2020 年年度报告
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公司代码：600686 公司简称：金龙汽车
厦门金龙汽车集团股份有限公司
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重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、 公司全体董事出席董事会会议。
三、 容诚会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
四、 公司负责人陈建业、主管会计工作负责人梁明煅及会计机构负责人（会计主管人员）梁明煅
声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
本公司 2020年度利润分配预案为:按公司总股本 717,047,417股为基数,每 10股派现金红利
元（含税）,该预案尚须股东大会批准。
六、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
年度报告所涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风
险。
七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性
否
十、 重大风险提示
公司已在本报告中详细描述了存在的风险事项，敬请查阅第四节经营情况讨论与分析中关于
公司未来发展的讨论与分析中可能面对的风险因素及对策部分的内容。
十一、 其他
□适用 √不适用
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目录
第一节 释义 ..................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 4
第三节 公司业务概要 ..................................................................................................................... 9
第四节 经营情况讨论与分析 ....................................................................................................... 13
第五节 重要事项 ........................................................................................................................... 34
第六节 普通股股份变动及股东情况 ........................................................................................... 56
第七节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 61
第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ....................................................................... 62
第九节 公司治理 ........................................................................................................................... 69
第十节 公司债券相关情况 ........................................................................................................... 72
第十一节 财务报告 ........................................................................................................................... 73
第十二节 备查文件目录 ................................................................................................................. 240
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第一节 释义
一、 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
上交所 指 上海证券交易所
本公司、公司、金龙集团、金龙汽车 指 厦门金龙汽车集团股份有限公司
福建省国资委 指 福建省人民政府国有资产监督管理委员会
福汽集团 指 福建省汽车工业集团有限公司
金龙联合公司 指 本公司子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司
金龙旅行车公司 指 本公司子公司厦门金龙旅行车有限公司
苏州金龙公司 指 本公司子公司金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
西安金龙公司 指 本公司子公司金龙汽车（西安）有限公司
金龙车身公司 指 本公司子公司厦门金龙汽车车身有限公司
金龙轻客车身公司 指 本公司子公司厦门金龙轻型客车车身有限公司
金龙（龙海）投资公司 指 本公司子公司金龙（龙海）投资有限公司
金龙礼宾车公司 指 本公司子公司厦门金龙礼宾车有限公司
金龙空调公司 指 本公司合营企业厦门金龙汽车空调有限公司
金龙江申车架公司 指 本公司合营企业厦门金龙江申车架有限公司
金龙座椅公司 指 本公司联营企业厦门金龙汽车座椅有限公司
金龙电器公司 指 本公司联营企业厦门金龙汽车电器有限公司
金龙新能源科技 指 本公司子公司厦门金龙汽车新能源科技有限公司
东南汽车 指 福汽集团子公司东南（福建）汽车工业有限公司
新龙马汽车 指 福汽集团联营企业福建新龙马汽车股份有限公司
报告期 指 2020年 1月 1日至 12月 31日
元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息
公司的中文名称 厦门金龙汽车集团股份有限公司
公司的中文简称 金龙汽车
公司的外文名称 XIAMEN KING LONG MOTOR GROUP CO.,LTD.
公司的外文名称缩写 KLM
公司的法定代表人 陈建业
二、 联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 刘湘玫 季晓健
联系地址 厦门市湖里区东港北路31号港务大厦11层 厦门市湖里区东港北路31号港务大厦7层
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电话 0592-2969815 0592-2969815
传真 0592-2960686 0592-2960686
电子信箱 600686@ 600686@
三、 基本情况简介
公司注册地址 厦门市湖里区东港北路 31 号港务大厦 7、11 层
公司注册地址的邮政编码 361012
公司办公地址 厦门市湖里区东港北路 31 号港务大厦 7、11 层
公司办公地址的邮政编码 361012
公司网址
电子信箱 kinglong@
四、 信息披露及备置地点
公司选定的信息披露媒体名称 《上海证券报》、《中国证券报》、《证券日报》、《证券时报》
登载年度报告的中国证监会指定
网站的网址
公司年度报告备置地点 厦门市湖里区东港北路 31号港务大厦7层公司证券部
五、 公司股票简况
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 金龙汽车 600686 厦门汽车
六、 其他相关资料
公司聘请的会计师
事务所（境内）
名称 容诚会计师事务所（特殊普通合伙）
办公地址 北京市西城区阜成门外大街 22号 1幢外经贸
大厦 901-22至 901-26
签字会计师姓名 李建彬、钟心怡
报告期内履行持续
督导职责的保荐机
构
名称 兴业证券股份有限公司
办公地址 福州市湖东路 268号
签字的保荐代表人姓名 黄实彪、李蔚岚
持续督导的期间 2020年-2021年 12月 31日
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七、 近三年主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币
主要会计数据 2020年 2019年
本期比上年同期
增减(%)
2018年
营业收入 13,957,873, 17,890,590, 18,290,515,
扣除与主营业务无关
的业务收入和不具备
商业实质的收入后的
营业收入
13,112,014, /
归属于上市公司股东
的净利润
31,900, 181,374, 158,865,
归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益
的净利润
-172,809, -89,413, 12,219,
经营活动产生的现金
流量净额
170,453, 1,557,816, 302,859,
2020 年末 2019年末
本期末比上年同
期末增减（%）
2018年末
归属于上市公司股东
的净资产
5,108,525, 4,434,311, 3,784,762,
总资产 23,720,800, 25,965,603, 25,824,222,
上表中本报告期归属于上市公司股东的净利润包含报告期归属于划分为权益的永续债持有人
的利息 万元，计算每股收益、加权平均净资产收益率等指标时均已扣除划分为权益的永
续债 9 亿元及本报告期归属于划分为权益的永续债持有人利息的影响。
(二) 主要财务指标
主要财务指标 2020年 2019年
本期比上年同期增
减(%)
2018年
基本每股收益（元／股）
稀释每股收益（元／股）
扣除非经常性损益后的基本每股
收益（元／股）
加权平均净资产收益率（%） 减少个百分点
扣除非经常性损益后的加权平均
净资产收益率（%）
减少个百分点
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明
□适用 √不适用
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八、 境内外会计准则下会计数据差异
(一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东
的净资产差异情况
□适用 √不适用
(二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的
净资产差异情况
□适用 √不适用
(三) 境内外会计准则差异的说明：
□适用 √不适用
九、 2020年分季度主要财务数据
单位：元 币种：人民币
第一季度
（1-3月份）
第二季度
（4-6月份）
第三季度
（7-9月份）
第四季度
（10-12月份）
营业收入 2,025,837, 3,685,244, 2,828,930, 5,417,860,
归属于上市公司股
东的净利润
-224,876, 7,186, 13,281, 236,309,
归属于上市公司股
东的扣除非经常性
损益后的净利润
-252,459, -33,571, -49,216, 162,437,
经营活动产生的现
金流量净额
63,917, -601,423, -286,911, 994,871,
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
十、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
非经常性损益项目 2020年金额
附注（如
适用）
2019年金额 2018年金额
非流动资产处置损益 1,328, 7,335, 33,855,
计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业
务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准
定额或定量持续享受的政府补助除外
119,962,
128,756, 95,158,
计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用
费
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成
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本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净
资产公允价值产生的收益
非货币性资产交换损益
委托他人投资或管理资产的损益 76,986, 银行理
财产品
46,911, 81,230,
因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项
资产减值准备
债务重组损益 3,884,
企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等
交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值
部分的损益
同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并
日的当期净损益
与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损
益
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业
务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交
易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变
动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资
产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权
投资取得的投资收益
-10,454, -40,099,
单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准
备转回
103,335, 159,026, 70,017,
对外委托贷款取得的损益
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地
产公允价值变动产生的损益
根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益
进行一次性调整对当期损益的影响
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 2,491, 7,271, -18,364,
其他符合非经常性损益定义的损益项目 2,412, 52,709,
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业
务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产
生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资
产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的
投资收益
-9,414,
处置以公允价值计量且其变动计入当期损益的
金融资产、金融负债和可供出售金融资产取得的
投资收益
-60,793,
少数股东权益影响额 -76,081, -61,276, -30,070,
所得税影响额 -19,155, -29,846, -14,972,
合计 204,710, 270,788, 146,646,
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十一、 采用公允价值计量的项目
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
项目名称 期初余额 期末余额 当期变动
对当期利润的影
响金额
交易性金融资产 1,411,383, 1,546,900, 135,517, 4,437,
其他非流动金融资产 145,126, 108,276, -36,850, -36,850,
其他权益工具投资 47,560, 57,400, 9,840, 0
合计 1,604,069, 1,712,577, 108,507, -32,412,
十二、 其他
□适用 √不适用
第三节 公司业务概要
一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明
（一） 主要业务、经营模式
公司主营客车产品的生产和销售，拥有金龙联合公司、金龙旅行车公司、苏州金龙公司、金
龙车身公司等主要子公司，目前本公司的主要产品包括大、中、轻型客车，主要应用于旅游客运、
公路客运、公交客运、团体运输、校车、专用客车等市场。产品涵盖 米至 18米各型客车，除
在国内销售，还销往全球 160 多个国家和地区。
经营模式：大中型客车以直销为主、经销为辅；轻型客车以经销为主，直销为辅。
（二） 行业情况
2020年全年客车行业销售 万辆，同比下降 %，其中，国内市场同比增长 %，出
口市场同比下降 %。
以上行业数据来源：中国汽车工业协会商用车（客车）整车统计数据。
二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明
□适用 √不适用
三、 报告期内核心竞争力分析
√适用 □不适用
公司的核心竞争力为客车的研发、制造和销售能力，以及公司的品牌价值。报告期内公司的
核心竞争力得到进一步提高。
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(一)研发能力
1、研发支出主要投向
（1）传统客车技术提升和产品开发
（2）电驱新能源技术研究和产品开发
（3）燃料电池技术系统集成和产品开发
（4）电池和电机控制技术研究
（5）智能网联技术研究和应用
（6）自动驾驶技术研究
2、研发成果
（1）传统客车技术研究和提升
公司积极推进“国六”车辆监控管理平台、国产电子制动系统（EBS）、9米公路车空气悬架
等应用技术的研究开发工作，开展了 ISG搭载 EBS3（Wabco）、K06项目、五代大中巴公交开发等
技术研究和产品开发，提高整车安全性和舒适性性。
（2）新产品技术研究
重点完成了 K06产品研发及提升、浩锐系列产品开发、米燃料电池公交产品开发、大巴
国六车型产品设计开发、分布式驱动公交车型开发、公路商务车开发、新中巴（9m车型）捷冠五、
“清源”纯电微巴、移动式核酸检测车、燃料电池重卡等车型开发。新款北极星纯电动
XML6805JEVJ0C8参加 2020 EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛获得“节能优胜奖”、“续驶里
程优胜奖”两项奖项。
（3）线控底盘技术
提升我司线控底盘的开发能力,将现有的 6m线控底盘方案向上及向下拓展，掌握线控底盘关
键参数指标及测试验证能力。基本完成小北极星及 8米段线控底盘开发，并完善线控底盘关键参
数、性能；增加了可商业化的线控底盘平台，拓宽线控底盘的商业合作模式。
（4）纯电动控制技术
进一步深化自动整车控制器 VCU的控制策略，完成了基于自主 VCU的燃料电池样车的研发与
调试，完成了纯电动定速巡航功能、远程诱导、油门防误踩、ATS冷却风扇集成控制等功能的开
发，通过不断完善整车控制软件，优化匹配车辆控制技术。
（5）碳化硅电机控制技术
在基础材料运用上，发力于碳化硅的应用，基于第三代半导体材料碳化硅的电机控制器，拥
有优秀的开关性能、温度稳定性和低电磁干扰；提升更高的电控效率，实现更高的转换效率；结
构设计高度整合、实现小型化，功率密度高达 50kW/L。
（6）燃料电池车动力系统及整车集成技术
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优化燃料电池车动力系统及整车集成的关键技术，从零开始已先后完成 8～12 米大中型燃料
电池客车系列化产品布局。
（7）智能网联技术
SMARTPILOT自动驾驶平台作为最新的智能驾驶系统，由感知层，融合层，控制规划层共同构
成，并通过人机交互接口，同司机、乘客进行交互。为了达到更高的安全标准，采用了车规级硬
件，在电源、定位、感知、控制器、执行器各个部分赋予了更多的冗余设计。通过融合算法优化
感知盲区，提高系统响应的速度及精度，实现最优的线控技术。
（8）自动驾驶技术
完成了智能驾驶系统的研究与开发。通过与华为、海康、星网锐捷合作，完成了北京延崇高
速 V2X项目及重庆 2020年 CAB-C首届全国自动驾驶客车营运能力挑战赛 V2X场景的应用，增进了
自动驾驶的智能化程度。
（9）客车轻量化技术
行业首创的“钣金件+方钢骨架”混搭式的车身及全承载车架设计，通过计算机模拟技术，对
整车进行尺寸优化，通过形貌优化、拓扑优化方法，实现了车身模块化生产与装配。
3、研发人员数量与质量
截止 2020年底，公司共有研发人员 1770人，从业人员中研发人员比重达 %。
4、专利数量
截止 2020年底，公司共拥有有效授权专利 1081项，其中发明专利 129项；软件著作权 109
项。
5、研发机构建设情况
集团技术中心为国家认定企业技术中心，下有一个新能源客车电控与安全技术国家地方联合
工程实验室、三个中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证试验中心/实验中心/实验室、三个
博士后工作站，一个国家级工业设计中心、三个省级认定企业技术中心、三个省级工业设计中心、
三个省级重点实验室、一个省级新型客车工程技术研究中心。
6、与领先研发机构或厂商的合作情况
公司通过贯彻落实创新合作机制，充分利用外部资源，广泛开展合作共建，形成有效的协同
创新体系。开展联合研发，为减少研发中的不确定性、缩短研发周期、广泛利用外部科技资源，
