第六章 国际现代运输方式
• 成组运输是运输领域内的一种运输自动化
大生产方式。它将分散的单件货物组合成
规格化、标准化的大的运输单位进行运输。
第一节 成组运输
• 一、成组运输的发展
• 成组运输的发展经过了一条漫长的道路。最初的成组方
式是使用网络和绳索铁皮把几件货物捆扎在一起成为一个
运输单位，这是成组运输的雏型。后来，把若干件货物堆
装在一块垫板上作为一个运输单位。随后，在垫板运输的
基础上进而发展到托盘运输。托盘运输比垫板运输前进了
一大步，不仅运输单位增大，而且更便利和适合机械操作。
直至50年代，被称为运输革命的集装箱运输的产生，为标
准化的成组运输方式提供了极为有利的条件，使自动化大
生产开始适用于运输领域，集装箱运输是成组运输的最高
形态。
二、成组运输适用的领域
成组运输的领域既包括铁路运输、公路运输、
内河运输、海上运输以及港口车站装卸等多种方式，
更重要的是，成组运输还包括在各种运输方式之间
组织的连贯的成组运输。
三、成组运输的优点
优点：加速货物周转；提高运输效率；
减少货损货差; 节省人力物力；
降低费用成本。
第二节第二节 托盘运输托盘运输
•• 托盘：托盘：
•• 是按一定规格形成的单层或是按一定规格形成的单层或
双层平板载货工具。双层平板载货工具。
•• 托盘运输：托盘运输：
•• 是货物按一定要求成组，装是货物按一定要求成组，装
在一个标准托盘上组合成为在一个标准托盘上组合成为
一个运输单位，并便于利用一个运输单位，并便于利用
铲车或托盘升降机进行装卸、铲车或托盘升降机进行装卸、
搬运和堆放的一种运输方式，搬运和堆放的一种运输方式，
它是成组运输的初级形态。它是成组运输的初级形态。
• 一、托盘的种类托盘的种类
• 托盘通常以木制，但也有用塑料、玻璃纤维或金属制成。托
盘也可以另加上层装置，按结构不同，常见的有下列三种：
• 1．平板托盘。由双层板或单层面板另加底脚支撑构成，
无上层装置。
• 2．箱形托盘。以平板托盘为底，上面有箱形装置，四壁
围有网眼板或普通板，顶部可以有盖或无盖。
• 3．柱型托盘。以平板托盘为底，四脚有支柱，横边有可
以移动的边轨，托盘装货便于按照需要调整长度或高度。
• 二、托盘运输的特点
• 托盘运输是一个以托盘为一个运输单位，运输单位增大，
便于机械操作，因而可以成倍地提高运输效率。
• 托盘运输的特点，可以归纳为以下几点：
• 1．搬运和出入库、场都可以用机械操作效益，缩短货运时
间，减少劳动强度。有利于提高运输效率。
• 2．以托盘为运输单位，货物件数变小，体积重量变大，而
且每个托盘所装数量相等。既便于点数，理货交接，又可以
减少货损货差事故。
• 3．投资比较小，收效比较快。与集装箱制造成本相比较，
托盘的投资相对较小，时间也较短，因而收效也较快。
• 三、托盘运输的局限性
• 1．托盘承运的货物范围有限，比较适合托盘运输的货物是箱装
罐头食品、硬纸盒装的消费品等比较小的包装商品。体积较大且形
状不一的商品以及散装冷冻等物品，不适于采用托盘进行运输。
• 2．托盘运输虽然设备费用减少，但要增加托盘费用。同时，由
于增加了托盘的重量和体积，相应也减少了运输工具的载量。
• 3．托盘运输是向成组运输前进了一步，但它的效果还不足以根
本改变传统的流通方式。特别是不能满足国际多式联运的要求，例
如，它不能像集装箱那样，可以密封的越过国境和快速转换各种运
输方式。
• 四、采用托盘运输应注意的事项
• l，装载托盘货物的范围有一定限制，不是所有货物都可以用托盘运输。
