国国
际际
货货
运运
代代
理理
实实
务务
刘
梅
第第66章章 航空运输航空运输
国际航空货物运输基础知识
国际航空货物运输业务流程
航空特种货物收运
航空货物的运价与运费
国际航空货物运输基础知识国际航空货物运输基础知识
国际航空运输协会
航空货物运输的特点
航权概述
航空货运单
国际航空运输协会国际航空运输协会
1. 国际航空运输协会（International Air Transport
Association ，IATA）是各国航空运输企业之间的联合
组织，会员必须是国际民用航空组织的成员国颁发的定期
航班运输许可证的航空公司。总部设在加拿大蒙特利尔，
执行机构设在日内瓦。 是世界上最具影响力的航空组织。
我国目前有13航空公司已陆续成为航协的会员。
1993年：中国国际航空公司、中国东方航空公司和中
国南方航空公司 1996年：中国北方航空公司、中国西北
航空公司和中国西南航空公司 1998年：厦门航空公司、
中国新疆航空公司、中国云南航空公司和上海航空公司
2000年：海南航空公司 2001年：山东航空公司 2002
年：深圳航空公司
2.国际民用航空组织（International Civil Aviation
Organization,ICAO)
是各国政府之间组成的国际航空运输机构。它所通过的文
件具有法律效应，各成员国必须严格遵守，我国1974年
正式加入该组织。
3.国际货运代理协会（FIATA）
FIATA下设过的委员会，如海运、铁路匀速、公路运输、
航空运输、职业培训等，其中航空运输委员会是唯一的永
久性机构。
4.国际电讯协会（SITA）SOCIETY
INTERNATIONAL DE TELECOMMUNICATIONS
AERONAUTIQUES
专门为国际航空公司提供IT的解决方案和通讯服务。
1949年成立，目前拥有650多家航空公司会员，SITA的
货运系统已经在中国国际航空有限公司（国航）和中国货
运航空有限公司（中货航）使用。
航空货物运输的特点航空货物运输的特点
（1）运送速度快。
（2）破损率低、安全性好。
（3）空间跨度大。
（4）可节省生产企业的相关费用。
（5）运价比较高。
（6）载量有限。
（7）易受天气影响。
航权概述航权概述
航空权是指国际航空运输中的过境权利和运输业务权利，
也称国际航空运输的业务或空中自由权。
以下从本国权利角度说明各类航权。
1．第一航权-领空飞越权
在不着陆的情况下，本国航机可以在协议国领空上飞过，
前往其他国家目的地。例：北京—旧金山，中途飞越日
本领空，就要和日本签订领空飞越权，获取第一航权，
否则只能绕道飞行，增加燃料消耗和飞行时间。
2．第二航权：技术经停权
本国航机可以因技术需要（如添加燃料、飞机故障
或气象原因备降）在协议国降落、经停，但不得做
任何业务性工作，如上下客、货、邮。
例如：北京—纽约，如果由于飞机机型的原因，不
能直接飞抵，中间需要在日本降落并加油，但不允
许在该机场上下旅客和货物。此时就要和日本签订
技术经停权。
3．第三航权：目的地下客权
本国航机可以在协议国境内卸下乘客、邮件或货物。例如：
北京—东京，如获得第三航权，中国民航飞机承运的旅客、
货物可在东京进港，但只能空机返回。
4．第四航权：目的地上客权
本国航机可以在协议国境内载运乘客，邮件或货物返回。
例如：北京—东京，如获得第四航权，中国民航飞机能载
运旅客、邮件或货物搭乘原机返回北京。
5．第五航权：中间点权或延远权
指某国的航空公司在其登记国以外的两国区间载运客货，
但其航班的起点与终点必须是其登记国。
第五航权是要和两个或两个以上的国家进行谈判
例如：目前我国政府已经向新加坡航空公司有选择的开放
了第五航权。新加坡一厦门一芝加哥，新加坡航空获得第
五航权，可以在新加坡一芝加哥航线上在厦门经停，上下
客货。
因第三国所处的地理位置不同分为前站权、中停权和延远
权
6．第六航权：桥梁权
允许本国航机分别以两条航线，接载甲国和乙国乘
客及货物往返，但途中必须经过本国。
例如：伦敦—汉城—东京，大韩航空将源自英国的
旅客运经汉城后再运到东京。
7．第七航权：完全第三国运输权
本国航机可以在境外接载乘客和货物，而不用返回本国。
即本国航机在甲、乙两国间接载乘客和运载货物
8.第八航权：国内运输权
本国航机可以在协议国国境内两个不同的地方接载
乘客、货物往返，但航机以本国为起点站
9.第九航权：
本国航机可以到协议国作国内航线运营，但航机不需要以
本国为起点站
值得留意的是第八航权和第九航权的区别，虽然两者都是
关于在另外一个国家内运输客货，但是：第八航权所谓
"cabotage"，只能是从自己国家的一条航线在别国的延
长。但是第九航权，所谓的"full cabotage"，可以是完
全在另外一个国家开设的航线。
航空货运单航空货运单(Airway (Airway
bill)bill)
航空货运单是由托运人或者以托运人的
名义填制，是托运人和承运人之间在承
运人的航线上运输货物所订立的运输契
约。
注：
根据《统一国际航空运输某些规则的公约》 （简
称《华沙公约》）第6条第（1）款和第（5）款
规定，航空货运单应当由托运人填写，承运人根据
托运人的要求填写航空货运单的，在没有相反证据
的情况下，应当视为是代替委托人填写的。
实际操作中，因为填写航空货运单必须具有一定的
专业知识，同时为了方便操作和对客户提供服务，
托运人以托运书（Shipper’s Letter of
Instructions）或委托书的形式授权航空公司或
其代理人代替填写航空货运单。
航空运单的性质和作用：
（1）是发货人与航空承运人之间的运输合同 ；
