第二章 物流活动的构成
及现代物流系统下的物流模式
物流活动的构成
运输（Transportation）
储存（Storing）
保管（Keeping）
包装（Packaging）
装卸（Loading and Unloading）
搬运（Handling/Carrying）
流通加工（Distribution Processing）
物流信息（Logistics Information）
现代物流系统下的物流模式
物流活动的构成
现代物流系统的相关活动
运输（Transportation）
储存（Storing）
保管（Keeping）
包装（Packaging）
装卸（Loading and Unloading）
搬运（Handling/Carrying）
流通加工（Distribution Processing）
物流信息（Logistics Information）
运输（Transportation）
运输的概念
运输就是通过火车、汽车、轮船、飞机等交通工具运输手段使实体货物在物流据点（如仓库、商场、配送中心、物流中心）之间流动。
运输一般分为运输和配送。一般而言，
运输指整体的较远距离的物品的移动
配送则专指短距离、小批量的运输，属于运输过程中的一部分。
运输服务于运输成本、运输成本与其他物流成本之间存在“效益背反”。
运输方式
公路运输
铁路运输
水路运输
航空运输和管道运输
公路运输
公路运输也称汽车运输。
公路运输所使用的设施：公路、公路车站和车辆。
适用于中短途运输。
汽车运输的优缺点
优点：
方便性
灵活性
快捷可控
运货车辆的资金投入低
包装成本低
缺点：
单位运费高，运输成本比铁路和水运成本高
运输能力低
交通事故及公害问题多
货物遭受偷盗的风险大
货运汽车规格和货物尺寸
2200-2490
6900-12142
厢式挂车
1100-1400
2100-2500
3800-12160
挂车
1920-2490
3750-7300
厢式货车
1320-1419
2250-2500
4900-8100
重型货车
厢式货车：
高度1803-2160
门宽1600-2220门高1700-1900
厢式挂车：
高度1800-3300
门宽1900-2300
门高1650-1800
1200-1425
2205-2490
3540-7950
中型货车
承载面
高度
宽度
长度
车型
表2-1 公路主要货车车厢尺寸范围（毫米）
公路路面分类和技术要求
路面等级
面层类型
高级路面
1．沥青混凝土
2．水泥混凝土
3．厂拌沥青混凝土
4．整齐石块或条石
次高级路面
1．沥青贯入碎、砾石
2．路拌沥青碎、砾石
3．沥青表面处治
4．半整齐石块
中级路面
1．碎、砾石
2．不整齐石块
3．其他粒料
低级路面
1．粒料加固土
2．其他当地材料加固土
公路等级
采用路面等级
汽车专用公路
高速公路一级
高级
二级
高级或次高级
一般公路
二级
高级或次高级
三级
次高级或中级
四级
中级或低级
表2-3 公路路面等级
表2-2 公路路面面层类型
铁路运输
铁路运输的优缺点
电气化铁路
铁路货车规格和货物尺寸
某些特殊货物的运输
铁路运输的优缺点
1） 优点
运输能力大，可以大批量的运输，货物运输的相对人工费用很便宜。
速度较快，可以实现高速运输和长距离运输。
成本较低，在运量大的情况下，每单位运输成本较低。
行驶的阻力小，不像汽车那样频繁地启动、停止，故动力费也较少。
受天气条件限制少，安全可靠。一般不会受到其他交通机械的阻碍，可以独自按照计划运行，因此运行可以做到准时。安全性较强。
污染少
2） 缺点
灵活性差，货物与铁路的始发地与目的地是分离的，需要汽车等运输机械进行转运。铁路是按计划运行的，不可能自由调度以适应个性化的要求。
对包装的要求高，并需要把货物拼凑成整车运输。
存在货物被偷盗的危险。
