冶金经济与管理匾届理~-:Ii"&'"文章编号:1002-1779(2011)05-∞43-04蒂森克虏伯技术创新能力分析口袁宇峰代铭玉摘要:介绍了蒂森克虏伯的技术创新体系、有代表性的优秀研发中心和典型技术创新成果等内容.并从蒂森克虏伯技术先进性和技术服务差异性等方面对其技术创新能力进行了总结。关键词:蒂森克虏伯;技术创新;解决方案中图分类号:文献标i只码:A蒂森克虏伯集团CThyssenKruppAG)总部位于德国研发部门之间紧密联系，并与大学、研究机构和其他企业杜塞尔多夫.是世界著名的"多元化企业其在巩固传统保持合作。在全世界范围内，蒂森克虏伯共有研发人员钢铁产业的基础上，大力拓展技术、服务、电梯等产业，并35∞名。在各领域取得了骄人的业绩。同时蒂森克虏伯与麻省理工学院、鲁尔大学、德累斯集团由6家上市公司一一蒂森克虏伯股份公司、蒂顿技术大学等著名大学和学术机构进行技术合作，其中森克虏伯钢铁股份公司、蒂森克虏伯不锈钢股份公司、蒂部分优秀合作案例如表2所示。森克虏伯技术股份公司、蒂森克虏伯电梯股份公司和蒂森克虏伯(材料)服务股份公司组成。蒂森克虏伯股份公司是蒂森克虏伯集团的代表，是另外5家股份公司的控股公司。一、蒂森克虏伯的技术创新体系蒂森克虏伯技术创新体系覆盖集团全部技术部门，技术研发涵盖创新型材料及其应用，电梯/向动扶梯，化'大学 i-集团箍围内·研究舰捕 就程和学、水泥和矿业设备，汽车、机械和建筑业零部件，航海和·协会 l方式察院·企业船舶制造等领域。蒂森克虏伯技术创新体系内5个单元构成，如图l所示，每个单元代表技术创新工作的一个重要领域，其主要职能见表l。研发部门按客户需求和产品类别划分，各图1蒂森克虏伯的技术创新体系表1蒂森克虏伯技术创新单元职能l'f!.元主要职能第一吧元确定并持续修订公司技术战略。根据全球材料、能源、资源和环境状况，确定关键技术发展趋势，指导主要研发方向。联系各专家，发挥他们的专有技术优势。加强各子公司之间的交流。启动"创新与技术能力网络基于这个网络，各第二单元技术研发领域的经理和专家能够跨专业、跨项目ì1t行讨论。第士:单元发展与大学、研究机构第四单元创毫新f吁f管E周E结秋l队、流程和方法。第五单元企业文化创新，包括管用创新和为技术人员提供更有创造力的空间。-43 -
E踊瞿摆噩噩事醒'震荡E2011年第3期表2蒂森克虏优秀技术合作察倒合作领域合作对象合作内容2008年6月，夜鲁尔大学成立的ICAMS(InterdisciplinalγCentr..for Advanc时刻at..rials密尔大学、德罔材料生产商Simulation)研究机构启动了"如新材料仿真"项目.该项践是欧洲独一无二的高科技能新材料仿真牵挂客户材料研发项目。蒂森是具有领导地位的E业合作伙伴。项目目标是有台计算机k模拟分|提供的公众与私人资助出创新材料，并预测其性能。项目为期两年，窝在为汽东生产余波采用光纤复合材料大规模生产提供解决方案和模裂。初期项日是开展超轻电动骂王柄的慕础研发工作，通过减轻系统轰轰使成本下光纤复合降到一个可接受和有吸引力的范隅。工作首先是开发一个包括新的发动系统和能最德累斯顿大学材料研究贮存系统的车身结构。材料采用金属与碳纤维强化驳料(CFRP)的混合材料。工作的另A重点是制造工艺的开发，尤其是对CFRP材料的制造工艺，低成本、高效率的制造1:艺将使在大规模生产中采用货重金属成为叮能。也化学经商科技应姆的基础领域，作为交叉科学，也化学能够应用于燃料电池的?于发波鸿大学、北莱茵威斯特法电化学研究和未来汽车电池的性能改善。通过合作，使波鸿大学电化学科学中心成为辩吕京认可伦州宁主妇共的公众与私人资助的研究基地。中心衍究领域包括若是画处理、做现系统、给断秘环境!监控ρ力与带森;克虏{自电梯制造厂的生产实践紧密结合，使得二、蒂森克虏伯的研发投入蒂森克虏前在全球电梯技术业务领域居领先地位。