附件 2 HDB/JB003－2004
汽车电线加工贸易单耗标准
（商品编号 85445990）
1．范围
本标准规定了以铜线（商品编号 74081900）、PVC 塑胶粒（聚氯乙烯）（商品编号
39042200）为原料加工生产汽车电线（商品编号 85445990）的加工贸易单耗标准。
本标准适用于海关和商务部门对以铜线、PVC 塑胶粒（聚氯乙烯）加工汽车电
线的加工贸易企业进行加工贸易单耗审批、备案和核销管理。
2．定义
本标准采用以下定义：
净耗：指加工生产中物化在单位（千克）汽车电线中的铜线、PVC 塑胶粒的数量
（千克）。
工艺损耗：指因加工生产工艺要求，在生产过程中所必需耗用，且不能物化在汽车
电线中的铜线、PVC 塑胶粒的数量。
损耗率：指工艺损耗占进口保税料件投入量的百分比。
3．单耗标准
原料品质规格
本单耗标准中的铜线、PVC 塑胶粒应符合相关国家标准、行业标准或合同对品质的
认定（详见：7 参考资料）。
成品品质规格
本单耗标准中的汽车电线应符合日本 JIS C 3406-1987、JASO D 611-911 标准或合同
对产品品质的认定（详见：7 参考资料）。
单耗标准
汽车电线加工贸易单耗标准
成 品 原 料序
号 名 称 单 位 商品编号 规 格 名 称 单 位 商品编号 规 格
净耗
（千克）
损耗率（%）
铜线 千克 74081900 Φ
1. 汽车电线 千克 85445990
PVC 塑胶粒 千克 39042200 YV230-5
铜线 千克 74081900 Φ
2. 汽车电线 千克 85445990
PVC 塑胶粒 千克 39042200 YV230-5
铜线 千克 74081900 Φ
3. 2汽车电线 千克 85445990
PVC 塑胶粒 千克 39042200 YV230-5
铜线 千克 74081900 Φ
4. 4汽车电线 千克 85445990
PVC 塑胶粒 千克 39042200 YV230-5
铜线 千克 74081900 Φ
5. 6汽车电线 千克 85445990
PVC 塑胶粒 千克 39042200 YV230-5
铜线 千克 74081900 Φ
6. 8汽车电线 千克 85445990
PVC 塑胶粒 千克 39042200 YV230-5
铜线 千克 74081900 Φ . 1
0
汽车电线 千克 85445990
PVC 塑胶粒 千克 39042200 YV230-5
成 品 原 料序
号 名 称 单 位 商品编号 规 格 名 称 单 位 商品编号 规 格
净耗
（千克）
损耗率（%）
铜线 千克 74081900 Φ . 1
2
汽车电线 千克 85445990
PVC 塑胶粒 千克 39042200 YV230-5
铜线 千克 74081900 Φ . 1
4
汽车电线 千克 85445990
PVC 塑胶粒 千克 39042200 YV230-5
铜线 千克 74081900 Φ . 1
6
汽车电线 千克 85445990 f
PVC 塑胶粒 千克 39042200 YV230-5
HDB/JB003－2004
汽车电线加工贸易单耗标准编制说明
1．任务来源
为加强加工贸易单耗管理，规范和完善海关和商务部门对加工贸易单耗的审
批、备案、核销，打击伪报单耗的不法行为，促进加工贸易的健康发展，根据
《海关总署办公厅、国家经贸委办公厅关于印发 2001 年海关系统加工贸易单耗
标准制订任务的通知》（署办发〔2001〕78 号），特制定汽车电线加工贸易单耗
标准。
本标准由海关总署办公厅、原国家经贸委办公厅委托广州海关负责起草制定。
由海关总署加贸司、国家发展改革委经贸司组织商务部、相关工业协会及企业的
工艺、技术专家和海关加工贸易保税专业技术人员组成的评审委员会进行审定。
