云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：QL1-YA2-1
工程名称 3-16m预应力砼空心板桥 桩号及部位
K40+
（0#台、1#墩、2#墩、3#台上行线支座垫石）
施工时间 2003年12月15日 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
+4，-4，+4，+1，+5，-3，+4，+3，-4，-3
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +6，+11，-13，+1，-8，-10，-6，-13，-1，-5
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
（mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -13，-6，-14，-3，-14，-11，-3，-14，-13，-10
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+4，-6，-1，+9，+7，+2，-6
宽、高或直径 ±5 +2，-3，+3，+2，0，+4，+3，+4，-4，-2，-3，-3
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 -5，+4，+3，-1，-6，+6，-8，+2
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
2003年12月16日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：QL1-YA2-1
检 验 结 果
+4，-4，+4，+1，+5，-3，+4，+3，-4，-3
+6，+11，-13，+1，-8，-10，-6，-13，-1，-5
-13，-6，-14，-3，-14，-11，-3，-14，-13，-10
+4，-6，-1，+9，+7，+2，-6
+2，-3，+3，+2，0，+4，+3，+4，-4，-2，-3，-3
-5，+4，+3，-1，-6，+6，-8，+2
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：QL2-XB5-1
工程名称 3-16m预应力砼空心板桥 桩号及部位 K40+（下行线）0#台支座垫石 施工时间 2003年7月16日 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 -2，+7，+11，-5，-5，-11，+13，+7，+3，-7
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -12，-8，-13，-13，-11，-6，-7，-5，-2，0，-8，0，-10，-13
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
-8，-1，0，-2，-3，-8，+6，+6，+5，+4，+2，-4
宽、高或直径 ±5 +1，0，-4，+5，-2，+2，-3，+7，0，+1，-3，+3
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 -7，+6，-1，+6，-4，0，-6，-4，-1，+7，+3，-5
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号： K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：QL2-XB5-2
工程名称 3-16m预应力砼空心板桥 桩号及部位 K40+（下行线）1#墩支座垫石 施工时间
~
检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 -9，+12，+10，+9，-9，-13，-1，-2，+2，+11，+8，-14，+10
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -1，0，-9，-9，-8，0，-9，-2，-11，-9，-5，-4，-8，-12
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+5，-8，+4，+2，+2，+8，-7，-2，-3，-2，-6，-7，+8，-5，+6
宽、高或直径 ±5 -1，+5，+3，+5，-2，-2，-3，0，-3，+3，+2，+2，+5，-4，+3
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 7，-9，-2，5，6，-4，7，0，6，3，-8，-7
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号： K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：QL2-XB5-3
工程名称 3-16m预应力砼空心板桥 桩号及部位 K40+（下行线）2#墩支座垫石 施工时间
~
检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 -7，+11，+13，+11，-11，+15，-1，-10，-12，-10，+12，-10
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -7，0，-4，0，-2，-4，-2，-10，-4，-7，-7，-5，-13，-13，-5
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
-5，+5，0，-3，+4，+3，-9，+9，-8，+6，-9，+4，+8，+3，+12
宽、高或直径 ±5 -3，0，+5，+3，+4，-3，-1，+2，0，-1，+3，-5，+7，-5，+3
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +2，-4，+2，-6，+4，-2，+2，-7，+5，+1，-5，-5，+8，-5，+4
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号： K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：QL2-XB5-4
工程名称 3-16m预应力砼空心板桥 桩号及部位 K40+（下行线）3#台支座垫石 施工时间