蒂森克E雪{古近年来的研发投入情况如罔2既2示，其中研发投入包摇外部研发基金和公众研发基金。四、蒂森克虏倍典型技术创新成果蒂森克虏伯2∞712∞8-2009/2010财年主要按*创新成果如F所述。1.新材料技术创新成果(1)创新材料仿真项目c具体情况且表2"蒂森克虏的能秀技术合作案例"中应荔础研究和开发隐与军事户相关的研究项目制新材料坊真项目合作内容简述。a技术质意保证'总计(2)为适应汽车工业安全、轻量化要求的创新。罔及帮森克虏伯近年来剖研发投入情况蒂森克虏的为适应汽车工业安全和轻最化的要求，在材科研究方面取得了t;..{F成果:三、普森克虏倍有代亵性的优秀研发中心1先进材料中心①光主干复合材科。克表2"蒂森克虏住秀技术合作案锅"中光纤复合材料项目合作内容简述。蒂森克虏的钢挟部先进材料中JL'负责玲珑有产品进②汽车安全用锅及安全系统。一是开发连续追火高有优先，并开发满足市场需求的新材料。锚合金新专院种(X-I料，抗拉强度>1∞OMPa，并有足够蒂森克虏{自材料研究重点领城为:①具有卓越成型延展性〈诱导塑性)，该钢种利用激含金住的{龙点秘籍造及梧关机械性能的高强及超高强锅材如多相钢的研发;DP钢、RA厅RIP钢的原理，通过J.ï!I力诱导豆豆品的形成，1吏②从最量、经济及生态环探的角度出发，改进热冲压及生应变硬化率随着在变增加雨连结增大，均匀露伸时其产T艺蔬程。最大撞可达到，适用于制造拉;中撞性能好的汽车结重点产品有汽车用钢、电锻辞模含金产品、工程机械构件。二是开发新型卡车F目前端防撞系统，与目前使及汽车制造用主夹层钢摄(T巾。nd)及电[钢等c2.伍德生物挟术中心用的系统同样安全，乱~或重40%.该系统的核非部件是由1创OMPa级的蹦含金热处理制制成的缓冲器如2个安缸德生物技术中J岳重点开发"白色生物技术"工艺，装在援冲器后的撞击箱，由政相钢制成的撞击辑有较高在这项技术中，基本化学药品如乳酸或玻珩酸平用石化的残余伴长，能够以可控方式吸收撞击能量。方法获散，括最主人!生物质中获珉，减少了废弃物质。③热成型技术及热成型钢开发。ì亥技术采用创薪型3蒂森克虏伯也梯创新中心工艺、零件设计毫劳模念及退火专科技术，高强度热成型件蒂森克虏伯电梯意IJ新中心负责开发自动扶梯、自动强度达1500MPa，远远离子冷成型钢，I母时将零部件:戚人行道和旅客登机，桥的倡新解决方案。该中心的制新能-44-
冶金经济与管瑕噩黯理器重n舔噩蕴噩重30%。新开发的灵洁的退火DIE主艺，使零件能够根2.涂层挟术偌新成果据负荷条件摄加工成不同的强度和廷展性能，旦预先蒂森克虏挡在涂层技术方面取得了以下成果:加艳的零件在成型过程中以不坷的速度进行冷却。该(1)提升热镀辞多相钢涂&:质量的工艺，可使多梧钢技术的讲筐在于使汽车企业能够在省去一些舶工步骤在连续涂覆加工过程中产生顶挺涂层G的情况下，生产出高强轻量住零件c此外，开发锺翻合(2)扁平材辞镜涂层‘'ZMgEcoProtect@" ，比传统辞涂金隅，用于汽车周燕冲压成型部件;提升热冲压成型钢层的耐性性提高2锚，且更酣切费羁蚀。的强度范醋，并引人新的涂层c(3) "PLADUR@Relier'茹型草色涂层，适fJIL各种表面④新塑?中模。使材料在:中摸中不阔的地方有不同的纹理，能够产生木头、石头或掏资等效果。冷却效率，这使得在指定的区域可产生特定的强度和延3.解决方案创新成果伸性能，从丽可以特制零部件。蒂森克虏的为相关产业提供了以下系挠解决方案:⑤汽车工业用新黯噪音暖收合成材料BONDAVlll系①InCar项吕。该项目是把汽车工业和解铁工业联列c该系列材料有"BONDA俨", "BONDA俨CP1哇"、结为一体的项目，为车身、动力系统和底盘的创新提供解"BO到DA俨CB"、"BONDAL@CS"。该系列材科上下为薄决方案。