2009年第6期物流工辑与管现·栩渴地坛·第31卷，总第180期LOGISTICS ENGINEERING AND MANAG巨M巨NT第四方物流发展的构思口张雅伦1，2正耀掉1(1.北京交通犬学经济管理学院，北京100044;2.河北能源职业技术学院，河北唐山063004){摘要}文中>>t结合电子商务坏珑*第四方物流模式进行了探讨，同时结合中国物流行巍的特点以及中国物流发展的趋势，谈及发展第四方物流的思路，即从仿息化j底础入手，分阶段实施，环环相扣等，才能把握住第四方物流的发展机会。{关键诩]第四方物流;第二三方物流;仿息技术:电子商务{中团分提号束献标识码A【宪章编号)1674-4ω'3(2∞9)怖--0019-础The development of the ∞nωpt of Fourth Party Logisti佣11口ZHANGYa斗un..2，WANGY叙>-qiu( of Eω10mj臼&Mana伊m酬，Beiji呻J均伽ngUn脚rsity,Beijing 1∞044，China; Energy lns1itute of Voωtion ar叫T伺hnology，T却195han06拟刷，China)[Abstra叫Combinedwi伽fourth阳rtyl哺stiC8model of←business咄咄咄mentare他州时ω曲，inedwith the char甲a刷出ticsof ChiI施'810伊Uωind四巧，8tI well刨出edevelopment trend of Cbin血'810伊6ω，也ideaof时灿Jg址刷tthe d velopment of Fourth Party ÙJ伊6凶，from information阳hnologybasic8, be implemented in Stages, and 80 closely in order ω 伊咀spthe Fourth of development 扳倒.(Key wordsl Fourth-阴咐l咖阳;third-party 10阴阳information阳hnol咽;时翩翩附信息技术以及电子商务的飞速发展，带来了物流模式的加入世贸后，中国成为一个世界工厂，中国企业正面临着不断变革，当第二方物流日被世界物流鼻瞥遍认同时，一种全经济体制环境的变化，物流成为中国重点发展的主要事项，物新的物梳理念一一第四方物流又在物流界备受瞩目。流业的发鹏已列入中国"十五"规划之一，在不断增加政府的资1 第四方物流界定椒、企业物流的资摞，以及中国对外开放，增加国外资本投入的第四方物流的概念首先是由安德森咨询公司提出的，井情况下，大大提高中国物梳业的效益，既可以为物流企业创造对其定义为:一个调配租管理组织自身的及其有!i补性服务"第三方利润摞也可以为第四方物流打好基础。提供商的资掘、能力与技术，来提供全面的供应链解决方案的随着改革开放和企业体制改革，各组政府部门来取措施积供应链集成商。从概念上来看，第四方物流是有领导力最的物极推动物流的发展，出现了各具特色的不同捷割的现代物榄企梳提供商，它可以通过对整个供应链的影响力，提供锦舍的供业。一类是…些传统的流通企业，包括运输和仓储业通过改造应链解决方攘，也为2悲剧容带来3巨大的价值。它不仅控制和管变成的物流企业;第二费是些生产企业内部物流开始介入现代理特定的物流服务，而且对藏个物流过程提出解决方案，井通物流，如梅尔集团;第三费是一批专业化的物流企业，他们物流过电子商务将这个过程集成起来。第四方物流正日益成为…配迭的社会化、专业化发展植势日益明显，如广州宝供、深圳中种帮助企业实现降低戚本的持镜运作，和区别于传统外包业海物流都是比较成功的第二方物流公司;第四费是一些提供物务的真班的资产转移的运作模戒。'È实际上是一种虚拟物流，流软件的信息系统集成商，他们问时也在向阳睿提供第四方物是依靠业内最优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨流资讯方面的服务，如快步易捷;第五类是既提供第三方物流询服问和其他增值服务商黯合社会资源，为用户提供油特的服务又提供第四方物流服务的公司，有招商迎辰、广州安得;第和广泛的供应链解决方案。这是任何一~第三万物流公司所六挠直接定位在第四方物流服务的公司，广州安得供应链技术不能单独提供的。有限公司、亚洲物流天津有限公司。2 中因物流行业发膜的大环境最近一个时期以来，阁务院出台了一系列"保增长、调结[收稿日期]20仰-05-21{作者简介]张雅伦(t叨8-)，女，仅族，坷北人，北京交通大学经济管理学院物流工程硕士，凋北能源职业技术学院教师，研究方向:物流工程。王耀球，北京交通大学经济管理学院，教授，博辱。췲랽쫽뻝
