市场分析交通运输市场需求及投
资前景分析报告
2016-2022年中国综合交通运输市场
需求及投资前景分析报告
艾凯咨询网
什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合
经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的
假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但
要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于
胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的
企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业
的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位
分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度
预测并引导行业的未来发展趋势
判断行业投资价值
揭示行业投资风险
为投资者提供
2016-2022年中国综合交通运输市场需求及投资前景分析报告
【出版日期】2015年
【交付方式】Email电子版/特快专递
【价 格】纸介版：7200元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元
【网 址】http:///baogao/201512/
报告目录：
第 1章 中国综合交通规划的发展综述 17
综合交通运输的相关概述 17
综合交通运输的形成与发展 17
（1）综合交通运输的基本概念 17
（2）综合交通运输的发展历程 17
（3）综合交通运输的特性分析 18
（4）发展综合交通运输的意义 22
综合交通运输体系发展分析 25
（1）综合交通运输体系的概念 25
（2）综合交通运输体系的构成要素 25
（3）发展综合交通运输体系的必要性 27
（4）综合交通运输体系发展思路分析 28
综合交通运输规划的发展综述 31
综合交通运输规划的总体思路 31
（1）综合交通运输规划的总体目标 31
（2）综合交通运输规划的指导原则 33
（3）综合交通运输规划的基本内容 36
（4）综合交通运输规划的主要依据 37
综合交通运输规划的步骤与方法 38
（1）综合交通运输规划的主要步骤 38
（2）综合交通运输规划的方法体系 41
主要交通运输方式的比较与趋势 43
主要交通运输方式概述 43
（1）铁路运输的相关概述 44
（2）公路运输的相关概述 46
（3）水路运输的相关概述 47
（4）航空运输的相关概述 50
（5）管道运输的相关概述 52
（6）城市公共交通运输 53
运输方式技术经济比较 54
（1）送达速度比较分析 54
（2）运输能力比较分析 55
（3）运输成本比较分析 55
（4）经济里程比较分析 56
（5）环境保护比较分析 57
运输方式的协调与配置 58
（1）运输方式的协调发展 58
（2）运输方式的合理配置 60
主要交通运输方式发展趋势 62
（1）提高速度 63
（2）提高载重 63
（3）智能化 63
（4）环保化 64
第 2章 中国综合交通规划的发展环境 65
综合交通规划政策环境分析 65
综合交通规划设计规范分析 65
城市综合交通体系规划编制导则 65
综合交通运输体系发展规划解读 66
综合交通规划社会环境分析 69
城镇人口不断扩大导致拥堵 69
城市化发展阶段与区域交通 70
（1）不同城市化阶段的发展重点 70
（2）区域交通促进城市轴线集聚 71
人们出行方式选择偏好变化 71
交通系统与区域经济反馈关系 72
投资效应与区域经济反馈关系 72
运行效益与区域经济反馈关系 73
导向效应与区域经济反馈关系 74
第 3章 国外综合交通运输规划发展分析 75
国外综合交通运输规划发展分析 75
英国综合交通运输规划发展分析 75
（1）重视协调发展 75
（2）确保持续投资 75
（3）政府负责铁路 76
（4）地方决策机构 76
（5）重视安全因素 76
（6）体现公交优先 76
（7）探索管理方式 77
（8）重视道路收费 77
（9）资源合理利用 77
德国综合交通运输规划发展分析 77
（1）注重平衡发展 77
（2）注***态保护 78
（3）注重设施维护 78
