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BMW售后服务培训信息/通信专题培训教材
提示本培训手册中包含的信息仅用于接受 BMW 售后服务培训课程的人员技术数据的更改/补充摘自技术售后服务的有关信息' 2001 BMW AG慕尼黑德国未经宝马汽车公司慕尼黑书面授权不得翻印复制及摘录VS-42 MFP-HGK-BRK-E65_0900
目录页码第1章引言 1-系统工作原理 2第2章MOST 总线 4- 概述 4- 系统一览 4- 功能描述 8- 诊断 23第3章音频系统控制器 24-概述 24-网络主控单元 24-音频主控单元 25-连接主控单元 27-ASK 型号 28第4章高保真/LOGIC7 音频功率放大器 30-概述 30-高保真功率放大器 30-LOGIC 7 高保真功率放大器 32第5章收音机系统 35-概述 35-调谐器 37-天线系统 39第6章音频 CD 光盘转换匣 42第7章电话系统 45-概述 45-ECE 型电话 48-部件一览及功能描述 48第8章TV 68-概述 68-功能 68-系列 70-输入/输出端 72-诊断 78
第9章导航 79-引言 79-功能 80-导航电脑/控制单元 86-方框图 87-输入/输出端 89-诊断 91第10章WAP 浏览器 92-引言 92-操作原理概述 96-BMW ASSIST 在线服务的使用 104-注册 114-更新客户数据 121-注销 129-售后服务说明 130第11章E65 的远程信息处理服务 131-引言 131-功能 131第12章语音处理系统 137-概述 137-操作功能范围 137-功能描述 140第13章难词释义词汇表 150
信息/通信引言E38 中采用的控制单元综合联网技术在 E65 中得到进一步扩展为了满足客户对行驶舒适性不断增长的需求例如高质量音频系统导航电话等等必须建立更快更灵活的音频/通信网络音频/通信网络的数字联网已通过 MOST 网络多媒体传输系统实现KT-6956图 1车辆上将来可能使用的多媒体应用一览KT-8227图 2E65 中 MOST 应用一览- 1 -
信息/通信索引说明CD控制显示CDC音频 CD 光盘转换匣AVT天线放大器/调谐器LOGIC 7顶级高保真功率放大器SVS语音处理系统NAV导航系统VM视频模块TEL电话模块ASK音频系统控制器Kombi组合仪表-系统工作原理通过 E65 中音频/通信网络的新概念E38 中采用的控制单元综合联网技术得到进一步扩展为交换数据或功能而将各系统相互连接的工作原理在 E65 中不再体现E65 音频/通信网络最重要的特征是 在一个控制显示中进行中央操作和显示统一中央操作使所有功能的显示外观统一 在音频系统控制器中进行中央音频管理所有音频信号都集中在 ASK 内进行处理然后分发到输出端口扬声器由此产生高质量的整体音响效果并实现了语言和声音信号统一的音响输出效果 新型的音频设计扬声器最佳布置可减少其数量而整体音响效果却有提高- 2 -
信息/通信 语音操作该系统支持语音操作车载功能 等效的后座区装备所有车载功能都可以在后座区等效使用即将实现 控制单元的多媒体联网控制数据和多媒体数据视频数据除外通过一根共用的总线传输 统一的系统控制网络中所有控制单元都必须遵守的统一控制概念考虑且实现了各个控制单元之间广泛的信息链接 新的客户功能通过广泛的链接可以通过各控制单元的各项功能合并产生客户可高效使用的新功能 MOST 成员的即插即用稍后实现通过定义标准接口可明显减少部件型号的数量这样扩充 MOST 网络时无需太多费用- 3 -
信息/通信MOST 总线- 概述MOST 是专为在车辆中使用而开发的一种多媒体应用通信技术MOST 的全称是多媒体传输系统Multimedia Oriented System TransportMOST 总线利用光信号传输数据- 系统一览MOST 技术就在不久以前在车辆中还只有很少的娱乐方面控制单元相互联网随着技术的进步发展车辆上组件的数量也在不断增长KT-9386图 3娱乐方面的发展索引说明索引说明TELLOGIC7电话顶级高保真功率放大器DSPASK数字音响处理音频系统控制器RadioKOMBI收音机组合仪表MID/BMAVT多功能信息显示器/车载显示天线放大器和调谐器器NAVICD导航系统控制显示- 4 -
信息/通信索引说明索引说明TVSVS电视语音处理系统CDCMMCCD 光盘转换匣多媒体转换器此外还明显扩充了各组件的功能但是最重要的是所有组件逐渐通过一个全新的逻辑联网共同组成了一个系统各项功能共同工作从而形成一个高质量的总系统系统的复杂性也由此而明显增加大家熟知的总线系统已无法满足系统的复杂性要求MOST 多媒体网络MOST 技术满足以下 2 个基本要求 总线传输控制数据以及音频数据视频数据导航系统数据和其他服务数据SMS = 短信息TMC = 交通信息台 技术提供了一种用于控制数据多样性和复杂性的逻辑框架模块MOST 应用框架MOST 应用框架把整个系统的功能组织起来MOST 能够控制并动态管理分布在车辆中的各项功能- 5 -
信息/通信多媒体网络的原理多媒体网络的一个基本特征是它不像 CAN 总线和 I-Bus仪表总线那样只传输控制数据和传感器数据除此之外一个多媒体网络还能传输数字音频信号和视频信号图形以及其他数据服务音频视频图形控制数据服务SMSTMCDAB...KT-9387图 4多媒体网络的原理- 6 -
信息/通信数据量我们的目标是在不久的将来所有乘员都能同时调用各项服务功能例如-驾驶员调用导航系统提示-前乘客看 TV-一位后座区乘客听 CD 音响同时-另一位后座区乘客看视频节目为此所需的数据量如下表”¶”Ð¥¯øÌþ″æ›þ″曳Òþ¾ Mbit/s1 立体声通道同步CC 检查控制CD 音频MD电话SVS Mbit/s音频同步 Mbit/sCD 视频MPEG 1 视频-11 Mbit/sMPEG 2 视频同步和异步250 Kbit/s导航矢量数据异步 Mbit/sMPEG 1 视频同步 Mbit/s异步语音输出远程信息处理服务若干 Byte/s ...异步现在通过 MOST 就可以传输这样大量的数据了- 7 -
信息/通信- 功能描述数据传输MOST 目前提供的带宽为 MBit/s版本2001 年 5 月为了满足数据传输的各种不同要求每一个 MOST 信息分为 3 部分-控制数据Control Data-异步数据例如导航系统箭头指示-同步数据例如音频信号电视信号视频信号一条 MOST 信息控制数据异步数据同步数据控制数据例如导航系统700 kB/s箭头指示音频2700 S/S电视接收器CAN 总线视频KT-9388图 5MOST 总线上的数据传输- 8 -
信息/通信控制通道控制网络中的功能和装置控制通道可与 CAN 总线进行比较控制通道的带宽为 700 KBit/s相当于每秒钟约 2700 条信息总共有 60 Bytes 可用于传输同步或异步数据这个限度是可变的例如 20 Bytes 同步数据和 40 Bytes 异步数据LWL 发射器发射器中装有一个驱动装置驱动装置向一个 LED发光二极管供电LED 向 MOST 总线发送光信号650 毫微米红色可见光重复频率为 MHzCD 播放器和音频的读出频率为 MHz因此可以不用缓冲器这也是为什么这个总线系统效率如此之高的另一个原因LWL 接收器接收器接收 MOST 总线的数据接收器由下列部件组成-一个二极管-一个前功率放大器-一个唤醒电路-一个把光信号转换为电信号的接口在接收器中有一个把光信号转换为电信号的二极管这个信号放大后在 MOST 网络接口上进一步处理- 9 -
信息/通信光缆MOST 总线是一种塑料光缆在 E65 中MOST 总线用绿色作为特征标记光的波长是 650 nm红色可见光在背景章节光缆中详细描述了光缆技术的基础知识KT-7687图 6光缆的横断面索引说明索引说明13包装层光纤2粘合层外壳/包层MOST 总线需要有以下转换部件-光缆发射器Transmitter-光缆接收器Receiver在 MOST 网络的每一个控制单元内都装有一个发射器和一个接收器发射器和接收器是 BMW 开发的发射器和接收器的低休眠电流特性使其能够通过 MOST 总线由光信号唤醒- 10 -
信息/通信控制单元与控制单元的连接MOST 环形总线的结构为 2 个控制单元之间以光学方式点对点连接应用应用网络接口网络接口网络服务软件网络服务软件MOSTMOST信号转发器信号转发器光信号光信号光信号光信号接收器发射器接收器发射器塑料光纤KT-9397图 7控制单元与控制单元的连接每个控制单元都有一个网络接口Network Interface该网络接口由下列部件组成-一个光电转换器LWL 接收器上文已提到-一个电光转换器LWL 发射器上文已提到-一个 MOST 信号转发器光信号 LWL 接收器/发射器和电信号网络驱动器之间的接口-一个网络驱动器即所谓的网络服务- 11 -
信息/通信MOST 作为控制系统用于分配功能除了传输数据之外MOST 技术的第二项基本任务是控制已分配的功能MOST 应用框架从传统的车辆电源系统到MOST 应用框架出发点是传统的车辆电源系统结构-多个控制单元通过一根总线连成网络它们被看成是黑匣子关于它们的功能内容所能知道的最多也就是匣子的名称例如电话各个匣子互换信号-没有用于给出规则的上一级控制单元-只有关于电码结构的明确规则-这样谁控制谁的分级管理关系将无法识别由此会造成难以控制的横向干扰KT-9390图 8传统的车辆电源系统结构- 12 -
信息/通信这种状况就象一个没有分级管理制度的公司一样员工们各自履行自己的职能当公司规模很小时会运做得还好如果公司较大那就需要另外一种管理机制了今天的车辆上娱乐网络MOST 网络信息/娱乐网络已经达到极为庞大的地步娱乐网络需要有分级管理的通信结构和规则这种分级管理的结构和规则由MOST 应用框架来实施为了能透彻了解从传统车辆电源系统到MOST 应用框架的过程我们在此把它分为三步来描述1.模块结构2.模块结构在控制单元上的应用3.采用一种分级管理结构- 13 -
信息/通信1. 模块结构模块结构是结构布置的第一步控制单元内容的划分方式是每一个控制单元只有一种用途该用途细分为功能块例如收音机有功能块-调谐器-功率放大器和-播放机每一个功能块又包含一些功能一个功能是一个可以由客户来亲身体会和加以改变的特色所以功能块调谐器具备的功能是-频率-自动寻台-TMC 数据交通信息台等等收音机装置模块示例功能块功能块功能块功能111功能网络接口功能装置包括功能块AM/FM 接收器功能- CD 播放机- 频率- 音频功率放大器- 自动寻台KT-9391图 9模块结构从控制单元到功能- 14 -
信息/通信2. 模块结构在控制单元上的应用车辆网络中的每一个控制单元上都使用模块结构黑匣子采用的就是这种形式实际上在哪个匣子里有些什么功能并不重要这种与物理结构无关的布置优点是可以把功能放置在最能发挥作用的地方与某一控制单元无关KT-9392图 10分布在多个控制单元上的功能块- 15 -
信息/通信收音机调谐器的功能示例收音机调谐器位于左后侧天线放大器内AVT 带有调谐器的天线放大器从后窗玻璃接收到的 FM调频信号不必经过一根长导线送到前面的收音机调谐器上这意味着信号质量损失此信号在 AVT 中直接转换为数字信号然后通过 MOST 传输给音频系统控制器使用实际上在哪个匣子里有些什么功能块匣子与哪一个网络联接信号如何传输都不重要3. 采用一种分级管理结构最后一步是采用一种分级管理结构此结构由 3 个层次组成1.系统主控单元主控制单元控制显示2.控制器下一级控制单元例如音频系统控制器 ASK3.副控制单元功能例如 FM 调谐器- 16 -
