项目四 运输单据
【教学目的与要求】
• 1、掌握托运委托书中各个栏目的含义，能根据合同和
需要填制委托书。
• 2、了解各种不同类型海运提单的中英文名称
• 3、熟练掌握海运提单中各个栏目的含义，并能根据合
同、信用证的内容缮制提单。
• 4、熟练掌握空运托运单、航空货运单中各个英文栏目
的含义，能独立缮制航空货运单。
【教学重点】
1、认识并学会根据合同、信用证的内容缮制海运提单。
【教学难点】
1、根据合同、信用证的内容缮制海运提单。
项目四 运输单据
项目四 运输单据
【背景介绍】
小李在贸易公司工作一段时间后，经理让他去和货代公司
联系货物的运输事项。但小李不大清楚货物运输事项的办
理程序，也不知道自己应该要填哪些运输单据。于是，他
又找到了师傅，希望师傅能帮他解决这些疑惑。
任务一
认识运输单据
任务二
缮制托运单据
任务三
缮制海运提单
运输单据含义
运输单据种类
信用证常用运
输条款
运输单据常用
词汇及短语
国际货物托运
委托书
海运货物托运
单
航空运输托运
单
托运单制作实
例
海运提单解读
海运提单缮制
实例
项目四 运输单据
任务四
缮制航空运单
空运单解读
空运单缮制实
例
知识链接：
托运订舱的业务流程
出口货物托运
出口货物托运是指出口单位通过有权受
理对外货物运输业务的单位，办理出口货
物的海、陆、空等运输事宜，是国际货物
运输的第一个步骤。不同的运输方式所对
应的货物托运的流程及内容也不同。
出口企业办理出口货物托运手续，使用
出口货物托运单或出口货物明细单。
货
代
货主
11、订舱委托书和随附单据、订舱委托书和随附单据
船
公
司
海
关
22、托运单和随附单据、托运单和随附单据
33、配舱回单，、配舱回单，S/OS/O等等
44、、S/OS/O，，报关单和随附单据报关单和随附单据
55、、S/OS/O盖章放行盖章放行
66、、S/OS/O
77、大副签发、大副签发M/RM/R交托运人交托运人
88、、M/RM/R
船
舶
99、、B/LB/L
托运订舱的业务流程
托运订舱的业务流程
1、出口企业，即货主在货、证齐备后，填制订舱委托书，随附
商业发票、装箱单等其他必要单据，委托货代代为订舱。有
时还委托其代理报关，及货物储运等事宜；
2、货代接受订舱委托书后，缮制集装箱货物托运单，随同相关
单据向船公司办理订舱；
3、船公司根据具体情况，如接受订舱则在托运单的几联单据上
编上与提单号码一致的编号，填上船名、航次，并签署，即
表示已确认托运人的订舱，同时把配舱回单、装货单
（SHIPPING ORDER，S/O）等与托运人有关的单据还给托
运人；
4、托运人持船公司签署S/O，填制出口货物报关单、商业发票、
装箱单等连同其他有关的出口单证向海关办理货物出口报关手
续；
5、海关根据有关规定对出口货物进行查验，如同意出口，则
S/O上盖放行章，并将S/O退还给托运人；
6、托运人持海关盖章的由船公司签署的S/O要求船长装货；
7、装货后，由船上的大副签署大副收据（MATE‘S RECEIPT
，M/R），交给托运人；
8、托运人持M/R，向船公司换取正本已装船提单；
9、船公司凭M/R，签发正本提单并交给托运人凭以结汇。
ATTN：
（1）货主与货代建立委托代理关系，即以统一的托运人
身份出现，但此“托运人”概念与运输单据中的托运人不
一样，后者是指出口方，即信用证的受益人。
（2）除了上述程序外，在货物装船后，托运人应及时向
国外收货人发出“装船通知”（shipping advice），以便
对方准备付款赎单、办理进口报关和接货手续。如CFR和
FOB合同由买方自办保险，则及时发出装运通知尤为重要。
托运单据的种类
1、订舱委托书（shipping note）
它是出口企业和货代之间委托代理关系的证明文件。
（又称出口货物明细单、出口货物订舱单）
+随附单据：提货单（出仓单）、商业发票、装箱单、
出口货物报关单、外汇核销单等。
<电子托运单>:网上订舱平台
2、托运单（booking note）
托运单（BOOKING NOTE）是指由托运人根据买卖合同和信用证的有
关内容向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。经承运人或其代
理人对该单据签认，表示其已接受托运，即承运人和托运人运输合同关
系即告建立。虽然不是出口结汇的正式单据，但由于它是日后制作提单
的主要资料，因此比较重要。
托运单/出口货物明细单是办理托运的凭证，是缮制提单的主要背景资料，
是船公司制作提单的依据，尽管它不直接影响收汇，但若缮制错漏、延
误等，就会影响其他结汇单据的正确缮制和快速流转，从而影响安全收
汇
货代接受出口企业的订舱委托后即须缮制货物托运单，这是外运机构向
船公司订舱配载的依据。一式多份，一般一套12联或8联。分别用于货
主留底、船代留底、运费通知、装货单、交纳出口货物港务费申请书、
场站收据、货代留底、配舱回单、场站收据副本（大副联）等。其中比
较重要的单据有：
%E6%9C%AA%E6%A0%87%E9%A2%
（1）装货单（shipping order, S/O)
◆装货单即托运单的“配舱回单”联，俗称“下货纸”
，又称关单、下货纸，是船公司或其代理签发给货运
托运人的一种通知船方装货的凭证，船公司收到托运
单后根据船舶配载规则，结合货物和具体航线、港口
的情况，安排船只和舱位，然后签发S/O表示船公司
接受这批货物的承运。S/O一经签发，承运托运双方
即受其约束。
◆同时托运人凭船公司签章的S/O要求船长将货物装船
之前，还需先到海关办理货物装船出口的报关手续，
经海关查验后，在S/O上加盖海关放行章，表示该票
货物已允许装船出口，才能要求船长装货，这就是装
货单习称关单的由来。
（2）场站收据副本
（mate’s receipt, M/R）
◆场站收据副本即传统的收货单，它是船方收到货物的凭
证，在货物装船后由大副签署后退还给托运人，故又称
大副收据。托运人凭此向船公司换取正本已装船提单。
◆如装船时，船方发现货物包装不良或有其他残损等缺陷，
即在M/R上作各种批注，这些批注将全部转移到提单上，
就成为不清洁提单，托运人不能凭有批注的收货单换取
清洁提单，除非向船公司出具保函。
海洋运输目前有两种方式，一种是散货运输（包括件杂
货物运输和大宗货物运输），另一种是集装箱运输，分
别使用不同格式的托运单。
散货运输托运单
散装协托运单是在装货单（Shipping Order）和大副收据
（Mate’s Receipt）基础上发展而成的一种多功能单据，一般为
一套十联（沿海各大港不尽相同，如上海为一套九联，天津为一
一套几六联），长短联配套使用。
第1联 船公司留底。
第2联 运费通知（I）：船公司凭以向托运人收取运费。
第3联 运费通知（II）：船公司财务留底。
第4联 装货单。
第5联 收货单（大副收据）。
第6联 货运代理留底。
第7、8联 配舱回单，其中一联由货运代理在船配定后退给
出口企业。
第9联 货主留底。
第10联 缴纳出口货物港务费申请书，由港务部门留底。
其中，6，7，8，9联为长联。
填制托运单时应注意以下问题：
托运单的填制要根据出口商（托运人）制作的代运委托书的内容。
托运人为提单的发货人（Shipper），一般即出口商。
编号船名即提单号和所配载的船名航次，由船公司配载后填写。
备注栏可填写对运输和单据的特殊要求。如：提单上需注明的目的港代
理的名称，地址、联系电话等。
长联内容中要求注明的金额为信用证或合同金额。
集装箱货物托运
一、集装箱货物托运单各联的用途
第1联：货主留底
第2联：船代留底
第3联：运费通知（1）
第4联：运费通知（2）
第5联：装货单
第6联：收货单
第7联：场站收据
第8联：货代留底
第9、10联：配舱回单
第11、12联：货主机动联
附页：港务费缴纳申请书
其中，装货单（SHIPPING ORDER，S/O）、
收货单（大副收据 MATE’S RECEIPT,M/R）、场站
收据（DOCK RECEIPT，D/R）为核心。
集装箱货物托运单除以“场站收据”代替“大副收据
”换取正本提单外，其他各联的作用及内容与散货运
输托运单基本相同，填写时注意以下几点：
集装箱号：应注明所有集装箱编号。
D/R编号：即提单号。
箱数可件数：一般为集装箱中所装载货物件数，如，
1800CARTONS。
“场站收据”的收货方式（Service Type on
Receiving）和交货方式（Service Type on
Delivery）应根据运输条款如实填写——CY或
CFS，同一单不得出现两种或两种以上的收货、
交货方式。
二、集装箱货物托运程序(补充)
1.托运人填制托运单，留下货主留存联，其余由货
代交外轮代理公司订舱签单。
2.外轮代理公司配好船名后，留下船代留底(2)和运
费通知()联，在装货单(5)上签章确认订舱，其
余(5-12) 退还货代。
3.货代留底(8)后，将装货单、场站收据及其副本(5-
7)用作报关。
4. 海关审核认可后，在装货单(5)上加盖海关放行
章，将5-7联一并退还报关人。
5.货代将集装箱号、封志号、件数等内容填入装货单
(5)及场站收据(6-7)后，在集装箱进入指定的港区、
场站完毕后，24小时内交场站签收。
6.场站签收后，留下装货单(5)，于装船前24小时将
场站收据副本(6大副联) 送理货员，并在装船时交
大副，场站收据(7)交还托运人换取提单。
集装箱运输的优点：
运输便捷，提高效率
可以实现“门到门”的服务
装卸效率高，中途不用换装
运输质量高，减少货损货差
推动包装标准化
是多式联运业务开展的先决条件
•集装箱货物的交接方式
CY
CFS
DOOR
CY
CFS
DOOR
CY:container yard 集装箱堆场
CFS:container freight station 集装箱货运站
任务一 认识运输单据
一、运输单据的含义
运输单据是在运输过程中用来证明货物运输合同和货物
已经由承运人接管的证明。
Shipping Documents are documents certifying both
a contract for shipment and a receipt for the
goods taken over by the shipper.
