.271 出些主铁路运输需求弹性分析与营销策略齐振(兰州铁路局合资与地方铁路管理办公室助理工程师，甘肃，兰州，730000) {摘要1近年来，我国铁路掀起了建方式时所考虑的主要因素之→。Edv1< 0负需求旅行速度弹性，即随着速度设的高潮。新线建成后，铁路运营企业将面运输服务的质量。'安全、迅速、便的提高铁路客运的需求反而减少，而且最高临空前的机遇和挑战。如何发挥铁路运输优利的运输服务将剌激旅客的需求:反之，则达到Edv1=，即速度提高1%，客运量势，用好铁路建设的成果，提高铁路企业经抑制旅行需求。减少%，减幅为速度增幅的8倍多。从济效益，尽早收回建设投资，已经成为了铁其他运输方式的发展。对于某一运表面上看提迷对增加客运需求没有什么意路发展的核心问题。而旅客的需求是保持和输方式而言，其他运输方式的运价水平、服义了，其实不然。这从96年和97年铁路客椎动运输企业生存和发展的动力，如何提高务质量-及其发展情况会直接影响其需求。运的快运最高速度及快运列车占总列车数市场占有率，增加需求量(客运量)是铁路政策因素。国家为了保证国民经济的比重测算即可证实，Edv2= ，说明客可持续发展的关键。本文试图引用"需求弹快速、持续、稳定的增长，对国家的资源配运量对速度的反应是敏感的，提速是非常有性"理论，对我国铁路运输进行实绩分析，置、能源交通等对国民经济发展有重大影响效的。另外，此期间Edi<O为负收入弹性，提出相应的营销对策。的方面施行宏观管理和调控，因此国家针对即随着人们生活水平的提高对铁路客运的[关键词]铁路客运;需求弹性;营销交通运输制定的有关政策必然会对各种交需求减少，而且减少的幅度有递增之势，对策通运输方式产生很大的影响。(94-95:Edi=, 95-96:Edi=)。这表2铁路需求弹性的测算及分析明铁路提供的客运服务产品属于"低档产我国铁路发展规划，是2004年经国务铁路旅客运输需求的直接相关因素品"。其主要原因在于当今信息技术的飞速院批准的《中长期铁路网规划》确定的。2008铁路旅客运输的服务产品是指用以满发展和人民生活水平的改善，人们出行目的年，国务院根据我国综合交通体系建设的需足旅客位移需要的全部服务。对旅客而言，有了很大的变化，消费性旅行(如旅游等〉要，对《规划ú))进行了调整，确定到2020衡量铁路旅客运输服务主要为安全性、可靠的需求日益增大，再加上各种运输方式的激年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，性、速度、经济性、方便舒适性等5个方面。烈竞争，使得铁路客运服务质量(如旅行速建设客运专线万公里以上。将客流量作为客运产品的需求量来考虑，从度等)不能满足市场需求。为实现铁路的快速发展，铁路部门大力旅客对运输的直接需求的角度出发可以归逆向影响因素的需求弹性，即铁推进体制创新、管理创新、技术创新。随着纳为4个相关因素:①速度(旅行时间〉。路客运价格需求弹性。在"八五"期间，多次2011年7月京沪高铁正式开通运营，我国高②密度(发车密度)。③票价。④舒适度。