货物运输保险条款第十一讲要了解海洋运输货物保险，只有从其核货物运输保险条款心----保险条款的学习，才能进一步理解不同的险别，不同的保障范围和不同的保险条件。伦敦协会货物条款海洋货物运输保险条款，一般都由各国中国海运货物基本险的保险公司自行制定，而其中影响面最其它运输方式货物保险广，具有代表性的则是伦敦保险协会所制定的“协会货物条款”（Institute Cargo Clause，简称.）。外贸运输与保险讲义2chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款【引例】某载货轮船“路易斯”号抵达天津新港集装三个进口商分别查看了保险条款的有关内容，发现箱码头，某装卸公司承担了20个集装箱的卸货任务。协会货物条款对这一货损现象有不同的规定：在最后一个集装箱被吊钩钩起后向岸上移动的过程中，吊杆突然折断，集装箱重重坠落在地。ICC（A）条款没有列明承保责任，只列明了除外责任，而除外责任不包括这种吊索损害；ICC（B）后经检查，发现该箱中共有三个进口商的货物且均则列明承保这种货物损失，但强调只负责赔偿由此遭受了不同程度的损毁。这些货物按照伦敦协会货造成的整件货物损失；ICC（C）在承保责任和除外物条款在某保险公司投保了海运货物保险，但各自责任中均没有关于这种货物损失的规定。三家进口承保条件并不相同，分别是ICC（A）、ICC（B）和商如何索赔呢？最终，保险公司受理了三个进口商ICC（C）条款。的索赔申请，但只有投保了ICC（A）和ICC（B）的而这三个条款对于吊装过程中货物坠落的损进口商获得了赔偿，而投保了ICC（C）的进口商则失是否都给予赔偿呢？没有获得赔偿。外贸运输与保险讲义3chenghong@外贸运输与保险讲义4chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款伦敦协会货物运输保险条款p1982年协会货物条款(新条款)p协会货物条款（82）共有6套，分别是：协会货物条款A[ICC1963年协会条款(旧条款)（A）]、协会货物条款B[ICC（B）]和协会货物条款C[ICC伦敦保险人协会从（C）]、协会战争险（货物）条款、协会罢工险（货物）条1912年开始制定“协会货物条款”，1963年的的修订版被称作：款和恶意损害险条款。ICC 1963。与1963年的ICC条款相比，主要特点如下：主要内容：将承保责任分为不包括单独海损（Free From 1.新条款的名称改用英文字母表示；Particular Average，.）和包括单海损（With Particular Average，.或.新条款对于保险人承保的风险损失，不再作全部损失与部分损失的.），此外，还有一套一切险划分；(All Risk)条款，扩大了承保责任。3.将一些重要条款的内容改用现代英语表达，如灭失与否条款、施救注意：字面上的“不保单独海损”，并非表明其实际承保内容，条款、弃权条款等；在FPA条件下，若发生搁浅、沉没和焚毁等主要海难事故以及火4.各险别条文按问题性质作统一的分类排列；灾、爆炸等意外事故时的单独海损也负责赔偿。5.新的战争险、罢工险可以独立投保；外贸运输与保险讲义5chenghong@外贸运输与保险讲义6chenghong@ 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 üw
货物运输保险条款货物运输保险条款n新旧条款名称对比：协会货物条款A[ICC （A）]旧条款(1963)新条款(1982)协会货物一切险条款协会货物条款（A）ICC（A）共有8部分19个条款。这8部分分别是：Institute Cargo Clauses -All RiskInstitute Cargo Clauses (A) [ICC(A)]⑴承保风险（Risks Covered)；协会货物水渍险条款协会货物条款（B)In⑵除外责任（Exclusion)；stitute Cargo Clauses – Cargo Clauses (B) [ICC(B)]协会货物平安险条款协会货物条款（C)⑶保险期间（Duration)；Institute Cargo Clauses – Cargo Clauses (C) [ICC(C)]⑷索赔（Claims)；协会货物战争险条款协会战争险条款（货物）⑸保险利益（Benefit of Insurance)；Institute War ClausesInstitute War Clauses -Cargo协会罢工、暴动和民变险条款协会罢工险条款（货物）⑹减少损失（Minimizing Losses)；Institute Strikes Clauses -Cargo⑺防止迟延（Avoidance of Delay)；---恶意损害险条款（A）Malicious Damage Clauses⑻法律和惯例（Law and Practice)；外贸运输与保险讲义7chenghong@外贸运输与保险讲义8chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款l承保风险共同海损条款：(General Average Clauses)三个条款：风险条款、共同海损条款和双方有责碰撞条款风险条款“本保险承保共同海损和救助费用，其理: (Risk Clauses)算与确定应依据运输合同和（或）所适用的法律与惯例”“一切风险-除外责任”若提单或合同规定适用共同海损理算规则，保险人“承保保险标的损失或损害的一切风险，但不即承认该理算结果；若未规定，则按船货分离原则包括下列4、5、6 和7条规定的除外责任”接受其所属地的法律规范。