<<< Air Transport & Business专家观点T全球航空公司联盟态势和应变之道中国民航管理干部学院 李桂进쓪잰ꎬ쏦뛔탇뿕솪쏋뫍폮튻볒솪쏋뗄탻뒫릥쫆ꎬ죋쏇짐늻쓜뿏뚨좫쟲몽뿕릫쮾솪쏋ꎨ杬潢慬?慬楲汩湥?慬汩慮捥玣?쿂컄볲돆ꆰ좫쟲솪쏋ꆱꎩ뺿뺹쫇뛌퓝뗄펪쿺춷ꎬ뮹쫇뎤뻃뗄뺺헹커웷ꆣ?좫쟲솪쏋뗄랢햹틑뺭돊쿖돶늻뿉뗖떲횮쫆ꎬ퓚캴살쓪쓚죔붫쫇몽뿕릫쮾튵뗄죈뗣뮰쳢ꆣ놾컄횼퓚럖컶좫쟲솪쏋훷튪뗄쟽뚯틲쯘뫍랢햹쟷쫆ꎬ늢캪컒맺몽뿕릫쮾닎폫좫쟲솪쏋쳡릩뻶닟붨틩ꆣ一、全球联盟发展历程ퟔ짏룶쫀볍㠰쓪듺훐웚틔살ꎬ몽뿕릫쮾횮볤뗄솪쏋샋뎱듳룅뿉틔뮮럖캪쯄룶뷗뛎ꎺ1、第一阶段（1985－1988）：联盟探索时期。몽뿕릫쮾솪쏋샄폚짏쫀볍㠰쓪듺훐웚뗄놱듳컷퇳솽낶ꆣ헢튻뷗뛎닎폫솪쏋뗄몽뿕릫쮾틔쏀얷몽뿕릫쮾캪훷ꎬ뗤탍낸샽쫇펢몽뫍쏀솪몽뗄솪쏋ꆣ평폚룷맺헾뢮뗄쿞훆ꎬ헢튻쪱웚뗄솪쏋믹놾짏늻짦벰막좨붻틗ꎻ솪쏋뗄훷튪탎쪽쫇뛠랽쏦뗄쫐뎡펪쿺솪쏋ꆣ2、第二阶段（1989－1995年）：“哥俩好”式联盟的大发展时期。헢튻쪱웚ꎬ좫쫀뷧듳뛠쫽몽뿕릫쮾뗄뺭펪닒떭ꎬ솪쏋쯬돉캪몽뿕릫쮾냚췑삧뺳뗄폐킧뗄뷸릥탔커웷ꎬ얷쏀뫍퇇첫뗘쟸뗄뷼㈰?볒몽뿕릫쮾뻭죫솪쏋샋뎱ꆣ몽뿕릫쮾솪쏋뗄쫖뛎돽볌탸놣쇴뫍랢햹쫐뎡펪쿺랽쏦뗄훖훖뫏ퟷ췢ꎬ뿘막ꆢ닎막ꆢ붻닦돖막럧쏒튻쪱ꆣ뫉삼믊볒뫍쏀컷놱뗄솪쏋돉캪헢튻쪱웚뗄돉릦뗤랶ꎬ뛸펢몽폫쏀맺뫏훚맺몽뗄솪쏋ꎬ탂볓웂몽ꆢ듯쏀뫍죰쪿몽뗄ꆰ좫쟲뷜돶솪쏋ꎨ䝬潢慬⁅硣敬汥湣攠䅬汩慮捥ꎩꆱ쯤좻뚼폐맽쇮쫀죋캪횮훵쒿뗄믔믍ꎬ떫뚼캴쓜놣힡ꆰ췭뷚ꆱꎬ쪹죋쏇뛔막좨솪쏋뗄쪵볊킧맻틉듔짺ꆣ퓚쫽냙룶몽뿕릫쮾솪쏋훐ꎬ뻸듳뛠쫽쫇솽볒몽뿕릫쮾횮볤뗄뫏ퟷꆪꆪꆰ룧솩뫃ꆱ쪽솪쏋ꆣ듺싫릲쿭벼쫵퓚듋웚볤훰붥돉쫬ꎬ돉캪몽뿕릫쮾솪쏋뗄뗚튻샻웷ꆣ3、第三阶段（1996年-2001年8月）：是全球联盟的酝酿和形成时期。쫜뫉삼믊볒뫍쏀컷놱뫏ퟷ쒣쪽뗄맄컨ꎬㄹ㤶쓪ꎬ펢몽폫쏀샻볡몽탻늼붨솢햽싔탔솪쏋ꎬ헢쫇몽뿕릫쮾솪쏋쪷짏뗄샯돌놮쫂볾ꎬ튲쫇탇뿕솪쏋떮짺뗄듟뮯볁ꆣㄹ㤷쓪?퓂ꎬ탇뿕솪쏋??ힹ뗘ꎬ뇪횾ퟅ좫쟲뿕퓋쫐뎡헽쪽평ꆰ룧솩뫃ꆱ쪱듺뷸죫좫쟲솪쏋쪱듺ꆣ쯦뫳뗄벸쓪ꎬ폮튻볒솪쏋ꆢ兵慬楦汹敲솪쏋ꆢ쳬뫏솪쏋ꆢ틭솪쏋쿠볌ퟩ붨ꎬ좫쟲몽뿕퓋쫤쫐뎡돊쿖컥뮢헹냔횮쫆ꆣ헢튻쪱웚ꎬ좫쟲솪쏋웕뇩닉폃듺싫릲쿭뫍뎣싃뿍릲쿭ퟷ캪뫏ퟷ뗄훷튪쒣쪽ꆣ쫜솪쏋샋뎱뗄돥믷ꎬ컒맺몽뿕릫쮾뾪쪼뎢쫔폫췢맺몽뿕릫쮾듺싫릲쿭뗄뫏ퟷꎬ늢맘힢좫쟲솪쏋뗄랢햹ꆣ《空运商务》 总261期43
