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    MBA智库文档 综合 研究报告 行业报告 中远海特：中远海运特种运输股份有限公司2020年年度报告.pdf

    中远海特：中远海运特种运输股份有限公司2020年年度报告.pdf

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    2020 年年度报告 1 / 167 公司代码：600428 公司简称：中远海特 中远海运特种运输股份有限公司 2020 年年度报告 2021 年 3 月 2020 年年度报告 2 / 167 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整， 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人陈威先生、主管会计工作负责人郑斌女士及会计机构负责人（会计主管人员）张 庆华先生声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司以 2020 年 12 月 31 日总股本 2,146,650,771 股为基数，每 10 股派发现金人民币 元 （税前），共计派发人民币 42,933,元。本分配预案尚需提交公司 2020 年年度股东大会通过。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投 资者注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅第四节经营情况讨论与分析中相 关内容。 十一、 其他 □适用 √不适用 2020 年年度报告 3 / 167 目录 第一节 释义 ..................................................................................................................................... 4 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 6 第三节 公司业务概要 ................................................................................................................... 10 第四节 经营情况讨论与分析 ....................................................................................................... 12 第五节 重要事项 ........................................................................................................................... 26 第六节 普通股股份变动及股东情况 ........................................................................................... 38 第七节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 44 第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ....................................................................... 45 第九节 公司治理 ........................................................................................................................... 58 第十节 公司债券相关情况 ........................................................................................................... 61 第十一节 财务报告 ........................................................................................................................... 62 第十二节 备查文件目录 ................................................................................................................. 167 2020 年年度报告 4 / 167 第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 本公司、公司、中远海特 指 中远海运特种运输股份有限公司；中远航运股份有限公司 控股股东、中远集团 指 中国远洋运输（集团）总公司；中国远洋运输有限公司 中国远洋海运集团、中远海 运集团 指 中国远洋海运集团有限公司 广远公司、广州远洋 指 广州远洋运输有限公司 香港子公司、中远航运香港 指 中远航运（香港）投资发展有限公司 天津子公司 指 天津中远海运特种运输有限公司 上海子公司 指 上海中远海运特种运输有限公司 沥青公司 指 海南中远海运沥青运输有限公司 滚装公司 指 广州中远海运滚装运输有限公司 杂货 指 GENERAL CARGO，指品种繁杂、性质各异、形状不一、批 量较小的货物统称。由于杂货装卸比较困难，需要装卸运 输机械的种类较多，故不容易充分发挥装卸机械的效率。 杂货一般可按件数（袋装、各类箱装、成捆、成扎和裸装 件等）计算装卸运输数量，并记载在提单上，作为交接货 物的依据，因此又称“件杂货”。 特种货物 指 件杂货中超重、超长、超宽（一般单件重量在 35 吨以上， 长度 15 米以上），以及其他难以用传统和通用的方式装卸 和运输的货物。 半潜船 指 SEMI-SUBMERSIBLE VESSEL，也称半潜式子母船，指通过利 用船舶（母船）本身压载水的调整，把船舶（母船）的装 货甲板潜入水中，以便将所要承运的特定货物（子船，一 般为被承运的驳船、游艇、钻井平台等），从指定位置浮入 船舶（母船），在船舶（母船）的装货甲板重新浮出水面适 当位置并对所承运的货物进行必要的绑扎加固后，将货物 运到指定位置，通过与装货时同样方法将特定货物卸下（浮 出）的船舶。 多用途船 指 MULTI-PURPOSE VESSEL，指既能装载一般件杂货、机械设 备、散货，又能装载集装箱，适货能力较强的船舶，其用 途多样、广泛，船舶配有较强起货能力的起货设备。 重吊船 指 HEAVY-LIFT SHIP，其船舶的起货设备均为几百吨的重吊，舱 口少，舱口大，多为几十米长。主要用于装载和运输大型 机械、设备和大型项目货载。 纸浆船 指 Open Hatch Cargo Ship，是一种专业的敞口式箱型货船，承 运的代表性货物为纸浆。 汽车船 指 PCC(Pure Car Carrier)或 PCTC(Pure Car and Truck Carrier), 是 专门设计用以装运汽车、卡车或滚装货物的专用船舶，其 特点是装卸的高效性、安全性和良好的适货性。 木材船 指 TIMBER CARRIER，指专门用于装载木材或原木的船舶。特 点：船型较宽、舱口及货舱容积较大、舱内无梁柱及其它 妨碍木材装卸的设备；甲板附属设备采用隐蔽设计或加装 保护架以防止木材装卸撞击；两舷设置有固定式和可倒式 立柱；配置 30 吨左右起货设备。并能适装所有散货、矿物、 水泥等大宗货物。 2020 年年度报告 5 / 167 沥青船 指 ASPHALT CARRIER, 指专门用于散装沥青海上运输的特种液 货船舶，其特点是货舱为独立罐体设计，具有良好的货物 加温和保温功能，沥青船运载的液货温度通常在 130℃～ 180℃之间，是一种高效、节能、安全和环保的特种船舶。 特种船 指 指具有专项特殊能力，并能以特殊方式进行某一类货物的 装卸和运输的干货和散装液体货船。其中特种干货船主要 包括专业重吊船、滚装船、半潜船、汽车船、木材船、沥 青船、散装水泥船、活畜船，以及设有起重量 40 吨以上重 吊的、以运输重大件特长件、兼运滚装货的多用途船。 期租 指 船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船 舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支 付租金的经营模式。 期租水平 指 衡量航运企业运价水平的指标，等于（收入-变动成本-营业 税金）/营运天。 克拉克森（CLARKSON）多用 途船租金指数 指 克拉克森（CLARKSON）多用途船租金指数是航运经纪机构 克拉克森每月公布的代表多用途船市场日租金水平的指 数。 2020 年年度报告 6 / 167 第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息 公司的中文名称 中远海运特种运输股份有限公司 公司的中文简称 中远海特 公司的外文名称 COSCO SHIPPING Specialized Carriers Co.,Ltd. 公司的外文名称缩写 COSCO SHIPPING Specialized 公司的法定代表人 陈威 注：丁农先生因工作变动，向公司董事会书面辞去公司董事长、董事、董事会战略决策委员会主任等职务。 2020 年 3 月 10 日，公司第七届董事会第十一次会议审议通过选举陈威先生为公司第七届董事会董事长。 二、 联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 董宇航 王健 联系地址 广东省广州市天河区珠江新城花城大道 20号广州远洋大厦23楼 广东省广州市天河区珠江新城花城大道 20号广州远洋大厦23楼 电话 （020）38161888 （020）38161888 传真 （020）38162888 （020）38162888 电子信箱 @ @ 三、 基本情况简介 公司注册地址 广东省广州市天河区花城大道20号2302房 公司注册地址的邮政编码 510623 公司办公地址 广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远洋大厦17-26楼 公司办公地址的邮政编码 510623 公司网址 电子信箱 @ 四、 信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点 广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远 洋大厦23楼投资者关系部 五、 公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 中远海特 600428 中远航运 六、 其他相关资料 公司聘请的会计师事务所 （境内） 名称 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 上海市浦东新区世纪大道 88 号金茂大厦 13 层 签字会计师姓名 张坚、夏菲菲 2020 年年度报告 7 / 167 七、 近三年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2020年 2019年 本期比上年同期 增减(%) 2018年 调整后 调整前 营业收入 7,040,313, 8,266,236, 7,579,318, 7,576,116, 归属于上市公司股 东的净利润 125,461, 100,928, 86,066, 86,066, 归属于上市公司股 东的扣除非经常性 损益的净利润 4,140, -270,794, 不适用 -64,324, -64,324, 经营活动产生的现 金流量净额 1,304,615, 1,264,621, 898,532, 895,235, 2020年末 2019年末 本期末比上年同 期末增减（%） 2018年末 调整后 调整前 归属于上市公司股 东的净资产 9,542,794, 9,642,177, 9,578,070, 9,578,070, 总资产 21,576,529, 22,249,133, 21,695,327, 21,666,421, 期末总股本 2,146,650, 2,146,650, 2,146,650, 2,146,650, (二) 主要财务指标 主要财务指标 2020年 2019年 本期比上年同期 增减(%) 2018年 调整后 调整前 基本每股收益（元／股） 稀释每股收益（元／股） 扣除非经常性损益后的基本每 股收益（元／股） 不适用 加权平均净资产收益率（%） 增加个百分点 扣除非经常性损益后的加权平 均净资产收益率（%） 增加 个百分点 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用 2019年，公司香港子公司以现金 153万欧元对中国远洋海运集团有限公司间接控制的 COSCO SHIPPING Specilaized Carriers (Europe) .（即中国海运（荷兰）代理有限公司，已更名为中远海运 特种运输（欧洲）有限公司）完成增资。香港子公司持有 COSCO SHIPPING Specilaized Carriers (Europe) .的股比为 %，实现对其控股。本次增资控股属于同一控制下的企业合并，根据《企业会 计准则》相关规定，本报告数据对 2018 年同期数据进行了相应追溯调整。 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东 的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的 净资产差异情况 □适用 √不适用 2020 年年度报告 8 / 167 (三) 境内外会计准则差异的说明： □适用 √不适用 九、 2020 年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度 （1-3 月份） 第二季度 （4-6 月份） 第三季度 （7-9 月份） 第四季度 （10-12 月份） 营业收入 1,985,681, 1,844,733, 1,682,106, 1,527,791, 归属于上市公司股 东的净利润 4,582, 67,514, 63,296, -9,932, 归属于上市公司股 东的扣除非经常性 损益后的净利润 4,538, 43,475, 49,081, -92,955, 经营活动产生的现 金流量净额 44,331, 558,858, 251,623, 449,801, 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2020年金额 附注（如适用） 2019年金额 2018年金额 非流动资产处置损益 49,118, 主要是房产及船 舶处置收益 538,706, -17,819, 计入当期损益的政府补助，但与公 司正常经营业务密切相关，符合国 家政策规定、按照一定标准定额或 定量持续享受的政府补助除外 37,448, 主要是收到的航 运企业补贴及其 他奖励 952, 45,886, 同一控制下企业合并产生的子公司 期初至合并日的当期净损益 299, 355, 除同公司正常经营业务相关的有效 套期保值业务外，持有交易性金融 资产、衍生金融资产、交易性金融 负债、衍生金融负债产生的公允价 值变动损益，以及处置交易性金融 资产、衍生金融资产、交易性金融 负债、衍生金融负债和其他债权投 资取得的投资收益 9,862, 主要是持有的非 流动金融资产公 允价值变动损益 25,519, 163,757, 除上述各项之外的其他营业外收入 和支出 42,121, 主要是客户合同 违约金收入 -63,602, 7,033, 其他符合非经常性损益定义的损益 项目 1,513, 519, 1,344, 少数股东权益影响额 -1, -413, -388, 所得税影响额 -18,742, -130,258, -49,777, 合计 121,320, 371,723, 150,391, 十一、 采用公允价值计量的项目 √适用 □不适用 2020 年年度报告 9 / 167 单位：元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响 金额 广东中远海运重工 有限公司 中远海运集团财务 有限责任公司 342,177, 567,163, 224,985, 32,469, 合计 342,177, 567,163, 224,985, 32,469, 十二、 其他 □适用 √不适用 2020 年年度报告 10 / 167 第三节 公司业务概要 一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 （一）公司所从事的主要业务、经营模式 中远海特主营特种船运输及相关业务，以“打造全球领先的特种船公司,实现向‘产业链经营 者’和‘整体解决方案提供者’转变”为战略目标，本着“举重若轻的实力，举轻若重的精神” 的理念，致力于打造世界一流的特种船队。公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输 船队，经营管理半潜船、多用途船、重吊船、纸浆船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶约 100 艘 300 多万载重吨。 中远海特的船队结构合理，船舶运载能力和适货性强、节能环保，能够承运包括钻井平台、 机车及火车车厢、风电设备、桥吊、成套设备等超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载和 装卸要求的货物，以及纸浆、木材等大宗商品。承运能力从 1 吨至 10 万吨全覆盖，可为广大客户 提供安全、高效的运输服务。 中远海特的航线覆盖全球，船舶航行于 160 多个国家和地区的 1600 多个港口之间。以远东为 依托，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上，已经形成了较强的 优势，并开拓了来往与欧洲、地中海和南美之间的大西洋航线等第三国航线。同时，公司是全球 唯一的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司可以根据客户需要和项目具 体情况，灵活安排船舶装卸港口，确保货物安全到达。凭借着超群实力，打造了数百个国际重大 项目的经典运输案例，频频刷新“超极限”运输记录。 中远海特积极开展服务创新，提升服务水平，以产业链经营为目标，实现从“港到港”的运 输向“门到门”的全程物流延伸,以及从“海上运输”向“海上运输加安装”的拓展。公司的货运技术 水平全球领先，瞄准最先进技术水平和最高端客户要求，与科研机构、高等院校等专业研究机构 结成合作伙伴关系，研发高技术、高难度的货物装卸和物流链整体解决方案，满足客户日益增长 的服务需求。 中远海特建立了完善的管理体系，在满足 ISM 规则、ISPS 规则、海事劳工公约 MLC2006 等国 际强制性法规要求的基础上，导入了 ISO9001、ISO14001、OHSAS18001 等管理体系标准，并以满 足强制性规范和标准为前提，围绕客户安全需求和管理提升需求两个重点，构建了 QHSE 管理体 系。高标准的国际化、专业化管理，使中远海特形成了持续稳定的安全保障与环境保护机制，始 终为客户提供稳定可靠的特种专业运输服务。 中远海特开拓进取，以航运主业为基础，积极发展航运相关产业，包括船舶技术工程服务、 船舶物资供应、船舶通信导航服务等业务，已形成一定的规模和市场优势，对内为航运主业提供 强有力的支持和保障，对外打造专业品牌，和航运主业形成有益互补和协调发展。 （二）公司行业情况说明 航运业是国际贸易和全球供应链的基石，也是国际经济走向的晴雨表。航运业承担约 90％的 世界贸易运输服务，随着全球经济一体化进程的不断加快，航运业在全球经济体系的地位日益提 高。中国经济的持续快速平稳的发展，以及世界经济中心和航运中心的东移，将为中国航运业的 崛起和发展提供了难得的机遇和动力。 国际航运业按船型可分为集装箱船业务、干散货船业务、油轮业务等多个分支，公司从事的 特种船运输业务是国际航运业的一个重要的细分领域，具体包括多用途船、重吊船、半潜船、纸 浆船、木材船、沥青船、汽车船等多种专业特种船业务。特种船市场既受到整体经济贸易环境的 影响，也受其自身细分市场独有的供求关系影响，与集装箱船、干散货船等市场相比，特种船市 场总体上呈现规模相对较小、市场波动相对稳定等特点。随着近些年的国际航运市场的优胜劣汰 和行业整合，各特种船细分领域已形成了一些竞争力强的龙头企业。中远海特在多个细分领域占 有领先地位。 二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 √适用 □不适用 公司主要资产为船舶资产（含在建工程中的在建船舶）。报告期末，公司船舶资产净值 14,763,854, 元，较年初减少 %；在建船舶 222,532, 元，较年初减少 %，主 要原因是报告期末公司在建船舶数量减少。其中：境外子公司船舶资产 7,122,331,（单位： 2020 年年度报告 11 / 167 元 币种：人民币），占总资产的比例为 %。 三、 报告期内核心竞争力分析 □适用 √不适用 2020 年年度报告 12 / 167 第四节 经营情况讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 （一）2020年全球航运市场回顾 2020 年，受新冠肺炎疫情冲击，世界经济出现深度衰退，根据经济合作与发展组织(OECD)3 月发布的中期经济展望报告，全球经济在 2020 年萎缩了 %。克拉克森表示 2020 年全球海运贸 易量下降 %，至 115 亿吨。2020 年国际集装箱、干散货和油轮运输市场走势明显分化，上半年， 海运贸易需求整体大幅下滑，其中，国际集装箱贸易需求处于低位，但运价整体维持在相对稳定 的水平；国际干散货运输需求总体低迷，波罗的海干散货运价指数（BDI）整体呈“W”走势；国际 油价暴跌大幅推升储油国需求，带动油轮运输市场量价齐升。进入下半年，由于中国防疫物资和 生活用品等出口订单大增，加之运力周转效率低下，导致船舶和货柜供给受限，中国出口集装箱 运输市场持续高企，综合指数快速上涨，现货市场运价迭创新高；国际干散货运输市场则受制于 海外新冠肺炎疫情反复、澳煤限制进口等因素，市场维持震荡走势；国际油价随着减产协议的达 成与执行，呈现出触底反弹，加上新冠肺炎疫情拖累原油需求，国际油运市场转入下行通道。 2020 全年，中国出口集装箱运价指数（CCFI）均值 983 点，同比增长 %；波罗的海干散 货运价指数（BDI）均值 1066 点，同比下跌 %；波罗的海原油运价指数（BDTI）均值 721 点， 同比下降 %。 （二）2020 年特种船运输市场情况 公司所从事的特种船运输市场总体在低位震荡，呈现“先低后高”走势，但各细分市场分化 明显，其中不乏存在结构性机遇。 多用途船和重吊船市场方面，根据克拉克森统计，按载重吨计算，公司是全球最大的多用途 船船东。受新冠肺炎疫情情况，全球各类工程项目呈现延缓态势，机械设备的运输需求有所下滑， 多用途船和重吊船市场低位运行，克拉克森万和万吨MPP租金分别为9,892美元/天、8,625 美元/天，同比分别下跌 %和 %。