外贸运输与保险讲义9chenghong@外贸运输与保险讲义10chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款双方有责碰撞条款（Both to Blame Collision Clauses)l除外责任【案例四个条款：一般除外责任条款、不适航不适货除外条1】甲、乙两船航行途中发生碰撞，两船各负50%的过失责任。碰撞过程中，甲、乙两船及所载货物都有损失。其中甲款、战争除外条款和罢工除外条款。船上的A货损失40000元，根据美国法律，A货主可以向乙船承运人提出赔偿全部货损要求，乙船承运人不得拒绝。乙船赔偿一般除外责任条款40000元后，根据双方各有50%过失，向甲船承运人索赔A货主货损①可归因于被保险人的蓄意恶行的损失、损害和费用；40000元的50%，即20000元，甲船承运人不得拒绝。甲船承运人赔偿乙船20000元后，又根据提单合同中有关航行过失或疏忽②保险标的自然渗漏，重量、体积的自然损耗或自然磨所导致的货损属于免责的规定以及“双方有责碰撞”条款的规损；定，向A货主索赔其实际承担的A货主的20000元货损，A货主也不得拒绝。至此，A货主的40000元损失实际上只有20000元得到③保险标的包装或准备不足、不当引起的损失、损害或了赔偿。这时，如果A货主投保了海运货物保险，就可以凭保险费用；单向海运货物保险人索赔其支付给甲船的20000元赔偿。从而，A货主的40000元货损全部得到补偿。④保险标的固有缺陷或性质引起的损失、损害或费用；外贸运输与保险讲义11chenghong@外贸运输与保险讲义12chenghong@ 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 Úw
货物运输保险条款货物运输保险条款一般除外责任条款（续）不适航不适货除外条款⑤迟延直接造成的损失、损害或费用，即使该迟这里的不适航与不适货除外条款，主要说明对于被延是由承保风险所致；保险人或其雇佣者而言，如其对不适航或不适货的船舶、驳船、运输工具、集装箱、托盘等已经知⑥因船舶所有人、经理人、承租人或经营人的破情，则由不适航或不适货造成的保险货物损失、损产或财务困难产生的损失、损害或费用；害或费用，保险人不负赔偿责任。⑦因使用原子、核裂变和/或核聚变、其他类似反应、放射性力量或物质所制造的战争武器而产生的损失、损害或费用。除此以外，由于此种不适航、不适货是造成货损的近因时，保险人对于该种货损仍负赔偿责任。与1906年英国《海上保险法》中的规定相比，放宽了要求。外贸运输与保险讲义13chenghong@外贸运输与保险讲义14chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款战争除外条款运输条款：(Transit clause)其责任已为单独条款所承保，罢工除外条款故列为除外仓–仓条款（Warehouse to Warehouse Clause)l保险期间扩展责任条款•所谓保险期间，即保险责任开始至保险责任终止。若是发生被保险人无法控制的迟延、绕航等，或船东或所以本部分由运输条款、运输合同终止条款和变承运人根据运输契约所赋予的权力作了任何航海上的变更航程条款等三个条款组成更，保险责任继续有效外贸运输与保险讲义15chenghong@外贸运输与保险讲义16chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款“仓理解“仓至仓”条款保险责任终止的三种情况，只要有---仓”条款解释一种符合，则责任终止：l保险人对被保险货物所承担的保险责任，是从货物运l货物运抵保险单所载明的目的港（地）收货人仓库或离保险单所载明的启运地发货人仓库或储存处所开始储存处所；运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河驳船运输在内，直至该项货物运到保险单所载明的l货物运达保险单所载明目的港（地）或中途的任何其他目的港（地）收货人的最后仓库或储存处所，或被保仓库或储存处所，且这些仓库或储存处所由被保险人用险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为作：①非正常运输过程以外的储存；②货物的分配、分止；派或分散转运；l被保险货物在最后的卸货港全部卸离海轮后开始算起满l如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满60 天为止，若被保险货60天为止。物在此期间被转运到非保险单所载明的目的地时，则于货物开始转运时终止。若上述三种情况都没有发生，如货物卸离海轮后被转运至非保险单载明目的地，则保险责任从这类转运开始时即告结束。外贸运输与保险讲义17chenghong@外贸运输与保险讲义18chenghong@ 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 Úw