信息/通信副控制单元的功能功能单元控制单元或部件作为副控制单元副控制单元-在系统中提供它们的功能-并不知道谁控制它-也不知道它们在哪一个系统中运行-没有系统意识-在系统中与其他功能单元没有直接的逻辑链接-是一个娱乐系统的拼接组件副控制单元副控制单元副控制单元副控制单元副控制单元副控制单元KT-9393图 11作为副控制单元的功能单元作为副控制单元的功能单元示例-调谐器-播放装置CD 光盘转换匣-功率放大器-语音处理系统-话筒-电话- 17 -
信息/通信控制器的功能功能单元控制单元或部件作为控制器-控制其他功能单元且-由其他功能单元控制-是某些组合功能方面的专家并-控制该系统的一个部件或-用简单方式向上对系统主控单元描述系统的组合范围控制器控制器副控制单元副控制单元副控制单元副控制单元副控制单元副控制单元KT-9394图 12作为控制器的功能单元- 18 -
信息/通信音频系统控制器的功能示例免提通话功能是连接主控单元连接主控单元已集成在音频系统控制器中的一项功能为了建立免提通话功能 ASK 中的连接主控单元必须-把话筒电话和功率放大器相互连接起来-设置混频器-设置音量-等等但是这种组合不会向上进行即主控制单元控制显示-不查询 ASK 的这些功能 -也不控制 ASK 的这些功能- 19 -
信息/通信系统主控单元控制显示的功能系统主控单元是 MOST 分级管理的最高层控制显示是系统主控单元控制显示-借助控制器在高抽象的水准上控制整个系统-向用户描绘整个系统-直接访问没有控制器的副控制单元-具有整体意识-把各个功能单元和功能区域链接为一个系统系统主控单元应用控制器控制器副控制单元副控制单元副控制单元副控制单元副控制单元副控制单元KT-9395图 13控制显示作为系统主控单元- 20 -
信息/通信现在我们把用手持话机通话期间启用免提通话功能作为功能示例初始状态正在通话驾驶员正在用手持话机通话驾驶员按压手持话机上软按钮 FSPOnOFF 的onFSP = 免提通话于是便执行以下操作-电话在内部设置FSP on性能然后把此信息送给控制显示控制显示是中央系统主控单元-控制显示将此信息送给音频系统控制器ASK-ASK 切断可能正在运行的音响源CD 播放器收音机静音-ASK 建立免提通话所需要的音频连接为此ASK 会告诉电话音频数据放置在什么地方电话确认这些数据已以这种方式放置了-ASK 发送信息给音频通道连接扬声器和免提话筒-ASK 发送信息启用音频源-作为最后一个操作ASK 通知音频放大器取消静音现在免提通话功能激活了-ASK 向控制显示发送信息确认FSP免提通话已经激活- 21 -
信息/通信该系统的优点在此再次总结一下这个系统的优点-带宽很大-能更好地管理迅速增长的娱乐服务复杂性要求-此系统易于扩充更新和维护-各项功能可以随意放置即可以放置在最能发挥作用的地方对每一部车辆或对每一种车型都会有最好的另一个位置-此系统是按即插即用Plug and Play原则设计的将来此系统能自动识别新装置并把它连到系统网络中这样即可简单方便地更换和添加装置- 22 -
信息/通信- 诊断出现故障时可以查阅有关的故障代码存储器记录用于 MOST 的故障代码存储器-接收器有一条信息没有收到Error_NAK-已进行环形总线断路诊断Error_Ring_Diagnose-虽然有相应的控制单元但是查询控制单元没有得到回答Error_Device_No_Answer售后服务提示2 个控制单元之间的 MOST 总线只允许修理一次在 2 个控制单元之间 MOST 总线只允许修理一次否则衰减会变得很大售后服务提示MOST 总线只能用专用工具修理只允许使用规定的专用工具修理收口钳MOST 总线- 23 -
信息/通信音频系统控制器-概述在 E65 中首次开发了一种能对所有声音信号进行控制协调并按优先级输出的控制单元音频系统控制器缩写为 ASK1. ASK2. 电话面板KT-9223图 14音频系统控制器和电话面板音频系统控制器 ASK 在 MOST 网络中有三个主要功能 网络主控单元 音频主控单元 连接主控单元- 网络主控单元ASK 是用于 MOST 的网络主控单元网络主控单元的功能是-唤醒初始化设置快速休眠-配置监控-网络运行监控-故障代码存储器- 24 -
信息/通信- 音频主控单元作为音频主控单元ASK 担负的任务是把车辆中的所有音频信号进行集中处理然后分发到扬声器上去ASK 调节控制显示的所有声音与音色设置需求音频数据任何控制单元的所有音频数据都以数字音频NF格式用 KHz 的读出频率传输给 ASK声音信号的产生声音信号是用声音发出的报警信号它们使驾驶员能根据音色区分此类提示信号针对哪一个系统不同控制单元所请求的声音信号也不同例如警示音驻车距离报警声等等这些信号只允许与视觉信号连在一起产生因此只能由负责视觉信号显示输出的控制单元请求声音信号这是便是组合仪表和控制显示下列声音信号可以在 ASK 中产生-用于 PDC 的信号-可以因请求不同而改变的各种警示音- 25 -
信息/通信音频输出示例收音机示例收音机在背景中运行PDC 已启用且正在输出一条导航信息如果现在来了一项警示音请求那么收音机静音并输出警示音电话示例在启用了免提通话功能时扬声器所有输出都变为静音警示音会根据各自的优先级在必要时加入进来在进行免提通话期间语音处理系统不工作在免提通话期间也不会输出交通广播语音处理系统示例在启用了语音处理系统时扬声器所有输出都变为静音警示音会根据各自的优先级在必要时加入进来免提通话和导航信息将使语音处理系统中断在语音处理期间也不会输出交通广播交通信息示例在收听交通广播时娱乐节目CDCCMD 等会停止播放- 26 -
信息/通信音频信号的分送音频信号分送到下列输出位置信号输出位置法定的声音信号左前部和/或右前部无线电设备 1左前部无线电设备 2右前部双向通话装置前部PDC前部左前部右前部后部左后部右后部电话免提左前部和/或右前部带有警示音优先级 1 的警示音左前部和/或右前部导航信息左前部和/或右前部带有警示音优先级 2 的警示音左前部和/或右前部带有 SVS 的语音输出左前部和/或右前部交通信息左前部和/或右前部带有警示音优先级 3 的警示音左前部和/或右前部娱乐源所有车辆扬声器- 连接主控单元作为连接主控单元ASK 担负的任务是为成员提供通道并把音频信号分发到输出端扬声器连接主控单元还控制高保真功率放大器或 LOGIC 7 高保真功率放大器- 27 -
信息/通信-ASK 型号ASK 标准型或高级型与一个音频播放机一起安装在中间托架内一个 DIN 标准壳体中取代了从前的收音机ASK 拥有四个用于扬声器输出端的跨接末极ASK 标准型还有用于高保真功率放大器和控制导线的两个音频输出端为了适应不同的客户需求ASK 提供下列播放机-带 CC 播放机的 ASK-带 CD 播放机的 ASK-带 MD 播放机的 ASKKT-9177图 15音频系统控制器的型号- 28 -
信息/通信ASK 操作元件ASK 拥有列操作元件-按压/旋转式操作钮-翘板式自动搜索按钮-弹出按钮按压/旋转式操作钮有以下功能用此按钮可以打开/关闭音频娱乐系统用此按钮可以调节音频音量用翘板式自动搜索按钮可以控制音频网络中的多项功能通过控制显示可进行功能分配弹出按钮控制 CCCD 或 MD 弹出- 29 -
信息/通信高保真/LOGIC7 音频功率放大器-概述在 E65 中音频功率放大器的控制归属 ASK近些年来对车辆中音频设备质量的要求明显提高人们期望获得优质家用设备的功能和性能如杜比环绕声效果Dolby SurroundE65 的音频设计与以往设计的区别是 HiFi高保真和 LOGIC 7-HiFi顶级高保真- 高保真功率放大器KT-9155图 16高保真功率放大器的外观视图高保真系统是车辆标准装备其特色是音响效果均衡针对车内空间进行补偿均衡高保真功率放大器把 ASK 提供的基本信号用跨接末极放大输出功率为每个通道 40 W高保真功率放大器由 ASK 控制中音喇叭和高音喇叭由 ASK 直接进行控制高保真功率放大器不具备诊断能力- 30 -
信息/通信KT-9207图 17音频高保真系统索引说明HiFi标准配LOGIC 7-HiFi选置装在 MOST 网络中其他控制单元的连接视选装情况而定KombiXX组合仪表CD控制显示ASKXX音频系统控制器HiFiX高保真功率放大器LOGIC 7-X顶级高保真功率放大器HiFiBZMXX中央操控中心CON控制器MTL 1XX中音喇叭左前车门HTL高音喇叭左前车门CSX中音喇叭前部中间MTR 1X中音喇叭右前车门HTRX高音喇叭右前车门MTL 2X中音喇叭左后车门MTL 2X中音喇叭右后车门- 31 -
信息/通信MTL 3XX中音喇叭左衣帽架MTL 3中音喇叭右衣帽架HTL 2XX高音喇叭左衣帽架HTR 2高音喇叭右衣帽架TTLXX低音喇叭左前部TTR低音喇叭右前部MOSTXX多媒体传输系统K-CAN S车身 CAN 系统总线供电总线端 Kl. 照明58- LOGIC 7 高保真功率放大器KT-9208图 18音频 LOGIC 7 高保真系统- 32 -
信息/通信部件及功能描述LOGIC 7 高保真功率放大器拥有一根 MOST 总线连接通过这根总线它可以获得所有数字格式的音频信号和控制信号音频信号通过数字/模拟转换器转换然后通过跨接末极放大中音喇叭的输出功率为 40 W低音喇叭为 70 W其他特征是仪表板内前部的中央扬声器后车门内中音喇叭以及衣帽架下面的高音喇叭客户可通过一个 7 频带均衡器进行个性化音色修正音色修正通过控制器和控制显示传到 ASKASK 负责控制功率放大器由于在仪表板中配置了一个中央扬声器所以能首次在车辆中产生一种 5 声道的大厅音响效果即所谓的环绕声ASK 一直负责控制功率放大器高保真和 LOGIC 7 高保真的音频功能除了大家所熟悉的音量高低前后分配左右均衡高音低音和 GAL 等功能之外 高保真功率放大器和 LOGIC 7 高保真功率放大器还具备下列功能7 频带均衡器仅 LOGIC 7 高保真有频率范围可以由客户个性化设置环绕声仅 LOGIC 7 高保真有可由客户启用/关闭至少带有 5 个声道的声音响彻车内空间才是环绕声借助于一个左右声道之间的前部附加扬声器产生一种有回声的大厅音响效果- 33 -
信息/通信接下来的这些功能设置在功率放大器的软件中不能由客户自己调整电平适配在不同音频源之间切换时例如从 CC 到 CD不允许出现音量跳跃因此ASK 中的所有电平都要处理为一个标准电平音量为了改善听觉效果在细微调节音量时低频频率会略微提高针对车内空间进行补偿音响效果的调整针对车辆的内部空间随车速变化的均衡调整音量自调仅 LOGIC 7 高保真有音量随行驶噪音增大而提高动态压缩在一部行驶的车辆中功率放大器的输出功率和扬声器的负载能力限制了音量动态增大因此必须进行随车速变化的动态还原随频率变化的延迟仅 LOGIC 7 高保真有随频率变化的延迟用来修正各个扬声器单元的运行时间这样可以确保音频信号同时处于所有扬声器单元上- 34 -
信息/通信收音机系统-概述在 E65 中收音机控制单元不再是一个独立的单元收音机系统按功能划分并集成在有关控制单元例如显示功能和操作功能中收音机通过中间托架上的控制器操作显示内容出现在仪表板的控制显示器中音频信号的输出在 ASK 中控制KT-9308图 19基本装备中的收音机系统- 35 -
信息/通信KT-9309图 20选装装备中的收音机系统索引说明在 MOST 网络中其他控制单元的连接视选装情况而定K-CAN S车身 CAN 系统MOST多媒体传输系统Kombi组合仪表CD控制显示BZM中央操控中心C控制器AVT天线放大器/调谐器HiFi高保真功率放大器LOGIC 7-HiFiLOGIC 7 高保真功率放大器ASK音频系统控制器- 36 -
信息/通信-调谐器E65 调谐器与以前的车用收音机有本质区别该调谐器是一个带有 MOST 接口的独立控制单元因此它可以与收音机分开布置该调谐器位于天线放大器中天线放大器/调谐器安装在左后侧 C 柱上右侧有一个通过同轴电缆与择优多相式天线相连接的天线放大器调谐器对择优多相式天线和天线放大器供电数字音频信号通过 MOST 传递给 ASK因此取消了天线导线这样便不会造成信号损失和干扰效应在全世界范围内只有两种调谐器 单一调谐器 双重调谐器调谐器根据车辆的国家规格按不同频率设码KT-9217图 21天线调谐器的安装位置左侧 C 柱索引说明索引说明12带有多相择优选择的天线放大器调谐器- 37 -