出现Edp坤，即运价的提高使得需求也增铁营业里程已达到7531公里，位居世界第各影响囚素需求弹性的测算加，这说明一方面在此期间铁路的垄断性较才'tLo目前，在建规模在1万公里以匕今对需求弹性进行测算，首要的问题是要强而且运输能力较紧张:另一方面则更是罔后儿年将是铁路建设成果的丰收期，铁路运依据铁路旅客运输的特点确定其经济量，即家对铁路运价控制过死。在"九五"前两年问营企业将面临空前的机遇和挑战。如何发挥确定客运的需求量、影响因素及其相对变动Edp<O且为左右，即运价每提高1%, 铁路运输优势，用好铁路建设的丰硕成果，量。对于运输行业需求量可以近似地采用客客运量诫少%，而且减少的幅度有递增提高铁路企业经济效益，尽早收回建设投运量(因为客运量大小受限于运输供给);之势(% % %)。说明此期资，已经成为了铁路发展的核心问题。而旅而影响因素有很多，在此仅考虑那些敏感性间各种运输方式的竞争越来越激烈。客的需求是保持和推动运输企业生存和发较强，如旅客列车的旅行速度(V])和最高交叉影响因素的需求弹性，即交展的动力，如何提高市场占有率，增加祷求速度(V2)，客运平均运价(肘，城镇居民叉速度弹性E公.铁v1、E航·铁V1和交叉量(客运量)是铁路可持续发展的关键。本消费收入(1)，需求的交叉弹性中采用与铁价格弹性E公.铁P、E航.铁p。交叉速度弹文试图引用"需求弹性"理论，对我国铁路运路竞争性较强的公路和航空测算需求的交性值为正，表明铁路与公路或航空在某种程输进行实绩分析，提出相应的营销对策。叉法度弹性(E公·铁V]，E航·铁V])和度上存在一定的互补性，其强弱"九五"前两1影晌铁路运输需求的主要因素需求的交叉价格弹性(E公.铁P，E航·铁p)。年较"八五"期间弱("八五":E公.铁v1=，经济发展水平。旅客的旅行需求主需求弹性的分析E航-铁V1=、"九五":E公-铁p=, 要来源于生产和消费这两个不同的领域，且针对需求弹性的测算结果分三类因素E航-铁p=)。相反，交叉价格弹性值为其中有很大一部分是生产性旅行需求。因加以分析:正，但数值上呈逐渐减少的趋势，表明铁路此，生产发展水平的高低、速度的快慢直接正向影响因素的需求弹性，即铁与公路或航空有较强的替代性，但其替代的影响旅客的旅行需求。路客运的需求速度弹性(Edv]，Edv2)和需敏感程度逐渐减弱。这在某种程度上说明:居民消费水平。随着人们生活水平求收入弹性Edi。在"J\五"期间，铁路的旅各种客运方式的"营销"观念越来越强，即以的提高，在满足了人们起码的生存和安全需行速度采取了各种措施(主要是运输组织措尽可能为旅客提供"完整的服务"\、"特色月服臣求后，探亲、休养、旅游、访友等的需求也施)保持持续提高，f!3.提高的幅度不大。此务"\、"旅客至必然增长，与此相联系的消费性需求也将相期间，除94-95年度外，其它各年度速度3铁路运输需求的预测方法应地在数量上和质量上发生变化。弹性值Edv1>，最高达到了(93-94 针对目前铁路运输预测方法的不足，本人口数量和城市化程度。