建筑工程管理人行过街天桥施工组织设计.doc

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建筑工程管理人行过街天桥施工组织设计 天府新区双流仁宝园区交通基础设施 二期工程项目双黄路综保区段 人行天桥 施工组织设计 审核： 批准： 日期： 天府新区双流仁宝园区交通基础设施二期工程项目综保区段 施工组织设计报审表 承包单位：四川蜀工高速公路机械化工程有限公司 合同号： 监理单位：成都万安建设项目管理有限公司 编 号： 致：双黄路纬创段人行天桥建设工程项目总监办 根据合同条款，现报上双黄路纬创段人行天桥工程的实施性施工组织计划，请予审批。 主要内容： □　1、工程概况 □　2、详细施工进度计划 □　3、组织机构及人员分工 □　4、材料、设备、人员进场情况 □　5、关键工程施工技术方案 □　6、质量控制措施 □　7、安全生产保证措施 承包人： 日 期： 专业监理工程师意见： 签 字： 日 期： 总监理工程师意见： 签 字： 日 期： 目 录 一、工程概况及特点…………………………………………………………1 二、施工准备工作计划………………………………………………………2 三、施工布置…………………………………………………………………2 四、施工常遇问题及处理办法………………………………………………2 五、钢桥制作…………………………………………………………………3 六、工程施工进度计划………………………………………………………10 七、劳动力、材料、施工机械设备等需要量计划…………………………16 八、施工平面图………………………………………………………………18 九、质量保证技术组织措施和保证体系……………………………………19 十、安全保证技术组织措施和保证体系……………………………………25 十一、进度保证技术组织措施和保证体系…………………………………32 十二、降低成本技术组织措施和保证体系…………………………………33 十三、现场文明施工 ………………………………………………………34 第一章工程概况及特点 （一）、工程简述 1、工程概况 本工程为位于成都市双流县双黄路纬创段人行天桥新建工程。为连接 厂区与宿舍，跨越交通干道而设，为钢桁架结构。桥梁两边设计标高以业 主提供的平台标高为依据，桥两端部与平台相连接采用斜角钢梁板。 2、主要设计内容 ○1 、天桥上部结构：采用 ++2*钢桁架梁； ○2 、天桥下部结构：采用柱式墩台，桥面宽度净宽为 +，桥下 净空 ，钻孔灌注桩基础； ○3 、桥面结构：采用 8mm厚花纹钢板（带加劲肋）+50mm厚 C30混凝土 +30mm厚防滑瓷砖。 3、主要技术指标 ○1 、主桥净高≥，主桥宽 ，梯道横向布置为 8m； ○2 、天桥结构：钢结构； ○3 、人群荷载： KN/m 2，天桥桥面荷载： 上盖一层砂浆，待砼达到一定量后，剪断铁丝，砼塞下落埋入底部砼 中。开导管时下料斗内需初存的砼量要经计算确定，以保证完全排出 导管内泥浆，并使导管出口埋深不小于 的流态砼中，防止泥浆卷 入砼内。 c．在整个浇筑过程中，砼导管应埋入砼中 2～6m，最小埋深不得小 于 2m，否则会把砼上升面附近的浮浆卷入砼内；也不宜大于 6m，埋入 太深，将会影响砼充分地流动。导管随浇筑随提升，避免提升过快造 成砼脱空现象，或提升过晚而造成埋管拔不出的事故。 d．砼浇筑要一气呵成，不得中断，并控制在 4～6h 内浇完，以保 证砼的均匀性，间歇时间一般控制在 15min 内，任何情况下不得超过 30min。浇筑时利用不停浇筑及导管出口砼的压力差，使砼不断从导管 内挤出，使砼面逐渐均匀上升，孔内的泥浆逐渐被砼置换而排出孔外， 流入泥浆池内。 ○4 钢筋笼的制作与安装。 钢筋骨架现场制作，在一次清孔完毕后，起钻、吊车吊放钢筋骨架。钢筋 骨架在井口分段焊接，焊接长度 10d，同一截面接头数不大于 50%，钢筋 骨架型号、位置安放必须准确。钢筋笼的制作应符合图纸设计和公路桥涵 施工技术规范《JTG/TF50-2011》要求。 钢筋笼制作允许偏差表（mm） 项 次 项 目 允 许 偏 差 1 主筋间距 ±10 2 箍筋间距 ±20 3 钢筋笼直径 ±10 4 钢筋笼倾斜度 ±% 5 钢筋笼安装深度 ±100 6 长度 ±100 钢筋笼外侧设置控制保护层厚度的垫块（砼保护层厚度为 56mm），其 间距竖向为 2m，横向圆周不得小于 4处，顶端应设置吊环，钢筋笼分段在 井口采用单面搭接焊，主筋焊接长度不小于 10d，钢筋搭接头应相互错开 35d，且不小于 50cm，同一截面接头数受拉区不大于 50%，同一钢筋上应 尽量少设接头。 钢筋笼在运输和吊装时，应防止变形，安放应对准孔位，不得强行插 入和碰撞孔壁，就位后应立即固定。钢筋笼安装可用小型吊运机具或起重 机吊装就位。对直径和长度大的钢筋笼，可分节制作和安装，且在每节主 筋内侧每隔 5m设一道井字Ф30加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架。 钢筋笼安装完毕时，应会同建设单位、监理单位对该项进行隐蔽工程 验收，合格后应及时灌注水下砼。 第四章 施工常遇问题及处理方法 （一）、坍孔 1、原因分析 ○1 .提升、下落钻头和放钢筋骨架时碰撞孔壁。 ○2 .护筒周围未用粘土填封紧密而漏水，或护筒埋置太浅。 ○3 .未及时向孔内加泥浆；孔内泥浆面低于孔外水位，或孔内出现承 压水降低了静水压力，或泥浆密度不够。 ○4 .在流砂、软淤泥、破碎地层、松散砂层中进钻，进尺太快或停在 一处空转时间太长，转速太快。 2、预防措施与处理方法 ○1 .提升、下落钻头、和放钢筋骨架时保持垂直上下，严格控制晃动 其幅度。 ○2 .护筒周围用粘土填封紧密。 ○3 .钻进中及时添加新鲜泥浆，使其高于孔外水位。 ○4 .