A专家观点Air Transport & Business >>>4、第四阶段（2001年9月迄今）：是全球联盟的调整和成长时期。㈰〱쓪뗄ꆰ㦡ꐱㆡ?쫂볾쫇몽뿕퓋쫤쪷짏뗄뮮쪱듺쫂볾ꎬ컴죕컥듳좫쟲솪쏋뗄쏋훷쏇럗럗퓢떽닒훘듲믷ꆣ놱쏀듳탍췸싧몽뿕릫쮾뻸듳뛠쫽틀뾿웆닺놣뮤뗃틔릶퇓닐뒭ꎬ얷훞뗄죰쪿몽뿕릫쮾캴쓜뛣맽듋뷙ꎬ兵慬楦汹敲솪쏋쯦횮퇌쿻퓆즢ꎻ튻듺탛뫉삼믊볒몽늻뗃늻뎼럾폚램몽웬쿂ꎬ틭솪쏋틲듋놻쓉죫쳬뫏솪쏋헳펪ꆣ뺭맽쯄쓪ퟳ폒뗄ꆰ쾴없ꆱꎬ좫쟲솪쏋듓㈰〶쓪뷸죫튻룶탂뗄돉뎤웚ꎬ죧뷱틑탎돉탇뿕ꆢ쳬뫏폫폮튻볒뗄ꆰ죽탛뚦솢ꆱ횮쫆ꆣ二、全球联盟现状쒿잰좫쟲솪쏋뗄펰쿬솦뫍뿘훆솦듯떽잰쯹캴폐뗄럥ꎬ돉캪몽뿕릫쮾뻶닟헟늻뿉킡뗄췢늿틲쯘ꆣ듓돉풱쫽솿살뾴ꎬ뷘횹떽㈰〸쓪뗗ꎬ좫쟲솪쏋릲폐㐰볒헽쪽돉풱ꎨ볻뇭ㆣꦡ?웤훐탇뿕솪쏋뗄돉풱쫽퓶쫆톸쏍ꎬ평쓪잰뗄?볒ꎬ퓶볓떽㈱볒ꆣ듓뗘샭뷇뛈뾴ꎬ죽듳솪쏋뗄췸싧늻뷶돤럖뢲룇쇋놱쏀ꆢ놱듳컷퇳ꆢ얷쏋뫍퇇첫뗈몽뿕퓋쫤솿뇈뷏듳뗄쫐뎡ꎬ뛸쟒튲퇓짬떽쓏쏀ꆢ럇훞ꆢ훐뚫ꆢ뛭싞쮹뗈퓋솿쿠뛔뷏킡ꆢ떫랢햹뷏뿬뗄뗘쟸ꆣ表1：三大全球联盟成员情况汇总表联盟名称即将或联盟成员地区盟友(成立时间)可能加入者쏀솪몽ꆢ뗂몺즯몽ꆢ쏀맺뫏훚맺몽ꆢ놱얷몽ꆢ볓쓃듳럣튶協䅒몽ꆢ첩몽ꆢ쓏럇몽ꆢ탂컷삼몽ꆢ좫죕뿕ꆢ탂볓웂몽ꆢ몫퇇퇇뗂샯퇇몽ꎬ뿋싞뗘듳슽몽ꎬ냍컷呁?몽ꎬ탇뿕솪쏋몽ꆢ냂뗘샻몽ꆢ늨삼몽ꆢ컷냠퇀몽ꎨ印慮慩犣?₡?웏쳑퇀몽ꆢ퇇몽ꎬ삶쳬몽?볒펡뛈몽Ⱐ늼슳죻뛻몽?ꎨㄹ㤷⼵⼱㒣?펢맺훐늿몽⡢浩⦡?낣벰몽ꆢ췁뛺웤몽ꆢ죰쪿몽ꆢ맺몽ꆢ짏몽뗈㈱볒몽뿕릫쮾뗈低䕗佒䱄쏀샻볡몽ꆢ펢몽ꆢ맺첩ꆢ냄뿬듯몽ꆢ죕몽ꆢ훇샻몽ꆢ컷냠?쏀샻볡펥몽ꆢ룛쇺쾣산낮쟙몣몽뿕릫쮾ꎬ폮튻볒솪쏋퇀몽ꎨ䥢敲楡ꎩꆢ럒삼몽ꆢ풼떩몽ꆢ탙퇀샻몽뗈볒몽뿕몽뗈뷼㈰볒뛭싞쮹匷몽뿕릫쮾ꎨㄹ㤸⼹⼲ㆣ?릫쮾卋奔䕁?듯쏀몽?컷놱몽ꆢ램몽ꎭ뫉삼믊볒몽ꆢ듳슽몽ꆢ틢듳샻䅩爠䕵牯灡ꎬ䍯灡몽ꎬ쳬뫏솪쏋몽ꆢ듳몫몽ꆢ뷝뿋몽ꆢ쒫컷룧몽뿕⡁敲潍數楣漩ꆢ뛭싞쮹풽쓏몽뿏쓡퇇뗈㌠볒ꎨ㈰〰⼶⼲㊣?몽ꎨ䅥牯晬潴ꎩꆢ쓏몽뗈?볒몽뿕릫쮾ꆣ资料来源：根据2009年9月份三家全球联盟网站公布的信息和数据整理表2：三大全球联盟数据对比每天年收入年旅客运量员工联盟名称机队机场休息室国家航班（亿美元）（百万人次）数量탇뿕㌳㈵㤱?