信息/通信单一调谐器单一调谐器是一种世界通用的调谐器它能够接收长波LW中波MW短波SW和超短波调频 FM以及交通信息和天气信息美规在美国特设了 7 个不同的频率每天 24 小时播送天气信息除了 ECE 型车辆外在全世界所有国家规格的车辆中都把单一调谐器作为标准装备安装只有在不安装导航系统时才在 ECE 型车辆中安装这种调谐器它相当于迄今为止的 Business 收音机双重调谐器双重调谐器是一种世界通用的调谐器它能够接收长波LW中波MW短波SW和超短波调频 FM以及 TMC交通信息数据双重调谐器拥有第二套调谐器它通过 FM 天线来接收交通广播信息与此同时它又接收长波中波或短波广播电台的信号双重调谐器与导航系统或 Professional 音频系统一起作为标准装备安装在 ECE 型车辆中频率范围波段频率频率适用于下限上限LW153 kHz279 kHz长波广播MW522 kHz1710 kHz中波广播SW5900 kHz6250 kHz短波广播VHF76 MHz90 MHz调频广播日本 MHz108 MHz调频广播 MHz天气广播美国- 38 -
信息/通信- 天线系统E65 用于收音机电视和遥控功能FBD的天线位于后窗玻璃内其中有一根 AM调幅天线用于接收 LWMW 和 SW另有 4 根 FM调频天线用于接收 VHF超短波一根 FM 天线用于日本交通广播VICS及 868/433/315 MHz 的 FBDKT-8677图 22收音机接收和远程操作服务天线KT-8678图 23电视接收天线- 39 -
信息/通信索引说明1天线调谐器2择优多相式天线3天线放大器4同轴电缆5阻塞扼流圈集成在连接导线内6带阻滤波器LMK用于长波中波短波的 AM 天线FM1用于超短波的第一根 FM 天线FM2用于超短波的第二根 FM 天线FM3用于超短波的第三根 FM 天线FM4用于超短波的第四根 FM 天线FM5用于日本交通广播信息 VICS 的 FM 天线FBD用于遥控功能的天线TV 1可在世界范围内使用的电视接收天线TV 2可在世界范围内使用的电视接收天线PM供电模块蓄电池供电正极接地U ANT天线组件供电插头 AELO 8 芯择优多相式天线索引说明1接地2HF 信号AM/FM3接地4天线组件供电5诊断6控制信号输入7场强电平信号输入8NF 信号 MPX音频信号输入扁平电缆的插头布置在调谐器上正好相反- 40 -
信息/通信插头 BELO 3 芯索引说明1FM 2/TV 12接地3空闲插头 CELO 3 芯索引说明1FM 12接地3AM -LMK插头 DELO 3 芯索引说明1接地2FM 5/FBD 315/433/868 MHz3接地插头 EELO 3 芯索引说明1FM 4/TV 22接地3FM 3插头 FELO 8 芯天线功率放大器索引说明1总线端 Kl. 302接地3数据输出4RX on5天线组件供电6空闲7发动机输出8空闲- 41 -
信息/通信音频 CD 光盘转换匣在 E65 中音频 CD 光盘转换匣的功能和机械结构基本上与 E38/E39 相同它们都是带光盘匣的 6 碟转换匣安装在前乘客侧仪表板中一个颜色一致的装饰条后按压弹出按钮并借助电机式盖板控制装置便可以从驾驶员侧和前乘客侧装入/取出光盘匣中的光盘KT-9174图 24CD 光盘转换匣在仪表板底座上的安装位置索引说明索引说明13手套箱开启按钮CD 光盘匣弹出按钮24CD 光盘转换匣盖板CD 光盘匣- 42 -
信息/通信KT-9173图 25用于推入 CD 光盘匣的格层CD 转换匣的新内容是与 MOST 总线的光学连接通过 MOST 总线接口可控制 CD 转换匣并传输它的数字音频信号音频信号送往 ASKASK 把它们经过功率放大器处理后输出到扬声器可用以下方法操作 CD 转换匣 控制器和控制显示 ASK 和多功能方向盘 语音输入- 43 -
信息/通信CD 光盘转换匣有以下功能 播放 快进和快退 快速选曲跳越音轨 查找 随机播放 CD 光盘显示查找和随机播放功能只针对当前的 CD 光盘不对整个 CD 光盘匣诊断CD 光盘转换匣有诊断能力CD 光盘转换匣有以下诊断功能 启动诊断模式 读取装置识别号 识别并存储出现的故障 输出故障代码存储器内容 删除故障代码存储器内容 读取批号 退出诊断模式售后服务提示在更换 CD 光盘转换匣时必须取下运输用的螺钉并把这些孔用附带的粘合膜盖住- 44 -
信息/通信电话系统-概述在 E65 上可根据国家规格LA或作为选装装备SA安装一部 GSM全球移动通信系统电话它与 2001 年款车型中采用的固定装备基本相同即带有无绳手持话机SBDH的电话机座接口 2BIT2另一个选择装备是用于后座区的串联电话设备该电话的发射功率最大为 8 W在 E65 中有三种国家规格的电话 ECE 型900 MHz 美规型810 和 1990 MHz 日本型800 和 1500 MHz- 45 -
信息/通信KT-9315图 26带有串联电话设备的 E65 电话系统方框图- 46 -
信息/通信索引说明在 MOST 网络中其他控制单元的连接视选装情况而定Kombi组合仪表CD控制显示ZGM中央网关模块SIM安全信息模块SZL转向柱开关中心BZM中央操控中心C控制器MTL1左前部中音喇叭电话和 SVS 的输出扬声器MTL2右前部中音喇叭电话和 SVS 的输出扬声器ASK音频系统控制器TEL发射/接收装置Micro用于免提通话设备和语音处理系统的话筒SVS语音处理系统电话天线WDCT用于无绳手持话机的天线A电话面板BSBDH 卡座1电话盒2弹出按钮3无绳手持话机 SBDH4SIM 卡插卡处5联锁按钮6充电电子装置C紧急呼叫按钮D用于后座区电话的弹出盒1弹出盒2弹出按钮3后座区无绳手持话机 SBDH4充电电子装置- 47 -
信息/通信-ECE 型电话ECE 型电话有两种型号可供选择1. 位于前部电话盒中的 SBDH2. 作为选择装备的一个串联电话设备带有一个前部 SBDH 以及一个位于后座区中间扶手内的附加 SBDH为了将电话集成到通信网络中电话的发射/接收装置装有一个 MOST 接口所有数据以数字形式通过 MOST 网络输出例如通过电话的免提话筒实现语音处理系统的语音输入在发射/接收装置中话筒的模拟信号转换为数字信号后通过 MOST 接口再传输给语音处理系统电话可以通过下列系统进行操作 无绳手持话机 控制器 电话面板 语音处理系统- 部件一览及功能描述电话系统由下列部件组成 电话盒 前部无绳手持话机 后座区无绳手持话机和弹出盒选装设备 WDCT 天线 发射/接收装置 GSM 天线 免提话筒 用于免提通话设备的音频系统控制器 紧急呼叫按钮 语音处理系统选装设备- 48 -
信息/通信电话盒在 E65 中无绳手持话机 SBDH 位于 ASK 和电话面板下面的一个电话盒中电话盒可用一个按钮打开SBDH 以显示屏朝下的方式放在电话盒中并锁止KT-9154图 27带 SBDH 的电话盒外观视图索引说明1SBDH 弹出按钮2SBDH无绳手持话机3SIM 卡座插槽4SIM 卡座弹出按钮5电话盒开启按钮按压电话盒左边的一个弹出按钮将 SBDH 解锁一个机械装置使 SBDH 向弹起这样即可取出电话SBDH 通过充电插口与电话盒右侧的充电电子装置连接用于插入式 SIM 卡3V的 SIM 卡读卡器Subscriber Identity Module 用户身份识别模块位于电话盒右侧按压一个按钮可以把带 SIM 卡的 SIM 卡座弹出- 49 -
信息/通信电话盒与车辆导线束的接口见下表线脚 Pin 说明备注信号输入/输出的号码1总线端 Kl. 30长时正极模拟输入2总线端 Kl. 31接地模拟输入3总线端 Kl. 58g 目前不使用模拟输入4车载电话接通系统激活模拟输入5空闲612V接通供电模拟输入7IN已插入 SIM 卡数字出8RES复位数字输入9数据输出数据输出到 BIT2数字输出10数据输入数据从 BIT2 输入数字输入- 50 -
信息/通信串联电话设备在选装了串联电话设备时第二个 SBDH 位于后部中间扶手内的第二个弹出盒中两个 SBDH 完全相同弹出盒与迄今为止安装在中间托架内的 BIT II 型号相同KT-9211图 28后座区中间扶手内的电话KT-9212图 29后座区话机的弹出盒索引说明索引说明12SIM 卡读卡器弹出按钮- 51 -
信息/通信在弹出盒中有一个带有大 SIM 卡座用于普通 SIM 卡3V的读卡器如果装有两个 SIM 卡座读卡器那么在注册时的顺序为后部的卡主卡优先于前部的卡驾驶员卡SBDH 可以键盘向上或向下放入在弹出盒中安装有一个充电电子装置给 SBDH 的电池充电- 52 -
信息/通信无绳手持话机 SBDH部件描述KT-9153图 30无绳手持话机 SBDH索引说明索引说明16显示屏35 x 97 像素12 键键盘27多功能键软按钮结束通话键结束键38接听电话键接听键多功能键软按钮49电话本键话机音量减弱510充电插口话机音量增强- 53 -
信息/通信性能数据作用距离10 m自动根据通话地区的实际情况调整也可能更远通话时间在电池充满电时大于 3 个小时待机时间48 个小时定时器后续运行时间最大为 60 分钟可在 0 - 60 分钟之间设置快速充电快速充电 1 小时后可连续通话至少 30 分钟重量小于 200 g电池1300 mAh V Mignon LR6 AA功能描述其功能与 Siemens Gigaset 或 Telekom Sinus 家用电话极其相似家用电话与 SBDH 的发射频率不同无线电传输频率属于 ISM 频带工业科研医学用频带范围BMW 系统以 GHz 的频率工作DECT 家用标准为 GHzISM 频带允许发射功率达到 10 mWSBDH 至发射/接收装置的发射和接收功率约 10 mW由于功率很低所以该车载电话在车辆周围的作用距离有限衣帽架下的天线不应有物体屏蔽机座与 SBDH 之间的语音/数据传输使用 WDCTWorldwide Digital Cordless Telephone 全球数字无绳电话网络通讯协议- 54 -
信息/通信用 SBDH 打电话用 SBDH 打电话的有关选项如下 用 SBDH 开始和结束通话 把 SBDH 通话转到免提通话设备上 把通话从免提通话设备转到 SBDH 上 前部和后部的 SBDH 之间内部通话 前部 SBDH后部 SBDH 和外部通话人之间的电话会议如果要用 SBDH 接听一个来电那么按压接听键或软按钮接听即可建立通话连接按压结束通话键即可结束通话如果正在 SBDH 上接听电话也可以按压软按钮免提通话把通话转到免提通话设备上可以在 SBDH 上按压接听键并确认YES是或按两次接听键把通话从免提通话设备上接过来使用软按键不接听或按压结束通话键即可不接听电话如果 SBDH 已经锁止在电话盒中那么接通点火开关也会激活 SBDH将前部 SBDH 以键盘向下的方式放入电话盒中手持话机在这个位置上时即使车辆照明已接通按键照明也不会亮起在从电话盒中取出手持话机时按键照明亮起并保持约 15 秒钟如果电池电量足够那么在最后一次按压按键后键盘照明还要继续亮 15 秒钟如电量不足则亮起时间会缩短如果电话系统自行关闭总线端 Kl. R 关闭 + 后续运行时间结束那么 SBDH 也将通过无线信号关闭随后该系统进入休眠模式- 55 -