从中国出口情况看，因新冠肺炎疫情带来的停工停产和项 目延期，2020 年中国钢材出口 5, 万吨，同比下降 %；中国对外承包工程完成营业额 1, 亿美元、新签合同额 2, 亿美元，同比分别萎缩 %和 %；在各类机械设备中， 只有风电设备的出口仍呈现良好增长，全年中国风电机组出口 41,169 台，同比大幅上涨 %。 纸浆船市场方面，2020年，中国造纸行业遭遇新冠肺炎病毒的短暂冲击后，生产及消费迅速 恢复至正轨，特别是受疫情影响，生活类纸制品的造纸用浆需求得到极大释放，另加上北欧低成 本浆厂为抢夺市场份额扩大对华出口，瑞典和芬兰对我国针叶浆发运量同比大增，使得中国纸浆 进口不减反增。据海关统计，1—12月中国纸浆累计进口 3,万吨，同比上涨 %并创下历 史新高。 半潜船市场方面，受新冠肺炎疫情和国际油价下跌影响，2020年全球海工市场遭遇新一轮危 机，半潜船的即期市场面临了严峻考验，多家海上钻井公司申请破产保护，部分建造合同被推迟 或取消，新项目投资同比出现较大幅度下跌，全球海工装备利用率下降至 78%。半潜船现货市场 供需失衡矛盾依然较为突出，运价延续下行趋势。 木材船市场方面，2020年木材贸易总体低迷，一季度木材需求极度疲软，其后随着中国复工 复产，需求有所恢复，但受新冠肺炎疫情在全球蔓延影响，木材采伐及运输遇阻，新西兰和部分 非洲国家甚至阶段性暂停原木出口。2020年，中国木材进口累计9,万立方米，同比下滑%。 沥青船市场方面，2020年，中国沥青进口 万吨，由于公路国检大年，下游沥青需求表 现强劲，加之沥青船货以执行前期长约为主，进口量并未受疫情冲击下滑，同比仍然实现 % 的增长。分地区看，韩国、新加坡仍是国内主要的沥青进口来源地，但由于限硫政策导致 SK，GS、 SOIL等韩国炼厂减产或停产沥青，韩国沥青份额有所下降，并逐渐被东南亚炼厂替代。 汽车船市场方面，2020年，受新冠肺炎疫情和春节淡季等因素影响，中国汽车市场遭遇巨大 下滑，后期伴随疫情防控和复工复产推进，叠加中央地方各项利好政策刺激，车市降幅逐渐收窄。 2020年，中国汽车销量完成 万辆，同比下降 %；同期汽车企业出口 万辆，同比下 降 %。 （三）公司主营业务经营分析 2020 年，面对全球新冠肺炎疫情爆发和世界经济衰退的双重冲击，公司明确“十四五”战略 规划，聚焦“特”字发展方向，发挥自身优势，灵活应对市场变化，加快创新发展步伐，加速数 2020 年年度报告 13 / 167 字化转型，提高精益管理能力，提升公司核心竞争力，推动公司高质量发展，公司经营效益同比 实现逆势增长。 公司进一步推进船队结构调整优化，全年新接入 5 艘纸浆船，退役 10 艘老旧船舶，包括 3 艘多用途船、3 艘木材船和 4 艘沥青船，并创新开展融资租赁和经营性租赁，扩大运力获得渠道 和融资模式。截至 2020 年 12月 31 日，公司及控股子公司共拥有和控制各类船舶共 98艘，同比 减少 5艘。自有船队平均船龄 年，同比减少 年，总载重吨计 万载重吨，同比增加 万载重吨，船队结构进一步向大型化、专业化方向发展。 多用途船和重吊船业务 截至 2020年末，公司拥有多用途船共 32艘计 万载重吨；24艘重吊船计 万载重吨。 多用途船和重吊船业务上半年受新冠肺炎疫情影响较大，下半年公司抓住市场机遇，不断深化分 航线细化经营策略，努力推升运价。公司加快业务全球化布局，不断完善全球经营网络，初步形 成欧洲、南美和东南亚三大海外经营平台，大西洋业务稳步发展，第三国航线稳步增加，核心业 务发展良好，创收创效活力进一步释放。2020年，公司自有及租入的多用途船共实现营业收入人 民币 亿元，同比减少%，占公司船队营业收入 %；实现船队营业利润人民币 亿元，同比减亏 亿元。重吊船共实现营业收入人民币 亿元，同比减少 %，占船队 营业收入 %；重吊船实现营业利润人民币 亿元，同比减少 亿元。 纸浆船业务 报告期，公司再添 5 艘 62000 吨多用途专业纸浆船，截至 2020 年末，纸浆船队规模扩充至 10 艘计 万载重吨。报告期，公司积极向纸浆海运业务两端延伸拓展，推出进口纸浆“集改散” 物流业务，成立纸浆物流项目小组，并成功启动纸浆全程物流陆海新通道，开拓了纸浆产业链经 营的新局面。2020 年，公司自有及租入的纸浆船共实现营业收入人民币 亿元，同比增加 %，占船队营业收入 %；实现船队营业利润人民币 亿元，同比增加 亿元。 半潜船业务 截至 2020年末，公司共有半潜船 7艘,总载重吨为 万载重吨。报告期内，公司半潜船业 务凭借“技术领先+安全品牌+运力控制”，继续保持全球的领先地位。公司以大项目为依托，合 理安排即期货源，危中寻机，报告期保持了较高的盈利水平。2020年，公司首次作为海运总包商 执行的全球最大油气工程哈萨克斯坦 TCO 项目圆满收官，该项目历时 4 年，投入半潜船和甲板船 19艘，管理 6家中日韩分包商，展现了公司参与全球重大工程建设的卓越实力；公司发挥半潜船 业务的品牌和技术优势，积极深挖和开发海工和风电领域市场，揽取海上风电导管架运输等大型 项目，进一步巩固市场领先地位。2020年，公司半潜船共实现营业收入人民币 亿元，同比 减少 %，占船队营业收入 %；实现营业利润人民币 亿元，同比减少 %。 木材船业务 2020 年，公司退役 3 艘木材船，截至报告期末，公司拥有 8 艘木材船，计 万载重吨。 公司积极应对木材贸易市场变化，加大航线协调力度，优化货源结构，持续加强船东间合作力度， 有效整合运力和客户资源。公司木材船全年实现营业收入人民币 亿元，同比减少 %， 占公司船队营业收入 %；实现营业利润人民币亿元。 沥青船业务 2020 年，公司退役 4 艘沥青船，截至年末，共拥有 12 艘沥青船，计 万载重吨。年内， 公司根据沥青贸易变化和细分市场特点，积极开展营销，大力拓展欧美市场；依托公司船队优势， 加强与大客户的合作沟通；同时抓住市场机会，及时调整策略推升运价。公司沥青船队全年实现 营业收入人民币 亿元，同比减少 %，占公司船队营业收入 %；实现营业利润人民币 亿元，同比扭亏为盈。 汽车船业务 截至 2020年末，公司拥有 5艘汽车船，计 万载重吨。年内，公司汽车船队抓住内贸市场 复苏机遇，积极开发新客户，挖掘新需求，开设新航线，有效提升汽车船装载率；在外贸市场上 提前储备货源，成功开展外贸自主经营和期租，并持续拓展分拨、仓储等产业链延伸服务。2020 年，公司汽车船共实现船队营业收入人民币亿元，同比减少%，占公司船队营业收入%； 实现营业利润人民币 亿元，同比增加 %。 产业链经营业务 为发挥自身优势，依托船队经营，为客户提供全方位服务，公司积极拓展“门到门”全程物 2020 年年度报告 14 / 167 流服务，围绕纸浆和工程项目，深耕专业领域的产业链经营，成立了纸浆物流小组和项目物流小 组，开展从国外纸浆厂到国内纸厂的全程分拨、仓储、配送，拓展工程项目 A、C 段物流业务， 在实现增值效益的同时，提升了客户价值，提高了客户粘性。 二、报告期内主要经营情况 2020 年，公司实现营业收入 7,040,313, 元，同比减少 %。因燃油成本下降、船舶 租赁费减少等因素影响，营业成本同比减少 %。2020 年，公司实现归属于母公司所有者的净 利润 125,461, 元，同比增加 %。 (一) 主营业务分析 1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位:元 币种:人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业收入 7,040,313, 8,266,236, 营业成本 5,983,650, 7,062,365, 销售费用 45,282, 58,589, 管理费用 550,911, 584,318, 研发费用 22,435, 5,305, 财务费用 330,165, 363,400, 投资收益 29,207, 651,772, 公允价值变动收益 9,862, 25,519, 信用减值损失 12,775, -44,066, 不适用 资产减值损失 -110,359, -471,131, 不适用 资产处置收益 61,439, -11,296, 不适用 营业外收入 90,398, 9,065, 营业外支出 23,253, 115,811, 所得税费用 24,923, 97,629, 经营活动产生的现金流量净额 1,304,615, 1,264,621, 投资活动产生的现金流量净额 -302,186, -1,109,977, 不适用 筹资活动产生的现金流量净额 -346,981, -377,432, 不适用 营业收入变动原因说明:主要是报告期受全球新冠疫情影响货运量有所减少，航运业务收入减 少。 营业成本变动原因说明:主要是报告期租入船运力规模减少，相应船舶租赁费等运输成本减少。 销售费用变动原因说明:主要是报告期受疫情影响下属公司销售业务收入减少，销售业务经费 减少。 管理费用变动原因说明:主要是报告期因疫情政策减免了社会保险费导致人工成本减少。 研发费用变动原因说明:主要是报告期研发项目数量增加，相应研发投入支出增加。 财务费用变动原因说明:主要是报告期融资利率下降，相应贷款利息支出减少。 投资收益变动原因说明:主要是上年同期下属广远公司确认子公司股权处置收益 亿元， 而本报告期无此项收益。 公允价值变动收益变动原因说明：主要是报告期确认的非流动金融资产公允价值变动收益减 少。 资产减值损失变动原因说明:主要是报告期计提的船舶资产减值准备减少。 信用减值损失变动原因说明:主要是报告期收回长账龄应收款项，应收款项余额减少导致计提 的预期信用损失减少。 资产处置收益变动原因说明:主要是本报告期房产及船舶处置收益同比增加。 营业外收入变动原因说明:主要是报告期收到航运企业补贴及其他奖励，及由于客户合同违约 收到违约金收入。 营业外支出变动原因说明:主要是上年同期支付了租入船提前退租赔偿金及报废老旧船舶产 生损失，而本报告期相关损失减少。 2020 年年度报告 15 / 167 所得税费用变动原因说明:主要是上年同期处置广州特运股权产生所得税费用，而本报告期无 此项费用。 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要是报告期运费回收率同比有所上升，应收运 费同比减少，经营活动现金净流入同比增加。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要是报告期按照造船合同进度支付的造船款 同比减少。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要是报告期融资利率下降，偿付的贷款利息减 少。 2. 收入和成本分析 (1) 主营业务分行业、分产品、分地区情况 单位:元 币种:人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收入 比上年增 减（%） 营业成本 比上年增 减（%） 毛利率比上 年增减（%） 航运业务 6,596,705, 5,698,662, 增加 个 百分点 非航运业务 443,608, 284,988, 减少 个 百分点 主营业务分产品情况 分产品 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收入 比上年增 减（%） 营业成本 比上年增 减（%） 毛利率比上 年增减（%） 多用途船 2,238,473, 2,055,977, 减少 个 百分点 重吊船 1,278,022, 1,158,680, 减少 个 百分点 纸浆船 525,327, 403,999, 增加 2 个百 分点 半潜船 1,324,663, 1,037,043, 增加 个 百分点 木材船 402,951, 405,735, 减少 个 百分点 沥青船 448,516, 335,380, 增加 个百分点 汽车船 378,751, 301,846, 减少 个 百分点 合计 6,596,705, 5,698,662, 增加 个 百分点 主营业务分地区情况 分地区 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收入 比上年增 减（%） 营业成本 比上年增 减（%） 毛利率比上 年增减（%） 进口运输 1,683,332, 1,580,248, 增加 个 百分点 出口运输 2,102,941, 1,791,569, 减少 个 百分点 沿海运输 447,658, 353,599, 增加 2020 年年度报告 16 / 167 个百分点 第三国运输 2,362,774, 1,973,245, 增加 个 百分点 合计 6,596,705, 5,698,662, 增加 个 百分点 船 型 2020 年期租水平 (美元/营运天) 2019 年期租水平 (美元/营运天) 期租水平比上年 同期增减(%) 多用途船 9, 9, 重吊船 9, 11, 纸浆船 13, 13, 半潜船 33, 33, 木材船 7, 8, 沥青船 8, 4, 汽车船 12, 11, 合计 12, 12, 注 1：上表中的多用途船含租入的杂货船等，汽车船含租入的滚装船，纸浆船含租入的纸浆船； 注 2：上表中数据不包括舱位租船相关数据。 (2) 成本分析表 单位：元 分行业情况 分 行 业 成本构成 项目 本期金额 本期 占总 成本 比例 (%) 上年同期金额 上年同 期占总 成本比 例(%) 本期金 额较上 年同期 变动比 例(%) 情况 说明 航 运 业 务 燃油 1,523,984, 1,783,928, 燃油价格有所降低,及租入船规 模减少相应燃油消耗量减少 港口使费 1,148,071, 1,249,718, 货运量减少导致港口使费减少 船员费用 866,289, 869,282, 平均船舶数量有所减少 折旧费 804,063, 841,616, 自有船舶数量减少 船舶租赁费 414,775, 940,207, 租入船规模减少 (3) 主要销售客户及主要供应商情况 √适用 □不适用 前五名客户销售额 233, 万元，占年度销售总额 %；其中前五名客户销售额中关联 方销售额 44, 万元，占年度销售总额 %。 前五名供应商采购额 357, 万元，占年度采购总额 %；其中前五名供应商采购额中 关联方采购额 314, 万元，占年度采购总额 %。 (4) 其他说明 报告期，公司燃油成本共计 152, 万元，占总成本比例为 %；同比上年同期减少 25, 万元，其中，因燃油价格下降，导致燃油成本同比减少约 4, 万元，因投入运力减 少相应减少耗油量，导致燃油成本同比减少约 21, 万元。 3. 费用 √适用 □不适用 2020 年年度报告 17 / 167 （1） 管理费用 报告期，公司管理费用发生额为 55, 万元，同比减少 %，主要是报告期因疫情政策 减免了社会保险费导致人工成本减少。 （2） 财务费用 报告期，公司财务费用发生额为 33, 万元，同比减少 %。由于报告期融资利率下降， 相应贷款利息支出减少。 4. 研发投入 (1) 研发投入情况表 √适用 □不适用 单位：元 本期费用化研发投入 22,435, 本期资本化研发投入 研发投入合计 22,435, 研发投入总额占营业收入比例（%） 公司研发人员的数量 71 研发人员数量占公司总人数的比例（%） 研发投入资本化的比重（%） (2) 情况说明 √适用 □不适用 报告期，公司围绕提升客户服务体验和提高生产效率，制定“十四五”数字化发展战略，启 动智慧运营数字化一期建设项目。同时，在智能化船舶、货运工程技术、数字化转型等方面加大 了投入项目和资金，为公司航运主业提供技术支撑。 5. 现金流 √适用 □不适用 报告期末，公司现金及现金等价物 146, 万元，同比增加 61, 万元。 报告期，公司经营活动产生的现金流量净额为 130, 万元，较上年同期增加 %，主 要原因是报告期运费回收率同比有所上升，应收运费同比减少，经营活动现金净流入同比增加。 报告期，公司投资活动产生的现金流量净额为-30, 万元，比上年同期减少净流出 %， 主要原因是报告期按照造船合同进度支付的造船款同比减少。 报告期，公司筹资活动产生的现金流量净额为-34, 万元，较上年同期减少净流出 %。 主要原因是报告期融资利率下降，偿付的贷款利息减少。 (二) 非主营业务导致利润重大变化的说明 √适用 □不适用 1. 报告期，公司陆续收到来自地方政府给予航运企业的补贴及其他奖励等合计 3,078 万元。 2. 报告期，公司对“十四五”规划期间拟择机处置的 18 年以上老龄船舶及其同组船舶共 9 艘船舶进行综合评估，部分老旧船舶因适货性差、未来履约成本高等因素影响，市场价值和盈利 能力下降，出现明显减值迹象。根据《企业会计准则第 8 号——资产减值》有关规定，公司聘请 外部资产评估机构对以上存在减值迹象的船舶进行了减值测试，并出具了船舶减值测试项目资产 评估报告。根据资产评估报告结果，上述 9 艘船舶中有 5 艘船舶可收回金额低于船舶账面价值， 合计计提资产减值准备 亿元。 (三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用 2020 年年度报告 18 / 167 1. 资产及负债状况 单位：元 项目名称 本期期末数 本期期末 数占总资 产的比例 （%） 上期期末数 上期期末 数占总资 产的比例 （%） 本期期末 金额较上 期期末变 动比例 （%） 情况说明 货币资金 1,513,788, 902,194, 67 79 主要是报告期运费回收资金及短期借款资 金增加 应收票据 25,304, 44,042, 报告期汇票到期收回款项 应收账款 311,543, 967,691, 报告期公司开始执行新收入准则，与未完 航次相关的应收款项调整至合同资产列示 合同资产 271,260, 报告期公司开始执行新收入准则，与未完 航次相关的应收款项调整至合同资产列示 其他流动资产 116,176, 86,204, 报告期末待退增值税额增加 其他非流动金 融资产 567,163, 342,177, 报告期公司及广远公司对中远海运财务公 司增资 亿元 长期待摊费用 7,971, 19,609, 报告期费用摊销导致净额减少 短期借款 1,440,591, 500,000, 报告期新增银行贷款增加 预收款项 562, 187,310, 报告期公司开始执行新收入准则，与合同 相关的预收款调整至合同负债列示 合同负债 164,309, 报告期开始执行新收入准则，与合同相关 的预收款调整至合同负债列示 其他应付款 209,712, 464,922, 报告期偿还了公司间借入资金 一年内到期的 非流动负债 876,987, 2,521,872, 报告期末一年内待偿还的银行贷款减少 长期应付款 587,317, 165,169, 报告期新增船舶融资租赁款 其他综合收益 -567,857, -329,731, 不适用 报告期因美元对人民币汇率变化导致外币 报表折算差减少 2. 截至报告期末主要资产受限情况 √适用 □不适用 项目 期末账面价值 受限原因 货币资金 49,485, 房屋维修基金及住房基金 固定资产 9,586,064, 船舶建造借款的抵押及融资租赁船舶 合计 9,635,549, 3. 其他说明 □适用 √不适用 (四) 行业经营性信息分析 √适用 □不适用 1. RCEP 加快区域经济贸易发展和产业链格局调整 RCEP 已经成为世界最大自贸区，占据全球经济贸易和跨境投资 1/3 比重，协定生效后区域内 90%以上的货物贸易将最终实现零关税，不仅会加大国内优势制造业出口，也有利于上游进口资 源价格大幅降低，进一步促进跨境贸易量的提升。此外，RCEP 还将推动区域经济一体化和产业链 格局调整，加速国际市场需求东移、供给东移、技术东移、资本东移的进程，将为特种船布局关 键区域市场和发展第三国运输业务创造良机。 2. 后疫情时期国际工程市场将重返增长轨道 受新冠肺炎疫情的影响，国际工程项目陷入停滞状态，履约进度延迟。中长期看，各国经济 2020 年年度报告 19 / 167 刺激政策与复兴计划将助推基建大规模投入。后疫情时期，各国纷纷加码基建投资，国际工程市 场活跃度有望明显提升，其中“一带一路”占我国对外承包工程业务近六成比重，未来仍然是行 业发展的主要引擎和动力源，随着国际工程市场复苏，相关机械设备出口也将迎来补偿需求。 3. 陆上风电和海上风电将迎来黄金发展期 在新冠疫情的冲击下，风电产业在能源领域仍保持“一枝独秀”，2020 年全球风电新增装机 容量达到 ，同比大幅增长 59%。在能源绿色低碳转型的背景下，全球已有超过 120 个国家 和地区提出了碳中和目标，其中大部分计划在 2050 年实现；我国也明确提出了“2030 年碳达峰、 2060 年碳中和”的目标。风电作为最具发展潜力的绿色清洁能源，未来将迈入黄金发展期。国际 可再生能源署预测，到 2030 年全球陆上风电装机将增至 150GW/年，海上风电增速更快，预计提 升至 45GW/年。以中国为主导的亚洲地区继续引领全球风电增长，其次是北美和欧洲地区。与此 同时，风力涡轮机平均功率将逐渐增大，向着大型化、模块化的趋势发展。 4. “禁废令”全面实施将进一步拉动纸浆进口增长 2021 年 1 月 1 日起，我国将禁止以任何方式进口固体废物，废纸也在禁止目录中，随着“禁 废令”的全面实施，中国造纸行业原材料结构将发生重大改变，预计国内废纸将面临 2000 万吨/ 年的供应缺口，为填补进口废纸逐年减量带来的纤维原料不足，进口废纸浆和进口木浆市场将迎 来扩容。 (五) 投资状况分析 1. 对外股权投资总体分析 √适用 □不适用 单位：元 报告期内投资额 541,417, 上年同期投资额 905,364, 投资额增减幅度(%) (1) 重大的股权投资 √适用 □不适用 1） 合资成立中远海运特种运输（南美）有限公司 公司 2019 年 12 月 07 日召开的第七届董事会第十次会议，批准了由下属子公司中远航运（香 港）投资发展有限公司与中远海运（南美）有限公司共同出资，成立中远海运特种运输（南美） 有限公司，并将其打造成为中远海特的南美洲业务平台。合资公司注册资本 144 万巴西雷亚尔， 其中，中远航运香港占比 55%，中远海运南美占比 45%。2020 年 3 月，双方已完成投资款的支付。 2） 投资设立洋浦中远海运特种运输有限公司 经公司第七届董事会第十二次会议审议通过，为充分借助海南自贸港优惠政策促进公司航运 业发展，公司在海南洋浦经济开发区注册成立全资子公司洋浦中远海运特种运输有限公司，注册 资本为人民币 3 亿元。报告期公司已完成全部投资款的支付。 3） 增资中远海运集团财务有限责任公司 公司和下属全资子公司广州远洋运输有限公司原分别持有中远海运集团财务有限责任公司 （以下简称“财务公司”）股份 %和 %。为提高公司投资收益，平抑航运主业风险，经公司 第七届董事会第十二次会议审议通过，公司和广州远洋运输有限公司按原股权比例向财务公司共 增资 215,123, 元。报告期公司已完成增资款的支付。 4） 完成广州中远海运德利新能源工程有限公司第三期注资 2016 年，经公司第六届董事会第九次会议审议通过，同意公司与欧洲著名海上风电工程公司 GeoSea NV在国内成立合资公司广州中远海运德利新能源工程有限公司。双方股权比例均为50%。 报告期，根据广州中远海运德利新能源工程有限公司生产经营需要，并经与合资方 GeoSea NV 进 行协商，双方股东同意共同完成第三期注资，双方各投入 2500 万元。截至报告期末公司累计出资 7,500 万元，注册资本已全部实缴到位。 5） 以分立方式成立广州远鑫投资有限公司 2020 年年度报告 20 / 167 经公司第七届董事会第十六次会议审议通过，公司子企业广远公司拟以派生分立的方式，将 所属港湾路项目的土地使用权、在建工程等资产，以及项目相关的银行贷款等负债分立出来成立 独立的项目公司广州远鑫投资有限公司，广远公司作为存续公司继续持有剩余的资产和承担剩余 的债务。分立前，广远公司的注册资本为人民币 158801 万元，分立后，注册资本相应减至人民币 140001 万元，新设公司广州远鑫投资有限公司的注册资本为人民币 18800 万元。分立完成后，公 司同时持有广远公司和广州远鑫投资有限公司两家公司的 100%股权。2020 年 11 月已完成分立公 司的注册登记手续。 