（2）是承运人签发的已接收货物的证明；
（3）是承运人据以核收运费的帐单；（上面详细列明了各
项费用，承运人往往将承运人联作为记账凭证。）
（4）是报关单证之一；（在copy for agent联上盖放行
章）
（5）保险证书。如果承运人承办保险或发货人要求承运人
代办保险，则空运提单也可用来作为保险证书；
（6）是承运人内部业务的依据 。
注：航空运单是承托运双方缔结的运输合同，也是货物收
据，但它不具有物权凭证的性质，不能转让也不凭以提货。
收货人提货凭航空公司发出的到货通知单。
我国国际航空货运单由一式十二联组成，包
括三联正本，六联副本和三联额外副本。
航空货运单第一份（正本1，绿色）注明“交承运
人”，由托运人签字、盖章，由承运人留存，作为
记账凭证；第二份（正本2，粉红色）注明“交收
货人”，随货同行，在目的地交收货人，作为核收
货物的依据，由托运人和承运人签字、盖章；第三
份（正本3，蓝色）由承运人在接受货物后签字、
盖章，交给托运人，是承运人或其代理人接收货物
的依据。
副本4 浅黄色 提取货物收据。收货人提取货物时
在此联签字，由承运人留存，作为货物已经交付收
货人的凭证。
副本9，白色，给代理人。为代理人联（存根联）。
由货运单填置人留存备查。
副本5 目的地机场留存。
航空运单的分类：
1.航空主运单（MAWB，Master Air
Waybill）
2. 航空分运单（HAWB，House Air
Waybill）
1.航空主运单
凡是由航空公司签发的航空运单就称为主运单。是航空运
输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托
运人订立的运输合同。
2.航空分运单
集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作
航空分运单。
航空分运单是集中托运人与托运人之间的货物运输合同，
合同双方分别为货主A B和集中托运人；而航空主运单为
航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，货主与
航空运输公司之间没有直接的契约关系。
到目的地后，由集中托运人或其代理人从航空运输公司处
提取货物再转交给收货人。
航空运单的填制航空运单的填制
（1）货运单号码
编号的前三位为各国航空公司的代号，如中国国际
航空公司的代号为999
Not negotiable 为不可转让
（2）承运人：
（3）发货人名称及地址(SHIPPER’S NAME
AND ADDRESS)，发货人名称及地址，信用证
结算方式一般填写受益人名称;托收结算方式一般
填写合同卖方的名称地址。如信用证另有规定则按
信用证要求填写。
（4） 发货人账号(SHIPPER’S ACCOUNT
NUMBER)，一般可以不填。
（5）收货人名称及地址(CONSIGNEE’S NAME
AND ADDRESS)，此栏在托收结算中一般填写合
同中的买方。信用证结算方式，有的是以买方为收
货人，有的以开证行为收货人，根据信用证的规定
填写。
（6）收货人账号(CONSIGNEE’S ACCOUNT
NUMBER)，一般可不填。
（7）签发运单的承运人的代理人名称及城市
(ISSUING CARRIER’S AGENT NAME AND
CITY)，本栏若运单由承运人的代理人签发时，可
填写实际代理人名称及城市名。如果运单直接由承
运人本人签发，此栏则可空白不填。
（8）代理人国际航空运输协会代号(AGENT’S
IATA CODE)，一般可不填(IATA系
“INTERNATIONAL AIR TRANSPORT
ASSOCIATION”的缩写)。
（9）代理人账号(ACCOUNT NUMBER)，可填写
代理人账号，供承运人结算时使用。一般不填。
（10）起飞机场和指定航线(AIRPORT OF
DEPARTURE AND REQUESTED
ROUTING)，一般仅填写起航机场名称即可。
（11）会计事项(ACCOUNTING
INFORMATION)，指与费用结算的有关事项。
如运费预付、到付或发货人结算使用信用卡号、账
号以及其他必要的情况。
（12）转运机场/首程船/路线及目的地(TO/BY FIRST
CARRIER/ROUTING AND DESTINATION)，货物
运输途中需转运时按实际情况填写。
To（by first carrier)至（由第一承运人）
后填写目的站机场或者第一个转运点的IATA三字代号。例
如：CAN（广州的白云机场IATA代码），SGN 胡志明
市；CZ 中国南方航空公司，CA 中国国际航空公司，MU
东方航空公司
By (first carrier)由第一个承运人
填写第一承运人的名称（可用IATA的两字代号）
To（ by second carrier） 至（由第二个承运人）
填制目的站机场或第二个转运点的IATA三字代号
By(second carrier)由第二个承运人填制第二个承运人
的IATA两字代号依此类推
（13）目的地机场(AIRPORT OF DESTINATION)
，即货物运输的最终目的地机场。
（14）航班/日期(仅供承运人使用)(FLIGHT/DATE
FOR CARRIER’S USE ONLY)
即飞机航班号及其实际起飞日期。
（15）货币及费用代码(CURRENCY AND CHGS
CODE)
货币及费用代码即支付费用使用的货币的货币国际标准电
码表示，如USD、HKD等，费用代码可以不填。
（16）运费/声报价值及其他费用(WT/VAL AND
