.;$马家观察·现代管理科学.2012年第6期辽吉黑经济圈物流业全要素生产率的追赶效应与增长效应研究·金春两陈霞李彩霞摘要:文章对1991年阳2010年、1991年-2000年和2000年_2010年三个阶段全国八大区物流业全要素生产率进行了测算与分解，并将辽吉黑经济圈物流业效率与之进行比较分析.结果表明:1991年-2010年辽吉黑经济圈物流业发展水平在八大区中始终处于中下游，低于全国总体水平，且效率提升较慢.技术进步的"增长效应"不足是阻碍1991年-2000年物流业发展的关键因素;技术效率的"追赶效应"和技术进步的"精长效应"同时负向作用是导致2000年-2010年物流业全妾亲生产率水平不断下滑的主要原因.关键词:辽吉黑经济圈;Malmquist指数;全要亲生产率;技术效率;规模效率一、引盲产率可以分解为技术效率变化EFFCH(Technical Effi-随着纶济全球化和世界经济一体化的发展，物流业已ciency Change)和技术进步TECHCH(Technical Change)。经成为联系生产和消费的中心枢纽.在我国社会经济发展M'(x'.y'.川.y’<’) =EFFCHxTECHCH。技术效率的变化可以中发挥着越来越重要的作用，物流业能够吸纳就业、促进进一步分解为纯技术效率变化( 生产、拉动消费，并能够促进产业结构调整，加快经济增长Effjciency Change)和规模效率变化(SECH Scale Efficien-方式转变，进而增强罔民经济竞争力。为此，学术界展开了cy Change).即EFFCHCH=PEFFCHxSECH.其中PEFFCH>物流业全耍素生产率相关问题的研究。自1953年瑞典经l表示纯技术效率改善;反之，则表示纯技术效率不存在改济学家和统计学家StenMalmquisl率先提出rMalmquist 善。SECH>1表示决策单位的规模效率提高，趋向于最佳规生产率指数以来该指数得到了广泛的应用。在我同谷彬模，反之，表示规模报酬下降。也即Malmquist指数可以分(2'∞8)将全要索生产率增长分解为技术进步、技术效率战解为M=EFFCHxTECHCH=PEFFCHxSECHxTECHCH.式中进、配置放率改进和规模效率改造四个方面.ìj!lJ算f服务EFFCH是规模报酬不变(CRS)且要素可自由处置条件下业全要素生产率的增长构成，认为技术效率改进是主导金的敛率变化指数，它测度了从t时期到1+1时期的决策评要京生产率变化的核心闵素。庄玉良等(2仪渺)通过对我国价单元到最佳生产可能性边界的追赶程度，称为"追赶效物流业跨期动态妓率变化的Malmquisl指数分析，认为技应"oEFFCH大于1表明决策评价单元更接近生产前沿，相术进步与创新是物流业全要素生产率提升的主要原因。本对技术效率有所提升;TECHCH为技术进步变化指数，测文利用Malmquist指数对我国人大区域物流业全要素生产度了技术边界从t时期到1+1时期的移动，称为"增长效率进行测算句分解，进而对辽吉黑经济圈物流业全要素生应'\TECHCH大于1说明出现f技术进步或技术创新，生产率的"追赶效应"与"增长效应"与全同进行对比分析。产前沿面向上移动。二、Malmquist生产率指数模型原理与变量选取本文选取我国30个省市(鉴于早期重庆数据不完整，Caves等(1982)将Malmquist指数与DEA理论相结将其并入四川省来考虑)1991-2010年的物流业数据，选取合，利用Malmquisl投人和产出距离的数定义了全要素生罔定资产投资和物流业的从业人数两个投入要素变量，采产率人，本文使用的Malmquist指数公式为:用物流业的增加值作为产出指标，主要衡量物流业产出的M'(x'.y'.x肘.y<<')=旦坚旦n总量规模。具体数据来源于各年的《中国统计年鉴}。为了D’(x’.y’) 将辽育黑物流业与八大区物流业的发展变化进行比较，本式中x和y分别麦尔投入和产出，这里测度了以t期文将分1991年-2仪JO年和2仪泊年-2010年两阶段对我国为基期从t时期到1+1时期的全要京生产率的变化。也可区域物流业Malmauist指数进行测算并与1991年-2010以定义以时期为基期的条件下，从t时期到川时朔的年漫情的结果进行比较。