◎貨櫃船概要
◎貨櫃的定義和適用範圍
◎貨櫃船常用裝載系統-CASP
◎貨櫃裝運危險貨物的分類與要求
◎貨櫃船之繫固方式與常用屬具
貨櫃船概要
因貨櫃具有標準規格，且有其作業簡
化、裝卸快速、經濟效益提高以及減
少貨損等優點，使得貨櫃運輸成為目
前海洋運輸之主流。
貨櫃船是指一種專用於裝載貨櫃的船舶，
又稱為集裝箱專用船。艙內和甲板上均
可用於貨櫃的裝載，它能在海上運輸時
安全、有效地大量運載貨櫃。現代新式
貨櫃船上大多沒有裝卸設備，必須依靠
碼頭岸邊的裝卸橋進行裝卸，所以，貨
櫃船不能靠泊沒有裝卸橋的碼頭。
為因應貨櫃之標準化，並使其能夠快速
且經濟的運送貨物，貨櫃船之設計均具
有下列特色，包括：
◎設計船速快
◎方形貨艙
◎艙內巢狀的設計
◎艙口特大
◎甲板與縱向橫向的結構力較強
◎初始GM值均設計較高
依照貨櫃船之貨物裝卸方式，概可分為：
吊上吊下型(Lift on/off)
駛進駛出型(Roll on/off)
浮進浮出型(Float on/off)
若依照其裝運程度則可分成：
全貨櫃船(Full Container
Ship)
半貨櫃船(Semi-Container
Ship)
多功能貨櫃船(Multi Purpose
Container Ship)
如何讓不同重量的貨櫃擺放位置，既能讓
航行安全，又能讓貨品裝卸有效率，是個
既有物理、也有數學的問題。大型貨櫃船
一個航程去向可能就要靠泊十個港口，每
個港口都有貨櫃要上裝或下卸，上下的貨
重不見得相同，加上船隻在航行過程會不
斷消耗燃油，在這些不停的變動中維持船
舶穩定度與船體應力平衡，需要不斷的計
算。
船隻要確保航行安全，要考慮立體的力學
平衡，這包括橫向、縱向及垂直平衡。
搭小船時，大家都知道不能都坐同一邊，
這指的就是橫向平衡的概念。貨船的橫向
平衡，簡單來說，就是要儘可能把貨物均
勻放在船中線的兩側；若不能放在中線上，
就要設法把同樣的重量放在另一舷。
船橫向擺動（橫搖）周期，受重量的重
心位置影響。重量愈往船底處集中，左右
搖擺的速度會加快，搖擺的周期會變短。
若重量愈往高處集中，船搖擺的速度會變
緩，往復的周期較長，理論上，這種擺動
方式船上的人員會感覺較舒適。不過，一
旦擺動超過船隻的安全限度，產生「傾覆
力矩」，船就可能因搖不回來而翻覆。
重心(center of gravity,
G)：以船舶為例，即該
船所有質量的集中點，
物體的重力亦相當於重
量經由此點與水面垂直
向下作用
浮力中心(center of
buoyancy, B)：船舶於
水面下之體積中心，其
力量與大小和船舶總重
相等，但方向相反。
定傾中心(transverse
metacenter, M)：當船舶
總重不變而船身傾斜時，
其重心不變但會產生新的
浮力中心，則同時通過新
浮力中心與水面垂直之直
線和重心與原浮力中心之
直線的交點即是。
扶正力臂(righting level)：
船舶受外力傾斜後，重心、
新浮力中心與穩定中心連線
之垂直距離
船舶穩定度
(stability)：指
船舶傾斜時，其扶正
的力量，通常以船舶
重心與定傾中心之距
離(GM)大小表示之。
動畫篇
貨櫃的定義和適用範圍
按國際標準化組織的定義︰
1.貨櫃是運輸設備。
2.具有耐久性，其堅固程度足以經得起反
覆使用。
3.為便於貨物運輸而專門設計的，在一種
或多種運輸模式中運輸時，無需中途換裝。
4.設有便於裝卸和搬運的裝置，特別是從
一種運輸模式轉移到另一種運輸模式時。
5.設計時考慮到便於貨物裝滿或卸空。
貨櫃的規格
國際標準組織ISO認定的標準貨櫃尺寸為長
度20呎/40呎，寬度8呎，高度8呎6吋。前
者即為20呎標準貨櫃TEU(Twenty-foot
Equivalent Unit)為一個標準的貨櫃單
位；後者則是40呎標準貨櫃FEU(Forty-
foot Equivalent Unit)。
此外，長度為45呎的貨櫃稱為超長櫃，亦
有長度48呎或52呎的，但並不普遍。而高
度為9呎的，稱為高櫃(Hi-cube)；高度9
呎6的稱為超高櫃(Super Hi-cube)。
乾貨貨櫃 (Dry Cargo
Container)
冷凍貨櫃 (Refrigerated
Container)
汽車貨櫃 (Automobiles
Container)
液體貨櫃 (Liquid Cargo
Container or Fluid Tank
Container)
散裝貨櫃(Bulk Cargo
Container)
動物貨櫃(Pet Container)
通風貨櫃(Ventilated
Container)
保溫貨櫃(Insulated Container)
敞頂貨櫃(Open Top Container)
平台貨櫃(Platform Container)
平板貨櫃(Flat Rack Container)
支架貨櫃(Pack Container)
貨櫃船之繫固方式與
常用屬具
貨櫃裝運危險貨物
的分類與要求
第一類：爆炸之物質或物品。
第二類：易燃氣體
第三類：易燃液體
第四類：易燃固體
第五類：易氧化物質
第六類：有毒或感染性物質
第七類：放射性物質
第八類：腐蝕性務質
第九類：其他危險物
遠離(away)：可放置於同一艙，但
水平或垂直距離應大於3公尺。封閉貨
櫃不在此限。
隔離(separated from)：須裝於
不同艙間內，以防火及防水甲板或艙
壁區隔。而封閉貨櫃上下不得裝於同
一行；前後、左右須隔一個貨櫃。
用一整個艙間隔離(separated by a
complete compartment or hold
from)：須裝於不同艙間，且中間必隔一
個艙間。封閉貨櫃上下不得裝於同一行；
甲板貨櫃前後隔一個貨櫃、左右隔兩個貨
櫃；貨艙內，前後、左右隔一個艙壁。
用一整個貨艙隔離(separated
longitudinally by an
intervening complete
compartment)：裝於不同貨艙內，且中
間隔一個貨艙。封閉貨櫃上下、左右禁止
放置，甲板貨櫃前後至少距離24公尺，貨
艙內，前後隔一個艙壁，且至少距離24公
尺。
選擇適用的貨櫃（按貨物性質、運輸要求）
貨櫃符合有關的要求
對貨櫃周密的檢查（箱內、外及附件、清
潔程度等）
對擬裝危險貨物的檢查（包裝、標誌、外
表面）
裝箱場地的選擇
作業人員經培養訓練且按安全規程、制度
按隔離要求並適當襯墊、緊固
按要求填寫清單（標明危險貨物的品名、
類別、重量、積載位置等）
報告完畢&謝謝聆聽