信息/通信注册或注销 SBDHSBDH 在出厂时已分配给发送/接收装置如果打开一个尚未分配给一个系统的新 SBDH那么就会在显示屏中出现字样Please login请注册可用 DISplus 或 MoDiC 注册一个新的手持话机注册时要按以下顺序进行1.在 SBDH 上按压OK确定2.输入电话代码00003.接着用 DISplus/MoDiC 发送注册信息在发射/接收装置上最多可以注册两个 SBDH如果注册一个 SBDH那么此信息将写入发射/接收装置的一个数据存储器EEPROM中在一个已注册的 SBDH 失效时该 SBDH 的数据仍存储在发送/接收装置中如果现在注册了一个新的 SBDH那么这些数据会写到发射/接收装置的第二个存储单元上这样所有的存储单元都由数据占用了如果注册了两个例如串联装置功能良好的 SBDH那么这两个存储单元也都被占用了只有在发射/接收装置中至少有一个存储单元空闲时才能在一个 SBDH 失效的情况下注册一个新的 SBDH用 DISplus 或 MoDiC 只能把所有已注册的 SBDH 注销即把两个存储单元释放出来如果要注销的 SBDH 功能仍然完好例如只是外表划伤那么可以直接在 SBDH 上进行注销菜单 -> 本地设置 -> 服务设置 -> 注销注册原则上只用 DISplus 或 MoDiC 和 SBDH注销通过 DISplus 或 MoDiC 或 SBDH- 56 -
信息/通信SBDH 的电池充电功能充电电子装置集成在电话盒中如果 SBDH 未锁止在电话盒中那么它不会充电因为 SBDH 还没有与充电电子装置接触驾驶员应当停下车辆把手持话机锁止在电话盒中这样可以保证行驶安全性当电池电量低于 1/3 时电话盒中的充电电子装置能确保电池充电通过这样处理和大约 200 mA 的充电电流可最大程度地避免电池的记忆效应电池电量还剩 1/3 时还可持续通话约 1 个小时该电池是镍氢电池NiMH 1300mAh Mignon LR6 AA提示不允许使用普通非充电电池充电电子装置会尝试给这些电池充电这会导致电池过热甚至爆炸如果在 SBDH 内放入新电池那么这个电子装置将对电池进行识别现在 SBDH 将电池格式化请求通过 ISM 连接传输给发射/接收装置此时不管该电池电量是空的还是满的其电量在 SBDH 上一律显示为 1/3在完成一次电池格式后之后显示电量才会与电池的实际电量一致只有在手持话机锁止在电话盒中时才能起动电池格式化另外只有当打开及关闭电池盖板时充电电子装置才会识别为更换了电池并要求进行电池格式化- 57 -
信息/通信提示 如果对一个新电池进行格式化那么休眠电流会提高约 300 mA新电池格式化不允许中断在重新激活 MOST 总线时格式化继续进行带有充电电子装置的电话盒通过一根 10 芯的扁平电缆与车辆导线束挠性连接- 58 -
信息/通信电话面板电话面板位于 ASK 左侧按压电话面板即可使其弹出电话面板相当于电话的操作面板由于在车辆中采用了人机工程学布置方案所以电话很容易操作KT-9176图 31电话面板电话面板与发射/接收装置的连接通过一个传输 CAN 电码的子总线实现可以通过以下功能操作电话面板见下表按钮点按按钮按住EndEnd结束通话打开电话/关闭电话ClrClr删除最后的输入内容/数字删除控制显示中的一整行00输入数字 0输入 + 号**输入 * 号暂停 DTMF双音多频拨号##输入 # 号呼叫搜索 SBDH- 59 -
信息/通信GSM 天线GSMGlobal System for Mobile Communication 全球移动通信系统天线总是由一个用于电话的多频带天线和一个用于导航系统的 GPSGlobal Positioning System 全球卫星定位系统天线组成即使没有订购选装装备与 GPS 有关出于设计原因也一直安装这种天线且按车辆颜色上漆KT-9218图 32E65 中的 GSM 天线对美规车型安装了两个用于 810 MHz 和 1990 MHz 频率范围的电话天线以及一个 GPS 天线从三个插头接口即可以识别美规天线功能描述两个天线都具有双频功能包括电话发射/接收分组排列的两个发射器以及一个用于 GPS 接收的天线组成- 60 -
信息/通信KT-9250图 33GSM 天线美规型的内部视图索引说明索引说明14GSM 天线组合发射器双频插头接口美规25GPS 天线GSM 插头接口36电子分析装置GPS 插头接口- 61 -
信息/通信WDCT 天线WDCTWorldwide Digital Cordless Telephone 全球数字无绳电话天线用于在无绳手持话机 SBDH 和发射/接收装置之间建立联系S/E-Ger妕KT-5762图 34无绳电话原理示意图索引说明Hörer无绳手持话机 SBDHWDCT-Antenne全球数字无绳电话天线S/E-Gerät发射/接收装置GSM-Antenne全球通信系统天线WDCT 天线安装在衣帽架下面WDCT 天线的设计规定为功率 50 Ω频率 GHz这些数据按 WDCT 网络通讯协议发射和接收SBDH 的作用距离最大离 WDCT 天线约 10 m所以您也可以在车辆附近打电话在有些国家规格的车辆中由于 SBDH 的频率 GHz被占用而不允许使用 SBDH因此设有 WDCT 开关功能用来关闭 SBDH 和 WDCT 天线之间的无线电接口该开关功能在控制显示的车辆配置菜单中- 62 -
信息/通信KT-9168图 35WDCT 天线提示如果用 SBDH 打电话并且将头部转到天线至 SBDH 之间那么作用距离会明显缩短不要在衣帽架上放置物品毯子伞等以避免屏蔽 WDCT 天线这会缩短 SBDH 的作用距离- 63 -
信息/通信免提话筒KT-9179图 36车顶衬里中的免提话筒索引说明索引说明12免提话筒化妆镜照明在车顶衬里中左右遮阳板外侧装有两个用于免提话筒的盖板免提话筒总是只安装在驾驶员侧该话筒是一种输入灵敏度为 75 mV/74 dBa 的高效话筒功能描述免提通话在 ASK 的控制下通过话筒和已有的音频装置实现ASK 提供音频通道并在免提通话期间关闭所有其它音频源的声音这是一种数字全双工传输这意味着通话双方都同时使用 NF低频听说可同时进行通过一项回音补偿功能可消除通话反馈该数字信号还通过 MOST 接口提供给其他 MOST 成员免提话筒还用于语音处理系统的语音输入与迄今为止的系统不同信号并不是通过 SVS 控制单元形成回路而是作为 MOST 总线上的 MOST 电码提供使用- 64 -
信息/通信紧急呼叫按钮KT-9180图 37手动紧急呼叫按钮索引说明索引说明12紧急呼叫按钮紧急呼叫指示灯手动紧急呼叫KT-8530图 38通过紧急呼叫按钮可以手动触发紧急呼叫在紧急情况中驾驶员或前乘客按压紧急呼叫按钮绿色按钮照明即会亮起然后车载显示器上将显示车辆的当前位置以及一条提示紧急呼叫已发出- 65 -
信息/通信此时网络服务商建立与车辆的通话联系并确认紧急呼叫如果与服务商的通话已经建立起来则绿色的按钮显示便会闪烁然后引入救援措施并显示在控制显示上- 66 -
信息/通信控制单元的外观视图KT-9175图 39发射/接收模块的天线接口索引说明索引说明12WDCT 天线插头电话天线插头KT-9157图 40发射/接收模块的插头示意图- 67 -
信息/通信TV- 概述电视/导航系统功能已与 E65 的新技术匹配车辆中装有一个视频模块 5由于使用了 MOST 总线因此需要开发一种新的视频模块TV 调谐器视频模块 5 的设计目的是在多媒体环境中使用这是组合技术创新的一次机会由此可以改善操作舒适性该视频模块是以 MOST 网络中高质量的模块性能为基础制造的最初还是按照以前的应用技术来处理和输出视频信号- 功能1.电视接收2.电视台列表3.图文电视接收2002 年 3 月份以后4.图像信号转换5.视频信号转换中心- 68 -
信息/通信新的显示/电视台列表当前电视台列表自动显示给客户其中仅包含在当前位置处能接收到的电视频道对那些接收信号强带有名称标识的电视台出现的不是频道号码而是各电视台的名称例如 ARDZDF 等等电视台列表可以由客户手动更新选择自动存台即可实现手动更新如果选择了另一个音频源例如收音机或 CD那么电视台列表总是自动更新在这种情况下不需要视频模块的接收器即自动切换到自动寻台来更新电视台列表KT-8984图 41在控制显示中的电视台列表显示- 69 -
信息/通信- 系列有两种不同的系列这两个系列分别称为 ECE 系列和 RGB 系列RGB 系列也称为日本系列ECE 系列ECE 系列只与 ECE 导航系统连同一起安装KT-8978图 42ECE 系列原理图索引说明CD控制显示CVBS复合视频脉冲同步信号Composite Video Burst Sync即 FBAS 颜色图像脉冲同步信号Navi ECEECE 系列导航系统RGB用于图像传输的彩色信息线红绿蓝VM 5 ECEECE 系列的视频模块 5在这个系列中视频模块的图像信号通过 CVBSFBAS传输给导航电脑从那里通过 RGB 继续发给控制显示- 70 -
信息/通信RGB 系列RGB 系列也称为日本系列RGB 系列通常与日本导航系统一起安装但是如果车中没有 ECE 导航系统RGB 系列也可以安装在 ECE 型车辆中例如如果客户只订购了 TV没有订导航系统那么也可以安装 RGB 系列KT-8979图 43RGB 系列原理图索引说明CD控制显示Navi RGBRGB 系列导航系统RGB用于图像传输的彩色信息线红绿蓝RGBC带有同步信号辅助线的 RGBVM 5 RGBRGB 系列的视频模块 5在这个系列中视频模块的图像信号直接通过 RGB 传输给控制显示- 71 -
信息/通信- 输入/输出端输入端-两个 TV 天线-RGBC带有同步信号辅助线的 RGB 信号线-总线端 Kl. 30-总线端 Kl. 31-MOST-CVBS复合视频脉冲同步信号TV 天线视频模块 5 有两个用于接收电视/图文电视的天线输入端天线通过同轴电缆与视频模块连接择优多相式天线集成在视频模块中择优多相式天线自动切换到接收效果较好的天线上每 20 ms 进行一次接收检查然后根据需要切换到接收效果较好的天线上KT-8678图 44电视接收天线- 72 -
信息/通信索引说明1天线调谐器2择优多相式天线3天线放大器4同轴电缆5阻塞扼流圈集成在连接导线内6带阻滤波器A,B,C,D,E,F插头触点在下表中说明蓄电池供电正极接地MOST多媒体传输系统TV 1可在世界范围内使用的电视接收天线TV 2可在世界范围内使用的电视接收天线U ANT天线组件供电VICS日本交通广播信息插头 AELO 8 芯择优多相式天线索引说明1接地2HF 信号AM/FM3接地4天线组件供电5诊断6控制信号输入7场强电平信号输入8NF 信号 MPX音频信号输入扁平电缆的插头布置在调谐器上正好相反插头 BELO 3 芯索引说明1FM 2/TV 12接地3空闲- 73 -
信息/通信RGBC通过总共四条电缆传输红绿蓝 3 种彩色值信号和在这四条电缆上分隔开的同步信号信号从导航电脑日本/韩国规格传输到视频模块 5RGB 系列总线端 Kl. 30/总线端 Kl. 31视频模块连接到总线端 Kl. 30 和总线端 Kl. 31 以便进行供电总线端 Kl. 30 的供电通过供电模块实现MOST视频模块 5 连接在 MOST 网络中如同 MOST 网络上的所有控制单元一样视频模块也通过 MOST 网络用光信号唤醒因此接收器必须一直保持运行状态但是休眠电流消耗却小于 mACVBS = FBAS在 ECE 系列中彩色信号亮度信号以及同步脉冲信号通过彩色图像脉冲同步信号FBAS电缆传输预留接口用于扩充复合视频脉冲同步信号 CVBSComposite Video Burst Sync= Y/C = S 视频- 74 -
信息/通信输出端-RGB红绿蓝彩色值信号-CVBS复合视频脉冲同步信号-MOSTRGB三根屏蔽的同轴电缆用来把视频信号从视频模块 5 传输给控制显示CVBS = FBAS在 ECE 系列中彩色信号亮度信号以及同步脉冲信号通过彩色图像脉冲同步信号FBAS电缆传输为此安装了一条屏蔽电缆该电缆把视频模块和导航电脑连接起来CVBS英文名称为 FBAS即复合视频脉冲同步信号= Y/C = S 视频MOST所接收到的用于其他控制单元的数据以及信息由视频模块 5 继续传输导到 MOST 总线上声音图文电视和控制信号通过 MOST 总线传输- 75 -