6） 投资成立中远海运特种运输（东南亚）有限公司 为推进公司全球化经营战略，统筹协调东南亚区域营销网点，整合区域营销资源公司，经公 司第七届董事会第十五次会议审议通过，由公司下属中远航运（香港）投资发展有限公司在新加 坡投资成立子公司中远海运特种运输（东南亚）有限公司，初始投资金额为 70 万美元。2021 年 1 月，公司已完成投资款的支付。 7） 成立合资汽车滚装公司 为落实公司战略规划，实现强强联合，更好地促进公司汽车船业务长远健康发展，经公司 2021 年 2 月 25 日第七届董事会第二十次会议审议通过，同意公司与上汽安吉物流股份有限公司共同出 资成立合资公司。合资公司注册资本 2 亿元，双方以现金作为出资，公司和安吉物流的持股比例 分别为 35%和 65%。 (2) 重大的非股权投资 √适用 □不适用 单位：万元 币种：人民币 项目名称 项目金额 项目进度 （%） 本年度投 入金额 累计实际 投入金额 资金来源 项目收 益情况 2 艘 2,200 车位汽车船（2018 年于武昌船舶重工） 34, —— 6, 自有资金 注 1 5 艘 62000 吨级纸浆船（2018 年于大连中远海运重工） 113, 52, 113, 自有资金、 融资租赁 注 2 2 艘 62000 吨级纸浆船（2018 年于大连中远海运重工） 5,920 万美元 7, 9, 自有资金 注 3 1 艘 50000 吨半潜船（2019 年 于广船国际） 9,188 万美元 5, 12, 自有资金 注 4 “中远海运大厦”建设项目 51,758 3, 27, 自有资金 注 5 注 1：公司于 2018 年在武昌船舶重工集团投资建造 2 艘 2,200 车位内贸汽车船，每船含税金 额约为 17,600 万元人民币，投资总金额约 34, 万元（2019 年 4 月起，由于国家增值税税率 调整，经双方协商两艘船合同总价由 35, 万元调整为 34, 万元）。原合同约定 2019 年 底交付营运，但因故交船期延迟，至 2020 年 12 月仍未交船，公司依据双方签署的《船舶建造合 同》的相关条款，依法解除《船舶建造合同》，于 2020 年 12 月向对方船厂发出《弃船通知书》， 并正在与对方船厂进行谈判。 注 2：公司于 2018 年与大连中远海运重工有限公司签订 5+4 艘 62000 吨多用途纸浆船建造合 同（4 艘为选择船），前五艘船合同总金额为人民币 113, 万元（2019 年 4 月起，由于国家 增值税税率调整，经双方协商五艘船合同总价由 116, 万元调整为 113, 万元）。其中 一号船“中远海运卓越”轮于 2019 年 9 月接船交付使用，其余四艘船舶按计划在 2019-2020 年完成 交付。经公司第七届董事会第九次会议审议通过，公司与交银金融租赁有限责任公司或其全资子 公司及工银租赁有限公司或其全资子公司开展相关在建船舶的融资租赁（直租）业务，单船的融 资租赁比例为船款的 70%，四艘船舶的融资总额为不超过人民币 66,000 万元，租赁期为 10 年。 四艘船分别于 2019 年 11 月、2020 年 4 月、6 月和 7 月完成直租，并交付营运。 注 3：公司于 2018 年与大连中远海运重工有限公司签订 5+4 艘 62000 吨多用途纸浆船建造合 同（4 艘为待确认的选择船），公司于 2019 年 3 月选择行使上述 4 艘多用途纸浆船的选择权，四 艘船合同总价为 11,840 万美元。公司采取将前述 4 艘多用途纸浆船通过经营性租赁的方式期租经 2020 年年度报告 21 / 167 营。2020 年 11 月，公司与关联方 Oriental Fleet Pulp 01 Limited 签订其中 2 艘的经营性租赁协议（详 见本年报第五节之十四（一）的第 2 小点）；2021 年，公司将陆续与其他租赁公司签订另外 2 艘 纸浆船的经营性租赁协议并投入运营。 注 4：公司于 2019 年在广船国际有限公司投资建造 1 艘 50000 吨半潜船。投资总金额约 9188 万美元。按照船舶建造合同约定，将于 2021 年交付营运。 注 5：公司于 2016 年第六届董事会第十次会议及 2020 年第七届董事会第十六次会议审议通 过，对下属全资子公司广远公司位于广州市黄埔区港湾路 139 号地块建设“中远海运大厦”项目。 项目预计总投资为 51,758 万元，分四年投资。该项目预计于今年内建成完工。 (3) 以公允价值计量的金融资产 √适用 □不适用 项目 期末持股 比例（%） 期初账面价值 报告期投资收益 报告期账面价值 变动 期末账面价值 广东中远海运重工 有限公司 25 中远海运集团财务 有限责任公司 342,177, 22,606, 224,985, 567,163, 合计 342,177, 22,606, 224,985, 567,163, (六) 重大资产和股权出售 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 交易对方 被出售 资产 出售日 出售价格 出售产生的损益 是否为关联 交易（如是， 说明定价原 则） 所涉及的 资产产权 是否已全 部过户 所涉及的 债权债务 是否已全 部转移 资产出售为上 市公司贡献的 净利润占利润 总额的比例(%) 江阴市夏港长江拆船 有限公司 乐民 2020-2-28 16,153, -429, 否 是 是 江门市中新拆船钢铁 有限公司 乐同 2020-3-13 16,474, -462, 否 是 是 江门市中新拆船钢铁 有限公司 乐锦 2020-4-16 16,380, -1,289, 否 是 是 广东威立雅拆船有限 公司 西昌海 2020-5-31 16,258, -1,265, 否 是 是 江阴市夏港长江拆船 有限公司 瑞昌海 2020-3-14 16,643, -696, 否 是 是 Anika Bentures Ltd. 金达岭 2020-10-15 9,869, -4,680, 否 是 是 Danae International Corporation 木兰湾 2020-3-9 6,610, -1,361, 否 是 是 BA SHIPPING INC. 亚龙湾 2020-11-14 25,876, 5,528, 否 是 是 SHARDA SHIPPING INC. 福宁湾 2020-12-18 25,531, 17,824, 否 是 是 RAJTILAK SHIPPING INC. 大鹏湾 2020-12-19 25,393, 17,740, 否 是 是 (七) 主要控股参股公司分析 √适用 □不适用 1. 中远航运（香港）投资发展有限公司 2005 年 5 月，公司在香港设立了全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司，初始投资 额为 295 万美元。为了进一步增强香港子公司的综合实力，经第二届董事会第二十四次会议、第 三届董事会第七次会议、第三届董事会第二十二次会议、第四届董事会第十一次会议审议批准、 第六届董事会第三次会议审议批准，公司先后五次对其进行增资共 30,705 万美元。截至 2020 年 12 月 31 日，公司对香港子公司的累计投资额为 31,000 万美元。 截至 2020 年 12 月 31 日，香港子公司共拥有 44 艘船舶，计 万载重吨；公司总资产 2020 年年度报告 22 / 167 8,211,926, 元，归属母公司净资产 2,672,375, 元。 报告期，香港子公司实现营业收入 2,356,940, 元，同比减少 %；营业利润 138,235, 元，归属于母公司所有者净利润 183,793, 元。 2. 广州远洋运输有限公司 2013 年 1 月 8 日，经公司 2013 年第一次临时股东大会批准，公司收购广州远洋运输有限公 司 100%股权。广远公司注册资本为人民币 141,001 万元。广远公司旗下拥有涵盖航运、航运相关 业、酒店业等 7 家实体公司。 截至 2020 年 12 月 31 日，广远公司及其下属公司拥有 8 艘船舶，计 万载重吨，总资产 3,709,469, 元，归属母公司净资产 1,171,362, 元。 报告期，广远公司及其下属公司实现营业收入 868,995, 元，同比减少 %；营业利 润 56,171, 元，归属母公司净利润 48,870, 元。 3. 洋浦中远海运特种运输有限公司 2020 年，经公司第七届董事会第十二次会议审议通过，为充分借助海南自贸港优惠政策促进 公司航运业发展，公司在海南洋浦经济开发区设立洋浦中远海运特种运输有限公司。公司注册资 本为人民币 3 亿元。 截至 2020 年 12 月 31 日，洋浦公司拥有 7 艘船舶，计 万载重吨，总资产 2,397,867, 元，归属母公司净资产 345,071, 元。 报告期，洋浦公司实现营业收入 78,042, 元，营业利润 22,247, 元，归属母公司 净利润 45,071, 元。 4. 道达尔润滑油（中国）有限公司 道达尔润滑油（中国）有限公司主要从事道达尔品牌车用润滑油、工业润滑油等的生产、仓 储和销售等，公司实收资本 940 万美元。广远公司持股占比 20%。 报告期，道达尔润滑油（中国）有限公司实现净利润 138,586, 元。 5. 中远海运半潜船（欧洲）有限公司 2012 年 12 月，公司与 NMA Maritime&Offshore Contractors .在荷兰共同投资设立中远航运 （欧洲）有限公司（Cosco Shipping Europe BV.），注册资本 50 万欧元，其中，公司以现金出资 35 万欧元，占股 70%，NMA Maritime&Offshore Contractors .以现金出资 15 万欧元，占股 30%。2019 年该公司更名为中远海运半潜船（欧洲）有限公司。 报告期内，中远海运半潜船（欧洲）有限公司实现净利润 17,528, 元。 6. 广州中远海运建设实业有限公司 2019年 12月，经公司第七届董事会第十次会议及公司 2019年第一次临时股东大会审议通过， 公司下属广远公司增资入股广州中远海运建设实业有限公司。公司实收资本 25,885万元，广远公 司持股占比 %，主要从事房产经营和物业管理等业务。 报告期，广州中远海运建设有限公司实现净利润 17,432,元。 7. 广州中远海运德利新能源有限公司 2016年 9月，公司与欧洲海上风电工程公司 GeoSea NV在国内成立合资公司——广州中远海 运德利新能源有限公司，公司持股占比 50%，主要开展海上风电安装业务。截至 2020年 12月 31 日，公司实收资本 15,000万元。 报告期，广州中远海运德利新能源有限公司实现净利润-8,880,元。因公司经营效果 不达预期，经双方股东协商，同意该公司歇业。该公司现正准备依法进行清算。 8. 中远海运集团财务有限责任公司 中远海运集团财务有限责任公司（以下简称“中远海运财务公司”），是经中国银行业监督管 理委员会批准，从事金融服务业资质的金融机构，公司注册资本 600,000 万元人民币。截至 2020 年 12 月 31 日公司及全资子公司广州远洋运输有限公司合计持有中远海运财务公司 %股权。 报告期，公司和广远公司按原股权比例向中远海运财务公司共增资 215,123, 元；中远 海运财务公司实现净利润 500,157, 元。 (八) 公司控制的结构化主体情况 □适用 √不适用 2020 年年度报告 23 / 167 三、公司关于公司未来发展的讨论与分析 (一) 行业格局和趋势 √适用 □不适用 展望 2021 年，新冠肺炎疫情影响仍将在延续，随着疫苗普及和各国财政刺激政策生效，全 球经济有望在下半年迎来回暖，经济合作与发展组织(OECD)预计，2021 年全球经济将以 %的增 速实现反弹。中国仍然是推动全球经济复苏的主要力量，两会《政府工作报告》指出，2021 年中 国 GDP 预期增长目标为 6%以上，宏观政策要继续为市场主体纾困，保持必要支持力度，不急转 弯，根据形势变化适时调整完善，进一步巩固经济基本盘。Clarkson 预计 2021 年干散货和集装箱 运输市场运力增速分别为 %和 %，需求增速整体高于运力增长，分别为 %和 %。特种 船市场预计也将恢复良性增长，多个细分市场存在新机遇。 1. 多用途船和重吊船市场 航运咨询公司德鲁里（Drewry）表示，2020 年新冠肺炎疫情是导致市场下行的头号风险因素， 预计 2021 年件杂货需求有望呈现 V 型修复，实现 6%的增长，租船费率也将恢复正增长。市场机 遇主要来自以下几方面：一是后疫情时期各国经济刺激政策将助推基建投资加码，国际工程市场 活跃度有望提升，带动钢材、机械设备出口重回增长区间。二是 RCEP 开启世界最大自贸区，协 定生效后 90%以上货物贸易将最终实现零关税，利好区域内海运贸易和第三国航线开辟。三是风 电行业在疫情之下逆势增长并呈现规模化、大型化趋势，将支撑成套设备和大型机组部件运输需 求。四是未来两年多用途船队和重吊船队运力变化趋于平缓，主要由于老旧船拆解将部分抵消新 增订单，从而缓解市场运力供给压力。 2. 纸浆船市场 纸浆运输市场中长期前景十分看好。从需求侧看，在消费升级、“禁废令”、“禁塑令”、新冠 疫情等因素支撑下，中国继续引领全球用纸需求，预计到 2027 年我国商品浆进口将超 3200 万吨， 且未来仍有进一步增长空间。从供给侧看，海外浆厂迎来新一轮扩张周期，目前海外在建和规划 中的木浆项目共 15 个，总产能超过 1600 万吨，中国纸企已经布局的海外废纸浆产能超过 500 万 吨。纸浆市场供需两旺，将为纸浆运输带来持续的货源支持。 3. 半潜船市场 半潜船市场中长期发展机遇向好。一是天然气需求大幅增长，未来五年将有诸多模块项目启 动；二是随着油价回升，深海油气开发项目，逐步有恢复的迹象。瑞典能源咨询公司（Rystad Energy） 预测，2021 年做出最终投资决策（FID）的海上油气项目总支出将从去年 340 亿美元反弹至 640 亿美元，2022 年预计恢复至疫情爆发前的水平；三是老旧平台拆解业务将带来数百亿美元的市场 容量；四是深水大型海上风电设备的开发也将为半潜船带来机会，海工投资动能正从油气领域切 换到以海上风电为代表的可再生能源领域，全球风能理事会（GWEC）预测，2020-2030 年全球海 上风电新增装机容量将达 ，未来海上风电导管架、海底电缆、升压站的运输及安装将成 为半潜船又一重要市场。 4. 木材船市场 2021 年中国大力推进内循环经济发展，基建投资及房地产市场有望回暖，加上升级版西部大 开发战略决策出台，基础设施和城镇化建设仍是重点，木材需求大概率将恢复增长。但海外产材 国供给压力与日俱增，2020 年 11 月澳大利亚木材遭遇严重虫害侵袭，中国海关已禁止其六大州 原木进口；此外，中非经济共同体已宣布将于 2022 年起禁止原木出口，未来中国进口木材供需矛 盾或进一步加大。 5. 沥青船市场 预计 2021 年在经济环境偏弱的背景下，国家政策仍会进一步侧重基建，公路建设投资有望保 持增长进而提振沥青消费。但沥青进口量可能出现下降，一方面由于国内沥青供给进一步增加， 产能持续过剩；另一方面源于主要进口来源国韩国受低硫燃料油生产影响较大，沥青供给预计出 现下降。 6. 汽车船市场 中国汽车工业协会预计，2021 年汽车销量将达到 2630 万辆，同比增长 4%左右。中央经济工 作会议提出碳达峰、碳中和目标，随着政策支持、消费者接受度、产品与技术提升，将刺激新能 源汽车产业加快发展。此外，我国二手车出口试点城市已增至 30 个，国内二手车车源较多，而“一 带一路”沿线人均收入和千人汽车保有量较低，对高性价比的二手车需求旺盛，未来二手车出口规 2020 年年度报告 24 / 167 模有望持续扩大。 (二) 公司发展战略 √适用 □不适用 “十四五”期间，中远海特确定了“打造全球领先的特种船公司，实现向‘产业链经营者’ 和‘整体解决方案提供者’转变”的发展愿景，公司将聚焦产业化经营、产业链经营、效益专精 三大战略主题，寻求新的布局和突破。 在产业化经营的思路下，公司将继续做优做强特种船运输业务。其中，半潜船和纸浆船是优 先发展的两大主力船队，将依托全球能源市场和国际纸浆贸易，成为兼具效益和规模的行业领导 者；多用途重吊船和木材船将进一步优化提升，致力于完善全球化布局、构建准班轮经营和全程 物流服务的差异化竞争优势, 促进规模和效益同步升级；沥青船和汽车船将通过与产业链上下游 客户的深度合作，创新商业模式，实现转型发展。 在夯实航运主业的基础上，公司将努力向产业链经营转型升级，一是积极拓展林产品物流产 业链，重点围绕纸浆海运，协同整合以及充分吸收利用集团内外部资源力量，开展上下游仓储、 分拨等业务，并向库存管理、配套供应链金融等其他服务延伸，甚至实现全产业链的参与和掌控； 二是大力拓展工程项目物流产业链，重点围绕国际工程项目，集合内部船舶、技术等资源优势， 协同集团兄弟公司力量以及第三方物流资源支持，为项目业主、总包商提供专业化、定制化的工 程物流整体解决方案。此外，公司还将聚焦效益专精，采取降成本、提效率、优结构、强协同等 措施，提升精益化运营管理水平，进一步挖掘创效潜力。 在实施路径上，公司拟通过品牌建设、提升硬件、筑高技术、升级服务、布局全球五大战略 举措，以及数字赋能、资产赋能、组织赋能三大支撑体系促进战略有效落地，力争在“十四五” 期末，将中远海特打造成为具有全球一流竞争力的特种船公司，并实现向产业链经营的转型。 (三) 经营计划 √适用 □不适用 公司下述经营计划并不构成公司对投资者的业绩承诺，请投资者对此保持足够的风险意识， 并理解经营计划与业绩承诺之间的差异。 1. 2021 年经营计划 2020 年，受新冠肺炎疫情影响，公司完成总货运量 1,万吨，同比减少 万吨，下 降 %。 2021年，公司计划完成总货运量超过 1,300万吨。 2. 造船合同计划交付情况 2020年，公司按照原定计划，共新接船舶 3艘计 万载重吨。公司 2021 年新船计划交付 情况如下： 船 型 多用途纸浆船、半潜船 数量（艘） 2-4艘 载重吨（万吨） 3. 2021 年老旧船退役计划 2020年，公司按照计划及船舶状况，共退役 10艘老旧船舶计 万载重吨。公司 2021年 老旧船退役计划如下： 船 型 多用途船 数量（艘）载重吨（万吨） 2-5艘 载重吨（万吨） (四) 可能面对的风险 √适用 □不适用 1. 新冠肺炎疫情或拖累全球经济增长前景 展望 2021 年，世界经济形势复杂严峻，新冠肺炎疫情走势仍然是全球经济波动的头号风险因 2020 年年度报告 25 / 167 素。新冠肺炎疫情可能导致的各类衍生风险不容忽视，各国疫苗接种差异可能加大疫情防控和经 济复苏的不平衡性，全球债务持续攀升将加剧国际金融体系不稳定性，结构性不平衡矛盾凸显制 约世界经济恢复增长等，全球经济、贸易、投资依然存在下行压力，海运贸易将受之影响。 公司一方面将准确研判疫情影响，抓住市场复苏之机。经济合作与发展组织(OECD)预计，得 益于疫苗接种速度加快、部分国家增加财政支持，以及各经济体正在更好地控制疫情等多方面因 素，2021 年全球经济将以 %的速度反弹，2022 的经济增速为 4%，这比该组织去年 12 月时的 预测分别上调了 个百分点和 个百分点，这些将为全球贸易和海运贸易带来向好的趋势。公 司将抓住市场复苏的趋势，把握住危机中的机遇，全力提升公司经营效益；另一方面，公司继续 聚焦“特”字发展方向，逐步落实“十四五”发展规划。公司将通过全力打造纸浆船、半潜船“双 核心”船队，以及纸浆产业链和工程项目物流链“双链”市场，稳步提升公司核心竞争力。 2. 国际贸易摩擦风险进一步加剧 中美贸易摩擦发生以来，美国在多领域加强对中国企业的限制，包括加征关税、科技领域出 口管制、针对中国发布实体清单、对上市公司实施更严格监管等，新冠肺炎疫情爆发后进一步加 剧了中美两国紧张关系，拜登政府对华政策依然存在不确定性。此外，中澳贸易摩擦也延伸到多 个商品贸易领域。若未来国际贸易摩擦持续升级，恐对贸易格局和航运市场带来不利。 公司一是顺应全球产业链发展趋势，深化创新力度，抓住新兴市场机遇，加快新航线、新区 域建设；二是将积极转变经营思路，围绕纸浆等 COA 设计航线产品，扩大航线覆盖广度和宽度， 三是积极践行营销先行，加快落实营销服务于公司的核心战略，提升全球经营水平；四是采取多 方位和多措施加强成本管控力度，强化精益管理，有效降低经营成本；五是聚焦数字航运建设， 加快数“智”化转型的步伐，为生产经营提供强有力的技术支持。 (五) 其他 □适用 √不适用 四、公司因不适用准则规定或国家秘密、商业秘密等特殊原因，未按准则披露的情况和原因说明 □适用 √不适用 2020 年年度报告 26 / 167 第五节 重要事项 一、普通股利润分配或资本公积金转增预案 (一) 现金分红政策的制定、执行或调整情况 √适用 □不适用 公司一贯注重稳定回报投资者。根据中国证监会《上市公司监管指引第3号——现金分红》， 以及上海证券交易所《上市公司现金分红指引》等相关规则要求，结合公司战略发展规划，为保 障社会公众股东权益，在充分考虑公司未来业务发展及资金需求的基础上，经公司第七届董事会 第二十一次会议审议通过，以2020年12月31日总股本2,146,650,771股为基数，每10股派发现金人 民币元（税前），共计派发人民币42,933,元。 本分配预案尚需提交公司 2020 年年度股东大会审议通过。 (二) 公司近三年（含报告期）的普通股股利分配方案或预案、资本公积金转增股本方案或预案 单位：元 币种：人民币 分红 年度 每10股送 红股数 （股） 每 10 股 派息数 (元)（含 税） 每 10股转 增数（股） 现金分红的数 额 （含税） 分红年度合并报 表中归属于上市 公司普通股股东 的净利润 占合并报表 中归属于上 市公司普通 股股东的净 利润的比率 (%) 2020 年 0 0 42,933, 125,461, 2019 年 0 0 0 0 100,928, 0 2018 年 0 0 0 0 86,066, 0 (三) 以现金方式回购股份计入现金分红的情况 □适用 √不适用 (四) 报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正，但未提出普通股现金利润分配方案预 案的，公司应当详细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划 □适用 √不适用 二、承诺事项履行情况 (一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告 期内的承诺事项 √适用 □不适用 1、公司控股股东中远集团在公司首次公开发行股票、股改及后续的再融资中承诺： （1）中远集团不利用控股股东和实际控制人的地位损害本公司及本公司其他股东的利益； （2）中远集团保证自身及其全资子公司和控股子公司不在中国境内外以任何形式直接或间接 从事与本公司主营业务相竞争的业务活动。 2、2016 年 5 月 31 日，本公司公告了《收购报告书》，中远海运集团通过以国有股权行政划 转的方式取得中远集团 100%股权，进而间接持有本公司 %的股份，中国远洋海运集团承诺： （1）将在 5 年内通过监管部门认可的方式逐步解决本公司与中海汽船的汽车船业务重合问题， 消除同业竞争。 （2）在中远海运集团直接或间接持有本公司控股股权期间，中远海运集团及中远海运集团其 他下属公司将不采取任何行为或措施，从事对本公司及其子公司主营业务构成或可能构成实质性 竞争的业务活动，且不会侵害本公司及其子公司的合法权益，包括但不限于未来设立其他子公司 2020 年年度报告 27 / 167 或合营、联营企业从事与本公司及其子公司现有主营业务构成实质性竞争的业务，或用其他的方 式直接或间接的参与本公司及其子公司现有主营业务。 （3）如中远海运集团及控制的公司可能在将来与本公司在主营业务方面发生实质性同业竞争 或与本公司发生实质利益冲突，中远海运集团将放弃或将促使中远海运集团控制的公司放弃可能 发生同业竞争的业务机会，或将中远海运集团和中远海运集团控制的公司产生同业竞争的业务以 公平、公允的市场价格，在适当时机全部注入本公司。 （4）中远海运集团不会利用从本公司了解或知悉的信息协助第三方从事或参与与本公司现有 从事业务存在实质性竞争或潜在竞争的任何经营活动。 （5）若因中远海运集团及中远海运集团控制的公司违反上述承诺而导致本公司权益受到损害 的，中远海运集团将依法承担相应的赔偿责任。 承诺履行情况：截至本年报披露日，承诺人均严格遵守上述承诺。 (二) 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目 是否达到原盈利预测及其原因作出说明 □已达到 □未达到 √不适用 (三) 业绩承诺的完成情况及其对商誉减值测试的影响 □适用 √不适用 三、报告期内资金被占用情况及清欠进展情况 □适用 √不适用 四、公司对会计师事务所“非标准意见审计报告”的说明 □适用 √不适用 五、公司对会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正原因和影响的分析说明 （一）公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明 √适用 □不适用 2017 年,财政部发布了修订后的《企业会计准则第 14 号—收入》，要求境内上市公司自 2020 年 1 月 1 日起施行。经中远海特第七届董事会第十三次会议审议通过，公司自 2020 年 1 月 1 日 起执行上述企业会计准则，并对会计政策相关内容进行调整。 根据该修订后会计准则中有关新旧准则衔接的相关规定，公司对 2020 年 1 月 1 日首次执行该 准则的累积影响数，调整财务报表相关项目金额，将原计入应收账款，与未完航次相关的应收款 项调整至合同资产，与合同相关的预收款调整至合同负债。受影响的报表科目具体如下： 受影响的报表科目名称 2019 年 12 月 31 日 2020 年 1 月 1 日 影响金额（元） 应收账款 967,691, 367,710, -599,980, 合同资产 599,980, 599,980, 预收款项 187,310, -187,310, 合同负债 187,310, 187,310, （二）公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明 □适用 √不适用 （三）与前任会计师事务所进行的沟通情况 □适用 √不适用 2020 年年度报告 28 / 167 （四）其他说明 □适用 √不适用 六、聘任、解聘会计师事务所情况 单位：万元 币种：人民币 现聘任 境内会计师事务所名称 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙） 境内会计师事务所报酬 208 境内会计师事务所审计年限 3 年 名称 报酬 内部控制审计会计师事务所 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙） 48 聘任、解聘会计师事务所的情况说明 √适用 □不适用 经公司第七届董事会第十三次会议及 2019 年年度股东大会审议通过，公司聘请天职国际会计 师事务所（特殊普通合伙）为公司 2020 年度年审会计师事务所，聘任期一年，年度审计费为 256 万元人民币（含税），其中财务报告审计费为 208 万元，内部控制审计费用为 48 万元。 审计期间改聘会计师事务所的情况说明 □适用 √不适用 七、面临暂停上市风险的情况 (一)导致暂停上市的原因 □适用 √不适用 (二)公司拟采取的应对措施 □适用 √不适用 八、面临终止上市的情况和原因 □适用 √不适用 九、破产重整相关事项 □适用 √不适用 十、重大诉讼、仲裁事项 □本年度公司有重大诉讼、仲裁事项 √本年度公司无重大诉讼、仲裁事项 十一、上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人、收购人处罚及整改情 况 □适用 √不适用 十二、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明 □适用 √不适用 2020 年年度报告 29 / 167 十三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的 √适用 □不适用 事项概述 查询索引 公司通过 2018 年 12 月 6 日召开的公司第七届董事会第一 次会议、第七届监事会第一次会议；2019年 3月 28日召开的公 司第七届董事会第四次会议、第七届监事会第二次会议；2019 年 5 月 31 日公司召开 2018 年年度股东大会审议通过了《中远 海运特种运输股份有限公司股票期权激励计划（草案修订案）》 及其摘要、《中远海运特种运输股份有限公司股票期权激励计划 实施考核管理办法》、《关于提请中远海运特种运输股份有限公 司股东大会授权董事会处理股票期权激励计划相关事宜的议 案》等事项。 2019 年 6 月 21 日，公司分别召开第七届董事会第六次会议 和第七届监事会第四次会议，审议通过《关于审议中远海特向 激励对象首次授予股票期权的议案》。 2019 年 7 月 18 日，公司在中国证券登记结算有限责任公司 上海分公司完成股票期权激励计划的首次授予登记工作。 2020年 5月 22日，公司召开第七届董事会第十四次会议、 第七届监事会第八次会议审议通过了《关于公司向激励对象授 予预留股票期权的议案》。 2020 年 8 月 4 日，公司在中国证券登记结算有限责任公司 上海分公司完成预留股票期权授予登记工作。 详见于公司 2018 年 12 月 7 日、2019 年 3 月 29 日、2019 年 6 月 1 日、2019 年 6 月 22 日、2019 年 7 月 20 日、2020 年 5 月 25 日、2020 年 8 月 5 日刊载于上海证券交易所网 站 、 《中国证券报》、《上海证券 报》及《证券时报》相关公 告。 (二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况 股权激励情况 □适用 √不适用 其他说明 □适用 √不适用 员工持股计划情况 □适用 √不适用 其他激励措施 □适用 √不适用 十四、重大关联交易 (一) 与日常经营相关的关联交易 1. 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 √适用 □不适用 事项概述 查询索引 公司 2020 年 4 月 28 日召开第七届董事 会第十三次会议，2020 年 6月 16 日召开 2019 年年度股东大会，审议通过了《关于公司与 中远海运集团签订日常关联交易合同的议 案》、《关于公司购买董监高责任险的议案》。 详见公司 2020 年 4 月 29 日、2020 年 6 月 17 日 刊 载 于 上 海 证 券 交 易 所 网 站 、《中国证券报》、《上海 证券报》及《证券时报》相关公告。 2020 年年度报告 30 / 167 2. 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 √适用 □不适用 （1）公司 2020 年 4 月 24 日召开第七届董事会第十二次会议，审议通过了《关于增资中远海 运财务有限责任公司关联交易的议案》，提高财务公司资本充足率，满足监管要求，提高公司投资 收益。报告期公司已完成增资相关手续。 （2）公司 2020 年 3 月 10 日召开第七届董事会第十一次会议，2020 年 4 月 3 日召开 2020 年 第一次临时股东大会，审议通过了《关于在大连重工投资建造 8 艘 620,00 吨多用途纸浆船的关联 交易议案》。2020 年 10 月 21 日及 2020 年 11 月 16 日，公司分别召开第七届董事会第十七次会议 和 2020 年第二次临时股东大会，审议通过了《关于公司 10 艘新造多用途纸浆船进行经营性租赁 的关联交易议案》，同意公司拟将 2018 年公司与大连重工在建的 2 艘 62,000 吨多用途纸浆船，以 及前述与大连重工新签合同的 8 艘 62,000 吨多用途纸浆船，以出售或解约后重新订立合同的方式， 将在建新造纸浆船船舶所有权的权利义务转移给关联方中远海运发展股份有限公司的全资子公司 Oriental Fleet Pulp 01 Limited 及海南中远海运发展有限公司，并以经营性租赁的方式期租经营 15 年。截至报告期末，公司已完成 2 艘纸浆船舶的经营性租入，并投入运营。（详见公司 2020 年 3 月 12 日、2020 年 4 月 7 日、2020 年 10 月 22 日、2020 年 11 月 17 日刊载于上海证券交易所网站 、《中国证券报》、《上海证券报》及《证券时报》相关公告。） 3. 临时公告未披露的事项 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 关联交易方 关联关系 关联交易类 型 关联交易内容 关联交易定 价原则 关联交易金额 占同类交易 金额的比例 (%) 中国远洋海运集 团下属公司 母公司的控股子公司 购买商品 购买燃油 参照市场定 格商定 353,017, 中国远洋海运集 团下属公司 母公司的控股子公司 接受劳务 接受船舶服务 参照市场定 格商定 235,935, 中国远洋海运集 团下属公司 母公司的控股子公司 提供劳务 提供船舶服务 参照市场定 格商定 40,129, 中国远洋海运集 团下属公司 母公司的控股子公司 接受劳务 船舶租赁 参照市场定 格商定 9,049, 中国远洋海运集 团下属公司 母公司的控股子公司 其它流出 代收代付（燃油） 代收代付 1,148,296, 100 中国远洋海运集 团下属公司 母公司的控股子公司 其它流入 代收代付（运费） 代收代付 363,791, 中国远洋海运集 团下属公司 母公司的控股子公司 其它流出 代收代付（港口费） 代收代付 523,456, 中国远洋海运集 团下属公司 母公司的控股子公司 接受劳务 接受劳务 参照市场定 格商定 55,506, 中国远洋海运集 团下属公司 母公司的控股子公司 接受劳务 租入船员 参照市场定 格商定 812,676, 100 中国远洋海运集 团下属公司 母公司的控股子公司 提供劳务 受托管理资产 参照市场定 格商定 12,443, 中国远洋海运集 团下属公司 母公司的控股子公司 租入租出 房产租赁 参照市场定 格商定 3,546, 中远海运集团财 务有限责任公司 母公司的控股子公司 其它流入 期末存款余额 中国人民银 行指定价格 970,482, 中远海运集团财 务有限责任公司 母公司的控股子公司 其它流入 存款利息收入 中国人民银 行指定价格 4,869, 中远海运集团财 务有限责任公司 母公司的控股子公司 借款 利息支出 中国人民银 行指定价格 9,657, 中远海运集团财 务有限责任公司 母公司的控股子公司 借款 长期借款 中国人民银 行指定价格 535,279, 中远海运集团财 母公司的控股子公司 借款 短期借款 中国人民银 500,000, 2020 年年度报告 31 / 167 务有限责任公司 行指定价格 大额销货退回的详细情况 无 关联交易的说明 公司与中远海运集团及下属公司签署了《日常关联交易合同》，合同有效期为2020年1月1日至2022 年12月31日。 公司与中远海运集团及下属公司发生的所有关联交易，双方均按照法律法规、合同要求，遵循市场 化原则，履行各自权利和义务，达到了公司确定的既要降本增效又要确保正常营运的目的。关联交易的 定价遵循诚实信用、公平合理的原则，各方以合同形式确定各自的义务和权利，使公司与关联方之间确 保交易价格市场化、交易过程透明化、交易程序规范化，有力地促进了公司的长远发展，没有损害中小 股东的利益。 (二) 资产或股权收购、出售发生的关联交易 1. 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 □适用 √不适用 2. 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 □适用 √不适用 3. 临时公告未披露的事项 □适用 √不适用 4. 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况 □适用 √不适用 (三) 共同对外投资的重大关联交易 1. 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 □适用 √不适用 2. 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 □适用 √不适用 3. 临时公告未披露的事项 □适用 √不适用 (四) 关联债权债务往来 1. 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 □适用 √不适用 2. 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 □适用 √不适用 3. 临时公告未披露的事项 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 关联方 关联关系 向关联方提供资 金 关联方向上市公司 提供资金 期初 余额 发生 额 期末 余额 期初余额 发生额 期末余额 2020 年年度报告 32 / 167 中海汽车船运输有限公司 集团兄弟公 司 58,000,000 58,000,000 广州远洋投资有限公司 母公司的全 资子公司 60,000,000 20,000,000 80,000,000 广州远洋物业管理有限公司 母公司的全 资子公司 5,000,000 2,000,000 7,000,000 广州中远海运建设实业有限 公司 母公司的控 股子公司 95,000,000 20,000,000 115,000,000 广州中远海运特种运输有限 公司 母公司的控 股子公司 80,000,000 80,000,000 广州东苑房地产开发有限公 司 母公司的控 股子公司 4,000,000 4,000,000 合计 218,000,000 126,000,000 344,000,000 关联债权债务形成原因 公司向中远海运集团下属公司进行资金拆借 关联债权债务对公司的影响 补充流动资金 (五) 其他 □适用 √不适用 十五、重大合同及其履行情况 (一) 托管、承包、租赁事项 1. 托管情况 □适用 √不适用 2. 承包情况 □适用 √不适用 3. 租赁情况 □适用 √不适用 (二) 担保情况 √适用 □不适用 单位: 元 币种: 人民币 公司对外担保情况（不包括对子公司的担保） 报告期内担保发生额合计（不包括对子公司的担保） 0 报告期末担保余额合计（A）（不包括对子公司的担保） 0 公司及其子公司对子公司的担保情况 报告期内对子公司担保发生额合计 862,414, 报告期末对子公司担保余额合计（B） 3,886,744, 公司担保总额情况（包括对子公司的担保） 担保总额（A+B） 3,886,744, 担保总额占公司净资产的比例(%) 其中： 为股东、实际控制人及其关联方提供担保的金额（C） 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金额 （D） 738,013, 2020 年年度报告 33 / 167 担保总额超过净资产50%部分的金额（E） 上述三项担保金额合计（C+D+E） 738,013, 未到期担保可能承担连带清偿责任说明 担保义务从未被要求履行 担保情况说明 从未承担过任何担保责任 (三) 委托他人进行现金资产管理的情况 1. 委托理财情况 (1) 委托理财总体情况 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用 (2) 单项委托理财情况 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用 (3) 委托理财减值准备 □适用 √不适用 2. 委托贷款情况 (1) 委托贷款总体情况 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用 (2) 单项委托贷款情况 □适用 √不适用 其他情况 □适用 √不适用 (3) 委托贷款减值准备 □适用 √不适用 3. 其他情况 □适用 √不适用 (四) 其他重大合同 √适用 □不适用 为了加快推进公司发展战略转型升级，进一步扩大公司在半潜船“运输+安装”领域的领先优 势，及时抓住海上退役平台拆解、新兴 LNG 模块运输、全球海上风电高速发展机遇，尽快打造一 支国际领先的半潜船船队，根据公司 2021 年投资计划，公司 2021 年 2 月 1 日第七届董事会第十 九次会议审议通过由公司全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司下属单船公司作为投资 主体，在广船国际有限公司投资建造 1 艘 80000 吨半潜船，单船船价 12380 万美元。（详见公司 2020 年 2 月 2 日刊载于上海证券交易所网站 、《中国证券报》、《上海证券 报》及《证券时报》相关公告）。 2020 年年度报告 34 / 167 十六、其他重大事项的说明 □适用 √不适用 十七、积极履行社会责任的工作情况 (一) 上市公司扶贫工作情况 √适用 □不适用 1. 精准扶贫规划 √适用 □不适用 按照广东省委、省政府有关打赢脱贫攻坚战的工作部署，公司定点帮扶阳江市阳东区北惯镇 彭村，公司根据广东省委、省政府《关于打赢脱贫攻坚战三年行动方案（2018-2020 年）》制定了 彭村脱贫攻坚的总体规划。 （1）工作目标 坚持以精准扶贫、精准脱贫为指引，结合彭村的实际情况，在巩固前期脱贫成果的基础上， 继续深化精准帮扶，以解决民生问题为根本，以提升贫困户和村集体经济发展能力为导向，总体 规划，帮扶到户，整村推进，分步实施，确保到 2020 年稳定实现“两不愁、三保障、一相当”目标， 全面打赢打好彭村脱贫攻坚战，为实施乡村振兴战略打好基础。 （2）脱贫攻坚主要措施 公司根据彭村的实际情况以及贫困户的家庭情况，制订可行的帮扶方案，一户一策实施精准 帮扶，通过产业帮扶、教育帮扶、落实各项社会保障政策、鼓励劳动力就业等措施帮助贫困户巩 固脱贫成果，因地制宜采取有效的措施促进村集体产业发展、加强基础设施建设、加强教育文化 卫生建设、加强村党建工作以及提高乡村治理水平等，全面推进新农村建设，最终达到脱贫攻坚、 乡村振兴的目标。 2. 年度精准扶贫概要 √适用 □不适用 （1）高度重视，加强领导，持续增强定点扶贫工作的督导指导。公司主要领导为定点扶贫 工作领导组组长，分管领导为定点扶贫工作组组长，加强对定点扶贫工作的领导和指导，公司领 导定期听取驻村工作队汇报、亲自深入扶贫一线调研、督导、指导工作，全力以赴推动脱贫攻坚 工作落到实处。 （2）认真履行帮扶责任，扎实推进落实政策，持续巩固脱贫成效。一是落实最低生活保障 政策，确保全体贫困户“应保尽保、应扶尽扶”；二是落实新农合医保和重大疾病保险，积极开展 医疗救助，实现贫困户医保“全覆盖”；三是支持贫困户危房改造和修缮住房，落实安全住房保障； 四是落实教育补助政策，提高贫困人口综合素质；五是落实产业帮扶政策和用好金融扶贫政策， 指导有劳力贫困户发展产业增收实现稳定脱贫。 （3）扶志+扶智双轮驱动，打造教育帮扶长效机制实现素质脱贫。一是坚持扶贫先扶志，加 大脱贫致富方面的宣传力度和技能培训，在思想上扶助增强脱贫信心，在技能上帮提升致富能力， 激发贫困群体的主动脱贫致富内生动力；二是坚持扶贫扶智相结合，打造教育扶贫长效机制，公 司职工与贫困户子女进行“一对一”结对助学帮扶，发动职工捐款 万元作为启动资金在彭村启 动成立彭村“远航”助学奖学基金，打造助学、奖学长效机制，营造崇文重教的良好氛围；三是坚 持加强乡村文化建设，实施文化扶贫，持续资助村小学改善学校办学条件，发挥农家书屋、文化 室等文化设施的作用开展乡村文化活动，强化乡村文明、乡村文化建设。 （4）大力增强“造血”功能，培育脱贫致富、乡村振兴新动能。继续抓住产业兴旺这把脱贫“金 钥匙”，坚持在探索产业发展、增强“造血”功能方面下功夫，积极推进消费扶贫、电商扶贫，推出 “小彭家作”扶贫电商平台和扶贫产品品牌，建设农产品流通中心，发展绿色清洁能源产业，产业 扶贫取得了新的成效，村集体建设了“光伏+水电站”的绿色清洁产业，打造了“电商+农产品流通中 心”带动农产业基地的产业发展模式，打通农产品销售“线上+线下”最后一公里，脱贫致富长效机 制逐步形成，为彭村可持续发展注入强大动能，为彭村按时高质量打赢脱贫攻坚战奠定坚实基础。 （5）坚持“一户一策”精准帮扶，引导贫困户走上“致富路”。按照“一村一品”发展思路，投资 2020 年年度报告 35 / 167 指导建设了原生态土鸡养殖基地，实施晚稻种植帮扶项目打造彭村产业发展示范基地，坚持“一户 一策”原则带动贫困户家庭种养业，提供资金、技术及渠道支持，指导督促贫困户管理经营好家庭 养殖、特色种植扶贫项目，发动有条件贫困户进行定向种养殖，通过各种渠道进行定向收购，持 续扩大生产规模，为贫困户锁定收益，确保稳定脱贫，打通了贫困户脱贫致富新路。 （6）持续推进美丽乡村建设，打造安居宜居乐居家园。实施村场村道绿化、美化工程和人 居环境改善，美化村容村貌，持续建设美丽乡村，资助实施“亮化彭村”太阳能路灯安装项目，解 决群众安全出行问题，实施自来水进村入户项目，让贫困村村民群众喝上干净清洁的自来水，不 断提升村民的获得感、幸福感、安全感。 （7）建强建优村党组织，提升乡村治理水平。坚持在建强基层党组织促脱贫攻坚方面发力， 落实“头雁”工程，组织村中党员与贫困户进行“一对一”、“多对一”或“一对多”结对联系帮扶，持续 强化村党组织建设，围绕加强党的领导、建强基层组织这个核心，以抓党建促乡村振兴、促脱贫 攻坚，提升村治理水平，党组织的组织力、凝聚力、战斗力明显增强。 3. 精准扶贫成效 √适用 □不适用 单位：万元 币种：人民币 指 标 数量及开展情况 一、总体情况 其中：1.资金 150 2.物资折款 10 3.帮助建档立卡贫困人口脱贫数（人） 214 二、分项投入 1.产业发展脱贫 其中： 产业扶贫项目类型 √ 农林产业扶贫 □ 旅游扶贫 √ 电商扶贫 □ 资产收益扶贫 □ 科技扶贫 □ 其他 产业扶贫项目个数（个） 5 产业扶贫项目投入金额 69 帮助建档立卡贫困人口脱贫数（人） 154 2.转移就业脱贫 其中： 职业技能培训投入金额 0 职业技能培训人数（人/次） 146 帮助建档立卡贫困户实现就业人数（人） 60 3.易地搬迁脱贫 其中： 帮助搬迁户就业人数（人） 0 4.教育脱贫 其中： 资助贫困学生投入金额 资助贫困学生人数（人） 53 改善贫困地区教育资源投入金额 5 5.健康扶贫 其中： 贫困地区医疗卫生资源投入金额 0 6.生态保护扶贫 其中： 项目名称 □ 开展生态保护与建设 □ 建立生态保护补偿方式 □ 设立生态公益岗位 □ 其他 2020 年年度报告 36 / 167 投入金额 0 7.兜底保障 其中： 帮助“三留守”人员投入金额 0 帮助“三留守”人员数（人） 0 帮助贫困残疾人投入金额 0 帮助贫困残疾人数（人） 0 8.社会扶贫 其中： 东西部扶贫协作投入金额 0 定点扶贫工作投入金额 0 扶贫公益基金 0 9.其他项目 其中： 项目个数（个） 9 投入金额 帮助建档立卡贫困人口脱贫数（人） 214 其他项目说明 村路扩建、太阳能路灯工程、村场村道美 化、人居环境整治、危房改造修缮、成立 水电站经营公司、关爱慰问贫困户等 三、所获奖项（内容、级别） 4. 后续精准扶贫计划 √适用 □不适用 （1）继续落实好帮扶责任，确保脱贫成效持续巩固。认真贯彻落实“四个不摘”要求，继续履 行好帮扶责任，抓好帮扶政策落实，抓细做实定点帮扶彭村的各项工作，进一步规范完善彭村“远 航”助学奖学基金（由公司职工捐款创建）的管理制度和运行机制，夯实贫困村稳定脱贫的基础， 为彭村的科学发展和实施乡村振兴奠定坚实的基础。同时加强最新脱贫攻坚、乡村振兴政策的宣 讲，增强脱贫人口脱贫致富的信心。 （2）继续抓好帮扶项目的跟踪管理，提升村集体经济收入。跟踪指导管理好现有的帮扶项目， 提高项目的经济效益，多渠道拓宽有劳力贫困户收入来源，巩固好脱贫成效；跟踪指导好村集体 产业的发展，做好响水电站维修加固工程项目的施工、投产运营管理，指导建强建优“小彭家作” 电商平台和运营管理好农产品流通中心，通过“线上+线下”双轮驱动促进农产品的销售、流转，调 动村民种养积极性，带动彭村产业发展和促进产业提档升级，营造勤劳致富的氛围。 （3）继续巩固维护好新农村建设成果，奠定乡村振兴的基础。贯彻中央实施乡村振兴战略的 要求继续推进新农村建设，继续抓好人居环境改善，引导村民群众自觉爱护维护好新农村建设成 果，培育保护环境、讲究卫生的良好习惯，加强文明乡风建设，推动形成文明乡风、良好家风、 淳朴民风，增强村民的获得感、幸福感、安全感。 （4）继续加强村党组织建设，以党建引领促脱贫攻坚、乡村振兴。继续聚焦党建引领，落实 基层党组织“头雁”工程，提升村党组织领导村民发展建设的能力和水平。同时，全面强化农村基 层党组织领导核心地位，创新乡村治理方式，提高乡村治理水平，将党总支打造成为团结带领村 民脱贫致富、推动彭村改革发展的坚强战斗堡垒。 (二) 社会责任工作情况 √适用 □不适用 具体内容详见公司于 2021 年 3 月 31 日在上海证券交易所网站披露的《中远海特 2020 年度 ESG 及企业社会责任报告》。 (三) 环境信息情况 1. 属于环境保护部门公布的重点排污单位的公司及其重要子公司的环保情况说明 □适用 √不适用 2020 年年度报告 37 / 167 2. 重点排污单位之外的公司的环保情况说明 √适用 □不适用 具体内容详见公司于 2021 年 3 月 31 日在上海证券交易所网站披露的《中远海特 2020 年度 ESG 及企业社会责任报告》。 3. 重点排污单位之外的公司未披露环境信息的原因说明 □适用 √不适用 4. 报告期内披露环境信息内容的后续进展或变化情况的说明 □适用 √不适用 (四) 其他说明 □适用 √不适用 十八、可转换公司债券情况 □适用 √不适用 2020 年年度报告 38 / 167 第六节 普通股股份变动及股东情况 一、 普通股股本变动情况 (一) 普通股股份变动情况表 1. 普通股股份变动情况表 报告期内，公司普通股股份总数及股本结构未发生变化。 2. 普通股股份变动情况说明 □适用 √不适用 3. 普通股股份变动对最近一年和最近一期每股收益、每股净资产等财务指标的影响（如有） □适用 √不适用 4. 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容 □适用 √不适用 (二) 限售股份变动情况 □适用 √不适用 二、 证券发行与上市情况 (一) 截至报告期内证券发行情况 □适用 √不适用 截至报告期内证券发行情况的说明（存续期内利率不同的债券，请分别说明）： □适用 √不适用 (二) 公司普通股股份总数及股东结构变动及公司资产和负债结构的变动情况 □适用 √不适用 (三) 现存的内部职工股情况 □适用 √不适用 三、 股东和实际控制人情况 (一) 股东总数 截止报告期末普通股股东总数(户) 98,840 年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数(户) 99,353 2020 年年度报告 39 / 167 (二) 截止报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表 单位:股 前十名股东持股情况 股东名称 （全称） 报告期内 增减 期末持股数量 比例 (%) 持有 有限 售条 件股 份数 量 质押或冻结情 况 股东 性质 股份 状态 数量 中国远洋运输有限公司 0 1,083,147,344 0 无 无 国有法人 前海开源基金－包商银行－ 前海开源定增 11 号资产管理 计划 0 228,102,189 0 未知 未知 境内非国有 法人 中央汇金资产管理有限责任 公司 0 48,347,200 0 未知 未知 其他 银华基金－农业银行－银华 中证金融资产管理计划 0 11,510,100 0 未知 未知 其他 工银瑞信基金－农业银行－ 工银瑞信中证金融资产管理 计划 0 11,220,948 0 未知 未知 其他 中国广州外轮代理有限公司 0 10,256,301 0 未知 未知 国有法人 傅梅玲 9,240,800 9,240,800 0 未知 未知 境内自然人 大成基金－农业银行－大成 中证金融资产管理计划 0 8,195,732 0 未知 未知 其他 华夏基金－农业银行－华夏 中证金融资产管理计划 0 6,263,470 0 未知 未知 其他 赵明 5,400,045 5,400,045 0 未知 未知 境内自然人 前十名无限售条件股东持股情况 股东名称 持有无限售条件流通股的数量 股份种类及数量 种类 数量 中国远洋运输有限公司 1,083,147,344 人民币普通股 1,083,147,344 前海开源基金－包商银行－前海开源定增 11 号资产管理计划 228,102,189 人民币普通股 228,102,189 中央汇金资产管理有限责任公司 48,347,200 人民币普通股 48,347,200 银华基金－农业银行－银华中证金融资产 管理计划 11,510,100 人民币普通股 11,510,100 工银瑞信基金－农业银行－工银瑞信中证 金融资产管理计划 11,220,948 人民币普通股 11,220,948 中国广州外轮代理有限公司 10,256,301 人民币普通股 10,256,301 傅梅玲 9,240,800 人民币普通股 9,240,800 大成基金－农业银行－大成中证金融资产 管理计划 8,195,732 人民币普通股 8,195,732 华夏基金－农业银行－华夏中证金融资产 管理计划 6,263,470 人民币普通股 6,263,470 赵明 5,400,045 人民币普通股 5,400,045 2020 年年度报告 40 / 167 上述股东关联关系或一致行动的说明 1. 报告期，持有公司股份 5%以上的股东为中国远洋运输有 限公司和前海开源基金，中国远洋运输有限公司所持公司股份未 发生质押、冻结情形。公司未知其他无限售条件股东所持有股份 有无发生质押、冻结情形。 2. 中国广州外轮代理公司与本公司属同一控股股东中国远 洋运输有限公司，除此之外，公司未知以上无限售条件股东之间 的关联关系情况或属于《上市公司收购管理办法》规定的一致行 动人情况。 前十名有限售条件股东持股数量及限售条件 □适用 √不适用 (三) 战略投资者或一般法人因配售新股成为前 10 名股东 √适用 □不适用 战略投资者或一般法人的名称 约定持股起始日期 约定持股终止日期 前海开源基金－包商银行－前 海开源定增 11 号资产管理计划 战略投资者或一般法人参与配 售新股约定持股期限的说明 公司非公开发行 A 股股票中，投资者认购的股票限售期为 36 个月，本次发行新增股份在其限售期满的次一交易日可在上海 交易所上市交易。 四、 控股股东及实际控制人情况 (一) 控股股东情况 1. 法人 √适用 □不适用 名称 中国远洋运输有限公司 单位负责人或法定代表人 许立荣 成立日期 1983 年 10 月 22 日 主要经营业务 国际船舶运输；国际海运辅助业务；接受国内外货主订舱、程 租、期租船舶业务；承办租赁、建造、买卖船舶、集装箱及其维修 和备件制造业务；船舶代管业务；国内外与海运业务有关的船舶物 资、备件、通讯服务；对经营船、货代理业务及海员外派业务企业 的管理。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；国际船舶 运输、国际海运辅助业务以及依法须经批准的项目，经相关部门批 准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限 制类项目的经营活动。） 报告期内控股和参股的其 他境内外上市公司的股权 情况 控股：中远海控（601919，1919HK）%；海峡股份（002320） %；中远海运港口（1199HK）%；中远海运国际香港 （0517HK）%；东方海外国际（0316HK）75%；中远海运国 际新加坡（F83）%；比雷埃夫斯港务局（PPA）51%；主要参 股：招商银行（600036,3968HK）%；招商证券（600999,6099HK） %；广州港（601228）%；青岛港（601298,6198HK）%； 北部湾港（000582）%；齐鲁高速（1576HK）%等。 间接控股股东情况 名称 中国远洋海运集团有限公司 单位负责人或法定代表人 许立荣 成立日期 2016 年 2 月 5 日 2020 年年度报告 41 / 167 主要经营业务 国际船舶运输、国际海运辅助业务；从事货物及技术的进出口 业务；海上、陆路、航空国际货运代理业务；自有船舶租赁；船舶、 集装箱、钢材销售；海洋工程装备设计；码头和港口投资；通讯设 备销售，信息与技术服务；仓储（除危险化学品）；从事船舶、备 件相关领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，股权 投资基金。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经 营活动） 报告期内控股和参股的其 他境内外上市公司的股权 情况 控股：中远海控（601919，1919HK）%；中远海能 （600026,1138HK）%；中远海发（601866,2866HK）%； 中远海科（002401）%；海峡股份（002320）%；中远海 运港口（1199HK）%；中远海运国际香港（0517HK）%； 东方海外国际（0316HK）75%；中远海运国际新加坡（F83）%； 比雷埃夫斯港务局（ PPA ） 51% ；主要参股：招商银 行 （600036,3968HK）%；招商证券（600999,6099HK）%； 览海医疗（600896）%；上港集团（600018）%；广州港 （601228）%；青岛港（601298，6198HK）%；北部湾港 （000582）%；日照港裕廊（6117HK）%；齐鲁高速 （1576HK）%；渤海银行（9668HK）%等。 2. 自然人 □适用 √不适用 3. 公司不存在控股股东情况的特别说明 □适用 √不适用 4. 报告期内控股股东变更情况索引及日期 □适用 √不适用 5. 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图 √适用 □不适用 2020 年年度报告 42 / 167 (二) 实际控制人情况 1. 法人 □适用 √不适用 2. 自然人 □适用 √不适用 3. 公司不存在实际控制人情况的特别说明 □适用 √不适用 4. 报告期内实际控制人变更情况索引及日期 □适用 √不适用 5. 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图 √适用 □不适用 6. 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司 □适用 √不适用 (三) 控股股东及实际控制人其他情况介绍 □适用 √不适用 五、 其他持股在百分之十以上的法人股东 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 法人股东 名称 单位负责 人或法定 代表人 成立日期 组织机构 代码 注册资本 主要经营业务或管理 活动等情况 前海开源 王兆华 2013 年 1 月 23 914403000614447214 200,000,000 基金募集，基金销售， 2020 年年度报告 43 / 167 基金管理 有限公司 日 特定客户资产管理， 资产管理和中国证监 会许可的其他业务。 情况说明 2016 年 2 月，因公司非公开发行 A 股股票，前海开源基金管理有限公司认购了 228,102,189 股，占本次发行后总股本的 %。 六、 股份限制减持情况说明 □适用 √不适用 2020 年年度报告 44 / 167 第七节 优先股相关情况 □适用 √不适用 2020 年年度报告 45 / 167 第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 一、持股变动情况及报酬情况 (一) 现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况 √适用 □不适用 单位：股 姓名 职务(注) 性别 年龄 任期起始日 期 任期终止日期 年初持股数 年末持股数 年度内股份增 减变动量 增减变动 原因 丁农 董事长 男 1961 年 0 0 0 - 陈威 董事长 男 1970 年 0 0 0 - 副董事长 党委书记 至今 党委副书记 总经理 张莉 董事 女 1965 年 0 0 0 - 党委书记 副总经理 张炜 董事 男 1966 年 0 0 0 - 陈冬 董事 男 1974 年 0 0 0 - 林尊贵 董事 男 1963 年 0 0 0 - 张清海 董事 男 1961 年 0 0 0 - 郑伟 独立董事 男 1960 年 0 0 0 - 谭劲松 独立董事 男 1965 年 0 0 0 - 许丽华 独立董事 女 1970 年 0 0 0 - 张善民 监事会主席 男 1968 年 0 0 0 - 郝文义 监事 男 1962 年 0 0 0 - 李宏祥 监事 男 1963 年 0 0 0 - 党委副书记 至今 工会主席 至今 2020 年年度报告 46 / 167 邓自云 职工监事 男 1969 年 0 0 0 - 黎光葵 职工监事 男 1968 年 0 0 0 - 姚勇 职工监事 男 1968 年 0 0 0 - 翁继强 副总经理 男 1965 年 0 0 0 - 张庆成 纪委书记 男 1974 年 至今 0 0 0 - 吴亮明 副总经理 男 1964 年 0 0 0 - 吴亚春 副总经理 男 1960 年 0 0 0 - 郑斌 财务总监 女 1967 年 0 0 0 - 董宇航 副总经理 男 1974 年 0 0 0 - 董事会秘书 顾卫东 总经理助理 男 1970 年 至今 0 0 0 - 蔡连财 总经理助理 男 1971 年 至今 0 0 0 - 合计 / / / / / / (二) 现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员报酬情况 序号 姓名 报告期末实际获得报酬 是否在股东单位 领取报酬 归属 2020 年度 已付薪酬 住房公积金单位 缴费及其他 延期支付 2018 年度薪酬 延期支付 2019 年度薪酬 代发 外单位薪酬 合计 1 丁农 - 是 2 陈威 915, 42, 389, 1,453, 2,801, 否 3 张莉 593, 23, 788, 1,406, 否 4 张炜 - 是 5 陈冬 - 是 6 林尊贵 - 是 7 张清海 - 是 8 郑伟 60, 140, 200, 否 9 谭劲松 60, 140, 200, 否 10 许丽华 60, 140, 200, 否 11 张善民 - 是 2020 年年度报告 47 / 167 12 郝文义 - 是 13 李宏祥 756, 85, 669, 1,511, 否 14 邓自云 1,043, 42, 1,086, 否 15 黎光葵 1,169, 42, 1,211, 否 16 姚勇 884, 42, 927, 否 17 翁继强 756, 85, 681, 1,523, 否 18 张庆成 717, 83, 707, 16, 1,525, 否 19 吴亮明 756, 79, 607, 68, 1,511, 否 20 吴亚春 315, 38, 300, 560, 1,213, 否 21 郑斌 756, 79, -89, 772, 31, 1,548, 否 22 董宇航 595, 81, 882, 1,559, 否 23 顾卫东 1,509, 42, 1,551, 否 合计 10,950, 768, 3,348, 4,863, 47, 19,977, 1. 本表披露口径为按照公司薪酬方案的相关规定，本公司应付及实际支付的报酬。实际获得的报酬中含延期支付的以往年度报酬。 2. 新任/离任人员仅披露任职董事、监事和高管人员期内所得报酬。 姓名 主要工作经历 丁农 工程硕士，高级工程师。2019 年 4 月起任中远海运（北美）有限公司董事长、党委副书记。历任广州海运局船舶轮机长，广州海运 泰华油运公司副经理，广州海运（集团）有限公司（中海发展股份有限公司货轮公司）副总经理，中海供贸有限公司总经理，中石化中 海船舶燃料供应有限公司总经理、党委书记，中国海运（集团）总公司总裁助理，中海国际船舶管理有限公司总经理、党委副书记，中 国海运（集团）总公司副总经理、党组成员,中国远洋海运集团有限公司副总经理、党组成员。2017 年 9 月至 2018 年 12 月任公司第六届 董事、董事长，2018 年 12 月至 2020 年 3 月任公司第七届董事、董事长。 陈威 大学本科。2019 年 1 月起任公司总经理，2020 年 3 月起任公司董事长，2020 年 6 月起任公司党委书记。历任中海集装箱运输有限公 司市场部副科长(主持工作)、市场部经理助理、市场部副经理（主持工作）、市场一部经理、市场一部总经理，中国海运（韩国）控股有 限公司总裁，中国海运（韩国）株式会社总经理，中国海运（东南亚）控股有限公司总裁，鑫海航运有限公司总经理，中海集装箱运输 股份有限公司副总经理、党委委员，中远海运集装箱运输有限公司副总经理、党委委员。2018 年 3 月至 2018 年 12 月任公司董事、副董 事长、副总经理（主持工作），2019 年 1 月至 2020 年 3 月任公司董事、副董事长。 张莉 法学硕士，经济师。2016 年 4 月至 2020 年 6 月任公司党委书记，2016 年 4 月至 2020 年 7 月任公司副总经理。历任中远总公司企划 部调研处科员、副科长、科长，中远（集团）总公司总裁事务部副处长，中远（集团）总公司总裁事务部副总经理，中远（集团）总公 司总裁事务部总经理，中远欧洲有限公司副总裁、党委委员，香远（北京）投资有限公司党委书记、副总经理，中远散货运输（集团） 有限公司党委书记、副总经理。2016 年 10 月至 2018 年 12 月任公司第六届董事会董事，2018 年 12 月至 2020 年 7 月任公司第七届董事 2020 年年度报告 48 / 167 会董事。 张炜 工商管理硕士，工程师。2020 年 1 月起任中远海运集装箱运输有限公司副总经理、党委委员。历任广州远洋公司船舶三副、二副； 中远集运箱运二部业务员、欧洲线副经理；中远集运市场部客户服务处业务经理、全球销售处处长助理、副处长；中远集运亚太贸易区 副总经理、澳新经营部经理；中远集运欧洲贸易区副总经理、中远集运企业资讯发展部副总经理；佛罗伦货箱服务有限公司副总经理； 比雷埃夫斯集装箱码头有限公司执行副总裁；中国远洋海运集团有限公司运营管理本部副总经理（主持工作），运营管理本部总经理。2016 年 10 月至 2018 年 12 月任公司第六届董事会董事，2018 年 12 月至 2020 年 6 月任公司第七届董事会董事。 陈冬 经济学硕士，高级会计师。2016 年 9 月起任中国远洋海运集团有限公司财务管理本部总经理。历任中海油运财会部综合科副科长、 综合科科长、主任助理、财会部副总经理；中国海运（集团）总公司企管部风险控制中心副主任、计财部风险控制处副处长、计财部财 务处副处长、财税管理室高级经理、财务金融部总经理助理、副总经理，中国远洋海运集团有限公司财务管理本部副总经理等职。2016 年 10 月至 2018 年 12 月任公司第六届董事会董事。2018 年 12 月起任公司第七届董事会董事。 林尊贵 管理学硕士，高级经济师。历任广州海运局三管轮，运输处调度室副主任、主任，航运部运输办总调度室主任、运输办公室副主任， 广州海运兴华船务公司副经理，中海发展股份有限公司货轮公司沿海经营部经理，广州海运（中海货运）总经理助理兼航运部部长，广 州海运（中海货运）副总经理，广州海运（集团）有限公司副总经理、党委委员，中海集团资产经营管理有限公司副总经理、党委委员， 中远海运资产经营管理有限公司副总经理、党委委员。2019 年 6 月起任公司第七届董事会董事。 张清海 工商管理硕士，工程师。历任中国远洋运输总公司人事处副科长，深圳远洋公司人事部经理、党委委员、发展部经理，中远人才开 发服务公司经营部经理、人才开发部经理，中远（集团）总公司再就业服务中心主任，西藏昌都地区洛隆县县委副书记（挂职），中远船 务工程集团有限公司党委委员、纪委书记、工会主席，大连远洋运输公司和大连远洋运输有限公司党委委员、纪委书记，大连中远海运 油品运输有限公司党委委员、纪委书记，中远海运大连投资有限公司党委委员、纪委书记。2020 年 6 月起任公司第七届董事会董事。 郑伟 美国国籍，纽约大学经济学博士。现任上海羿携企业管理咨询有限公司合伙人。历任上海市体委运动员、美世咨询纽约办公室咨询 顾问、美世咨询（中国）有限公司北京分公司全球合伙人、上海皓羿企业管理咨询有限公司合伙人。现兼任华润三九医药股份有限公司、 华润双鹤药业股份有限公司独立董事。2015 年 5 月至 2018 年 12 月任公司第六届董事会独立董事，2018 年 12 月起任公司第七届董事会 独立董事。 谭劲松 会计学博士。现任中山大学管理学院教授、博士生导师。兼任全国会计专业学位研究生教育指导委员会委员，中国南方航空股份有 限公司、广州恒运企业集团股份有限公司、上海莱士血液制品股份有限公司、珠海华发实业股份有限公司的独立董事。2018 年 12 月起任 公司第七届董事会独立董事。 许丽华 本科学历，法学学士。现任广东广信君达律师事务所合伙人律师。曾任广州白云山制药股份有限公司法律室法律顾问。具有律师执 业资格、律师从事证券法律业务资格等资格。2018 年 12 月起任公司第七届董事会独立董事。 张善民 工学硕士，高级经济师、高级政工师。2016 年 2 月起任中国远洋海运集团有限公司工会主席。历任大连海运驻荷兰监造组轮机工程 师兼翻译；大连海运（中海客运）技术部管理科保修工程师、备件科副科长、技术部副经理、副主任、企划部副主任、监察室副主任； 大连海运(集团)公司（中海客轮有限公司）党委组织部部长、党委副书记；中海国际船舶管理有限公司副总经理、党委委员；大连海运(集 团)公司(中海客轮有限公司)党委副书记、党委书记；中国海运（集团）总公司组织部部长、人力资源部总经理、工会主席。2016 年 10 月 至 2018 年 12 月任公司第六届监事会监事、主席，2018 年 12 月起任公司第七届监事会监事、主席。 2020 年年度报告 49 / 167 郝文义 经济学研究生，高级政工师。2019 年 5 月起任中国远洋海运集团有限公司纪检监察组副组长。历任燕山石化公司化工二厂干事、干 部、党委宣传部宣传干事、党委宣传部副部长；中央纪委监察综合室干部、主任科员、部长办公室副主任、综合处副处长、综合室办公 室主任、部长办公室主任；中国海运（集团）总公司党组纪检组副组长，监察审计部/纪检组工作部部长、党组巡视工作领导小组办公室 主任；中国远洋海运集团有限公司监察审计本部主任/党组纪检组工作部部长，党组纪检组副组长，党组巡视工作领导小组办公室主任。 2016 年 10 月至 2018 年 12 月任公司第六届监事会监事，2018 年 12 月起任公司第七届监事会监事。 李宏祥 大学本科。2012 年 3 月起任公司党委副书记，2013 年 11 月起任公司工会主席。历任广州远洋运输公司、中远航运股份有限公司船 舶电机员、政委，广州远洋运输公司、中远航运股份有限公司党委副书记、第五届监事会职工监事。2015 年 2 月至 2015 年 5 月任公司第 五届监事会主席、监事，2015 年 5 月至 2016 年 10 月任公司第六届监事会主席、监事，2016 年 10 月至 2018 年 12 月任公司第六届监事 会监事，2018 年 12 月起任公司第七届监事。 邓自云 大学本科，高级会计师。2018 年 12 月起任公司采购管理部总经理。历任广州远洋运输有限公司财务处会计、市场部市场开发主管、 财金部综合财务处副处长，中远航运股份有限公司财金部业务经理，中远日邮汽车船运输有限公司财务经理，中远航运股份有限公司财 务部副总经理，香港天星船务有限公司财务总监，中远航运（香港）投资发展有限公司财务总监，中远海特法律商务部副总经理（主持 工作）、总经理。