烟草行业烟草物流节点设计
物流系统规划和设计
课程设计报告
设计题目： 安徽烟草物流节点建设模式规划设计
专业： 物流工程（本科）
班级： 物流 1092
姓名：
指导教师：
起讫日期： 2012年 6月 11日至 15日
二 O壹二年六月
目录
壹、基本概述 1
二、烟草物流中心的运作模式图 2
烟草物流中心 2
物流中心的运作模式图 3
三、设计库存控制的模式和方法 3
调查 3
库存控制方法及库存量设计举例 17
四、烟草物流配送中心的运作模式图 22
配送中心的功能 22
配送中心的运作模式图 25
五、方案设计 25
繁昌县各销售中心每周烟草需求量 25
繁昌县各销售中心距离表和地点分布 26
六、请选用合适的物流系统的评价指标，对结点的运作进行评价 30
系统评价的原则 30
物流综合评价壹般步骤 31
结点的运作进行评价 31
烟草配送中心评价指标体系 33
七、多元化商品的共同配送 33
共同配送的实施方法 34
确定共同配送的实施原则 34
选择物流共同配送的合作对象 34
开展共同配送的可行性论证 35
确立物流企业共同配送联合的模式 35
共同配送的实施过程 36
八、烟草物流中心未来发展方向探讨 40
完善物流组织机构建设 40
提高物流从业人员素质 40
打破行政区域界限建设区域物流配送体系 40
自足自身、适当利用外部物流资源 41
调整送货周期提高配送效率 41
九、总结 42
十、个人收获及课程总结 43
壹、基本概述
安徽位于华东腹地，总面积 万平方公里，长江和淮河自西
向东横贯全境，将全省划分为淮北平原、江淮丘陵、皖西大别山区、
沿江平原和皖南山区五大自然区域。淮河以北，地势坦荡辽阔，为华
北平原的壹部分；江淮之间西耸崇山，东绵丘陵，山地岗丘相间；长
江俩岸地势低平，河湖交错，平畴沃野，属于长江中下游平原；皖南
山区层峦叠峰，峰奇岭峻，以山地丘陵为主。全省常住人口 6120 万
人，其中城市人口 万人，农村人口 万人；下设 17 个
地级市，105 个县（区），1696 个乡镇。安徽烟草较早地认识到现代
物流在促进现代企业建设、提高烟草行业整体实力中的重要作用。安
徽烟草现代物流建设正朝着理性、务实、快速发展的方向迈进。其标
志为：壹是物流赖以生存和发展的基础设施建设加快发展。全省已建
成公路 万公里。其中，壹级之上公路 2094 公里（含高速），二
级公路 9162 公里。目前，二级之上公路网已覆盖全省县之上城市；
已建成 5 个卷烟成品库，17 个配送中心、14 个配送分库、31 个中转
站；全省仓库面积（含配送分库）共 601573 平方米。基础设施的日
益发展为推进现代物流建设创造了良好条件。二是客户资源初具规模。
全省入网零售客户 万户，其中，城市零售户 万户，县城零
售户 万户。
农村零售户 万户；年卷烟销量在 10万箱之上的卷烟商业企
业有 9家，在 5～10万箱之间的有 5家，在 5万箱以下的有 3家。三
是物流运行的人才、运输等软硬件逐步完善。四是物流业从传统型向
现代型转变。随着市场竞争的加剧，工商企业在加快资源整合的同时，
引进先进技术装备，依托信息化，积极推动物流由传统手工式管理向
现代化发展方向迈进。五是卷烟物流量增长较快。伴随着全省行业经
济的快速发展，卷烟物流需求规模不断扩大，物流业务量快速增长。
但从提升烟草整体竞争实力出发，站在现代流通的角度思考，安
徽省烟草现代物流工作仍处于起步阶段，壹些发展中的根本性矛盾和
问题仍未解决。集中表现为：物流建设没有着眼于烟草供应链的壹体
化，全省物流建设缺乏统壹规划，存在着资源闲置和重复低水平建设；
物流技术标准不统壹、流程不明确、信息平台不共享；物流装备配置
不合理，现代化水平较低，总物流成本居高不下等诸多问题。
二、烟草物流中心的运作模式图
烟草物流中心
物流中心是物流网络的节点，具有物流网络节点的系列功能。
把握物流中心的涵义、类型、功能和地位，是依托不同层次物流
设施展开物流活动，指导物流运营和管理的基础。
该设计中物流中心包括合肥、蚌埠、芜湖、阜阳等 4个结点，库
存保持在壹周（考虑到醇化及需求波动）；进货周期为 1 天；物流中
心的作业流程：主要功能为集货运输、仓储及提供区域配送服务；物
流中心区域布置
物流中心的运作模式图
三、设计库存控制的模式和方法
调查
库存量的设计是至关重要的，库存量太大则占用过多的流动资金，
且且有库存积压的风险；而库存量太小则无法满足市场的正常供应，
降低客户的满意度。根据我们的经验，库存量设计的方法和涉及的几
个变量如下：
⑴月销售（A）（单位：大箱）
⑵地产烟比例（b）（单位：百分之几）
⑶地产烟到货周期（c）（单位：天）
⑷外地烟到货周期（d）（单位：天）
⑸合理峰值系数（e）.e=高于平均日销量的销量平均值/平均日销量）
⑹安全峰值系数（f）。f＝最大日销量/平均日销量
合理库存量＝(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*e
安全库存量＝(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*f