遇流砂、松散土层等，适当加大泥浆密度，不要使进尺过快或空 转时间过长。 ○5 .轻度坍孔，加大泥浆密度和提高水位；严重坍孔，用粘土泥膏投 入，待孔壁稳定后采用低速钻进。 （二）、桩孔偏移（倾斜） 1、原因分析 ○1 .桩架不稳，钻机磨损，部件松动。 ○2 .土层软硬不匀。 ○3 .成孔时，遇较大孤石或探头石，或基岩倾斜未处理，或在粒径悬殊 的砂卵石层中钻进，钻头所受阻力不匀。 2、预防措施与处理方法 ○1 .安装桩机时，要对导架进行水平和垂直校正，检修钻孔设备，遇 软硬土层应控制进尺，及时降低冲击高度。 ○2 .偏斜过大时，填入石子粘土重新冲进，控制冲击高度，往复冲孔 纠正。 （三）、不进尺 1、原因分析 钻头粘满粘土块（糊钻头），排渣不畅。 2、预防措施与处理方法 ○1 .加强排渣。 ○2 .降低泥浆密度，加大配重。 ○3 .糊钻时，可提出钻头清除泥块后，再施钻。 （四）、钢筋笼偏位、变形 1、原因分析 ○1 .钢筋笼过长，未设加劲箍，刚度不够，造成变形。 ○2 .钢筋笼上未设垫块或耳环来控制保护层的厚度。 ○3 .桩孔本身偏斜或移位。 ○4 .钢筋笼吊放未垂直缓慢放下，而是斜插入孔内。 ○5 .孔底沉渣未清理干净，使钢筋笼达不到设计深度。 2、预防措施与处理方法 ○1 .钢筋过长，分节制作，分段吊放，分段焊接或设加劲箍加强。 ○2 .在钢筋笼部分主筋上，应每隔一定距离设置砼垫块或焊耳环，控 制保护层的厚度。 ○3 .桩孔本身偏斜、移位，应在下钢筋笼前往复扫孔纠正。 ○4 .孔底沉渣应置换清水或适当密度的泥浆清除。 （五）、吊脚桩 1、原因分析 ○1 .清孔后泥浆密度过小，孔壁坍塌或孔底涌进泥浆或未立即浇筑砼。 ○2 .清渣未净，残留泥渣过厚。 ○3 .吊放钢筋骨架、导管等物碰撞孔壁，使泥土坍落孔底。 2、预防措施与处理方法 ○1 .做好清孔工作，达到要求后立即浇筑砼。 ○2 .注意泥浆密度和使孔内水位经常保持高于孔外水位 以上。 ○3 .施工中注意保护孔壁，不让重物碰撞，造成孔壁坍塌。 第五章 钢桥制作 全焊接钢桥在加工厂内按图制作、加工、安装。制作、加工、安装工 序为：做样—→号料—→切割—→零件校正和弯曲—→边缘加工—→杆件 组装—→焊接—→焊缝检验—→杆件校正—→除刺铣头—→钢梁试装— →厂内涂漆—→支座垫板焊接—→杆件验收—→构件运输—→现场拼装 —→现场涂漆—→验收。钢桥应在桥墩施工期间，同时进行加工。 （一）、钢桥焊接要求 1、顶板与顶板、底板与底板、腹板与腹板及构件之间连接采用对接 焊缝。对接焊缝采用全焊透，应做背面清根焊接，或加垫板单面焊接。施 焊后的焊缝应进行垂直焊缝方向打磨，和顺过渡。突出弧面高度不应超过 1mm。 当采用不同板厚钢板对接时，应将较厚钢板的一面或两面加工成斜坡， 其坡度≤1：6。 2、横隔梁与顶板、底板、腹板，挑梁与顶板、腹板，竖向加劲与腹 板、顶板、底板，纵向加劲与顶板、底板、腹板、垂直加劲、横隔梁、挑 梁等连接采用双面贴角焊缝。 3、支座加劲板与顶板、底板、腹板连接采用直角焊缝。施焊后沿焊 缝方向进行打磨。 4、腹板与顶板、底板连接采用双面剖口焊缝，并全焊透。 5、支座处垫板与底板连接采用侧面角焊缝，周边满焊。 （二）、焊接工艺要求 钢结构制作、安装的切割、焊接设备，其使用性能应满足选定工艺要 求。焊接工艺技术应满足《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）要求， 焊工必须具备施焊资格，持证上岗。 （三）、焊接工艺试验 焊接工艺试验是在材料焊接性能试验鉴定基础上，在生产前进行的焊 接技术准备工作，是确定合理焊接工艺，制定工艺规程的基础，通过焊接 工艺试验评定，确定焊接参数、焊接程序等。焊接工艺试验基本评定及接 头工艺评定结果应交甲方代表及监理认可，作为指导焊接依据。 （四）、焊接检查 1、所有焊缝必须进行外观检查，不得有气泡、裂缝、未熔合、夹渣、 未填满弧坑等缺陷。 2、外观检查合格后，焊缝应在 24h后进行无损检验。 3、当检查发现有不合格，探伤比例须加倍。无损探伤不合格，进行 翻修。同一部位返修不得超过三次，所有原始记录保留存档。 4、构件尺寸允许偏差 为保证各箱形梁构件的拼装与空间尺寸正确，有利于现场焊接连接， 要求出厂前进行空间预拼装。为拼装连接顺利，每段分块制作的箱梁在拼 装处允许公差如下： a、轴线偏差：±2mm； b、腹板与箱梁轴线横向偏差：±2mm； c、腹板高度：±1mm； d、顶板、底板宽度：±2mm； e、腹板垂直度偏差±1mm； f、腹板对角线长度偏差≤2mm。 为保证制作加工精度，分段拼接处应用样板严格控制精度。顶板、腹 板、底板的对接面误差为 1mm。 （六）、钢梁分段、预拱度设置 1、为方便拼装，满足线型要求，各拼接缝采用竖向接缝。接缝应避 开横隔梁、竖向加劲肋。钢板拼接应尽量纵向分缝，减少横向接头。顶、 底板纵、横接缝尽量错开。顶、底板与腹板拼装焊缝之间距离应大于 10δ （δ为腹板厚度）。 2、每段钢梁构件加工完成，应先进行钢梁组装，然后进行焊接。各 部分构件拼接时应采用合理焊接工艺和程序，使焊接变形和收缩变形尽量 小，以减少焊接残余应力。 3、各段钢梁加工好后，应进行总体预拼装，检查控制点标高、位置 是否与设计图及现场桥墩支座标高、位置吻合。尤其是每段拼装点，其外 形与尺寸是否正确。 4、钢梁加工后，按照抛物线线型设置预拱度，钢梁横向挑梁端部向 上设 预拱度。 （七）、钢梁防护 1、钢结构的除锈、涂装、防火： 必须注意构建出厂前不需要涂漆部位：混凝土中的钢构件、高 强度螺栓节点摩擦面（不能涂刷防锈漆）、地脚螺栓和底混凝土的接 触面、工地焊接部位。除上述所列范围以外的钢构件表面,均应在除 锈后,涂刷防锈漆后方能出厂。 2、构件安装后需补涂漆部位、接合部的外露部位和紧固件,如高 强度螺栓外露未涂漆部分.经碰撞脱落的工厂油漆部分.