项目二
运输组织管理
目录
整车运输组织
零担运输组织
特种运输管理
集装箱运输管理
多式联运管理
任务二 零担运输组织
知识目标：
1. 掌握零担货物运输的组织形式；
2. 了解零担货物运输作业的流程；
3. 掌握零担货物运输作业的内容；
4. 掌握零担货物运输作业下运费的核算方法
能力目标:
1. 能够根据具体的运输任务制作并填写相关单证；
2. 能够对各种运输形式下的运输费用进行正确核算；
3. 能够根据任务情境进行零担运输作业的模拟操作
一、零担货运业务知识简介
零担运输是指货主需要运送的货物不足一车，
作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物
按同一到站凑整一车后再发运的运输服务形式。
1.公路零担的条件
我国汽车运输管理部门制定的《公路汽车货物运
输规则》规定：托运人一次托运的货物，其重量
不足3t者为零担货物。
按件托运的零担货物，单件体积不得小于
（单件重量超过10kg的除外），不得大于
单件重量不得超过200kg
货物长度<、宽度<、高度<
各类危险货物，易破损、易污染和鲜活等货物，
一般不能作为零担货物办理托运。
2.铁路零担的条件
零担货物一件体积最小不得小于（一件重
量在10kg以上的除外）。每批件数不得超过300
件。
普通零担货物（简称普零货物），即以零担办理的
普通货物，使用棚车装运。
危险零担货物（简称危零货物），即以零担办理的
危险货物，使用棚车装运。
笨重零担货物（简称笨零货物），即一件重量在1T
以上，体积在2m3以上，长度在5m以上，或者是
货物性质适宜吊装吊卸，需要以敞车装运的货物。
3.零担运输的特点
1. 货源不确定
2. 批量小
3. 品种繁多
4. 组织工作复杂
5. 单位运输成本较高
项目 零担运输 整车运输
货源 货源不确定（流量、流向） 货源相对稳定
批量及品种 批量小，品种繁多 批量大，品种单一
灵活性 定时、定点、定线、定车 灵活方便
送达时间 送达时间长 送达时间短
流程组织
组织工作复杂
（要在发送与交付运量之间
进行协调）
运输流程相对简单
（运输过程中不需要过多的
中间环节）
固定投入
固定投资大
（包括专用车辆，货运场站
和运输线路，以及一定的运
输组织与管理技术装备）
固定投资较少
（主要是车辆投入，进入门
槛相对较低）
成本 单位运输成本较高 货运集散成本较低
案例分析：
原告：武清县第三粮油贸易公司
被告：北京铁路分局黄村车务段
被告：佳木斯铁路分局佳木斯站
案情：
1996年4月初，武清粮贸公司向佳木斯市佳富贸易公司
购买大豆234吨，每吨2510元。4月13日在佳木斯站租用专用
线自行装车，共4车12批，每批300件，保价金额总计48万元，
承运方式为直达整装零担，装车方式为专用线自装，发站哈
尔滨铁路局佳木斯站，到站北京铁路局杨村站，收货人武清
粮贸公司。
佳木斯站按件收取了运费，但未按货运清单清点货物件
数，未检查货物上所栓标签，即在运单上盖了零担核实章。
四车整零货物分别于当年4月17日、23日、24日、29日由佳木
斯站发出，并于4月29日、5月1日、5月3日、5月6日到达黄村车务
段下属杨村站。卸货前货检篷布苫盖良好，无异状，封套内货车装
载清单记载共12批，每批300件，总计3600件。卸车后，经清点短
少1854件，保价金额为247194元，杨村站当即编制了货运记录。
杨村站和佳木斯站均辩称：该货不是发站承运人装车，而是托
运人在专用线上自装的整零车。按照《铁路货物运输规程》规定：
“托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，发站与托运人、到站