信息/通信ECE 系列KT-8963图 45ECE 系列的电视/导航系统方框图- 76 -
信息/通信索引说明ABS车轮转速信号ASK音频系统控制器AVT天线放大器/调谐器BZM中央操控中心C控制器CD控制显示CDC音频 CD 光盘转换匣CVBSComposite Video Burst Sync = FBAS = 复合视频脉冲同步信号全球卫星定位系统天线K-CAN S车身 CAN 系统总线供电照明Kombi组合仪表LOGIC 7顶级高保真功率放大器MOST多媒体传输系统NAV导航系统RGB用于图像传输的彩色信息线红绿蓝SVS语音处理系统TELBIT2 发射/接收装置电话天线TV 1电视天线 1TV 2电视天线 2VM视频模块ZGM中央网关模块- 77 -
信息/通信- 诊断在出现故障时可以查阅有关的故障代码存储器记录用于 MOST 的故障代码存储器-接收器有一条信息没有收到Error_NAK-已进行环形总线断路诊断Error_Ring_Diagnose-虽然有相应的控制单元但是查询控制单元没有得到回答Error_Device_No_Answer用于诊断视频模块 5 的故障代码存储器-RGB 输入端无信号-FBAS 输入端无信号-没有远程供电或短路-有一根天线没有插上或损坏-两根天线都没有插上或损坏-调谐器 1 损坏-存储器故障-FBAS 输出端 1 无信号-FBAS 输出端 2 无信号-RGB 输出端 1 无信号- 78 -
信息/通信导航- 引言E65 中的导航电脑是导航系统远程信息处理和在线服务的平台它在导航功能方面的原理相当于 2001 年款所采用的 Mk 3 导航电脑但是还集成了更多的功能• 屏幕新颖尺寸更大宽高比为 8:3• 地图和箭头指示同时显示• 地图或箭头指示自动显示在辅助窗口中还可同时显示收音机菜单等等• 在偏离预定路线时重新计算路线的速度更快• 地图以图形保真方式显示图形保真 = 图像边缘平滑处理的方法• 更快显现地图画面• 新路线标准避开收费路段• 可以把多个目的地汇集到一个目的地列表中并逐个选用• 路线提示箭头距离数据和下一街道的名称都在组合仪表中显示• 扩展的语音输出... follow the A9... 请沿着 A9 • 交通阻塞信息列表• 直接回家也可用语音输入• 禁行个别路段或全部路段• 各菜单选项的帮助信息• 用语音设置目的地控制单元像所有信息系统和通信系统一样连接到 MOST 总线上在 MOST 网络中导航电脑还承担了控制器的一些功能- 79 -
信息/通信- 功能导航指示在控制显示和组合仪表中都会显示有关信息控制显示中显示窗口的宽高比为 8:3KT-9357KT-9367图 46在组合仪表和控制显示中的导航指示索引说明1组合仪表2控制显示在激活了目的地指引时导航指示自动显示在组合仪表和控制显示中在启用了目的地指引功能时组合仪表中的显示信息无法关闭控制显示中的导航指示可以通过选择其他功能来关闭- 80 -
信息/通信与 Mk-3 相比新增加的功能• 地图和箭头指示同时显示KT-9358图 47地图和箭头指示同时显示索引说明1箭头指示2地图显示• 地图或箭头指示自动显示在辅助窗口中还可同时显示收音机菜单等等KT-9359图 48在辅助窗口中的地图或箭头指示索引说明1收音机菜单2辅助窗口- 81 -
信息/通信• 在偏离预定路线时重新计算路线的速度更快其工作方式是在偏离预定路线后下一个提示之前不计算出全新的预定路线而只是重新计算部分路段• 地图以图形保真方式显示这就是说图像在地图显示中更明亮且边缘更清晰• 更快显现地图画面更新了导航电脑中的硬件因此屏幕显示/地图画面显现更快捷• 新路线标准避开收费路段KT-9365图 49路线标准避开收费路段索引说明1路线选择2避开收费路段- 82 -
信息/通信• 可以把多个目的地汇集到一个目的地列表中并逐个选用KT-9360图 50各目的地汇总成目的地列表索引说明1目的地列表2单个目的地• 路线提示箭头距离数据和下一街道的名称都在组合仪表中显示KT-9366图 51组合仪表中的提示索引说明1街道名称2距离数据3路线指示箭头- 83 -
信息/通信• 扩展的语音输出例如下面的提示Continue straight ahead, follow the A9请沿着 A9继续向前• 交通阻塞信息列表KT-9402图 52交通阻塞信息列表索引说明1信息列表• 直接回家也可用语音输入KT-9364图 53直接回家索引说明1显示和更改住址2删除以前的目的地列表- 84 -
信息/通信• 禁行个别路段或全部路段KT-9363图 54禁行部分路段/某路段索引说明1禁行部分路段2禁行某路段• 各菜单选项的帮助信息KT-9362图 55菜单选项的帮助信息索引说明1行车启动目的地指引依次选用目的地列表中记录的目的地2目的地指引• 用语音设置目的地如果用语音输入设置了一个目的地那么也可以通过语音输入调用这个目的地- 85 -
信息/通信- 导航电脑/控制单元地图画面显现时间比以前快得多这是通过更新硬件实现的导航电脑/控制单元通过一个标准化的 MOST 信号转发器与 MOST 总线相连在 MOST 信号转发器中有两个接口节点每一条 MOST 信息都分为 3 部分-控制数据Control Data-异步数据例如导航系统箭头指示-同步数据例如音频信号电视信号视频信号因为一个节点只能同时分析两个信号所以必须使用两个节点在控制显示自检时两个节点都作为控制单元显示但是只有一个节点可作为控制单元识别并显示另一个节点自动处于待命状态在正常情况下不会识别为控制单元提示 控制显示识别出 MOST 节点的数目即 MOST 环形总线中 MOST 芯片的数目在调用已安装的 MOST 控制单元列表时控制显示等待着每一个 MOST 节点的应答通常 MOST 总线上的每一个控制单元都有一个 MOST 芯片但是导航系统控制单元内部装备了两个 MOST 芯片对哪个被列入表中这个问题只有一个 MOST 芯片来为导航系统控制单元作出回答作出回答的 MOST 芯片作为导航系统显示另一个 MOST 芯片则作为待命显示这个并不表示有故障但是也不能取消它- 86 -
信息/通信- 方框图ECE 系列KT-8963图 56ECE 系列的电视/导航系统方框图- 87 -
信息/通信索引说明ABS车轮转速信号ASK音频系统控制器AVT天线放大器/调谐器BZM中央操控中心C控制器CD控制显示CDC音频 CD 光盘转换匣CVBSComposite Video Burst Sync = FBAS = 复合视频脉冲同步信号全球卫星定位系统天线K-CAN S车身 CAN 系统总线供电照明Kombi组合仪表LOGIC 7顶级高保真功率放大器MOST多媒体传输系统NAV导航系统RGB用于图像传输的彩色信息线红绿蓝SVS语音处理系统TELBIT2 发射/接收装置电话天线TV 1电视天线 1TV 2电视天线 2VM视频模块ZGM中央网关模块- 88 -
信息/通信- 输入/输出端输入端-GPS 天线-车速信号-CVBS-MOSTGPS 天线KT-9318图 57GPS 天线内部视图索引说明1GPS 天线2GPS 插头接口车速信号车速信号作为已经处理好的信号由 DSC 控制单元提供- 89 -
信息/通信CVBSCVBS 信号来自视频模块它传输在视频模块中产生的视频信号导线是一根屏蔽电缆导航电脑转换这些信号并通过 RGB 电缆提供给控制显示在导航系统中不对这些信号进行处理MOST导航电脑连接在 MOST 网络中如同 MOST 网络上的所有控制单元一样导航电脑也通过 MOST 网络用光信号唤醒因此接收器必须一直保持运行状态但是休眠电流消耗却小于 mA输出端-RGB红绿蓝彩色值信号-MOSTRGB用于地图画面的信号由导航电脑通过 RGB 电缆直接发给控制显示MOST组合仪表中及控制显示中用于箭头指示的数据矢量数据通过 MOST 总线传输- 90 -
信息/通信- 诊断在出现故障时可以查阅只与 MOST 有关的故障代码存储器记录用于 MOST 的故障代码存储器-接收器有一条信息没有收到Error_NAK-已进行环形总线断路诊断Error_Ring_Diagnose-虽然有相应的控制单元但是查询控制单元没有得到回答Error_Device_No_Answer- 91 -
信息/通信WAP 浏览器- 引言浏览器是 BMW 在线车辆项目的一部分它向驾驶员提供信息服务和 e-mail电子邮件功能随着这个项目的进一步发展很快就会提供广泛和新颖的服务并以此满足客户对车辆更多信息和灵活性的要求从 E65 批量生产开始这一功能便作为选择装备最先在德国投入使用计划到 2002 年底在所有其它欧洲国家有 GSM 网络中上市这个应用程序是一个安装在导航电脑上的软件类似于远程信息处理BMW ASSIST - 宝马服务支持除了必备的导航系统和电话没有其他的硬件组件了这个应用程序通过 BMW ASSIST 的一个 ASSIST Online在线菜单选项启动它允许从车辆中在线访问一个 BMW 门户网站车辆中使用了一个 WAP 浏览器在导航控制单元中这个浏览器通过 MOST 与相当于调制解调器俗称猫的电话进行通信通过 MOST 接口有关数据传输给控制显示终端接口并显示在屏幕上浏览器既可以在车辆静止时使用也可以在行驶时使用- 92 -
信息/通信BMW内容数据库车辆和用户的有关数据其他移动设备服务商内容数据准备客户-设置-内容Internet显示内容KT-9313图 58系统一览索引说明BMW PortalBMW 门户网站CD控制显示GSM全球移动通信系统NAV导航系统TEL电话WAPWireless Application Protocol无线网络通信协议- 93 -
信息/通信导航浏览器远程信息处理Windows CEKT-9458图 59在线车辆中的浏览器集成方框图- 94 -
信息/通信索引说明ABS车轮转速信号BMW PortalBMW 门户网站BZM中央操控中心C控制器CD控制显示CVBSComposite Video Burst Sync = FBAS = 复合视频脉冲同步信号全球卫星定位系统天线K-CAN S车身控制器区域网络系统总线KL. 30总线端 Kl. 30供电KL 58g总线端 Kl. 58g照明Kombi组合仪表MOST多媒体传输系统NAV导航系统RAS远程访问服务RGB用于图像传输的彩色信息线红绿蓝TEL电话电话天线VM视频模块WAP无线网络通信协议- 95 -
信息/通信- 操作原理概述受技术条件限制在线服务的操作可分为以下几个区域屏幕的划分KT-9420图 60屏幕的划分索引说明1按钮栏2RGB 图像3辅助窗口屏幕分为 3 个窗口按钮栏左RGB 图像中和辅助窗口右辅助窗口辅助窗口显示另一个应用程序的信息例如导航系统的数据浏览器不用这个窗口访问因此不能翻页观看- 96 -
信息/通信按钮栏按钮栏中有在浏览器中进行操作的按钮需要使用的按钮如下Backward在 WAP cards卡中往回翻页返回KT-9445Reload重新加载当前的 card重新加载KT-9446Home装载门户网站的首页目前为用户登录主页页KT-9447Stop退出装载或退出操作停止KT-9456Settings装载用于更改浏览器配置的页面目前仅设置可选择Standard标准设置这KT-9457就是说清空高速缓冲缓存器并复位为出厂设置Exit退出应用程序退出KT-9448在 WAP 网页的各 Card 中不能往前翻页因此不需要此按钮- 97 -
信息/通信RGB 图像RGB 图像包含要通过浏览器显示出来的信息用户登录信息WAP 服务的内容等等一个 RGB 对象包含超链接网络链接输入栏在一个 card 中翻页的按钮以及软按钮这些元件称为活窗软按钮不在按钮栏内而是在 RGB 对象的最下面一行内只有在需要软按钮时它们才会显示出来活窗一览Link超链接KT-9449Check Box复选框KT-9450Check-box, selected复选框已选中KT-9451Radio Button单选按钮KT-9452Radio button, selected单选按钮已选中KT-9453Page Up button, selected向上翻页按钮已选中KT-9454Page Down button, not selected向下翻页按钮未选中KT-9455光标显示为一个红框- 98 -