铁路设施修建一次性投资成本较高。
铁路某一地段发生故障，将会影响全线的运输。
电气化铁路
铁路列车的动力来源为于机车，是由电力机车牵引。
所用的电能是从牵引变电所经由接触网导线、机车受电弓送来的；
电力机车机车受电弓接触网导线牵引变电所
牵引供电设备：牵引变电所、接触网、馈电线、回流线和继点保护。
牵引变电所
作用：将高压输电线送来的110千伏的三相交流电变成25千伏的单相交流电，送到他所邻近的区域和所在车站站场线路的接触网上。
牵引变电所到接触网有单边供电和双边供电两种方式。
接触网
用途：通过接触网导线和电力机车顶部的受电弓直接接触，将牵引变电所输出的电能供给沿线运行的电力机车。
铁路货车规格和货物尺寸
铁路运输包装件通用尺寸长、宽、高应分别小于2300mm,700mm,1782mm。允许尺寸长应小于13020mm，装车后包装件宽、高不得超过机车车辆界限。
车型
长度
宽度
高度
门宽
门高
承载面高度
棚车
2400-2870
2000-2819
1540-2964
1900-2647
平车
6200-13000
2750-3070
1126-1490
敞车
10240-13020
2620-2930
1073-1300
保温车
2300-2829
1950-2995
700-2700
1782-2300
表2-4 铁路主要货车车厢尺寸范围
某些特殊货物的运输
易腐货物运输
防腐的技术通常包括：高温或低温处理；干燥处理；高浓度的盐水或糖水处理；生物化学处理等。铁路运输采用冷藏&保温加温。冷藏有加冰冷藏，机械冷藏。
超长货物的装运一件货物的长度超过所装平装车的长度，需要使用游车或跨装运输时，称为超长货物。装载这种货物有两种方法：一车负重加挂游车；两车负重跨装运送。
一车负重加挂游车运送:使用一辆货车承受全部货物重量，超长突出部分一端或两端加挂游车运送。
两车负重跨装运送:两辆货车通过货物转向装置承受货物重量，有的货物过长，还可以加挂游车。
水路运输
水路运输又称船舶运输，它是利用船舶运载工具在水路上的运输，简称水运。
设施：天然水道（或经改良的水道）、港口、船舶
根据使用水道区域分类：
内河（湖）运输
沿海运输
远洋运输
水路运输的优缺点
优点：
运程远、装载多、运费低；
船舱的舱容大
利用自然条件，不用建设道路
缺点：
运行速度慢
同一艘船运行间隔时间长
易受气候等外界营运条件的影响
对港湾设施所花的费用较高
船舶运输的技术发展趋势
船舶向大型化方向发展
航行向高速化方向发展
专用船和集装箱船
港口向深水化方向发展
运输船舶简介
杂货船
散装船
集装箱船
滚装船
油船
冷藏船
载驳船
港口装卸技术
港口集装箱装卸设备
岸桥的技术发展趋势：大型化、高速化、自动化和智能化
码头装卸工艺：挖入式港池集装箱码头、全自动化码头
散货码头装卸系统
航空运输
航空运输又称飞机运输，它是在具有航空路线和航空港（飞机场）的条件下，利用飞机作为运载工具进行货物运输的一种运输方式。
设施：航空港、飞行器和航管设施。
航空运输的优缺点
航空运输的优点
速度快
受地形条件限制小
航空运输服务质量高，安全可靠
获得更高的市场灵活性
航空运输的缺点
运输成本高
载重量有限
有些货物禁运
受天气影响大
管道运输
设施：管道线路和管道两端的气泵站
管道集运输工具和运输线路于一身。
种类：
液体管道（石油及其制品）
气体管道（天然气）
浆质管道（煤浆）
管道运输的优缺点
管道运输的优点
不受地面气候影响；不需包装；货损率低；没有可动部分，便于维修，费用低；连续不断的运送，可以大量输送；埋于地下，节省人力和用地；事故较少，安全，污染小。
管道运输的缺点
主要适用于液体、气体和少数同质固体，输送固体限于粉粒状物资的近距离输送，且成本高；单向输送；适合于连续输送的物资，少量非连续的不适用。
不同运输方式比较
铁路运输
整车发送
