收稿日期：!""! # "$ # %&
作者简介：龚本刚（%’&( # ），男，硕士，安徽工程科技学院管理系讲师，研究方向：生产与运作管理、财务成本管
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
理。
（上接第 !% 页）
达到控制上下游的目的，同时避免新建项目所需的
论证报批、建设工期及调试阶段过长，从而节约时
间。此外，企业根据自身条件，可采用多元并购，打
破行业壁垒，迅速进入新的行业领域，利用目标企业
的商业信誉、品牌、销售渠道等资源迅速占领市场。
跨国并购可将企业不良资产剥离、出售，使企业的有
限资源得以有效的利用，从而保证具有发展前景的
部门得以壮大；它还能使中小企业利用当地资源和
销售网络，迅速打开中国产品在海外的市场，扩大产
品的国际知名度，引进国外先进的管理机制和经验、
优良的工艺技术与设备，逐步培养一批中方自己的
管理骨干，实现企业的全球发展战略。
（)）地域集群化经营。所谓地域集群是指以地域
为中心（可以是都市、城镇）大量同业中小企业有机
集中所形成的集合［)］。由于中国所特有的文化和人
文情结，各行各业的中小企业通过地缘、血缘构成一
个较完整的分工网络，形成大大小小的企业地域集
群，每个企业只专业化生产一两种成本最低的零部
件，产生规模效益，组成了跨国经营的“远洋舰队”。
浙江省中小企业的集群化推动了出口贸易的发展是
个典型的范例。%’’* 年浙江省在亚洲金融危机的冲
击下出口贸易仍比 %’’& 年增长了 & + &,，高于全国
增长率 & + ! 个百分点，出口交货值的 *",是由中小
企业提供的［&］。
我国中小企业朝着跨国经营方向发展是符合我
国中小企业目前状况的。在知识经济时代，在全球
经济一体化的今天，充分利用自己相比较的优势，积
极参与国际竞争，努力开拓全球市场，制定与自身相
适应的跨国经营发展战略，才能使我国中小企业在
未来的国际经济舞台上扮演重要的角色。
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延迟区分战略———
实现大规模定制生产的有效途径
龚本刚，程幼明
（安徽工程科技学院，安徽 芜湖 !/%"""）
摘要：以延迟区分战略的基本思想为基础，通过把延迟区分战略理论运用到大规模定制
生产模式中去，提出了基于延迟区分战略的大规模定制生产供应链模型，并对该模型进行分
析，说明了延迟区分战略是实现大规模定制生产模式的有效途径。
关键词：延迟区分战略；大规模定制；生产模式；延迟区分边界
中图分类号：1!&)2/( 文献标识码：3 文章编号：%""! # !!$!（!""!）"$ # ""!! # "$
第 %$卷第 $期
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= 延迟区分战略是大规模定制生产企业的战略选
择
随着经济全球化和竞争的加剧，企业之间竞争
焦点已经集中于基于时间的竞争和基于客户需求
的竞争。保持以较低的总成本和较短的交货提前
期，为客户提供定制化的产品，全面提高客户满意
度，已成为现代制造业追求新的竞争优势的一种必
然趋势。大规模定制（K)77 */)81.&，K*）作为一
种崭新的生产模式，以其独特的竞争优势引起制造
业的关注，在国内外得到迅速发展。大规模定制生
产模式是指对定制的产品和服务进行个别的大规
模生产，它试图通过把大规模生产和定制生产这两
种生产模式的优势有机结合起来，在不牺牲企业经
济效益的前提下，在满足客户个性化需求的同时，
保持 了 较 低 的 生 产 成 本 和 较 短 的 交 货 提 前
期［C］［A］［L］。
但是，大规模定制生产模式所面临的最大挑战
是：成本和速度［B］。首先，客户定制要求往往增加
了产品的复杂性，同时也增加了设计和制造的难
度，从而增加产品的成本。如何在满足客户个性化
需求的同时，保持较低的定制成本，这是大规模定
制企业需要解决的第一个问题。其次，在大规模定
制生产中，定制是在客户提出需求之后才开始进行
的，因此与大规模生产相比存在着时间上的劣势。
如何快速地对客户的定制需求做出反应，及时提供
定制化的产品或服务，缩短交货提前期，这是大规