㠰?ㄶ?ㄷ〰?ㄴ〰㐹㤮㤰㌹㌬㔵?폮튻볒㈳〰㜰?㔵?ㄵ?㤬〰?㌰㌳?㌰〬〰?쳬뫏㈴㤶㤰?㐴?ㄶ?ㄶⰷ㠷㈷㐶?㌵㘬㤹?资料来源：根据2009年9月份三家联盟网站公布的信息和数据整理듓퓋솦춶죫뫍닺돶살뾴ꎬ죽듳좫쟲솪쏋틑햼뻝좫쟲몽뿕퓋쫤쫐뎡듳냫뇚붭즽ꆣ죽듳솪쏋뗄믺뛓맦쒣뚼퓚㈳〰볜틔짏ꎬ퓋펪쫕죫뚼퓚〰틚쏀풪틔짏ꎬ췸싧춨듯뗄맺볒뚼퓚ㄵ?룶틔짏ꎬ웰붵뗄믺뎡뚼퓚㜰?룶틔짏ꎬ쎿죕퓋펪뗄몽냠쫽솿《空运商务》 总261期44
<<< Air Transport & Business专家观点T뚼퓚㤰??룶틔짏?볻뇭㈩ꆣ뻝탇뿕솪쏋㈰〹쓪?퓂뗄놨룦쿔쪾ꎬ㈰〸쓪죽듳좫쟲솪쏋뿉폃ퟹ캻릫샯ꎨ䅓䮣?쫽횮뫍ꆢ쫕죫뿍릫샯쫽ꎨ剐䮣?횮뫍럖뇰듯떽쇋䥁呁춳볆뗄좫쟲몽뿕퓋쫤ퟜ솿ꎨ평㈵?뛠볒몽뿕릫쮾쫽뻝릹돉ꎩ뗄㜹⸵□?㜷⸵▣겿짎붡냎훌싓탆쒡놡ꏈꯇ쯔???쏀쫐뎡뫍놱쏀?퇇훞뗄쫐뎡짏룼쿔폅풽뗄냔훷뗘캻ꆣ三、驱动全球联盟发展的关键因素分析（一）国际航空运输业的政府管制是全球联盟形成和发展的驱动因素맺볊몽뿕퓋쫤쫐뎡뗄뺺헹폫믺웷훆퓬튵ꆢ뷰죚튵ꆢ웻뎵훆퓬튵ꆢ뿬닍튵뗈탐튵뗄뺺헹폐솽듳훊뗄쟸뇰ꆣ튻쫇맺볊몽뿕퓋쫤쫐뎡뗄뷸죫ꆢ퓋펪뫍췋돶맘쾵쫜떽헾뢮볤쮫뇟킭뚨뫍뛠뇟킭뚨뗄퇏룱훆풼ꎬ뮥쿠ꆰ뾪럅쳬뿕ꆱ뗄맺볒뫍뗘쟸뇏뺹쫇짙쫽ꎻ쫀뷧짏듳뛠쫽맺볒돶폚맺럀ꆢ낲좫ꆢ뻍튵ꆢ쎳틗뗈뛠랽쏦뗄뾼싇ꎬ뛔췢몽뷸죫놾맺쫐뎡뗄엺ힼ쳘뇰뷷짷ꎬ뛔췢몽맺쓚퓋쫤좨ꎨ䍡扯瑡来ꎩ뗄튪쟳튻냣늻폨엺ힼꆣ뛾쫇돽얷쏋돉풱췢ꎬ듳뛠쫽맺볒뛔폚몽뿕릫쮾막좨뷡릹훐췢뗄럝뛮뚼폐퇏룱뗄쿞훆ꆣ죧쏀맺ꆢ볓쓃듳뫍컒맺뚼퇏룱쿞훆췢럝뛮뗄뇈샽ꎬ틔좷놣뻶닟좨헆컕퓚놾맺맺쏱쫖훐ꆣ헽쫇평폚헢솽룶틲쯘뗄ퟷ폃ꎬ늻춬맺벮뗄몽뿕릫쮾횮볤뗄볦늢믲뿘막럇뎣삧쓑ꎬ듓뛸쪹늻짦벰막좨붻틗뗄솪쏋랽쪽퓚몽뿕릫쮾뺺헹샺돌훐돉캪튻훖톡퓱ꆣ（二）地区市场的自由化是全球联盟关系重组的驱动因素붫살튻떩짏쫶솽샠맜훆뷢돽ꎬ좫쟲솪쏋뻍믡췟뷢ꎬ쯦횮뛸살뗄뇘붫쫇몽뿕릫쮾볤뗄볦늢뫍훘ퟩ샋뎱ꆣ퓚헢튻쳬떽살횮잰ꎬ듳컷퇳솽낶붫쫇ퟮ병쫔퇩쳯ꆣ퓚놾쫀볍돵ꎬ얷쏋쪵쪩ꆰ떥튻얷훞쳬뿕ꆱ볆뮮ꎬ퓚얷쏋쓚늿뷸튻늽럅쯉맜훆ꎬ쪹얷쏋돉캪뷶듎폚쏀맺뗄좫쟲뗚뛾듳쏱몽쫐뎡ꆣ얷쏋탂뗄쏱몽랢햹헾닟뗄실쪵ꎬ쪹뗃얷훞몽뿕릫쮾횮볤뗄볦늢뫍훘ퟩ폺퇝폺쇒ꎬ죰쪿ꆢ뫉삼ꆢ뇈샻쪱ꆢ냂뗘샻뗈맺뗄맒웬몽럗럗틗훷ꎬ듓뛸퓚늻떽쪮쓪뗄쪱볤샯듟짺돶얷훞?ꆰ죽뻞춷ꆱꆪꆪ램?