零担货运
包裹运输
空运
较大
较慢
较低
较慢
较高
较小
较快
较高
较快
较低
库存成本
运输成本
服务响应时间
运输量
速度
运输的合理与不合理
成本、速度和一致性，是影响运输合理化的重要因素
运输成本是指为两个地理位置间的运输所支付的款项以及与行政管理和维持运输中的存货有关的费用。
物流系统的设计应该利用能把系统总成本降到最低程度的运输，这意味着最低费用的运输并不是导致最低的运输总成本。但最低的运输费用并不意味着最低的运输总成本，最低的运输总成本也并不意味着合理化的运输。
运输方式的选择
五种基本的运输方式（铁路、公路、水路、航空、管道）
水路运输具有运量大，成本低的优点；
公路运输则具有机动灵活，便于实现货物门到门的运输的特点；
铁路运输的主要优点是不受气候影响，可深入内陆和横贯内陆实现货物长距离的准时运输；
航空运输的主要优点是可实现货物的快速运输。
考虑因素
具体条件的基础，大体可以从五个方面考虑：
1．运输物品的种类；
2．运量；
3．运输距离；
4．运输天数；
5．运输费。
运输路线的选择主要包括
发送者应如何分组来制订路线？
什么是最好的服务顾客的发送顺序？
哪一条路线应分派给哪一种车辆？
对于服务于不同的客户类型，什么是最好的车辆类型？
客户是如何限制发送时间的？
不合理运输表现形式
对流运输
迂回运输
过远运输
重复运输
无效运输
运力选择不当
储存（Storing）
仓储系统的功能和主要参数
仓储系统是供应和消费之间的中间环节,起着缓冲和平衡的作用。
仓储系统一般包括收货、存货、取货、发货等环节。
主要参数
库容量
出入库频率
库容量利用系数和库存周转次数
单位面积的库容量、全员平均劳动生产率、机械设备的利用系数
无货架仓库
仓库的最简单形式是无货架仓库，同一种货品存放在一起，成一个货堆。货堆与货堆之间留有供人员和搬运设备出入的通道。货堆的高度受到货物强度和地面负荷的制约，以最低层的货物不被压坏为前提。
两种形式：托盘的插口正对着通道，叉车的运行方向和货物的堆放方向正好垂直；货堆成锯齿状
货架仓库
普通货架仓库
驶入式货架仓库
有轨巷道式货架仓库
移动式货架仓库
流动式货架仓库
长料仓库
长料是一种特殊的货物，长度一般在3m以上，如圆钢、型钢、钢管、冷拉铝材，木板，地毯等等。他们需要特殊的仓储手段。
无货架仓库和A型货架仓库
悬臂式货架仓库
可移动的悬臂式货架仓库
组合式悬臂货架仓库
鸽笼式货架仓库
巷道式存取系统
散料仓库
散料特性：磨损性；粘性；安息角；外摩擦角；可压缩性；粒度
散料仓库：
筒仓
地面堆场
散料仓储的输入输出接口
保管（Keeping）
保管的概念与作用
概念：保管是在保证物品的品质和数量的前提下，依据一定的管理规则，在一定的期间内把物品存放在一定场所的活动，是对物品的保存和管理，它是物流系统的一个重要组成部分。
作用：
在企业的采购、制造、销售过程中起着调整或缓冲的作用。
在从制造厂家到物流分销中心、从物流分销中心到顾客的配送运输过程中起着调整或润滑的作用。
保管作业场所是物品、检验、分类、再包装、分拣配货、发送的场所。
保管的内容与原则
内容：按业务活动分为三个阶段：
物品入库阶段：货物的接运、验收、办理入库手续等；
物品储存保管阶段：货物的堆码、盖垫物品的维护、保养，物品的检查、盘点等；
物品发放阶段：备料、复核、装车等。
原则：面向通道原则；先入先出原则；分层堆放原则；周转频率对应原则；明确表示原则；同一性原则；形状对应原则；相似性原则；重量对应性原则。
流通型库存保管
多品种、小批量、多批次物流方式的发展要求
及时生产方式等先进生产方式的发展要求
对应于零售业顾客的要求
保管仓库
仓库的主要功能：储藏保管、供需调节、运输发送、流通加工、仓库证卷等其他功能。
分类
按名称分：营业仓库；自用仓库；国有仓库；租赁仓库