~
检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +6，+9，-12，-3，0，+1，+7，-9，+7，-4，+10，-12，+10
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -7，-6，-12，-7，-5，-11，-1，-6，-11，-3，-9，-12，-7，-12
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
-2，+5，+4，-1，+2，+7，-3，-6，-9，+8，-2，-4，-2，-6
宽、高或直径 ±5 +3，-5，-1，-2，-5，+1，+3，+1，-1，+2，-4，+2，+4，-3
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +1，-3，+5，-8，-9，-3，0，-6，-6，-3，+2，+8，-4，+3
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
2003年7月16日
合格率
100%
100%
%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：QL2-XB5-1
检 验 结 果
-2，+7，+11，-5，-5，-11，+13，+7，+3，-7
-12，-8，-13，-13，-11，-6，-7，-5，-2，0，-8，0，-10，-13
-8，-1，0，-2，-3，-8，+6，+6，+5，+4，+2，-4
+1，0，-4，+5，-2，+2，-3，+7，0，+1，-3，+3
-7，+6，-1，+6，-4，0，-6，-4，-1，+7，+3，-5
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
2003年7月13日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号： K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：QL2-XB5-2
检 验 结 果
-9，+12，+10，+9，-9，-13，-1，-2，+2，+11，+8，-14，+10
-1，0，-9，-9，-8，0，-9，-2，-11，-9，-5，-4，-8，-12
+5，-8，+4，+2，+2，+8，-7，-2，-3，-2，-6，-7，+8，-5，+6
-1，+5，+3，+5，-2，-2，-3，0，-3，+3，+2，+2，+5，-4，+3
7，-9，-2，5，6，-4，7，0，6，3，-8，-7
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
2003年7月9日
合格率
100%
100%
%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号： K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：QL2-XB5-3
检 验 结 果
-7，+11，+13，+11，-11，+15，-1，-10，-12，-10，+12，-10
-7，0，-4，0，-2，-4，-2，-10，-4，-7，-7，-5，-13，-13，-5
-5，+5，0，-3，+4，+3，-9，+9，-8，+6，-9，+4，+8，+3，+12
-3，0，+5，+3，+4，-3，-1，+2，0，-1，+3，-5，+7，-5，+3
+2，-4，+2，-6，+4，-2，+2，-7，+5，+1，-5，-5，+8，-5，+4
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
2003年7月10日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号： K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：QL2-XB5-4
检 验 结 果
+6，+9，-12，-3，0，+1，+7，-9，+7，-4，+10，-12，+10
-7，-6，-12，-7，-5，-11，-1，-6，-11，-3，-9，-12，-7，-12
-2，+5，+4，-1，+2，+7，-3，-6，-9，+8，-2，-4，-2，-6
+3，-5，-1，-2，-5，+1，+3，+1，-1，+2，-4，+2，+4，-3
+1，-3，+5，-8，-9，-3，0，-6，-6，-3，+2，+8，-4，+3
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：HT1-QL1-2
工程名称 草铺互通式立交桥 桩号及部位 K42+ (0#、3#台下行线支座垫石) 施工时间 2003年8月9日 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 -6，-6，+14，0，-11，-11，+15，+8，-8，+3
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -4，-12，-14，-12，-14，-11，-2，-14，-2，-4，-11，-8，-1，-14
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+4，-10，-1，+7，+9，-7，-8，+4，+4，0，+1，-1
宽、高或直径 ±5 0，-2，+4，-1，+3，+4，-4，+3，+2，-3，+1，+1
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 -8，-9，-8，+6，+8，+4，+1，-7，-7，+5，+8，+6
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
2003年8月10日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：HT1-QL1-2
检 验 结 果
-6，-6，+14，0，-11，-11，+15，+8，-8，+3
-4，-12，-14，-12，-14，-11，-2，-14，-2，-4，-11，-8，-1，-14
+4，-10，-1，+7，+9，-7，-8，+4，+4，0，+1，-1
0，-2，+4，-1，+3，+4，-4，+3，+2，-3，+1，+1
-8，-9，-8，+6，+8，+4，+1，-7，-7，+5，+8，+6
