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短线法匹配梁施工安全作业规程
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短线法匹配梁施工安全作业规程
用户指南:该操作规程资料适用于指明操作步骤和程序,安全技术知识和注意事项,指导正确使用个人安
全防护用品,生产设备和安全设施的维修保养,预防事故的紧急措施,安全检查的制度和要求等。可通过
修改使用,也可以直接沿用本模板进行快速编辑。
1 一般规定
在梁板预制、安装的整个过程中,要求全员遵守
各工程、机械的安全操作规程和安全生产纪律,“三宝”
用品规范穿戴,特殊工种要持证上岗。
施工用电采用“三相五线”制,严格进行规范的
保护接零接地,并设置漏电过荷保护,漏天作业的电动机
械控制台必须采取防雨安全措施。
起重作业坚持“十不吊”,合理选择吊点、索
具、指挥信号要规范、统一,必要时要配备对讲机确保信
号畅通。
梁板预制场内禁止一切闲杂人员进入,张拉区要
设立警戒标志。
预应力张拉台座以及张拉作业工艺流程应随同预
制场的施工组织设计进行计算、论证和校核,确保台座和
张拉工艺安全可靠。
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架桥机操作人员必须经培训合格,取得上岗证
后,方能上岗作业。严禁无证操作,操作人员应熟悉架桥
机的《操作细则》,了解架桥机的机械构造、使用性能。
工作人员在作业时精力集中,坚守工作岗位,不
做与工作无关的事,按规定使用安全带、救生衣和安全帽
等,严禁酒后作业、违章作业。
按“架桥机检查记录”的每一项认真检查,发现
问题及时整改,恢复正常经有关责任人签字确认架桥机正
常后,方可吊梁或过孔。
风力 6级以上严禁转运和吊装作业,并采取措
施,固定好龙门吊和架桥机。
夜间作业应有足够的照明,用电用火要防止触电
及火患。
2 箱梁预制及运输
梁板预制
梁板预制要加强砼施工和起重机械的安全管
理,将钢筋绑扎和模板支拆作为一个危险作业点进行预
控,避免起重及模板伤害。
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模板就位安装时,必须搭设稳固的操作平台,
合拢模板时,要穿好对拉螺杆,紧固螺栓。
模板拆除时,应采用分部拆除法,不准将全部
支撑一次拆除,以免发生事故。
模板脱模时,应先将所有的对拉螺栓拆开,同
时平行地用手动葫芦拉动模板,使模板平衡地脱开并拉出
相当距离,以便爬升。
梁板张拉前应检查梁板砼强度,注意钢束是否
有滑丝、断丝现象,并对张拉用千斤顶与压力表配套检
验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。检验
时,千斤顶活塞的运动方向要与实际张拉工作状态一致。
张拉机具使用前应对油路、液压阀、接头、锚
具等进行检验,使用时的检验期限应视千斤顶情况而定,
出现下列三种情况,必须对千斤顶进行检验或重新更换:
①使用时间超过 6个月;①张拉次数超过 200次;①千斤
顶在工作中损坏或工作不正常。
梁板张拉时千斤顶两端严禁站人,必要时要在
两端设置防护网。同时应注意控制张拉力,注意钢束张拉
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时的受力状况,以免意外伤人。
梁板移位
梁板起吊移位用的龙门吊要由有生产许可证的
专门厂家制造提供,安装也要持证的专门队伍进行。
龙门吊的轨道基础要牢固,龙门吊及轨道安装
调试好后,要由当地劳动部门按龙门吊验收大纲及起重机
安全监察规程进行验收,发放起重机械准用证后方能使
用。操作人员必须持证上岗。
对龙门吊要制定专门的安全操作规程,操作人
员应在每日工作前对行程限位、紧急停止、驱动制动等各
安全装置进行检查,正常运转后方可使用。
梁板吊装移位前对所用吊具、索具进行仔细检
查,不合标准立即更换。梁板吊装时要严格执行试吊程
序,不得图简便盲目操作;在梁板起吊、移位过程中要对
龙门吊的承重构件进行严密监控,起吊时梁板和龙门吊下
严禁站人。
在梁段横移前必须查看其横移的区域有否其他
设备和人员,特别是龙门吊机有否在横移区域。
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对钢轨的轨距和标高定期进行检查,检查横移