按保管形态分：普通仓库；冷藏仓库；恒温仓库；露天仓库；仓储仓库；危险品仓库；水上仓库；简易仓库
按利用态分：储藏仓库；流通仓库；专用仓库；专属仓库；保税仓库；其他。
……
保管的规范化
货位规范化
四号定位：库房号、货架号、层次号、货位号
货位编号
编号原则：唯一性原则、实用性原则、系列化原则、通用性原则
搬运（Handling/Carrying）
搬运的概念
概念：搬运是指在物流过程中，为运输和保管的需要而对货物进行的搬运、堆垛、取货、理货分类等，或与之相关的作业。
作业：装卸、搬运、堆码、取货、分类、理货等。
基本术语（见课本P13）
搬运合理化的原则
提高有效搬运效率的原则
提高搬运灵活性的原则
发挥重力作用的原则
合理利用搬运设备的原则
保持物流的畅通的原则
系统化的原则
搬运自动化
合理选择搬运机械
灵活运用搬运技术
搬运空间
移载功能
系统控制
安全和维护
搬运设备
发展智能搬运车
AGV（Automatic Guided Vehicle自动引导车）
装卸（Loading and Unloading）
装卸概念
装卸：是指在物流过程中对物品进行装卸货物、搬运移送、堆垛拆垛、放置取出、分拣配货等作业。
商品装卸是随着商品运输和储存而附带的作业，其本身并不能产生新的价值和新的效用。
作业：卸货、搬运、分拣、堆垛、拆垛、配货、装货等活动。
分拣：把物品按品种、出入库先后顺序进行分类整理，再分别放到规定位置的作业活动。
配货：包括把物品从所定位置，按品种、下一道作业的内容和发货对象整理分类所进行的堆放拆垛作业。
传送带装卸；吊车装卸；
叉车装卸；各种装卸机械装卸。
按装卸机械分类
冠以箱、袋等包装形态名称的装卸或者冠以宽大物品、长尺寸物品、重量物品等大物件名称的装卸；
为了装卸托盘、集装箱等集装货物；
将粉粒状、液体货物直接向输送设备、货物装运设备或者储存设备的装取与出入库的装卸；
单个物品装卸；
集装箱物品装卸；
散装物品装卸；
按货物形态分类
卡车装卸；火车装卸；飞机装卸；船装卸；
按运输设备分类
在工厂、自用仓库、配送中心等货物的发货进货实施场所中装卸；
在卡车终端、站、港湾、机场、仓库的装卸，分别叫终端装卸、车站装卸、港湾装卸、仓库装卸等。
自用物流设施装卸；
事业用物流设施装卸；
按设施（场所）分类
说明
种类
分类方式
装卸的方法
单件作业法(三种情况:本身属性;体积形状因素;搬运场所)
重力作业法(重力卸车)
倾翻作业法
集装作业法(集装箱、托盘、滑板)
机械作业法(机械舀、抓、铲)
气力作业法(利用气力在气力运输机中形成单向气流)
人力作业法
间歇作业法(两次作业中存在一空程准备过程)
连续作业法(带式、链式)
装卸技术
散装件、托盘货的运输装卸
集装箱的运输装卸
散碎物料的运输装卸
起重设备
叉车
其它工业车辆
托盘搬运车；
电瓶搬运车；
自动导向车。
连续运输机械
辊道运输机；
链条输送机；
单轨输送机。
散装件、托盘货的运输装卸
集装箱和集装箱吊具
岸边集装箱装卸桥
轮胎式集装箱龙门起重机
集装箱牵引车和半挂车
集装箱叉车
集装箱跨车
集装箱的运输装卸
皮带运输机
斗式提升机
气力输送系统
散碎物料的运输装卸
包装（Packaging）
包装概述
包装技术发展概况
包装的涵义、功能和分类
包装技术的选择原则
流通过程中内装物的变化
包装技术的发展概况
原始阶段（天然的物质如树叶、藤条、竹子等）
初级阶段（天然物质经过简单加工如草袋、竹筐、木箱、陶瓷罐等）
发展阶段（天然物质经过复杂加工如印刷图案，用手工或机械进行包装等）
现代化阶段（新的包装材料和包装技术，电子计算机技术）
包装的涵义、功能和分类
包装是为在流通的过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料和辅助物等的总体名称。也指为达到上述目的而采用容器、材料辅助物等附加物及有关的操作活动。