任务一 认识运输单据
二、运输单据种类
（一）海上货物运输单据
1、海运提单（B/L，Ocean Bill of Lading）
2、海上货运单（Sea Waybill; Ocean Waybill）
（二）航空运输单据
（三）铁路运输单据
任务一 认识运输单据
三、信用证常用运输条款
1、Full set of B/L in triplicate with two non-
negotiable B/L.
全套提单3份正本，2份副本。
2、2/3 original clean on board B/L.
3份正本已装船清洁提单，2份议付。
3、Bills of lading must evidence carrying steamer
is not African and not calling at African port.
提单应证明载货船只不属于非洲国籍，不停泊非洲港口。
任务一 认识运输单据
4、Full set of clean shipped on board ocean bill
of lading in triplicate, made out to order and
endorsed in blank, marked freight prepaid and
notify applicant.
全套已装船清洁提单一式三份，作空白抬头和空白背书，
标明“运费预付”，并通知开证申请人。
5、B/L must bear a written signature, if signed
by a facsimile stamp they can not be acceptable.
提单必须手签，若用印章签发则拒收提单。
任务一 认识运输单据
四、运输单据常用词汇及短语
1、on board 已装船
2、endorsement (blank endorsement)背书（空白背书）
3、mate’s receipt 大副收据
4、carrier 承运人
5、shipper 托运人
6、consignee 收货人
7、notify party 通知方
8、master bill of lading 主提单
9、house waybill 全程运单
10、B/N (booking note) 托运单
11、shipping order配舱回单
12、SLI（shipper’s letter of instruction）托运委
托书
任务一 认识运输单据
13、CFS (container freight station)集装箱货运站
14、CY (container yard)集装箱堆场
15、Issuing Carrier Agent Name and City 代理人的名
字和城市
16、Received in apparent good order and condition
17、VOY. NO.(voyage number) 航次号
18、CTD（combined transport documents）联合运输单据
19、lighter驳船
20、cargo space 货舱
21、POD(port of discharge)卸货港
22、POL(port of lading)装货港
23、.(ocean vessel & voy.) 船名航次号
任务二 缮制托运单据
一、托运委托书
托运委托书是货主根据合同中装运条款的有关规定缮制的，
是货主委托货运代理办理货物运输事项的契约证明，也是
货物装运后承运人或其代理人签发提单的根本依据。
1.海运托运委托书
2.空运托运委托书
样单
空白模板
代运委托单无统一格式，填制代运委托单时
应注意：
1、 代运编号：出口企业与货运代理间商定的对口编号，一
般为出口发票编号。
2、 委托单位编号：一般为委托单位的海关编号。
3、 国别：即目的港所在国家
4、 件数及包装式样：一般杂货以件数作数量单位，如XX包，
如一批货物有两种或两种以上的包装形式，需标明每种包装
的数量和各种包装相加的总数，如250木箱（Wooden
Cases）和450纸箱（Cartons），总个数为700件
（Packages）.大宗散装货应注明吨数和散装（In Bulk）字
样，如“1000公吨散装”。
5、 货名：中英文都填，英文应根据信用证或合同规定填写，
是制作提单的依据。
6、 毛重，净重（公斤）：填写实际货物的总毛重和总净重。
7、 成交价格：填写成交的贸易术语。如：CIF
8、 托运人：按信用证规定填写，一般为信用证的受益人，
即出口商。
9、 收货人：按信用证规定填写。一般为“To Order”或
“To Order of XXX”
10、通知人：按信用证规定填写。若信用证中未作具体规定，
则一般正本留空不填，副本为信用证的申请人
11、需要提单份数：按信用证规定填写。若信用证规定为“
全套”则填：3份正本，2份副本。
12、运费支付：填写信用证规定的“Freight Prepaid”（运
费预付）或“Freight To Colle-ct”（运费到付）。
13、代发装船电报的电挂，地址：一般为买方的地址，电挂。
14、特约事项：（1）填写信用证中对提单的内容的特殊要
求。(2）填写委托人对货运代理的要求。例如：告知代理人
货物在装运港的存放地点及与有关仓储单位的联系方法等。
15、装船情况：委托人不填。
任务二 缮制托运单据
海运托运委托书
解读：
1、经营单位（托运人）：本栏目填写托运人的全称、街名、城市、国家名
称及联系电话等信息。托运人可以是货主、货主代理人或是货运代理人，
但在采用信用证交易时，一般填写信用证上的受益人信息。
2、发货人Shipper: 本栏填写内容同托运人。
3、收货人Consignee: 填写收货人的全称、街名、城市、国家名称及联系
电话等内容。收货人抬头一般按照信用证中的规定进行填写；若信用证中
没有规定，则可以填写记名或不记名抬头。
——填写信用证规定的提单收货人。
+记名收货人
+不记名收货人
+指示收货人（To order 或To the order of xx）指示收货人在托运单收货人抬头栏
目中填写“凭指示或凭某某人的指示”（To the order of xx）的字样，不标明具体
收货人的名称、地址。
该种收货人抬头的提单可以背书转让，因此，在国际贸易中使用较为广泛。
4、通知人Notify Party:本栏填写通知人的全称、
街名、城市、国家名称及联系电话等内容。
——填写信用证规定的提单通知人。
◆被通知人是指货到目的港及时接受船方发出到货通知的人，
其职责是及时转告真实收货人接货。在国际贸易中，被通
知人有时是买方本人，有时也可能是其代理人。注意被通
知人的填写必须严格按照信用证规定的提单通知人。
◆在托收条件下，收货人栏目空白抬头，被通知人栏目填写
买方的名称和地址。
5、预付（）或到付（ ）Prepaid or Collect：本栏填写运费的支付
情况。根据合同中所使用的贸易术语，以及信用证中的相关规定进行
选择。预付一般是指由托运人在装运地进行支付，到付则由收货人在
目的港进行支付。
6、提单份数：此栏填写托运人要求签发的提单份数。若信用证中有
具体规定，则按照信用证的规定填写。若没有，根据《UCP600》的规
定，信用证规定的单据必须提交至少一份正本。
7、提单寄送地址：本栏填写托运人要求提单寄送的详细地址。
8、起运港：填写货物装运的港口名称，必要时加上港口所在的国家
（地区）名称。若采用信用证交易，则必须严格按照信用证中的规定
来填写。
9、目的港：填写货物到达的最终港口全称，必要时加上港口所在国
家（地区）名称。
10、可否转船：本栏根据货物能否转船进行填写。若若采用信用证交
易，则必须严格按照信用证中的规定来填写。
11、可否分批：本栏根据货物能否分批装运填写。若若采用信用证交
易，则必须严格按照信用证中的规定来填写。
12、集装箱预配数：本栏填写托运人所需要的集装箱尺寸及相应的个数。
13、装运期：本栏填写货物拟装运的日期。
14、有效期：本栏填写货物装运的有效时期。若采用信用证交易，一般不得超过信用证
中的最迟装运期。
15、标记唛码：本栏填报的标记与唛码应当与实际货物外包装上正面唛头的全部内容完
全一致，包括数字、字母和简单图形。
16、包装件数：本栏填制装集装箱内货物的外包装件数。如：10 cartons
如出口货物的包装材料不同或同一批出运的货物有若干种，每种包装方式和材料不同，应先填写每种货物最大包装
件数。然后统计总件数
。例如，100纸箱，50麻袋，总计150纸箱（麻袋）。
◆不同包装单位：总称写+++packages
17、中英文货号：本栏填写货物的中英文名称。
18、毛重(公斤)：填写货物的实际毛重。
19、尺码(立方米)：填写货物的实际体积。
20、成交条件(总值)：填写货物的总价值。
订舱委托书的制作
17.货物名称（Description of
Goods）
——托运单上的货物名称一般只写统称。
规格、品号、尺码无须具体列出。但出口同
