管理运营知识企业人力资源管理
体系设计草案
人力资源管理体系设计草案
一、关于人力资源管理体系的设计思路---------------2
二、组织机构设计草案------------------------------------6
三、人员编制设计草案------------------------------------8
四、劳动人事管理制度------------------------------------11
五、船员劳动合同书---------------------------------------14
六、退休人员返聘协议书---------------------------------17
七、员工手册------------------------------------------------18
八、薪酬制度------------------------------------------------25
附：
组织机构图
公司岸基人员工资分析表
船舶工作人员工资分析表
工资改革草案
关于人力资源管理体系的设计思路
按：本次人力资源管理体系设计的思路主要以贯彻首旅集团提倡的“专业化分工、集约化经营、
规范化管理”的指导方针，在规范化的基础上推行“观念创新、管理创新、机制创新”，以弘扬“业绩
为先、创新为源、团队为上、以人为本”的企业文化，故设计思路主要体现在：
一是分配上坚持奖勤罚懒、奖优罚劣、动态管理。体现多劳多得、优劳优得、不劳不得、奖惩分
明的原则；体现个人收入高低取决于公司整体效益的高低，取决于本人工作绩效的高低，取决于劳动
力市场化价格的高低的原则；体现动态工资高于固定工资、强化绩效考核、拉大分配差距的原则。
二是用人上坚持以岗聘人、竞争上岗。大力精干编制、因事设岗；实行双向选择、竞争上岗，实
现能进能出、能上能下。
三是管理上坚持精简高效的扁平化管理。根据公司内外环境，有效整合组织结构和人员编制，规
范管理和工作流程，集中归并相近职能，减少中间管理环节，提高工作效率，避免政令不通、信息不
畅、决策效率不高、职能交叉、职责不明、管理缺位等问题。
四是制度上坚持有章可循、依章治企。建立健全各项规章制度，以科学、合理的制度来规范、约
束公司的各层管理和执行人员，做到在制度面前人人平等，真正实现“法治”，摒弃“人治”，使公司
的各个管理环节步入良性循环。
1 组织机构（详见组织机构设计草案）
设四大系统，即管理系统，由武汉总部机关六个职能管理部门组成；销售系统，由三个境外游
船中心、四个境内游船中心组成；生产系统，由三艘游船组成；辅助系统，由重庆、南通两个办事处
组成。
管理系统：设综合管理部、财务部、计调部、物供部、船务管理部、酒店管理部等六部。
综合管理部：现办公室的费用管理职能已移交财务，接待职能可移交各业务部门，剩下的
职能主要有文书档案和后勤管理工作，以及 NSM 办公室事务；可以考虑人事部、办公室归
并为综合管理部，与 NSM 办公室实行两块牌子、一套班子的办事机构。
财务部：各部门费用预审，以及船舶财务部部份职能移交公司财务部后，可考虑增加公司
财务部人员编制，缩减派驻船舶的财务人员。公司财务部人员的配置取决于电算化运用程
度的高低。同时，应加强对独立做帐分支机构（北京、重庆）的财务状况的有效监督。
计调部：公司中美双方并存时代，销售工作主要由境外的纽约游船中心和境内各游船中心
负责，设计调部以负责预定、计调、地接等业务操作，大家也比较认同这种设置。后中行
监管之初，因与美方和谈失败导致境外市场接管不利，故将原纽约游船中心部分职能归并
于计调部，成立了市场营运部。若能充实境外本土市场的销售力量，充分发挥一级市场的
营销拓展功能，可考虑剥离其境外销售职能，恢复计调部设置。
物供部：可维持现有状况，但需大力提倡采购专业化。
船务管理部：可维持现有状况。
酒店管理部：可维持现有状况。
销售系统
在中美双方并存时代，美方掌控的境外市场（纽约游船中心）占公司市场份额的 60%，境内各
游船中心仅占 40%，并且其考核指标主要在于平季和淡季的销售业绩，这说明了公司的销售战略是以
境外游船中心为主、境内游船中心为辅。后因中行进驻对境外市场的接管不利，导致境外和境内游船
中心的地位和作用发生了转变。由于本公司游船产品的相对优越性决定了将客源锁定欧美高端市场的
战略方针，故建议销售系统宜独立部署、统一指挥，并坚持境外游船中心为主、境内游船中心为辅的
销售战略。同时，也应注意在全球经济、政治、或战争等不可抗拒的因素的影响下，导致欧美市场低
迷时境内游船中心应如何发挥销售潜力、拓展市场空间，以维持公司的正常经营。策划宣传和互联网
页设计开发职能同时划归销售系统。可考虑设置兼职或专职的销售总监，公司总部所在的游船中心作
为其日常办事机构。
生产系统
船舶驾驶部、轮机部的设置极具专业化并受海事机构监督，不必变动。船舶酒店部的构架可考
虑倾向扁平化设计，即将部门经理和领班这两级管理合并为主管一级管理，实现“酒店经理—主管—员
工”三级管理体系。同时，船舶财务部部分职能移交公司财务部后，可考虑派驻财务人员上船工作而不
必另设船舶财务部。
辅助系统
重庆、南通两个办事处现有职能维持不变。
2 人员编制（详见人员编制设计草案）
岸基人员编制
岸基现有人员 63 人（含公司领导），编制初步设计为 57 人（不含公司领导）。具体为：如办公
室和人事部合并后减缩人事监察岗位 1 人、指定人员设为兼职减缩 1 人、部门负责人减缩 1 人；如市
场、营运分离后减缩境外销售岗位 2 人、沪宁航线 1 人、部门负责人 1 人，增加游船预定 1 人、客户
服务 1 人，增加销售总监 1 人；财务部因职能转变增加成本会计 1 人；酒店管理部减缩商品销售经理
1 人、增设质检经理 1 人；南通办事处减缩 1 人。
船舶驾驶部编制
船舶驾驶部的主要职能是负责船舶安全正点的航行值班。根据内河船员职务法规，参照其他内
河船舶，加之目前高峡出平湖，川江变库区，航道条件得到明显改善，故航行值班应设置为三班制。
设船长 1 人，不参与航行值班，但在船长航道、开靠头、过大桥、进出闸、险要滩漕等规定情
况下才上驾驶台操作。船舶正常航行值班由 3 名大副分三班负责引航和驾驶操作，并承担本班航行安
全的全部责任。另配二三副 3 名分三班负责联系和了望、以及重要滩漕的执舵。设舵工 6 人分三班轮
流值班操舵，靠离码头时副班舵工参与主甲板工作。设水手 4 人负责日常清洁养护工作和靠离码头时
主甲板工作。另设水手长 1 人、副水手长（兼任木匠岗位）1 人、电报员 1 人，履行内河船员职务法
规规定的职责。若按此配员，则三船将缺编大副 1 人、舵工 2 人，富余正副水手长或木匠 3 人、水手
6 人（含交通学院应届毕业生 1 名、临时水手 2 名），若内部合理调配并辞退 2 名临时水手，则将富余
共 4 人（副水手长、或木匠、或水手岗位）以轮换休假。
船舶轮机部编制
船舶轮机部的主要职能是负责全船机电设备的正常运转和预防检修。由于公司船舶机电设备相
对其它内河船舶多而复杂、且逐年老化，检修维护任务繁重、周期日渐缩短，加之因推行配件国产化
的试用拆装工作量增大，故在保证安全正常值班以外，主要以工作量和设备数量合理配置人员。
设轮机长 1 人作为全船机电设备的总负责人，分管规定的设备系统并在规定的情况下下机舱指
挥。设主管大管轮 1 人负责主机及其附属系统、轴系、舵机。设空调大管轮 1 人分管中央空调系统、
厨房冰机、防污染设备、侧推器、倒桅机构、制水装置，空调大管轮正常情况下不参与航行值班。设
二管轮 1 人分管发电原动机（包括应急发电机）及其附属系统、空压机。设三管轮 1 人负责全船管系、
甲板机械、泵、锅炉、分油机、救生艇发动机。设机匠 7 人其中 6 人轮流值班，1 人负责检修工作。
设电机长 1 人负责全船电气设备，分管电站、舵机、侧推器。设电机员 2 人，分别负责机舱、驾驶台、
客区等所有电气设备的预防检修，电机员可以考虑分为一级、二级电机员体现技术含量的差别。酒店
部维修工在职能不发生改变的前提下可重新划归轮机部管理，便于客用设备的统一维护保养和厂修期
间的计划修理。若按此配员，则三船将富余二管轮 4 人、机匠 2 人共 6 人以轮换休假。
船舶酒店部编制
如按照扁平化设计，将对酒店经理的组织协调能力和各部门主管的团队合作精神提出更高的要
求。设酒店经理 1 人，前厅部、客房部、餐饮部、厨房、康乐部、导游部、保安部各设主管 1 人，下
面分设各岗位服务员。其中前台接待兼播音员、收银员职能，厅堂因接送行李划归前厅部；楼层、洗
衣房组成客房部；餐厅、酒吧、环保工（垃圾工）组成餐饮部；厨房对各岗位进行细分；DJ、歌舞厅、
美容美发、商场、观景厅、摄影师、足疗、医生、以及各外销人员组成康乐部；保安部、导游部依然
单独设置；其中船舶财务部其收银员职能划归前厅部，其它部分职能移交公司财务部，故可考虑委派
在船财务工作人员，不设船舶财务部。库房保管员业务上受公司物供部直接领导，行政上由酒店经理
管理。
船员公休假的安排
随着长江中游航道的整治与大坝的蓄水，航道条件对冬季航班的影响将逐步减少，公司航班存
在逐步增加的可能性，故在公休假计算中，以 2005 年航班为例计算航行时间和停泊时间。05 年三船
预计开班时间分别为 3 月 6 日、9 日、11 日，收班时间分别为 12 月 25 日、27 日、29 日，则各船
停泊时间约为 70 天，航行时间约为 295 天。
根据有关规定，以年为周期计算工作日为：365 天/年－104 天/年（休息日）－10 天/年（法定
休假日）＝251 天/年，如员工超过此工作天数算作加班（其中扣除已支付加班工资的法定节假日天
数）。
酒店部在航行期间可以根据负载率情况合理安排员工休假，停航期间护船人员原则上不超过
10 人（留守民警 1 人、护船主管 1 人、厨房 2 人、其他人员 6 人），其余人员一律安排休假。
因此正常情况下产生加班的可能性不大。
轮机部配员与工作时间分析：
岗 位 轮机长 大管轮 二管轮 三管轮 机 匠 电机长 电机员 维修工 合计
编 制 1 2 1 1 7 1 2 1 16
航行 295 1 2 1 1 7 1 2 1 16
计划修理 50 1 2 1 1 7 1 2 1 16
停泊护船 20 1
2 岸
电
1 4
人均出勤 345 355 345 345
1
345 355 345
法定假日出勤 7 7 7 7 7
人均加班天数 87 87 87
5
87 87
三船加班天数 261 573 261 261
1928.
