自动变速器
概况
所有车型采用了6速带多模式控制超级ECT（电子控制自动变速器）
基本操作和结构与 LS430 (UCF30)相同
在装备3GR-FE 发动机的车型上使用了ATF加热器
ATF 加注步骤有轻微变动 (增加了一个项目)
[与LS430的主要差别]
自动变速器
概况
在装备3UZ-FE 的车型上使用A761E 自动变速器
在装备3GR-FE 的车型上使用A760E 自动变速器
3GR-FE
A760E
3UZ-FE
发动机型号
5档
6档
A761E
变速器型号
ATF WS
ATF（自动变速器液）型号
倒车档
自动变速器液容量 (包括差速器) [升]
3档
4档
2档
1档
传动比
[规格]
自动变速器
ATF 加热器
ATF 加热器用于3GR-FE发动机的车上，它使自动变速器液快速升温并提高其温度
ATF 加热器
从发动机来
到发动机
利用发动机冷却水降温
保持ATF温度
利用发动机冷却液快速升温ATF
冷却液 ATF
暖机过程
冷却液 ATF
冷却液 ATF
工作情况
高负荷
低、中负荷
暖机后
ATF 条件
维修要点 (自动变速器)
检查
ATF检查步骤已改变为WS型自动变速箱液的检测步骤
注意: 如果没有ATF泄漏,则无需再检查ATF液平面
检查项目
在下列区域进行外观检查，以检查有无泄漏 - 溢流塞 - 放液塞 - 液封 - 每处壳体连接处,等等.
维修要点 (自动变速器)
初次加注 / 更换
操作过程
注液塞
加注 ATF
Start the engine
Activate the test mode
Adjust the ATF level
举升车辆
拆下注液塞和溢流塞
从注液孔处注入ATF直到液从溢流塞出流出
装上并紧固溢流塞
按下面幻灯片中列表加注ATF
装上注液塞
放下车辆
溢流塞
维修要点 (自动变速器)
初次加注 / 更换
操作过程
初次加注量
A761E
A760E
更换阀体
加注量 (升）
更换液力变矩器
更换油底壳
维修部件
参考 (自动变速器)
溢流管和溢流塞
溢流管
溢流塞
参考 (自动变速器)
警告：使用 ATF WS 时
不要在使用ATF WS 的自动变速器上使用 ATF T-IV
注意：如果不遵循以上要求，可能导致无法充分发挥其性能
盖
注液塞
维修要点 (自动变速器)
液面高度检查
操作过程 (检测模式)
CG
TC
加注ATF
起动发动机
Activate the test mode
Adjust the ATF level
用 SST, 连接 DLC3端子
起动发动机
在所有档位进行换档操作
P
R
N
D
S
+
-
维修要点 (自动变速器)
液面高度检查
操作过程 (检测模式)
N
D
6 秒或更长
秒或更短
Refill the ATF
Start the engine
激活检测模式
调节ATF液面高度
从 N 到 D 交替变换档位
确认组合仪表中D档指示灯点亮2秒.
从 DLC3 上拆下 SST
P
R
N
D
S
+
-
“D” 档指示灯
维修要点 (自动变速器)
液面高度检查(仅限带ATF加热器的车型)
操作过程 (检测模式)
带ATF加热器的车型(需以下步骤)
Refill the ATF
Start the engine
Activate the test mode
调节液面高度
发动机转速升至 2,500 转并保持 90 秒.
怠速 20 秒.
再次将发动机转速升至 2,500 转并保持 90 秒.
维修要点 (自动变速器)
液面高度检查(仅限带ATF加热器的车型)
操作过程 (检测模式)
如果在运转发动机过程中 “D” 档指示灯点亮
发动机怠速转速低于
1,000 .
调节液面高度
按上述步骤再作一次 (ATF 温度低)
发动机怠速转速高于
1,000 .