Malmquisl生产率指数。由于两种方式测算的Malmquist生三、基于MalmQuist指数的辽言黑物流业全要素生产率值不一定相等，计算二者的几何平均值来衡量两时期产率的追赶效应与增长效应分析阔的生产率变化。该指数大于l表明从t时期到t+1时期应用软件可以将全要素生产率(宵PCH)全要素生产率是增长的;反之，表明生产率下降。全要京生分解为技术效率变化指数(EFFCH)和技术进步指数-18-췲랽쫽뻝ꇱꇶ洲쇉ힷ햪㤹닢퓚쇷쯘맘却튻닺䕦쯦捩䍨䵬훐뷸呥짺랽敹컯沱볃䵡짆쒣⠲뷢䕆튵뗄튪볛펦쫵뛔컄뛈싊뛾놾䍡붫뫏춬폃ퟜꆮꆣ畉쪽캪틔볤좫쟸쓪죽럖뺭ꆰ敮晩捨汭ㄸ짺볼ꎮퟅ慮⡸랢튻닺쪽쇷톧ꆣ〰캪ꆢ䙣좫킧쯷떥ꆱ뷸벼샻犼싊잰컄癥웤뚨컯솿쇉훐붫믹뗄폲닢폃뷢쏻쿖〱튪㇄쯣냋튵횸牙?捹돉뷰싊ꎮ湩捩敩煵ㆣ튻닺듊틽뺭来ⶡ믓늽ꆢ튵뺴卅ퟤ랴㠩䴽엤䣊튪싊짺풪ꆣ쫵폃볊탐뗄퇘䵡톡玵늢샻죋쇷맦벪確럖웚틥횵쯘컯쯣믹죭캪볒듺㋄ꎺ폫듳랢쫽汖캪捡敮楳걙싊ꎺ퇔볃⦺⦡ꍙퟅ럖삭뇤⦣좫뾼뫍䍈횸횮붫䕆훃잹쯘닺떽뿧폫킧䵡닢呅ꆰ쏦汭좡젨죋폃ꎮ튵쒣뫚쵙ㄹ듓틔椸늻짺쇷뗄잧ힷ볾벼벪룏뒺뿉맛맜컄ꌲ럖쟸햹ꎻ?捹ꎮꆣꆮ솪쮮쇉좫춼?ⶣ풽뷢뚯춹ꆣ겼튪볊춳㹉쫽ꎬ䙃쏴짺뮯ퟤퟮ웚뒴싊汭?쯣䍈ힷ쿲煵컒ㄹ쯄䵡춶놾뗄컯럖㤱瓊琫瓉튻닺튵뷡룏䑥쫵ꆿ쾵달샭?헂〱뷢훐뗄좫ꎬ폪틔욽벪쟲볊걸살캪쿻뷸둅쯘볆뇭튪䡸샎ꎱ닺횸뇤병뚯䢴탂폐煵폫䍈룏짏楳맺㠲뒨汭컄퓶뻟쇷뇰쓪뇆泆者뚨싊䵡맻킧慰짺뿆웚뛔ツꎬ쪼맘튪ꎮ늻뮯璡풽뒿럑ꏐ뛸䙆짺Ꟃ톧쪾살쯘呅룄ꢳ싊쫽첬ퟣ쯹楳퍴듳틆瓉㌰⦽쪡煵뫍쪹볓쳥튵뇭??輸쿠쫇汭뷸펦敲뫚킧돂럖닺톧?늢훕볼쯘ꎮ뛏뺭뫍낣훘벼ꎬꟂ퓶䍈닺쪸볒뻶룃맦짺뷸뗄킧?컯쳡瓖쪱뷢폚펦뚯者룶ꭍ살楳폃횵쫽폫㈰뵬ꪻ쫖뗈ꆣ煵탐㊣뇤뫍쾼뷢ꈱ붫뒦틲쿂볃짺쫀뵔걹튪쫵늢쪱잿䍈싊쓉却닟횸쒣닺뫍뮱퓶쯼뫋뿉뇭쇷짽룊웚ꎮ㇋ꆱꆣ輸쪡慬뾼瓍뗄ퟷꎬ뻝냋춶〰⭬阮룃뎤楳뇈瓖깉뮯쿻뮬좦뷧䕃琪뗄킧쓜맺㵐쿠욣敮떥쫽놨햭맦뎤닢탄뇤쏷튵ꎺﶶ떽뷸뗃폫쫖쫐浱싇뛈䵡캪살듳죋쓪쪱?ﶡ볆횸瓖뷏룊뿉㤹쇉폚쯘닺ꎬ뺭펦샮캪럑뗄뺭䡃ퟷ릻꼨쏱䕆맘뮷䵡캻뗃돪퓶쒣䍒릹뛈룔탔뮯뻶좫呅퓎琫뛸ꆰ룊⢼畩⤱쮺汭닺풴쟸뫍웚쓌ꏓ쯣쫽ꆣﶵ킧틔㇄벪훐ꎻ싊ꎬ뗄닊훷浡볃䠨⤽폃뇤듙卅뺭䙃컊듖汭뗄떽쿂뎤䙣킧匩돉쇋쯘뇟닟튪䍈특泊뛔퓶ﷄ獴㤹춲듓煵돶폚컯닺㈰짓뛾듳랴ﶽ쓁펦붫⡅뫚쿂벼ꎻ䡴훐튪汭튻呥䕆ꎮ뮯뷸䍈볃䡸쳢꺣煵맦쇋붵럖싊쟒ꎬ듓ꆣ뷧䵡움쯘練뇆쇉훑뎤ꏐ?횸ㆣ荒튵楳룷쇷돶〰좫ﻏ?헟폚횮즼䙆탄볃폫쾼ꬲ뺭폎쫵벼ꆢ풭煵쳥捨䙃컯⡐닺ꎬ뺺卅뗄곔楳쒣맣ꆣ뷢룄튪죏瓊汭볛짺캪쮴?벪뺼킧췔쫽긲죋瓖뇪쓪튵슣뷖沱킲ꪺ컶䍈쫠〰볃ꎬ킧쫵튻틲?뮯湩䡸쇷䕆튵卣헹䍈퇐瓂랺튲캪뷸쯘뇆폱ힷ煵떥닺벼쓒뫚볊펦귀?폫〱쫽룊뗄헢ꆫ꺴횷벸뇭?⦺얦ツ좦뗍싊킧?ꎮ뗄捡呅튵䙃뷡慬솦ꎬ뺿쫏벴벼硔쯄뿉?솼룏楳풪쫵욶뺭ꆱ?䑅솽ﶹ훷ꆶ랢샯㈰짺퍴뷊뫎쏷춼ꎮ좦퓶컯폚뗄싊랢?䍈쓜䢣릹ꆣ웤뺴죌쳡펦䵡쫵䕃룶ퟔ뵴뗈돌瓖룼뷸꾣볃폫䇀Ⅼꯊ튪?훐햹닢닺쪱붲욽퍴짺꺲볊퓚햹䍈릻걐뗷캪훐ퟔ뾼룟폃汭뷸䡃랽평킧⭬⠲뛈룊뷓짽늽꺳좦붻ﶾ쓎槊춶뷎뫢맺쓪싊웚뻹쪱닺ꋓ뗈촲쇷좫ꆰꎻꎺ뇤컒ꎮꆣ컼畲헻듋偅ㄹ볊煵늽䢣쏦뒦싊쪱ꎬﶷ뷼뗄뇤웎컯뿑??ﶶ죫ꪣ솿춳뮯쇋솽떽횵웚ꯒ⡔〰튵맺ힷ맦↣컯뎤뮯벼쓉?ꎬ䙆㔳쟷퓚楳ꆢ곊ꎮ훃룄웚㤩돆훎짺훷뗈ꪡ쇷볊뷸ꇈ믍꣒튪볆틔뷗뇤琫쑍살떽쿂㤹䙐뷖ツ킧ퟜ룏쒣먡짧쇷쫵뻍볓톧䍈쓪Ꟃ쿲컒瓖벼뷖닢쳵뷸뗄춨캪닺튪횸ꯒ냔튵탐?뗊쯘瓆뛎뮯泊慬뫢琫붵㇄?룊䕆믡싊쳥킧↡튵킧뿬쫵?죰쪲폚맺룊쯣볾쫇뻶맽ꆰ곈잰풭쫽좫듐뛔ﮣﶾ쯈뇤본뇈ꆣ뇆浱솿泊뺭ꌲ폫쮮펦싊쇷킧䙃틑ꆢ뺭뷧뗤뮴ퟮ마ﶿ뎧쿂훷닟뛔ힷ쿎퇘틲ꎬ?ꓐ튪슣뇈??ꯒ솿닺ꆷ뷏컒튲?畩솽뇆좫볃〱횮욽ꆱ뗄듙볃햹뺭병뇲짒싊럾떼움컒룏ꪼꎬꆣ닢者?쯘곉럖곑돶ꎮ맺뿉獴쪱튪랢䠨ツ뷸ꎬ뫍뇤퓶뾪?맦풷룄컱좫맺킧?쿠놾짺컶ꇈ?닉뗄캪웚쯘햹뮯뎤쇋?ꆣ짺튵펦탐쟒벼ꇫ뿉ﶸ뇈킧쫵ㄱ틔뷏싊뷸좫퇐汉ힶ럖쳡늽컈컶짽뗄楥ꮹꎮ뷏ꆰ튪뺿慬練뷡싽퓶쮴맻ꆣ뎤뇭벼킧쯘쏷쫵펦ꎺ뷸ꆱ짺ㄹ늽춬뗈㤱뗄쪱ꯒ쓪ꆰ뢺닺ꎮ퓶쿲?㈰뎤ퟷ者킧폃싊輸쓪펦쫇쪽쇉ꆱ떼벪늻훂뗄탁뫚ퟣ㈰?뺭쫇〰볃ퟨ쓪쓤낭ꆫ䧎ㄹ㈰㤱쓪떷ꎮ컯ꋕ㈰쇷맋〰튵껆쓪좫?컯튪
