目 录
1 目的与范围 ...........................................................................................................1
2 编制依据 ...............................................................................................................1
3 工程概况 ...............................................................................................................1
4 索道架设安装流程 ...............................................................................................3
5 索道架设方案 .......................................................................................................3
索道路径选择原则 ....................................................................................3
索道架设方式 ............................................................................................4
基本要求 ....................................................................................................5
6 索道架设 .............................................................................................................6
施工准备 ....................................................................................................6
现场准备 ....................................................................................................8
索道架设 ..................................................................................................10
7 索道检查及试验 ...............................................................................................19
索道检查及验收 ......................................................................................19
索道试验 ..................................................................................................19
8 索道运行与维护 ...............................................................................................21
索道运行的人员配置和要求 ..................................................................21
索道试运转 ..............................................................................................21
索道运行 ..................................................................................................22
索道维护 ..................................................................................................25
9 物料运输 ...........................................................................................................26
砂、石等散骨料的装卸 ..........................................................................27
水泥等袋装物料的装卸 ..........................................................................28
基础钢筋及塔材的装卸 ..........................................................................28
合成绝缘子及架线金具的装卸 ..............................................................28
10 索道拆除及场地清理 .......................................................................................29
11 索道受力计算及主要工具的选择 ...................................................................30
承力索的验算与选择 ............................................................................31
牵引索的验算与选择 ............................................................................31
高速转向滑车的选择 ............................................................................32
载重滑车的选择 ....................................................................................32
12 索道运行安全措施 .........................................................................................32
13 钢丝绳使用注意事项 .....................................................................................33
附表：索道搭设检查验收记录表
1 目的与范围
目的：规范索道运输施工行为，提高施工进度，保证施工安全。
适用范围：
本方案适用于锡盟～山东 1000 千伏特高压交流输变电工程线路工程(2 标)
施工过程中基础、铁塔和架线工序的材料和工器具的索道运输工作。
2 编制依据
《电力建设安全工作规程 第 2 部分:架空电力线路》（-2013）
《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》Q/GDW -2013
《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2014
《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及控制措施管理办
法》国网（基建/3）176-2014
《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基
建/3）187-2014
《输电线路工程货运架空索道运输施工工艺导则》Q/GDW 418-2010
《国家电网公司输电线路工程货运架空索道运输标准化手册》（2010
年）
3 工程概况
我公司承建的锡盟～山东 1000 千伏特高压交流输变电工程线路工程
(2 标)起自隆化县郭家屯镇林场，止于郭家屯镇的陈家沟门。线路为两个单回
路架设，L 回路起于塔位号 2L101 止于塔位号 2L166；R 回路起于塔位号
2R101 止于塔位号 2R163。L 回路线路长度为 ，铁塔 61 基（直线塔
48 基，耐张塔 13 基）；R 回路线路长度为 ，铁塔 61 基（直线塔 49
基，耐张塔 12 基）。两单回线路合计长度 ，铁塔 122 基。本标段线
路全部位于隆化县郭家屯镇。
本工程沿线地处河北隆化县郭家屯镇，95%的塔位在高山顶上，仅有
G111 国道与线路交叉而过，线路远离主干公路。沿线大运主要靠仅有的几条
乡村公路运抵山下，小运靠索道运抵塔位，运输条件较差。可修路运输到位
的塔位有 L148、L149、L159-L163、R147、R148、R149、R159-L162，其余
地段计划采用索道运输。
本标段计划搭设的索道概况一览表
序号 索道架设杆号 长度（m） 中间支架个数 运输基数 备注
1 L101～L103+100（料场） 1250 4 3
2 （料场）130+L104～L106 1300 4 3
3 L107～L110+150（料场） 2000 5 4
4 L111～L114+250（料场） 1300 4 4
5 （料场）190+L115～L119 2800 7 5
6 L120～L123+180（料场） 1650 6 4
7 （料场）110+L124～L125 1100 3 2
8 L126～L128（料场） 1350 4 3
9 L129～L132+230（料场） 1500 5 4
10 （料场）230+L133～L138 2800 7 6
11 L139～L146+150（料场） 2960 11 8
12 （料场）100+L150～L153 1100 5 4
13 L154～L156+220（料场） 1050 3 3
14 （料场）150+L157～L158 850 3 2
15 R101～R102+170（料场） 1200 4 2
16 （料场)220+R103～R105 1800 6 3
17 R106～R109+190（料场） 1500 6 4
18 R110～R113+130（料场） 1600 5 3
19 （料场)170+R114～R116 1600 4 3
20 R117～R122+180（料场） 2900 9 6
21 R123+200（料场） 1000 2 1
22 R124～R126+160（料场） 980 4 3
23 R127～R129+210（料场） 1300 4 3
24 R130～R131+110（料场） 950 2 2
25 （料场)160+R132～R138 2810 9 7
26 R139～R146+260（料场） 2930 10 8