模定制生产企业必须解决的第二个问题。
可见，如何缓和大规模定制生产中的“速度”和
“成本”的矛盾，充分发挥大规模定制生产的优势，
这是决定大规模定制生产能否实施的关键。延迟
区分战略（.&%0%&8 ;86)8%(9，J;）是一种为适应大
规模定制生产而提出的战略，通过把延迟的概念运
用到大规模定制生产模式中去，尽可能解决大规模
定制生产中成本和速度的两大问题，使总成本受控
的同时，实现产品多样化，快速地满足个性化需
要［M］［N］。延迟区分战略的核心内容是：在生产制造
过程中，利用延迟技术推迟定制活动和物流活动的
时间，利用模块化设计的思想，尽量采用标准化的
模块、零部件和标准的生产环节，减少定制零部件、
定制模块的数量和定制环节。通过寻找不同产品
的差异点，尽可能延迟产品差异点的生产时间，使
之在不同产品需求中相同程序制作过程尽可能最
大化，而定制需求（体现个性化需求的部分）的差异
化过程尽可能被延迟。
延迟区分战略作为大规模定制生产实现的最
有效途径之一，已引起国内外制造业的重视，必将
成为本世纪大规模定制生产企业的重要战略选择。
目前国际著名的大公司 >%O)7 P&786/0%&87、K)(&%8. Q
K)6%??1、R.??7 <%、S%?? <.0E/8%7、$%&%88.& 等已实施该
战略，并取得了巨大效益［M］。
> 基于延迟区分战略的大规模定制生产供应链模
型
从供应链的发展过程来看，供应链结构通常划
分为“推动”式（ E/73）和“拉动”式（ E/??）两种［N］［T］。
“推动”式供应链企业通常按预测生产（$/1?= Q 8. Q
%<)78），依靠产成品多少来满足顾客需求（见图 C
所示）。供应链运作方式是以制造商为核心，产品
生产出来后从分销商逐级推向用户，分销商和零售
商处于被动接受的地位。供应链上各企业之间的
集成度较低、库存量高、提前期长，快速响应市场能
力差。但它能利用制造和运输的规模性，为企业带
来规模经济的利益。图 C 是传统的供应链结构，有
四个空心箭头和一个椭圆构成，箭头和椭圆反映它
们之间关系，表示供应链以制造商为核心，制造商
生产的产品按箭头方向从制造商、分销商、零售商
最后到顾客，是推动关系。
LA第 M
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期 延迟区分战略———实现大规模定制生产的有效途径
图 ! “推动”式供应链结构
图 " “拉动”式供应链结构
图 # 基于延迟区分战略的大规模定制生产供应链模型
“拉动”式结构的供应链企业通常按订单生产
（!"#$% & ’( & )*%+*），顾客需求激发最终产品的供给，
生产是由需求驱动的（见图 , 所示）。这种运作方
式与“推动”式相比，是以顾客需求为核心，供应链
集成度较高，高度一体化，信息交换迅速，根据用户
需求实现定制化服务。它缩短提前期，降低了库存
量，利用企业扩大所提供的产品和服务的种类，同
时为多个市场生产、销售，以获取范围经济优势，但
难以形成规模经济。图 , 是拉动供应链结构，有四
个空心箭头和一个椭圆构成，同样箭头和椭圆也反
映它们之间关系，表示供应链以顾客需求为中心，
需求拉动零售商，零售商拉动分销商，然后到制造
商、供应商，下面小的实心箭头表示该供应链的集
成度高，形成高度一体化。
下面根据“推动”式和“拉动”式两种供应链结
构特点，运用集成化应变管理的思想对其进行整
合，提出了基于延迟区分战略的大规模定制生产供
应链模型（如图 - 所示）。
该模型是对推动式和拉动式两种供应链结构
的集成，在注重发挥规模经济的同时注重发挥范围
经济的优势。将产品整个生产制造过程分为前段
制程（推动阶段）和后段制程（拉动阶段）两个阶段，
., 决策借鉴 ,//,年 0/
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月
供应链前段制程为供应链通用化过程，是按照长期
预测组织生产和运送基本功能单元，从事通用模块
或通用部件的生产、装配、包装的过程，以推动运作
方式为主，采用大规模生产；后段制程阶段则是按
订单生产和总装，从事产品差异化生产，对产品定
制单元进行生产、装配、包装及运送，以拉动运作方
式为主，采用定制生产。两个阶段的结合面称为客
