2012 年 第 4 期(总第 496 期) Apr．，2012
产业和区域经济管理 Vol． 34 No． 04
时间竞争策略对时间和成本的影响＊
———基于中西部地区汽车产业的实证研究
崔 松
(武汉大学经济与管理学院，湖北 武汉 430072)
内容提要:基于时间竞争(Time-Based Competition，TBC)的公司由于采取了基于时间竞争战略
策略而能够快速地响应顾客需求，从而获得了比竞争对手更大的利润和市场份额。但是，不同的
TBC策略对于时间、成本的影响也会有所不同。本文以 124 家中西部地区的汽车企业为样本，分析
了 18 种 TBC策略与时间、成本之间的相互关系。研究表明，在我国的汽车行业，时间已经成为企
业改善内部运作效率，降低成本的主要手段;采用研发并行作业、选择少量的供应商以发展长期战
略关系等五种策略能够保证时间和成本两种竞争优势的同时实现。另外，本文依据对时间和成本
的不同影响将 TBC策略划分为四类，这有助于企业根据不同的竞争需要选择不同的 TBC策略。同
时，本文也从实证上证明了在企业层面上时间是影响成本的主要因素以及 TBC 若干策略的实施有
助于企业在满足成本的前提下，获得时间缩短的竞争优势等理论论述。
关键词:基于时间的竞争;时间;成本;时间竞争策略
中图分类号:F270 文献标志码:A 文章编号:1002—5766(2012)04—0039—11
收稿日期:2012 － 01 － 05
* 基金项目:国家自然科学基金重点项目“基于时间竞争的生产运作与管理新技术与新方法研究”(70332001) ;中国博士后
科学基金项目“我国企业内部控制体系遵循成本及其优化途径研究”(20100471130)。
作者简介:(1975 －) ，男，河南邓州人。博士，博士后，研究领域是成本管理。E-mail:trison2009@ gmail． com。
一、引言
企业竞争和经营环境的变化，促使竞争模式
从基于价格的竞争向基于质量、品种竞争转移，现
在转移到基于时间的竞争上，时间已成为最有力
的竞争优势资源。TBC 不是不要价格、质量、品
种，而是在满足这些因素的前提下及时响应顾客
的需要(Stalk，1988)。但是，在 TBC 条件下，在满
足质量、成本、时间的基础上如何正确处理这些指
标的关系，特别是时间和成本的关系到底如何以
及它们之间如何协调，应是 TBC 研究重点关注的
内容(崔松等，2006)。同时，随着竞争重点从价格
逐步转向质量、品种和时间转移，在处理质量与成
本、品种与成本等一致性的问题后，研究时间与成
本的关系在目前的时间竞争环境下也已经成为一
个新的研究领域(Prabuddha 等，1995)。TBC 策略
的采用打破了传统的质量、成本和革新等之间的
零和博弈状态，使得同时追逐多个竞争要素成为
可能(崔松等，2006)。而基于时间竞争的公司由
于采取了 TBC 策略而能够快速地响应顾客需求，
从而获得了比竞争对手更大的利润和市场份额
(Stalk，1998)。
在实践中，不同公司采用各种 TBC 策略以取得
时间竞争的优势。如 Hewlett Packard公司使用生产
单元和并行工程来显著降低新产品的研发速度;
Northern Telecom公司使用以技能报酬为主的人力
资源管理;Motorola公司使用拉动式生产和 JIT技术
等(Droge 等，1999)。但是，不同的企业运用 TBC
策略的目的不尽相同，有些 TBC 策略的目的是降低
成本，而有些策略的目的则是为了提高速度。如
Rohur ＆ Correa(1998)通过案例分析发现，巴西的
有些公司采用 TBC 策略，也只是把 TBC 作为一个
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竞争武器，而实施 TBC策略的根本目的不是提高速
度，而是降低成本。有许多企业正是由于采用了一
些诸如 JIT 的 TBC 技术，在提高了柔性、降低了成
本的同时，也缩短了反应时间而成为基于时间的竞
争者(Blackburn，1991)。TBC 策略对于时间、成本
的影响不尽相同。管理者很想知道哪些 TBC 技术
和方法对于企业的成功是至关重要的(Abraham等，
2006;Qiang ＆ Vonderembse，2001)。了解 TBC策略
对于时间和成本的不同影响，可帮助管理者选择适
合企业自身竞争目的 TBC策略。
从实证上证明哪些 TBC 策略可以保证时间、
质量、成本的同时实现，对于目前的 TBC 研究来说
具有积极的理论价值。从现有的 TBC 相关文献来
看，对于时间、成本和质量三个竞争要素的关系，
从实证上加以检验只有 jayanth ＆ Ahire (1998)的
研究，其以汽车零件制造企业为样本，调查了同时
影响时间和质量的若干 TBC 实践，而 TBC 策略对
于时间和成本影响的研究较少。只是 Toni ＆ Me-
neghetti (2000)、崔松等(2006)等学者从理论上分
析了 JIT 和平行技术等 TBC 策略的采用可以同时
减少时间和成本，但没有从实证上证明时间和成
本的关系。
汽车工业是工业化国家的支柱产业。在我国
的制造业中，汽车工业的比重正在增长，它对国民