27 （料场)160+R150-R152 1050 4 3
28 R153-R155+190（料场） 900 4 3
29 （料场)210+R156-R158 1100 4 3
4 索道架设安装流程
图 4-1 索道架设安装流程图
5 索道架设方案
索道路径选择原则
①装货点尽量靠近车辆能到达的位置；
①索道沿线尽量避免和已有或新建的电力线路、通信线、公路交叉；
①相同条件下，取高差较小者；
①索道要尽量连续，减少周转，支架要力求利用山包凸出位置设立支架；
安 装 支 架
机 具 运 输
清 理 通 道
平 整 场 地
安 装 工 作 索 地 锚
安 装 驱 动 装 置
展 放 初 级 引 绳
安 装 牵 引 索 、 编 接 接 头
安 装 返 空 索 、 承 载 索 等 工 作 索
系 统 调 试
检 查 、 试 验
索 道 拆 除
场 地 清 理
展 放 牵 引 索
索 道 运 行 维 护 物 料 运 输
现
场
准
备
索
道
架
设
①索道装卸点要尽量靠近塔位，减少二次转运；
索道架设方式
根据现场地形、运距及运输工程量等综合考虑，计划搭设单跨或多跨循
环式索道。
①单跨单索循环式索道架设
单跨单索循环式索道运输具有施工效率高、适用范围广、易装拆、操作
简便等特点。索道由承载索、返空索、牵引索、驱动装置、支架等部分组成，
现场布置如图 5-1 所示。
1-下地锚；2-始端支点；3-驱动装置；4-承载索；5-返空索；6-牵引索；
7-货车；8-终端支架；9-高速滑车；10-上地锚；
图 5-1 单跨单索循环式索道运输现场布置示意图
①多跨单索循环式索道运输
多跨单索循环式索道运输具有运输量大、施工效率高、运输距离远、适
用范围广等特点。索道由承载索、返空索、牵引索、始端支架、中间支架、
终端支架、驱动装置等部分组成，现场布置如图 5-2 所示。
1-下地锚；2-始端支架；3-驱动装置；4-承载索；5-返空索；6-牵引索；
7-货车；8-中间支架；9-终端支架；10-高速滑车；11-上地锚；
图 5-2 多跨单索循环式索道运输现场布置示意图
基本要求
①选择索道线路时，应考虑当地气候、地理条件和索道要经过的交通要道
以及要跨越的其他建筑设施等，针对施工运输量及地形条件制定相应的施工
方案，根据施工方案选择合适的索道运输方案。
①索道沿线尽量避免和已有或新建的线路、通信线、公路交叉。如果跨越
公路、有人通过的沟道时，必须设立明显的警示牌，必要时要在公路、沟道
上方搭设防护架防止货物坠落伤人。
①索道应尽量走直线，如有转角，角度应尽可能小。转角角度不得超过 6
°。单级索道的长度不得超过 3000m。除跨越山谷等特殊情况外，单跨索道最
大跨距不得超过 1000m；多跨索道相邻支架间的最大跨距不得超过 600m，高
差角不得超过 30°。
①索道运输的装货点宜设置在靠近路边等交通条件好的地点，索道卸货点
要尽量靠近塔位，减少二次转运。索道驱动装置宜设置在起点处。
①进行索道运输施工方案设计时，必须对所有工况进行全面分析，以最不
利工况作为计算的依据。
①索道跨越或穿越有关设施、区域时的最小垂直净空尺寸及货车与内外侧
障碍物之间的水平净空尺寸应符合国家有关标准规范的要求。如条件限制而
不能满足要求，在索道运行和停运时，均要人值守。
①索道要尽量连续，减少周转，支架要力求设立于山包等凸出位置。支架
的位置和高度必须保证在任何工作条件下，货物与地面间有足够的距离。
①承载索在每个支架上的最大折角，一般应控制在 10°之内，大跨距两端
支架的最大折角不得超过 30°。
①支架间的档距，除了跨越山谷等特殊情况外，不宜过大，最大档距一般
为 300～600m。
①在斜坡上架设时，索道线路应选在杆塔基面高的一侧。索道到铁塔基坑
的水平距离以 4m～6m 为宜。
6 索道架设
施工准备
技术准备
施工前应编制施工技术方案，应根据施工方案对全体施工人员进行技术、
质量、安全交底。
机具准备
①机具准备包括索道用工器具、设备和架设索道用工器具。机具准备时，
应根据索道架设方案中的《索道机具设备清单》进行配置，并按照要求运输
到指定位置。
①进场的机具必须进行外观检查。钢丝绳是否破损、锈蚀及死结等；滑车
转动是否灵活、挂钩是否变形或裂纹等；索道牵引机运转是否正常、结构是
否完整等；支架是否变形，连接构件是否完好等。严禁使用变形、破损、有
故障等不合格的机具。
表 6-1 索道架设一般需要的工器具配置表
序号 工器具名称 规格 单位 数量 备注
1 经纬仪 J6 台 1
2 机动绞磨 50kN 台 1
3 手扳葫芦 60kN 台 2
4 手扳葫芦 90kN 台 1
5 钢丝绳套子 Φ×3m 根 5 配 3t 地锚
6 钢丝绳套子 Φ24×5m 根 2 配 8t 地锚
7 磨绳 φ15×400m 根 1
8 钢丝绳卡具 个 4 按不同规格钢丝绳配置
9 起重滑车 3t 个 4
10 尼龙绳 φ14×100m 根 2
11 卸扣 5t 个 8
12 卸扣 10t 个 5
13 旋转连接器 5t 个 2
14 钢丝绳卡头
15 对讲机 ICOM V8 台 6 配耳机
16 承载索 φ 条 1 长度根据各索道长度配置
17 返空索 φ13 条 1
18 循环索 □11 防扭牵引绳 条 1
19 支架 套 若干 钢支架
20 地锚 5t、8t 个 若干
21 牵引设备 索道牵引机 套 1
22 行走滑车 个 若干
23 料斗 个 若干
24 拉力表 台 1
现场准备
现场准备包括现场测量、场地平整、通道清理等。
现场测量
现场施工前，应利用经纬仪对设计的索道运输路径进行详细复测，校核
各支架位置是否正确、支架转角角度是否符合要求等，如有问题及时上报项
目施工单位校核，协同解决。
场地平整
根据车辆运输路线及现场运输工作量和现场地形，合理确定场地平整的
范围，一般索道装、卸料场的布置见图 6-1 所示。
a)布置方式一 b)布置方式二
图 6-1 装料场平面布置示意图
场地平整一般包括进场道路修筑、装卸料场地平整、地锚坑开挖和施工
便道的拓修。场地平整一般应注意以下几点：
