第六章 欧洲各大汽车公司电路图
的分析
第一节 大众汽车电路图的分析
第二节 奔驰汽车电路图的分析
第三节 雪铁龙汽车电路图的分析
一、大众汽车电路图中符号的含义
二、导线
导线在图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。每条线
上都有导线的颜色、导线的截面积的标注。导线的颜色标记以
字母表示，对应关系为：ws＝白色；sw＝黑色；ro＝红色；br
＝棕色；gn＝绿色；bl＝蓝色；gr＝灰色；li＝紫色；ge＝黄
色。如果导线是双色的，则以两种颜色的字母共同标记。例如
ro/sw、sw/ge等。导线的截面积以数字标示在导线颜色下（或
上）方，单位是mm2。例如、表示、 mm2。
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三、大众汽车电路图的特点
1.电路采用纵向排列，垂直布置
电源线为上“+”下“-”，从左到右同一系统的电路归纳
到一起，按电源电路、启动电路、点火电路、进气预热电路、
仪表电路、灯光照明电路、信号与报警装置电路、刮水和洗涤
装置电路、电动后视镜控制电路、电动车窗升降控制电路、集
控门锁控制电路、空调控制电路、双音喇叭控制电路的顺序排
列。
2.采用断线代号法解决交叉问题
有些比较复杂的电器设备(如前照灯)，工作时要涉及到点
火开关、灯光开关和变光开关等配电设备，而这三个开关不在
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同一条垂直线上，如按传统画法，要画一些横线把它们连接起
来，使图面上出现较多的横线，增加读图难度。目前，在电路
图中，采用“断线代号法”解决这个问题，即用导线连接端方
框内的数字表明电路中与其连接导线的电路编号，如 98 表示
与电路编号 98 处的导线连接。
3．全车电路图分为三部分
最上面部分为中央配电盒电路，其中标明了熔断丝的位置
及容量和继电器位置编号及接线端子号等，中间部分是车上的
电器元件及连线，最下面的横线是搭铁线。
4．整车电器系统正极电源分为三路
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整车电气系统正极电源分为三路：标有“30”字样的电源
线为常火线。直接与蓄电池相连接，中间不经过任何开关，不
论汽车处于停车或发动机处于熄火状态均有电，其电压都等于
电源电压(12～14 V)。“30”号电源线的电源专门供给发动机
熄火时也需要用电的电器作用，如停车灯、报警灯、制动灯、
顶灯、冷却风扇电动机等。标有“15”字样的电源线为小容量
用电设备的电源正极。“15”号电源线的电源受点火开关控
制，只有在点火开关接通后，用电设备才能通电使用。标有
“X”的为车辆起步运行中才接通的大容量电器用火线，即只有
在点火开关接通、卸荷继电器触点闭合时，标号“X”电源线才
有电。
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5.许多重要电器的搭铁线都直接与蓄电池的负极连接
标有①的为仪表线束搭铁线的搭铁点，在中央线路板的支
架上；标有②③④的为发动机线束搭铁线的搭铁点，在蓄电池
支架上；标有⑦的为后灯线束搭铁线的搭铁点，在中央线路板
的支架上，31为中央继电器盒的搭铁线，在电路图中①②③④
⑦与31都为搭铁线。
6．中央配电盒的布置
汽车电器线路以中央配电盒为中心进行控制，大部分继电
器和熔断丝安装在中央配电盒的正面，接插器和插座安装在中
央配电盒的背面。
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四、大众汽车电路图的范例
大众汽车电路图的范例如图6-2所示。其说明如下：
1——继电器或控制器与继电器板的接线端子代号。“2/30”表
示继电器板上该继电器插座的2号插孔，“30”表示继电器上的
30号接线端子。
2——继电器位置编号。“2”表示该继电器定位于主要配电盒
上2号位置继电器。
3——指示线路中断点。方框内数字“ 61 ”表明该导线与电路
代码61的导线是同一条导线(见电路代码61处导线的方框内数字
是本线路的电路代码66)。
4——箭头表示该电器元件续接上一页电路图。
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图6-2
大众汽车电路图的范例
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5——导线的颜色。“棕/红”表示导线底色是棕色带有红色条
纹。“”表示导线截面积为 mm2。
6——熔断丝的代号。“S123”表示在中央配电盒上第123号熔
