练习三 价格、运输、保险
一、 名词解释
1， 清洁已装船提单
2，共同海损
3，推定全损
4，仓至仓条款
5，暗佣
二、 填空
1，航空运单与海运提单不同，前者不是 ，不能 ，
也不能 ；而后者是 ，能 ，
也能 。
2，国际海运班轮运费计算标准
有 、 、 、 、 、
。
3，提单按收货人抬头分类，可分为 、 、
提单三种。
4 ， 海 运 提 单 的 性 质 和 作 用
是 、 、 。
5，我出口东非某商品 1000 箱，每箱毛重 30 公斤，体积 40cm30cm30cm，
经查运价表，该货运费计算标准为 M/W，每运费吨为 480 港元，我应付运费
共 港元。
6，来证对海运提单要求作空白抬头、空白背书，则提单收货人一栏应
填 ，经 后可转让他人，这种提单称为
提单，也称为 提单。
7，投保人在投保一切险之后，还可根据需要加保 险。
8，CIC 中的 FPA、WA、AR 分别与 ICC 新条款中的 、 、
内容相似。
9，在保险业务中，对部分损失，从其性质来分，可分为 和 。
10 ， 陆 上 运 输 货 物 保 险 的 险 别 可 分 为 和
两种。
11，保险公司对陆运险的承保范围大致相当于海运货物保险中的 。
12，航空运输货物保险分为 和 。
13，根据陆运货物保险的责任起讫期限，如保险货物未到达目的地仓库或储存
处所，则被保险货物到达最后卸载的车站后，保险责任以 天
为限。
14，根据航空货物保险的责任起讫期限，如保险货物未到达目的地仓库或储存
处 所 ， 则 被 保 险 货 物 在 最 后 卸 货 地 卸 离 飞 机 后 ， 保 险 责 任 以
天为限。
15，邮包保险包括 和 两种基本险别。
三、 是非判断
1，提单日期是说明装船开始的日期。
2，合同规定“Shipment during Oct.”是指十月底以前的任何时间都可以装运。
3，国外客户向我定货时，要求在合同中规定“选择港：伦敦/鹿特丹/墨尔本”的
条款，我方可以同意，因为这是国际上的习惯做法。
4，所谓“仓至仓条款”就是指船公司负责将货物从装运地发货人的仓库运送到
目的地收货人的仓库的运输条款。
5，“空白抬头、空白背书”的提单是指既不填写收货人，又不须背书的提单。
6，海运提单、航空运单、铁路运单都是物权凭证，都可以通过背书转让。
7，如合同中规定装运条款为“2001 年 7/8 月装运”，那么我出口公司必须将货
物于七、八月两个月内，每月各装一批。
8，水渍险的责任范围是除平安险责任范围以内的全部责任外，还包括由于暴
风、巨浪等自然灾害引起的部分损失。
9，出口货物一批，投保水渍险，途中遇到暴雨，使该批货物遭受一定损失，
因此保险公司应负责赔偿这批损失。
10，玻璃为易碎商品，出口投保险别应为破碎险加战争险。
11，船舶航行中遇暴风雨并搁浅，为使船舶起浮，将舱面上整批钢板抛入海中，
该批钢板属于部分损失。
12，出口方面，中国人民保险公司承保出口货物的保险金额一般按 CIF 价加
百分之十计算。
13，一批货物经海运至伊拉克某港口，投保了一切险加战争险。载货货轮驶目
的港后，因无泊位，将货物卸至驳船上。在驳船驶回码头途中，不幸被伊朗
飞机炸沉。因货物已卸离载货轮船，这笔损失保险公司不负赔偿责任。
14，出口陶瓷商品，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险的基础上，
还应加保破碎险。
15，伦敦保险协会制定的《协会货物条款》中的 A 险、B 险、C 险依次取代
原来的 FPA、WPA、AR。
16，在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因
所造成的一切货损，均可向保险公司索赔。
17，在出口业务中，保险单日期不能迟于提单日期。
18，当出口换汇成本低于外汇牌价时，出口企业就有人民币盈利。
19，佣金的支付要根据中间商提供服务的性质和内容而定，可以在达成交易时
支付，也可在卖方收到货款后支付。
20，在班轮运费中包括装卸费，船货双方不计滯期费和速遣费。
21，《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允许分批和转船。
22，《跟单信用证统一惯例》规定，在分批装运中任何一批未按规定装运，则
本批及以后各批均告失效。
23，
四、 单项选择
1， 出口商向船公换取正本已装船提单的凭证是：
A，Shipping Order B, Mate’s Receipt C, Freight Receipt
2， 联运提单的签发人对：
A，运输全程负责 B，第一程运输负责 C，接受第二程
运输承运人的委托向原货主负责
3， 我出口孟加拉一批货物，以 CFR 价格条件成交，该货于 8 月 15 日开始装