在这里，我们主要从客户需求的角度对库存进行控制。为了了解
不同层次的客户需求，我们采用问卷调查和民间走访相结合的方法，
对于城镇我们在各个销售点采用问卷调查，对于城镇以下区域采用走
访的形式。调查指标有：喜欢的烟的品牌、平均壹天抽多少烟、几天
包装加工
运输配送
图 1 物流运作模式图
烟草厂
家
仓储
管理
物 流
配 送
中心
零售点
零售点
零售点进出库管理
运输配送
用
户
信
息
收
集
用户需求分析
买壹次烟、该销售点的满足率等。将这些数据进行统计，针对各个区
域不同品牌烟的需求量和销售情况，计算订货点及订货周期，制定具
体的库存控制方法，以下是调查的表格统计状况。
（1）选择芜湖地区南陵县做调查，选取繁昌县的某些销售中心，根
据每个月份，每个销售中心对不通品种烟草需求量的调查，如下：
繁昌县—1月销售中心需求量表
销售中心
品种
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
中华 200 250 190 220 250 220 1330
苏烟 300 320 340 360 310 350 1980
南京 450 480 500 400 460 490 2780
大前门 460 420 440 450 400 410 2580
红双喜 340 300 320 290 310 280 1840
总计 1750 1770 1790 1720 1730 1750 10510
繁昌县—2月销售中心需求量表
销售中心
品种
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
中华 500 525 550 590 510 520 3195
苏烟 600 550 555 570 560 545 3380
南京 500 480 540 490 520 480 3010
大前门 550 580 590 550 550 510 3330
红双喜 300 280 330 340 320 290 1860
总计 2450 2415 2565 2540 2460 2345 14775
繁昌县—3月销售中心需求量表
销售中心
品种
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
中华 300 350 340 320 350 320 1980
苏烟 350 370 350 390 310 400 2170
南京 460 500 490 480 470 510 4250
大前门 490 450 470 490 480 440 2820
红双喜 350 320 340 370 330 345 2055
总计 1950 1990 1990 2050 1940 2015 11935
繁昌县—4月销售中心需求量表
销售中心 芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
品种
中华 220 260 270 190 210 320 1470
苏烟 290 350 300 320 360 330 1950
南京 410 430 425 440 415 400 2520
大前门 425 440 420 400 430 410 2525
红双喜 320 310 315 305 300 310 1860
总计 1665 1790 1730 1655 1715 1770 10325
繁昌县—5月销售中心需求量
销售中心
品种
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
中华 150 170 200 210 190 210 1130
苏烟 250 270 240 220 290 210 1480
南京 315 325 330 325 340 295 1930
大前门 350 315 320 305 280 210 1780
红双喜 270 290 250 280 260 270 1620
总计 1335 1370 1340 1340 1360 1195 7940
繁昌县—6月销售中心需求量表
销售中心
品种
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
中华 190 225 180 225 235 230 1285
苏烟 280 325 340 345 300 375 1965
南京 420 405 390 385 400 395 2395
大前门 355 415 435 340 365 305 2215
红双喜 355 310 315 300 325 290 1895
总计 1600 1680 1660 1595 1625 1595 9755
繁昌县—7月销售中心需求量表
销售中心
品种
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
中华 200 240 185 240 235 225 1325
苏烟 270 350 300 390 305 330 1945
南京 480 490 515 425 455 500 2865