2018 年 12 月起任公司第七届监事会职工监事。 黎光葵 工商管理硕士，高级政工师。2021 年 2 月起任公司直属党委副书记。历任广州远洋运输公司团委组织干事，抽调参加广东省农村社 会主义教育活动工作队员，广州远洋教育中心（企业党校）教师、政治教研室副主任、党校办公室副主任，广州远洋运输公司党委办公 室副科级、正科级秘书，广州远洋运输公司人力资源部人事处副处长（主持工作）/组织部副部长、人力资源部总经理/组织部部长，中远 海特纪委副书记、纪委（纪检）工作部部长/监督部总经理。2018 年 12 月起任公司第七届监事会职工监事。 姚勇 硕士学位，高级政工师、企业文化管理师。2017 年 5 月起任广州远洋宾馆有限公司党委书记、副总经理，2019 年 12 月起任广州远 洋宾馆有限公司董事长。历任广州远洋运输公司宣传处宣教科、通讯报道科科员、精神文明办公室副主任、通讯报道科科长，广州远洋 运输公司党委办公室科级秘书、副主任、主任兼机关党委副书记，广州远洋运输公司党委工作部部长兼公司机关党委副书记，海南中远 海运沥青运输有限公司（中远南方沥青运输有限公司）党委书记、副总经理。2018 年 12 月起任公司第七届监事会职工监事。 翁继强 工商管理硕士，高级船长、高级政工师。2019 年 1 月起任公司副总经理。曾任广州远洋运输公司船舶驾助、三副、二副、大副、船 长，安全管理监督部副经理，安全监督与企业督导部副部长兼质量技术处处长，安全质量监督部副部长兼安全质量办公室主任，公司总 经理助理兼安全质量经理，广州远洋运输公司副总经理，中远航运股份有限公司副总经理，中远海特公司副总经理、纪委书记。2003 年 6 月至 2009 年 2 月任公司第二届及第三届监事会监事，2009 年 2 月至 2012 年 3 月任公司第四届董事会董事。 张庆成 大学本科，会计师。2018 年 12 月起任公司党委委员、纪委书记。历任北京龙德新实业公司财务部副经理，中海劳务财务部、监督部 业务员、业务主管、副主任，中海国际船舶管理有限公司监督部副部长（主持工作），中国海运（集团）总公司监审部审计处副处长、处 长，中海船务代理有限公司党委委员、纪委书记、工会主席，中国海运（集团）总公司监察审计部/纪检组工作部副部长，广州海运（集 团）有限公司党委委员、纪委书记，中远海运（广州）有限公司党委委员、纪委书记。 吴亮明 大学本科，高级船长。2013 年 9 月至 2021 年 1 月任公司副总经理。历任中远（香港）航运有限公司水手、三副、二副、大副、船长， 中远航运股份有限公司船舶管理部海务监督员、海务业务经理，广州越洋船务有限公司副总经理，中远航运股份有限公司航运经营部副 总经理、常务副总经理（主持工作）、总经理。 2020 年年度报告 50 / 167 吴亚春 大学本科，高级船长。2016 年 9 月至 2020 年 5 月任公司副总经理。历任上海海运局船舶三副、二副、大副、船长，上海海运货二分 公司海务科移泊船长，上海海运集团安监部副主任，中海集运箱运部副经理、副经理兼箱运一部经理、一部经理兼运使费科科长、一部 经理，中海集运美洲部总经理、调度中心总经理，中海集运总经理助理兼调度中心总经理、中海集运总经理助理兼浦海公司总经理、党 委副书记，中海汽车船运输有限公司总经理、党支部书记，广州中远海运滚装公司总经理。 郑斌 大学本科。2018 年 6 月起任公司财务总监。历任广州海运（集团）公司财务科科员、外汇科科员、内部结算中心副主任、内部银行 财务部经理，中海集团结算中心广州分部主任助理，中海（香港）航运有限公司财务部经理，中海集装箱运输（香港）代理有限公司财 务副总监、中海集团结算中心（香港）分部副主任，南沙中海集装箱码头公司财务部经理，鹏达船务有限公司财务总监，中国海运（香 港）控股有限公司财务总监，中国海运（集团）总公司结算中心香港分部主任、财务金融部预算管理室高级经理，中海（海南）海盛船 务股份有限公司总会计师，海南中远博鳌有限公司总会计师，中远海运博鳌有限公司总会计师。 董宇航 管理学硕士。2017 年 7 月起任公司董事会秘书，2020 年 5 月起任公司副总经理。历任中国外轮代理总公司财务部员工，北京泛泰国 际货运代理公司财务部经理，中国外轮代理总公司审计部员工，中国远洋运输（集团）总公司发展部员工、资本运营部员工，中远航运 股份有限公司投资发展部总经理，中远远达航运有限公司总经理、党委副书记，中远海特战略发展部/投资者关系部总经理。 顾卫东 大学本科。2018 年 1 月起任公司总经理助理。历任广州远洋运输公司宣传处报道科科员、副科长、科长，宣传处副处长、处长，宣 传部部长，中远南方沥青有限公司党总支书记，中远航运股份有限公司船员管理部总经理兼党委副书记、木材船联合经营部总经理，中 远海特多用途及重吊船经营部总经理。 蔡连财 大学本科。2021 年 1 月起任公司总经理助理，2019 年 4 月起任公司货运技术中心总经理。历任广州远洋运输公司船舶驾助、三副、 二副、大副，中远航运股份有限公司船舶船长，中远航运股份有限公司航运经营部港口船长，航运经营部货运技术中心副总经理、总经 理，中远海特航运保障部副总经理兼货运技术中心总经理。 其它情况说明 □适用 √不适用 (三) 董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况 √适用 □不适用 单位:股 姓名 职务 年初持有股 票期权数量 报告期新授予 股票期权数量 报告期内可 行权股份 报告期股票期 权行权股份 股票期权行 权价格(元) 期末持有股票 期权数量 报告期末市 价（元） 丁农 董事长 - - - - - - - 陈威 董事长、总经理、党委书记 940,000 0 0 0 940,000 张莉 董事、党委书记、副总经理 940,000 0 0 0 940,000 张炜 董事 - - - - - - - 陈冬 董事 - - - - - - - 2020 年年度报告 51 / 167 林尊贵 董事 - - - - - - - 张清海 董事 - - - - - - - 郑伟 独立董事 - - - - - - - 谭劲松 独立董事 - - - - - - - 许丽华 独立董事 - - - - - - - 张善民 监事会主席 - - - - - - - 郝文义 监事 - - - - - - - 李宏祥 监事 - - - - - - - 邓自云 职工监事 - - - - - - - 黎光葵 职工监事 - - - - - - - 姚勇 职工监事 - - - - - - - 翁继强 副总经理 850,000 0 0 0 850,000 张庆成 纪委书记 850,000 0 0 0 850,000 吴亮明 副总经理 850,000 0 0 0 850,000 吴亚春 副总经理 850,000 0 0 0 850,000 郑斌 财务总监 850,000 0 0 0 850,000 董宇航 副总经理、董事会秘书 700,000 0 0 0 700,000 顾卫东 总经理助理 700,000 0 0 0 700,000 蔡连财 总经理助理 450,000 0 0 0 450,000 合计 / 7,980,000 - - - / 7,980,000 / 二、现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员的任职情况 (一) 在股东单位任职情况 √适用 □不适用 任职人员姓名 股东单位名称 在股东单位担任的职务 任期起始日期 任期终止日期 丁农 中远海运客运有限公司 董事长 2017 年 08 月 2020 年 2 月 中远海运（北美）有限公司 董事长 2019 年 04 月 张炜 中远海运港口有限公司 董事 2016 年 7 月 中远海运集装箱运输有限公司 董事 2016 年 11 月 2020 年 4 月 中远海运散货运输有限公司 董事 2016 年 6 月 2020 年 4 月 2020 年年度报告 52 / 167 中远海运能源运输股份有限公司 董事 2016 年 7 月 2020 年 5 月 陈冬 中远海运船员管理有限公司 董事 2018 年 9 月 中远海运散货运输有限公司 董事 2016 年 6 月 中远海运博鳌有限公司 董事 2016 年 11 月 中远海运（香港）有限公司 董事 2016 年 7 月 中远海运金融控股有限公司 董事 2016 年 7 月 2020 年 12 月 中远海运国际（香港）有限公司 非执行董事 2017 年 12 月 中远海运港口有限公司 董事 2016 年 7 月 林尊贵 中远海运（青岛）有限公司 监事 2019 年 1 月 中远海运（上海）有限公司 董事 2019 年 1 月 中远海运集装箱运输有限公司 监事 2019 年 11 月 海南港航控股有限公司 监事 2019 年 11 月 张清海 中远海运散货运输有限公司 董事 2020 年 5 月 中远海运能源运输股份有限公司 董事 2020 年 5 月 中远海运物流有限公司 监事 2020 年 5 月 中远海运（北美）有限公司 董事 2020 年 5 月 张善民 中远海运慈善基金会 副理事长 2016 年 7 月 中远海运船员管理有限公司 监事会主席 2018 年 9 月 郝文义 中远海运客运有限公司 监事 2018 年 1 月 中远海运（大连）有限公司 监事 2017 年 12 月 2020 年 7 月 中远海运（上海）有限公司 监事 2017 年 12 月 2020 年 7 月 中远海运重工有限公司 监事 2016 年 11 月 中远海运科技股份有限公司 监事 2017 年 12 月 中远海运集团财务有限责任公司 监事会主席 2017 年 12 月 中远海运发展股份有限公司 监事 2016 年 6 月 2020 年 7 月 中远海运散货运输有限公司 监事 2016 年 6 月 中远海运船员管理有限公司 监事 2018 年 9 月 中远海运物流有限公司 监事 2017 年 11 月 2020 年 5 月 李宏祥 广州远洋投资有限公司 法定代表人、执行董事 2015 年 9 月 中远海运慈善基金会 理事 2021 年 1 月 黎光葵 广州中远海运建设实业有限公司 监事 2017 年 10 月 2020 年 1 月 2020 年年度报告 53 / 167 中海汽车船运输有限公司 监事 2017 年 8 月 2020 年 8 月 吴亚春 中海汽车船运输有限公司 法定代表人、执行董事 2017 年 8 月 2020 年 8 月 大连中海汽车船运输有限公司 董事 2017 年 8 月 2020 年 6 月 中海汽车船（香港）有限公司 董事 2017 年 8 月 2020 年 6 月 郑斌 广东中远海运重工有限公司 副董事长 2018 年 5 月 广州远洋物业管理有限公司 法定代表人、执行董事 2018 年 5 月 2020 年 1 月 广东省广远职业技术学校 法定代表人 2018 年 5 月 2020 年 8 月 广州金桥管理干部学院(广州海员学校) 法定代表人 2018 年 5 月 2020 年 8 月 中远海运集团财务有限责任公司 监事 2019 年 1 月 董宇航 广州广裕仓码有限公司 副董事长 2016 年 5 月 广东中远海运重工有限公司 董事 2018 年 5 月 2020 年 6 月 湛江远洋船舶供应有限公司 法定代表人、董事长 2019 年 8 月 中海汽车船运输有限公司 法定代表人、执行董事 2020 年 8 月 大连中海汽车船运输有限公司 法定代表人、董事长 2020 年 6 月 2020 年 12 月 中海汽车船（香港）有限公司 董事 2020 年 6 月 (二) 在其他单位任职情况 √适用 □不适用 任职人员姓名 其他单位名称 在其他单位担任的职务 任期起始日期 任期终止日期 丁农 中国船级社理事会 理事 2013 年 4 月 陈威 中国船东互保协会 董事 2018 年 7 月 广东省航海学会 副理事长 2018 年 9 月 翁继强 中国航海学会 理事 2019 年 1 月 广东省航海学会 常务理事 2019 年 1 月 中国航海学会极地航行与装备专业委员会 副主任委员 2019 年 1 月 中国船东协会海上安保委员会 主任 2019 年 12 月 吴亮明 中国海商法协会 常务理事 2019 年 10 月 广东省交通运输协会 副会长 2016 年 3 月 广州港口航运协会 轮值会长 2018 年 12 月 2020 年年度报告 54 / 167 三、董事、监事、高级管理人员报酬情况 √适用 □不适用 董事、监事、高级管理人员 报酬的决策程序 公司于 2013 年 5 月 10 日召开的 2012 年年度股东大会审议通过《中 远航运独立董事津贴标准及考核办法》；董事会审议通过公司高级管理 人员薪酬事项。 董事、监事、高级管理人员 报酬确定依据 (一) 公司董事、监事的报酬依据：公司未针对不在公司担任实际职务 的股东单位董事、监事等制定薪酬方案。依据《中远航运独立董事津 贴标准及考核办法》，独立董事的年度津贴由基本津贴和浮动津贴组 成，其中基本津贴每人 6 万元/年(税前)，每月按时发放;浮动津贴基数 为每人 6 万元/年(税前)，根据对独立董事个人年度综合考核的结果核 算发放。公司董事、监事出席董事会、监事会和股东大会发生的差旅 费以及按《公司章程》行使职权所需的费用，由公司据实报销。(二) 公司高级管理人员的报酬依据：报告期，公司高级管理人员薪酬由基 薪、绩效年薪、任务目标达成奖励组成。按国家和地方有关劳动政策、 法规规定，公司高管人员参加了养老、工伤、失业、医疗、生育等社 会保险，实施了住房公积金制度。 董事、监事和高级管理人员 报酬的实际支付情况 详见本年报本节第一大点之(二)现任及报告期内离任董事、监事和高 级管理人员报酬情况 报告期末全体董事、监事和 高级管理人员实际获得的 报酬合计 详见本年报本节第一大点之(二)现任及报告期内离任董事、监事和高 级管理人员报酬情况 四、公司董事、监事、高级管理人员变动情况 √适用 □不适用 姓名 担任的职务 变动情形 变动原因 丁农 董事长 离任 工作变动 陈威 董事长 选举 工作原因 张炜 董事 离任 工作原因 张清海 董事 选举 工作原因 张莉 董事、副总经理 离任 退休 吴亚春 副总经理 离任 退休 董宇航 副总经理 聘任 工作原因 五、近三年受证券监管机构处罚的情况说明 □适用 √不适用 2020 年年度报告 55 / 167 六、母公司和主要子公司的员工情况 (一) 员工情况 母公司在职员工的数量 593 主要子公司在职员工的数量 1,023 接受船员公司提供船舶配员服务的数量 2290 在职员工的数量合计 3,906 母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数 8,807 专业构成 专业构成类别 专业构成人数 生产人员 2,931 销售人员 135 技术人员 174 财务人员 112 行政人员 360 其他 194 合计 3,906 教育程度 教育程度类别 数量（人） 硕士研究生及以上 129 大学本科 1,123 大学专科 1,228 中专 880 高中及以下 546 合计 3,906 关于在职员工说明：公司在职员工共计 3,906 人，其中岸基人员 1,616 人，船员 2,290 人。公 司 2019 年第一次临时股东大会审议通过，将公司船员划转至中远海运船员管理有限公司（简称“船 员公司”），由现在的自有船员队伍的模式，转为接受船员公司提供船舶配员服务。 员工专业构成统计图 2020 年年度报告 56 / 167 员工学历统计图 公司核心团队或关键技术人员建设情况 报告期，公司以贯彻人才强企战略为主线，坚持党管干部原则和新时期好干部标准，树立正 确的选人用人导向，抓实选人用人专项整改，优化选人用人机制，规范选人用人程序，大力选拔 优秀年轻干部，持续优化干部人才队伍结构，营造了良好的干事创业氛围，为公司高质量发展提 供了坚强的组织保障。 报告期，公司突出青年接力，逐步改善队伍结构。一是进一步完善人才工作体系。制定《优 秀年轻干部培养使用方案》，统筹推进干部“丰翼”“展翅”“腾飞”“翱翔”四阶段培养体系，优 化干部梯次结构。分层分类建立干部人才库、专业人才库、管理者接续计划，做好动态调整，保 持人才库“一池活水”。二是进一步优化人才选用机制。创新开展人才盘点项目，对 95 人实施盘 点，形成人才地图，制定团队及个人发展报告，为干部人才配置、管理接续计划、团队及个人发 展等工作提供参考。三是进一步夯实人才培养机制。适应新时期企业改革发展需要，从建立后备 和青年干部人才库入手，规划青年员工职业生涯，推进“接班人”梯队建设，“青年接力”成效初 显。跟进 39 名青年员工职业生涯规划；培养提拔本部副经理及以上干部 27 人（含总助及以上 14 人），其中 70 后 15 人，80 后 5 人，交流副经理及以上干部 19 人。四是进一步落实干部退出机制。 年内共 7 名干部退出部门负责人或经理岗位，真正实现干部“能上能下”。 报告期，公司突出机制创新，激发干事活力，持续推进“三项制度”改革。以“四三二”工 程为抓手，深入开展管理人员能上能下、员工能进能出、收入能增能减的市场化机制建设。报告 期内，实施远洋宾馆职业经理人试点改革，通过进一步对接市场，强化激励约束，提升管理效率。 全力推进全程物流及纸浆项目组搭建，协调人员配置，制定项目管理人事、考核、薪酬制度，推 动项目制运营管理机制变革。 (二) 薪酬政策 √适用 □不适用 报告期，公司持续完善薪酬激励机制，并将之塑造成公司的软实力之一。根据《薪酬晋升双 通道》管理制度，聘任高级专家 1 名、专家 1 名、专才 2 名，畅通专业技术人才成长平台，鼓励 专业技术人才走专家路线,带动专业技术人才梯队成长。 报告期，公司企业年金计划平稳运行。企业年金计划对企业吸引优秀人才、促进人才队伍的 稳定，推动人才队伍的持续优化发挥了积极作用。 (三) 培训计划 √适用 □不适用 2020 年年度报告 57 / 167 报告期，公司突出能力提升，提升队伍素质。一是加强干部人才实践锻炼。用好“6+1”平台， 在重点项目、外派培养、轮岗锻炼、船岸交流、扶贫支边、挂职借调等多渠道、多岗位、多方式 历练干部、深挖潜力，在实践锻炼中不断成长成才。二是加强干部人才能力提升。完善全方位立 体式培训体系，突出组织调训，分层分类推进干部培养。综合运用线上、线下课程相结合，专题 讲授、现场教学相结合，业务能力提升、理想信念教育相结合等多元立体培训方式，提高干部参 与培训的广度和深度。2020 年，分层分级分类组织干部职工参加中山大学管理能力提升、井冈山 中青年骨干培训、经理层及后备人才履职力提升网络培训班等各类线上线下培训 77 项，参培人数 共 2386 人次，总时长 29649 小时,进一步拓宽了干部视野、增强了履职能力。 (四) 劳务外包情况 √适用 □不适用 劳务外包支付的报酬总额 841,470, 元 七、其他 □适用 √不适用 2020 年年度报告 58 / 167 第九节 公司治理 一、 公司治理相关情况说明 √适用 □不适用 报告期，公司严格遵守《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》、《上海证券交易所股票 上市规则》等相关法律法规，形成权责明确、相互协调、有效制衡的治理结构。报告期，根据最 新法律法规要求和公司实际情况，修订《公司章程》、《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、 《监事会议事规则》、《独立董事议事规则》、《董事会战略决策委员会工作细则》、《董事会提名委 员会工作细则》、《董事会审计委员会工作细则》和《董事会薪酬与考核委员会工作细则》等 9 个 制度，进一步完善公司治理制度体系，促进公司管理水平进一步提升。公司设立了战略与决策、 审计、薪酬与考核和提名等四个董事会专门委员会，各委员会各司其职，凭借专业知识和管理经 验，充实董事会知识结构，发表有价值的意见，促进提升董事会决策质量。 2020 年，公司严格履行信息披露义务，注重加强主动性信息披露。报告期，公司董事会积极 探索信息披露工作新方向，主动披露“ESG 及社会责任报告”，强化公司在社会责任指标方面的披 露质量，持续提高信息披露透明度。同时，公司继续采取持之有效的多维度沟通方式，通过加强 主动 与投资者沟通，宣传公司的核心竞争力和优势。公司形成了通过官网、微信公众号等新媒体 渠道，反路演、业绩发布会、电话说明会、投资者电话、上证 E 互动平台问答等多种交流机制， 增进投资者对公司的长远战略决策及生产经营现状的了解和认同。 报告期，公司董事、监事及高级管理人员均忠实勤勉履行义务，未发生违反法律法规及中国 证监会、上海证券交易所规范性文件等而受到处罚等情形。公司建立了良好的内部控制和内部审 计体系，无违规资金占用及违规担保等问题。公司治理的实际状况与中国证监会发布的有关上市 公司治理的规范性文件不存在重大差异。公司荣获《董事会》杂志社评选的第十六届“优秀董事 会”奖，以及《上海证券报》评选的“精锐董秘”等荣誉称号。 目前，公司日常的投资者关系服务方式和渠道有： 投资者热线电话：（020）38161988 投资者关系信箱：@ 投资者关系网页： 公司治理与中国证监会相关规定的要求是否存在重大差异；如有重大差异，应当说明原因 □适用 √不适用 二、 股东大会情况简介 会议届次 召开日期 决议刊登的指定网站的 查询索引 决议刊登的披露日期 2020 年第一次临时股东大会 2019 年年度股东大会 2020 年第二次临时股东大会 股东大会情况说明 □适用 √不适用 三、 董事履行职责情况 (一) 董事参加董事会和股东大会的情况 董事 姓名 是否独 立董事 参加董事会情况 参加股东 大会情况 本年应参 加董事会 次数 亲自出 席次数 以通讯 方式参 加次数 委托出 席次数 缺席 次数 是否连续两 次未亲自参 加会议 出席股东 大会的次 数 2020 年年度报告 59 / 167 丁农 否 1 0 1 0 0 否 0 陈威 否 8 2 6 0 0 否 3 张炜 否 4 0 3 1 0 否 0 陈冬 否 8 0 6 2 0 否 0 林尊贵 否 8 2 6 0 0 否 3 张清海 否 4 1 3 0 0 否 1 张莉 否 4 0 3 1 0 否 2 郑伟 是 8 1 7 0 0 否 3 谭劲松 是 8 1 7 0 0 否 2 许丽华 是 8 1 7 0 0 否 3 连续两次未亲自出席董事会会议的说明 □适用 √不适用 年内召开董事会会议次数 8 其中：现场会议次数 1 通讯方式召开会议次数 6 现场结合通讯方式召开会议次数 1 (二) 独立董事对公司有关事项提出异议的情况 □适用 √不适用 (三) 其他 □适用 √不适用 四、 董事会下设专门委员会在报告期内履行职责时所提出的重要意见和建议，存在异议事项的， 应当披露具体情况 □适用 √不适用 五、 监事会发现公司存在风险的说明 □适用 √不适用 六、 公司就其与控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面存在的不能保证独立性、不能 保持自主经营能力的情况说明 □适用 √不适用 存在同业竞争的，公司相应的解决措施、工作进度及后续工作计划 √适用 □不适用 详见本报告第五节重要事项之第二点“承诺事项履行情况”。 七、 报告期内对高级管理人员的考评机制，以及激励机制的建立、实施情况 √适用 □不适用 公司报告期内积极推动对高级管理人员等的激励机制建设，2020 年 5 月 22 日，公司分别 召开第七届董事会第十四次会议和第七届监事会第八次会议，审议通过《关于公司向激励对象授 予预留股票期权的议案》，在 2020 年 5 月 22 日授予激励对象 万份，行权价格 元/股。 2020 年年度报告 60 / 167 八、 是否披露内部控制自我评价报告 √适用 □不适用 具体内容详见公司于 2021 年 3 月 31 日在上海证券交易所网站披露的《中远海特 2020 年度 内部控制评价报告》。 报告期内部控制存在重大缺陷情况的说明 □适用 √不适用 九、 内部控制审计报告的相关情况说明 √适用 □不适用 具体内容详见公司于 2021 年 3 月 31 日在上海证券交易所网站披露的《中远海特 2020 年度 内部控制评价报告》。 