（4）合理降低需求 78
（5）土地合理开发 78
（6）重视新型技术 78
（7）结合欧盟需要 79
（8）公路运量转出 79
（9）支持公交客运 79
美国综合交通运输规划发展分析 80
（1）多种方式综合管理 80
（2）各级政府权责明晰 80
（3）不同方式有效衔接 81
（4）交通管理法制完善 82
日本综合交通运输规划发展分析 82
（1）保证公共交通资金来源 82
（2）广泛采用新型交通技术 83
（3）协调各种方式竞争机制 83
俄罗斯综合交通运输规划发展分析 83
（1）强化宏观调控 84
（2）提高可持续性 84
（3）建设交通运网 84
（4）地区均衡发展 85
国外综合交通运输规划对中国的启示 85
（1）发展综合交通运网 85
（2）发展公共交通体系 86
（3）避免设施重复建设 86
（4）重视交通交流机会 86
（5）建立交通市场经济 86
（6）科学编制交通规划 87
（7）完善相关配套政策 87
（8）确认项目资金来源 88
（9）利益相关者参与编制 88
国外一体化交通规划经验借鉴 88
中国一体化交通管理现状分析 88
（1）大部门改制前交通管理体制分析 88
（2）大部制下一体化交通发展新变化 91
国外一体化交通运输体系管理体制 96
（1）英国一体化交通运输体系管理体制 96
（2）美国一体化交通规划行业管理体制 101
（3）英美一体化交通行业管理体制比较 104
国外一体化交通战略的操作实践分析 106
（1）程序性文件实现对地方机构的指导 106
（2）ltp下英国一体化交通政策设计实践 110
国外一体化交通战略发展经验借鉴意义 116
（1）一体化交通发展行政管理体制建议 117
（2）一体化交通规划对地方的管理建议 118
（3）一体化交通战略政策措施组合优选 120
（4）一体化交通跨部门政策合作的建议 122
第 4章 综合交通运输需求分析与总体规划 125
交通运输需求分析 125
交通运输需求的相关概述 125
（1）交通运输需求的相关概念 125
（2）交通运输需求的本质特征 126
（3）交通运输需求的构成要素 128
（4）交通运输需求的数量特征 129
（5）交通运输需求的品质分析 130
交通运输需求的影响因素分析 131
（1）影响旅客运输需求变化的因素 131
（2）旅客运输需求分布不均衡分析 133
（3）旅客运输需求增长的基本规律 134
（4）影响货物运输需求变化的因素 135
（5）货物运输需求分布不均衡分析 136
（6）货物运输需求增长的基本规律 137
交通运输需求预测方法分析 139
（1）交通运输需求预测的常用方法 139
（2）各类交通运输需求预测的模型 144
（3）改进交通运输需求预测的思路 149
综合交通运输总体规划分析 153
综合交通运输网络规划分析 153
（1）综合交通运输网络的构成 153
（2）综合交通运输网络的特性 153
（3）综合交通运输网络布局规划 156
综合交通运输通道规划分析 159
（1）综合交通运输通道的特征 159
（2）综合交通运输通道的作用 160
（3）综合交通运输通道的分类 161
（4）综合交通运输通道布局规划 162
综合交通运输枢纽规划分析 166
（1）综合交通运输枢纽的特征 166
（2）综合交通运输枢纽的功能 167
（3）综合交通运输枢纽的分类 169
（4）综合交通运输枢纽影响因素 169
（5）综合交通运输枢纽发展条件 173
（6）综合交通运输枢纽发展趋势 174
（7）综合交通运输枢纽布局规划 175
（8）综合交通运输枢纽规划案例 178
综合交通运输结构规划分析 192
（1）运输结构合理配置问题概述 192
（2）运输结构合理配置影响因素 193
综合交通运输规划方案评价 197
综合交通运输规划方案评价的目的 197
综合交通运输规划方案评价的特点 198
（1）综合性 199
（2）定性与定量相结合 199
（3）动态性 199
（4）整体性 199
综合交通运输规划方案的评价方法 199
（1）内容和原则 200
（2）评价指标体系 201
（3）评价的方法 202
综合交通运输规划方案的技术评价 203
（1）评价指标的建立 204
（2）评价指标的计算 205
综合交通运输规划方案的经济评价 206
（1）国民经济效益分析 207
（2）国民经济费用分析 210
（3）国民经济转移支付 210
（4）影子价格的选取与计算 210
（5）国民经济评价指标计算 212
综合交通运输规划方案的社会评价 213