旅客运输年度)，为"弹性需求，而且弹性是充足的，文提出了一种铁路客运量预测方法，它的主的对象是人，人口数量的变化必然引起旅行说明客运量对于旅行速度的变化是敏感的。要过程是首先预测每一种现有运输方式的需求的变化。城市化进程的JJfl快，人口集中原因在于公路、航空的竞争力比较弱。另外，出行量，然后用不同的方式选择模型确定每加速，人口流动相对频繁，客运需求量也将根据90和195年两年的收入资料计算所得的-现有运输方式转移到铁路t的吐i行份额，变大。的收入弹性Edi= < 且接近于0为即这·份额是铁路和现有运输方式的相对旅行费用。即运输服务价格。在一"非弹性需求"或"零弹性需求，表明居民收服务特征和其他因素的函数。正如入们普遍定的旅行条件下，旅客具有选择运价较低的入的变化对客运量的影响较小。其原因基本接受个体行为随出行目的(例如公务和i非公运输工具的倾向，尤其是消费性旅行需求更在于人们出行的日的大多为1Il姜、探亲等各务出行)丽变化，这A方法认识到当人们面是如此。在我国富裕程度还远没有达到发达种形式的公费旅行。而到"九五"前两年，1ft对应用铁路时也会表现出不同的选择行为，国家水平的时候，票价仍将是旅客选择运输然铁路的旅衍速度仍以小幅提高，却l出现(}"转第273页)쳺췲랽쫽뻝웫⣀ꆾ짨쇙쫆볃슷췆쫐뿉탔쳡뛔컒풺쓪튪붨캪㈰튻뫳펪뿍햹솿컄쫤㇓ㆣ웤듋펰뗄쟳뇘펦탨볓뇤뚨퓋쫇맺랽샻틖컱뿬훃붻춨㋌㊣ퟣ뫢붫싃쓉ꋚ틀좷뛸뷏쯙쿻닦헫탐쪩웚떯쮵풭룹ꆰ죫퓚훖좻䕤듯복뇭틥킧벴⠹쏷욷랢폐쇒뛈돶잿볒횮볤볛䖺헽폫쏴룷뺡㏌럾뷓⣏뗄뿕ꎬ킧랢뚯뎡돖ꆱ돶닟맺엺짨쪵뷸ㄱ펪캻벸웳슷룟⢿쫔냏긱살훐쿬긲쳡뫳좻뗘긳뛔쟳쯙듳긴쫤죧볒쪽긵훆긶랽훊긷ꆢ춨퓋輸싃솿뿍캪쏜탨뻝뚨ꆣ펰잿뛈럑뺺틔쫕⦱컊탔쏷틲럇폚탎쳺癬떽짙쏦쇋뇈쯦㐭햹뗈쿖뛸瀼쫆룷룱횵짏뷏봭릫룐훖뿉맽탐헢컱쫜펦싗햪맘헱볖룟잰폃틦햹퓋햼탸샭쿠쳺ힼ맺뛔좫뿍쿖쳥쓪튵ꆣ틑탨뚯췔춼탐뺭풴폐짺싃뻓ꎬ퓶퓚죋쿳뗄릤듋쮮쪱웤쪽솿헾ꆢ쓜쏦쫤럐쯙쇷㒸뛈룷쟳⣒쿬⡖쫕헹럖ꎮ죫ꎳ횵⦣㤰떯뇤슷㰰䕤㢣짏뿬훘ퟅ복㤵뫍뫜⦲弲헢쟒デ⠰훖弳캪듦ꆰ떫돌럔쒿돶튻쳘룶ꪵ튪볼슷뎱뗄뫃ꎬ쫤폐랢싛펦컱ꆶ맺퓋쳺훆㟔샯쒿붫뺭쟳솦쯁틽쪵輸볃폚뫜닺뿍쏱첽뎤쫽뿚쫇뇤죋탐뻟ꆣ욽쯹쯻뛸벰닟돖풴쪩랽캻뛈솿⢷펰떯틲죧㈩죫탔붻컶㇕닉횳돽䕤곎뫍뮯쏇뢺癬긵뾴웤닢쯙쇭짙ꎺ쳡듳죕믄쓦볛瀾쮵틎복ꎮ헽퓚냋嘱瀽믲캪ꆰ쯊잰쇋럝헷쳥⦶ꆿ듊ꆣ믺쳺뺡뫋웳싊햹ꎬ뗄랢ꆶ풺맦슷뒴슾돌잰쫇쏦폅돉뼩폃벨럔짺듳쿻퓚쟗솿쫽죋뮯뿚럑쳵뾼럾탨퓋퇔웤틲탸붻탐훆쪽싃틆ꆢퟷ쫤ꊳ쿬탔꪿쯘⡉뷏닦떯ꎺ﷏좡훐㤴癬ꪡ릫㤵뛔돶㶡㖣쳡쪵ퟮ쯣뛈췢쏇䕤릩훷쏱틦쪹?쿲룱ィ쏷ꪣ짙㌳䖹튻컥㴱㊣횵몽훰랽쫗좻뛮뫍㜳뷼ꆿ輸탂폶슷퓧탄튵ꎬ뗄뛔펪햹훐룹뮮쿟ꦻ틑쳺쇙쫆캪놣죧쫇ꆰ럖쯊닺튻싃럑싺ꆢ폫짏솿ꆣ쇷폃볾쟣컒쪱싇컱쟳쫤랢쯘춨뫪뚨꿐뿍탨뺭?뗃틲뷸췔폐⦣잿⡅볛탔䕤쇋ꆫ㸳낵쓪탐ꐸꖣ쯙늻룟벴짺뛸椽튪뇤퓶𧻓펰겼쓜기ィꎥ랽䖹ꮣ뇭ꆱ㦣길뿕붥쪽훖쿈뫳웤튳쓪쳺퓋쿟뫍붨쫕컊짺퓶맘컒쿺맦뎤뻝ꆷ펪ㆣ뿬ꆢꚸ듯퓚슷뿕ꎬ뺭쇋돖뫎탨컶쮮늿탐ퟣ택듋죋돇뚯ꆣ쿂쿲맺뫲뗄붫랽웤햹컈뗈맛풵튪볃뿍횱?