户 订 单 分 离 点（ !"#$%&’( )(*’( +’,%"-./01 2%/0$，
!)+2），即延迟区分边界，它是指企业生产活动中由
基于预测的库存生产转向响应客户需求的定制生
产的转换点。在整个供应链模型中，!)+2 之前的
活动不是针对某个特定订单的，而是依据对市场需
求的预测和分析，按客户的一般需求组织通用 3标
准单元的大规模生产；而 !)+2 之后的活动是根据
订单确定的，依据订单的特殊需求组织定制 3专用
单元的定制化生产与运作。!)+2 确定合理与否直
接影响延迟区分战略运作的效果。!)+2 的确定受
客户需求的影响，客户订单不同企业的生产类型不
一样，合理 !)+2 位置也不一样［4］。
（5）按订单销售（ 67.’ 8 $% 8 )(*’(，69)）的企业，
延迟区分边界位于销售与装配两个阶段之间。产
品的设计、制造和装配都是固定的，不受客户订单
的影响，只有销售活动是由客户订单驱动。其生产
按库存生产，产品完全是标准化的定型产品，但产
品是可客户化的，客户可从产品所提供的众多选项
中，选择当前最符合其需要的一个选项，实现产品
的自定制化。企业通过延迟区分边界位置往后移
动而减少现有产品的成品库存。
（:）按订单装配（;##’&<.’ 8 $% 8 )(*’(，;9)）的
企业，延迟区分边界位于制造和装配两个阶段之
间。产品的设计、制造都是固定的，不受客户订单
的影响，装配活动及其下游的活动是由客户订单驱
动的。企业在接到客户订单后，通过对现有标准化
的零部件和模块进行组合装配，向客户提供装配定
制产品。企业通过延迟区分边界位置往后移动而
减少现有产品零部件和模块库存。
（=）按订单制造（>7?’ 8 $% 8 )(*’(，>9)）的企
业，延迟区分边界位于基型设计和变型设计两个阶
段之间。产品的基型设计都是固定的，不受客户订
单的影响；变型设计及其下游的活动是由客户订单
驱动的。企业在接到客户订单后，在已有的零部件
和模块基础上进行变型设计、制造和装配，最终向
客户制造定制产品。企业通过延迟区分边界位置
往后移动而减少客户订单对产品制造过程的影响。
（@）按订单设计（A01/0’’( 8 $% 8 )(*’(，A9)）的企
业，延迟区分边界位于开发设计之前。较少的、较
通用的原材料和零部件不受客户订单的影响，开发
设计及其下游的活动完全由客户订单驱动的。企
业在接到客户订单后，按照订单的具体要求，设计
能够满足客户特殊要求的定制化产品。企业通过
延迟区分边界位置往后移动而减少客户订单对产
品研制过程影响，进而提高企业对客户需求适应能
力和与其它企业的合作能力。
从图 = 可以看出，在大规模定制生产中，按订
单销售（69)）的延迟区分边界处于生产过程的最下
游，按订单装配（;9)）、按订单制造（>9)）、按订单
设计（A9)）的延迟区分边界依次向生产过程的上游
移动。延迟区分边界越靠上游，表示客户订单的要
求对企业生产过程的影响越大，订单完成的难度也
相应增加。延迟区分战略的核心就是增加库存生
产的比例，将延迟区分边界尽可能向生产过程的下
游移动，减少为满足客户订单中的特殊需求而增加
设计、制造及装配等环节中的各项费用，缩短定制
时间。也就是将图 = 中当前状态线尽可能往目标
状态线方向移动，最理想的状态是移到理想状态线
的位置。
! 基于延迟区分战略的大规模定制生产供应链模
型的架构形成分析
前文说明了延迟区分战略能有效地缓和了大
规模定制生产中“速度”和“成本”的矛盾，并提出了
基于延迟区分战略的大规模定制生产供应链模型。
从图 = 模型的架构可以看出，“大规模”形成的规模
经济、“大范畴”形成的范围经济、“大联合”形成的
联合经济以及“信息集中”形成的风险分担是该模
型的形成基础。
（5）规模经济（6,7.’ A,%0%&B）。规模经济是指在
一定的限度内，企业规模的扩大能够引起单位成本
的降低，也就是说，由于规模经济的作用，大规模生
产比小规模生产更具有成本的效率，它反映随着生
产能力的扩大，单位成本有下降的趋势。规模经济
可以认为是与大规模生产模式相适应的经济理论，
在这一经济理论的指导下，“大规模”就成了制造企
业生产的管理思想。在本模型中为追求规模经济
性，企业在推动阶段运用模块化设计和零部件标准
