职工培训系列教材
带式输送机及斜巷轨道运输机电设备
常见故障处理方法
机 电 线 管 理 理 念
1、安全无事故，设备零故障。
2、能够造成自己受伤和他人受伤或者造成安全事故的一切行为都是
严重“三违”。
3、严重“三违”是一切事故的根源。容许严重“三违”存在，就等于容
许事故、伤亡存在。
4、思想上的毒瘤（严重“三违”）和身体上的毒瘤一样，若不及时摘
除，都能致人死亡。
5、严重“三违”就是犯罪，造成事故的人就是罪人-----家庭的罪人、
单位的罪人、战线的罪人、一矿的罪人、集团公司的罪人、社会的罪
人。
6、严查严重“三违”行为，在惩治严重“三违”行为中，不怕得罪人的
干部，是负责任的干部，是合格的干部。
7、按机电运行规律工作，按机电管理制度工作，任何情况下都不能
动摇，这个方向不能错，方向比速度更重要。
8、没有危机感就是最大的危机，没有忧患意识就是最大的忧患。
9、安全意识比安全技能更重要，人的安全比设备的安全更重要。
10、机电管理以技术管理为基础。学技术吃香，有技术风光。
前 言
近年来我矿机电设备技术升级较快，维修人员新知识缺乏，经验
不足，设备在运行过程中出现故障时，分析判断不准，处理不当，延
误处理时间，甚至故障扩大或造成事故。针对这些问题，我们组织现
场工程技术人员、维修人员编写了该书，旨在帮助现场维修人员，提
高分析、处理设备故障的能力，预防设备故障的出现和事故的发生。
本书在编写过程中，立足现场，突出实践，更加注重现场经验的
总结。适用于我矿井下带式输送机及斜巷轨道运输机电维修人员阅读，
也可作为现场岗位技能培训和新工人岗前培训教材。
由于水平有限，书中不当和错误之处，敬请批评指正。
编 者
二 0 一二年五月
第一章 带式输送机常见故障及处理方法
第一节 普通带式输送机常见故障及处理方法
一、减速机常见故障及处理方法
（一）电动机与减速机连接部位或减速机与传动滚筒连接部位棒销联轴节销子被
切断
故障现象：电动机电流显示异常，电动机或减速机空转，断销子侧减速机与
传动滚筒转速不同步；负荷大时输送机拉不动；启车困难，烧电动机。
主要原因：1、对轮同心度超过规定；2、两个传动滚筒直径不一致；3、部
分棒销断或老化；4、频繁启车；5、无软起动装置或软起动装置损坏；6、减速
机输入轴抱死。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人
员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带足与故障带式输送机相同直径棒
销及所需工具下井→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。如能满
足生产需要可先甩一机，随后再组织人员进行更换。
2、更换棒销：松皮带→开关停电闭锁挂牌，并设专人看管→拆除棒销联轴
节两端螺丝→取出损坏棒销→调整对轮间隙→安入新棒销→紧固棒销联轴节两
端螺丝→送电、试运转→紧皮带，试运转正常→向队值班汇报。
预防措施：
1、调整对轮间隙及同心度；2、使用直径相同的传动滚筒；3、加强检修，
及时发现更换有暗伤或折断的棒销；4、定期更换棒销；5、使用大功率长距离带
式输送机时应加设软起动装置；6、减少重负荷启车；7、及时维护软起动装置；
8、加强减速机检修，杜绝输入轴抱死故障。
（二）减速机输入轴抱死
故障现象：减速机输入轴冒烟，对轮盘不动，电动机有嗡嗡声不启车。
主要原因：1、减速机缺油或油脂变质；2、输入轴轴承损坏；3、输入轴装
配间隙小。
处理方法：
1、根据现场情况如能满足生产需要可先甩一机，随后再组织人员更换输入
轴或减速机。
2、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人
员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带合格齿轮润滑油→值班人员与井
下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
3、开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→打开减速机上盖→添加齿轮
润滑油→盖减速机上盖→10 分钟后，正、反转点动晃车 3-4 次→若有转动的迹象，
则可以慢慢点动晃车，若依然抱死，则需更换输入轴或减速机。
预防措施：12 月用
1、及时补充减速机润滑油；2、按规定更换减速机润滑油；3、加强检修，
发现轴承有问题时及时更换；4、选用合格的减速机输入轴。
（三）电动机和减速机对轮皮套坏
故障现象：1、电动机晃动严重；2、输送机发出异响。
主要原因：1、皮套损坏，间隙大；2、对轮同心度超过规定；3、输送机瞬
时负荷过大。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人
员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带与故障带式输送机相同对轮皮套
及所需工具下井→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。如能满足
生产需要可先甩一机，随后再组织人员进行更换。
2、开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→去掉电动机固定螺丝，去掉
对轮护罩，把电动机移到一侧→把旧皮套去掉，更换新皮套。如果对轮有损坏，
需要更换对轮，用扒轮器把对轮去掉，更换新对轮。安装电动机，调整对轮间隙、
同轴度，再紧固电动机固定螺丝→试运转半个小时→向队值班汇报。
预防措施：
1、加强检修，皮套磨损严重要及时更换；2、调整对轮间隙，使对轮同心度
符合规定；3、减少重负荷启车次数；4、加强减速机检修，杜绝输入轴抱死事故。
（四）减速机与传动滚筒抱链断
故障现象：当输送机运转时，因负荷过大或发出异响后，输送机停止运转但
电动机与减速机仍继续运转，检查抱链销子甩掉或断开。
主要原因：1、抱链损坏，磨损间隙增大；2、星轮同心度超过规定；3、输
送机瞬时负荷过大。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人
员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带与故障带式输送机相同抱链 1 挂
→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。如能满足生产需要可先甩
一机，随后再组织人员进行更换。
2、开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→把护罩去掉检查，如抱链断，
间隙超过规定值→把减速机或滚筒固定螺丝松动后→校对星轮间隙、同心度，间
隙为 —→紧固减速机或滚筒固定螺丝→带好抱链→安装对轮罩，确
认无误后→送电，试运转半个小时→向队值班汇报。
预防措施：
1、加强检修，抱链磨损严重要及时更换；2、调整星轮间隙，使星轮同心度
符合规定；3、减少重负荷启车次数。
（五）减速机发出异响
故障现象：减速机运转中出现异常响声。
主要原因：1、减速机输入轴松动；2、减速机输出轴间隙大，轴齿磨损严重；
3、减速机内各齿轮间隙不符合规定或打齿。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→值班人员与
井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
2、开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→打开减速机观察孔，检查中
（一）轴、中（二）轴、输出轴是否有磨损，如果磨损要更换新的→调整间隙、
盘对轮，→盖好减速机观察孔并紧固螺栓→确认无误后，送电试运转，看减速机
是否有发热、有杂音等现象，运转半个小时→向队值班汇报。
预防措施：
1、加强检修，经常检查紧固减速机各卡盖螺丝；2、调整减速机齿轮间隙，
使减速机各齿轮间隙符合规定；3、检查减速机各齿轮完好状况。
（六）减速机输出轴漏油
故障现象：减速机外壳输出轴卡盘处、减速机与传动滚筒连接处有漏油现象。
主要原因：1、减速机输出轴处密封老化或磨损严重，卡盘处螺丝松动；2、
减速机添加的齿轮油过多。
处理方法：
开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→拆除减速机固定螺栓→吊出减速
机→用扒轮器将星轮卸掉→松卡盘螺丝，把卡盘拿掉，更换新的油封→安装卡盘
紧固螺丝→安装星轮→安装减速机→调整减速机与电动机、传动滚筒的间隙及同
轴度→紧固减速机螺丝→确认无误后，送电试运转。
预防措施：
1、加强检修，经常检查紧固减速机各卡盘螺丝，更换输出轴油封；2、减
速机油量应浸没伞齿轮直径的 1/3。
（七）减速机中（一）轴伞齿轮齿被打
故障现象：电动机正常运转、减速机输出轴不转。
主要原因：1、平时检修不到位；2、输入轴与中（一）轴间隙过大；3、中
（一）轴质量不合格。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人
员回馈信息，确定通知检修人员并带齐所需工具下井处理→值班人员与井下跟班
人员及时沟通，了解现场情况。
2、若有备用一机的情况下：开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→检
测瓦斯浓度→在瓦斯浓度允许的情况下，打开被打齿减速机配套电动机上接线室
→验电、放电把负荷线拆除→把负荷线接到备用机上→送电→调整电动机旋转方
向看是否一致→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→上抱链→送电→试运
转半个小时→向队值班汇报。
若无备用一机的情况下→在负荷允许的条件下→开关停电闭锁，挂停电牌，
并设专人看守→检测瓦斯浓度→在瓦斯浓度允许的情况下甩掉被打齿减速机相
对应的电动机负荷线和减速机与传动滚筒抱链。
预防措施：
1、加强日常检修，经常检查减速机输入轴与中（一）轴齿轮间隙及输入轴
卡盘螺丝是否紧固；2、观察减速机是否过热或异响；3、检查减速机各个部件是
否完好。
二、滚筒常见故障及处理方法
（一）滚筒坏
故障现象：滚筒瓦座起热、震动大，皮带跑偏严重，滚筒表面出现裂纹、开
焊，滚筒表皮薄，滚筒两端不平，滚筒轴承散。
主要原因：1、滚筒长期经水、水煤泥浸泡；2、滚筒油封更换不及时；3、
注油不及时、轴承缺油；4、滚筒轴承损坏。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人
员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带与故障滚筒相同轴承及所需工具