目前，蒂森克虏的在欧测和亚洲的民家工厂中钢夹层醋搓，中间为粘弹性塑料，其使用减少了汽车装配开展了I时ar研发喷日，已取得"薪型电能辅勘转向系成本和重量。统'\"用轻量化钢摄制造扭杆轴和车顶"和"用钢材塑料⑥激光拼搏援。一是热成现激光拼挥援己大1H;最生:臣合材料制造汽车店盘零件"等成果c产;二是开发出将普撮钢与不锈锅完美结合的散光拼辉②电梯技术功成功开发TWIN技术，该技术是蒂森棋，用极窄的辉缝将普棋戏梧钢和奥在体不锈钢挥接;在克虎铀的强有技术，能使双电梯在揣一通道上下独立运一起，能够拉击力日工过程中的高成帮力c行。该技术已在沙特阿拉伯利雄得的CMA塔上应启。(J)电工锅。一是开发出汽车发动机用33和30AP芫③采矿设备。一是开发出采矿设备用X-部件，该取向电工锢，该钢种适用于高速发动祝的有限封装空间、部件曲高强度高酣磨性特殊结掏锅制成，使用易安装高转速、高摄度环境，词时，330-30AP也适用于所有电动的X-部件，可减少采矿设备维护和维楼时间。车辆;二是开发出减少变压器噪声的取自电工纲。矿业公司合件开发新型紧凑式地下岩石破碎机，该设(3)其他C备破碎能力越过1OOOtlh，目前正在进行计算机模拟和CD开发出建筑用新主M"L在Ber"不锈钢辙，这种不锈钢大规模模型过验。板拥有不规期、不意萃的织梅，每块载的选绪不可晃，表④铁路极式轨道。开发出慧与略极式轨道新模念一甜的光学条件从各个角度是完全均匀的c该钢摄己用于NFF系统，能缩短高速棋路建设腾期，旦成本更假。不像纽约的一个高墙建筑喷目中。传统极式轨道采用摇凝土或部斋板基础底菇，新型提式②完成高压高架电线芯用革开材料PernÌfer36Mo的实轨遵放慧在桥校底层结构上。用创新型DAVEX梁来加验室开发，该材料机械性能高，且膳胀性只有传统材料的强轨道。DAVEX梁自踊钢带通过轧制挥接，并切割成所1衅，这意味着输电塔的距离拉传播的电量增加。需的R寸。NFF系统与持统钢筋提凝土轨道有梧爵的负③究成强度为980MPa的DP-K60/98双相钢的实验载能力，但体积大大减少ο室开发，在进行工1主化试制O⑤物流管理技术。参主组如UI口LI阴肝电项吕(IL汩IP'T肝l菇E圣古‘"咆割盘制才新产④启动离强钢材所需含金元素罄代品的研究项130品生产过程中的鞠、斑疏管理技术"的缩写，这一投术的吕的⑤开发X80直缝幸自螺捷焊管。就在于实现i汽气车定制产品牵秸g样车的⑥开发延伸率44%和高深冲性能的高成型性镀锡出车体E虚整拟模块式摄念。蒂森克虏伯先进的连接技术可板:开发高强高成堕性镀锡援。使各模块能够以低成本生产c⑦进一步开发"TriBond@"3层热轧涂覆复合材料，其⑥工程项目。和设备生产离合作，政进CrachFEM软具有忧虫的成型性军官酣磨性，该系列产品已在得专科主件。CrachFEM程序用于理混材斜初期使用黯段的性能，在前正在研发的是将原来的3层结构变成5层或更多层，以及在撞击时材料制部件的破坏程度。蒂森克虏{在黑新材料采用普碳和不锈懦相结合，最可能被应南于金属双软件模担;其大部分产品。同时，也将软件应勇于其内嚣极扳和燃料电池O工程项目，如InCar项目。(下转第48页), 45
噩.iJJ噩噩噩噩IfE疆噩噩2011年第5期认识入手，那好宣传主辞地，拓展新渠道。要转变以往的3.创新管理，完善网上网下工作联动新机制宜传观念，既要强化报载、电揽、板摄等主流蝶律的作用，正视企业转费黯存在的矛盾如问题，葬于从阿络言如大对企业生产经营情况、改革发展规划、典堕人物、先进论中发现问题并加以改进，是加快撞进企业转理升摄的事迹等正面信惠的宣传，也要带助论坛、贴吧等新渠道，理建要途径。要创新管蝶乳制和手段，确路管理不善造成性探讨行业形势、制约因素、企}\l.