从自身需要和科技资源情况出发，以合作项目为纽带，与清华大学、上海交通大学、厦门大学、
武汉理工大学、南京理工大学、厦门理工学院、中国科学院电工研究所、北京理工新能电动汽车
工程研究中心、中国汽车技术研究中心、重庆车辆检测研究院等国内外优秀大学、科研机构、外
部企业开展合作研究，实现高效创新。
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(二)产业配套状况
公司构建了以外购为主、自制为辅的零部件配套体系，建立了全球化的零部件采购体系，与
具有国际先进水平的零部件企业采埃孚、宝钢股份、宁德时代、玉柴股份等战略合作伙伴不断深
化合作，合作范围不仅覆盖了现有“三龙”产品平台的协同整合，更深入到中央驱动系统、纳米
钢材、燃料电池等前瞻性技术的联合开发，加速推进客车产品往“智能化、网联化、电动化、轻
量化”等方向进行技术升级。
此外，公司不断提升供应链的资源整合能力、创新集成能力、零部件自制能力，目前已培育
形成了动力电池 PACK、电机电控系统、轻客车身、客车车架、客车座椅、客车空调、汽车电子、
新能源高压线束等具有竞争力的关键零部件上游企业，形成从零部件到整车的完整产业体系。
近年来，公司一方面充分利用集团总部协同平台，大力开展动力电池、驱动系统、发动机、
变速箱、钢材等大宗物资及关键零部件的集中采购，推动新能源、国六等新品的平台化整合，帮
助权属企业实现降本增效；另一方面，利用厦门市招商引资和龙海新能源基地建设等契机，加大
与国际知名零部件企业的招商力度和技术引进力度，拟再新增培育一批关键零部件和核心材料的
龙头骨干企业。
（三）销售渠道
1、国内市场
销售渠道方面。依据产品细分，实施多元立体销售渠道布局。其中 -6米轻型客车主要采
用经销为主的渠道模式，直销服务对象主要为公司战略客户和直采行业用户。6-18 米大中型客主
要采用直销为主的销售模式，经销渠道为补充。
目前，有超过 500名大中型客车销售业务员常驻在全国各省、区、市。2020年，加大了对经
济发达地区县域市场的渠道布局，订单贡献度明显提升，另外针对专用车等细分市场，加大了渠
道布局，市占率提升较为明显。轻客产品则以发展签约经销商为主，2020年度共有签约轻客经销
商 200多家，覆盖所有省份及重点城市。
服务网络方面。在全国所有省份均有派驻售后服务人员，拥有超过 350余人的驻外服务工程
师队伍，以及遍布全国各省份的 1300余家特约服务网点，200余家配件经销商，为金龙产品的售
后服务提供了可靠的保障。通过公司 CRM服务系统和 400客户服务热线快速响应平台，实现了对
客户反馈的快速响应和服务支持。
2、海外市场
海外销售网络遍布欧洲、亚洲、独联体、非洲、南美、中东、大洋洲 160多个国家和地区，
与近 200个境外汽车经销商或客户保持着良好的合作关系。凭借优异的产品和良好的品牌影响力，
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2020年公司在沙特阿拉伯、埃及、瑞典、以色列、塞浦路斯、俄罗斯、哈萨克斯坦、菲律宾、阿
拉伯联合酋长国及玻利维亚等市场取得良好成绩，集团整体出口在中国客车出口中名列前茅，深
受海外市场客户的欢迎。
通过十余年的海外市场开拓，公司正一步步扩大全球的销售渠道网络，逐步向国际客车主流
厂商稳步迈进。
第四节 经营情况讨论与分析
一、经营情况讨论与分析
报告期内，公司销售各型客车 43594辆，同比减少 %，但总销量位居行业前列，其中大
型客车销售 11085辆，同比减少 %，中型客车销售 5985辆，同比减少 %，轻型客车销
售 26524辆，同比减少 %。
报告期内，实现新能源汽车销售 11090辆，同比增长 %，销量位居行业前列。
海外市场方面，全年实现出口 16104辆，同比减少 %，出口收入 亿元，同比减少
%。2020年即使在全球新冠疫情严重冲击下，出口量和出口收入均位居行业前列。
2020年，金龙品牌影响力持续提升,荣获 “中国汽车工业 30强”、“中国制造业 500强”、
“科改示范企业”、“国家技术创新示范企业”等称号；金龙客车、海格客车、金旅客车位列中
国最具价值 500品牌榜。
（一）众志成城抗击新冠肺炎疫情，彰显国企担当
一是严阵以待精准防控。2020年新冠疫情发生后，金龙汽车迅速成立疫情防控工作应急领导
小组，加强厂区防疫管理，金龙员工慎终如始外防输入、内防反弹，经受住了疫情大考。二是千
方百计赶制负压救护车。2020 年春节期间，接到国家工信部和福建省委省政府 157 台负压救护车
紧急生产任务。金龙汽车集团克服用工紧缺、物料短缺等困难，保质保量完成了工信部和省委省
政府部署的负压救护车应急生产任务，收到国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制医疗
物资保障组、中央赴湖北等疫情严重地区指导组物资保障组的感谢信，形成了“高效作战、超强
纪律、不畏艰难”的金龙负压车精神。三是积极创新研制抗疫产品。结合疫情防控需要，研发推
出智能防疫工作站、全健康客车、无人驾驶消毒清扫车、无人驾驶送餐车、核酸检测车、肺脏超
声检测车等一系列智慧防疫产品。公司提出了“国家有需要，金龙全力造”的理念，并向厦门、
福州等地捐赠了价值 500余万元的负压救护车和智能防疫工作站，彰显国企担当。
（二）全速推动科技创新，增强高质量发展动能
一是无人驾驶保持行业领先。公司联手京东共同打造自动驾驶物流车，联手百度共同推出 L4
级自动驾驶中巴，实现了自动驾驶汽车从微巴到中巴的跨越。无人驾驶“星辰”客车提供定制化
产品，5G微循环网约巴士累计销售近 1500台，加快推进示范运营及产业化发展步伐。智能网联
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客车“深蓝”获得 2020年首届中国自动驾驶客车运营能力挑战赛“优胜奖”，在无锡、苏州高铁
新城、上海等地区示范运营，研发推出新款 L4级智能网联客车“清源”。二是氢燃料电池走在行
业前列。2020年共销售 324 台氢燃料电池车辆，位居行业前列。完善氢燃料电池客车产品布局，
取得电动卡车资质，进军氢燃料重卡市场。 三是金龙客车获得工信部“国家技术创新示范企业”
称号，金旅客车获批设立博士后科研工作站。
（三）全面深化“三龙”协同，优化“七大统一平台”建设
升级供应链管理平台、技术创新平台、市场营销平台、资金管理平台、品质管理平台、人力
资源管理平台、信息化管理平台等七大统一平台建设，强化内部协同，进一步提高经营质量。供
应链管理平台方面，完成动力电池、新能源电机电动系统、发动机、变速箱等关键零部件的年度
集中采购谈判工作，出台完善有关制度，进一步规范了大宗物资采购管理。技术创新平台方面，
聚焦“定标准、搭平台、促共享”方针，推动关键零部件的平台化、模块化和标准化整合，构建
产品平台。资金管理平台方面，加强资金监控，防范资金风险，调整资产负债结构,资产负债率有
明显下降，完成公司非公开发行股票项目、募集资金总额 亿元，拓宽融资渠道。品质管理
平台方面，深入推进品质攻坚活动，开展多项专项质量整改工作，推进企业强化质量意识与管控
水平。其他管理平台也均取得了良好成效。
（四）全员营销开拓市场，主动化解疫情的不利影响
一是攻坚国内市场。金龙客车顺应未来市场业务形态，变革营销组织模式，打造从上到下、
全方位新客户关系，逐步建立技术、销售、交付服务为一体的“铁三角”业务模式。二是巩固海
外市场。在海外市场因受疫情影响，差旅停滞期间，销售人员通过电话、邮件、远程会议等方式
密切联系客户，密切跟踪市场动态和订单信息，与客户共渡难关，取得多个海外大单，如 200辆
高端城市公交车出口塞浦路斯、出口埃及 3600台轻客、卡塔尔世界杯 1815台客车订单，公司全
年海外出口量占行业出口量的 %，继续稳居全国客车行业出口前列。
（五）推进重点项目建设，抓牢高质量发展关键
一是加速全球研发总部规划建设。在湖里基地规划建设金龙汽车全球研发总部，攻关新能源
技术、智能驾驶技术、主被动安全技术、轻量化技术、新材料等前沿科技。二是加速龙海新能源
产业基地建设，实现部分生产线的联调联试。
二、报告期内主要经营情况
公司全年共实现营业收入 亿元，营业成本 亿元，费用 亿元，其中研发
费用 亿元，全年实现归属于母公司股东净利润 亿元。
报告期内，公司业务类型、利润构成或利润来源未发生重大变动。
2020 年年度报告
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(一) 主营业务分析
1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位:元 币种:人民币
科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）
营业收入 13,957,873, 17,890,590,
营业成本 12,231,366, 15,416,679,
销售费用 473,338, 933,113,
管理费用 390,003, 460,170,
研发费用 627,731, 692,910,
财务费用 130,863, 9,387, 1,
投资收益 84,373, 46,963,
公允价值变动收益 -27,831, -4,087,
信用减值损失 31,259, -131,495,
资产减值损失 -143,518, -100,151,
资产处置收益 1,348, 7,335,
营业利润 97,793, 243,974,
营业外支出 12,762, 9,350,
利润总额 100,285, 251,246,
减：所得税费用 39,523, 16,752,
净利润 60,762, 234,494,
归属于母公司所有者的净利润 31,900, 181,374,
2. 收入和成本分析
√适用 □不适用
指标同比大幅变动情况说明如下:
1、销售费用 : 主要有两点,一是根据新收入准则将销售订单相关的运杂费等费用重分类至营业成
本导致运杂费较上年减少；二是根据售后服务费计算模型测算导致售后服务费较上年减少。
2、财务费用：主要是汇率变动,本期产生汇兑损失所致。
3、投资收益:主要是银行理财产品收益增加及本期远期外汇合约交割收益所致。
4、公允价值变动收益：主要是其他非流动金融资产公允价值变动导致。
5、信用减值损失：主要是应收账款减少相应计提坏账损失减少。
6、资产减值损失：主要是存货跌价损失同比增加。
7、资产处置收益：主要是固定资产处置利得减少。
8、营业利润：主要是受新冠疫情及行业调整影响收入下降导致。
9、营业外支出：主要是本期发生防疫捐赠支出所致。
10、利润总额：主要是受新冠疫情及行业调整影响收入下降导致。
11、所得税费用：主要是本期递延所得税费用增加。
12、净利润：主要是受新冠疫情及行业调整影响收入下降导致。
13、归属于母公司所有者的净利润：主要是受新冠疫情及行业调整影响收入下降导致。
2020 年年度报告
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(1). 主营业务分行业、分产品、分地区情况
单位:元 币种:人民币
主营业务分行业情况
分行业 营业收入 营业成本 毛利率（%）
营业收入
比上年增
减（%）
营业成本
比上年增
减（%）
毛利率比
上年增减
（%）
汽车及车
身件
13,112,014, 11,582,784, 减少
个百分点
主营业务分产品情况
分产品 营业收入 营业成本
毛利率
（%）
营业收入
比上年增
减（%）
营业成本
比上年增
减（%）
毛利率比
上年增减
（%）
汽车及车
身件
13,112,014, 11,582,784, 减少
个百分点
主营业务分地区情况
分地区 营业收入 营业成本
毛利率
（%）
营业收入
比上年增
减（%）
营业成本
比上年增
减（%）
毛利率比
上年增减
（%）
境内
9,859,390, 8,735,044,
下降
个百分点
境外
3,252,624, 2,847,740,
下降
个百分点
主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明
不适用
(2). 产销量情况分析表
√适用 □不适用
主要产品 单位 生产量 销售量 库存量
生产量比
上年增减
（%）
销售量比
上年增减
（%）
库存量比
上年增减
（%）
大型客车 辆 10,829 11,085 803 % % %
中型客车 辆 6,025 5,985 642 % % %
轻型客车 辆 26,932 26,524 3,035 % % %
产销量情况说明
不适用
2020 年年度报告
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(3). 成本分析表
单位：元
分行业情况
分行业
成本构成
项目
本期金额
本期占总
成本比例
(%)
上年同期金额
上年同期
占总成本
比例(%)
本期金额
较上年同
期变动比
例(%)
情况
说明
汽车及车身
件
原材料 10,450,220, 13,453,754,
汽车及车身
件
人工工资 544,603, 674,126,
汽车及车身
件
制造费用 575,190, 697,967,
分产品情况
分产品
成本构成
项目
本期金额
本期占总
成本比例
(%)
上年同期金额
上年同期
占总成本
比例(%)
本期金额
较上年同
期变动比
例(%)
情况
说明
汽车及车身
件
原材料 10,450,220, 13,453,754,
汽车及车身
件
人工工资 544,603, 674,126,
汽车及车身
件
制造费用 575,190, 697,967,
成本分析其他情况说明
2020年及 2019年客车产品按长度分类的营业收入、营业成本和毛利率情况
2020 年 营业收入 营业成本 毛利率%
大型 7,251,245, 6,268,141,
中型 3,377,488, 3,066,544,
轻型 2,286,464, 2,080,498,
2019 年 营业收入 营业成本 毛利率%
大型 10,289,354, 8,806,185,
中型 4,062,525, 3,644,857,
轻型 2,756,204, 2,374,804,
(4). 主要销售客户及主要供应商情况
√适用 □不适用
前五名客户销售额 184,万元，占年度销售总额 %；其中前五名客户销售额中关联方
销售额 0万元，占年度销售总额 0 %。
前五名供应商采购额 257, 万元，占年度采购总额 %；其中前五名供应商采购额中关
联方采购额 0 万元，占年度采购总额 0%。
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3. 费用
√适用 □不适用
详见“利润表及现金流量表相关科目变动分析”中相关费用的内容
4. 研发投入
(1). 研发投入情况表
√适用 □不适用
单位：元
本期费用化研发投入 627,731,
本期资本化研发投入 0
研发投入合计 627,731,
研发投入总额占营业收入比例（%） %
公司研发人员的数量 1,770
研发人员数量占公司总人数的比例（%）
研发投入资本化的比重（%） 0
(2). 情况说明
□适用 √不适用
5. 现金流
√适用 □不适用
项目 2020年 2019年 增减幅度（%）
一、经营活动产生的现金流量
现金流入小计 17,804,161, 21,231,160,
现金流出小计 17,633,707, 19,673,344,
经营活动产生的现金净流量 170,453, 1,557,816,
二、投资活动产生的现金流量
现金流入小计 2,404,600, 1,143,221,
现金流出小计 3,315,804, 1,647,003,
投资活动产生的现金净流量 -911,203, -503,782,
三、筹资活动产生的现金流量
现金流入小计 4,842,065, 4,516,044,
现金流出小计 5,202,739, 5,179,163,
筹资活动产生的现金净流量 -360,674, -663,118,
四、现金及现金等价物净增加额 -1,155,924, 422,307,
2020 年年度报告
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1、经营活动产生的现金净流量：主要是受新冠疫情及行业调整影响收入下降导致 。
2、投资活动产生的现金净流量：主要是本期购买理财产品同比增加。
3、筹资活动产生的现金净流量：主要是本期吸收投资收到的金额较上年下降。
(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明
□适用 √不适用
(三) 资产、负债情况分析
√适用 □不适用
资产及负债状况
单位：元
项目名称 本期期末数
本期期末
数占总资
产的比例
（%）
上期期末数
上 期 期
末 数 占
总 资 产
的 比 例
（%）
本期期末
金额较上
期期末变
动 比 例
（%）
情况
说明
总资产 23,720,800, 25,965,603,
应收票据 87,791, 35,159,
应收账款 6,711,751, 10,806,623,
预付款项 73,855, 237,442,
应收股利 623,
合同资产 1,376,465,
一年内到
期的非流
动资产
96,630,
其他流动
资产
135,436, 223,812,
长期应收
款
24,940,
投资性房
地产
81,527, 45,224,
在建工程 1,843,671, 1,328,385,
长期待摊
费用
39,573, 57,830,
其他非流
动资产
699,154, 39,409, 1,
短期借款 1,423,916, 2,067,806,
预收款项 202,459, 525,747,
合同负债 477,442,
一年内到
期的非流
动负债
459,644, 291,819,
其他流动
负债
82,613, 2,755, 2,
2020 年年度报告
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长期应付
款
3,671, 18,036,
资本公积 1,393,633, 808,203,
其他综合
收益
255, -9,508,
其他说明
指标同比大幅变动情况说明如下：
应收票据：主要是已贴现未终止确认的应收商业承兑票据增加。
应收账款：主要是首次执行新收入准则，期末未申报的新能源国家补贴列示为合同资产。
预付款项：主要是预付原材料采购款项减少。
应收股利：主要是本期收到参股公司分红款。
合同资产：主要是首次执行新收入准则，未申报应收新能源补贴和一年内到期质保金列示为合同
资产。
一年内到期的非流动资产:主要是首次执行新收入准则，一年内到期的长期应收款和合同资产列示
为一年内到期的非流动资产。
其他流动资产：主要是固定利率的结构性存款减少。
长期应收款：主要是本期分期收款销售商品产生应收款项。
投资性房地产：主要是本期子公司出租厂房所致。
在建工程：主要是漳州龙海异地迁建项目建设投入增加。
长期待摊费用：主要是本期摊销所致。
其他非流动资产：主要是首次执行新收入准则，一年以上质保金列示为本项目下的合同资产。
短期借款：主要是本期归还银行借款。
预收款项：主要是首次执行新收入准则，调整有对应合同的预收账款为合同负债。
合同负债:主要是首次执行新收入准则，调整有对应合同的预收账款为合同负债。
一年内到期的非流动负债：主要是一年内到期的长期借款增加。
其他流动负债：主要是已贴现未终止确认的应收票据对应的货款增加。
长期应付款：主要是年初部分款项在年末重分类到一年内到期的非流动负债。
资本公积：主要是本期非公开发行股票募集资金形成的股本溢价。
其他综合收益：主要是本期其他权益工具投资公允价值变动所致。
2020 年年度报告
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1. 截至报告期末主要资产受限情况
√适用 □不适用
详见附注七“主要资产受限情况”
2. 其他说明
□适用 √不适用
(四) 行业经营性信息分析
2020 年年度报告
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汽车制造行业经营性信息分析
1. 产能状况
√适用 □不适用
现有产能
√适用 □不适用
主要工厂名称 设计产能 报告期内产能 产能利用率（%）
金龙联合公司 33000 20766
金龙旅行车公司 25250 16303
苏州金龙公司 20000 6717
在建产能
□适用 √不适用
产能计算标准
√适用 □不适用
现有产能中“设计产能”按单班满产、250天计算；可以通过延长生产时间，增加生产班次来提
升产能。“报告期内产能”数据为 2020年产量。
2. 整车产销量
√适用 □不适用
按车型类别
√适用 □不适用
销量（辆） 产量（辆）
车型类别 本年累计 去年累计
累计同比
增减（%）
本年累计 去年累计
累计同比
增减（%）
大型客车 11,085 15,995 10,829 16,303
中型客车 5,985 8,589 6,025 8,532
轻型客车 26,524 32,670 26,932 32,716
按地区
√适用 □不适用
境内销量（辆） 境外销量（辆）
车型类别 本年累计 去年累计
累计同比增
减（%）
本年累计 去年累计
累计同比增
减（%）
大型客车 7,197 9,311 3,888 6,684
中型客车 5,432 7,639 553 950
轻型客车 14,861 15,036 11,663 17,634
2020 年年度报告
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按销售模式
销售模式 销量（辆） 销量占比 销售收入（万元） 销售收入占比
全款 10,192 % 195, %
分期 32,788 % 1,056, %
租赁 811 % 38, %
新能源汽车车电分离 0 0 0 0
3. 零部件产销量
□适用 √不适用
4. 新能源汽车业务
√适用 □不适用
新能源汽车产能状况
□适用 √不适用
本公司采用柔性生产线，新能源客车与传统客车可以共线生产，可参考整车产能。
新能源汽车产销量
√适用 □不适用
销量（辆） 产量（辆）
车型类别 本年累计 去年累计
累计同比增
减（%）
本年累计 去年累计
累计同比增
减（%）
纯电动 10,092 9,195 10,833 9,219
插电式 603 1,584 405 1,666
燃料电池 304 121 290 154
新能源客车按车型长度分类的销量以及收入情况：
主要产品 销售量（单位：辆） 销售额（单位：万元）
大型客车 3945 398,
中型客车 3175 250,
轻型客车 3879 106,
合计 10999 754,
新能源客车按用途分类的销量以及收入情况：
2020 年年度报告
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主要产品 销售量（单位：辆） 销售额（单位：万元）
公交车 7729 666,