功能
保护
方便运输
促进销售
分类
按产品经营方式分：内销产品包装；出口产品包装；特殊产品包装（军品、珍贵文物、工艺美术品等）
按包装在流通过程中的作用分：有单件包装、中包装和外包装
按包装制品材料分：有纸制品包装；塑料制品包装；金属包装；竹木器包装；玻璃容器包装；复合材料包装等。
按包装使用次数分：有一次用包装、多次用包装和周转包装等
按包装物的软硬程度分：硬包装、半硬包装和软包装
按产品种类分：食品包装、药品包装、机电产品包装、危险品包装
按功能分：运输包装；储藏包装；销售包装
按包装技术方法分：防震包装、防湿包装、防锈包装、防霉包装
包装技术的选择原则
包装技术涉及技术、艺术、经济、贸易等各个方面，进行包装技术的选择要遵循科学、经济、牢固、美观和实用的原则。
考虑因素
内装物的性质
流通过程环境条件
包装材料、容器和包装机械的选择
经济效果
标准和法规(商标法、海关法、食品卫生法、医药管理条例等)
流通过程中内装物的变化
内装物的机械损伤
内装物的物理变化
内装物的化学变化
内装物的生理生化变化
通常包装技术
充填技术
装箱技术
裹包技术
封口技术
捆扎技术
充填技术
将内装物按要求的数量装入包装容器的操作称为填充。
固体内装物：称量充填法和容积充填法
液体内装物：重力灌装、等压灌装、真空灌装、机械压力灌装。
装箱技术
箱按材质分：木板箱、胶合板箱、纤维板箱、瓦楞纸箱、钙塑瓦楞纸箱和塑料周转箱。
装箱方法：
装入式装箱(立式卧式装箱机)
套入式装箱
裹包式装箱
裹包技术
裹包方法：折叠式；扭结式
裹包形式：手工式；半自动或全自动机械式
裹包机的选择：
半自动裹包机通用型 300-600件/分
全自动裹包机专业型600-1200件/分
裹包材料的选择：需要材料具有撕裂强度和可塑性能。
封口技术
粘合方法
用封闭物封口方法
捆扎技术
捆扎材料（钢带、聚酯带、聚丙烯带、尼龙带和麻绳等）
捆扎方法
捆扎工具和设备（手动捆扎工具、半自动捆扎和全自动捆扎）
防震包装技术
包装件在流通过程中的外力作用及其危害
防震缓冲材料的选择
防震包装方法
防震包装实例
包装件在流通过程中的外力作用极其危害
包装件在流通过程中的外力作用 (外力：F=ma)
外力对包装件的危害
匀质内装物(塑性变形；脆性破坏)
应力集中(局部变形和破裂)
零部件移动(螺栓或者粘合剂粘合，-〉零部件移动至脱落或者损坏)
振动破损(共振时产生严重破坏)
内装物允许的加速度(Gm)和冲击值(G)
内装物也许加速度(脆值Gm)：以重力加速度的倍数表示，分三个等级。一级<40G，二级41G~90G，三级>90G
各种运输方式的冲击值(G)
主要来源：开动停车、正常运行、紧急刹车、编组作业、通过道叉和甩车过程等。（铁路货车、汽车、船舶、飞机运输过程中产生的冲击值）
装卸作业中的冲击值(G) （如叉车装卸）
防震缓冲材料的选择
防震包装的目标是克服冲击和振动对内装物的影响。（缓冲、防震或隔震）
防震缓冲材料应具有的性能：对冲击能能量和振动的吸收性、良好的复原性、温度和湿度的安定性、比较小的吸湿性和适宜的酸碱性
种类：无定型防震缓冲材料和定型缓冲材料
常见的缓冲材料：泡沫橡胶、泡沫塑料块、楞状纸垫、毛毡等
防震包装方法
全面防震包装方法(将内装物的四周全部用防震材料包裹，有充填法、盒装法、现场发泡法)
部分防震包装方法(拐角或者局部，泡沫塑料防震垫、充气塑料防震垫、橡胶弹簧)
悬浮式（或悬吊式）防震包装方法
集合包装技术
集合包装的概念及其作用
集装箱集合包装
托盘集合包装
集装袋集合包装
集合包装的概念和作用
集合包装的概念
集合包装：将一定数量的包装件或产品装入具有一定规格、强度和长期周转使用的更大包装容器内，形成一个合适的搬运单元的一种包装技术。
集合包装的作用
便于实现产品装卸、运输的机械化和自动化
简化了产品流通环节，加速了产品的流通