m 构、扩内需"的政策措施，而物流业是重要环节。2∞8年，我国(必须返回出发地)和时放性(不能等太快时间)更加重了以上的物流业增加值究成近2万亿元，占服务业全部增加值的各项困难。所iJ).目前只能适用于临时和小型货主，边价一般磁%。也就是说，物流业每增加个百分点，就可以带动服队元/吨公盟之间，只有本地发车运价的50%左右。 市场衍生了15万察小型货运代理公司务业增加一个百分点。据统计，2∞8年，我国社会物流总额高达万亿元，也就是说，每1个单位的GDP需摆3个单位由于外地的返程车辆空车极多，市场俯生了大量专门山返的物流最来支撑。物流业的发腾，对于调植结构、转变方式，促租车为车糠的小翻货运代理公司，现在全国的有15万家这样的进生产、拉动消费，增加就业、究普城乡物流服务体系，提高农配载站。他们利用本地优势和返程车的低价，专门寻找货翻为返民收入都会起到黛要作用。租车服务，从中赚取利润。其在形象、倍带、管理、坡有异地配合3发展中国第四方物流的思路及只擅长承运1-2条单钱等方面受限制，只能承运那段小姐货 以发展第二乙方物流为基础主和私人货物，承运价也较低。毛利率…般为撞车10刷.3()1:!岛，零扭中阔如要发展第四方物流，首先要大力发腰第三方物流企30-50%，遇到个别大货烹的1临时货概则有50-1∞%的毛利率，业，为第四方物流发展作为铺垫，因为第四方物流首先是通过假回业务流程中世什么人t以外其它费用，纯利率较高。也有第五方物流整合社会资源基础上再进行整合，只有大力发展第少量大型运输企业罹驻外地的办事处，作用等同于配载站，但三方物流企业，第四方物流才有发展的基础。不如货代公司嗷握好。 结合电子商务和现代物溃，基于以上跟因，这个市场再在两大新市场的需求和新糟的中国目前正在推进信息化进程，同时物流业在中国经济中利润空间:占一个很3重要的地位，把当前蓬勃发展的电子商务和现代物流 打遍倍息交榄平台的需求产业结合起来是培育第四方物流的最佳途径。配货市场供、稽之间急需倍息交流、搭配、交易的网络平 第四方物流的应用亭台台，这也是第四方物流的应用平台的建搭起始点。将市场中极要发服第四方物流，必需打遍第四方物流的庇用平台为分散、无序流动的恼息集中越来交械和搭配，剧增加倍息的(Appli侃booServices plat{orm) ，建立统一规范、通过统一问络有敷利用率和利用盾的利润率。从市场的现状肴，每年日宿平台，整合不同物流企业的资掘。这样才能增加物流的避明度，4(胁5∞亿的运输营业额，有20-30亿的利搁在市场的中间代提供班加企丽的供服链集成服务给睿户，发展成真正的第四方理思中流动。仅对其中的物流作有她组织，提供真正的有效交物流企业，也可以大大提高中罔物流业的水平。流平台，烹少商JiJ).新增利润10唰15亿。例如减少车等待时间， 加强政府在物流政策上的支持挠耻里程，增加利用量，增加搭载量等可以多使用返程车和使要求政府抓紧物流基础建设、产业服务、规施工作。比如建返程车多拉货，少挠驶等方面。这接敷益是明报的，需求是急迫立统一商品条形硝标准，鼓励物流企业技术创新、加快物流人的，也是行业内共识的。才培养、加大物流人才引进力度、鼓励外商投资中国物流业等。因此，现市场有公司欲以此需求为基础建网，有仅靠收取4辑阁第四1;物捕的市场机会供、需双方的一方人同费做利润来掘的计划。例如车/年收取增现在全阔公路货运车辆统计数字为的600万辆，扣除停值服务费5∞元，首年度以吸收10万量东为目标，即有5(削万远、小吨位、短途等情况按保守估计，活跃在长途货运业务方面/年收益，以此为基础，再寻求收取几十倍于此的交易费。的车辆有100万辆应宿。长途货车作为独立渥膏、自我管理的为大中型货主实现配货行业的电子商务化生产资料日多数由个人拥有或承包性拥有。现中嗣货运车辆的除以上所述，实际市场上还有一个大得多的攒量:即现在运营方式如下:未使用返程车源的大、中型货主，只有实现配货行业的电子商 牟立在所在地通过运输公司承揽货源务化才能符合他们的需要。现400-5∞亿营运额仪占总公路在车辆出发地.~萨克通过运输公司承揽货椒，处理当地关系，货运膏边额的-分之一，毕竟每个返租车都是那些以上交利润和管理费。运价因货物、方向不同约在05向09元/吨公元/吨公里的价格，承运那些大中货主的货源眉形成的。而里，现运营(以现空耻率水平计算)成本约0，年元/吨公里。2∞1年全部公路货运总量也仅占各明运输总量的18%，候路非立在货物到达地等找货源运输所占比例宽大，也就是说在达到现租车之前，返程1在这个在货物到达地，不论是个人车辆还是运输公司车辆，均表现市场直少还有额外2∞亿的发展空间，如向铁路争货醺那就大为一辆返程的空卒，迫切需要回程货物。但是作为外地的返租车得多了。返程公路运价目不高于铁路运价，还有门到门，快捷方辆寻找货掘面临许多困难。例如当地f竟有专人长时间负责承销销等优势。这个市场空间只能靠第阴方物流公司，以问楠优势工作，无法取得货源;不知合适货源在哪里;很难取得货主信任;和系统内部电子商务逐步与货主搭接来实现。看来实行物流业克法满足较大货吏货端的多方向、多批最运力要求和提货计划的电子商务比跑实行其官行业的电子商务来得更有效摇。性;无法有娘将零散货物集成一车承运;返程车的极强阔的性[参考究献自费1췲랽쫽뻝
