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Intelligent Control
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主讲人：某某某
智能汽车之车联网系统
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2015/04/22
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Internet of
Vehicles
车联网的概念
车联网发展趋势
国内外研究现状
车联网关键技术
目录
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Internet of
Vehicles
车联网发展趋势
国内外研究现状
车联网关键技术
目录
车联网的概念
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单位LOGO 一、车联网的概念
物联网
通过特定设备，遵循约定的协议，把任何物体与互联网相连接，
实现信息的交换与通信，都可以称为物联网
某种基于应用的物联网
分层架构如左图所示
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单位LOGO 一、车联网的概念
传统的车联网定义:是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等
识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动
态信息进行提取和有效利用
根据中国物联网校企联盟的定义:车联网是由车辆位置、速度和路
线等信息构成的巨大交互网络,通过传感器、RFID、GPS等各种装
置，实现车辆的最佳路线确定、及时汇报路况和安排信号灯周期等
车联网定义
车联网产业技术创新战略联盟的
定义:车联网是以车内网、车际网
和车载移动互联网为基础，在车-
X之间，进行无线通讯和信息交
换的大系统网络，是能够实现智
能化交通管理、智能动态信息服
务和车辆智能化控制的一体化网
络
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RFID和GPS
一、车联网的概念
RFID----Radio Frequency Identification
射频识别：它通过射频信号自动识别目
标对象并获取相关数据，识别工作无须
人工干预，可工作于各种恶劣环境
GPS---- Global Positioning System
全球定位系统： GPS可以提供车辆
定位、防盗、反劫、行驶路线监控及
呼叫指挥等功能
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车联网的概念
车联网发展趋势
国内外研究现状
车联网关键技术
目录
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单位LOGO 二、车联网关键技术
传感器技术
智能的车载终端系统平台
语音识别技术
服务端计算与服务整合技术
通信及其应用技术
互联网技术
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二、车联网关键技术
传感器技术
车的传感器网络
路的传感器网络
车内传感器网络：
向人提供关于车的状况信息
车外传感器网络：
用来感应车外环境状况
在路上、路边的传感器网络:
用于感知和传递路的状况信
息
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智能轮胎技术将会被越来
越多的国家和地区接受
国内的企业与科研机构应积极加大在智能轮
胎技术方面的研究, 在引进和消化国外先进
技术的同时, 开发具有自主知识产权的智能
轮胎技术, 以期缩短与国外技术的差距, 并
在未来的市场竞争中占有一席之地
四、车联网的发展趋势
车的传感器网络举例
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二、车联网关键技术
智能车载终端系统平台
从目前来看Android将会
成为车联网终端系统的主流操
作系统
它专为触摸操作设计，体验
良好、可个性化定制；已经形
成了成熟的网络生态系统
Android智能终端：
例如:
前装市场上荣威350及其INKANET
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二、车联网关键技术
语音识别技术
车联网的助推器：
成熟的语音技术能够让司机通过
语言来对车联网发号施令索取服务，
能够用耳朵来接收车联网提供的服务，
这是最适合车这个快速移动空间的应
用体验的。
它依赖于强大的语料库及运算能
力因此车载语音技术的发展本身就
得依赖于网络必须要采用基于服务端
技术的“云识别”技术
例如：
汤姆猫是一款语音识别技术的成功典例
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单位LOGO 二、车联网关键技术
服务端计算与服务整合技术
云计算：
在车联网中用于分析计算路况、
大规模车辆路径规划、智能交通调度
计、基于庞大案例的车辆诊断计算等
车联网和(移动)互联网一样都得采
用服务整合来实现服务创新、提供增
值服务。通过服务整合可以使车载终
端获得更合适更有价值的服务
例如：
呼叫中心服务与车险业务整合、
远程诊断与现场服务预约整合、位置
服务与商家服务整合等等
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二、车联网关键技术
通信及其应用技术
主要是RFID传感识别及类似
WIFI等通信技术
短距离无线通信 远距离的移动通信
主要是 GPRS、 3G、 LTE、
4G等移动通信技术
技术发展重点主要是这些通信技术的应用，包括高速公路及停车
厂自动缴费、无线设备互联等短距离无线通信应用及VOIP应用
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互联网技术
车联网的本质就是整合车、路、人各种信息与服务并与互联网
融合，因此能够获取车联网提供的信息和服务的不仅仅是车载终端，
而是所有能够访问互联网及移动互联网的终端
二、车联网关键技术
两个关键特性：一是与车和路相关
二是把位置信息作为关键元素
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单位LOGO 二、车联网关键技术
小结：
近两年来,无论是前装市场通用引入的OnStar，丰田引入的G-