维修要点 (自动变速器)
液面高度检查
操作过程 (检测模式)
“D” Range Indicator
Refill the ATF
Start the engine
Activate the test mode
调节ATF液面高度
检查 D 档指示灯点亮 (ATF 温度检查)
发动机运转时举升车辆
通过溢流塞从溢流塞孔处检查 ATF 液面高度
重新上紧溢流塞
溢流塞 规定扭矩: 20 N·m (205 kgf·cm, 15 ft·lbf)
“D” 档指示灯
维修要点 (自动变速器)
液面高度检查
D档指示灯
ATF 温度高于合适值
闪烁
ATF温度适合 46 – 56 °C ( – F°)
点亮
ATF温度低于合适值
无显示
ATF（自动变速箱液）温度
D档指示灯
参考（自动变速器）
行星齿轮机构
行星齿轮机构由3套行星齿轮和各4个离合器/制动器/单向离合器组成
B4
F3
B2
F2
B3
C3
C1
C4
B1
F1
C2
F4
输入
输出
输入轴
: 制动器
: 离合器
: 单向离合器
参考（自动变速器）
行星齿轮机构
行星齿轮机构由3套行星机构和各4个离合器/制动器/单向离合器组成
2号离合器 (C2)
3号离合器 (C3)
1号离合器 (C1)
3号制动器 (B3)
前行星齿轮
2号制动器 (B2)
4号制动器 (B4)
输入轴
4号离合器 (C4)
4号单向离合器 (F4)
2号单向离合器 (F2)
1号单向离合器 (F1)
3号单向离合器 (F3)
中间轴
中间行星齿轮
输出轴
1号制动器 (B1)
后行星齿轮
参考 (自动变速器）
行星齿轮机构
F4
F3
F2
F1
24
21
24
滚子数
单项离合器
25
22
25
26
22
26
27
25
27
B4
盘片数
B3
B2
B1
C4
C3
C2
C1
制动器
4
3
3
4
3GR-FSE (4WD)
3GR-FE (2WD)
A760E/H
3
4
5
4
3GR-FSE (2WD)
A960E
3UZ-FE
发动机型号
A761E
变速器型号
4
4
5
3
5
4
离合器
[规格]
参考（自动变速器）
阀体
阀体由上下阀体和9个电磁阀组成
线性电磁阀 SL1
线性电磁阀 SL2
线性电磁阀 SLT
线性电磁阀 SLU
换档电磁阀 S1
换档电磁阀 S2
换档电磁阀 S3
换档电磁阀 S4
换档电磁阀 SR
参考（自动变速器）
阀体
电磁阀的功能
3通
类型
制动器压力控制
SL2
离合器压力控制
蓄压器背压控制
SL1
线性电磁阀
控制 3-4 档换档阀
S3
控制 2-3 档换档阀
控制 5-6 档换档阀
S2
控制 1-2 档换档阀
控制 SL1 继动阀
S1
换档电磁阀
SLU
SLT
管路压力控制
蓄压器背压控制
锁止离合器压力控制
SR
S4
控制 4-5 档换档阀
控制 SL1 继动阀
控制倒档顺序阀
控制 C4 继动阀
控制 B1 继动阀
功能
电磁阀
参考 (自动变速器)
行星齿轮机构
工作状况
F4
C4
B4
F3
F2
F1
单项离合器
B3
B2
B1
C3
C2
C1
5档
6档
4档
制动器
离合器
3档
2档
1档
空挡
倒车档
驻车档
档位
: 工作 : 发动机制动时 : 仅用于连接
参考 (自动变速器)
电子控制系统
3GR-FSE / FE
离合器压力控制
锁止离合器控制
减档控制
换档缓冲控制 (“N” 到 “D” 后坐力控制)
发动机扭矩控制
高响应换档控制
离合器压力优化控制
离合器之间的转换控制
管路压力优化控制
挠性锁止离合器控制
人工智能换档控制
量孔切换控制
多模式自动变速器
离心液压补偿装置
3UZ-FE
系统
[Automatic Transmission Line-up]
Compact and lightweight 6-speed super ECT
A761E ATM x 3UZ-FE
A760E ATM x 3GR-FE
Basic operation and construction are the same as the LS430 (UCF30)
ATF WS is used for all transmissions
新ATF检查过程：（无液尺和加液管）
外观检查有无渗漏
无渗漏：无需检查液量
[注意]
***发动机不运转时拆去溢流塞会使液液流出
请按加注和液面检查过程操作以免液液意外损耗
New ATM fluid inspection procedure : (No level gauge (dip-stick) and filler tube)
Visual check for fluid leak
No fluid leak : no need to check fluid level
[Caution]
***Removing of the overflow plug without engine running will flow out fluid.
Follow the procedures for fluid refill and fluid level check to prevent accidental loss of fluid.