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：HT1-QL1-4
工程名称 草铺互通式立体交叉 桩号及部位
K42+
0#、3#台上行线支座垫石
施工时间 2003年11月26日 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +10，-12，+10，+5，+8，-7，+6，+15
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -4，-5，-8，-7，-10，-5，-9，-8，-7，-9
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+3，+5，+8，-7，+6，-8
宽、高或直径 ±5 +3，+5，-4，+3，+2，+4，-2，-4，+3，+5
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +7，-5，+6，-8，-7，+5，+3，-5
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
2003年11月27日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：HT1-QL1-4
检 验 结 果
+10，-12，+10，+5，+8，-7，+6，+15
-4，-5，-8，-7，-10，-5，-9，-8，-7，-9
+3，+5，+8，-7，+6，-8
+3，+5，-4，+3，+2，+4，-2，-4，+3，+5
+7，-5，+6，-8，-7，+5，+3，-5
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：LJ1-XQ3-3
工程名称 1-20m预应力砼空心板桥 桩号及部位 K44+900 (下行线)0#台支座垫石 施工时间 2003年7月31日 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +3，-2，-6，+9，+12，-9，-6，-14，+13，-2
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -11，-1，-5，-9，-1，-8，-13，-6，-13，-13，-1，-1，-5，-3
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+4，-8，-8，-4，+8，-5，0，-7，0，-4，+3，-10
宽、高或直径 ±5 -1，+5，+3，-2，-3，-4，0，+3，+3，0，-5，-2
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +6，+3，+6，+6，-3，+4，-1，+4，+5，+4，-8，-4
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：LJ1-XQ3-4
工程名称 1-20m预应力砼空心板桥 桩号及部位 K44+900 (下行线)1#台支座垫石 施工时间 2003年7月31日 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +3，-2，-6，+9，+12，-9，-6，-14，+13，-2
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -11，-1，-5，-9，-1，-8，-13，-6，-13，-13，-1，-1，-5，-3
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+4，-8，-8，-4，+8，-5，0，-7，0，-4，+3，-10
宽、高或直径 ±5 -1，+5，+3，-2，-3，-4，0，+3，+3，0，-5，-2
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +6，+3，+6，+6，-3，+4，-1，+4，+5，+4，-8，-4
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
2003年8月1日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：LJ1-XQ3-3
检 验 结 果
+3，-2，-6，+9，+12，-9，-6，-14，+13，-2
-11，-1，-5，-9，-1，-8，-13，-6，-13，-13，-1，-1，-5，-3
+4，-8，-8，-4，+8，-5，0，-7，0，-4，+3，-10
-1，+5，+3，-2，-3，-4，0，+3，+3，0，-5，-2
+6，+3，+6，+6，-3，+4，-1，+4，+5，+4，-8，-4
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
2003年8月1日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：LJ1-XQ3-4
检 验 结 果
+3，-2，-6，+9，+12，-9，-6，-14，+13，-2
-11，-1，-5，-9，-1，-8，-13，-6，-13，-13，-1，-1，-5，-3
+4，-8，-8，-4，+8，-5，0，-7，0，-4，+3，-10
-1，+5，+3，-2，-3，-4，0，+3，+3，0，-5，-2
+6，+3，+6，+6，-3，+4，-1，+4，+5，+4，-8，-4
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02
工程名称 1-10m预应力砼空心板桥 桩号及部位 K38+ (0#台上行线支座垫石) 施工时间 2003年6月13日
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 -3，-8，+6，0，+15，-4，-12，+8，+9，-13，+9，-10
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -10，-14，-5，-8，-6，-7，-8，-12，-10，-9
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
-5，+7，-1，+3，-6，-4，+8，+10，0，+6，-8，-3
宽、高或直径 ±5 -2，+1，+4，+3，+6，-5，+5，+4，+1，+4，+1，-3