大前门 450 445 435 445 410 400 2585
红双喜 360 355 335 305 300 290 1945
总计 1760 1880 1770 1805 1705 1745 10665
汇总（1）：
每个销售中心每个月（1月到 7月）烟草需求量
销售中心
月份
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
1月 1750 1770 1790 1720 1730 1750 10510
2月 2450 2415 2565 2540 2460 2345 14775
3月 1950 1990 1990 2050 1940 2015 11935
4月 1665 1790 1730 1655 1715 1770 10325
5月 1335 1370 1340 1340 1360 1195 7940
6月 1600 1680 1660 1595 1625 1595 9755
7月 1760 1880 1770 1805 1705 1745 10665
总计 12510 12895 12845 12705 12535 12415 75905
由图可知:芜湖地区 2 月份和 5 月份的需求波动比较大，消费者
需求传达到销售中心，销售中心根据消费者的需求进行数据统计分析，
再传达给上游的物流中心，物流中心再向上游供应商传达信息，从而
形成壹个信息网络系统，根据需求数据来进行订货，来确定订货量，
订货周期。例如，2 月份，由于春节等原因，烟草需求大，消费者的
这壹需求信息不断的向上游传递，形成拉式模式，这时，订货批量也
会比平时的时候要大，库存量也增大，以适应下游的需求；5 月份，
由于某些原因，消费者需求变小，同样，下游消费者需求小的信息壹
步壹步传达给上游，整个的形成壹个信息网络平台，这时，订货量也
相对减少，库存量也相对的需要减少。综上，整个供应链中的信息传
递很重要，对消费者的需求变化要及时的做出相应的措施，要求柔性
化，建立好信息网络平台是至关重要的。
汇总（2）：
结合调查的所有月份，每个销售中心对不同品种烟草需求量
销售中心
品种
芦南乡 黄浒镇 高安乡 新林乡 赤沙乡 峨山乡 总计
中华 1760 2020 1915 1995 1980 2045 11715
苏烟 2340 2535 2425 2595 2435 2440 14770
南京 3035 3110 3190 2945 3060 3070 18410
大前门 3080 3065 3110 2980 2915 2685 17835
红双喜 2295 2165 2205 2190 2145 2175 13175
总计 12510 12895 12845 12705 12535 12415 75905
由图可知：南京和大前门的需求量比较大，消费者对南京，大前
门需求量大的信息传递到销售中心，销售中心再把信息传递到上游，
整个供应链的信息交换频繁。例如，对于南京，大前门等需求量大的，
这些牌子的烟草相对订货量要大壹些，库存也需要大壹点，以满足下
游的需求；而对于中华等需求量不大的，则相对来说，订货量要减少，
库存量也要相应的减少，以免多余的库存而导致导致成本上升。综上，
消费者会因为烟草品种不同而对各个烟草的需求量不同，所以应该及
时的了解消费者对什么牌子的烟草相对需求大，对什么牌子的烟草相
对需求少，且且做好调查工作，使得信息能够及时的被传递，共享。
（2）选择芜湖市繁昌县的几个销售点，根据各个年龄段的在不同月
份的需求量，绘制如下的几张表及趋势图：
中华—年龄段需求量
月份
年龄段
18—30 30—55 55—80 总计
1 230 700 400 1330
2 565 1800 830 3195
3 330 1000 650 1980
4 220 830 420 1470
5 200 620 310 1130
6 220 735 330 1285
7 300 725 300 1325
总计 2065 6410 3240 11715
苏烟—年龄段需求量
月份
年龄段
18—30 30—55 55—80 总计
1 480 900 600 1980
2 940 1730 710 3380
3 500 1030 640 2170
4 470 900 580 1950
5 300 750 430 1480
6 380 1000 585 1965
7 400 945 600 1945
总计 3470 7255 4145 14870
南京—年龄段需求量
月份
年龄段
18—30 30—55 55—80 总计
1 1050 1000 730 2780
2 1210 1050 750 3010
3 1730 1600 920 4250
4 1220 700 600 2520
5 900 530 500 1930
6 1165 700 530 2395
7 1200 930 735 2865
总计 8475 6510 4765 19750
大前门—年龄段需求量
月份
年龄段
18—30 30—55 55—80 总计
1 1840 440 300 2580
