第四章 国际贸易合同的装运条款
一、名词解释
1.班轮运输 2.租船运输 3.定程租船 4.定期租船 5.滞期费 6.速遣费 7.海运提单
8.已装船提单 9.清洁提单 10.指示提单 11.直达提单
12.空白抬头、空白背书提单 13.海上联运单 14.集装箱运输 15.国际铁路货物联运 16.
国际多式联运 17.大陆桥运输 18．FCL 19. 分批装运
二、填空题
1. 租船运输又称________________ 运输。
2. 按照海洋运输船舶营运方式不同，可分_______________ 和_______________ 。
3. 班轮运输通常是按照 _______________ 的规定计收的。
4. 对我国影响比较大的两条大陆桥是_______________ 。
5. 第二亚欧大陆桥正式营运，该大陆桥东起我国的__________ ，途经_____、______、
____ 铁路进入独联体直达荷兰鹿特丹。
6． 按 FOB 条件成交，卖方应在约定的装运期开始以前，一般是__________ 天或
____________天，向买方发出货物已备妥通知，以便买方及时派船接货。
7. 对租方最不利的计算装卸时间的计算方法是_______________ 。
8. 提单按货物是否已装船分为_______________ 和 _______________ 。
9. 用来提货的提单是_______________ 提单。
10. 提单上的签发日期早于实际的装船日期，这样的提单称为 _______________ 。
11. 提单签发日期后_______________ 天到银行议付的提单属过期提单。
12. 提单的抬头是指_______________ 。
13. 空白抬头的提单，其抬头应作成_______________ 。
14. 我按 CFR EX SHIP’S HOLD 贸易术语出口一批大宗货物，则在我租船时，应按
_______________ 或_______________ 装卸条件订立合同。
15. 有关海运提单条款的三个国际公约是________、__________、____________
16. 海运提单与其他运输单据不同之处是它具有_______________ 的作用。
17. 海运出口货物，信用证上要求的正本已装船清洁提单是凭_______________ 向船公司或
其代理换取的。
18. 提 单 按 收 货 人 抬 头 分 类 ， 可 分 为 _______________ 、 _______________ 和
_______________ 。
19. 租船运输包括_______________ 和 _______________ 两种方式。
20. 班轮运费由_______________ 和_______________ 构成。
21. 航空运输有 ____________ 、__________、 ________、 __________ 四种方式。
22. 集装箱货物交接方式一般有___________、__________、___________、___________ 。
23. 班轮运输的四固定是___________、__________、___________、___________ 。
24. 班轮运价表通常把商品分为________等级，等级越高收费越________。
25. 少量货或件杂货，通常多采用________运输。
26. 大宗货一般都采用________运输。
27. 在我国出口贸易中，通常采用凭指定空白背书提单，习惯上称之为“________”。
28. ________是铁路与货主间缔结的契约。
29. 按签发提单时货物是否装船划分，提单可分为________和________。
30. 国际邮包运输具有________和“________”运输的性质。
三、判断题：
1. 海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证，都可通过背书转让。
2. 使用 OCP 运输条款，并不要求在提单上注明 OCP 字样。
3. 海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期。
4. 如合同中规定装运条款为，99 年 7/8 月份装运，那么，我公司必须将货物于七月.八月两
个月内，每月各装一批。
5. 我出口某大宗商品，如按 CIF 班轮条件成交时，我方必须用班轮装运货物。
7. 空白抬头.空白背书的提单是指既不填写收货人，又不要背书的提单。
8. 为了避免货物中途转船耽误时间，增加费用开支和造成货损货差，在按 FOB 条件进口时，
最好争取在合同中订上“不准转船”的条款。
9. 海上货物运输航线按其经营方式划分，可分为定期与不定期航线。
10. 正本提单和正本航空运单都可有一份随货同行，交于收货人。
11. 航空运单的抬头也分为三种，即记名抬头.指示抬头和不记名抬头。