公路客车 1018 60,
专用车 2252 27,
合计 10999 754,
新能源汽车收入及补贴
√适用 □不适用
单位：万元 币种：人民币
车型类别 收入 新能源汽车补贴金额 补贴占比（%）
纯电动 616, 45,
插电式 45, 1,
燃料电池 37, 5,
5. 汽车金融业务
□适用 √不适用
6. 其他说明
√适用 □不适用
2020年随着疫情被逐渐控制，复工复产迅速展开，汽车市场开始复苏和回暖；年终，汽车市
场超乎预期。在此过程中，政府出台的诸多政策发挥了至关重要的牵引作用。2020年 4月，国家
有关部委调整了新能源汽车补贴政策和免购置税政策，延长支持政策到 2022年，有利于对冲疫情
影响、促进汽车市场消费、提高综合竞争力、推动产业高质量发展。
1.新能源汽车购置补贴和免税政策延长 2年
3月 31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议指出，为促进汽车消费，会议
确定，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长 2年。二是中央财政采取以奖代补，支
持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从 5
月 1日至 2023年底减按销售额 %征收增值税。
4月 23日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政
补贴政策的通知》。《通知》明确了 2020年新能源汽车补贴标准，同时还将新能源汽车推广应用
财政补贴政策实施期限延长至 2022年底，2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡 10%、
20%、30%，城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场
以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡。
2020 年年度报告
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2.开展为期四年的燃料电池汽车试点城市群示范应用
5月 9日，财政部发出的《关于征求<关于开展燃料电池汽车示范推广的通知>（征求意见稿）
意见的函》显示，示范期间，要推广超过 1000 辆达到相关技术指标的燃料电池汽车，平均单车
累积用氢运营里程超过 3万公里。被征求意见的有北京市、山西省、上海市、江苏省、河南省、
湖北省、广东省、四川省等八个省份。
9月 21日，财政部、工信部、科技部、发改委、国家能源局五部门发布《关于开展燃料电池
汽车示范应用的通知》，决定开展燃料电池汽车示范应用工作。示范期暂定为四年，示范期间，
五部门将采取“以奖代补”方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。《通知》
明确表示，将重点支持燃料电池商用车示范应用。
3.制定“十四五”发展规划，明确发展路线
2020年 10月 20日，国务院同意印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》。该规划
系统性地提出了新能源汽车产业的发展愿景和目标。同时，学术性文件《节能与新能源汽车技术
路线图( 版)》和《智能网联汽车技术路线图 》亦分别在 2020年 10月和 11月发布。该规
划是一份指导中国新能源汽车产业系统性发展的纲领性文件和蓝图，而此路线图则对行业技术发
展具有现实的指导意义。它们对未来 15年新能源汽车产业发展将产生深远影响，并为最终实现新
型新能源汽车产业生态建设发挥统领性作用。
4.促进新能源汽车消费组合政策
2020年 2月起，国家及地方政府陆续推出了各类刺激政策。在国家层面，比如，工信部发布
了《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌
配额；财政部、工信部发布了《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，其中新能源
汽车购置补贴和免征购置税政策延长 2年；财政部发布了《关于二手车经销有关增值税政策的公
告》，激活二手车市场；商务部等 12部门于 2020年 12月 28日联合印发《关于提振大宗消费重
点消费 促进释放农村消费潜力若干措施的通知》，推动新能源汽车推广向农村地区下沉；国家邮
政局、工信部联合印发《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》，鼓励快递企业加快推
广甩挂运输和多式联运等先进运输组织模式，淘汰更新老旧车辆，提高新能源车辆使用比例。在
地方层面，各省市区 2020年也陆续出台了促进汽车消费的相关政策。比如，放宽限购限行，增加
车辆号牌，推进老旧汽车报废更新，鼓励农村车辆消费升级，加大金融服务支持力度等。
5.进一步开放合资准入，优化准入标准
2018年 6月国家发改委和商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018
年版）》，自当年 7月 28日起，汽车行业取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消
商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。
2020 年年度报告
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2020年汽车行业的股比放开进入更大范围的实质性实施阶段。合资股比开放势必推动中国汽车企
业融入更具竞争压力的市场环境，是中国车企从做大市场向做强市场转变的必然过程，也是中国
汽车产业迈向高质量发展的重要标志。
7月 30日，工业和信息化部发布《关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决
定》，本决定自 2020年 9月 1 日起施行。新的准入规定删除申请新能源汽车生产企业准入有关「设
计开发能力」的要求；将新能源汽车生产企业停止生产的时间由 12个月调整为 24个月；删除有
关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。
4月 16日，工信部发布《2020年新能源汽车标准化工作要点》，提出将深入贯彻实施发展新
能源汽车的国家战略，秉承创新、融合、开放、合作的理念，持续优化标准体系，加快电动汽车
整车、燃料电池、动力电池、充换电领域相关标准研制，深化国际交流合作，发挥标准对技术创
新和产业升级的引领作用，支撑我国新能源汽车高质量发展。
(五) 投资状况分析
1、 对外股权投资总体分析
√适用 □不适用
报告期内，公司未进行证券投资，未持有其他上市公司股权，不存在买卖其他上市公司股份
的情形。报告期末，公司未参股其他非上市金融企业股权。
(1) 重大的股权投资
√适用 □不适用
2015年 9月 29日公司第八届董事会第十九次会议审议通过《关于与国开发展基金有限公司
合作的议案》，同意国家开发银行下属国开发展基金有限公司（以下简称“国开发展基金”）出
资 亿元以资本金方式与本公司共同注册目标公司。2015年 12月 30日，经公司第八届董事会
第二十一次会议审议通过，确定与国开发展基金共同成立目标公司-- “金龙（龙海）投资有限公
司”。公司第八届董事会第三十九次会议及 2016年度股东大会审议通过了《关于金龙汽车年产 2
万辆客车漳州龙海异地迁建项目的议案》，项目在福建省漳州市龙海市南太武高新技术产业园区
进行建设，项目新增总投资 300,595万元人民币，异地迁建年产 2万辆大中型客车生产线。公司
已于 2017年 3月 20日获得省发改委项目核准。第九届董事会第二十六次会议审议通过了《关于
调整金龙汽车年产 2 万辆客车漳州龙海异地迁建项目投资总额的议案》，项目投资总额调整至
359,897 万元。截止 2020年 12月 31日，已完成累计投入 亿元。（相关事项详见公司临
2015-071、临 2015-072、临 2015-084公告、临 2017-021、临 2017-031公告、临 2020-053公告）
2020 年年度报告
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(2) 重大的非股权投资
□适用 √不适用
(3) 以公允价值计量的金融资产
√适用 □不适用
单位： 万元
项目名称 初始投资 本年增加 资金来源 投资收益 公允价值变动
银行理财
自有资金 7,
远期外汇合约
自有资金 1,
其他权益工具
投资
5,
自有资金
其他非流动金
融资产
16, 自有资金
合计 21, 9, -1,
(六) 重大资产和股权出售
□适用 √不适用
(七) 主要控股参股公司分析
√适用 □不适用
详见附注
(八) 公司控制的结构化主体情况
□适用 √不适用
三、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一) 行业格局和趋势
√适用 □不适用
2020年客车市场总体需求降幅比上年扩大。国内市场前低后高降幅逐步收窄，出口下滑幅度
大，行业竞争残酷，企业经营效益普遍大幅下滑。受新冠疫情与市场自我调节的影响，新能源客
车市场整体需求明显回落，市场需求以纯电动公交车为主，燃料电池公交快速增长，公交新能源
化比率持续提高。在传统客车市场，公路客车受到民航、高铁、私家车的替代竞争，产销量逐年
萎缩，新冠疫情更添霜雪，行业需求出现断崖式下跌；校车受私家车和公交快速发展影响，近几
年呈现持续下滑的趋势，下半年市场回暖，同比降幅收窄。国内消费信心提振、国三淘汰、客车
“大改小”的趋势促使轻型客车率先走出低谷并较快增长；欧系轻客快速增长，以客货两用车型
为主；日系轻客依然处于下滑态势，主销车型以厢货为主；新冠疫情促使轻型医用车激增；新能
2020 年年度报告
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源物流车市场处于发展初期，城市物流细分市场前景看好增长迅速。新冠疫情对出口市场影响巨
大，各车型出口均大幅下滑。客车市场进一步优胜劣汰，市场过度竞争，主流客车企业盈利能力
普遍大幅下降。
除本公司外，大中型客车行业主要企业还有宇通客车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限
公司、中通客车控股股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、湖
南中车时代电动车有限公司等，轻型客车行业主要企业有华晨雷诺汽车有限公司、北汽福田汽车
股份有限公司等。
表 1：2020年全国主要客车企业销量、市占率情况（按车型长度细分）
（单位：辆）
车型 企业 销量 同比 市占率
市占率同比增
减
客车合计
行业 437442 %
金龙汽车 43594 % % %
宇通客车 41756 % % %
中通客车 10620 % % %
中车时代 6232 % % %
比亚迪 9125 % % %
安凯客车 5605 % % %
北汽福田 42668 % % %
大型客车
行业 58116 %
金龙汽车 11085 % % %
宇通客车 16643 % % %
中通客车 4121 % % %
中车时代 3975 % % %
比亚迪 6133 % % %
安凯客车 1520 % % %
北汽福田 2980 % % %
中型客车
行业 44969 %
金龙汽车 5985 % % %
宇通客车 17392 % % %
中通客车 4050 % % %
中车时代 1531 % % %
比亚迪 2460 % % %
安凯客车 2210 % % %
北汽福田 1035 % % %
轻型客车
行业 334357 %
金龙汽车 26524 % % %
宇通客车 7721 % % %
中通客车（含物流车) 2449 % % %
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中车时代 726 % % %
比亚迪 532 / % %
安凯客车 1875 % % %
北汽福田 38653 % % %
金杯汽车 10403 % % %
表 2:2020年细分市场销售情况
（单位：辆，数据来源：综合整理）
车型 企业 销量 同比
公交车
金龙汽车 10040 %
行业 92464 %
校车
金龙汽车 291 %
行业 7511 %
其他客车
金龙汽车 33263 %
行业 337467 %
小计
金龙汽车 43594 %
行业 437442 %
以上行业数据来源：中国汽车工业协会商用车（客车）整车统计数据、上市公司公告。
发展趋势
2021年，对于客车市场的主要影响因素有：
新冠病毒疫情：新冠肺炎检测、治疗及疫苗的大规模接种和政策刺激对经济发展前景有积极
作用，预计疫情的负面影响会减少。
新能源：《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的正式发布、完善新能源汽车推广
应用财政补贴政策、氢能源试点城市群示范应用等利好新能源客车市场。
技术标准：GB7258-2017标准升级，对整车安全性要求更高； GB30510-2018 标准升级，对未
来传统客车油耗标准提出更高要求；GB38262-2019标准对全系列客车内饰件阻燃性能提出了更高
要求；453号文对日系轻客市场持续影响，日系轻客车型集中化或被其他车型替代；GB1495-2020
标准加严汽车噪声限值，增加汽车型式检验、信息公开、噪声质保期和生产一致性的要求；《节
能与新能源汽车技术路线图 》从多方面提供了量化指标，为我国中长期节能与新能源汽车产
业发展提供目标和指引；《2020年智能网联汽车标准化工作要点》、《智能网联技术路线图 》
将促进智能网联汽车技术快速发展和应用。客车安全环保日趋严格，技术标准不断升级，企业需
要在控制整车性能的同时缩短产品开发周期, 并开展前瞻性技术研发工作，以应对激烈的市场竞
争和国家法规要求。
竞争态势：新能源客车产能过剩，众多厂家逢单必争，行业竞争环境进一步恶化，地方保护
主义加大竞争难度；行业洗牌加剧，业内并购及整合增多，已形成“集团军”作战之局面。物联
网加快推进，客车产品智能化、模块化水平提高，一些互联网企业、通信行业龙头企业进入客车
2020 年年度报告
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领域，客车行业或迎来强大的新进入者。海外市场的竞争也由大市场扩展到小市场的逐一争夺；
海外新能源客车市场较快发展，众多品牌参与。
海外市场：中国外贸面临的形势复杂严峻，国际贸易萎缩、逆全球化思潮继续发展、贸易壁
垒增多、国际贸易规则重塑、国际产业链供应链受阻、美元贬值等不利因素给国际贸易带来较大
的不确定性，出口市场风险激增，中亚、高加索、东地中海等地区的动荡与紧张局势也影响局部
市场的拓展，但中国外贸已呈现出回稳向好和结构优化升级的良好态势。如果海外疫情能够得到
良好控制，部分市场将快速增长。海外新能源客车市场方兴未艾，为客车企业带来商机。
2021年客车市场预测：公共交通行业的转型升级、公交都市的建设有利于新能源公交市场的
持续发展，新能源公交仍将是行业主旋律，预计市场的下滑趋势将减缓，未来有望逐步企稳回升。
虽然疫情防控形势对春运市场影响大，但随着国内疫情的良好控制，旅游客运市场有望较快恢复，
市场或再现前滞后涨的走势；景区的运营模式创造市场机会，定制化商务车是未来趋势；公路用
车的小型化、定制化趋势带来部分新需求；国三车辆淘汰、国六标准实施，利好公路车的更新采
购；北京冬奥会、杭州亚运会、成都大运会、汕头亚青会、陕西全运会等热点事件将带来区域需
求。虽然铁路及多种出行方式对客运持续冲击，但大中客市场有结构性机会，市场有望增长。校
车市场缺少政策驱动，但各地区 8年左右的校车使用年限到期，更新需求将为校车市场注入活力，
市场将回暖。电商物流快速发展，城市物流和专用车需求持续，营运车辆中小型化趋势明显，利
好轻客市场。海外市场虽然存在较大的不确定性，但疫苗情况全线乐观，全球经济有望逐步恢复，
客车出口将快速增长。总体来看，2021年客车市场总需求量将恢复性增长。
(二) 公司发展战略
√适用 □不适用
公司将围绕“为全球创造更智慧、更美好的出行生活”的使命和“成为全球客车行业领先企
业”的愿景，秉持“创新进取、成就客户”的核心价值观，积极拥抱新形势、新挑战和新机遇，
全力推进品牌价值、治理结构、核心科技、产业链延伸、智能制造、国际化发展、新型业务布局
等“七大升级”，深入部署集团“七大统一平台”的新建设，丰富新能源汽车产品线，拓展新能
源产业链，创新业务发展模式，赋能国内国际双循环，实现核心竞争力的提升，为大众出行生活
创造更大的价值。
(三) 经营计划
√适用 □不适用
报告期内实现营业收入未达到去年制定的力争实现年度营业收入增长 10%以上的经营计划，
主要原因是受新冠肺炎疫情影响。
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2021年，公司将继续坚持抓创新、强协同、稳经营、拓增量，力争实现年度营业收入增长
10%以上，三项费用率与 2020年基本持平。 主要举措为：
1.强化创新驱动，激发内生动力。一是以国企改革三年行动、对标世界一流管理提升行动、
科改示范行动等三大行动为抓手，推进治理机制、选人用人机制、市场化激励机制等各方面改革
创新，补短板强弱项，激发高质量发展新活力，提高运营效能。二是以金龙汽车全球研发总部建
设为抓手，优化技术研究和产品研发体系，做强科技创新平台，提升科技创新能力。
2.抓好协同工作，聚力提质增效。一是强化内部协同发展，加大力度推进“七大统一平台”
升级版建设，进一步实现优势互补，助力降本增效。二是以产业协同、创新协同、资源协同、人
才协同为导向，深化与上下游产业链、高等院校、科研机构、国内外知名企业以及政府部门的战
略合作，实现抱团发展，发挥协同效应，提升经营效益。
3.积极寻找增量，构建新发展格局。一是加紧专用车、公路车、健康概念产品等推广，向细
分市场要增量。二是加快创新成果转化，拓展智能网联、自动驾驶、氢燃料等前沿科技产品和高
附加值产品的商业化运营规模，向新兴市场要增量。三是强化海外战略布局，推进国际产能合作，
向海外市场要增量。四是加大产业链投资布局，以龙海新基地和湖里总部基地为载体，通过投资
入股、兼并重组等方式，深入推进补链强链工程，向投资要增量。
4.坚持稳健经营，支撑高质量发展。一是坚持全面从严治党，发挥党组织“把方向、管大局、
保落实”的领导作用，以党建工作与生产经营深度融合推动集团高质量发展。二是进一步强化内
控体系建设，发挥好纪检监察监督作用，防范重大风险事件，筑牢稳健发展屏障。三是持续抓好
常态化疫情防控，严格落实安全生产责任制，确保企业稳定有序。
预计 2021年完成在建投资项目所需的资金约 亿元，资金主要来源是企业自有资金、银
行借款、发行债券、募集资金。
该经营计划为公司下一年度的经营目标，并不构成公司对投资者的业绩承诺，敬请投资者对
此保持足够的风险意识，理解经营计划与业绩承诺之间的差异。
(四) 可能面对的风险
√适用 □不适用
1、宏观环境风险
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风险分析：全球经济仍处在调整中，贸易保护主义抬头，国际汇率波动、贸易摩擦、部分地区政
治不稳定等因素，国际市场受到一定影响，外需增长不确定性增强；国内民间和制造业投资动力
不足，金融领域风险隐患突出，产能过剩现象依然较为突出，实体经济依然不容乐观。在新冠疫
情的影响下，国内外很多客车用户受到严重冲击，短期内客车市场需求将下降，各国的防疫措施
也影响正常的商务活动和出口车辆运输；在疫情未完全解除前，若公司的员工出现任何一例感染
可能给企业带来停工停产的风险；供应商因疫情可能出现停产、破产的情况，可能会影响订单的
及时交付。
应对措施：加强对宏观经济形势的关注与研究，及时调整投资与营销政策，适应客户需求，开发
新产品、开拓新市场。积极快速研发设有车内空气净化及消毒系统的客车产品与防疫产品，满足
市场对车内卫生和健康出行的需求；公司建立并完善应对突发公共卫生事件的应急响应机制，并
形成常态化、规范化，保证防疫和生产两不误。公司应调整供应商管理策略，积极参与产业链重
构。
2、新能源客车政策变化的风险
风险分析：为推广新能源客车，目前国家和地方政府推出了一系列推广政策和政府补贴，若新能
源客车政策发生改变，短期内公司新能源客车的销售和盈利水平将面临下降的风险。
应对措施：加强新能源客车技术的研发与运用，掌握新能源客车核心技术，不断降低新能源客车
成本；深入研究新能源客车商业模式创新，加速新能源客车的商业化推广，减少对政策的依赖。
3、环保与安全要求提高的风险
风险分析：国内环保标准的日益严格，燃油标准、排放要求日益提高，公路客运及校车安全监管
力度将继续加大。公司在整车生产过程中要排放一定的废水、废气和固体废弃物，尽管公司将严
格采取处理措施，制定整套环境保护和治理制度，但倘若出现处理不当或设备故障时，仍然面临
着环境污染问题，同时随着国家对环境问题的日益重视，保护力度的不断加强，未来可能会出台
更为严格的环保标准、提出更高的环保要求，若公司不能及时升级改造环保设施或环保设施未能
有效运作，将会对公司生产经营带来不利影响。
应对措施：公司将严格遵守环保相关的法律法规，在生产运营中确保三废的有效处理，制定严格
的环境保护和治理制度，并根据国家环保标准不断提升环保设施，降低环保风险。同时公司将加
强技术合作与研发，重点加快新能源产品研发，争取自主掌握核心技术，探索轻量化与低碳制造
工艺技术；推动车联网技术的深度融合；积极参与政策法规和行业标准的研究制订。
4、客运市场风险：
风险分析：动车、轨道交通、商务车、私家车的快速发展及假期“黄金周”高速公路免费等政策
影响，客运细分市场面临下滑趋势，若公司对市场需求把握不准确，未能开发新的细分市场，可
能影响公司业务发展。
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应对措施：加强对市场需求的研究和分析，并针对不同的细分市场打造有竞争力的产品，着重加
大盈利能力强的新产品研发和推广。
5、国际汇率风险
风险分析：国际汇率波动以及部分区域政治不稳定，可能对公司产品的出口、收款和结汇等造成
不利影响。
应对措施：加强对海外市场和客户的风险评估，提高以人民币作为结算货币的比例，约定汇率风
险承担责任；加强现金流预警管理，完善海外货款回收机制，灵活使用包括远期锁定在内的贸易
融资金融工具，控制汇兑损失。
6、盈利能力风险
风险分析：客车制造业资金需求规模较大，应收账款账期较长甚至坏账风险，加大企业的资金成
本，同时，国内客车行业竞争激烈，一定程度上削弱客车制造业盈利能力。