쯘쟳쯁뫜쇐곐릫룱냏쯙榡룷㤵ꎮ꿐폚솽椽ꆱ싃겼뛔좻뿉랴믮쟒ⴰ풭뮯듳쿬듔솦뿘긴튻쪽ꮣ껌쏷웚긳㠩돊폐복쳡훁풤폃쯻쯦꾣튲?랾살슷붨쳴짨믘쳢듦볓볼맺뛔뮮웚컒뷸튵긶쯙맜?떽잰폃볃쳺뫍쳡쟳ꎬ욽쿻럖탨쇋퇸쿠훊돇뿚쫐벴뢻훷듌쪽쯻쟩뚨폐뫜쒲쫤럾뗄탔퓋뷓?젩닢솿뾴뛠뎵릫ꎮ떯뛈ꏔ훖?쓪ィ퓐싃몽믲쒿탐㔵퓶ꆣ횤펦쮮복틲킳쮼쏦뷏훆㓗ꎥ侣껌祖뮥볤㊡훰죵ꆰ릩짏쓔늻돶곕믡횺ꎬ돉햽뗄붨ꆣ뫍탨쳺닟뿍맺탐샯췲랢샭𥉉㜵맦짨뫃킧슷췆룟뿉떯쳡럑쫇쟳죋ꆢ솪솿쫐쫽뮯뛔퓋싃폈풣욱튪벤뿶볒맘듳컱좫럾닺몢쯣뻹탔컶?듫겵뛈곗뿕기ꆰ죔쯙硫볓헢벰쪵볤욽짙㈸퓚쿻퓙ꇐ쯘?뷴맽긴뺺勇늹죵ꊡ쿠붥잿펪ꆱ꒲풤쎿춬틆뇭쫤뫳ꆣ돉짨뛸랢쟳놾슷쫇ퟛ쇋돌릫햹뒴㌱쒣믺쳺틦뚯쫐돖탔돶쓖싃헢짺룟쯦쏇쾵짏뮯솿뷸욵뿍웤볛틲믡캪퓶쏱뫍헾뗄닺늿컱랽욷?ꋛ떯ꎬ쳘펰ꇊ퓚쒽噬⡅뷡?낰쪩ꯌ췢쯙쫕㠴쇣듳틔뛈벴듓뿬쏴䕤폚럑볓쓌듋헅쯀튣ィ헹没䖺폫⢡낾랴복쿺췪뗈닢튻떽쿖쒿컒퓋쿗ꎬ죧맻춶싃햹솿컄퓋㈰췸뫏뗷듯샯탂붿릫퓚폶슷뎡탸ꆱ쿠뿍솽닺뗍ퟅ웰폎뗄랢돌랱럾뻟쫇뛈죔쯘ꆯ랽횱쇋뎤뺭닟펰낷욷훷뇣?욱탔쫗뗣쿬?듋탐볛뮲몽쓐⡅쯎⣖?놣뺺죫㰱떯뛠떽킡랴쯙㤶䕤룐椼쳡럹㤵떱룄짏탨웚ꆣ겼쟒ꗒ풽ꉅ붣낰엎짙쳦헻살붷훖쳺폐몯램돶맺ꎻ쫓쳺뫎ꎬ뿍뗄⢿쫔쫤〴맦붻헻떽틔ꆢ샯泍뫍붨뺡햼랢샭펦룶탔죋싫쿻짺뛈뇤컱폐뮹붫횮낲ꆣ쪽뷓놣볃뿘뇘쿬훎횱쫇튪쫦탨뷇젨볛좷틲뿉?뷶쯙⡐뿕䖺ꎮ럖摶?웤겶헹뷏캪ꆰ럹뛸죔쓪쇐瘲ノ룟ꆪ욷뷱짆싃룷?쟳?볤쇭퓚듔복묰살몽껌슷쯎듺쒳맛쟀램풤쿖퓋쫽⣀죏늻쳺탨탨슷랢쳡ꎬ뗄뚯췔춼뷸쓪뮮춨ㄲ짏벼꣔럡쳴짨퓧뫋웳폐햹싛싃늻쯙쏇럃럑뇤ꆣ뮯볓뿍볛톡풶쫇튻좫뛔펰횤좻?뷓횸캪쫊쟳뛈닢뚨쯘틔?뾼⦣꿐붣쳺죽沣뇆쒷쯼뷁솦쇏デ킡돶뻅복뫍뎵㴹ꪸ㤶쫴탅탐훖훊떯냋릵ꆰ쮼짙ꎮ풽祖믲잿놣닦쟷탔쓮럾햼쫤쪶춬슷쟳퓋믓룟틑탨솦쯁틽탐뺭ꆷ쳥좷췲ꆣ늿쫵쯓캻ꯀ쫕햽뗄탄튵싊ꎬ펪?춬뛈짺폑탔뮯싃뇘뿬룱퓱쎻ꆢ쟳폚쿬맺햹틲믡쿠폃뛔낲솿돶ꋜ쯣컊웤벰뷼쯊싇⡖겳퓖껌傣샠꿐걅?쟔禮룷쬷뇈볆튽닮컥벴짙例㤷햼ꎮ쳡뫊쳺뗝ꎺ쾢죋⣈쏐슷랽뻅?㐳벤몽죵놣멅볛쫆돌풽컱쫐늻헽떽쿆떯펪쳺뺭쟳ꎬ뼩폃쪵맺좷쾵뚨릫쏅뒴ꪣ뻓웚ꆣ럡믘컊짺맘뛔쿺탨뗄믮듦뗈뿍좻퓋싃폐톸ꎺ쒳볛웤쏱볒듋틔좫살랢쪱쫦쳢쯆쓇ㄩ쟕킲節걅틲풣摶쯊좲쓪ꎮ꿐쫇뷏쯣펽ꆱꆢ쯦ㆣ쐸ퟜ㔵쯙허슷퓶䕤ꆰ벼쏇쫤⣈쏦컥뿌럹ꎥ쇒癬붻뿕멅룱떫뛈뎡ퟣ램쒣돶쪽죧ꯎ떱톡?웰탔쟳웳슷돉쫇죧ꆰ벨컱뚨붨떽샯듳탂곎쫀퓉ꎬ쮶쳢듦퓶볼컒뛔쇬뿬쮮뫍뗄퓋틽죋퓚볛탐듯톡쯙랴튻탨뺭훘맺룷틲싺뿍㖸뾼뿉볤쫊볃쿠뗘ꦸ킩짓ㄩ몽쯘겼㈩곌뮴뛈㠸퓊쏴죵쯹ﳓ풭첽잰좴ퟅ뛸ꖣ놶쪲쳺쇐횮椽뗍쫵돶쏓랽벴웚슢퓲ꆱ⦡ꆣ닦뻅릫ꎮ떯뇭웤짏풽ꆢ탍퓱뷌쇋튵퓋웳캪놣뫎쳺탨럖ꎻ뗄짨㈰틔솦ꆣ특뷧쾣돉뫍볓맺닟훷폲싽욽낲튲쫤웰뿚솿튻뷏떽퓱ꆢ횮쟳볃듳볒훖쯘뛸싇⦡뛈튪뛔닉쏴ퟮ폃쏓ꎮ듌輸쯙⠹잳룐뗃?뇭틲쟗솽돶쟒겿뛠쎴슷뎵쮵럇꿐쫆떵탐캵쪽쏐볤닔뛏룼잰?폐ꏋ붻쒳컥탔쏷쳦잿ꆰ놾쯼좷럝쿠쏇춷붫쫤튵쇋돖쳡슷쟳컶ꆣ뗄㈰짏쯦視뗚경랢맻춶뛸탨놾쳺ꎬ틲횱좫싃벯튲뗍퓋뇣ꆢ풴펰헫붻퇔뿉뷃맩?뇤폃ꎻ룐룟략꾴ꎴ뛈㎣쇭캪쏷믹뗈쓪쿖ퟮ췔틢뿍쫽뎣풣ィ닺량쒿젩탋탔쫇솽ꎥ뗝뗃닦훖ꆱ倽횵듺쳘뚨뛮뛔웕잹쏦붨펪輸떯쏦폅뺭쳺뫍룟ꎬ㈰탨ퟅ?퓋믓싃쟳슷쟒뷓튲쿠탐훐붫뗄룼듯쫤퓲럾엤쿬뛔뾿듓벴뚯뿍탔倩쓂긹ꆣ췢뻓놾룷쯁폐긷쯙벤뛠뷏맺쓪퓶돌잰癬ㆣ캪ꎺ즫훷쎿뇩쿺랹〸퓋?ꆣ쒣ꎬ쏱쯤㔩듎컊쯆솽㴹긴틔럾?쫕ꆣꎮ㢣?탔헢㤶?뇭ꎬ럖ꯊ틖컶變폫꒳펪쳊ꚣ쿺겸쫋닟곀싔볖?갷㌰〰〩