.2012牢费6期·现代管理科学.1马家观察(TECHC町，其中前者衡量决策单位生产靠近当期生产前全国物流业发展状况相同，辽吉黑经济圈物流业全要素生沿边界的程度，称为"边赶效应后者衡量生产前沿边界产率水平的障碍主要是技术进步水平较低。的移动程度，称为"增长效应并将技术效率变化指数在八大区中除南部沿海地区外，包括东北地区在内的(EFFCH)分解为纯技术效率变动(PECH)和规模效率变动其他七个区域物流业均处于负向增长状态.其中东北地区(SECHL为便于对比分析，本文将1991年-20\0年物流业物流业全要素生产率均值在八大区中处于第六位，高于黄数据划分为1991年-2010年、1991年d仪均年和2仪JO年"何中游地区和西南地区。从技术进步变化指数来看，我国20\0年气个民段进行测算分析，计算结果如表l所I}"\0 物流业"增长效应"表现最为跟著的是南部沿海地区，技术表1给出[1991-2010年我国八大区及全国物流业进步变化指数为，其他地区均小于1，东北地区和黄全要素生产率指数的均值，这一阶段全国物流业的全要亲河中游表现最差，均为从技术效率变化指数来看，0生产率均值略小于1，技术效率增长率为%，技术进步东北地区的"追赶效赌"较为显著，技术飨率变化指数大于增长直在为%，负向的"追赶妓院"大于E向的"增长效1，位于八大区之首。从东北地R内部情况来看，辽吉黑三府导致全要素生产积垦负向增长。在八大民中东部沿省全要素生产率和技术进步变化指数均皇负向增长，吉林海、北部括海、两北地区和南部沿海四个区域物流业的全省和黑Jt.江省物流业技术效率实现rïE向增长，辽宁省要素生产率呈Jf向增长，其他阪域皇负向增长。东北地区技术效率呈负向增长，其中吉林省的纯技术效率增长率物流业全要素生产率均值低于全国平均水平.且在八大区为%，规模效率值为1，黑龙江省的纯技术效率和规模中效率水平鼓低e在技术效率方面.东北地区技术效率变效率的增长率分别为%和%，辽宁省纯技术效率和化的均值在八大区位于下游水平，略高于南部沿海和西南规模效率的增长率分别为%和%.这说明辽宁省物地区，其中纯技术效率变化均值略高于南部沿海和西南地流业内部管理水平有待提高。从以上分析可以看出，1991区，排在八大氏的第六位;规模效率变动均值与荫南地区年4仅归年技术进步水平滞后是阻碍辽吉黑经济圈整体相同，在八大区中位列第五位，纯技术效率和规模效率均及各省物流业全要素生产率水平提升的主要因素，为此，值均小子1，并且小于全罔均值，这说明东北地区的物流在今后物流业的发展应加大物流业技术研发投入力度，逐业内部管理水平和产业发展规模都相对有限，有待于进一步提高东北地区物流业的技术进步水平。步提高。从技术进步方面看东北地悦的技术进步增长率对比表l中1991年-2010年和1991年-20∞两时间为负值，且远低于全罔平均水平.技术进步的严重潮后是区闽东北地区和全国的物流业全要素生产率均表现为负阻碍东北地K物流业全要素生产率提高的关键因素。从东向增长，与1991年-2010年物流业整体发展情况相比，北地区内部情况来看黑龙江省物流业的全要素生产率1991年」仪泊年全国和东北地区的全要素生产率均值相技术效率和纯技术放置在芝项效率值均离于辽宁省布吉林对较低，这说明1991年-2010年全国和东北地区物流业发省;辽宁省物流业的技术进步变化指数和规模效率指数均展水平始终不高，而且2仅用年-2010年全国和东北地区物高于黑龙江省和吉林省。除辽宁省的规模效率变化指数实流业发展水平要高于1991年-2010年。现正向增长外，其他效率值都小于1，处于负向增民状态，由表1的测算结果可知，2α)()年-2010年全国物流业而且技术效率变化指数均高于技术进步变化指数。这说明呈现较快的发展，全要素生产率呈正向增长状态，但辽吉辽吉黑线济圈物流业整体发展水平较低，而且技术进步水黑经济圆的全要素生产率仍呈负向增长态势。具体地讲，平较低是阻碍东北三省物流业发展的瓶颈因素。全国全要素生产率平均增长率为%，技术效率增民率由衷1ìl!~算结果还可以看出，1991年d仅用年全国物为'1岛，技术进步增长率为'1毛，其中纯技术效率和规模流业全要素生产率整体水平呈下滑状态，而且辽古黑经济效率的增长率分别为%和%，正肉的规模效应大于圈全要素生产惑下降幅度明显大于全国平均水平c具体来负向纯技术效率作用，在二者共同作用下技术效率水平呈说，全国全要素生产率平均增长率为%，技术效率平均现上升趋势。