（1）社会评价的作用与范围 213
（2）社会评价的主要内容 214
第 5章 区域综合交通运输规划分析 216
区域综合交通运输规划概述 216
区域综合交通运输规划的原则 216
区域综合交通运输规划的内容 217
区域综合交通运输规划的方法 217
（1）运输需求标准化 218
（2）单一运输方式模拟评价法 218
（3）综合运输规划方法 218
（4）各交通运输方式的分工协作 219
区域综合交通运输规划的设计 220
（1）任务落实及组织机构建立 220
（2）交通运输系统规划的期限 221
各类交通运输系统规划分析 221
公路运输系统规划分析 221
（1）公路建设情况分析 221
（2）公路运输情况分析 224
（3）公路网络规划的目的与任务 225
（4）交通调查及其存在问题分析 226
（5）公路网络交通需求发展预测 227
（6）公路网络布局规划及其优化 228
（7）公路网络方案效益分析及评价 233
（8）公路运输规划“十三五”展望 235
铁路运输系统规划分析 236
（1）铁路建设情况分析 236
（2）铁路运输情况分析 238
（3）铁路网络规划的总体设计 241
（4）铁路网运输需求发展预测 242
（5）铁路网建设规模测算方法 243
（6）铁路网布局方案设计与优化 244
（7）铁路网络方案效益分析及评价 245
（8）铁路运输规划“十三五”展望 246
水路运输系统规划分析 246
（1）水路建设情况分析 246
（2）水路运输情况分析 249
（3）水路运输系统的组成 252
（4）水路运输系统规划目标与任务 255
（5）水路运输系统现状调查与分析 255
（6）水路运输系统的交通需求预测 256
（7）水路运输系统规划设计及评价 257
（8）水路运输规划“十三五”展望 260
航空运输系统规划分析 260
（1）航空建设情况分析 260
（2）航空运输情况分析 261
（3）航空运输系统的相关概述 263
（4）航空运输的优劣分析 265
（5）航线航班及航空机队规划 266
（6）航空运输规划“十三五”展望 272
管道运输系统规划分析 274
（1）管道建设情况分析 274
（2）管道运输情况分析 275
（3）管道运输系统相关概述 275
（4）管道运输系统优劣分析 279
（5）管道运输线路的布局原则 280
（6）管道运输行业的发展环境 281
（7）管道运输行业的发展现状 283
（8）管道运输行业的发展趋势 283
（9）管道运输规划“十三五”展望 285
区域综合交通枢纽规划分析 285
综合交通枢纽规划相关概述 285
（1）交通枢纽与综合交通枢纽 286
（2）综合交通枢纽的发展趋势 287
（3）综合交通枢纽规划的内容 287
（4）综合交通枢纽规划的原则 288
各种交通运输方式的枢纽布局 288
（1）公路枢纽布局规划分析 288
（2）铁路枢纽布局规划分析 293
（3）水路枢纽布局规划分析 298
（4）航空机场选址与布局规划 304
综合交通枢纽场站布局规划 306
（1）交通枢纽场站布局基本要求 306
（2）交通枢纽场站布局规划方法 307
第 6章 城市综合交通运输规划分析 309
城市公共交通行业发展分析 309
城市公交在国民经济中的地位 309
（1）关系国计民生的公益事业 309
（2）拉动经济增长的重要因素 310
（3）优化城市发展的必要途径 311
城市公交行业的经济特征 312
（1）城市公交的公益性质 312
（2）城市公交的市场运作 312
（3）城市公交的区域垄断 313
（4）城市公交的规模经济 313
（5）城市公交需优先发展 314
城市公共交通行业规模分析 314
（1）城市公共汽电车运营车辆总体规模 314
（2）城市轨道交通运营车辆总体规模 315
（3）城市出租汽车运营车辆总体规模 316
（4）城市公交运营线路数量分析 317
（5）城市公交旅客运输总量分析 318
（6）万人拥有公交车辆增长分析 319
城市公交行业存在的问题 319
城市公交行业面临的形势 321
城市公交十三五规划解读 323
（1）城市公交的发展目标 323
（2）城市公交的主要任务 324
（3）城市公交的规划点评 327
城市综合交通网络规划分析 329
城市综合交通网络的形成过程 329
城市综合交通网络的主要特点 330
城市综合交通网络的影响因素 330
城市综合交通网络类型及特点 331
（1）方格形网络布局 331
（2）环形放射式网络布局 332
（3）自由式网络布局 333