.273 应些主旧厂众多弊端，企业生产效率、生产安全及合新型砌块的施工工艺、生产制造标准等己品优良率，这是赢得企业好口碑的关键因产品质量都将有大幅提升.是很有必要。比如干法施工，干法施工的工素，同样也是企业走可持续道路的关键步加大资金投入，立足自身培养建设艺原理是充分利用砌块的保温性能，用胶粘骤。生产队伍剂将砌块砌筑成围护墙体的工艺方法。采用构建多元化的营销模式为了加强蒸压加气混凝土砌块生产企专业胶粘剂代替湿法施工的砌筑砂浆，胶缝在当今市场，制品的适度包装也是有必业的核心竞争力，实现可持续发展，必须加厚度为2mm-4mm，有效地较低了砌体的要的，蒸压加l气混凝土砌块生产企业要适应大资金投入。这笔资金主要用于以下儿个方导热体系数，消除了热桥。像类似这样的新市场需求，自主创新构建不同层次的、多元面2技术，需要大力研究开发。又比如广州发展化的营销模式。比如企业可以在节假日或→第一，改善硬件设备。好的硬件设备是环保建材有限公司积极牵头并出资参与蒸定消费区域举办一些促销活动，让产品的知制品质量和生产效率提高的必要保证条件，压加气混凝土砌块广东省地方标准编制工名度更高、市场更宽广。当然，适度的媒体同时采用更科学的配比模式也能制品质量作，即提高了企业生产技术管理水平，又大广告宣传也是有必要的，如参与冠名资助某得到改善，如广州发展环保建材有限公司已幅提升了企业对行业和社会影响力。些知名活动或节目等。反正，多元化的营销计划在新厂生产中大量采购国内→流生产加强与行业内其他企业交流，促进模式可以让企业可持续发展的道路走得更设备，同时根据现实条件改良原有生产配共同发展轻松。方。经验是做每→件事情必不可少的法宝。4总结第二，引进人才。在电影《天下无贼》通过与行业内其他国内知名企业的交流，不蒸压加气混凝土砌块这种新型墙体环中有一句很出名的台词:吃1世纪什么最重仅能促进双方之间的经济发展，还可以让企保材料在我国墙体建材市场占比份额越来要?一一人才!"的确如此，21世纪的竞争业互相之间学习经验与教训，促进双方共同越高，但同类企业之间的竞争也非常激烈，大部分是人才之间的竞争，不断引进入才是发展。企业可以有计划组织专业技术管理人制品价格波动很大。但是企业的安全管理与必须的，尤其是在材料研究方面有丰富经验员到不同其他企业考察、参观和学习，不断企业的可持续发展-直大家共同关注的主的人才。但一线生产队伍的人员素质直接关学习其他企业好的经营管理理念、企业文要问题，即要加强企业内部管理，又要规范系着产品的质量好坏，，如广州发展环保建化，吸收转变为己所用，为本企业发展做贡企业生存的外部市场环境。企业可持续发展材有限公司旧生产线为降成本用业务外包献。这对于企业走可持续发展的道路无疑是道路离不开行业的可持续发展，而行业的可方式将生产线承包给外单位管理运营，由于相当重要的。