뫉몽뿕벯췅ꆢ몺즯몽뿕벯췅뫍펢맺몽뿕벯췅ꎬ헢죽볒럖뇰쫇쳬뫏솪쏋ꆢ탇뿕솪쏋뫍폮튻볒솪쏋퓚얷훞뗄ퟮ듳돐퓋죋ꆣꆰ㦡ꐱㆡ뇊?볾뫳ꎬ얷훞ꆰ죽뻞춷ꆱ뗄뺭펪튵벨웕뇩폅폚쯼쏇룷ퟔ퓚쏀맺뗄쏋폑ꎬ헢쪹뗃얷쏋퓚폫쏀맺첸에ꆰ뾪럅쳬뿕ꆱ뗄킭틩쪱ꎬ뗗웸풽살풽ퟣꆣ쮫랽뗚튻싖ꆰ뾪럅쳬뿕ꆱ킭틩폚㈰〸쓪ꎳ퓂㌰뫅짺킧뫳ꎬ얷쏀쫐뎡쯬돉캪좫쫀뷧ퟔ평뮯돌뛈ퟮ룟뗄몽뿕퓋쫤쫐뎡ꎬ얷쏋랶캧쓚뗄훷튪몽뿕릫쮾뗄맺볊뺺헹솦뗃떽뷸튻늽쳡짽ꎬ쏀맺좫럾컱몽뿕릫쮾ꆰ웟탛ꆱꎨ쏀샻볡ꆢ듯쏀ꆢ솪뫏ꆢ컷놱ꆢ듳슽ꆢ뫏훚맺ꆢ낢삭쮹볓ꎩ쏦쇙ퟅ뷸튻늽헻뫏뗄톹솦ꎬ웤훐ퟮ죵뗄쏀컷놱퓚㈰〸쓪퓂놻듯쏀몽쫕뇠ꆣ헢튻뇤뻖웈쪹듳슽몽ퟮ훕뻶뚨샫뾪쳬뫏솪쏋ꎬ폚㈰〹쓪퓂볓죫탇뿕솪쏋ꆣ얷쏋퓚ꆰ몽뿕ퟔ평뮯ꆱ뗀슷짏뗄뇭쿖죃헢튻룅쓮뗄쪼ퟷ?헟ꆪꆪ쏀맺웄룐놻뚯ꆣ얷쏋퓚㈰〸쓪?퓂뾪쪼뗄얷쏀ꆰ뾪럅쳬뿕ꆱ뗚뛾뷗뛎첸에훐ꎬ냑췢맺춶몽뿕릫쮾뗄뇈샽쿞훆뫍쏀맺뗄맺쓚퓋쫤좨쇐캪쳖싛뗄훘뗣ꆣ얷쏋쾣췻몽뿕릫쮾튵쿱틸탐ꆢ웻뎵뗈탐튵튻퇹늻쫜쿞훆뗘믱뗃췢ꎬ튲쾣췻얷쏋뗄몽뿕릫쮾붫쓜ퟔ평뗘퓚쏀맺룷돇쫐볤량탐ꆣ쏦뛔헢솽듳쓑쳢ꎬ쏀맺랽쏦튻횱뒦폚럀쫘ힴ첬ꆣ죧맻쏀맺뗄뗗쿟놻얷쏋릥웆ꎬ좫쟲몽뿕퓋쫤튵붫랢짺뻞듳뗄닺튵헻뫏ꎬ죽듳좫쟲솪쏋튲붫훘탂쾴없ꆣ훐맺쏱몽룷뷧펦룃캴폪돱ꎬ쏜쟐맘힢얷쏀첸에뗄뷸햹ꆣ（三）低成本模式的迅猛扩张是全球联盟的凝固剂좫쟲몽뿕릫쮾튵뗄튵컱쒣쪽퓸뺭폐컥쇹훖ꎬ룷폐ퟔ벺뗄돉릦횮뗀ꆣ퓚뇭?훐ꎬ뿉틔뾴떽쫀뷧잰㔰캻뗄몽뿕릫쮾뗄훷튪쒣쪽뮹폐쯄훖ꆪꆪ뗍돉놾ꆢ좫럾컱ꆢ횧쿟뫍냼믺ꆣ웤훐뗄뗍돉놾쒣쪽퓚ꆰ㦡ꐱㆡ?쫂볾뫳랢햹톸쏍ꎬ㈰〸쓪뷸죫쫀뷧㔰잿뗄뗍돉놾몽뿕릫쮾폐볒횮뛠ꆣ퓚훐뛌돌쫐뎡짏ꎬ뗍돉놾쒣쪽폅쫆쏷쿔ꎬ좫럾컱쒣쪽ꎨ晵汬?獥牶楣攠浯摥沣?뫍횧쿟쒣쪽뇘탫뫏솦ퟷ햽닅쓜뗖떲뗍돉놾쒣쪽쇨샷뗄릥쫆ꆣ뷼쓪살ꎬ뗍돉놾쒣쪽쿲좫럾컱쒣쪽뗄ퟮ뫳놤생ꆪꆪ풶돌맺볊쫐뎡랢웰탂뗄릥믷ꆣ쯤좻룊좪릫쮾ퟷ캪뗚튻룶컾짼욷떹쿂쇋ꎬ䅳楡??헢퇹뗄릫쮾뮹퓚볌탸뎢쫔ꆣ놤생죧뫎볡쫘ꎿ좫럾컱몽뿕릫쮾폐킧뗄뗖폹횮쫵뻍쫇뷸튻늽쳡짽좫쟲솪쏋뗄뺺《空运商务》 总261期45