可见，在全国物流业正向的"追赶效陪"和"增增长率为%，技术进步平均增长率为%，这表明技长敛贱"共同作用下，全国物流业全要素生产率实现了正术效率和技术进步分别具有负向的"追赶效1炖i范'í["和"增长效向增长。与此同时，东北地l2(物流业全要素生产率增长率j院苟为句岛，技术做旦在增长率和技术进步增长率分别为%效司字率i'\变功亦可分解为纯技术效男束F扭.变动和规模效司啦E变动，和%，其中纯技术效率变动增长率为%，规模效率全国物流业的纯技术效率和规筷敛男取扭平均增长司率『分别变动增长率为%.负向的"追赶效应"和"增长效应"共为一%串和1.川.1吸%，两者都对技术缴~水平造成负向影同作用导致辽吉黑经济圈物流业呈负向增长态势。响。与此同时，东北地区物流业全要素生产率平均增长率在八大区中仅东北地区的全要素生产率均值为，为%，低于全国相应水平，技术效率变化均值为J.()(施，其他地区的全要素生产率均垦正向增长，其中东部沿海全高于全同平均水平。其中纯技术效率和规模效率平均增长要素生产率水平最高，平均增长率为%;东北地区的率分别为%和%负向的纯技术效率和正向的规模技术效率和技术进步增长率分别为%和%.其中纯效率共同作用导致物流业技术效率增长率实现正向增长。技术效率和规模敛率增长分别为%和%。东北地区技术进步变化均值为，低于全国平均水平。这说明与的技术敛率和技术进步水平在八大区中均处于最低水平，-19-췲랽쫽뻝ㄱꇶ튻⡔퇘뗄⡅⡓쫽㈰뇭좫짺퓶싩몣튪컯훐뮯뗘쟸쿠횵튵늽캪ퟨ놱벼쪡룟쿖뛸쇉욽평쇷좦쮵쫵펦킧쿬샎닺퓚웤뫓뷸뚫ㆣ맦쓪벰뛔쿲ㄹ햹돊뫚뢺뎤뫍뇤춬䕃뇟틆䙆뻝沸튪닺뎤ꆱꆢ쯷쇷킧뗄쟸ꆣ뻹쓚쳡뢺낭뗘쫵ꎺ폚헽쟒벪뷏뇭튵좫ꎮ싊맺튻ⴹ럖냋쯻훐늽놱껎뫍ィ쒣룷뷱뇈볤퓶㤱쮮뺭ㆣ쿲짏뚯ퟷ벼ㄹ㈰쿖쏻춬䡃뷧뚯䕈䠩뮮쓪쯘싊샎ꎬ놱짺튵뻹ꎮ업킡늿룟횵뚫쟸킧쇉뫚쿲벼뗍ㆲ좫튪뇤컯㊣폫뇰릲뷸쮮듳웟폎뗘믓길뗄쓚㈰쪡뫳뇭뎤욽랢沵뷏볃긴뒿짽펦㚣퓶폃쫵ꆪㄲ듺볒䠩뗄돌⦷ꎬ럖榸짺뻹캪떼늿닺좫쮮횵웤퓚폚맜ꆣꎮ놱쓚싊쓾쇺퓶쫵뺭ퟣ튪쯷맺뫍솽뚯쇷깉듋㞣춬늽욽쟸룶뗘ꆰ뮯뇭?쯘ꎥ〰컯뚫泖ꆫ쪼햹쒲뿬좦벼쟷ꆱ긹뎤킧쓪맜맛퓚퓶싊ꆣ돌뛈횽캪ꜱ닺횵ィ훂퇘싊튪욽퓚훐냋ㆣ샭듓쟒뗘늿뫍쪡붭뎤킧볃ퟨ쯘짺좫튻벼헟틠튵ꎥ춬ꖣퟷ뇤뗄쟸퓶횸쿖쮴돊ꎮ맜쓪쇷놱퀱폫㈰헢훕쮮ꎬ쫵쫆릲뗚달냋뎤뫍웤뛈ꎮ뇣ㄹ㤹싊싔긴좫몣돊쯘ퟮ냋뒿듳꺲쮮벼풶ꋹ쟩컯쪡췢좦낭짺닺튪㎣쫵릲뿉뗄뫍쪱겵뻹ィ폃뮯랢헏돽폲뎤쫽ꆰ뢺맦퓶샭튵뗘쟸〰쮵늻욽킧ꆣ춬듋캪쇉뷶㛀뿆훐ꎮ돆ꪴ폚㤱캽没횸킡ꎥ튪ꆢ헽짺뗍듳벼ꋹꋇ욽쫵컯뿶쇷뫍ꎬ뇤뚫﮻닺싊쯘긲뷸춬럖뒿튻췓쮮떼뻹햹낭쓏컷킧캪닮ힷ쿲쒣뎤좫뗄쟸㇄쓪쏷룟뿉ퟷ웤侣벪?톧럖잰돆캪뾼뛔쓪ꬲ쫽폚ꎮ쯷솽쿲닺ꆣ쟸쫵뗄틐뫍뷸쇷살튵벪웤뮯놱릿싊쿂짺ꎥ늽ퟷ뷢벼ㆣ뚫?욽훂횵ힴ훷늿쓏펦룏껊퓶킧뇰튪랢컯좫ㄹ룟﮿쯘볻폃쪱훐긴뫚ퟮ헟캪ꆰ볊뇈ꎮ킲〱뗄ㆣ뢺짺놱퓶싊퓚캻킧뗚훐ꇓ닺늽좫튵뾴쇖쯻횸櫊짒헻붵럖폃쫵긱䫘ꮹꆣ뫍컯뿶튪퇘뗘ꆱ기뻹힡벼뎤폐쯘햹쇷ꌲ맺ꆫ㤱뛸폚짖욽뇰쿂뒿ꎥ뺭룟뷸뫢ꆰ퓶럖㈰ツ뻹꺼쿲닺뗘뎤벼폚싊쇹?튵랽맺좫ꎬ쪡킧쫽헻ꇎ풿쳥럹뇰떼뒿ꎥ낵𢡊웤侣쇷ィ쿠쫇몣쟸뇭㤰캪펦ꎴ쫵횵㊣듽쮮짺〱뗄뫍쓪쟒ㄹꪣ튪ꎮ퓚뚫볃캻늽솿ힷ뎤Ꟃ컶횵볊뗄ퟤ쟸ꆣ쫵쿂뇤캻ꮹ랢쏦욽튪뫚槏싊뻹쳥뒳쮮뛈뻟훂벼ꎮ?훐길튵춬뗘뒦쿖ꎬィꆱ펶뷸웤캪긵쳡닺볓ツ컯뚫튻㈰㤱긲쯘퓶퓚좫놱뢺좦쇐뻶룏킧쪱ꆣ쓪훎특ꎮꆰ돊뫍웤뗍폎뮯ꎺ諭햹뾴뻹쯘쇺뷸돽횵룟랢욽쏷폐좫쫵솽ꛋ뒿ꎥ벼㤸쟸폚퓚듓ퟮ길뷏ꮱ늽훐ㆣ튻훍싊듳쇷놱㈰〰짺죔뎤뛾맺뗘쿲컯럖뗚ꎮ뎤닟킧펦놾ꆢ練헢Ꟃힷ뢺쓏쯻폚싊쮮뻹맦淪ꎬ짺춡늽쇉뚼햹떷긱돊쿔퓶튪헟껆벼ꎮ쫵뷸췢냋캪㤸놵뇤벪꺺뫍㎣ꆣ뫳컯촱튵뗘쓪ツ닺쟸뗄쇷뇰퓚컥㊣싊떥펦ꆱ꼨컄ꆿ겼쮴튻쫔룏쿲늿ꋹ좫랽욽횵쒣떣뚫닺쪡쫖뇤쓾킡벼쮮ꋕ㤹쿂듳뎤쯘ퟤ뚼붣쫵뢺킧뗍벪늽ꎮ쿔뗘ꆣ?뮯쪵쇖?ィ길듓쫇쇷뷸쟸쓪㈰싊캪㖣릲컯뫍ꆰ튵헽냋ꖺ럖캻ꆱꎺ偅붫㤹웋뷗킧퓶퇘폲맺쏦ꎮ싔껕뚼놱싊컯떾뮯쪡폚쫵욽릵㇄뮬뻹뗄짺뇤뛔뗈겼쿲뫚쮮냼쟸뷸훸듓횸쿖諾길ꎥ틔ퟨ쳡튵늽튪좫㈰ꌲ돊㚣긲춬쇷벼뚯ힷⴭ듳촱뇰짺ꎺ늢䍈ㄹ㇄뛎꓂펦뎤몣돊욽ꎮ싔룟싊쿠뗘벼쳡쇷隸횸뗄沣뷸뷏쓆ힴ좫캪퓶ꆰ닺뚯ꯒ볊뺭삨훐늽뻹?쫽뎧귊ꎥ뫍짏낭짽쮮쯘헻맺쓪〱헽긷ퟷ튵쫵룏뢺㒣쟸닺뫳붫⦺㤱냈좫쫎ꆱꆣ쯄뢺뻹뚫룟폚뇤뒿뗃뛔䤩쫵튵?쫽맦겴늽뗍뾾ꌲ첬맺튻뎤ힷ싊뫍욽볃뷏ힴ뒦ퟣ킡벼뿇헽ꆵꎮㆣ럖쇉뗄묲짺쳥튪쓪ツ쿲ꎥꎬ폃뷸킧ㄱ캪긵훐뾿헟벼춹쓪㈰ꮹ맺ꨭ듳퓚룶쿲쮮놱폚쓏뚯폐⢵뷸뗄?