信息/通信光标和移动光标在按钮栏上光标的结构已预先设定好转动控制器即可移动光标光标向转动方向移动就是说如果在按钮栏上部开始并向右转动控制器那么光标便移到 RGB 图像中上部第一个活窗如果向左转动控制器则光标移到其下面的按钮上除了最下面一行之外每一行都只允许有一个活窗由此可以循环移动光标滚动显示内容无法滚动只能用翻页来代替滚动如果一个 card 的内容太长那么为了把其内容完整地显示到屏幕上浏览器的再现引擎便将其分割为多个所谓的窗口每一个窗口都能在显示器上完整显示出来通过 RGB 图像最后一行中的两个按钮在各个窗口之间翻页因此 RGB 图像的最后一行不能用来显示信息KT-9421图 61翻页按钮索引说明1翻页按钮- 99 -
信息/通信触感浏览器通知控制显示终端接口在按钮栏中显示了多少个按钮在 RGB 图像中有多少个活窗每一个屏幕行最下面一行除外都只允许有 1 个活窗最底下一行内允许有多个活窗只要该行位置足够控制器的触感视活窗和按钮的数量而定控制器是操作媒介只能以旋转和推/压方式使用控制器可按如下方式操作控制器• 推移切换到另一个应用程序• 旋转移动光标• 按压选择菜单选项推移只用于切换到另一个应用程序旋转控制器可以在按钮栏中把光标从一个按钮移到另一个按钮在 RGB 图像中从一个活窗移到另一个活窗或者在按钮栏与 RGB 图像中之间来回切换按压控制器可以启动一个由按钮触发的操作执行一个超链接或激活一个输入栏- 100 -
信息/通信信息框Message boxes信息框用于给用户发送信息以及应用程序或门户网站的提示例如• 无法建立与门户网站的连接或• 密码错误这些信息可以以两种方式显示• 在 RGB 对象中以 6 行显示或者• 通过 E65 信息窗口显示该窗口作为独立对象覆盖了按钮栏和 RGB 对象见插图必须用确定OK按钮确认这样的一个信息窗口然后返回到此前的显示中KT-9422图 62E65 信息窗口覆盖了按钮栏和 RGB 对象索引说明1信息窗口在某些情况下需要输入文字例如 PLZ为此会出现一个虚拟打字机- 101 -
信息/通信KT-9423图 63打字机和输入行索引说明1输入行2打字机3请输入邮政编码Please enter the post code一个红色的方块标出当前所选字符确认后该字符将放大显示并加入到输入行中- 102 -
信息/通信气象信息是一个要求输入邮政编码的例子如果将红框移到输入栏上并确认那么打字机便会自动出现然后即可选择所需数字KT-9424图 64气象信息索引说明1气象信息请输入邮政编码- 103 -
信息/通信- BMW ASSIST 在线服务的使用使用在线服务的技术前提是• 车辆带有 ECE 导航系统• 固定安装的 ECE 电话此外客户还必须提出申请以便注册在线服务如同 BMW ASSIST 一样登记注册过程如下1.客户提出申请 由此获知客户的姓名车辆底盘号码MSISDN 电话号码以及客户要注册哪一种服务 把这些数据转给负责 BMW 扩展业务的网络服务商BMW 只是作为服务执行者出现在客户面前4.申请到此结束服务用户可分为三种不同的服务用户• 客户• 附属用户• 过客- 104 -
信息/通信关于客户和附属用户的概念客户申请完成后其数据将存储在门户网站的数据库中附属用户只能由客户注册客户可以建立多个附属用户并为每个人确定一个单项服务配置此时每一个附属用户都与该客户链接通过 PC 访问门户网站即可管理附属用户除了从车辆上访问门户网站之外客户也可以通过 WAP 移动电话或 PC 访问门户网站并调用有关的服务附属用户的电话号码必须不相同关于外来用户过客的概念对于那些其它人偶尔或一次性使用的车辆例如出租车来说需要有过客访问功能但是为了能进行注册过客必须作为客户已用另一辆车在门户网站注册注册完成之后客户即可象在他自己的车辆上一样使用所有服务了每一个用户都拥有的是• 自己的用户名• 自己的密码• 自己的 e-mail 地址• 一个以申请内容为依据的电话号码MSISDN- 105 -
信息/通信客户首次配置首次配置可以在车辆中或在 PC 机上通过 Internet 来完成在车辆中KT-9425图 65注册屏幕索引说明1注册2[过客]3[新客户/附属用户]4退出5设置6停止7首页8重新装载9返回- 106 -
信息/通信KT-9426图 66确认电话号码索引说明1请确认要接收密码的电话号码+491721...- 107 -
信息/通信KT-9427图 67提示屏幕索引说明1您的密码和用户名现在将发送到电话+491721...上首次配置现在结束2请退出在线服务收到密码和用户名之后请您再次注册- 108 -
信息/通信KT-9428图 68SMS短信息索引说明1欢迎光临 BMW ASSIST 在线您的密码123XYZ您的用户名请重新启动 BMW ASSIST 在线然后输入密码和用户名BMW 公司祝您愉快在代理商把车辆转交给客户时除了一个确切的 VIN车辆识别号码之外该车辆并没有用户专用的配置在提出申请后门户网站中存储有与客户姓名对应的 VIN 以及客户的电话号码客户选择 BMW ASSIST 在线服务客户的用户名将转送到车辆上如果此时仍未设定其他用户那么在用户列表中只会出现该客户的用户名-显示注册屏幕客户选择其用户名并进行确认与 BMW 门户网站建立移动无线连接通过 GSM然后把 VIN 传输过去在客户登记后门户网站根据客户注册情况在数据库中搜索然后把所存储的客户事先在申请中给出的电话号码传到车辆中- 109 -
信息/通信确认电话号码现在客户可以选择电话号码并借此确认首次注册随后客户将收到其他提示这一过程确保只有注册用户才能得到密码客户退出浏览器短时间后便会在自己的电话上收到一条短信息SMS 短信息客户现在可用此密码和用户名重新在 BMW ASSIST 在线注册并使用在线服务可能出现的错误-密码传输• 首次注册不是由客户而是由其他人进行的但是客户收到了密码而客户目前无法用此密码开始注册门户网站设置了延时时间约 3- 5 分钟用户必须在此时间内输入密码如果在这段时间内没有输入密码则不进行注册门户网站将重新撤消首次注册以便让真正的用户能够重新进行首次注册• 在密码传送给客户之后必须在 3 - 5 分钟之内输入密码如果不进行这一步骤就不能进行注册-客户中断了首次注册例如在注册中间调用首页• 门户网站撤消首次注册• 给用户的提示- 110 -
信息/通信用 PC 上 Internet如果客户通过 Internet 实施首次初始化那么必须按如下方法进行1.客户申请密码和用户名客户输入其名称和电话卡的网络代码然后输入手机的电话号码密码发送到该手机上确认后发出注册信息KT-9459图 69Internet 上的注册页面索引说明1欢迎新客户注册请让您的移动电话处于打开状态用预选方式选择您的网络输入您的移动电话号码然后按压注册按钮您马上就会在移动电话上通过短信息收到第一个密码您可以用 D1D2 或 E-Plus 移动电话免费且不受约束地注册2*此栏务必填写3e-mail电子邮件4移动电话号码*5网络*6新注册7注册- 111 -
信息/通信2.客户收到密码和用户名如果门户网站收到数据包括 MSISDN就会自动生成一个密码和用户名然后把它们以短信息文本形式发送给指定的电话号码此外门户网站还生成第一个首页此页面告诉客户注册是否成功并可用于首次登录3.首次登录KT-9460图 70首次登录页面索引说明1热烈欢迎非常感谢您来注册您的个人密码已通过短信息发往电话 49172...请输入您刚收到的密码然后按压提交按钮2用户名或移动电话号码3密码4登录 I 新密码客户在收到密码和用户名后必须输入该密码- 112 -
信息/通信无需输入用户名因为门户网站已经完成了这一步在此之后客户必须按压发送按钮由此发出登录数据如果数据有效便生成一个 e-mail 帐号该 e-mail 帐号包括客户的姓名还要插入一些附加字母以便使 e-mail 帐号具有唯一性例如@-mail 帐号生成之后门户网站即生成一个个人首页注册过程到此结束附属用户客户可以把其他用户即所谓的附属用户指定给其车辆的 BMW ASSIST 在线服务为此客户要通过电脑在 Internet 上进入自己在 BMW 门户网站上的个人主页然后设立一个在自己名下注册的附属用户列表在这份列表中为每一个用户名存储了一个电话号码可以对每个附属用户分别配置服务内容客户拥有附属用户的配置权附属用户无法更改自己的配置加入附属用户后车辆中的注册列表随之添入附属用户的首次注册与客户的首次注册相同可能出现的错误可能出现的错误与客户首次注册时所描述的相同- 113 -
信息/通信- 注册方法 1如果客户在显示器中选择了 ASSIST 在线服务便会出现下列显示内容仅对已注册客户KT-9429图 71注册索引说明1注册[过客]如果客户选择一个用户名便会要求输入密码- 114 -
信息/通信KT-9430图 72打字机/密码索引说明1密码2打字机3退出4确定打字机/输入密码按确定OK确认之后门户网站便检验该密码 - 115 -
信息/通信a 密码正确KT-9431图 73确认注册索引说明1您的登录名您已注册成功密码未保存[保存密码]2[继续]此后出现个人首页KT-9432图 74首页索引说明1BMW ASSIST 在线e-mailCity Guide城市指南Wetter天气BMW News宝马新闻 - 116 -
信息/通信b 密码错误如果注册失败门户网站便会生成以下提示注册失败KT-9433图 75注册失败索引说明1注册失败密码错误或用户名错误2[继续]确认 [继续] 链接后注册屏幕会重新显示方法 2如果客户在先前注册时已经存储了他的密码那么就可以不再输入密码此时会出现一段提示文字即从存储器中删除密码- 117 -
信息/通信KT-9434图 76在已存储密码的情况下确认注册索引说明1您的登录名您已注册成功密码未保存[保存密码]2[继续]KT-9435图 77注册成功索引说明1您的登录名您已注册成功密码已保存[不保存密码]2[继续]- 118 -
信息/通信作为过客注册如果车辆由先前未知的不同人员使用则有必要作为过客进行注册例如以下情况• 公司车辆• 出租车辆• 其他前提条件该用户必须是客户用另一部车辆并已在门户网站上注册过客会看到一个注册屏幕过客用户选择过客链接然后确认注册对此他需要借助于打字机输入他的用户名KT-9436图 78打字机/输入用户名索引说明1用户名2打字机3退出4确定- 119 -
信息/通信用户通过确定OK确认用户名登录屏幕出现要求用户输入密码用户用打字机输入他的密码用确定OK确认之后门户网站便检查是否有此客户所输入的密码是否与用户名匹配a 如果情况相符门户网站便把用户或客户的首页主页传输到车辆中b 现在用户在租用的车辆中便可以使用和在自己车辆中相同的客户服务项目通过这种方式 BMW 客户在任何一部车辆中都享受到全方位的服务c 如果密码和/或用户名错误便会出现一个信息屏幕提示过客并中止注册过客会再次看到注册屏幕可能出现的错误-用户输入了不存在的用户名• 在重新输入仍为错误后门户网站锁止了过客的访问-用户输入了错误的密码• 与客户注册过程相同- 120 -
信息/通信- 更新客户数据如果车辆注销或转让客户又购买了一辆车并想在此车中使用在线服务或者该客户想终止使用 BMW ASSIST 在线服务那么更新配置是有必要的客户通知门户网站管理员他是一辆新车的客户或者想终止 BMW ASSIST 在线服务网站管理员必须据此修改数据库中的数据记录1.客户不想再使用在线服务门户网站从数据库中删除相关的数据记录即对于该车辆的 VIN 已经没有客户保存在数据库里了2.客户有了一辆新车a. 客户转让了以前的车辆并有了一辆新车门户网站删除以前的 VIN 与现存数据记录之间的已有链接然后在现存数据记录与新的 VIN 之间建立一个新的链接b. 客户又增加了一辆新车现存数据记录连同 VIN 和客户数据继续保留在数据库中客户为他的新车申请 BMW ASSIST 在线服务门户网站不需建立新的数据记录而是将新的 VIN 与现有的数据记录建立链接3.客户把他的车转让了但是还有其他带有 BMW ASSIST 在线服务的车辆现存数据记录继续保留仅删除其与转让车辆 VIN 的链接- 121 -