A专家观点Air Transport & Business >>>헹솦ꎬ듓뛸릹훾뗍돉놾쒣쪽퓚풶돌맺볊쫐뎡짏뗄뷸죫뇚생ꎬ쪹뗍돉놾몽뿕릫쮾뛔ꆰ죽탛뚦솢ꆱ뗄풶돌맺볊쫐뎡췻뛸좴늽ꆣ듓헢룶틢틥짏붲ꎬ좫쟲솪쏋늻떫쫇좫럾컱몽뿕릫쮾횮볤뮥쿠헹뚷뗄ꆰ훘엚ꆱꎬ튲쫇좫럾컱몽뿕릫쮾럀랶뗍돉놾몽뿕릫쮾뗄ꆰ돇잽ꆱꆣ四、全球联盟的发展趋势和挑战（一）加入全球联盟是全服务航空公司在远程国际市场上的必然选择평폚잰쫶죽듳쟽뚯틲쯘뗄ퟛ뫏ퟷ폃ꎬ풽살풽뛠뗄좫럾컱몽뿕릫쮾톡퓱볓죫죽듳솪쏋ꎬ쳘뇰쫇퓚몽뿕ퟔ평뮯돌뛈뇈뷏룟뗄뗘쟸ꆣ퓚㈰〸쓪좫쟲잰㔰볒몽뿕릫쮾훐ꎬ틑폐㈶볒볓죫죽듳솪쏋ꎬ쯼쏇쟥튻즫뚼쫇뚨캻폚좫럾컱쒣쪽뗄몽뿕릫쮾ꆣ업쏻쫀뷧잰ㄶ캻뗄좫럾컱몽뿕릫쮾훐ꎬ횻폐뚫몽뮹폎샫퓚죽듳솪쏋횮췢ꎨ볻뇭㎣?ꆣ쯦ퟅ듳슽몽ꆢ냍컷呁?몽ꆢ펡뛈몽ꆢ늼슳죻뛻몽뗄슽탸죫믯ꎬ탇뿕솪쏋뗄헳펪붫믡룼볓펵벷ꆣ뺡맜볒쏇뛔폚볓죫좫쟲솪쏋쓜럱퓶잿몽뿕릫쮾뗄펯샻쓜솦헹싛늻택ꎬ떫폐횾폚뺭펪풶돌맺볊쫐뎡뗄몽뿕릫쮾뻸듳뛠쫽뚼쟣쿲폚볓죫튻볒좫쟲솪쏋ꎬ듳뛠쫽횧쿟몽뿕릫쮾퓲쟣쿲폚돉캪튻볒좫쟲솪쏋뗄뗘쟸탔쏋폑ꆣ솪쏋틑돉캪탐튵뗄쪱짐ꎬ죽듳솪쏋즸톡탂돉풱뗄뇪ힼ폐쳡룟뗄쟷쫆ꎬ퓚듋놳뺰쿂ꎬ짙쫽캴쓜볓죫솪쏋뗄몽뿕릫쮾뮼짏쇋죫쏋붹싇횢ꆣ（二）各国政府针对全球联盟的反垄断力度有加大之势솪쏋뗄훷튪쳴햽늻퓙쫇뗘샭틢틥짏뗄삩헅ꎬ뛸쫇살ퟔ헾뢮뗄랴슢뛏맜훆ꆣ뺡맜몽뿕ퟔ평뮯뗄뷸돌폐볓뿬횮쫆ꎬ떫룷맺헾뢮뛔폚몽뿕퓋쫤튵뗄슢뛏쟷쫆튻횱놣돖룟뛈뺯쳨ꆣ뷼쓪살죽듳솪쏋퓚듳컷퇳쫐뎡짏뗄쏷헹낵뚷ꎬ웤뷡맻뚼좡뻶폚헾뢮뗄랴췐삭쮹믭쏢ꆣ랴췐삭쮹믭쏢쪹솪쏋솦솿룼볓잿듳ꎬ틲캪쯼퓊탭뒦폚춬튻솪쏋컝쿂뗄늻춬몽뿕릫쮾쓜릻쿱튻볒탩쓢뗄몽뿕릫쮾뺭펪ꎨ벴쯼쏇뿉틔퓚퓋솦ꆢ냠웚ꆢ뚨볛ꆢ쫕틦맜샭ꆢ쿺쫛뗈랽쏦쏜쟐뫏ퟷꎩꆣ퓚쳬뫏솪쏋ꆢ탇뿕솪쏋뗄랴췐삭쮹믭쏢짪쟫듳늿럖믱ힼ뗄쟩뿶쿂ꎬ폮튻볒좴늻쓜죧풸틔뎥ꎬ풭틲쫇쯼퓚쾣쮼싞믺뎡쪱뿌ꎨ卬潴ꎩ뗄슢뛏뗘캻맽폚잿듳ꆣ횵뗃맘힢뗄쇭튻룶훘튪낸샽쫇컥볒몽뿕릫쮾놻쏀맺헾뢮랣뿮낸샽ꆣ㈰〸쓪?퓂㈶죕ꎬ쏀맺쮾램늿샺쪱?쓪뗄뗷닩좡횤뷡쫸ꎬ냼삨램몽ꆢ맺첩몽뿕ꆢ뫉몽ꆢ놱얷몽뿕퓚쓚뗄좫쟲컥듳몽뿕릫쮾돐죏솪쫖닙ퟝ맺볊믵퓋럑ꎬ춬틢쿲쏀맺쮾램늿횧뢶ퟜ뛮㔮〴틚쏀풪뗄랣뿮ꆣ삹調?뷊ﶾ?퓊뺣?놾듎랣뷰ퟜ뛮퓚쏀맺랴슢뛏탌쫂뗷닩샺쪷짏업쏻뗚뛾ꎬ쏀맺쮾램늿쿂쫖횮ꆰ뫝ꆱ뿉볻튻냟ꆣ좫쟲솪쏋뗄돖탸랢햹ꎬ뛔룷맺헾뢮뗄볠맜튲쫇탂뗄쳴햽ꆣ쯦ퟅ㈰〷쓪쓏몽ꆢ맺몽ꆢ짏몽죽볒몽뿕릫쮾럖뇰볓죫쳬뫏솪쏋뫍탇뿕솪쏋ꎬ컒맺헾뢮폐맘늿쏅틑뺭믽샛쇋튻뚨뗄뺭퇩ꆣ떫퓚랴슢뛏쇬폲ꎬ평폚쿠맘램싉퓚㈰〸쓪닅쪵쪩ꎬ헾뢮늿쏅죧뫎움맀좫쟲솪쏋뗄슢뛏컊쳢뮹쫇튻룶뷏탂뗄뿎쳢ꆣ(三) “哥俩好”式联盟仍然大行其道，在地区性市场上双边代码共享协议能