N0．12 2oo7 林业经济 FORESTRY ECONOMICS ·研究报告 ·
基于核心能力理论的家具企业物流战略
方 威 李夏苗
(1中南大学交通运输工程学院 长沙 410083；2中南林业科技大学商学院 长沙410004)
摘 要：随着我国家具业的发展 ，物流问题逐渐显露出来。家具企业是应该 自己承担物流义务，还是将此物流
业务外包出去，是广大家具企业必须做出的战略选择。通过运用核心能力理论，对企业物流能力进行了分析 ，
同时指出企业在进行物流战略选择时还要综合考虑外部物流资源的供给状况、企业的规模实力等相关因素。
关键词：家具企业；核心能力；物流能力 ；战略
中图分类号：F326．25 文献标识码：A 文章编号：1673—338X(2007)12—0058—03
The Furniture Enterprises’Locistics Strategy on the Theory
Of the Core Competence
Fang Wei 。 Li Xiamiao
(1 School of Traffic and Transportation Engineering，Centre South University，Changsha 410083；
2 Business School，Cen~al South University of Forestry&Technology，Changsha 410004)
Abstract：With the development of our country furniture industry，logistics problem manifests itself gradually．Fur·
niture enterprise must choose on strategy if they should bear themselves logistics business，or go out their logistics
business．The author analyses enterprise logistics capacity by matrix on core ability theory，thereby discuss how
furniture enterprise choose their logistics strategy ．
Key Words：furniture enterprises；COle competence；logistics competence；strategy
1问题的提出
改革开放以来，我国家具业已经从传统的手工
业，发展成为一个门类齐全、技术和艺术含量不断提
高，初步实现机械化生产的重要产业。据中国家具协
会统计数据显示，2006年 ，中国家具出口量达 174
亿美元，占全球家具贸易总量的 1／5，中国不仅成为
世界第一大家具出口国，家具产业总产值也已跃居
世界首位。从数字上看，中国已经成为世界家具业重
要的制造基地。目前，内地家具业逐步形成四大产
区：以沈阳、大连为中心的东北家具工业区；以北京、
天津、唐山为中心的华北家具工业区；以上海、江苏、
浙江为中心的华东家具工业区；以广州及周边的顺
德、中山、深圳及东莞为中心的华南家具工业区。此
外。中南地区以国有企业为主的武汉家具也有一定
的影响力。从家具销售市场的角度来看，目前也已形
成了六大销售市场：一是以上海为中心的华东销售
市场；二是以广州和深圳为中心的华南销售市场；三
是以武汉和郑州为中心的中原销售市场；四是以沈
阳、哈尔滨为中心的东北销售市场；五是以北京为中
心的华北销售市场；六是以成都、西安为中心的西部
销售市场。
在中国家具业迅猛发展的同时，广大家具企业
同时也面临着一个无法回避的问题：庞大的家具物
流业务如何处理，是应该 自己承担物流义务，还是将
此物流业务外包出去，是广大家具企业必须做出的
选择。本文将从企业核心能力的角度，对家具企业物
流战略选择问题进行探讨。
2企业核心能力理论
1990年，Prahalad&Hamel发表了《企业核心能
力》一文，标志着核心能力理论的诞生。Prahalad&
Hamel认为，企业的核心能力是一种稀缺的、难以模
仿的、有价值的、可延展的能力。核心能力是企业可
持续获得竞争优势与新业务发展的源泉，它们应成
为公司的战略焦点，企业只有具备核心能力、核心产
品和市场导向这样的层次结构时，才能在全球竞争
中取得持久的领先地位。
1991年，Collis指出，不管核心能力的确切概念
是什么，核心能力指的是关乎企业战略地位的基本
资源。