①尽量利用原有地形条件，因地制宜，减少土石方开挖量，避免对周边地
形和植被造成损坏。
25m
35m
Ç£Òý»ú
Æðʼ֧¼Ü
×° ÁÏ ³¡
¶Ñ ÁÏ µã
35m
25m
Ç£Òý»ú
Æðʼ֧¼Ü
×° ÁÏ ³¡
¶Ñ
ÁÏ
µã
①确定地锚位置，应保证运输小车在承载索和返空索上行走时，互相偏摆
后的最小距离不得小于 。
①场地布置应充分利用原有的地形高差，不搭设支架，只在地锚出口处砌
筑 1m 高的浆砌块石，形成物料装卸台，如图 6-2 所示。
图 6-2 始端、终端装卸料平台示意图
①对于独山梁，开方时应注意做好边坡治理、排水措施和临边安全防护，
防止坍塌和水土流失。
通道清理
①索道架设的初级引绳尽量采用飞行器进行展放，通道内不影响索道运行
的树木不需清理，严禁滥砍乱伐。
①通道清理宽度按照承载索和返空索之间的距离两边各加 1m 进行清理。
①索道严禁跨越重要公路，需要跨越一般公路时，应提前和公路管理部门
取得联系，并在跨越点搭设防护网架。
①通道清理时首先应在索道起终端修建人行便道。
①砍伐通道时，应派专人进行监护，提前判断好倒树方向，并选择好人员
撤离路线，防止树倒伤人。
索道支架的选择
索道均为临时架设，根据施工现场情况，索道支架采用Ф200mm 的圆木
木质结构，搭设型式采用立柱、斜撑和横梁组成，如图 6-3 所示。货物通过支
³ÐÔØË÷
Ç£ÒýË÷
װжÁÏƽ̨
½¬Æö¿éʯ
ת Ïò »¬³µ
µÀľ
µØê
架时，其边缘距离支架支腿不得小于 200mm。
图 6-3 木支架
索道支架锚固
索道架设包括支架安装、驱动装置安装、工作索地锚安装、展放牵引绳、
安装牵引绳、安装承载索、返空索、系统调试、检查实验等环节。
支架安装
对于垂直荷载较大的直线支架，采用 1t 桩锚对支架侧面进行加固，防止
支架倾斜。对于小转角的支架应在外角侧设置临时拉线。拉线选用Ф
的钢丝绳，拉线对地夹角不应大于 45°。
①索道支架高度在满足运输安全距离的情况下应尽量降低。支架高度一般
控制在 2m～3m。
①支架采用人工组立。支架腿应安放在平整、坚实的地面上。安装过程中
应确保各部件连接牢固、可靠。
①安装支撑器。支撑器的方向应统一，防止支撑器方向混乱，造成行走滑
车方向不统一，留下事故隐患。
支腿 支撑器
撑杆
承载索
牵引索
返空索
横梁
钢管三支腿支架安装方式
钢管三支腿支架采用二根 φ194/φ140 组合钢管支腿加一根φ140/120 组合钢管
支腿组成三脚型支架，在其支撑脚打铁桩固定，并用φ13/φ11 钢丝绳将两支撑
脚拉紧，防其不均匀下沉和侧滑；支撑架顶帽设有拉线环，便于在 45º 方向
上设置拉线。
安装方法：
（1）抱杆起立：在路径中心线上偏离支架中心 米左右点，通过机动绞磨
和小人字抱杆地起立 300×300 格构式抱杆，并设置好四根落地拉线（可利用
支架地锚）
（2）钢管三支腿支架倒装方式： 地面组装横梁和承载鞍座、 返空鞍座及主、
侧支腿上端节， 通铝格构式合金抱杆， 在机动绞磨的作用下吊装至离地大
于 。 采取倒桩形式逐一安 高度装标准节主、侧支腿及 调
整结并安装支架拉线。
（3）安装支架撑杆：支架组立完成后，应收紧调整各条支架拉线。并在下端
支腿约 3m 处安装支架撑杆。
格构式单柱支架安装方式
格构式单柱支架采用单节 500mm×500m m×2m/300mm×300mm×2m（标准
节）及 500mm×500mm×500mm/300mm×300mm×2m（调整节）格构角钢框架
法兰连接组装而成。格构式单柱支架单柱配备上顶板及下底板，其中下底板
用于支撑地面防其不均匀下沉和侧滑。上顶板用于连接支架横梁并设有拉线
环，便于在 45º方向上设置拉线。
安装方法：
格构式单柱支架安装，同样采用 300×300×1200mm 铝合金格构式抱杆进行组
立。
（1）支腿吊装：在地面组装一侧格构式单柱支架支腿并安装好上顶板和下顶
板， 通过组 立的抱杆在机动绞磨的牵引下进行起立，起立完成后设置好前
后面和侧面的三根拉线，使支腿稳固。
（2）地面组装横梁和承载鞍座、返空鞍座，通过抱杆，在机动绞磨的牵引下
吊装至支架 顶端安装就位。安装完成后应收紧调整各条支架拉线。仪器核实
承载鞍座和回线鞍座位置，确保所有支架上鞍座呈直线布置。
地锚埋设
地锚是索道系统的重要组成部分，地锚埋设的好坏直接影响到索道运行
的安全。索道采用钢板式地锚。地锚埋设要求：
①地锚坑的位置应避开不良的地理条件（如受力侧前方有陡坎及松软地
质），地锚坑开挖深度一定要满足作业指导书要求深度，地锚必须开挖马道，
马道宽度应以能放置钢丝绳为宜，不应太宽。马道坡度应与受力方向一致，
与地面的夹角不应大于 45°。
①地锚坑的坑底受力侧应掏挖小槽（卧牛槽），地锚入坑后两头要保持水
平。
①地锚坑的回填土必须分层夯实，回填高度应高处原地面 200mm，同时
要在表面做好防雨水措施。
①如果索道使用时间较长或者处于潮湿地带，应对地锚的钢丝绳套做好防
腐蚀措施。
①钢丝绳套和地锚连接必须采用卸扣进行连接，严禁钢丝绳套缠绕连接。
①按照《输电线路工程索道运输标准化设计计算结果列表》的锚固力选择
地锚。
①本工程根据索道运载货物种类，根据计算的钢丝绳锚固力选择 8 吨地锚，
配φ24mm× 的钢丝绳套。
地锚抗拔力的效验：
抗拔力：
=8126（kg）
—土壤计算抗拔角（ kg/cm3， =25°）；
—地锚宽，cm；=30cm
—地锚长，cm；=120cm
—地锚深，cm；=240cm
—抗拔安全系数，2～。=
α—地锚套受力方向与地面的夹角。取 45°
经过校核，8t 地锚埋深大于 时，满足要求。
①地锚埋设时，必须要有安全员在场进行监督检查，合格后方可回填。
架设牵引索
在植被较少、地形起伏较小时，φ9～φ13 钢丝绳可用人力直接展放。
此时，可在各支架位置设立小型临时支架，并在支架上悬挂两个滑车。在终
端挂两个转向滑车，将牵引索放进滑车里，在起始端用钢绳卡头将一头临时
锚固在地锚上，一头缠上绞磨，将牵引索紧至适当松紧后（牵引索的弛度取