货物运输保险条款货物运输保险条款运输合同终止条款（Termination of Contract of Carriage Clau变更航程条se）：款（Change of Voyage Clause）:货物运输过程中，由于非正常因素导致运输终止，则保如果保险责任开始后中途变更航程，须立即通知保险人险合同随运输合同终止而终止，除非被保险人及时通知并重新确定保险费率与承保条件，保单方可继续有效。保险人并按规定办理续保手续，保险责任可继续有效至：否则，除非保单另有约定，保险责任自被保险人改变航程的意图明白之时起即告终止1、货物在运输合同终止地被出售或交货；2、自货物到达该地点或港口起满60天；注意：此处指被保险人主动改变航程，与运输条款3、货物在上述60天内被安排运送至原目的地或事中的无法控制的变更航程不同。后双方同意的其他地点，保险责任按常规情况终止。外贸运输与保险讲义19chenghong@外贸运输与保险讲义20chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款【案例2】上海某公司出口货物到美国，应外商要求投保ICCl索赔事宜（A），保险单载明航程为“上海—纽约”。海运船舶在墨西哥湾遭受恶劣气候，船体严重受损，被迫靠近附近港口进行被保险货物如果发生了承保责任范围内的损失，就修理，船方宣布运输合同终止，货物在中途被迫卸下。出口涉及索赔及赔偿问题。本部份由四个条款组成：公司与进口商协商以铁路方式将货物运达纽约。在陆运期间货物遭受淡水雨淋损失。可保利益条款：续运费条款：根据ICC（A）关于保险期间的规定，如果由于被保险人（Insurable （Forwarding Charges 无法控制的情况，运输合同在保单载明的目的地以外的港口Interest Clause）Clause）或地点终止，则保险合同也随同终止。如果被保险人迅速通知了保险人并及时提出续保，保险推定全损条款增值条款: 人继续对货物负责，直到货物被运送到原定目的地。但是如（C（Increased Value TL Clause）果货物在中途被出售或被交付，或者海轮到达中途港超过Clause）60天，被保险人在这之前没有申请续保，那么保险责任随即终止。外贸运输与保险讲义21chenghong@外贸运输与保险讲义22chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款【案例3】l保险受益限制（Not to Inure Clause）目的在于防止承运人或其他受托人在运输合同或我国某工厂以FOB条件出口一批货物，买方向保险公司其他合同中写入一个享受保险利益的条款来摆脱投保了ICC（A）加保战争险。从卖方仓库运到装船港对货损、货差、迟延交货的责任，以避免保险人途中发生卡车倾覆，货物外包装有明显损失痕迹。卖代位追偿权的丧失。方当即电告买方。在得知货物保险单规定保险人的保险责任是“仓至仓”期间，卖方即以损失发生在承保l减少损失这两条属于被保险人的义务条期间为由，向保险公司提出索赔请求，遭保险公司拒款。减少损失包括尽量进行施赔，理由是卖方不是保险单的合法持有人。买卖双方救和保护好保险人的代位追偿协商后决定仍然将货物装船运送，到货后由买方持保l防止迟延权；防止迟延则要求被保险人单向保险公司索赔。但事后买方的索赔请求仍然遭到在其力所能及的范围内，必须保险公司的拒赔。采取合理快速的运输行动。l法律和惯例保险公司的两次拒赔合理吗？为什么？外贸运输与保险讲义23chenghong@外贸运输与保险讲义24chenghong@ 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 Úw
货物运输保险条款货物运输保险条款ICC(B) 和ICC(C) 的主要内容uICC（B）的主要内容u承保责任–与ICC(A)的”一切险-除外责任”的方式不同，ICC（B）与ICC（C）对承保的规定是采取“列明1、保险人承保可合理归因于下列原因的损失和损害：责任”的方式。⑴火灾或爆炸。⑵船舶或驳船遭受搁浅、触礁、沉没或倾覆；–ICC（B）与ICC（C）同样包括19个条款，其顺序也与ICC（A）相同，只是在三个条款上有所不⑶陆上运输工具的倾覆或出轨；同。它们是：第一条的风险条款、第四条的普通除⑷船舶、驳船或运输工具与除水以外的任何外界物体碰外条款和第6条的战争除外条款。撞；⑸在避难港卸货；⑹地震、火山爆发或雷电；外贸运输与保险讲义25chenghong@外贸运输与保险讲义26chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款2、保险人承保由下列原因引起的保险标的的损失或损害：u除外责任⑴共同海损牺牲；1、一般除外责任⑵抛弃货物或浪击入海；新增一条：任何人的故意不法行为对保险标的造成的损失和费用，保险人都不承担责任。⑶海水、湖水或河水进入船舶、驳船、船舱、运输工具、集装箱、大型海运箱或储存处所；根据这条规定，如有下列情况，都不属承保责任：⑷货物在船舶或驳船装卸时落海或跌落造成的整件1、船长船员违背船东利益或者违反其职责的恶意行为全损，即吊索损害。