经济的发展和人们生活的水平提高关系甚大。探
讨制造业的发展，必然首先要联系到汽车工业(张
署，2002)。在我国，汽车行业面临着日益激烈的市
场竞争，产品的生命周期越来越短，新产品的开发
越来越多，为了满足个性化的顾客需求，企业需要
提供大量的多样化的产品和越来越快的交货速度。
时间竞争已经成为影响汽车行业竞争优势的一个
主要趋势(Jayanth ＆ Ahire，1998;Stalk，1988)。另
外，过去的 TBC 相关文献(Jayanth ＆ Ahire，1998;
Drogea等，2004;Jayaram 等 ，1999)多以汽车行业
作为 TBC的调查研究背景，因此，本文也以我国的
汽车行业为背景来研究 TBC 策略对时间和成本的
影响问题。
二、基于时间竞争的方法或技术
从目前的 TBC实践和理论研究来看，TBC 方法
或技术按照竞争的具体领域来划分主要有研发、采
购、生产计划、制造、销售和人力资源管理等六个方
面(Toni ＆ Meneghetti，2000) ，涉及数十种。鉴于对
资料的可获得性和检验可行性的考虑，本文只对研
发、采购、制造和人力资源管理领域主要的 TBC 策
略进行考察和检验。
1、研发方面的 TBC策略
Koufteros等 (1998)开发的基于时间研发框架
中包括了六个 TBC 策略，而相关 TBC 诸多研究
(Patrick，2003)也把这些策略作为考察企业 TBC 研
发实施程度的衡量项目。研发方面的 TBC 策略的
内涵和文献支持如表 1 所示。
表 1 研发方面的 TBC策略
TBC策略 涵 义 文献支持
产品研发经理 在产品开发中，产品研发经理具有较强的项目控制权 Patrick，2003;Toni等，2000
产品研发并行作业
为了加快工序设计或新产品开发速度而在设计、生产准备、
生产实施及营销等方面实行并行作业
Koufteros ，1998;Jayanth 等，1999;
Patrick etal，2003
产品开发平台
在新产品开发工作中能够以核心产品为基础发展出具有不
同外观和特征的多系列产品
Patrick，2003;Koufter等，1998
产品研发信息技术 在新产品开发或工序设计中充分使用了信息技术 Jayanth等，1999;Swink等，1996
客户参与研发 客户参与本企业的产品(服务)设计活动 Patrick，2003;McKenna，1995
供应商参与研发 供应商参与本企业的产品(服务)设计活动 Meyer ＆ Hool ，1990
2、生产方面的 TBC策略
Koufter 等(1998)开发了基于时间竞争的生产
框架，并定义了七个实践。其中，由于一线员工的
决策介入涉及到人力资源管理的方面，本文将其纳
入人力资源管理中加以介绍。生产方面的 TBC 策
略的内涵和文献支持如表 2 所示。
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表 2 生产方面的 TBC策略
TBC策略 涵 义 文献支持
减少设备调整准备时间 采取各种措施以减少设备调整的准备时间 Koufteros，1995;Qiang，2001
单元化生产 以产品组为导向的生产布置单元 Koiifteros ，1995;Hyer ＆ Wemmerlov，1984
质量的持续改进 采用各种方法减少缺陷以持续提高产品的质量 Stalk and Hout，1990;汉森和莫文，2001
设备维护 进行经常性的、积极的设备维护 Nahm，2006;Schonberger ，1986;
可靠的供应商 供应商满足了本企业在生产及时性方面的要求 Blackburn，1992;Handfield ＆ Pannesi，1992
拉动式生产 根据顾客订单安排生产 Monden ，1983;陈荣秋、马士华，2005
3、采购方面的 TBC方法 /技术
采购间隔期的缩短主要与供应商之间的流畅
关系相关(Toni ＆ Meneghetti，2000)。Toni ＆ Me-
neghetti(2000)认为，采购方面最有效的 TBC 实践
包括两类:一是信息技术改进与供应商的信息交
换;二是选择少量的供应商发展长期战略关系。其
内涵和文献支持如表 3 所示。
表 3 采购方面的 TBC策略
TBC策略 涵 义 文献支持
信息技术改进与供应商
的信息交换
使用信息技术去改进与供应商的信息交换，有助于两者之间
的不同需求和冲突能在预定的时间被识别和及时解决
叶和 皮 尔 逊，2002;Patrick，
2003
选择少量的供应商发展
长期战略关系
减少供应商的数量并把其作为一个战略合作者，以确保频繁
的、及时的和质量一贯性的交货
Toni ＆ Meneghetti，2000;Drogea
等，2004
4、人力资源管理方面的 TBC方法 /技术
Clay 等(2005)把人力资源管理作为时间竞争
的主要支持性活动之一。以时间为导向的人力资
源管理跨越了研发、生产和销售等多个阶段，可能
是时间竞争的决定性武器(Azzone，1990)。AT ＆
T，Hemlett Packard等许多公司都采用了以时间为基
础的人力资源诸多实践(Jayanth ＆ Ahire，1998)。
人力资源管理方面 TBC 策略的内涵和文献支持如