应对措施：加强前期对客户的信用调查，选择优质客户。抓住市场需求，优化产品结构，开发更
具有竞争力的产品。
7、成本上升风险
风险分析：汽车尾气排放标准升级、原材料价格波动和国内劳动力成本上升，可能增加公司产品
研发、采购和人工成本。
应对措施：加强采购、生产、销售、管理费用等关键环节的成本管控，加强对重大费用项目的控
制,继续深入开展降本增效的工作；加大技改研发,在保证产品质量及可靠性前提下通过设计优化、
规范采购流程、细化用料管理等措施降低成本。
8、法律风险
风险分析：随着公司国内外业务规模的扩张，公司的经营行为可能存在纠纷或诉讼风险。
应对措施：关注和研究相关汽车行业的法律、法规和标准的要求和变化；加强对合同审批关键要
素节点和合同文档的风险管控。
(五) 其他
√适用 □不适用
截止报告期末，公司尚未履行完毕的主要订单情况如下：
车型类别 数量（台） 订单金额（亿元） 未确认收入金额（亿元）
大型 376
中型 181
轻型 2189
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核心零部件外购比例情况
核心零部件 前 5 名供应商采购额占该零部件年度采购总额的比例
发动机 %
变速器 %
底盘 %
新能源汽车的电机 %
新能源汽车的电池 %
新能源汽车的电控 %
四、公司因不适用准则规定或国家秘密、商业秘密等特殊原因，未按准则披露的情况和原因说明
□适用 √不适用
第五节 重要事项
一、普通股利润分配或资本公积金转增预案
(一) 现金分红政策的制定、执行或调整情况
√适用 □不适用
公司章程中已明确了公司利润分配的原则、政策及相关决策和实施程序，并制定了《公司未
来三年（2018－2020年度）股东回报规划》，充分考虑了保护中小投资者的合法权益。
(二) 公司近三年（含报告期）的普通股股利分配方案或预案、资本公积金转增股本方案或预案
单位：万元 币种：人民币
分红
年度
每 10股送
红股数
（股）
每 10股派
息数(元)
（含税）
每 10股转
增数（股）
现金分红
的数额
（含税）
分红年度合并
报表中归属于
上市公司普通
股股东的净利
润
占合并报表中
归属于上市公
司普通股股东
的净利润的比
率(%)
2020年 0 0 3,
2019年 0 0 1, 18,
2018年 0 0 1, 15,
(三) 以现金方式回购股份计入现金分红的情况
□适用 √不适用
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(四) 报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正，但未提出普通股现金利润分配方案预
案的，公司应当详细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划
□适用 √不适用
二、承诺事项履行情况
(一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告
期内的承诺事项
√适用 □不适用
承诺
背景
承
诺
类
型
承诺
方
承诺
内容
承诺时间
及期限
是
否
有
履
行
期
限
是
否
及
时
严
格
履
行
如未能
及时履
行应说
明未完
成履行
的具体
原因
如未
能及
时履
行应
说明
下一
步计
划
收购
报告
书或
权益
变动
报告
书中
所作
承诺
其
他
福汽
集团
福汽集团不会影响金龙汽车的独立经营能力，金龙汽车在
大、中型客车及其系列产品的研发、采购、生产与销售等方
面将继续保持独立。本次收购完成后，福汽集团与金龙汽车
将依然保持各自独立的企业运营体系，能够充分保证福汽集
团与金龙汽车的人员独立、资产完整、财务独立和机构独立。
福汽集团将严格按照有关法律、法规及金龙汽车公司章程的
规定，通过金龙汽车股东大会依法行使自己股东权利的同时
承担股东相应的义务。
除非福汽
集团不再
成为金龙
汽车之控
股股东，
此承诺始
终有效。
是 是
解
决
关
联
交
易
福汽
集团
1、除福汽集团与金龙汽车开展业务整合、协同和履行福汽
集团避免与金龙汽车同业竞争的承诺所需外，福汽集团及福
汽集团控制的公司将尽量避免与金龙汽车及其控股企业之
间发生关联交易。2.对于无法避免或有合理原因及正常经营
所需而发生的关联交易，福汽集团及福汽集团控制的公司将
按照相关法律法规、规范性文件以及金龙汽车公司章程、关
联交易管理制度等相关规定严格履行决策程序，并遵循公
开、公允、合理的市场定价原则公平操作，并履行相关信息
披露义务，不会利用该等关联交易损害金龙汽车及其他中小
股东的合法权益。
除非福汽
集团不再
成为金龙
汽车之控
股股东，
此承诺始
终有效。
是 是
解
决
同
业
竞
争
福汽
集团
1.除本承诺函出具日前已存在的同业竞争情况之外，如果福
汽集团或下属其他公司与金龙汽车在经营活动中发生同业
竞争，金龙汽车有权要求福汽集团进行协调并加以解决。福
汽集团及下属公司不会在中国境内或者境外，以任何形式
（包括但不限于单独经营、通过合资、合作经营或拥有其他
公司或企业的股份或权益）直接或间接参与任何与金龙汽车
构成同业竞争的任何业务或经营活动。如果福汽集团获得与
金龙汽车业务相同或类似的收购、开发和投资等机会，福汽
集团将立即通知金龙汽车优先提供给金龙汽车进行选择，并
尽最大努力促使该等业务机会具备转移给金龙汽车的条件。
2.福汽集团承诺不利用其对金龙汽车的实际控制能力，损害
金龙汽车以及金龙汽车其他股东的权益。3.福汽集团在消除
除非福汽
集团不再
成为金龙
汽车之控
股股东，
此承诺始
终有效。
是 是
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或避免同业竞争方面所做各项承诺，同样适用于福汽集团下
属除金龙汽车及其下属企业以外的其他直接或间接控制的
企业，福汽集团有义务督促并确保福汽集团其他下属企业执
行本文件所述各项事项安排并严格遵守全部承诺。如违反上
述承诺，并因此给金龙汽车及其控股子公司造成损失，由福
汽集团承担赔偿责任。
与再
融资
相关
的承
诺
其
他
公司
董
事、
高级
管理
人员
为维护公司和全体股东的合法权益，保障公司填补回报措施
能够得到切实履行，公司董事、高级管理人员关于公司本次
非公开发行股票摊薄即期回报采取填补措施的承诺如下：
“1、本人承诺忠实、勤勉地履行职责，维护公司和全体股
东的合法权益；2、本人承诺不会无偿或以不公平条件向其
他单位或者个人输送利益，也不会采用其他方式损害公司利
益；3、本人承诺对本人的职务消费行为进行约束；4、本人
承诺不会动用公司资产从事与本人履行职责无关的任何投
资、消费活动；5、本人承诺严格履行本人所作出的上述承
诺事项，确保公司填补回报措施能够得到切实履行。如果本
人违反上述承诺或拒不履行承诺给公司或者股东造成损失
的，本人愿意依法承担相应的补偿责任。”（详见公司临
2018-042公告）
自本次非
公开发行
股票实施
完成起
是 是
其
他
福汽
集团
就本次非公开发行股票事项，为维护公司和全体股东的合法
权益，公司控股股东对公司填补回报措施能够得到切实履行
作出承诺：“本企业将继续保证公司的独立性，不越权干预
公司经营管理活动，不会侵占公司利益。如违反上述承诺对
公司造成损失的，本企业将依法承担相应责任。”（详见公
司临 2018-042公告）
自本次非
公开发行
股票实施
完成起
是 是
其他
承诺
股
份
限
售
福汽
集团
福汽集团自 2018 年 11月 29日起 12个月内，通过上海
证券交易所二级市场集中竞价交易增持公司股票，增持比例
不超过公司股份总数的 2%，福汽集团承诺：在增持公司股
份期间、增持完成后 6 个月内及法律规定的期限内不减持
所持有的上市公司股份，并严格遵守《公司法》、《证券法》
等法律法规及上海证券交易所业务规则等有关规定。（详见
公司临 2018-073 公告）
在增持公
司股份期
间、增持
完成后
6 个月内
及法律规
定的期限
内
是 是
说明：
1、收购报告书所作承诺:2014年 6月 16日，公司原股东厦门海翼集团有限公司和厦门市电
子器材公司分别与福建省汽车工业集团有限公司签署《国有股份无偿划转协议书》，将其分别所
持厦门金龙汽车集团股份有限公司 57,625,748和 34,000,048股（合计占当时公司总股本的 %）
以无偿划转方式划拨给福汽集团，2014年 8月 25日办理完毕股权过户登记手续，福汽集团成为
公司控股股东。2014年 7月 30日，福汽集团在《厦门金龙汽车集团股份有限公司收购报告书》
中，对保持上市公司经营独立性、规范关联交易、解决和避免同业竞争等作出承诺。
2、与再融资相关的承诺:公司采用非公开方式发行股份再融资，控股股东福汽集团就股份限
售、认购价格、认购股份总数等作出承诺。
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(二) 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目
是否达到原盈利预测及其原因作出说明
□已达到 □未达到 √不适用
(三) 业绩承诺的完成情况及其对商誉减值测试的影响
□适用 √不适用
三、报告期内资金被占用情况及清欠进展情况
□适用 √不适用
四、公司对会计师事务所“非标准意见审计报告”的说明
□适用 √不适用
五、公司对会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正原因和影响的分析说明
（一）公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明
√适用 □不适用
（1）重要会计政策变更
2017年 7月 5日，财政部发布了《企业会计准则第 14号—收入》（财会【2017】22号）（以
下简称“新收入准则”）。要求境内上市企业自 2020 年 1 月 1 日起执行新收入准则。本公司于
2020年 1月 1日执行新收入准则，对会计政策的相关内容进行调整。
新收入准则要求首次执行该准则的累积影响数调整首次执行当年年初（即2020年1 月1 日）
留存收益及财务报表其他相关项目金额，对可比期间信息不予调整。在执行新收入准则时，本公
司仅对首次执行日尚未完成的合同的累计影响数进行调整。
2019年 12月 10日，财政部发布了《企业会计准则解释第 13号》。本公司于 2020年 1月 1
日执行该解释，对以前年度不进行追溯。
上述会计政策的累积影响数如下：
因执行新收入准则，本公司合并财务报表相应调整 2020年 1月 1日合同负债 362,475,
元、其他流动负债 16,704, 元、预收款项-379,179, 元、应收账款-3,031,534,
元、合同资产 2,575,557, 元、其他非流动资产 399,564,元、一年内到期的非流动
资产 56,412,元，相关调整对本公司合并财务报表中归属于母公司股东权益无影响及少数
股东权益无影响。对母公司财务报表无影响。
上述会计政策变更经本公司于 2020 年 4月 27 日召开的第九届第二十三次董事会议批准。
（2）重要会计估计变更
本报告期内，本公司无重大会计估计变更。
2020 年年度报告
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（二）公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明
□适用 √不适用
（三）与前任会计师事务所进行的沟通情况
□适用 √不适用
（四）其他说明
□适用 √不适用
六、聘任、解聘会计师事务所情况
单位：万元 币种：人民币
现聘任
境内会计师事务所名称 容诚会计师事务所（特殊普通合伙）
境内会计师事务所报酬 180
境内会计师事务所审计年限 2年
名称 报酬
内部控制审计会计师事务所 容诚会计师事务所（特殊普通合伙） 70
保荐人 兴业证券股份有限公司 120
聘任、解聘会计师事务所的情况说明
□适用 √不适用
审计期间改聘会计师事务所的情况说明
□适用 √不适用
七、面临暂停上市风险的情况
(一)导致暂停上市的原因
□适用 √不适用
(二)公司拟采取的应对措施
□适用 √不适用
八、面临终止上市的情况和原因
□适用 √不适用
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九、破产重整相关事项
□适用 √不适用
十、重大诉讼、仲裁事项
□本年度公司有重大诉讼、仲裁事项 √本年度公司无重大诉讼、仲裁事项
十一、上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人、收购人处罚及整改情
况
□适用 √不适用
十二、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明
□适用 √不适用
十三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响
(一) 相关激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的
□适用 √不适用
(二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况
股权激励情况
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
员工持股计划情况
□适用 √不适用
其他激励措施
□适用 √不适用
十四、重大关联交易
(一) 与日常经营相关的关联交易
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
√适用 □不适用
事项概述 查询索引
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公司第九届董事会第二十一次会议审议通过了《关于预计 2020
年度日常关联交易事项的议案》
详见公司临 2020-009号公告
2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
√适用 □不适用
购销商品、提供和接受劳务的关联交易
关 联 方 关联交易内容
2020年度发生额
（万元）
2019年度发生额
（万元）
福建奔驰汽车有限公司 采购材料 2,
厦门金龙特来电新能源有限公司 采购材料
福建新龙马汽车股份有限公司 采购材料 1,
福建蓝海物流有限公司 接受劳务 5, 2,
出售商品、提供劳务情况
关 联 方
关联交易内
容
2020年度发生额
（万元）
2019年度发生额
（万元）
东南（福建）汽车工业有限公司 出售商品
福建新龙马汽车股份有限公司 出售商品
福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有
限公司
出售商品
福建奔驰汽车有限公司 出售商品
厦门金龙江申车架有限公司 出售商品
福建蓝海物流有限公司 出售商品
福建省福汽华泰服务有限公司 出售商品
福建省汽车工业集团有限公司 出售商品
厦门金龙汽车电器有限公司 出售商品
厦门金龙汽车空调有限公司 出售商品
厦门金龙汽车座椅有限公司 出售商品
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
(二) 资产或股权收购、出售发生的关联交易
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
□适用 √不适用
2020 年年度报告
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2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
√适用 □不适用
2018年5月31日，公司与福汽集团签订了《福建省汽车工业集团有限公司与厦门金龙汽车集
团股份有限公司之附条件生效的非公开发行股票认购协议》。其中公司控股股东福汽集团承诺其
认购数量不低于本次发行股票总数的35%（含35%）。本公司向福汽集团非公开发行股份构成关联
交易，本协议已经公司2018年第三次股东大会批准。本次非公开发行已于2020年2月份完成，福汽
集团认购配售数量42,471,696股，占本次发行股票总数的%。详见公司临2018-041、2018-077、
2019-054、2020-004公告。
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
4、 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况
□适用 √不适用
(三) 共同对外投资的重大关联交易
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
□适用 √不适用
2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
□适用 √不适用
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
(四) 关联债权债务往来
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
□适用 √不适用
2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项
√适用 □不适用
1、应收项目
项目名称 关联方
2020年 12月 31日 2019年 12月 31日
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
应收账款 东南（福建）汽车工业有限公司 3,
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项目名称 关联方
2020年 12月 31日 2019年 12月 31日
账面余额 坏账准备 账面余额 坏账准备
应收账款 福建奔驰汽车有限公司 298, 2, 83,
应收账款
福建省汽车工业集团云度新能源
汽车股份有限公司
1,534, 68, 2,031, 20,
其他应收款 福建省汽车工业集团有限公司 16,
其他应收款 厦门福龙联合企业管理有限公司 226, 2,
其他应收款 厦门金龙特来电新能源有限公司 2, 3,
其他应收款 福建蓝海物流有限公司 6,
预付款项 福建奔驰汽车有限公司 31,
预付款项 福建新龙马汽车股份有限公司 1,546,
1. 应付项目
项目名称 关联方 2020年 12月 31日 2019年 12月 31日
应付票据 福建蓝海物流有限公司 9,725,
应付票据 福建新龙马汽车股份有限公司 10,849,
应付账款 福建蓝海物流有限公司 20,469,
应付账款 厦门金龙特来电新能源有限公司 3,847,
预收款项 福建新龙马汽车股份有限公司 4,038,
合同负债 福建新龙马汽车股份有限公司 9,825, －
其他应付款 福建蓝海物流有限公司 300, 34,
其他应付款 厦门福龙联合企业管理有限公司 272, －
其他应付款 福建省汽车工业集团有限公司 81,
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
(五) 其他
√适用 □不适用
本公司作为被担保方
担保方 担保金额 担保起始日 担保到期日
担保是否已经履
行完毕
嘉隆（集团）有限公司 24,000, 2019/5/24 2022/5/13 否
说明：
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子公司金龙旅行车公司在本公司的统借统还借款合同项下的借款总金额为 60,000, 元，
嘉隆（集团）有限公司为该笔借款本金及利息按照其持有金龙旅行车公司的股权比例 40%提供一
般责任担保。
十五、重大合同及其履行情况
(一) 托管、承包、租赁事项
1、 托管情况
□适用 √不适用
2、 承包情况
□适用 √不适用
3、 租赁情况
□适用 √不适用
(二) 担保情况
√适用 □不适用
单位: 元 币种: 人民币
公司对外担保情况（不包括对子公司的担保）
担保
方
担保
方与
上市
公司
的关
系
被担
保方
担保金
额
担保
发生
日期
(协议
签署
日)
担保
起始
日
担保
到期
日
担保
类型
担保
是否
已经
履行
完毕
担保
是否
逾期
担保逾
期金额
是否
存在
反担
保
是否
为关
联方
担保
关联
关系
报告期内担保发生额合计（不包括对子公
司的担保）
报告期末担保余额合计（A）（不包括对
子公司的担保）
公司及其子公司对子公司的担保情况
报告期内对子公司担保发生额合计
报告期末对子公司担保余额合计（B）
2,846,985,
公司担保总额情况（包括对子公司的担保）
担保总额（A+B）
2,846,985,
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担保总额占公司净资产的比例(%)
其中：
为股东、实际控制人及其关联方提供担保
的金额（C）
0
直接或间接为资产负债率超过70%的被担
保对象提供的债务担保金额（D）
2,846,985,
担保总额超过净资产50%部分的金额（E） 292,722,
上述三项担保金额合计（C+D+E） 3,139,707,
未到期担保可能承担连带清偿责任说明
担保情况说
明
年末为金龙（龙海）公司向兴业银行股份有限公司漳州分行贷款提供连带保证
责任金额744,000,元。
年末为金龙（龙海）公司向国家开发银行福建省分行牵头的银团贷款提供连带
保证责任金额为285,550,元
年末为金龙联合公司向中国进出口银行厦门分行贷款提供连带责任还款保证
300,000,元。
年末金龙联合公司为购买本公司客车的客户向银行等金融机构办理的汽车按揭
消费贷款、融资租赁等汽车信贷业务提供的担保余额为 573,268, 元。
年末金龙旅行车公司为购买本公司客车的客户向银行等金融机构办理的汽车按
揭消费贷款、融资租赁等汽车信贷业务提供的担保余额为 1,463,873,元。
年末苏州金龙公司为购买本公司客车的客户向银行等金融机构办理的汽车按揭
消费贷款、融资租赁等汽车信贷业务提供的担保余额为 702,745, 元。
(三) 委托他人进行现金资产管理的情况
1. 委托理财情况
(1) 委托理财总体情况
□适用 √不适用
其他情况
□适用 √不适用
(2) 单项委托理财情况
□适用 √不适用
其他情况
√适用 □不适用
公司2019年第一次临时股东大会审议通过了《关于公司2020年度使用闲置自有资金进行委托
理财的议案》（详见临2020-018公告）。为提高资金使用效率，降低财务成本，在确保资金安全
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的前提下，公司及各控股子公司可使用公司自有闲置资金用于购买金融机构（包括银行、证券、
基金、信托等）的固定收益或低风险的短期理财产品。
公司账户资金以保障经营性收支为前提，公司开展的理财业务，并非以中长期投资为目的，
