
4、经济落后、资金不足、科技水平低
有利因素：
1、沿线资源丰富，将资源优势转化为经济优势
2、促进西南地区经济发展
3、加强民族团结
4、技术保障
北
盘
江
南
盘
江
红
水
河
煤
石油
铝
磷矿
峰林
溶洞
水电
站
云 贵 高 原
广 西 丘
陵
南宁
昆明 路南石林
南昆铁路建成后的意义
经济意义
社会意义
政治（战略）意义
交通线路修建的
意义（积极影响）
南昆铁路建成后的意义
经济意义：
①有利于西南地区资源的开发和外运，将资源优势转变
为经济优势，促进经济发展
②促进旅游业的发展，带动第三产业的发展
③发展边境贸易，促进外向型经济发展
④有利于加快西南地区脱贫速度
社会意义：
①有利于加强民族团结
②有利于社会稳定
政治（战略）意义：
① 有利于巩固国防，保卫边疆
交通运输线建成后的意义答题模式
1、有利于完善交通网；
2、有利于促进沿线经济发展；
3、有利于加强与外界的文化交流与经济
联系；
4、有利于发展边境贸易（外向型经济）；
5、有利于社会稳定；
6、有利于巩固国防；
7、有利于加强民族团结
若公路或铁路经过了资源丰富的地区，则
8、有利于资源的开发和输出，将资源优势
转变为经济优势；
9、有利于促进旅游业的发展，带动第三产
业的发展
若新建交通线的延伸方向与已有交通线相同，
则
10、有利于减轻XX线路/XX方向的运输压力
地图册P175
对新建交通线建成后能缩短运距的，则
11、有利于缩短运输距离，缩短运输时间，
提高运输速度/减少运输费用，提高经济效
益/有利于节能减排
【练习】
P92 T9—11
P90 T11—12
P83 T11—12
P79 T4
P75 T2—3