（4）混合式网络布局 333
（5）线形或带形网络布局 334
（6）方格环形放射式网络布局 334
（7）手指状（巴掌式）网络布局 335
（8）星状放射式网络布局 335
（9）交通走廊式网络布局 336
城市综合交通网络规划的内容 336
（1）城市交通网络规划的目标 336
（2）城市交通网络规划的原则 337
（3）城市交通网络规划合理规模的确定 337
（4）城市交通网络规划节点的选择 337
（5）城市交通网络规划的线网布局 337
城市综合交通网络规划的方法 338
城市综合交通网络规模和容量 339
（1）城市综合交通网络合理规模的确定 339
（2）影响城市综合交通网络容量的主要因素 340
（3）城市综合交通网络容量的计算分析方法 341
城市综合交通线路规划分析 341
城市综合交通线路规划的内容 341
城市交通道路布局规划分析 342
（1）城市交通道路规划的原则 342
（2）城市交通道路规划的方法 342
（3）城市各级道路的规划设计 344
（4）城市道路规划方案的生成 345
城市公交线路布局规划分析 346
（1）公交线路规划的内容 346
（2）公交线路规划的流程 346
（3）公交线路布局的形式 348
（4）公交线路布局的原则 349
（5）公交线路规划的优化方法 349
城市轨道交通布局规划分析 352
（1）轨道交通规划的内容和流程 352
（2）轨道交通布局的形式和原则 354
（3）轨道交通规划方案生成与优化 358
城市多式联运布局规划分析 361
（1）多式联运组合类型分析 361
（2）多式联运布局规划分析 362
（3）多式联运换乘规划分析 362
城市综合交通枢纽规划分析 363
城市综合交通枢纽的分类 363
城市综合交通枢纽的功能 366
（1）城市综合交通枢纽功能定位 366
（2）城市综合交通枢纽建设规模的确定 366
（3）城市综合交通枢纽功能区的划分 368
（4）城市综合交通枢纽场站布置 369
城市综合交通枢纽的设计 369
（1）城市综合交通枢纽的设计原则 369
（2）枢纽功能区的设计 370
城市综合交通枢纽交通组织 373
（1）城市综合交通枢纽客流特征 373
（2）枢纽内部交通运输组织设计 374
（3）枢纽与外部交通的联系 375
城市综合交通枢纽规划案例 376
第 7章 综合交通规划区域市场分析 381
东部地区综合交通规划市场分析 381
北京市综合交通规划市场分析 381
（1）北京市综合交通运输发展现状 381
（2）北京市综合交通运输发展规划 385
（3）北京市交通规划设计企业分析 390
（4）北京市综合交通规划前景展望 391
天津市综合交通规划市场分析 391
（1）天津市综合交通运输发展现状 392
（2）天津市综合交通运输发展规划 395
（3）天津市交通规划设计企业分析 399
（4）天津市综合交通规划前景展望 401
河北省综合交通规划市场分析 401
（1）河北省综合交通运输发展现状 401
（2）河北省综合交通运输发展规划 405
（3）河北省交通规划设计企业分析 410
（4）河北省综合交通规划前景展望 411
辽宁省综合交通规划市场分析 411
（1）辽宁省综合交通运输发展现状 411
（2）辽宁省综合交通运输发展规划 415
（3）辽宁省交通规划设计企业分析 417
（4）辽宁省综合交通规划前景展望 418
上海市综合交通规划市场分析 418
（1）上海市综合交通运输发展现状 419
（2）上海市综合交通运输发展规划 422
（3）上海市交通规划设计企业分析 423
（4）上海市综合交通规划前景展望 424
江苏省综合交通规划市场分析 424
（1）江苏省综合交通运输发展现状 425
（2）江苏省综合交通运输发展规划 428
（3）江苏省交通规划设计企业分析 429
（4）江苏省综合交通规划前景展望 431
浙江省综合交通规划市场分析 432
（1）浙江省综合交通运输发展现状 432
（2）浙江省综合交通运输发展规划 435
（3）浙江省交通规划设计企业分析 437
（4）浙江省综合交通规划前景展望 438
福建省综合交通规划市场分析 438
（1）福建省综合交通运输发展现状 438
（2）福建省综合交通运输发展规划 443
（3）福建省交通规划设计企业分析 443
（4）福建省综合交通规划前景展望 444
山东省综合交通规划市场分析 444
（1）山东省综合交通运输发展现状 444
（2）山东省综合交通运输发展规划 448