下井→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
2、松皮带→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→在滚筒处把皮带断
开→拉出滚筒→卸掉滚筒两端卡盖→把滚筒轴退出→去掉坏轴承→更换新轴承
→涂抹黄油适量→上卡盖→把滚筒恢复到原位→把断开皮带接上→送电，紧车，
试运转半个小时→向队值班汇报。
预防措施：
1、改善滚筒周围环境条件，及时清除积水或水煤泥；2、及时更换坏油封；
3、加强检修、及时注油；4、滚筒轴承要定期进行检查，发现问题及时更换。
（二）传动滚筒卷带
故障现象：皮带多层粘在主、副传动滚筒上
主要原因：1、皮带松，皮带打滑，摩擦生热后，再次直接启动输送机，而
没有点动晃车；2、紧皮带时，摩擦生热后，再次直接启动输送机，而没有点动
晃车。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→值班人员与
井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
2、松张紧绞车或涡轮→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→把皮带
从传动滚筒两头断开→用工具刀把缠绕在滚筒上的皮带一层层割开并抽出→剔
除粘在滚筒上的焦化皮带→用一节短皮带穿传动滚筒→砸卡子，接皮带→紧车→
送电，试运转半个小时→向队值班汇报。
预防措施：
1、减少传动滚筒打滑次数和时间；2、开输送机前，首先要点动晃车，并查
看皮带和传动滚筒是否粘在一起；3、皮带不易过松。
（三）传动滚筒齿轮脱落或刷齿
故障现象：1、传动滚筒齿轮未对齐，并与护罩有摩擦；2、传动滚筒齿轮有
异响；3、传动滚筒齿轮护罩在运转中振动过大；4、传动滚筒齿轮下边有磨掉的
铁屑。
主要原因：1、传动滚筒瓦座螺栓固定不牢或松动；2、传动滚筒齿轮输出轴
压板螺栓松动；3、传动滚筒齿轮间隙不符合标准；4、检查传动滚筒直径是否相
同，或包胶是否磨损不同。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人
员回馈信息，确定通知检修人员并带齐所需工具下井处理→值班人员与井下跟班
人员及时沟通，了解现场情况。
2、开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→若是压板螺栓固定不牢造成
齿轮脱落或刷齿→把齿轮去掉→更换齿轮或压板螺栓后再把齿轮安装在滚筒轴
上→调整好齿轮间隙→紧固齿轮压板螺栓。
若是传动滚筒包胶磨损致滚筒直径不同，则应更换传动滚筒使其直径相同。
预防措施：
1、经常检查滚筒瓦座螺栓是否松动；2、经常检查传动齿轮压板螺栓是否松
动；3、经常检查传动滚筒齿轮的间隙是否符合要求。
（四）传动滚筒或改向滚筒处皮带跑偏
故障现象：1、滚筒处洒煤；2、皮带边缘磨损严重；3、皮带纵向撕裂、覆
盖胶局部剥离、划伤。
主要原因：1、传动滚筒或改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直；2、滚筒
外表面加工误差、粘煤或磨损不均造成直径大小不一；3、皮带使用时间长，产
生老化变形、边缘磨损，或皮带损坏后重新制作的接头中心没对正。
处理方法：
1、对于卸载滚筒若皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应向前移动；
皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应向前移动，相对应的也可将左侧轴承
座后移或右侧轴承座后移(或利用顶丝调整滚筒轴)。机尾滚筒的调整方法与卸载
滚筒恰好相反。经过反复调整直到皮带调到较理想的位置。在调整传动或改向滚
筒前最好准确定位其安装位置；2、清理滚筒表面粘煤；3、对中心不正的胶带接
头应重新制作，胶带老化变形的应给予更换处理。
预防措施：
1、经常检查滚筒瓦座螺栓是否松动；2、及时清理滚筒上的粘煤；3、皮带
制作接头时两带头中心应对正。
（五）带式输送机拉不动
故障现象：1、带式输送机启车困难、启车时电机发出嗡嗡声；2、皮带在驱
动滚筒上打滑。
故障原因：1、输送机机械部分有卡阻；2、超出输送机设计运载能力；3、
机身皮带拖地运行；4、机身架子倾倒或不直，皮带严重跑偏磨架子；5、机身托
辊缺、坏严重；6、输送机机尾噎死。
处理方法：1、查找机械卡阻原因并及时处理；2、增加驱动功率；3、调整
机身并及时清除输送机身下杂物或积煤，严禁皮带托地运行；4、加强巡回检查，
发现机身架子倾斜及时调整；5、及时补充或更换缺（坏）托辊；6、清理机尾下
异物。
预防措施：1、根据井下巷道实际情况设计安装满足运输能力的带式输送机；
2、加强设备检修及巡回检查，及时处理皮带跑偏，缺、断托辊及机身和机尾下
积煤。
三、张紧装置（储仓、跑车）常见故障及处理方法
（一）输送机张紧钢丝绳断
故障现象：输送机电动机、滚筒空转，皮带无张紧松弛，张紧装置移动。
主要原因：1、拉紧钢丝绳锈蚀严重、断股；2、皮带张紧过紧。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人
员回馈信息，确定通知检修人员并带齐所需钢丝绳及工具下井处理→值班人员与
井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
2、松皮带→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守；（1）若有备用钢
丝绳的情况下，把已断钢丝绳去掉，把新钢丝绳安装在绞车或涡轮、张紧跑车或
拉紧滚筒上→送电、紧皮带→试运转。（2）若无钢丝绳的情况下，用 4 个 12#绳
卡把断绳重叠 400mm 卡紧→送电、紧皮带→试运转半个小时→向队值班汇报。
注意事项：截钢丝绳时一定要戴防护眼镜。
预防措施：
1、日常检修，发现钢丝绳锈蚀严重或断股，及时更换钢丝绳；2、皮带张紧
适中。
（二）储仓张紧车掉道
故障现象：1、输送机张紧车掉道；2、储仓皮带跑偏，皮带在导向滚筒处打
折或撕皮带；3、输送机传动滚筒打滑。
主要原因：1、储仓轨道变形、超宽、道阴阳；2、无卡道器坏，张紧车变形；
3、储仓下轨道内积煤过多；4、张紧钢丝绳断；5、储仓皮带跑偏；6、输送机打
倒车。
处理方法：1、调整储仓帮使轨道平直，轨距偏差不得超过±，轨缝不
大于 ；2、更换卡道器或张紧车；3、及时清理储仓下轨道内积煤；4、更
换张紧钢丝绳；5、处理储仓皮带跑偏。
预防措施：1、输送机张紧车行走轮该为双沿轮；2、输送机储仓帮规格一致，
轨道接口高低偏差不得超过 mm，轨缝不大于 mm；3、储仓内轨距应符
合张紧车轨距；4、严禁违章打倒车；5 加强钢丝绳检查，发现钢丝绳有暗伤、
锈蚀严重、断股及时更换。
（三）储仓皮带跑偏
故障现象：1、输送机储仓皮带跑偏，皮带在导向滚筒处打折或撕皮带；2、
皮带磨储仓邦。
主要原因：1、输送机张紧车变形；2、张紧车钢丝绳导向轮架变形；3、储
藏内改向滚筒粘煤；4、储仓改向滚筒与传动滚筒不平行；5、皮带卡子接头中心
不正；6、输送机打倒车。
处理方法：1、检修或更换张紧车；2、调整或更换张紧车钢丝绳导向轮架；
3、清理改向滚筒上积煤；4、调整调节丝使储仓改向滚筒与传动滚筒中心平行；
5、重新制作跑偏的皮带机头。
预防措施：1、安装输送机机头时中心要找正，驱动滚筒与储仓中心须在一
条直线上；3、及时清理改向滚筒上的积煤；4、输送机严禁打倒车；5、皮带制
作接头时两带头中心应对正。
四、皮带机身、机尾常见故障及处理方法
（一）断带
故障现象：输送机电动机、传动滚筒空转，皮带无张紧松弛。
主要原因：1、输送机尾噎死，造成皮带阻力加大，皮带硬拉拉坏卡子；2、
皮带有暗伤，张紧过紧；3、卡子由于检修不到位，接头卡子损坏较多或卡子磨
损严重未及时更换；4、输送机运转中机身架子倾倒或托辊缺少、断托辊多造成
皮带阻力加大而运转不畅；5、输送机机身有异物或皮带机尾下有大矸石块挂坏
皮带卡子；6、皮带质量不好，劣质带；7、皮带强度达不到设计要求或使用不相
符强度的皮带；8、皮带使用时间过长而未及时更换造成皮带老化；9、皮带严重
跑偏。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→值班人员与
井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
2、伸缩输送机在运转中出现断皮带事故时：如皮带断在机头处，松张紧绞
车，使储仓皮带松到一定程度→松清煤器，拉皮带（若皮带不够长，加适当短节，
必须保证能穿出传动滚筒并长 2 米以上）→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人
看守→砸卡子，与另一端卡子对接→人员撤离开关送电→紧张紧绞车，使皮带张
紧到合适程度试运转。
如皮带断在机身与机尾处时，松张紧绞车，使皮带松到一定程度→开关停
电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→清理皮带上煤→从机头储仓后抽一节合适皮
带拉到断皮带处，或在机身处找一节皮带短节砸好卡子→对接皮带接头，人员撤
离→开关送电，紧张紧绞车→开车试运转。
3、普通输送机在运转中出现断皮带时，如皮带断在机头处时，开关停电闭
锁，挂停电牌，并设专人看守→松清煤器→松拉紧蜗轮→上皮带卡铁卡牢皮带→
根据断皮带距离加皮带短节，必须穿出传动滚筒并长出 2 米以上→开关送电→打
倒车紧皮带→用木楔背传动滚筒（用铁丝吊着滚筒间的木楔）→开关停电闭锁，
挂停电牌，并设专人看守→砸卡子→接皮带接头→去除卡铁→开关送电→打倒车
去除背传动滚筒木楔→点车，紧涡轮使皮带张紧到一定程度→人员撤离开车试运
转。
如皮带断在机身和机尾处时，开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→
清上皮带煤→松拉紧涡轮→砸卡子→在机头后抽一节合适皮带接到断带处→在
机头抽皮带头处卡卡铁→开关送电→打倒车紧皮带→用木楔背传动滚筒（用铁丝
吊着滚筒间的木楔）→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→接皮带接头→
去除卡铁→开关送电→打倒车去除背传动滚筒木楔→点车，紧涡轮使皮带张紧到
一定程度→人员撤离开车试运转。
处理断带时注意事项：
在处理断皮带和砸卡子施工中，该部输送机必须做到开关停电闭锁，挂停电
牌并设专人看守，施工中施工人员严禁站在机头架上、及传动部位、跑车滑道、
涨紧钢丝绳旁等不安全的地点进行施工，砸皮带卡子时，必须在机头卸载滚筒后
宽敞的地点进行砸卡子。用木楔背传动滚筒，禁止手拿木楔直接背死滚筒，必须
用铁丝捆绑木楔背传动滚筒，所捆绑木楔的铁丝必须长出 1 米以上。
预防措施：