表 4 所示。
表 4 人力资源管理方面的 TBC策略
TBC策略 涵 义 文献支持
一线员工的决策介入 为避免耽搁，一线员工进行决策介入 Showalter ＆ Mulholland ，1992;Toni ＆ Meneghetti，2000
员工多种生产或经营技能 员工拥有多种生产或经营技能 Toni ＆ Meneghetti，2000;
培训和在职教育 对员工进行经常性的培训和在职教育 Azzone，1990;Toni ＆ Meneghetti，2000
技能报酬 以技能和业绩为基础的报酬体系 Azzone，1990;Cecile ＆ Chepman，1999
三、问卷设计与研究方法
1、量表设计
本文所涉及的主要变量包括时间和成本。为
保证问卷设计的有效性，问卷设计采用国外 TBC 相
关研究中比较常见的测量量表，并根据国内语境对
具体项目的提法进行了修正。
(1)时间业绩的量表。本文的时间业绩测量量
表主要来源于 Drog 等(1995)的研究，时间业绩包
括新产品开发时间、交货时间和对客户需求的反应
力等三个维度，具体包括开发新产品(新服务)的时
间、改良已有产品 /增加现有产品品种 /引进新产品
的时间等八个方面。这八个测量项目实质上涉及
到从产品开发到产品交付整个价值链上不同阶段
的时间业绩(Roth 等，1999)。
(2)成本业绩的量表。企业科研通过消除非增
值作业，增加增值作业的并行性和次序性，减少增
值作业的时间等途径(Rohur ＆ Correa，1998) ，使得
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企业产生较快的存货周转，与耽搁、损坏维修、管理
等相关费用的减少(Stalk ＆ Hout，1990) ，最终会带
来研发成本、生产成本、运输费用、存货管理费用等
成本的降低，而在会计上则表现为对生产成本和期
间费用的影响。对于生产成本的测量，本文主要参
考了 Giffi 等(1990)、Maskell(1991)、Schmenner
(1991)、Schmenner ＆ Cook(1985)的研究。他们主
要是从单位产品成本和生产成本占产品成本的比
例这两个项目来度量生产成本。对于期间费用，从
研发费用占收入的比例，存货相关的租赁费及相关
人员的工资等费用占收入的比例，广告费、运输费、
销售机构的所有费用占收入的比例等三个项目来
分别衡量 TBC策略对研发成本、存货成本和销售成
本的影响。
(3)变量度量。本文通过综合、修订上文中的
各种参考变量，设计出本文的问卷量表。本文所涉
及的各个研究变量均被使用在相关的研究中，并且
这些测量量表在研究中均被证明是有效和可靠的。
本文各变量的具体内涵及支持性文献由于篇幅原
因在此处省略。
本文对所涉及的变量测量等均采用李克特 5
级语意差别量表法，其中，时间量表由 8 个项目组
成;成本量表由 5 个项目组成(生产成本的度量由 2
个项目组成，期间费用的度量由 3 个项目组成)。
对各项目的判断从非常不同意到非常同意依此取
值为 1、2、3、4、5。
本文对时间和成本的测量，采用主观的业绩测
量，即要求被调查者去判断与主要的竞争对手相
比，本企业的时间和成本业绩如何。由于时间业绩
的长度可能会因产品性质的不同从几天到几年不
等，产品的不同使得对于时间的长短比较难以判
断。另外，对于企业的成本业绩而言，由于涉及到
企业的财务秘密，使得要获得企业具体的成本数据
也比较困难，因此，本文采用了主观的业绩测量。
主观业绩测量具有以下好处:当客观的业绩不能获
得时，它暗示了经理们对于整个竞争环境的感知，
在一定程度上更反映了企业对于本身竞争地位的
判断(Brad ＆ Lester，1997)。实际上，对于企业业绩
的主观评价方法常见于 TBC 相关文献研究中，如
Drog等(2004) ;Abraham等(2006)的相关研究。
据此，问卷由四个部分构成:一是企业的基本
情况;二是 18 种 TBC 策略;三是时间业绩;四是成
本业绩。
2、问卷执行情况
本文在调查样本选择上，以汽车行业独立的经
营实体或投资主体作为调查对象。问卷调查的具
体对象主要是企业中层以上的管理人员，因为他们
对企业的运作方式、管理方式十分了解，这有助于
提高问卷的填写质量。
在确定研究对象、问卷填写对象和问卷设计
后，本文主要通过在相关学校中选择 MBA、EMBA
中符合样本标准的学员进行问卷调研。同时，在地
区的相关经理培训班、汽车展销会等进行问卷发
放;并上门走访相关企业员工以及邮寄问卷等形式
发放问卷。分析方法主要采用线性回归的方法，分
析软件为 SPSS V13. 0。
四、研究分析与结果
1、样本特征与可靠性检验
(1)样本特征分析。调查共发放问卷 300 份，
回收 124 份，剔除明显不合格问卷 3 份，得到有效问
卷 121 份，有效回收率 40%。中西部地区的汽车企
业主要集中在湖北和重庆(黄水灵，2004)。根据样
本的特征，湖北和重庆的样本数分别为 67 和 50，两
者合计占据总样本的 96. 7%。样本反映了我国中
西部地区汽车行业的特征，对样本进行进一步的统
计分析所得到的结论可适用于中西部地区的汽车
行业。
(2)问卷填写人基本情况。问卷填写人中层以