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +4，-7，+5，-4，-3，-8，-7，-7
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02
工程名称 1-10m预应力砼空心板桥 桩号及部位 K38+ (1#台上行线支座垫石) 施工时间 2003年6月13日
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 -3，-8，+6，0，+15，-4，-12，+8，+9，-13，+9，-10
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -10，-14，-5，-8，-6，-7，-8，-12，-10，-9
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
-5，+7，-1，+3，-6，-4，+8，+10，0，+6，-8，-3
宽、高或直径 ±5 -2，+1，+4，+3，+6，-5，+5，+4，+1，+4，+1，-3
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +4，-7，+5，-4，-3，-8，-7，-7
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
编号：LJ1-QX1-003
检验时间 2003年6月14日
合格率
100%
100%
%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
检 验 结 果
-3，-8，+6，0，+15，-4，-12，+8，+9，-13，+9，-10
-10，-14，-5，-8，-6，-7，-8，-12，-10，-9
-5，+7，-1，+3，-6，-4，+8，+10，0，+6，-8，-3
-2，+1，+4，+3，+6，-5，+5，+4，+1，+4，+1，-3
+4，-7，+5，-4，-3，-8，-7，-7
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
编号：LJ1-QX1-004
检验时间 2003年6月14日
合格率
100%
100%
%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
检 验 结 果
-3，-8，+6，0，+15，-4，-12，+8，+9，-13，+9，-10
-10，-14，-5，-8，-6，-7，-8，-12，-10，-9
-5，+7，-1，+3，-6，-4，+8，+10，0，+6，-8，-3
-2，+1，+4，+3，+6，-5，+5，+4，+1，+4，+1，-3
+4，-7，+5，-4，-3，-8，-7，-7
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：LJ1-QX1-005
工程名称 1-10m预应力砼空心板桥 桩号及部位
K38+
(0#台下行线
支座垫石)
施工时间 ~ 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +10，+15，-8，-9，-14，+10，+5，-14
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -9，-8，-10，-14，-15，-6，-8，+0，-8，-7
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+6，-8，-7，+5，-8，-7，+6，+6，+5，-4，+5，+6
宽、高或直径 ±5 +3，+5，-4，+5，+4，+3，+5，-4，+2，+5，-4
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +3，+5，-4，+3，+2，+5，-4，+3
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：LJ1-QX1-006
工程名称 1-10m预应力砼空心板桥 桩号及部位
K38+
(1#台下行线
支座垫石)
施工时间 ~ 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +10，+15，-8，-9，-14，+10，+5，-14
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -9，-8，-10，-14，-15，-6，-8，+0，-8，-7
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+6，-8，-7，+5，-8，-7，+6，+6，+5，-4，+5，+6
宽、高或直径 ±5 +3，+5，-4，+5，+4，+3，+5，-4，+2，+5，-4
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +3，+5，-4，+3，+2，+5，-4，+3
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
2003年12月18日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：LJ1-QX1-005
检 验 结 果
+10，+15，-8，-9，-14，+10，+5，-14
-9，-8，-10，-14，-15，-6，-8，+0，-8，-7
+6，-8，-7，+5，-8，-7，+6，+6，+5，-4，+5，+6
+3，+5，-4，+5，+4，+3，+5，-4，+2，+5，-4
+3，+5，-4，+3，+2，+5，-4，+3
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
2003年12月18日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：LJ1-QX1-006
检 验 结 果
+10，+15，-8，-9，-14，+10，+5，-14
-9，-8，-10，-14，-15，-6，-8，+0，-8，-7
+6，-8，-7，+5，-8，-7，+6，+6，+5，-4，+5，+6
+3，+5，-4，+5，+4，+3，+5，-4，+2，+5，-4
+3，+5，-4，+3，+2，+5，-4，+3
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：HT1-QL1-2