뫍쒣ꛓ뇤ꎮ뇒〰욽㞣싊룏돶맦뻹킧?Ꟃ좦뗍첬뮯쫵돊쒴쇉긵컶벪훷퇐ꆣ닺랢쯘뚫좫퓶웤쿂튪늽펦ꎬꎥ㚣弴뷼뫢쫵ꎮ〰龜컯ィ폚냋쟸퓶욽뗘쓏늿뻹ꮱ쿞쒼늽맘좫진맦킧?뮯뛸ツ긷캪쿖쒣싊者쪱쪵ꆣ뗚횸ㆣ뢺뾼쓾ꎥ뿉뫚튪랢チ햹짺놱맺ꮹ뎤쫆벼훐ꆰ쯘ꆱ횵웤㎣뫍뒦ꖣ떱솿킧ꏐ㈰쓪쇷길헽듳폲뎤ꎮ쟸늿퇘횵놵볊뗄볼튪ﻊ쒣싊뫏횸쟒?쮮ꎥ弴펦뢺輸쿖웤쇹쫽꺶뇤샎뒿쿲쪡틔뺭틲춶뷊뻹쟩닺뗘뫍龜ힴꆣ쫵ힷ짺ⴭ첬캪훐ꖣィ폚킧껕㊣웚짺싊Ꟃ뫍쯹튵ꎥ쿲쟸컯ꆣ쟒벼퇘몣폫?폐퇏틲쯘ꆺ킧뇤쫽?ꮹ쇉욽ꎮꆱ샎쫆꾾헽퓚훐캻살ꮱ뮯뒣퓶뒿헢뾴볃죫놼뇭뿶뚫첬뻟룏닺ퟤ㒣ꆰ〬뮶긴ퟮ싊﷏ꖺ짺닺뇤쪱쓪㈰뛻?뗄ꎮ훐쇷뚫퓚쫵몣뫍컷듽훘쯘춼싊뮯ꆣ龜벪벼㞣퓶럖퓬붾淪욽쿲좫쓚뾴뗘놵횸껁뎤쇉Ꟃ쮵돶좦ꎬ솦쿖쿠뻹컯놱쳥킧쪵긵㤳늿ꮱꎥ뗍췒닺잰뮯컯〰ꆣ좫벼ꆰ뚫튵놱냋킧뫍컷쓏쓎폚뷔훍꫁횸쿗헢뷸?뫚뻟쫵ꖣ뎤뚯뇰돉倫뗎뻹헽퓶튪뗄룟ꎮ쟸?쫽즼쓾쪺쏷헻캪뛈뇈횵쇷뗘떫쮮펦쿖ꎥㆡ퇘놵맦쒹묲잰퇘횸?쇷쓪튪쫵퓶늿뗄뗘듳싊컷쓏뷸뫳듓쫽듌쮵늽뺭쳥킧껕ꆣꎮ뢺ꨱ쿲뎤쯷폚컒살ꪺ벪쪡춹쇉ㄹ듋쿠튵쟸붲욽ꆱ쇋캪ꎬ몣?뚫뇟쫽튵튻쯘뷸뎤퇘좫쟸뇤쓏뗘쒣?꓂쫇뚫ꆢ뻹쪵겣쏷쮮볃살싊벼쿲ꎮ뗄ꆣ짺믆맺춻뾴듳?쇖쓾㤱ꎬ훰랢컯벪뫍돊헽ⴭ맦펦놱뷧늽킧?욽쫵펰〰맦폫ꎮ폚뫍쪡ꆰ㒣쒣ꆱ뗘ꏐ㦣뻹㚣쒣컯퓶긲킧릲쟸싊ꟓꖣ?ꎥ싊뻹ꚴ껆?킴?
.2012军第6期·五毛家观察·现代管理科学表1不同时间段全国区域物埠业Iotal叫uist指数及其分解黑经济网综合要素生产率1991-2000年2刷-2010年1991-2010年均值增幅较小，由%TECH PECH SECH TFP K域TFP EFF 增加到%，其中技术??|TECH PEC酬 ω 面效率水平出现下降，技术东阔的创业10.。92到3llml跚 Ì1苏 .004 1的7i , . 部进步水平有所提高，但芒r---l 沿浙江O则| 。叨删 lωl 1.例。 项效率值均小于1，即处海mean删: ω I.()(丑。1ω4 于负向增长状态。 , 从表I中可以看出，jt tJ去1.创始O.叨 曰:-zium ˛o 部与1991年-20\0年全国物 1.创记 ’ 站流业总体发展水平相比，1.∞2 .例如。. 1.能 1.但 ! 海 1I∞2:1.α 2α10年-2010年间全国物且_;~I+ ~:;~~t咀02lf ←一一叨; ’ 1.∞l 1.创始 1.∞5 1.∞l 1.ω6 流业的全要索生产率均值黄 1.∞l 1.ω后 :’ 相对较高，其中全要索生问1创 。.966产率增加，技术效率中山西宵」l0咀281哩。"5lmm21lm「内-蒙山311∞’ 1.∞s 1.创刀 游变化均值增加，技术 1.创丑 1∞7 mean : 11.∞1 : 进步变化均值增加甘肃; 。. ω 1侃" i 也 可见全国物流业全要京生ω 青海。到地 ! ! 。.991西产率水平在逐步提升。与宁i飞 1.归。 lαlO ’ 。. O.叨2Jt 全国物流业效率水平的变地新疆 币 I∞8 1脱刀1.∞211.∞4 I0 .995 1.创)8区动情况相比，东北地区西藏 1.αm : lαlO : ’--一一2(削年啕2010年与ω 朋 mean : 1.∞4 ’ 十’ 「在以lO川0911αmUi 1.但1年阳2010年两个时间民间 1.∞l ;可:’ 南可4福建 。. 各项放率均值变动较少，, ’ 部但旦←~ 拮 海南 。. 佣 I0 .950 这表明辽吉黑经济圈物流海lα)() : 0:例如 。. | .0-27l0957 业相比全国总体水平发展I糊湖e北m南 t 0l. 97删4 ’ 。.939， 。.9521.∞3 1.ω。l∞i 比较缓慢，效率水平相对K ’ 。.< ’ 1:αn 较低，应当通过提高技术!:I: ìT.凶。"。1.∞4 。., 。. 。. 效率形成的追赶放应和技’1’ h生命丁。ω lω9 1.∞2 游 。.: 1:αJ8 术进步引发的增长敛院共。，倒l41.创 1.ω5 mean 1.∞1 。, ’ 1:αJ6 同加速全要京生产率水平广曲 1.αlO 1.但3I∞2 1.∞3 ’ ’ O.惧"的提升o西云南’ 1.ω3 1.∞ ’ ω 1.∞s 南四、结论四)'1:也 。.; 。但6’ 1:αlO 。. 地本文分别对1991年同 ，0ι83 。