适宜于托盘运输的货物以包装件杂货物为限，散装、裸装、起重超长或
冷藏货物均不能以托盘运输。危险物品以托盘运输时，切勿将性质不同
的危险物品装在同一托盘上。
• 2．必须符合托盘积载的规定，比如，同一批货运分载每个托盘的数
量和重量必须一致，不能有多有少。不同收货人的货不能装在同一托盘，
托盘平面应全部装载货物，码齐放平。
• 3．每一托盘载货，必须捆扎牢固，具有足够的强度和稳定平衡，既
能承受一般风险，经受装卸操作和移动，也能在其上面承受一定的压力。
• 4．货物以托盘运输时，必须在所有运输单证上注明“托盘运输”字
样。在提单上除列明一般必要的项目外，尚须列明托盘数量和托盘上装
载的货物件数。因为这关系到一旦货物发生灭失或损坏按什么标准计算
赔偿的问题。
第三节 集装箱运输
.一 集装箱的起源与发展
. （一）集装箱外形的构思起源于卡车的车斗，英国最早在铁路运输中使用
集装箱，美国最早将其用于海上运输。
（二）发展历程
1、萌芽期（1801~1955）
特征：欧美地区发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，但规模和距
离都较小。
2、开创期（1956~1966）
特征：在美国开始沿海运输，为实现国际大洋运输打下基础。
3、成长期（1967~1973）
特征：集装箱运输实现了国际海洋运输，出现了第一代全集装箱船舶。
4、扩展期（1974~80年代末）
特征：第三世界国家纷纷开展集装箱运输，国际航线遍及世界各地，出
现了第二代，第三代全集装箱船舶，各项管理工作趋向专业化。
5、成熟期（90年代至今）
特征：船舶大型化，码头深水化，机械现在化，管理计算机化，竞争激
烈化，技术多样化。
• 二、集装箱的定义、种类和特点
• (一)集装箱的定义
• 集装箱原义是一种容器，专供使用并便于机械操作和运输的
大型货物容器。因其外形像一个箱子，又可以集装成组进行
运输，故称“集装箱”。香港称之为"货箱" 。台湾称之为“
货柜”。集装箱是用铝、钢、胶合板、玻璃钢或这些材料混
合制定的。具有一定的强度和刚度，密封性能好，每个集装
箱的造价在5000美元以上。集装箱放在船上是货舱，放在火
车上是车皮，放在卡车上是车厢。
• 国际标准化组织根据集装箱在装卸、堆放和运输过程中
的安全需要，规定了作为一种运输工具的货物集装箱的基本
条件，即：
• 1．能长期反复使用，具有足够的强度。
• 2．途中转运不用移动箱内货物，可以直接换装。
• 3．可以进行快速装卸，并可以从一种运输工具直接方便地换
装到另一种运输工具。
• 4．便于货物的装满与卸空。
• 5．具有一立方米(即3532立方英尺) 以上的容积。
• 一般对“集装箱”的理解是：能防风雨、能装载件、捆、
包和散货，能充分保证内部货物不受损并能与运输工具分开
作为一个单元进行装卸，不需要重复搬运内部货物就能运输
的长方形箱体。
• 在集装箱运输的全过程中，集装箱连同其内部装载的货
物是作为一个运输单元的。
• (二)集装箱的种类
• 集装箱按其用途不同，可分为以下几种：
• 1．杂货集装箱
• 又称通用集装箱适于装载各种干杂货，包括日用百货、食品、机械、仪
器、医药及各种贵重物品等，为最常用标准集装箱。国际标准化组织建议
使用的13种集装箱均为此类集装箱。
• 2．冷藏集装箱
• 这种集装箱附有冷冻机，用以装载冷冻货物或冷藏货物。温度可以在
26℃至零下28℃之间调节，在整个运输过程中，动冷冻机可以保持指定的
温度。
• 3．散货集装箱
• 是用以装载大豆、大米、麦牙、面粉、饲料以及水泥、化学制品等各种