上管理人员共计 101 人，占问卷填写人总数的
83%，所填问卷能够反映企业的情况。
(3)各变量信度与效度检验。根据李克特式的
多选项量表的数据类型，本文对时间和成本的信度
进行了分析。变量的信度都在 0. 7 以上，通过问卷
调查获取的数据符合可靠性要求。由于篇幅原因，
各变量的 a信度系数表此处省略。
(4)变量的效度分析。本文对时间业绩测量的
量表是直接借鉴于 TBC领域研究中现成的量表，而
对于引用其他研究领域的成本量表，则需要对量表
的可靠性进行分析。本文对成本的分析包括生产
成本(Cs)、期间费用(Cf)和总成本(C)三个项目。
各变量中各项目的因素负荷均在 0. 70 以上，均大于
0. 50，具有较高的一致性，符合效度检验的要求，可
用来进一步进行相关的研究分析。这些变量的效
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度检验表由于篇幅原因在此处省略。
2、实证结果及分析
(1)对时间业绩影响明显的 TBC策略。本文各
自变量的相关分析显示，诸多 TBC 策略之间的相关
系数大于 0. 50，表明各变量之间可能存在多线性问
题。因此，本文将若干 TBC 策略为自变量和时间 T
作为因变量，采用逐步回归法进行分析，具体分析
结果如表 5 ～表 7 所示。从表 5 ～表 7 可以看出，从
模型整体回归效果看，模型的可决系数为 0. 728，
模型的回归效果较好，该模型可解释时间业绩的
72%的变化;在这 18 个变量中，只有研发经理控制
权、研发并行作业、减少缺陷提高质量、生产单元、
选择少量的供应商发展长期战略关系、对员工进行
经常性的培训和在职教育等六个因素对时间业绩
具有显著性影响。其中，研发经理的控制权、减少
缺陷提高质量和对员工的培训和教育三个 TBC 实
践对于时间的影响最为显著。
表 5 逐步回归模型
Model R R2 修正的 R2 估计的标准误差
1 0. 853 0. 728 0. 712 0. 414
表 6 方差分析
Model 平方和 df 均值平方 F值 Sig.
1 回归 48. 644 6. 000 8. 107 47. 196 0. 000
参差 18. 209 106. 000 0. 172
合计 66. 852 112. 000
(2)直接对成本业绩影响明显的 TBC策略。时
间与 Cs、C的相关系数均大于 0. 50，时间和成本之
表 7 逐步回归模型系数
解释变量 B Std. Error Beta T值 Sig.
研发经理控制权 0. 228 0. 060 0. 249 3. 772 0. 000
研发并行作业 0. 134 0. 049 0. 161 2. 752 0. 007
减少缺陷提高质量 0. 208 0. 055 0. 239 3. 774 0. 000
生产单元 0. 134 0. 058 0. 149 2. 326 0. 022
选择少量供应商以
发展长期战略关系
0. 138 0. 066 0. 155 2. 102 0. 038
对员工进行经常性
培训和在职教育
0. 222 0. 058 0. 258 3. 788 0. 000
间存在一定的相关关系。若由 TBC 策略直接和成
本进行回归分析所得出的对成本影响显著的 TBC
策略，可能不是直接 TBC 策略对成本所产生影响
的，而可能是 TBC策略通过对时间而对成本产生影
响的。因此，由于时间和成本之间的相关性，为了
找出直接对成本产生显著影响的 TBC 策略，本文采
用层次回归法，通过控制时间对成本的影响，来考
察哪些 TBC策略会显著影响成本。首先本研究将
时间变量作为第一层变量引入回归方程，然后将
TBC的 18 个策略作为第二层变量引入回归方程，
并计算两层之间 R2 产生的变化以及这种变化的 F
检验值，考察 R2 是否有可靠的提高。由于时间对
企业成本影响的复杂性以及为了更详细地了解
TBC对具体哪些成本发生影响，本文将成本分为生
产成本、期间费用和总成本三个部分进行分析，分
层回归结果如表 8 ～表 10 所示。
表 8 对生产成本 Cs分层回归分析
因变量:生产成本 Cs
变量 Model 1 Model 2
B系数 T值 Sig. B系数 T值 Sig.
Step 1
T 0. 672 8. 729＊＊ 0. 000 0. 403 2. 822 0. 006
Step 2
设备维护 － 0. 377 － 3. 313＊＊＊ 0. 001
减少设备调整时间 0. 267 2. 449＊＊ 0. 016
员工拥有多种生产或经营技能 － 0. 214 － 2. 171＊＊ 0. 032
对员工进行经常性的培训和在职教育 0. 196 1. 963* 0. 053
以技能和业绩基础的报酬体系 0. 135 1. 790* 0. 077
R2 . 407 . 593
ΔR2 . 186
F值 7. 131＊＊＊ 0. 000
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表 9 对期间费用 Cf 分层回归分析
因变量:期间费用 CF
变量 Model 1 Model 2
B系数 T值 Sig. B系数 T值 Sig.