断丝，其允许通过的最大电流强度为10 A。
7——插接器。插接器T8a用于发动机线束与发动机右线束的连
接，“T8a/6”表示8针的插接器a插头上的第6针接线端子。
8——线束内铰接点代号，在电路图下方可查到该铰接点位于哪
个线束内。图中A2表示正极接线，在发动机线束内。
9——搭铁点代号，在电路图下方可查到该代号的搭铁点在汽车
上的位置。
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10——线路代码。“30”为常火线，“15”为点火开关接通时
的小容量火线，“X”为在点火开关接通、卸荷继电器触点闭合
时的大容量火线；“31”为搭铁线；“C”为中央配电盒的内部
接线。
11——箭头表示接下一页电路图。
12——熔断丝代号。“S5”表示在中央配电盒熔断丝座第5号
位，额定电流为强度10 A。
13——表示导线在中央配电盒上的连接位置代号。“D13”表示
该导线在中央配电盒D插座13号位置的接线端子上。
14——接线端子代号。“80/3”表示电器元件上插接器的接线
端子数为80，“3”为接线端子的位置代码(可以插接器平面图
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上查得)。
15——电器元件代号，在电路图后可查到元件的名称。N30—第
一缸喷油器；N31—第二缸喷油器；N32—第三缸喷油器；N33—
第四缸喷油器。
16——元件符号参见电路图符号说明。
17——内部连接(细实线)。该连接不用导线而是表示元件的内
部电路或线束铰接部分。
18——字母表示该内部连接与下一页电路图中标有相同字母的
内部连接相连。
19——电路接续号，用以标志电路图中线路定位。
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五、大众汽车电路图实例分析
下面以捷达轿车电源系统电路和散热器风扇控制系统电路
为例进行分析。
1.电源系统电路分析
如图6-3所示，捷达轿车电源系统主要由发电机、蓄电池、
起动机、点火开关组成。
(1) 蓄电池的电路连接。
蓄电池用字母A表示。蓄电池的正极与起动机接线端子30用
粗线连接，是用来向起动机供大电流的。同时通过接线端子30
用一根 mm2的红色线与发电机的B+接线端子连接，属充电电
路的一部分。还有一条6．0 mm2的红色线与插接器Y的第3个接线
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图6-3
捷达轿车电源系统电路
A—蓄电池；B—起动机；C—发电机；C1—电压调节器；D—点
火开关；J59—卸荷继电器；T1a—单孔接头—蓄电池附近；
①—搭铁线，蓄电池—车身；②—搭铁线，变速器—车身；
119—搭铁连接点，前照灯线束内
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端子连接，向其他用电设备供电，以30线标示。
蓄电池的负极搭铁，用①表示搭铁点在车身上，用②表示
搭铁点在变速器。这两条搭铁线较粗，截面积为。另一
个搭铁点用119表示，在前照灯线束内，线粗 mm2，棕色。还
有一个搭铁点在晶体管点火系统控制单元，位于压力通风舱左
侧，线粗，黑/棕双色线。
(2) 起动机的电路连接。
起动机用字母B表示。接续号5、6表示自身内部搭铁。接线
端子30如前所述。接线端子50用线粗 mm2的红/黑双色线与插
接器F第一个接线端子连接，并通过插接器H1的接线端子1与点
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火开关的接线端子50连接，组成起动机电磁开关的控制电路。
50接线端子得电起动机便工作。
(3) 发电机的电路连接。
发电机用字母C表示。发电机电压调节器用C1表示。线路编
号1的细实线表示发电机自身搭铁。发电机的D+端子，通过一个
单孔接头T1a与插接器A2的1号接线端子连接，通过线路编号55
位置接仪表板，经二极管后接点火开关。在点火开关断开时D+
端子无电，而B+端子为蓄电池电压。
点火开关闭合，发动机未启动时，D+端子得电，仪表板内
的二极管正向导通，向发电机励磁绕组提供励磁电流，发电机
报警灯亮。发电机启动后，发电机发电，D+端子电压由发电机
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提供，进入自励，D+端子电位升高后，二极管截止，发电机报
警灯熄灭。插头T1a的安装位置在蓄电池附近。
(4) 点火开关的电路连接。
点火开关用字母D表示。开关有6个接线端子。接线端子SU
