集中式配送在我国零售业中的应用
文 ／李庆庚 图 ／Merrie
从 2 o世纪九十年代开始推行连锁经营以来 。我国零售
业逐步走上规模化的道路。但与国外发达国家的零售业相
比，差距还是 比较明显 ：
1． 缺货成本高
麦肯锡曾做过一份调查报告 ，显示中国零售企业的平
均缺货率为1 o％ ，远高于国外同行水平，每年因畅销商品
未能及时补充上架销售的损失高达8 3 o亿人民币。
2． 分销成本高
据统计，2 o o 4年中国零售百强的零售商品分销成本占
2 5％一2 7％，企业流动资金年平均周转速度为 7—8次：而在美
国 ，前1 6位零售企业的零售商品分销成本占 7％一8％，企业
流动资金平均周转速度为 2 o一2 5次。这反映了我国零售、分
销企业整体物流体 系欠发达 ，流通成本太高。中国零售企
业快速扩张的规模和速度如果不能在短期内形成质的优势
就是一种危险的投资。
由此可见，造成以上两方面差距的主要原因是目前国
内零售业物流服务水平比较低 。配送方 式比较落后 。因此
通过改善物流配送来降低销 售成本、增加利润的前景十分
广阔 。
我国零售业目前所 采用的主 要是以分店铺式补货为基
本方式的配送。零售企业为降低自己的物流成本而要求生
产厂商或批发商在送货的时候按店铺的订单进行分拣 、装
箱 。各销售门店在接收补货时再进行数量清点。然后才能
上架 。由于供货商要考虑自己的分拣处理能力，送货能力
往往受到限制 ，送货的及时性和准确性会因此打 折扣 ，物
流成本也一直居高不下。
而国外零售企业广泛采用的集中式配送是以分货架式
补货为基本方式。在集中式配送下，供 货商只需把销售企
业所购商品的总量按时送至配送中心即可 ，并不需要分拣
处理 ，因此。送货方只需要考虑货箱是否装得下，而不必
考虑分拣 的处理能力问题。这为生产厂家直接送货提供了
可 能。生产厂家的直接送货与店铺补货作业的简化是集中
式物流的两个重要特征。通过集中式配送 ，使在商品配送
中心内实现统一结算和商品信息的自动化处理 ；物流 、财
务乃至整个连锁企业的管理科学化的实现成 为现实。
目前国内的连锁零售业态主要有便利店 、标准超市和
大卖场三类。根据门店经营品项的数量和规模。集中式配
送 的 应 用 ：
1． 便利连锁店的集中式配送方式
在集中式配送中 ，当单个门店的每天订货量达到一个
经济规模时 ，由供应商直送模式，是最为节约物流成本的 ，
同时因为减少物流作业环节也能降低 物流 的差错 率。
目前，行业内比较成熟的做法是把各销售门店按照存
货的周转速率进行分类，不 同门店根据它的周转速率来决
定它的配送频率 ，比如是进行一日多配 、一日一配还是几
日一配 。通过这种方法，从总体上控制单一配送趟次的每
个门店的配送数量不低 于某个水平，以此保证物流中心运
输成本和分拣成本的合理性 。在作业流程中 。物流中心将
各门店的拉动式订单通过一个补货订单审核的步骤转为物
流中心的补货订单 ，从而使得补货的数量符合最J．I、订购数
量单位及符合订货点的设定要求。
2． 超市和大卖场的集中式配送方式
由于超市和大卖场经营的品项多 ，进货的数量也很容
易实现经济批量。所以超市和大卖场 的配送更多的着眼于
在保证销售的前提下，降低物流中心的库存，提高存货的
周转速率 ，这一点不同于主要着眼于降低物流成本的便利
连锁店。超市和大卖场的集中式配送根据库存 A B C 分类应
采取不同的运作方式。对于达到经济规模的 A 类商品 (品
项约占库存总品项数量的 5％一2 o％，资金占资金总额的 6 o
％一7 o％)和对前置期有特别要求的商品，适合由生产厂
商直接配送。以逐步减少物流中心在这些品I页上的仓储 、
理货、配送等物流作业和时间延迟。而对于这些品项的供
应商来说 。通常配送模式的改变对配送成本影响较J．I、。所
以接受度较高 ：对于达到经济规模的 B 类商品 (品I页约占
库存品项总数的2 o％一3 o％。资金占资金总额的 2 o％左右)。
适合运用越库配送的方式，减少物流作业环节，降低物流
成本，提高物流效率；而对于 C 类商品 (品项 占品项总数
的 6 o％一7 o％，资金占资金总额的 1 5％以下)和未达到经济
规模的多频少量订货 ，适合由物流中心统一配送，使物流
中心会逐渐 向利润中心的角色过渡。
随着我国连锁经营的不断发展 ，零售企业对集中式配
送越来越重视。许多大中型连锁企业都建立了自己的配送
中心，开始对商品的集中式配送 。不少企业还引进 了先进
的自动化立体仓库 、电子标签和 自动分拣系统等物流设备
和物流技术。随着第三方物流的迅速发展壮大。第 三方物
流在零售业的集中式配送中也发挥着越来越 大的作用 。
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