（3）山东省交通规划设计企业分析 451
（4）山东省综合交通规划前景展望 452
广东省综合交通规划市场分析 452
（1）广东省综合交通运输发展现状 452
（2）广东省综合交通运输发展规划 455
（3）广东省交通规划设计企业分析 459
（4）广东省综合交通规划前景展望 461
海南省综合交通规划市场分析 461
（1）海南省综合交通运输发展现状 461
（2）海南省综合交通运输发展规划 465
（3）海南省交通规划设计企业分析 467
（4）海南省综合交通规划前景展望 467
中部地区综合交通规划市场分析 468
黑龙江综合交通规划市场分析 468
（1）黑龙江综合交通运输发展现状 468
（2）黑龙江综合交通运输发展规划 472
（3）黑龙江交通规划设计企业分析 474
（4）黑龙江综合交通规划前景展望 474
吉林省综合交通规划市场分析 474
（1）吉林省综合交通运输发展现状 475
（2）吉林省综合交通运输发展规划 478
（3）吉林省交通规划设计企业分析 479
（4）吉林省综合交通规划前景展望 481
山西省综合交通规划市场分析 481
（1）山西省综合交通运输发展现状 481
（2）山西省综合交通运输发展规划 484
（3）山西省交通规划设计企业分析 485
（4）山西省综合交通规划前景展望 485
安徽省综合交通规划市场分析 485
（1）安徽省综合交通运输发展现状 486
（2）安徽省综合交通运输发展规划 489
（3）安徽省交通规划设计企业分析 491
（4）安徽省综合交通规划前景展望 492
江西省综合交通规划市场分析 493
（1）江西省综合交通运输发展现状 493
（2）江西省综合交通运输发展规划 496
（3）江西省交通规划设计企业分析 499
（4）江西省综合交通规划前景展望 500
河南省综合交通规划市场分析 501
（1）河南省综合交通运输发展现状 501
（2）河南省综合交通运输发展规划 504
（3）河南省交通规划设计企业分析 508
（4）河南省综合交通规划前景展望 509
湖南省综合交通规划市场分析 509
（1）湖南省综合交通运输发展现状 509
（2）湖南省综合交通运输发展规划 512
（3）湖南省交通规划设计企业分析 514
（4）湖南省综合交通规划前景展望 515
湖北省综合交通规划市场分析 515
（1）湖北省综合交通运输发展现状 515
（2）湖北省综合交通运输发展规划 518
（3）湖北省交通规划设计企业分析 521
（4）湖北省综合交通规划前景展望 522
西部地区综合交通规划市场分析 522
四川省综合交通规划市场分析 522
（1）四川省综合交通运输发展现状 522
（2）四川省综合交通运输发展规划 526
（3）四川省交通规划设计企业分析 529
（4）四川省综合交通规划前景展望 529
重庆市综合交通规划市场分析 530
（1）重庆市综合交通运输发展现状 530
（2）重庆市综合交通运输发展规划 533
（3）重庆市交通规划设计企业分析 535
（4）重庆市综合交通规划前景展望 536
贵州省综合交通规划市场分析 537
（1）贵州省综合交通运输发展现状 537
（2）贵州省综合交通运输发展规划 540
（3）贵州省交通规划设计企业分析 542
（4）贵州省综合交通规划前景展望 543
云南省综合交通规划市场分析 543
（1）云南省综合交通运输发展现状 543
（2）云南省综合交通运输发展规划 546
（3）云南省交通规划设计企业分析 548
（4）云南省综合交通规划前景展望 548
西藏综合交通规划市场分析 548
（1）西藏综合交通运输发展现状 549
（2）西藏综合交通运输发展规划 552
（3）西藏交通规划设计企业分析 553
（4）西藏综合交通规划前景展望 554
陕西省综合交通规划市场分析 554
（1）陕西省综合交通运输发展现状 554
（2）陕西省综合交通运输发展规划 557
（3）陕西省交通规划设计企业分析 558
（4）陕西省综合交通规划前景展望 559
甘肃省综合交通规划市场分析 560
（1）甘肃省综合交通运输发展现状 560
（2）甘肃省综合交通运输发展规划 562
（3）甘肃省交通规划设计企业分析 564
（4）甘肃省综合交通规划前景展望 565
青海省综合交通规划市场分析 565
（1）青海省综合交通运输发展现状 566
（2）青海省综合交通运输发展规划 569
（3）青海省交通规划设计企业分析 570
（4）青海省综合交通规划前景展望 571
宁夏省综合交通规划市场分析 571
