第三讲 货物的交付（7~8章）
DELIVERY OF GOODS
学习目的：
•了解货物交付的完整流程及相关知识
•了解基本的运送货物的方式
•掌握运输单据的基本形式、特点及其功能
•掌握运费计算方法
学习重点：
•交货的法律含义
•交货条款的基本内容及在商定是应注意的问题
•海运提单种类、法律关系、功能及基本运用
•运费及价格术语换算
第三讲 货物的交付（7~8章）
交货的法律含义
交货的时间、地点
运输方式
运输单据
国际货物买卖合同中的装运条款
一、交货的法律含义
交货（Delivery），指卖方根据合同规定的时间、地
点和方式将货物交付买方的行为。
从法律上讲，交货是指卖方自愿将他对货物的占有权
移转给买方
“卖方必须按照合同和本公约的规定，交付货物，移
交一切与货物有关的单据并转移货物所有权。”
---《联合国货物销售合同公约》30条
一、交货的法律含义
交货是卖方的基本义务
卖方不按时交货（迟交货、早交货问题）：
– 如构成根本违反合同，买方可宣告合同无效，并有权要
求损害赔偿；
– 如未构成根本违反合同，买方可给予一段合理的额外时
限，让其履行交货义务；过了这一时限，可宣告合同无
效，并有权要求损害赔偿。
---《联合国货物销售合同公约》33条、37条、49条、52
条
一、交货的法律含义
卖方应按规定地点交货
卖方应按规定的方式交货
---《联合国货物销售合同公约》31条、32条
问题：交货与装运是否含义相同？
装运与交货的区别不同用语的含义：
TIME OF SHIPMENT
TIME OF DELIVERY
Delivery of goods
Shipment of goods
LOADING ON BOARD VESSLE
DISPATCH
ACCEPTED FOR CARRIAGE
TAKE IN CHARGE
合同所规定的交货时间，
因贸易术语不同而不同。
在FOB、CIF、CFR、
FCA、CIP、CPT中，装
运时间即是交货时间，
但在其他组贸易术语条
件下，装运不等于交货
DATE OF PICK-UP
CONSTRCTIVE DELIVERY
ACTUAL DELIVERY
二、交货时间的法律意义及规定方法
卖方应按照合同规定的时间交货
分析对比以下条款：
1. Delivery on Sept. 28th,2008
2. Delivery on or before Sept. 28th,2008
3. Delivery immediately after singing sales of contract
dated xxx
卖方应按照合同规定的时间交货
“如果卖方在规定的日期前交付货物，买方可以收取
货物也可以拒绝收取货物”
-------《公约》52（1）
“买方可以规定一段合理时限的额外时间，让卖方履
行其义务。
除非买方收到卖方的通知，声称他将不在所规定的时
间内履行义务，买方在这段时间内不得对违反合同采
取任何补救办法。但是，买方并不因此丧失他对迟延
履行义务可能享有的要求损害赔偿的任何权利。”
-----《公约》47条
卖方应按照合同规定的时间交货
我国《合同法》第94条：有下列情形之一的，当事人可以
解除合同：…...
（三）当事人一方迟延履行主要债务，经催告后在合理期
限内仍未履行；
（四）当事人一方迟延履行债务或者有其他违约行为致使
不能实现合同目的；
我国《合同法》第143条：
因买受人的原因致使标的物不能按照约定的期限交付的，
买受人应当自违反合同之日起承担标的物毁损、灭失的
风险。
卖方应按照合同规定的时间交货
按照《英国货物买卖法》：
交货时间是合同的要件，如不按时交
货，就构成违反要件，进口人有权撤销
合同，并要求损害赔偿。
规定交货时间的常用方法：
交货时间应规定的明确具体，避免含糊不清。
规定最迟交货期限
1. Shipment at or before the end of June 2008
not later than
on or before
latest date of shipment
until / till
规定交货时间的常用方法
2. 规定一段时间：(《UCP500》46~47条）
Shipment during March / April. 2008
from……to……
in the beginning of ……
in the first half of …….
In the second half of …..