BOOK，还是后装市场车联网服务iBook,都证明了车联网已经在路上。
正如PC走进互联网，手机走进移动互联网一样，汽车必将走进
车联网而且会走得很快、很远
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车联网的概念
车联网发展趋势
国内外研究现状
车联网关键技术
目录
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单位LOGO 三、国内外研究现状
1.日本丰田与电信运营商KDDI合作的 G-BOOK
2.美国通用公司的 Onstar 汽车安全信息系统
3.宝马公司的“Intelligent-Drive System”
4.福特公司的福特 Synchronization 系统
国外：
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单位LOGO 三、国内外研究现状
丰田G-book：
通用Onstar：
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单位LOGO 三、国内外研究现状
宝马i-Drive：
福特SYNC：
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单位LOGO 三、国内研究现状
我国对车联网的研究与发展非常重视，现已将车联网项目作为
重大项目，但是目前车联网的研发在我国才刚开始，目前在专利技
术研发、车辆间通信标准、产业市场等方面还处于摸索时期，大量
的研究机构、汽车制造企业和汽车电子技术公司只都在车联网框架
和信息方面进行研究
表1：中国后装车载电子设备近几年销量 表2：导航设备渠道商一览表
国内：
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单位LOGO 三、国内研究现状
2010年长安汽车与清华大学合作开始
其研发了基于机器视觉的车道偏离和前方障碍物预警系统的汽车
2011年重庆科技研究院
“智能驾驶与车联网实验室”挂牌成立已有可完成路标感应、路况分
析等十几项检测功能的实验装备
2013年华为前装车载移动热点
前装车载移动热点DA6810和汽车在线诊断系统DA3100以及符合汽车
标准的3G、4G通信模块
2014凯立德车联网导航
将打造的是以地图服务为核心、以车载智能终端为基础，集数据、软
件、硬件、服务为一体的车联网服务
2015年百度CarLife
是一款跨平台车联网解决方案，无论在车机端还是用户端都可以实现
适配
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单位LOGO 三、国内外研究现状
苏州金龙G-BOS：
G：GIS，GPS，GPRS
O：Operation
S：System
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长安、华为跨界合作：
三、国内外研究现状
在车联网和智能汽车领域，
双方共同在车联网平台、车载通
信设备、车机、多屏互动、移动
终端、芯片、系统应用及商业模
式等领域开展业务合作
合作开发车联网和智能汽车
华为为长安汽车海外拓展提供
技术和经验支持
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自主车企车联网研发概况
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在车联网领域国内与国外还存在较大的差距，虽然我国的车联
网得到了一些汽车企业的支持产出了一些面向车联网的车载终端产
品，但并没有完整实现车联网的功能的终端产品，大多数的产品只
具有部分车载网络功能
小结：
三、国内外研究现状
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Internet of
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车联网的概念
车联网发展趋势
国内外研究现状
车联网关键技术
目录
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单位LOGO 四、车联网的发展趋势
车联网发展
发展机遇
“车联网”将成为未来智能城市的另一个标志
国家对物联网
的重视以及政
策支持——制
度基础
汽车电子以及
信息传输网络
的发展——技
术基础
构建健康、和
谐的城市化体
系——市场需
求
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总体来看该领域的研究还处在起步阶段，对各项关键技术的
研究都还不够完善，已提出的一些原型系统离实用还有很大差距，还
需要研究者继续不断的努力。相信随着研究的不断深入，车联网将实
现 “车 － 人 － 路－ 城市”之间的和谐统一发展
四、车联网的发展趋势
面临的挑战
相信随着研究的不断深入，车联网将实现 “车 － 人 －
路－ 城市”之间的和谐统一发展
车联网技术也面临着诸多挑战
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单位LOGO 四、车联网的发展趋势
智慧地球
智慧城市
智慧道路
智慧车辆
车联网展望
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参考文献：
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62
[2] 诸彤宇,王家川,陈智宏. 车联网技术初探[J]. 公路交通科技(应用技术版),
2011
[3] 孙小红. 车联网的关键技术及应用研究[J]. 通信技术, 2013, 47-50
[4]Dan & Office Pro [J],Windows IT Pro,
[5]Vinod 2007:Managing Excel Services
[J],PCQuest,2007
[6] 卜莉娜. 高速公路车联网系统安全架构研究[D]. 天津大学, 2012
[7] 张立成. 面向车联网的车载智能终端研究与实现[D]. 长安大学, 2012
[8]YAN Bo, HUANG Guangwen. Supply chain information trans－
mission based on RFID and Internet of things[C] // ISECS Interna－tional
Colloquium on Computing, Communication, Control andManagement.
2009, 4: 166-19
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