OTHER, weight charge／valuation charge)
“声报价值费”(VALUATION CHARGE)，必须与运费一起
交付。若该栏费用是预付，则在“PPD”(PREPAID)栏下的
“X”。若是待付，则在“COLLECT”栏下打“X”。
（17）运输声明价值(DECLARED VALUE FOR
CARRIAGE)
填写托运货物总价值，一般可按发票额填列，如不愿申报，
则填“NVD”(NO VALUE DECLARED)，即无申报价值。
《华沙公约》中对由于承运人自身的疏忽或故意造成的货
物的灭失、损坏或延迟规定了最高赔偿责任限额，这一金
额一般被理解为每公斤（毛重）20美元或每磅英镑
或其他等值货币。如果货物的价值超过了上述值，即增加
了承运人的责任，承运人要收取声明价值费。否则即使出
现更多的损失，承运人对超出的部分也不承担赔偿责任。
发货人须在运单上对其货物声明价值，并向承运人支付一
笔声明价值费。
《华沙公约》全名叫《统一国际航空运输某些规则的公约
》，因为是在华沙签订的，所以又称华沙公约。我国
1957年7月加入。
如果所交运的货物毛重每千克不超过20美元（或
等值货币），则无须填写声明价值金额，只填写
NVD（No value Declared)，如果货物超过
了每千克20美元，应该填写实际价值，但要缴纳
声明价值费；如果本栏目不填，承运人或其代理人
可以视为货物无声明价值。
声明价值附加费=（声明价值-实际毛重X最高赔偿金额
（一般为20美元））X声明价值费率（一般为%）
（18）海关申报价值(DECLARED VALUE FOR
CUSTOMS)
此栏所填价值是提供给海关的征税依据。当以出口货物
报关单或商业发票作为征税时，本栏可空白不填或填“AS
PER INVOICE”，如果货物系样品等数量少且无商业价
值，可填“NCV”(NO COMMERCIAL VALUE)。实际操
作中，往往填 “AS PER INVOICE”
（19）保险金额(AMOUNT OF INSURANCE)
如发货人根据本运单背面条款要求保险，则在本栏内注明
保险金额，若无，可填NIL。或打XXX。
（20）处理情况(HANDLING INFORMATION)
可利用本栏填所需要注明的内容。填写承运人对货物处理
的有关注意事项。
例如 A、被通知人;B、飞机随带的有关商业单据名称;C、
包装情况;D、发货人对货物在途时的某些特别指示等;E、
对第二承运人的要求等。
（21）件数(NUMBER OF PIECE)
填入所装载的总包装件数。(本栏中的RCP系“RATE
COMBINATION POINT”的缩写，意即运价组合点。
在没有公布的直达运价的情况下，填写运价组合点城市的
IATA代码。)
（22）毛重/千克/磅(GROSS WEIGHT/KG/LB)
填写以千克或磅为计量单位的货物毛重。（公斤：K； 磅：
L）
（23） 费率等级(RATE CLASS)
根据航空公司的有关资料，按实际填列费率等级的代号，
费率等级代号有：“M”、“N”、“Q”、“C”、“R”、
“S”等六种。
“M”为MINIMUM CHARGE，即货物的起运费率。
“N” 为NORMAL UNDER 45KGS RATE，即45千
克以下的普通货物的费率。
“Q”为QUANTITY OVER 45KGS RATE，即45千
克以上普通货物的费率。
上述以45千克为计算界限，因此称为重量分界点
(WEIGHT BREAK POINT)。
“C”为SPECIAL COMMODITY RATE，即特种货
物费率（指定商品运价）。
“R”为REDUCED CLASS RATE LESS THAN
NORMAL RATE，等级货物附减运价。
“S”为SURCHARGED CLASS RATE，MORE
THAN NORMAL RATE，等级货物附加运价。
注：等级货物运价是在普通货物运价基础上附加或附减一定百分比的
形式构成 。
（24）商品编号(COMMODITY ITEM NUMBER)
按费率等级填列商品编号，一般可不填。
A 使用指定商品运价时，此栏打印指定商品品名代号
B 使用等级货物运价时，此栏打印附加或附减运价的比例。
例如：a.适用以N的运价为基础附减一定百分比的等级运
价的，填入N代号后接百分比，如N50，必须与rate
class栏填入的“R”代号对为一行。b.适用以N或Q运价
或M运费附加一定百分比的等级运价，填入N或Q或M代号
后接百分比，如N150、Q110、M200等，必须与rate
class栏内填入的“S”代号对为一行。
（25）计费重量(CHARGEABLE WEIGHT)
航空公司用以计算运费的重量。
（26） 费率(RATE/CHARGES)
填写实际计费的费率。
（27）运费总额(TOTAL)
填计收运费的总额，即计费重量与费率的乘积。
（28） 货物品名和数量(包括体积或容积
)(NATURE AND QUANTITY OF GOODS
OR VOLUME)
此栏填写合同或信用证中规定的货物名称、唛头、
数量及尺码。
（29） 计重运费(WEIGHT
CHARGES)(PREPAID /COLLECT)(预付/
待付)
在对应的“预付”或“待付”栏内填入按重量计算
的运费额。
（30）其他费用(OTHER CHARGES)
其他费用金额，当发生诸如运单费、危险货物费、起运地
仓储费和目的地仓储费等费用时填写;若无此类费用，则可
空白不填。
AWC Air Waybill charge 运单费; MYC Fuel Oil
Surcharge 燃油附加费