造成的货损；2、纵火或其他故意行为导致船舶沉没所造成的货损；注意：“合理归因于”和“由下列原因引起”的区别3、船东为了骗取保险赔款而故意凿船所造成的货损；外贸运输与保险讲义27chenghong@外贸运输与保险讲义28chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款2、战争除外责任uICC（C）的主要内容尽管也将海盗行为排除在战争除外责任之外，但因列明与ICC（B）相比，只是承保责任中有所差异，其余与之承保风险中没有海盗行为，故认为ICC（B）不承保海完全相同。盗行为致损。u承保责任⑴火灾或爆炸。In no case shall this insurance cover loss damage or 合理⑵船舶或驳船遭受搁浅、触礁、沉没或倾覆；expense caused by归因⑶陆上运输工具的倾覆或出轨；……于⑷船舶、驳船或运输工具与除水以外的任何外界物体碰撞；6⑸在避难港卸货；.2 capture seizure arrest restraint or detainment (piracy excepted), and注意：凡由于自然灾害 the consequences thereof or any attempt thereat 直接……原因共同海损牺牲及一般意外事故所致货物损失都不在承保责任引起抛货范围内！外贸运输与保险讲义29chenghong@外贸运输与保险讲义30chenghong@ 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 üw
货物运输保险条款货物运输保险条款承保风险ICC（A）ICC（B）ICC（C）⑴火灾、爆炸；√√√p协会货物战争险、罢工险和恶意损害险⑵船舶或驳船遭受搁浅、触礁、沉没或倾覆；√√√⑶陆上运输工具的倾覆或出轨；√√√⑷船舶、驳船或运输工具同水以外的任何外界物体碰撞；√√√l承保风险----战争险⑸在避难港卸货；√√√⑹地震、火山爆发、或雷电；√√由于下列原因造成的保险标的的损失或损害：X⑺共同海损牺牲；√√√⑻共同海损分摊和救助费用；√√√⑼运输合同订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款的规定应由货方√√√1、战争、内战、革命、造反、叛乱、由此引起的内乱，或偿还船方的损失；任何交战方之间的敌对行为；⑽投弃（抛货）；√√√⑾浪击入海；√√X2、由上述承保风险引起的捕获、扣押、扣留、拘禁或羁⑿海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运√√X箱或储存处所；押，以及此种行为的结果或任何进行此种行为的企图；⒀货物在船舶或驳船装卸时落海或跌落，造成任何整件的全损；√√X3、被遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他被遗弃的战争武器；⒁由于被保险人以外的其他人（如船长、船员等）的故意违法行为所√XX造成的损失或费用；4、上述承保风险导致的共同海损和救助费用。⒂海盗行为；√XX⒃由于一般外来原因造成的损失；√XX外贸运输与保险讲义31chenghong@外贸运输与保险讲义32chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款l除外责任----战争险l责任起讫----战争险在ICC（A）的除外责任基础上，增加了下面两条：“仓至仓”水面风险航程挫折条款自货物越过船舷装上海轮时开始，终止于在最后卸该条款规定：由于战争或罢工等原因造成的承保航程载港或地点卸离海轮之时，或不超过船舶到达最后受挫或终止所导致的货物未能运达保险单所载明的目卸载港或地点后的15天。的地而引起的间接损失，保险人不负赔偿责任。1、中途港卸货或转运：15天对敌对行为使用原子武器所致货物灭失或损害不负赔偿2、驳船转运或卸货：60天责任。3、航程变更或终止；及时通知外贸运输与保险讲义33chenghong@外贸运输与保险讲义34chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款l承保责任----罢工险前述两条说明罢工险仅承保由于罢工的参加者所直接造成的，且仅限于保险期间发生的货物损失与损害。对罢工的l罢工者、被迫停工工人、以及参与工潮、暴动或民变的人员所致货物损失或损害；结果所引起的各项费用或间接损失不承担责任。l任何恐怖分子或出于政治动机而行为的人员所致损失；【案例4】某批进口货物由“友好号”货轮载运驶往上海，l因上述风险引起的共同海损和救助费用；途经印度洋某港口添加淡水时，被该港口一批手持棍棒武器的居民占领，要求联合国立即派遣维和部队平息当地激烈的l除外责任----罢工险种族冲突，否则将无限期扣押该货轮和货物。l航程挫折条款所规定的内容投保了ICC（A）和战争险、罢工险的货主以该轮被阻留、l因罢工、停工、工潮、暴动等引起的劳动力缺乏、流承保航程中断为由向保险公司索赔。保险公司如何应对？失或抵制造成的货物的损失、损害或费用。l因罢工所支出的各种必需的追加费用，如装卸费用、提示：“航程挫折条款”保管费用等。外贸运输与保险讲义35chenghong@外贸运输与保险讲义36chenghong@ 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 Úw
