哈西站工程现场作业控制
哈西站工程动态验收后，在安全封闭网内所有涉及新(改)建铁路线路、路基、桥涵、通信、信号、接触网、电力、站台和线路上跨、下穿各种建筑物以及邻近线路“B”“C”类等，影响设备稳定、使用和行车安全的不涉及既有线施工，如施工涉及既有线时，按营业线相关施工管理办法办理。作业标准和安全防护措施如下：
每项施工(维修)作业，均由联调联试现场指挥部（以下称现场指挥部）设备保障组，主持召开施工例会，协调确定次日施工计划。建设、施工、监理、配合、设备管理、行车单位负责人，相关处室、安监室、调度所主管领导及哈西指挥部主管副指挥长和相关部门负责人参加。原则上例会定于施工前1日召开，具体时间、地点以通知为准。
1.施工计划的提报、会签。
（1）施工主体单位牵头，于每日8：30前将单位负责人审核并盖章后的第3 日施工计划，与设备接管单位、配合单位按“施工计划申请表”逐项填写、编制相关内容[作业日期、作业内容、作业范围（线别、站内或区间、作业里程）、作业时间、配合单位及配合内容、造价人才网影响范围（含接触网停电范围）及现场负责人、联系电话等]，核对无误后由设备接管单位和配合单位负责人签字并加盖施工计划审批专用章（以下同），其中工程车（轨道车）运行及作业计划，在计划申请中单独注明。由现场指挥部设备保障组人员，组织路局设备主管业务处室负责人和相关单位汇总、协调和平衡后，集中会签第3日的施工计划，经设备主管处室驻现场指挥部负责人审核把关并签字。
（2）涉及LKJ、列控数据变化的施工必须注明，具体事宜由现场指挥部与相关业务处研究确定。
2.施工计划的编制、下达。
（1）现场指挥部设备保障组于14：00前将第3日施工计划（含电子版）送交现场指挥部运输指挥组。运输指挥组根据联调联试、监理工程师论坛试验列车开行计划，统一协调安排施工计划，于第2日14:00前以现场指挥部网传电报形式将第3日施工计划发至临时调度所。
（2）施工调度按每日扣除最大试验时间后的施工天窗编制次日施工计划。当日16：00前将次日施工日计划网传局调度所、相关站段、哈西指挥部（并转各施工单位和监理单位及路用车开行单位）及相邻局调度所(并转相关站段)。
3.临时施工计划和施工计划的调整与变更。
（1）施工计划下达后，各单位应对施工内容进行逐一核对，凡经批准的施工，各单位、各部门不得擅自更改。
（2）联调联试期间，确需临时增加、调整与变更施工计划时，施工单位应经各配合单位签认，于前1日12：00前向现场指挥部设备保障组提出书面申请，经现场指挥部设备相关主管业务处室负责人签认后，直接向运输指挥组施工调度台提交书面申请，由施工调度台追加次日施工计划。
(3)联调联试及试运行时试验列车发现的问题需要临时调整或增加施工计划时，由施工单位向哈西指挥部提出，经有关部门审核并经现场指挥部运输组书面同意后，下达临时调度所，由调度所及时安排施工。
4.设备故障抢修。
遇危及行车安全需立即抢修时，施工主体单位要及时通知车站、有关配合单位及现场指挥部设备保障组，并按规定直接向车站登记、要点，经运输指挥组行车调度台负责人批准，发布调度命令进行抢修。
5．施工路用列车应按规定配备运行控制设备。运行控制设备故障时，路用列车不得上线作业。路用列车上线运行应纳入施工计划，并向临时调度所提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》，注明发站、到站、编组、运行径路、作业地点及转线计划。列车调度员根据施工计划，发布准许施工路用列车上线运行的调度命令。
6.施工的组织与实施
（1）施工登记。
施工前一小时，由施工主体单位按车站工务设备（含站内所有线路及道岔）、区间线路设备、车站信联闭设备、调度集中设备，通信设备，供电设备、电力设备分别由施工单位在《行车设备检查登记簿》（运统－46）登记，车站值班员签认；调度所调度集中设备施工由施工单位在运输指挥组列车调度台登记，列车调度员签认。
（2）施工调度命令下达。
施工前，列车调度员根据车站值班员的施工申请，与施工日计划进行认真核对，确认无误后，编辑施工调度命令，经施工监控人员审核确认后，方可发布施工调度命令。施工主体单位负责人得到准许施工的调度命令后，方可开始组织施工。
（3）施工现场组织。
eq \o\ac(○,1)必须提前确定现场监控人员，深入施工现场，做好组织协调工作，强化现场安全监控。建设、设计、施工、监理、设备管理、行车组织、安全监察等部门(单位)人员，要明确工作重点，盯住关键环节，督促安全措施落实，协调解决施工过程中临时发生的问题，保证施工安全。
eq \o\ac(○,2)施工主体单位、设备接管单位、监理单位应加强施工现场的监控，指派熟悉业务人员对施工进行全程监督检查。安全监督检查人员发现施工单位违章作业、安全措施不落实以及危及行车安全时，要立即停止其作业。
eq \o\ac(○,3)各单位应切实加强施工作业前、中、后的联系，对封锁线路、接触网停电、移动作业车等关键环节的作业及吊、铲车等大型机动车进入铁路防护区内作业时，必须严格按规定设置防护；施工结束后，所有人员必须下道，机具全部撤出，确保行车及人身安全。
eq \o\ac(○,4)上道作业必须设置驻站联络员和现场防护员，及时、准确通报列车运行情况，及时组织作业人员下道安全避车。驻站联络员和现场防护员未到岗，严禁人员上道作业，防护联系中断必须停止作业。施工需临时拆除封闭栅栏时，应设置临时防护设施并昼夜派人看守。
（4）施工开通。
施工主体单位负责人确认施工全部结束、具备开通条件，设备接管单位检查设备实际状况良好，并分别在“运统－46”登记、签认；车站值班员确认“运统－46”的开通登记签认无误后，方可报告列车调度员发布开通命令。
（5）施工时限。
施工作业应于试验列车到达前1小时完成。不得利用试验列车的间隔时间施工。
PAGE
PAGE 2