轨道是否平顺,如果超过了规范的要求,应进行整改。
对运梁小车的结构焊缝、行走机构应定期进行检
察,并作好检察记录。
由于箱梁节段重量重,在起吊中应严格执行安
全操作规程,指挥起吊时,信号必须统一,手势明显,哨
音清晰,不得含糊。
箱梁节段横移时,派人员对运梁小车和前进轨
道处有否障碍物,发现异常情况时,应停止对箱梁节段的
运输,并查明原因,排除故障。
吊装移位时,被吊物下方严禁站人,对违反
操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止
储存时梁板支点用枕木或地梁垫平稳,打斜
撑。
箱梁运输
陆上运梁车辆应定期进行检查和保养维修,驾
驶人员持证上岗,保证箱梁的正常运输安全。
箱梁节段吊装入运梁车后应支撑牢固可靠,避
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免运输过程中造成翻侧的危险。
箱梁节段运输一般在夜间进行,为确保梁段的
安全,载梁平板拖车的最大时速不大于 30Km/h。
大雾、大风等不良天气条件下应禁止箱梁节段
运输,保证车辆和人员的安全。
箱梁装船前,按有关规定检查运梁小车,并作
好记录,确定设备正常后,方可投入使用;吊梁前检查轨
道是否平整可靠,运梁时只能使用低速运行,如不能立即
启动必须用卡子把小车卡在钢轨上,防止打滑溜车;途中
必须有人相随,随时注意轨道、箱梁的稳定,确保箱梁的
安全。
运梁途中若遇突来大风或阵雨,应立即停止运
梁,固定小车,同时用手拉葫芦加固箱梁,防止被大风吹
倒(运梁小车上常备 4个 3t手拉葫芦)。
运梁平车或主桁架移动时,运行线路上有人
时,必须发出警告信号。
3 箱梁吊梁
架桥机
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主桁架每节 12米,上下梁间连接螺栓必须用
电动扳手禁锢,保证螺栓德扭矩符合设计要求。对主桁连
接螺栓按规范进行探伤检验。
中支腿组装严格按照设计要求组装连接,液压
站液压系统、顶升系统为主要调整主桁架纵坡、横坡的动
力,组装后试运行确保正常运装。旋转台、铰座板必须连
接锚杆,使之与主梁连接成整体。
大天车为主要的起重设备,车体重达 60吨,
后场组装后整体吊装。指定专门的机电工程师测试电气控
制系统、卷扬系统、行走系统、电气控制系统的可靠运
行。
中支腿吊装钢丝绳、吊点设置符合起重安全要
求。安装到位后与墩顶梁预埋件连接锚固。
主桁架比较长,吊点务必设置在重心位置,设
计吊具防止起吊钢丝绳割损。
桥机安装各构件比较重,体积比较大、比较
长,结构复杂。要求起重指挥用对讲机专频道通话,指挥
手势轮廓明晰。
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架桥机组装完毕后,进行天车的行走试验,检
查两片主桁顶的轨道的是否保证行驶顺畅,需要打磨调整
的立即改正。
试验前后支腿的顶升千斤顶、中支腿纵移千斤
顶的性能,检查各管路的连接
对安装完后的桥机进行调试、运转、试车及行
走试验、荷载试验后方可投入使用。 架桥机吊装
吊梁前必须仔细检查架桥机各部位连接是否安
全可靠;检查各支腿是否锚固完好、牢固。
吊装前,检查机电操作系统是否可靠,各电
机、制动器是否灵活可靠,空载情况下应校验各限位开关
和行程开关。
吊装前,应统一指挥信号;吊装时,指挥人员
发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信
号,在确认指挥信号与指挥意图一致时,才能开车。
架桥机在吊运箱梁过程中,如遇到起升机构制
动突然失灵时,操作人员应立即发出信号,通知附近人员
离开,并迅速按动控制按钮反复起落箱梁,并开动小车选
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择安全地点,把箱梁放下,不应任其自由下落,随后再进
行检修,决不可在吊运过程中进行检修。
在吊箱梁时,应使承载均匀、平稳,不能忽起
忽落;起升机构的钢丝绳应保持垂直;同时,起吊和降落
做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架桥机所受的
负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊箱梁,。