承载索弛度的 倍），在起始端将牵引索绳头通过转向滑车，并按照要求的
圈数将绳头缠绕在驱动装置的滚筒上，最后将两个绳头并插接连成循环绳，
完成牵引索的架设。
在用机械牵引钢绳时，钢丝绳在从绳盘放出时，严禁用人力控制直接放
出，防止绳盘失控伤人。钢绳必须经过制动器或其他带有张力控制的装置张
sin
sin3
4
sin
1
1
2
3
1
2
2
jtg
h
jtg
h
lddlh
K
Q
002
3
0
02
2
0 45sin*
240
3
4
25
45sin
240
12030240*120*30
1
tgtg
1j
1j
d
l
h
k
力松出，钢绳在制动器上缠绕不得少于 5 圈。尾绳必须由专人控制，且不能
少于 2 人。
展放返空索
展放返空索时，要借用牵引索，通过牵引机把返空索牵引过去。
①在起始端用钢绳卡头把返空索绳头和牵引索固定，同时要给固定处的返
空索加配重，防止两绳互相缠绕。
①在起始端将返空索缠绕在制动器上，用人力控制慢速松出，用牵引机慢
速牵引。
①当返空索绳头接近中间支架时，应派人将钢绳卡通过支撑器滑轮，并将
返空索置入滑车。
①把返空索拉到终端后用 U 型环将返空索和地锚套连接，回头用钢绳卡
固定，把返空索从各支架的滑车移入支撑器。
①在起始端用钢绳卡线器和绞磨，手扳葫芦配合，将返空索抽紧，并固定
在地锚上。
①返空索的弛度比取与承载索相同的弛度比。
Ç£Òýת Ïò »¬³µ
µØê
Ç£ÒýÉþ
Ç£Òý»ú
¸ÖË¿Éþ¿¨ ¾ß
ÅäÖØ
·µ ¿ÕÉþÅÌ
图 6-4 返空索展放示意图
展放承载索
①返空索安装好后，返空索和牵引索就已经构成一个简易的索道，就可以
把行走滑车挂在返空索上，再在行走滑车上挂上承载索，用制动器控制，把
承载索牵引到终端，在各支架把它归位到支撑器。
①在终端将承载索和地锚套固定。
①在起始端用卡线器和绞磨、手板葫芦配合，将承载索抽紧，固定在地锚
上。
图 6-5 承载索展放示意图
①承载索安装拉力与张紧度的测定
索道承载索架设完毕后，必须对它的张力和松紧度进行检查，以测定其
张进度是否达到要求。采用机械式拉力表和手板葫芦、钢丝绳卡具配合，在
承载索锚固点将索具受力转移到拉力表上，可以直观的读出钢丝绳的张力大
小。
承载索无荷载最大档的中央弛度比 S0≈。在收紧钢丝绳时，如果弛度
不好观测，可以用拉力表配合紧线。
Ç£Òýת Ïò »¬³µ
µØê
Ç£ÒýÉþ
Ç£Òý»ú
¸ÖË¿Éþ¿¨ ¾ß
ÅäÖØ
³ÐÔØË÷ÉþÅÌ
·µ ¿ÕË÷
其中：S0 — 弛度比
f0 — 控制中点处的弛度
l。— 该档档距
表 6-2 承载索的弧垂、张力对照表
档距（m） 100 150 200 250 300 350 400 450 500
弧垂（m）
张力（kg） 30 46 61 76 91 107 122 137 152
档距（m） 550 600 650 700 750 800 850 900 950
弧垂（m）
张力（kg） 167 183 198 213 228 244 259 274 289
钢丝绳的连接
钢丝绳由于受到制造和搬运条件的限制，其长度是有限的。为了满足使
用要求，必须在现场进行连接。在线路施工中主要采用的是插接法连接。
插接是将接头部分（一般量取 400～500d）的钢丝绳打散开，切去其纤维
芯，并将绳股每隔一股切掉，然后再把留下的一半按原来的捻向编插捻合起
来，一边捻合，一边往钢丝绳内部互相插进去以代替锁芯，其接头长度为
800～1000d（d 为钢丝绳直径）。
绳端固定
在架空索道中，常用钢绳卡固定绳头。使用钢绳卡时，必须将绳卡的压
板与主索相贴，而用 U 型螺栓夹住短头部分（钢丝绳的折回部分），以免主
索收到损伤，见图 6-6 所示。
图 6-6 钢丝绳头卡固
0
0
0 l
f
S
卡接绳卡时的拧紧用力，原则上以折回端起头一卡子到最后一个绳卡用
力逐渐增大，使各个绳卡均受一定的拉力，卡紧程度以不明显的钢丝绳压扁
为止，防止头一个或中间一个绳卡卡的太紧，造成应力集中，使钢丝绳在受
力处产生破断的危险。
在松紧绳卡时，两脚螺母应同时拧紧或拧松，松紧工具以对号的梅花扳
手为佳，若用活动扳手时应防止倒角或脱牙。为了防止两个绳卡之间的钢绳
鼓起，在卡后一个绳卡前，应用手将鼓起部分的钢丝绳拉直，然后再卡进绳
卡。
表 6-3 绳卡数量及间距对应表
钢丝绳直径，mm 7～18 19～27 28～37 38～45
绳卡数量（个） 3 4 5 6
绳卡间距（mm） 80 150 200 300
驱动装置安装
本工程采用索道牵引设备选用汽车后桥式牵引机。具有结构简单、装拆、
搬运方便、运行速度快、造价低等优点。
①汽车后桥式牵引机的组装
汽车后桥式牵引机由发动机、变速箱和传动装置组成，如图 6-7 所示。
图 6-7 汽车后桥式牵引机实物图 图 6-8 牵引机固定示意图
①后桥式牵引机的就位
就位时应在牵引机下方垫以枕木，并进行水平校正，将机架四角利用φ
钢丝绳套固定于地锚上，用紧绳器调整牵引机位置，锚固钢丝绳套与
机架中心线夹角不大于 30°，见图 6-8 所示。
牵引索卷入卷筒时，其导入方向应与卷筒轴垂直，使钢丝绳顺序地缠绕
于牵引机卷筒上。
安装完毕后，起动发动机进行空载 30min 实验，然后操作离合器带动滚
筒运转，试运过程中应注意检查各部位有无异常现象，及时进行调整。
7 索道检查及试验
索道检查及验收
索道架设或长时间停用后，在运行前应进行相关的检查、验收，从而保
证索道设备的运行安全。索道检查及验收应由安装单位组织进行，施工单位
及工程监理参加，确认无误后方可投入试运行。
索道在每天运行前应认真做好以下项目检查：
①检查牵引机冷却水、燃油量是否充足，润滑油油位是否正常；
①检查卷筒和制动器的操纵机构是否可靠灵活，各连接件是否牢固；
①检查各支架是否稳定牢靠，各支撑器状态是否良好，各工作索地锚埋设
是否正常；
①检查各运行小车、转向滑车转动是否灵活，强度是否满足运输需求。
①检查地锚回填土的是否完好，若有沉降应及时进行补填。
索道试验