散装的粉粒状货物的集装箱。使用这种集装箱可以节约包装费用，提高装
卸效率。
• 4．开顶集装箱
• 这种集装箱适于装载玻璃板，钢制品，机械等重货，可以使用起重机从
顶部装卸。为了使货物在运输中不发生移动，一般衣箱内底板两侧各埋人
几个索环，用以穿过绳索捆绑箱内货物。
• 5．框架集装箱
• 用以装载不适于装在干货集装箱或开顶集装箱里的长大
件、重件、轻泡货、重型机械、钢管、棵装机床和设备的
集装箱。这种集装箱没有箱顶和箱壁，箱端壁也可以卸下，
只留箱底和四角柱来承受货载。这种集装箱既可以从上面
也可以从侧面用铲车进行装卸。
• 6．罐装集装箱
• 适用于酒、油类、化学等液体货物，并为装载这类货物
具有特殊结构和设备的集装箱。该集装箱内部是密封罐型，
上下有进出口管。
（三）特点：
1.无须倒货
2.达到门到门
3.装卸快效率高
保质量
4.返空困难
5.自重大
（四）集装箱标志
为了方便集装箱运输管理，国际标准化组织（ISO）
拟定了集装箱标志方案。根据ISO790-73，集装箱应在规定
的位置上标出以下内容：
第一组标记：箱主代码、顺序号和核对号
第二组标记：国籍代号、尺寸代码和类型代号
第三组标记：最大总重和自重
1.第一组标记
箱主代码：集装箱所有者的代码，它由4位拉丁文
字母表示；前3位由箱主自己规定，并向国际集装
箱局登记；第4位字母为U，表示海运集装箱代号。
例如：中国远洋运输（集团）公司的箱主代码为
COSU
顺序号：
为集装箱编号，按照国家标准（GB1836-
85）的规定，用6位阿拉伯数字表示，不足6位，
则以0补之。
核对数：
用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确
性。核对号一般位于顺序号之后，用一位阿拉伯数
字表示，并加方框以示醒目。
核对号计算中箱主代码字母的等效数字
字母 A B C D E F G H I J K L M
数字 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 23 24
字母 N O P Q R S T U V W X Y Z
数字 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 38
1）集装箱号都由4个英文字母和6个阿拉伯数字以及1个效验
码组成；例如： TRLU166324
2）计算效验码时，把4个英文字母 转化成相应的数字
3）4个英文字母 转化成4个相应的数字，加上6个阿拉伯数字，
这样共得到10个数字，把每个数字乘以2的位数减一次方求和
再除11，取其余数，即得核对号；
例如： TRLU166324
（T=31 R=29 L=23 U=32）
S=31*2^0+29*2^1+23*2^2+32*2^3+1*2^4+6*2^5+6*2^6+3*2
^7+2*2^8+4*2^9 S/11的余数为2， 即得核对号
TRLU166324-2
练习题：求中国远洋运输公司的集装箱COSU800121的核对号。
2.第二组标记
国籍代号：用3位拉丁字母表示，说明集装箱的登记国，
例如“RCX”为“中华人民共和国”的代号。
尺寸代号：由2位阿拉伯数字组成，用于表示集装箱的
尺寸大小。例如：20表示20英尺长，8英尺高的集装
箱。
类型代号：由2位阿拉伯数字组成，说明集装箱的类型，
其中00~09为通用集装箱，30~49为冷藏集装箱，
50~59为敞顶集装箱
3.第三组标记
• 最大总重（Max Gross）：又称额定重量，