（31）声报价值费(VALUATION CHARGES)
一般空白不填。此价值是承运人赔偿责任的最高限额。
如需申报价值，承运人要收取声明价值费。
声明价值附加费=（声明价值-实际毛重X最高赔偿金额（一般为20美
元））X声明价值费率（一般为%）
（32）因代理人需要而产生的费用(TOTAL OTHER
CHARGES DUE TO AGENT)
一般空白不填。
（33) 因承运人需要而产生的费用(TOTAL OTHER
CHARGES DUE TO CARRIER)
一般填写“AS ARRANGED”。
(34) 预付费用总额/待付费用总额(TOTAL
PREPAID/TOTAL COLLECT)
指预付或待付的费用及其他费用总额，可在相应栏内填列
“AS ARRANGED”。
(35)发货人或其代理人签名(SIGNATURE OF
SHIPPER Or HIS AGENT)
（36）承运人或其代理人签字及签发运单日期、地点
(EXECUTED ON DATE AT PLACE，SIGNATURE
OF ISSUING CARRIER OR IT’S AGENT)
签单以后正本航空运单方能生效。本栏所表示的日期为
签发日期，也就是本批货物的装运日期。本栏的日期不得
晚于信用证规定的装运日期。
以代理人身份签章时，如同提单一样，需在签章处加注
“AS AGENTS”;承运人签章则加注“AS CARRIER”。
（37）正本(ORIGINAL)
航空运单正本按国际惯例为一式三份。第一份
“ORIGINAL 1(FOR ISSUING CARRIER)”，由航空公
司留存;第二份“ORIGINAL 2 (FOR CONSIGNEE)”，
随飞机转给收货人;第三份“ORIGINAL 3(FOR
SHIPPER)”，交给发货人。
商品编号商品编号(COMMODITY ITEM NUMBER)(COMMODITY ITEM NUMBER)栏的填写栏的填写：：
按费率等级填列商品编号，一般可不填。
（1）使用指定商品运价时，此栏打印指定商品品名代号
（打印位置应与运价代号C，保持水平。）
（2）使用等级货物运价时，此栏打印附加或附减运价的比
例（百分比）。
例如：a.适用以N的运价为基础附减一定百分比的等级运
价的（50% of Normal GCR)，填入N代号后接百分比，
如N50，必须与rate class栏填入的“R”代号对为一行。
b.适用以N或Q运价或M运费附加一定百分比的等级运价，
填入N或Q或M代号后接百分比(150% of Normal
GCR;110% of Applicable GCR)，如N150、
Q110、M200等，必须与rate class栏内填入的“S”
代号对为一行。
备注：GCR：general cargo rate
国际航空货物运输业务流程国际航空货物运输业务流程
航空货物出口运输代理业务流程
航空货物进口运输代理业务流程
航空货物出口运输代理业务流程航空货物出口运输代理业务流程
（1）市场销售 即承揽货物
（2）委托运输。
shippers letter of instruction——SLI），
应由托运人自己填写，而且托运人必须在上面签字
或盖章。
通常，航空货运代理向发货人提供一份自己所代理
的航空公司的空白 “国际货物托运书”，让发货
人填写。
（6）接受单证。
（7）填制货运单。
（8）接受货物。
（3）审核单证。
（4）预配舱。
（5）预订舱。
（9）标记和标签。
① 标记。
② 标签。
从标签的作用来区分：
识别标签-说明货物的货运单号、件数、重量、始
发站、目的站、中转站的一种运输标志
特种货物标签-说明货物性质的各类识别标志，分
为活动物标签、危险品标签和鲜货易腐物品标签
操作标签-说明货物储运注意事项。
按类别分：
航空公司标签-标签上前三位阿拉伯数字是航空公
司代码，后面的数字是运单号码
分标签-在集运货物的情况下，代理公司出具的。
识别标签（分标签）识别标签（分标签）
危险品标签和操作标签危险品标签和操作标签
（10）配舱。
（11）订舱。
订舱后，航空公司给于装货集装器领取凭证。
（12）出口报关。
（13）出仓单。
交给出口仓库，用于做出库计划。
（14）提板箱。
（15）签单。
（16）交接发运。
（17）航班跟踪。
（18）信息服务。
（19）费用结算。
航空集装箱（资料来源：中国国际货运航空航空集装箱（资料来源：中国国际货运航空
公司网站）公司网站）
IATA代码 : LD3
规格尺寸 : 156cm x 153cm x
163cm
可用容积 : 152 cu. ft,
净 重 : 73 kg【布门】 /
100 kg【金属门】
最大毛重 : 1,588 kg
适用机型 :
B747、B747F、B747Combi、
B767、B777、A330、A340等
机型下货舱
AMAAMA集装箱集装箱
集装板：集装板是一块平面的铝板。货件放置在板上，由绳网固定。（下面是集装板：集装板是一块平面的铝板。货件放置在板上，由绳网固定。（下面是PAGPAG
集装板）集装板）
PRAPRA集装板集装板
航空货物进口运输代理业务流程航空货物进口运输代理业务流程
（1）代理预报
（2）交接单、货。
（3）理货与仓储。
（4）理单与到货通知。
（5）制单（制作进口货物报关单）与报关。
（6）收费与发货。
（7）送货与转运。
航空特种货物收运航空特种货物收运
鲜活易腐货物
活体动物
危险物品
其他特殊物品
航空货物的运价与运费航空货物的运价与运费
货物运费计算中的基本知识
航空货物运价的基础知识
普通货物运价
指定商品运价