工程名称 草铺立交桥 桩号及部位 K42+ (0#、3#台下行线支座垫石) 施工时间 2003年8月9日 检验时间
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 16，7，6，-9，5，7，5，0，-12，-3
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -12，-6，-1，-7，-12，-2，-5，-11，-2，-7，-3，-1，-2，-8
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
-7，-9，-4，5，1，0，-5，2，-6，9，2，0
宽、高或直径 ±5 -5，-4，1，2，-1，3，3，0，-2，-4，-3，2
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 -4，0，-2，6，4，-8，7，5，5，-9，-8，2
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
2003年8月10日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：HT1-QL1-2
检 验 结 果
16，7，6，-9，5，7，5，0，-12，-3
-12，-6，-1，-7，-12，-2，-5，-11，-2，-7，-3，-1，-2，-8
-7，-9，-4，5，1，0，-5，2，-6，9，2，0
-5，-4，1，2，-1，3，3，0，-2，-4，-3，2
-4，0，-2，6，4，-8，7，5，5，-9，-8，2
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：QL3-XB8-1
工程名称 3-16m预应力砼空心板桥 桩号及部位 K43+ (0#台下行线支座垫石) 施工时间 2003年9月11日 检验时间
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +11，-4，+4，-1，-2，-4，+7，-9，-4，0
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -10，-5，-9，-14，-11，-4，-4，-13，-4，-14
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
-6，-9，-4，+4，-7，+3，-7，+9，+6，+1，+5，-2
宽、高或直径 ±5 -1，0，+2，-4，+5，+3，+1，+1，+3，-4，-5，+3
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +4，-4，+4，-5，-2，+11，-8，-3
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：QL3-XB8-2
工程名称 3-16m预应力砼空心板桥 桩号及部位 K43+ (1#墩下行线支座垫石) 施工时间 2003年9月11日 检验时间
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 -13，+14，-1，+10，+11，+1，+4，-13，-3，-9
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -11，-8，-10，-13，0，-11，-12，-12，-12，-9
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
-6，-7，+5，+9，-9，-6，-2，+6，-9，+1，-6，+3
宽、高或直径 ±5 -5，-5，-3，+3，-7，0，+4，+1，+3，-3，-2，+3
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 -8，-7，+2，+8，-4，+8，-8，+5
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：QL3-XB8-3
工程名称 3-16m预应力砼空心板桥 桩号及部位 K43+ (2#墩下行线支座垫石) 施工时间 2003年9月11日 检验时间
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 -6，+10，-5，-10，-12，+11，0，-2，+15，+5
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -13，-9，-3，-4，-11，-7，-1，-13，-14，-9
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
-6，-3，0，-4，-1，+6，+3，+9，+3，+2，+8，+7
宽、高或直径 ±5 -2，-1，+2，-3，-3，+3，+3，-1，-1，+4，-1，+4
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +7，-9，-3，+6，-2，+2，-9，-6
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：QL3-XB8-4
工程名称 3-16m预应力砼空心板桥 桩号及部位 K43+ (3#台下行线支座垫石) 施工时间 2003年9月11日 检验时间
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 -12，-8，+5，+3，-2，+10，-12，-6，-3，-13
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -10，-1，-6，-12，-2，-2，-5，-10，-8，-5
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
-3，+7，+3，-6，+7，0，-5，-3，-3，+2，+4，+1
宽、高或直径 ±5 -2，0，-3，+2，+3，-3，-4，+5，+2，-4，-2，+2
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 -5，+6，-3，+1，+4，+8，-1，-2
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
2003年9月12日
合格率
100%
100%