是集装箱的自重和最大允许载货量之和。
最大总重量单位用公斤（kg）和磅（lb）同
时标出。
• 1千克(公斤)=磅
1磅=千克 (公斤)
• 自重（Tare）：是集装箱的空箱重量。
• 四、集装箱运输的关系人
• 随着集装箱运输的逐步发展和趋于成熟，与之相适应的，
有别于传统运输方式的管理方法和工作机构也相应地发展起
来，形成一套适应集装箱运输特点的运输体系。主要包括：
• （一）经营集装箱货物运输的实际承运人。包括经营集装箱
运输的船公司、联营公司、公路集装箱运输公司、航空集装
箱运输公司等等。
• （二）无船承运人。在集装箱运输中，经营集装箱货运的揽
货、装箱、拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，但
不掌握运载工具的专业机构，称为无船承运人。它在承运人
与托运人之间起着中间桥梁作用。
• （三）集装箱租赁公司。这是随集装箱运输发展而兴起的
• 一种新兴行业，专门经营集装箱的出租业务。
• （四）中可能遭受的一切损害进行全面统一的保险。这是
集装箱运输发展后所产生的新的保险组织。
• （五）集装箱码头(堆场)经营人。是具体办理集装箱在码
头的装卸、交接、保管的部门，它受托运人或其代理人以
及承运人或其代理人的委托提供各种集装箱运输服务。
• （六）集装箱货运站。在内陆交通比较便利的大中城市设
立的提供集装箱交接、中转、或其他运输服务的专门场所。
• 五 、集装箱运输
• （一）概念
• 集装箱运输是指货物装在集装箱内进行运送的一种新型的运输方式。
现代化的集装箱运输产生于1956年，由美国的泛大西洋轮船公司首
先采用。它的出现，使世界交通运输的面貌产生了巨大的变革。它
冲破了过去交通中的一切陈旧的规章制度和管理体制，形成了一套
独立的规章制度和管理体制，是最先进的现代化运输方式。集装箱
运输具有“安全、迅速、简便、价廉”的特点，有利于减少运输环
节，通过综合利用铁路、公路、水路和航空等各种运输方式，实现
集装箱多式联运。所以集装箱运输一出现，就深受业内人士的广泛
欢迎，显示出了强大的生命力和广阔的发展前景。
•• 目前我国大陆沿海港口集装箱运输的发展大体目前我国大陆沿海港口集装箱运输的发展大体形成了三个区域：形成了三个区域：
•• 一是一是以深圳为龙头的珠江三角洲地区；以深圳为龙头的珠江三角洲地区；二是二是以上海为中心的长江三以上海为中心的长江三
角洲地区；角洲地区；三是三是以青岛、天津、大连为代表的环渤海湾地区。以青岛、天津、大连为代表的环渤海湾地区。
1.根据货物装箱数量和方式分为：
※整 箱
※拼 箱
（二）集装箱运输方式
指货主将货物装满整箱后，指货主将货物装满整箱后，
以箱为单位托运的集装箱。以箱为单位托运的集装箱。
一般做法是由承运人将空箱一般做法是由承运人将空箱
运到工厂或仓库后，在海关运到工厂或仓库后，在海关
人员监督下，货主把货装入人员监督下，货主把货装入
箱内、加封、铅封后交承运箱内、加封、铅封后交承运
人并取得站场收据，最后凭人并取得站场收据，最后凭
站场收据换取提单。站场收据换取提单。
1.整箱（FCL）
整箱货
货物批量大，全部货物均属于一个货主，到达地
一致。货物从发货人处装箱后一直到收货人拆箱
为止，一票到底。
通常只有一个发货人和收货人，由发货人负责装
箱、计数、填写装箱单，由海关加铅封，拆箱由
收货人办理。承运人不负责箱内的货损、货差。
特点：
2.拼箱（LCL）
是指承运人或代理人接受货主托运的数量不