船，8 月 18 日装毕，8 月 20 日启航，9 月 6 日抵达目的港，9 月 8 日客户
提货，我交货日期是：
A，8 月 15 日 B，8 月 18 日 C，8 月 20 日 D，9 月 6 日
E，9 月 8 日
4，我出口蘑菇罐头 8000 箱，投保一切险，经船公司签发已装船清洁提单，货
抵目的港，客户提货短少 60 箱，并经船长签发短卸证明，客户应向
索赔：
A，出口公司 B，保险公司 C，船公司
5，联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后，是由 ：
A，第一承运人签发 B，船公司签发 C，第二承运人签发
D，由铁路局签发
6，必须经过背书才能进行转让的提单是：
A，记名提单 B，不记名提单 C，指示提单
7，按国际保险业中惯用的仓至仓条款，如果被保险货物从海轮上卸下后放在
码头上而未运至收货人仓库，保险责任继续有效期限为：
A，卸离海轮 60 天止 B，卸离海轮 20 天止 C，无限期
8，我公司以 CIF 条件与国外客户达成一笔出口交易，我公司应负责替国外客
户投保，按照《INCOTERMS》的规定应投保：
Ａ，一切险加战争险 Ｂ，一切险 Ｃ，保险人承担
责任范围最小的险别，不应包括战争险
9，商品出口总成本与出口所得的外汇净收入之比，是：
A，出口商品盈亏额 B，出口商品盈亏率 C，出口换汇成
本 D，出口创汇率
10，某商品出口总成本为 14000 元人民币，出口后外汇净收入为 2000 美元，
如果中国银行的外汇牌价为 100 美元换 830 元人民币，则该商品出口盈
亏率为：
A，% B,% C,% D,%
11，某买卖合同中规定：“如果卖方因国内原材料价格指数上升 1%，对本合同
未执行的数量，双方协商调整价格。”这是：
A，固定价格 B，非固定价格 C，暂定价格 D，价
格调整条款
12，某合同价格条款规定为“每公吨 CIF 大阪 100 美元”，这种价格是：
A，净价 B，含佣价 C，离岸价 D，成本价
13，某公司对外报价为 CIF 价 150 美元，外商要求改报 CIFC5%，我方应报价
为：
A，157 美元 B， 美元 C, 美元 D,
美元
14，如果用 FOB 价格成交，则成交价格就是：
A，出口总成本 B，出口成本价格 C，出口外汇净收入
D，出口换汇成本
15，在我国进出口业务中，一般由进货成本加上国内费用和净利润形成的价格
是：
A，FOB 价 B，CFR 价 C，CIF 价 D，CPT 价
16，在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有：
A，铁路运单 B，海运提单 C，航空运单 D，邮包
收据
17，按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有：
A，记名提单 B，不记名提单 C，指示提单 D，班轮
提单
18，在海运过程中，被保险物茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于：
A，实际全损 B，推定全损 C，共同海损 D，单独
海损
19，某外贸公司出口茶叶 5 公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致
使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于：
A，实际全损 B，推定全损 C，共同海损 D，单独
海损
20，为了防止运输中货物被盗，应该投保：
A，平安险 B，一切险 C，偷窃提货不着险 D，
一切险加保偷窃提货不着险
五、 多项选择
1， 出口总成本的基本构成因素是：
A，进货成本 B，国内费用 C，国外费用 D，保险费
E，佣金
2， 成交价为 CIF 价格时，计算外汇净收入需扣除的是：
A，国内运费 B，装船费用 C，国外运费 D，国外
保险费 E，佣金
3， 合同中的单价条款包括：
A，总值 B，计量单位 C，单位价格金额 D，计价
货币 E，贸易术语
4， 在定程租船方式下，对装卸费的收取方法有：
A，船方不负担装卸费（FIO） B，船方负担装卸费（Liner Terms）
C，船方只负担装货费，而不负担卸货费 D，船方只负担卸货费，而
不负担装货费 E，船方只负担租期内一定时期的装卸费
5， 为了统一提单背面的内容，国际上先后签署的国际公约有：
A，海牙规则 B，维斯比规则 C，汉堡规则 D，国际
商会 500 号出版物 E，国际货约
6， 在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有：
A，保险标的物完全灭失 B，保险标的物丧失已无法挽回
C，保险标的物发生变质，失去原有使用价值 D，船舶失踪达到一