是否披露内部控制审计报告：是 内部控制审计报告意见类型：标准的无保留意见 十、 其他 □适用 √不适用 2020 年年度报告 61 / 167 第十节 公司债券相关情况 □适用 √不适用 2020 年年度报告 62 / 167 第十一节 财务报告 审计报告 √适用 □不适用 天职业字[2021]666号 中远海运特种运输股份有限公司全体股东： 一、审计意见 我们审计了中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“贵公司”或“中远海特”）财务报表， 包括 2020 年 12 月 31 日的合并及母公司资产负债表，2020 年度的合并及母公司利润表、合并及 母公司现金流量表、合并及母公司股东权益变动表，以及财务报表附注。 我们认为，后附的财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制，公允反映了贵公 司 2020年 12 月 31日的合并及母公司财务状况以及 2020 年度的合并及母公司经营成果和现金流 量。 二、形成审计意见的基础 我们按照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。审计报告的“注册会计师对财务 报表审计的责任”部分进一步阐述了我们在这些准则下的责任。按照中国注册会计师职业道德守 则，我们独立于贵公司，并履行了职业道德方面的其他责任。我们相信，我们获取的审计证据是 充分、适当的，为发表审计意见提供了基础。 三、关键审计事项 关键审计事项是我们根据职业判断，认为对本期财务报表审计最为重要的事项。这些事项的 应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景，我们不对这些事项单独发表意见。 关键审计事项 该事项在审计中是如何应对的 一、运输收入的确认 中远海特主要经营特种船舶运输，以 船舶运营的航次确认运输收入，未完成的 航次采用完工百分比法确定运输收入。 2020 年度运输收入 亿元，占 全部收入的 %，由于收入是中远海 特的关键业绩指标，故此，我们把收入是 否计入恰当的会计期间及是否有重大错 报列为关键审计事项。 如财务报表附注“五、（三十六）营业收 入、营业成本”所示。 针对运输收入的确认，我们实施（但不限于） 如下的审计程序： （1）复核运输收入确认相关的会计政策是否 正确且一贯地运用； （2）执行该业务循环内部控制测试对业务系 统和财务系统执行 IT 审计，包括总体层面的一 般性控制测试和业务层面的信息技术应用控制 测试，评价与收入确认相关的关键内部控制的 2020 年年度报告 63 / 167 关键审计事项 该事项在审计中是如何应对的 设计和运行有效性； （3）获取单船单航次盈亏表和管理层提供的 业务信息，采用抽样的方式检查船舶营运记录、 航次数据统计、运输合同等支持性文件，并与业 务系统相关信息核对以确定业务发生的真实性； （4）获取管理层提供的完工百分比支持性文 件，重新计算完工百分比及相应收入，分析、测 算是否存在异常事项；通过检查航次期后完成情 况，评估完工百分比确认的合理性； （5）对期末应收账款余额选择客户实施函证 程序或期后回款测试。 二、船舶减值 截至 2020 年 12 月 31 日，中远海特 存在的固定资产类别及账面价值如财务 报表附注“五、（十三）固定资产”所披 露，其中船舶及辅助设备资产账面价值为 亿元，占公司总资产的 %， 船舶资产是公司的主要资产。2020年度， 中远海特计提了船舶资产减值损失人民 币 亿元，本年固定资产减值准备变 动情况详见财务报表附注“五、（十三） 固定资产”和“五、（四十六）资产减值 损失”所披露。 中远海特以 2020 年 12 月 31 日为基 准日，对船舶资产进行减值测试，对出现 减值迹象的船舶聘请评估师对其可回收 金额进行评估，减值测试和评估的重要假 设包括未来航运市场运价变动、折现率的 选取等，存在较多的重要判断和估计。这 些判断和估计的不确定性，可能会对减值 测试的结果产生较大影响。 针对固定资产减值事项，我们实施的审计程序 包括但不限于： （1）复核中远海特对船舶减值迹象的评估过 程，分析了未来市场行情，评估是否存在船舶减 值迹象的合理性； （2）获取中远海特管理层对船舶资产进行减 值测试的过程，分析测算船舶资产可回收金额的 过程的合理性，包括复核预计未来现金流量测算 的过程，评价相关假设及方法，各类假设参数选 取的合理性，如折现率和运价变动的假设分析 等； （3）对出现减值迹象的船舶，利用评估师的 工作，并复核评估师评估船舶可回收金额的方法 是否符合企业会计准则的规定，评价评估师预测 未来现金流的假设及方法，各类假设参数选取的 合理性以及公允性，包括折现率和运价变动等参 数；对存在减值迹象船舶，复核评估师选用当前 市场同类型二手船舶价格的合理性以及价格来 源； （4）复核计提资产减值准备会计处理的规范 性和披露的适当性。 2020 年年度报告 64 / 167 四、其他信息 贵公司管理层（以下简称“管理层”）对其他信息负责。其他信息包括 2020 年年度报告中涵 盖的信息，但不包括财务报表和我们的审计报告。 我们对财务报表发表的审计意见不涵盖其他信息，我们也不对其他信息发表任何形式的鉴证 结论。 结合我们对财务报表的审计，我们的责任是阅读其他信息，在此过程中，考虑其他信息是否 与财务报表或我们在审计过程中了解到的情况存在重大不一致或者似乎存在重大错报。 基于我们已执行的工作，如果我们确定其他信息存在重大错报，我们应当报告该事实。在这 方面，我们无任何事项需要报告。 五、管理层和治理层对财务报表的责任 管理层负责按照企业会计准则的规定编制财务报表，使其实现公允反映，并设计、执行和维 护必要的内部控制，以使财务报表不存在由于舞弊或错误导致的重大错报。 在编制财务报表时，管理层负责评估贵公司的持续经营能力，披露与持续经营相关的事项（如 适用），并运用持续经营假设，除非计划进行清算、终止运营或别无其他现实的选择。 治理层负责监督贵公司的财务报告过程。 六、注册会计师对财务报表审计的责任 我们的目标是对财务报表整体是否不存在由于舞弊或错误导致的重大错报获取合理保证，并 出具包含审计意见的审计报告。合理保证是高水平的保证，但并不能保证按照审计准则执行的审 计在某一重大错报存在时总能发现。错报可能由于舞弊或错误导致，如果合理预期错报单独或汇 总起来可能影响财务报表使用者依据财务报表作出的经济决策，则通常认为错报是重大的。 在按照审计准则执行审计工作的过程中，我们运用职业判断，并保持职业怀疑。同时， 我们也执行以下工作： （1）识别和评估由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风险，设计和实施审计程序以应对 这些风险，并获取充分、适当的审计证据，作为发表审计意见的基础。由于舞弊可能涉及串通、 伪造、故意遗漏、虚假陈述或凌驾于内部控制之上，未能发现由于舞弊导致的重大错报的风险高 于未能发现由于错误导致的重大错报的风险。 （2）了解与审计相关的内部控制，以设计恰当的审计程序。 （3）评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计及相关披露的合理性。 （4）对管理层使用持续经营假设的恰当性得出结论。同时，根据获取的审计证据，就可能导 致对贵公司持续经营能力产生重大疑虑的事项或情况是否存在重大不确定性得出结论。如果我们 得出结论认为存在重大不确定性，审计准则要求我们在审计报告中提请报表使用者注意财务报表 2020 年年度报告 65 / 167 中的相关披露；如果披露不充分，我们应当发表非无保留意见。我们的结论基于截至审计报告日 可获得的信息。然而，未来的事项或情况可能导致贵公司不能持续经营。 （5）评价财务报表的总体列报、结构和内容，并评价财务报表是否公允反映相关交易和事项。 （6）就贵公司中实体或业务活动的财务信息获取充分、适当的审计证据，以对财务报表发表 审计意见。我们负责指导、监督和执行集团审计，并对审计意见承担全部责任。 我们与治理层就计划的审计范围、时间安排和重大审计发现等事项进行沟通，包括沟通我们 在审计中识别出的值得关注的内部控制缺陷。 我们还就已遵守与独立性相关的职业道德要求向治理层提供声明，并与治理层沟通可能被合 理认为影响我们独立性的所有关系和其他事项，以及相关的防范措施（如适用）。 从与治理层沟通过的事项中，我们确定哪些事项对本期财务报表审计最为重要，因而构成关 键审计事项。我们在审计报告中描述这些事项，除非法律法规禁止公开披露这些事项，或在极少 数情形下，如果合理预期在审计报告中沟通某事项造成的负面后果超过在公众利益方面产生的益 处，我们确定不应在审计报告中沟通该事项。 中国·北京 二○二一年三月三十日 中国注册会计师 （项目合伙人）： 张 坚 中国注册会计师： 夏菲菲 2020 年年度报告 66 / 167 财务报表 合并资产负债表 2020 年 12 月 31 日 编制单位: 中远海运特种运输股份有限公司 单位:元 币种:人民币 项目 附注 2020年 12月 31日 2019年 12月 31日 流动资产： 货币资金 五、1 1,513,788, 902,194, 结算备付金 拆出资金 交易性金融资产 衍生金融资产 应收票据 五、2 25,304, 44,042, 应收账款 五、3 311,543, 967,691, 应收款项融资 预付款项 五、4 553,906, 634,456, 应收保费 应收分保账款 应收分保合同准备金 其他应收款 五、5 177,201, 161,826, 其中：应收利息 五、5 278, 272, 应收股利 五、5 6,800, 买入返售金融资产 存货 五、6 344,813, 372,162, 合同资产 五、7 271,260, 持有待售资产 一年内到期的非流动资产 其他流动资产 五、8 116,176, 86,204, 流动资产合计 3,313,994, 3,168,579, 非流动资产： 发放贷款和垫款 债权投资 其他债权投资 长期应收款 长期股权投资 五、9 1,516,067, 1,530,979, 其他权益工具投资 五、10 其他非流动金融资产 五、11 567,163, 342,177, 投资性房地产 五、12 241,485, 190,454, 固定资产 五、13 15,131,511, 16,068,471, 在建工程 五、14 353,641, 428,140, 生产性生物资产 油气资产 使用权资产 无形资产 五、15 309,312, 361,093, 开发支出 商誉 2020 年年度报告 67 / 167 项目 附注 2020年 12月 31日 2019年 12月 31日 长期待摊费用 五、16 7,971, 19,609, 递延所得税资产 五、17 135,380, 139,626, 其他非流动资产 非流动资产合计 18,262,534, 19,080,554, 资产总计 21,576,529, 22,249,133, 流动负债： 短期借款 五、18 1,440,591, 500,000, 向中央银行借款 拆入资金 交易性金融负债 衍生金融负债 应付票据 应付账款 五、19 1,309,909, 1,861,017, 预收款项 五、20 562, 187,310, 合同负债 五、21 164,309, 卖出回购金融资产款 吸收存款及同业存放 代理买卖证券款 代理承销证券款 应付职工薪酬 五、22 302,915, 311,596, 应交税费 五、23 63,882, 52,282, 其他应付款 五、24 209,712, 464,922, 其中：应付利息 五、24 24,808, 55,591, 应付股利 应付手续费及佣金 应付分保账款 持有待售负债 一年内到期的非流动负债 五、25 876,987, 2,521,872, 其他流动负债 流动负债合计 4,368,872, 5,899,003, 非流动负债： 保险合同准备金 长期借款 五、26 5,528,623, 4,845,105, 应付债券 其中：优先股 永续债 租赁负债 长期应付款 五、27 587,317, 165,169, 长期应付职工薪酬 五、28 1,168,742, 1,169,420, 预计负债 递延收益 五、29 779, 882, 递延所得税负债 五、17 358,866, 508,350, 其他非流动负债 非流动负债合计 7,644,328, 6,688,929, 负债合计 12,013,200, 12,587,933, 所有者权益（或股东权益）： 实收资本（或股本） 五、30 2,146,650, 2,146,650, 2020 年年度报告 68 / 167 项目 附注 2020年 12月 31日 2019年 12月 31日 其他权益工具 其中：优先股 永续债 资本公积 五、31 4,297,753, 4,284,471, 减：库存股 其他综合收益 五、32 -567,857, -329,731, 专项储备 五、33 盈余公积 五、34 864,889, 864,889, 一般风险准备 未分配利润 五、35 2,801,357, 2,675,896, 归属于母公司所有者权益 （或股东权益）合计 9,542,794, 9,642,177, 少数股东权益 20,535, 19,023, 所有者权益（或股东权益） 合计 9,563,329, 9,661,200, 负债和所有者权益（或股东 权益）总计 21,576,529, 22,249,133, 法定代表人：陈威 主管会计工作负责人：郑斌 会计机构负责人：张庆华 2020 年年度报告 69 / 167 母公司资产负债表 2020 年 12 月 31 日 编制单位:中远海运特种运输股份有限公司 单位:元 币种:人民币 项目 附注 2020年 12月 31日 2019年 12月 31日 流动资产： 货币资金 936,376, 477,343, 交易性金融资产 衍生金融资产 应收票据 16,622, 32,162, 应收账款 十五、1 195,086, 623,950, 应收款项融资 预付款项 474,070, 255,318, 其他应收款 十五、2 2,579,095, 673,967, 其中：应收利息 十五、2 356, 67, 应收股利 十五、2 100,705, 6,800, 存货 191,515, 161,443, 合同资产 209,015, 持有待售资产 一年内到期的非流动资产 其他流动资产 13,309, 流动资产合计 4,601,781, 2,237,494, 非流动资产： 债权投资 其他债权投资 长期应收款 长期股权投资 十五、3 4,261,080, 3,970,871, 其他权益工具投资 其他非流动金融资产 270,078, 162,941, 投资性房地产 171,277, 179,678, 固定资产 4,991,793, 7,096,669, 在建工程 3,676, 145,331, 生产性生物资产 油气资产 使用权资产 无形资产 7,283, 4,695, 开发支出 商誉 长期待摊费用 1,699, 7,185, 递延所得税资产 130,646, 108,993, 其他非流动资产 255,612, 非流动资产合计 10,093,149, 11,676,368, 资产总计 14,694,930, 13,913,862, 流动负债： 短期借款 788,101, 500,000, 交易性金融负债 衍生金融负债 应付票据 2020 年年度报告 70 / 167 项目 附注 2020年 12月 31日 2019年 12月 31日 应付账款 800,700, 888,385, 预收款项 97, 73,646, 合同负债 50,417, 应付职工薪酬 174,321, 163,116, 应交税费 31,995, 7,436, 其他应付款 941,462, 854,853, 其中：应付利息 16,009, 18,608, 应付股利 持有待售负债 一年内到期的非流动负债 300,474, 692,286, 其他流动负债 流动负债合计 3,087,570, 3,179,724, 非流动负债： 长期借款 2,673,331, 1,717,980, 应付债券 其中：优先股 永续债 租赁负债 长期应付款 106,846, 157,354, 长期应付职工薪酬 12,096, 11,194, 预计负债 递延收益 递延所得税负债 72,366, 72,467, 其他非流动负债 非流动负债合计 2,864,640, 1,958,996, 负债合计 5,952,211, 5,138,720, 所有者权益（或股东权益）： 实收资本（或股本） 2,146,650, 2,146,650, 其他权益工具 其中：优先股 永续债 资本公积 4,665,458, 4,652,175, 减：库存股 其他综合收益 -433, -1,371, 专项储备 盈余公积 864,889, 864,889, 未分配利润 1,066,153, 1,112,797, 所有者权益（或股东权益） 合计 8,742,719, 8,775,141, 负债和所有者权益（或股东 权益）总计 14,694,930, 13,913,862, 法定代表人：陈威 主管会计工作负责人：郑斌 会计机构负责人：张庆华 2020 年年度报告 71 / 167 合并利润表 2020 年 1—12 月 单位:元 币种:人民币 项目 附注 2020年度 2019 年度 一、营业总收入 五、36 7,040,313, 8,266,236, 其中：营业收入 五、36 7,040,313, 8,266,236, 利息收入 已赚保费 手续费及佣金收入 二、营业总成本 6,960,610, 8,110,488, 其中：营业成本 五、36 5,983,650, 7,062,365, 利息支出 手续费及佣金支出 退保金 赔付支出净额 提取保险责任准备金净额 保单红利支出 分保费用 税金及附加 五、37 28,163, 36,507, 销售费用 五、38 45,282, 58,589, 管理费用 五、39 550,911, 584,318, 研发费用 五、40 22,435, 5,305, 财务费用 五、41 330,165, 363,400, 其中：利息费用 五、41 249,267, 322,496, 利息收入 五、41 5,431, 6,400, 加：其他收益 五、42 1,616, 681, 投资收益（损失以“－”号填列） 五、43 29,207, 651,772, 其中：对联营企业和合营企业的投 资收益 五、43 6,601, 37,690, 以摊余成本计量的金融资产 终止确认收益 汇兑收益（损失以“－”号填列） 净敞口套期收益（损失以“-”号填列） 公允价值变动收益（损失以“－”号填列） 五、44 9,862, 25,519, 信用减值损失（损失以“-”号填列） 五、45 12,775, -44,066, 资产减值损失（损失以“-”号填列） 五、46 -110,359, -471,131, 资产处置收益（损失以“－”号填列） 五、47 61,439, -11,296, 三、营业利润（亏损以“－”号填列） 84,246, 307,226, 加：营业外收入 五、48 90,398, 9,065, 减：营业外支出 五、49 23,253, 115,811, 四、利润总额（亏损总额以“－”号填列） 151,391, 200,480, 减：所得税费用 五、50 24,923, 97,629, 五、净利润（净亏损以“－”号填列） 126,467, 102,851, （一）按经营持续性分类 1.持续经营净利润（净亏损以“－”号填 列） 126,467, 102,851, 2.终止经营净利润（净亏损以“－”号填 列） （二）按所有权归属分类 2020 年年度报告 72 / 167 项目 附注 2020年度 2019 年度 1.归属于母公司股东的净利润（净亏 损以“-”号填列） 125,461, 100,928, 2.少数股东损益（净亏损以“-”号填列） 1,006, 1,922, 六、其他综合收益的税后净额 五、51 -237,846, -43,339, （一）归属母公司所有者的其他综合收 益的税后净额 -238,126, -43,213, 1．不能重分类进损益的其他综合收益 -30,290, -83,644, （1）重新计量设定受益计划变动额 -30,290, -52,290, （2）权益法下不能转损益的其他综合收 益 （3）其他权益工具投资公允价值变动 -31,354, （4）企业自身信用风险公允价值变动 2．将重分类进损益的其他综合收益 -207,836, 40,430, （1）权益法下可转损益的其他综合收益 937, 58, （2）其他债权投资公允价值变动 （3）金融资产重分类计入其他综合收益 的金额 （4）其他债权投资信用减值准备 （5）现金流量套期储备 （6）外币财务报表折算差额 -208,773, 40,371, （7）其他 （二）归属于少数股东的其他综合收益 的税后净额 279, -125, 七、综合收益总额 -111,378, 59,512, （一）归属于母公司所有者的综合收益 总额 -112,665, 57,715, （二）归属于少数股东的综合收益总额 1,286, 1,797, 八、每股收益： （一）基本每股收益(元/股) （二）稀释每股收益(元/股) 法定代表人：陈威 主管会计工作负责人：郑斌 会计机构负责人：张庆华 2020 年年度报告 73 / 167 母公司利润表 2020 年 1—12 月 单位:元 币种:人民币 项目 附注 2020年度 2019 年度 一、营业收入 十五、4 6,343,723, 7,091,039, 减：营业成本 十五、4 5,843,393, 6,300,047, 税金及附加 19,331, 13,353, 销售费用 管理费用 403,326, 440,784, 研发费用 22,435, 5,305, 财务费用 151,979, 126,040, 其中：利息费用 132,504, 133,883, 利息收入 3,763, 5,072, 加：其他收益 1,345, 投资收益（损失以“－”号填列） 十五、5 108,097, 41,298, 其中：对联营企业和合营企业的投资收益 十五、5 -12,642, 22,041, 以摊余成本计量的金融资产终止确认 收益 净敞口套期收益（损失以“-”号填列） 公允价值变动收益（损失以“－”号填列） 4,697, 12,151, 信用减值损失（损失以“-”号填列） 11,022, -12,148, 资产减值损失（损失以“-”号填列） -74,240, -67,510, 资产处置收益（损失以“－”号填列） -21, -23,625, 二、营业利润（亏损以“－”号填列） -45,842, 155,672, 加：营业外收入 3,399, 5,002, 减：营业外支出 12,477, 65,920, 三、利润总额（亏损总额以“－”号填列） -54,921, 94,754, 减：所得税费用 -8,278, 14,376, 四、净利润（净亏损以“－”号填列） -46,643, 80,378, （一）持续经营净利润（净亏损以“－” 号填列） -46,643, 80,378, （二）终止经营净利润（净亏损以“－” 号填列） 五、其他综合收益的税后净额 937, 58, （一）不能重分类进损益的其他综合收益 1.重新计量设定受益计划变动额 2.权益法下不能转损益的其他综合收益 3.其他权益工具投资公允价值变动 4.企业自身信用风险公允价值变动 （二）将重分类进损益的其他综合收益 937, 58, 1.权益法下可转损益的其他综合收益 937, 58, 2.其他债权投资公允价值变动 3.金融资产重分类计入其他综合收益 的金额 4.其他债权投资信用减值准备 5.现金流量套期储备 6.外币财务报表折算差额 7.