等级货物运价
货物运费计算中的基本知识货物运费计算中的基本知识
1.基本概念。
（1）运价（rate）。又称费率。每一重量单位货
物所收取的
（2） 航空运费（weight charge） 。一票货
物自始发地机场至目的地机场所应收取的航空运输
费用。
（3）其他费用。
2. 计费重量。
计费重量（chargeable weight）是指用以计
算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货
物的实际毛重，或者是货物的体积重量，或者是较
高重量分界点的重量。
国际航协规定，国际货物的计费重量以为最小
单位，重量尾数不足的，按照计算；
以上，不足1kg的，按照1kg计算。
例如：——
——
——
——
（1）实际毛重（actual gross weight）。
（2）体积重量。
体积重量kgs＝货物体积÷6000 （每6000立方
厘米折合1公斤）
适应于轻泡货物。计算规则，不论货物的形状是否
为规则长方体或正方体，计算体积时均以最长最宽
最高的三边厘米长度计算。长宽高的小数部分按四
舍五入取整。
（3）计费重量。
一般地，采用货物地实际毛重与货物地体积重量两者比较
取高者；
但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较
低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计
费重量。
较高重量分界点问题：
如果实际计费重量的运费超过较高重量分界点的运费时，
航空公司同意按照较低者收取运费。
举例举例
重40kg的货物运往日本，运价等级为
45kg以下货物运价为
45kg及以上为
=>=88
所以航空公司同意按照45kg计收运费。
3.最低运费。
最低运费（minimum charge）又称起码运费。
是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费
的最低限额。
是航空公司办理一票货物所能接受的最低限额。
例如，按照实际计费重量计算的运费为CNY200
，而航空公司运价表中的最低运费为CNY320，
则按照CNY320计收。
4.货物航空运价、运费的货币进整。
TACT（The Air Cargo Tariff：空运货物运价
表）将各国货币的进整单位的规则公布在TACT
中的“CURRENCY TABLE”。
我国人民币（CNY）的进位规定：最低航空运费
进位单位为“5”，除此之外的运价及航空运费等
的进位单位均为“”（相当于四舍五入）。
“”，“”，“1”，“10”等为进位单位
的货币，其货币进位就是我们常说的四舍五入。
运费进整时，需将航空运价或运费计算到进
整单位的下一位，然后按半数进位法进位，
计算所得的航空运价或运费，达到进位单位
一半则入，否则舍去。
备注：先从TACT
CURRENCY TABLE 中，查到进整单位规
则；再从TACT
ROUNDING OFF PROCEDURES 去查
到该如何进位
举例：
进位为5的，—：105；—
：110；—：115；
—：120……
进位单位是的，—：
；—：
TACT TACT 规则（规则（THE AIR CARGO THE AIR CARGO
TARIFFTARIFF））
航空货物运价的基础知识航空货物运价的基础知识
1.航空国际货物运价体系。
主要分为协议运价（托运人保证每年向航空公司交
运一定数量的货物，航空公司则向托运人提供一定
数量的运价折扣）。和国际航协（IATA）运价。
2.我国国内航空货物运价体系。
① 最低运费运价（代号M）。每票国内航空货物
最低运费为30元。
② 普通货物运价。包括基础运价和重量分界点运
价。
以45kg为划分点，45kg以上的较45kg以下的
运价低（重量越大，运价越低）。
小于45kg货物用N表示。
大于或等于45kg货物用Q表示。
建立有45kg以上，100kg以上，300kg以上3
级重量分界点和运价。
③“C”为SPECIAL COMMODITY RATE，即
特种货物费率（指定商品运价）。
④ “R”为REDUCED CLASS RATE LESS
THAN NORMAL RATE，等级货物附减运价。
⑤“S”为SURCHARGED CLASS RATE，
MORE THAN NORMAL RATE，等级货物附
加运价或者也不附加也不附减的运价。
注1：等级货物运价是在普通货物运价基础上附加
或附减一定百分比的形式构成 。
注2：M N Q C R S是用来填写货运单中的
“RATE CLASS”栏。
普通货物运价普通货物运价
运费计算步骤。
例1：Routing: Beijing, CHINA （BJS） to
Tokyo, JAPAN （TYO）
Commodity: Sample
Gross weight:
Dimensions: 82cm*48cm*32cm
计算该票货物的航空运费。
公布运价如下：
【解】
Volume: 82cm*48cm*32cm=125952cm3
Volume weight:
125952cm3/6000cm3/kg==
Gross weight:
Chargeable weight:
Applicable rate: GCR
Weight charge: *=
注： 1.不足公斤的按公斤计算，大于公斤小于1的，按照
1公斤计算
2. GCR：General cargo rates 普通货运价
例例22：：
Routing：Beijing，China（BJS）to
Amsterdam, Holland（AMS）