时两笔不同性质的货物名称，则应分别填写，
而不允许仅填写其中一类的商品。货物分类
的标准应尽量规范，具体可参照“海关合作
理事会分类目录”（OCCN分类法）、“商
品分类和编码协调制度”（H、S分类法），
对商品的有关分类来制单，按列明货物计价，
使货名尽可能合理。
21. 特殊条款：
◆对运输单据内容要求－－B/L须显示信用证号码
◆对承运人运输要求－－须在香港中转
◆要求外运机构提供其他议付单据－－出具船龄证明等
◆配船指示
任务二 缮制托运单据
二、海运货物托运单
海运货物托运单是托运人填写并盖章确认的，用于委托
船公司或其代理人办理货物托运手续的凭证。
海洋运输目前有两种方式，
1、一种是散货运输（包括件杂货物
运输和大宗货物运输），
2、另一种是集装箱运输，分别使用
不同格式的托运单。
集
装
箱
货
物
托
运
单
样
单
第
二
部
分
集装箱货物托运单的缮制要点:
1、托运人（Shipper)：填托运人的全称、街名、城市、国
家名称、联系电话号码、传真号码。
2、收货人（Consignee）：填收货人的全称、街名、城市、
国家名称、联系电话号码、传真号码。
3、通知人(Notify Party填通知人的全称护街名、城市、国
家名称、联系电话号码、传真号码。
4、装运港（Port of Loading)：填写实际货物被装船所在
的港口全称。
5、卸货港（Port of Discharge)：填写实际货物被最后卸离
船舶的所在港口全称。
6、目的地（Final Destination）：填写货物最终的交货地
的城市名称，或地区名称。
7、货物名称与包装种类（Kind of Packages and Description
‘ of Goods）：填写是符合信用证或合同的，
8、箱数与件数（No of CTNS or PKGS）：填制装人集装
箱内货物的外包装件数或集装箱个数。
9、标记与封志号（Seal No/Marks）填报的标记应与实际
货物外包装上正面哇头全部内容相符。
10、毛重（Gross Weight)：填报实际货物的毛重，以公斤
为计量单位。
11、体积（Measurement）：填报实际货物的体积，一般
以立方米为计量单位。
12、运费支付（Payment of Freight)：“FREIGHT
PREPAID”为装运港托运人支付；“FREIGHT COLLECT"为
目的港收货人支付。
13、要求签发的提单份数（Number of Original B/Ls）填
写托运人要求签发提运单的份数。
14、要求签发的提单日期和地点（Place and Date of
Issue）：提出提单签发时间和地点。15、托运人签字、盖
章：托运人在完成上述内容的填写后，必须盖章、签字以生
效。
任务二 缮制托运单据
出口货物托运单
解读：
海运出口托运单的缮制及注意事项
⑴ 托运人，即SHIPPER。
托运人是指委托运输的人，即发货人。
在信用证项下，一般为受益人；在托收方式下以托
收的委托人为托运人。
一般在填写这一栏目时，都填上卖方的名称。当然，
托运人也可以是卖方以外的第三者，对此国际商会
《跟单信用证统一惯例》第500号出版物作出规定，
“除非L/C另有规定，银行将接受表明以L/C受益人
以外的第三者作为发货人的运输单据。”如果受益
人是中间商，货物是从产地直接装运的，这时也可
以实际卖方为发货人，
(2)．收货人（Consignee）
a.在托收方式下：一般填TO ORDER 或空白不填
b.应严格按照合同和信用证的有关规定填写。
一般来说，收货人栏有三种填法，即记名式、不
记名式和指示式：
（1）记名式。直接填写指定的公司名称。例如：
信用证规定：“…Bill of lading made out ABC
Co.”则提单收货人一栏应填写“ABC Co.”。
（2）不记名式。即这一栏留空不填，或填“To
Bearer”。
（3）指示式。在实际业务中，信用证项下提单多使
用指示式。
指示式的收货人又分为不记名指示式和记名指示式两
种：
①不记名指示式，又称空白抬头或凭指示，即To
order。
例如：在信用证提单条款中这样规定：“…Bill of
lading made out to order” 则提单收货人一栏应填写
“To order”即可。
②记名指示式。即“to the order of xxx ”, 记名指示
人可以是银行，也可以是贸易商。
例如：“…Bill of lading made out to the order of
ABC Bank”,则提单收货人一栏应填写“To the order
of ABC Bank”,即凭ABC Bank指示。
指示性提单，必须在提单背面进行背书，
才可转让。
通常所说的“背书”（endorsement）即指转
让人（背书人）在提单背面写明或者不写
明受让人，并签名的手续。
主要有记名背书、不记名背书和指示背书
三种方式：
①记名背书：是指背书人在提单背面写明
被背书人的名称，并由背书人签名的背书
形式。
例如：ABC公司将提单背书转让给DEF公
司，可作以下背书：
To Deliver to DEF Co.
ABC Co.
June 18th, 2005
②不记名背书：又称空白背书，是指背书
人在提单背面由自己签名，但不记载任何
受让人的背书形式。
例如：信用证中有这样的条款：“Bill of
lading made out to order endorsed in
blank.”则背书人只需在提单背面签章并注
明背书日期即可。例如：
ABC Co.
June 18th, 2005
③指示背书：是指背书人在提单背面写明“
凭xxx指示”的字样，同时由背书人签名的背
书形式。经过指示背书的指示提单还可以
进行背书，但背书必须连续。
例如：ABC公司指示背书转让给DEF公司。
Deliver to the order of DEF Co.
ABC Co.
June 18th, 2005
指示收货人则可通过背书进行转让，
补充了记名收货人的缺陷，但给船方通
知货方提货带来了不便，对此，由被通
知人栏作补充
任务二 缮制托运单据
解读：1. VESSEL：船名、航次号，填写货轮的名
称及航次号码
(3)．被通知人（Notify Party，
Notify，Addressed to）
要求填写详细名称和地址。 信用证方式
下，按规定填写；托收方式下，填写买方
名称和地址
即船公司在货物到达目的港时发送到货通
知的收件人
被通知人的选择与确定的权力是合同的买
方或买方代理人。有时买方确定本人为被
通知人，有时将自己的代理人或其他与买
方联系较密切的人确定为被通知人。
被通知人的职责是及时接受船方发出的到
货通知并将该通知转告真实的收货人。被
通知人无权提货。
该栏的填写应与信用证条款相一致。
例如：信用证提单条款规定：“…Bill of
lading made out…notify applicant”,则在提
单通知人栏填写开证申请人的详细名称和
地址。
如果来证没有说明哪一方为被通知人，那
么就应将L/C中的申请人名称，地址填入副
本B/L的这一栏中，而正本的这一栏保持空
白。
托收方式下的被通知人一般填托收的付款
人。
⑷托运单编号（NUMBER），一般填写商
业发票的号码。
⑸目的地（PLACE OF DELIVERY），此
栏目按信用证的目的港填写。
填写时注意重名港口的现象，一般将目的
港所在国家名称填写在这一栏目中。如果
目的地是一内陆城市，这一栏目填写卸下
最后一艘海轮时的港口名称。在计算运费
时，是根据托运单的本项内容计算航程的。
解读：
5、SHIPPING ORDER：配舱回单号，本栏填写配舱回单号
码
6、LOADING：起运港，对于从内陆地区送货到沿海港口的
货物，起运港并不一定是其发货地点。
7、VIA：转运港名称，若无转运则本栏空白不填。
8、FINAL DESTINATION：最终目的地名称。
解读：
⑹运输标志（SHIPPING MARKS）
此栏填写信用证或合同都规定的唛头，买卖合同或信用证
中没有规定唛头，可填写N/M。
也可自行选择一个合适的唛头。在选择唛头时，要充分考
虑买方提货方便、买方利益和买方所在国要求，包括商业
习惯、港口规定、文化传统以及政府的有关政策。
若信用证规定了唛头为 ABC /NEWYORK /-UP，则
可使用
ABC
NEWYORK
-UP
⑺数量（QUANTITY）或件数(Packages)：
托运单中的数量是指最大包装的件数。
例如出口10万码花布，分别用粗坯布捆成
100捆。填写这一栏目时应填写100捆而不
是10万码。
如果出口货物有若干种，包装方式和材料
完全不同，则应先填写每种货物的最大包
装件数。
例如：20．个托盘，10个集装袋，25个捆
包布匹。然后合计总件数：55件。
⑻货物说明（DESCRIPTION OF
GOODS）对这一栏的内容允许只写大类名
称或统称。但是，如果同时出口不同的商
品，应分别填写，而不允许只填写其中一
种数量较多或金额较大的商品。