载荷试验
①空载试验：从端站或中间站各发一辆空车，由慢速至额定速度进行通过
性检查，不得有任何阻碍。
①负荷试验：进行高速 50％负荷、中速 80％负荷、额定速度 100％额定
负荷载荷试验，每次试验完成后对整个索道线路与结构零部件进行检查，确
认无异常后进行慢速 110％超载试验。每次试验均为一次循环，每次试验时，
至少进行一次制动试验。
试验要求
①试验完成后，索道所有部件无裂纹或变形，地锚不得有任何松动迹象。
①货车应行走自如，不得出现脱索、滑索现象。
①循环式索道开启、制动时间不得超过 6s。
①索道额定载荷运行时，承载索安全系数不低于 。
①试验过程中，应做好地锚的监测，防止拔出。
试验应重点检查以下内容：
①磨合索道牵引机，检查牵引机安装情况；
①检查货物通过索道沿线是否有货物对障碍物距离不够的情况；
①检查货物通过索道沿线是否顺畅，有无钩挂树木及在个别凸起的地点有
无落地现象；
①货物通过支架承托器是否顺畅；
①各支架的稳固情况、转向滑车运转是否灵活、各地锚埋设是否牢固；
试运行期间要派专人在每个支架旁进行监控。试运行完毕后，应对承载
索、拉线、牵引索再次进行调整，合格后方可进行正常运输。
8 索道运行与维护
索道运行的人员配置和要求
索道生产班组的人员应根据索道线路的长短和地形复杂程度，以及作业
内容等情况配置，一般应按表 8-1 进行配置。
表 8-1 单级索道运输人力配制表
序号 岗 位 数量 备 注
1 工作负责人 1 在索道集中的区域，1 名负责人可以负责几条索道
2 绞盘机操作手 1
3 材料收发管理员 1 负责材料的收、发清点登记管理
4 装卸工 4-10 砂石水泥装卸各 2 名，钢筋各 3 名，塔材装卸各 5 名。
5 安全员 1 负责运输现场安全监护和检查
在索道运行管理方面，主要是要明确生产组织及人员的职责范围，设计
材料收发管理流程。
索道试运转
索道试运转的目的
索道架设完成后，经验收合格后方可进行试运行。验收的依据是《输电
线路工程货运架空索道运输施工工艺导则》Q/GDW418-2010、《国家电网公
司输电线路工程货运架空索道运输标准化手册》（2010 年）、《电力建设安
全工作规程》（架空电力线路部分）-2013、《国家电网公司基建安
全管理规定》国网（基建/2）173-2014 及施工方案。试运行是一个重要的环节，
试运行的主要目的：
①磨合索道绞盘机，检查索道各设备安装情况；
①检查货物通过索道沿线是否有货物对障碍物距离不够情况，如果有，需
要根据情况收紧承力索、清除障碍物（砍树、降基面），严重的情况下，需
要增加支架；
①利用两端的钢丝绳松紧调整装置，调整承载索、牵引索的松紧程度。
①在个别凸起的地方，牵引绳有割地情况，需要及时布置拖绳滑车、坐地
滑车，以减轻牵引索的磨损。
①试运行完毕后对承载索、拉线、牵引索再次进行调整后，才可进行正常
运行。
①试运行期间要派人在每个支架旁监控。
绞盘机的磨合
新的或大修后的绞盘机必须要进行磨合，使各配件在良好的条件下，将
摩擦表面逐渐研磨平滑，将金属碎屑冲洗掉，形成能全负荷的良好光滑结合
面，以延长绞盘机的寿命。磨合时，速度由低到高，观察发动机、传动系统
运转情况，观察离合器和制动是否可靠灵活。
索道运行
绞盘机开机前的检查项目
①检查发动机水箱内是否充满水，油底壳是否按规定加足机油，燃油箱内
有无充足的燃油。
①检查变速箱内油箱是否达到要求，检查各转动部位有无润滑油。
①检查卷筒和制动器的操纵机构是否可靠灵活，各连接件是否牢固。
绞盘机的正常工作
①先将变速箱操作手柄放在空档位置；
①起动发动机；
①变速时，先将卷筒制动，然后踩下离合器踏板，使离合器分离，并迅速
将变速挂档。在慢慢放松踏板，使离合器结合，动力即可传出。离合器分离
时，应迅速彻底，不应施加冲击力；离合器结合时，应缓慢而平稳。在挂档
困难时，可稍放松离合器踏板，使安素变速齿轮略微传动，再扳动变速手柄
到所需位置，切勿用力硬扳。
①根据负荷情况，选择变速档位，酌量加大油门。
①当绞盘机过载时，离合器打滑， 使卷筒离合器分离，减轻载重或排除
故障。
①如果需要反转时，应先分离主离合器，扳动正倒齿轮箱手柄。
绞盘机停机后的工作
①工作结束后,应使变速箱、齿轮箱都处于空档位置；
①将卷筒离合器放在分离位置，制动器放在制动位置并固定；
①发动机熄火，关闭油门；
①在严冬时应将水箱的水放掉；
①用雨布将机械遮盖好；
①将工具放入工具箱；
①做好运行记录。
对绞盘机手的要求
绞盘操作手必须熟知牵引机操作规格和货运索道的工作原理和过程，持
证上岗，绞盘机手在工作中应做到“三严”、“三检查”和“五不准”。
①三严
①严格遵守各项规章制度，负责本机的使用、保养和管理，充分发挥设备
的最大效能；
①严格按照相关的技术保养维护规定，定期保养维护，保持设备的正常状
况，做好保养、维修记录；
①严格执行工器具材料的保管、使用制度，节约油料、降低器材、工具的
损耗。
①三检查
①检查绞盘机的运转情况；
①检查跑车、牵引索等工作情况，发现问题及时处理；
①检查通信设备，保持索道通信畅通；
①五不准
①不准机械带病作业；
①不准机械运转时离开岗位；
①不准猛拉或超载运转，如遇到不正常情况，应立即停机，查明情况；
①不准随意拆卸和借换零件；
①未经许可不准让他人操纵绞盘机。
绞盘机使用的安全注意事项
①严格执行定人、定机的岗位责任制。凡未经培训的人员严禁开机；
①索道运行时，严禁站在索道下方；
①严格按照信号开、停机，无信号或信号不明确严禁开机；
①遇到大风或大雨、雪天气时，应停止运行；
①起动时应采用小到中油门预热，不准用高速大油门起动；
①绞盘机所有运转部分未停止转动，不能进行保养、调整；
①发动机未熄火及变速杆未挂入空档时，绞盘机不得离开绞盘机；
①应根据冬夏季节温度差异，按规定选用油料；
①冬季收工时，必须把发动机冷却水放掉；
①应经常检查绞盘机的制动装置，保持良好的制动；
①绞盘机卷筒上的钢丝绳至少应缠绕 5 圈；
①绞盘机临时需要人工控制排绳时，应低速运行，排绳人员应站在距离绞