In the middle of …….
in the end of …….
on or about……
规定交货时间的常用方法
3. 规定在收到信用证若干天内装运：
Shipment within 45 days after receipt of L/C
30
60
收不到信用证不装运
最好在合同中规定信用证的开到时间，以避免买
方延迟开证或拒绝开证。
“The relevant L / C must reach the seller not later than
May 10th 2000”
规定交货时间的常用方法
4. 规定规定即期交货术语：
immediate shipment (立即装运)
prompt shipment(即期装运)
shipment as soon as possible (尽快装运)
三、交货地点、装运港(地)和目的港(地)规定方法
Point of Delivery/ Port of Loading & Port of Discharge
交货地点是合同中交货条款的主要内容之一。
交货地点与贸易术语有密切的联系。
E组和D组术语，如：EXW(指定地)；
DES(目的港)
该交货点是买卖双方风险和费用的划分点，因此，只
要规定一个交货点（起运地或目的港/地）。
按F组和C组术语成交的合同，须规定装运港/地和目
的港/ 地
Point of Delivery
问题：在采用FOB贸易术语对外成交生意时，是否
有必要在合同中规定目的港，在采用CIF贸易术语
时，是否应该在合同中规定装运港？为什么？
交货地点和贸易术语的关系：
贸易术语 交货地点
EXW
FOB、CIF、CFR
FCA、CIP、CPT
DES、DEQ、DAF、DDU、DDP
Point of Delivery
一些用语：
Place of Receipt
Port of Loading
Port of Discharge / Destination
Place of Delivery
装运港/地的规定
一般由卖方根据便利装运原则提出、买方确认
卖方提出备选装运港时应当注意的问题：商品特点、
港口条件、费用水平等
具体规定方法：
(1) 订一个；如： Shanghai ( 上海)
(2) 订两个或两个以上;
如: Shanghai/Ningbo 上海/宁波；
Qingdao/Dalian 大连/青岛
(3) 笼统订：China ports (中国港口)
目的港/地的规定
一般由买方根据便利装运原则提出、卖方确认
买方提出备选目的港时一般考虑的条件
具体规定方法：
(1) 订一个，如：port of destination: New York
(2) 订两个或两个以上，如 port of destination: Osaka/Kobe
(3) 笼统订， 如：European Main Ports(欧洲主要港口);
Japanese Main Ports(日本主要港口)
1. （4）选择港(optional ports)
– 用于卖路货(cargo afloat)
– 在合同中订明两个或三个目的港，并允许货物装运后，由
买方在这几个港口中任选一个港口为卸货港。
选择港的规定方法：
– US$ per M/T CIF
London/Hamburg/Rotterdam optional
或：
– US$ per M/T London optional
Hamburg/Rotterdam
选择港(optional ports)含义、规定方法
和应注意的问题
– 采用选择港应注意的问题：
1. 一般不超过三个，备选港口必须在同一条航线和同一
航次停靠的港口
2. 在核定出口价格和计算运费时，应按选择港口中最高
的费率和附加费率计算
3. 如按一般费率核定价格，应在合同中规定，因选择港
增加的运费和附加费由买方负担。
1. 如：optional charges( additionals ) for buyer’s account
1. 收货人在轮船驶抵第一个备选港口前通知船公司最后
卸货港口
选择港(optional ports)含义、规定方法和
应注意的问题
四、运输方式 及其相关基本知识
Mode of Delivery
各种运输方式的特点
海洋运输是最为常用的运输方式
（一）海洋运输
按海运船舶经营方式划分：
1. 班轮运输（Regular Shipping Liner 或
Liner）
2. 租船运输（Charter）
Voyage Charter/Trip Charter
Time Charter
1. 班轮 (LINER TRANSPORT )
班轮运输（Regular Shipping Liner 或Liner）
定期船
特点：
1) 四固定、装卸费用由承运人负担
2) 适合于批量小的货物运输
3) 承运人责任以其签发的班轮提单条款为依据。
Freight Tariff--班轮运费及班轮运价表：
由班轮公司运输货物而向货主收取的报酬。包括货物的装卸
货费用以及货物从装运港运至目的港的海上运费。
班轮运价按班轮运价表计算，不同班轮公司有不同的班轮运
价表，但都是按照各种商品的不同积载系数，不同性质和不
同的价值结合不同的航线加以确定的。
班轮运费一般由基本费率和附加费组成
基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均
一费率之分。加收附加费(SURCHARGES)的目的旨在保持基本
费率的稳定，正确反映各港的各种货物的航运成本，弥补损
失
Freight Tariff
Freight Tariff--运费计算步骤：
1) 选择运价本；
2) 根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准
（BASIS）和等级（CLASS）；
3) 在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，
目的港，按等级查到基本运价；
4) 再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额
（或百分比）及货币种类；
5) 根据基本运价和附加费算出实际运价；
6) 运费=运价X运费吨
Freight Tariff
班轮运费计算标准：
按货物的毛重计收：“Ｗ”１Ｆ／Ｔ＝１Ｍ／Ｔ（Ｌ／Ｔ）
按货物的尺码计收：“Ｍ”１Ｆ／Ｔ＝１Ｍ３（４０ＦＴ３）
按货物的毛重或尺码计收：“Ｗ／Ｍ”从高计收
按货物的价格计收运费：“ＡＤ ＶＡＬ”从价计收运费
按货物毛重、尺码或价值三种中，最高的一种计收。
“Ｗ／Ｍ ＯＲ ＡＤ ＶＡＬ”
按货物的件数计收：Ｐer Head / Per Unit
临时议价：(Open Rate) 一些大宗低值货物，如粮食、矿
石等.