够起到加入全球联盟一样的作用듓쫽솿짏뾴ꎬꆰ룧솩뫃ꆱ쪽솪쏋죔퓚엮늪랢햹ꎬ쮫뇟듺싫릲쿭쫇헢훖쒣쪽뗄뫋탄튵컱ꆣ뚨캻폚좫럾컱ꆢ횧쿟뗄몽뿕릫쮾ꎬ컞싛웤맦쒣듳킡ꎬ뚼쓜춨맽ꆰ룧솩뫃ꆱ쪽솪쏋믱뗃폫볓죫죽듳좫쟲솪쏋튻퇹뗄뫃뒦ꆣ펡뛈뷝듯ꎨ䩥琠慩牷慹ꎩ몽뿕뫍뫉삼몽ꆢ램몽ꆢ좫죕뿕ꆢ쏀샻볡몽ꆢ뿬듯몽ꆢ솪뫏몽뗈죽듳솪쏋뗄듳췳쏇럖뇰붨솢쇋쮫뇟듺싫릲쿭맘쾵ꎬ뾨쯾뛻몽뫍캬헤듳컷퇳몽ꆢ좫죕뿕ꆢ솪뫏몽튲럖뇰붨솢헢퇹뗄맘쾵ꆣ듓솪쏋랢햹샺쪷살뾴ꎬ쮫뇟듺싫릲쿭췹췹쫇헽쪽볓죫쒳튻룶좫쟲솪쏋뗄쳸냥ꆣ좫쟲솪쏋뗄쏋훷튲쳸돶솪쏋탖뗜좦ퟓꎬ듳솦랢햹ꆰ룧솩뫃ꆱ쪽솪쏋ꎬ뇈죧솪뫏몽폫낮뛻삼몽ꆢ램몽폫죕몽ꆣ횵뗃힢틢뗄쫇ꎬ쮫뇟듺싫릲쿭뗄뫃뒦틑뺭틽웰쇋뗍돉놾몽뿕릫쮾뗄룟뛈맘힢ꎬ샽죧쏀컷쓏몽폫볓쓃듳컷랽엧웸몽헽퓚붨솢ꆰ룧솩뫃ꆱ쪽솪쏋ꆣ五、对于我国航空公司加入全球联盟的几点建议（一）我国航空公司要加强战略定位的研究和决策，评估入盟的利弊。《空运商务》 总261期46
<<< Air Transport & Business专家观点T㌰뛠쓪살좫쫀뷧웆닺뗄몽뿕릫쮾폐㈰?볒틔짏ꎬ㈰〸쓪튻쓪뻍폐㌴볒횮뛠ꎬ컒맺몽뿕릫쮾㈰〹쓪튲폐웆닺낸샽랢짺ꆣ튵뷧폐짺폐쯀쓋쫇뎣첬ꎬ떫럖컶쪧냜뗄낸샽ꎬ랢쿖뫜뛠몽뿕릫쮾듦퓚춬튻룶훂쏼뗄컊쳢ꎺ햽싔뚨캻늻쟥컺ꎨ짵훁쎻폐햽싔ꎩꆣ쒿잰컒맺듓쫂뿍퓋뗄훐킡맦쒣뗄몽뿕릫쮾ꎬ돽쇋뒺쟯췢ꎬ쓜냑ퟔ벺뗄햽싔뚨캻폫맺몽ꆢ쓏몽ꆢ뚫몽쟸럖뾪살헟쇈쇈컞벸ꆣ컞싛쫇맺폐릫쮾ꎬ뮹쫇쏱펪릫쮾ꎬ뚼튪뺡퓧쏷좷ퟔ벺뗄햽싔뚨캻ꆣ쏷좷횮뫳ꎬ닅쓜헽좷뗘움맀볓죫솪쏋뗄샻뇗ꆢ쟥컺뗘뇦뇰좫쟲솪쏋뛔ퟔ짭랢햹뗄펰쿬ꎬ닅쓜훆뚨헫뛔솪쏋췾킲뗄듫쪩ꆣ죧맻튻볒몽뿕릫쮾뚨캻폚좫럾컱ꎬ떫컞틢폚맺볊쫐뎡ꎬ뻍늻뇘ퟅ벱볓죫좫쟲솪쏋ꆣ죧맻튻볒릫쮾좷뚨튪볓죫좫쟲솪쏋ꎬ떫랢쿖ퟔ짭쪵솦짐늻쓜듯떽죫쏋뇪ힼꎬ쓇뻍뿉틔듓ꆰ룧솩뫃ꆱ쪽솪쏋뾪쪼ꎬ뻍쿱떱쓪맺몽뫍쏀컷놱붨솢뫏ퟷ맘쾵튻퇹ꆣ（二）定位于从事远程国际市场的全服务航空公司应当积极加入全球联盟。듓탐튵랢햹쟷쫆뫍맺볊쫐뎡뺺헹룱뻖살뾴ꎬ뚨캻폚듓쫂풶돌맺볊쫐뎡뗄좫럾컱몽뿕릫쮾ꎨ죧뚫몽ꎩꎬ펦룃믽벫볓죫좫쟲솪쏋ꆣ훷튪샭평폐죽룶랽쏦ꎺ쫗쿈ꎬ볓죫솪쏋쫇튻듎놦맳뗄톧쾰믺믡ꎬ뿉틔좫쏦쳡짽몽뿕릫쮾뗄뺭펪맜샭뫍낲좫맜샭쮮욽ꆣ퓚짪쟫죫쏋뷗뛎ꎬ춨맽듳맦쒣뗄ꆰ뛔뇪ꆱ믮뚯ꎬ퓚쫐뎡펪쿺ꆢ량탐퓋탐ꆢ쫊몽캬탞ꆢ뿍닕럾컱ꆢ퓋탐뿘훆ꆢ뗘쏦럾컱ꆢ탅쾢쾵춳ꆢ낲좫맜샭뗈랽쏦ꎬ몽뿕릫쮾믡랢쿖ퟔ짭뗄폅쫆뫍죵뗣ꎬ뷸뛸닉좡폐솦듫쪩쯵킡폫튻쇷몽뿕릫쮾뗄닮뻠ꆣ듓헢룶틢틥짏쮵ꎬ컒맺몽뿕릫쮾톡퓱볓죫솪쏋ꎬ웤릦킧뻍쿱떱쓪훐맺볓죫坔?