保证了产品的运输安全
节省包装费用，降低运输成本
促进了包装规格的标准化
集装箱集合包装
集装箱的种类及其基本结构
用途：通用集装箱、专用集装箱
材料：钢质集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢质集装箱等
结构：内柱式集装箱和外柱式集装箱、折叠式集装箱、固定式集装箱、预制骨架式集装箱、薄壳式集装箱
国际集装箱有3个系列10多个规格，其中第一系列比较常用，尤其是1AA(30长吨)和1CC (20长吨)两种箱型。其中重量单位1长吨=吨
我国集装箱规格系列：重量系列为5吨10吨20吨30吨(相应的型号为5D,10D,1CC,1AA)
托盘集合包装
托盘：将包装件或物质堆码在托盘上，通过捆扎、裹包或胶粘等方法加以固定，形成一个搬运单元或销售单元，以便机械化作业。
托盘是长方形或长方形扁平垫板。垫板下面有脚，形成插口，以供铲车、叉车进行装卸、运送和堆放。
其他包装技术
伸缩包装与拉伸包装
防潮包装技术
防锈包装技术
防虫包装技术
防霉包装技术
真空与充气包装技术
泡罩包装与贴体包装技术
流通加工（Distribution Processing）
流通加工
流通加工：物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、贴标签、组装等简单作业的总称。
是生产加工在流通领域的延伸
形式：零件组装成品；多样化临时配置；分解分类处理
流通加工的合理化
物流信息（Logistics Information）
物流信息
基本功能：数据的收集和录入；信息的存储；信息的传播；信息的处理；信息的输出
信息系统的结构：
纵向：管理层/控制层/作业层
水平：包装/装卸/搬运/运输/…
垂直：供应物流/生产物流/销售物流/回收物流/废弃物物流
物流信息
现代物流系统下的
物流模式
企业自营模式
很多企业借助于自身以往的经验开展物流业务，即企业自身经营物流，简称为自营物流。
此方式下，物流服务与企业价值链是松散的联系。
适用于：如果企业有很高的顾客服务需求标准，物流成本占总成本的比重较大，而企业自身的物流管理能力很强时，企业一般不选择外购物流，而应采用自营的方式。
物流企业联盟
物流企业联盟是指在物流方面通过签署合同形成优势互补，要素双向或多向流动、相互信任、共担风险、共同收益的物流伙伴关系。
特征：相互依赖；分工明晰；强调合作
效益：物流联盟内的成员可以从其他成员那里得到过剩的物流能力或处于战略意义的市场地理位置以及卓越的管理能力等。
第三方物流
（3PL，Third Party Logistics）
第三方物流是指由物流服务的供方和需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。(一种专业化的形式)
产生的原因：
物流业务的范围不断扩大；物流企业也不断的扩展业务范围，提供配套服务。
成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理和代理的费用成本，灵活运用这两种方式，提供客户定制的物流服务。
物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。
第四方物流
（4PL，Fourth Party Logistics）
第四方物流是一个供应链集成商，它调集和管理组织自己的以及具有互补的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。
第四方物流不仅控制和管理特定物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过电子商务集成起来。
第三方物流针对解决企业的物流问题，第四方物针对解决整个社会物流。
END