1、看机尾人员应加强责任心，及时清挖皮带机尾积煤，班中严禁睡觉、脱
岗、离岗；2、加强接头卡子的检查，发现坏卡子或卡子损坏严重的应及时更换；
3、调整皮带架子，确保架子的稳定性；加强托辊检修，及时补充托辊；4、及时
处理皮带上异物或机尾掉落的大矸石块；5、及时更换老化胶带；6、经常检查皮
带，确保皮带完好无暗伤；7、发现皮带跑偏及时调整。
（二）机尾噎死
故障现象：输送机传动滚筒打滑，输送机开不动，断带，拉坏卡子，烧电动
机。
主要原因：1、机尾皮带跑偏，机尾洒煤多；2、转载机挡煤板坏；3、转载
机挡煤板煤道宽；4、出煤量大；5、皮带磨损严重造成皮带窄，左右游动；6、
看机尾人员空岗、脱岗、班中睡觉未及时清理机尾洒煤或矸石块；7、转载机停
车不及时，机尾翁死；8、机尾清扫装置坏。
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→值班人员与
井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
2、开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→组织人员清理机尾积煤→把
机尾斜清煤器或三角清煤器颠倒面，使用备用面清理底皮带煤→送电、试运转半
个小时→向队值班汇报。
预防措施：
1、拉移机尾时调整好机尾座，机尾拉平、拉直，调整好机尾跑偏，防止机
尾跑偏洒煤；2、加强检修，挡煤板有隐患时及时更换；3、调整转载机挡煤板煤
道；4、控制出煤量；5、及时更换磨损严重的皮带；6、加强看机尾人员责任心
及时清理机尾洒落煤或矸石块；7、及时处理损坏的机尾清扫装置；8、停输送机
前及时通知转载机司机停转载机，防止机尾翁死。
（三）撕皮带
故障现象：输送机机身两边洒煤严重、皮带变窄不能拉煤。
主要原因：1、输送机机身有异物挂皮带或皮带卡子；2、转载点、输送机机
尾下、传动滚筒下有异物、矸石块；3、输送机机身或储仓皮带跑偏严重；4、违
章操作，打倒车。12 月用
处理方法：
1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→值班人员与
井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。根据现场情况可先用铁丝对撕掉皮带进
行捆绑。
2、开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→清理输送机机身、机头、机
尾上挂卡子的异物→送电、发出开车信号，开皮带→把撕毁皮带开到机头处→松
皮带→停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→更换被撕皮带→送电发出开车信号
→紧皮带→试运转半个小时→向队值班汇报。
注意事项：更换皮带时，严禁站在机头传动部位砸卡子。
预防措施：
1、及时清除输送机机身异物，防止皮带运转中挂卡子；2、及时清除转载点、
传动滚筒下及输送机机尾下异物及矸石；3、加强巡回检查，调整皮带，杜绝皮
带跑偏；4、严禁违章操作打到车。
（四）皮带跑偏
故障现象：1、输送机机身处洒煤；2、皮带边磨损严重，有时跑偏会使胶带
翻边；3、皮带纵向撕裂、划伤。
主要原因：1、输送机机身不直；2、皮带老化变形、边缘磨损或皮带损坏后
重新制作的接头中心不正。
处理方法：
1、调整输送机机身；2、皮带偏向哪一侧，托辊轴的哪一侧朝皮带运行方向
前移，或另外一侧后移；3、更换老化变形、边缘磨损的皮带或重新制作接头；
4、在跑偏处安装纠偏装置。
预防措施：
1、输送机机身架子里出外进及时调整；2、输送机机身跑偏处安装纠偏装置；
3、皮带制作接头时两带头中心应对正。
第二节 钢丝绳芯带式输送机常见故障及处理方法
一、钢丝绳芯带式输送机常见故障及处理方法
（一）一水平明斜井钢丝绳芯带式输送机常见故障及处理方法
1、故障现象：变频器送不上电或变频器不启动
主要原因：（1）主开关未吸合；（2）变频器报故障。
处理方法：（1）查看主开关是否吸合，若未吸合，手动送电；（2）查
看变频器是否报故障，不能当班处理，汇报队值班，通知电工解决处理。
预防措施：按周期检修开关、变频器。
2、故障现象：变频器运转过程中出现主动停机
主要原因：（1）变频器水箱缺水；（2）主电动机烧；（3）变频器报故
障；（4）主开关掉闸。
处理方法：（1）查看变频器是否缺水；（2）查看开关是否掉闸；（3）
按下复位按钮查看变频器是否报故障；（4）摇测电动机绝缘或在负荷允许的情
况下，甩一机，判断电动机是否烧。
预防措施：（1）每班检查变频器水箱；（2）按周期摇测电动机绝缘；
（3）按周期检查变频器部件。
3、故障现象：按下启动按钮，出现 660V 开关掉闸
主要原因：（1）冷却风扇电动机烧；（2）风扇电动机负荷线漏电；
（3）660V 低开触点接触不良。
处理方法：（1）摇测各风扇电动机绝缘（也可一机一机甩测试），若绝
缘低更换风扇电动机；（2）摇测风扇电动机负荷线，若有问题更换负荷线；
（3）紧固开关触点。
预防措施：按周期摇测负荷侧绝缘。
4、故障现象：操作台显示拉线等保护灯时亮时灭
主要原因：检查机身及机尾储仓道各个保护是否起作用。
处理方法：适当调整起作用的保护。
5、故障现象：储仓皮带跑偏
故障原因：（1）张紧车中心不正；（2）个别钢丝绳芯输送带硫化接头
中心不正。
处理方法：（1）将张紧车两侧稳固，使张紧车不能左右游动；（2）逐
步将输送带中心不正的硫化接头重新硫化。
预防措施：（1）输送机张紧车行走轮该为双沿轮；（2）在张紧车上加
装保险绳；（3）在储仓两侧安装防跑偏保护并接入带式输送机电控回路。
（二）戊七一部钢丝绳芯带式输送机常见故障及处理方法
1、故障现象：输送机正常运转，突然停车，操作台故障灯亮或变频器显示
OH2 故障
主要原因：（1）变频器水箱缺水；（2）水泵和风扇等冷却系统不能正
常运转；（3）电气接点松动，导致过热。
处理方法：（1）变频器水箱加水；（2）检查变频器冷却系统是否正常，
若水泵或风扇电动机坏，则更换；（3）紧固各触点。
预防措施：（1）定期查看水箱水位，及时加水；（2）按检修周期维护
保养变频器；（3）及时查看易损件，及时更换。
2、故障现象：电动机风叶不转或转速过低
主要原因：（1）电动机输出轴的联结螺钉松动；（2）轴承部位缺油；
（3）冷却风扇电动机松动或损坏。
处理方法：（1）紧固电动机输出轴的联结螺钉；（2）电动机注油；
（3）更换冷却风扇电动机。
预防措施：（1）定期紧固螺丝；（2）按检修周期加注锂基润滑脂。
3、故障现象：操作台故障灯亮后，不能启车
主要原因：有故障及各种保护起作用。
处理方法：待故障处理后，先按复位按钮，再按启车按钮。
4、故障现象：启车时起车掉闸（变电所掉闸 1140V，低总显示漏电）
主要原因：（1）主电动机烧；（2）主电动机负荷线漏电。
处理方法：（1）兆欧表摇测各主电动机绝缘，若绝缘低更换主电动机；
（2）兆欧表摇测主电动机负荷线，若有问题更换负荷线。
预防措施：按周期摇测负荷侧绝缘。
5、故障现象：按下启动按钮，出现 660V 开关掉闸
主要原因：（1）冷却风扇电动机烧；（2）风扇电动机负荷线漏电；
（3）660V 低开触点接触不良。
处理方法：（1）摇测各风扇电动机绝缘（也可一机一机甩测试），若绝
缘低更换风扇电动机；（2）摇测风扇电动机负荷线，若有问题更换负荷线；
（3）紧固开关触点。
预防措施：按周期摇测负荷侧绝缘。
（三）戊七二部钢丝绳芯带式输送机常见故障处理
1、故障现象：变频运行时变频器水泵、风扇不运行，变频器报 OH2 故障
主要原因：（1）变频器水箱缺水；（2）水泵和风扇等冷却系统不能正
常运转；（3）电气接触点松动，导致过热。
处理方法：（1）变频器水箱加水；（2）检查变频器冷却系统是否正常，
若水泵或风扇电动机坏，则更换；（3）紧固各接触点。
预防措施：（1）定期查看水箱水位，及时加水；（2）按检修周期维护
保养变频器；（3）及时查看易损件，及时更换。
2、故障现象：启车时馈电掉闸（变电所掉闸 1140V，低总显示漏电、速断）
主要原因：（1）主电动机烧；（2）主电动机负荷线漏电；（3）变频器
内部有短路。
处理方法：（1）摇测各主电动机绝缘，若绝缘低更换主电动机；（2）
摇测主电动机负荷线，若有问题更换负荷线；（3）检查变频器内部器件是否损
坏（如果反复送不上，可能变频器内部有短路现象，为防止损坏其它变频器，就
不要再送了）。
预防措施：（1）按周期摇测负荷侧绝缘；（2）按周期检修变频器。
3、故障现象：变频切工频的模式下启动灯不亮
主要原因：（1）变频器内 220V 电源无输出；（2）变频器接触器损坏、
接点不牢。
处理方法：（1）查看变频器 220V 电源是否有输出，无输出及时更换电
源；（2）查看真空接触器 KM1 接点和线圈有无损坏，若有损坏，更换接触
器。
预防措施：按周期检修变频器。
4、故障现象：按下启动按钮，输送机不启车
故障原因：（1）输送机连锁起作用；（2）急停按钮没拔出。
处理方法：（1）查看连锁，让上级输送机开启；（2）拔出急停按钮。
5、故障现象：按下启动按钮，出现 660V 开关掉闸
主要原因：（1）冷却风扇电动机烧；（2）风扇电动机负荷线漏电；
（3）660V 低开触点接触不良。
处理方法：（1）摇测各风扇电动机绝缘（也可一机一机甩测试），若绝
缘低更换风扇电动机；（2）摇测风扇电动机负荷线，若有问题更换负荷线；
（3）紧固开关触点。
预防措施：按周期摇测负荷侧绝缘。
6、故障现象：储仓皮带跑偏
故障原因：（1）巷道压力大地鼓，轨道变形阴阳；（2）储仓导向滚筒
支撑三角架地鼓倾斜；（3）拉紧钢丝绳反绳轮地鼓倾斜；（4）储仓改向滚筒上
有粘煤。
处理方法：（1）及时调整储仓轨道；（2）清理储仓改向滚筒上的粘煤。
预防措施：（1）在储仓两侧安装防跑偏保护；（2）储仓前安装清扫装
置；（3）每班检查卡道器、拉紧车、拉紧钢丝绳、保险绳完好情况并试验防跑
偏保护是否可靠。
（四）三水平戊一暗斜井钢丝绳芯带式输送机常见故障处理
1、故障现象：皮带压死
主要原因：煤量大，输送机过载。
处理方法：（1）将皮带上的煤卸到巷道里；（2）开车前必须先降温后
起车。
预防措施：达到预警电流，及时通知调度室停采面。
2、故障现象：CST 冷却风扇不启动或油泵不启动
主要原因：（1）控制开关坏；（2）控制箱继电器接触不良。
处理方法：（1）用试验按钮看冷却风扇会不会启动，如能启动则说明开
关无问题，更换继电控箱内带冷却风扇那个继电器或别住按钮；(2) 用试验按钮
按下看油泵会不会启动，如能启动则说明开关无问题，更换继电控箱内带油泵那
个继电器；继电器如不启动则是开关问题，检查开关是否保险烧，保护坏等。
预防措施：按周期检修开关、电控继电器。
3、故障现象：主电机运转正常，油泵电动机运转正常，CST 不启动
主要原因：CST 各传感器失效。
处理方法：（1）更换传感器；（2）易损部件，及时检查更换。
预防措施：按周期检查 CST 各传感器。
4、故障现象：输送机正常运转，突然停车