工地焊接区; 3、构件涂装防锈要求： 除锈：除镀锌构件外，制作前钢构件表面均应进行喷砂（抛丸） 除锈，除锈等级为，除锈后按有关要求刷漆后出厂。 4、钢结构防锈涂层、防腐做法详： 本项目腐蚀环境按C3考虑，选用长效型钢结构外面表面涂层配套 体系，涂层要求如下： ○1 .除锈方式:喷砂； ○2 .除锈等级:Ｓa 级； ○3 .环氧富锌底漆； ○4 .中间涂层环氧（厚浆）漆： ○5 . 面涂层丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆： 部位 涂装阶 段 涂装用料 道 数 干膜厚 度 备注 底涂层 环氧富锌底 漆 1 道 60μm 工厂涂装 桥梁 钢结 构、桥 面板 中间涂 层 环氧（厚浆） 漆 2 道 100μm 工厂涂装 面涂层 丙烯酸脂肪 族聚氨脂面 漆 2 道 80μm 现场涂装 总干膜厚度 240 5.涂漆后的漆膜外观应均匀、平整、丰满而有光泽，不允许有咬底、 裂纹、剥落、针孔等缺陷。涂层厚度用磁性测厚仪测定，总厚 度应达到有关设计要求。选用的涂层材料、规格、颜色等，均 由施工单位提供样品，外观颜色为灰色，经建设和监理单位确 认后进行封样，并据此验收。 6.钢结构防火: 1、耐火极限与防火涂料：(本工程防火等级为二级)，上下弦、 吊杆、腹杆、横梁采用的防火涂料，耐火极限不应小于小时。次 梁用的防火涂料，耐火极限不应小于小时。 该项目建议使用主要采用薄型防火材料，防火涂料厚度根据产品 满足耐火极限时间进行推算。采用的防火涂料应通过检验并得到消防 部门认可。 7.钢结构维护： 钢结构使用过程中，应根据材料特性（如涂装材料使用年限，结 构使用环境条件等），定期对结构进行必要维护（如对钢结构重新进 行涂装，更换损坏构件等），以确保使用过程中的结构安全。在焊接 接头附近，应考虑到点焊对油漆的影响，采取相应措施，以防焊接时油漆 脱落及着火。 ○1 、桥墩施工 a.基础开挖 桥墩基础采用桩基础，桩基直径 ，桥台桩基础直径 ，采 用机械开挖，人工平整。开挖过程中应控制好开挖深度，禁止超挖影响原 土层稳定性。 ○2 、钢筋绑扎 钢筋混凝土所使用的钢筋，其钢号及规格均应符合设计规定，钢筋的 力学性能必须符合国标规定。钢筋进场时应有出厂证明书或试验报告单。 钢筋在工程中使用前应作力学性能及化学分析复验。钢筋进场后，应根据 钢筋的钢号、规格分别存放，不得混放。存放钢筋不得直接接触地面。钢 筋弯曲成型前必须调直及除锈。并应符合下列要求： a、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清 除干净； b、钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直； c、钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面积减少 5%以 上。 ○3 、钢筋绑扎应注意钢筋型号、间距，不能出错。钢筋接头应错开 50cm 以上。在钢筋的交叉点处，应用直径 的铁丝交错扎结。 ○4 、基础钢筋保护层非常重要，在钢筋与模板之间设置与保护层厚度 相同的混凝土垫块，垫块的强度不能低于 C30。垫块应互相错开，分散布 置。 ○5 、在墩柱与承台相接的范围之内，需按要求设置预埋钢板，并注意，将 钢板下混凝土振捣实。 ○6 、钢筋绑扎及预埋件安装完并经检查合格、签证后，即可进行基础 混凝土浇筑。 （八）、模板技术要求 1、模板采用组合钢模板。非标准部位以及小型工程可采用木模板， 其厚度宜为 5cm，曲线处可用 3cm薄板。 2、模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面应光滑、平整、 顺直，局部变形不得超过 3mm。振捣时模板横向最大挠曲度应小于 4mm， 误差不得超过±2mm。 3、模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏， 应修至达到要求后才能使用。 4、立模的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严格控制在容 许误差范围内。 5、模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触处 不得漏浆。 6、浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂（隔离剂），一般可用肥皂 液[皂∶水﹦1∶（5～7）]、机油、机油肥皂水[5∶15∶（80～85）]。 （九）、混凝土浇筑 混凝土采用为商品混凝土，用混凝土搅拌车运至现场，按水平分层方 式进行浇筑，用插入式振捣棒进行振捣。振捣时，振动棒的移动间距不能 超过其作用半径的 倍，且插入下层混凝土内 5-10cm 为宜。每一振动 点的振动时间以 20-30s 为宜，并以混凝土不再下沉、无气泡冒出、表面 泛光为度，不能欠振或过振。振动棒使用时，应快插慢提，以确保振动棒 抽出时振动棒位置处混凝土的密实。混凝土浇筑应连续进行，当因故需间 歇时，一般情况下，不能超过 2h。当温度达到 30℃时，不能超过 。 基础混凝土浇筑完毕，最多不超过 12h，即应进行洒水覆盖养生。养 生时间不能少于 7天。 桥墩基础浇筑完毕，混凝土强度达到设计要求，吊装钢柱，开始浇筑 墩柱混凝土。浇筑时，应固定好钢柱，避免振动造成移位。 在混凝土浇筑完后，并待混凝土强度达 100%时，才允许起吊安装。 （十）、吊装钢箱梁、梯道、扶梯钢梁等构件 1、钢梁在制造、加工完成后，必须经验收合格及拼装合格后，方可 出厂。钢梁构件的包装必须在涂漆干燥后进行，并应防止损伤漆面。钢梁 构件在运输过程中，应防止倾倒、碰撞，支垫要平稳、可靠；要采取可靠 措施以防止意外变形和碰损。