盘机 3m 以外操作。同时应注意钢丝绳的接头伤人；
①绞盘机手应随时注意跑车运行的位置，根据位置控制跑的运行速度。跑
车高速运转时，禁止急刹车；
①遇到大障碍时，应及时处理后方能开机；
①作业时发现有卡滞现象应停机检查；
①应准备部分常用的零部件备品备件。
通信联络
①在索道集中的区域，项目部要提前给索道编号，给每条索道分配通信频
道，防止互相影响；
①索道运行时，一定要保证通信联络畅通，信号传递要语言规范、清晰。
①由于操作手距发动机较近，噪声较大，要求给每个操作手配耳机。
①当货物离卸料台 10m 时，就要发出信号要求牵引机减速，并连续向操
作手报告货物的所在位置，直到最合适的位置时，通知停机卸料。
索道维护
定期保养
索道应进行定期保养，充分提高索道运输的安全可靠性。定期保养内容
见表 8-2。
表 8-2 货运索道定期保养内容一览表
每日保养
每日将牵引外表擦抹干净；检查外部所有的紧固件是否松动，并及时拧
紧；检查钢丝绳各固结部分的索具是否牢固；检查牵引机的操作系统工作状
况及其可靠性。
特殊环境保护
在冬季覆冰严重的区段，索道工作索可能因积雪或覆冰严重被压断。施
工间歇时，应将索道承载索进行放松处理。在冬季施工间隙时，应定期对工
作索上的积雪或覆冰进行震动清除，防止发生工作索断绳事故。
9 物料运输
物料的装卸组织不当将会造成索道运输停滞，运输方式不当将会影响索
道运输速度，并造成安全事故等。因此，物料的装卸及运输方式与索道的运
输效率及安全运行关系甚大。
物料的盛装方式要根据物料的特性进行选择。砂、石、水泥等散骨料一
般采用料斗运输，铁塔塔材及基础钢筋等采用打捆包装运输，合成绝缘子采
设备 保养内容 周期 方法
变速箱
更换润滑油，冬季用 20 号齿轮油或 10
号机油，夏季用 30 号齿轮油获号机油
100h 注入油池
卷 筒 轴承润滑 每周 1 次 油枪
杠杆操纵机构
销、轴、滑动轴承或杆销活动部分润滑：
黄油或 6-10 号机油
每周 1 次
油枪
油嘴
绞
盘
机
发动机 按照使用说明书要求进行
支 架
检查支架拉线的松紧度、支架连接的可
靠性及整体支架的稳定性
每周 1 次 每基查看
跑车及滑轮 各轴承润滑：黄油或钙基润滑油 每月 1 次 油枪
钢 索 表面涂油及索芯浸油 每年 1 次 涂油、浸油
拉 线 调整受力 100h
牵引索 外观检查，是否有断股、磨损情况 100h
卡线钳 外观检查，是否有滑丝滑康 100h
用带包装补强后钩挂运输，金具材料采用地面组装后成串或成段运输。
砂、石等散骨料的装卸
①料斗选用箱式料斗，运输过程不得满装，货车的有效容积利用系数宜
取 ～。
①货运小车间距的布置：货运小车的承载力不小于 300kg，每斗砂、石重
量为 250kg 左右，如图 9-1 所示。
图 9-1 索道运输小车悬挂示意图
货运小车间距计算：
其中：L’— 货运小车间距
L — 该级索道最大档相邻支架间距
Q — 索道载重级别
q — 单个货运料斗载重量
k — 料斗的有效容积利用系数
因此，对于最大跨距为 600m 时，索道料斗间距应≥300m。
①运输货车或料斗均应有防洒落措施。
Ö§¼Ü1
Ö§¼Ü2
L
L' L'
ÔËÊäС³µ
³ÐÔØË÷
qk
Q
L
L
'
①上料端应配备充足的料斗，提前装料。
①卸料端应配备人力手推车，及时将到位的物料进行转运并集中堆放。物
料卸载完毕及时将拆卸的运输小车及空闲料斗通过返空索送至装料场。
水泥等袋装物料的装卸
水泥等袋装物料可采用多挂点运输筐运输。运输框的载重量一般应控制
在 250kg 以内。对于最大跨距为 600m 时，1t 级的索道运输筐间距应≥300m。
基础钢筋及塔材的装卸
基础钢筋及塔材等细长物料运输应进行打捆包装，采用多吊点方式运输，
一般采用两个吊点，见图 9-2 所示。
图 9-2 基础钢筋及塔材运输示意图
基础钢筋或铁塔材料在运输过程中，严格按照索道设计级别进行打捆包
装，严禁超载运输。
塔材运输时，由于单件塔材重量较大，在平台上用人力装卸效率较低，
安全风险较大，应在装卸料平台设置简易的吊装设备或配置吊车。
塔材装卸料时应进行清点登记，卸料后及时进行摆放，以便后续组塔作
业正常进行。
合成绝缘子及架线金具的装卸
①合成绝缘子
¶Ë²¿ С³µ¶Ë²¿ С³µ
Ö§
¼Ü
´ò À¦ Ëþ²Ä
³ÐÔØË÷
Ç£ÒýË÷
合成绝缘子搬运应严格按照生产厂家标志的抬运点进行，搬运及装卸均
采用人工装卸。在索道运输过程中，合成绝缘子应采用木质抱杆或钢管进行
补强后方可运输，如图 9-3 所示。
图
9-3 合成绝缘子
①对于架线金具可以采用分种类或型号在原包装箱中运输，或在上料点进
行分段组装后运输。
10 索道拆除及场地清理
①当有多级索道时，必须先拆除上一级索道，将上一级索道的设备、索运
回后，再拆除下一级索道。
①如果牵引机安装在高处时，要在山上平台拆除前，先拆运高处牵引机，
并在低处安装一台绞磨，将高出的牵引机用索道运下山。
①承载索和返空索的拆除
在起始端先用手扳葫芦将承载索和返空索和地锚套子的连接 U 型环卸掉，
用手板葫芦慢慢松出去，在钢丝绳张力减小后，将钢丝绳和绞磨连接，再在
终端用手扳葫芦将钢丝绳松出，用尼龙绳控制将钢丝绳松至基本落到地面无
力后，在起始端用绞磨机将钢丝绳抽回，盘在线盘上。
①牵引索的拆除
把循环牵引索的插接处用牵引机拉到牵引机旁，然后利用手扳葫芦和卡
线器使接头处不受力，并在原来插接处把牵引索切断，用手扳葫芦慢慢放松
ÔËÊäС ³µ
ÔËÊäС ³µ
ºÏ ³É ¾øÔµ×Ó
³Ð ÔØË÷
Ç£ÒýË÷
²¹ ǿԲľ
°ó Ôú́ ø
牵引绳，手扳葫芦行程不够时，可以改用绞磨，等到牵引索不受张力以后拆
下卡线器，然后用绞盘机机把牵引索不断收回，并缠绕到线盘上。
注意：拆除索道时，严禁在不松张力的情况下，直接把绳索剪断。
①塔架拆除
当牵引索、承力索、返空索回收结束后，应首先拆除塔架上的索道附件，
在按照如下顺序进行塔架拆除。
①检查塔架立柱拉线是否牢固和稳定，有松弛现象的应进行调节；