足以整箱的小票货物后，根据货类性质和目
的地进行的分类、整理、集中、装箱、交货
等工作均在承运人码头集装
箱货运站或内陆集
装箱运转站进行。
货物批量小，而且货物来自不同起运地，待货
物集中后，把不同票而到达同一目的地的货物拼装
在同一个集装箱内，再通过各种运输方式把货物运
送给收货人。
箱货涉及多个发货人与收货人，货物通常由承运
人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，将两
票以上的货物拼装在一个集装箱内，在目的地货运
站或内陆站拆箱，承运人对拼箱货的装箱负责。
拼箱货流的特点：
集装箱货流对物流活动的影响
1.货流重新整合，运输方式的分工更加明确
2．各种运输方式的运输能力及运输效率有了显
著提高
3. 运输装卸效率及货物的安全性有了明显提高
2.根据货物交接方式可分为：
整箱交整箱交
整箱接整箱接
FCL/FCLFCL/FCL
拼箱交拼箱交
拆箱接拆箱接
LCL/LCLLCL/LCL
整箱交整箱交
拆箱接拆箱接
FCL/LCLFCL/LCL
拼箱交拼箱交
整箱接整箱接
LCL/FCLLCL/FCL
3.集装箱货物交接地点可分为：
• 集装箱运输中，根据整箱货、拼箱货的不
同，其交接地点可以是装运地发货人的工
厂或仓库（door），装运地和交货地的堆
场（CY），装运地和卸货地集装箱货物站
（CFS）以及装运港和卸货港的船边（钩）
（hook）。(16种方式)
六、集装箱运输的经济效果
（一）提高装卸效率
（二）简化货运手续
（三）提高货运质量
（四）节省货物包装用料
（五）减少营运费用
• 七、开展集装箱运输必须满足的条件
• （一） 具有相对集中、稳定、充足的货源，只有这样才能保
证集装箱装载质量和容积的利用率，充分发挥集装箱的运输
特点。
（二） 具有满足运输过程各个环节的有关设备，如集装箱、
集装箱汽车等。
（三）具有健全的组织机构和严密的管理制度。
（四）具有一定的道路运输条件，各种运输方式之间有方便、
迅速的换装方式和措施。
（五）具有一定的工业生产条件，货物的包装要实现标准化、
系列化，以充分利用集装箱的载货容积。
八、集装箱运输管理
（一）合理选箱，严格检查制度
1.合理选箱
（1）根据货流情况选择
• 货量小的航线，选用规格小的箱子，重货用小
箱，轻泡货用大箱。
（2）考虑与国外船公司的合作关系
• 要使箱子在全球范围内具有互换性，最好使用
国际上广泛使用的标准集装箱。
（3）考虑箱子的回空
• 在贸易国或地区之间货流不平衡的情况下，可
采用折叠式集装箱。
2.严格审查制度
（1）目测内容
①检查集装箱标志，防止用错箱；
②集装箱外部检查，外表有无损伤、变形、破
口或异样。
③集装箱内部检查，以便及时进行修补和清洗、
干燥后方可装箱。
④对挂衣箱应检查箱内设施是否完备、牢固、
齐全。
（2）其它检查
（二）跟踪管理
1.手工管理
• 将集装箱的信息记在卡片上。这种管理需
要花费大量的人力、检索速度较慢，适合
于小规模经营的堆场（CY）和货物站
（CFS） 。
2.计算机管理
• 简化了原来复杂的手工流程，查询或制表
时，只需键入某些条件，就可达到目的。
（三）集装箱货物的检查与验收
1.检查
① 集装箱本身为检查对象。
② 一般集装箱货物的包装都已简化，这就要求商品检查机
构要认真对照合同的包装条款，进行检查。并出具检查
开箱检数和品质鉴定的证书，作为将来办理索赔事宜的
依据。
2.海关验收
• 海关验收包括对集装箱和集装箱货物的验收。
• 1974年，我国海关就制定了《海关对进出口集装箱及所