在操作过程中,应有专人分别位于前、后支腿
观察和监听,如果发现不正常现象或听到不正常声音时,
立即通知总指挥应采取相应措施,并停车检查,排除故
障。未找出原因,不能开车。
吊运过程中,箱梁的高度应保持适中,在吊运
箱梁上,应先清理干净活动物品不准有堆放的物件、工具
等。
架桥机正在吊运箱梁中,如遇停电或电气故
障,箱梁无法放下时,操作人员应马上紧急通知下面人员
立即疏散,操作人员不准离开岗位。地面人员应立即将危
险区域用绳子围起来,并警戒,任何人不得通过,然后请
检修人员检修。
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操作人员应谨慎操作,严防箱梁晃动而发生事
故。箱梁晃动时,销子等受力和活动部件容易损坏、断
裂,也可能使钢丝绳受损。
每次梁落到位后,要立即稳固措施。
操作人员要做到十不吊:①指挥信号有误或
不明确;①超负荷;①T梁上有人; ①安全装置不灵;①
下大雨;①能见度低、视线不好(尤其是夜间);①起重钢
丝绳滑槽;①箱梁被挂住;①箱梁紧固不牢;①风力超过
六级。
指挥
箱梁吊装或架桥机过孔时,操作人员只服从总指挥人
员的口令,由专人指挥。多人挂钩时,操作人员只服从吊
运前确定的指挥人员的指挥,但对任何人发出的危险信
号,操作人员应立即采取相应措施。
过孔及支垫
主导梁过孔运行时,应有专人观察和监听各电
机及其传动机构,如果发现不正常现象或听到不正常声音
时,应采取相应措施,并立即停车检查,排除故障。并注
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意整机纵移时,起重天车必须移至合适位置调节平衡。
架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力
点的锚固、缆风等保险设施。
运梁轨道及架桥机横移轨道支垫应垫到梁的幅
板,不能靠近翼缘板。
架桥机使用的所有支垫必须牢固可靠,必须采
用接触面和摩擦系数大的优质杂木等,严禁用钢板直接支
垫。
4 环氧树脂胶作业
环氧树脂胶的拌和、应用通常都是在现场人工利
用搅拌枪混合均匀后使用,环氧树脂胶在搅拌过程中,搅
拌人员应穿长袖衣服、正确配戴防护眼镜及防护手套,禁
止未穿戴任何防护用品的人员进行环氧树脂胶的搅拌和涂
刷作业。
环氧树脂胶搅拌和涂胶人员必须是培训合格后,
取得上岗资格的人员,并正确穿戴好安全防护用品。
环氧树脂胶是一种化学易燃物品,在环氧树脂胶
搅拌、涂刷过程中,严禁作业人员吸烟、动火等。
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参加环氧树脂胶作业的人员应注意个人卫生,涂
胶作业完成后必须立即洗手,抽烟、喝酒和饮食前必须洗
手。
禁止将涂胶后的相关器具、防护用品直接抛入江
中,应送回项目部指定的垃圾回收站。涂胶作业时要用灰
板接住,避免涂胶过程中将环氧树脂胶掉入江中。
皮肤过敏的人员不宜进行环氧树脂胶涂刷作业,
皮肤有伤的人员,禁止进行环氧树脂胶涂刷作业。
施工人员应意识到环氧树脂胶过敏反应的危害
性,一旦不慎吸入,应立即将伤员移至通风处,并保持安
静,与皮肤接触后马上把浸渍过的布取走,千万不可干
燥,并马上用清水清洗干净,触及眼睛,马上用大量清水
冲洗至少 15分钟,并立即寻求医治。
工作时切勿进食、喝水或吸烟,间歇前或工作完
成后必须用肥皂水洗手。
为了降低过敏反应风险,不应选择那些本身皮肤
就容易发生过敏的人员来操作环氧树脂胶。
施工人员应保持施工环境清洁,注意个人卫
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生,对环氧树脂胶发生过敏时能正确处理和治疗。
皮肤一旦受损,包括很小的伤口和擦伤,就不
得从事环氧树脂胶的操作。
作业现场应醒目的施工标志,非专业人员不得
进入。来访人员、检查监理人员等都应服从环氧胶作业管
理人员的管理。所有进入环氧胶标志工作区人员都应配戴
个人防护用品。
为了保障持续的有效性,参加环氧树脂胶施工
的人员应定期更换防护服。作业完毕后,把污染后的工作
服和其它衣服区分开,防护用品不用时,应放入指定的位
置集中放置,切记随意乱放。
储存与防火。环氧胶必须远离热源和避免阳光直
射,存放在阴凉、通风良好的地方,远离食物、饮料。一
旦发生燃烧必须用干粉或二氧化碳灭火器进行灭火,严禁