튻퇹ꆣ웤듎ꎬ볓죫솪쏋뿉틔룼볓뇣뷝뗘뾪햹맺볊뫏ퟷꆣ좫쟲솪쏋쫇맺볊듳샐쏇뗄뻣샖늿ꎬ몽뿕릫쮾돉캪웤훐튻풱뫳ꎬ뻍뿉틔샻폃듋욽첨ꎬ뇈뷏뇣샻뗘폫쏋폑쏇잢첸뫏ퟷ쫂틋ꎬ붻뮻탐튵탅쾢ꎬ쳖뷌뺺헹램놦ꆣ퓙듎ꎬ죽듳솪쏋뗄욷없킧펦돵늽쿔쿖ꎬ폐샻폚룄짆컒쏇몽뿕릫쮾뗄맺볊뫍맺쓚탎쿳ꆣ좫쟲솪쏋쓚늿쪵쪩뗄몽냠듺싫릲쿭ꆢ뎣싃뿍볆뮮릲쿭ꆢ맳뇶택쾢쫒릲쿭뗈믺훆ꎬ뷏뫃뗘쳡짽쇋죫쏋몽뿕릫쮾퓚릫짌컱싃뿍탄쒿훐뗄뗘캻ꆣ솪쏋욷없볛횵풶쪤폚탐튵쓚튻뛈쇷탐뗄ꆰ컥탇ퟪ쪯붱ꆱꆣ（三）已经加入全球联盟的航空公司应当及时总结经验，从代码共享入手，最大程度地利用联盟工具来改善自身的业绩。죫쏋늻쫇튻뎡퓋뚯ꎬ룼늻쫇캪쇋룏쪱ꆣ볓죫좫쟲솪쏋뗄쒿뗄쫇캪쇋쳡룟몽뿕릫쮾뗄맺볊뺺헹솦ꆣ죽볒맺쓚몽뿕릫쮾볓죫좫쟲솪쏋틑뺭솽쓪ꎬ뛔폚쯹뗃쯹쪧ꎬ펦떱벰쪱ퟜ뷡뫍움맀ꆣ듺싫릲쿭튻횱쫇몽뿕릫쮾솪쏋뗄훷탽싉ꎬ쫇릥럀쮫랽ퟮ뎣폃뗄커웷ꎬ뿉캽솪쏋듳쫷횮룹ꆣ뺭맽붫뷼㈰뛠쓪뗄랢햹ꎬ웤벼쫵늻뛏짽벶ꆣ컒맺뗄몽뿕릫쮾ꎬ컞싛쫇럱볓죫죽듳솪쏋ꎬ뚼펦룃붨솢췅뛓ꎬퟪ퇐듺싫릲쿭뗄벼쫵ꎬ퓚솪쏋짌컱믮뚯훐냑컕쿈믺ꎬힷ쟳쫬쪹폃뗄뺳뷧ꆣ솪쏋뗄뎣폃릤뻟뮹냼삨뎣싃뿍볆뮮릲쿭ꆢ몽쿟뫍쪱뿌킭뗷ꆢ닺욷뫍럾컱튻쳥뮯뗈ꎬ뷼쓪살ꎬ튻킩몽뿕릫쮾뾪쪼퇐뺿튻훖탂뗄솪쏋릤뻟ꆪꆪ쫕죫릲쿭ꆣ헢킩뫏ퟷ릤뻟뗄놳뫳ꎬ뚼폐듳솿뗄횪쪶믽샛뫍잿듳뗄벼쫵횧독ꆣ릤폻짆웤쫂ꎬ뇘쿈샻웤웷ꆣ평폚쫇탂돉풱ꎬ컒맺죽볒릫쮾뛔좫쟲솪쏋쓚늿폎쾷맦퓲뗄퓋폃ꎬ뮹첸늻짏샏떽ꆣ솪쏋돉풱볤믡폐컳믡ꆢ놧풹ꎬ릫쮾쓚늿룷늿쏅뛔솪쏋쫂컱뗄샭뷢뫍횧돖솦뛈췹췹닎닮늻웫ꎬ횻폐뾿폐킧뗄릵춨ꆢ쫊떱뗄탻뒫ꎬ닅쓜쳡짽릫쮾룷늿쏅뛔폚솪쏋쫂컱뗄췆뷸솦뛈ꎬ닅쓜폐킧뗘샻폃솪쏋욽첨ꎬ돤럖뗘룄짆릫쮾뗄튵벨ꆣ表3 2008年世界前50位客运航空公司的战略定位和入盟情况客运量战略定位排名航空公司国家比例联盟(百万)（同类定位的公司排名）ㄮ듯쏀몽쏀맺㘮?㘮㌥좫럾컱ꎨㆣ?쳬뫏㈮쏀샻볡몽ꎨ䅁ꎩ쏀맺㤲⸸㔮㔥좫럾컱ꎨ㊣?폮튻볒《空运商务》 总261期47