吊环的位置、尺寸、要求，由加工及安装单 位负责自理，但事先应与设计单位共同商定。 2、现场采用 2辆 50吨调车吊装。安装时，不得随意在钢梁构件上引 弧，不得随意在钢梁上焊接施工用临时附件。吊装用的配件在钢梁现场拼 装完成后应予以割除。一般分二次切割，第一次切割作为预热用，第二次 完全割除。起吊配件切割后，一律用砂轮打磨，严禁切割时损伤构件。 3、钢梁的安装顺序为：先安装天桥支座节点段，再安装主跨段，最 后安装梯道。主体结构拼装好后，再铺设桥面铺装。 4、箱梁安装时，应精确测量钢梁控制点的三维坐标，正确就位，保 持钢梁的建筑线型流畅，中心轴线位置与设计图纸一致。 5、钢梁的最后一道防护面漆，可在全桥拼装完成后一起进行。喷涂 前，应按照前述规定对原油漆表面进行清洗、处理和修补。 6、钢梁现场拼接与施焊是全桥施工的关键技术。施焊时应充分考虑 现场工作环境和施工操作条件，事先充分做好各种技术准备工作，确保箱 梁连接在几何尺寸上、外型、焊接质量、焊接变形等各方面的技术质量。 7、钢箱梁拼装完毕，再拼装、焊接梯道和扶梯钢梁部分钢构件。 （十一）、附属工程 1、安装泄水孔 全桥总共设置 32个泄水孔。桥面泄水孔采用φ50mm钢管，管长 225mm， 壁厚 3mm，安装在栏杆基座内侧。泄水孔必须在主梁吊装完毕后在设计位 置附近最低处安装；每个平台设置两个泄水孔，具体位置待梯道安装完成 后，实测平台标高，设置在最低点。 2、安装栏杆 人行天桥栏杆承受较大的水平推力，天桥栏杆立柱应和钢箱梁和梯道 梁焊接牢固，焊缝处的强度不得低于母材，并应防止焊缝处钢材锈蚀，对 焊缝处进行防锈处理。 3、铺设桥面铺装层 桥面铺装层采用 15mm厚橡胶板。铺设前，应清除主桥面和梯道平台、 踏步上的杂物，铺砌后应平整无气泡鼓起。铺设时注意预留泄水孔位置。 第六章 工程施工进度计划 （一）、进度控制图 1、施工工期：开工日期： 年 月 日，竣工日期： 年 月日。 2、质量目标：整体工程质量验收一次性合格。 3、进度控制图见图表。（附施工进度图） （二）、综合说明 本工程按照流水法作业施工，各工序之间相互合理安排。具体施工工 艺和工序参照施工进度图。 第七章 劳动力、材料、施工机械 设备等需要量计划 （一）、现场劳动力的输出与管理 1、现场劳动力进场 现场使用的各种劳动工种需要量可根据施工组织进度和计划合理的 安排进场，防止过早或者过晚的进场造成人力资源浪费。 2、现场劳动力的安全施工管理 施工现场建立系统配套的安全管理体系。现场劳动力进场前，先进行 安全操作知识培训，并佩戴安全帽。 3、现场使用的劳动工种和数量见劳动力需用计划表。 劳动力需用计划表 序号 工种名称 人数 备注 1 机械工 20 2 普工 10 3 电焊工 4 4 混凝土工 20 5 模板工 20 钢筋工 30 (二)、材料、构配件的输出与管理 1、材料计划管理 项目开工前，编制施工图预算，制定出材料供应计划，作为供应备料 依据；在施工中，根据工程变更及调整的施工预算，及时调整材料月供应 计划，作为动态供料的依据；根据施工图纸、施工进度，在加工周期允许 时间内提出加工制品计划，作为供应部门组织加工和向现场送货的依据； 根据施工平面图对现场设施的设计，按试用期提出施工设施用料计划，报 供应部门作为送料的依据；按月对材料计划的执行情况进行检查，不断改 进材料供应。 2、材料进场验收 验收内容包括：品种、规格、型号、质量、数量、证件等；验收要做 好记录、办理验收手续，对不符合计划要求或质量不合格的材料拒绝验收。 3、材料的储存和保管 进库的材料应验收入库，建立台帐；现场做到防火、防盗、防雨、防 变质、防损坏；施工现场材料的放置要按平面布置图实施，做到位置正确、 保管处置得当、合乎堆放保管制度；要日清、月结、定期盘点、帐实相符。 4、材料的领发 凡有施工定额的工程用料，凭限额领料单领发材料；施工设施用料实 行定额发料制度，以设施用料计划进行工程总控制。 5、材料的使用监督 施工材料的使用是否合理用料，是否严格执行配合比，是否认真执行 领发料手续，是否做到谁用谁清、随清随用、工完料尽，是否做到按照平 面布置图堆料，是否按要求保护材料等。 6、材料的回收 施工余料必须回收，及时办理退料手续，并在限额领料单中登记扣除。 设施用料、包装物及容器，在使用周期结束后组织回收，建立回收台帐并 做好记录。 7、周转材料的现场管理 周转材料应按规格和限制高度分别码放，阳面朝上，垛位见方，垛间 留有通道；底层垫高 30cm，有排水设施。 （三）、施工设备设置及管理 1、现场施工设备设置 根据本工程的规模、大小及施工进度的要求，科学合理的安排各种施 工机械设备进场的先后时间，工作台班。 2、现场施工设备的管理 ○1 、机械设备应统一调度，科学安排、合理使用。 合理组织机械设备流水作业施工，做好机械设备的综合利用，施工中 要为施工机械创造良好的条件，安全作业，防止在施工中出现窝工现象， 加大成本浪费。 ○2 、机械设备的保养和维修 施工过程中要做好机械设备的保养和维修工作，使机械设备保持一个 良好的技术状态，提高设备运转的使用可靠性和安全性，提高机械设备的 使用经济效应。 机械设备配备表 序 号 设备名称 型号 数量 额定功率 吨位 备注 1 挖掘机 履带式 135KW 2 起重机 NK-500 100T 3 起重机 NK-250 25T 4 装载机 ZL50 154KW 5 压路机 Y25-102 74KW 6 平板拖车 40T 7 自卸车 双桥解放 175KW 8 自卸车 东风八平 108KW 9 洒水车 解放 141 99KW 10 钢结构加工机 械设备 配套 11 半自动切割机 CG1-30B 12 MZ-1000自动 电焊机 52KW 13 CO2气体保护焊 14 BX3-500交流 弧焊机 15 平板振动器 1KW 16 振动棒 1KW 17 立式打夯机 80HK 18 卷板机 19 试验设备 第八章 施工平面图 依据本工程施工图设计的要求及项目招标文件，布置工程施工总平面 图。