主要原因：某皮带接头跑偏瞬间接触跑偏保护或沿停保护起作用。
处理方法：（1）调整跑偏保护和沿停线至合适位置；（2）调整皮带架
子，使皮带不跑偏；（3）现场查看操作台显示故障点，就近排除故障点。
5、故障现象：输送机启动后，CST 离合器上压力在 20s 内应达到 10psi 以
上（超过 250psi）时，显示器报故障
主要原因：（1）压力比例控制阀调的过小（大）；（2）润滑油质超标。
处理方法：（1）在 CST 控制屏幕 4 上调节压力值；（2）更换合格润滑
油。
6、故障现象：操作台急停灯按复位不灭或按启动按钮不起动
主要原因：（1）自动化控制箱在远控位置；（2）自动化控制箱是否有
故障灯亮；（3）拉线、急停没有复位。
处理方法：（1）将自动化控制箱打到“就地”；（2）将自动化控制箱远
控按灭再试；（3）恢复拉线、急停保护。
（五）三水平丁戊二集中巷钢丝绳芯带式输送机常见故障处理
1、故障现象：按下启动按钮，660V 开关掉闸
主要原因：（1）主电动机绝缘低；（2）控制泵电动机绝缘低；（3）润
滑泵电动机绝缘低；（4）负荷线绝缘降低。
处理方法：（1）摇测电动机绝缘，若绝缘降低更换电动机；（2）摇测
各电动机负荷线，若绝缘降低更换负荷线。
预防措施：（1）按周期摇测负荷侧绝缘；（2）按周期给电动机注锂基
润滑脂。
2、故障现象：控制泵油压表压力下降，信号显示欠压，输送机停止运转
主要原因：油泵与电机联轴器棒销被切断。
处理方法：1、更换联轴器棒销；2、调节联轴器同心度；3、定期检查各
连接部位。
（六）三水平丁二下山钢丝绳芯带式输送机常见故障处理
1、故障现象：按下启动按钮，输送机不启车
主要原因：（1）各种保护故障；（2）控制箱内部有故障；（3）主电动
机开关有故障。
处理方法：（1）先观察操作台故障灯显示，根据故障显示处理故障保护；
（2）检查控制箱内本安电源模块输出是否正常是；（3）主开关不吸合，把开关
停电、闭锁、挂牌，检查前门保险管是否烧坏，如烧坏及时更换。
预防措施：（1）按周期检查、检修开关控制柜的故障点；（2）检查处
理损坏的保护。
2、故障现象：比例阀压力低于 ，自动停车
主要原因：（1）控制箱内比例板损坏；（2）比例阀堵塞或损坏；（3）
控制泵电动机反转；（4）液粘装置油箱缺油，油量不足。
处理方法：（1）更换损坏的比例板；（2）查看比例阀是否畅通，清洗
比例阀，调节比例阀压力在 — 之间；（3）查看控制泵电动机是否正
常；（4）查看液粘装置油箱油量及油质是否有颗粒，添加液力传动油或更换。
预防措施：（1）按周期检查检修比例板；（2）按周期清洗比例阀；
（3）及时处理液粘软起动装置漏油。
（七）二水平戊一二部钢丝绳芯带式输送机常见故障及处理方法
1、故障现象：按启动按钮，不启车
主要原因：闸电动机松闸灯不亮，无返回信号，4 个返回接点接触不好
或继电器 19KA 触点接触不好。
处理方法：4 个返回接点用砂纸打磨，更换继电器。
2、故障现象：输送机正常运转时，操作台显示屏无故障显示，停车
主要原因：（1）在集控状态下，前一部开关联控接点接触不良；（2）
张紧限位开关因皮带跑偏造成闭合。
处理方法：（1）检查前一部开关连锁接点；（2）检查张紧限位保护。
3、故障现象：储仓皮带跑偏
主要原因：张紧装置液压缸压力变小(低于 10MPa)，缩杆自动伸出。
处理方法：调整张紧装置压力至 10-15MPa，先对 80 开关送电，将液压
控制箱手把打到油缸位置，启动控制箱开关，使压力达到 10-15MPa。
4、故障现象：正常运行过程中，突然停车，无法启车
主要原因：正常运行过程中液粘软起动装置压力下降。
处理方法：调整液粘软起动装置压力，启动控制泵顺时针调整电磁比例
阀，使系统压力达到 —。
（八）二水平戊一三部钢丝绳芯带式输送机常见故障及处理方法
启车前常出现故障现象如下：
1、预警 15 秒后不启车
主要原因：超高保护未合闸
处理方法：首先观察松闸灯是否亮，如果不亮，说明机身三个水银开关
（超高保护未合闸），需人工去恢复。
2、按下启动按钮，电铃开始预警，主启动开关不吸合
主要原因：开关未上电或开关损坏。
处理方法：（1）先观察开关是否有电，哪个开关没电，及时让变电所送
电，再重新启动；（2）如果有电而开关不吸合。低总开关停电闭锁，挂停电牌，
检测故障开关附近瓦斯浓度，在条件允许的情况下。打开关时，要验电、放电，
再进行工作检查开关前门 5A、2A 保险管是否烧坏，如烧坏及时更换。熔断器烧
断也一样引起开关不吸合，应及时处理更换。处理完毕后，再不吸合，将 2#、3#
开关先导插件互换一下进行调试，判断先导插件是否坏，检查开关里面插头的地
方是否有松动现象等。
3、带式输送机运转不起来
主要原因：（1）电动执行器故障；（2）油泵控制开关不吸合。
处理方法：（1）先查电动执行器是否工作，由低位拉到高位，如果勺杆
拉不出来，人工用手摇出来即可。电动机执行器拉不出来，查微机控制箱电容是
否烧坏，如烧坏，及时更换。或查执行器接线室线头是否因振动引起松动或断开；
（3）如果油泵电动机不运转，先检查是否有电，再查保护及保险管是否坏，如
果坏及时更换。
4、判断某个电动机是否有故障
处理方法：先把选择方式打到手动位置，无论是主电动机或是油泵电动机，
一机一机单独启动，就可以处理。
手动启车、停车过程：
1、选择手动：先启动主电动机 1#机 1-2 秒 à2#机 1-2 秒 à 3#机，然后再开油
泵电动机，接着电动机执行器开始工作，勺杆由低位拉到高位，输送机慢慢运转
起来，速度达到 米/秒为止，输送机算正常运转。
2、手动停车：先停油泵电动机 à 电动机执行器推勺杆由高位到低位，胶带
速度慢慢减速，停主电动机，操作结束。
（九）丁戊三集中巷钢丝绳芯带式输送机常见故障及处理方法
1、故障现象：操作台温度、沿停灯常亮，不启车
主要原因：温度保护、沿停保护起作用
处理方法：检查保护是否动作，如动作，及时恢复。若未动作，查看控
制箱内 24V 31#号线是否正常。
2、故障现象：正常运行中松闸灯灭
主要原因：超高保护起作用或盘形闸油泵压力下降
处理方法：首先观察防爆电接点（0-16MPa）压力表是否正常，正常范
围为（6-7MPa），若正常，证明是给煤机处超高保护起作用；若压力不正常，调
整油泵压力（先启动电机，将里侧逆流阀、节流阀闭死，将外侧主逆流阀打开，
顺时针调节压力达到正常压力，停电机。慢慢打开里侧逆流阀，让压力升到
,再慢慢松开节流阀，让压力回到零位。再启动泵，看压力是否正常。
3、故障现象：储仓张紧车掉道，皮带在储仓张紧车改向滚筒处严重跑偏或
断带
故障原因：（1）输送机无软启动装置；（2）张紧车在轨道上左右摆动。
处理方法：（1）将张紧车行走轮该为双沿轮；（2）控制张紧车在轨道
上左右摆动。
预防措施：（1）在张紧车上加装保险绳；（2）在储仓两侧安装防跑偏
保护、拉紧车前后的轨道上安装越位保护并接入带式输送机电控回路；（3）每
班检查储仓及各类保护的完好情况。
（十）二水平戊三下山钢丝绳芯带式输送机常见故障及处理方法
1、故障现象：按下启动按钮，输送机不启车
主要原因：（1）启动按钮接触不良；（2）微机控制箱内电源无输出电
压或电压低；（3）沿停拉线保护起作用；（4）拉紧仓越位、超高越位保护掉
（机头处指定节能灯灭）。
处理方法：（1）更换或清洁启动按钮；（2）查微机控制箱内本安电源；
（3）逐个排查沿停开关是否有问题；（4）恢复拉紧仓越位、超高越位保护。
2、故障现象：拉紧仓自动泄压（正常不低于 ）
处理方法：启动拉紧仓开关上压，直到恢复正常压力（-18MPa）为止。
（十一）二水平戊一六转常见故障及处理方法
1、自动：选择到 1
故障现象：机头操作台有电，预警铃响四遍后皮带仍然开不起来
主要原因：（1）主启动开关未送电；（2）泵站转换手把位置不在“1”处。
处理方法：首先找机身中间主启动开关是否有电，℃型保护装置是否运
行灯亮。把运行灯恢复正常，把开关电源送上，观察操作台上系统转换按钮是否
正确，然后去泵站看转换手把是否正确，检查完毕后，再次自动启动。
2、手动：选择到 2
故障现象：先按松闸按钮，油泵电动机不启
主要原因：（1）启动按钮接触不良；（2）油泵启动开关保险丝烧坏。
处理方法：（1）打开操作台，查看启动按钮是否氧化，如发现氧化及时
更换；（2）查看开关保险丝是否烧坏，如烧坏及时更换；（3）故障排除后，再
按松闸按钮，松闸显示灯亮，然后观察微机操作台启车运行灯亮，这时按操作台
启动按钮，输送机即可运转。
二、液粘软起动装置的常见故障及处理方法
（一）液压系统控制油压达不到正常值
1、正常启动系统后，根据电气控制接线图，用万用表检查控制箱输出至
电液比例阀的接线端子有无电压信号（正常值为 7～10V），如果没有输出信
号，可以诊断为控制系统比例放大板故障，此时应及时更换比例放大板。
2、如果上述措施未能排除故障，需要检查电液比例阀。第一步：调整电
液比例阀后端调整螺栓，如果油压没有反应，执行第二步；第二步：清洗电
液比例阀和一侧溢流阀阀芯，同时更换滤芯。
通过此措施排除故障后，需要重新调整系统的工作残压和系统正常工作
油压。
3、上述两项措施仍不能排除故障时，将液压系统控制油出油口封堵后，
重新启动系统，观察控制油压是否正常。如果油压正常，则可以判断软起动
机械本体故障，需要通知厂家派专业技术人员对软起动机械本体进行检修。
（二）液压系统在控制油泵启动后，控制油压快速增至工作值，丧失软起动
效果
出现此类故障时，应分两步排除: 1 检查比例阀的电流，看是否电流增加
过快。 2 检查电液比例阀，看其内部的阀芯是否被细微杂质阻尼，不能被液
流复位和灵活移动。通过清洗比例阀和一侧溢流阀阀芯的方法可排除故障，
但通过此措施排除故障后，需重新调整系统的工作残压和正常工作油压。
（三）电控发出启动指令后，系统未能正常启动
出现此类故障时，第一步：当发生故障停车，需在故障排除后按故障解除
按钮；第二步：检查主电机、制动闸、润滑油泵以及控制油泵开关的控制与
返回信号是否正常。
（四）液压系统的启动残压过高,皮带启动响应过快
在液压系统调整时，一般把系统的残压(初压力)调至 以下。如果高
于 ,在皮带空载的情况下，可能会缓慢启动，但这时传递的扭矩并不是很
大，所以不会使皮带达到设计带速。这时应该调整比例阀把系统的残压控制在
以下，另外，在主电机和润滑泵电机启动之后，由于润滑泵排量很大且
有很小压力，这时液压油会挤压主从动摩擦片，主电机的扭矩会部分传递给减速
器，引起皮带移动，这属于设备使用中的正常现象，不会影响设备的软起动效果。
（五）系统起动后压力停留在某一数值后不再升高,达不到规定油压,下次启动后
仍然保持原值
出现这个现象的原因是电液比例阀不再对主阀起作用，主阀上的阻尼孔被堵
塞，阻断油路，这时应拆除溢流阀清洗。
（六）系统启动过程中压力线形不好,出现前快后慢或前慢后快的情况
这时应仔细调节比例阀芯到一个合适的位置，因为阀芯的过流孔和阀体的通
孔有对应关系，所以阀芯的位置不可太靠前和太靠后。(注:比例阀电磁铁顶杆的
移动距离为 3mm，比例阀芯的螺距为 ，所以调到一个合适的位置后，阀
芯的移动量很小)