85
261 573 261
4379.
85
需储备人员
驾驶部配员与工作时间分析：
岗 位 船长 大副
二三
副
电报
员
水手
长
木匠 舵工 水手 合计
编 制 1 3 3 1 1 1 6 4 20
航行 295 1 3 3 1 1 1 6 4 20
计划修理 40 1 1 1 3 4 10
油漆作业 30 1 1 1 1 6 4 14
人均出勤 295
3
305 295 365 365 345 365
法定假日出勤 4 5 4 4 10 10 10
人均加班天数 40 50 40 104 104 104
3
三船加班天数 120
7
450 120 312 312 1539 1248
4661.
97
需储备人员
注：1、关于修船、护船、油漆草坪作业人员安排参照了公司 99 年 030 号修船文件。
2、若船舶营运时间缩短，则加班天数也相应减少。
3、加班天数 = 实际出勤天数 - 法定节假日工作天数 - 251 天。
3 工资体系
现工资结构为基本工资（岗位工资 + 技能工资） + 辅助工资（生活补助 + 洗理费 + 住房补
贴 + 医疗费 + 书报费 + 交通费） + 效益工资 + 航行津贴。新工资体系可考虑简化结构，
分固定工资、效益工资、年功工资、航行津贴四大块。固定工资作为社会保险的缴纳基数，宜
适当增加。效益工资应高于固定工资，以强化绩效考核、拉大分配差距。
效益工资应与公司损益情况挂钩，航行津贴应与航行安全挂钩。建议每月扣发适当比例，每季
度结合公司效益情况和安全情况按照具体的指标考核后兑现，体现同舟共济、风险共担。考核
指标另定。
新工资定级应倾向技术含量、任职条件相对较高、责任风险和劳动量相对较大的岗位，以体现
差距，发挥激励、导向功能。
截 6 月 14 日止，公司岸基员工共 62 人，效益系数按 1 算，则月工资支出总额为 137200 元，
年工资支出总额为 1646400 元。船舶员工 337 人，航行中月工资支出总额为 747460 元，若
以每位船员在船工作 251 天、休假 114 天，且不考虑停航待令期间航行津贴的扣减，则年工资
支出总额为 6525104 元；但根据目前人员的配置，船员（轮驾为主）不可能完成规定的公休天
数，若按全年工作且不计加班费预算，则船舶员工 337 人年工资支出总额为 8969520 元。如
假设 337 人编制完全能够轮换休假，则公司每年在标准系数下工资支出总额为 1646400（岸）
+6525104（船） = 元。如假设船舶全年航行且 337 人全年工作，则公司每年在标准系数下工
资支出总额为 1646400（岸） + 8969520（船） = 10615920 元。
公司 1998-2003 年度工资支出情况（仅供参考）：
年 度 1998 1999 2000 2001 2002 2003 平 均
年工资总额
公司现有员工（截 6 月 14 日止）工资收入情况详见船、岸人员工资分析表。
去年非典期间工资改革的资料仅供参考。
以 05 年船期为例，公司将面临三船轮驾增加储备人员 36 人轮换休假或支付 9042 天加班工资，
故主张以月为周期综合计算工作时间，当月加班费包含在当月的工资里面。
4 劳动人事管理制度（详见劳动人事管理制度）
劳动人事管理制度由聘用、劳动合同、保险和福利、晋升、调配、解聘、考绩、培训、退休、
临时工管理等相关条款组成。
劳动合同期限可由公司调整，但结合客轮证的办理费用和有效期，建议原则上普通员工三年一
签，高级船员及中层干部五年一签，对部分在公司工作满十年的技术和管理骨干签订无固定期
限的劳动合同，以稳定队伍并使员工产生较高的归宿感和忠诚度；如经考核情况较差应不予签
订合同或签订一年期限考察。
由于工作性质与用工形式的差异，建议岸基员工签订劳动局印制的合同范本，船员签订“船员劳
动合同书”，并将新聘人员初次签订劳动合同的截止时间统一调整到合同期满年度的 12 月 31 日，
以便年终集中统一考核以及下年度缺编的招聘准备；临时工签订“临时用工协议”、退休人员签订
“退休返聘协议”，具体工作内容和期限根据实际情况确定。
5 员工手册（详见员工手册）
根据原公司 96 年员工手册基本内容，参照京伦饭店的员工手册，结合公司实际情况，主要由
员工守则、奖惩条例、考勤制度等三部分组成。
6 其他制度
劳保用品发放标准和使用规定宜重新制定。
职业安全与劳动保护制度仍然按照 SMS 文件执行。
培训程序、新聘或转岗员工培训以及船舶在岗人员培训制度仍然参照 SMS 文件执行。
若公司继续推行竞聘上岗制度，可在原制度的基础上修改。
组织机构设计草案
为适应外部市场变化，凸现“专业化分工、集约化经营、规范化管理”的企业管理构架，提高工作效率
和经济效益，增强市场综合竞争力和企业经营管理的活力。根据企业实际情况和发展目标，特制定本组织
机构设计方案。
1 组织机构设计的基本原则和总体思路
总体思路：针对目前公司内外部市场环境变化，从职能分配的合理性、统一性、灵活性以及效
率效益几方面出发，此次机构设计的总体思路是：按照“集约、统筹、精简、高效”的方针，从
管理系统、销售系统、生产系统、辅助系统等四个方面确定公司管理构架。
基本原则：
组织创新的原则：按职能设计扁平化，将相近的有关职能集中归并，减少中间管
理环节，便于统一指挥和协调。
适应市场的原则：根据市场的变化和不同的市场需求，对不同的市场实施不同的
管理。
集约经营的原则：以降低交易成本、减少内耗，实现无形资产共享化、内部交易
成本化，提高工作效率，提高经营管理的水平。
效益最大化的原则：机构设计的最终目的是要促使企业效率提高、效益增加，要
服从于效益为中心的原则。
2 组织机构设置和主要职能
根据设计的总体思路和基本原则，公司的机构体制架构为“四大系统”，即管理系统、销售系统、
生产系统、辅助系统。
管理系统
由总公司机关 6 部组成，即综合管理部、财务部、计调部、物供部、船务管理部、酒店管理部。
综合管理部：主要负责有关企业经营、劳动法规等各方面国家政策、法律法规的
研究，处理有关法律事务；负责研究制定企业人力资源发展规划和职工职业生涯设计；
负责公司劳动工资管理和统计工作，依法管理劳动用工、劳动合同和企业的人事管理；
组织制定员工教育培训计划、职业技能鉴定计划并组织实施；组织推进企业管理、劳动、
人事、分配等各项规章制度改进；负责劳动保险、社会养老、失业、工伤、生育、医疗
保险统筹工作；组织承办公司各项会议及公司各项会议、决议的贯彻落实；负责文件收
发及运行、文书档案、以及营业执照的管理；负责管理车辆、食堂等后勤事务；负责公
司安全管理体系的贯彻实施和持续改进。综合管理部与 NSM 办公室实行两块牌子、一套
班子的办事机构。
财务部：主要负责公司财务预决算，收支计划和会计工作；构建资金管理体系，
负责全公司资金统一管理、统一结算，合理调度使用；负责企业资金外汇、债权债务、
贷款担保的规范管理和风险规避；指导、监督各分支机构和船舶的财务基础管理、制度
建设和核算工作；负责公司内控制度执行情况及财务收支的预审监督；负责各部门经济
责任制的制定、考核、管理，生产经营各项经济运行指标的统计分析，经济运行质量的
跟踪分析监督；负责票务管理，监督和协助游船中心催收票款；负责公司资产的管理与
各类经济合同审核监督。
计调部：主要负责接受船位预定、实施平衡确认，制定接待计划，下达接待指令，
跟踪团队运行，安排沿岸景点，发送接待计划；负责所有地面接待业务的操作，组织安
排酒店、交通、票务、餐饮；负责沿江各地接社的协调联络并签订地接合同；负责特殊
情况下客人的中转安排、接待和解释工作；协助游船中心和船务管理部编排游船航期航
线；
物供部：主要负责集中统一管理公司机关及船上所需物品（包括劳保用品、办公
用品、商品）、及原材料、船配标准件和低质易耗品（不包括燃用油、润滑油和机务加工
件）等生产物质的采购、仓储、配送、供应等，采供制度的制定、实施，采供方式的确
定和监控；负责掌握物价动态，控制采购价格，降低采购成本。
船务管理部：主要负责制定公司船舶年度、季度、月度航线运行方案，收集与发
布船舶动态信息；负责衔接各船港、船闸之间的联络工作，调度船舶安全正点航行；负
责船舶技术、设备的管理、更新、改造；负责制定船舶操作方案、船舶和设备维护制度
并组织实施；负责组织实施船舶计划修理和航次修理，以及船舶检验事宜；负责对客服
务设施设备的维修、改造、更新；负责节能降耗等机务成本控制工作；负责为船舶配备
足够的配件、燃润料、物料、工属具，包括消防、救生、防污染及器材，以及必要的航