起码费率（Minimum Rate).
Structure of Freight Tariff
班轮运价的构成：
（１）基本费率（Basic Freight Rate)
（２）各种附加费（Additionals or Surcharges)构
成。
计算公式：Ｆ ＝ Ｆｂ ＋ Ｓ
总运费 基本运费 某项附加费
Ｆｂ＝ｆ·Ｑ（运费费率Ｘ运费吨）
Ｓ＝（Ｓ１＋Ｓ２＋…….+Ｓｎ）Ｆｂ
Ｆ ＝ （１＋Ｓ１＋Ｓ２＋…….+Ｓｎ）ｆ·
Ｑ
Structure of Freight Tariff
例如：以ＣＦＲ价格条件出口加拿大温哥华一批罐头水果汁。
该批货物总毛重为８公吨，总尺码为１０立方米。求该批货
物的总运价。
(1)先查出水果汁的名称为“Fruit Juice”
(2)在运价表中的”货物分级表“Classification of
Commodities”查到相应的货名。确定该货为８级货，计算
标准为Ｍ，即按尺码吨计算运费。
(3)再查中国－加拿大航线等级费率表“Scale of Class Rates
for China-Canada Service”, 确定８级货物基本费率为每运
费吨２１９美元，燃油附加费为２０％
Structure of Freight Tariff
计算：Ｆ＝ Ｆｂ ＋ Ｓ＝
（２１９＋２１９ｘ２０％）１０
＝２６２.８ｘ１０＝２６２８（美元）
Freight Tariff- container
1.件杂货基本费率加附加费(拼箱时）
（1）基本费率--以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费
率。也有航线按货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率收
取基本运费
（2）附加费--除杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集
装箱货物运输有关的附加费。如：：燃油附加费、货币贬值附
加费、转船附加费、直航附加费、超重附加费、超长附加费、
港口附加费、港口拥挤附加费、选港附加费、变更卸货港附加
费、绕航附加费
拼箱货运费计算与传统运输一样，根据货物名称查得等级，计
算标准，然后去套相应的费率，乘以运费吨，即得运费。
Freight Tariff-Container
2.包箱费率（BOX RATE）
常见的包箱费率有以下三种表现形式：
（1）FAK 包箱费率（FREIGHT FOR ALL KINDS）
（2）FCS 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS）
（3）FCB 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS 或BASIS）
Freight Tariff-Container
（1）FAK 包箱费率（FREIGHT FOR ALL KINDS）
即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量（在重要限额
之内）统一收取的运价。
（2）FCS 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS）
按不同货物等级制定的包箱费率，集装箱普通货物的等级划
分与杂货运输分法一样，仍是1-20级，但是集装箱货物的费
率差级小于杂货费率级差。
一般低级的集装箱收费高于传统运输，高价货集装箱低于传
统运输；同一等级的货物，重货集装箱运价高于体积货运价。
船公司鼓励高价货和体积货装箱运输。
（3）FCB 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS 或BASIS）--这是
按不同货物等级或货类以及计算标准制订的费率。
2、租船(Charter)运输
特点
四不定――没有固定的航线、固定的装卸港口、
固定的船期及固定的运价；
适用于运输大宗货物
（2）租船方式
程租船(Voyage Charter)
期租船(Time Charter)
（3）租船合同
装卸费用的负担
–班轮条件（gross terms, liner terms, berth
terms）
–船方管装不管卸(.—free out)
–船方管卸不管装(.—free in)
–船方不管装和卸(.—free in and out)
–船方管装卸、理舱和平舱(.—free
in and out , stowed and trimmed)
如合同贸易术语为：
– CIF Ex Ship’s Hold New York
装卸时间/装卸率
滞期费(demurrage)和速遣费
(despatch money)
如：FOB
CIF
（二）集装箱运输、国际多式联运与大陆桥运输
历史
20世纪初产生，铁路用集装箱-英国
50年代海上后期集装箱运输开展-美国
Container的基本条件
集装箱种类：Dry Container, Refrigerated
Container,Solid Bulk Container, Open Top
Container, Flat Rack Container, Fank
Container
集装箱运输—Container Transport
货物装箱方式: FCL LCL
集装箱货物的交接方式有：
出口 进口 交接方式(九种)
FCL FCL D－D CY－CY D－CY CY－D
FCL LCL D－CFS CY－CFS
