X5运动型多用途车（SAV）
外型设计特点：
前保险杠内置雾灯// E46门把手// D柱// 后行李箱盖为上下两部分组成。
底盘：
双销式—滑柱摆臂前悬挂。（E39/4四门车）
整体式多连杆后悬挂（E39旅行车）。自调后悬挂系统，配空气弹簧（8缸标准配备）。
传动系统：
永久四轮驱动
中央分动箱通过链传动将动力分配给前轴
前传动轴传过发动机油底壳，以降低中心高度，提高离地间隙。
铝制底护板，以保护油底壳并加强车身刚度，减少震动及提高转向精确性。
等轴前半轴，避免不等长轴旋转引起偏转效应。
分动器：
分动器由行星齿轮系完成。
行星齿架为变速箱动力输入端，齿圈为后驱动轴输出端，太阳轮为前驱动轴的输出端。
无机械差速锁。
前后轴输出速度之比为1﹕1，扭矩输出为38%﹕62%。
ADB电子差速锁控制:
在ASC系统中ADB自动差速制动功能起者差速锁的控制功能。通过对车轮的单独制动来控制纵向和横向差速作用。在关掉ASC或DSC按钮时，差速制动作用(ADB)仍能保留，但发动机制动被取消。
关ASC或DSC钮，按一下仅发动机制动取消,ADB仍可工作。按>以上,刹车制动也取消。
HDC自动下坡控制:
HDC系统在得知车辆在下坡时,会自动将车速稳定在8Km/h.通过踩油门(<15度)或刹车HDC可以自动将车速控制在5Km/h~35Km/h范围内.
HDC灯亮: 说明HDC进入工作状态。
HDC灯闪烁:说明HDC正在调节中,同时刹车灯亮起。
HDC工作时,HDC灯会突然灭掉，这有可能是因为HDC根据刹车油压和车速判断刹车盘温度大于600度,而中止工作。但这并不影响正常的刹车作用和ABS工作。
ZKE中控锁系统：
后行李箱盖分上下两部分,上盖马达由GM中的继电器控制,下盖马达由GM再通过外部的一个继电器控制。上下盖都有开盖按钮。当按遥控开箱键和车内行李箱按钮时,上盖会打开。上盖打开后,下盖才能打开。
其它：
由于其中央分动箱的结构，X5要求在拖车时，排挡杆一定要在空档，电门应在0段或1段。拖车时速度不应超过70KM/H，距离不超过150KM。
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