行图书资料和技术资料；负责各类船舶证书的管理；负责船舶轮驾高级船员的业务考核。
酒店管理部：主要负责游客接待服务质量规范、质量标准的制定和实施，并组织
监督和检查；处理旅游接待服务的质量投诉；负责落实公司经营指标计划精心控制酒店
成本；统筹公司在船消费的管理工作，负责在船消费市场的开发，制定在船消费的年度
经营计划并组织实施。
销售系统
设游船销售总监，统管纽约游船中心、德国游船中心、香港游船中心、北京游船中心、上海游船中心、
武汉游船中心、重庆游船中心等境内外各地游船中心。主要负责公司销售网络，特别是欧美一级市场客户
渠道的拓展和开发，制订营销战略和具体策略并组织实施，完成销售目标；负责旅游市场（长江旅游业）、
政治经济等外部环境的调察研究及信息收集整理；负责游船销售政策、价格策略的制定并组织实施；策划
游船产品，编排游船航期航线；负责客户的协调联络和客户档案管理；负责各类销售合同管理以及对各地
游船中心销售业务的管理和指导；负责企业形象策划和宣传推广；制定市场宣传促销和参展计划方案，并
组织实施；负责企业互联网页的设计开发。
公司总部所在的游船中心作为销售总监的日常办事机构。各地游船中心的销售政策、价格执行、催款
工作等由销售总监统一管理和指导。
生产系统
由公司所属三艘船舶组成，各船分设驾驶部、轮机部、酒店部。其中驾驶部、轮机部行政和业务归
口船务管理部直接管理；酒店部行政和业务归口酒店管理部直接管理；船舶财务工作人员行政上由驻船经
理管理，业务上由公司财务部直接管理；船舶库房保管员行政上由驻船经理管理，业务上由公司物供部直
接管理。
驾驶部：主要负责船舶安全正点航行，舾装与通导设备的维护工作，船舶及船员证书的管
理工作；与各港口、海事局的联络协调工作。
轮机部：主要负责船舶动力装置、电力系统、中央空调、生活设施、以及各辅助系统等设
备的正常运转，和预防检修工作。
酒店部：主要负责游客在船期间全程接待工作，负责导游解说、各类讲座、餐饮服务、客
房服务、文艺演出、休闲娱乐、行李接送、在船消费等服务质量的提高，并控制各项成本。
其机构设置可考虑倾向扁平化设计。
辅助系统
由南通、重庆两地办事处组成。
南通办事处：代表公司行使注册地和船籍港地区部分职能，负责公司在南通地区的税务、
工商、年检、外事、法律事务及档案管理工作；负责公司所有在南通地区职工的养老统筹、
医疗保险管理等工作；负责与当地政府或行业主管部门的联络协调工作，经公司授权，代
表公司对外处理相关事宜。
重庆办事处：代表公司在重庆地区，围绕公司的业务经营工作，做好内外行政协调、沟通、
服务保障和监督工作；负责公司在重庆地区的税务、工商、年检、外事、法律事务及档案
管理工作；负责公司所有在重庆地区职工的养老统筹、医疗保险管理等工作；负责与当地
政府或行业主管部门的联络协调工作；负责船到所辖港口的联络和临时急需物品、配件的
供给并保证供给质量；经公司授权，代表公司对外处理相关事宜。
人员编制设计草案
为精简公司机构，合理开发利用人力，以适应企业生产经营需要，提高生产效率，公司各部门
和船舶，均实行编制定员管理。
船舶可根据不同生产季节对船上人员实行动态管理，以合理利用人力资源，控制人力成本。
1 定编的基本原则
精简原则。岗位应根据工作任务合理设定，突出“精”，以精求简、精干高效，要有明确的职责和
足够的工作量，减少或避免因机构重叠臃肿而产生的人浮于事、权责不清、沟通联络不畅的现象。
在人员配备上加强一线人员，紧缩机关人员，提倡一人多岗。
责权对等原则。进一步明确各岗位之间的责任、权限和相互关系，减少管理中的重复、推诿、扯
皮等权责不清的现象，提高工作效率。
目标原则。岗位的设定以有利于实现公司经营目标为标准。保证因事设机构、设职务、配人员，
杜绝因人设职务、因职“找”事，杜绝“有人无事干”、“有事无人干”的现象。
分工协作原则。进一步理顺各个部门、各层次和各岗位相互之间的关系，以加强协调配合，避免
因不协调而造成相互间力量的削弱和抵消。
2 岸基人员编制的确定
岸基各部门人员合计定编 57 人（不含公司领导）。
NSM 办公室与综合管理部合署办公：设部长 1 人、行政秘书 1 人、人事管理 1 人、工资管理 1
人、体系监督员 1 人、厨师 2 人、驾驶员 2 人，合计定编 9 人。
财务部：设部长 1 人、总帐会计 1 人、成本会计 1 人、销售会计 1 人、费用会计 1 人、出纳 1 人，
合计定编 6 人。
计调部：设部长 1 人、游船预定 1 人、客户服务 1 人、计调员 1 人、地接员 1 人，合计定编 5 人。
物供部：设部长 1 人、计划员 1 人、采购员 3 人、库房保管员 2 人，合计定编 7 人。
船务管理部：设部长、副部长、指导船长、指导轮机长、指导电机长、配件工程师、船舶调度各 1
人，合计定编 7 人。
酒店管理部：设部长、质检经理、艺术总监、文员各 1 人，合计定编 4 人。
总部所在地游船中心：销售总监 1 人、企业形象策划 1 人、计算机管理维护 2 人，游船中心 2 人，
合计定编 6 人。
各地游船中心：各地游船中心分设经理、销售员各 1 人，境内其余三中心合计定编 6 人。境外游
船中心人员编制另定。
南通办事处： 定编 1 人。
重庆办事处：设主任 1 人、办事员 1 人、地接 1 人、会计 1 人、出纳 1 人、驾驶员 1 人，
合计定编 6 人。
根据目前实际工作需要，建议某些岗位可以暂时空缺，某些岗位的职责提倡一人多岗承担。
3 船舶驾驶部人员编制的确定
单船船舶驾驶部人员合计定编 20 人。
船长：1 人。作为全船安全和环保的第一责任人，在船长航道、开靠头、过大桥、进出闸、险要
滩漕等规定情况下才上驾驶台操作。
大副：3 人，分三班负责引航和驾驶操作，并承担本班航行安全的全部责任；分别分担人事、消
防、物料等管理职能。
二副：2 人，航行中负责联系和了望、以及重要滩漕的执舵；1 人负责证书管理及签证，1 人兼任
环保监督员并负责舵系的维护保养。
三副：1 人，航行中负责联系和了望、以及重要滩漕的执舵，负责通导设备维护保养和图书资料
的管理。
电报员：1 人，负责电台通讯工作及其设备维护保养。
舵工：6 人，航行中 2 人一组分正副班轮流值班，负责按照驾驶员指挥操舵与记载各项记录；停
泊中 1 人轮流值班。靠离码头时副班舵工参与主甲板工作。
水手长：1 人，负责领导舵工、水手做好船体结构、甲板机械设备的预防检查、维修、清洁、保
养和正常使用，在靠离泊位、系解浮筒、抛起锚、通过船闸、大桥和进出黄浦江时负责船首的指
挥操作。
副水手长兼任木匠：1 人，协助水手长工作，负责全船木工工作，负责澄水、制水以及船舶吃水
调节工作。
水手：4 人，负责日常清洁养护工作和靠离码头时主甲板工作。
4 船舶轮机部人员编制的确定
单船船舶轮机部人员合计定编 16 人（含酒店部维修工）。
轮机长：1 人，作为全船机电设备总负责人，分管规定的设备系统并在规定的情况下下机舱指挥。
大管轮：2 人，其中主管大管轮 1 人负责主机及其附属系统、轴系、舵机。空调大管轮 1 人分管
中央空调系统、厨房冰机、防污染设备、侧推器、倒桅机构、制水装置，空调大管轮正常情况下
不参与航行值班。
二管轮：1 人，分管发电原动机（包括应急发电机）及其附属系统、空压机。
三管轮：1 人，负责全船管系、甲板机械、泵、锅炉、分油机、救生艇发动机。
电机长：1 人，负责全船电气设备，具体分管电站、舵机、侧推器。
电机员：2 人，分别负责机舱、驾驶台、客区等所有电气设备的预防检修，电机员可以考虑分为
一级、二级电机员体现技术含量的差别。
电工：1 人，负责酒店部维修工职能，行政上划归轮机部管理。
机匠：7 人，其中 6 人轮流值班，1 人负责检修工作。
以上编制为船舶正常营运期和计划修理期的上限配员，考勤人数不得超过该编制；
停航护船期留守人员为大管轮 1 人、电机员 1 人、接岸电机匠 2 人、自发电机匠 4 人，考勤人数
不得超过 4 或 6 人。
5 船舶酒店部人员编制的确定
单船船舶酒店部人员合计在编 87 人。不含乘务民警 2 人，足疗和医生 3 人，则定编 82 人；
如垃圾工 1 人、厨房事助手 5 人岗位均使用临时工，则定编为 76 人；如维修工归轮机部管理，则定编 75
人。 实际在船工作人数还应包括高负载率时聘用的临时工、各家外销商及其委派的外销人员。
酒店经理：1 人。
前厅部（8 人）：设主管 1 人，下设前台接待 4 人，厅堂员工 3 人。前台接待兼播音员和收银员