货物运输保险条款货物运输保险条款l恶意损害险★协会偷窃提货不着险（TPND）•因任何人的恶意行为所造成的保险货物的损失和损害•由于破坏行为或故意破坏行为而造成的货物损失( InsitiuteTheft，Pilferage and Non-delivery Clause 1/12/83 )是一种附加条款，只能依附在前述的主险上进行加保，Theft :一般指海上袭击性偷窃，伴有暴力或暴力威胁而不能单独投保。Pilferage:大多指暗中的小偷小摸在ICC（A）中，实际上已包含了这种责任，而在ICC(B) 和ICCNon –delivery:由于任何不明原因造成整件货物不知去（向，或者误交给不知姓名的其他提货人C）中都为除外责任。若加保该附加险条款，则可保障除被保险人以外的任何人的不法行为对保险标的造成的损害。而无法追回外贸运输与保险讲义37chenghong@外贸运输与保险讲义38chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款中国海洋运输货物保险条款p基本险条款平安险、水渍险、一切险五项内容：承保责任、除外责任、责任起讫、被保险人义务、----1981年生效的海洋货物运输保险条款（索赔事宜Ocean Marine Cargo Clauses 1/1/81）l承保责任基本险l平安险------Free from Particular Average，FPACIC条款附加险⑴被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海(PICC 条款)专门险啸、地震、洪水造成整批货物的全损。外贸运输与保险讲义39chenghong@外贸运输与保险讲义40chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款⑸被保险人对遭受承保风险的货物采取抢救、防⑵由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以与流冰或其它物体碰撞以及火灾、爆炸造成的货不超过该批货物的保险金额为限。物全部或部分损失。⑹运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货引起⑶在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没或焚毁的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓这四种意外事故的情况下，货物在此前后又在海以及运送货物所产生的特别费用。上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。⑺共同海损的牺牲、分摊和救助费用⑷在装卸货或转运时，由于一件或数件整件货物⑻运输契约订有“船舶互撞责任”条款时，根据该落海所造成的全部或部分损失。条款规定应由货方偿还船方的损失。外贸运输与保险讲义41chenghong@外贸运输与保险讲义42chenghong@ 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 Úw
货物运输保险条款货物运输保险条款【思考1】l水渍险------With Average，WA某公司向欧洲出口一批器材，投保海运货物平安险。增加承保被保险货物在运输途中由于恶劣气候、载货轮船在航行途中发生碰撞事故，部分器材受到雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成货物的部分损失。不同程度的损失。保险公司对损失是否应该赔偿？另外，该公司出口美国的一批器材，由另一艘船舶其余部分与平安险责任相同，即扩大了平安险责任范围。装运，同样投保平安险。船舶在运送途中，由于遭遇暴风雨的袭击，船身颠簸，货物相互碰撞，发生l一切险-----All Risks ，AR部分损失。之后，船舶不幸又发生搁浅事故，经拖救后脱险。增加承保被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。问：保险公司对货物损失是否该承担赔偿责任？责任范围比水渍险进一步扩大。为什么？外贸运输与保险讲义43chenghong@外贸运输与保险讲义44chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款【思考2】l除外责任某市进出口公司进口一批三五牌香烟，向保险公司1、被保险人的故意行为或过失所造成的损失。投保了平安险，保险金额100万元。运输途中船舶碰到恶劣气候，持续数日，通风设备无法打开，导2、属于发货人的责任所引起的损失。致货舱内湿度很高并且出现了舱汗，从而使这批进口香烟发霉变质，全部受损。该进出口公司遂向保3、在保险责任开始前，被保险货物已经存在的品质不良或数量短差所造成的损失。险公司提出索赔，要求赔偿全部损失。4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市问题：根据所学保险基本原理及相关条款，你认为该价跌落、运输迟延所引起的损失及费用。案能否得到保险公司赔偿？为什么？5、海洋运输货物战争险和罢工险条款项下的责任范赔偿损失？