LCL LCL CFS－CFS
LCL FCL CFS－D CFS－CY
FCL: Full Container Load LCL: Less Than Container
Load 20Feet: 25~31M3 40Feet: 55~62M3
集装箱运输—Container Transport
集装箱单据：
dock receipt--D/R
container load plan --CLP
bill of lading / combined transport B/L--CTB/L
multimodal transport document--MTD
equipment receipt-- E/R
Delivery Record
集装箱运输—Container Transport
集装箱费用：
inland transport charge
LCL service charge
terminal handling charge
fee for use container and other equipment
集装箱海运运费（Box-Rate)：
（二）、国际多式联运
（International Multi-model Transport）
国际多式联运――按照多式联运合同，以至少
两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货
物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内
指定交付货物的地点。
构成国际多式联运的条件：
– 有一个多式联运合同（Multimodel Transport
Contract ）;
– 使用一份包括全程运输的多式联运单据（MTD－
Multimodel Transport Document）;
– 至少是两种不同运输方式的组合
– 是国际间的货物运输
– 由一个多式联运经营人对全程运输总负责（MTO－
Mutilmodel Transport Operator）
– 全程单一的运费费率
(三)大陆桥运输 (Land Bridge Transport)
以集装箱为媒介，以大陆上的铁路或公路运输
系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接
起来，构成海/陆/海运输。
海―――――― 陆――――――海
四、分批装运和转运规定的意义及规定方法
(一) 分批装运( partial shipment)
1、国际上对分批装运的不同规定
--shipment during NOV./DEC. 2008
2、分批装运的规定方法
(1)笼统订
shipment during Oct./Nov. 2000, allowing partial shipment (with
partial shipment allowed)
(2)限批
shipment during Oct./Nov. 2000 in two lots
(3) 限批，限量
shipment during Oct./Nov. 2000 in two equal lots (shipments)
(4) 限批，限月
shipment during Oct./Nov. 2000 in two monthly lots(shipments)
(5)限批，限量和限月
shipment during Oct./Nov. 2000 in two equal monthly lots
(shipments)
根据《UCP 500》第40条B款：
– 在不同时间，不同口岸，将同一合同项下货
物装上同一航次，同一运输工具上，并去同
一目的地的，不能算是分批装运。
（二）转运(Transshipment)
转运—货物从装运港或起运地到卸货港或目的
地的运输过程中，从一种运输工具上转换成另
一种相同类型的运输工具，或由一种运输工具
再换装至另一种不同类型的运输工具，
一些国家法律或惯例认为，除非合同规定允许
转运，否则意味着不允许转运；
《UCP500》 规定，除非信用证另有规定，否
则意味着允许转运。
shipment during Oct. 2000, with
transshipment allowed;
shipment during Oct. 2000, allowing
transshipment ;
五、运输单据(Transport
Documents)
(一)海运班轮提单(Bill of Lading , B/L)
我国《海商法》对提单的定义为：
证明海上货物运输合同成立和证明承运人已经接管货
物或已经将货物装上船，并保证在目的地交付货物的
单证。
有关提单的三个国际公约：
《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》
1、提单的性质和作用
提单的性质和作用，主要表现在：
（1）承运人收到货物后所签发的收据
(Receipt of goods shipped /on board the vessel);
（2）货物所有权的凭征(Documents of Title)；
----提单是物权凭证
（ 3）承运人与托运人之间的运输契约的证明
(Evidence of the Contract of Carriage)
2. 提单的内容
提单内容：
（1）正面事实记载
（2）背面条款
提单条款
提单的种类
根据货物是否已经装上船：
on board or shipped B/L 已装船提单