2 2120 600 310 3330
3 2000 500 320 2820
4 1725 450 350 2525
5 950 500 330 1780
6 1400 505 310 2215
7 1845 440 300 2585
总计 11880 3435 2220 17835
红双喜—年龄段需求量
月份
年龄段
18—30 30—55 55—80 总计
1 1320 320 200 1840
2 1400 300 160 1860
3 1505 320 180 2055
4 1350 310 200 1860
5 1020 350 150 1620
6 1235 400 230 1895
7 1315 390 240 1945
总计 9145 2390 1360 13075
由之上表可知：通过各品种烟和各年龄段的对比，能够发现，高
档烟（中华、苏烟）集中需求量的年龄段为 30—55，因为这个年龄段
的烟民对烟的品质有较高的要求，且因为生活或者工作上的压力，导
致吸烟的量和频次也相应增多，同时应酬以及走亲访友等因素也导致
高档烟在此人群中销量较大。
对于南京这种中等档次的烟，18—30、30—55俩年龄段的需求量
基本相当，主要原因就是中档烟价格适中，适合这俩人群的中等收入
者和刚工作的人群，由于收入不高或者刚刚走入社会等原因，对于烟
的品质没有较大的要求，且在自己的购买能力内，因此这壹种烟普遍
受这壹人群的喜爱。
对于低档烟（红双喜、大前门）主要需求量分布在 18—30 这壹
年龄段的人群，原因：壹、是因为刚刚学会抽烟的人群，分不清烟品
种的优劣，对于烟的需求也没有分别；二、低收入者因为收入的问题
普遍购买此类烟，因为此类烟在其购买能力之内。
由之上的的趋势图可知：在各大年龄段，随着月份的变更，需求
量也不同，高档烟波动量较大的年龄段为 30—55；中档烟波动量较大
的年龄段为 18—30、30—55；低档烟的波动较大的年龄段为 18—30。
主要原因同上。
而对于 55—80 这个年龄段，对于烟的品质要求基本在中高档，
作为老烟民，对于烟的要求也高，而这壹人群在各月份的波动量也不
大，主要原因就是这壹人群基本上是退休或离职人员，没有较多的应
酬，生活工作压力小，且所买的烟基本是满足自己的需求，不需因节
日及应酬等原因而大量购买。
库存控制方法及库存量设计举例
库存 ABC管理法又叫库存分类控制法，把物品按品种和占用资金
大小分类。
(1)由于 A 类产品占年销售收入的绝大部分，且数量不大，因此
应当特别关注。应该连续观察 A类产品的库存情况，使用更为精细的
预测方法，仔细地估计运作策略所需的成本参数。
(2)对 B 类产品，采用周期性观察，采用分组订货方式，而不是
单独订货。能够不使用非常精细的预测方法。
(3)对 C类产品应当最小程度地控制。对于需求适中的低价产品，
采用大批量订货，以减少订货频率。
对于昂贵的 A类产品，最好是零库存。当需要的时候再订货就行
了，也能够使用交叉理货的运作方式
根据调查的各物流配送中心的不同品牌烟的需求量制定 ABC 库
存控制。对于价值比较高的烟如中华、苏烟等使用 A类管理。高度关
注其库存量，控制其库存在壹定范围内，保证资金的有效流动同时保
证不缺货。对于需求适中的中等价产品，如南京，采用分组订货方式，
而不是单独订货。能够不使用非常精细的预测方法。对 C类产品应当
最小程度地控制。对于需求适中的低价产品，如大前门，红双喜等采
用大批量订货，以减少订货频率。
库存控制方法：针对之上的描述，我们能够调查各地区的各年龄段的
人群比例分布，根据调查的结果，合理的分配各档次烟种的配送量和
进货量所占比例；同时仍能够根据出售时人群的数量，合理的安排库
存，使库存的持有量和进货量、配送量达到整体的最优。
且且通过壹段时间的调研结果，随着时间的变更，及时的更改各
档次烟的库存量，根据各年龄段人群各月份的需求量的不同，整理出
壹个月份变化表，总结出哪几个月份需求量大，哪几个需求量小，何
种烟最受欢迎，较大需求量的年份，具体原因是什么（如二月份需求
量较大主要原因就是因为春节前后走亲访友，各种喜事对于烟的需求
量大），然后根据这壹总结及时准确的选保持合理的库存量及进货量。
所占比例
中华 苏烟 南京 大前门 红双喜 总计
芦南乡
14% 19% 24% 25% 18% 100%
黄浒镇
16% 20% 24% 24% 16% 100%
高安乡
15% 19% 25% 24% 17% 100%
新林乡
16% 20% 23% 23% 18% 100%
赤沙乡
16% 19% 24% 23% 18% 100%
峨山乡
16% 20% 25% 22% 17% 100%
库存量设计（以芦南乡为例）
销售中心
品种
芦南乡
中华 1760
苏烟 2340
南京 3035
大前门 3080
红双喜 2295
总计 12510
月销售（A类产品:中华、苏烟）（4100大箱）
地产烟比例（b）（90%）
地产烟到货周期（c）（1天）
外地烟到货周期（d）（2天）
合理峰值系数（e）.e=高于平均日销量的销量平均值/平均日销
量:
安全峰值系数（f）。f＝最大日销量/平均日销量