拒绝赔偿？围和除外责任。外贸运输与保险讲义45chenghong@外贸运输与保险讲义46chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款l责任起讫正常情况下海轮卸载完毕后满60与ICC 条款一样，适用“仓至仓”原则，具体如下的责任终止被保险货物从天，或者发生下述情况时，保险责任即告终止，两者以先发生的为准。保险责任的开始保险人承担的保险责任，从货物运离保险单所载明的启运地仓库或储存处1、货物运达保单载明目的地收货人的最后仓库或储存所开始运输时生效，包括正常运送过处所；程中的海上、陆上、内河驳船运输在内，保险责任持续有效。2、货物运达保单载明目的地或中途的任何其他仓库或储存处所，被保险人将这些仓库或储存处所用作正保险责任的终止常运送过程以外的储存或分配、分派。正常情况下----正常的运输路线、正常的运输方式和3、被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起满60正常的速度天为责任时限。若在此期间货物被转运到非保单载非正常情况明目的地时，保险责任于货物开始转运时终止。----改变正常运输方式或被保险人无法控制的意外情况外贸运输与保险讲义47chenghong@外贸运输与保险讲义48chenghong@ 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 Úw
货物运输保险条款货物运输保险条款非正常情况：被保险货物在运输途中不再运往原卸载港，即在某个港口卸下后，不再运往目的地，则以被驳船条款：保险货物从海轮卸载完毕后满60天或者发生以下情况时终止，两者以先发生的为准。对于无法靠岸的海轮，需要借助驳船卸货，则可以在保单中申明采用“驳船条款”，保险人对货物在驳船驳运过1、被保险货物一经进入任何用于储存该批货物的仓库或是其他储存处所，保险责任即行终止；程中因承保责任造成的损失负责。2、被保险货物在运输途中，由于被保险人无法控制的情况，发生运输迟延、海运进口货物国内转运期间保险责任扩展条款绕道、被迫卸货、重新装载、转载或承运人行使运输契约所赋予的权利所做的任何航海上的变更或终止运输契约，致使货物被运到非保险单载明的目的地时，则被保险货物一经运入任何用于储存该批货物的针对进口货物特别制定的条款，即保险公司按照货仓库或是其他储存处所，保险责任即行终止；但若及时通知保险公司，保险人同意并按需要加收保费后，保单继续有效，并在下列情况物运输条款规定的险别（战争险除外），继续负责下终止：转运期间的保险责任，直至货物运至转运单据上载明的最后目的地。a、货物出售，则责任至交货时为止；b、货物卸离海轮60天内继续运往原目的地，保险责任按正常规定终止。外贸运输与保险讲义49chenghong@外贸运输与保险讲义50chenghong@【案例货物运输保险条款8】货物运输保险条款19xx 年6月17日，某进出口公司就一批化肥与国内某保险公司签l被保险人义务订了海洋运输货物保险合同，条款为PICC 一切险。化肥总重量为与ICC条款相比，更加明确了被保险人的义务。并指35460吨，按CIF加一成投保，保额为7659360美元。8月19日该船抵达目的港，所载化肥全部卸入港属仓库。在船舶到港前，该进明由于被保险人未履行其应尽的义务而影响了保险出口公司委托一运输公司代办提货，运输公司遂在船到港后开始人利益的，保险人有权对损失拒赔。陆续提货。9月1日，发生特大海潮，大量海水进入存放化肥的仓库。除海潮发生前已被提走的9674吨外，剩下的24084吨化肥大部1、到港后及时提货的义务；分被海水浸泡，损失严重。最后虽经进出口公司采取一系列施救2、合理施救义务；措施，还是发生损失万美元，外加施救费65000元人民币。事故发生后，该进出口公司向保险公司索赔。保险公司则以该批3、更正保险单内容或维护保单效力的义务；货物出险前保险责任已经终止为由拒赔。于是被保险人向某海事4、提供完整索赔单证的义务；法院提起诉讼。5、被保险人在获悉有关运输契约中“双方有责碰撞”条款[分析]“仓至仓”的真正含义；的实际责任时，须及时通知保险人。分配、分派货物是否意味着所有货物保险责任l索赔期限终止？2年！外贸运输与保险讲义51chenghong@外贸运输与保险讲义52chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款p附加险条款l一般附加险条款1、偷窃、提货不着险条款；(Theft，Pilferage and Non-delivery)附加险主要针对外来原因造成的货物损失，是对基本险2、淡水、雨淋险条款；(Fresh Water and/or Rain Damage)保障的一种补充与扩展。3、短量险条款；(Shortage Clause)我国货物运输保险中，一般根据外来风险的不同性质把4、混杂、沾污险条款；(Intermixture and Contamination Clause)附加险分为：一般附加险、特别附加险和特殊附加险。5、渗漏险条款；(Leakage Clause)6、碰损和破碎险条款；(Clash and Breakage Clause)7、串味险条款；(Taint of OdourClause)u所谓附加险，本身就意味着不能单独投保，而只能8、受潮、受热险条款；(Sweating and Heating Clause)是在投保了至少一种基本险后，才能增加投保的险种。9、钩损险条款；(Hook Damage Clause)10、包装破裂险条款；(Breakage of Packing Clause)11、锈损险条款；(Rust Clause)外贸运输与保险讲义53chenghong@外贸运输与保险讲义54chenghong@ 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 Úw