Step 1
T 0. 183 3. 903＊＊＊ 0. 000 0. 206 2. 428＊＊ 0. 017
Step 2
研发并行作业 0. 127 2. 638 0. 010
研发核心产品 － 0. 097 － 1. 796 0. 076
供应商参与产品设计活动 0. 146 2. 564 0. 012
设备维护 0. 235 3. 482 0. 001
减少设备调整时间 － 0. 148 － 2. 297 0. 024
选择少量的供应商发展长期战略关系 0. 121 1. 831 0. 070
信息技术改进与供应商的信息交换 － 0. 132 － 2. 360 0. 020
一线员工充分参与 － 0. 157 － 2. 780 0. 007
R2 . 121 . 429
ΔR2 . 308
F值 3. 676＊＊＊ 0. 000
表 10 对总成本 C的分层回归分析
因变量:总成本 C
变量 Model 1 Model 2
B系数 T值 Sig. B系数 T值 Sig.
Step 1
T 0. 379 9. 213＊＊＊ 0. 00 0. 285 3. 583＊＊＊ 0. 001
Step 2
研发并行作业 0. 121 2. 696＊＊＊ 0. 008
减少缺陷提高质量 0. 097 1. 859* 0. 066
对员工进行经常性的培训和在职教育 0. 123 2. 212＊＊ 0. 029
R2 . 433 . 578
ΔR2 . 145
F值 6. 694＊＊＊ 0. 000
注:＊＊＊p ＜ . 01;＊＊p ＜ . 05;* p ＜ . 1。
在表 8 ～表 10 中的 Model 1 中，时间对三个成
本都具有显著影响，其中，时间对于生产成本 Cs 的
影响最大，B系数为 0. 672，对期间费用 Cf的影响最
小，为 0. 183，而对总成本 C 的 B 系数为 0. 379。在
加入 TBC策略后的 Model 2 中，时间对于生产成本、
期间费用和总成本影响的 B 系数分别为 0. 403、
0. 206、0. 285，均为该模型中 B 系数的最大值。研
究表明，对于成本的影响而言，时间变动对成本的
影响最大，并且 B 系数为正值，表明时间的缩短会
带来成本的降低。
对于表 8 ～表 10 中的 Model 2，主要考察加入
TBC策略后，两层之间 R2 产生的变化以及这种变
化的 F 检验值。从表 8 ～表 10 中可以看出，对于生
产成本 Cs，加入 TBC 后 ΔR2 为 18. 6%、30. 8%、
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产业和区域经济管理
14. 5%，变化的 F值都通过检验，因此，TBC 策略加
入后，ΔR2 发生了显著的变动，变化范围在
14. 5% ～30. 8%，即在 14. 5% ～ 30. 8%的成本变动
能够被 TBC策略的实施所额外地加以解释。
在对生产成本 Cs 的分层回归中，TBC 策略中
只有设备维护、减少设备调整时间等五个策略通过
了 T检验，这五个因素对 Cs 发生显著影响，其中设
备维护和员工拥有多种生产或经营技能的 B 系数
分别为 － 0. 377、－ 0. 214，这两个 TBS 对生产成本
Cs产生相反的变动。
在对期间费用 Cf 的分层回归中，TBC策略中有
研发并行作业、研发核心产品等八个 TBC 实践通过
了 T检验，这八个因素对 Cs 发生显著影响，其中研
发核心产品、减少设备调整时间、信息技术改进与
供应商的信息交换、一线员工的决策介入等四个
TBC实践对于期间费用成相反关系，而研发并行作
业、设备维护、供应商参与产品设计活动、选择少量
的供应商发展长期战略关系等四个 TBC 实践则对
期间费用有积极响。
在对总成本 C的分层回归中，TBC 策略中有研
发并行作业、减少缺陷提高质量、对员工进行经常
性的培训和在职教育等三个 TBC 实践通过了 T 检
验，这三个因素对总成本 C 发生显著影响，其中，减
少缺陷提高质量对总成本相反的变动，但 B 系数仅
为 － 0. 097，影响不大。
五、研究结果的讨论
1、对时间影响显著的 TBC策略
从上文逐步回归分析可以看出，研发经理控制
权、研发并行作业等六个 TBC策略对时间业绩具有
显著性影响。对时间没有产生显著影响的那些
TBC策略，笔者认为，可能是以下原因所造成的:
(1)TBC策略之间的相互影响。一些 TBC策略
作用的发挥是以其他 TBC 的实施为前提的。如
Koufteros等 (1998)对生产方面的 TBC 策略进行研
究后认为，一线员工的决策介入对于设计和实施其
他的 TBC策略是个基本要求。当某一方面的 TBC
策略效果不明显时，会影响到其他相关 TBC 策略作
用的发挥。
(2)TBC 的实施需要组织其他方面的配合。
公司应通过创造具有反应性和完整的产品研发和
制造流程，来减少价值链上每个环节的时间，而这
些流程要求快速地获得组织知识，快速地加工处
理以及跨功能边界地无缝处理(Patrick，2003)。
就如 Azzone(1990)所言，TBC 不仅是单纯在生产
或运作上加以改进，还要求对组织结构、信息结构
以及整个组织的合理性等方面采取行动。当这些
条件无法满足时，即使采用了 TBC 策略，也会由于
这些组织因素的原因而无法正常发挥作用。
(3)TBC的实施效果受外部环境的影响。处于
不同市场环境下的公司对 TBC 的侧重点也应不同
(Abraham等，2006)。如面临国际化水平较高、产
品生命周期较短、消费者需求多样化的公司，一线
员工的决策参与也就显得十分突出和重要。而处
于经常变化市场环境中的企业，对设备调整时间的
要求也会较高(Abraham等，2006)。
2、时间对于成本的影响
根据上文的分析，时间对于成本的影响成正
相关关系，并且分别在对三个成本进行的回归分
析中，时间 t的 B 系数在每个模型中均为最大值。
实证结果说明，在汽车行业中，时间的缩短往往会
带来成本的降低，并且这种影响较直接采用 TBC
策略而对成本的影响都大。一方面，时间和成本
两者之间并不像人们通常认为的那样存在相反的
关系。在目前的竞争条件下，在企业这一运作层
面上，时间与成本两种竞争要素之间具有一定的
一致性，时间的缩短并不必然导致成本的增加，时
间的缩短反而有助于成本的降低，这与诸多的描
述性 TBC 研究的结论一致。如 Northern Telecom
公司的 TBC 实践表明，由于减少了存货和非增值
作业上的浪费从而缩短了时间，减少了生产成本
和提高了生产率;另一方面，本研究从实证上也证
明了在我国的汽车行业，时间已经成为企业改善
内部运作效率，降低成本和提高财务业绩的主要
手段，通过时间的缩短可实现企业成本的降低，这