施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。它是按照施工方案和 进度的要求，对施工现场的道路交通、材料仓库、临时房屋、临时水电管 线等做出合理的规划布置，从而正确处理全工地施工期间所需各项设施和 拟建工程之间的空间关系。施工总平面图设计内容有： （一）、拟建的建筑物、构筑物及其他设施的位置和尺寸。 （二）、为施工服务的临时设施的布置位置，包括： 1、施工用地范围及施工用各种道路； 2、加工厂、制备站、半成品构件仓库及有关机械位置； 3、临时办公场所、宿舍等位置； 4、机械设备停放场地、维修的位置。 （三）、现场条件说明 本工程现状地质状况良好，地下水埋深大于 10m，交通运输方便。 （四）、设计说明及依据 根据对施工现场的周密勘察，综合交通运输等各方面的情况，在施工 现场设置临时工程项目部和办公室，并做好项目部安全保护工作。（平面 布置见附图） 第九章 质量保证技术组织措施和保证体系 （一）、总体思路 1、两个“确保” 第一是确保质量和安全，第二是确保工期。 2、贯彻“三高” 一要高水平优质建成本工程；二要让工序控制过程，让过程控制整体； 三要高效率建设本工程，各工序作业全过程控制，一次达标，一次成优。 3、坚持“四先” 在实施中，一要采用先进的设备、科学的配置来满足设计要求、规程 要求及业主要求；二要采用先进的技术与工艺来保证质量的要求，如在钢 箱梁加工、吊装等施工技术领域；三要采用先进的组织管理技术，结合工 程特点，统筹考虑，科学安排；四要用先进的工程质量观念来统一全体参 建职工的认识，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。 4、全过程监测，信息化施工 施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时 将施工过程中的各类施工信息反馈到设计监理部门，经设计监理部门处理 后再反馈指导施工。 （二）、质量管理体系及控制目标 为了确保工程质量，加强工程施工质量管理，强化全员质量意识，在 施工中，应建立相应的质量保证体系。（见附图） 质量控制目标：确保工程质量整体一次验收合格，争创优良。 （三）、质量保证措施 本工程质量检验验收标准依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 401-2000）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ　2-2008）、《市 政桥梁工程施工质量验收规范》（XJJ 032-2006）、《钢结构工程施工质量 验收规范》（GB50205-2001）。 1、我们在本标段的施工中，将组建一个由项目经理、施工员、质检 员、材料员、安全员以及各相关人员的项目部，对工程进行全面的质量管 理，建立健全完善的质量保证体系与质量反馈体系。 2、在工程施工过程中，项目部通过各种形式对施工现场的所有人员 进行全面的质量管理教育。 3、在施工中一定要高标准、严要求，加强施工质量管理工作，虚心 接受监理工程师及业主对工程质量提出的意见，认真执行自检、互检、专 检制度，完善交接手续，提高工程施工质量。 4、严格执行施工材料检验制度，进场的成品、半成品材料进行严格 的检查验收，并及时抽样试验，保证原材料合格率达到100%。 5、加强隐蔽工程检查验收工作，认真做好施工记录，定期或不定期 检查工程质量。 6、诚恳接受现场监理工程师对本工程实行全过程、全方位、全天候 质量监督指导，使工程质量得到全面有效的控制。 项目组织机构体系框图 组织保证控制 项目经理部 施工全过程保证体系 施工作业人员 施工技术力量 施工设备 原材料 施工工艺 施工工序 组织体系系统化 质量第一、信誉至上 开工条件 施工图审核 施工组织设计 施工图预算 安全质量措施 施工测量 队专职质量检查 工程师 质量评定制度 班组质量检查 定期、不定期 质量检查制度 经理部 安全质量保证部 工程质量保证体系 工作程序 工作标准 工作效果 奖惩制度 质量工作规范化质量组织系统化 项 目 经 理 创 优 领 导 小 组 总 工 程 师 各 QC 小 组 质量保证体系框图 质量管理体系框图 隐 蔽 工 程 检 查 记 录 工 程 检 验 评 比 工 班 三 检 工 作 指 导 原 材 料 取 样 检 验 优质标准控制 钢 构 件 施 工 质 量 保 证 活 动 QC 小组 主要工序始终受控 优质工程管理目标 第十章 安全保证技术组织措施和保证体系 （一）、安全管理体系 为确保工程施工的顺利进行，抓质量的同时必须抓安全， 因此质量要以安全作保证，坚持工程质量和施工安全并重的工 程建设主题。使整个施工安全都处于受控状态，将安全隐患消 除在萌芽状态之中。（见附图） 1、建立以项目经理为主，技术负责人、安全负责人、各 施工作业队为辅的安全领导小组。 ○1 、制定工程项目安全目标： ○2 、杜绝人身伤亡、重大事故发生； 2、消除火灾隐患及机械设备重大事故的发生。 （二）、安全保证措施 安全生产非常重要，不但关系到企业的信誉，而且只有安 全生产有了保障，才能抓好进度，搞好质量，按时优质高效地 完成施工任务。 1、安全管理制度 ○1 、建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实 到人。各经济承包队有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的 保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。 ○2 、进入新工种的工人必须进行安全技术培训，工人应掌 握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。 ○3 、施工组织设计应有针对性安全技术措施，经技术负责人 审查批准。 ○4 、进行全面的针对性的安全技术交底，接受交底者履行 签字手续。 ○5 、特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证 必须按期复审不得超期使用。 ○6 、安全检查 建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、 危险岗位，安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到 定人、定时间、定措施。 ○7 、遵章守纪、佩戴工作牌 严禁违章指挥、违章作业；各类工作人员佩戴相应的工作 牌。 ○8 、工伤事故处理 建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理和报告。 ○9 、现场树立安全标牌 施工工地设有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、 危险区、主要通道口都挂有安全宣传标语或安全警告牌，并做 好安全生产宣传。 2、安全保护措施 进入施工现场的工作人员必须佩戴安全帽。安全帽必须经 过有关部门检验合格后方能使用。佩戴安全帽应正确操作，不 准把安全帽抛、扔或坐、垫，更不准使用缺衬，缺带及破损安 全帽。 3、吊装工程安全技术要点 ○1 、安全技术的一般规定： a.吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案，明确起重 吊装安全技术要点和保证安全的技术措施； b.参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进 行安全技术教育和安全技术交底； c.吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索 具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检 查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换、或修好。起 重设备应进行试运转，发现转动不灵活有磨损的应及时修理； 重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正 式吊装； ○2 、防止高空坠落： a.吊装人员应戴安全帽，高空作业人员应佩安全带，穿防 滑鞋，带工具袋； b.吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关 人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严 禁站人或通过； c.运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指 挥和放置材料、工具； d.高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。 吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施； e.登高用梯子、临时操作平台应绑扎牢靠，梯子与地面夹 角以 60—70º为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板； ○3 、防物体落下伤人 a.高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不 得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼 或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷 材料、物件、工具，防止滑脱伤人和意外事故。 b.构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊 升时应平稳，避免振动或摆动。 c.起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严 禁猛升猛降，以防止构件脱落。 d.构件就位后临时固定前，不得松钩，解开吊装索具。构 件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠， 才可拆除临时固定工具和进行下一步吊装。 e.风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜 间作业应有充分照明。 ○4 、防止起重机倾翻 a.起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必 须平坦。 b.起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履 带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。 c.起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半 径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机 失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。 d.