（七）两台或多台驱动时,如何调节液压系统的同步升压
当两台或多台驱动时，由于比例阀的不同，会出现升压不同步的情况，这
时在保证每台残压和高压正常的情况下，使每台比例阀适当的微调，观察操作
台压力的上升状态，根据情况适当的调整。
（八）常见故障及排除方法见表 1-1
表 1-1 液体粘性软起动装置故障分析与排除
故 障 现 象 原 因 分 析 排 除 方 法
三、自冷盘式制动装置液压系统的常见故障及处理方法见表 1-2
表 1-2 自冷盘式制动装置故障分析与排除
油温过高
1.回油不畅通，软起动
装置出现搅油；
2.软起动装置启动过
于频繁；
3.软起动装置低速运
行。
1.增加机械部分和液压站之间高度
差，机械部分与液压站高差应保证
500mm 以上；
2.起用备用回油孔，采取多路回油；
3.采用强制性水冷却；
4.控制每小时启动次数不超过 10 次。
液压系统有渗漏油
现象
液压元件密封没有压
紧，或密封件挤压变形。
重新拧紧或更换密封件。
软起动装置漏油 油封损坏。 更换油封。
液压系统工作时声
音异常，控制泵有冲
击声
液压系统内有气体，或
油太脏。
排出系统内的气体，更换精滤芯并过
滤工作油。
液压控制系统工作
压 力 在 以
下，不继续升
油质脏，液压控制系统
的比例阀或安全阀堵
开了。
清洗液压阀，更换精滤芯并过滤工作
油。
液压控制系统工作
压 力 在 左
右，不继续升
软起动的输入联轴器
安装不正，损坏软起动
的密封和配油盘。
重新更换软起动的密封和配油盘，调
整输入联轴器的同轴度，保证不能出
现安装不正。
故 障 现 象 原 因 分 析 排 除 方 法
液压系统有渗漏油现
象
液压元件密封没有压紧，
或密封件挤压变形
重新拧紧或更换密封件
液压系统工作时声音
异常，控制泵有冲击声
液压系统内有气体，或
油太脏
排出系统内的气体，过滤液压油，
清洗液压站
制动力矩不足
闸瓦磨损严重或与制动
盘间隙过大
调整闸瓦间隙或更换闸瓦
制动器动作不灵敏
制动器滑动处生锈或制
动器内有空气
清洗制动器或排除制动器内部
空气
液压系统油压在 3MPa
左右不继续上升
电磁换向阀故障
清洗电磁换向阀或检查电磁换
向是否有电
液压系统油压不能上
升
电液比例阀故障
清洗电液比例阀或主阀体或调
节主阀下先导阀手轮
急停车时液压系统油
压下降太快或太慢
调速阀开口太大和太小
或蓄能器气压太高和太
低
减小或增大调速阀开口度到适
当位置或调整蓄能器气压到如
表 2 所示
第三节 带式输送机保护安装及试验标准
带式输送机的防滑保护、堆煤保护、跑偏保护、沿线急停装置、烟雾保护、
防撕裂保护、欠电压保护、过电流保护应接入带式输送机控制回路或主回路，所
有保护应动作灵敏可靠。
超温自动洒水保护应接入带式输送机电控回路，当出现温度超限时，能够实
现自动打开水源洒水降温，并报警停车。
一、带式输送机保护安装要求
（一）防滑保护装置
防滑保护装置的作用是当驱动滚筒与胶带打滑摩擦时，使带式输送机自动停
机。
1、安装要求：
磁铁式：防滑保护装置应将磁铁安装在从动滚筒的侧面，速度传感器要安装
在与磁铁相对应的支架上，当输送机滚筒转速低于设定值并保持 5 秒钟时，输送
机将自动断电停机。
滚轮式防滑保护：固定式带式输送机安装时，应安装在机头卸载滚筒与驱动
滚筒之间；当两驱动滚筒距离较远时，也可安装在两驱动滚筒之间；其它地点使
用的带式输送机，应安装在回程带距机头较近处。
2、保护特性：
当输送带速度 10s 内均低于 70%正常带速时防滑保护应报警，同时中止带式
输送机的运行，对带式输送机正常启动和停止的速度变化，防滑保护装置不应有
保护动作。跑偏装置掉落,造成皮带防跑偏装置磨损皮带或撕皮带。
（二）堆煤保护装置
堆煤保护装置的作用是当带式输送机机头发生堆煤时，使带式输送机自动停
机。
1、安装要求：
（1）安装在煤仓上口，堆煤保护传感器的安装高度，应在低于机头下胶带
200mm 水平以下，其平面位置应在煤仓口范围之内。
（2）在两部皮带机搭接处堆煤保护传感器的安装高度，应在后部输送机机
头滚筒轴线水平以下，其平面位置应在前部输送机的煤流方向，且距离应在前部
输送机机架侧向 200-300mm，且吊挂高度不高于卸载滚筒下沿，安装时要考虑
到洒水装置状况，防止堆煤保护误动作。
（3）堆煤保护控制线应自巷道顶板垂直引下，传感器触头垂直吊挂，并可
靠固定，严禁随风流摆动，以免引起保护误动作。
（4）带式输送机机头安装有除铁器或其它设施，影响堆煤保护传感器安装
时，应加工专用托架安装，确保传感器固定牢固。
2、保护特性：
堆煤保护装置在 2s 内连续监测到煤位超过预订值时应预警，同时，中止带
式输送机运行。由改变传感器偏角或动作行程实现保护的堆煤保护装置，其保护
动作所需的作用力不大于 。
（三）防跑偏保护装置
防跑偏保护装置的作用是，在胶带发生跑偏时，使胶带自动纠偏；在严重跑
偏时，使输送机自动停机。
1、安装要求：
（1）带式输送机的跑偏保护应成对使用，且机头、机尾处各安装一组，距
离机头、机尾 10～15ｍ，当带式输送机有坡度变化时，应在变坡位置处安装一
组；跑偏保护应用专用托架固定在带式输送机大架或纵梁上，对带式输送机上带
面的偏离情况进行保护。
（2）在用的主要带式输送机，中间部分安装自动纠偏装置，当胶带出现跑
偏时，自动纠偏装置发生偏转，使胶带自动复位。
2、保护特性：
（1）当运行的胶带跑偏超过托辊的边缘 20mm（如使用三联辊的带式输送
机超过 70 mm）时，跑偏保护装置应报警。
（2）当运行的胶带超出托辊 20mm（如使用三联辊的带式输送机超过 70
mm），经延时 5~15s 后，跑偏保护装置应可靠动作，能够中止带式输送机的运行。
（3）防跑偏装置应安装在距离槽形托辊外沿 50-100mm 范围内，上胶带每
50m 安装一组，下胶带每 100m 安装一组。
（四）温度保护、烟雾保护和自动洒水装置
温度保护、烟雾保护和自动洒水装置的作用是当胶带在驱动滚筒上打滑，使
输送带与驱动滚筒摩擦，温度升高并产生烟雾时，监测温度、烟雾保护装置，发
出声光信号，实现自动停机。
1、安装要求：
（1）温度保护装置传感器温度整定值为 500℃，当温度高于整定值±30℃时，
保护器自动停机保护。
温度探头应安设在输送机的传动滚筒和皮带接触面的 5-10mm 处，并配接电
磁阀以及供水管路。有两套驱动装置时温度传感器安装在距离卸载滚筒较远处的
主传动滚筒轴承端盖瓦座上。
（2）烟雾保护装置是当带式输送机周围有烟雾生成，并达到一定浓度时，
保护器自动发出声光报警，并自动停机。
烟雾探头应安装在带式输送机机头传动滚筒下风侧 5m 内输送机正上方，烟
雾传感器应垂直吊挂，距上胶带上方 ～，当输送机为多滚筒驱动时应以
靠近机头处传动滚筒为准。
（3）自动洒水装置应安装在输送机驱动装置两侧，喷头距胶带与滚筒切点
不大于 300 毫米，洒水时能起到对胶带和驱动滚筒同时灭火降温的效果，其水源
的阀门应是常开。有两套驱动装置的皮带，洒水装置必须与超温保护装置安装在
同一驱动滚筒上。
2、保护特性：
（1）在测温点处，温度超过规定时超温自动洒水装置应报警，同时能启动
自动洒水装置。
（2）连续 2s 内，烟雾浓度达到 %时，烟雾保护应报警，中止带式输送
机运行，同时启动自动洒水装置，洒水降温。
（五）防撕裂保护装置
1、安装要求：
主运带式输送机应在胶带落煤点下方，向机头方向（输送机为头部驱动时）
10～15m 位置安装防撕裂保护。防撕裂保护安装在输送机上下两层胶带之间，保
护方式为压电式或牵引钢丝绳式的防撕裂保护，安装时应加工标准托架，将防撕
裂保护固定在输送机纵梁上，靠上层胶带方向。
2、保护特性：
运行的胶带纵向撕裂时，防撕裂保护应报警，同时中止带式输送机的运行。
（六）欠电压保护
控制带式输送机的磁力启动器或馈电开关，当电网电压低于额定电压的 65%
时，应可靠动作，切断输送机电源，中止输送机运行。
（七）过电流保护
控制带式输送机的磁力启动器或馈电开关，当输送机电动机运行电流超过控
制开关的整定值时，应可靠动作，切断输送机电源，中止输送机运行。
（八）逆止制动装置
1、安装要求：
在倾斜巷道中的下运带式输送机（平均倾角超过 8°）必须安装逆止制动装
置。制动装置可安装在输送机电动机与减速器之间，或单独安装在减速器的输入
轴端或二轴伸出端；棘轮式逆止制动装置可安装在输送机的减速器上；或采用塞
带式逆止制动装置，装设在卸载滚筒与胶带之间。
2、保护特性：
当切断带式输送机电源时，制动装置应可靠动作，并能够及时制动带式输送
机滚筒运行，防止输送机下滑运行。
（九）张紧力下降保护装置
张紧力下降保护装置的作用是当输送带张紧力下降，输送带和驱动滚筒间产
生打滑时，使输送机自动停机并报警。
（十）沿线急停保护装置
输送机巷道内每隔 100m 要安装一个急停开关，在装载点、人行过桥处、机
头、机尾均应设有急停开关，开关信号要接入带式输送机控制系统。
二、带式输送机保护配备标准
采用滚筒驱动带式输送机运输时：
1、必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置。
2、应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置。
3、在主要巷道内安设的带式输送机还必须装设输送带张紧力下降保护装置
和防撕裂保护装置。
4、倾斜井巷中使用的带式输送机上运时（平均倾角超过 8°），必须同时装
设防逆转装置与制动装置；下运时（平均倾角超过 8°），必须装设制动装置。
三、带式输送机保护装置试验方法
1、每天在检修期间由电工对带式输送机的各类安全保护装置进行检查试验，
现场没有试验功能的保护装置，必须每天检查设备及关联线路的完好情况，保证
各保护装置完好齐全、动作灵敏可靠。现场保护试验与完好检查必须有详细记录。
2、温度保护、烟雾保护、防滑保护、自动洒水传感器在井下现场不具备试
验条件的保护装置，每 6 个月升井检验一次（必须有备件，升井校验前使用完好
备件替换现场使用的传感器）。
3、防滑保护装置
防滑保护装置试验方法有两种：一种是电感式防滑保护装置通过转动传感器
方向或使传感器远离滚筒，带式输送机应能自动停机；另一种是将滚轮提起使其
脱离皮带表面，带式输送机应能自动停机。
4、堆煤保护
堆煤保护试验方法：带式输送机正常运行时，人为的推动堆煤保护传感器触
头，使保护动作，以带式输送机自动停机为正常。
5、跑偏保护
跑偏保护试验方法：带式输送机正常运行时，人为的推动跑偏传感器的滚动
导杆，在延时 5-10s 后限位开关动作，以能自动停机为正常。
6、张紧力下降保护装置
张紧力下降保护装置试验方法：在输送机停机状态下，对液压传感器式张紧
力下降保护装置，人为将拉紧装置液压站溢流阀缓慢松动，当压力低于规定值时，
以故障显示低压故障指示灯亮为正常。
张紧力下降保护装置，人为触动开关，应以故障指示灯亮则为正常。
7、沿线急停保护装置
试验时，逐个将闭锁开关旋转到闭锁位置，开机试验，输送机不能启动为合
格。
第三章 电气设备常见故障及处理方法