装货物监管的试行办法》。
• 海关对进出口集装箱货物的验收从原来的港口发展到内
陆的装拆箱站。
一、大陆桥运输的定义
大陆桥
是指连接两个海洋之间的陆上通道，是横贯大
陆的、以铁路为骨干的、避开海上绕道运输的
便捷运输大通道。大陆桥运输则是利用大陆桥
进行国际集装箱海陆联运的一种运输方式。
第四节 大陆桥运输
西伯利亚大陆桥 、新亚欧大陆桥 、北美大
陆桥（美国小陆桥 、美国微型陆桥）
二、大陆桥运输产生的历史背景
大陆桥运输是集装箱运输开展以后的产物。出现于1967年，
当时苏伊士运河封闭、航运中断，而巴拿马运河又堵塞，远
东与欧洲之间的海上货运船舶，不得不改道绕航非洲好望角
或南美致使航程距离和运输时间倍增，加上油价上涨航运成
本猛增，而当时正值集装箱运输兴起。在这种历史背景下，
大陆桥运输应运而生。从远东港口至欧洲的货运，于1967年
底首次开辟了使用美国大陆桥运输路线，把原来全程海运，
改为海、陆、海运输方式，试办结果取得了较好的经济效果，
达到了缩短运输里程、降低运输成本、加速货物运输的目的。
• （一）西伯利亚大陆桥
•• 西伯利亚大陆桥（或称亚欧第一大西伯利亚大陆桥（或称亚欧第一大
陆桥）全长陆桥）全长万公里，东起俄罗斯万公里，东起俄罗斯
东方港，西至俄芬（芬兰）、俄白东方港，西至俄芬（芬兰）、俄白
（白俄罗斯）、俄乌（乌克兰）和（白俄罗斯）、俄乌（乌克兰）和
俄哈（哈萨克斯坦）边界，过境欧俄哈（哈萨克斯坦）边界，过境欧
洲和中亚等国家。洲和中亚等国家。
•• 从西欧到远东，经大陆桥为从西欧到远东，经大陆桥为1300013000千千
米，比海上经好望角航线缩短了约米，比海上经好望角航线缩短了约
11／／22的路程，比经苏伊士运河航线的路程，比经苏伊士运河航线
缩短约缩短约11／／33的路程，同时，运费要的路程，同时，运费要
低低2020％％—25—25％，时间也可节省％，时间也可节省3535天天
左右。左右。
三、目前广泛使用的三、目前广泛使用的
大陆桥有：大陆桥有：
• 我国通过西伯利亚铁路可进行陆桥运输的路
线有三条：
• 1.铁－铁路线； 2.铁－海路线；3.铁－公路线
• 西伯利亚大陆桥存在的问题 ：运输时间不稳
定；铁路运输中，货物位置难确认；往返货
源不平衡
• （二）新亚欧大陆桥
• 又名“第二亚欧大陆桥”是从中国连云港
到荷兰鹿特丹的铁路联运线。 1990年9月
11日，我国陇海一兰新铁路的最西段，乌
鲁木齐至阿拉山口的北疆铁路与哈萨克斯
坦的德鲁贝巴站接轨，第二座亚欧大陆桥
运输线全线贯通，于1992年9月正式通车。
• 新亚欧大陆桥东起中国连云港，经陇海线、
兰新线，接北疆铁路，出阿拉山口，最终
抵达荷兰鹿特丹，全长约10800千米，在
我国境内全长4134公里。途经中国、哈
萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德
国、荷兰等国，辐射30多个国家和地区。
新亚欧大陆桥的营运，为亚欧联运提供了
一条便捷、快速和可靠的运输通道，能更
好地促进世界经济与技术的交流与合作。
新亚欧大陆桥
江
苏
省
连
云
港
沿陇海铁
路、新兰
铁路、北
疆铁路
阿
拉
山
口
与哈萨克斯坦的
德鲁日巴站接轨
哈
萨
克
斯
坦
境
内
的
阿
克
斗
卡
荷
兰
鹿
特
丹
荷
兰
鹿
特
丹 我国境内
4134公里
东
西
新亚欧大陆桥路线图
新亚欧大陆桥与西伯利亚大陆桥
优势：
第一：它使亚欧之间的货运距离比西伯利亚大陆
桥缩短得更为显著。