起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在 空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。 未采取可靠的技术措施和未经过有关技术部门批准，起重机严 禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。 e.起重机应尽量避免满负荷行驶，在满负荷或接近满负荷 时，严禁同时进行提升和回转（起升与水平转动或起升与行走） 两种动作，以免道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而 酿成翻车事故。 f.当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间 应保持 5米以上的安全距离，避免发生碰撞事故。 g.双机抬吊构件时，要根据起重机的其重能力进行合理的 负荷分配（吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的 75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的 80%）。 操作时必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使 两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重 机的驾驶员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一 台起重机超载。 h.吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作 人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机 驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作， 指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。 i.在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动 和吊装作业。 j.起重机停止工作时，应刹除回转和行走机构，锁好司机 室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和 造成吊车失稳。 ○5 、防吊装结构失稳 a.构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和 采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构 构件。 b.构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可 卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个 构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳 或斜撑拉固。 c.构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必 须回钩。 4、安全防火 ○1 、工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火 干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。 ○2 、重点部位（水泥仓库、木工房、模板库等）必须建立 有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配 置相应的消防器材。 ○3 、危险品押运人员、仓库管理员和特殊工种必须经培训 和审证，做到持有效证件上岗。 5、施工用电 施工现场用电应严格按照用电规范进行，施工现场配备专 业电工，所有用电措施由专业电工直接或者指导操作，严禁违 规操作。 6、安全管理网络 安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工 程师、施工队长三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师 和材料、机务部，具体负责进行安全措施的制定落实；总工程 师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施； 施工队长负责安全生产措施落实；项目经理部还要建立专职安 全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安 全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。 安全保证体系框图 各业务科室 工班兼职安全员 安全教育 防 坍 塌 、 防 沉 降 三 工 教 育 消除事故 隐患 防 机 械 车 辆 事 故 第十一章 进度保证技术组织措施和保证体系 （一）、各工序工期目标控制 1、根据施工进度图计划安排各工序之间的施工时间顺序， 合理安排各工序的施工平行作业时间和交叉作业时间。 2、根据施工工序的安排时间，合理的安排施工人员、材 料、机械设备进场时间。 3、根据施工进度网络计划，对应施工工序的作业消耗时 间，绘制动态曲线图进行比较，找出实际发生的工期提前或者 滞后的原因，并进行改正。 （二）、管理措施及实施方案 1、确保工程所需的劳动力和机械设备能满足要求。 