（1）宁夏省综合交通运输发展现状 571
（2）宁夏省综合交通运输发展规划 574
（3）宁夏省交通规划设计企业分析 575
（4）宁夏省综合交通规划前景展望 576
广西省综合交通规划市场分析 576
（1）广西省综合交通运输发展现状 576
（2）广西省综合交通运输发展规划 579
（3）广西省交通规划设计企业分析 583
（4）广西省综合交通规划前景展望 584
内蒙古综合交通规划市场分析 584
（1）内蒙古综合交通运输发展现状 584
（2）内蒙古综合交通运输发展规划 587
（3）内蒙古交通规划设计企业分析 588
（4）内蒙古综合交通规划前景展望 589
第 8章 交通规划行业标杆企业分析 590
江苏省交通规划设计院股份有限公司 590
企业发展简况分析 590
企业主营业务范围 591
企业组织架构分析 591
企业资质水平分析 592
企业工程业绩介绍 592
企业人力资源情况 592
企业最新发展动向 592
中交水运规划设计院有限公司 593
企业发展简况分析 593
企业主营业务范围 594
企业组织架构分析 598
企业资质水平分析 599
企业工程业绩介绍 599
企业人力资源情况 601
企业最新发展动向 601
广东省公路勘察规划设计院股份有限公司 602
企业发展简况分析 602
企业主营业务范围 603
企业组织架构分析 603
企业资质水平分析 604
企业工程业绩介绍 604
企业最新发展动向 606
浙江省交通规划设计研究院 606
企业发展简况分析 606
企业主营业务范围 607
企业组织架构分析 607
企业资质水平分析 608
企业工程业绩介绍 608
企业人力资源情况 610
企业最新发展动向 611
吉林省交通规划设计院 611
企业发展简况分析 611
企业主营业务范围 612
企业组织架构分析 612
企业资质水平分析 613
企业工程业绩介绍 613
企业人力资源情况 616
第 9章 综合交通运输规划案例分析 621
全国综合交通运输规划案例 621
交通运输“十三五”发展规划 621
（1）发展目标 621
（2）综合运输 622
（3）公路交通 628
（4）水路交通 633
（5）民用航空 639
（6）邮政业 646
（7）交通科技与信息化 650
（8）绿色交通 655
（9）安全与应急保障 659
（10）保障措施 663
区域综合交通运输规划案例 667
泛珠三角区域综合交通运输体系合作专项规划纲要 667
（1）泛珠三角交通运输发展及合作现状 667
（2）区域经济合作发展特点及交通运输需求预测 670
（3）区域经济合作发展对交通运输的要求及合作方向 671
（4）区域交通运输合作发展的指导思想和目标 673
（5）区域综合交通运输合作发展规划 677
（6）区域交通基础设施合作建设重点 683
（7）区域交通运输合作发展的政策与建议 685
省份综合交通运输规划案例 687
福建省“十三五”综合交通运输体系发展专项规划 687
（1）发展目标 687
（2）主要任务 689
（3）环境影响评价 705
（4）保障政策措施 708
城市综合交通运输规划案例 711
深圳市综合交通“十三五”发展规划 711
（1）综合交通发展目标和策略 711
（2）综合交通发展布局和措施 714
（3）综合交通协同实施计划 735
（4）综合交通保障机制 737
图表目录：
图表 1：综合交通运输的发展历程示意图 17
图表 2：综合交通运输的四大特性 18
图表 3：综合交通运输技术经济特性的三大考察因子 21
图表 4：五种运输方式的主要特征 21
图表 5：拟定地区综合交通运输规划的建模框架图 43
图表 6：“十三五”时期全社会交通运输量预测 66
图表 7：“十三五”时期交通基础设施发展目标 67
图表 8：第六次全国人口普查各地区人口比重（单位：%） 69
图表 9：2010年与 2015年流动人口数量对比（单位：万人） 70
图表 10：不同城市化阶段下的区域交通发展情况 71
图表 11：交通系统投资效应与区域经济反馈关系图 72
图表 12：交通系统运行效益与区域经济的循环反馈关系图 73
图表 13：交通系统运行效益与运输化阶段的反馈关系 73
图表 14：交通系统布局导向效应与区域经济反馈关系图 74
图表 15：日本不同建设项目各方面分担比较表（单位：%） 82
图表 16：大部制前交通管理体制 89
图表 17：大部门改制下交通管理体制 91
图表 18：交通运输部和铁道部的部门职责对比表 94
