(安全生产)安全认
识论
Chap4安全认识论
TheTheoryofSafetyKnowledge
人类对安全、安全科学的不断认识深化后，形成当今的安全观：
1.安全科学的指导思想是马克思主义哲学。
唯物辩证法的三个基本规律（对立统一、质量互变、否定之否定）
五对范畴（原因结果、必然偶然、可能观点、内容形式、现实本
质）对安全科学的研究和发展起到了巨大的推动作用。
2.安全的本质和规律（生存规律、构成规律、发展规律）
3.“安全第一，预防为主”原理。
4.安全的价值观。
5.大安全观。
§4-1安全的属性
一、安全的自然属性
1.安全条件，尤其生产过程的安全条件，与自然科学密切相关
2.安全机制，与人体科学有关，人的生理与心理需要
3.安全管理，自然科学的基本理论和技术，系统科学的观点和方
法
二、安全的社会属性
1.安全机制：与思维科学有关
2.安全管理：与社会科学的基本原理密切相关
3.人类社会的发展进程：走向进步的标志之一就是安全，这是社
会促进安全的主动因素。但人类社会活动，例如政治、军事、文化、
社交等，有的对社会直接起破坏作用，有的间接影响着安全，人类的
经济活动，例如生产（职业）灾害、高技术灾害（化学品致灾、核事
故隐患、电磁环境公害、航空事故等）、交通灾害、环境恶化等，则是
自人类开展经济活动以来存在的突出的安全问题。
§4-2安全与事故的关系
一．安全与事故的关系
“对立统一，相互依存”八个字。
安全与事故是对立统一、相互依存的关系，既有了事故发生的可
能性，才需要安全，有了安全的保证，才可能避免事故的发生。某一
安全性在特定条件下是安全的，但在其他条件下就不一定会是安全的，
安全科学是一门跨门类、跨学科，综合性很强的横断、交叉学科。
甚至可能很危险。绝对的安全，既 100%的安全性是安全性的最大值，
这很难，甚至不可能达到，但却是社会和人们努力追求的目标。在实
践中，人们或社会客观上自觉或不自觉地认可或接受某一安全性（水
平），当实际状况达到这一水平，人们就认为是安全的，低与这一水平，
则认为是危险的。
二.安全与事故的表现特征
1.安全的极向性
三层含义①.0→∞事件
②安全与危险互补：S=1-H
③人的本愿：最小投入获得最大安全
2.安 全 的 有
限性：避免事
故或危险的有
限性
两层含义：①
事故或危害事件
是可以避免的，但
难以完全避免；
②
各种事故或危害
事件的不良作用、
后果及影响可能
避免，但难以完全
避免。
所以为了安
全，就必须了解事
故（特征、原理、
致因理论、预防原
则），与安全的基
本特征相对应。
§4-3事故的
基本特征
一.事故的因果性
有继承性，是
多层次的，决定了
事故的必然性。
二.事故的偶然性、
必然性和规律性
1.偶然性：随
机事件，较难预测
（时间、地点、状
况、后果）
2．必然性：
规律性，来自于因
果性
3．规律性：
较难掌握，但用一
定的仪器手段可
找出近似规律
4．从偶然性
中找出必然性，认
识事故发生的规
律性，变不安全条
件为安全条件，把
事故消除在萌芽
之中。
三.事故的潜在性、再现性、预测性和复杂性
1．潜在性：发生前的隐患或潜在危险
2．再现性：不追查原因，不采取措施将再现
3．预测性：不断的总结、认识，并用先进科学的方法和手段，是
可预测的。
安全的随机性
安全的潜隐性
4．复杂性：形成人（总体）----机（对象）----环境（条件），
运转系统（自然和社会结合的开放性系统），因而具有复杂性。
§4-4事故影响因素及其致因理论
一.事故的定义及其类别
1．事故
事故是人们在实现其目的的行动过程中，突然发生的、迫使其有
目的的行动暂时或永远终止的一种意外事件。
2．生产事故
生产事故系指企业在生产过程中突然发生的、伤害人体、损坏财
物、影响生产正常进行的意外事件。
3.工伤事故
工伤事故又称因工伤亡事故。按照国家的有关规定，其定义为：