与收货人办理交接的依据是，敞车、平车、砂石车不苫盖篷布的，
凭货物装载状态或规定标记交接；苫盖篷布的，凭篷布现状交接”。
而该批货物是由托运人自装自检后交付承运人的，到站后现状无异，
卸后已按规定编制了货运记录证明，作为铁路承运方无任何过错，
货物短少的责任应由托运人承担。
请问：你认为货物短少的责任应由谁来承担？
法院取证查明：该批货物采用直达整零车方式运输的，货物是
在专用线上由托运人自装的，交付铁路承运时，佳木斯站在货物运
单上加盖了零担核实的印章。货到杨村站后，虽然苫布无异状及损
坏，但外观已显出货物装载情况不是按惯例的中间凸，而是中间凹
下去了，丢失的大豆均是在敞车中间部位，即两苫布接口处。每件
货物无标签。
这种整车零担运输依照有关规定必须由承运人和托运人协商并
签订协议后办理。但佳木斯站未能举出与托运人签有协议的证据，
在专用线上组织直达整车零担运输和由托运人自装，没有根据。
最终二审判决佳木斯站一次性补偿武清粮贸公司货物损失费15
万元整。
本案判决
案例分析
二审法院认为，本案所承运的货物应由承运人组织装车，
由托运人自行装货是不符合规定的，因此造成的货物数量
短少，承运人应承担一定的责任。
此外，承运人按件收取运费，应按货运清单清点货物件数，
并核对货签是否齐全、正确，但佳木斯站未检查货物上所
栓标签，却在运单上盖有零担核实章。因此，当货物运输
到站与运单记载的数量短少时，承运人应承担一定责任。
关联知识：零担运输与整车运输的区别
在运费上，整车是按照货车标记载重量计算运费，与车中所
装货物件数多少无关，零担是按每件货物重量计算运费；
整车货物运输是每车一票，而零担是每车多票，每件货物上
应有标签。
4.零担货运站的级别划分
集零担货物的收集、
整理、仓储、编组、
装运、中转、分发、
交付等环节于一体，
实现零担货物运输各
个环节间的衔接与贯
通。
根据零担站年货物吞吐量
划分：
一级站〉6万吨
3万吨〈二级站〈6万吨
万吨〈三级站〈3万吨
四级站〈 万吨
5.零担货运站的特点
1.站务作业计划性差
零担货物品种复杂、量小批多
2.站务工作量大而复杂
零担站务工作包括受理托运、检货司磅、验收入库、开票收费、
装车与卸车、货物交接、货物中转、到达与交付、退运与变更
等环节。
3.设备条件要求高
须以厢形货车作为零担货物专用运输车辆
配备高生产率的运输机械和装卸设备
4.建站条件要求高
须合理设置零担货运站房、仓库、货棚、装卸作业场、停车场
以及有关的生产辅助设施，各部分的相互位置和面积，应符合
方便货主、便于作业、适应需要、优质服务的客观要求
6.零担站的设施配置
零担站设施 站内设备
营
业
室
托运
营业室
营运线路图 营运班期表 意见薄 留言处
里程运价表 营运站点分布图 日历牌 公告板
提货
营业室 托运须知 禁/限运货物通告 时钟 电话及书桌
货主休息室
（兼业务洽谈室）
桌椅、茶具等
仓库
消防、通风、防雨、
防窃、防鼠设施
计量器具 装卸货物的月台
装卸机具 叉车 堆高车 托盘车 手推车
取、送货车辆 大、中、小型厢式货车
二、零担车的组织形式
固定式零担车 非固定式零担车
直达零担车
中转零担车
沿途零担车
根据实际需要，临时
组织的零担车
新辟零担线路
季节性零担线路
直达/中转零担车
沿途零担车
四、零担运输的作业流程
托运受理
吊签入库
与收费
积载配装 起票发车
运送/中转
到达卸货 仓储保管
交付验收
事故处理
第一步：托运受理
岗位人员：托运人、运单审核员、验货员
操作内容：填写托运单、审核托运单、验货
操作要求：
1. 应根据营运范围内的线路、站点、运距、运价、各站装