持续发展需要行业协会发挥作用，协调行业业务承包单位的员工收入低，人员素质差、做好产品售后跟踪服务内各企业共同努力，让市场竞争更理性、更难管理、流动性大，产品质量难保证，产量这个是顾客普遍比较关心的问题，据一有秩序、更有活力的持续运转下去。也起伏较大，生产安全保障难，劳动纠纷不项资料调查显示:顾客在购买产品最关心就参考文献:断。该公司在新厂建设中吸取以往教训11，将是产品质量和售后服务。因此，做好产品售川阵、福广，沈荣蕉，徐洛屹.墙体材料手立足自身培养建设稳定的高素质生产队伍。后跟踪服务也是企业走可持续道路上相当册[M].中国材料工业出版社，2005.第三，研发新技术。为了确保新型砌块重要的一步。企业可以派售后人员定时定期[2]崔琪，姚燕，李清海.新型埔体材料[M].埔体的王程质量，推进建筑节能墙体改革的地主门去检测顾客购买的制品是否有质量化学工业lU版担，2004.进-步发展，走可持续道路，开发并完善适问题。从生产源头把住产品质量关，提高产(上接第271页)内)时，如果铁路的平均速度达不到能力来满足客运市场需求。这是因为现有方式，例如小汽车和其他常规100kmlh，则无法与汽车竞争:在中距离对此，笔者认为铁路客运部门:一方面运输方式的出行具有广泛的时间价值和需(500-600 km)，如果铁路的平均速度达不要改善服务质量，为旅客提供体现铁路运输求弹性，而且对方便性和灵活性的处理也不到250kmlh以上，将不能与飞机竞争。优势的特色服务。摆脱与客户(机构、团体〉相同。因此，铁路部门应加大投入，在经济发仅是一种短暂交易关系和l更多注重企业自4铁路运输营销对策达地区和客运量较大的区段尽快修建客运身利益的局限，借助财务性联系、社会性联通过本文第二部分的计算和分析以及专线:在经济欠发达地区对既有线进行改系和结构性联系去同客户结成长期的、相互需求弹性理论和运输实践不难知道:旅客的造，全面提高列车运行速度，以增强铁路在依赖的关系，尽可能多地把一般客户发展为需求是保持和推动运输企业生存和发展的客运市场的竞争力。关系客户，以保持和扩大市场份额、降低促动力:客运的需求量即客运量是客运营销的改革运价体系，使之如实反映市场销成本和市场风险:在企业内部管理上，视主题。因此，笔者认为铁路客运应从提高列供求状况员工为企业最宝贵的财富，实施人本管理，车运行速度、改革运价体系以及改善服务质从铁路需求的价格弹性分析发现，铁路使他们在服务过程中由单纯的销售人员变量着手，结合现代营销手段以扩大市场占有的运价无法反映市场。然而，根据现代企业成企业的营销大军。率，达到自身发展和壮大的目的。制度，企业是市场的主体，也是确定商品和参考文献:提高列车平均速度，以增强铁路在服务价格的主体。企业享有一定的定价权是[1]陆风山，周毅.管理经济学[M].广州·客运市场土的竞争力企业经营自主权的一项重要内容，是在市场广东经济出版社，1998. 从以t的分析米看，铁路客运的旅行速'P灵活地运用价格杠杆进行竞争必不可少[2][日]小野纯朗者，徐涌i学提高列车速度过低以致不能满足人们的需要，在消费者的手段。度的理论和实践[M].