100%
%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：QL3-XB8-1
检 验 结 果
+11，-4，+4，-1，-2，-4，+7，-9，-4，0
-10，-5，-9，-14，-11，-4，-4，-13，-4，-14
-6，-9，-4，+4，-7，+3，-7，+9，+6，+1，+5，-2
-1，0，+2，-4，+5，+3，+1，+1，+3，-4，-5，+3
+4，-4，+4，-5，-2，+11，-8，-3
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
2003年9月12日
合格率
100%
100%
%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：QL3-XB8-2
检 验 结 果
-13，+14，-1，+10，+11，+1，+4，-13，-3，-9
-11，-8，-10，-13，0，-11，-12，-12，-12，-9
-6，-7，+5，+9，-9，-6，-2，+6，-9，+1，-6，+3
-5，-5，-3，+3，-7，0，+4，+1，+3，-3，-2，+3
-8，-7，+2，+8，-4，+8，-8，+5
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
2003年9月12日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：QL3-XB8-3
检 验 结 果
-6，+10，-5，-10，-12，+11，0，-2，+15，+5
-13，-9，-3，-4，-11，-7，-1，-13，-14，-9
-6，-3，0，-4，-1，+6，+3，+9，+3，+2，+8，+7
-2，-1，+2，-3，-3，+3，+3，-1，-1，+4，-1，+4
+7，-9，-3，+6，-2，+2，-9，-6
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
2003年9月12日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：QL3-XB8-4
检 验 结 果
-12，-8，+5，+3，-2，+10，-12，-6，-3，-13
-10，-1，-6，-12，-2，-2，-5，-10，-8，-5
-3，+7，+3，-6，+7，0，-5，-3，-3，+2，+4，+1
-2，0，-3，+2，+3，-3，-4，+5，+2，-4，-2，+2
-5，+6，-3，+1，+4，+8，-1，-2
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：QL3-YA2-1
工程名称 8-20m预应力砼空心板桥 桩号及部位
K46+574 (下行线)
0#台、1#~4#墩支座垫
石
施工时间 2003年9月7日 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +6，+5，-8，-7，+1，+12，-5，-10，-12，+10
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -5，-8，-9，-8，-10，-5，-7，+0，-5，-8
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+6，+5，-8，-7，+5，+1，+8，-7，+6，+5
宽、高或直径 ±5 +3，+5，-4，+7，+5，-4，+3，+2，+5，-4
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +6，-5，-4，+2，+6，+8，-7，+2
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：QL3-YA2-1
工程名称 8-20m预应力砼空心板桥 桩号及部位
K46+574 (下行线)
5#~7#墩、8#台支座垫
石
施工时间 2003年9月14日 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +3，+8，-7，+6，-9，-8，-5，+10，+5，+9
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -9，-8，-7，+0，-5，-8，-7，-10，-5，-9
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+6，+5，-8，-7，+2，+5，+3，+9，-8，-7
宽、高或直径 ±5 +3，-5，-4，+2，+5，+3，+2，+5，-4，0
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +6，+5，-4，+3，+2，+5，-4，+3
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
2003年9月8日
合格率
100%
100%
%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：QL3-YA2-1
检 验 结 果
+6，+5，-8，-7，+1，+12，-5，-10，-12，+10
-5，-8，-9，-8，-10，-5，-7，+0，-5，-8
+6，+5，-8，-7，+5，+1，+8，-7，+6，+5
+3，+5，-4，+7，+5，-4，+3，+2，+5，-4
+6，-5，-4，+2，+6，+8，-7，+2
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
2003年9月15日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：QL3-YA2-1
检 验 结 果
+3，+8，-7，+6，-9，-8，-5，+10，+5，+9
-9，-8，-7，+0，-5，-8，-7，-10，-5，-9
+6，+5，-8，-7，+2，+5，+3，+9，-8，-7
+3，-5，-4，+2，+5，+3，+2，+5，-4，0
+6，+5，-4，+3，+2，+5，-4，+3
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：QL8-YA2-1
工程名称 1-20m跨线桥 桩号及部位
K47+
(上、下古屯支座垫石）