卸能力、货物性质及运输限制等规定办理托运手续。
2. 托运人填写托运单、货物标签及交运物品清单。
托运受理的形式:
1.随时受理制（货物集结时间长，不利于组织整零车）
2.预先审批制（适用于运量较小而货物去向又分散的车站）
3.日历承运制（适用于货物流量、流向基本规律的车站）
第一步：受理托运
操作要求：
3. 运单审核员审核托运单时，应逐项检查填记是否齐全、
更改处是否盖章、有无托运人签章；到站站名是否准
确、到站所属地区与收货人地址是否相符；货物品名
是否明确具体、物品清单是否详细、是否属于危险货
物；运输证明文件是否符合规定，是否在托运单内注
明；检查货物件数、包装、重量、体积尺寸；检查托
运人、收货人名称地址联系方式等信息是否详细具体；
加盖受理日期戳。检查无误，完成运单所有内容填写，
并录入电脑。
第一步：受理托运
操作要求：
4. 验货员的主要工作内容为：
1) 复查货物托运单
检查“受理”章有无漏盖
指定进站日期和库区等有关戳记
运单记载内容与进站计划表进行核对
2) 检查货物
货物名称、件数、包装
开包检查，普零货中不得夹带危险、禁运、限运和
贵重物品
笨重货件上是否标明货物重量、起吊位置、重心点
和体积（长*宽*高）
第二步：吊签入库与收费
岗位人员：司磅员、吊签入库员、收款（兼开票）员
操作内容：验货过磅，填写货物标签，填写零担货物
运输货票，收取运杂费
操作要求：
1. 司磅员过磅量方，填写货物标签
货物重量分实际重量、记费
重量和标定重量
按运单号给每一项货物填写
货物标签、标志
第二步：吊签入库与收费
操作要求：
2. 吊签入库组负责扣、贴标签，组织
入库
每件零担货物使用2枚货签，分别
粘贴、拴挂或钉固于包装的两端
将接收后的货物按到站或中转范
围送入指定货位，堆码时要标签
向外，箭头向上，同一票货物要
在同一个货位上
在货物运单上填写货位号，验收
日期并签章
待运
货位
急运
货位
中转
货位
到达待
交货位
第二步：吊签入库与收费
操作要求：
3. 价格组定价员定价并核算运费，收款（兼开票）员填写
零担货物运输货票，并收取运杂费。
1) 汽车零担货物运费计算
零担货物运费=计费重量×计费里程×零担货物运价+
货物运输其他费用
运价按不同运输货物分别计价，并可按规定实行加、
减成
杂费项目主要有：包装费、标签费、保管费、装卸费、
中转包干费、保价费、快件费等。
第二步：吊签入库与收费
零担货物运输以千克为单位，按实际重量（含本身包装、
衬垫及运输需要的附属物品）计算，以过磅为准。起码计
费重量为1千克。
零担轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算
体积，按每立方米折合333千克计算重量。
计费里程以公里为单位。
例题：某商人托运两箱毛绒玩具，每箱规格为
××，毛重200kg，该货物运费率为
费？
第二步：吊签入库与收费
操作要求：
3. 价格组定价员定价并核算运费，收款（兼开票）员填写
零担货物运输货票，并收取运杂费。
2) 铁路零担货物运费计算
零担运输费用=零担货物每10kg运价*计费重量+其
他费
零担货物每10kg运价=发到基价+运行基价*运价里
程
运价里程按铁路营运里程表中发站至到站的距离确
定。
计费重量以10kg为单位，不足10kg进为10kg。具体
分三种情况计算重量：
第二步：吊签入库及收费
一、按货物实际重量计费
【例4】某托运人从西安西站发送锦州站暖水瓶5件，搪瓷杯
10件，共重364公斤，总体积立方米，运价里程1698km，
计算运费。
解：暖水瓶运价号为22，搪瓷杯为21，取运价率高者。查
运价率表得，发到基价为元/10千克，运行基价为
