東風汽車
跨世紀、迎千禧
-研發策略-
大 綱
壹.研發思考邏輯
貳.研發策略
亞洲華人風格
ENG搭載
ITS研發
參.核心資源累積
全產品線
主力,利基,寡佔
差異化
成本
優勢
研發思考邏輯─產品線
車種計劃
差異化
東風資源+NML資源+RENAULT資源+YLG資源+TWN當地資源
亞洲華人風格
ENG搭載
ITS開發
ASIA-CHINESE TASTE STYLING
共用N/R的PLATE FORM,創造亞洲風格造型
C/E
QG 14/16/18
SR 20/18
VQ 20/25/30/35
.
.
開發二十一世紀新技術─產品競爭力之差異化泉源
打擊CBU之致命武器
利用YLG現有資源可立即導入大陸建構地產化系統環境
研
發
內
容
東風
NML
RENAULT
YATC資源
研發
策
略
文化+技術+速度
競爭優勢
資源累積
研發思考邏輯─差異化
亞洲華人風格的要素
設計風格
彈性、速度
中體西用
融合東協市場
需求
差異化能力
因應同業競爭的彈性
新產品引進的速度
洞悉消費者需求的能力
引導及創造消費需求的能力
研發策略─Chinese Asia Styling
臺灣及東南亞市場導入具有亞洲風格的 Yulon 產品, 銷售均呈現大幅成長
競爭廠商雖然 follow Nissan/Yulon 作法, 亦取得較高幅度的成長, 但 Nissan 品牌依舊取得市場領導的地位
具有亞洲風格的商品可有效取得市場領先的地位
2
times
TWN
Before After
5
times
THAI
Before After
times
MAL
Before After
times
PHI
Before After
過去亞洲華人造型的實績:
B14車Sales volume 的成長狀況
研發策略─亞洲華人造型的實績
引擎搭載
引擎性能調校
排污調校
車重增加
法規愈形嚴苛
研發策略─ENG搭載
配合車種搭載具競爭力之引擎
產品差異化
具競爭優勢的動力
環保需求
引擎
差異化策略
由“YLG資源+YATC+東風R&D”執行
共創價值共擔成本
策略需求
工作內容
策略
CEC
研發策略─ENG R&D資源運用
廠房
研發資源
生產設備
研發設備
東風引擎R&D
YLG資源
YATC
NTC
+
最低R&D成本
不同引擎搭載完整的產品線
共創價值
共擔成本
C/E
QG16DE
SR18
QG18DE
SR20
VQ20
VQ25/30/35
微客車
K11/MM/NB
輕型車
HF
中型車
HF
大型車
SD
EQ491
輕貨
EQ1030
EQ6102
輕貨
EQ1061
EQ6100
中型
EQ1092
CUMMINS 6B
中型
EQ1094
CUMMINS 6B
朝陽6105
CUMMINS 6B
CUMMINS 6C
重型
EQ1108
重型
EQ3141/UD/RENAULT
UDPK/RENAULT/MACK
重型
UDPK
RTC
SR20
KA24
NQ33
TD42
TB42
越野車
ZR/WQW/GQ
SR20
TR25
VQ30
輕客車
NR/IP
公共基礎工程事業
車輛週邊服務事業
‧‧ 交通管制系統
‧‧ 情報提供服務
‧‧ 衛星導航相關軟体業務
‧‧ 自動收費系統
‧‧ IC卡信用服務
1.大陸地區的電信系統不同, ITS 地產開發需要性乃必要
2.車輛周邊系統及消費者服務為開發重點, 開創水平事業收益
車載機
‧PVA
‧Car NAVI
‧ACC
‧Hands-Free等
開發消費者潛在需求,提高附加價值-導入 ITS各項先進技術
研發策略─ITS智慧型道輸系統
研發策略─裕隆ITS發展架構
GSM
車載
系統
道路救援
防盜
衛星導航
倒車後
視影機
電子收費
距離警告系統
汽車電話
旅遊情報
道路引導
醫療服務
GPS
廣 播
安全&防盜
舒適&便利
交通順暢
交通情報
多媒體影音系統
客戶服務中心
研發策略─ITS合作發展構想
◆ ITS系統開發基礎：◇ 系統建置規劃
◇ 車載機研發設計
◇ 作業軟體開發
◇ 網路系統建置規劃
基礎系統YLG已建立完成,未來結合東風資源進行地產化建構
不做重複…→共創價值
◆ 系統地產化開發構想：
◇ 無線電、廣播、通訊環境資源
◇ 資訊源收集累積
◇ 市場需求調研
◇ 資訊源收集
◇ 網路系統資源建構
◇ 系統建置規劃
◇ 網路系統建置規劃
◇ 作業軟體開發
◇ 網路系統建置規劃
◇ 車載機研發設計
◇ 營運作業規劃
東風集團資源
裕隆集團資源
結合資源
共創價值
核心資源累積
洞悉需求
引導/創造
V/A分析
差異化
研究發展
東風亞太
技術中心