注意：如维修中有少量ATF流出，无需再添加ATF，如更换自动变速器液冷却器软管等。
[Refill the ATF]
Lifts the vehicle (its level)
Remove the refill plug and the overflow plug
Fill up ATF from the refill hall until overflowing from the overflow plug
Install and tighten the overflow plug
Refill ATF from the refill hall based on a table indicated in the next slide table
Install the refill plug
Lowering the vehicle
NOTE: No need to add ATF if few amounts of ATF flows on the service, such as A/T oil cooler hose replacement etc.
[Service Part / Refill Quantity]
Oil pan replacement: L ( US qts., lmp. qts.)
Valve body replacement: L ( US qts., lmp. qts.)
Torque converter replacement: L ( US qts., lmp. qts.)
溢流管高度决定ATF量
Height of overflow tube decides the quantity of ATF
新自动变速器是按使用ATF WS设计的，如果不按要求加注ATF，就无法达到其设计性能
注液塞紧固扭矩： N·m ( kgf·cm, in.·lbf.)
New automatic transmission with ATF type WS is designed for ATF WS using. If required ATF is not filled, the designed performance will not achieved
Tightening torque for refill plug: N·m ( kgf·cm, in.·lbf.)
[起动发动机]
用SST连接 (SST No. 09843-18040)
TC and CG
起动发动机
在怠速并踩下制动踏板时挂如从P 到 S (1-6)所有位置, 并返回P 档
[Start the engine]
Connect SST (SST No. 09843-18040)
TC and CG
Start the engine
Shift all position from P to S (1-6) range, and return to P range at engine idling and brake depressing
[激活检测模式] 检查ATF液温
N 到 D 交替换档直到 “D” 档指示灯点亮
确定 “D” 档指示灯点亮 2 秒 (进入检测模式)
从DLC3上拆下 SST
[Activate the test mode] To check the ATF temperature
Shift alternately from N to D range position until “D” position indicator lights up
Confirm “D” position indicator lights up for 2 seconds (Shift to test mode)
Remove the SST from DLC3
[调节ATF液面高度]
通过D档灯点亮的方式检查液温是否合适。 如果低于规定，保持怠速并等待 (大约 10 分钟) 参考: 正确的 ATF 温度为 46 – 56 °C ( – F°)]
发动机运转时举升车辆
拆下溢流塞
如果 ATF 从溢流塞孔处流出, 上紧溢流塞
如果没有流出, 添加ATF 直到其从溢流塞孔处流出 警告: 操作时小心ATF高温
按规定扭矩重新上紧溢流塞: 标准 20 N·m (205 kgf·cm, 15 ft·lbf)
[Adjust the ATF oil level]
Check ATF temperature by D range position indicator light turns on. If lower than specified, wait at idling (Approximately 10 minutes) Reference: Proper ATF temperature is 46 – 56 °C ( – F°)]
Lift-up the vehicle with engine running
Remove the overflow plug
If ATF will overflows from overflow plug, tighten the overflow plug
If no ATF overflow, add ATF until it overflows from the overflow plug Caution: Handle overflowing ATF with care for high temperature
Retighten overflow plug with specified torque: Standard 20 N·m (205 kgf·cm, 15 ft·lbf)
ATF temperature indication
No indication: Lower temp.
Turn on: Proper temp.
Blinking: Higher temp.
Three planetary units, four clutches, four brakes, and four one-way clutches
Torque converter stole ratio:
9个电磁阀包括4个线性控制电磁阀
9 solenoid valves including 4 linear control solenoid valves
换档电磁阀：所有换档电磁阀均为3通阀
Shift solenoid valve: 3-way for all shift solenoid valve