货物运输保险条款货物运输保险条款l特别附加险【思考3】1、进口关税险条款；（Import Duty Clause)某化工品属于易燃易爆危险品，投保了海运货物2、舱面货物险条款；（On Deck Clause)一切险。在装船时出于安全考虑，船方将该批货物放置在甲板上。船舶在运输途中遭遇大海浪，3、黄曲霉素险条款；（AflatoxinClause)4、出口货物到香港或澳门存仓火险责任扩展条款；船舶颠簸剧烈。船长为了防止货物剧烈撞击而发（Fire Risk Extension Clause For Storage of 生意外，将该批货物抛弃。后货主根据“一切险”Cargo at Destination Hongkongor Macao)保单的规定向保险公司索赔货物损失，保险公司5、拒收险条款；（Rejection Clause)拒赔。为什么？6、交货不到险条款；（Failure to Delivery Clause)提示: “一切险”并非承保一切风险外贸运输与保险讲义55chenghong@外贸运输与保险讲义56chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款【思考4】某进出口公司根据CIF条件从中东进口一批货1、海洋运输货物战争附加险条款物，投保了海运货物水渍险附加TPND险，由于海l特殊附加险2、战争附加费用险湾战争爆发，货轮在运输途中被扣留在红海，船上货物不能运达目的地。进口公司在提货不着的3、货物运输罢工险条款情况下，向保险公司提出索赔，遭到保险公司的拒赔。重点关注与ICC战争险和ICC 罢工险条请问：1.保险公司拒赔是否合理？为什么？款的异同。2.进出口公司怎样做才能确保不受此类损失？外贸运输与保险讲义57chenghong@外贸运输与保险讲义58chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款p专门险条款l海洋运输散装桐油保险条款l海洋运输冷藏货物保险条款任何原因所致桐油超过免赔的短量、渗漏承保责任冷藏险除水渍险责任外，还承保由于冷藏机停止工承保责任作连续达24小时以上所致货物腐败或损失任何原因所致的桐油污染和变质损失冷藏一切险增加外来原因所致的腐败或损失责任起讫“罐至罐”------Shore Tank to Shore Tank除外责任货物运输过程中未存放在有冷藏装置的仓库或工具中，或辅助工具没有隔温设备所致货物腐败到港后最长15天为限保险责任开始时货物未达良好状态，包括整理加工和包装布托、冷冻不合规及骨头变质等所致货物腐败和损失特殊规定装货前由相关检验部门出具有关货物品质和装载的合格报告或证书。责任终止特点到港后30天内卸船；卸船后10天终止。外贸运输与保险讲义59chenghong@外贸运输与保险讲义60chenghong@ 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 Úw
货物运输保险条款货物运输保险条款中英主要险别条款比较承保责任的比较承保责任ICC（B）水渍险规定承保方式列明风险列明风险承保责任ICC（A）一切险自然灾害区别见ICC（A）与一切险规定承保责任方式“一切风险–除外责任”列明风险意外事故区别见ICC（A）与一切险船长船员恶意损害承保风险非承保风险吊索损害区别见ICC（A）与一切险海盗风险承保风险非承保风险抛弃区别见ICC（A）与一切险吊索损害承保货物落海和跌落的全仅承保落海的全损和部损损承保责任ICC（C）平安险未特别定义仅承保恶劣气候、雷电、海规定承保责任方式列明风险列明风险啸、地震和洪水所致损失自然灾害不承保自然灾害造成承保单纯自然灾害造成的全损和自然灾害包括海水、湖水和河水造成未特别声明的损失运输工具遭遇搁浅等四种意外事损失故前后因自然灾害所致部损有浪击入海没有意外事故区别见ICC（A）与一切险意外事故有运输工具的出轨和倾覆没有规定吊索损害不承保吊索损害承保落海所致全部或部分损失抛弃包括共同海损和非共同海损仅承保共同海损抛弃区别见ICC（A）与一切险外贸运输与保险讲义61chenghong@外贸运输与保险讲义62chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款除外责任的比较责任起讫的比较除外责任ICC条款中国海运货物保险基本险条款责任起讫ICC条款中国海运货物条款不包括被保险人过失包括被保险人过失一般除外责任保险标的包装不足或不当属于发货人责任仓至仓责任终止之一在载明目的地交付到货物抵达保单载明目的地船舶所有人、经理人等破没有此项收货人的或其他的最收货人的最后仓库或储存产或财务困难后仓库或储存处所处所不适航不适货除只