12. 多式联运单据是国际多式联运方式下，由第一承运人签发给托运人的运输单据。
13. 我按 CFR EX Ship’ Hold 贸易术语出口一批大宗货物，则我在租船时，应按 FO 或 FIO
装卸条件订立合同。
14. 国外开来信用证规定最迟装运期为 1999 年 7 月 31 日，议付有效期为 99 年 8 月 15 日。
我提供的提单签发日期为 99 年 7 月 20 日。我公司于 8 月 14 日向议付银行交单按惯例，银
行应予议付。
15. 信用证如果要求一份以上正本提单时，可以提交一份正本，其余份数提交副本。
16. 按惯例，滞期费为速谴费的一半。
17. 买方采用 FOB 条件进口散装小麦，货物用程租船运输，买方如不愿意承担装船费用。
可用 FOB Trimmed 变形。
18. 根据《UCP500》规定：除非信用证另有相反规定，可允许分批装运和转运。
19. 联运提单的签发人必须对至少两程运输负责。
20. 空白抬头.空白背书的提单无须背书。
21. 倒签提单是指货物尚未装船，货主与船方勾结，由船方签发出来的提单。
22. 清洁提单是无任何批注的提单。
23. 承运人对某批用旧桶包装出口的货物，在提单上批注了“旧桶”字样，因而该提单成为不
清洁提单。
24. 凡向美国出口的货物，均可采用 OCP 条款，以取得运费上的优惠。
25. FOB 合同的买方如要求卖方提交 Clean On Board B/L,而卖方也同意，则该 FOB 合同的交
货点已从“船舷”延伸到了“船舱”。
26. 在班轮运输中包括装卸费，船货双方不计滞期费和速谴费。
27. 采用定期租船时，在租赁期内，船舶的营运调度及船员的工资等，由船方负担。
28. 我国内地由铁路运输供应港澳地区货物，其对外结汇凭证为国内铁路运单。
29. 航空运输通常按重量或体积计算。以其中收费较高者为准。
30. 国际商会修订的《跟单信用证统一惯例》规定，可以使用“迅速”装运.“立即”装运等类似
词语，银行对此应予结汇。
31. 一般来说，允许分批装运和转船对卖方来说比较主动。
32. 《跟单信用证统一惯例》规定，在分批装运中任何一批未按规定装运，则本批及以后各
批均告失效。
33. 记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。
四、选择题：
1. 班轮提单的签发日期是指（ ）。
A. 装船开始的日期 B. 装船完毕的日期 C. 船舶启航的日期
2. 多式联运经营人对运输的责任（ ）。
A. 仅限于第一程运输 B. 任选一程负责 C. 全程负责
3. 航空运输货物时，其收货人提货的凭证是（ ）。
A. 航空运单 B. 提货通知单 C. 承运货物收据
4. 空白抬头提单在转让时，其背书人是（ ）。
A. 收货人 B. 发货人 C. 承运人
5. 班轮运费（ ）。
A.包括装卸费，计算滞期.速遣费；
B.包括装卸费，不计算滞期.速遣费；
C.不包括装卸费，仅计算滞期.速遣费；
6. 在采用 OCP 条款时，目的港宜选择（ ）。
A. 旧金山 B. 纽约 C. 芝加哥
7. 班轮从价运费的计算是按货物的（ ）。
价 价 C. FOB 价
8. 某公司出口电扇 100 台，纸箱装，装船时有 4 台包装破裂，风罩变形，不能出口，根据
《UCP500》规定，发货人（ ）。
A. 装运 96 台 B. 装运 95 台 C. 只能装运 100 台
9. 承运人在提单上加注了“货物用二手麻袋包装”字样，该提单属于（ ）。
A. 不清洁提单 B. 清洁提单
C. 由出口方出具保函后仍按清洁提单掌握
10. 海运提单是货物所有权的凭证，铁路运单（ ）。
A. 也是货物所有权的凭证 B. 不是货物所有权的凭证
C.是否是货物所有权的凭证，须视具体情况而定
11. 签发联运提单的承运人的责任是（ ）。
A.. 只对第一程运输负责 B. 必须对全程运输负责
12. 必须经过背书才能进行转让的提单是（ ）。
A. 记名提单 B. 不记名提单 C. 指示提单
13. 国际铁路联运所使用的经铁路加盖戳记的运单副本， （ ）。
A.既是铁路与货主之间缔结的运输契约，也是卖方凭以向买方结算货款的凭证
B.是铁路在终点站向收货人核收运杂费用和点交货物的依据
C.即是铁路与货主之间缔结的运输契约的证明，又是代表货物所有权的凭证
14. 国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至
另一国境内指定交付货物的地点。它是（ ）。
A.由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
B.由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式计收
C.由首程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
15. 国际贸易中最主要的运输方式是( ).