⑼重量（GOSS WEIGHT / NET WEIGHT）
重量应分别计算毛重和净重。分为G/ W、N/ W，计
量单位为千克（KGS）。
毛重是指包括包装材料在内的货物重量。
净重是指扣除包装材料的货物实际重量。
如果一次装运的货物中有几种不同的包装材料或完
全不同的货物，那么在填写这一栏目时，应先分别
计算并填写每一种包装材料或每一种货物毛重或净
重，然后合计全部的毛重和净重。
在计算重量时，要求使用统一的计量单位。常用的
计量单位是公吨或千克。
⑽尺码（MEASUREMENT）
该栏目填写一批货的尺码总数，一般单位
为立方米。
总尺码不仅包括各件货物尺码之和，还应
包括件与件之间堆放时的合理空歇所占的
体积。
⑾装运期（TIME OF SHIPMENT）。
装运期的表示可以全部使用阿拉伯数字，也可以
使用英文与阿拉伯数字一起表示。如：
21/08/2005或MAY6，2005。
装运期还可以表示为一段时间，如2005年9—10
月或“装运期不迟于……”。
⑿效期（EXPIRY DATE）
按信用证的有效期填写，但若托运时间距离装运
期限、信用证有效期限长，为保证及早装运，防
止船方因此拖延安排装运，可将托运单上装运期
与效期两栏空白不填。
⒀存货地，内容用中文填写。
⒁转船（TRANSSHIPMENT），填写要求与分批
一致，只能在“允许”或“不允许”两者取一。
⒂分批（PARTIAL SHIPMENT），按照合同或信
用证条款填写。只能限在“允许”或“不允许”
两者中取一。
如果合同或信用证规定分若干批，或对分批有进
一步说明，不要将这些说明填入本栏目，而应将
这些说明填入“特别条款类”的栏目中。
⒃运费（FREIGHT），一般不显示具体运费，只
填写“运费待付”或“运费预付/已付。
⒄托运单日期的填写与发票的日期一样的内容，
即开立发票的日期。
⒅提单正本份数，一般一式三份，三份正本提单
同时有效（THREE ORIGINAL BILL OF LADING
或者 ORIGINAL BILL OF LADING IN THREE、
FULL SET OF BILL OF LADING，指全套正本提
单。按照习惯，一般是指二份以上正本提单。
⒆提单副本的份数，一般是指出口企业留
底份数+寄单所需份数+信用证对正本提单
要求的份数。
⒇特别条款，根据信用证要求或合同要求
中有关运输方面的特殊条款。
(21)签字，经办人签字，出口企业盖章。其
他项目如船名、提单号码等由船方或其代
理人填写。
集装箱托运单：增加的栏目
1、箱量Containers：填写各种不同规格货
物的装箱情况。
2.货物种类（TYPE OF GOODS）
有普通货、冷藏货、液体、散货等
3.货物的交接方式（散货运输不填）
整箱交接----FCL/FCL
整箱接、拼箱交----FCL/LCL
拼箱接、整箱交----LCL/FCL
拼箱交接----LCL/LCL
整箱货是在海关监督下由货主在自己仓库或工厂自行将货物
装箱并加铅封，然后运交承运人，一般都送到堆场。拼箱
货适用于小票货物，货主将货交承运人，由承运人或其代
理人根据货物的流向、性质和重量将分属于不同货主的货
物拼装在一个集装箱内而发运，一般送到集散站。
任务二 缮制托运单据
三、航空运输托运单
航空运输托运单是航空公司或其代理人接受订舱、调
拨集装基材、组织装运的依据，也是缮制航空运单的
原始依据。
解读如下：
解读：
1、Shipper’s name and Add.托运人姓名及地址：通常要填写托运人
的全称、街名、城市名称、国名，以及便于联系的电话号、电传号或
传真号。
2、Consignee’s name and Add.收货人姓名及地址：填写收货人的全
称、街名、城市名称、国名，（特别是在不同国家内有相同城市名称
时，必须要填上国名）以及电话号、电传号或传真号。
3、Issuing Carrier Agent Name and City 代理人的名字和城市
4、Airport of Departure 始发站：填始发站机场的全称，或所在城市
名称。在始发机场全称不明确的情况下，可以填写其所在城市名称。
5、Airport of Destination 到达站：填目的地机场名称或代码。
6、Booked 已预留吨位：有需要时，可以按照计费吨位进行填写。
7、CHARGES运费:根据运费支付方式填写，预付方式填写“FREIGHT
PREPAID”或“PP”，到付方式填写“FREIGHT COLLECT”或“CC”。
8、ALSO Notify:另行通知，填写通知人的名字、地址等信息。
9、Shipper’s Declared Value托运人声明的价值：填写规范同航空
托运委托书。
10、Amount of Insurance保险金额：承运人为托运人代办保险时，
可以填写货物的投保金额。若不代办，则填写NIL字样或显示XXX。中
国民航各空运企业暂未开展国际航空运输代办保险业务。
11、Documents to Accompany Air Waybill所附文件：填写规范同航
空托运委托书。
12、Handling Information(Incl. Method of Packing Identifying
Marks and .)处理情况(包括包装方式货物标志及号码等)：填
附加的处理要求。
13、No. of Packages件数：填写规范同航空托运委托书。
14、Actual Gross Weight(kg)实际毛重千克(公斤)：本栏内的重量
应由承运人或其代理人在称重后填入。
15、Rate Class运费类别：填写货物运价种类的代码。
16、Chargeable Weight(kg)收费重量千克(公斤)：本栏内的计费重
量应由承运人或其代理人在量过货物的尺寸（以厘米为单位）由承运
人或其代理人算出计费重量后填人，如托运人已经填上时，承运人或
其代理人必须进行复核。
17、Rate/Charge费率：填写货物所适用的运价类别的费率。
18 、 Nature and Quantity of Goods( of
Volume)货物品名及数量(包括体积或尺寸) ：填写规范同航空托运
委托书。
19、Signature & Chop by Shipper托运人签名及盖单：托运人必须
在本栏内签字。
四、托运单据缮制实例
1、资料如下：
本信用证项下货物的交接方式为CY TO CY，整批货被装在1个20尺，编号分别为
COSCO400913的集装箱内，由SHUNFENG 号船于9月18日装运出海。该批货
物的合同号为XTT0912，总体积为，每箱重3KGS。该公司在中国银行的
人民币账号为：RMB00998877，外币账号为：WB00776655
ISSUING BANK: CITY BANK
399 PARK STREET NEW YORK, USA
BENEFICIARY: SHANG HAI YINYANG CORP.
198 JIANKANG ROAD SHANG HAI, CHINA
TEL: 86-021-88796323
FAX: 86-021-88796326
APPLICANT: DELA IMPORT&EXPORT CORP.
258 QUEEN STREET, NEW YORK,USA
ADVISING BANK: THE BANK OF CHINA SHANG HAI BRANCH
HUIGUANG BUILDING 837 ZHONGSHAN ROAD, SHANG HAI, CHINA
TELE: 86-021-20308888 FAX: 86-021-20308886
DATE: AUGUST 1, 2008
FORM OF DC: IRREVOCABLE L/C AT SIGHT
AMOUNT: USD 170,
PARTIAL SHIPMENT: ALLOWED
TRANSSHIPMENT: PERMITTED
SHIPMENT CONSISTS OF: 3500DOZS. 100%COTTON MAN’S
SHIRTS PACKED IN 700 CARTONS.
THE LATEST SHIPMENT DATE IS SEPTEMBER 30th. 2008
DOCUMENTARY REQUIREMENTS：
1)FULL SET（3/3） CLEAN ON BOARD COMBINED TRANSPORT
BILLS OF LADING CONSIGNED TO ORDER, MARKED“FREIGHT
PREPAID”, “N/M”, AND MUST INDICATE CONTAINER(S)
NUMBER. IF COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING IS
PRESENTED, MUST BE INDICATE VESSEL NAME.
2)BILLS OF LADING MUST ALL FREIGHT CHARGES PREPAID.