企业的职工为了生产和工作，在生产时间和生产区域内，由于受生产
过程中存在的危险因素之影响，或虽然不在生产和工作岗位上，但由
于企业的环境、设备和劳动条件等不良影响，致使身体受到伤害，暂
时地或长期地丧失劳动能力的事故，成为工伤事故。
伤害部位
伤害种类
①共生事故构成要素
死亡
伤害程度重伤
轻伤
②工伤事故类别
根据国家统计局和原劳动部发出的通知，按照伤害原因和状况，
可将工伤事故分为 20类：
（1）物体打击（指落物、滚石、锤击、碎裂、崩块、击伤等伤害，
不包括因爆炸而引起的物体打击）；
（2）车辆伤害（包括挤、压、撞、倾覆等）；
（3）机器工具伤害（包括绞、碾、碰、割、戮等）；
（4）起重伤害（指起重设备或操作过程中所引起的伤害）；
（5）触电（包括雷电伤害）；
（6）淹溺；
（7）灼烫；
（8）火灾；
（9）刺割（指工具伤害以外的刺害，如钉子扎脚、尖刃物划破等）；
(10)高处坠落（包括从架子上、屋顶上坠落以及平地上坠入地
坑等）；
（ 11）坍塌
（包括建筑物、
堆置物、土方石
倒塌等）；
（12）冒顶片
帮；
（13）透水；
（14）放炮；
（15）火药爆
炸（指生产、运输、
储藏过程中发生
的爆炸）；
（16）瓦斯爆
炸（包括煤芬爆
炸）；
（17）锅炉和
受压容器爆炸；
（18）其他爆
炸（包括化学爆炸、
炉膛、钢水爆炸
等）；
（ 19）中毒
（煤气、汽油、沥
青、化学、一氧化
碳中毒等）和窒息；
（20）其他伤
害（扭伤、跌伤、
冻伤、野兽咬伤
等）。
二、工伤事故的主
要影响因素
一般指人为
的非自然界的因
素所致的工伤事
故。
a:：人的原
因：4种人 8种不
安全行为 7个原
因
所谓人，包括
操作工人、管理干
部、事故现场的在
场人员和其他有
关人员，他们的不
安全行为是事故
的重要致因。
8种不安全行为指：①未经许可进行操作，忽视安全，忽视警告；②
冒险作业或高速操作；③人为地使安全装置失效；④使用不安全设备，
用手代替工具进行操作或违章作业；⑤不安全地装载、堆放、组合物
体；⑥采取不安全的作业姿势或方位；⑦在有危险的运转设备装置上
或在移动的设备上进行工作；不停机，边工作边检修；⑧注意力分散，
嬉闹、恐吓等。
引起这些不安全行为的主要原因有：①缺乏安全知识和经验，或
不知道有危险；②生理缺陷或生病、迟钝、忧伤、体力不足；③过度
疲劳、睡眠不足；④注意力不集中，操作时心不在焉；⑤劳动态度不
端正；⑥酒醉；⑦不懂装懂，满不在乎。
b：物的原因：7种物 7种不安全状态
所谓物包括原料、燃料、动力、设备、工具、成品、半成品等；
物的不安全状态有：①设备和装置的结构不良，材料强度不够，
零部件磨损和老化；②存在危险物和有害物；③工作场所的面积狭小
或有其他缺陷；④安全防护装置失灵；⑤缺乏防护用具和服装或防护
用具存在缺陷；⑥物质的堆放、整理有缺陷；⑦工艺过程不合理，作
业方法不安全。
c.管理的原因：6个方面的管理缺陷
管理的缺陷主要有：①技术缺陷。指工业建、构筑物及机械设备、
仪器仪表等的设计、选材、安装、布置、维护维修有缺陷，或工艺流
程、操作方法方面存在问题；②劳动组织不合理；③对现场工作缺乏
检查指导，或检查指导失误；④没有安全操作规程或不健全，挪用安
全措施费用，不认真实施事故防范措施，对安全隐患整改不力；⑤教
育培训不够，工作人员不懂操作技术知识或经验不足，缺乏安全知识；
⑥人员选择和使用不当，生理或身体有缺陷。
d.环境的原因：自然环境和生产环境两方面
e.事故的处置情况：
事故的处置情况指①对事故前的异常征兆是否能作出正确的判断
和反应；②一旦发生事故，是否能迅速地采取有效措施，防止事态恶
化和扩大事故；③抢救措施和对负伤人员的急救措施是否妥当。
三、事故致因理论（模式理论）
事故致因理论是从本质上阐明工伤事故的因果关系，说明事故的
发生、发展过程和后果的理论。
其目的在于：①认识事故本质；②指导事故调查与分析；③提出