的职能，以满足 24 小时紧急播音和收银服务；厅堂员工主要工作仍负责行李接送和公区卫生。
客房部（15 人）：设主管 1 人，下设楼层员工 10 人，洗衣房员工 4 人。有利于布草的统一调配
和管理和上下客期间集中抢房的人员安排。
餐饮部（19 人）：设主管 1 人，下设餐厅员工 12 人，酒吧员工 5 人，垃圾工 1 人。有利于酒水
的统一管理和营销和开 AB 餐的人员安排。其中垃圾工可考虑使用临时工。
厨房（20 人）：设厨师长 1 人，下设：中、西餐冷菜各 1 人配助手 1 人共 3 人，中餐热菜 1 人
配助手 1 人共 2 人，西餐热菜 1 人配助手 1 人共 2 人，中餐点心 2 人配助手 1 人共 3 人，西餐
面包及面点各 1 人配助手 1 人共 3 人，中西餐切配 3 人，员工餐 3 人。可不设厨师领班，但各岗
位工资标准应根据岗位的重要性、厨艺的高低、劳动力市场价格确定。其中可考虑聘用临时工从
事助手岗位。（厨房编制由陈雪峰提供）
康乐部（15 人）：设主管 1 人，下设 DJ 师 1 人，歌舞厅员工 4 人，美容美发师 2 人，商场员工
2 人，观景厅员工 1 人，摄影师 1 人，足疗 2 人，医生 1 人。其中足疗和医生属外销人员。
保安部（4 人）：设乘警队长 1 人，民警 1 人，保安 2 人。其中乘务民警属国家公务员，不占船
上编制。
导游部（2 人）：设主管 1 人，下设导游 1 人。
其他（3 人）：维修工 1 人如划归酒店部则由酒店经理直接管理；库管员 1 人业务上受公司物供
部直接领导，行政上由酒店经理直接管理；船舶财务部部分职能移交公司财务部后，可由公司财
务部派驻会计 1 人在船工作，业务上受公司财务部直接领导，行政上由酒店经理直接管理。
前厅
主管
客房
主管
餐饮
主管 厨师长 康乐主管
乘警
队长
导游
主管
前
台
接
待
4
人
厅
堂
员
工
3
人
楼
层
员
工
10
人
洗
衣
房
员
工
4
人
餐
厅
员
工
12
人
酒
吧
员
工
5
人
垃
圾
环
保
工
1
人
中
餐
冷
菜
1
人
西
餐
冷
菜
1
人
中
餐
热
菜
1
人
西
餐
热
菜
1
人
中
餐
点
心
2
人
西
餐
面
包
1
人
面
点
1
人
中
西
餐
切
配
3
人
员
工
餐
3
人
厨
师
助
手
5
人
D
J
师
1
人
歌
舞
厅
员
工
4
人
美
容
美
发
2
人
商
场
员
工
2
人
观
景
厅
员
工
1
人
摄
影
师
1
人
足
疗
2
人
医
生
1
人
乘
务
民
警
1
人
保
安
2
人
导
游
1
人
派
驻
会
计
1
人
库
管
员
1
人
维
修
工
1
人
船舶酒店部组织构架与人员编制图
酒店经理
劳动人事管理制度
1 总 则
本制度根据国家有关法令法规并结合本公司实际情况制定。
人事部是公司人事管理的职能部门，负责公司日常人事管理，其工作具有管理、指导、监督职
权，并直接对公司总裁负责。
公司各部门须严格遵守公司劳动人事管理制度。凡人事调配、人事任免、人员进出必须经人事
部办理有关手续，并以人事调令为依据。各部门发文凡涉及到人事、工资、劳保、社会保险金、
职工培训等事项，必须经人事部合议会签。
2 聘 用
对缺岗和预算招聘名额面向社会公开招聘或定向对口专业学校招聘，严格任职标准，择优录用。
用人部门根据缺编情况提出补员报告，注明需求人数、任职标准，经人事部会签，分管副总裁
审核，总裁审批后，由人事部办理。
人事部查阅人才信息库存或发布招聘信息，标明所需岗位和人员的基本条件（包括年龄、身高、
文化程度、专业水平、外语水平、工作经历等）。
用人部门及其它部门可以推荐适任人选，但不得低于该岗位的任职标准，同时必须由推荐人签
名并注明与所推荐人选的关系。
人事部会同用人部门对报名和推荐的人员进行初审和面试。
人事部通知初审合格者参加笔试或口试，并会同相关部门组织人员出卷、阅卷，确定适合人选。
人事部将适合人选名单及个人履历表报用人部门分管领导审核，总裁审批。
人事部依据审批结果通知录用者到指定的医院进行体格检查，携带体检合格证明、原单位离职
证明、无犯罪记录证明到人事部报道并办理相关手续。
3 劳动合同
公司实行总员额控制下的全员劳动合同制，合同期限由公司根据经营需要调整；为便于管理，
公司将新聘人员初次签订劳动合同的截止时间统一调整到合同期满年度的 12 月 31 日。
公司按国家有关规定对船舶工作人员实行综合计算工时工作制，签订“船员劳动合同书”。
在劳动合同期内，如员工属不称职或犯有严重过失，公司有权按有关规定解除劳动合同。
合同期满前 35 天由员工本人及用人部门填写“续签劳动合同意向调查表”报公司人事部，人事部
根据“续签劳动合同意向调查表”做好续签或终止劳动合同的准备工作。
如要提前解除劳动合同，应当提前一个月以书面形式通知对方。
新聘人员试用期为 3 个月。试用期内，公司或新聘人员提出终止劳动关系的，须在一周前通知
对方。
新聘人员试用期满由部门负责人填写“试用考核表”，人事部核实、报总裁批准后予以转正或解聘。
试用人员的试用期限可视情况延长，但延长期限不超过 6 个月。
4 社会保险
员工各项社会保险费用和劳动保护用品的管理由公司人事部负责。
人事部应当根据现行的国家和当地政府的有关政策，及时调整各项社会保险费用的缴纳基数和
比例。
各项社会保险费用的缴纳由公司为员工建立帐户统一缴费，个人缴纳部分采取每月从员工基本
工资中扣除。
公司人事部应当作好各项社会保险费用的登记记录、建立台帐，及时为新进人员建立帐户，及
时为与公司脱离关系的职工办理社会保险金的停保或转移手续，并每月进行认真清理和检查，
避免出现遗漏情况。
各分支机构应当将缴纳金额每月以报表形式向公司人事部汇报，并制订缴款计划，严格按计划
缴款。
5 晋 升
公司对各级行政管理技术职务实行聘任制，对拟晋升的聘任人员由人事部根据总裁办公会意见
组织考核鉴定，并将考核结果报总裁办公会讨论，总裁批准。
公司对某些空缺的干部岗位适时推行竞聘上岗。通过公开岗位、公开要求，推行双向选择、公
平竞争、择优录取。
公司急需或具有专业特长的干部岗位，由人事部根据总裁意见，直接办理聘任试用手续。
6 调 配
调配系指船员在公司所属船舶内、及船岸之间的调动，或船、岸工作人员部门内部的岗位变动。
高级船员的调配由船务管理部或酒店管理部提出建议，人事部会签，用人部门分管领导和人事
部分管领导审核，总裁审批。
普通船员在公司船舶间的调配由主管部门或船舶提出建议，船务管理部或酒店管理部、人事部
会签，分管副总裁批准。
船岸之间、岸基工作人员的调配由部门提出建议，人事部会签，分管副总裁审核，总裁审批。
人事部根据总裁审批意见下达调配通知单。
7 解 聘
员工有正当理由可申请辞职，要求辞职的员工应提前一个月向所在部门负责人提交书面申请，
经公司人事部会签报公司领导批准后，船舶或部门方可为其办理离职清单及其它手续。
辞职的员工提前一个月以书面形式要求解除劳动合同的行为是一种违约行为，应当按规定承担
相应的违约责任；如属于接受公司出资培训或提供住房的，还需按国家及公司的规定和相关协
议承担赔偿责任。
对不能胜任现职工作又无法安排其他岗位的员工、以及严重违犯公司规章制度的员工，用人部
门应提出书面报告，经主管部门签署意见，人事部报公司领导批准后予以辞退。
辞职、辞退员工必须按规定在离开公司前交清工作和办妥离职清单及其它手续方可离开公司，
否则公司将追究其经济责任直至法律责任。
员工因病或非因公负伤，超过国家规定医疗期（一、实际工作年限十年以下的，在本单位工作
年限五年以下的为三个月，五年以上的为六个月；二、实际工作年限十年以上的，在本单位工
作年限五年以下的为六个月，五年以上的为九个月）仍不能坚持正常工作的，公司有权辞退。
公司因经营情况变化辞退员工，应提前一个月通知员工。
8 考 绩
公司各部门负责人每季度对其所属员工进行绩效考核，人事部对考核结果进行审核或平衡，并
根据考核结果确定效益工资的发放标准。
公司人事部每年底在每季度的绩效考核基础上统一组织年终综合考核。
年终综合考核采取个人书面述职（总结）、口试、笔试等多种形式进行，考核结果作为本年度评
选优秀员工、下年度干部聘任、以及劳动合同续签的重要依据。
对考核不适任的员工可以按照有关规定终止劳动合同，也可以进行内部岗位调整，如不服从调
整或调整后仍不适任应按照有关规定终止劳动合同。
9 培 训
为提高员工素质及工作效率，公司各部门和船舶定期举办各种教育培训，被指定参加的员工不
得拒绝参加。