合理日库存量＝(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*e
＝（4100*
＝154箱
安全日库存量＝(A*b/(30/c)+A*(1-b)/(30/d)*f
＝（4100*
＝159箱
四、烟草物流配送中心的运作模式图
配送中心的功能
配送中心是专门从事货物配送活动的经济组织。换个角度说，它
又是集加工、理货、送货等多种职能于壹体的物流据点。正如有人所
言：“配送中心实际上是集货中心、分货中心、加工中心功能的综
合”。具体说，配送中心有如下几种功能：
（壹）储存功能
配送中心的服务对象是为数众多的企业和商业网点（如超级市场
和连锁店），配送中心的职能和作用是：按照用户的要求及时将各种
配装好的货物送交到用户手中，满足生产需要和消费需要。为了顺利
而有序地完成向用户配送商品（货物）的人物及更好地发挥保障生产
和消费需要的作用，通常，配送中心都要兴建现代化的仓库且配备壹
定数量的仓储设备，储存壹定数量的商品。某些区域性大型配送中心
和开展“代理交货”配送业务的配送中心，不但要在配送货物的过程
中储存货物，而且它所储存的货物数量更大、品种更多。
上述配送中心所拥有的储存能力及其储存货物的事实表明。储存
功能乃是这种物流组织的重要功能之壹。
（二）分拣功能
作为物流节点的配送中心，其服务对象（即客户）是为数众多的
企业（在国外，配送中心的服务对象少则有几十家，多则有数百家）。
在这些为数众多的客户种，彼此之间存在着很多差别：不仅各自的性
质不尽相同，而且其运营规模也不壹样。据此，在订货或进货的时候，
为了有效地进行配送（即为了能同时向不同的用户配送很多种货物），
配送中心必须采取适当的方式对组织进来（或接收到）的货物进行拣
选，且且在此基础上，按照配送计划分装和配装货物。这样，在商品
流通实践中，配送中心除了能够储存货物、具有储存功能外，它仍有
分拣货物的功能，能发挥分拣中心的作用。
（三）集散功能
在物流实践中，配送中心凭借其特殊的地位和其拥有的各种先进
的设施和设备，能够将分散在各个生产企业的产品（即货物）集中到
壹起，而后，经过分拣、配装，向多家用户发运。和此同时，配送中
心也能够做到把各个用户所需要的多种货物有效地组合（或配装）在
壹起，形成经济、合理的货载批量。配送中心在流通实践中所表现出
的这种功能即（货物）集散功能，也有人把它称为“配货、分放”功
能。
集散功能是配送中心所具备的壹项基本功能。实践证明，利用配
送中心来集散货物，能够提高卡车的满载率，由此能够降低物流成本。
（四）衔接功能
通过开展货物配送活动，配送中心能把各种工业品和农产品直接
运送到用户手中，客观上能够起到媒介生产和消费的作用。这是配送
中心衔接功能的壹种重要表现。此外，通过集货和储存货物，配送中
心又有平衡供求的作用，由此能有效地解决季节性货物的产需衔接问
题。这是配送中心衔接功能的另壹种作用。
在人类社会中，生产和消费且非总是等幅度增长合同不运动的。
有很多工业品（如煤炭、水泥产品），都是按照计划批量、均衡生产
的，而其消费则带有很强的季节性（即消费有淡季、旺季之分）；另
有壹些产品（主要是农产品）恰恰相反，其消费是连续进行的，而其
生产确是季节性的。这种现象说明，就某些产品而言，生产和消费存
在着壹定的时间差。由于配送中心有吞吐货物的能力和具备储存物资
的功能，因此，它能调节产品供求关系，进而能解决产消（消费）之
间的时间差和矛盾。从这个意义上说，配送中心是衔接生产和消费的
中介组织。
（五）加工功能
为了扩大运营范围和提高配送水平，目前，国内外许多配送中心
都配备了各种加工设备，由此形成了壹定的加工（系初加工）能力。
这些配送中心能够按照用户提出的要求和根据合理配送商品的原则，
将组织进来的货物加工成壹定的规格、尺寸和形状，由此而形成了加
工功能。
加工货物是某些配送中心的重要活动。配送中心积极开展加工业
务，不但大大方便了用户，省却了后者不少繁琐劳动，而且也有利于
提高物质资源的利用效率和配送效率。此外，对于配送活动本身来说，
客观上则起着强化其整体功能的作用。
配送中心的运作模式图
五、方案设计
针对配送中心到各个销售中心的方案设计如下：
繁昌县各销售中心每周烟草需求量
销售中心 每周需求量
芦南乡
黄浒镇
高安乡
新林乡 430
赤沙乡
峨山乡
总计
繁昌县各销售中心距离表和地点分布
设货车的满车量为 12箱，各地需求量壹次性装满 12箱，则直接由配
送中心运往各地。
销售中心 需求量 整车次数 剩余配送量
芦南乡 36
黄浒镇 36
高安乡 37
新林乡 430 35 10
赤沙乡 36
峨山乡 36
总计 216
距离表：
P 配 送 中
心
A芦南乡 B黄浒镇 C高安乡 D新林乡 E赤沙乡 F峨山乡
A芦南乡 18 0 16 12 20 20
B黄浒镇 13 16 0 22 24 6 17
C高安乡 12 22 0 24 25
D新林乡 24 24 0 20 8
E赤沙乡 12 20 6 25 20 0 13
F峨山乡 5 20 17 8 13 0
第壹步：根据最短距离结果，计算出各销售中心之间的节约里程，结
果如下：