2、任务：缮制托运委托书和托运单
任务三 缮制海运提单
运输单据的种类
海运提单(Marine/Ocean Bill of Lading , B/L)
航空运单(Airway Bill)
公路、铁路、内陆水运运输单据 (Road、
Railway or Waterway Bill)
专递或邮包收据(Courier/Parcel Post Receipt)
联合运输单据(Multimodal Transport Document)
一、海运提单 (Ocean Bill of Lading或
Marine Bill OF Lading)
海运提单简称提单(B/L)，是由船长或承运人
或其代理人签发的,证明收到特定的货物，或已
装船，并负责将约定的货物运至特定的目的地，
并交付于收货人或提单持有人的物权凭证，是承
运人和托运人之间运输合同的证明。
1.海运提单的作用
1)是承运人或其代理人签发的货物收据。
2)是托运人与承运人之间的运输合约,双方必须履
行提单上所载明的权利和义务。
3)是物权凭证，提单持有人对提单上所载明的货
物拥有所有权，可以经过背书进行抵押、转让，
受法律保护。
4)可以作为收取运费的证明，以及在运输过程中起
到办理货物的装卸、发运和交付等方面的作用。
5)是向船公司或保险公司索赔的重要依据。
2.海运提单的关系人
1)托运人(Shipper)
2)承运人(Carrier)
3)收货人(Consignee)
4)被通知人 (Notify Party)
5)受让人(Transferee)
3.海运提单的种类
1)根据货物是否已装船分“已装船提单”(On
Board B/L)和“备运提单”(Received for
shipment B/L),又称“收妥待运提单”
2)根据提单上对货物外表状况有无不良批注,分清
洁提单(Clean B/L)和不清洁提单(Unclean B/L, Foul
B/L)
3)根据提单收货人抬头的不同，分记名提单 (Straight
B/L) 、不记名提单 (Bearer/Blank B/L)和指示提单
(Order B/L)
4)按船舶营运方式的不同，分为班轮提单(Liner B/L)和租
船提单(Charter party B/L)
5)按运输方式不同，分为直达提单(Direct B/L)、转船提
单(Transshipment B/L)和联运提单(Trough B/L)。
6)根据提单内容的繁简分为全式提单(又称繁式
条款)(Long form B/L)和略式提单(又称简式条
款)(Short form B/L)
7)根据提单使用效力不同，可分为正本提单
(Original B/L)和副本提单(Copy\ Non-
negotiable B/L
8)其他种类的提单
运输代理行提单(House B/L):又称货代提单
舱面提单(On Deck B/L):又称甲板提单
过期提单(Stale B/L):错过规定的交单日期或晚于货
物到达目的港日期的提单
倒签提单(Ante-Dated B/L)
预借提单
4.海运提单的背书
背书的类型
(1)收货人为“TO ORDER”时,由SHIPPER 背书
(2)收货人为记名背书“TO ORDER OF ××”时,由记名
人背书
背书方式
(1)空白背书-----只写背书人的名称
(2)记名背书-----背书人名称+被背书人名称
(3)记名指示背书----背书人名称+TO ORDER OF被
背书人名称
记名背书：
* Endorsed to： DEF Co.或 Delivered to:
DEF Co.
ABC Co.(签章）
December 11, 1998
空白背书：
ABC Co.(签章）
December 11, 1998
提 单 背 书
①记名背书：是指背书人在提单背面写明
被背书人的名称，并由背书人签名的背书
形式。
例如：ABC公司将提单背书转让给DEF公
司，可作以下背书：
To Deliver to DEF Co.
ABC Co.
June 18th, 2005
②不记名背书：又称空白背书，是指背书
人在提单背面由自己签名，但不记载任何
受让人的背书形式。
例如：信用证中有这样的条款：“Bill of
lading made out to order endorsed in
blank.”则背书人只需在提单背面签章并注
明背书日期即可。例如：
ABC Co.
June 18th, 2005
③指示背书：是指背书人在提单背面写明“
凭xxx指示”的字样，同时由背书人签名的背
书形式。经过指示背书的指示提单还可以
进行背书，但背书必须连续。
例如：ABC公司指示背书转让给DEF公司。
Deliver to the order of DEF Co.
ABC Co.
June 18th, 2005
5.海运提单的内容
海运提单的种类繁多，格式不一，但其基本内容大致相同，
由正面事实记载和提单背面条款两部分组成。
1）．提单的正面内容
国际公约和各国国内立法均对提单需要记载的内容作了明
确规定，以保证提单的效力。根据《中华人民共和国海商
法》（Maritime Code of People’s Republic China）的第
73条的规定，提单正面的内容主要包括以下事项：
（1）货物的品名、标志、包装和件数、重量和体积，以
及运输危险货物时对危险性质的说明；
（2）承运人的名称和营业地点；
（3）船舶名称；
（4）托运人的名称；
（5）收货人的名称；
（6）装货港和在装货港接收货物的日期；
（7）卸货港；
（8）多式联运提单还要增加接收货物地点和交付
货物的地点；
（9）提单的签发日期、地点和份数；
（10）运费的支付；
（11）承运人或者其代表的签字。
2）．提单的背面条款
提单背面印定的条款规定了承运人与货方之间的
权利、义务和责任豁免，是双方当事人处理争议
时的主要法律依据。各船公司签发的提单，其背
面条款规定不一。为了统一提单背面条款，国际
上先后签署了三个国际公约，即《海牙规则》、
《维斯比规则》和《汉堡规则》。但一般以《海
牙规则》的内容为依据的居多。UCP500规定，
银行不予审核背面条款。
在全式(LONG TERM)正本提单的背面，列有许多条款，
其中主要有：
(1)定义条款(DEFINITION CLAUSE)--主要对"承运人"
，"托运人"等关系人加以限定。前者包括与托运人定有运
输合同的船舶所有人，后者包括提货人、收货人、提单持
有人和货物所有人。
(2)管辖权条款(JURISDICTION CLAUSE)--指出当提
单发生争执时，按照法律，某法院有审理和解决案件的权
利。
(3)责任期限条款(DURATION OF LIABILLITY)--规定
承运人对货物灭失或损害承担赔偿责任的期间的条款。一
般海运提单规定承运人的责任期限从货物装上船舶起至卸
离船舶为止。集装箱提单则从承运人接受货物至交付指定
收货人为止。
(4)包装和标志(PACKAGES AND MARKS)--要求托运人对
货物提供妥善包装和正确清晰的标志。如因标志不清或包
装不良所产生的一切费用由货方负责。
(5)运费和其他费用(FREIGHT AND OTHER CHARGES)-
-运费规定为预付的，应在装船时一并支付，到付的应在
交货时一并支付。当船舶和货物遭受任何灭失或损失时，
运费仍应照付，否则，承运人可对货物及单证行使留置权
(6)自由转船条款(TRANSHIPMENT CLAUSE)--承运人虽
签发了直达提单，但由于客观需要仍可自由转船，并不须
经托运人的同意。转船费由承运人负担，但风险由托运人
承担，而承运人的责任也仅限于其本身经营的船舶所完成
的那段运输。
(7)错误申报(INACCURACY IN PARTICULARS
FURNISHED BY SHIPPER)--承运人有权在装运
港和目的港查核托运任申报的货物数量，重量，
尺码与内容，如发现与实际不符，承运人可收取
运费罚
(8)承运人责任限额(LIMIT OF LIABILITY)--规定承
运人对货物灭失或损坏所造成的损失所负的赔偿
限额，即每一件或每计算单位货物赔偿金额最多
不超过若干金额。
(9)共同海损(GENERAL .)--规定
若发生共同海损，按照什么规则理算。国际上一
般采用1974年越克-安特卫普规则理算。在我国，
一些提单常规定按照1975年北京理算规则理算。
(10)美国条款(AMERICAN CLAUSE)--规定来往美
国港口的货物运输只能适用美国1936年海上货运
(CARRIAGE OF GOOD BY SEA ACT。1936)运
费按联邦海事委员会(FMC)登记的费率本执行，
如提单条款与上述法则有抵触时，则以美国法为
准。此条款也称"地区条款"(LOCAL CLAUSE)。
(11)舱面货，活动物和植物(ON DECK CARGO，
LIVE ANIMALS AND PLANTS)--对这三种货物的
接受，搬运，运输，保管和卸货规定，由托运人
和托运人承担风险，承运人对其灭失或损坏不负
责任。
海
运
提
单
样
单
任务三 缮制海运提单
二、海运提单解读
海运提单是国际货物运输中最完整，最有价值的运输单据，
它同时代表着物权和债权，是非常重要的单据。因此，海
运提单的缮制栏目较多，其缮制规范也较严格。而
《UCP600》第二十条也对海运提单作出了较为具体的规定。
栏目解读如下：
海运提单的缮制及注意事项
托运人（Shipper）
托运人是指委托运输的人，即发货人。
在信用证项下，一般为受益人；在托收方式下
以托收的委托人为托运人。一般在填写这一栏
目时，都填上卖方的名称。
当然，托运人也可以是卖方以外的第三者，对
此国际商会《跟单信用证统一惯例》第500号出
版物作出规定，“除非L/C另有规定，银行将接
受表明以L/C受益人以外的第三者作为发货人的
运输单据。”
收货人（Consignee）