船舶应在每年底根据主管机关的规定、要求和工作实际需要分别向船务管理部、酒店管理部提
出下年度的培训需求和计划，船务管理部、酒店管理部集中审核后分别向人事部提出三船轮机
部、驾驶部、酒店部，及本部门下一年度的培训需求和计划。
岸基其余部门在每年底根据工作实际需要向人事部提出下一年度的培训需求和计划。
人事部根据各部门和船舶的培训需求和计划编制全公司年度培训计划，报总裁审批后由各部门
和船舶实施。
船员适任证书和各类专业考证培训按主管机关的规定执行。
因工作需要、需公司出资的临时性培训，各需求部门必须提出书面报告，经职能部门和人事部
会签，总裁批准后方可执行；各部门、三船、人事部均应建立健全培训台帐。
10 退 休
公司员工达到法定退休年龄（男性年满六十岁，女性年满五十岁者）时劳动合同随即终止，应
办理退休手续。
对有特殊技能、或公司工作需要并身体健康的退休人员，经总裁批准，可签订“退休人员返聘协
议书”，返聘使用。
11 临时工的管理
船舶开航期间可聘用少量的临时工，临时工的岗位、名额由酒店管理部确定，人事部会签，总
裁批准。
驻船经理可根据实际工作需要，在确定的名额内提出招收临时工的报告，并注明拟安排的岗位，
经酒店管理部和人事部批准后方可在沿岸招收健康、合格的临时工。
驻船经理必须安排专人对所招收的临时工进行安全生产知识、消防知识、专业知识、业务技能、
员工手册等方面的教育和培训，以达到上岗标准。
驻船经理必须将所招收的临时工的个人资料、无犯罪记录证明、指定医院的体检合格证明及时
报船长、公司酒店管理部和人事部备案，并由人事部与其签订“临时用工协议”。
公司对临时工实行定岗培训、定岗使用，原则上不予调配，以保证人员素质。
12 附 则
本制度应用中的问题，由公司人事部负责解释。
本制度未尽事宜，由公司在适当时间再作补充规定。
本制度自下达之日起施行，对违反本制度者，将按公司有关规定视情处罚。
船 员 劳 动 合 同 书
甲 方：____________________________________
乙 方：_______________ 性 别：________________ 年龄：____________
居民身份证号码：________________________________
根据《中华人民共和国劳动法》和有关政策法规，甲乙双方在平等自愿、协商一致的基础上签订本劳
动合同，共同遵守本合同所列条款。
第一条、劳动合同期限
本合同期限类型为_________期限合同。
本合同生效日期 年 月 日。
本合同有效期：
合同期限为_______，自 年 月 日至 年 月 日止。
自 年 月 日至合同终止条件出现止。
自 年 月 日至完成该项任务时止。
试用期自 年 月 日起，至 年 月 日止。
第二条、工作内容
乙方同意根据甲方需要，在______部门，从事______工作。
甲方可以根据生产和工作需要及乙方的能力和表现调整乙方的工作，乙方愿意服从甲方的管理和
安排。
乙方须按照甲方的要求，按时、按质、按量完成工作任务。
第三条、劳动保护和劳动条件
甲方根据国家有关规定对乙方实行综合计算工时工作制，实行轮班工作，集中公休方式。以年为
周期按在船工作 5 天休息 2 天累计计算公休天数，全年集中或累计公休不应少于 114 天（其中包括法定休
假节日 10 天）。在年度周期内日平均工作时间均以 8 小时计算。
乙方在法定休假节日、休息日轮班工作或集中工作视为正常工作，其中法定休假节日按加班处理，
不再累计计算公休天数。
甲方根据工作需要，在综合计算周期内安排乙方的总实际工作时间不应超过总法定标准工作时间，
超过部分应按国家有关规定支付工资报酬。
甲方根据国家的有关法律、法规，建立、健全工作规范、操作规程、劳动安全卫生制度；为乙方
提供符合国家安全卫生标准的工作场所和完成工作任务所必须的劳动工具。
甲方根据乙方岗位的实际情况，向乙方按时提供国家及甲方规定的劳动保护用品和定期的身体健
康状况检查，对有职业禁忌证又无法调整工作岗位的应按照国家卫生法律、法规的规定即时解除劳动合同。
乙方须严格遵守甲方制定的工作规范、操作规程、劳动安全卫生制度，自觉预防事故和职业病的
发生。
甲方根据工作的需求，对乙方进行必要的业务、技能、技术培训和职业道德、劳动安全卫生等各
项规章制度的教育。
第四条、劳动报酬
甲方遵循按劳分配原则，实行同工同酬，根据乙方现任职务和工作岗位，试用期内乙方月工资为
元，试用期满月工资为 元（不含奖金、津贴、补贴）。并以货币形式每月 日支付，甲方不得克扣
或无故拖欠。
甲方支付乙方的工资为税前工资，乙方的个人所得税由甲方代扣。
甲方可根据其实际经营状况、规章制度、对乙方考核情况，以及乙方的工作年限、奖罚记录、岗
位变化等，调整乙方的工资水平，但不可低于国家规定的最低工资标准。
甲方依法安排乙方在综合计算周期内的总实际工作时间超过总法定标准工作时间的部分视为延长
工作时间，并按《劳动法》第四十四条第一款的规定支付工资报酬，其中法定休假日安排乙方工作的，按
《劳动法》第四十四条第三款的规定支付工资报酬。
乙方按规定所享受的法定节假日及婚、丧假为有薪假期。乙方为已婚女工的，享有孕期、产期、
哺乳期及计划生育等假期的工资待遇。
第五条、保险与福利
甲方根据国家规定为乙方缴纳各项社会保险费用，乙方应缴纳部分由甲方从工资中代扣代缴。乙
方按规定享受各项社会保险待遇。
乙方患病或非因工负伤按照国家有关规定执行。
乙方患职业病或因工负伤的工资和医疗待遇按国家有关规定执行。
乙方按国家及甲方规定享受公休假、婚丧假、法定节日休假，请休事假和病假。
第六条、劳动纪律
乙方愿意严格遵守国家的法律、法规和社会公德，遵守甲方的各项规章制度，包括《员工手册》
中写明的各项规定和要求。同时，爱护甲方的财物，维护甲方的利益。
乙方承诺严格遵守甲方的保密制度，绝不将甲方的经营情况和业务情况向第三方泄露；不将业务
档案、业务凭证、安全管理体系文件等资料复制或转借给第三方。
乙方在劳动合同期内，利用甲方的生产、经营和技术信息所做出的论著和作品属职务著作，除署
名权外，其他权利归属甲方。
在本合同履行过程中，甲方根据国家有关规定可以制定新的规章制度，也可以对公司制定的规章
制度进行修订。
若本合同条款与国家新规定及甲方新规章制度相抵触，乙方同意服从国家新规定和甲方新规章制
度。
甲方对模范遵守劳动纪律、规章制度或违反劳动纪律、规章制度的乙方，可以进行奖励和处罚。
第七条、合同的变更、解除、续订和终止
在本合同执行期内，如有下列情况发生，甲乙双方同意变更本合同的相关内容：
订立本合同所依据的国家法律、法规等发生变化的。
订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，导致本合同无法继续执行的。
甲、乙双方情况发生较大变化，影响本合同执行的（例如：甲方的经营状况、组织机构发生变化，
人员结构、工作岗位需要调整等，乙方的工作表现、知识技能、身体状况等与工作要求不相适应等。）
经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。 其中乙方主动提出解除劳动合同的，甲方不支付经济
补偿。
在试用期内，乙方被证明不符合以下录用条件中任何一项的，甲方可随时解除合同：
乙方在应聘过程中向甲方提供的材料（如离职证明、教育学历、个人简历、婚姻及生育状况、体
检证明等）必须真实无误。
乙方健康状况良好，无精神病、传染病及其它影响工作的病症，能保证正常工作。
乙方各方面表现良好，没有吸毒、斗殴等各种劣迹，富有爱岗敬业精神。
乙方能按照甲方的要求，完成甲方指定工作内容、工作指标、 工作任务。
乙方有下列情形之一的，甲方可以随时解除合同，并不支付乙方经济补偿：
严重违反劳动纪律和甲方规章制度的。
严重失职、营私舞弊，给甲方造成重大损害的。
未经甲方同意，为其它机构或个人提供有关服务而接受任何方面之报酬的。
行为不端损害公司名誉的。
试用期满后，被发现在应聘过程中向甲方提供的材料与事实不符的。
甲方根据本合同第 2 条第 项约定调整乙方职位时，乙方不服从甲方工作调动和安排的。
被依法进行劳动教养或追究刑事责任的。
有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但应提前 30 日以书面形式通知乙方，同时向乙方支付
经济补偿：
乙方不能胜任工作的，经甲方培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的；
乙方患病或非因工负伤，在规定的医疗期满或医疗期内医疗终结并经劳动鉴定委员会鉴定为