A芦南乡 B黄浒镇 C高安乡 D新林乡 E赤沙乡 F峨山乡
A芦南乡
B黄浒镇 15
C高安乡
D新林乡 2
E赤沙乡 10 19
F峨山乡 3 1 4
P为配送中心
A—B的节约行程：
P—A距离：a=18千米
P—B距离：b=13千米
A—B距离：c=16千米
则 P—A—B的节约行程为 a+b-c=15千米
第二步：对节约行程按大小顺序进行排列，如下表：（单位：千米）
序号 连接点 节约行程
1 AC
2 BE 19
3 AB 15
4 BC
5 AE 10
6 DF
7 DE
8 EF 4
9 AF 3
10 CD 2
11 BD
12 BF 1
13 CF
14 AD
15 CE
第三步：按节约行程排列顺序表，组合配送路线
最优配送方案：
1、P—A—C—P（即上图中粗实线线路）；
2、P—B—E—P（即上图中细实线线路）；
3、第壹次：P—D—F—P，第二次：P—F—P
六、请选用合适的物流系统的评价指标，对
结点的运作进行评价
系统评价的原则
评价指标既要全面反映出所要评价的各项系统的各目标要求，尽
可能做到科学、合理且符合实际情况，同时仍要具有可测，简易，可
比等特点。指标总数尽可能的少，以降低评价负担
1) 系统性原则
指标体系应能全面发展地反映评价对象的各个方面情况，仍要善
于从中抓住主要因素，是指标体系能反映系统的直接结果。
2) 可行性原则
每项评价指标的含义应该明确，数据资料收集方便，计算简单，
易于操作。
3) 层次性原则
评价指标体系要有层次性。这样，才能为衡量系统方案的效果和
确定评价指标的权重提供方便。
4) 简易性原则
评价指标简明扼要，避免繁琐，，壹定要使指标间尽量相互独立、
互不重复，避免冗沉。
5) 可比性原则
评价指标的选择要保持趋同化，以保证可比性。
6) 定性和定量相结合
物流系统的评估即包括技术经济方面的指标，又包括服务水平和、
社会环境等方面的指标，要使评价有客观性就必须定性和定量相
结合。
7) 绝对指标和相对指标结合原则
绝对指标反映系统的规模和总量；相对指标反映系统在某方面的
强度或性能。
物流综合评价壹般步骤
结点的运作进行评价
（1）物流中心评价指标：
单位时间拣选效率=累计拣货总件数∕拣货所用工时
库存货品缺损率=某批物品缺损率∕该批货品总量*100%
（2）配送中心评价指标；
货物完好送达率=完好送达次数∕总订单次数*100%
按期交货率=实际按期交货次数∕总交货次数*100%
延误率=延误次数/配送总次数*100%
缺货率=缺货次数/配送总次数*100%
货损货差率=货损货差次数/配送总次数*100%
（3）车辆评价指标：
车辆利用率=实际运输量∕可运输总量*100%
综合评价
计算评价值
确定评价函
数
确定评价指
标体系
明确评价问
题
评价系统分
析
运输损失率=损失货物总价值∕运输货物总价值*100%
准时运输率=准时运输次数/运输总次数*100%
货物完好送达率=完好送达次数/总订单次数*100%
（4）仓库管理指标：
物品收发正确率=（某批吞吐量—出现差错总量）/同批吞吐量*100%
物品完好率=（某批物品库存量—出现缺损物品量）/某批物品入库量
*100%
库存物品缺损率=某批物品缺损量/该批物品总量*100%
货损货差赔偿费率=货损货差赔偿费总额/同期业务收入总额*100%
（5）顾客满意程度指标
顾客满意率=满足顾客要求的次数/顾客要求的次数*100%
按期交货率=实际按期交货次数/总交货次数*100%
交货期质量=规定交货期—实际的交货期
烟草配送中心评价指标体系
分析烟草配送中心的综合水平，能够从五个方面建立大类指标，
每个类指标下再分为若干小类指标。根据这些指标间的影响以及包含
关系，建立烟草配送中心的层次综合评价指标体系。
七、多元化商品的共同配送
“共同配送”的概念兴起于日本，又叫协同配送、联合配送。其
实质是企业间为了实现资源共享，在互信互利的合作基础上，通过资
源整合，策略联盟、协同组合、物流共同化合作方式共享有限的资源，
对不同商品进行优化组合后进行配送，以此来提高物流服务水平。降
低配送成本，提高获利能力，快速反馈信息，提高整个社会商品高效
流通的配送，进而促进商业环境现代化及整体社会资源的有效利用。
这是壹个消费者消费方式极具个性化的时代，客观上要求企业在
商品生产、运营和配送上必须充分应对消费者这种不断变化的趋势，
从而在恰当的时间、恰当的地点，以恰当的价格将恰当的商品送到恰
当的顾客手中，这无疑加大了多品种、少批量、多频度的配送。共同
配送是解决多品种、少批量运营和低物流成本运作之间矛盾的重要手
段，它通过集中化处理，有效提高车辆装载率，节省物流处理空间和
人力资源，实现社会资源的共享和有效利用。它通过企业间的合作，
以及对商品物流活动的统壹管理和行动，减少库存，降低成本，且对
客户的需求做出快速反应。
共同配送的实施方法
确定共同配送的实施原则
物流共同配送是在加盟企业自愿互利的前提下组建的。因此要共
同遵守壹定的原则和共同的理念。这些原则能够归纳为：壹是要扬长
避短、资源互用、追求群体效应；而是要排除私利和成见，互惠互利
共同发展；三十加盟企业之间不能以大压小，各怀己见，要坚持“利