用 mm2的棕/红双色线，控制收放机电路。接线端子15用
的黑线通过插接器H1的4号接线端子向点火系统供电。接
线端子P向停车灯供电。接线端子X用 mm2黑/黄双色线，经插
接器H1的3号接线端子与4号位(触点卸荷继电器J59)继电器座的
1号接线端子相连。继电器座的1号接线端子与继电器86插脚相
接。卸荷继电器J59工作，X线便与30相通得电。接线端子50是
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起动机控制线。
2．散热器风扇控制电路分析
捷达轿车散热器风扇控制电路如图6-4所示。
(1) 冷却水温的控制。
当散热器中冷却液温度达到92 ℃～97 ℃时，散热器风扇
热敏开关F18接通一挡(96 ℃开关闭合)，风扇低速(1 600 r／
rain)运转。其电路为：电源“30”导线→19号位置熔断丝→继
电器盒Al/5→散热器风扇热敏开关F18的3号接线端子→散热器
风扇热敏开关F18→散热器风扇热敏开关F18的2号接线端子→风
扇电机V7的2号接线端子→风扇电机V7→风扇电机V7的1号接线
端子→搭铁。
第一节 大众汽车电路图的分析
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图6-4
捷达轿车散热器风扇控制电路
F18—散热器风扇热敏开关；F23—高压开关；J69—风扇二挡继电器；J138—
风扇启动控制单元；N25—空调电磁离合器；T1b—单孔插接器；T2c—2孔插接
器，发动机舱前；T2e—2孔插接器，发动机舱前；T2f—2孔插接器，发动机舱
前；T2g—2孔插接器，发动机舱前；T2i—2孔插接器，发动机舱前；V7—散热
器风扇；F87—风扇启动温度开关；82—搭铁端，左前线束内
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当冷却液温度超过97 ℃时，散热器风扇热敏开关F18接通
二挡(105 ℃开关闭合)，风扇高速(2 400 r/rain)运转。其电
路为：电源“30”导线→19号位置熔断丝→继电器盒Al/5→J69
的2/30接线端子→J69的8/87接线端子→风扇电机V7的3号接线
端子→风扇电机V7→风扇电机V7的1号接线端子→搭铁构成回
路。
(2) 发动机舱温度的控制。
风扇启动温度开关F87在点火开关断开的情况下，如果机舱
温度达到70 ℃时，F87将闭合，风扇启动控制单元J138工作，
J138的8/87接线端子得电，风扇低速运转。其电路为：J138的
8/87接线端子→红/白双色线→风扇电机V7的2号接线端子→风
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扇电机V7→风扇电机V7的1号接线端子→搭铁。
(3) 空调系统工作状态的控制。
散热器风扇还将受到空调系统工作状态的控制。当空调开
关处于制冷除霜位置时，其电路为：继电器盒N/2接线端子→红
/白双色线→风扇电机V7的2号接线端子→风扇电机V7→风扇电
机V7的1号接线端子→搭铁构成回路，散热器风扇低速运转。当
制冷管路中压力上升至 MPa时，高压开关F23闭合，电流从
继电器盒N/2接线端子→红/白双色线→高压开关F23→风扇二挡
继电器J69的4/86接线端子→风扇二挡继电器J69的6/85接线端
子→搭铁构成回路。风扇二挡继电器J69吸合，风扇电机V7的3
号接线端子得电，风扇电机高速运转。
第一节 大众汽车电路图的分析
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一、奔驰汽车电路图中符号的含义
二、导线
在早期的奔驰车电路图中，对于导线颜色符号大多采用两
位大写的英文缩写。而近些年来，广泛采用的是小写的德文缩
写。除单色线外，奔驰车还采用了双色线及三色线，在电路图
中，用VI/YL、SW/WS、BK/YL/RD、br/gn/ws等形式表示。
导线的标志，不仅仅只有颜色，还有粗细。奔驰车电路图
中，导线的标称截面积以数字标示在导线颜色符号之前，单位
是mm2。如表示标称截面积为的红色导线。
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三、熔断器和继电器
奔驰轿车电气系统采用了中心配电系统，即在发动机室左
后角设置了一个包括熔断丝、继电丝的中央配电盒。其上设有
多路熔断丝及多个继电器，几乎全车的电气线路都要经过熔断
丝继电器盒。如自动变速器延迟换挡继电器、减速延迟继电
器、空调压缩机速度传感器、前照灯雨刮继电器、后窗雨刮继
电器、空调辅助风扇继电器、空调辅助风扇保护电阻继电器、