5-10 级的，不能从事原工作也不能从事由甲方另行安排的其它工作的；
违反本合同第七条第 项约定，经甲乙双方协商不能就变更劳动合同达成协议的；
甲方濒临破产进行法定整顿期间，或者甲方经营状况发生严重困难，向工会或者全体员工说明情
况，并向劳动行政部门备案后进行裁员的；
乙方有下列情形之一的，甲方不能根据本条第 项约定解除或终止合同：
患病或者非因工负伤，在规定医疗期内的。
女职工在孕期、产期、哺乳期内的。
法律、法规规定的其它情形。
乙方患职业病或者因工负伤，按照国家有关规定进行治疗、劳动能力鉴定、享受相应待遇。甲方
不能依据本条 项约定解除合同。
有下列情形的，乙方可以随时书面通知甲方解除合同：
在试用期内的。
甲方以暴力、威胁、监禁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动的。
甲方未按本合同约定支付劳动报酬或者提供劳动条件的。
乙方需要解除合同的，应提前 30 日以书面形式通知甲方，不需要其他附加条件；乙方以这种方式
解除合同的行为是一种违约行为，应当按规定承担相应的违约责任。
按约定须提前 30 日通知对方解除劳动合同的，甲乙双方可采取提前向对方支付乙方一个月工资
的方式履行。标准为解除合同时乙方的月工资。
合同期限届满前，甲乙双方应提前 30 日就是否续订劳动合同表明意向。双方同意续订的，应于
合同期满前办理续订手续；若一方或双方无续约意向的，应于合同期满前以书面形式通知对方，办理终止
合同手续。否则，合同期满后，本合同将自动延续，续订期限与本合同期限相同，甲乙双方应办续订合同
手续。
如有下列情况发生，本合同随即终止。
合同期限届满。
甲方宣告破产或者依法解散、关闭、撤销。
乙方达到法定退休年龄。
乙方完全丧失劳动能力，或者被宣告失踪或死亡。
第八条、违约责任及其他
任何一方的违约行为致使本合同无法履行的，应支付对方违约金________；给对方造成经济损失
的应承担赔偿责任，赔偿责任范围及赔偿金额应依据国家相关规定和损失程度确定。
乙方违反甲方规章制度并给甲方造成经济损失，应依据法律及甲方规章制度承担赔偿责任。
乙方属于接受甲方出资培训或提供住房的，如发生违约情况，按国家及甲方的规定和相关协议承
担赔偿责任。
甲乙双方发生劳动争议应当协商解决，协商不成的，双方均有权从知道或者应当知道其权利被侵
害之日起 60 日内向有管辖权的劳动争议仲裁委员会申请仲裁；对仲裁裁决不服的任何一方，可以自收到
仲裁裁决之日起 15 日内向有管辖权的人民法院提起诉讼。
本合同未尽事宜，按照国家规定及甲方规章制度执行；没有规定的，由双方另行协商，并签定补
充协议作为本合同附件。
本合同一式两份，甲乙双方各持一份。未经双方同意，涂改本合同的，或未经双方授权、委托，
代签本合同的，本合同无效。
甲方(盖章)： 乙方(盖章)：
代表人：
合同签订日期： ____ 年____ 月____ 日
鉴证人（盖章）： 鉴证机关（盖章）：
合同鉴证日期： ____ 年____ 月____ 日
退 休 人 员 返 聘 协 议 书
甲方：
乙方：
1 根据有关规定, 经协商甲、乙双方共同签订本协议, 共同执行。
2 本协议期限为 ，自 年 月 日起至 年 月
日止。
3 工作任务:
甲方安排乙方在 ， 岗位，从事该岗位职责范围内的工作；
乙方的岗位、职责及工作质量要求，按照甲方的有关规定执行；
乙方应完成工作任务，执行安全规程，遵守劳动纪律和职业道德；
因甲方生产（工作）情况发生变化或乙方不能胜任岗位时，乙方应服从甲方的工
作安排和调配。
4 劳动报酬：
甲方应按照国家有关规定，遵守按劳分配原则，实行同工同酬、以岗定薪，根据
乙方所从事的工作岗位，确定乙方的劳动报酬为 元（人民币）/月 (大
写： )，其它各种福利、津贴均含在当月的劳动报酬中而不再另行计发。奖金基
数为 元(大写： )，并按公司当月实际效益系数核发。
5 劳动纪律：
乙方应严格遵守国家各项法律规定。遵守甲方的各项规章制度, 服从甲方的领导、
管理和教育。
乙方违反劳动纪律, 甲方可对其进行批评教育, 直至按有关规定给予必要的纪律处
分或解聘。
6 返聘协议的终止、变更、续签和解除:
返聘协议期限届满时即终止, 由于生产、工作需要, 在双方同意条件下, 可续签协
议, 并应提前 1 个月办理续签协议手续。
经双方协商同意, 可以变更协议有关内容, 办理协议变更手续。
甲方可以根据国家有关规定和生产经营状况解除返聘协议；
具有下列情况之一, 乙方可以解除返聘协议:
经国家有关部门确认, 生产安全、卫生条件恶劣、严重危害职工身体健康, 企
业又不加以改善的；
甲方违反劳动协议或法律、行政法规, 侵害乙方合法权益的。
任何一方提前解除协议, 均应提前 30 日通知对方。
7 任何一方违反本协议规定, 给对方成经济损失, 应视其后果和责任大小按有关规定予以
赔偿。
8 协议如有未尽事宜, 凡属国家有规定的, 按有关规定执行；凡属国家没有规定的, 甲、
乙双方可协商修订、补充。
9 协议一式两份, 甲、乙双方各持一份, 自签订之日起生效
甲方(盖章): 乙方(签字盖章):
签订日期: 年 月 日
员 工 手 册
1 员工守则
总则
爱国守法，自觉履行公民的各项义务。
遵守公司各项规章制度，服从管理。
遵守职业道德，维护公司利益。
敬业乐业，爱司爱岗，团结协作，热情服务。
虚心学习，不断进取，努力提高工作质量和效率。
积极主动，敢于创新，不断改进工作方法，提高管理水平。
劳动纪律
按时上、下班，不得迟到或早退；不旷工，不擅离职守；严格实行交接班制度，不得私自
调班。
严格执行各项值班制度，不得脱班，并认真作好值班记录。
上班时不得串岗、会亲友、聊天（包括上网聊天）、做私活、玩游戏、打私人电话和做其它
与工作无关的事。
未经公司领导批准，任何人不能随便使用客房。
要严格按操作规程作业，不得偷工减料降低工作质量和工作标准。
服从领导的安排和调度，按时完成任务，不得推诿、拒绝或终止工作。
遇有紧急情况应立即向上级报告，并按有关规定和领导布署安排好宾客，不得逃离现场。
严格遵守纪律，不得以工作之便，假公济私，损害公司和国家利益。
在船工作人员禁止酗酒、聚众赌博，23：00 前必须停止一切娱乐活动。
船上员工按规定住宿，不得私自调房，不得非法同居。
工作态度
忠诚老实：对公司忠诚，不侵占公司利益，不私拿回扣；对客人诚恳，不得向客人索要小费，
发现客人遗失物要主动归还或上交；对同事诚心，不背后议论他人是非。
主动热情：热情接待每一位宾客，积极主动做好本职工作。对客人投诉要及时按程序处理，
不得推诿拖延。
周到细心：在按程序提供服务时，要想客人所想，急客人所急，尽可能周到细心。
勤俭节约：爱护公司财物，爱护设备设施，保护公共卫生，节约油、水、电、气，节约开支。
礼节礼貌
团结互助，互相尊重，富有职业荣誉感和自信心。
待客热情友好，说话亲切和蔼，举止稳重大方，处事礼貌谨慎。
行走或工作时遇有客人通过要主动礼让，并微笑致意。要准确热情回答客人问题，主动帮助
解决。
客人提出计划外要求或对接待、服务有疑义时，要用心聆听，耐心解释，尽量帮助解决，直
到使客人满意。
不对客人评头论足，不歧视伤残人，并热情服务。
仪容仪表
员工必须保持着装整洁，大方得体，符合职业要求。船上员工必须按规定着装、佩带工作牌，
轮驾船员通过客区必须身着制服。
员工仪容仪表标准
发式：船上员工应保持发型自然大方，不得作怪异发型。头发应保持清洁，无头皮屑，
不可染发（除黑色外），不得用异味护发品。男员工头发前不及眉，旁不遮耳，后不及
衣领；女员工刘海不及眉，不留披肩长发，头发过肩要扎起。
饰物：对客服务时不得佩带饰物，包括戒指、项链、带坠耳环、别花等，若带发卡、
头花应为深色小型，不可耀眼。
面容：精神奕奕，面带微笑；保持清洁，端庄大方，不得浓妆艳抹。男不留鬓角胡须，
女保持淡雅清妆，不得用浓烈气味化妆品。
口腔：牙齿清洁，口气清新，上班前不吃异味食物和含酒精饮料。
手：对客服务时不留长指甲，不得染指甲，保持双手清洁。
姿态：不准在上班时打哈欠、伸懒腰、挖耳垢、探鼻孔。上班时立姿和坐姿保持平稳、
端正。行走时步履要轻。
着装：工作服合身、平整、清洁，鞋、袜保持清洁，按规定穿着。
安全制度
公司置公司财产、内河环境、游客和员工的人身及财产安全为第一位，以各类安全管理规范
为各级人员行为准则。
各级人员必须十分明确自己所处岗位的安全要求和责任，熟知应急应变措施，服从各有关部
门对安全工作的管理。如有违纪，将受到处罚。