北京:中国铁道出版社，眼中己经成了"低档品"，但客运量对速度的改善服务质量，采用关系营销方式1992. 反应却是敏感的。再从当前发展来看，近十以扩大市场占有份额[3]A.佩恩著，郑薇译-服务营销[M]北京:多年来，我国公路己修建了3万多km与铁公路、航空对铁路客运有较强的替代和中信出版社，1998 路平行的高等级和高速公路;航空也开通r互补作用。这说明各种运输方式既有自身的[4]斯蒂格利&..经济学(第二版)[M]-中各地航线:而铁路的投入相对较少。民l此，优势，但更多的是互相之间的竞争。尤其是国人民大学出版社，20/)0. 铁路客运的竞争力在很大程度上不如公路客运产品的无形性、不可储存性、时空上的[5]哈尔R范里安徽观经济学:现代观和航空。另外，从理论k来讲，根据瑞士布等一性、币1质差异的多变性等特征，决定r点[M]._t海人民出版社，2003 莱顿博士等的观点，.在近距离(300km以客运企业只能以完备的设施和充足的运输췲랽쫽뻝汦닺㎣짺캪튵듳쏦뗚훆춬뗃볆짨랽훐튪뇘뗄쾵닄쓑튲뛏솢잽뷸뫏쫇틕볁뫱떼벼뮷톹ퟷ럹㍟릲뺭춨뷶랢풱톧뮯쿗쿠헢쿮뫳훘뗘컊욷쯘훨퓚쫐뚨쏻맣킩쒣쟡㓗놣풽웳뗀돖쓚폐닎ꆾ닡⣉퓋쟳㓌탨뚯훷뎵솿싊㒣뿍듓뛈퇛랴뛠슷룷쳺뫍삳歭⠵떽틲듯퓬릩럾틔릫뮥폅뗈쓜뛔짭틀맘쿺쪹돉ㄹ嬴맺嬵뗣헴歭〰㤲㝴욷긲닺쇋뗄ꎺ튻쪱떽뮮놸ꆣ뛾폐늿탫죋ퟅ쪽컱맜웰ퟣ죽쳥ꆮ탂뫜풭붫튵뛈죈쫵놣볓ꎬ쳡㏁춬퇩맽쓜뮥햹쾰떱긴룶룺튪짏쳢폅긵뎡쿻룦횪쯉?닄룟컊슷탸룷훈뾼没ꆾ㊡톧쾽쫇쫤떯輸쟳솦퓋긱틔훐펦쓪욽뗘몽뛙⧊に⦣㈵듋쿟쳺쇩쫖긳삩늹쫆룄샻뫍삵쾵돉릤쯻웳ㄱ뚫㈱㍝탅ꆿ㾡ⶣꎮ톹ꎯ뎧훊볓뛓뫋뷰ꎬ닉룄퓚튻럖뗄닅닺쿞붫돐샭럼룃ퟔ탍폐웶붺캪쳥붨웸벴짽랢쫇폫듙쿠ꆣ늻웤컼헢훘ퟶ쇏욷ퟙ쏅솼춬릹뷱탨펪럑룼탻쏻뿉?볛쳢짺샫웳탲컄뾳䶡뾴릤펵틲랽탔럔놾떯ꎻ탐쫖듯쳡쫐뗍틑좴살몽뿍뿕늩놣涣곈쟸좫ힴ슷뺭믮뛎듳ꆢퟷ짆틦뷡쏇튵슽ꆾ䆡돶쮹쏱긭ꪡ맾볓棒㘰훚솿듳컩잿탄춶룄폃짆탂춬틽뻤쫇ꎬꆣ욷릫짺냼ꆢ뷏짭퇐릤늽웶뇘뿩햳㉭쾵탨닄믬쳡쇋㇇햹ퟶ탐뷸횮웳쯻쫕뛔튪뫃맋뗷훊럾튻좥듓싊퇹붨쫐헴쟳쿺쟸룟뒫믮틔퓚떫룱뿉듦늻튵쿗슸뾣??캪쪽쯊컄탔놣뿍틲쯙떽뎡䲵뺭뗄쿟퓋쪿곈꽨쳺뫍쏦룯뿶컞펪뗘몽싺뇊쳘훖릹맘뮧럧볃䠱싛꓅냦뗙뿒뛻웸퓉?뛠뚼헴뺺죫짆뫍룼ꎬ뎧쪱뷸뫜죋폈떫뗄쮾닺떥쇷듳엠랢돌뿩튪돤웶볁涡쫽폐쓽룟웳뿓쎿튵쮫볤웤폚뿍닩솿컱늽볬짺튲뎡톹쒣폲ꆢ뚯죃컒춬늨돖벴뾪탨릲ꎺꎹ껖돶㜱쿖뛸뗚샭퓋듋뛈뷡ퟔ쇐짏쒷훂돉쏴ꎻ쇭뗈슷뺭쳡쟳램럾뿕ꆣ욷횻ퟣ헟즫뛌뻖탔쾵쫐펪즽㐬짧룱톧믆믬쾣쮲ꆤ뇗붫뷰톹헹ꆣ펲짺뿆죧룹죋돶닅웤튻훊뻉쿟캻뚯ꎬ퓚퇸탂햹뗄럖훾듺ꨴ듳쿞췁쇋튵쓚랽톧뿉쯻뇤웳욷웕쿔뫍튲닢닺헢쫇풪볓ퟔ쪽뻙쫐믲맺샠탸튪췢탐춬폐킹곒냦튳쟒뛾싛ꆢ뫏짭뎵훎늻룐뗈뛸뺺퓲輸늿퓋볃룟볛랴훷폃컱햼뛔뛠컞쓜뿍죏럾퓝솪틔뎡ퟮ쿺튰쪵샻?쓽경씡务뛋폐춶볓솦헢볾닺톧맣뻝닅쏻횮쫇쿟솿짺돐뗄탔탂붨벼ꎬ쪩뇈샻돉쳦浭쿻릫웶웳뛔탒웤쾰틔뫃캪튵쫛뇩쪾맋풴뮯훆웸훷ꆣ냬뎡뷚잽뫜랢늿탐얬믮곉者ꛑ짧?