化等技术，减少产品制造的复杂性，并延长通用化
过程，以致形成规模的经济性。
（:）范围经济（ 6,%-’ A,%0%&B）。范围经济则是
指由于企业扩大所提供的产品和服务的种类，同时
在多个地区或市场生产、销售，以获取范围的经济
性。它反映了企业产品或服务的范围与经济效益
之间的关系，这种经济效益来源于多品种生产能力
降低市场的不确定性，增大销售产品的概率，获得
总产品的效益。范围经济可以认为是定制生产模
式相适应的经济理论，在这一经济理论的指导下，
“大范畴”就成为制造企业进行产品定制制造的管
理思想。在本模型中为追求范围经济，企业在拉动
阶段追求基型基础上发展变型产品，以较少品种规
C:第 C
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期 延迟区分战略———实现大规模定制生产的有效途径
格的零部件拼合成顾客需求多样化产品，实现产品
的多样化，满足定制生产的需要。
（!）联合经济（"##$%&’( )’*&*+,）。联合经济是指
具有不同核心能力的企业通过跨地区、跨时空的联
盟，从而实现优势互补和制造资源的优化配置，快
速反应市场需求变化，促使经济效益的增加。它反
映了以充分发挥企业核心能力为主要目标的制造
资源优化配置、快速反应市场需求变化与经济效益
之间的关系。联合经济的获得，以企业间的大联合
为基础，即利用信息高速公路和工厂网络，把分布
在不同地区的现有资源，迅速组合成为一种没有围
墙的、超越时空约束的、靠电子手段联系的、统一指
挥的经济实体———虚拟企业，实现具有不同核心能
力企业间动态联盟，协调工作。联合经济可以认为
是与网络化制造系统相适应的经济理论，在这一经
济理论的指导下，“大联合”就成为制造企业进行产
品网络制造的管理思想。在本模型中为追求联合
经济，企业在整个供应链模型中运用“大联合”的思
想，从中获得联合经济的好处，如该模型在拉动阶
段，产品的设计和生产借助于标准化、模块化技术
的同时，强调某些通用零部件的取得可以通过外包
等策略；在拉动阶段对于产品的配送，可以利用
!-.（/0$12 -%13, .*4$53$’5）等策略进行货物的传输。
（6）风险分担（7(58*&5$9$#$3, : 50%1( 7$5;）。风险
分担是供应链管理中的一个重要概念，风险分担理
论的基本思想：如果把各地的需求信息集合起来处
理，架构一个集中型销售系统（目的是库存集中），
可以降低需求的变动性，进而就能够降低安全库存
和提高服务水平。因为在一个集中型销售系统中，
（如配送中心 < !-.）仓库向所有顾客提供服务，当我
们把不同地点的需求汇集起来，一种产品的高需求
很可能被另一种产品的低需求所抵消，这样总需求
的变动性就降低。获取风险分担好处的大小取决
于各地市场的变差系数和各市场需求的相关性。
变差系数越大，安全库存对降低总库存具有越大的
作用；若两个市场需求之间的相关系数是负的，从
风险分担中获得的收益较大，若为正相关，从风险
分担中获得的收益将减少。在前面提供的基于延
迟区分战略的供应链模型中，延迟区分边界实质是
一个减震点（=(’*>8#$&4 -*$&3），它是需求数据信息集
中的中心。这样，降低了产品需求的变动程度，进
而降低了推动阶段预测生产的不确定性，使库存下
降。同时当库存数量一定时提高了系统的服务水
平。
! 结论
本文从管理集成的角度出发，介绍延迟区分战
略的基本思想和大规模定制生产模式面临成本和
速度的两大问题，提出了基于延迟区分战略的大规
模定制生产供应链结构模型及该模型构架的形成
分析。从文章的介绍和分析看出，基于延迟区分战
略的大规模定制生产供应链结构模型是“从分析产
品产生变化根源着手，本着以不变应万变，以变制
变”的管理思想或思维方式，通过对客户订单需求
进行分析，延迟产品差异点生产时间，扩大产品通
用化过程生产，缩短定制化过程生产，能有效地解
决大规模定制生产中的时间、成本问题，适应了新
经济时代的个性化消费趋势。该模型具有很强竞
争优势，了解运用这些对于提高我国制造业整体竞
争力和应变能力具有很强的现实意义。
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