益均衡”和“有利可图”。这样才能保证共同配送联合体的健康发展；
四是要公平公开，加盟企业确保中立，保守内部秘密；五是共同配送
形式多样，只求实效。物流共同配送联合方式是多样的，适用于不同
情况下相关企业的合作，能够采用单壹形式，亦能够采用多种形式结
合，六是要研究开发和创新技术，防止临时观念和短期行为
选择物流共同配送的合作对象
物流企业在选择物流共同配送合作对象时应该注意下列诸问题：首先，
明确物流企业参加共同配送的目的、总体发展战略及相应的中长期规
划：其次，和其他加盟企业广泛接触，深入了解，多方比较综合论证；
第三，考虑加盟各方的相互需要。从物流企业角的角度出发，首先见
到的是加入共同配送组织应该有利于提高自身的经济效益，发挥物流
企业的优势。可是，必须要注意到其他加盟企业的利益。最后，着眼
于现有资源、设备和管理水平的基础上的合作，尽量减少新投资。
开展共同配送的可行性论证
物流企业必须进行可行性论证，论证内容包括以下诸项：首先，
共同配送服务对象的论证。包括商圈状况、是否能够形成流通网络以
及和相关企业的竞争态势；其次，技术论证。包括和共同配送有关的
技术改造措施以及企业间资源、设备和管理技术的衔接过程、可能发
生的技术问题等；第三，资源状况论证。包括共同配送加盟企业的人、
财、物、时间和信息的“可供”情况，这里的人指共同配送联合企业
的员工和构成的技术力量，财指共同配送联合企业的资金流动，时间
指企业可供联合使用的时间，信息是指企业占有的相关情报资料和数
据。
确立物流企业共同配送联合的模式
从物流企业的现实状况出发，其共同配送的联合模式能够归纳为：
有限资源的合作，物流设施和设备的合作以及管理技术的合作。能够
是松散的，亦能够是半紧密的或紧密形式的联合。应当指出的是，某
种联合模式单独在壹个共同配送联合的企业中出现，往往是壹个共同
配送的联合企业包含几种不同形式的联合模式。在结盟签约之前，根
据准备情况，可行性论证以及加盟企业的认可，最后确立大家能够接
受的共同配送联合模式。壹般来说。共同配送联合的策略应当包括：
首先，物流企业应根据关注市场需求变化，提出从客户物流情况和需
求角度做出的共同配送服务；其次，应该注意提高企业合作精神，共
同化配送是壹种配送的双赢策略，参和各方都应积极寻找配送业务的
相似之处，培养良好的合作基础；第四，加强对配送共同化的领导，
积极协调联合各方利益；第五，维护共同配送联合参和企业的切身利
益，共同配送联合的企业是多个具有独立物流要素的企业组成的集合，
最求利润最大化是他们始终坚持的原则，因此要注意区分各自的权力
和责任
共同配送的实施过程
共同配送体系构筑
共同配送的实施过程是壹个复杂的过程，要以系统的观点来审视，
全面分析，细致规划、设计，充分考虑人力、资源、时间、资金等多
种要素，以确保所建立的体系能实现预期的目标，具体步骤如下：
（1）建立物流中心公共信息平台.根据共同配送的理念，建立物流中
心公共信息平台，实时更新各个配送中心回程车次，车辆载重量。实
时了解个配送中兴货源信息。这样在核心组织的统壹计划、统壹调度
下开展共同配送，在物流据点方面实行物流设施、物流工具的集约，
在运输方面实行混合装载，实现货物的集约运输，这样能够减少所需
货车数量，提高道路利用率，也能够提高货车回程利用率，降低物流
成本。
（2）共同配送体的形成。寻找合适合作者及适宜的配送对象。首先
了解参加成员企业的物流实际情况，且设定壹定的进入条件，且且适
当考虑区域和功能互补。主要考虑条件有配送范围、配送地点和分布、
配送要求、服务水准、运送车辆的特性、配送商品的特性、物流设施
状况、物流系统的独立性和兼容性等。其次明确开展合作的业务范围，
划定需要纳入共同体系的配送商品和服务内容，分别统计其种类、批
次、包装、订单截止时间、集货交货时间、验收方法和规划等。针对
烟草物流的特性，如果载有烟草的回程车被污染，下次就不能再载烟
草。所以要对回程所载的货物进行严格的筛选。选择壹些不会蹿味的
货物，。
（3）统壹决策机构的建立。形成共识，且经多方协商在决策上达成
统壹，是架构共同配送体的关键壹步。否则会给日后的配送带来重重
混乱和障碍，商品在集中、管理、运送等活动中将难以协调壹致。该
决策机构负责行使约束和监督权力，督促成员企业达成协议之外，仍
要负责业务衔接、关第协调和利益调整等。
（4）推进共同配送主体的确立。结合参和各方的具体情况和意愿，
选择合适群体的配送模式和组织形式，同时明确各参加单位对应的负
责部门和运营机构，共同组建结构完善、权责明晰的配送推进主体。
（5）配送系统设计。重新整合共同体的各项配送业务和物流资源，
明确整体服务水平和个别要求，选择合适的保管、装卸、理货、备货、
拣选、集配等各环节的作业方式，且配置好开展这些作业所需要的设
施、设备、车辆、人员等资源，统壹退货处理、订发货记录、单据传
递、信息传输等流程和标准。在设计的过程中，注意采用先进的技术
手段，如采用 flexsim进行仿真设计，以降低实际的操作成本。
（6）系统收支分配。主要是做好俩方面工作，壹是确定共同配送系
统内各类费用的计算、分摊办法且能进行相应的控制；二是建立合适
的利益分配协调机制。