使用水枪。燃烧残留物或受污染的防火物质必须按照环保
部门的规定进行处理。
环保措施。在环氧树脂胶施工过程中,切记注
意做好环境保护工作,不可将环氧树脂胶掉入江中,使用
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过的手套等废弃物要集中收集,送回项目部指定的垃圾回
收站。一旦环氧树脂胶进入水道、土壤或水管,应立即通
知项目部或直接向环保部门报告。
5 预应力张拉
横梁预应力张拉应搭设高空作业平台。平台与塔
身上对拉螺栓的连接应有强度、刚度、稳定性,特别是剪
刀的计算、校核,按规范要求保有安全系数。平台的搭设
面积应满足操作要求,平台周围必须制防护栏杆,铺设安
全平网和立网。
桥面悬浇三向预应力的张拉应按操作要求设置台
座,其中垂直于桥轴线的一向预应力张拉,应事先在桥面
板两边制作可移动的操作平台,周围焊制栏杆,防止人员
高空坠落。
张拉作业前,应制定张拉作业的操作规程,技术
部门必须提交安全技术交底书,进行仔细的安全技术交底
工作。
张拉作业前,必须对钢绞线、锚夹具、千斤顶、
高压油泵、压力表等认真率定、检查,通过校验确定张拉
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表读数,确保张拉机具、材料等安全投入使用。
施加预应力前,各种机械、电气应先进行检查和
试运转,同时对砼结构进行外观检查。同时必须持有砼强
度的检查报告,确保张拉时砼达到设计强度的 80%。
预应力钢绞线编束时,应梳理顺直、绑扎牢固,防止
相互缠绞,每束间隔一定的距离用铅丝绑扎一道。
在任何情况下,操作人员严禁站在预应力的两端
延线上,避免钢绞线被拉断或锚具与张拉千斤顶失效,造
成预应力束、千斤顶、锚具等飞出伤人。
为防止张拉时钢绞线应力不均匀,在整体张拉以
前应单根调整初应力,张拉应力必须根据拉力与延伸率实
行双控。
千斤顶安装必须与端部垫板接触良好,位置平直
对称,严禁多加垫块,防止受力失稳。
千斤顶不允许在超过规定的负荷和行程的情况
下使用。
千斤顶在张拉升压时,应观察油泵和千斤顶位
置是否偏斜,必要时应回油调整。进油升压必须徐缓、均
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匀、平稳。回油降压时应缓慢松开油阀,并使各油缸回程
到底。
操作千斤顶和测量伸长值的人员,应站在千斤
顶侧面操作,严格遵守操作规程。
油泵不应在超负荷下工作,必须按设备额定油
压或使用油压调整压力,严禁随意调整。
高压油泵运转前,应将各油路调节阀松开,然
后开动油泵,待空负荷运转正常后,再紧闭回油阀,逐渐
旋拧进油阀杆增大负荷,并注意压力表指针是否失常。
油泵停止工作时,应先将油阀缓缓松开,待压
力表缓缓退回零后,方可卸开千斤顶的油管接头螺母。严
禁在油泵带负荷时拆换油管压力表等。
油泵在开动过程中,操作人员不得擅自离开岗
位,如需离开,必须松开全部阀门并切断电源。
油压表在使用过程中如发生震动、跳表等情况
时,必须重新标定或更换,方能使用。
耐油橡胶管必须耐高压,工作压力不得低于油
泵的额定油压或实际工作的最大油压。
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张拉过程中如果发生很大声响或油压表突跳,
露在锚具外面的那一段钢丝松动,要卸下千斤顶,重新更
换一组锚具,并对油压表重新标定,才能继续张拉作业。
孔道灌浆严格按规定压力进行,要求输浆管道
畅通,阀门接头牢固。
孔道灌浆时,操作人员应戴好防护眼镜,以防
水泥浆喷出伤及作业人员的面部及眼睛。
6 架桥机拆卸
桥机拆卸与安装顺序相反,先拆除天车,再拆除
前后支腿和主桁架,最后拆除中支腿。严格按照改顺序拆
除。
由于天车重 60吨,对其分两部分拆除,选择 50
墩吊车,确保支撑点在靠近墩顶位置。要求起吊风力小于
6级。
对所有起重工锁具进行常规检查,确保钢丝绳、
卡环、重物吊点位置均符合起吊要求。
现场安排专职安全员进行现场旁站监督,及时制
止违规操作。
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主桁架分节段拆除,在拆除过程中,下部严谨站
人、停船。
在拆除机械构件时,确保各开关关闭、停止供
电、控制手柄置中位。
中支腿在桥面拆成 4块,分部吊放至船或车,注
意液压站的油管全部回油完。