事故预防措施。
所以说，事故致因理论是人们对事故机理所做的逻辑抽象和数学
抽象，是描述事故成因、经过和后果的理论，是研究人、物、环境、
管理及事故处理这些基本因素如何作用而形成事故、造成损失的理论。
国内外现有的事故致因理论有 10多种，而适合我国情况的主要有
四种：
① 事故因果类型（连锁论）
② 多米诺骨牌理论（Thedominoestheory）
③ 系统理论
④ 轨迹交叉论
1.事故因果类型
三种（1）连锁型（2）集中型（3）复合型
（1）连锁型：
美国安全工程师
（）
将事故原因分为三
个层次：直接原
因、间接原因、
基本原因。
（2）集中型；
同一时间的共同
发生
（3）复合型：
连锁、交叉、集中
2、多米诺骨
牌 理 论
（ Thedominoesth
eory）
用概率理论
分析海因里希多
米诺骨牌理论：
A0=A1·A2·A
3·A4·A5（与门事
件，逻辑乘）
P[A0]=P[A1]
·P[A2]·P[A3]·P[A
4]·P[A5]<<1
若 A3=0， 则
P[A0]=P[A1]· P[A2]
·0·P[A4]·P[A5]=0
A0则 为 不
可能事件，伤亡事
故就不可能发生
了。
多米诺骨牌
理论的不足之处
在于：它把事故致
因的事件链过于
绝对化了。事实上，
各块骨牌之间的
连锁不是绝对的，
而是随机的。前面
的牌倒下，后面的
牌可能倒下，也可
能不倒下。可见，
这一理论对于全
面的解释事故致
因过于简单化。
3、系统理论
系统理论认为：事故的发生是来自人的行为与机械特性失配和不
协调，是多种因素互相作用的结果。
系统理论把人、机和环境作为一个系统（整体），研究之间相互作
用、反馈和调整，从而找出事故致因、揭示预防途径。
系统理论主要研究内容：机械的运行情况和环境的状况如何，是
否正常；人的特性（生理、心理、知识技能）如何，是否正常；人对
系统中危险信号的感知，认识理解和行为响应如何；机械的特性与人
的特性是否相配；人的行为响应时间与系统允许的响应时间是否相容
等。其中特别关注人的特性研究包括：人对机械和环境状态变化信息
的感觉和察觉怎样；对这些信息的认识怎样；对起理解怎样；采取适
当响应行动的知识怎样；面临危险时的决策怎样；响应行动的速度和
准确性怎样等。
系统理论典型的模型有两种。
A：瑟利（莎莉）模型（Surrymodel）
由两个阶段构成：①危险的构成或出现②出现危险紧急时期（危
险释放）
每组问题的构成：
能够避免吗？行为响应
B：安德森模型
瑟利模型研究的是客观已经存在的潜在危险，没有探索何以产生
潜在危险，没有涉及机械及周围环境的运行过程。
安德森模型在瑟利模型的基础上增加了一组问题，即：危险的来
源几可观察性，运行系统内的波动，以及控制或减少这些波动使之与
人的行为的波动相一致。
4、轨迹交叉论
伤害事故是许多互相关联的事件顺序发展的结果。包括人和物两
个系列：
①二者并不完全独立，大多数情况同时相关；
②人的失误占绝对地位；
③物的不安全状态和人的不安全行为是造成事故表面的直接原因。
§4-5事故的预防原则
事故的发展可归纳为三个阶段：①孕育阶段；②生长阶段；③损
失阶段
一、事故法则
既事故统计规律，又称 1:29:300法则。
防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是要从根本上防止事故。
二、事故的预防原则
1、技术原则
① 消除潜在危险原则
② 降低潜在危险严重度的原则
③ 闭锁原则
④ 能量屏蔽原则
⑤ 距离保护原则
⑥ 个体保护原则
⑦ 警告、禁
止信息原
则
2、组织管理
原则
①系统整体
性原则
②计划性原
则
③效果性原
则
④党政工团
协调安全工
作原则
⑤责任制原
则
本章作业
1．事故有哪些基
本特征？如何
应用？
2．何谓事故？工
伤事故的主要
影响因素有哪
些？
3．
感谢阅读