应严格按照合同和信用证的有关规定填写。
一般来说，提单收货人栏有三种填法，即
记名式、不记名式和指示式：
（1）记名式。直接填写指定的公司名称。
例如：信用证规定：“…Bill of lading
made out ABC Co.”则提单收货人一栏应填
写“ABC Co.”。
（2）不记名式。即这一栏留空不填，或填
“To Bearer”。
（3）指示式。在实际业务中，信用证项下提单多
使用指示式。
指示式的收货人又分为不记名指示式和记名指示
式两种：
①不记名指示式，又称空白抬头或凭指示，即To
order。
例如：在信用证提单条款中这样规定：“…Bill
of lading made out to order” 则提单收货人一栏应
填写“To order”即可。
②记名指示式。即“to the order of xxx ”, 记名指
示人可以是银行，也可以是贸易商。
例如：“…Bill of lading made out to the order
of ABC Bank”,则提单收货人一栏应填写“To the
order of ABC Bank”,即凭ABC Bank指示。
（A）、记名指示式：
一般有：发货人指示式 （TO ORDER OF SHIPPER）、
银行指示式（TO ORDER OF XXX BANK）和收货人指示
式（TO ORDER OF ABC COMPANY LTD），一般只要
根据信用证的要求，制单时分别填入就行了。
在信用证项下，“TO ORDER OF XXX BANK”，一般大
多是指开证行 （THE ISSUING BANK）。 信用证上的词
汇常常是：“FULL SET OF B/L MADE OUT TO OUR
ORDER”。 这个“OUR” ，指的就是开证行。
而“TO XXX COMPANY LTD”， 一般多是指开证申请人
（THE APPLICANT）。 信用证上用的词汇常常是：
“B/L ISSUED TO ORDER OF APPLICANT”。这个
APPLICANT就是信用证的开证人。
（B）、不记名指示式：即在收货人一栏填
写“TO ORDER”，然后在提单背面由发货人
签字盖章进行背书，以示转让物权。 信用
证上用的词汇常常是：“FULL SET OF B/L
MADE OUT TO ORDER”，凭指示抬头，
即“空白抬头”。
例1.来证要求Full set of B/L Consigned to ABC Co.，则提
单收货人一栏中填Consigned to ABC Co.。
例2.来证要求 B/L issued to order of Applicant，查
Applicant为Big A Co.，则提单收货人一栏中填to order of
Big A Co.。
例3.来证要求Full set of B/L made out to our order，查开
证行名称为Small B Bank，则提单收货人一栏中填to
order of Small B Bank, 或填to Small B Bank’s order。
收货人栏的填写必须与信用证要求完全一致。任
何粗心大意和贪图省事的填法都可能是单证不符
点。
不符点的例子：B/L issued to the order of ABC
Co. Ltd. Whereas L/C required“ to ABC Co. Ltd.”。
(提单开成凭ABC公司指定人指示，而信用证要求
“凭ABC公司指示)。抬头为特定的公司与这一公
司的指定人是完全不同的，前者只有这一特定的
公司可以提货，提单不能转让，后者提单经此公
司背书便可以转让。
又如，假设信用证上规定的地名是简称，而提单
上写的是全称，也是不符点。
如果是托收方式中的提单，本栏一般填“To
order”或填“To order of shipper”均可，然后
由发货人背书。不能做成收货人指示式，
因为这样的话代收行和发货人均无法控制
货权；未经代收行同意的话，也不能做成
代收行指示式，因为UCP522第10条规定：
事先未征得银行的同意，货物不应直接运
交给银行或做成银行抬头或银行指示性抬
头。
指示性提单，必须在提单背面进行背书，才可转
让。通常所说的“背书”（endorsement）即指
转让人（背书人）在提单背面写明或者不写明受
让人，并签名的手续。主要有记名背书、不记名
背书和指示背书三种方式：
①记名背书：是指背书人在提单背面写明被背书
人的名称，并由背书人签名的背书形式。
例如：ABC公司将提单背书转让给DEF公司，可
作以下背书：
To Deliver to DEF Co.
ABC Co.
June 18th, 2005
②不记名背书：又称空白背书，是指背书
人在提单背面由自己签名，但不记载任何
受让人的背书形式。
例如：信用证中有这样的条款：“Bill of
lading made out to order endorsed in
blank.”则背书人只需在提单背面签章并注
明背书日期即可。例如：
ABC Co.
June 18th, 2005
③指示背书：是指背书人在提单背面写明“
凭xxx指示”的字样，同时由背书人签名的背
书形式。经过指示背书的指示提单还可以
进行背书，但背书必须连续。
例如：ABC公司指示背书转让给DEF公司。
Deliver to the order of DEF Co.
ABC Co.
June 18th, 2005
海运提单背书的类型
① 当收货人一栏填写凭指示（TO ORDER）时，由托运
人（SHIPPER）背书。
② 当收货人一栏填写记名指示（TO XXX’S ORDER 或
TO ORDER OF XXX ），由记名的一方背书。
③ 当收货人一栏填写凭托运人指示时（TO SHIPPER’S
ORDER或 TO ORDER OF SHIPPER），由托运人背书。
④ 当收货人一栏填写凭申请人或其他商号公司指示时，
由申请人或其他商号公司背书。
⑤ 当收货人一栏填写凭某银行指示时，由该银行背书。
被通知人（Notify Party，Notify，
Addressed to）
即买方的代理人，货到目的港时由承运人通知其办理报关提货等手续。
(1)如果信用证中有规定，应严格按信用证规定填写，如详细地址、电话、电
传、传真号码等，以使通知顺利。
(2)如果来证中没有具体说明被通知人，那么就应将开证申请人名称、地址填
入提单副本的这一栏中，而正本的这一栏保持空白或填写买方亦可。副本提
单必须填写被通知人，是为了方便目的港代理通知联系收货人提货。
(3)如果来证中规定Notify…only，意指仅通知某某，则Only一词不能漏掉。
(4)如果信用证没有规定被通知人地址，而托运人在提单被通知人后面加注详
细地址，银行可以接受，但无须审核。
但在记名提单上则没有必要填写通知人 ，此时可以填写“SAME AS
CONSIGNEE”。
如果是托收结算方式，一般可将合同的买
方名称填入。
一般来说，被通知人不是提单的当事人，
只是收货人的代理人。
空白抬头提单注明被通知人，以便承运人
在货到目的港时，能通知办理报关提货手
续。
如果信用证要求两个或两个以上的公司作
为被通知人，出口公司应把这两个或两个
以上的公司名称及地址完整地填写在这一
栏目中。
提单号码(B/L No.)
一般位于提单右上角，以便于工作联系和
查核。没有编号的提单无效。
这个号码与装货单、大副收据或场站收据
的号码是一致的。
Combined Transport*， （Pre－
carriage by）前段运输
一般填写第一程运输的船名，此栏只有在
多式联运方式下才需填写。
如果货物需转运，在这一中填写第一程船
的船名；如果货物不需转运，空白这一栏。
Combined Transport*，Place of
Receipt：收货地点
如果货物需转运，填写收货的港口名称或
地址；如果货物不需转运，空白这一栏。
此栏只有在多式联运方式下才需填写。对
于从内陆地区运往沿海港口的交易，收货
地点与装运港不一定为同一个地点。
船名航次（Ocean Vessel Voy．
No.）
如果货物需转运，填写第二程船的船名和航次；如果货物
不需转运，填写实际运输船舶的船名和航次。
是否填写第二程船名，主要是根据信用证的要求，如果信
用证并无要求，即使需转船，也不必填写第二程船名。
如来证要求In case transshipment is effected. Name and
sailing date of 2ND ocean vessel calling Rotterdam must
be shown on B/L(如果转船，至鹿特丹的第二程船船名，
日期必须在提单上表示)，只有在这种条款或类似的明确
表示注明第二程船名的条款下，才应填写第二程船船名。
装货港（Port of Loading）
如果货物需转运，填写中转港口名称；如果货物不需转运，
填写装运港名称。
(1) 应严格按信用证规定填写，装运港之前或之后有行政
区的，如Xingang/Tianjin，应照加。
(2) 一些国外开来的信用证笼统规定装运港名称，仅规定
为“中国港口”(Chinese ports, Shipment from China
to…)，这种规定对受益人来说比较灵活，如果需要由附近
其他港口装运时，可以由受益人自行选择。制单时应根据
实际情况填写具体港口名称。若信用证规定“Your port”
，受益人只能在本市港口装运，若本市没有港口，则事先
须洽开证人改证。
(3)如信用证同时列明几个装运港(地)，提单只填写实际装
运的那一个港口名称。
卸货港（Port of Discharge）
此栏填写信用证中的目的港名称。
如果货物转运，可在目的港（PORT OF
DISCHARGE）之后加注“WITH
TRANSSHIPMENT AT ….”