1992年，Quinn指出，企业应该持续地在具有核
心能力的业务上进行投资，而将不具备核心能力的
业务进行外包。外包非核心活动可使企业更加提高
收稿日期：2007—06—20
作者简介：方威 ，中南大学交通运输工程学院博士研究生，中南林业科技大学商学院副院长，副教授。研究方向：林产品物流管
理，林产品市场营销。
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方威等：基于核心能力理论的家具企业物流战略
管理注意力，加大对绩效显著工作的资源的分配，而
对相对劣势的工作交给外部组织承担。类似地，企业
通过专注于具有核心能力的产品生产或服务，将非
核心业务或职能通过合同的形式外包出去，不仅可
降低成本而且也可提高质量。
1998年，Teeee则认为，核心能力是指，许多有差
别的技能、补偿资产和惯例的集合，它可以在某些领
域为企业提供一种竞争能力，强化企业的竞争优势。
综上所述，依据核心能力理论，企业必须将有限
的资源集中在核心业务上，强化 自身的核心能力，而
将自身不具备核心能力的业务，以合同的形式 (外
包)，或非合同的形式(战略联盟或合作)交由外部
组织承担。
3企业物流与企业物流能力
3．1企业物流
企业物流是指贯穿于生产企业的原材料采购、
生产制造、产品销售等生产经营过程始终的物流活
动，是自接受订单及原材料、零部件、各种辅助材料、
燃料等的采购、运输和入库，经过生产加工的各个环
节 ，到产成品入库和保管，直至完成产品销售任务，
以及伴随着物品流动的过程所产生的废弃物的回收
及再利用的完整循环活动。它由采购物流、生产物
流、销售物流、回收物流等组成，形成了包含商流、信
息流、资金流、实物流、人才流为一体的供应链。在供
应链管理所涉及到的主要物流活动(即供应物流、生
产物流、销售物流)中，供应物流源于企业的生产，销
售物流源于企业的销售，因而企业是供应链的重心，
是物流活动的主要需求者和组织者。企业这种供、需
双重角色的压力，促使企业物流成为物流业发展的
原动力。
3．2物流能力
3．2．1物流能力概念的提 出
为了对企业物流状况进行综合衡量，人们提出
了“物流能力”的概念。但是目前，国内外学者对物流
能力的研究还存在一些不同的观点，还没有形成比
较一致的认识。汪鸣等认为物流能力通常是指开展
物流运作和提供物流服务的企业在实现创造顾客服
务价值的过程中所具备的对物流的计划、控制及过
程实施的能力。谭清美等认为物流能力是指物流供
给主体提供物流服务的能力。唐纳德等认为物流能
力就是对厂商能否在尽可能低的总成本下提供有竞
争优势的顾客服务的一种相对的评估。马士华教授
等认为物流能力是指某特定的物流系统从接受客户
需求、处理订单、分拣货物、运输到交付给客户的全
过程中在响应速度、物流成本、订单完成准时性和订
单交付可靠性等方面的综合反映。
3．2．2物流能力的构成要素
从企业资源的角度来看，物流能力由物流要素
能力和物流运作能力构成，物流要素能力是指企业
拥有和控制的与物流活动相关的资源所形成的能
力 ，包括各种物流机械设备、物流设施、劳动力、资
金、信息等。而物流运作能力是指企业对这些资源进
行配置、整合，通过采用物流计划、组织与控制等手
段而实现企业期望的目标的能力。物流要素能力是
一 种静态能力，物流运作能力是在这种静态能力的
基础上的一种动态提升，是一种动态能力。
物流能力要素中的物流机械设备、物流设施、劳
动力 、资金、信息等有形要素并非稀有和难以模仿 ，
只要企业愿意投资，这些要素是可以购买的，而且这
些要素能力必须通过运作能力才能够真正发挥作
用，其作用大小除了受限于自身额定的物理能力，主
要取决于运作能力。因此，企业的物流运作能力是企
业物流能力的关键因素。
4基于核心能力理论的家具企业物流战略
4．1基于核心能力理论的家具企业物流战略的选择
根据核心能力理论，如果家具企业的物流能力
不属于企业的核心能力，企业就应根据自身情况，合
理地选择外包战略。因此，关键是要对企业的物流能
力进行界定和分析。
根据企业物流能力的构成要素，可以用矩阵的
方式对企业的物流能力进行定位和分类 (如图所
示)，进而判断企业的物流能力是否是企业的核心能
力。通过矩阵，可将企业分成四类 ，这四类企业的物
流能力构成要素的组合是不相同的，从而这四类企
业显现出来的外在的物流能力是有差异的。
矩阵中第一类企业的物流要素能力和物流运作
能力都很低。很明显，物流能力不是这类企业的核心
能力，企业可考虑将其物流业务直接外包给第三方
物流公司。这类企业多为一些新设立的家具企业，通
过物流业务外包，既可以使企业对客户的服务承诺