（7）配送系统论证。论证过程应包括俩下方面：壹是技术测方式，
用 flesim 等仿真软件进行效果仿直，且和设计目标进行对照分析；
二是邀请相关专家对系统进行评价，以便改进，且且要取得参和企业
的壹致意见。
（8）系统建立和运行。按系统规划设计的方案投入运营，且同具体
的配送业务相结合。
（9）系统评价。建立科学、合理的评价体系，为共同配送的持续改
进打下坚实的基础，确保共同配送顺利、高效地开展。
将共同配送体系的构筑过程概括如下图所示
八、烟草物流中心未来发展方向探讨
完善物流组织机构建设
由于物流中心的高速发展，物流人员对物流知识的求知欲也来越大，
通过专管物流部门衔接国内、外行业的先进知识、经验通过学习、培
训的方式传送给各市物流中心；通过专管物流部门，下达国家相关的
法规、法令及行业内的相关文件，避免造成市物流中心的违规操作；
通过专管物流部门管理和指挥，完善市物流中心工作体系；通过专管
物流部门，完善省、市物流中心软硬件建设工作，将各市物流中心统
壹化，标准化，将烟草行业的物流工作做到国际物流的前列。
提高物流从业人员素质
为了保持烟草企业物流运行持续的竞争力，必然逐步提高物流从业人
员素质来适应未来发展的需要。应立足本企业现有人员，对其进行强
化培训，提高业务素质和职业素质；面向社会广泛吸纳高级物流人才
担任企业重要岗位，利用他们的先进经验和专业技能帮助企业提高物
流运行的水平。积极和行业内外先进物流单位进行业务交流学习，开
拓视野，激励物流从业人员不断创新、奖惩分明，打造壹支富有战斗
力的物流人员队伍。
打破行政区域界限建设区域物流配送体系
整体化、规模化效应是现代物流的显著特征，烟草物流中心要想进壹
步提高物流效率、降低物流成本，必然要建设规模化的区域物流配送
体系。要在壹个大的区域内，利用现有的物流设施资源，综合考虑送
货车的满载能力及送货能力，打破行政区域界限进行线路优化，合理
选择物流节点，提高配送效率。具体来说，要在近期内进壹步深入开
展地市级区域内的线路优化，打破市、县及乡镇的行政区划，在满足
送货能力的基础上逐步提高单车满载率；未来仍要打破地市级行政区
域界限，在全省范围内进行统壹规划、综合协调、科学部署，真正发
挥现代物流集中存储、集中分拣、统壹配送的规模化效用。
自足自身、适当利用外部物流资源
烟草物流中心强调对卷烟销售网络的控制和管理，运行过程中全部物
流业务由自身承担起到了很好的保障作用，随着行业物流建设的不断
发展进步及外部环境的变化，对于部分农村市场、偏远地区零售客户
的物流配送业务应该适当选择外部物流资源来承担，这样既能够节省
壹定的物流费用又能够降低配送业务的复杂性、安全性，当然自身负
责的物流业务量要占据大部分份额。在选择外部物流资源使用时，烟
草物流中心（配送中心）能够选择多种外包形式，签署相关协议，既
要保证对相应地区零售客户的送货服务，又得综合权衡降低自身的运
行成本，灵活应对市场变化。
调整送货周期提高配送效率
随着电子商务现代物流的深入发展，客户对配送服务的要求也越来越
高，多品种、少批量、多批次的快速敏捷配送是未来物流发展的必然
规律。烟草物流中心也应该适时调整访送策略适应市场变化要求：第
壹，要将现有的三天访送周期缩短(目前已有少数企业实施了24小时
送货，取得了很好的效果)，具体操作来说能够将整个区域的零售客
户按配送距离进行分类，按片区进行滚动访销客户订单，将完成的片
区客户订单整理上传到分拣系统，实时进行备货和分拣，随即进行送
货，整个访送过程能够在更短的时间内完成。这样操作相对目前运行
模式，工作强度会提高，但只要规划科学合理，各环节流转顺畅，既
能够提高客户响应速度，又在很大程度上减少了物流资源的消耗，节
省人力和物力，物流运行更加高效，费用节约更加明显。第二，对部
分偏远区域内订单量很少的零售客户，比如广大的农村山区市场，能
够将配送周期由目前的壹周壹次改为俩周壹次甚至壹个月壹次。因为
这部分地区的零售客户销售小且平稳，没有太大波动，在做好零售客
户工作的基础上适当延长送货周期，既不会降低服务水平，又能够大
幅降低该地区的物流配送成本，这将是烟草物流中心配送的又壹个发
展方向。
九、总结
为了密切关注卷烟市场动态，尤其是信息采集点客户销量、零售
库存、零售价格、品牌走势等市场信息，坚持做好市场宣传、解释工
作，实现卷烟销售的稳定健康发展。因此我们必须做到如下几个方面：
（1）继续加强低档烟市场销售情况的分析，增强低档烟培育销售力
度，狠抓低档烟销售不放松，努力调整好当前销售状态，实现整体销
量和低档烟销售的协调壹致，全面促进“卷烟上水平”。
(2)在客户经理采集数据过程中发现个别客户存在串货行为，造成了
采集数据尤其是销售数据出现负数现象，下壹步将对加强对此类客户
进行专卖政策宣传，坚决杜绝串货现象。
(3)拓宽服务客户渠道，有效提升订单满足率。充分多种形式，及时
将卷烟到货信息、卷烟投放信息、新品上市等信息告知零售客户，引
导客户理性提报需求，提升订单满足率。
(4)督促客户经理继续加强对信息采集点客户的维护力度，确保数据
采集的及时性和有效性，保证该项工作的顺利开展，为 X公司品牌培
育提供参考数据。
十、个人收获及课程总结