就如 Merrills (1989)所言，JIT 的采用者由于通过
时间的缩短而实现了成本的最终降低，从而成为
领先的时间竞争者(因为同时缩短了时间和降低
了成本)。Toni ＆ Meneghetti(2000)也认为，虽然
许多 TBC 实践都与 JIT 相关，这种哲学的起初目
的就是减少浪费和减少成本，但速度是实现其目
的的真正的关键。因此，与国外类似，在我国汽车
行业目前的竞争环境下，时间已经成为企业降低
成本的主要手段。
54
产业和区域经济管理
2012 年 第 4 期(总第 496 期)
3、对成本独立影响显著的 TBC策略
在 TBC策略与成本关系的研究分析中，我们将
其分为生产成本、期间费用和总成本三个部分，将
TBC策略对成本的影响分别加以考虑，在此我们也
分开加以讨论。
(1)对生产成本有显著影响的 TBC策略。减少
设备调整时间、对员工进行经常性的培训和在职教
育、以技能和业绩基础的报酬体系等三个 TBC 策略
有助于生产成本 Cs 的降低，这与相关的研究相一
致。另外，设备维护和员工拥有多种生产或经营技
能对生产成本 Cs 成相反的变动关系。对于设备维
护，笔者认为，原因可能在于经常性的设备维护其
使维修工作量过多，造成过分的保养(陈荣秋、马士
华，2005) ，从而使得成本上升。另外，员工拥有多
种生产或经营技能与生产成本成相反的变动，其可
能的原因在于专业化的问题。若员工拥有多种技
能，可能会削弱专业化分工的成本优势，这又进一
步可追溯到目前我国汽车行业对汽车的生产要在
一定程度上仍依赖规模式生产而非个性化生产，专
业化分工的好处较个性化的优势仍旧明显。因此，
在目前我国汽车行业仍然存在大规模生产的条件
下，多技能员工可能会影响到生产的专业化和生产
的效益，这可能是造成员工多种技能会造成生产成
本上升的原因。
(2)对期间费用有显著影响的 TBC 策略。在
TBC策略和期间费用的关系中，有研发并行作业、
研发核心产品等八个 TBC 策略对期间费用发生显
著影响。其中，研发并行作业、设备维护等四个
TBC策略对期间费用有积极影响，这与相关的研究
相一致。而研发核心产品、减少设备调整时间、信
息技术改进与供应商的信息交换、一线员工的决策
介入等四个 TBC策略与期间费用成相反关系，这与
TBC相关的研究不太一致。笔者认为，这些 TBC 策
略的实施可能对于企业来说需要额外投入较多的
研发设备、改进生产条件、调整信息系统以及组织
结构调整所花费的投入，这会增加公司的成本。但
是，笔者认为，这些 TBC策略对成本负面的影响，可
能只是短期的，其发挥作用需要一个时滞，而从长
期来看可能会减少成本。
(3)对总成本有显著影响的 TBC 策略。研发
并行作业、对员工进行经常性的培训和在职教育
两个 TBC 策略对总成本的降低具有积极影响;但
减少缺陷提高质量这一 TBC 策略对于成本的降低
具有相反作用，即缺陷的减少反而造成了企业成
本的上升。笔者认为，缺陷的减少造成成本的上
升是由于改进质量的代价超过了所获得收益所
致，而质量的提高往往会使成本下降，这在一定意
义上说明，对于汽车行业的质量改进需要较大的
投资，会增加成本。同时也说明，对于企业的质量
成本改进水平以及全面质量管理工作还应当提
高。
上述研究表明，共有 12 个 TBC 策略对一个或
多个成本项目发生显著性影响，但是，不同的 TBC
策略对于成本影响的侧重点是不同的。
4、共同独立影响时间和成本的 TBC策略
本文研究的一个主要目的在于找出哪些 TBC
策略对时间和成本具有共同独立影响，以便为企
业的时间竞争策略选择提供参考。从对上文的分
析对比中，有以下四个 TBC 策略独立地对时间和
成本发生显著的影响:研发并行作业、选择了少量
的供应商发展长期战略关系、对员工进行经常性
的培训和在职教育、减少缺陷提高质量。这四个
策略分别涉及到企业的研发、生产、采购和人力资
源管理四个领域。其中，研发并行作业、选择了少
量的供应商发展长期战略关系、对员工进行经常
性的培训和在职教育三个 TBC 策略同时提高了速
度和降低了成本，这三个策略对企业获得时间竞
争优势和改善财务业绩都具有积极影响，而这些
TBC策略可能就是汽车行业时间竞争的关键成功
因素。正如 Azzone(1990)所说，为了对内部流程
进行管理，必须找出相关内部流程的对于企业时
间业绩和企业整体业绩具有重大影响的关键成功
因素，进而对这些因素所对应的指标进行监控和
管理。他认为，这是企业获得时间竞争优势的源
泉。本文的研究表明，研发并行工程、供应商长期
战略关系、质量的提高以及对员工的教育和培训
对于汽车行业取得时间竞争优势，获得良好的财
务业绩具有关键作用，这对于指导企业的时间竞
争实践具有积极意义。
据上分析，可将本文中提出的 18 个 TBC 策略
划分为以下四类: (1)只影响时间而不影响成本的
TBC策略:生产单元; (2)共同影响时间和成本的
TBC策略:共有五个，其中研发并行作业等四个分
别独立地影响时间和成本，而研发经理控制权是通
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2012 年 第 4 期(总第 496 期)
产业和区域经济管理
过时间而影响成本的①;(3)只影响成本而不影响时
间的 TBC策略有九个; (4)对时间和成本影响都不
显著的 TBC策略:有三个，包括研发信息技术、供应
商满足生产及时性、订单生产。
六、结论与启示
通过以上的分析，可以得出以下主要结论和
启示:
1、时间是影响成本的主要因素
本文的实证结果说明时间的缩短并不必然导
致成本的增加，时间的缩短反而有助于成本的降
低，并且这种影响比采用具体的 TBC 策略而对成本
的影响都要大。这与诸多的描述性 TBC 研究文献
所认为的时间和成本具有一致性的结论相一致。
本文的研究表明，在我国的汽车行业，时间已经成
为企业改善内部运作效率，降低成本的主要手段。
①为了获得通过时间而影响成本的项目，本文将 18 个 TBC策略与三个成本项目分别进行了逐步回归分析，发现有研发并
行作业等十个 TBC策略对其中的一个或多个成本项目有显著影响。与对时间有显著性影响的六个 TBC 策略进行对比，共同
影响时间和成本的策略共有五个，其中四个为成本独立影响成本的项目，而研发经理控制权对时间和成本都有显著影响，但
本文的分层回归表明，该 TBC策略对成本无独立的影响，因此，可以判断该 TBC策略是通过时间而影响成本的。
2、时间具有内部效应
时间对于企业的业绩的影响有两个途径:一是
时间作为产品的特征直接对外部销售和市场份额
产生影响，即收入;二是作为企业内部效率运作的
特征，会对企业内部的成本状况产生影响，这样就
使得时间同时改善了外部市场和内部成本状况，即