更有保证，又可以减少了要素能力建设方面的投入，
从而使得企业可以集中精力专注家具产品的生产和
研发。
第二类企业的物流要素能力低，但其物流运作
能力高。这类企业通常拥有经验丰富的专业物流人
才，管理理念先进 ，物流管理技术和方法领先，但为
了减少投资风险或专注于核心业务，在物流要素能
力建设方面投入的资源很少，多数外商投资的家具
企业便是这种类企业的典型代表。这类企业的物流
能力演化为企业核心能力的可能性较大，因为只要
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·研究报告· 林业经济 2007年第 12期
企业肯投入，物流要素能力很快就可以提升，当然投
入就会有风险。因此，这类企业在物流战略上有两种
选择：一是在物流要素能力上进行投入。通过投入可
以提高企业的物流能力，以满足企业自身对物流的
需求 ，同时，、也可以适时地开展对外的物流业务，使
物流业务成为企业新的增长点。海尔物流在发展之
初就是这种情形。二是直接选择进行物流业务外包。
结合企业的实际情况，可以考虑选用以低成本为市
场竞争战略的公共仓储和运输服务提供商，特别是
一 些靠近车站或码头的仓储公司，因为这些公司有
较为丰富的物流资源，但管理能力较为欠缺，刚好与
这类企业构成互补。
第三类企业的物流运作能力低 ，但其要素能
力高。物流能力要成为这类企业核心能力的关键
在于物流管理人才。这类企业可以根据 自身特点，
在物流战略上有两种选择 ：一是通过改制和引进
物流管理人才加强自身运作能力的提升，。从而使
物流能力成为企业的核心能力 ；二是可以将空闲
的仓库或车辆等物流资源要素转让或租借给专业
的第三方物流公司，以盘活存量资产，借外力提高
物流资源要素的利用率。这类企业多为一些老的
国有家具企业 。
第四类企业的物流能力 比较全面，已经或正
演化成为企业核心能力。这类企业实际上是从前
面几类企业过渡而成。最初，企业的物流要素能力
和物流运作能力都很低，企业最好的物流战略就
实施业务外包 ，但由于物流市场不发达，没有可供
选择的第三方物流公司，迫于无赖，企业就只好选
择提升自身的物流要素能力和物流运作能力。如
果企业在两种能力投入上不平衡 ，企业就会演变
成第二类或第三类企业，还进一步，企业就演变的
第四类企业。在我国，属于第四类企业的家具企业
大多都是被动发展起来的。这类企业由于自身业
务规模的限制，其物流要素的利用率偏低。因此，
这类企业可以采用反向外包物流业务的战略 ，即
充分利用自身的物流能力 ，在保证本企业的物流
需求被满足的前提下 ，同时为其它企业提供物流
服务，这样不仅能够提高企业物流要素的利用率，
降低企业的整体物流成本，而且还可以拓展业务
范围，开辟新的利润源泉。目前的海尔物流便是这
类企业的典型代表lo
4．2选择企业物流战略时还应考虑的相关因素
(1)外部物流资源的供给状况。企业在进行物流
战略决策时，通常都要考虑外部物流资源的供给状
况。如果外部没有合适的、可选择利用的物流资源，
即使企业的物流能力不是企业的核心能力，也可能
会考虑物流自营战略，而不是机械地将物流业务外
包出去。海尔总裁张瑞敏就讲：我之所以自营物流业
务，是因为当时国内还没有一个第三方物流服务商
的能力能够满足我的要求的。目前，海尔物流已是国
内知名的物流企业，物流业务也成为了海尔集团的
主业之一。
(2)企业的规模和实力。对中小规模的家具企业
来说，相对而言，他们的资金实力不是很强，他们有
的无力购买大量的车队和物流设施，或者由于他们
生产和销售的产品数量不是很大，适宜采用外包的
方式运作物流。对于大规模的家具企业来说，他们有
较强的实力来购买自营物流所需的设施，更重要的
是他们生产和销售的产品数量巨大，物流活动频繁，
如果外包物流，可能会增加交易费用，因此适宜选用
自营物流的运作方式。
5结束语
物流问题是家具业面临的一个普遍性问题。对
于具体的家具企业而言，是应该大力发展物流业务，
来解决企业 自身的物流问题，还是将物流业务外包
出去，是企业必须做出的战略选择。本文通过对企业
物流能力的界定，以企业核心能力理论为基础，运用
矩阵模型对家具企业物流的战略选择问题进行了分
析，同时分析指出了企业在进行物流战略选择时还
需要综合考虑的其它相关因素。通过以上分析，希望
能为广大家具企业在进行企业物流战略决策时提供
有益的参考。
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(责任编辑 王 媛)
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