只针对日常营运资金出现银行账户资金短期闲置时，为提高资金使用效率，降低财务成本，购买
固定收益或低风险的短期银行理财产品。用于理财的资金周期短，不影响公司主营业务的发展，
且有利于进一步提高公司整体收益，符合公司和全体股东的利益。因此，委托理财不会对公司产
生不利的影响。
公司开展的银行理财业务，通过选取短周期的银行理财产品，可避免银行理财产品政策性变
化等带来的投资风险；此外，公司购买理财产品的银行均为与公司日常经营业务合作较多的商业
银行，对理财业务管理规范，对理财产品的风险控制严格，公司通过与合作银行的日常业务往来，
能够及时掌握所购买理财产品的动态变化，从而降低投资风险。
报告期内，本公司按季度公告委托理财情况,内容包含受托机构名称及类型、委托理财发生额、
产品期限、报酬确定方式、年化收益率、实际收益和实际收回情况；详见公司临 2020-033、2020-066，
2020-083公告。
本公司委托理财合作方与本公司均非关联交易，资金来源非募集资金、无需计提减值准备，
未涉及诉讼事项，无逾期未收回的本金和收益。本报告期公司委托理财产品收益影响归属于上市
公司股东的净利润 万元。
(3) 委托理财减值准备
□适用 √不适用
2. 委托贷款情况
(1) 委托贷款总体情况
□适用 √不适用
其他情况
□适用 √不适用
(2) 单项委托贷款情况
□适用 √不适用
其他情况
□适用 √不适用
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(3) 委托贷款减值准备
□适用 √不适用
3. 其他情况
□适用 √不适用
(四) 其他重大合同
□适用 √不适用
十六、其他重大事项的说明
□适用 √不适用
十七、积极履行社会责任的工作情况
(一) 上市公司扶贫工作情况
√适用 □不适用
1. 精准扶贫规划
□适用 √不适用
2. 年度精准扶贫概要
√适用 □不适用
公司自 2017年底即选派“第一书记”驻村帮扶，2020年提供 20万元专项扶贫资金，通过两
年多的不懈努力，对口帮扶的寿宁县斜滩镇石井村已提前完成脱贫摘帽；积极开展“以购代捐”
消费扶贫活动，实现扶贫方式从“输血”向“造血”方式转变，2020年，集团及各权属企业已累
计采购扶贫产品 万元；与甘肃省临夏州临夏县马集镇长坡沿村签订结对帮扶协议，并捐赠
5万元帮扶金，助力长坡沿村决战脱贫攻坚。
3. 精准扶贫成效
√适用 □不适用
单位：万元 币种：人民币
指 标 数量及开展情况
一、总体情况
其中：1.资金
2.物资折款 0
3.帮助建档立卡贫困人口脱贫数（人） 0
二、分项投入
1.产业发展脱贫
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产业扶贫项目个数（个） 0
产业扶贫项目投入金额 0
帮助建档立卡贫困人口脱贫数（人） 0
2.转移就业脱贫
其中：职业技能培训投入金额 0
职业技能培训人数（人/次） 0
帮助建档立卡贫困户实现就业人数（人） 0
3.易地搬迁脱贫
其中：帮助搬迁户就业人数（人） 0
4.教育脱贫
其中：资助贫困学生投入金额 0
资助贫困学生人数（人） 0
改善贫困地区教育资源投入金额 0
5.健康扶贫
其中：贫困地区医疗卫生资源投入金额 0
6.生态保护扶贫
投入金额 0
7.兜底保障
其中：帮助“三留守”人员投入金额 0
帮助“三留守”人员数（人） 0
帮助贫困残疾人投入金额 0
帮助贫困残疾人数（人） 0
8.社会扶贫
其中：东西部扶贫协作投入金额 5
定点扶贫工作投入金额
扶贫公益基金 0
9.其他项目
其中：项目个数（个） 0
投入金额 0
帮助建档立卡贫困人口脱贫数（人） 0
4. 后续精准扶贫计划
□适用 √不适用
(二) 社会责任工作情况
√适用 □不适用
1．规范运作，合法经营。报告期内，公司足额缴纳各项税费，不存在重大环保问题或重大社会安
全问题。
2．维护职工合法权益，构建和谐劳动关系。报告期内，公司为职工足额缴纳各类社会保险,办理
职工医疗互助保障参保手续，进行全员健康体检；加强安全培训和监管，完善劳动职业防护；改
善工作环境，为员工创造安全、舒适的工作场所；关爱员工生活，组织新冠病毒防疫知识问答系
列活动，普及新冠肺炎预防知识，开设“妈妈小屋”，举办“职工妈妈”亲子教育心理健康讲座
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活动，开展“送温暖”帮扶救助、“金秋助学”、单身青年联谊等活动；完善文体设施，以公司
各类球队、艺术团、“职工之家”为载体丰富员工文化生活。
3．践行绿色发展理念，全力打好污染防治攻坚战。围绕电动化、智能化、网联化开展技术攻关，
积极开发和推广新能源汽车产品，加快产业结构向新能源方向转型。2020年，继续推进福建省发
改委重点项目“金龙智能网联新能源客车产业化”、厦门市第一批重大科技项目“面向节能降耗
的新能源客车研发及产业化”等新能源研发项目，全年共实现新能源产品销售 万辆。同时，
加大节能减排技术的研发积累与应用力度，探索轻量化与低碳制造工艺技术，掌握新能源客车核
心技术，不断降低新能源客车成本。实施节能环保重点项目，建设 VOCs废气治理项目、尾气排放
测试设备（CVS）国六升级项目等，推动工厂能源低碳化、生产洁净化、原料无害化，促进集团绿
色发展。
4．开展精准扶贫，助力打赢脱贫攻坚战。自 2017年底即选派“第一书记”驻村帮扶，2020年提
供 20万元专项扶贫资金，通过两年多的不懈努力，对口帮扶的寿宁县斜滩镇石井村已提前完成脱
贫摘帽；积极开展“以购代捐”消费扶贫活动，2020 年，积极开展“以购代捐”消费扶贫活动，
实现扶贫方式从“输血”向“造血”方式转变，2020 年，集团及各权属企业已累计采购扶贫产品
500多万元。
5．弘扬"零缺陷"质量文化,铸企业质量之魂。全面提升产品、服务质量，一方面，按照国际先进
的 IATF16949质量管理标准，建立了完善的质量管理体系，秉持“全员协同，持续改进，顾客满
意”的质量理念，致力于打造质量过硬的产品，获得“全国客车行业质量领军”、“全国企业质
量诚信标杆企业”、“全国质量信誉保障产品”等称号。一方面，秉承“客户至上，用心服务”
的服务理念，提供全天 24小时、无假日、全天候服务，建立微信、微博、网站在线咨询等全方位、
完善的客户沟通渠道，获得北京五洲天宇认证中心认证的“七星级”售后服务体系证书。
6．热心公益事业，真诚奉献社会。克服用工紧缺、物料短缺等困难，保质保量完成了工信部和省
委省政府部署的 157台负压救护车应急生产任务，为疫情防控工作做出金龙贡献，收到国务院应
对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制医疗物资保障组、中央赴湖北等疫情严重地区指导组物资
保障组的感谢信。结合疫情防控需要，研发推出智能防疫工作站、全健康客车、无人驾驶消毒清
扫车、无人驾驶送餐车、核酸检测车、口罩机、口罩等一系列防疫产品，并向厦门、福州等地捐
赠了价值 500余万元的负压救护车和智能防疫工作站，彰显国企担当。同时，克服疫情不利影响，
连续 23年服务全国两会，顺利完成新时期的交通保障新使命。
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(三) 环境信息情况
1. 属于环境保护部门公布的重点排污单位的公司及其重要子公司的环保情况说明
√适用 □不适用
(1) 排污信息
√适用 □不适用
金龙集团所属三家整车企业各类污染物排放浓度基本符合国家或当地环保相关执行标准及总
量控制标准，详见下表：
表 1：金龙联合公司
污染物类别 污染物种类 允许排放浓度 实际排放浓度 执行标准 总量指标 实际排放总量
大气污染物
SO2 50mg/m³ 4mg/m³
DB 35/323-2018《厦
门市大气污染物排放
标准》表 4
/ /
NOX 150mg/m³ 25mg/m³ / /
烟尘 20mg/m³ / /
甲苯 3mg/m³
DB 35/323-2018《厦
门市大气污染物排放
标准》表 1 和表 2
/ /
二甲苯 12mg/m³ / /
非甲烷总烃 40mg/m³
颗粒物 30mg/m³
20L（低于检
出限）
/ /
油烟
GB 18483-2001《饮食
业油烟排放标准》表 2
/ /
水污染物
PH 6～9（无量纲） （无量纲）
GB 8978-1996《污水
综合排放标准》 表 4
三级标准
/ /
COD 500mg/L 207mg/L
BOD 300mg/L / /
悬浮物 400mg/L 23mg/L / /
阴离子表面活性
剂
20mg/L / /
氨氮 45mg/L GB/T 31962-2015
《污水排入城镇下
水道水质标准》 表
1 B 级
a
石油类 15mg/L / /
总磷 8mg/L / /
厂界噪声
昼间噪声 65dB(A) 60~62dB(A)
GB 12348-2008《工业
企业厂界环境噪声排
放标准》表 1 3 类标
准
/ /
夜间噪声 / / / /
金龙联合公司厂区主要污染物排放口数量、分布情况及排放方式
①大气污染物主要指生产过程中产生的挥发性有机化合物（VOCs）废气、氮氧化物（NOx）废气。
其中，大客厂区喷漆废气排放口 6 个、烘干废气排放口 33 个，轻客厂区喷漆废气排放口 4 个、烘
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干废气排放口 6 个。随生产工艺布局分布，经污染防治设施处理后通过 15 米～24 米排气筒高空
排放。
②水污染物主要指生产、生活过程中产生的废水，大客厂区设置污水排放口 1 个、轻客厂区设置
污水排放口 2 个（生产废水排放、生活污水排放口各 1 个），位于厂区内，经公司内部污水处理
站处理后排入市政污水管网进一步处理。
表 2：金龙旅行车公司
污染物类别 污染物种类 允许排放浓度 实际排放浓度 执行标准 总量指标 实际排放总量
大气污染物（湖
里基地）
苯 1mg/m
3
mg/m
3
DB35/323—2018
《厦门市大气污染
物排放标准》
（t/a） （t/a）
甲苯 3mg/m
3
mg/m
3
（t/a） （t/a）
二甲苯 12mg/m
3
mg/m
3
（t/a） （t/a）
非甲烷总烃 40mg/m
3
mg/m
3
（t/a） （t/a）
食堂油烟 mg/m
3
mg/m
3
GB 18483-2001《饮
食业油烟排放标
准》
— —
大气污染物（海
沧基地）
苯 1mg/m
3
mg/m
3
DB35/323—2018
《厦门市大气污染
物排放标准》
（t/a） （t/a）
甲苯 3mg/m
3
mg/m
3
（t/a） （t/a）
二甲苯 12mg/m
3
mg/m
3
（t/a） （t/a）
非甲烷总烃 40mg/m
3
mg/m
3
4（t/a） （t/a）
食堂油烟 mg/m
3
mg/m
3
GB 18483-2001《饮
食业油烟排放标
准》
— —
水污染物
（湖里基地）
PH 6-9（无量纲）
GB 8978-1966 污水
综合排放标准
GB/T 31962-2015污
水排入城镇下水道
水质标准
— —
悬浮物 400 mg/L 30 mg/L — —
COD 500 mg/L 270 mg/L （t/a） （t/a）
BOD 300 mg/L 162 mg/L — —
氨氮 45 mg/L mg/L （t/a） （t/a）
总磷 mg/L mg/L — —
总氮 70 mg/L mg/L — —
磷酸盐 — mg/L （t/a） （t/a）
石油类 20 mg/L mg/L — —
水污染物
（海沧基地）
PH 6-9（无量纲）
GB 8978-1966 污水
综合排放标准
GB/T 31962-2015污
水排入城镇下水道
水质标准
— —
悬浮物 400mg/L 20 mg/L — —
COD 500 mg/L 149 mg/L （t/a） —（t/a）
BOD 300 mg/L mg/L — —
氨氮 45 mg/L mg/L —（t/a） —（t/a）
总磷 mg/L mg/L —
总氮 70 mg/L mg/L
（t/a）
（t/a）
石油类 20 mg/L < mg/L — —
厂界噪声
（湖里基地）
昼间噪声 65dB（A） dB
GB12348-2008《工
业企业厂界环境噪
声排放标准》 3 类
— —
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厂界噪声
（海沧基地）
昼间噪声 65dB（A） dB
GB12348-2008《工
业企业厂界环境噪
声排放标准》 3 类
— —
金龙旅行车公司主要污染物排放口数量、分布情况及排放方式
①大气污染物主要指生产过程中产生的挥发性有机化合物（VOCs）废气。其中，喷漆及烘干废气
排放口湖里厂区 3个、海沧厂区 4个，一般性粉尘排放口海沧厂区 1个，随生产工艺布局分布，
经污染防治设施处理后通过 16米～37米排气筒高空排放。 ②水污染物主要指生产、生活过程中
产生的废水，湖里厂区、海沧厂区分别设置污水排 放口各 1个，位于厂区内，经公司内部污水处
理站处理后排入市政污水管网进一步处理。
表 3：苏州金龙公司
污染物类别 污染物种类 允许排放浓度 实际排放浓度 执行标准
总量指标
（t/年）
实际排放总量
（t/年）
大气污染物
SO2 50mg/m3 3mg/m3 GB13271-2014《锅
炉大气污染物排放
标准》表 2 燃气锅
炉标准
/ /
NOX 200 mg/m3 3mg/m3
甲苯 40 mg/m3
mg/m3
GB16297－1996《大
气污染综合排放标
准》表 2，二级标准
二甲苯 70 mg/m3
mg/m3
非甲烷总烃 120 mg/m3
mg/m3
/ /
颗粒物 120 mg/m3
mg/m3
/ /
水污染物
PH 6～9（无量纲）
GB8978-1996《污水
综合排放标准》表 1
一类污染排放浓
度、表 4 二级标准
/ /
COD 500mg/L
悬浮物 400mg/L 86mg/L
氨氮 45mg/L mg/L
总磷 8 mg/L mg/L
总锌 5 mg/L mg/L
总镍 1 mg/L mg/L
总锰 5 mg/L mg/L
石油类 20 mg/L mg/L
氟化物 20 mg/L mg/L / /
厂界噪声
昼间噪声 65
《工业企业厂界环
境噪声排放标准》
(GB12348-2008)2
类标准
/ /
夜间噪声 55 / /
苏州金龙公司厂区主要污染物排放口数量、分布情况及排放方式
①大气污染物主要指生产过程中产生的挥发性有机化合物（VOCs）废气、氮氧化物（NOx）废气。
其中，喷漆及烘干废气排放口苏虹东路厂区 28个、金陵西路厂区 1个，经污染防治设施处理后通
过 15米～33米排气筒达标排放。天然气锅炉排放口苏虹东路厂区 2个，经 15米排气筒达标排放。
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②水污染物主要指生产、生活过程中产生的废水，苏虹东路厂区、金陵西路厂区分别设置污水排
放口 1个，经公司内部污水处理站处理达标后排入市政污水管网。
(2) 防治污染设施的建设和运行情况
√适用 □不适用
金龙集团始终坚持绿色发展、节能减排的发展理念，将环境保护作为企业一项重要工作。认
真贯彻落实各项环保法律、法规，坚持以科学发展观为指导，强化环保目标责任制，同时加大节
能减排投入力度，旗下三家整车企业，金龙联合公司、金龙旅行车公司、苏州金龙公司从科技创
新、引进新技术、新工艺、技改技革、生产组织、日常管理等方面积极推进节能减排工作，环保
设施正常稳定持续运转，且处理效果良好，未曾发生重大环境污染事件。
（1）废气治理情况
①涂装废气污染防治措施
废气收集方面：为加强涂装 VOCs污染防治，减少无组织排放，三家整车企业的涂料、稀释剂、
清洗剂等含 VOCs的原辅材料在储存、转运、回收、废弃、处置过程中均采取全过程管控。喷漆、
烘干等产生 VOCs废气的生产工艺均设置于密闭室体内，通过送排风将 VOCs废气直接导入废气处
理设施，有效防范作业过程中产生的 VOCs废气逸散，净化后废气排放浓度及排放速率达到国家标
准。
末端治理方面：
1、金龙联合公司电泳烘干和喷漆烘干过程中产生的 VOCs采用四元体焚烧工艺进行净化，以
天然气为燃料，净化效率大于 90%；喷漆废气采用湿式水旋系统去除漆雾，处理后的喷漆及烘干
各污染物指标均满足 DB 35/323-2018《厦门市大气污染物排放标准》表 1、表 2、表 4和 GB
16297-1996《大气污染物综合排放标准》的三级排放标准，并通过烟囱高空排放。同时制定了 VOCs
排放治理规划方案。2017年引入“活性炭吸附浓缩+催化燃烧”废气处理工艺对大巴涂装的彩条、
面漆喷漆 VOCs进行二次深化处理，2018年已完成对大巴涂装的面漆、中涂、底涂、补原子灰、
调漆间的 VOCs废气进行全面治理，2019年完成大巴特种涂装车间喷漆 VOCs废气治理，并通过环
保验收。2019年 4月应环保文件要求对大巴涂装喷漆废气排气筒安装在线监控设备，2019年 9
月底完成设备安装且通过审核并与环保系统平台联网，2020年 7月完成设备终验收及环保局备案。
2020年 7月完成轻客 VOCs废气治理项目设备安装、调试，系统局部投入试运行。
2、金龙旅行车公司的喷漆废气治理采用活性炭吸附、脱附+催化燃烧的工艺方案（吸附设备
和喷漆室保持一一对应），并严格遵循相关技术规范，符合厦门市环保局相关要求。净化后废气
排放浓度及排放速率达到或远低于《厦门市大气污染物排放标准》（DB 35/323-2018）标准；
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3、苏州金龙公司电泳烘干过程产生的 VOCs采用四元体处理；喷漆烘干废气采用 RTO 焚烧处
理；喷漆废气采用湿式水旋去除漆雾，通过沸石转轮（部分喷漆废气采用活性炭）吸附处理后达
标排放，脱附废气经 RTO焚烧处理。
②锅炉废气污染防治措施
金龙联合公司于 2010 年 12月投资建设电泳生产线，并配套 2台 热水锅炉，一用一备，
全部以天然气为燃料，产生的燃烧废气主要污染物为 SO2、NOx、烟尘，各项污染物指标均满足《锅
炉大气污染物排放标准》（GB 13271-2014）表 1燃气锅炉相应标准要求；苏州金龙公司自 2002
年建厂起，就全部使用天然气做为燃料，燃烧废气主要污染物为 SO2、NOX、烟尘,排放浓度和速
率满足《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)中表 2燃气锅炉相应标准要求。
（2）废水治理情况
目前三家整车企业废水主要为电泳车间用水、空压机冷却系统补水、员工生活用水、雨淋试
验循环补充用水和绿化用水。为了处理废水，三家整车企业均建有污水处理设施，其中：
1、金龙联合公司的大巴厂区及轻客厂区各建有一座污水处理站，处理能力分别为 40m
3
/h、
15m
3
/h，且设有化验室，每班作业人员对各污水处理系统进出口废水水质进行检测，同时每年委
托有资质的第三方检测机构对排放废水水质进行全面检测，以确保达标排放，有效保证了从源头
对生活污水和生产废水清污分流、分质处理。废水处理工艺为磷化废水预处理后与其他生产综合
废水混合，再经过气浮反应+水解好氧生化处理达标后排放，生活废水经过化粪池处理达标后排放，
废水排放达到《污水综合排放标准》（GB 8978-1996） 表 4 三级标准和《污水排入城镇下水道
水质标准》（GB/T 31962-2015）表 1 B级，最终通过城市污水管网进入杏林污水处理厂进行进一
步处理；2020 年 5 月完成大巴污水系统提升改造项目设备安装及调试，现处于调试阶段；2020
年 5 月应环保文件要求对大巴污水总排口安装在线监测设备，2020 年 8 月初完成项目设备安装，
现处于调试阶段；
2、金龙旅行车公司湖里生产基地与海沧生产基地均建有综合污水处理站，同时污水处理站设
有化验室，对各污水处理系统进出口废水水质进行检测，同时还委托有资质的第三方对总排口废
水进行检测。废水处理采用化学混凝反应、沉淀、二次反应、气浮、水解生化的处理方案。生活
污水经三级化粪池处理，与经处理后的生产废水汇合后由总口排入城市污水管网。废水排放达到
《污水综合排放标准》（GB 8978-1966）及《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015）；
3、苏州金龙公司建有综合处理能力为 45m
3
/h的污水处理站一座，生产过程的喷漆、电泳废
水，先经物化处理后，再通过水解酸化+接触氧化+曝气生物滤池进行处理、排放，废水排放达到
《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级排放标准。
（3）噪声治理情况
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三家整车企业均优先选用低噪声机械设备，并采取减振、隔声降噪等综合防治措施，确保厂
界噪声均达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2或者 3 类标准。
（4）固体废物综合治理情况
三家整车公司均通过有效的环境管理，并实行厂区内各类固体废物的分类与处理。厂区内建
设有符合《危险废物贮存污染控制标准》 （GB18597-2001） 的固体废物分类暂存设施和场所，
一般固体废物委托有资质单位综合利用，未能综合利用的废物进行无害化处置；危险废物委托有
资质单位进行无害化处置，并严格实行转移联单制度和申报登记制度。
(3) 建设项目环境影响评价及其他环境保护行政许可情况
√适用 □不适用
三家整车企业严格遵守国家规定的各项环保法律法规，对产生的各类污染物进行严格管控。
在项目建设时严格执行环境影响评价制度和“三同时”制度（建设项目与环境保护设施同时设计、
同时施工、同时投产使用）。
金龙联合公司的排污许可证于 2019年 8月 19日进行更换，许可证编号：
913502006120035286001R，有效期自 2019年 8月 31日至 2022年 8月 30日止。
金龙旅行车公司湖里基地的排污许可证于 2019 年 8月 30日进行更换，证书编号：
91350200612012520X001Q，证书有效期至 2022年 8月 29日止；海沧基地的排污许可证于 2019
年 9月 24日进行更换，证书编号：91350200612012520X002Q，证书有效期至 2022 年 9月 23日止。
苏州金龙报送的《金龙联合汽车工业（苏州）有限公司研制验证车间项目环境影响报告表》，
于 2019年 10月 22日取得在苏州工业园区国土环保局审批意见,目前处于环保竣工验收阶段；金
龙联合公司“智能网联汽车应用开发项目”已于 2018 年 5月 29日在厦门市集美环境保护局完成
《建设项目环境影响登记表》备案；金龙旅行车公司“金龙旅行车实验室项目”已于 2018年 6
月 15日取得厦门市海沧环境保护局《关于厦门金旅新能源实验室环境影响报告表的批复》；金龙