信息/通信BMW 车辆的购买者如要使用 BMW ASSIST 在线服务必须重新提出申请门户网站在数据库中建立一个新的数据记录其内容包括 VIN客户姓名及其电话号码第一次在门户网站注册的 BMW 车辆购买者必须提出新的申请如果 BMW ASSIST 客户尝试在其他车辆中使用在线服务则会拒绝访问因为客户所注册的 VIN 号码与该车辆的不一致- 122 -
信息/通信设置在某些情况下必须更改配置例如转让车辆时按钮设置位于左侧的按钮栏内KT-9437图 79软按钮设置索引说明1设置因为每一个用户都使用过设置菜单所以只能进行以下更改KT-9438图 80设置菜单索引说明1设置2[删除存储器记录]3[默认设置]- 123 -
信息/通信说明[删除存储器记录]删除车辆中的高速缓冲存储器记录[默认设置]将所有设置都恢复为出厂设置所有列出的操作项目都是车辆本地执行的就是说没有建立与门户网站的链接这样在客户注销后还可以进行这些操作在当前的标准型号中删除存储器记录和默认设置都已组合在按钮标准中其后面链接着两项功能即清空高速缓冲存储器把从门户网站发送到车辆中的参数复位借此可重新设置为出厂时的设置这在浏览器出现问题时或在导航电脑上装载新软件时非常有用在车辆转让时一定要这样做服务的操作服务的操作通过控制器进行旋转控制器选择某一服务例如 [信息]KT-9439图 81服务的操作索引说明1信息- 124 -
信息/通信按压控制器便可以选定该服务并显示信息的第一页KT-9440图 82信息服务的第一页索引说明1信息2[经济]3[政治]4[体育]最下面一行的链接由 WAP 决定通过简单模拟它不属于 E65 在线服务这里使用了从一个屏幕翻动到下一个屏幕的链接- 125 -
信息/通信用于信息页面的第二页外观如下最后一行不会在次页的上部再次出现KT-9441图 83信息服务的第二页索引说明1[车辆主题]2[娱乐]3[生活时尚]4[综合]- 126 -
信息/通信如以下屏幕界面所示一个信息单元并不总是正好一屏在这种情况下就必须翻页KT-9442图 84信息服务的屏幕界面索引说明1奥林匹克运动会持火炬人已经到达奥林匹克体育场2摩托车越野赛Joel Smets 在 500 cc组中获胜3翻页按钮- 127 -
信息/通信有些 WAP 页面可能包括用户通过输入数据进行的交互操作如下列图解所示KT-9424图 85输入数据索引说明1气象信息请输入邮政编码KT-9423图 86打字机和输入行索引说明1输入行2打字机3请输入邮政编码- 128 -
信息/通信KT-9443图 87信息页面索引说明1天气南方继续保持晴朗温暖北方出现低压区并发展为强烈的秋季暴风雨天气目前只能通过模拟打字机输入数据输入密码也一样- 注销进行下述操作时会退出浏览器应用程序• 按压按钮栏中的退出按钮• 关闭点火开关• 从 2002 年 3 月起按压电话按钮结束通话• GSM 连接中断• 浏览器超时持续 5 分钟无用户操作• 紧急呼叫Emergency call浏览器存储最后显示的页面按压退出按钮除外并在重新建立连接时再次把它显示出来- 129 -
信息/通信- 售后服务说明因为在线服务如电话通过空间无线接口使用移动电话网络所以它们自身会受到物理规律和问题的限制例如移动电话所在区间网络繁忙或网络不佳都会像电话断线一样导致在线服务中断始终只能使用一种服务或者是打电话或者是在线服务此后必须重新建立相关的原有连接例如客户正在上网在这种情况下他既不能接听来电又不能往外打电话直到退出关闭浏览器之后才能使用电话浏览器的显示亮度比所有其它控制显示都要高因此应当向客户说明这些显示信息系来自门户网站而并非车辆本身生成这就是说如果此时出现显示或信息错误并不表示车辆发生故障因此无需更换零部件如果客户上网那么便要承担整个上网时间内所产生的费用不过已预先设置超时功能大约 5 分钟如果没有输入操作则经过这段时间后便会自动中断连接控制显示上的绿色显示表示存在电话连接在存在上网数据连接时显示为闪烁客户由此可以迅速识别是否有数据连接即是否在网上该系统总是存在于导航系统 01 中但是如果出厂时用户没有订购该系统则必须在投入运行之前为其设码此后即可按描述过的注册过程进行注册及登录- 130 -
信息/通信E65 的远程信息处理服务- 引言远程信息处理服务是 BMW 在线车辆项目的组成部分第一步目标是引入 Mk 3 导航电脑2000 年 9 月的版本的远程信息处理功能并将这些功能与 E65 人机工程学匹配接下来的目标是尽可能简化客户的操作- 功能E65 中远程信息处理功能的基本原理与 E38 相同这就是说Mk 3 导航电脑2000 年 9 月的版本直到当时已实现的所有功能在 E65 中也能调用此外还实现了以下新功能-绕行建议绕行建议至少能绕过所涉及的路段-自动紧急呼叫即使电话没有在网络上注册仍可自动拨打 112 紧急呼叫-目的地列表可以在导航系统中先后存储并调用最多 20 个目的地如果通过服务商查询一个新目的地那么此目的地便会记录在目的地列表的首位- 131 -
信息/通信-交通信息列表在选择交通信息升级版V-Info Plus之后服务商就会把交通信息传过来在选择各信息之后可显示多达两个附加信息页面KT-9401图 88交通信息列表索引说明1关闭2交通信息升级版V-INFO plus3BMW4TMC 电台5A9慕尼黑-> 纽伦堡A8慕尼黑-> 奥格斯堡A6纽伦堡-> 海尔本- 132 -
信息/通信KT-9383图 89第一个附加信息页面索引说明1A9从慕尼黑北的交叉路口 ->佳兴南的交叉路口 12 公里处因车辆事故塞车仅一条车道通行长度10 km预计延迟时间+20分钟KT-9384图 90第二个附加信息页面索引说明1注意汽油泄露!不准往道路上扔热的或正在燃烧的物品- 133 -
信息/通信-急修服务本地代理商就近的代理商热线服务除了选择项急修服务之外用户现在也可以选择本地代理商就近的代理商或热线服务KT-8536图 91BMW ASSIST菜单索引说明索引说明16BMW 售后服务热线服务27BMW 信息交通信息38急修服务查询升级版49您的 BMW 代理商状态5就近的代理商 • 急修服务BMW 急修服务的步骤并没有改变传输钥匙数据可能的话还传输车辆的位置新特征是BMW 急修服务不再捆绑在导航系统GPS 数据中- 134 -
信息/通信• 本地代理商如果在控制显示上按压按钮本地代理商便可从 CAS 便捷进入及起动系统中读取钥匙数据这些数据传输到电话上然后从这些数据生成一个钥匙数据短信息这个短信息由网络服务商转换为一份 e-mail 发给本地代理商同时网络服务商给客户发回一条短信息除表明收到信息外这条短信息还包括本地代理商的电话号码然后可拨通此电话号码类似于咨询服务如果代理商没有接着电话那么他可以在收读了 e-mail 之后给客户回电话首次登记在车辆移交检查时在代理商处用 DISplus 完成如果本地代理商发生变动例如由于车辆销售或其他原因则用户可以在 BMW 门户网站my BMW更改地址• 就近的代理商此时就近的 BMW 代理商及其电话号码作为导航目的地从导航系统 CD 光盘传输到控制显示中并显示出来仅此而已在车辆和网络服务商之间不存在数据传输如果没有导航系统则没有这个菜单选项• 热线服务用于拨打一个已编程的电话号码- 135 -
信息/通信-取消紧急呼叫选项在控制显示中因为紧急呼叫可以在发生事故时自动触发或通过紧急呼叫按钮手动触发所以能够在 ASSIST 菜单中将其撤消-配置更新 配置自动更新每隔 2 分钟重复 3 次如果处于漫游状态其它网络则自动运行自动服务配置这是有必要的因为各服务商提供的服务有所不同KT-9382图 92配置更新索引说明1服务2车辆3BMW ASSIST4所提供的服务列表5BMW ASSISTBMW ASSIST 服务的状态- 136 -
信息/通信语音处理系统- 概述E65 的语音处理系统SVS是大家已熟知的 E38 系统之上的进一步发展与 E38 的语音处理系统 E38最多为 40 条命令相比客户在 E65 中可以输入多达 400 条命令在 MOST 网络中语音处理系统是用户与整个系统之间对话的媒介它用于改善车辆中的控制和可操作性以及提高舒适便捷功能与安全有关的功能则不受其控制语音输入总是与按钮功能或控制显示功能一起形成多重操作语音输入系统是一项选择装备SA仅与选装的电话一起安装其原因是只在有电话装备时才安装免提话筒- 操作功能范围可以通过语音输入系统操作下列系统 Telephone电话 Navigation导航系统如已安装 Radio收音机 Audio音频 CD changerCD 光盘转换匣如已安装 Cassette player录音机如已安装 Internet BrowserInternet 浏览器 Telematics远程信息处理 Television电视如已安装 On-board computer车载电脑 User guide记事本- 137 -
信息/通信下面的电路图表示语音输入系统的系统网络KT-9210图 93语音处理系统的电路原理图索引说明ZGM中央网关模块Kombi组合仪表CD控制显示CDC音频 CD 光盘转换匣BZM中央操控中心C控制器SIM安全信息模块SZL转向柱开关中心PTT多功能方向盘上的通话按钮ASK音频系统控制器MTL 1左前部中音喇叭MTR 1右前部中音喇叭TEL ANT电话天线GPS ANTGPS 天线TEL电话- 138 -
信息/通信Micro免提通话设备话筒AVT天线放大器/调谐器VM视频模块NAV导航电脑SVS语音处理模块总线端 Kl. 30 正极供电总线端 Kl. 58g 组合仪表照明ABS车轮转速的 ABS 信号RGB视频信号电缆CVBS视频信号导线K-CAN SK-CAN 系统总线MOST多媒体传输系统Byteflight安全总线Diagnose诊断总线- 139 -
信息/通信- 功能描述操作原理语音处理系统是一种受过训练的系统这就是说每一条命令都已由大约 100 个人用不同的方言来训练因此自动涵盖极为浓重的方言从而保证了识别可靠性非常高说出命令时的声调要尽可能自然说话声音不要过高或过低操作启动和取消通话按钮PTT此系统通过多功能方向盘上的通话按钮来启动控制显示在 SVS 中请求状态改变为此控制显示向音频系统控制ASK请求两个音频通道一个通道为从话筒到 SVS另一个通道为从 SVS 到左侧和右侧前车门的扬声器SVS 向控制显示报告状态改变的步骤这样识别对话便开始了再次按压 PTT 按钮即可退出对话此外也可以随时说出Abort取消命令退出对话KT-9220图 94方向盘上的 PTT 按钮- 140 -
信息/通信断开在对话功能工作期间控制显示能够中断对话例如为了执行优先的音频输出在控制显示使两个音频连接切换为静音之前SVS 会将对话功能停止一旦能够继续进行此识别对话控制显示就会通知 SVS原则上控制显示可以立即中断 SVS在这种情况下控制显示向 SVS 发出中断请求于是不能再通过音频通道输出但是这一步骤应当是一种例外情况一般功能一般功能是指这样一些功能它们分配到所有功能组并且不管在哪一种对话状态下都能由 SVS 识别下列命令可用于所有功能组 Abort取消退出当前的功能 SVS main menuSVS 主菜单按压 PTT 按钮启用 SVS 并进入主菜单 Help帮助信息用此命令可启用帮助模式在帮助模式中对操作加以说明 Options选项用此命令可列出菜单中的所有命令列表- 141 -