图表 19：国际运输网络和环境分部构成 97
图表 20：美国运输部组织结构图 101
图表 21：美国运输部内与环境相关的部门设置 104
图表 22：英国政府关于 5个交通发展目标评价的子目标建议 108
图表 23：一体化交通战略中包括的措施名单 110
图表 24：爱丁堡城市一体化交通战略包括的政策措施组合 114
图表 25：爱丁堡城市一体化交通战略可选择的政策措施组合方案列
表（单位：%） 114
图表 26：对战略评价和敏感分析结果 115
图表 27：6种措施组合的广义一体化战略目标实现绩效 116
图表 28：关于中央和地方的交通管理权限的分工的设计 118
图表 29：策措施组合包预测评价的建议表格 119
图表 30：中国城市一体化交通战略下的一揽子政策措施选择流程
120
图表 31：不同战略措施的相互关系矩阵 122
图表 32：交通运输需求的构成要素 128
图表 33：交通运输需求的数量特征 129
图表 34：交通运输需求的品质分析指标 130
图表 35：货物运输需求增长速度一般规律 138
图表 36：非平衡分配模型分类 148
图表 37：交通运输需求、交通运输供给与运输量及潜在交通运输需
求之间的关系 150
图表 38：供需平衡分析下的预测体系 152
图表 39：南京南站枢纽内各方式吸发交通需求预测（2030年） 180
图表 40：枢纽周边地区交通小区 2030年早高峰小时吸发交通预测
180
图表 41：南站地区道路网规划及其与周边路网的衔接 182
图表 42：南京南站附属交通设施配置及占地需求（单位：辆，公顷）
183
图表 43：南京南站枢纽体内交通设施布局图 183
图表 44：南京南站站前高架推荐方案 184
图表 45：南京南站枢纽体内行人立体交通组织 185
图表 46：南京南站北高架进出流线交通组织 185
图表 47：南京南站公交车进出首末站流线 186
图表 48：南京南站社会车和空载出租车进入停车场和出租车候客区
流线 187
图表 49：南京南站长途车辆在站内移动检测结果 189
图表 50：南京南站评估选取路段图 190
图表 51：南京南站主要路段服务水平评测表（单位：pcu/h） 190
图表 52：南京南站枢纽体内部平均换乘距离矩阵（单位：m） 192
图表 53：综合交通运输规划方案评价的指标体系 201
图表 54：公路与铁路综合交通运输评价指标 204
图表 55：综合运输系统规划应遵循的原则列表 216
图表 56：综合运输规划系统方案的制定程序示意图 217
图表 57：区域交通运输系统分析步骤流程图 218
图表 58：2011-2015年三季度全国公路总里程及公路密度（单位：万
公里，公里/百平方公里） 221
图表 59：2015年全国各技术等级公路里程构成对比（单位：%） 222
图表 60：2015年全国各行政等级公路里程构成（单位：%） 223
图表 61：2011-2015年三季度全国公路桥梁数量（单位：万座） 223
图表 62：2011-2015年三季度全国公路养护里程（单位：万公里） 224
图表 63：2011-2015年三季度全国公路客运量变化情况（单位：亿人）
225
图表 64：2011-2015年三季度中国公路货运量（单位：亿吨） 225
图表 65：公路网络规划的一般原则与统筹原则列表 231
图表 66：2011-2015年三季度全国铁路营业里程及路网密度（单位：
万公里，公里/万平方公里） 236
图表 67：2011-2015年三季度全国铁路复线里程及复线率情况（单位：
万公里，%） 237
图表 68：2011-2015年三季度全国铁路电气化里程及电化率情况（单
位：万公里，%） 237
图表 69：2011-2015年三季度全国铁路新线投产里程情况（单位：公
里） 238
图表 70：2011-2015年三季度国家铁路货车拥有量情况（单位：万辆）
238
图表 71：2011-2015年三季度国家铁路客车拥有量情况（单位：万辆）
239
图表 72：2011-2015年三季度国家铁路机车拥有量情况（单位：台）
239
图表 73：2011-2015年三季度全国铁路货物运输量及其增长情况（单
位：亿吨，%） 240
图表 74：2011-2015年三季度全国铁路旅客运输量及其增长情况（单
位：亿人，%） 240
图表 75：铁路网络规划的一般原则与统筹原则列表 241
图表 76：铁路行业组织分析 243
图表 77：2011-2015年三季度全国内河航道通航里程增长情况（单位：