Commodity：PARTS
Gross Weight:
Dimensions:101cmX58cmX32cm
公布运价如下：
1.计算航空运费
2.根据计算结果填写航空运单运费栏
解：
（1）按照实际重量计算
Volume：
101cmX58cmX32cm=187456cm3
Volume weight:
187456cm3÷6000cm3/kg==
Gross Weight:
Chargeable weight:
Applicable rate:
GCR N
Weight charge:
=
（2）采用较高重量分界点的较低运价计算
Chargeable weight:
Applicable rate:
GCR Q
Weight charge:
=
（1）和（2）相比较，取运费较低者
Weight charge:
例3：
Routing: SHANGHAI,CHINA(SHA) to
PARIS,FRANCE(PAR)
Commodity：TOY
Gross Weight:
Dimensions: 40cmX28cmX22cm
计算其航空运费,并填写航空货运单运费栏。
公布运价如下：
计算：
Volume：
40cmX28cmX22cm=24640cm3
Volume Weight:
24640cm3÷6000cm3/kg==
Gross Weight:
Chargeable Weight:
Applicable Rate:
GCR N
Weight Charge:
=
Minimum Charge:
航空货运单的填制航空货运单的填制
指定商品运价指定商品运价
通常情况下，指定商品运价低于相应的普通货物运价。就
其性质而言，该运价是一种优惠性质的运价。
（1）指定商品运价传统的分组和编号。
0001－0999 edible animal and vegetable
products 可食用的动植物产品
常见的指定商品代码
例如，
0007 FRUIT,VEGETABLE
水果，蔬菜;
0008 FRUIT,VEGETABLES(FRESH)
新鲜的水果，蔬菜;
0300 FISH(EDIBLE),SEAFOOD
鱼（可食用的），海鲜、海产品
1000－1999 live animals and inedibal animal and
vegetable products 活动物及非食用的动植物产品
例如：
1093 WORMS
沙蚕
2000－2999 textiles, fibres and manufactures 纺织品、
纤维及其制品
例如：
2195 A:YARN, THREAD,FIBRES,CLOTH(NOT
FURTHER PROCESSED OR
MANUFACTURED):EXCLUSIVELY IN BALES, BOLTS,
PIECES 成包、成卷、成块未进一步加工或制造的纱、线、纤维、布
B：WEARING APPAREL, TEXTILE
MANUFACTURES 服装、纺织品
2199 A: YARN, THREAD, FIBRES,TEXTILES 纱、线纤维、
纺织原料
B：TEXTILE MANUFACTURES 纺织品
C:WEARING APPAREL 服装（包括鞋、袜）
3000－3999 metals and manufactures, excluding
machinery, vehicles and electrical equipment 金属及其
制品，不包括机器、汽车和电器设备
4000－4999 machinery, vehicles and electrical
equipment 机器、汽车和电器设备
5000－5999 non-metallic minerals and manufactures
非金属材料及其制品
6000－6999 chemicals and related products 化工材料及
其相关产品
7000－7999 paper, reed, rubber and wood
manufactures 纸张、芦苇、橡胶和木材制品
例如：7481 RUBBER TYRES, RUBBER TUBES橡胶轮胎、橡
胶管
8000－8999 scientific, professional and precision
instrument, apparatus and supplies 科学仪器、专业仪器、
精密仪器、器械及配件
9000－9999 miscellaneous 其他
9700－9799 系列指定商品运价的品名编号
为了减少常规的指定商品品名的分组编号，IATA
还推出了试验性的指定商品运价，该运价用9700
－9799内的数字编出。
主要特点是一个代号包括了传统指定商品运价中分
别属于不同指定商品代号的众多商品品名，如
9735这个指定商品代号就包括了属于20多个传
统指定商品运价代号的指定商品。
（2）指定商品运价的使用规则。
① 运输始发地至目的地之间有公布的指定商品运
价；
② 托运人所交运的货物，其品名与有关指定商品
运价的货物品名相吻合；
③ 货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最
低重量要求。
使用指定商品运价计算航空运费的货物，其航空货
运单的“Rate Class”一栏，用字母“C”表示。
3.运费计算
（1） 计算步骤。
①先查询运价表，如有指定商品代号，则考虑使用
指定商品运价。
②查找TACT RATES BOOKS的品名表，找出与
运输货物品名相对应的指定商品代号。