各级人员均负有安全监督责任，有发现事故、险情、不符合后及时报告、提醒纠正的责任。
公司安全工作的重点为船舶安全，船舶安全的重点是防火灾、防污染、防碰撞、防盗窃、防
人身事故、以及防其他意外事故。
各级值班制度是保证全面安全的重要环节。值班人员应严格履行职责，各级领导应经常检查
值班制度的落实情况，值班不负责任者要受处罚，造成重大事故者将追究其刑事责任。
船舶发生各类紧急情况时，各岗位工作人员均应按安全管理体系文件规定，服从领导指挥，
发扬通力合作、见义勇为、勇于献身精神，努力保护公司财产及宾客的生命财产安全。
任何人不得传播淫秽书刊、碟片及其他黄色物品，不得吸毒贩毒，不得酗酒与聚众赌博，一
经发现将严肃处理。
保密制度
严格按公司规定的保密级别发放和传达文件。
不该知道的机密绝对不问，不该看的机密绝对不看，不该说的机密绝对不说，不在不利于保
密的场合谈论机密。
公司的技术、生产经营、业务往来、安全管理体系、财产等保密资料及档案未经有关部门许
可一律不得向外泄露和外借。
各部门的技术、设备资料、合同等有关档案要有专人保管，内部人员查找和借阅要办理手续。
检查制度
为保障游客和员工生命财产安全及公司财产不受侵害，船上安全保卫人员可依法行使下列权力：
有权对全体船员及岸基工作人员上下船携带的行李、包裹进行检查。
有权对探亲访友人员上、下船所携带的行李、包裹进行检查。
有权对有违法、违纪嫌疑的员工住舱进行检查。
在紧急情况时，有权对所有住舱进行检查。
全体人员必须服从检查，不得以任何理由拒绝或阻挠检查。
遗失物处理制度
公司员工无论在何时何地拾及钱物、必须及时交还失主或本部门领导，不得私自藏匿或据为
已有。
游客离船后遗失在船上的钱物应尽量查找交还给失主，如确实无法查找的交公司市场营运部
统一处理。
如发现藏匿或侵吞游客遗失物品，按照公司有关规定从严处理，触犯刑律的交司法部门处理。
福利制度
根据国家规定为员工缴纳各项社会保险费用。
员工可以按公司规定规定享受公休假、探亲假、婚丧假、产假、法定节日休假，请休事
假和病假。
员工因工负伤或死亡按国家有关规定执行。
员工劳保用品按公司有关规定执行。
防暑降温费：每年七月份一次发放。轮驾人员、厨房工作人员、洗衣工、物供采购人员、
汽车驾驶员为高温工种，其他人员为常温工种。
2 奖惩条例
奖励条件
爱司敬业，忠于职守，与公司同心同德，积极工作，成绩显著的；
工作认真负责，业务技术精益求精，有主动性和创造性，对提高工作质量和效率，改善经营
管理做出显著贡献的；
遵守纪律，坚持原则，办事公道，在执行公司决策中起模范作用的；
廉洁自律，勤奋节俭，保护国家和公司财产，防止事故，挽救损失有突出贡献的；
同违法、违纪行为做坚决斗争有功绩的；
诚实守信，以诚待客，保守商业机密，维护财经纪律，抵制歪风邪气，维护公司声誉有突出
事迹的；
在对外交往中，为国家和公司争得荣誉和利益的；
为游客提供最佳服务或拾获客人贵重财物交出，受到游客表扬的；
有其它功绩的。
奖励方式
通报表扬；
授予荣誉称号；
授予奖金；
晋级加薪。
纪律处分
甲类过失，予警告处分；第一次扣当月奖金的 5%，第二次扣当月奖金的 30%，第三次按照乙
类过失给予记过处理：
迟到、早退或未经批准中途无故离岗；
工作时间串岗，扎堆聊天；
不按时完成上级交给的任务；
工作时间上网聊天、炒股、玩游戏或处理私人事务；
未经批准打私人长途电话；
不认真及时考核、考勤；
电话语言不文明、不礼貌，受到对方投诉；
不按规定着装、佩带名牌；
未经批准私自上岸及上岸不按时回船；
不走员工通道；
不参加部门培训或会议；
安全管理体系内部审核发现严重不符合的责任者；
私自调休、调班；
私乘客运交通工具；
在船上禁烟区域递烟、接烟、吸烟；
因疏忽或过失损坏公司财物，程度较轻；
擅自进入机要室、客房、驾驶台、机舱、库房、财务室等处；
不注意个人、宿舍、公共区域和办公场所卫生；
工作或服务效率不佳；
违反安全守则或部门规定；
在公司范围内粗言秽语；
擅取公司物品自用；
私带饭菜回宿舍不按规定就用工作餐。
乙类过失，给予记过处分：第一次扣除当月奖金，第二次停薪察看一个月或工资级别降一级，
第三次给予违纪辞退或开除处理：
不服从领导不听从指挥；
违反公司劳动人事管理规定和其他制度；
隐瞒虚报考勤记录；
管理人员包庇、纵容违纪人员；
伪造、谎报、隐瞒事实真相，背后议论是非；
诬告、诬陷他人；
对客人粗暴无礼；
上岸不按时返回而误船；
拒不参加消防、救生、溢油、堵漏等各类应急演习；
私自带亲友上船洗澡、留宿；
工作时饮酒或带有醉态；
聚众赌博；
向客人索要小费；
被客人投诉，如查实（视严重性可列为丙类过失）；
工作失职造成一般后果；
拾遗不报；
未经客人同意，擅自使用客人物品；
离船拒绝保安人员验包；
私自动用并损坏船上设施、设备；
主管设备经主管机关安全检查不符合造成船舶滞留；
安全管理体系外审组发现严重不符合的责任者；
连续旷工三天(含)以内；年累计旷工十天(含)以内；
丙类过失，给予即时辞退或开除，无任何经济结算：
在外兼职，私人经营与本职有关的业务，对公司造成损失和影响；
挪用、偷盗、贪污公司财产和偷窃他人钱物；
对重大事故、险情、不符合隐瞒不报或故意破坏现场、损坏证物；
玩忽职守，违反操作规程，发生责任事故，造成经济损失或严重后果的；
受贿或行贿；
故意破坏公司财物和公司业务渠道；
故意诋毁公司和公司领导声誉；
泄露公司机密给公司造成损失；
对同事和部属进行性骚扰，经调查属实；
传播淫秽物品、卖淫螵娼、吸毒、打架斗殴；
连续旷工一周以上；年累计旷工十天以上；
私自套取、兑换外汇；
私配客房、仓库、公共区域房间钥匙；
伪造公司文件；
违反国家法令，造成刑事责任；
安全管理体系外审组发现重大不符合的责任者；
违反国家计划生育有关政策、规定。
停职调查
员工因违反公司规定而经受调查者，公司有权即时对其停职、停薪（时间不超过二十天），
以作审查并决定应否辞退、开除或执行其他处分。
根据刑事审查结果，公司将按情况决定停职、停薪期限。
审批权限和程序
对员工的各种奖励或处分，均由员工所在部门提出奖惩意见，经主管部门会签，由人事部核实
后报公司领导审批。
员工申诉
员工不服从行政处分或经济处罚，可向人事部申诉，由人事部协同有关部门进行复议、复查。船
舶工作人员的申诉可通过意见箱或直接反映。
3 考勤、请假、休假制度
考勤、请假制度
公司各部门负责人为岸基考勤责任人；船长、轮机长、驻船经理为船舶各部门考勤责任人。
考勤责任人负责考勤的审查。
各部门及船舶必须指定专人负责考勤工作。考勤应根据员工出勤的实际情况认真填写《考勤
表》，每月底交考勤责任人审查签字，同时将员工的请假手续附在当月考勤表上，于下月 3 日
前报人事部。《考勤表》是人事部考核员工出勤天数和计发员工工资的依据。
员工因故不能出勤，应在事前请假和当天报告，除在特殊情况下可以委托他人办理请假手续
外，本人均应亲自办理请假手续。
事 假
员工因私事需请假，本人应写出书面申请。3 天以内的事假，经本部门负责人批准；4-7 天
的要经主管部门、人事部门批准；7 天以上的要经公司分管总裁批准。员工如需续假应经有
关部门批准后提前办理续假手续；未经批准续假的一律按旷工处理。员工事假期满回岗位上
班时，应到准假部门销假。
事假期间实行无薪制，路费自理。
病 假
员工因病或非因工(公)负伤请假离岗休息，必须征得所在部门领导同意，且三证齐全（病历、
医药发票、医生证明）才能准假。否则，一律作事假处理。
员工在休假期间患病的，假期之内作休假处理；假期之外，由员工本人将当地医院的病历、
医疗发票和医生证明等一并交人事部审核认定后，作病假处理。否则，按旷工处理。
员工患病或非因工负伤累计病休时间(含假期内的休息日和法定休假节日)计算和医疗期的
认定按有关规定执行。
病假 30 天以内的执行岗位工资，奖金和航贴按病假天数扣发；病假 30 天以上的执行岗位
工资；病假三个月以上的执行岗位工资的 60%。
超过国家规定医疗期的（实际工作年限十年以下的，在本单位工作年限五年以下的为三个月，
五年以上的为六个月；实际工作年限十年以上的，在本单位工作年限五年以下的为六个月，
五年以上的为九个月。）公司可按国家规定与其解除劳动关系。
产假、妊娠假、哺乳假
女员工生育产假期为 90 天(含休息日和休假节日)，其中包括产前假 15 天。符合晚育条件的，
凭一胎计划生育证，增加优待产假 15 天。难产的增加 15 天。多胞胎生育的每多生一个婴儿，
增加产假 15 天。员工其它计划生育假按有关规定执行。产假、计划生育假执行岗位工资，