匮难等现实问题，让职工的问题，如管理不作为、存在的不合理现象等，要担摄改既了解公司的发展前景、发展思路、经营业绩，也能切实体进，并及时向职工公布改进效果c同时也要加强信息鉴会企业丽梅的爵难租挑战，费珉工更理性、客观、全面端着别，琦于网格现点不符合企业长远利益、全局利蕉，或认持问题，主人商解决转型过程中职工的患悲认识问题。识上不全面、不准确或铺激的观点，要根据企业实际4情2.搭建予台，打通民意汇集新渠道况，在第一时间掏出引导，\，'1客观、王军性、诚恳的态度说明无论是社会还是企业，在转型期都难免产生各种矛原因，公布事实真相，占领舆论高地，防止错误观点持续嚣，因此噜发挥网络钝势，建立通畅的民意收集反馈渠道，酝酿和扩散，使大部分瑕工成为主满意见的支持者。是解决这些矛盾的重要前提。要加强肉络舆情信阜收集4.加强蓝管，维护良性网络舆论新秩序汇，单，并由专人fA责，对能够反映职工思想动态、意克建加强与两络监督管理机构的合件，对于一些问民利议的言论要特黠重视，对具有代表性、赣向性、典型性的用网锚的跪在、性，或者出于种种目的，在互联网上大肆对问题认真鉴别痛埠，去告存巢，并i二报各级主管领导，为他人进仔谩骂、人身攻击、恶意中伤的现象，应当按照网领导决策提供参考。要加强部门前的拚提醒合，不同部珞吉论管理的才智关法律法规，对不符合事实真相、{受害他门、不同层自前问题能静及时沟通，对职工提出的质疑要人极利的吉论予以清i垛，必要时可以{雪崩法律手段追究及时答复。同时要提高网播集责人员的素质，负责人员不法言论者提法律责任，净化网络环境，为实现企业和谐不仅要了解宏观形势、行业环境、企业情况，还要掌握一发展创造良好的舆论环境。C走的发言技巧，应对复杂的问结言论环境。(作者单位:安简钢铁集房公司，河南安阳455004)(上接第45页)要喷气口能够在燃烧时从外部进行羁霖，并适应替代燃rJ)能掠市场应用c…是开发出用来安装太阳光反射料。该项目获得2010年蒂森克虏拮缸新竞赛的"能源装置的特殊机械一…太陆能塔式热发电系统需要上千面与环境"奖。镜子荣聚集太韶能，这些太阳光反射装置被周寇在基座五、对蒂森克虏伯技术含5新戴力的恙结上，蒂森克虏拍开发的特殊机械能够蛊著节约成卒，目前第一，蒂森克虏柏拉术开发能力覆盖材料、零部件、已店F君子坦外i莫哈韦沙漠地区。二是开发地热钻探照钻工厂技术飞电棒技术、船舶系统及其解决方案等方面。探工具，该工具能够加快钻探进程，吕茹，该工具的模盛第土，蒂森克虏伯精遥材料及其制造工艺，在高端钢正在进仔客户测试。三是开发节能电解电池一一起氧研材、激光拼焊拔和现代涂层技术等方面届领先地位。其极电解电池，这种薄膜电地的能混捐起降挺了30%，并减技术创新与汽车、家电、包装飞建筑业的发展紧密结合，并少了二氧化嵌排放，吕前一个年产能2万t的示程工厂将提供系统解决方案，产品在上述行业得到广泛应用，实现2011年投产。四是开发水下组离子电?在技术，蒂森克了与用户利益捆绑和阔步发展G虏伯正在将键离子电油技术应用于潜本髓驱动A个容量第三，蒂森克虏的将高端产品和住良的技术摄务相越过lMWh的电池模型巳在太即能屯地政体船"星球太结合，实现了其产品的差异性和不可替代性，提高了窑户阳号"上进行测试，该试船将于2011年进衍环球航行。患诚度。蒂森:克窍{白约640毛的}\l.务为长期合同，90%的③航空市场应用。开发了航空用纤维复合鞍体结构业务在老客户中完成。栓拥新雄念，改进了复合结构制造工艺，并开发了避免太第四，蒂森克虏{在为了缩捂住IJ新周期和主日抉研发成体职复合结前损坏的组装工具和用超声波滞试物体从高果转化，与相关大学、研究机构、供应商租用户进行了广处摔Fa才损坏情况的仪器。泛合作，如参与创新材料甜真项吉、InCar项目和与JFE⑨菇弃物铺环利用技术。开发出水捷生产中废弃建立技术革是盟等。o物再桶环租熟能再利用按术。该技术玲:燃烧炉进仔改(作者单位:武锅研究院信息研究所，湖北武汉良，将琼材料在旋转炉中燃烧成清块。因设计改良，430080) 48