信息/通信完全模式完全模式表示完整的对话完全模式的执行方式是输出命令详细且要识别的命令为长格式完全模式用于支持未经训练的操作人并帮助他准确输入例如I must now select a number我现在要拨打一个号码I would like to receive Bayern 3我很想收听巴伐利亚第 3 套广播在成功地进行一定数量的操作后该系统便会向操作人建议切换到快速模式快速模式与完全模式相反快速模式以短格式命令为特征快速模式的目的是缩短操作人已受过训练的对话例如Select number拨号Play CD播放 CD如果在快速模式下向 SVS 发出的一个信号被拒绝两次或使用帮助功能则 SVS 会自动跳回到完全模式中视觉反馈信息在 E65 组合仪表的显示器中会输出一段文字作为视觉反馈信息此时SVS 的状态信息以文本形式显示在组合仪表显示器的上面一行中可以显示 20 个字符在组合仪表显示器的下面一行中有 18 个字符用于显示用户输入的内容KT-9219图 95组合仪表中的视觉反馈信息- 142 -
信息/通信电话为了能通过语音操作电话我们预设了下列功能 PIN input输入 PIN 代码用户可以通过语音输入电话卡的 PIN 号码 Telephone switch on打开电话电话可以通过语音打开 Select number拨号用户可以通过语音输入电话号码如果系统完全识别了这个号码便通过一条语音命令开始拨号 Store names存储姓名SVS 内部用户可以通过对话方式分配姓名和电话号码然后把它们存储在 SVS 内部电话本中这些记录按顺序排列在其存储单元内可存储 100 个姓名在存储通过语音输入的姓名时要确保与存储在电话本中的姓名进行比较 Select names选择姓名拨号存储在 SVS 内部电话本中的姓名可以用这个功能调用与该姓名对应的电话号码通过一条语音命令传输到电话上然后建立通话连接 Select拨号- 143 -
信息/通信 Repeat selection重拨重拨最后一次拨打的电话号码 Display list of SMS / E-Mail显示短信息列表/e-mail 列表用这个功能可在车载显示器上显示电话中收到的所有短信息列表 Copy SIM telephone directory复制 SIM 电话本SVS 内部SVS 可以读出 SIM 卡上的电话本然后可以借助对话为各记录指定对应的姓名此时必须与存储在电话本中的姓名进行比较SVS 负责对不同 SIM 卡的数据进行同步处理和匹配它能够通过 SIM 识别号辨别和管理多个 SIM 卡电话本电话自动把当前 SIM 卡电话本的最新数据发送给 SVS Read telephone directory朗读电话本SVS 内部系统按顺序朗读 SVS 内部电话本通过语音命令可以在电话本中实现向前和向后跳跃用户可以用语音命令选择正在朗读的电话本记录然后建立电话连接 Delete a telephone directory entry删除电话本记录SVS 内部用户可以删除电话本中的各个记录用户借助语音对话输入要删除记录的姓名为安全起见在删除之前用户必须再次确认 Delete a telephone directory删除电话本SVS 内部用户可以一次删除电话本中的所有记录为安全起见在删除之前用户必须再次确认- 144 -
信息/通信导航为了能用语音操作导航系统我们预设了下列功能 Store destination存储目的地SVS 内部的地址簿用户可以通过对话方式给目的地地点指定一个名称然后把它放在 SVS 内部地址簿中这些记录按顺序排列在其存储单元内可存储 50 个名称在存储通过语音输入的名称时要确保与存储在地址簿中的名称进行比较 Select destination选择目的地SVS 内部的地址簿存储在 SVS 内部地址簿中的名称可以用这个功能调用与该名称对应的目的地地点通过一条语音命令传输到开始目的地指引的导航系统中 Destination input输入目的地导航系统的目的地输入菜单启用 Destination "Home"输入目的地回家导航系统将居住地地址作为目的地地址并启动目的地指引 Route guidance on/off打开/关闭目的地指引 Information on/off打开/关闭提示 2-D Map2 维地图 Set scale设置比例尺用这个功能可以更改地图显示的比例尺用户可以按照一种比例尺参数直接确定比例尺100 m/200 m/500 m/1 km/2 km/5 km/10 km/20 km/50 km/100 km用户还可以用语音命令把比例尺提高或降低一个等级 Store position存储位置- 145 -
信息/通信 Display Point of interest显示关注点POI可用语音输入功能显示下列 POI旅馆/加油站/当前位置上的停车场/目的地地点 Display new route显示新路线 Display last destinations显示以前的目的地 Speedway selection路线选择快速路 By-road route selection路线选择支线公路 Fastest route selection路线选择最快的路线收音机为了能用语音操作收音机系统我们预设了下列功能 Radio on / off打开/关闭收音机 Radio autostore收音机自动存台 AM/FM selection选择 AM/FM Frequency selection选择频率 Traffic info on / off打开/关闭交通广播 Radio station forward/back下一个/上一个广播电台音频为了能用语音操作音频系统我们预设了下列功能 Audio off关闭音频CD 光盘转换匣为了能用语音操作 CD 光盘转换匣我们预设了下列功能 Track selection选择音轨- 146 -
信息/通信录音机为了能用语音操作录音机我们预设了下列功能 Cassette on / off打开/关闭录音机 Side change换面电视为了能用语音操作电视我们预设了下列功能 TV on / off打开/关闭电视 Program forward / back下一个/上一个频道 Teletext setting设置图文电视Internet 浏览器为了能用语音操作 Internet 浏览器我们预设了下列功能 EBA on / off打开/关闭 EBA Call up BMW on-line/Internet调用 BMW 在线/Internet Browser function Next page /Back浏览器功能下一个/上一个页面 Browser function Stop浏览器功能停止 Browser function Home浏览器功能主页 Browser function Reload浏览器功能重新载入- 147 -
信息/通信远程信息处理服务为了能用语音操作远程信息处理服务我们预设了下列功能 V-Info on / off打开/关闭交通信息 BMW Emergency ServiceBMW 急修服务 TMC on / off打开/关闭交通信息台 BMW InformationBMW 信息 BMW Info plusBMW 咨询升级版 V-Info plus on / off打开/关闭交通信息升级版车载电脑为了能用语音操作车载电脑我们预设了下列功能 Show board computer显示车载电脑- 148 -
信息/通信记事本SVS 内部记事本能够把语音记事录下来此时使用以下功能 Receive messages记事录音可以录下多条记事这些记事按顺序排列各个记事用一个分隔词或信号分隔开来总共有 5 分钟录音时间可供使用在录音到存储器满载之前还有 10 秒钟时在组合仪表显示器上会发出一条视觉报警信息用 PTT 按钮或识别出长时间暂停之后都会退出录音状态 朗读记事可以听取整个记事本的内容或单条信息可以用下一条或上一条功能在各条信息之间跳转在各条记事之间会给出一个信号或分隔词 删除记事可以删除整个记事本的内容或单条信息此时可以把刚刚朗读过的单条信息删除为安全起见在删除记事之前用户必须再次确认此功能- 149 -
信息/通信难词释义词汇表索引释义AM调幅/用于长波中波短波ARD联邦德国国家法定广播机关的工作机构ASC自动稳定控制系统ASK音频系统控制器AVT天线放大器/调谐器BIT2电话机座接口 2Browser浏览器在 Internet 上搜索调用数据和文件并将它们显示在计算机屏幕上的一个程序CAN控制器区域网络数据总线系统CC小型磁带CD控制显示/舒适区中的显示单元CDCD 光盘CDCCD 光盘转换匣CVBS复合视频脉冲同步信号英文 Composite Video Burst Sync. 的缩写DAB数字音频广播/数字收音机接收DECT数字增强无绳电话通信DIS plus第二代诊断和信息系统DSC动态稳定控制系统DSP数字音响处理器ECE欧洲规格FABS同 CVBS其颜色亮度以及同步脉冲信号通过信号线传输FBD遥控功能FM调频 = 超短波VHFGAL音量随车速自调GPS全球卫星定位系统GSM全球移动通信系统HF高频HTMLHypertext Markup Language 超文本链接标示语言一种编写互连网网页的编程语言ISM工业科学医学频带JBIT2日本电话机座接口 2JBUF日本移动电话缓冲器用于移动电话天线的补偿器Kombi组合仪表LA国家规格- 150 -
信息/通信索引释义Links在 Internet上 从正在使用的页面继续转到到其他页面或网络供应商的链接LOGIC7顶级高保真功率放大器MDMD 光盘MoDiC便携式诊断电脑MOST多媒体传输系统/多媒体网络NAV导航系统NF低频OCN芯片级导航导航电脑中的 OCN 插卡能够迅速建立屏幕显示和地图画面Passwort密码个人识别代码PDC驻车距离报警系统PDC-个人数字通信标准Standard相当于日本 GSM 标准PIN个人识别号码/密码Portal某一网络服务商的登录页面该服务商例如 T-onlineYAHOO 等等提供各种不同服务内容PTT-Taste通话按钮/语音处理系统接通按钮RASRemote Access Service远程访问服务的缩写是一种能够使其他用户选择 BMW 门户网站的软件RDC轮胎压力监控Rendering 再现引擎是浏览器的组成部分用来构造显示的版式EngineRGB通过红绿蓝三种颜色值进行的彩色设置对于 24 位图形每一种色彩组合都可以有 256 级RGBC通过红绿蓝三种颜色值进行的彩色设置对于 24 位图形每一种色彩组合都可以有 256 级此外还有第四根导线用于传输一个独立的同步信号SA选择装备SBDH无绳手持话机Server服务器已装有应用程序和文件的电脑可以通过其他计算机对其进行访问SIM安全信息模块SIM-KarteSIM 卡Subscriber Identity Modul用户识别模块的缩写/电话权限卡S-Video一种模拟视频信号用于各自地独立处理亮度和颜色能够达到较高的分辨率和色彩保真效果SVS语音处理系统SWF3东南广播电台 3SZL转向柱开关中心TEL电话- 151 -
信息/通信索引释义TMC交通信息频道TV电视VICS日本交通广播信息VM视频模块WAP无线网络通信协议一种技术标准它能够把经过特殊编程的 Internet 网页传输到移动终端设备移动电话上WAP-CardsWAP-Card 是显示屏上显示出来的一部分内容一个 WAP-Card 是一个 WML 网络页面WML 页面又称 Deck的一部分WAP-DeckWAP-Deck 是要传输的完整 WML 页面WAP-Handy带有 Internet 专用软件的移动电话它能够浏览 Internet 并显示调用的网页WDCT全球数字无绳电话WMLWirless Markup Language无线链接标示语言的缩写是一种编程语言用来在移动电话显示屏中显示图像和文本ZDF德国电视二台ZGM中央网关模块- 152 -