路费自理。
女员工怀孕期满五个月可以申请休妊娠假，产假期满后，因哺乳而上班有困难的，可申请休
哺乳假直到婴儿满一周岁。妊娠假、哺乳假按每月 240 元的标准发放工资，路费自理。
婚、丧假
员工结婚，婚假 3 天，双方晚婚的（男方大于 25 周岁，女方大于 23 周岁）婚期延长到 10
天。员工结婚时双方不在一起工作的，可根据路程的远近，给予路程假。
员工直系亲属（父母、配偶父母、配偶、子女）死亡时，可给予 3 天的慰唁假。员工的外
地直系亲属死亡需前去料理丧事的，可根据路程的远近，给予路程假。
婚、丧假执行岗位工资，路费自理。
探亲假
在公司连续工作满一年以上的员工，与配偶、父母不住一起，又不能利用休息日团聚的(凡
员工能利用休息日到父亲、母亲、配偶居住地点住一夜或半个白天视为是利用休息日团聚)，
符合《国务院关于职工探亲待遇的规定》者，可以享受探亲待遇。
已婚员工与配偶两地分居的，每年给予一方探亲假一次，假期为 30 天；未婚员工与父母分
居两地的，原则上每年给假一次，假期为 20 天。
已婚员工探望父母，每四年给假一次，假期为 20 天，员工的父母和员工的配偶同住一地的，
员工探望配偶时视为探望父母，员工不再享受探望父母的待遇。员工的父母与其配偶不同住
一地，不能在探望配偶的同时探望父母的，可以享受探望父母的待遇。
员工在家病休或其它原因(不含产假)，在家住一个月以上的，当年不再享受探亲假。
探亲假原则上应一次使用，根据员工本人情况也可以分期使用，但路程假，车船费只能报销
一次。
未婚员工在探望父母时利用探亲假结婚，可按探亲假规定天数另给婚假。
夫妻分居两地的，只限一方享受探亲假，哪方享受，由双方根据自己工作而定。
符合探亲规定的女员工，在当年请产假，仍可以享受探亲假，产假同探亲假可以合并使用。
已婚员工一年一次探望配偶或未婚员工一年一次探望父母，按规定实报实销一次往返路费。
探亲假期间执行岗位工资。已婚员工享受四年探望父母一次的探亲假，其路费在本人标准工
资 30%以内的，由本人自理，超过部分由公司报销。
探亲假期内，包括公休假日(休息日)、法定休假节日。
探亲假由本人申请，各部门负责人安排，人事部批准，方可办理休假手续。探亲假在年内要
安排完，不跨年度累加计算。
船上员工公休假可与家人团聚，不再享受探亲假。
公休假
船上员工实行综合计算工时工作制，实行轮班工作、集中公休方式。以年为周期按在船工作
5 天休息 2 天累计计算公休天数，全年集中或累计公休不应少于 114 天（含法定休假节日）。
假期计算时间为当年的四月一日至次年的三月三十一日，不得跨年度累加计算。
船员在法定休假节日、休息日轮班工作或集中工作视为正常工作，其中法定休假节日按加班
处理，不再累计计算公休天数。
船员公休假管理采取公司统一安排、逐级负责落实的原则。原则上对在船每工作一年的船员
至少安排一次公休，并在年内休完。并按规定报销一次往返路费。
船长、轮机长、电机长、驻船经理的公休假，分别由船务管理部和酒店管理部安排，报人事
部备案；船舶其他人员的公休假由船长、轮机长、驻船经理安排，分别报船务管理部和酒店
管理部，以及人事部备案。
人事部根据《考勤表》核发休假人员工资，并于每季度汇总整理全员考勤将休假超节情况通
知相关部门。
年法定休息日超过 114 天的（含法定休假节日），经各船船长、轮机长、驻船经理批准的可
按事假处理，未经批准的按旷工处理。
船上员工调到岸基地工作的公休假，凭调出船出据，人事部审核后，由调入部门根据工作情
况安排补休。
岸基人员实行公休日休息制度。若工作需要加班，可在一周内由部门安排补休，逾期不补，
并不计发任何加班工资。
公休假期间执行岗位工资。
所有人员公休假都必须在计假周期内安排完，确因工作需要主管部门无法安排完应休的假期，
需在每年三月三十一日前写明情况报人事部，由人事部核实后按有关规定补发加班费。
在公休假期间，如本人自愿放弃休假要求上岗，可由本人提出书面申请，经部门同意后报公
司人事部批准方可发放在岗工资标准，不再另行计发加班费，并在此期间也不再产生新的假
期。
薪 酬 制 度
1 总则
为更好地吸引人才，用好人才，激励各类员工的积极性，参照同行业的薪酬水平，结合本公司
实际情况，特制定本制度。
薪酬制度坚持奖勤罚懒、奖优罚劣、动态管理。体现多劳多得、优劳优得、不劳不得、奖惩分
明的原则；体现个人收入高低取决于公司整体效益的高低，取决于本人工作绩效的高低，取决
于劳动力市场化价格高低的原则；体现动态工资高于固定工资、强化绩效考核、拉大分配差距
的原则。
薪酬制度坚持公平性、竞争性、激励性，以增强企业活力和竞争力为中心，以岗位工资、绩效
工资、奖金、航行津贴、年功津贴、保险和福利、总裁奖励基金等多种分配形式并存。
2 岗位工资
公司实行固定工资与动态工资相结合、以动态工资为主的职务等级工资制度。其中固定工资部
分即为岗位工资。岗位工资实行以岗定薪、体现级差，同岗同薪、岗变薪变。
岗位工资是在考虑岗位责任、贡献、技能要求、工作强度、工作环境、社会劳动力价格等因素
基础上设置的。共设十级八十档(详见工资表)。
公司将根据各部门新的编制、岗位、职级进行工资调整。
岗位职级由公司根据岗位评价情况确定。一至十岗分为 A、B、C、D、E、F、G、H 八档。
每一岗位的岗位系数初次对应最低档，但具备以下条件可晋升一档工资，但最高只能是所对应
岗位的最高档：
被评为优秀员工者；
经考核对公司有特殊贡献者；
对特聘人员的薪酬，公司领导可根据实际情况特定其工资职级和档次，或采取灵活多样的分配
办法（如：定额工资、包干工资、协议工资）。
岗位工资的兑现应以科学设置岗位、定岗定编、岗位考核、竞争上岗、岗位聘用为依据。各部
门应认真做好对员工的岗位考核和竞争上岗工作，对考核不合格或不能胜任本岗位工作的员工，
应实行内部转岗，对自愿放弃竞争上岗或不服从工作安排的员工可按规定与其解除劳动合同。
从社会招聘并录用的人员，试用期为 3～6 个月，试用期间的工资按其岗位工资发放（船员加
航贴），试用期满、经考核合格后，按其岗位执行岗位工资（船员加航贴）、绩效工资、奖金。
员工岗位变动：
员工升岗：属直接任命者，其工资可按规定直接晋级；属代职者和试用者，其工资暂不
变动，待转正后再按规定晋级；所有员工升岗只能对应所升岗位工资的最低档（特殊情
况除外）。
员工降岗：由综合管理部根据有关部门意见决定降至岗位的工资档次。
员工升岗、降岗，从次月起执行新岗工资。
公司所有休假人员的工资只发岗位工资部分。
3 绩效工资
绩效工资与公司效益挂钩，是指公司在完成预定经营目标的前提下，与员工所在部门任务完成
情况以及员工工作业绩及贡献程度挂钩的工资收入部分，在严格考核的基础上拉开差距，打破
平均主义。
公司整体效益和部门完成任务情况的具体考核指标和内容由公司根据内外部环境变化而制定。
员工个人月度绩效考核标准由公司制定，对业绩显著，有突出贡献者应予奖励，对违章违纪、
玩忽职守、不能完成本职工作或因失职造成后果者应予惩罚。
4 津贴补贴
各类津贴补贴以岗位工资标准归并，不再分列单项。
对在船工作人员实行航行补贴以合理拉开船岸之间的收入差距。
实行年功津贴。年功津贴从员工进入公司起，按 20 元/年的标准、按自然年份每年调整一次。
5 保险和福利
根据有关政策，结合公司实际，为员工投保各项社会保险。
公司员工养老保险等级：九岗至十岗统一按 600 元为基数缴纳，五岗至八岗统一按 900 元为基数
缴纳，三岗至四岗统一按 1200 元为基数缴纳，一岗至二岗统一按 1500 元为基数缴纳，凡在公司
办理保险的员工，由公司代扣代缴保险费；凡由个人办理保险的员工，凭缴费凭据按以上各岗标准
在公司报销。
公司根据国家有关规定，按属地化原则，为员工投保失业保险、工伤保险、医疗保险等其他社会保
险。
6 总裁奖励基金
设立。为表彰对公司贡献突出的员工，提升一般性奖励的档次，加强总裁本人与员工之间的交
流，由综合管理部会同财务部根据当年公司效益情况，拨付专款设立总裁奖励基金，该基金的
管理、使用直接对总裁负责。
评定。公司每年根据年终考核成绩评选一次优秀员工，由综合管理部负责向公司申请一次性总
裁奖励基金。在日常工作或突发事件中表现突出、为公司创造较大效益的员工，可由所在部门
申报、分管领导同意、公司综合管理部审批、总裁核发。
授予。总裁奖励基金由总裁签署、在一定的仪式上亲自授予，特殊情况时可委托他人授予。
7 薪酬制度的运行和管理
薪酬制度实行动态管理，随公司内外部环境的变化进行调整和完善。
本制度由综合管理部负责解释。
