车身
内容提要
1.车身介绍
2.车身顶起位置
3.车灯
4.前保险杠
5.车门
6.外饰件
7.后保险杠
8.内饰件
9.玻璃
10.天窗
11.油箱盖
12.车身修理组
结构比较：新甲壳虫一高尔夫IV
新甲壳虫和高尔夫IV同属于A级平台车辆。
但是，在新甲壳虫上有针对性地进行了精
细的调整，例如发动机性能、地板总成设计、变速箱和底盘调整等。
车身结构
车身结构满足最高安全标准的要求。通过应用现代工艺技术（如激光焊接法、粘接技术或无铆钉冲铆），新甲壳虫的车身刚度达到了较高的水平。
安全气囊
以下装备在新甲壳虫上为标准装备
＠用于驾驶员和副驾驶员的标准安全气囊
＠用于驾驶员和副驾驶员的侧面安全气囊
如果前部碰撞严重到一定程度且碰撞力作用在
60度角以内．那么方向盘和仪表板内的安全气
囊就会触发。
侧面安全气囊由对应的碰撞传感器单独触发
（取决于在左侧或右侧碰撞）。
用于标准安全气囊的碰撞传感器位于安全气囊
控制单元（中间通道上）内，用于侧面安全气
囊的碰撞传感器在对应的前座椅下。
儿童座椅固定装置
所有安全带都可用于固定儿童座椅。
在后排座椅下的车身上焊接了固定环。
可以简单且可靠地将儿童座椅用新型固定装置“Isofix”固定在其上。
转向系统的防碰撞方案
发生正面碰撞时，在不损坏转向柱的情况下横隔板可以移动150mm。
如果发生严重碰撞事故，那么转向往将分三段压缩到一起，这样转向柱在乘员区内的移动量会较小。
＠如果发生碰撞时横隔板撞到转向柱，转
向柱最多能被压缩50mm。
＠如果碰撞力来自下部，那么位于万向节
之间的转向柱最多能被压缩38mm。
＠驾驶员撞到触发后的安全气囊上时，转
向柱最多能压缩50mm。
针对碰撞优化过的脚踏板机构
发生正面碰撞事故使车辆出现严重的结构变形时，制动踏板会借助一个活节支座转出脚舱。
这项功能由前围板的变形程度决定，与制动踏板的位置无关。
发生正面碰撞事故时，脚踏板机构被推向中央管方向。这会导致活节支座偏移，由此使活塞杆折弯。
踏板最多可转出 170mm
通过活塞杆折弯以及由此产生的形状改变，脚在制动踏板上的移动得到缓冲。这样就会显著降低脚在制动踏板上的负荷。
前大灯
更换灯泡时可以很方便地拆卸和安装前大灯：
＠在发动机舱内：压下大灯外壳上的开锁件，
＠将锁杆向上拉，
＠将前大灯从翼子板上拉出。
安装前大灯时请注意导轨！
尾灯
更换灯泡时可以很方便地拆卸和安装尾灯外
壳：
＠在行李箱内：从装配开口处取下盖板，
＠拧下塑料螺钉，
＠从翼子板上拉出尾灯。
拆卸和安装前保险杠
前保险杠只能与两个翼子 一起作为一个单元整个拆卸。
随后可以单独更新这些部件。
拆卸和安装后保险杠
后保险杆也必须与翼子板一 起拆卸。然后才能将翼子板 与保险杠分开。