2．制定单耗标准的原则
单耗标准制定原则是以国家标准、行业标准和该行业加工贸易企业的平均生
产水平为制定基础，贯彻国家税收政策、产业政策和外贸政策，符合我国加工贸
易企业的生产实际，有利于加工贸易企业技术进步和公平竞争，便于海关有效监
管和相关单耗数据信息的使用和维护。
3．编制过程
该商品的加工贸易情况
2003 年全国各类电线加工贸易出口 58 万吨，出口货值出口总值 21 亿美元，
涉及 21 个海关，加工企业 900 多家，其中广州关区电线加工贸易基本情况如下：
广州关区汽车电线 2002-2003 年加工贸易基本情况
成品名称 商品编号
规格
型号
年度 出口国别 出口口岸
出口量
（吨）
出口货值
（万美元）
2002 中国香港 番禺、顺
德、从化
等
26658 3542电线 85445990
2003 中国香港 番禺、顺
德、从化
等
27727 4134
4．标准的执行幅度
本标准为最高上限。各地商务部门和海关应在单耗标准的幅度范围内按加工
贸易企业的生产实际审批和核定加工企业生产成品的单耗。
5．商品和加工工艺知识
成品和主要原料的商品知识
主要原料的商品知识
铜线：采用硬质电解铜，与其他金属相比，在加工性能、成本等方面，铜的
平衡性最好。因此，它最常被用作导体材料。
PVC 塑胶粒：采用脱铅 PVC 塑胶粒，特性为绝缘体电阻大，耐破坏电压强
度大，加工性能好，成本低，物理、化学性能稳定。
成品商品知识
汽车电线：本标准汽车电线为电源电线，其特性为耐老化、耐热、耐寒、耐
油。目前，世界上较通用的电线标准是美国标准、德国标准和日本标准。
汽车电线表示方法：
AV 电线表示普通薄肉电线。
AVS 电线表示薄肉电线。
AVSS 电线表示超薄肉电线。
加工工艺知识、工艺过程及损耗情况
在电线的制造过程中，以下工序均存在对铜线、PVC 塑料胶粒的工艺损耗：
铜线的工艺损耗：
第一次拉铜线，直径从φ 拉到φ mm，铜粉产生及接线头，损耗率
%；
第二次拉铜线，直径从φ 拉到φ mm，铜粉产生及接线头，损耗
%；
捻线，由于多条线捻合一起，当发生一条线拉断或用完一卷伸线都需要接线，
接线、换线，损耗率 %；
挤出成型，铜线上胶，损耗率 %；
合计损耗率为 1%。
汽车电线由于对抗振动、耐老化、耐屈曲、耐磨、耐热、耐寒、耐油等性能
要求较高，因此损耗率通常比普通电线损耗率高 %左右。
PVC 塑胶粒的工艺损耗：
当正常生产时，机体内 PVC 是受螺形杆推动到机头模具至铜钱注塑工序，
为了平衡机内 PVC 推动压力，（当压力过高时）PVC 由小孔流出，而流出 PVC
损耗率为 %（边角料）。
电线工艺流程图如下：
铜线来料检验 拉线 退火 捻线 挤出成型
成品检验 入库
本工艺流程为常见流程，各企业根据产品品质要求，生产工艺会有所不同。
6．单耗标准执行示例及注意事项
对于原料和成品重量符合本标准规定的单耗标准按下列公式计算：
[例] 生产一公斤 规格电线的单耗为：
铜线： 1 Kg×%÷（1– 1%）=
PVC 塑胶粒： 1 Kg×%÷（1–%）=
7．参考资料
1、《电气用硬铜线日本 JIS C 3101-1994 标准》；
2、《PVC 塑胶粒（软质聚氯乙烯树脂混合物）日本 JIS K 6723-1983 标准》；
3、《汽车用薄肉低压电线日本 JASO 标准〈日本汽车规格标准 JASO D
611-94〉》；
4 、 《 汽 车 用 低 压 电 线 日 本 JIS 标 准 日 本 〈 工 业 规 格 标 准 JIS C
3406-1987〉》。
）－损耗率（
）电线含铜线率（）单位电线（
电线耗用铜线的重量
%1
%KG
）－损耗率（
）塑胶粒率（电线含）单位电线（
塑胶粒的重量电线耗用
%1
%PVCKG
PVC