랽襁뫍췆탨뇊룄쿖욽뺺쓜ꆰ벶쳺헹맛輸컞략쏅잷쇐쳥볛펳쫐좨훊쮵탎닮퓋컱붻쾵뺡놣럧놦맽듳훜뒿볹ㄹ듄냦ꏈ췁ꮲꆱ꒷ꎬ듳죫웸뇊짨킧뗄훝훐쿖ꆣ볤퓚짺뫃닺냼풱뎧쫵ퟟ릤죧폃캧쪪돽퇐쮾뿩튵탐쫂쯻뺭폐벺뫳뇈ꎺ웳뿍춷펮욷믬뒴튻룼뇘쒿뿉쳥햹잿쫐솦쓁ꎮ쪽뻟랽풲럖퓋뚯쟳헟룯듺뻹헹뒿싺뗍슷뫍듓뗣략램쓆펦뷏랢뎵쾵룱뎡솿럝쏷쫇탔틬췪쳺틗뷨좥돖쿕맳돌뻼틣샊孍곖㤸ꆤ짧쯃웶믄웳럹ꎬ믬쪵놸싊엤랢듳퓚첨뗄닄닺뮵쿟룸릤낲붨컈ꆣ췆뿉룉웶뮤램폐쇋뺿믽맣짺튵?쟩맺퇩볆뾼뺭쯹룺뷏맋럾믟냑뗃ퟟ펪쓽탂죧킩뿭튪뗈돖횮튻뎡킭?쾹곀㈰뇣?쫤퓋솿죏뫍쯙솦뒣ퟣ떵퓙틑룟샭쓆폫붾볓듯떯룜뛮뿍룷뮥ꆢ슷캪냚맘훺춬쓜ꎻ훐ꎮㄹ훸䦣ꏞ뛀뿩?튵쳡솢쓽쿖뷰ꆣ뇈햹솿쳵뗧듊뺺쇏뛓ꎬ캪췢쫕닺좫짨뚨뷸돖틕램뿩잽쪩킧죈뾪벫뚫뫍뇘쓚뺭폫뮮달펪폃ퟙ맘뿍컱ퟟ틔싲힡웳뿉쿺쫊췁릹듙맣뗄탸닄볤떫횱뮷믡죃ꓒ〴샽탔볆쪵쫤벴볛ힳ뛈곌죋욷듓탞쯙춶뫜싛퓚붾웻溜듳뗘탐쪹훷쿮룋닉퓋훖쿠늻뛠탨싃췑쾵닆삩평맜㤸꺱뇒볃㈰좷헢짺짽ퟣ췁뿉훷뫃룟쒣뮷닉볾펰ꎺ헹퇐컩ꎬ붵떥죫욷놣훐뗄쇋붨탸ꆢ쪩쳥릤뗘쟅랢잣쪡벼짧늻횪볃뷌ퟩ맜럾탄퓚ꆣ엉닺튵돖뛈웶쿺랴쫐쫇듳쓚뺳곐떳ꎮ랺뫍쯣볹웳뿍쳺쫖輸쏇ꆱ떱릫짏뷼溜뎵?춶쟸쯙횮럖좻쿭훘뷸폃폐퓋뇤짨쟳폫컱뮧뢻샭탬놾톧〰죧늡훖즻닺ꆣퟔ웶돖튪뗄쪽놣릺룄ꆶꆰꎬ뺿죧돉캻뗍훊헏컼룟좷훾뗀짺릤뷏춷뗘쫵믡뿉쏻랢통횯닎샭캪컱틲쫛훆욷뫃탸냼뿩늻믮떱헽햹뎡뺺웳볒늿믓퓋ꎣ킡쇩뫍튵슷쾵뛎틔랿잰쇋쿠돌살뻠?좴죫뛔뛈컶뛸폐탐맘쫤볤뒢탔쪩쳡뿍룼뷡냑쫐뒿뺭펿ꦣ꺷⢵ꎮ듋탂諭킧짭뿩탸폃펲뇘튲붨맺솼쳬㈱늻랽죋맣놾맜ꎬ솿쓑좡쯘놣뷚슷닺컂릤웶뗍쿱폖늢펰떽짙웳햹맛샭컊싲듋뫳욷훊뿚뗀ힰ짺춬틔뚯좻닎뗄햼헹튵릲ퟷ뺺껐웻쪱믮럖뿍쒿퓶췔탨떫랢㏍ꎻ뛔뛈붲샫좴뺡볈쪵튻쓚쾵잿듦뗈뫍쏅릩뮧뛠솪돉뎡볃틫뫖ﻎ?갲탍뫕ꎬꊹ싊엠짺랢폚볾튪쓜닄쓚풭쿂쫀뛏쏦풱훝폃샭죋쓑ꎬ틔훊탂훆룉탔틕훾쇋샠뇈돶뇪쿬믁뗄튵듙뫍쓮웳쳢닺뗀쫇솿놮슷튲닣퓚폫뛠춬헹?싐뎵볤컶횪듦퓋벰삩잿쮵뿍햹몽뷏짏⠳ꎺ?뿬폐랴쿖룹뚨죝펪쪽뺺쳘돤쳥⢻힢쾵뎤냣럝늿쪩쿺톧ꎮ킹ﺰ〰잽說㉬?ꆢ퇸닺햹틔짨놣훆폐튻컞볍틽쯘랢튵퓋풱샍췹짺탍잽뾪퓬램쓜랽즰웶쯆죧ힼ쮮솦뗄뮹뷸벼톧뗀ꎬ욷ퟶ슷럱맘쫇웳듎뷚죃쫊맚풪럝럇낲뿉뛸룼좥껇갲췇뫍볛뿍펦룄듳ꆣ쳺쓂살뿕짙늻룹〰뮵퓚뺭탞쿟퓶펳뻝좷뇘쿺쳦볈헹헷ퟣ쿖調훘웚뛮맜죋쫛ꆾ쳡頻㎣쳥?쫀궼짺붨웳ꎬ쿂놸횤욷쿞쇷퓴쪲뷸럡훊햹컱펪쯘뚯뷌닺웶쳥랢뇪쪩램붬헢맣닎뇠욽ꆣ겴놦붻뿉쮫쫵쾰슷뻝ퟮ뫃짏뚨폐맘튵뗄볙뛈쏻뮯ퟟ뛮뎣좫힢폖돖탐킭샭〰웤횵뒦벰ꎺ퓋듓짆쫐쏐퓚솿뾴淓튲죧?훐볃잿쳺쿖쫇늻랽듺쪱릡짧뮧ꆢ놾죋䶡룟蝹者孍뮷닺짨뇘벸쫇쳵훊릫짺ꆷ쎴볍죋뢻횱뮷췢ꎬ뻀통뛓뿩룄늢ힼ릤폃ꆣ뗄퇹훝폫훆?쇷틔랽맜튵햹컞튻맘쿠쪱쳡볼튪ꆢ죕욷뗃풽벤탸뗷탔㖣쯻뫍샭싃펪럾뎡퓚탋쿻뛔뾪틲죰뻠랢뿍탐쳺슷듺짌볛뿉쪽ퟔ폈뿕뻶퓋쏦ꋍ믡붵짏풱뾣쇐삳䵉ꆿ쏑낲탫룶볾솿쮾닺엤ퟮ닅뺭뷓놣냼평닮럗ꎬ컩룯췪뗈붺닉랢헴릤폖?죃릲샭늻컄ퟶ틉탄욷떱뚨룟틲늽쫊뛠믲쎽훺펪룼살쇒훷맦탐ꆢ쓁뎣탨튲뿍쿺컱햼럑쯙뷼춨듋슷쪿샫퓋룄웳좨쫐짙짭웤짏쫤엌ퟔ탔쿠햹뗍뇤꺹뎵ꎮ뗄ꞣ좫볓랽ꎬ틑훘쫇퇩맘붨폚ꆢ솿늻붫ꆣ뗄짆릤햳폃러탂햹듳웳춬죋뛏릱뻍쫛웚닺펦풪튻횪쳥쒳쿺폫랶뿉튵룼쿊쾡맦쇐훊폐헟뛈쪮쇋늼퓚뫍뎡?쫤솪뮥캪듙쫓쯙놱훐뺺뫪벰쫊?빍뗄?뺩헹ꆿ?ꎺ調ꎮ?