received for shipment B/L 备运提单
已装船提单(shipped B/L, on board B/L)
承运人在货物装上具名船舶后签发的提单。
已装船提单必须：
--“已装船”(shipped /on board)字样 ( 已印就的 \ 加注的)
--船名和航次(the name of vessel and the voyage number)
--装运港和目的港(port of shipment and port of destination)
--装运日期(date of shipment)(提单的签发日期)
-----货物全部装船完毕的日期
备运提单(received for shipment B/L)
承运人收到货物，在货物等待装船时签发的提
单。
未有“已装船”字样，没有船名，航次，和装
运日期。
(2)清洁/不清洁提单
不清洁提单(unclean B/L)
– 指承运人在提单上对货物及/或包装有缺陷
状况或批注的提单。
如：3件损坏(three packages damaged); 短装2箱(2
cartons short shipped)；包装被雨淋湿(packing rain
wet )等。
清洁提单(clean B/L)
– 货物装运时，表面状况良好，承运人未在提
单上带上明确宣称货物及/或包装有缺陷状
况或批注的提单。
– “shipper’s load, count and seal”
(3）记名/不记名/指示提单
提单的抬头，即提单上的收货人的名称
收货人（consignee）
记名提单
收货人（consignee）： ABC Co. London
记名提单――不得背书转让
不记名提单
收货人（consignee）：＿＿＿＿＿＿＿
或 bearer
不记名提单――仅凭交付，即可转让
指示提单（order B/L）
收货人（consignee）：to order
或 to order of xxx
to order = to order of shipper （凭托运人的指定）
to order of shipper
to order of XXX to order of xx bank
指示提单可以转让，又称可转让提单（negotiable B/L;
transferable B/L）
指示提单――须经背书转让
签名（提单转让人在提单背面签名，
或写上受让人的名字 )
背书（endorsement）
交付（转让人将提单交付给受让人）
转让人（背书人――endorser）
受让人（被背书人--endorsee）
空白背书和记名背书
空白背书（blank endorsement）
――转让人在提单背面签名，而不写上受让人的名字
B/L:
Shipper: Shanghai ABC Import and Export
Corporation
Consignee: to order
空白背书：
Shanghai ABC Import and Export Corporation
XXX
Oct. 10, 2000
指示提单经过空白背书后
– 与不记名提单相同，仅凭交付即可转让
– 通常又称为空白抬头、空白背书的提单
记名背书（special endorsement）
除背书人在提单背面签名外，还列明被背书人名称。
如 B/L:
Shipper: Shanghai ABC Import and Export
Corporation
Consignee: to order
记名背书：
to deliver to the order of XYZ Co. London
或 to XYZ Co. London or the order
Shanghai ABC Import and Export Corporation
XXX
Oct. 10, 2000
记名背书的提单须经过背书才能转让
提单的种类
根据运输方式：
direct B/L 直达提单
through B/L 联运提单
(transshipment B/L) （转船提单）
海运 海运
上海 香港 纽约
铁运 （转船港）海运
提单的种类
根据船舶经营方式：
班轮提单
租船提单
根据提单的格式：
Short Form B/L 简式提单
(All terms and Conditions as per Charter Party Dated
XX)
(Subject to the Terms and Conditions, Provisions and
Exceptions as Contained in the Carrier Regular Long
Form B/L)
Long Form B/L 全式提单
提单的种类
根据提单的使用效力：
original B/L 正本提单 （ORIGIONAL)
copy B/L 副本提单(non-negotiable)
Full Set of (2/3) Ocean Shipped Clean B/L made
out to order blank endorsement marked
freight prepaid (freight to collect)
提单的种类
其他提单种类：
stale B/L 过期提单
on deck B/L 甲板提单
antedated B/L 倒签提单
advanced B/L 预借提单
house B/L 运输代理行提单
Difference between Sea waybill and B/L
(二)其他运输单据
1、海运单(Sea Waybill)
又称海上货运单