例如，从上海港到汉堡，在香港转运。那
么就打上：FROM SHANGHAI TO
HAMBURG WITH TRANSSHIPMENT AT
HONGKONG。
如果货运目的港装运到内陆某地，或利用
邻国港口过境，则须在目的港后加注“IN
TRANSIT TO 某地”字样。如 “DUBAI IN
TRANSIT TO SAUDI ARABIA”（ 目的港酋
拜转运沙特阿拉伯）。
交货地点Place of Delivery
填写最终目的地名称。如果货物的目的地就是目的港的话，
空白该栏目。
填写目的港或目的地应注意下列问题：
(1) 除FOB价格条件外，目的港不能是笼统的名称，如
European main port，必须列出具体的港口名称。
如国际上有重名港口，还应加国名。
世界上有170多个港口是同名的，例如“Newport”(纽波
特)港同名的有五个，爱尔兰和英国各有一个，美国有两
个，还有荷属安的列斯一个；“Portsmouth”(朴次茅斯)
港也有五个，英国一个，美国四个；“Santa Cruz (圣克
鲁斯)港有七个，其中两个在加那利群岛(Canary Islands)
，两个在亚速尔群岛(Azores Islands)，另外三个分别在阿
根廷、菲律宾和美国；而“Victoria”(唯多利亚)港有八
个，巴西、加拿大、几内亚、喀麦隆、澳大利亚和塞舌尔、
马来西亚和格林纳达都有。
(2) 如果来证目的港后有In transit to…，在CIF或
C&F价格条件，则不能照加，只能在其他空白处
或唛头内加注此段文字以表示转入内陆运输的费
用由买方自理。
(3) 美国一些信用证规定目的港后有OCP字样，应
照加。OCP即Overland Common Points，一般叫
做“内陆转运地区”，包括North Dakota, South
Dakota, Nebrasla, Colorado, New Mecico起以东
各州都属于OCP 地区范围内。
例如San Francisco OCP，意指货到旧金山港后
再转运至内陆。San Francisco OCP Coos Bay，
意指货到旧金山港后再转运至柯斯湾。
新加坡一些信用证规定“Singapore PSA”，
PSA意指Port of Singapore Authority，即
要求在新加坡当局码头卸货。该码头费用
低廉，但船舶拥挤，一般船只不愿意停泊
该码头，除非承运人同意。
(4) 有些信用证规定目的港后有Free port (自由港)，Free zone (自由
区)，提单也可照加，
例如Aden(亚丁)，Aqaba(阿喀巴)，Colon(科隆)，Beirut(贝鲁特),
Port Said (赛得港)这些目的港后应加Free Zone，买方可凭此享受减
免关税的优惠。
(5) 如信用证规定目的港为Kobe/Negoga/yokohama，此种表示为卖
方选港，提单只打一个即可。
如来证规定Option Kobe/ Negoga/yokohama，此种表示为买方选港，
提单应按次序全部照打。
(6) 如信用证规定某港口，同时又规定具体的卸货码头，提单应照打。
如到槟城目的港有三种表示：“Penang”、 “Penang/Butterworth”、
“Penang/Georgetown”。后两种表示并不是选港，Butterworth 和
Georgetown 都是槟城港中的一个具体的卸货码头，如果信用证中规
定了具体的卸货码头，提单则要照填。
案例： 信用证规定海运提单，货从上海运到丹麦Aarhus
，我出口公司在提单上有关装卸各栏填制为：
Port of Lading：SHANGHAI
Port of Discharge：(空白)
Final destination：AARFUS
单据寄到国外银行，开证行拒付，理由是AARFUS应为卸
货港，而不是目的地。信用证规定的是海运，属于港至港
运输，AARFUS是一个港口而不是内陆城市，因此，它只
能是卸货港，而不是最后目的地。如果运输方式是多式联
运，从上海装船到欧洲某一港口，再通过陆运到AARFUS
，那么AARFUS可做为最后目的地，而卸货港则为欧洲港
口。
海运提单的船名、港口填制要点
提单项目 转船 直达
PRE-CARRIAGE BY 第一程船船名 空白
PLACE OF RECEIPT 船方收货的港口 空白
OCEAN VESSEL . 第二程船船名 船名
PORT OF LOADING 转运港 装运港
PORT OF DISCHARGE(DESTINATION) 卸货港 卸货港
PLACE OF DELIVERY 最终目的地 与卸货港同则空白
正本提单份数(Number of Original
Bs/L)
提单有正副本之分。正本提单上应印有“Original”字样，
并须注明发单日和承运人、船长或其代理人的签章。
正本提单可交银行议付，并流通转让，副本则只能是供参
考用。每份正本提单的效力相同，当凭借其中任一份提货
后，其余各份均告失效。
正本提单签发的份数必须符合信用证规定的份数。例如，
信用证规定：
（1）“full set of B/L”指全套提单，没有具体表明份数，
则应根据船方实际签发正本的份数而定。按惯例是提供三
份正本交银行议付。
（2）“2/3 original clean on board Bs/L”，
则表明提单签发的正本是三份，在向银行
议付时必须提交两份正本。
（3）“Full set of B/L in triplicate with two
non-negotiable Bs/L”，则表明提单签发的
正本是三份，副本是两份。
签发的份数，应用大写数字来表示，如
TWO、THREE、FOUR等）， 在栏目内标
明。
信用证规定要求出口方提供“全套海运提单
”（FULL SET OR COMPOLETE SET OF
BILL OF LADING），按国际贸易习惯，一
般是提供三份正本海运提单。这三份正本
提单同时有效，如果持票人凭其中的一份
提取货物，其他两份自动失效。
信用证中对份数的各种表示法：
例1. Full set of B/L，是指全套提单，按习惯作三份正本解释。
例2. Full set (3/3) plus 2 N/N copies of original forwarded through
bills of lading，本证要求提交全部制作的三份正本。这里的(3/3)意为：
分子的数字指交银行的份数，分母的数字指应制作的份数。N/N (Non
-Negotiation)意为不可议付，即副本。
例3. Full set less one copy on board marine bills of lading，指应向议
付行提交已装船海运提单，是全套正本(至少一份正本)。
例4. 2/3 original clean on board ocean bills of lading，指制作三份正
本提单，其中两份向议付行提交。
唛头（Marks & Nos.）
唛头即为了装卸、运输及存储过程中便于
识别而刷在外包装上的装运标记，是提单
的一项重要内容，是提单与货物的主要联
系要素，也是收货人提货的重要依据。
提单上的唛头应与发票等其他单据以及实
际货物保持一致，否则会给提货和结算带
来困难。
(1)如信用证上有具体规定，缮制唛头应以信用证规定的唛
头为准。如果信用证上没有具体规定，则以合同为准。如
果合同上也没有规定，可按买卖双方私下商订的方案或受
益人自定。
(2) 唛头内的每一个字母、数字、图形、排列位置等应与
信用证规定完全一致，保持原形状，不得随便错位、增减
等。
(3) 散装货物没有唛头，可以表示“No mark” 或“N/M”。
裸装货物能常以不同的颜色区别，例如钢材、钢条等刷上
红色标志，提单上可以“Red stripe” 表示。
10、Total Number of containers and/or packages (in words)：总
集装箱或总包装的数量（用文字叙述）。本栏需用英文字母来填写。
一般提单上的总数量不允许作任何更改，也不允许使用更正章。
11、Freight & Charges：运费及费用，本栏填写运费的支付方式。若
托运人在装运港支付运费，则填写“FREIGHT PREPAID”；若收货人在
目的港支付运费，则填写“FREIGHT COLLECT”。
Revenue Tons：运费吨，本栏填写运费的计费重量。
Rate：费率，由承运人填写相应的运费计费费率。
Per：计费单位，填写运费的计费单位。
Prepaid：预付，根据信用证中的规定填写。
Collect：到付，根据信用证中的规定填写。
包装种类和件数（Number and
Kind of Packages）
本栏填写包装数量和包装单位。如果散装货物无
件数时，可表示为“In bulk ”(散装)。包装种类一
定要与信用证一致。
如果货物以两种以上不同包装单位（如纸箱、铁
桶）表示，则应分别填列不同包装单位的数量，
然后再表示件数。例如：
100 Cartons
50 Iron Drums
150 Packages
案例：
某A公司出口一笔大豆，合同规定以旧、修补麻袋包装。
信用证对于包装条件却规定：“Packed in gunny bags”(麻
袋包装)。A公司按合同规定，货物以旧、修补麻袋包装，
提单按信用证规定“麻袋包装”缮制。承运人在签发提单
时发现货物包装是旧袋且有修补，要求在提单上加注。A
公司考虑提单加添批注造成不清洁提单则无法议付，以为
合同即规定允许货物以旧、修补麻袋包装，买方不会有异
议，所以改制单据为货物以旧、修补麻袋包装。单据交议
付行议付时，议付行也疏忽未发现问题，单到开证行却被
拒付，其理由：信用证规定为“Packed in gunny bags.”