第一节 开关电气常见故障及处理方法
处理开关电气故障时，要把所坏开关上一级开关停电闭锁，挂停
电牌，设专人看守。检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于 %
时，再用与电源电压相适应的验电笔检验；检验无电后，方可进行导
体对地放电，确定无误后才可进行故障处理。
一、开关换向器烧坏
故障现象：不能正常启车，两相电，不能正常供电
主要原因：1、经常频繁启车；2、操作不当，带电打换向器。
处理方法：修复或更换换向器。
预防措施：1、提高检修质量，确保安全运转； 2、减少重载频繁启车的次
数；3、避免带电打换向器。
二、馈电送不上电或启车掉闸
故障现象：送电掉闸、启车掉闸
主要原因：1、馈电开关负荷线有接地、短路、漏电现象；2、启动开关内有
接地、短路、漏电现象；3、启动开关控制变压器烧；4、电动机烧或绝缘降低；
5、馈电保护插件坏；6、馈电开关保护整定值设置小。
处理方法：1、查找接地、短路、漏电故障源并进行处理；2、用摇表遥测电
动机绝缘；3、检查馈电保护插件；4、重新设置馈电开关整定值。
预防措施：1、定期对馈电开关负荷侧的绝缘遥测，使用完好的负荷线；2、
加强启动开关的检修；3、定期检查变压器，发现不完好及时更换；4、加强电机
检修，定期对电机进行绝缘遥测；5、使用完好的保护插件；6、馈电开关保护整
定根据负荷情况及时调整。
三、启动开关有电不启车
故障现象：开关有电，按下远方操作按钮开关不吸合
主要原因：1、保险丝烧；2、启动按钮和停止按钮接触不良；3、中间继电
器触点氧化；4、整流桥坏；5、电动机综保坏；6、真空接触器吸力线圈烧；7、
控制变压器损坏；8、负荷侧绝缘低；9、操作形成回路等问题。
处理方法：1、如保险丝烧断，更换保险丝；2、如中间继电器触点氧化，应
打磨触点，如果还不管用，要更换继电器；3、如整流桥坏，用万用表测试后，
确认坏，就要更换新的，如有接头松动，紧固后，重新安装；4、如启动按钮和
停止按钮氧化，要用纱布清洗接头，并打光、打平，如按钮坏，需更换新按钮；
5、摇测负荷侧绝缘，如电动机、负荷线绝缘低，则更换；6、使电动机综保常开
接点人为闭合判断是否损坏，确认坏后，更换新的综保。处理前要记好线号，各
项检查完毕后，清点工具，确认无误后，方可有专人进行送电，试运转。
预防措施：1、加强检修，提高检修质量；2、及时更换损坏元件。
四、开关出现两相电
故障现象：按下启动按钮电动机嗡嗡响不启车
主要原因：1、开关内换向器坏；2、接线室内的接线有松动、烧坏现象；3、
三相真空管内有一相接合不好或损坏；4、电源供电两相电或线路上的四通接线
柱烧坏等。
处理方法：1、如换向器坏，先把开关内的导电带从接线柱上去掉，然后去
掉底板上的固定螺丝，拿出底板，检查换向器是否已坏，如无法修理时，更换新
的；2、接线室内的接线有松动或烧坏，如无法修理时，更换新的；3、三相真空
管接合不好时，要用万用表调试；4、四通里面接线柱烧坏，更换接线柱，按原
来的接法重新安好；5、处理完后，清理工具，确认无误后，方可送电试运转。
预防措施：1、加强检修，及时摇测线路的绝缘；2、定期检查线路上的接线
盒接线完好情况；3、加强周期性检修，及时更换老化的元器件。
五、停车掉闸
故障现象：按下停止按钮，馈电开关掉闸
主要原因：1、真空管三相接触不平衡；2、负荷侧阻容吸收坏；3、远方操
作线接地；4、开关一二级机械分断不同步。
处理方法：1、调整真空管使三相平衡；2、更换阻容吸收器；3、检查远方
操作线；4、调整更换真空接触器。
预防措施：加强周期性检修，及时更换老化的元器件。
六、启动开关小吸大不吸
故障现象：按下启动按钮中间继电器吸合，接触器没有吸合
主要原因：1、中间继电器内接点氧化；2、整流桥二极管坏或接线头松动；
3、行程开关接点氧化；4、真空接触器磁力吸力线圈坏；5、接触器机械传动卡
阻。
处理方法：1、中间继电器接点氧化用砂布把接点打光、打平；2、整流桥二
极管，用万用表测试，确认坏，需换新整流桥，如果接线头松，重新紧固；3、
行程开关接点氧化，清理氧化物；处理完后，确认无误后，方可送电；4、检查
处理接触器机械传动卡阻。
预防措施：加强周期性检修，发现故障，及时修理，及时更换老化、损坏的
元器件。
七、开车不自保
故障现象：启车后松开启动按钮，负荷停止运转
主要原因：1、远方操作上的 2#线断或开关内自保接点损坏；2、堆煤线上
有水连线；3、防滑保护坏，烟雾和超温盒内进水等原因；4、皮带机综合保护坏。
处理方法：1、若远方操作上的 2#线断，把线取下来，重新连接好；2、检
查开关内自保接点并处理；3、把堆煤保护线上的水用干布擦干，把两根线分开；
4、防滑保护坏，调整速度位置；5、烟雾盒进水用干布擦干净。处理后，确认无
误方可送电试车。
预防措施：加强周期性检修，发现故障，及时修理。
八、按下停止按钮，不会停车
故障现象：按下停止按钮，负荷继续运转
主要原因：1、中间继电器铁芯粘合在一块；2、真空管分不开；3、按钮坏
会造成不会停车；4、操作系统短路。
处理方法：1、修复中间继电器；2、调整真空管间隙更换新真空管；3、如
按钮坏，启动按钮长期闭合，造成停不住车，需要更换按钮或操作线。
预防措施：1、加强周期性检修，发现故障，及时修理；2、及时摇测开关绝
缘，更换损坏的元器件。
九、启车掉闸故障
故障现象：开关启动后，馈电开关分闸，显示短路
主要原因：1、电缆长期过负荷使用造成相间绝缘老化；2、电动机或开关两
相电运行；3、电动机两相短路；4、馈电开关整定值调整过低；5、短路延时调
整过低。
处理方法：1、摇测负荷侧相间绝缘，若绝缘低更换；2、调整开关整定值。
预防措施：1、定期摇测负荷侧绝缘；2、及时紧固接线螺丝；3、检修后及
时调整整定值。
十、开关在运行中会冒烟
故障现象：开关运转中轰（冒烟）
主要原因：1、开关内部受潮；2、导电带接线柱有松动，造成氧化；3、变
压器或吸力线圈烧造成短路；4、电源电压不匹配；5、开关过负荷运转。
处理方法：1、如换向器过热造成的，要进行修理或换换向器；2、导电带接
线柱松动，过热，要清理氧化，处理松动；如果接线螺丝未上紧，要紧固螺丝，
否则就会出现冒烟等现象；3、电源电压不匹配；4、吸力线圈过负荷运转。
预防措施：1、加强周期性检修，发现故障，及时修理；2、按周期摇测开关
绝缘；3、按周期更换硅胶；4、按周期紧固接线柱螺丝；5、调整电压使之相匹
配；6、调整负荷禁止过负荷运转。
十一、照明信号开关有电送不上
故障现象：按下启动按钮，照明信号开关不能正常吸合
主要原因：1、开关或线路接地；2、电源侧保险丝断，线路短路；3、信号
保护插件坏；4、开关接触器坏或可控硅损坏；5、过负荷。
处理方法：1、打开开关，抽出线路板，清洗开关内线路上的水分，用二甲
苯清洗，更换防潮剂；2、查找处理接地源；3、如电源侧保险丝断，更换保险丝；
4、如果负荷线有短路的话，要用万用表测试，确认有问题，重新连接或换线；
5、调整负荷。处理后，确认无误方可送电。
预防措施：1、加强周期性检修，发现故障，及时修理；2、经常检查线路；
3、及时摇测开关及线路绝缘，及时更换损坏的元器件。
第二节 电缆、信号常见故障及处理方法
一、电缆接地，变电所送不上电
故障现象：低总送不上电
主要原因：1、电缆老化绝缘低；2、线路四通里面进水；3、接线柱松动、
烧坏等原因；4、接线工艺不符合要求。
处理方法：1、用摇表测试线路的绝缘，如电缆老化、有破口，达不到绝缘
值，必须换电缆；2、线路四通有问题，里面进水，用二甲苯和干布擦干净；3、
四通接线柱烧坏，更换接线柱；4、处理后，确认无误后，方可申请送电，开关
合闸。
预防措施：1、接线工艺必须符合要求；2、电缆悬挂符合要求；3、定期对
电缆进行摇测。
二、信号不通
故障现象：打点不响；前边打点前响后不响；后边打点后响前不响；电铃常
响
主要原因：1、信号线断（冒顶、线过紧造成）； 2、公用线断； 3、电源线
与公用线短路；4、打点按钮芯损坏；5、接线错误。
处理方法： 1、查看信号线路上的外界影响原因；2、查找公用线断的事故
点进行处理；3、查找电源线短路的事故点进行处理；4、更换和处理按钮芯；5、
正确接线。
预防措施：定期检查信号线路和按钮，避免使用有损坏的信号线。
三、电铃不会响
故障现象：打点，电铃不响
主要原因：1、无电源或电压低；2、电铃线圈烧，3、电铃吸合片拉簧断，
4、信号线断；5、铃锤断或无；6、打点按钮坏。
处理方法：1、检查处理电源；2、电铃线圈烧，更换线圈；3、如电铃吸合
片拉簧断，应调整吸合片拉簧；4、如有信号线断，用万用表检查处理，进行重
新连接冷补；5、检查处理打点按钮；调整后，确认无误方可送电。
预防措施：1、定期对电铃进行检查；2、定期检查信号线路；3、严禁任意
调整铃锤。
四、信号线着火
故障现象：信号线着火、冒烟
主要原因：1、冷补接头连接近；2、信号线老化，线路短路；3、信号综保
不起作用；4、供电距离远。
处理方法：1、如接头太近，重新断开，重新连接，接头与接头合理搭接。
2、信号线老化、有破口会造成短路，需要更换信号线；3、检修或更换信号保护。
预防措施：1、严禁使用老化信号线；2、冷补接头必须达到使用要求；3、
定期检查信号综保；4、根据负荷选择信号综保和信号线截面。
第三节 电动机常见故障及处理方法
一、电动机烧
故障现象：启动皮带时馈电跳闸，电动机有异味、电动机起热发烫
主要原因：1、电动机缺相；2、皮带重载频繁启动；3、电动机绝缘老化降
低；4、伸缩皮带机机尾噎死，造成皮带拉不动；5、电压不稳定，电压过高或过
低；6、电动机风扇坏，散热不好；7、电动机轴承坏，抱死；8、电动机功率不
平衡，受力大的电动机重负荷运转时间长造成电动机过热烧。
处理方法：首先检查电动机烧的原因，将原因处理后，按以下顺序更换电
动机。
1、现场人员向队值班电话汇报→值班人员安排检修人员及电工下井处理→
通知跟班人员现场指挥→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。
2、在负荷允许的条件下：由电工停电闭锁、挂停电牌并设专人看管→检测
瓦斯浓度→瓦斯浓度允许的条件下，拆除烧坏电动机的负荷线→清理皮带上煤→
送电、试运转→正常运转→向队值班汇报。
3、在负荷不允许的条件下：检修人员带 2 吨导链及起吊设备下井→松皮带
→有电工停电闭锁、挂停电牌并设专人看管→检测瓦斯浓度→瓦斯浓度允许的条
件下，拆除烧坏电动机，用导链把电动机从小底上吊出（安排专人观山）→用摇
表遥测电动机的绝缘→合格情况下，把备用电动机吊到小底上，调整间隙→电工
把负荷线接到已换电动机上→清理皮带上煤→送电、试运转→正常运转→向队值
班汇报。
预防措施：1、加强检修发现断相及时恢复；2、减少重载启车次数；3、及
时对电动机进行绝缘遥测，阻值降低及时更换；4、及时清除皮带机尾洒落原煤、
矸石；5、提高供电的稳定性；6、及时清除电动机上油垢或煤泥，加强电动机风
扇的检修；7、经常观察电动机轴承完好及司机做好巡回检查，触摸电动机温升；