A.航空运输 B. 铁路运输 C.海洋运输 D.公路运输
16. 在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（ ）。
A.按货物毛量计收 B.按货物体积计收 C.按商品价格计收 D.按货物件数计收
17. 在定程租船方式下，对装卸费收取较为普遍采用的方法是（ ）。
A. 船方不负担装卸费 B.船方负担装卸费
C. 船方负担装货费，而不负担卸货费
D. 船方只负担卸货费，而不负担装货费
18. 在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定方法是（ ）。
A.明确规定具体的装运时间
B.笼统规定近期装运
C.收到信汇.电汇或票汇后若干天装运
D.规定收到信用证后若干天装运
19. 我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，向银行结汇的凭证是（ ）。
A. 国际铁路联运单 B. 国内铁路联运单
C.承运货物收据 D.多式联运单
20. 在规定装卸时间的方法中，使用最普遍的是（ ）。
A. 日或连续日 B. 累计 24 小时好天气工作日
C. 连续 24 小时好天气工作日 D. 24 小时好天气工作日
五、计算题：
1．某商品纸箱装，每箱毛重 30 公斤，体积 ，原报价每箱 30 美元 FOB 上海，现客户
要求改报 CFR2%xx 港。问在不减少收汇额的条件下，我应报价多少？（该商品计费标准为
W/M,每运费吨基本费率为 200 美元，到 xx 港加收港口附加费 10%）
2．上海运往肯尼亚蒙巴萨港口门锁一批计 100 箱，每箱体积为 20 厘米 x30 厘米 x40 厘米，
毛重为 25 公斤。当时燃油附加费为 30%，蒙巴萨港口拥挤附加费为 10%。门锁属于小五金
类，计收标准是 W/M，等级为 10 级，基本运费为每运费吨 港元，试计算应付多少
运费？
3．出口某商品 100 公吨，报价每公吨 1950 美元 FOB 上海，客户要求改报 CFR 伦敦价，已
知该货物为 5 级货，计费标准为 W，每运费吨运费 70 美元。若要保持外汇收入不变，应如
何报价？若还需征收燃油附加费 10%.货币附加费 10%，应如何计算？
4．出口某商品 10 公吨，箱装，每箱毛重 25 公斤，体积 20x30x40 厘米，单价 CFR 马赛每
箱 55 美元，查表知该货为 8 级，计费标准为 W/M,每运费吨运费 80 美元，另征收转船附加
费 20%.燃油附加费 10%。该商品的出口总成本为 15 万元人民币，求换汇成本是多少？
六、简答题：
1. 班轮运输的特点是什么？
2. 班轮运费包括哪些?
3. 班轮运费的计收标准是什么？
4. 同一包装.同一票货物和同一提单内出现混装情况，班轮公司如何计收运费？
5. 班轮运输主要包括那些方式？
6. 买卖合同中的装运期有哪些规定方法?
7. 提单的性质和作用是什么？
8.《跟单信用证统一惯例》对分批装运是如何规定的？
9. 海运.国际铁路联运.对香港铁路运输.空运和多式联运各凭什么货运单据向银行办理议付？
10. 按 CFR 价格成交时，卖方装船后为什么要及时发出装船通知？如装船后未发出装船通
知，卖方应承担什么后果？
11. 由上海港启运往底特律.芝加哥的一批货物，若使用“OCP“条款，必须满足哪几个条件？
12. 当前我国内地对香港的铁路运输的特点是什么？
13. 多式联运必须具备哪几个条件？
14.在集装箱货物交接方式中如下英文缩写 FCL/ 分别是什
么含义？
七、案例分析题
1. 我国对澳大利亚出口大豆共 1000 公吨，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我
们在规定的期限内分别在大连.新港各装 500 公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不
同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？
2. 我国对日本按 CFR 合同出口一批货物，合同规定 3—4 月份装运，国外来证也如此，
别无它字样。但我方在租船定舱时发生困难，因出口量大一时租不到足够的舱位，须分三批
装运。问在这样的情况下，是否需要国外修改信用证的装运条款？
3. 我国向科威特出口茶叶 600 箱，合同和信用证均规定“从 4 月份开始，连续每月 200 箱”，
问：我方于 4 月份装箱 200 箱，五月份没装，6 月份装 200 箱，7 月份装 200 箱可否?
4. 我某公司与英商按 CIF 伦敦签约，出口瓷器 1 万件，合同与信用证均规定“装运期 3 月份
—4 月份，每月装运 5000 件，允许转船”。我方于 3 月 30 日将 5000 件装上“泉河”轮，取得 3
月 30 日的提单，又在 4 月 2 日将余下的 5000 件装上“风庆轮”。取得 4 月 2 日的提单，两轮
均在香港转船，两批货均由“曲兰西可”轮运至目的港。
问：（1）本例做法是否属分批装运？为什么？
（2）卖方能否安全收汇？为什么？
5. 有一份合同，出售中国大米 10000 公吨。合同规定：“自 2 月份开始，每月装船 1000 公
吨，分十批交货。”卖方从 2 月份开始交货，但交至第五批大米时，大米品质有霉变，不适合
人类食用。因而买方以此为理由，主张以后各批均应撤销。
问：（1）上述情况，买方能否享有此权利？为什么？
（2）若此合同交易的是一套大型成套的机械设备，若发生第五批品质不符，买方又能享有
什么权利？为什么？
（3）若此交易凭信用证交易，卖方该批交货违反了交货期，则买方又能主张什么权利？为
什么？
及装运期展期，出口商有无在此展期内将剩余部分装船的义务？