③如果货物的计算重量超过指定商品运价的最低重
量，则优先使用指定商品运价（因为指定商品运
价低）。
④如果货物的计费重量没有达到指定商品运价的最
低重量，则需要比较计算。
（2）计算。
例1：Routing: Beijing, CHINA （BJS） to
OSAKA, JAPAN （OSA）
Commodity: FRESH APPLES
Gross weight: EACH , TOTAL 5
PIECES
Dimensions: 102cmX44cmX25cmX5
计算航空运费
公布运价如下：
【解】
查找TACT RKTES BOOKS的品名表，品名编号
“0008”所对应的货物名称为“FRUIT, VEGETABLES-
FRESH”，现在承运的货物是FRESH APPLES，符合指
定商品代码“0008”由于货主交运的货物重量符合
“0008”指定商品运价使用时的最低重量要求。
运费计算如下：
Volume:102cmX44cmX25cmX5=561000cm3
Volume
weight:561000cm3/6000cm3/kgs=
Gross weight: =
Chargeable weight:
Applicable rate: SCR 0008/Q300
Weight charge:
=
注：scr：special commodity rate
填制航空运价单填制航空运价单
例例22：：
Routing：BEIJING，CHINA（BJS）to
NAGOVA，JAPAN（NGO）
Commodity：FRESH ORANGE
Gross Weight：EACH ,TOTAL 6 PIECES
Dimensions：128cm×42cm×36cm×6
计算该票货物的航空运费
解：
（1）按普通运价使用规则计算
Volume:
128cm×42cm×36cm×6=1161216cm3
Volume weight:
1161216cm3÷6000cm3/kg==
Gross weight:
×6＝
Chargeable weight:
☆计费重量没有满足0008最低要求300公斤，因此只能先用普货来
算。
Applicable rate:
GCR Q45 CNY/kg
Weight charge:
×＝
（2）按指定商品运价使用规则计算
Actual gross weight:
×6＝
Chargeable weight :
Applicable rate:
SCR 0008/Q300 CNY/kg
Weight charge: ×＝
☆对比1和2，取运费较低者
Weight charge:
注意：在使用指定商品运价计算运费时，如果其指
定商品运价直接使用的条件不能完全满足（例如，
货物的计费重量没有达到指定商品运价使用的最低
重量要求），则先按普通货物运价计算，再按指定
商品运价计算，按低者收取航空运费
例例33：：
Routing：Beijing，China(BJS) to
Nagoya, Japan (NGO)
Commodity: FRESH ORANGE
Gross weight: each , total 4
pieces
Dimensions: 128cmX42cmX36cmX4
计算航空运费
公布运价如下：
计算：
（1）按照普通运价使用规则计算：
Volume：
128cmX42cmX36cmX4=774144cm3
Volume weight:
774144cm3÷6000cm3
/kg==
Gross weight:
=
Chargeable weight:
☆由于计费重量没有满足指定商品代码0008的最低重量
要求300kgs，因此只能先用普通货来算
Applicable rate: GCR Q45
Weight charge:
==
（2）按照指定商品运价计算
Actrual gross weight:
Chargeable weight:
Applicable rate: SCR 0008/Q300
Weight charge:
=CNY5640
对比（1） 和（2），取运费低者
Weight charge:
填制航空货运单填制航空货运单
等级货物运价等级货物运价
IATA规定，等级货物包括下列各种货物：活动物；
贵重货物；书报杂志类货物；作为货物运输的行李；
尸体、骨灰；汽车等。
等级货物运价是在普通货物运价基础上附加或附减一定百
分比的形式构成 。
通常附加或不附加也不附减的等级货物用代号
（S）表示（S—surcharged class rate）。
附减的等级货物用代号（R）表示（R—
reduced class rate）。
航空货物运输区划航空货物运输区划
国际航协为了统一协调航空运价，将世界各地划分
为3个航空运输业务区
一区：北起格陵兰岛，南至南极洲。主要包括：南、
北美洲及附近岛屿，格陵兰岛，百慕大群岛，西印
度群岛，加勒比海群岛和夏威夷群岛。
二区：北起北冰洋，南至南极洲。主要包括欧洲大
陆（包括俄罗斯的欧洲部分）及毗邻岛屿，冰岛，
非洲大陆及附近岛屿，亚洲的伊朗及伊朗以西的地
区。
三区：北起北冰洋，南至南极洲。主要包括亚洲大
陆及附近岛屿，澳大利亚、新西兰及毗邻岛屿，太
平洋岛屿。
1. 活动物运价
活动物（live animals）运价参看TACT Rules
，由下表确定。
Exception:1 Within and from the south West
Pacific sub-area:200% of the applicable GCR
最低运费：（不包含ECAA国家之间）活体动物的最低运