新能源科技“新能源汽车核心零部件研发及产业化项目”已于 2018年 7月 2日取得厦门市集美环
境保护局《关于厦门金龙汽车新能源科技有限公司新能源汽车核心零部件研发及产业化项目环境
影响报告表的批复》。
苏州金龙公司的排污许可证号为：苏园排证字[20180085号]，有效期至 2022年 11月。
(4) 突发环境事件应急预案
√适用 □不适用
为认真贯彻执行国家环保、安全法律法规，确保在突发环境事件发生后能及时予以控制，防
止重大事故的蔓延及污染，有效地组织抢险和救助，保障员工人身安全及公司财产安全，依据《国
家突发环境事件应急预案》等相关文件，并结合企业实际情况，本着“预防为主、自救为主、统
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一指挥、分工负责”的原则，三家整车企业均编制了相应的突发环境事件应急预案，并向上级环
保主管部门备案。同时，在企业内部定期组织宣贯、培训，年度组织应急演练、评审，提高企业
应对突发环境污染事故的能力，有效预防和控制环境污染事故的发生。
(5) 环境自行监测方案
√适用 □不适用
三家整车企业为自觉履行保护环境的义务，主动接受社会监督，按照国家相关法规以及标准
等要求，均制定了相应的自行监测方案，并严格按照企业自行监测方案的要求开展监测工作。
检测指标包含：①废气：甲苯、二甲苯、非甲烷总烃等；②废水：pH、氨氮、SS、CODCr、BOD5、
总磷、石油类、二甲苯等；③厂界噪声：北、南厂界噪声。以上监测各企业均委托有资质的第三
方检测机构进行监测，监测结果全部达标。
(6) 其他应当公开的环境信息
√适用 □不适用
金龙联合公司：2012 年 12月 7日，福建省环境保护厅将其列入 2012年度第二批强制性清洁
生产企业名单。2013年 8月，启动了本轮清洁生产的审核工作，到 2014年 6月基本完成本轮清
洁生产审核，于 2014 年 7月 10日通过了评估，与此同时，2016年 6月 14日通过了现场验收，
达到清洁生产三级水平。
金龙旅行车公司：2018年 4 月 9日，福建省环境保护厅将其列入 2018年度强制性清洁生产
企业名单。2018年 6月，启动了本轮清洁生产的审核工作，到 2018年 12月基本完成本轮清洁生
产审核，于 2019年 1 月 14日通过了现场验收，达到清洁生产三级水平。为维护公民和其他组织
依法享有获取本单位环境信息的权利，按照上级环境保护主管部门指导，已在公司官方网站对外
公开相关环境信息，自觉接受来自社会各界的监督。
苏州金龙公司：按照环境保护法律法规要求，已在公司官方网站对外公开自行监测等相关环
境信息，自觉接受来自社会各界的监督。
2. 重点排污单位之外的公司的环保情况说明
□适用 √不适用
3. 重点排污单位之外的公司未披露环境信息的原因说明
□适用 √不适用
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4. 报告期内披露环境信息内容的后续进展或变化情况的说明
□适用 √不适用
(四) 其他说明
□适用 √不适用
十八、可转换公司债券情况
□适用 √不适用
第六节 普通股股份变动及股东情况
一、 普通股股本变动情况
(一) 普通股股份变动情况表
1、 普通股股份变动情况表
单位：股
本次变动前 本次变动增减（＋，－） 本次变动后
数量
比
例
(%)
发行新股
送
股
公
积
金
转
股
其他 小计 数量
比例
(%)
一、有限售条件股份 0 110,308,906 110,308,906 110,308,906
1、国家持股
2、国有法人持股 0 110,308,906 110,308,906 110,308,906
3、其他内资持股
其中：境内非国有法人持股
境内自然人持股
4、外资持股
其中：境外法人持股
境外自然人持股
二、无限售条件流通股份 606,738,511 100 0 606,738,511
1、人民币普通股 606,738,511 100 0 606,738,511
2、境内上市的外资股
3、境外上市的外资股
4、其他
三、普通股股份总数 606,738,511 100 110,308,906 110,308,906 717,047,417 100
2、 普通股股份变动情况说明
√适用 □不适用
根据本公司第九届董事会第八次会议及2018 年第三次临时股东大会决议，公司于2018年启动
非公开发行A股股票项目。经中国证券监督管理委员会《关于核准厦门金龙汽车集团股份有限公司
非公开发行股票的批复》（证监许可[2019]1557号文）的核准，本公司于2020年1月23日完成非公
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开发行人民币普通股11,万股，募集资金总额为人民币715,904,元，并于2020年2
月13日完成股份登记，完成发行工作。本次增资后本公司股份总数为717,047,股。本次增
资已经容诚会计师事务所审验，并于2020年1月24日出具容诚验字[2020]361Z0008号验资报告。
3、 普通股股份变动对最近一年和最近一期每股收益、每股净资产等财务指标的影响（如有）
√适用 □不适用
报告期内，公司完成非公开发行 A股普通股股票 110,308,906股，公司总股本由 606,738,511
股变更为 717,047,417 股。上述股本变动致使公司 2020 年度的基本每股收益及每股净资产等指
标相应变动，按未实施非公开发行进行测算，2020 年度公司基本每股收益 元，扣非后每
股收益元、每股净资产 元；实施非公开发行后，2020 年度公司基本每股收益
元、扣非后每股收益 元，每股净资产为 元。
4、 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容
□适用 √不适用
(二) 限售股份变动情况
√适用 □不适用
单位: 股
股东名称
年初限
售股数
本年解除
限售股数
本年增加限
售股数
年末限售股
数
限售原因
解除限售日
期
福建省汽车工业集团有限公司 0 0 42,471,696 42,471,696 定增限售 2023-02-14
福建建工集团有限责任公司 0 0 17,340,000 17,340,000 定增限售 2021-02-18
五矿证券有限公司 0 0 15,403,697 15,403,697 定增限售 2021-02-18
福建省冶金(控股)有限责任公司 0 0 8,783,513 8,783,513 定增限售 2021-02-18
福建省国有资产管理有限公司 0 0 8,770,000 8,770,000 定增限售 2021-02-18
福建华闽实业（集团）有限公司 0 0 8,770,000 8,770,000 定增限售 2021-02-18
福建省交通运输集团有限责任公司 0 0 8,770,000 8,770,000 定增限售 2021-02-18
合计 101,308,906 101,308,906 / /
二、 证券发行与上市情况
(一) 截至报告期内证券发行情况
√适用 □不适用
单位：股 币种：人民币
股票及其衍生
证券的种类
发行日期
发行价格
（或利率）
发行数量 上市日期
获准上市交
易数量
交易终止
日期
普通股股票类
人民币普通股 2020年 1月 23日 人民币
元
101,308,906 2021-02-18
截至报告期内证券发行情况的说明（存续期内利率不同的债券，请分别说明）：
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√适用 □不适用
详见普通股股份变动情况说明
(二) 公司普通股股份总数及股东结构变动及公司资产和负债结构的变动情况
√适用 □不适用
公司普通股股份总数及股东结构变动详见本节“普通股股份变动情况表”及“截止报告期末前十
名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表”。
(三) 现存的内部职工股情况
□适用 √不适用
三、 股东和实际控制人情况
(一) 股东总数
截止报告期末普通股股东总数(户) 42,129
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数(户) 31,515
(二) 截止报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表
单位:股
前十名股东持股情况
股东名称
（全称）
报告期内增
减
期末持股数量
比例
(%)
持有有限售
条件股份数
量
质押或冻
结情况 股东
性质 股份
状态
数
量
福建省汽车工业集团有限公司 42,471,696 231,227,846 42,471,696 未知 国有法人
福建省投资开发集团有限责任公司 75,757,575 0 未知 国有法人
福建省交通运输集团有限责任公司 8,770,000 34,022,525 8,770,000 未知 国有法人
上海飞科投资有限公司 -350,000 27,650,000 未知
境内非国
有法人
福建建工集团有限责任公司 17,340,000 17,340,000 17,340,000 未知 国有法人
五矿证券有限公司 15,403,697 15,403,697 未知 国有法人
福建省国有资产管理有限公司 11,573,434 8,770,000 未知 国有法人
福建省能源集团有限责任公司 -2,500,000 10,126,262 未知 国有法人
华润深国投信托有限公司－泽熙 1
期单一资金信托
10,009,609
未知
其他
福建省电子信息（集团）有限责任
公司
-20,000,000 10,000,010
未知
国有法人
前十名无限售条件股东持股情况
股东名称
持有无限售条件流通
股的数量
股份种类及数量
种类 数量
福建省汽车工业集团有限公司 188,756,150 人民币普通股 188,756,150
福建省投资开发集团有限责任公司 75,757,575 人民币普通股 75,757,575
上海飞科投资有限公司 27,650,000 人民币普通股 27,650,000
福建省交通运输集团有限责任公司 25,252,525 人民币普通股 25,252,525
福建省能源集团有限责任公司 10,126,262 人民币普通股 10,126,262
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华润深国投信托有限公司－泽熙 1期单一资金信托 10,009,609 人民币普通股 10,009,609
福建省电子信息（集团）有限责任公司 10,000,010 人民币普通股 10,000,010
UBS AG 9,417,680 人民币普通股 9,417,680
刘燕萍 9,000,000 人民币普通股 9,000,000
保宁资本有限公司－保宁新兴市场基金（美国） 7,280,300 人民币普通股 7,280,300
上述股东关联关系
或一致行动的说明
福建省汽车工业集团有限公司、福建省投资开发集团有限责任公司、福建交通运输集
团、福建建工集团有限责任公司、福建省国有资产管理有限公司、福建省能源集团有
限责任公司、福建省电子信息（集团）有限责任公司均为省国资委所辖省属有企业；
其他股东之间是否存在关联关系或一致行动，本公司不详。
前十名有限售条件股东持股数量及限售条件
√适用 □不适用
单位：股
序
号
有限售条件股东名称
持有的有限
售条件股份
数量
有限售条件股份可上市交易
情况
限售条件
可上市交易
时间
新增可上市交
易股份数量
1 福建省汽车工业集团有限公司 42,471,696 2023-02-14 42,471,696 限售 36个月
2 福建建工集团有限责任公司 17,340,000 2021-02-18 17,340,000 限售 12个月
3 五矿证券有限公司 15,403,697 2021-02-18 15,403,697 限售 12个月
4 福建省冶金(控股)有限责任公司 8,783,513 2021-02-18 8,783,513 限售 12个月
5 福建省国有资产管理有限公司 8,770,000 2021-02-18 8,770,000 限售 12个月
6 福建华闽实业（集团）有限公司 8,770,000 2021-02-18 8,770,000 限售 12个月
7 福建省交通运输集团有限责任公司 8,770,000 2021-02-18 8,770,000 限售 12个月
上述股东关联关系或一致行动的说明 福建省汽车工业集团有限公司、福建建工集团有限责任公
司、福建省冶金(控股)有限责任公司、福建省国有资产管
理有限公司、福建华闽实业（集团）有限公司、福建交通
运输集团均为省国资委所辖省属有企业。
(三) 战略投资者或一般法人因配售新股成为前 10 名股东
□适用 √不适用
四、 控股股东及实际控制人情况
(一) 控股股东情况
1 法人
√适用 □不适用
名称 福建省汽车工业集团有限公司
单位负责人或法定代表人 陈建业
成立日期 1991年 11月 29日
主要经营业务 对汽车行业投资、经营、管理；汽车销售；交通技术服务（以上
经营范围设计许可经营项目的，应在取得有关部门的许可后方可
经营）。
报告期内控股和参股的其他 截止 2020年 12月 31日，福汽集团子公司福建华泰汽车服务有限
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境内外上市公司的股权情况 公司持有江铃汽车股份 6万股。
其他情况说明
2 自然人
□适用 √不适用
3 公司不存在控股股东情况的特别说明
□适用 √不适用
4 报告期内控股股东变更情况索引及日期
□适用 √不适用
5 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
以上股份比例截至 2020年 12月 31日
(二) 实际控制人情况
1 法人
√适用 □不适用
名称 福建省人民政府国有资产监督管理委员会
单位负责人或法定代表人 黄 莼
成立日期 2004年 5月 19日
主要经营业务
报告期内控股和参股的其他境内外上市公司
的股权情况
其他情况说明
2 自然人
□适用 √不适用
3 公司不存在实际控制人情况的特别说明
□适用 √不适用
4 报告期内实际控制人变更情况索引及日期
□适用 √不适用
2020 年年度报告
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5 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
以上股份比例截至 2020年 12月 31日
6 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司
□适用 √不适用
(三) 控股股东及实际控制人其他情况介绍
□适用 √不适用
五、 其他持股在百分之十以上的法人股东
√适用 □不适用
单位：亿元 币种：人民币
法人股东名
称
单位负责
人或法定
代表人
成立日期
组织机构
代码
注册
资本
主要经营业务或管理活动等情况
福建省投资
开发集团有
限责任公司
严正 2009 年 4
月 27日
68753848X 100 对电力、燃气、水的生产和供应、铁路运输等行
业或项目的投资、开发；对银行、证券、信托、
担保、创业投资以及省政府确定的省内重点产业
等行业的投资；对农业、林业、酒店业、采矿业
的投资；房地产开发；资产管理。
情况说明 2015年，福建省投资开发集团有限责任公司认购公司定增发行股份，成为持股在百分之十以
上的股东。
六、 股份限制减持情况说明
□适用 √不适用
第七节 优先股相关情况
□适用 √不适用
2020 年年度报告
62 / 240
第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况
一、持股变动情况及报酬情况
(一) 现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况
√适用 □不适用
单位：股
姓名 职务(注)
性
别
年
龄
任期起始日
期
任期终止日
期
年初持股
数
年末持股
数
年度内股份
增减变动量
增减变动
原因
报告期内从
公司获得的
税前报酬总
额（万元）
是否在公司
关联方获取
报酬
陈建业 董事长 男 53 2020-09-04 2023-09-03 0 0 0 0 0 是
谢思瑜 副董事长 男 55 2020-09-04 2023-09-03 0 0 0 0 0 是
陈炜 董事 男 45 2020-09-04 2023-09-03 0 0 0 0 0 是
林崇 董事 男 57 2020-09-04 2023-09-03 0 0 0 0 0 是
叶盛基 独立董事 男 58 2020-09-04 2023-09-03 0 0 0 0 0 否
赵蓓 独立董事 女 63 2020-09-04 2023-09-03 0 0 0 0 否
郭小东 独立董事 男 53 2020-09-04 2023-09-03 0 0 0 0 否
陈杰 监事会主席 男 59 2020-09-04 2023-09-03 0 0 0 0 0 是
黄学敏 监事 男 47 2020-09-04 2023-09-03 0 0 0 0 0 是
王学舟 职工监事 男 38 2020-09-04 2023-09-03 0 0 0 0 否
吴文彬 副总裁(代行
总裁职责)
男 55 2020-09-04 2023-09-03 0 0 0 0 否
马祥 副总裁 男 47 2020-09-04 2023-09-03 0 0 0 0 否
张斌 副总裁 男 58 2020-09-04 2023-09-03 0 0 0 0 否
梁明煅 财务总监 男 58 2020-09-04 2023-09-03 0 0 0 0 否
刘湘玫 董事会秘书 女 43 2020-09-04 2023-09-03 0 0 0 0 否
黄莼（离任） 董事 男 56 2017-9-8 2020-05-15 0 0 0 0 0 是
邱志向（离任） 董事 男 49 2018-4-17 2020-02-21 0 0 0 0 0 是
管欣（离任） 独立董事 男 59 2017-9-8 2020-09-04 0 0 0 0 0 是
2020 年年度报告
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罗妙成（离任） 独立董事 女 59 2017-9-8 2020-09-04 0 0 0 0 0 是
王崇能（离任） 独立董事 男 50 2017-9-8 2020-09-04 0 0 0 0 0 是
陈国发（离任） 监事会主席 男 60 2017-9-8 2020-09-04 0 0 0 0 0 是
左伟（离任） 职工监事 男 40 2017-9-8 2020-09-04 0 0 0 0 否
合计 / / / / / / /
姓名 主要工作经历
陈建业 历任福建省经济贸易委员会企业处副处长、人事处副处长、产业协调处处长、人事处处长，福建省冶金（控股）有限责任公司党组成员、副总
经理，福建省经济和信息化委员会党组成员、副主任，福建省工业和信息化厅党组成员、副厅长。现任福建省汽车工业集团有限公司党组副书
记、总经理、副董事长。2020年 6月起兼任本公司董事长。
谢思瑜 历任厦门华侨电子股份有限公司总经理助理、副总经理、总经理，本公司总经理助理、副总经理等职务。2011 年 7 月至 2018 年 3 月任本公司
总经理、总裁；现任福建省汽车工业集团有限公司党组成员、副总经理，2018年 4月起兼任本公司副董事长。
陈炜 福建石油化工集团有限责任公司资产财务部职员、副主任、结算中心主任。现任福建省汽车工业集团有限公司总经理助理、董事会秘书、投资
管理部主任。2020年 2月起兼任本公司董事。
林崇 历任机械部贵州长征电气公司技术员，福建省电力勘测设计院工程师，福建投资开发总公司科员、副科长，福建投资开发总公司能源部合作项
目科科长，福建水口发电有限公司总工程师、副总经理兼纪委书记，福建投资开发总公司规划发展部副总经理（主持工作）、总经理，福建省
投资开发集团有限责任公司战略发展部总经理、福建省投资开发集团有限责任公司总经理助理兼任福州白云抽水蓄能电站筹建办主任、福建中
闽能源投资有限责任公司董事长。现任福建省投资开发集团有限责任公司党委委员、副总经理。2016年 3月起兼任本公司董事。
叶盛基 历任中国汽车技术研究中心标准化研究室主任、认证研究室主任，认证中心副主任，总工程师，中汽中心首席专家；中国汽车工业协会技术部
主任，专家委主任，助理秘书长，副秘书长、 管理者代表等。现任中国汽车工业协会总工程师、副秘书长，中国机械工业质量管理协会副会长
等职务。2020年 9月起兼任本公司独立董事。
赵蓓 现任厦门大学管理学院教授，博士生导师。历任厦门大学财政金融系讲师，加拿大 Mt St. Vincent 商学院、Saint Mary's 经济系兼职讲师，
加拿大 Acadia大学全职讲师，加拿大 Algoma大学副教授，加拿大 Mount Allison 大学兼职教授，厦门大学管理学院副教授、2005年评为教授、
香港大学博士生讲师，厦门企业战略研究会副会长，厦门经济管理咨询协会顾问，七匹狼及华厦眼科等企业的独立董事。2020年 9月起兼任本
公司独立董事。
郭小东 历任福建大道之行律师事务所首席合伙人、福建神州电子股份有限公司、厦门新泰阳股份有限公司独立董事、鹭燕（福建）药业有限公司独立
董事、厦鼎成行投资管理有限公司监事、厦门东方原石有限公司等董事。现任北京观韬中茂（厦门）律师事务所荣誉主任，高级合伙人，高级
律师。2020年 9月起兼任本公司独立董事。
陈杰 历任福建省福州市农业局经营管理科见习生，福建省福州市农业局科员，福建省财政厅农财处科员，福建省财政厅农财处副主任科员，福建省
财政厅农财处事业组副组长、副主任科员，福建省财政厅农财处事业组组长、主任科员（期间在屏南县脱贫致富奔小康工作队挂职任队长、屏
2020 年年度报告
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南县挂职任县长助理），福建省财政厅农业处副处长，福建省注册会计师管理中心主任、福建省注册会计师协会秘书长， 福建省财政厅会计委
派办事处处长（期间兼兴业证券股份有限公司董事），福建省财政厅农村综合改革处处长等职务。现任福建省投资开发集团有限责任公司党委
委员、总会计师。2020年 9月起兼任本公司监事。
黄学敏 历任兴业银行总行计划财务部职员、福建省宁德市“环三都澳区域发展论坛”研究中心主任、福建省宁德市委督查室副主任、福建闽东电力股
份有限公司副总经理、福建省汽车工业集团有限公司资本市场部副总经理（主持工作）。现任福建省汽车工业集团有限公司资本市场部、资金
财务部主任等职务。2016年 10月起兼任本公司监事。
王学舟 历任浩汉工业设计（厦门）有限公司数位设计部助理设计师,厦门金龙汽车集团股份有限公司投资管理部业务员，技术中心业务经理、主任助理，