8、及时观察电动机温升变化，当温升超过规定值时，停车进行散热；9、调整输
送机功率。
二、电动机故障原因及处理见表 3-1
表 3-1 电动机故障原因及处理
故障现象 故 障 原 因 故 障 处 理
电动机不能启
动
1、电源未接通；
2、绕组大线断路；
3、控制设备接线错误；
4、熔体熔断。
1、检查开关、熔体各接触点及电
动机引出线头；
2、用同规格的大线将断处焊好接
好；
3、校正接线；
4、查出原因、排除故障、重新配
熔体。
电动机通电后
不启动嗡嗡响
1、电动机被卡住或负载过
大；
2、缺相启动；
3、电压过低。
1、排除被拖机构，将负载调到额
定值；
2、检查电源线、电动机引出线，
查出断线位置并修复；
3、调整电源至额定电压。
电动机绝缘电
阻低
1、绕组受潮或淋水；
2、绕组绝缘老化。
1、进行烘干；
2、更换绕组。
电动机运行时
有杂音，不正
常
1、轴承磨损有故障；
2、轴承缺少润滑脂；
3、风叶碰风罩；
4、电压过高或不平衡。
1、检修或更换轴承；
2、增加润滑脂，至轴承室容积
1/2-2/3；
3、修理风叶风罩；
4、调整电压，查出电压高原因，
并进行处理。
电动机空载运
行电流不平衡
1、电源电压不平衡；
2、绕组有故障，某组线接
反；
3、绕组匝数不均。
1、找出电源电压不平衡原因，并
调整电压；
2、找出故障进行改正；
3、绕组重绕。
电动机振动
1、轴承磨损，间隙不合格；
2、转子不平衡；
3、基础强度不够，安装不
平；
4、风叶不平衡；
5、转轴弯曲；
6、电动机地脚螺栓松动。
1、检查轴承并更换；
2、检查原因，校正平衡；
3、将基础加固，安装找平、紧固；
4、检修风叶，校正平衡；
5、校直转轴；
6、紧固地脚螺栓。
电动机轴承发
热，超过规定
1、润滑油脂过多或过少；
2、油质不好，有杂质；
3、油封太紧；
4、两端盖或轴承盖不平轴
承有故障，磨损有杂物；
5、内盖偏心与轴相擦；
6、轴承间隙过大或过小。
1、按要求充填润滑油脂；
2、更换油质；
3、修理油封；
4、按正确工艺安装，更换轴承或
清理杂物；
5、修理内盖，使之与轴的间隙适
当；
6、更换轴承。
第四节 常用开关故障及处理方法
一、BKD-500/1140(660) 浙江恒泰常见故障及处理方法
（一）合闸不动作
故障原因：1、控制电路接线整流桥坏；2、FUSE 断；3、按钮触点不通或 HZ
触点不通，连锁接点不通。
处理方法：1、换整流桥组；2、换 FUSE；3、检查触点并排除；4、检查风
电瓦斯闭锁接点。
（二）合闸动作但机械保不住
故障原因：1、机构失压保持不住或 BS、BH 继电器未接通；2、合闸部分
机构卡住；3、保持钩不到位或扣不住；4、控制电源电压过低。
处理方法：1、调整失压机构检查控制电源电压；2、检查合闸电磁铁衔铁是
否到位；3、检查线路；4、调整合闸机构。
（三）不分闸
故障原因：1、失压脱扣器不脱扣；2、分励脱扣器不脱扣；3、手动分闸不
脱扣或机构卡死。
处理方法：专业人员重新调整或润滑机构。
（四）上电后系统没有反应
故障原因：1、电源未接通；2、保护器损坏。
处理方法：1、检查电源；2、更换保护器。
（五）和上位机通讯失败，通讯指示灯不亮
故障原因：1、地址设置不正确；2、跳线设置不正确；3、电缆故障。
处理方法：1、检查上下位机的地址是否一致；2、设置完地址后一定要给系
统重新复位；3、检查跳线设置和电缆连接是否正确。
（六）运行状态显示不正确
故障原因：主接触器的常开辅助点连接有问题。
处理方法：对照接线图，查看辅助触点的接触是否良好。
（七）字迹显示混乱
故障原因：1、液晶损坏；2、屏蔽线不通；3、信号电缆连接不好。
处理方法：1、检查液晶显示器是否损坏；2、更换屏蔽线；3、检查信号电
缆的连接。
二、KBZ-□/1140(660) 矿用隔爆型真空馈电开关（浙江恒泰 34F 型
保护器）常见故障及处理方法
（一）合闸不动作
故障原因：1、控制电路接线有误；2、 线圈回路不通或 Fuse 断。
处理方法：1、正确接线；2、查 BS 接点回路更新线圈或 Fuse。
（二）合闸动作但机械保不住
故障原因：1、控制电源电压过低；2、合闸部分机构卡住；3、保持钩不到
位或扣不住；4、失压机构未能保持住。
处理方法：1、提高控制电源电压；2、查合闸 电 磁 铁 衔 铁是否 到位；3、调
整机械系统；4、调整失压机构或更换失压装置。
（三）不分闸
故障原因：1、失压脱扣器不脱扣；2、分励脱扣器不脱扣；3、手动分闸不
脱扣或机构卡死。
处理方法：重新调整，断路器机械系统或润滑机构。
（四）上电后系统没有反应
故障原因：1、电源未接通；2、保护器损坏。
处理方法：1、检查电源；2、更换保护器。
（五）和上位机通讯失败，通讯指示灯不亮
故障原因：1、地址设置不正确；2、跳线设置不正确；3、电缆接头或电缆
故障。
处理方法：1、检查上下位机的地址是否一致；2、设置完地址后一定要给系
统重新复位；3、检查跳线设置和电缆连接是否正确。
（六）运行状态显示不正确
故障原因：1、断路器的常开辅助点连接有问题；2、开关合闸，未显示运行
界面。
处理方法：1、对照接线图，查看辅助触点的 13#、18#接触是否良好；2、
再按一次合闸按钮，保护运行。
（七）字迹显示混乱
故障原因：1、液晶损坏；2、信号电缆连接不好。
处理方法：1、检查液晶显示器是否损坏；2、检查信号电缆的连接。
三、QJZ-□/1140(660)矿用隔爆兼本质安全型真空电磁启动器（浙江
恒泰、北京广大保护器）常见故障及处理方法
（一）上电后系统没有反应
故障原因：1、电源未接通；2、保护器损坏；3、显示器连线插头松动。
处理方法：1、检查电源；2、更换保护器；3、检查显示器连线插头。
（二）和上位机通讯失败，通讯指示灯不亮
故障原因：1、地址设置不正确；2、跳线设置不正确；3、电缆接头或电缆
故障。
处理方法：1、检查上下位机的地址是否一致；2、设置完地址后一定要给系
统重新复位；3、检查跳线设置和电缆连接是否正确。
（三）电动机启动瞬间短路保护
故障原因：短路保护起作用。
处理方法：1、检查电动机是否有故障；2、检查电动机馈线是否破损；3、
检查额定电流及短路倍数设置。
（四）运行状态显示不正确
故障原因：主接触器的常开辅助点连接有问题或线路故障。
处理方法：对照接线图，查看辅助触点的接触是否良好，检查线路是否正常。
（五）字迹显示混乱
故障原因：1、液晶损坏；2、信号电缆连接不好。
处理方法：1、检查液晶显示器是否损坏；2、检查信号电缆的连接。
四、QBZ-80、120、200/1140(660)矿用隔爆型真空电磁启动器（浙江
恒泰）常见故障及处理方法
（一）按启动按钮接触器不动作
故障原因：1、F1 是否烧毁或不通；2、TA1 接触不良及外接按钮接触不良；
3、 端不通 是否有电压 36V；4、CKJ 整流桥二极管是否短路或开路。
处理方法：1、更换 F1 芯子；2、触点维修；3、更换 JDB；4、修理整流电
路。
（二）启动后松开按钮，立即释放
故障原因：接触器辅助触点接触不通。
处理方法：触点维修或辅助打开行程不足。
（三）启动后过一段时间自停
故障原因：保护器整定电流太小或电机过载。
处理方法：调整整定电流。
五、KBZ-400(200)/1140(660V)矿用隔爆型真空馈电开关（徐州煤机）
常见故障及处理方法
（一）无显示
故障原因：1、显示器连线插头松动；2、无供电电源；3、主机故障。
处理方法：1、检查显示器连线插头；2、检查供电电源及参数；3、更换主
机。
（二）开机自检失败
故障原因：1、定值未初始化；2、主机故障。
处理方法：1、初始化定值；2、更换主机。
（三）通讯指示灯不亮（或常亮）
故障原因：1、主机忙（如正在录波等）；2、主机故障。
处理方法：1、短暂停顿，稍候；2、更换主机。
（四）开关不能合闸
故障原因：1、开关合闸机构故障；2、合闸继电器故障。
处理方法：1、检查机构，排除故障；2、更换继电器。
（五）开关不能分闸
故障原因：1、开关分闸机构故障；2、分闸继电器故障。
处理方法：1、检查机构，排除故障；2、更换继电器。
六、QBZ2-80、120、200/1140（660）矿用隔爆型真空电磁启动器
（淮南万泰）常见故障及处理方法
（一）液晶屏不亮启动器不能启动
故障原因：1、隔离开关是否打到位；2、熔芯是否松动；3、控制盒 JP5 插
头是否松动或脱落。
处理方法：1、将隔离开关打到位；2、旋紧保险；3、插紧插头。
（二）液晶屏显示正常不能启动
故障原因：1、检查控制盒 JP9 插头是否松动或脱落；2、停止按钮是否弹出。
处理方法：1、插紧插头；2、弹出停止按钮。
（三）启动无力或有较大的嗡嗡(交流)声
故障原因：检查电源电压是否和电压调整牌上控制变压器抽头相符。
处理方法：更正变压器抽头。
（四）启动几秒钟后自动停止并显示“欠压”
故障原因：检查控制盒 JP3 插头是否松动或脱落。
处理方法：插紧插头。
（五）通电启动前几分钟显示“缺相”
故障原因：检查额定电流是否为 0。
处理方法：更改设置使之不小于 1A。
（六）设置按钮不起作用
故障原因：检查控制盒 JP7 插头是否松动或脱落。
处理方法：插紧插头。
（七）带负载启动后电流显示为 0
故障原因：1、检查设置页面中“电流等级”是否为 0；2、检查控制盒 JP4 插
头是否松动或脱落；3、检查负载是否过小（负载电流应不低于 1A）。
处理方法：1、设置为电流互感器值；2、插紧插头。
（八）电流显示过大或过小
故障原因：检查设置页面中的“电流等级”是否和电流互感器的参数相符。
处理方法：更改设置为电流互感器的额定电流值。
七、（）MG 矿用隔爆型照明信号综合保护装置（南京双
京）常见故障及处理方法
（一）电源指示灯显示正常，但不能启动负荷线路
故障原因：模块损坏。
处理方法：更换模块。
（二）显示器指示灯不亮
故障原因：模块与显示器之间排线断线。
处理方法：更换排线。
八、真空接触器常见故障及处理方法
（一）接触器不能可靠吸合
故障原因：1、控制电压过低；2、超行程过大；3、反力弹簧力量过大；4、
辅助接点常闭接触不良；5、转动机构卡位或转动不灵活；6、整流二极管开路或
短路；7、真空管漏气；8、铁芯和衔铁间有杂物；9、衔铁与铁芯接触不良。
处理方法：1、提高控制电压；2、调整超行程至初定值；3、重新更换或调
整反力弹簧；4、检修或更换辅助接点；5、检修轴套或转动机构；6、更换整流
二极管；7、更换真空管；8、消除杂物；9、重新装配调整。
（二）线圈过热
故障原因：1、线圈匝间短路或接触不良；2、辅助接点接线错误或不能正常
断开；3、衔铁不能运转到正常吸合位置致使辅助接点不能打开；4、工作环境温
度过高。
处理方法：1、修复或更换线圈；2、改正接线重新调整触点；3、找出不能
正常吸合原因并排除；4、降低工作环境温度。更换排线。
九、QJR-250/1140BP 矿用隔爆兼本安型变频软启动器（上海普昱）
常见及处理方法
1、变频器内部设置了电动机综合保护（短路、缺相、过流、堵转、检漏检测
等）、功率器件超温、变频器故障自检、外部故障输入等故障保护措施，当出现