有被保险人对此知情没有明确规定如果发生被保险人无无须通知保险人，责需要通知保险人并加缴保外责任时，保险人才可以拒赔法控制的意外情况任继续有效险费，责任才继续有效战争除外责任在ICC（A）此项中排除不承保海盗风险了海盗，说明ICC（A）承保海盗风险运输契约终止的情况保险责任终止于货物保险责任终止于货物在该到达该港口或地点后港口全部卸离海轮后满60罢工除外责任包括恐怖分子或出于政治无此项规定满60天天动机而行为的人员外贸运输与保险讲义63chenghong@外贸运输与保险讲义64chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款其它运输方式货物保险除包括上述陆运险的责任外，还负责被保险货陆运一切险物在运输途中由于外来原因（如偷窃、短量、p陆运险和陆运一切险渗漏、碰损等）所致的全损或部分损失。l责任范围l除外责任1、被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震自然灾害，或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出•被保险人的故意行为或过失所致损失，陆运险轨，或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、碰撞，或由于遭受隧道坍塌、崖崩，或失火、爆炸•属于发货人责任所致损失，意外事故所造成的全部或部分损失。•被保险货物本身已存在的品质不良或数量短差所致损失2、被保险人对遭受承保责任危险的货物采取抢救、防•被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超运输延迟所引起的损失。过该批被救的货物保险金额为限。外贸运输与保险讲义65chenghong@外贸运输与保险讲义66chenghong@ 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 牲wwrw .
货物运输保险条款货物运输保险条款pl责任起讫“仓至仓”条款空运险和空运一切险如未运抵保单载明仓库或储存处所，则以货物运抵l承保责任：最后卸载的车站满60天为止。空运险•货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或是p陆运货物战争险（火车）在意外事故所致全部或部分损失。•合理的施救费用，但不超过该批被救货物的保险金额为限。是陆上运输货物保险基本险的一种附加险，即不能单独投保。空运一切险•除上述责任外，还负责被保险货物由于外来原因所致全部或部分损失。l除外责任：•与陆运险的除外责任基本一致。l责任起讫：•适用“仓至仓”条款。若货物抵达目的地未卸至保单载明仓库，则责任最长至卸载飞机后满30天为止外贸运输与保险讲义67chenghong@外贸运输与保险讲义68chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款p国际邮包货运保险p集装箱运输及多式联合运输货物保险l承保责任：l集装箱保险邮包险承保邮包在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害或由于运输工具搁浅、触礁、由于集装箱的特殊性，使得集装箱保险成为一种特殊的保险：既沉没、碰撞、出轨、倾覆、坠落、失踪，或由于失是一种运输工具保险，又可涉及运输货物保险火和爆炸意外事故所致全部或部分损失，以及相关施救费用•关于集装箱本身的保险，可视为是一种运输工具的保险，中邮包一切险外条款略有不同，具体可参看教材中有关中英两国集装箱保增加由于外来原因所致全部或部分损失险条款的比较l责任起讫：注意责任终止期限是在货物运抵保单载明目的地邮•关于集装箱运输货物保险，则基本包含在普通国际货物运输局，由邮局签发到货通知书当日午夜起算满15天为条款中，以其特殊的风险（碰撞、仓汗、串味等）为保险责止，期间一经递交至收件人处所即告结束任，通常适用一切险的条款★在办理邮包保险时应注意邮包的保价和保险的选择--参看教材P324 案例分析：集装箱破损致货物湿损案外贸运输与保险讲义69chenghong@外贸运输与保险讲义70chenghong@货物运输保险条款货物运输保险条款l国际多式联运保险本章要点: 尽管国际多式联运有诸多优点，我国也已开始开展这项业伦敦协会条款特点ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）各务，但迄今为止，国际多式联运货物保险在国际保险业中条款的异同协会战争险和罢工险的特点尚未形成一种单独的险种。我国也没有与之对应的独立险别和条款。平安险、水渍险、一切险的主要内容通常的做法:按承运货物的不同方式的运输工具投保仓至仓条款的应用相应方式的运输险，在保险单的承保险别中，将不同的运输方式下的保险险别全部列出。一旦出险，则根一般附加险、特别附加险及特殊附加险的主要内容据不同运输段的承保责任进行赔偿处理。陆运险、空运险的基本内容及其与海运险的异同外贸运输与保险讲义71chenghong@外贸运输与保险讲义72chenghong@ 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 Úw