厦门金龙联合汽车工业有限公司新科技研究发展部副课长（挂职）,厦门金龙汽车集团股份有限公司供应链管理部副总经理、总经理等职务。现
任厦门金龙汽车集团股份有限公司供应链副总监，2020年 9月起兼任本公司职工监事。
吴文彬 历任福建拖拉机厂副科长、科长、党委委员、副厂长，新福达汽车工业有限公司营业部经理，东南（福建）汽车工业有限公司生产部副部长，
福建省汽车工业集团有限公司资产运营部副主任、主任，项目管理三部总经理，福建新龙马汽车股份有限公司执行副总经理、党委副书记、总
经理，福建福奔汽车有限公司董事长（法定代表人），厦门金龙旅行车有限公司董事长等职务。2019年 5月起任本公司副总裁并代行总裁职责。
马祥 历任福建建工集团总公司路桥分公司经营部经理（期间挂职南平武夷新区规划建设部常务副总工程师），福建建工集团总公司路桥分公司副总
经理，福建建工集团总公司市政分公司副总经理、党支部委员等职务。2017年 9月起任本公司副总裁。
张斌 历任湖北汽车双欧集团技术员、工程师、主任工程师，厦门金龙橡塑制品有限公司生产部经理、总经理助理、总经理，厦门金龙联合汽车工业
有限公司海外部总经理助理、绍兴事业部总经理、国内营销公司总经理，厦门金龙外派南京金龙客车有限公司总经理，厦门金龙联合汽车工业
有限公司客车制造部生产总监、大中客生产总监、轻客事业部总经理，厦门金龙联合汽车工业有限公司执行副总经理（主持工作），厦门金龙
联合汽车工业有限公司党委书记、总经理等职务。2018年 3月起任本公司副总裁。
梁明煅 历任湖北财经学院（现中南财经政法大学）会计系教师,厦门感光材料建设工程指挥部出纳、基建会计，厦门福达感光材料有限公司材料与成本
核算科科长、财务处处长助理，厦门大学资产评估事务所所长助理、副所长，厦门市大学资产评估有限公司总经理、董事长（2008年至2011年
期间先后担任福建南平太阳电缆股份有限公司、厦门厦工机械股份有限公司、福建诺奇股份有限公司、厦门亿联科技股份有限公司独立董事）、
厦门金龙汽车集团股份有限公司财务总监、风险管理总监等职务。2019年4月起任本公司财务总监。
刘湘玫 历任兴业证券股份有限公司项目经理，中信建投证券股份有限公司投资银行部高级副总裁。2017年 3月起任本公司董事会秘书。
其它情况说明
□适用 √不适用
(二) 董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况
□适用 √不适用
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二、现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员的任职情况
(一) 在股东单位任职情况
√适用 □不适用
任职人员姓名 股东单位名称 在股东单位担任的职务 任期起始日期 任期终止日期
陈建业 福建省汽车工业集团有限公司 党组副书记、总经理、副董事长
谢思瑜 福建省汽车工业集团有限公司 党组成员、副总经理
陈炜 福建省汽车工业集团有限公司 总经理助理、董事会秘书、投资管理部主任
林崇 福建省汽车工业集团有限公司 董事
林崇 福建省投资开发集团有限责任公司 党委委员、副总经理
陈杰 福建省投资开发集团有限责任公司 党委委员、总会计师
黄学敏 福建省汽车工业集团有限公司 资本市场部、资金财务部主任
在股东单位任职情况
的说明
(二) 在其他单位任职情况
√适用 □不适用
任职人员姓名 其他单位名称 在其他单位担任的职务 任期起始日期 任期终止日期
林崇 福建三明核电有限公司 副董事长
林崇 福建福清核电有限公司 董事
林崇 中铜东南铜业有限公司 董事
林崇 华能国际电力股份有限公司 董事
林崇 福建闽东电力股份有限公司 副董事长
叶盛基 中国汽车工业协会 总工程师、副秘书长
叶盛基 中国机械工业质量管理协会 副会长
叶盛基 北京京西重工有限公司 独立董事
叶盛基 重庆超力高科技股份有限公司 独立董事
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叶盛基 浙江万安科技股份有限公司 独立董事
赵蓓 厦门大学管理学院 教授、博士生导师
郭小东 北京观韬中茂（厦门）律师事务所 荣誉主任，高级合伙人，高级律师 2017年 4月
郭小东 厦门纵横集团股份有限公司 独立董事 2017年 5月
郭小东 合诚工程咨询集团股份有限公司 独立董事 2018年 6月
郭小东 厦门安妮股份有限公司 独立董事 2020年 2月
郭小东 华厦眼科医院集团股份有限公司 独立董事 2020年 5月
陈杰 福建水口发电集团有限公司 监事
陈杰 元翔（福州）国际航空港有限公司 监事会主席
在其他单位任职情况的说明
三、董事、监事、高级管理人员报酬情况
√适用 □不适用
董事、监事、高级管理人员报酬的决策程序 公司独立董事报酬方案由公司董事会提请公司股东大会审议批准；高级管理人员的薪酬
方案经公司董事会薪酬委员会审核，由公司董事会审议批准。
董事、监事、高级管理人员报酬确定依据 《公司章程》、《关于公司独立董事津贴及费用事项的议案》、《2020年度高管人员薪
酬及绩效考核方案》以及公司劳动人事管理制度。
董事、监事和高级管理人员报酬的实际支付情况 详见“董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况”表格中的有关数据。
报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得的报酬合计 详见“董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况”表格中的有关数据。
四、公司董事、监事、高级管理人员变动情况
√适用 □不适用
姓名 担任的职务 变动情形 变动原因
陈建业 董事长 选举 换届（第九届董事会第一次会议选举，2020年第四次临时股东大会审议通过）
谢思瑜 副董事长 选举 换届（第九届董事会第一次会议选举，2020年第四次临时股东大会审议通过）
陈炜 董事 选举 换届（第九届董事会第一次会议选举，2020年第四次临时股东大会审议通过）
林崇 董事 选举 换届（第九届董事会第一次会议选举，2020年第四次临时股东大会审议通过）
2020 年年度报告
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叶盛基 独立董事 选举 换届（第九届董事会第一次会议选举，2020年第四次临时股东大会审议通过）
赵蓓 独立董事 选举 换届（第九届董事会第一次会议选举，2020年第四次临时股东大会审议通过）
郭小东 独立董事 选举 换届（第九届董事会第一次会议选举，2020年第四次临时股东大会审议通过）
陈杰 监事会主席 选举 换届（第九届董事会第一次会议选举，2020年第四次临时股东大会审议通过）
黄学敏 监事 选举 换届（第九届董事会第一次会议选举，2020年第四次临时股东大会审议通过）
王学舟 职工监事 选举 换届（职工大会选举，详见临 2020-063公告）
吴文彬 副总裁(代行总裁职责) 聘任 第九届董事会第一次会议聘任（详见临 2020-068公告）
马祥 副总裁 聘任 第九届董事会第一次会议聘任（详见临 2020-068公告）
张斌 副总裁 聘任 第九届董事会第一次会议聘任（详见临 2020-068公告）
梁明煅 财务总监 聘任 第九届董事会第一次会议聘任（详见临 2020-068公告）
刘湘玫 董事会秘书 聘任 第九届董事会第一次会议聘任（详见临 2020-068公告）
黄莼 董事（离任） 离任 因工作变动辞去公司董事（详见临 2020-037公告）
管欣 独立董事（离任） 离任 换届离任
罗妙成 独立董事（离任） 离任 换届离任
王崇能 独立董事（离任） 离任 换届离任
陈国发 监事会主席（离任） 离任 换届离任
左伟 职工监事（离任） 离任 换届离任
邱志向 董事（离任） 离任 因工作需要辞去公司董事（详见临 2020-014公告）
五、近三年受证券监管机构处罚的情况说明
□适用 √不适用
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六、母公司和主要子公司的员工情况
(一) 员工情况
母公司在职员工的数量 60
主要子公司在职员工的数量 12,297
在职员工的数量合计 12,357
母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数 0
专业构成
专业构成类别 专业构成人数
生产人员 6,616
销售人员 874
技术人员 2,244
财务人员 132
行政人员 277
管理人员 1,099
其他 1,115
合计 12,357
教育程度
教育程度类别 数量（人）
博士 11
硕士 295
本科 3,524
大专 1,574
中专 2,091
其他 4,862
合计 12,357
(二) 薪酬政策
√适用 □不适用
公司对高管人员执行的薪酬政策依据为《集团高管人员薪酬及绩效考核方案》（详见第八节
第七部分“报告期内对高级管理人员的考评机制，以及激励机制的建立、实施情况”）。
公司对其他员工根据公司《员工薪酬福利及考核管理实施方案》，结合公司现状,建立企业薪
酬政策。员工薪酬由月工资和年度考核奖励两部分组成，以充分调动员工的积极性和创造性。
(三) 培训计划
√适用 □不适用
报告期内，公司不断加强人才培养力度，持续打造多形式、分层次、高质量的人才培养体系。
通过后备干部培养、内部课程开发、职业能力提升等，着力于技术、管理人员的继续教育与培养，
通过校企合作、技能竞赛、“师带徒”体系、专业技能培训等重点提升技能人才水平。公司人力
资源管理部门负责培训计划的制定与实施，各部门于每年年末提出次年培训需求，报人力资源管
理部门汇总制定培训计划，经公司总裁、董事长审批后实施。
2020 年年度报告
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(四) 劳务外包情况
□适用 √不适用
七、其他
□适用 √不适用
第九节 公司治理
一、 公司治理相关情况说明
√适用 □不适用
报告期内，公司按照《公司法》、《证券法》、《股票上市规则》、《上市公司治理准则》
和中国证监会、上海证券交易所的相关法律法规的要求，持续加强公司治理结构建设，不断健全
和完善内控体系，提高信息披露的质量，加强投资者关系管理，进一步提高治理水平、规范公司
运作，积极为股东创造回报。
公司具备较为健全的公司治理结构，制定了较为完整的内部控制制度，建立了科学合理的内
部控制体系：在业务、财务、机构、人员、资产等主要方面保持了良好的独立性，能够独立自主
经营；建立了完整的股东大会、董事会、监事会、独立董事制度等法人治理结构，董事会审计委
员会、内部审计部门、独立董事、监事会均能独立行使职责，对决策的制定和执行实施有效监督；
公司合理设置了内部管理职能部门，并制定部门职责文件、岗位说明书，明确了各部门的职责权
限和相互之间的责权关系，形成各司其职、各负其责、相互协调、相互制约的部门工作机制。
公司重视提升信息披露管理水平、保护投资者合法权益，制定有《信息披露管理制度》、《年
报信息披露重大差错责任追究制度》等相关制度，严格遵守监管部门法律法规，严格履行信息披
露程序。公司还通过业绩说明会、投资者热线、上交所 E互动平台、电子邮箱、传真等多种渠道，
加强与投资者的沟通和交流，增进投资者对公司的了解。
报告期内，公司严格执行《内幕信息知情人登记制度》。在定期报告、重大事项等敏感信息
发生期间认真完整做好内幕信息管理和登记。
公司重视对投资者的合理回报，尤其是现金回报，执行持续、稳定的利润分配政策。根据证
监会《关于进一步完善上市公司现金分红有关事项的通知》、《上市公司监管指引第 3号——上
市公司现金分红》和上交所《上市公司现金分红指引》的要求，在公司章程中修改和完善了公司
股利分配政策的基本原则、具体政策、股利分配的形式、具体条件和比例以及决策机制，公司于
2017年年度股东大会审议通过了《公司未来三年（2018－2020年度）股东回报规划》。
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公司根据《证券法》相关法律的修订情况对《公司章程》及《金龙汽车股东大会议事规则》、
《金龙汽车董事会议事规则》、《金龙汽车监事会议事规则》等附件进行了修改，还一并修订了
《董事会薪酬与考核委员会实施细则》、《信息披露管理制度》、《独立董事工作制度》、《内
幕信息及知情人管理制度》、《董事会秘书工作制度》、《募集资金管理办法》、《股东大会累
积投票制实施细则》等公司制度。
报告期内，公司还组织公司董事、监事、高管人员参加了厦门证监局举办的新证券法等各类
专题培训，提高董监高的履职水平和法制意识。
公司治理与中国证监会相关规定的要求是否存在重大差异；如有重大差异，应当说明原因
□适用 √不适用
二、 股东大会情况简介
会议届次 召开日期
决议刊登的指定
网站的查询索引
决议刊登的披露日
期
金龙汽车 2020年第一次临时股东大会 2020年 3月 10日 2020年 3月 11日
金龙汽车 2019年度股东大会 2020年 5月 21日 2020年 5月 22日
金龙汽车 2020年第二次临时股东大会 2020年 6月 8日 2020年 6月 9日
金龙汽车 2020年第三次临时股东大会 2020年 8月 13日 2020年 8月 14日
金龙汽车 2020年第四次临时股东大会 2020年 9月 4日 2020年 9月 5日
金龙汽车 2020年第五次临时股东大会 2020年 10月 13日 2020年 10月 14日
股东大会情况说明
□适用 √不适用
三、 董事履行职责情况
(一) 董事参加董事会和股东大会的情况
董事
姓名
是否
独立
董事
参加董事会情况
参加股东
大会情况
本年应参
加董事会
次数
亲自出
席次数
以通讯
方式参
加次数
委托出
席次数
缺席
次数
是否连续两
次未亲自参
加会议
出席股东
大会的次
数
陈建业 否 7 7 6 0 0 否 1
谢思瑜 否 11 11 9 0 0 否 5
陈炜 否 11 11 9 0 0 否 2
林崇 否 11 11 10 0 0 否 1
叶盛基 是 3 3 2 0 0 否 0
赵蓓 是 3 3 2 0 0 否 1
郭小东 是 3 3 2 0 0 否 1
黄莼（离任） 否 3 3 3 0 0 否 0
管欣（离任） 是 8 8 8 0 0 否 0
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罗妙成（离任） 是 8 8 8 0 0 否 0
王崇能（离任） 是 8 8 8 0 0 否 1
连续两次未亲自出席董事会会议的说明
□适用 √不适用
年内召开董事会会议次数 11
其中：现场会议次数 1
通讯方式召开会议次数 9
现场结合通讯方式召开会议次数 1
(二) 独立董事对公司有关事项提出异议的情况
□适用 √不适用
(三) 其他
□适用 √不适用
四、 董事会下设专门委员会在报告期内履行职责时所提出的重要意见和建议，存在异议事项的，
应当披露具体情况
√适用 □不适用
报告期内，公司共召开 5次审计委员会会议、1次薪酬与考核委员会会议。作为董事会专门
工作机构，各专门委员会在年报审计、内控建设、选聘审计机构、关联交易审核、公司战略发展、
高管薪酬与绩效考核等方面提供了重要的意见和建议。
报告期内，审计委员会委员对公司的会计政策变更、应收账款等财务指标的管理和风险管控
等事项等提出了积极的指导意见和改善建议；战略委员会审议的公司的发展战略；薪酬与考核委
员会对公司高管人员的绩效考核机制和薪酬方案的设计与完善提出了积极的意见和建议。
五、 监事会发现公司存在风险的说明
□适用 √不适用
六、 公司就其与控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面存在的不能保证独立性、不能
保持自主经营能力的情况说明
□适用 √不适用
存在同业竞争的，公司相应的解决措施、工作进度及后续工作计划
√适用 □不适用
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详见第五节（二）“承诺事项履行情况”
七、 报告期内对高级管理人员的考评机制，以及激励机制的建立、实施情况
√适用 □不适用
2021年 4月 28日，公司第十届董事会第六次会议审议通过了集团高管人员薪酬及绩效考核
方案，结合年度的各项经营指标完成情况，经公司薪酬与考核委员会审核、提议，董事会审议确
定各高管人员的年度绩效薪酬。
八、 是否披露内部控制自我评价报告
√适用 □不适用
详见上交所网站 《厦门金龙汽车集团股份有限公司 2020年度内部控制评价报告》
报告期内部控制存在重大缺陷情况的说明
□适用 √不适用
九、 内部控制审计报告的相关情况说明
√适用 □不适用
容诚会计师事务所（特殊普通合伙）按照《企业内部控制审计指引》及中国注册会计师执业
准则的相关要求，审计了厦门金龙汽车集团股份有限公司 2020年 12月 31日的财务报告内部控制
的有效性。财务报告内部控制审计报告（容诚审字[2021]361Z0140 号）认为，金龙汽车公司于 2020
年 12月 31日按照《企业内部控制基本规范》和相关规定在所有重大方面保持了有效的财务报告
内部控制。详见上交所网站 上披露的《内部控制审计报告》。
是否披露内部控制审计报告：是
内部控制审计报告意见类型：标准的无保留意见
十、 其他
□适用 √不适用
第十节 公司债券相关情况
□适用 √不适用
2020 年年度报告
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第十一节 财务报告
一、 审计报告
√适用 □不适用
厦门金龙汽车集团股份有限公司全体股东：
一、审计意见
我们审计了厦门金龙汽车集团股份有限公司（以下简称金龙汽车公司）财务报表，包括 2020
年 12月 31日的合并及母公司资产负债表，2020年度的合并及母公司利润表、合并及母公司现金
流量表、合并及母公司所有者权益变动表以及相关财务报表附注。
我们认为，后附的财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制，公允反映了金龙
汽车公司 2020年 12月 31日的合并及母公司财务状况以及 2020年度的合并及母公司经营成果和
现金流量。
二、形成审计意见的基础
我们按照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。审计报告的“注册会计师对财务
报表审计的责任”部分进一步阐述了我们在这些准则下的责任。按照中国注册会计师职业道德守
则，我们独立于金龙汽车公司，并履行了职业道德方面的其他责任。我们相信，我们获取的审计
证据是充分、适当的，为发表审计意见提供了基础。
三、关键审计事项
关键审计事项是我们根据职业判断，认为对本期财务报表审计最为重要的事项。这些事项的
应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景，我们不对这些事项单独发表意见。
（一） 收入确认
1、事项描述
参见财务报表附注五及附注七。
金龙汽车公司的销售收入主要来源于中国国内及海外市场汽车及车身件销售收入，包括常规
客车和新能源客车。2020年度，金龙汽车公司的汽车及车身件销售收入为人民币 1,311,
万元，占营业收入的 %。
由于销售收入金额重大，是金龙汽车公司的关键业绩指标，存在管理层为了达到特定目标或
期望而操纵收入确认时点的固有风险，因此我们将收入确认识别为关键审计事项。
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2、审计应对
我们对收入确认实施的相关程序主要包括：
（1）了解和评估金龙汽车公司与收入确认相关的内部控制的设计和执行，并测试了关键内部
控制；
（2）取得金龙汽车公司与主要客户之间签订的合同，并对合同关键条款（如发货、付款与结
算、换货及退货政策等）进行检查，评价金龙汽车公司收入确认的相关会计政策是否符合会计准
则的要求；
（3）针对汽车整车的销售收入进行了抽样测试，核对至相关销售合同、发票、客户签收单、
提单、报关单、记账凭证、收款凭证等支持性文件。此外，我们根据客户交易的特点和性质，选
取样本执行函证程序以确认应收账款余额从而验证销售收入金额；
（4）从销售收入的会计记录和出库记录中选取样本，检查至发车单、客户签收单、报关单、
提单、记账凭证等支持性文件，以评价销售收入是否在恰当的期间确认。
基于已执行的审计程序，我们认为，金龙汽车收入确认符合企业会计准则的相关规定。
（二）应收款项减值
1、事项描述
参见财务报表附注五。
金龙汽车公司应收款项包括应收票据及应收账款、应收款项融资、其他应收款、长期应收款。
截至 2020年 12 月 31 日，金龙汽车公司应收票据、应收账款、应收款项融资及长期应收款账
面余额为 902, 万元，相应计提的坏账准备为 123,万元；其他应收款的账面余额为
54,万元，相应计提的坏账准备为 37, 万元，应收款项合计占资产总额的 %，
金额重大。金龙汽车公司管理层以预期信用损失为基础，对应收款项进行减值测试并确认坏账准
备的计提数。由于管理层在确定应收款项预计可收回金额时涉及重大会计估计和判断，且影响金
额重大，为此我们将应收款项减值识别为关键审计事项。
2、审计应对
我们对应收款项减值实施的相关程序主要包括：
（1）了解管理层设计的与应收款项减值准备计提相关的内部控制，评价其设计的有效性，并
测试关键内部控制运行的有效性；
（2）获取金龙汽车应收款项预期信用损失模型，检查管理层对预期信用损失的假设和计算过
程，分析检查应收款项坏账准备的计提依据是否充分合理，重新计算坏账计提金额是否准确；
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（3）对单项金额重大或存在减值迹象的应收款项进行减值测试，结合管理层对应收款项本期
及期后回款情况，了解可能存在的回收风险，分析检查管理层对应收款项坏账准备计提的合理性；
（4）对于单独计提坏账准备的应收款项，选取样本复核管理层对预计未来可获得的现金流量
做出评估的依据，包括客户的信用历史、客户的经营情况、期后回款等情况，评价可回收金额估
计的合理性。
（5）检查与应收款项减值相关的信息是否已在财务报表中作出恰当列报。
根据执行的审计工作，管理层对应收款项实施减值评估时作出的判断可以被我们获取的证据
所支持。
四、其他信息
金龙汽车公司管理层（以下简称管理层）对其他信息负责。其他信息包括金龙汽车公司 2020
年度报告中涵盖的信息，但不包括财务报表和我们的审计报告。
我们对财务报表发表的审计意见不涵盖其他信息，我们也不对其他信息发表任何形式的鉴证
结论。
结合我们对财务报表的审计，我们的责任是阅读其他信息，在此过程中，考虑其他信息是否
与财务报表或我们在审计过程中了解到的情况存在重大不一致或者似乎存在重大错报。
基于我们已执行的工作，如果我们确定其他信息存在重大错报，我们应当报告该事实。在这