其他 六、综合收益总额 -45,705, 80,437, 2020 年年度报告 74 / 167 项目 附注 2020年度 2019 年度 七、每股收益： （一）基本每股收益(元/股) （二）稀释每股收益(元/股) 法定代表人：陈威 主管会计工作负责人：郑斌 会计机构负责人：张庆华 2020 年年度报告 75 / 167 合并现金流量表 2020 年 1—12 月 单位：元 币种：人民币 项目 附注 2020年度 2019年度 一、经营活动产生的现金流量： 销售商品、提供劳务收到的现金 7,443,025, 8,114,038, 客户存款和同业存放款项净增加额 向中央银行借款净增加额 向其他金融机构拆入资金净增加额 收到原保险合同保费取得的现金 收到再保业务现金净额 保户储金及投资款净增加额 收取利息、手续费及佣金的现金 拆入资金净增加额 回购业务资金净增加额 代理买卖证券收到的现金净额 收到的税费返还 75,796, 190,496, 收到其他与经营活动有关的现金 五、52 228,884, 61,319, 经营活动现金流入小计 7,747,706, 8,365,854, 购买商品、接受劳务支付的现金 4,523,257, 5,485,471, 客户贷款及垫款净增加额 存放中央银行和同业款项净增加额 支付原保险合同赔付款项的现金 拆出资金净增加额 支付利息、手续费及佣金的现金 支付保单红利的现金 支付给职工及为职工支付的现金 1,409,147, 1,337,702, 支付的各项税费 281,145, 122,414, 支付其他与经营活动有关的现金 五、52 229,541, 155,644, 经营活动现金流出小计 6,443,091, 7,101,232, 经营活动产生的现金流量净额 1,304,615, 1,264,621, 二、投资活动产生的现金流量： 收回投资收到的现金 取得投资收益收到的现金 76,543, 41,911, 处置固定资产、无形资产和其他长期 资产收回的现金净额 297,612, 132,105, 处置子公司及其他营业单位收到的 现金净额 收到其他与投资活动有关的现金 投资活动现金流入小计 374,156, 174,017, 购建固定资产、无形资产和其他长期 资产支付的现金 436,219, 1,238,585, 投资支付的现金 240,123, 质押贷款净增加额 取得子公司及其他营业单位支付的 现金净额 支付其他与投资活动有关的现金 五、52 45,408, 投资活动现金流出小计 676,342, 1,283,994, 投资活动产生的现金流量净额 -302,186, -1,109,977, 2020 年年度报告 76 / 167 项目 附注 2020年度 2019年度 三、筹资活动产生的现金流量： 吸收投资收到的现金 998, 其中：子公司吸收少数股东投资收到 的现金 998, 取得借款收到的现金 5,814,033, 3,194,906, 收到其他与筹资活动有关的现金 筹资活动现金流入小计 5,815,031, 3,194,906, 偿还债务支付的现金 5,817,170, 3,230,136, 分配股利、利润或偿付利息支付的现 金 270,000, 338,427, 其中：子公司支付给少数股东的股 利、利润 780, 6,530, 支付其他与筹资活动有关的现金 五、52 74,842, 3,775, 筹资活动现金流出小计 6,162,013, 3,572,339, 筹资活动产生的现金流量净额 -346,981, -377,432, 四、汇率变动对现金及现金等价物的影 响 -42,580, 37,374, 五、现金及现金等价物净增加额 五、53 612,866, -185,413, 加：期初现金及现金等价物余额 五、53 851,436, 1,036,849, 六、期末现金及现金等价物余额 五、53 1,464,303, 851,436, 法定代表人：陈威 主管会计工作负责人：郑斌 会计机构负责人：张庆华 2020 年年度报告 77 / 167 母公司现金流量表 2020 年 1—12 月 单位:元 币种:人民币 项目 附注 2020年度 2019年度 一、经营活动产生的现金流量： 销售商品、提供劳务收到的现金 5,110,910, 4,109,320, 收到的税费返还 26,407, 150,504, 收到其他与经营活动有关的现金 296,963, 425,500, 经营活动现金流入小计 5,434,281, 4,685,326, 购买商品、接受劳务支付的现金 3,881,520, 2,989,089, 支付给职工及为职工支付的现金 667,230, 617,301, 支付的各项税费 82,949, 69,696, 支付其他与经营活动有关的现金 715,937, 661,035, 经营活动现金流出小计 5,347,637, 4,337,123, 经营活动产生的现金流量净额 86,644, 348,202, 二、投资活动产生的现金流量： 收回投资收到的现金 134,464, 172,000, 取得投资收益收到的现金 48,945, 20,390, 处置固定资产、无形资产和其他长期资产 收回的现金净额 309,494, 99,961, 处置子公司及其他营业单位收到的现金净额 收到其他与投资活动有关的现金 投资活动现金流入小计 492,904, 292,352, 购建固定资产、无形资产和其他长期资产 支付的现金 119,189, 975,119, 投资支付的现金 840,140, 取得子公司及其他营业单位支付的现金净额 支付其他与投资活动有关的现金 投资活动现金流出小计 959,330, 975,119, 投资活动产生的现金流量净额 -466,425, -682,767, 三、筹资活动产生的现金流量： 吸收投资收到的现金 取得借款收到的现金 2,962,422, 1,965,782, 收到其他与筹资活动有关的现金 844,385, 筹资活动现金流入小计 3,806,807, 1,965,782, 偿还债务支付的现金 2,787,219, 1,481,040, 分配股利、利润或偿付利息支付的现金 124,976, 135,107, 支付其他与筹资活动有关的现金 37,988, 49, 筹资活动现金流出小计 2,950,185, 1,616,198, 筹资活动产生的现金流量净额 856,622, 349,583, 四、汇率变动对现金及现金等价物的影响 -17,807, 40,314, 五、现金及现金等价物净增加额 459,033, 55,333, 加：期初现金及现金等价物余额 477,343, 422,009, 六、期末现金及现金等价物余额 936,376, 477,343, 法定代表人：陈威 主管会计工作负责人：郑斌 会计机构负责人：张庆华 2020 年年度报告 78 / 167 合并所有者权益变动表 2020 年 1—12 月 单位:元 币种:人民币 项目 2020 年度 归属于母公司所有者权益 少数股东权益 所有者权益合计 实收资本(或股 本) 其他权益工具 资本公积 减： 库存 股 其他综合收益 专项储备 盈余公积 一 般 风 险 准 备 未分配利润 其 他 小计 优 先 股 永 续 债 其 他 一、上年年末余额 2,146,650, 4,284,471, -329,731, 864,889, 2,675,896, 9,642,177, 19,023, 9,661,200, 加：会计政策变更 前期差错更正 同一控制下企业合并 其他 二、本年期初余额 2,146,650, 4,284,471, -329,731, 864,889, 2,675,896, 9,642,177, 19,023, 9,661,200, 三、本期增减变动金额（减少以 “－”号填列） 13,281, -238,126, 125,461, -99,383, 1,511, -97,871, （一）综合收益总额 -238,126, 125,461, -112,665, 1,286, -111,378, （二）所有者投入和减少资本 13,283, 13,283, 1,005, 14,288, 1．所有者投入的普通股 1,005, 1,005, 2．其他权益工具持有者投入资 本 3．股份支付计入所有者权益的 金额 13,283, 13,283, 13,283, 4．其他 （三）利润分配 -780, -780, 1．提取盈余公积 2．提取一般风险准备 3．对所有者（或股东）的分配 -780, -780, 4．其他 （四）所有者权益内部结转 1．资本公积转增资本（或股本） 2．盈余公积转增资本（或股本） 3．盈余公积弥补亏损 4．设定受益计划变动额结转留 存收益 2020 年年度报告 79 / 167 5．其他综合收益结转留存收益 6．其他 （五）专项储备 1．本期提取 34,904, 34,904, 34,904, 2．本期使用 34,904, 34,904, 34,904, （六）其他 -1, -1, -1, 四、本期期末余额 2,146,650, 4,297,753, -567,857, 864,889, 2,801,357, 9,542,794, 20,535, 9,563,329, 项目 2019 年度 归属于母公司所有者权益 少数股东权益 所有者权益合计 实收资本 (或股 本) 其他权益工具 资本公积 减： 库存 股 其他综合收益 专项储备 盈余公积 一般 风险 准备 未分配利润 其 他 小计 优 先 股 永 续 债 其 他 一、上年年末余额 2,146,650, 4,277,639, -286,517, 856,852, 2,583,445, 9,578,070, 7,255, 9,585,326, 加：会计政策变更 前期差错更正 同一控制下企业合并 16,060, 16,060, 其他 二、本年期初余额 2,146,650, 4,277,639, -286,517, 856,852, 2,583,445, 9,578,070, 23,316, 9,601,387, 三、本期增减变动金额（减少 以“－”号填列） 6,831, -43,213, 8,037, 92,451, 64,106, -4,293, 59,813, （一）综合收益总额 -43,213, 100,928, 57,715, 1,797, 59,512, （二）所有者投入和减少资本 6,830, 6,830, 6,830, 1．所有者投入的普通股 2．其他权益工具持有者投入 资本 3．股份支付计入所有者权益 的金额 6,830, 6,830, 6,830, 4．其他 （三）利润分配 8,037, -8,037, -6,530, -6,530, 1．提取盈余公积 8,037, -8,037, 2．提取一般风险准备 3．对所有者（或股东）的分 配 -6,530, -6,530, 4．其他 （四）所有者权益内部结转 1．资本公积转增资本（或股 本） 2．盈余公积转增资本（或股 2020 年年度报告 80 / 167 本） 3．盈余公积弥补亏损 4．设定受益计划变动额结转 留存收益 5．其他综合收益结转留存收 益 6．其他 （五）专项储备 1．本期提取 29,644, 29,644, 29,644, 2．本期使用 29,644, 29,644, 29,644, （六）其他 1, -440, -438, 440, 1, 四、本期期末余额 2,146,650, 4,284,471, -329,731, 864,889, 2,675,896, 9,642,177, 19,023, 9,661,200, 法定代表人：陈威 主管会计工作负责人：郑斌 会计机构负责人：张庆华 2020 年年度报告 81 / 167 母公司所有者权益变动表 2020 年 1—12 月 单位:元 币种:人民币 项目 2020 年度 实收资本 (或股本) 其他权益工具 资本公积 减： 库存 股 其他综合收益 专项储备 盈余公积 未分配利润 所有者权益合计 优先 股 永续 债 其 他 一、上年年末余额 2,146,650, 4,652,175, -1,371, 864,889, 1,112,797, 8,775,141, 加：会计政策变更 前期差错更正 其他 二、本年期初余额 2,146,650, 4,652,175, -1,371, 864,889, 1,112,797, 8,775,141, 三、本期增减变动金额（减少以“－”号填列） 13,283, 937, -46,643, -32,422, （一）综合收益总额 937, -46,643, -45,705, （二）所有者投入和减少资本 13,283, 13,283, 1．所有者投入的普通股 2．其他权益工具持有者投入资本 3．股份支付计入所有者权益的金额 13,283, 13,283, 4．其他 （三）利润分配 1．提取盈余公积 2．对所有者（或股东）的分配 3．其他 （四）所有者权益内部结转 1．资本公积转增资本（或股本） 2．盈余公积转增资本（或股本） 3．盈余公积弥补亏损 4．设定受益计划变动额结转留存收益 5．其他综合收益结转留存收益 6．其他 （五）专项储备 1．本期提取 29,524, 29,524, 2．本期使用 29,524, 29,524, （六）其他 四、本期期末余额 2,146,650, 4,665,458, -433, 864,889, 1,066,153, 8,742,719, 2020 年年度报告 82 / 167 项目 2019 年度 实收资本 (或股本) 其他权益工具 资本公积 减：库存 股 其他综合收益 专项储备 盈余公积 未分配利润 所有者权益合计 优先股 永续债 其他 一、上年年末余额 2,146,650, 4,645,345, -1,429, 856,852, 1,040,456, 8,687,874, 加：会计政策变更 前期差错更正 其他 二、本年期初余额 2,146,650, 4,645,345, -1,429, 856,852, 1,040,456, 8,687,874, 三、本期增减变动金额（减少以“－” 号填列） 6,830, 58, 8,037, 72,340, 87,267, （一）综合收益总额 58, 80,378, 80,437, （二）所有者投入和减少资本 6,830, 6,830, 1．所有者投入的普通股 2．其他权益工具持有者投入资本 3．股份支付计入所有者权益的金额 6,830, 6,830, 4．其他 （三）利润分配 8,037, -8,037, 1．提取盈余公积 8,037, -8,037, 2．对所有者（或股东）的分配 3．其他 （四）所有者权益内部结转 1．资本公积转增资本（或股本） 2．盈余公积转增资本（或股本） 3．盈余公积弥补亏损 4．设定受益计划变动额结转留存收益 5．其他综合收益结转留存收益 6．其他 （五）专项储备 1．本期提取 25,607, 25,607, 2．本期使用 25,607, 25,607, （六）其他 四、本期期末余额 2,146,650, 4,652,175, -1,371, 864,889, 1,112,797, 8,775,141, 法定代表人：陈威 主管会计工作负责人：郑斌 会计机构负责人：张庆华 2020 年年度报告 83 / 167 一、 公司基本情况 1. 公司概况 √适用 □不适用 中远海运特种运输股份有限公司（原名：中远航运股份有限公司，以下简称“本公司”或“公 司”或“中远海特”或“中远海运特运”）成立于 1999 年 12 月 8 日，是由广州远洋运输有限 公司（原名：广州远洋运输公司）为主发起人，联合广州经济技术开发区广远海运服务公司、中 国广州外轮代理公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司以发起设立方式 设立的股份有限公司。 本公司根据《发起人协议》，经财政部以财管字[1999]348 号文批准，各发起人投入公司的净 资产及现金共计 30, 万元，同意按 1: 比例折为股本 23,000 万股（每股面值 1 元 ），未折股部分 7, 万元计入“资本公积 ”。发起设立后本公司股本总额为 230,000, 元。 2002 年 2 月 4 日，本公司经中国证券监督管理委员会证监发行字[2002]16 号文批准，于 2002 年 4 月 3 日向社会公众发行人民币普通股 13,000 万股。发行 A 股后，本公司的股本总 额为 360,000, 元。 本公司根据 2003 年度股东大会决议，按 2003 年 12 月 31 日本公司股本 36,000 万股为 基数，以资本公积按每 10 股转增 3 股的比例，向全体股东转增股份 10,800 万股，变更后的股 本总额为 468,000, 元。 2005 年 5 月 17 日，本公司根据 2004 年度股东大会决议，按 2004 年 12 月 31 日本公 司股本 46,800 万股为基数，以资本公积按每 10 股转增 4 股的比例，向全体股东转增股份 18,720万股，变更后的股本总额为 655,200, 元。 根据本公司 2008 年第二次临时股东大会决议，以 2008 年 6 月 30 日的股本 65,520 万股 为基础，向全体股东以未分配利润每 10 股送 10 股，共计派送红股 65,520 万元，经本次派送 红股，本公司变更后的股本总额为 1,310,400, 元。 根据本公司 2007 年第二次临时股东大会决议，以及中国证券监督管理委员会证监许可 [2008]133 号文件的批准，本公司于 2008 年 1 月 28 日发行分离交易可转债人民币 105,000 万元，同时向债券认购人无偿派发 5,145 万份权证。 2009 年度认股权证到期，共计 23,410 份 “中远 CWB1”认股权证行权，按照行权比例 1:，认购股份 23,625 股，增加股本 23, 元，变更后的股本总额为 1,310,423, 元。 2010 年 4 月 6 日，根据国务院国有资产监督管理委员会《关于中远航运股份有限公司国有 股东所持股份划转有关问题的批复》（国资产权[2010]257 号），同意广州远洋运输有限公司将其 所持有的本公司 %的股权无偿划转至中国远洋运输有限公司（原名：中国远洋运输（集团） 总公司， 2017 年更名为现名，以下简称“中远集团” )。 2010 年 5 月 21 日，中国证券监督 管理委员会出具《关于核准中国远洋运输（集团）总公司公告中远航运股份有限公司收购报告书 并豁免其要约收购义务的批复》 (证监许可[2010]681 号）对无偿划转进行了批复。 2010 年 6 月 11 日，上述股权划转交割完毕，中远集团成为本公司的控股股东，持有本公司 %的股权。 2010 年 7 月 5 日本公司取得变更后广州市工商行政管理局核发的 440101000002182 号《企业 法人营业执照》。 根据本公司 2010 年 3 月 12 日召开的第四届董事会第九次会议决议， 2010 年 6 月 22 日召开的 2009 年年度股东大会决议，经 2010 年 12 月 17 日中国证券监督管理委员会《关于 核准中远航运股份有限公司配股的批复》（证监许可[2010]1844 号）核准，本公司于 2011 年 1 月 13 日进行配股发行，配股以本次发行时股票股权登记日的总股本 1,310,423,625 股为基数确 定，按每 10 股配 3 股的比例向全体股东配售，共计配售人民币普通股 380,022,768 股，配股 发行完 成 后 ， 本 公 司 的 股 份 总 数 变 更 为 1,690,446,393 股 , 变 更 后 的 股 本 为 人 民 币 1,690,446, 元，其中中远集团对本公司的持股数量变更为 853,945,155 股， 持股比例变更为 %。 根据中国证券监督管理委员会《关于上市公司大股东及董事、监事、高级管理人员增持本公 司股票相关事项的通知》（证监发[2015]51 号）精神，中远集团在 2015 年度通过上海证券交易 所交易系统累计增持本公司 1,100,000 股，持股数量变更为 855,045, 股，持股比例变更 为 %。 2020 年年度报告 84 / 167 本公司 2015 年 1 月第五届董事会第二十次会议决议通过、 2015 年第一次临时股东大会审 议批准，并经 2016 年 1 月 19 日中国证券监督管理委员会《关于核准中远航运股份有限公司非 公开发行股票的批复》（证监许可[2016]132 号）核准，本公司 2016 年 1 月以非公开发行股票 的方式向中远集团、前海开源基金管理有限公司两家投资者合计发行 456,204,378 股 A 股股票， 发行价格为 元/股，每股面值人民币 1 元。本公司的股本变更为 2,146,650, 元， 其中中远集团直接持有 1,083,147,344 股，持股比例变更为 %。 根据深化国有企业改革的总体部署和国务院国资委有关工作安排，国务院国资委将其持有的 中远集团 100%权益无偿划转给中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远海运集团” )。2016 年 5 月 30 日，中国证券监督管理委员会下发《关于核准豁免中国远洋海运集团有限公司要约收 购中远航运股份有限公司股份义务的批复》（证监许可[2016]1146 号），核准豁免中远海运集团因 国有资产行政划转而控制本公司 %股权而应履行的要约收购义务。本次无偿划转后，中远海 运集团通过中远集团持有本公司 1,083,147,344 股股份，通过中远集团全资子公司中国广州外轮 代理有限公司持有本公司 10,256,301 股股份，合计占本公司总股本的 %,成为本公司的间 接控股股东。 根据本公司第六届董事会十四次会议和 2016 年第二次临时股东大会，审议通过的《关于 审议变更公司名称的议案》， 2016 年 12 月 7 日，本公司完成公司名称工商变更登记手续，并 取得广州市工商行政管理局核准下发的《营业执照》，公司名称由“中远航运股份有限公司”变更 为“中远海运特种运输股份有限公司”。 截至 2020 年 12 月 31 日，本公司累计发行股本总数 2,146,650,771 股。 本公司企业法人统一社会信用代码： 91440101718160724W 本公司注册地址：广东省广州市天河区花城大道 20号 2302房 本公司经营范围：水上运输业（具体经营项目请登陆广州市商事主体信息公示平台查询。 依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。） 本公司的控股母公司：中国远洋运输有限公司。 本公司的最终控制方：中国远洋海运集团有限公司。 本财务报表经本公司董事会于 2021 年 3 月 30日决议批准。 2. 合并财务报表范围 √适用 □不适用 本公司合并财务报表的合并范围以控制为基础确定，包括本公司及全部子公司的财务报表。 子公司，是指被本公司控制的企业或主体。本公司 2020 年度纳入合并范围的二级子公司共 7 户， 详见“附注六、合并范围的变更”、“附注七、在其他主体中的权益。” 二、 财务报表的编制基础 1. 编制基础 本财务报表以公司持续经营假设为基础，根据实际发生的交易事项，按照企业会计准则的有 关规定，并基于以下所述重要会计政策、会计估计进行编制。 2. 持续经营 √适用 □不适用 本公司评价了自报告期末起 12 个月的持续经营能力。 本公司以持续经营为基础编制财务报表是合理的。 三、 重要会计政策及会计估计 具体会计政策和会计估计提示： □适用 √不适用 2020 年年度报告 85 / 167 (一) 遵循企业会计准则的声明 本公司基于上述编制基础编制的财务报表符合财政部已颁布的最新企业会计准则及其应用 指南、解释以及其他相关规定（统称“企业会计准则”）的要求，真实完整地反映了公司的财务状 况、经营成果和现金流量等有关信息。 此外，本财务报告编制参照了证监会发布的《公开发行证券的公司信息披露编报规则第 15 号——财务报告的一般规定》（2014 年修订）以及《关于上市公司执行新企业会计准则有关事项 的通知》（会计部函〔2018〕453号）的列报和披露要求。 (二) 会计期间 本公司的会计年度从公历 1月 1日至 12月 31日止。 (三) 营业周期 √适用 □不适用 本公司以 12 个月作为一个营业周期，并以其作为资产和负债的流动性划分标准。 (四) 记账本位币 人民币为本公司及境内子公司经营所处的主要经济环境中的货币，本公司及境内子公司以人 民币为记账本位币。本公司之境外子公司中远航运（香港）投资发展有限公司（以下简称“中航 香港”）及天星船务有限公司（

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