室外灯不良监视电脑、电动座椅二极管、防盗报警继电器、巡
航控制警示开关等都集中布置在中央配电盒中。这样布置使全
车电气系统更加紧凑，出现故障也更加便于维修。近期的车
第二节 奔驰汽车电路图的分析
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型，其熔断丝盒是固定在发动机室内的驾驶员侧接近制动主泵
的位置上。这些车型有一个单独的熔断丝盒或附加的排成直线
的熔断丝。对于收音机，通常是在收音机后面装一个单独的排
成直线的玻璃熔断丝盒，而对于点火系统则不装熔断丝。在此
区域内，也装有各种继电器和开关。
奔驰M202车型的熔断丝盒有四个：F1、F2、F3和F4，其中
F1、F2和F3集中在一起布置，而F4位于后车厢内。
F1、F2、F3和F4熔断丝盒中熔断丝编号如图6-6所示。由于
F1、F2和F3是集中在一起布置的，因此它们的熔断丝编号也是
由F1到F3顺序由小到大集中在一起排列的。而F4熔断丝盒中熔
第二节 奔驰汽车电路图的分析
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图6-6
奔驰M202的熔断器中熔断丝编号
(a)F1熔断丝盒；(b)F2熔断丝盒
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图6-6
奔驰M202的熔断器中熔断丝编号(续)
(c) F3熔断丝盒；(d)F4熔断丝盒
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断丝编号是单独排列的。熔断器中的各熔断丝根据其用途不同
容量也不尽相同，有、10A、15A、20A、25A、30A和40A七
种。
奔驰N202车型的继电器盒在车上的位置如图6-7所示，继电
器盒固定在熔断丝后面，并用英文字母表示各个继电丝的位
置。
四、奔驰汽车电路图范例
奔驰汽车电路图该车电路图用数字做横坐标，字母做纵坐
标来确定电器在电路图中的位置。电器符号用代码及文字标
注。代码前部是字母，表示电器种类如：A为仪表，B为传感
第二节 奔驰汽车电路图的分析
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图6-7
奔驰M202款型继电器盒在车上的位置
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器，C为电容，E为灯，F为熔断丝，G为蓄电池、发电机，H为喇
叭扬声器，K为继电器，L为转速、速度传感器，M为电动机，N
为控制单元，R为电阻、火花塞，S为开关，T为点火线圈，W为
搭铁点，X为插接器，Y为电磁阀，Z为连接套。代码后部数字代
表编号。一般电器代码之下注明电器名称。
五、奔驰汽车电路图识读
1.奔驰轿车电路图中电器部件的字母代号
2.奔驰190E款型轿车转向信号灯与危险警报灯的电路
奔驰190E款型轿车转向信号灯与危险警报灯的电路如图6-9
所示。
第二节 奔驰汽车电路图的分析
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图6-9
奔驰190E款型轿车转向信号灯与危险警报灯电路
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3.奔驰M202款型轿车的充电、启动系统电路
奔驰M202款型轿车的充电、启动系统电路如图6-10所示。
当点火开关接通时图，充电指示灯e5点亮，其电路为：电流由
蓄电池(+)→仪表板→充电指示灯e5→接线端子X26→发动机D+
接线端子→电压调节器→发电机磁场绕组→搭铁。发动机启动
后，充电指示灯熄灭，发电机开始对蓄电池充电或给用电设备
供电。
第二节 奔驰汽车电路图的分析
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图6-10
M202款型的充电启动系统电路图
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一、电路图中各种电器装置的识别符号
二、导线的颜色代码
法国雪铁龙汽车电路图中导线的颜色代码是用英文字母表
示的。
三、线束代码
法国雪铁龙汽车电路图中各导线都标明其所在线束的代
码，给寻找线路的方位和走向提供了方便。
第三节 雪铁龙汽车电路图的分析
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四、插接器
电气设备各线之间一般都通过插接器连接。以国产富康轿
车为例，根据不同的电路布置，其插接器分为3种不同类型。
1.单列插接器
单列插接器的结构特点为插接器的接线板仅有一层，识读