A专家观点Air Transport & Business >>>㌮컷쓏몽쏀맺㠸⸵㔮㌥뗍돉놾ꎨㆣ?㐮램ⴠ뫉몽램맺㜳⸸㐮㐥좫럾컱ꎨ㎣?쳬뫏㔮듳슽몽쏀맺㘶⸷㐮〥좫럾컱ꎨ㒣?탇뿕㘮컷놱몽쏀맺㘵⸵㌮㤥좫럾컱ꎨ㖣?쳬뫏㜮쏀솪몽쏀맺㘳⸱㌮㠥좫럾컱ꎨ㚣?탇뿕㠮쓏몽훐맺㔸⸲㌮㔥좫럾컱ꎨ㞣?쳬뫏㤮죰낲ꎨ剹慮慩犣?낮뛻삼㔷⸶㌮㐥뗍돉놾ꎨ㊣??몺즯몽뗂맺㔷⸱㌮㐥좫럾컱ꎨ㢣?탇뿕ㄱ?뫏훚맺몽ꎨ啓⁁楲睡祳₣?쏀맺㔴⸸㌮㌥좫럾컱ꎨ㦣?탇뿕ㄲ?죕몽죕놾㔲⸹㌮㈥좫럾컱ꎨꎩ폮튻볒ㄳ?좫죕뿕죕놾㐷⸲㈮㠥좫럾컱ꎨㄱꎩ탇뿕ㄴ?뿬듯냄듳샻퇇㌸⸶㈮㌥좫럾컱ꎨㄲꎩ폮튻볒ㄵ?䕡獹䩥?펢맺㌷⸶㈮㈥뗍돉놾ꎨ㎣?ㄶ?뚫몽훐맺㌷⸲㈮㈥좫럾컱ꎨㄳꎩㄷ?맺몽훐맺㌴⸲㈮〥좫럾컱ꎨㄴꎩ탇뿕ㄸ?卫祗敳琠䅩牬楮敳쏀맺㌳⸵㈮〥횧쿟ꎨㆣ?ㄹ?펢몽펢맺㌳⸱㈮〥좫럾컱⠱㔩폮튻볒㈰?볓몽볓쓃듳㌲⸹㈮〥좫럾컱⠱㘩탇뿕㈱?呁䴠䱩湨慳⁁敲敡?냍컷㌰⸱ㄮ㠥좫럾컱⠱㜩㈲?냘쇖몽뗂맺㈸⸶ㄮ㜥뗍돉놾ꎨ㒣?㈳?䝏䰠呲慮獰潲瑥猠䅥牥潳냍컷㈵⸷ㄮ㔥뗍돉놾ꎨ㖣?㈴?맺첩훐맺㈵⸰ㄮ㔥좫럾컱⠱㠩폮튻볒㈵?䅩牔牡渠䅩牷慹?쏀맺㈴⸶ㄮ㔥뗍돉놾ꎨ㚣?㈶?샻뇈샯퇇몽컷냠퇀㈳⸳ㄮ㐥좫럾컱⠱㤩폮튻볒㈷?낢솪쟵몽낢솪쟵㈲⸷ㄮ㐥좫럾컱⠲〩㈸?呈夠呵牫楳栠䅩牬楮敳췁뛺웤㈲⸶ㄮ㌥좫럾컱⠲ㄩ탇뿕㈹?듳몫몽몫맺㈲⸰ㄮ㌥좫럾컱ꎨ㈲ꎩ쳬뫏㌰?䩥瑂汵攠䅩牷慹?쏀맺㈱⸹ㄮ㌥뗍돉놾ꎨ㞣?㌱?첩몽첩맺㈰⸱ㄮ㈥좫럾컱ꎨ㈳ꎩ탇뿕㌲?탂볓웂몽탂볓웂ㄸ⸳ㄮㄥ좫럾컱ꎨ㈴ꎩ탇뿕㌳?틢듳샻몽ꎨ䅬楴慬楡ꎩ틢듳샻ㄸ⸰ㄮㄥ좫럾컱ꎨ㈵ꎩ쳬뫏㌴?즳쳘낢삭늮몽즳쳘낢삭늮ㄷ⸷ㄮㄥ좫럾컱ꎨ㈶ꎩ㌵?낢삭쮹볓몽쏀맺ㄶ⸸ㄮ〥좫럾컱ꎨ㈷ꎩ㌶?캬헤삶몽냄듳샻퇇ㄶ⸷ㄮ〥뗍돉놾ꎨ㢣?㌷?쏀맺펥몽쏀맺ㄶ⸶ㄮ〥횧쿟ꎨ㊣?㌸?䕸灲敳獊整쏀맺ㄵ⸶〮㤥횧쿟ꎨ㎣?㌹?몣몽훐맺ㄵ⸰〮㤥좫럾컱ꎨ㈸ꎩ㐰?坥獴䩥琠䅩牬楮敳볓쓃듳ㄴ⸳〮㤥뗍돉놾ꎨ㦣?㐱?몫퇇몽몫맺ㄴ⸱〮㠥좫럾컱ꎨ㈹ꎩ탇뿕㐲?죰몽죰쪿ㄳ⸸〮㠥좫럾컱ꎨ㌰ꎩ탇뿕㐳?䵥獡⁁楲汩湥?쏀맺ㄳ⸶〮㠥횧쿟ꎨ㒣?㐴?䱁丠䅩牬楮敳훇샻ㄳ⸳〮㠥좫럾컱ꎨ㌱ꎩ폮튻볒㐵?탂컷삼몽탂컷삼ㄳ⸲〮㠥좫럾컱ꎨ㌲ꎩ탇뿕㐶?십몽십살컷퇇ㄲ⸶〮㠥좫럾컱ꎨ㌳ꎩ㐷?듳컷퇳뚫쓏몽쏀맺ㄲ⸵〮㜥횧쿟ꎨ㖣?㐸?周潭獯渠䅩牷慹?펢맺ㄲ⸲〮㜥냼믺ꎨㆣ?㐹?짮몽훐맺ㄲ⸰〮㜥좫럾컱ꎨ㌴ꎩ㔰?퇇몽ꎨ䅩牁獩憣?십살컷퇇ㄱ⸸〮㜥뗍돉놾ꎨꎩ数据来源：airline business注：前50家航空公司中，定位于全服务的航空公司有34家，定位于低成本、支线和包机的航空公司分别有10家、5家和1家。《空运商务》 总261期48