①利用木抱杆对塔架横梁进行吊装拆除；
①对逐个塔架立柱进行拆除。应用大绳或拉线控制缓慢放倒，严禁随意推
到；
①对索道设备及工器具进行回收和转运。
①地锚拆除
地锚拆除，应首先挖去地锚坑内的回填土，在将地锚拉出。严禁利用起
吊设备或工具在不铲除坑内回填土的情况下，将地锚整体吊出，损坏地锚结
构和使用寿命。地锚撤出后，应按照基坑回填的要求对地锚坑进行回填夯实。
①现场环境恢复
对运输现场的起始点场地、终点场地及各塔架位置进行清理，并对现场
环境进行恢复。平整、恢复后，应在安全检查人员检查合格后方可撤离现场。
11 索道受力计算及主要工具的选择
承力索的验算与选择
①承力索有多个负荷作用，间距为 S，其最大水平张力按下式计算：
=（kN）
SKK
L
Sf
Q
T
1
2
2
1
cos8
①承力索有单个负荷作用，其最大水平张力按下式计算：
=（kN）
式中： Q —— 集中荷载 验算值一般取 1000kg
S —— 吊钩之间距离 取 250m
β —— 高差角 取 10°
K —— 安全系数 临时性索道取 ～，本工程
取
K1 —— 钢丝线的弹性模量 ×10-5
f —— 承力索在重载下的档距中点最大驰度，取
L —— 档距 验算值取 800 m
根据以上计算结果，选用φ 钢丝绳（破断拉力 ）满足工程要
求。
牵引索的验算与选择
牵引索承受最大拉力
＝（kN）
P1 为集中荷载 Q 在牵引索方向的分力，此分力出现在高差最大的档距内，
按照档距 l=453m，高差 h=420m，高差角β＝°，Q 取 1000kg 验算。
=（kN）
载重滑车沿承力索滚动时摩擦力
＝（kN）
其中
cos
cos
8
2
1
2 LKK
L
f
Q
T
321 PPPP
Q
f
h
L
f
P )
4
1(cos4 21
cos2 QP
r
/
10
μ滑车轴摩擦系数：μ＝；μ，滑车与承力索摩擦系数：μ，＝
r 滑轮的半径，r 取 9
因为牵引绳为循环绳，牵引索的回引绳在滑车的反拉力取经验值 P3＝
kN。
经验算：牵引索的安全系数 K 取 ，考虑到防扭钢丝绳使用过程不会扭
转或打结及抗拉强度高的特点，故选用□11 防扭牵引绳（破断力为 68 kN），
安全系数μ=68÷ =，满足要求。
高速转向滑车的选择
根据《输电线路工程货运架空索道运输施工工艺导则》（Q/GDW
418-2010）的要求，转向滑轮直径与牵引索直径的比值不应小于 20，且牵引
索在导向轮上的包络角不宜大于 90°。牵引索导向轮的转速较快，且使用频繁，
应选择使用高速起重滑车（滚动轴承）。
根据本标段索道运输实际情况，按照《国家电网公司输电线路工程货运
架空索道运输标准化手册》（2010 年）设计篇的工程计算，牵引绳最大受力
约 1000kg。因此，选择 3t 钢质高速起重滑车可满足施工需要。
载重滑车的选择
根据本标段索道运输单重不超过 1000kg 的计算条件，按照《国家电网公
司输电线路工程货运架空索道运输标准化手册》（2010 年 设计篇）对行走滑
车单轮承载力（不宜超过 300kg）的规定，选择单轮允许荷载为 500kg 的行走
滑车。对于大于 300kg 的单件货物采用多个行走滑车抬运。
12 索道运行安全措施
①制定索道运行及设备操作规程；建立健全各岗位职责及各种安全检查维
修制度。
①索道运输过程严禁载人。
①索道线路上的设备及其附件要保持完好状态，严禁索道带病运行。
①索道严禁超负荷使用。根据每条索道的档距、高差及选用的承载索、牵
引索、返空索计算装货的间距、单件重量，并在每个索道旁标识施工铭牌。
①要定期检查承载索的锚固、拉线是否正常，各种索具是否损坏，索道支
架有无变形、开裂等隐患，确认无异常后，方可运行，并做好相关检查记录。
①货运索道的装料、卸料必须在索道停止运行的情况下进行，严禁运行过
程中装、卸料。
①当索道跨越居民区、耕地、建筑物、交通道路时，一要保证货物通过时
最低点距被跨越的最小距离，同时必须设置相应的安全防护设施和警告标志。
①索道主承力索上应设置接地线，防止感应电伤害。
①索道装料场、卸料场、各支架点和周转场应设置安全警戒线，严防闲杂
人员进入作业区域。
①晚间索道设备应设专人值守，索道停运期间应对各锚固端的绳索进行封
固，并定期进行巡查。
13 钢丝绳使用注意事项
为了延长钢丝绳的使用寿命，在钢丝绳使用保养上应注意以下事项：
①用于钢丝绳导向的滑轮，安装位置必须正确，转动要灵活，以减少索与
轮的磨损。
①要尽量避免钢丝绳的强烈反复弯曲，以减少因疲劳而断丝。
①缠绕钢丝绳的卷筒和滑轮直径应符合下式要求。
D≥d（e-1）
式中：D — 卷筒或滑轮的直径（mm）
d — 钢丝绳直径（mm）
e — 工作类型系数，缠绕卷筒 e≥20，摩擦卷筒 e≥30，滑轮 e≥16～20
①运动着的钢丝绳，不得直接与地面、岩石、金属及其他硬质材料相摩擦。
①钢丝绳缠绕到卷筒上必须按顺序分层排列，不得任意交错而互相挤压。
锡盟～山东 1000 千伏特高压交流输变电工程线路工程(2 标)
索道搭设检查验收记录表
等级编号：XMS1-
索道编号
或名称
索道
长度
km
支架
数量
个
索道控制
塔号
检查日期 年 月 日
索道搭设
单位
施工负责人
工程施工
单位
陕西送变电工程公司施工项目部 安检员
工程监理
单位
监理代表
设备分类 检查项目 检查结果 备 注
检查钢丝绳是否有断股、锈蚀
检查承载索、牵引索、返空索的张力是否符合设计
要求
承载索
牵引索
返空索
检查承力索、返空索锚固是否牢靠
检查牵引机冷却水、燃油、润滑油是否充足
牵引机
检查卷筒和制动器的操纵机构是否可靠灵活，各连
接件是否牢固
检查牵引机安装是否牢固
检查各支架搭设是否牢固可靠
检查各支撑器状态是否良好
检查各支架地锚埋设是否正常
支架
检查支架拉线连接是否牢固
转向滑车 检查滑车转动是否灵活，强度是否满足要求
运行小车 检查小车转动是否灵活，强度是否满足要求
检查货物通过沿线是否有对地、对障碍物距离不够
现象
其 他
检查装料场、卸料场是否设置安全警戒线，严防闲
杂人员进入
检查日期：