时间的内、外部的双重效应(Azzone，1990)。本文
的研究结论间接证明了时间所具有的内部效应，即
在时间竞争条件下，企业业绩的改善可能并不是时
间业绩改善而造成市场份额和收入增加，而可能会
是时间缩短而使成本降低的原因所造成的。这与
大多 TBC研究所认为时间由于具有外部效应而赢
得良好的财务业绩不同。从理论上看，该研究结论
进一步证明了时间对于企业整体财务业绩的影响
可通过成本的降低而实现，从而在实证上说明了时
间不是企业整体业绩改善的唯一中间业绩变量，如
质量和成本也可能是此过程的中间变量(Drogea
等，2004)。
3、TBC策略的实施可以同时降低时间和成本
从理论上看，TBC 不是不要价格、质量、品种，
而是在满足这些因素的前提下及时响应顾客的需
要(Stalk，1988;崔松等 2003)。本文的研究填补
了目前对于时间和成本两种竞争要素之间关系在
实证研究方面的空白。本文的研究业也从实证上
证明了 Toni ＆ Meneghetti(2000)、崔松等(2006)从
理论上所分析的 JIT和平行技术等 TBC策略的采用
可以同时减少时间和成本的研究结论。在实践上，
本文的研究结论表明，我国汽车行业采用研发并行
作业、选择少量的供应商发展长期战略关系、对员
工进行经常性的培训和在职教育以及研发经理控
制权等四个策略能够在保证时间和成本两种竞争
优势的同时实现，而这些 TBC策略方面的管理可能
就是汽车行业进行时间竞争的关键成功因素。
4、不同的 TBC策略对于企业的影响不同
本文研究发现，有些 TBC 策略只对于改进时
间具有较大的作用;有些 TBC 策略则独自对成本
具有改进作用;有些 TBC 策略同时影响时间和成
本;有些 TBC 策略则对时间和成本的影响都不显
著。该研究结论表明，企业在进行时间竞争时不
要盲目选择 TBC 策略，应该根据自身的需要和行
业等其他实际情况以及 TBC 策略对于时间和成本
的不同影响，选择不同的时间或成本等改进领域
以及对应的 TBC 策略。本文根据对于时间和成本
的不同影响，将 TBC 策略划分为四类，可使企业根
据自身的竞争需要选择不同的 TBC 策略，对于指
导汽车行业企业的时间竞争实践具有一定的指导
意义。
由于资料、时间等多方面的限制，本研究还存
在一些不足之处。主要有:没有区分具体的企业性
质、规模进行分类比较研究，只是研究了单个汽车
行业，且主要集中在中西部地区的汽车行业，所得
出的结论是否具有普遍性，还有待进一步扩大样本
加以研究证实;只对研发、采购、制造和人力资源管
理四个领域主要的 TBC 技术或方法进行考察和检
验，而对于诸如销售等方面的 TBC 方法尚没有进行
实证检验，而这些 TBC技术和方法对于某些行业来
说可能更为重要。这些不足，还需在今后研究中加
以改善。
74
产业和区域经济管理
2012 年 第 4 期(总第 496 期)
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2012年 第 4 期(总第 496 期)
产业和区域经济管理
The Influence of Time-based Competition Strategy on Time and Cost:
Evidence from Mid-west Aarea Automobile Industry in China
CUI Song
(Economics and Management School of Wuhan University，Wuhan，HuBei，430072，China)
Abstract:With time being the most important competition resources following price，variety and quality，the
expenses that enterprises invest on time compression are increasing. Generally，time's reducing can cause cost's in-
creasing. But the facts that came from time-based competition(TBC)all over world show that the quick new prod-
uct development speed and delivery speed can be contribute to the reduce of cost and the increase in profit. Time-
based competition company which can respond rapidly to customer demand has obtained greater profits and market
share than its competitors as a result of time-based strategy(TBS). But different TBS influence the time and the
cost differently. This paper takes 124 mid-west automotive companies in China as a sample，analyzes the relation-
ship between 18 kinds of TBS and time and cost. The following are the main creative points.
Firstly，this paper proves the theoretical discussion that at the enterprise level，time is the main factor that af-
fecting cost. In China's automotive industry，time has become the main means to improve internal operational effi-
ciency，reduce costs and improve financial performance with shorter time to achieve the reduction of business costs.
From a theoretical point of view，this finding proves that the influence on the time to the overall financial perform-