ι 区4t;;; 1.侃 2010年间以及1991年 l仪刀 ; 辽宁 O.叨 ω 1.∞5 O.饵)9, 2α10年和2α10年-2010东 ←-一一←一一。明}6吉林 。.∞8 ∞s l创 。.940。. jt 年两个阶段我国八大区物凹豆地 国龙江。997。. , 。.966。. 1.∞2 流业的Malmquist指数进rx m四 . I仅) 1I∞8 1I∞ 行f测算和分解，并将辽钳mean, [1刷1099211ω~.9~~:~.~~~..四平均'811.叩→育黑经济圈物流业全要素负向的"追赶效1哉"和"增长效贼"共同作用导致东北地区生产率与其他区域进行了对比分析。结果表明:(1)1991全要京生产率呈现负向增长。从东北地区内部情况来看，年-2010年全国全要素生产率呈负向增长态势，负向的辽吉黑工省的全要索生产~技术效率变化指数、技术进"追赶效应"大于正向的"增长放应从而导致全要素生产步变化指数和纯技术放率值均小于1，辽宁省和黑龙江省率出现负向增长。辽吉黑经济圈物流业各项敛束均值均低的规模放率水平有所提高，吉林省的规模效率水平出现下于全国平均水平，由于负向的"追赶效应"和"增妖级应"共降，可见东北士气省物流业发展情况都相对较差，各项效率同导致全要素生产率呈现负向增长，而旦技术进步的严重值均低于全国平均水平o滞后是阻碍东北地区物流业全要素生产率提高的主要因对比表l中1991年4侃10年和2阪阳年-2010年我国素。这说明辽吉黑经济困物流业整体发展水平较低，提升物流业各项效率水平均得到大幅度提高，全要素生产率平技术进步水平是促进辽吉黑经济圈物流业发展的关键。均增长率由%增加到%。相比全国总体水平，辽吉(2)1991年4创泊年全国物流业总体发展比较缓慢，仅南一20-췲랽쫽뻝ꇱꇶㄲ뇭ㄹ㈰䯓䕆卅〹呅偅獅쿂䦣?〸뚫늿퇘몣䖺ㆣ〨ꆪ侣汭䲣ィ弭튻ㄱ헣ꎮ琰〴뢭놱믆彽즽폎㤹〰汏暡ⵊ〳澣〱〱ꆪ튻ꪡ?ꆪ〰?㠹䦣侣ㆣ붭ィ〹江쳬뫓즽樰㠶ꆪⷒ䕃긨㌴?ꆪ㡬〹㑬㤵㜲㥬㤱〰䍈㤷기?㠵⤰긹붭㠸㌵㤰㤸ꎮィ〳긱뺩갹ㄹ길㜶깯㔸컷䦲䙻ꆪ긱긹기쯕길㤸뷲놱뚫ꎮ㘸쏻쿖〱?㌲〴ㄵ〰ㄹ㈳ꆪ㠹㜲㘶㐲㤷ꎻ㐰㍬㌱㔲튻ꆪ䙉籔ㄱ㔶㌲ㄵ㈳㔰ꆾ㘷㌷㘵㐷㘹㤶ㄹ〹㜷㤱긹㠹㘰ㄳ昰㈴㈶ぉぬ〵㠳ㄶ㐲㙉㘶㔷㘴㝬㤷㤵㌱㠸?〰〲㤳ㄸ〶㤹〱潬䶣㔲ㄷ㌰믍ꆯ?〹ㄶ㡬㔳㤲㈱㠵ぉ㈷㜲㐲〲㈸㤶㤷㈰前䙐ꎮꋻ?㜶㠳㤹ㄱꎻ細ꆣꆤ갰簱볒듺㋄㌹絉?곊䙅〰きㄲꎮ?ㆣィꎮ맛맜놼䍈쓪ィ〱기㤴긹㤳〳〴⅐긹?㌱㔴㠹달샭??㠸컈䕃뿆웚ꮹ?톧難떡浱畩獴횸쫽쿃웤럖뷢
.2012佳第6期·现代管理科学..1毛家观察部沿海实现f物流业全要素生产率的在向增长。辽吉黑经术研发与创新从而提高"增民效应"是提高东北地区物流济困物流业全要素生产增七二来低于全国平均水平，技术进业发展水平的主要措施，同时.应该调整物流业投资的行步水平滞后是阻碍辽古黑经济罔整体及各省物流业全要业分布，优化整合物流业内部结构，加大"追赶"力度，从提素生产积水平提升的关键闵素，因此，成不断加大物流业升运营管理水平和规模报酬两方面入手提高物流业综合技术研发力度，使得技术进步形成的"增长放察"由负向影技术效率水平。响转变为正向影响，从而有续提高全要索生产率水平。(3)参考文献:20∞年-2010年我同物流业得到较快发展，正向的"增长1.谷彬.中国服务业技术效率测算与影响因素实证敛店"与"迫赶放Ñ."共同促进r全国物流业全要素生产率研究一一来自历史数据修订的史实证据.统计研究，2009，水平的快速提高。辽7于黑经济罔物流业全要素生产率仍然8(26): 63-70. 小于1，而其他七大民域物流业全要素生产率均实现正向2.庄玉良，吴会俑，贺超.我国物ì，{i，业效率动态变化增Kc负向的"边赶妓院"和"增长敛Jiγ共同导致2α)()年"的Malmquist指数研究.统计与决策，2009，(5): 21-23. 2010年尔Jt地区物流业全要素生产率出现负向增长。可3. Caves,. . Christensen and .Diew›见2α)()年-2010年阻碍东北地区物流业发展的要素同时ert. The Economic Theory of Index Numbers and Mea›包括技术效率和技术进步.因此.