上述任一故障时，变频器就进入自锁保护，面板“故障“显示灯亮，当故障排除后
需复位才能进入待启动状态。
2、常见故障现象、原因及处理方法见表 3-1
表 3-1 QJR-250/1140BP 矿用隔爆兼本安型变频软启动器
常见故障现象、原因及处理方法
故障现象 原因分析 处理方法
上级开关没有送电 上级开关送电
隔离开关没有合上 将隔离开关合闸到位
控制回路的熔断器熔断 更换熔断器
无电源指示
开关电源损坏 更换新的开关电源
指示灯损坏 更换新的指示灯
输入电源与产品额定电压不一
致
调整输入电压
三相整流桥损坏 寻求服务
CHARGE 指示灯未亮 寻求服务
U、V、W 间三相输出均衡
检查电机是否损坏或被堵转
确认电机参数是否设置正确
运行后电机不转动
U、V、W 无输出电压或输出
不均衡
寻求服务
输入电源之间接地或短路 排除存在问题上电后电源空气开
关跳开 整流桥击穿 寻求服务
输出模块之间短路 排除存在问题
电机引线之间短路或接地不良 排除存在问题
上电后显示正常，但
运行后前级开关跳
闸
跳闸偶尔出现，则可能是电机
和变频器之间距离太远
增加输出交流电抗器
控制变压器无 AC220V 电源
输出
更换新的变压器
真空接触器 KM1 的电磁线圈
损坏
更换新的真空接触器
真空接触器 KM1 的辅助触点
损坏
维修辅助触点或更换接触器
变频或变频切换工
频的模式下启动灯
不亮
指示灯损坏 更换新的指示灯
外部故障点未短接或外部有故
障
短接外部故障点或解决外部
故障
故障灯亮
JX7-2 与 JX7-3 或 JX7-4 与
JX7-5 未短接
短接相应端子
故障灯亮且显示屏
上有故障代码或故
障内容
变频回路出现故障
根据故障代码或故障内容查
找线路原因
保护灯亮 工频回路出现故障
根据综合保护器故障代码或
查找线路原因
水泵不工作，导致冷却水没有
正常循环
检查冷却系统
冷却水位过低（散热器侧面观
察窗内的浮球过低）
按标准加水
管路损坏 更换管路
管路堵塞（流量计不工作或流
量很小，以 12L/min 为参照）
检查管路，排除堵塞处
功率组件温升过快
冷却风扇电机故障 更换风扇电机
3、常见故障显示代码、原因及排除方法见表 3-2
表 3-2 QJR-250/1140BP 矿用隔爆兼本安型变频软启动器
常见故障显示代码、原因及排除方法
故障代码 故障类型 可能的故障原因 排除方法
OUT1
OUT2
OUT3
逆 变 单 元 U 相 故
障
逆 变 单 元 V 相 故
障
逆变单元 W 相故
障
1.加速太快；
2.该相 IGBT 内部损坏；
3.干扰引起误动作；
4.接地是否良好。
1. 增大加速时间；
2. 寻求支援；
3. 检查外围设备是否
有强干扰源。
OC1 加速运行过电流
1.加速太快；
2.电网电压偏低；
3.变频器功率偏小。
1.增大加速时间；
2.检查输入电源；
3.选用功率大一档的变
频器。
OC2 减速运行过电流
1.减速太快；
2.负载惯性转矩大；
3.变频器功率偏小。
1.增大减速时间；
2.外加合适的能耗制动
组件；
3.选用功率大一档的变
频器。
OC3 恒速运行过电流
1.负载发生突变或异常；
2.电网电压偏低；
3.变频器功率偏小；
4.闭环矢量高速运行，突然
码盘断线或故障。
1.检查负载或减小负载
的突变；
2.检查输入电源；
3.选用功率大一档的变
频器；
4.检查码盘及其接线。
OV1 加速运行过电压
1.输入电压异常；
2.瞬间停电后，对旋转中电
机实施再启动。
1.检查输入电源；
2.避免停机再启动。
OV2 减速运行过电压
1.减速太快；
2.负载惯量大；
3.输入电压异常。
1.增加减速时间；
2.增大能耗制动组件；
3.检查输入电源。
OV3 恒速运行过电压
1.输入电压发生异常变动；
2.负载惯量大。
1.安装输入电抗器；
2.外加合适的能耗制动
组件。
UV 母线欠压 电网电压偏低。 检查电网输入电源。
OL1 电机过载
1.电网电压过低；
2.电机额定电流设置不正确；
3.电机堵转或负载突变过大；
4.闭环矢量控制，码盘反向，
低速长期运行；
5.大马拉小车。
1.检查电网电压；
2.重新设置电机额定电
流；
3.检查负载，调节转矩
提升量；
4.调整码盘信号方向；
5.选择合适的电机。
OL2 变频器过载
1.加速太快；
2.对旋转中的电机实施再启
动；
3.电网电压过低；
1.增大加速时间；
2.避免停机再启动；
3.检查电网电压；
4.选择功率更大的变频
4.负载过大；
5.闭环矢量控制，码盘反向，
低速长期运行。
器；
5.调整码盘信号方向。
SPI 输入侧缺相 输入 R,S,T 有缺相。
1.检查输入电源；
2.检查安装配线。
SPO 输出侧缺相
，V，W 缺相输出(或负
载三相严重不对称)；
2.若未接电机，预励磁期间
预励磁无法结束。
1.检查输出配线；
2.检查电机及电缆。
OH1
OH2
整流模块过热
逆变模块过热
1.变频器瞬间过流；
2.输出三相有相间或接地短
路；
3.风道堵塞或风扇损坏；
4.环境温度过高；
5.控制板连线或插件松动；
6.辅助电源损坏，驱动电压
欠压；
7.功率模块桥臂直通；
8.控制板异常。
1.参见过流对策；
2.重新配线；
3.疏通风道或更换风扇；
4.降低环境温度；
5.检查并重新连接；
6.寻求服务；
7.寻求服务；
8.寻求服务。
EF 外部故障 SI 外部故障输入端子动作。 检查外部设备输入。
CE 通讯故障
1.波特率设置不当；
2.采用串行通信的通信错误；
3.通讯长时间中断。
1.设置合适的波特率；
2.按 STOP/RST 复位，
寻求服务；
3.检查通讯接口配线。
ITE 电流检测电路故障
1.控制板连接器接触不良；
2.辅助电源损坏；
3.霍尔器件损坏；
4.放大电路异常。
1.检查连接器，重新插
线；
2.寻求服务；
3.寻求服务；
4.寻求服务。
TE 电机自学习故障
1.电机容量与变频器容量不
匹配；
2.电机额定参数设置不当；
3.自学习出的参数与标准参
数偏差过大；
4.自学习超时。
1.更换变频器型号；
2.按电机铭牌设置额定
参数；
3.使电机空载，重新辩
识；
4.检查电机接线，参数
设置。
PCE 编码器断线故障
1.有 PG 矢量控制，编码器信
号线断；
2.编码器损坏。
1.检查编码器接线，重
接线路；
2.检查编码器有无输出。
PCDE 编码器反向故障
有 PG 矢量控制，编码器信
号线接反。
检查编码器接线，调整
接线。
OPSE 系统故障
1.干扰严重导致主控板不能
正常工作；
2.环境噪声导致控制板故障。
1.按 STOP/RST 复位或
在电源输入侧外加电
源滤波器；
2.按 STOP/RST 复位，
寻求服务。
EEP
EEPROM 读 写 故
障
1.控制参数的读写发生错误；
损坏。
1.按 STOP/RST 复位，
寻求服务；
2.寻求服务。
PIDE PID 反馈断线故障
反馈断线；
反馈源消失。
1. 检 查 PID 反 馈 信 号
线；
2.检查 PID 反馈源。
BCE 制动单元故障
1.制动线路故障或制动管损
坏；
2.外接制动电阻阻值偏小。
1.检查制动单元，更换
新制动管；
2.增大制动电阻。
-END- 厂家设定时间到达 用户试用时间到达。 联系厂家，寻求服务。
LCD-E LCD 键盘未接
1.未接 LCD 键盘，进行了参
数上下传；
2.张力控制中，材料断料。
1.按 STOP/RST 复位，
请接好液晶键盘再进
行参数上下传；
2.检查材料。
TI-E 时钟芯片故障 时钟芯片损坏。 寻求服务。
第五节 电气设备检修的原则及方法
一、电气设备检修的十项原则
1、先动口，再动手
应先询问产生故障的前后经过及故障现象，先熟悉电路原理和结构特点，遵
守相应规则。拆卸前要充分熟悉每个电气部件的功能、位置、连接方式及周围其
他器件的关系，在没有组装图的情况下，应一边拆卸，一边画草图，并记上标记。
2、先外后内
应先检查设备有无明显裂痕、缺损，了解其维修史、使用年限等，然后再对
机内进行检查，拆前应排除周边的故障因素，确定为机内故障后才能拆卸。否则，
盲目拆卸，可能使设备越修越坏。
3、先机械后电气
只有在确定机械零件无故障后，再进行电气方面的检查。检查电路故障时，
应利用检测仪器寻找故障部件，确认无接触不良故障后，再有针对性地查看线路
与机械的动作关系，以免误判。
4、先静态后动态
在设备未通电时，判断电气设备按钮接触器、热继电器以及保险丝的好坏，
从而断定故障的所在。通电试验听其声，测参数判断故障，最后进行维修。
5、先清洁后维修
对污染较重的电气设备，先对其按钮、接线点、接触点进行清洁，检查外部
控制键是否失灵，许多故障都是由脏污及导电尘块引起的。经清洁故障往往会排
除。
6、先电源后设备
电源部分的故障率在整个故障设备中占的比例很高，所以先检修电源往往可
以事半功倍。
7、先普遍后特殊
因装配配件质量或其他设备故障而引起的故障，一般占常见故障的 50%，电
气设备的特殊故障多为软故障，要靠经验和仪表来测量和维修。
8、先外围后内部
先不要急于更换损坏的电气部件，在确认外围设备电路正常时，再考虑更换
损坏的电气部件。
9、先直流后交流
检修时，必须先检查直流回路静态工作点，再检查交流回路动态工作点。
10、先故障后调试
对于调试和故障并存的电气设备，应先排除故障，再进行调试，调试必须在
电气线路正常的前提下进行。
二、电气设备控制电路检修的常用方法
1、弹压活动部件法：主要用于活动部件，如接触器的衔铁、行程开关的滑
轮臂、按钮、开关等。通过反复弹压活动部件，使活动部件灵活，同时也使一些
接触不良的触头有磨擦效果，达到接触导通的目的。
2、元件替换法:对于值得怀疑的元件，可采用替换的方法进行验证。如果故
障依旧，说明故障点怀疑不准，可能该元件没有问题。但如果故障排除，则与该
元件相关的电路部分存在故障，应加以确认。此外，还有电路敲击法、黑暗观察
法、非接触测温法、对比法、交换法、加热法及分割法等，在实际维修中，根据
具体情况，选择合适的方法。
3、电压法：电路在加电时，不同点之间的电压也不同。如果在电压不同的
两点之间接入一个电阻不为无穷大的支路时，支路中就会有电流通过，通过串接
在支路中的电流表的读数，就可推知此时的电压值。
4、电流法：电路在正常工作时，导线中有电流流过，其大小反映了电路的
工作状态。为了测量电路中的电流，常在电路中串接电流表，然后通过电流表读
出电路的电流。
三、漏电故障的分类及查找
漏电分为集中性漏电和分散性漏电两种。
1、集中性漏电查找：分别依次合上总开关和各分路开关，当合某一开关时，
出现跳闸，则故障即在该开关与下段开关之间的范围内，然后用兆欧表查对。
2、分散性漏电查找：当网路绝缘水平降低，尚未发生一相接地时，继电器
动作跳闸，可以采取拉开全部分路开关，再将各分路开关分别逐个合闸的方法，
并观察检漏继电器的欧姆表指数变化情况，确定是哪一支线路的绝缘水平最低，
然后再用摇表摇测，检查到某设备或电缆绝缘水平太低时，则应更换。
摇测绝缘时需要注意的是：摘下电子插件再摇测，放电后再安上插件。