2、采用分段平行施工，达到加快施工进度的目的，合理 组织好工种流水作业，做到各流水段均有人施工，白天利用工 作面多，多完成工作量，做好各工种穿插工作。 3、及时调入劳动力和机械设备，确保各种原材料半成品、 构配件及时进入现场。 4、每天工作都要定量，确保当天的施工进度不拖后，最 大限度的利用时间。 5、加强工序之间的衔接工作，确保工序正常进行，避免 工序相互影响。 6、积极与业主、监理等有关单位联系，及时解决施工问 题，保证工期进度。 第十二章 降低成本技术组织措施和保证体系 （一）、降低成本措施 1、施工前，按照施工图设计编制施工图预算，作为项目 资金控制的总依据； 2、施工前，编制施工组织设计，作为控制施工的总依据； 3、施工中，对施工人员管理实行岗位责任制，定岗定则， 细化管理； 4、施工中，对材料的周转和使用做到有计划、有步骤、 有目的，防止浪费和损坏； 5、施工中，对机械设备的使用有统一调度，科学安排， 防止窝工； 6、施工中，随时做好施工预算，控制分项资金，建立台 帐，防止资金使用超出预算标准。 (二)、施工项目成本控制的组织 1、工程技术人员 ○1 、根据施工现场的实际情况，合理规划施工现场平面布 置（包括机械布局，材料、构件的堆放场地、车辆进出场的运 输道路，临时设施的搭建数量和标准等），为文明施工，减少 浪费创造条件。 ○2 、严格执行工程技术规范和以预防为主的方针，确保工 程质量，减少工程零星修补，消灭质量事故，不地断降低质量 成本。 ○3 、根据工程特点和设计要求，运用自身的技术优势，采 取实用、有效的技术组织措施和合理化建议，走技术和经济相 结合的道路，为提高项目经济效益开拓新途径。 ○4 、严格执行安全操作规程，减少一般安全事故，消灭重 大人身伤亡事故和设备事故，确保安全生产，将事故减少到最 低限度。 2、材料员 ○1 、材料采购和构件加工，要选择质高、价低、运距短的 供应（加工）单位。对到场的材料、构件要正确计量，认真验 收，遇到质量差、量不足的情况，要进行索赔。切实做到：一 要降低材料、构件的采购（加工）成本；二要减少采购（加工） 过程中的管理消耗，为降低材料成本走好第一步。 ○2 、根据项目施工的计划进度，及时组织材料、构件的供 应，保证项目施工的顺利进行，防止因停工待料造成的损失。 在构件加工过程中，要按照施工顺序组织配套供应，以免因规 格不齐造成施工间隙，浪费时间，浪费人力。 ○3 、在施工过程中，严格执行限额领料制度，控制材料消 耗；同时，还要做好余料的回收和利用，为考核材料的实际消 耗水平提供准确数据。 ○4 、根据施工的生产需要，合理安排材料储备，减少资金 的占用，提高资金的利用效率。 3、机械管理员 ○1 、根据工程特点和施工方案，合理选择施工机械的型号 和规格，充分发挥机械工作的效能，节约机械施工费用。 ○2 、根据施工需要，合理安排机械施工作业，提高机械设 备的使用率，减少机械费成本。 ○3 、严格执行机械设备维修保养制度，加强平时的机械设 备维修保养，保证机械完好，随时都能保持良好的工作状态， 在施工作业中正常运转，为提高机械作业、减轻劳动强度，加 快施工进度发挥作用。 （三）、对材料、设备机械、人员采取的具体措施和方法 1、所有外运施工材料装卸时应轻装轻放，运输时应垫稳、 绑牢，不得相互撞击，堆放要求专人看护及整齐码放，层高不 大于 3层。水泥的堆放要求整齐码放，覆盖保管，以免雨淋等 现象造成损失，使用时按照料单发料，以免造成浪费。 2、对每天使用的机械设备做详细的计划。对车辆和机械 应进行网络优化使用，以免机械使用不当时给工程造成窝工或 机械的使用率太低。 3、施工现场采取混合工作队形式，充分发挥多面手作用， 互相配合施工，现场机械和人员按施工需要依次进场以便节省 劳动力。工人上岗前进行劳动力就业培训，取得上岗证后方可 进入现场工作。人员的上岗安排按照正态分布曲线进行安排调 动。 第十三章 现场文明施工 （一）、本工程项目部建成后，在项目部大门处应安置施工 标志牌，注明本工程的名称、建筑规模、建设单位、设计单位、 监理单位、施工单位名称以及各单位具体负责人姓名及开、竣 工日期等。 （二）、施工现场各种宣传标牌设置齐全，标牌设计要求周 正美观，内容清楚，增强现场施工人员的荣誉感和责任感，另 一方面在社会上形成巨大的影响，让群众一起加入到对工程质 量的监督行列，为创造市政道路工程文明工地，提供有力的保 障。 （三）、施工现场设置施工平面布置图，合理规划生产、生 活区和场内道路，严格按施工组织设计规划指定的地点和方法 堆码材料、停放设备，并做好标识，搭设临建，防止乱堆、乱 占、乱搭，保证整个场地布置规范整齐。 （四）、临时建设项目部办公室统一搭建彩板房，不得采用 临时帐篷。 （五）、本工程在施工过程中实行封闭施工，各个相交路口 设置人员看护，防止非施工车辆闯入施工现场。 （六）、施工现场安全区外拉警戒线，并确保行人通行安全。 （七）、夜间施工应降低噪音，并确保施工产生的噪音不会 影响周围住户生活。 （八）、施工过程中，设专人负责现场清洁卫生，同时对场 外紧靠现场的地段，也应组织人员清扫，对工程建设创造一个 清洁、文明的环境。施工期间的施工垃圾及时清理干净，运至 指定地点或焚毁，避免造成河道和周边环境污染。 （九）、施工期间，场内施工污水和雨水有组织排入，防止 施工污水直接排入河道，污染河流、破坏生态环境。 （十）、为确保作业人员及周围居民具有良好的工作与生活 环境，施工现场必须设置洒水车定时洒水降尘。 （十一）、在各交叉路口和有行人通过的地方设置安全协管 员组织好行人通行，做到井然有序，有条不紊，防止非施工人 员误入施工现场。 （十二）、全体工作人员佩戴工作牌，并成立工地文明生产 小组，负责检查、督促各项文明施工工作的实施情况。 （十三）、施工期间，甲乙双方应互相尊重，应相互理解， 发生问题，及时进行沟通解决。 （十四）、遇到上级有关部门检查，热情接待，耐心细听， 做好解释，有问必答。