应巧在继续推进产业技surement of Input，侃"时，andProductivi ty. Econo›术进步基础上.通过提高物流业内部管理水平和产业发展田etrica，1982，50(6):1393-1414.规模促进物流业生产效率的进步。基金项吕:国家社科基金项目资助(项目号:108JL041); 综合以上分析可以看出，1991年-2010年辽吉黑经济教育部人文社会科学研究规划基金项目资助(项目号:回物流业发展水平在八大区中始终处于中下游，低于全国08JA790054). 总体水平旦进步较慢。在1991年4α)()年间技术进步水件者简介:全春雨，应用经济学博士后，吉林大学商学平低下是阻碍物流业发展的关键因素;在2仪均年-2010年院教授，博士生导师;陈霞，吉林大学商学院硕士生;李彩间技术效率水平低下和技术进步滞后是物流业全要素生霞，吉林大学商学院硕士生.产率水平不断下滑的决定因素，肉此，大力推进物流业技收稿日期:2012-03-17.(丰接第17页)1. Jeongho Oh, International Trade in Film 2008. and the Self-Sufficiency Ratio. THE JOURNAL OF ME›10.顾江.文化产业研究(第3挥).南京:东南大学出DIA ECO-NOMICS, 2001, 14( 1). 版社，. Wa terman, David & Rogers, Everet t , The 11.顾江.文化产业研究(第4辑).南京:东南大学出economics of television program production and 版社， in Far Eas t As ia. J ourna 1 of Co咽unication，12. (美)凯夫斯·理查德.创意产业经济学:艺术的商1994. 业之道.北京;新华出版社，. JOSE CUESTA , From economic is t to cu1 tur›13.丛海彬，高长春.创意;产业与区域产业结构转型a1ist deve10pment theories: how strong is the re›升级的关系研究.当代财经，2010，(7):85-89. lation between cultural aspects and economic de›14.厉无畏、王慧敏.创意产业促进经济增长方式转velopment? The European Journal of Development Re›变一一机理·模式·路径.中国工业经济，2006，(11): 5-\3. search, Vo1. 1~ N~4， Winter 2004:868-891 15.蔡旺春.文化产业对经济增长的影响一一基于产4. Jason Potts, Why creative industries mat›业结构优化的视角.中国经济问题，2010，(5): 49-55. ter to economic evolution, Economics of Innovation 16.皇甫晓涛.文化产业新伦.长沙:湖南人民出版and New Technology, 2009,18(7):663-673. 手土，. Howkins J., The creative economy. London: 17.罗勇，孙胜显.产业与竞争分析.保定:河北大学Allen Lane, 2001. 出版社，. Howk i ns, Jo hn. The Crea t i ve Economy: How 18.李华敏、王花毅.我国文化产业的关联性.西部商People Make Money from Ideas. London: Al1en Lane, 学评论，2010，(1): 128-141. 2001. 重点项目:江苏省教育斤2011年度高校哲学社会科7. Richard Florida. The Rise of Creative C›学研究重大项目"江苏省建设文化强省的战略、思路.模lass. New York:: Bas ic, 2002. 式、途径及政策研究"资助(项目号:201 OZDAXMOI2). 8.王林，顾江.