元/10千克。
体积 (立方米)，折合重量=300×=360(公斤)
计费重量=370(公斤)，则该批货物的运费为元。
分项计费：
A、运价率相同时，重量应合并计算。（如例1）
B、运价率不同的零担货物在一个包装内或按总重量托运时，按该
批或该项货物中运价率高的计费。
第二步：吊签入库与收费
二、按规定计费重量计费
【例1】某托运人从包头站发石家庄南站双轮及三轮摩托车
各二辆，每辆重分别为116公斤和166公斤，按一批托运，分
项填记重量，试计算其运费。
按一批托运时，分项填记重量，应分项计算，但该批货物中两种货物
的运价率相同，可先合并重量。
双轮及三轮摩托车的规定计费重量分别为750kg和1500kg。
已知发到基价为元/10kg，运行基价为元/10kg，运价里
程为1091公里。
解：计费重量为（750+1500）*2=4500kg
运费=（+*1091）*4500/10=
第二步：吊签入库与收费
三、按货物重量和折合重量择大计费
凡不足300kg/m3的轻泡零担货物均按其体积折合重
量与货物重量择大确定计费重量。
折合重量=300×体积（kg）
【例2】某站发送一批零担货物，重225公斤，体积为
立方米，在确定计费重量时，,其折合重量
=300×=246公斤。因此计费重量应为250公斤。
第二步：吊签入库及收费
起码运费：发到运费为元，运行运费为元。
【例3】广安门发包头车站灯管4件，重46公斤，货物每件长
1米，宽米，高米，运价里程798km，运价号为24
号，发到基价为元/10千克，运行基价为元/10
千克，试计算运费。
解：体积 4×1××=(立方米)
折合重量=300×=60(公斤)
计费重量=60(公斤)
但其发到运费为×60/10=元，低于起码运费，
因此，该批货物运费为：
+×798×60/10=元=元。
第三步：积载配装
岗位人员：配货员、调度员、装车员
操作内容：配货员配货，调度员安排车辆；装车员检
查车辆、装货上车、填写交运物品清单
操作要求：
1. 配货员根据车辆额定吨位、车厢容积情况，把同一去向
，且性质相宜的货物集中在一起，放在待运货位等待装
运，同时填写零担货物交接清单。
零担货物的配载原则：
（1）中转先运、急件先运、先托先运、合同先运；
（2）充分利用车辆载货量和容积；
（3）严格执行混装限制规定；
（4）尽量采用直达方式，必须中转的货物，则应合理安排流向；
（5）加强对中途各站待运量的掌控。
第三步：积载配装
操作要求：
2) 调度员根据货物性质、数量、体积以及车辆的技术状况
、待命状态等情况安排运输车辆。
3) 装车员检查车辆、装货上车，具体作业要求如下：
装车前工作：检查货物体积、清点件数；检查货车门窗、
车体状态、车辆标记；检查车内是否清洁。
装车工作：充分利用车辆容积和车辆载重量，不超载；装
车时，先远后近，先大后小，急运优先；车辆受力均匀，
不偏载集重；堆码稳固；分批码放。
装车后工作：按规定施封；检查篷布苫盖情况、货车门窗
关闭情况；装车员（或随车理货员）在交运物品清单上签
字确认。
第四步：起票发车
岗位人员：收款员、调度员
操作内容：填制货票；填写行车路单
操作要求：
1. 收款员根据运费填制货票
货票必须按号使用，票面各栏要填写齐全，金额不得
涂改，涂改应作废无效。其他涂改，应在涂改处加盖
填票人的业务章。
2. 调度员填制行车路单，交驾驶员发车。
第五步：运送/中转
岗位人员：驾驶员、随车理货员、配货员
操作内容：运送货物；途中货物管理；卸货、配货、
装货
操作要求：
1. 驾驶员在出车前应检查车辆技术状况，检查货物装载情
况，与装车员办理交接手续，从调度员处领取行车路单