(麻袋包装)，而发票与提单却表示为“Packed in used and
repaired gunny bags.”(旧、修补麻袋包装)，故单证不符。
A公司几经交涉无果，结果以削价处理才结案。
货名或商品描述（Description of
Goods）
该栏应按信用证规定填写，并与发票等其
他单据相一致。
应注意避免不必要的描述，更不能画蛇添
足地增加内容。
如信用证上商品是Shoes (鞋子)，绝不能擅
自详细描述成Men’s canvas shoes (男式帆
布鞋)，或Ladies’ casual shoes (女式轻便
鞋)等。
如果品名繁多、复杂，则银行接受品名描
述用统称表示，但不得与信用证中货物的
描述有抵触。如果信用证规定以法语或其
他语种表示品名时，亦应按其语种表示。
毛重（Gross Weight）
毛重应与发票或包装单相符。如裸装货物
没有毛重只有净重，应先加Net weight 或
.，再注具体的净重数量。
一般以公斤为计算单位。如果一次装运的
货物中有几种不同的包装材料或完全不同
的货物，则应先分别计算并将合计的毛重
填在这一栏目中。
如果信用证规定提单上注明货物的净重，
则也应列明在此栏内，但前面要注明“净
重”字样。
尺码（Measurement）
货物的尺码应与信用证中的有关规定完全
一致，它是承运人按体积计算运费依据，
一般以立方米表示，小数点后保留三位数。
运费和费用(Freight and Charges)
除非信用证有特别要求，一般的海运提单都不填
写运费的数额，而只是表明运费是否已付清或什
么时候付清。
主要有： ① 运费已付（FREIGHT PAID） ② 运
费预付（FREIGHT PREPAID） ③ 运费到付
（FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION） ④
运费待付（FREIGHT COLLECT）
如信用证规定加注运费，一般可加注运费的总金
额。如规定要详细运费，就必须将计算单位、费
率待详细列明。 如果是托收结算方式，则按合同
所规定的价格条款填写。
如信用证未明确，可根据价格条件是否包含运费决定如何
批注。主要有以下几种情况：
(1) 如果是CIF、CFR等价格条件，运费在提单签发之前支
付者，提单应注Freight paid (运费已付)或Freight prepaid
(运费预付)。
(2) FOB、FAS等价格条件，运费在目的港支付者，提单
应注明Freight collect、Freight to collect、Freight to be
collected (运费到付或运费待收)，或注Freight payable at
destination (运费目的港支付)。
(3) 如信用证规定Charter party B/L acceptable (租船契约
提单可以接受)，提单内可注明Freight as per charter
party 表示运费按租船契约支付。
(4) 如果卖方知道运费金额或船公司不愿意暴露运费费率
的情况下，提单可注Freight paid as arranged (运费已照
约定付讫)，或者运费按照约定的时间或办法支付，提单
可注Freight as arranged, 或者, Freight payable as per
arrangement。
(5)对于货物的装船费和装卸费等负担问题，经常船方要求
在提单上注明有关条款，如
“.”(Free In)：船方不负担装船费；
“.”(Free Out)：船方不负担卸船费；
“. O.”(Free In and Out)：船方不
负担装船费和卸船费；
“. .”(Free In , Out and
Stowed)：船方不负担装卸费和理舱费；
“. .”(Free In , Out, Stowed
and Trimmed)：船方不负担装卸费和理舱
费；
签单地点和日期（Place and Date
of Issue）
海运提单签发的地点和时间，一般为承运
人实际装运的地点和时间，货物装运的港
口或接受有关方面监管的地方，海运提单
必须经装载船只船长签字才能生效，在没
有规定非船长签字不可的情况下，船方代
理也可以代办。 如果一批货物分几个装运
港于同一艘船上运往同一目的港，签发几
个不同日期的提单时，则以较迟的日期为
装运日期。
已装船批注
SHIPPED ON BOARD
（1）提单本身为已装船提单
“SHIPPED ON BOARD IN APPARENT GOOD ORDER
AND CONDITIONS”
毋须批注或者仅批注“ON BOARD”
（2）提单为备运提单
“REICEIVED BY THE CARRIER FROM
THE SHIPPER IN APPARENT GOOD AND
CONDITONS”
必须批注已装船日期
ON BOARD + ON BOARD DATE
“ON BOARD DATED YY/MM/DD”
（3）上面两种情况下
A、INTENDED VESSEL 应批注
ON BOARD + DATE + VESSEL
NAME
“ON BOARD PRESENTENT DATED
YY/MM/DD”
B、PLACE OF RECEIPT 与 PORT OF
LAODING 不一致，批注应该加注
“ON BOARD + DATE + FACTUAL
NAME OF VESSEL + PORT OF
SHIPMENT IN L/C”
ON BOARD Y
FROM SHANGHAI
DATED YY/MM/DD
代表承运人签字（Signed for or on
behalf of the Carrier）
提单必须由船长或承运人或其代理人签字
盖章才能生效。承运人或船长的任何签署
或证实，必须视情况可识别其为承运人或
船长。代理人代表承运人签署时，必须标
明他所代表的委托人名称及身份。
例如：
承运人（PACIFIC INTERNATIONAL LINES
LTD）本人签发提单应签署：PACIFIC
INTERNATIONAL LINES LTD AS CARRIER。
代理人（FAN CHENG INTERNATIONAL
TRANSPORTATION SERVICE CO., LTD）代签
提单应签署：FAN CHENG INTERNATIONAL
TRANSPORTATION SERVICE CO., LTD AS
AGENT FOR PACIFIC INTERNATIONAL LINES
LTD AS CARRIER。
载货船长（James Brown）签发提单应签署：
CAPTAIN James Brown AS MASTER。
（二）提单缮制的注意事项
1．提单由承运人缮制，里面的内容也都是站在承运人
的立场上来描述。对于包装的描述，主要强调商品运
输包装的数量，如果有集装箱和托盘运输，则必须注
明集装箱和托盘的数量，一般还会注明集装箱的交接
方式。
2．提单上的收货人一栏，在信用证项下严格按照信用
证里的提单条款来制；在托收和汇款的支付方式下，
发货人应考虑收款的风险，最好也要求承运人做成指
示性抬头。
二、海运提单缮制实例
1、资料如下：
（1）信用证
FORM OF DOC. CREDIT 40A: IRREVOCABLE
DOC. CREDIT NUMBER 20: LC064-37756
DATE OF ISSUE 31C: 080624
APPLICABLE RULES 40E:UCP LATEST VERSION
EXPIRY 31D: DATE 081015 PLACE CHINA
APPLICANT 50: TOYOSHI AND CO.,LTD. 305
NAGOYA JAPAN
BENEFICIARY 59: SHANG HAI LAND INTERNATIONAL
TRADE CO.,LTD.
AMOUNT 32B: CURRENCY USD AMOUNT
POS./NEG. TOL (%) 39A: 5/5
AVAILABLE WITH/BY 41D: ANY BANK BY NEGOTIATION
DRAFTS AT... 42C: AT SIGHT FOR FULL INVOICE VALUE
DRAWEE 42A:CHUKYO BANK, LIMITED, THE NAGOYA
PARTIAL SHIPMENTS 43P: ALLOWED
TRANSHIPMENT 43T: PROHIBITED
PORT OF LOADING 44A: SHANGHAI PORT
PORT OF DISCHARGE 44B: TOKYO
LATEST DATE OF SHIP 44C: 080930
DESCRIPT. OF GOODS 45A:
WORKING GLOVE
REF
STYLE TOP
ORDER
368PAIRS UNIT PRICE
TOTAL AMOUNT
CFR TOKYO
DOCUMENTS REQUIRED 46A:…………...
+FULL SET OF CLEAN ON BOARD MARINE BILLS OF LADING
INDICATING THE ORDER NUMBER, MADE OUT TO ORDER OF
SHIPPER AND BLANK ENDORSED MARKED FREIGHT PREPAID
NOTIFY APPLICANT.
OR CLEAN AIR WAYBILLS CONSIGNED TO TOYOSHIMA AND
CO.,LTD. NAGOYA MARKED AIR FREIGHT PREPAID NOTIFY
APPLICANT.
ADDITIONAL COND. 47A:
+INSURANCE IS TO BE COVERED BY BUYER
+THE GOODS MUST BE SHIPPED BY CONTAINER VESSEL
+5PCT MORE OR LESS IN QUANTITY AND AMOUT IS
ACCEPTABLE
…………….
PRESENTATION PERIOD 48: DOCS TO BE PRESENTED
WITHIN 15DAYS AFTER THE DATE OF SHIPMENT BUT WITHIN
THE VALIDITY OF THE CREDIT.
CONFIRMATION 49: WITHOUT
（2）补充信息：
①装箱：08/07/24装25箱，共368双，总毛重463公斤、净
重425公斤，立方米。无唛头。
②发票号码：GS086077，公司负责人：陈晨。
③装运：货物交承运人中远集装箱运输有限公司，经理；
龙江。于2008/07/25 装上 SHUNFENG. ，集装箱号
码COSCO2233665。提单号：COSCO0800718
④交单时间：2008/08/07
2、任务：缮制海运提单