ance can be achieved by cost reduction. It also proves the theoretical discourse that time is not only the intermedi-
ate variable for the TBS influence on performance，but quality and costs may also be the intermediate variables
(Drog et al，2004). The research suggests that in China' s automobile industry，time has become the principal
means of improving internal operational efficiency and reducing cost.
Secondly，the implementation of TBC can reduce both time and cost. The research suggests that R ＆ D con-
current operations，selecting a small number of suppliers to develop long-term strategic relationship，and so five
kinds of strategies can ensure that the time and cost of competitive advantage are achieved simultaneously. Theoreti-
cally，TBC is not to give up price，quality and variety，but to achieve these goals under the premise of a timely re-
sponse to the needs of customers (Stalk，1988). This has positive theoretical value for the current TBC research
that how to prove that TBC strategy can achieve time，quality and cost at the same time. From the TBC literature，
the only empirical study testing the three competitive elements relationship between time，cost and quality is the re-
search of Jayanth and Sanjay (1998) ，who investigate the TBS of the influence on time and the quality simultane-
ously. Although those scholars (Toni，2000;Cui Song et. al，2006)theoretically analyzed some TBS could reduce
time and cost，but not empirically proved such relationship. This study can explain the phenomenon that the company
applying TBS can obtain bigger market share and higher profit and dominant competition position，and it can empiri-
cally explain the coincident relationship between traditional time ＆ cost trade-off and TBC's time ＆ cost trade-off .
Thirdly，according to the influence on the time and the cost，the TBS can be divided into four categories，
which helps companies compete according to different strategies aims and to select different TBS. This also proves
TBS can't help all companies improve time and cost or get higher profits simultaneously，but it's true for the automo-
tive industry at least. This study finds that some TBS can improve time，some can improve both time and cost ，
while others do not significantly impact on the time and cost. This conclusion shows that in the TBC，enterprises
should not blindly select TBS，but select the most suitable TBS according to their own needs and industry character-
istics，as well as improvement area of time or cost. The study has practical significance to guide enterprise TBC's
practice. The author thinks that the main reason for the different effects of TBS to the time and cost is the unique
automotive industry or Chinese cultural characteristics，but this requires further study.
Key Words:Time-based competition;time;cost;Time-based strategy
(责任编辑:月 才)
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