，确保无误后发车。
零担货运班车必须严格按期发车，按规定线路行驶，在中
转站要由值班人员在路单上签证。有车辆跟踪系统的要按
规定执行，使基站能随时掌控车辆在途情况。
2. 驾驶员和随车理货员应做好途中行车检查，防止车门松
动致使货物漏散，绳索松动致使货物丢失等。
第五步：运送/中转
操作要求：
3. 零担货物中转作业的三种方法
1．全部落地中转（落地法）
2．部分落地中转（坐车法）
3．直接换装中转（过车法）
优点 缺点
落地法 方法简便易行，车辆载货量利用较好
装卸作业量大，作业速度慢，
仓库和场地占用面积大
坐车法 减少了装卸作业量，中转作业速度较
快，节约了装卸劳力和货位
对留在车上的核心货物的装载
情况和数量不易检查和清点
过车法 卸车过程即是装车过程，减少了装卸
作业量，中转速度快，作业效率高
对车辆到发时间衔接要求高，
易受意外因素干扰
第六步：到达卸货
岗位人员：驾驶员、卸货员
操作内容：接车、卸货
操作要求：
1. 接车：检查到达票据和装载清单记载项目；制订卸车计
划，安排卸车货位；上岗接车；抄录车种、车牌号。
2. 卸前工作：检查票据记载的车号与现车是否一致；检查
车体门窗、施封、装载及苫盖状态是否良好；清扫货位。
3. 卸中工作：根据交运物品清单，逐批检查清点核对，并
在交运物品清单上注明货位号码；通知货物交付人员一
起检查货物情况；清点整理散包破件货物。
4. 卸后工作：清扫车厢；关闭货车门窗、端侧板；办理交
接手续，在交运物品清单上签收。
第七步：仓储保管
岗位人员：库管员
操作内容：货物保管
操作要求：
对未及时提走的货物，应妥善进行保管。
货物保管质量要求：
货物无丢失、损坏现象
库区无火灾隐患
库区无闲杂人员
库区清洁干净
货物及相关单证齐全并相符
第八步：货物交付
岗位人员：货物交付员
操作内容：催提、验货、交货
操作要求：
1. 到货催领：发出到货通知，并在货票上记明通知时间和
方法；对逾期未领的货物，主动查询，再次催领；对收
货人拒领的货物，在规定时间内联系发站转告托运人征
求处理意见。
2. 货物交付：查验领货凭证，确认收货人的名称及证件；
搬运货物出库，向收货人当面点交货物，并在货物运单
上签注交付日期，加盖货物交讫戳记。
公路零担货运站流程图
零担运输实训任务
实训任务1：零担运输方案设计
任务要求：
a. 画出零担货运站平面布局图，包括办公区、仓库区、停
车区、作业区等，列出各个区域必备的设施与设备；
b. 设置零担货运工作岗位，在零担货运站平面图上做出岗
位位置标注，并明确各个岗位的工作职责和工作内容；
c. 发布、收集并整理货源信息；
d. 根据具体的货运任务，设计零担运输方案，并画出运输
作业流程图（包括收货、发货、中转、交货等环节）；
e. 各组展示零担运输方案。
公共货源信息
1. 有一批电缆，属普通货物，重2吨，成捆包装，运输
方式为公路零担，发货地为武汉汉阳区，到达地为
河南新乡辉县，要求2011年11月10日发货，运价
700元/吨，结算方式为到付。
2. 2011年9月16日，四川成都果品厂组织一批雪梨，
共260件，重3600千克，价值6200元，由成都发往
重庆，收货人是重庆万客来超市。
3. 辽宁丹东有4000株树苗运往沈阳，要求20t车两辆装
运。
4. 安徽合肥有一批化工材料，重量20t，目的地是江苏
徐州。
零担运输实训任务
实训任务2：零担运输模拟操作
根据任务1的设计方案，完成零担运输作业的模拟
操作，任务要求如下：
a. 根据方案中的货运站布局，布置实训作业场地；
b. 各岗位人员制作出相关作业单证；
c. 各组完成零担运输作业的模拟操作；
d. 组内自评及组间互评。