定时期 E，收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的
价值
7， 在海运保险业务中，构成共同海损的条件是：
A，共同海损的危险必须是实际存在的 B，消除船货共同危险而
采取的措施是有意合理的
C ，必 须 属 于 非常 性 质 的损 失 D ， 费用 支 出 是 额外 的
E，必须是承保风险直接导致的船、货损失
8， 当前，在进出口业务实践中所应用的海上保险单据有：
A，保险单 B，保险凭证 C，联合凭证 D，保险通知
书 E，批单
六、 计算
1， 出口货物一批共 100 箱，原报价每箱 USD100FOBC5%上海，客户要求改报
CIFC5%价，该货每箱体积为 252020 厘米，总重量为 公吨，查该货
运价级是 10 级按 W/M 计算运费，每运费吨基本运费为 USD200，该航线的
燃油附加费每公吨 USD10，另外港口附加费按基本运费的 10%计算。客户要
求按 CIF 价加一成投保水渍险和战争险，其费率为 %。求：
1）运费是多少？
2）CIFC5%价是多少？
3）保险金额多少？
4）保险费多少？
２，设某出口商品原报价为每公吨 1600 英镑 CFR 伦敦净价，外商要求改报 FOB
青岛，应报何价？若要求改报 CFRC5%伦敦，应报若干英镑？（提供资料：
该商品每公吨 40 箱，每箱净重 25 公斤，毛重 32 公斤，尺码 立方米，
运费按 W/M11 级计算，查青岛至伦敦 11 级货物综合运费为 113 美元，1 美
元= 英镑）。
3， 出口价格为每公吨 CIF 伦敦 430 美元包括 3%佣金，外商要求我方增加佣金
两个百分点，问我报价多少方不降低外汇收入？
4， 我对外出售商品一批，报价 CIF 纽约，23500 美元（按发票金额 110%投保
一切险和战争险，两者费率合计为 %），客户要求改报 CFR 价，试问不影
响收汇额的前提下，正确的 CFR 价应报多少？
5， 我某外贸公司出口商品货号 H208 共 5 公吨，该货每件净重 20 公斤，毛重 22
公斤，体积 立方米。出口总成本每公吨人民币 1000 元，外销价每公吨
300 美元 CFR 卡拉奇，运费按 W/M 计算，每运费吨 52 美元，试计算商品换
汇成本和盈亏率。（设：1 美元= 元人民币）
6， 某公司向加拿大出口某商品，外销价为每公吨 500 美元 CIF 温哥华，支付运
费为 70 美元，保险费 美元。如果该公司收购该商品的收购价为每公吨
1800 元人民币，且国内直接和间接费用加 17%，试计算该商品的换汇成本和
盈亏率。（设：1 美元= 元人民币）
7， 我某公司对外报价每公吨 1000 美元 CFR 曼谷，而外商来电要求改报 CIF 曼
谷含 5%佣金价。我方应报 CIFC55 曼谷价多少？（注：按 CIF 价加一成投
保，保险费率合计为 %）
8， 某公司购进一套光缆生产线。合同规定：设备初步价格为 800 万美元，原材
料价格、工资、管理费和利润在设备价格中的比重分别为 60%、20%、20%；
双方同意按物价指数和工资指数调整设备最终价格，物价指数和工资指数均
为 100。在设备交货时，原材料价格指数和工资指数分别上升到 115 和 110，
试计算该合同的最终价格。
七、案例分析题：
1， 我国对澳大利亚出口 1000 公吨大豆，国外开来信用证规定不允许分批装运。
结果我们在规定的期限内分别在大连、新港各装 500 公吨于同一航次的同一
船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问：这是否违约？
银行能否议付？
2， 我国对日本按 CFR 合同出口一批化工原料，合同规定 3—4 月份装运，国外
来证也如此规定，别无它字样。但我方在租船订舱时发生困难，因出口量大
一时租不到足够的舱位，须分三次装运。问在这样情况下，是否需要国外修
改信用证的装运条款？
3， 我国向科威特出口茶叶 600 箱，合同和信用证均规定“从四月份开始，连续
每月 200 箱”，问：我方于四月份装 200 箱，五月份没装，六月份装 200 箱，
七月份装 200 箱，可否？
4， 某外贸公司按 CIF 术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值的
110%投保平安险，6 月初货物装妥顺利开航。载货船舶于 6 月 13 日在海上
遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值 2100 美元。数日后，该
轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为 8000 美元。试问：
保险公司对该货物的损失是否赔偿？为什么？