承运人收到货物的收据；运输契约的证明；
与提单的主要区别：
海运单不是物权凭证，不能提货，也不能背书转
让；
海运单的收货人抬头只能做成记名抬头
2、陆运货物承运收据(Cargo Receipt)
3、铁路运单(Rail Waybill)
--不是物权凭证
4、航空运单(Air Waybill)
--不是物权凭证
--收货人凭“到货通知”提货
5、邮包收据(Parcel Post Receipt)
--不是物权凭证
6、多式联运单据(Multimodal Transport
Document--MTD)
--多式联运提单(Combined Transport B/L)
提单案例分析
例1
1996年10月8日，某纺织品公司与收货人MOHAMMED SAEED
ALI MOHAMMED TRADING的代表王厚春签订一份出口男睡衣
的合同。10月10日，纺织品公司向中国远洋运输（集团）
总公司在济宁的代理人订舱，要求将四个集装箱从青岛运
往阿联酋的迪拜，CY-CY。货物名称为男睡衣，由托运人装
箱1、铅封计数。10月11日，王厚春将货物送到场站装入四
个集装箱，并施封完毕。10月13日，中远公司将集装箱装
上其经营的“玉和”轮，并签发了全套 正本提单三份，提
单号YUE100P1057，托运人为纺织品公司，收货人凭指示，
运费到付，并将提单交付给纺织品公司。10月15日，纺织
品公司 将未经背书的三份提单交给了 王厚春。
提单案例分析
例1
1996年11月4日，货物抵达迪拜港，集装箱及外表状况及铅
封完好。收货人MOHAMMED SAEED ALI MOHAMMED TRADING提
取货物后，发现集装箱内所装货物并非睡衣而是泡沫枕头，
随根据阿联酋法律向中远提出索赔，要求中远赔偿货款损
失97812美元，并将集装箱退给原告。1999年12月11日，迪
拜政府最高法院对中远与收货人的诉讼案件作出终审判决。
判令中远向收货人赔偿货款损失。2000年1月16日，中远向
MOHAMMED SAEED ALI MOHAMMED TRADING 公司支付了该判
决款项。
2000年3月，中远在青岛海事法院起诉纺织品公司。
分析上例，并说明理由。
提单案例分析
例2
A 公司与B公司签订一份国际货物买卖合同。合同规定
装运日不迟于9月20日。因A公司备货不及时，致使该
合同项下货物未能在合同规定的装运日期完成装运，
货物至9月30日才装上船。A公司为了保证按期收汇，
使提单符合要求，便请求承运人在提单上填写合同规
定的装运日期。B公司收到提单后发现可疑，核实后要
求A公司赔偿损失
问:A商此做法是否合理?为什么?
B商如何核实的 ?提出 赔偿的依据是什么?
六、合同中的交货条款
交货条款的主要内容----
– 交货时间(装运时间)、装运港/地和目的港/
地、运输方式、分批装运或转运
– 例：
– Terms of delivery: during Oct./Nov.
2000 in two equal shipments from
Shanghai to New York
练习1. 集装箱运输货物交接方式
货物装箱方式: FCL LCL
集装箱货物的交接方式有：
出口 进口 交接方式
FCL FCL D－D CY－CY D－CY CY－D
FCL LCL D－CFS CY－CFS
LCL LCL CFS－CFS
LCL FCL CFS－D CFS－CY
练习2. 解释
Full set of clean on board ocean bill of lading made Full set of clean on board ocean bill of lading made
out to the order of shipper blank endorsement out to the order of shipper blank endorsement
marked freight to collect notify applicantmarked freight to collect notify applicant
练习3. 解释
《INCOTERMS 2000》 四组贸易术语交货和
装运的关系？
E 组—EXW
– 交货在先，装运在后；
– 交货时间≠装运时间
D组—以DES为例
装运在先，交货在后；
交货时间≠装运时间
练习3. 解释
《INCOTERMS 2000》 四组贸易术语交货和装
运的关系？
F组和C组(装运合同)
FOB、CFR、CIF— 交货=装运
– 运输单据上的装运日期即为交货日期，装运地点即为
交货地点，卖方不按时装运，即构成不按时交货。在
规定交货条款时，只能规定装运日期而不规定货物到
达目的港/地的日期。
FCA、CPT、CIP— 交货=装运
货交承运人，即完成交货义务
练习4. 解释
信用证规定：20，000 M/T ；5/6月份装运，不准分批
装运；装运港：大连/ 青岛；目的港：纽约
5月29日 大连港 12，000M/T DONGHAI
6月3日 青岛港 8,000M/T DONGHAI
目的港：纽约
这种做法，是否违反信用证规定？为什么？
自学部分：
Charter
Mutlimodal transportation
Land - Bridge transport
other modes of transport
本章关键词和知识重点
班轮运输，租船运输
运费计算，提单
合同中的运输条款
选择港，物权凭证，已装船提单，清洁提单，
指示提单，联运提单，空白抬头空白背书，分
批装运，转运，多式联运，陆桥运输