施工时间 2003年10月6日 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +6，+8，-10，+6，-8，-7，+5，+10，-6，-8
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -9，-8，-10，-5，-14，-5，+0，-8，+2，-6
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+6，+9，-8，-7，+5，+10，+2，-9，-8，+5，+3，-2
宽、高或直径 ±5 +3，-5，-4，+2，+5，-4，+3，+5，-4，-5，+4，+4
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +5，+5，-4，+3，+5，-4，-5，+4
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
2003年10月6日
合格率
100%
%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：QL8-YA2-1
检 验 结 果
+6，+8，-10，+6，-8，-7，+5，+10，-6，-8
-9，-8，-10，-5，-14，-5，+0，-8，+2，-6
+6，+9，-8，-7，+5，+10，+2，-9，-8，+5，+3，-2
+3，-5，-4，+2，+5，-4，+3，+5，-4，-5，+4，+4
+5，+5，-4，+3，+5，-4，-5，+4
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：QL8-XB2-1
工程名称 下行线1-20m跨线桥 桩号及部位
K46+
(下古屯支座垫石）
施工时间 2003年6月29日 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +6，+10，-9，-8，+2，+5，+8，-4，+3，+5
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -10，-9，-8，-12，-8，-7，-10，-9，-10，-15
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+9，-8，-7，+5，+6，-9，-8，-7，+10，-9
宽、高或直径 ±5 +3，+5，-4，+3，+5，-4，+2，+5，-4，+3
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +3，+5，-4，+3，+2，+5，-4，+3
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：QL8-XB2-2
工程名称 下行线1-20m跨线桥 桩号及部位
K46+
(上古屯支座垫石）
施工时间 2003年6月29日 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +6，+10，-9，-8，+2，+5，+8，-4，+3，+5
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -10，-9，-8，-12，-8，-7，-10，-9，-10，-15
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+9，-8，-7，+5，+6，-9，-8，-7，+10，-9
宽、高或直径 ±5 +3，+5，-4，+3，+5，-4，+2，+5，-4，+3
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +3，+5，-4，+3，+2，+5，-4，+3
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
2003年6月30日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：QL8-XB2-1
检 验 结 果
+6，+10，-9，-8，+2，+5，+8，-4，+3，+5
-10，-9，-8，-12，-8，-7，-10，-9，-10，-15
+9，-8，-7，+5，+6，-9，-8，-7，+10，-9
+3，+5，-4，+3，+5，-4，+2，+5，-4，+3
+3，+5，-4，+3，+2，+5，-4，+3
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
2003年6月30日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：QL8-XB2-2
检 验 结 果
+6，+10，-9，-8，+2，+5，+8，-4，+3，+5
-10，-9，-8，-12，-8，-7，-10，-9，-10，-15
+9，-8，-7，+5，+6，-9，-8，-7，+10，-9
+3，+5，-4，+3，+5，-4，+2，+5，-4，+3
+3，+5，-4，+3，+2，+5，-4，+3
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：LJ1-XQ2-9
工程名称 1-16m预应力砼空心板桥 桩号及部位
K44+
(0#台上行线支座垫石）
施工时间 ~ 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +10，+12，-8，-7，+6，+5，-8，-7
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -9，-8，-7，-10，-12，-15，-8，-7，-9
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+3，+5，-8，-7，+6，+5，-4，-2，+5，+8
宽、高或直径 ±5 +5，+4，-5，-4，+2，+5，-4，+3，+2，+5
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +3，-5，-4，+2，+5，-4，+3，+5
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：LJ1-XQ2-10
工程名称 1-16m预应力砼空心板桥 桩号及部位
K44+
(1#台上行线支座垫石）
施工时间 ~ 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +10，+12，-8，-7，+6，+5，-8，-7