第二：它使东亚与中亚、西亚的货运距离大幅度
减少。
第三：由于运距的缩短，它在运输时间和运费上
将比西伯利亚大陆桥又有所减少，更有利于同海
运的竞争。
第四：它的东端桥头堡自然条件好，位置适中，
气候温和，一年四季可不间断地作业。
• （三）北美大陆桥
• 北美大陆桥是指北美的加拿大和美国都有一条横贯东
西的铁路公路大陆桥，它们的线路基本相似，其中美
国的大陆桥的作用更为突出。
• 美国有两条大陆桥运输线：一条是从西部太平洋
口岸至东部大西洋口岸的铁路(公路)运输系统，全长
约3200公里，另一条是西部太平洋口岸至南部墨西
哥港口岸的铁路(公路)运输系统，长约500~1000公
里左右。
• （四）北美小陆桥
• 北美小陆桥运输是指日本经美国太平洋沿岸各港的海
铁联运，它与大陆桥运输的区别是运输终点为美国东
海岸，而不再下海。采用这样的运输方式，使海运和
陆运结合起来，从而达到了运输迅速、降低运输成本
的目的 。
• 小路桥运输全程使用一张海运提单，由海运承运人支
付路上运费，由美国东海岸或墨西哥港口转运至目的
地的费用由收货人负担。
• （五）美国微型陆桥（五）美国微型陆桥
• 所谓微型陆桥运输，也就是比小陆桥更短一段。
由于没有通过整条陆桥，而只利用了部分陆桥，
故又称半陆桥运输，是指海运加一段从海港到内
陆城乡的陆上运输或相反方向的运输形式。
（一）缩短了运输里程；
（二）降低了运输费用 ；
（三）加快了运输速度 ；
（四）简化作业手续 ；
（五）保证了运输安全，简化了货物的包装。
四．大陆桥运输的优点
第四节 国际多式联运
一、国际多式联运
随着国际贸易
和运输技术的发展，
传统的海、陆、空
等互不连贯的单一
运输方式已不能适
应形势发展，在国
际集装箱运输发展
和集装箱国际标准
化的基础上，出现
了新型的运输方式，
即国际多式联运。
于20世纪60年代始
于美国。
是指多式联运经营人按照多
式联运合同，以至少两种不同的运输
方式，将货物从一国境内接管货物的
地点运至另一国境内指定交付货物的
地点的运输方式。
二、国际多式联运特点
• 只有一份多式联运合同
• 使用一份多式联运单据
• 至少两种不同的运输方式连贯运输
• 国际间的货物联运
• 由一个多式联运经营人对全程负责
• 按全程单一运费率，以包干形式一
次收取
• 三、国际多式联运最大的好处是
• 它能集中发挥各种运输方式的优点，使国际货物运
输即快又安全。
• 同时它简化了手续，减少了中间环节，加快了货运
速度，降低了运输成本，并提高了货运质量，为实
门到门"运输创造了有利条件。
四、经营国际多式联运业务的基本条件
• 国际多式联运是综合运用多种运输方式以完成国际货物运
输的一种运输组织形式，多式联运经营人、通达国内外的
各种运输方式和进出口货物是构成国际多式联运的三大要
素，也是开展国际多式联运必备的条件。而作为经营国际
多式联运业务的国际多式联运经营人，在经营该项业务中，
除了应具备多式联运所需要的技术能力、对自己所签发的
多式联运单据能确保其流通性并作为有价证券在经济上有
令人信服的担保信誉外，还必须具备哪些基本条件：
（一）要有国内外多式联运经营的网络
多式联运经营人不仅要在国内外的沿海、沿江港口有自己的
分支机构或代理，而且在国内外的内陆大城市也要有自己的
分支机构或代理。
（二）要在国内外建立集装箱场站
要在国内外建立自己的中转机构，如人力、财力的限制，也
应与国内外当地同行搞合资，联营或建立相互委托的关系。
（三）要建立计算机管理系统
（四）要建立一支专业队伍
（五）要有雄厚的资金。