万公里，%） 247
图表 78：2015年全国内河航道通航里程构成单位：%） 247
图表 79：2015年全国港口万吨级及以上泊位（单位：个） 248
图表 80：2015年全国万吨级及以上泊位构成（按主要用途分）（单
位：个） 248
图表 81：2011-2015年三季度全国水运船舶拥有量及其净载重量情
况（单位：万艘，万吨） 249
图表 82：2011-2015年三季度全国水路货运量及其增长情况（单位：
亿吨，%） 250
图表 83：2011-2015年三季度全国水路客运量及其增长情况（单位：
亿人，%） 250
图表 84：2011-2015年三季度全国港口货物吞吐量情况（单位：亿吨，
%） 251
图表 85：2011-2015年三季度全国港口旅客吞吐量情况（单位：亿吨，
%） 251
图表 86：2011-2015年三季度全国港口外贸货物吞吐量情况（单位：
亿吨，%） 252
图表 87：水路运输体系的组成示意图 252
图表 88：水运系统规划及流程框架设计图 255
图表 89：水路运输系统调查的主要内容列表 256
图表 90：水路运输航道网规划程序框图 257
图表 91：2015年中国各地区运输机场数量（单位：个，%） 260
图表 92：2015年中国定期航班数量及里程（单位：条，万公里） 260
图表 93：2011-2015年三季度中国民航运输飞机拥有量（单位：架）
261
图表 94：2011-2015年三季度中国民航运输总周转量及其增长情况
（单位：亿吨公里，%） 262
图表 95：2011-2015年三季度中国民航货邮运输量及其增长情况（单
位：万吨，%） 262
图表 96：2011-2015年三季度中国民航旅客运输量及其增长情况（单
位：亿人，%） 263
图表 97：航空运输体系的组成示意图 263
图表 98：航空运输线路规划的一般原则和统筹布局原则列表 267
图表 99：航线规划中的市场需求分析与航线规划 267
图表 100：航线规划中的市场需求分析与航线规划 269
图表 101：影响航线网络规划的因素 269
图表 102：宏观机队规划的四个基本步骤 272
图表 103：“十三五”时期民航发展主要指标（单位：亿吨公里，亿
人，万吨，万小时，小时/天，公斤，架，万架，万人，%） 273
图表 104：“十三五”时期运输机场建设项目 273
图表 105：2011-2015年三季度全国油气输送管道里程情况（单位：
万千米） 275
图表 106：2011-2015年三季度全国管道货运量及其增长情况（单位：
万吨，%） 275
图表 107：中国油气进口四大陆上通道示意图 276
图表 108：管道运输线路的一般布局原则和统筹布局原则列表 280
图表 109：美国成品油运输方式构成（单位：%） 283
图表 110：五种典型的航站区与跑道关系 305
图表 111：2011-2015年三季度城市公共交通业新增固定资产投资增
长及其变化（单位：%） 310
图表 112：2011-2015年三季度全国城市公共汽电车运营车辆及其增
长情况（单位：万辆，%） 314
图表 113：2015年全国城市公共汽电车运营车辆构成（单位：%） 315
图表 114：2011-2015年三季度全国城市轨道交通运营车辆及其增长
情况（单位：辆，%） 315
图表 115：2015年全国城市轨道交通运营车辆构成（单位：%） 316
图表 116：2011-2015年三季度全国城市出租汽车运营车辆及其增长
情况（单位：万辆，%） 316
图表 117：2011-2015年三季度全国城市公共汽电车运营总长度及其
增长情况（单位：万公里，%） 317
图表 118：2011-2015年三季度全国城市轨道交通运营总长度及其增
长情况（单位：万公里，%） 318
图表 119：2011-2015年三季度城市公交旅客运输总量及其增长情况
（单位：亿人，%） 318
图表 120：2015年城市客运系统完成客运量构成（单位：%） 319
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发展条件 产品关联 零组件 经营策略
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产业政策 竞争者 技术趋势...
竞争分析 成本结构
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