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -9，-8，-7，-10，-12，-15，-8，-7，-9
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+3，+5，-8，-7，+6，+5，-4，-2，+5，+8
宽、高或直径 ±5 +5，+4，-5，-4，+2，+5，-4，+3，+2，+5
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +3，-5，-4，+2，+5，-4，+3，+5
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
2003年12月18日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：LJ1-XQ2-9
检 验 结 果
+10，+12，-8，-7，+6，+5，-8，-7
-9，-8，-7，-10，-12，-15，-8，-7，-9
+3，+5，-8，-7，+6，+5，-4，-2，+5，+8
+5，+4，-5，-4，+2，+5，-4，+3，+2，+5
+3，-5，-4，+2，+5，-4，+3，+5
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
2003年12月18日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：LJ1-XQ2-10
检 验 结 果
+10，+12，-8，-7，+6，+5，-8，-7
-9，-8，-7，-10，-12，-15，-8，-7，-9
+3，+5，-8，-7，+6，+5，-4，-2，+5，+8
+5，+4，-5，-4，+2，+5，-4，+3，+2，+5
+3，-5，-4，+2，+5，-4，+3，+5
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：LJ1-XQ2-11
工程名称 1-16m预应力砼空心板桥 桩号及部位
K44+
(0#台下行线支座垫石）
施工时间 2003年10月14日 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +3，-10，+9，-12，+5，+6，-9，+10，+15，-12
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -9，-10，-8，-14，-5，-6，-10，-8，-7，-12
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+3，-9，-8，+10，+5，+8，-7，+6，+5，+9，-5，+8
宽、高或直径 ±5 +3，-5，-4，+2，+3，+5，-4，+3，+2，+5，-4，+3
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +3，-6，+5，+4，+2，+3，-5，+3
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
监理单位：云南云路工程监理咨询有限公司 合同段号：02 编号：LJ1-XQ2-12
工程名称 1-16m预应力砼空心板桥 桩号及部位
K44+
(1#台下行线支座垫石）
施工时间 2003年10月14日 检验时间
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 检 验 结 果
1
受力钢筋
间距
（ mm ）
两排以上排距 ±5
每构件检查2个断面，用尺量
同
排
梁板、拱肋 ±10
基础、锚碇、
墩台、柱
±20 +3，-10，+9，-12，+5，+6，-9，+10，+15，-12
灌注桩 ±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（
mm ）
+0，-20
每构件检查5-10间距 -9，-10，-8，-14，-5，-6，-10，-8，-7，-12
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长 ±10
按骨架总数30%抽查
+3，-9，-8，+10，+5，+8，-7，+6，+5，+9，-5，+8
宽、高或直径 ±5 +3，-5，-4，+2，+3，+5，-4，+3，+2，+5，-4，+3
4 弯起钢筋位置（mm) ±20 每骨架抽查30%
5
保护层厚度
（mm)
桩、梁、拱肋 ±5
每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台 ±10 +3，-6，+5，+4，+2，+3，-5，+3
板 ±3
外观鉴定：
1、钢筋表面无铁锈及焊渣。
2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
承包人自检意见: 监理工程师检验意见：
技术负责人： 年 月 日 专业监理工程师： 年 月 日
2003年10月15日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：LJ1-XQ2-11
检 验 结 果
+3，-10，+9，-12，+5，+6，-9，+10，+15，-12
-9，-10，-8，-14，-5，-6，-10，-8，-7，-12
+3，-9，-8，+10，+5，+8，-7，+6，+5，+9，-5，+8
+3，-5，-4，+2，+3，+5，-4，+3，+2，+5，-4，+3
+3，-6，+5，+4，+2，+3，-5，+3
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
2003年10月15日
合格率
100%
100%
100%
100%
云南安楚高速公路
钢筋加工及安装现场质量检验表
承包单位：西南交通建设工程总公司 起止桩号：K38+000~K48+000 表号：检验表55
编号：LJ1-XQ2-12
检 验 结 果
+3，-10，+9，-12，+5，+6，-9，+10，+15，-12
-9，-10，-8，-14，-5，-6，-10，-8，-7，-12
+3，-9，-8，+10，+5，+8，-7，+6，+5，+9，-5，+8
+3，-5，-4，+2，+3，+5，-4，+3，+2，+5，-4，+3
+3，-6，+5，+4，+2，+3，-5，+3
外观实际：钢筋表面无铁锈及焊渣等，骨架有足够的施工刚度。
监理工程师检验意见：
专业监理工程师： 年 月 日