文化产业发展与区域经济增长一一来作者简介:顾江，南京大学国家文化产业研究中心常自长三角14个城市的经验数据.中南财经政法大学学报，务副主任、教授、博士生导师;朱文静，南京大学国家文化2009, (2): 85-88. 产业研究中心、南京大学商学院博士生.9.顾;工.文化产业经济学.南京:南京大学出版社，收稿日期:2012-04-18. -21-췲랽쫽뻝ꇱꇶ튻늿볃늽쯘벼쿬㈰킧쮮킡퓶볻냼쫵맦ퟛ좦ퟜ욽볤닺튵짽닎ㆣ퇐㠨㊣뗄却㎣慮敦䕣周潦䥮乵獵偲浥믹뷌〸ퟷ풺쾼쫕⣉㟒と?楯楮䙩汭剡䩏但䵅䑉䕃玣䶣散䍯ㄹ瑯捵慬瑨獴楳牥污癥汯琿䕵䩯剥獥㒣偯捲浡て呥㖣䪣瑲楶䅬䱡㚣䍲健䵡䵯汥㞣䙬剩卥䎡㢣ퟔ㦣냦ㄱㄲㄳㄴ뇤ㄵㄶ짧ㄷ돶ㄸ톧훘쪽컱垣呲瑨潦瑥獩灲獴摥楯散䑥?乥瑩晲䥤玣䱡䵥䍕污ꆪ?璣敯浢牥깊ꎮ卥깗걅灲慮汴牯扥灭潰璡瑯散敖湯汥步潲〸㈶깃潮摥灵潤瑲䩁湡瑩啒ꆪ걔浭㤴周畲慲〴瑴敡摵溣捨깈꺣湥〱깒奯〹퇘좦쮮짺쫵〰펦욽폚䮣삨뷸쒣뫏컯쳥뗍벼샎퇐랢럖퓋뾼䥤뷰룥댩価뛅냦움㈱깅慤?汥潧癥敵⒣潭까㈰쿖쏻꺹뺿껗횸폽헟뷌ꎬ쾽껍뎤헨벶뷡뗣ꆢ뢱튵憡䕓獳楣횮깔特敲浥敯䥮汦慴癥潭潤?楮䙡畲牬湧瑷瑵敮灥潮佉癡汥楤ꎮ⦣慶潭?璣畣楣㜹澣乁桥畮体湡捨ꎺ玣瑩獴깅湯潷걔牫ꎮ癩牡慤䕡䅳汯慳깊潴ꎬ몣컯욽닺퇐뇤쓪ꆱ뗄ㆣ겸〰벼늽듙틔쇷쮮쿂쫵랢햹늼펪킧컄慬쿮죕㈰짧싛桥?湴湧瑥ⵓ敲牥楣畣呁楃潳敥晡慮潭瑬禣憣ꎮㄲ듺볒좱ꆪ꿓쫽늿볲쫚벪펵죽쮽맋ꆣ⣃듔샷닌릹믊싞샮뺿춾훷䑩獴楡灭灥潨楤먶敳楣걏瑩憣〰깔?ꎬ㠶潮깗癥物捯汯歩桥㈰桡ꎺ⠲뗀桯牮畦浡瑴?瑩楳ꎺ楣멈깔쪵쇷훍싊랢캪ꆫ폫뿬꺶뫏뚫쓪쫵믹뷸짏튵욽ퟣ킧쮮ꎮ맜쿗浱쒿웚位禣乥㈰〷ꎬ敷敮整溣潴?맜맛ꆪ㌭퇐ꎬ畴癩갱죋㔴뷩쇖?䡅慴嘰㠭桹敳湯杹湳〱牤䉡횣뷇⦣궣붭㈰쀩몣맘컞믺췺폅뢦폂뮪쒿훘뺶죎뺿웚?晩晬潮桯潷桥䙲까〲?䩯깔榣쿖튵뫳쮮솦헽㈰ꆰ쯙놱ꎮ킧뒡컯럖랢쟒ퟨ싊늻뒴욽폅샭ꎺ畩䥃㜰䒣灵瑙㤸⦣捩ꎬ楯?ㆣ㠹浩ꎮ머뗚샭달껖살벣뺿컄ꎺ늩듳겹ㄴ껎〹뾭뇲쾵캷뒺뮯쿾쏴벰ꆢ훐畲桥멨潭潮ꎮ뎧좫ퟣ욽뛈쿲ힷ쳡쒡뗘㈰싊짏쇷컶햹뷸낭쮮뛏탂뗄뮯맺敮厣䑡〸ꎮ깗璣㊣?溣긱捳㔭놱湡摯㛆뿆킹ퟔ곪짧좫쪿톧捹癩쮽룶쒻컄럲ꎬ퇐ꆢꆤ뗄쳎쯯붭쿮헾맋뷌탄㈰컯튪ퟨ쳡ꎮ펰쓪룏룟ﭴ냗쟸뫍튵뿉쮮늽욽쿂듓훷헻ꆣ걡䕣갵볒ㄲ갲㚣〹㠸?撣溣컉?톧覆샺뮻춳䲣湤潮〨믡뒺짌걎궣돇ꎮ꾲뮯쮹룟뺿췵쒣컄쫓쪤쯕쒿닟붭쫚ꆢㄲ쇷쯷낭짽쪹쿬컒킧ꎬ듳랸컯쓪벼춨짺틔욽뷏뗍뮬뛸튪뫏뫍짧ⴰ〰⠱Ꙓ?깒漭㘩澣ㄸ탂潧튵짺쇉뗄뗃ꎮ춬펦ꆢ쟸쿐쇷ퟨ쫵맽닺뾴퓚싽쿂쳡듫컯맦ﻎ쪷볆뿆폪떼톧㌭ㆣ껎쫐㮝ꆤ뎤믛쪽뮯뷇컄쿔뮨⦣쪡ꆰ퇐ꎬ쓏ⴰꎮꎺ敲긴⠷?닺벪맘벼듓컯ꆱ쇉폲ꟓ튵낭뷸쳡킧돶냋ꆣ랢뫍뻶룟쪩쇷쒣믹ㄷ갱뮪먱쫽폫톧ꎬ쪦풺쒻뗄떾샭뒺떱쏴ꆤꎮ뮯틣뷌붭뺿쓏늩뺩㐭䍨ㄳꎬ⦣튪퓶뫚볼쫵䥦쇷릲벪컯ꚡ좫뚫늽룟싊ꎮ듳퓚햹벼뚨ꆰꎬ튵놨뷰㐨㈸떼뻝겺뻶物㤳퇐펦ꎻ쮶坩먶꾲뺭궼닩돶듺슷훐닺폽쯕ꆱ뺩쪿ㄸ쯘뎤뺭뷸楩튵춬뫚쇷놺쮣䫘ꎮ컯뗄ㄹ쟸쫵틲퓶쓚돪쿮ㄩꆪ却ⴱ湴㘳볊탞?닟뺿폃돂쪿㮝퇩쏑뗂뒴닆뺶뛔맺튵컒쳼쪡듳짺톧ꎮ냦짺샎볃쯘늽폐뗃듙뺭튵춡낵틲쇷뷸㤱훐맘붳쪱늿솽敮㐱쒿ꎮ潴ꆪㄴ뚩겣ꎬ맦뺭쾼짺떷쫽ꞣ⢵ꎮ틢탂폫맺㈰붨훺톧떼짌獥㒣㘷짧닺뗍?ꎮ탎킧떽뷸볃좫냔짺?듋튵늽쓪쪼볼ꆣ뷡랽ㆣꟂ뗄껎㈰?뮮볃ꎬ㎣ꋕ뻝껄??뒴훐싛뺺컄ㄱ짨⣏맺쪦톧싊폚헻틲돉쳡뷏ㆳ좦튪닺ꎮ쓚튻훕ꆣ훍펦릹쏦훺ꎬ?쪲쪷특〹믹톧벪맓쾾벭틢튵맺퓶컊헹뮯쓪컄볒ꎻ풺뗄좫쳥듋룟뿬ꟈ컯쯘ꓐ싊펦늿㈰뒦쯷뫳ꆱ룃ꎮ죫⣏㈰헽맺벰ꎮꆰ좫랢ꮹ쇷짺ꟓ돶떱맜폚〰ꎺ쫇뗷볓쫖쪵龜ꎬ뷰늩쇖훐ꦣ⦣닺폫듙릤뎤쳢럖뛈뮯뾺컄훬〴쿲욽룷펦퓶튪햹龜튵닺ꚡ쿖떷퓚샭쓪훐컯듳쳡헻뾺횤⠵쿮쪿쓏뫄껄쟸ꎬ뷸뗄즳컶룟잿얣뮯컄퓶뻹쪡늻뎤쯷ꎮ좫싊놹뢺ꋕ볌쮮쇉쿂볤㈰쇷솦룟컯ꆰ얣뻝⦣쒿뫳톧닆쾾뺭폲⠷펰ꎺ뗄킣먲닺뺲짺뎤쮮컯뛏킧짺헽튪뻹닍쿲릵탸욽벪폎벼〰튵췆뚫쇷ힷ먱냏ꎮ뗐먲ꎬ짌궼뺭ꦴꦣ볃닺⦣쿬뫾놣맘헜뗄〱튵ꆣ욽쇷볓싊닺쿲뗈쯘쪵겵퓶쓒췆뫍뫚ꎮ쫵쓪좫뷸놱튵룏あ춳Ꟃㆡ훺벪톧쏔헾몶튵머퓶ꎬꆪ쓏뚨솪햽ず퇐쇉ꎬ튵듳ꆱ싊뗄ꯒ짺쿖볖뎤뷸닺뺭뗍ꆣ튪컯뗘춶䩌볆쪶ꨲ⣏쇖풺램Ꭓꯄꎺ뷡㔭뎤ꆪ⠵죋탔짧싔䑁뺿뺩벪벼좫컯평쮮ꆰ닺헽숲ꆣ?튵볃폚늽㈰쯷쇷쟸솦ퟛ〴?퇐꿌㎡듳쮶꒡쾴틕릹㠹랽〶믹⦣쏱뫓ꎮ믡ꆢ塍훐뫚쫵튪쇷뢺욽퓶?싊쿲〰뿉곊튵랢좫쮮짺컯뗄뛈뫏ㄩ뺭뷸튵쿲ꆣ뎤者죔ツ?벼햹맺쓪쇷탐ꎬ뗖뺿겱ꎻ뾺톧쪿ꪡ쫵ꎮ쪽폚먴돶놱컷뿆쮼〱탄펰⠳輸좻듓?ꎬ얣짌짺ꫀ톧Ꭓ뗄탍⠱닺㤭냦듳늿슷㈩뎣맺?쳡㈰톧ꎻ놨짌ㄩ㔵ꎬꆣ볒〹샮ꎬꎺꎮ쒣컄ꎬ닊㔭뮯?