方法如下：
8——通道数，表示该插接器共有8个通道。
8B2 B——插接器的颜色，表示该插接器为黑色。
2——线号，表示该插接器的第2号线。
第三节 雪铁龙汽车电路图的分析
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2.双列插接器
双列插接器的结构特点为插接器的接线板为二层，识读方
法如下：
15——通道数，表示该插接器共有15个通道。
15M M——插接器的颜色，表示该插接器为栗色。
A6 A——列数，表示该插接器中的A列。
6——线号，表示该插接器的第6号线。
3. 前围板插接器
第三节 雪铁龙汽车电路图的分析
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前围板插接器位于前挡风玻璃左下侧的车身内，用于前部
线束和仪表板线束的连接。它共有62个通道，其颜色为黑色
（标识符合为C），由8组7通道的接线板和3组2通道的接线板组
成，识别方法如下：
7——通道数，表示7个通道的接线板。
7C6 C——表示前围板插接器，其颜色为黑色。
4 6——组数，比第6组。
4——线号，表示第6组的第4号线
第三节 雪铁龙汽车电路图的分析
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2——通道数，表示2个通道的接线板。
2C9 C——表示前围板插接器，其颜色为黑色。
1 9——组数，比第9组。
1——线号，表示第9组的第1号线
五、熔断丝
富康轿车电气系统的熔断丝集中布置在两处：一处在驾驶
室内（靠近司机位置，在仪表板左下方盖内）；另一处在发动
机罩下。
1.驾驶室内的熔断丝盒
第三节 雪铁龙汽车电路图的分析
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驾驶室内的熔断丝盒中有13个熔断丝，熔断丝的布置和接
口电路如图6-13和图6-14所示。
2.发动机罩下熔断丝
发动机罩下熔断丝中各熔断丝布置和接口电路如图6-15和
图6-16所示。
六、继电器
七、电路识别范例
电路图和线路布置图表示识别范例如图6-18所示。
八、雪铁龙汽车电路分析实例
第三节 雪铁龙汽车电路图的分析
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图6-13
驾驶室内熔断丝的布置电路图
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图6-14
驾驶室内熔断丝的接口电路图
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图6-15
发动机罩下各熔断丝布置图
（a）正面；（b）反面
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图6-16
发动机罩下各熔断丝的接口电路图
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图6-18
电路图和线路布置图识别范例
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下面以富康988轿车为例，介绍雪铁龙汽车电路图的分析方
法。富康轿车电路图的画法沿用了法国雪铁龙公司的原厂资料
的画法。每部分电路都由布线图与电路原理图两部分表示，布
线图表明了各电器元件在车上的位置，便于电气系统的维修及
故障查找。
1. 内部照明电路
点火开关打至A挡或M挡时，阅读灯才可以工作。其工作电
路为：蓄电池正极→蓄电池正极电缆线CP→发动机罩下熔断丝
盒50→黑色2脚插接器的1号接线端子→前围板插接器的第9组2
第三节 雪铁龙汽车电路图的分析
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脚插头的1号接线端子→黑色的仪表板线束PB→黑色2脚插接器
的1号线(点火开关供电端)→点火开关300→灰色2脚插接器的1
号接线端子(点火开关输出端) →驾驶室内熔断丝盒52中的黑色
2脚插接器的2号接线端子→熔断丝F9→柠檬黄色4脚插接器的2
接线端子→黑色7脚双排插接器的B列4号接线端子→顶灯线束
PL→阅读灯660(开关闭合) →黑色7脚双排插接器的A列第4号接
线端子→仪表板线束PB→前围板插接器的第11组2脚插头的1号
接线端子→前部线束AV→搭铁→蓄电池负极。
2.仪表电路
第三节 雪铁龙汽车电路图的分析
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