费标准为200％M。
说明说明
（1）该活体动物运价表适用于所有地区，但不包括ECAA
国家（欧共体协会协议国家）
（2）IATA将全球分成三个业务区，表中“within 1 ”,
“within 2”, “within 3”, “between 1&2”,
“between 2&3”, “between 3&1” 中的数字“1”
，“2”，“3” 分别代表业务1区，业务2区，业务3区
（3）ALL LIVE ANIMALS Except:Baby Poultry
less than 72 hours old （意指：所有活体动物，除
了出生不到72小时的家禽。）
（4）当表中出现“the normal GCR”时，表示适用运价
表中的45kgs以下普货运价，即N运价（当不存在45kgs
重量点时，N运价表示100kgs以下普通货物运价），此
时，运价的使用与货物的计费重量无关。
（5）当表中出现“the normal GCR”的百分比时（如
150% of normal GCR），表示在运价表中N运价的基
础上乘以这个百分比（如：150%N）。此时，运价的使
用与货物的计费重量无关。
（6）当表中出现“appl. GCR”时，表示使用运
价表中适用的普通货运价（N、Q45、Q100、
Q300、 Q500……）。此时，运价的使用与货
物的计费重量无关。
（7）当表中出现“appl. GCR”的百分比（如：
110% of appl. GCR）时，表示在所适用的普
货运价基础上乘以该百分比（如110%N、
110%Q45kg、 110%Q100kg、
110%Q300kg、110%Q500kg……）。此
时，运价的使用与货物的计费重量无关。
注：动物的容器以及食物等应包含在活体动物的计
费重量中。
例1：
Routing：Brussels,Belgium（BRU）
Sharjah,United Arab Emirates（SHJ）
Commodity：day old chicks（一日龄鸡）
Chargeale weight：70kgs
Dimensions：100cm×60cm×20cm×10
Payment：全部预付
解：
IATA2区内运输72小时以内家禽，运价为N
Volume：
100cm×60cm×20cm×10=1200000cm3
Volume weight：
1200000cm3÷6000 cm3/kgs =200kgs
Gross weight：70kgs
Chargeable weight：200kgs
Applicable rate：Normal GCR=
Weight charge：200×=2
（假设计算出结果为，则根据欧元的进整规
则，为，欧元的进整单位为）
填表注意点：
1、运价类别栏：填入活体动物运价代号“S”。
2、货物品名及数量栏：要求有“活体LIVE ANIMAL”字样。
品名代号栏：填写所使用的规则“N100”表示使用100%的N运价。
4、运价/运费栏：填写按照活体动物规则计算出的运价“”。
5、货币（Currency）栏：填写运价表中的当地货币代码“EUR”。
6、付款方式栏：均在PP上打“×”。表示全部预付。
例2：
Routing：Shanghai，China（SHA）—
Rome，Italy（ROM）
Commodity：parrots （鹦鹉）
Gross weight：3kgs
Dimension：40cm×30cm×30cm×1
Payment：全部预付
解：
IATA2区与3区之间运输一般动物，运价为150%N。
Volume：
40cm×30cm×30cm×1=36000cm3
Volume weight：
40×30×30/6 000=6kgs
Gross weight：
3kgs
Chargeable weight：
6kgs
Applicable rate：
150%N=150%×==
Weight charge：
6×=
Minimum charge：
200%M=200%×=
注：最低运费：（不包含ECAA国家之间）活体动物的最低运费标准为
200％M。
2）书报、杂志运价
货物包括报纸、杂志、期刊、图书、目录、盲
人读物及设备。
最低运费按公布的最低运费M收取。
可以使用普通货物的较高重量点的较低运价。
例：
Routing：Beijing，CHINA（BJS）to
London，United Kingdom（LON）
Commodity：Books
Gross weight：
Dimensions：20 Piece
70cm×50cm×40cm each
公布运价如下：
解：
运费计算如下：
Volume：
70cm×50cm×40cm×20=2800000cm3
Volume weight：
2800000cm3÷6000
cm3/kgs==
Gross weight：
Chargeable weight：
Applicable rate：
R 50% of the Normal GCR
50%×
NY/KG
Weight charge：
×=
由于计费重量已经接近下一个较高重量点
1000kg，因此用较高重量点的较低运价；
Chargeable weght：
Weight charge：
×=CNY30
低于上述利用等级运价减价计算出的运价。
因此，运费为CNY30 。
航空货运单运费计算栏填制如下：
如假设：
Q1000 对应的运价为
则：
用较高重量点的较低运价
Chargeable weght：1
Weight charge：
1 ×=
高于上述利用等级运价减价计算出的运价。
∴运费为
Thanks!