方面，我们无任何事项需要报告。
五、管理层和治理层对财务报表的责任
金龙汽车公司管理层（以下简称管理层）负责按照企业会计准则的规定编制财务报表，使其
实现公允反映，并设计、执行和维护必要的内部控制，以使财务报表不存在由于舞弊或错误导致
的重大错报。
在编制财务报表时，管理层负责评估金龙汽车公司的持续经营能力，披露与持续经营相关的
事项（如适用），并运用持续经营假设，除非管理层计划清算金龙汽车公司、终止运营或别无其
他现实的选择。
治理层负责监督金龙汽车公司的财务报告过程。
六、注册会计师对财务报表审计的责任
我们的目标是对财务报表整体是否不存在由于舞弊或错误导致的重大错报获取合理保证，并
出具包含审计意见的审计报告。合理保证是高水平的保证，但并不能保证按照审计准则执行的审
计在某一重大错报存在时总能发现。错报可能由于舞弊或错误导致，如果合理预期错报单独或汇
总起来可能影响财务报表使用者依据财务报表作出的经济决策，则通常认为错报是重大的。
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在按照审计准则执行审计工作的过程中，我们运用职业判断，并保持职业怀疑。同时，我们
也执行以下工作：
（1）识别和评估由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风险，设计和实施审计程序以应对
这些风险，并获取充分、适当的审计证据，作为发表审计意见的基础。由于舞弊可能涉及串通、
伪造、故意遗漏、虚假陈述或凌驾于内部控制之上，未能发现由于舞弊导致的重大错报的风险高
于未能发现由于错误导致的重大错报的风险。
（2）了解与审计相关的内部控制，以设计恰当的审计程序。
（3）评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计及相关披露的合理性。
（4）对管理层使用持续经营假设的恰当性得出结论。同时，根据获取的审计证据，就可能导
致对金龙汽车公司持续经营能力产生重大疑虑的事项或情况是否存在重大不确定性得出结论。如
果我们得出结论认为存在重大不确定性，审计准则要求我们在审计报告中提请报表使用者注意财
务报表中的相关披露；如果披露不充分，我们应当发表非无保留意见。我们的结论基于截至审计
报告日可获得的信息。然而，未来的事项或情况可能导致金龙汽车公司不能持续经营。
（5）评价财务报表的总体列报、结构和内容，并评价财务报表是否公允反映相关交易和事项。
（6）就金龙汽车公司中实体或业务活动的财务信息获取充分、适当的审计证据，以对财务报
表发表审计意见。我们负责指导、监督和执行集团审计，并对审计意见承担全部责任。
我们与治理层就计划的审计范围、时间安排和重大审计发现等事项进行沟通，包括沟通我们
在审计中识别出的值得关注的内部控制缺陷。
我们还就已遵守与独立性相关的职业道德要求向治理层提供声明，并与治理层沟通可能被合
理认为影响我们独立性的所有关系和其他事项，以及相关的防范措施（如适用）。
从与治理层沟通过的事项中，我们确定哪些事项对本期财务报表审计最为重要，因而构成关
键审计事项。我们在审计报告中描述这些事项，除非法律法规禁止公开披露这些事项，或在极少
数情形下，如果合理预期在审计报告中沟通某事项造成的负面后果超过在公众利益方面产生的益
处，我们确定不应在审计报告中沟通该事项。
容诚会计师事务所 中国注册会计师（项目合伙人）：李建彬
（特殊普通合伙）
中国注册会计师：钟心怡
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二、 财务报表
合并资产负债表
2020年 12月 31日
编制单位: 厦门金龙汽车集团股份有限公司
单位:元 币种:人民币
项目 附注 2020年 12月 31日 2019 年 12月 31日
流动资产：
货币资金 七、1 4,689,181, 5,799,943,
结算备付金
拆出资金
交易性金融资产 七、2 1,546,900, 1,411,383,
衍生金融资产
应收票据 七、4 87,791, 35,159,
应收账款 七、5 6,711,751, 10,806,623,
应收款项融资 七、6 942,663, 725,732,
预付款项 七、7 73,855, 237,442,
其他应收款 七、8 166,337, 192,089,
其中：应收利息
应收股利 七、8 623,
存货 七、9 1,913,847, 1,768,801,
合同资产 七、10 1,376,465,
持有待售资产
一年内到期的非流动资产 七、12 96,630,
其他流动资产 七、13 135,436, 223,812,
流动资产合计 17,740,862, 21,200,989,
非流动资产：
长期应收款 七、16 24,940,
长期股权投资 七、17 141,070, 142,349,
其他权益工具投资 七、18 57,400, 47,560,
其他非流动金融资产 七、19 179,104, 145,126,
投资性房地产 七、20 81,527, 45,224,
固定资产 七、21 1,823,810, 1,854,264,
在建工程 七、22 1,843,671, 1,328,385,
使用权资产
无形资产 七、26 624,394, 604,772,
开发支出
商誉 七、28 89,647, 89,647,
长期待摊费用 七、29 39,573, 57,830,
递延所得税资产 七、30 375,644, 410,043,
其他非流动资产 七、31 699,154, 39,409,
非流动资产合计 5,979,937, 4,764,614,
资产总计 23,720,800, 25,965,603,
流动负债：
短期借款 七、32 1,423,916, 2,067,806,
交易性金融负债
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衍生金融负债
应付票据 七、35 4,909,975, 6,067,651,
应付账款 七、36 5,520,268, 6,583,192,
预收款项 七、37 202,459, 525,747,
合同负债 七、38 477,442,
应付职工薪酬 七、39 302,120, 383,905,
应交税费 七、40 80,032, 86,294,
其他应付款 七、41 531,210, 537,923,
其中：应付利息
应付股利 七、41 11,531, 11,531,
应付手续费及佣金
一年内到期的非流动负债 七、43 459,644, 291,819,
其他流动负债 七、44 82,613, 2,755,
流动负债合计 13,989,683, 16,547,096,
非流动负债：
长期借款 七、45 1,686,355, 1,744,672,
应付债券
其中：优先股
永续债
租赁负债
长期应付款 七、48 3,671, 18,036,
长期应付职工薪酬
预计负债 七、50 1,112,152, 1,360,718,
递延收益 七、51 261,340, 202,104,
递延所得税负债 七、30 25,017, 30,222,
其他非流动负债 七、52 324,000, 410,000,
非流动负债合计 3,412,536, 3,765,753,
负债合计 17,402,220, 20,312,850,
所有者权益（或股东权益）：
实收资本（或股本） 七、53 717,047, 606,738,
其他权益工具 七、54 900,000, 900,000,
其中：优先股
永续债 七、54 900,000, 900,000,
资本公积 七、55 1,393,633, 808,203,
减：库存股
其他综合收益 七、57 255, -9,508,
专项储备 七、58 38,489, 35,256,
盈余公积 七、59 273,971, 267,634,
一般风险准备
未分配利润 七、60 1,785,128, 1,825,987,
归属于母公司所有者权益（或股东权
益）合计
5,108,525, 4,434,311,
少数股东权益 1,210,054, 1,218,440,
所有者权益（或股东权益）合计 6,318,580, 5,652,752,
负债和所有者权益（或股东权益）总计 23,720,800, 25,965,603,
法定代表人：陈建业 主管会计工作负责人：梁明煅 会计机构负责人：梁明煅
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母公司资产负债表
2020年 12月 31日
编制单位:厦门金龙汽车集团股份有限公司
单位:元 币种:人民币
项目 附注 2020 年 12月 31日 2019 年 12月 31日
流动资产：
货币资金 41,278, 42,692,
交易性金融资产 435,950, 350,794,
衍生金融资产
应收票据
应收账款
应收款项融资
预付款项 667, 3,784,
其他应收款 十七、2 156,718, 377,632,
其中：应收利息
应收股利 300,
存货
合同资产
持有待售资产
一年内到期的非流动资产
其他流动资产 796, 383,
流动资产合计 635,412, 775,285,
非流动资产：
债权投资
其他债权投资
长期应收款
长期股权投资 十七、3 3,613,797, 3,490,666,
其他权益工具投资 52,300, 42,460,
其他非流动金融资产 69,430, 90,520,
投资性房地产 26,964, 28,924,
固定资产 19,935, 775,
在建工程
生产性生物资产
油气资产
使用权资产
无形资产 7,988, 24,
开发支出
商誉
长期待摊费用 420, 1,051,
递延所得税资产
其他非流动资产
非流动资产合计 3,790,837, 3,654,422,
资产总计 4,426,249, 4,429,708,
流动负债：
短期借款 434,605,
交易性金融负债
衍生金融负债
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应付票据
应付账款 19,677,
预收款项 4,717, 459,
合同负债 47,
应付职工薪酬 42,186, 43,916,
应交税费 105, 192,
其他应付款 36,046, 13,004,
其中：应付利息
应付股利 3,860, 3,859,
持有待售负债
一年内到期的非流动负债 1,456, 1,687,
其他流动负债
流动负债合计 104,237, 493,865,
非流动负债：
长期借款 60,000, 350,000,
应付债券
其中：优先股
永续债
租赁负债
长期应付款
长期应付职工薪酬
预计负债
递延收益 190, 250,
递延所得税负债 18,170, 21,255,
其他非流动负债
非流动负债合计 78,360, 371,505,
负债合计 182,597, 865,370,
所有者权益（或股东权益）：
实收资本（或股本） 717,047, 606,738,
其他权益工具 900,000, 900,000,
其中：优先股
永续债 900,000, 900,000,
资本公积 2,003,251, 1,408,776,
减：库存股
其他综合收益 1,725, -7,540,
专项储备
盈余公积 325,674, 319,337,
未分配利润 295,953, 337,024,
所有者权益（或股东权
益）合计
4,243,652, 3,564,337,
负债和所有者权益（或
股东权益）总计
4,426,249, 4,429,708,
法定代表人：陈建业 主管会计工作负责人：梁明煅 会计机构负责人：梁明煅
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合并利润表
2020年 1—12月
单位:元 币种:人民币
项目 附注 2020年度 2019年度
一、营业总收入 13,957,873, 17,890,590,
其中：营业收入 七、61 13,957,873, 17,890,590,
二、营业总成本 13,931,970, 17,593,936,
其中：营业成本 七、61 12,231,366, 15,416,679,
税金及附加 七、62 78,666, 81,674,
销售费用 七、63 473,338, 933,113,
管理费用 七、64 390,003, 460,170,
研发费用 七、65 627,731, 692,910,
财务费用 七、66 130,863, 9,387,
其中：利息费用 七、66 138,384, 154,499,
利息收入 七、66 49,886, 73,486,
加：其他收益 七、67 126,259, 128,756,
投资收益（损失以“－”号填列） 七、68 84,373, 46,963,
其中：对联营企业和合营企业的投资收益 七、68 5,176, 4,730,
以摊余成本计量的金融资产终止确认收益 七、68 3,814, 8,158,
公允价值变动收益（损失以“－”号填列） 七、70 -27,831, -4,087,
信用减值损失（损失以“-”号填列） 七、71 31,259, -131,495,
资产减值损失（损失以“-”号填列） 七、72 -143,518, -100,151,
资产处置收益（损失以“－”号填列） 七、73 1,348, 7,335,
三、营业利润（亏损以“－”号填列） 97,793, 243,974,
加：营业外收入 七、74 15,253, 16,622,
减：营业外支出 七、75 12,762, 9,350,
四、利润总额（亏损总额以“－”号填列） 100,285, 251,246,
减：所得税费用 七、76 39,523, 16,752,
五、净利润（净亏损以“－”号填列） 60,762, 234,494,
（一）按经营持续性分类
1.持续经营净利润（净亏损以“－”号填列） 60,762, 234,494,
2.终止经营净利润（净亏损以“－”号填列）
（二）按所有权归属分类
1.归属于母公司股东的净利润（净亏损以“-”号填列） 31,900, 181,374,
2.少数股东损益（净亏损以“-”号填列） 28,861, 53,120,
六、其他综合收益的税后净额 10,250, -8,708,
（一）归属母公司所有者的其他综合收益的税后净额 9,763, -8,222,
1．不能重分类进损益的其他综合收益 9,265, -7,540,
（3）其他权益工具投资公允价值变动 9,265, -7,540,
2．将重分类进损益的其他综合收益 498, -682,
（1）权益法下可转损益的其他综合收益 -211,
（6）外币财务报表折算差额 710, -682,
（二）归属于少数股东的其他综合收益的税后净额 486, -486,
七、综合收益总额 71,012, 225,786,
（一）归属于母公司所有者的综合收益总额 41,664, 173,152,
（二）归属于少数股东的综合收益总额 29,348, 52,633,
八、每股收益：
（一）基本每股收益(元/股)
（二）稀释每股收益(元/股)
本期发生同一控制下企业合并的，被合并方在合并前实现的净利润为：0 元, 上期被合并方实现
的净利润为： 0 元。
法定代表人：陈建业 主管会计工作负责人：梁明煅 会计机构负责人：梁明煅
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母公司利润表
2020年 1—12月
单位:元 币种:人民币
项目 附注 2020年度 2019年度
一、营业收入 4,403, 5,193,
减：营业成本 3,762, 2,099,
税金及附加 795, 861,
销售费用
管理费用 40,856, 40,103,
研发费用
财务费用 5,280, 23,262,
其中：利息费用 19,236, 34,395,
利息收入 13,973, 11,149,
加：其他收益 1,403, 861,
投资收益（损失以“－”号填列） 十七、5 92,492, 102,639,
其中：对联营企业和合营企业的投资收益 十七、5 6,363, 10,039,
以摊余成本计量的金融资产
终止确认收益
净敞口套期收益（损失以“-”号填列）
公允价值变动收益（损失以“－”号填列） -20,139, -6,175,
信用减值损失（损失以“-”号填列） 187, -266,
资产减值损失（损失以“-”号填列）
资产处置收益（损失以“－”号填列） -5, 96,
二、营业利润（亏损以“－”号填列） 27,645, 36,023,
加：营业外收入 381,
减：营业外支出 385,
三、利润总额（亏损总额以“－”号填列） 28,027, 35,637,
减：所得税费用 -3,659, -1,742,
四、净利润（净亏损以“－”号填列） 31,687, 37,380,
（一）持续经营净利润（净亏损以
“－”号填列）
31,687, 37,380,
（二）终止经营净利润（净亏损以“－”
号填列）
五、其他综合收益的税后净额 9,265, -7,540,
（一）不能重分类进损益的其他综合收益 9,265, -7,540,
1.重新计量设定受益计划变动额
2.权益法下不能转损益的其他综合收益
3.其他权益工具投资公允价值变动 9,265, -7,540,
4.企业自身信用风险公允价值变动
（二）将重分类进损益的其他综合收益
六、综合收益总额 40,952, 29,840,
七、每股收益：
（一）基本每股收益(元/股)
（二）稀释每股收益(元/股)
法定代表人：陈建业 主管会计工作负责人：梁明煅 会计机构负责人：梁明煅
2020 年年度报告
83 / 240
合并现金流量表
2020年 1—12月
单位：元 币种：人民币
项目 附注 2020年度 2019年度
一、经营活动产生的现金流量：
销售商品、提供劳务收到的现金 16,382,612, 19,358,598,
收到的税费返还 311,900, 626,266,
收到其他与经营活动有关的现金 七、78 1,109,648, 1,246,295,
经营活动现金流入小计 17,804,161, 21,231,160,
购买商品、接受劳务支付的现金 14,150,057, 15,329,547,
支付给职工及为职工支付的现金 1,748,477, 1,869,349,
支付的各项税费 210,906, 212,603,
支付其他与经营活动有关的现金 七、78 1,524,265, 2,261,842,
经营活动现金流出小计 17,633,707, 19,673,344,
经营活动产生的现金流量净额 170,453, 1,557,816,
二、投资活动产生的现金流量：
收回投资收到的现金 2,290,390, 1,029,178,
取得投资收益收到的现金 95,356, 52,731,
处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回
的现金净额
1,476, 8,729,
处置子公司及其他营业单位收到的现金净额 52,582,
收到其他与投资活动有关的现金 七、78 17,377,
投资活动现金流入小计 2,404,600, 1,143,221,
购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的
现金
801,534, 730,031,
投资支付的现金 2,514,270, 861,338,
取得子公司及其他营业单位支付的现金净额 13,144,
支付其他与投资活动有关的现金 七、78 42,489,
投资活动现金流出小计 3,315,804, 1,647,003,
投资活动产生的现金流量净额 -911,203, -503,782,
三、筹资活动产生的现金流量：
吸收投资收到的现金 705,131, 901,440,
其中：子公司吸收少数股东投资收到的现金 857, 1,440,
取得借款收到的现金 4,136,934, 3,614,604,
筹资活动现金流入小计 4,842,065, 4,516,044,
偿还债务支付的现金 4,876,540, 4,959,182,
分配股利、利润或偿付利息支付的现金 220,891, 214,764,
其中：子公司支付给少数股东的股利、利润 11,990, 8,286,
支付其他与筹资活动有关的现金 七、78 105,307, 5,216,
筹资活动现金流出小计 5,202,739, 5,179,163,
筹资活动产生的现金流量净额 -360,674, -663,118,
四、汇率变动对现金及现金等价物的影响 -54,500, 31,393,
五、现金及现金等价物净增加额 -1,155,924, 422,307,
加：期初现金及现金等价物余额 6,286,962, 5,864,655,
六、期末现金及现金等价物余额 5,131,038, 6,286,962,
法定代表人：陈建业 主管会计工作负责人：梁明煅 会计机构负责人：梁明煅
2020 年年度报告
84 / 240
母公司现金流量表
2020年 1—12月
单位:元 币种:人民币
项目 附注 2020年度 2019年度
一、经营活动产生的现金流量：
销售商品、提供劳务收到的现金 10,482, 4,575,
收到的税费返还 450,
收到其他与经营活动有关的现金 739,369, 71,728,
经营活动现金流入小计 750,302, 76,304,
购买商品、接受劳务支付的现金 4,211, 1,267,
支付给职工及为职工支付的现金 23,094, 24,379,
支付的各项税费 883, 873,
支付其他与经营活动有关的现金 504,755, 616,178,
经营活动现金流出小计 532,944, 642,698,
经营活动产生的现金流量净额 217,358, -566,394,
二、投资活动产生的现金流量：
收回投资收到的现金 47,000,
取得投资收益收到的现金 93,974, 57,813,
处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的
现金净额
1, 125,
处置子公司及其他营业单位收到的现金净额 53,015,
收到其他与投资活动有关的现金
投资活动现金流入小计 93,976, 157,953,
购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的
现金
14,861, 224,
投资支付的现金 96,178, 25,000,
取得子公司及其他营业单位支付的现金净额
支付其他与投资活动有关的现金
投资活动现金流出小计 111,039, 25,224,
投资活动产生的现金流量净额 -17,063, 132,729,
三、筹资活动产生的现金流量：
吸收投资收到的现金 704,274, 900,000,
取得借款收到的现金 200,000, 413,000,
收到其他与筹资活动有关的现金
筹资活动现金流入小计 904,274, 1,313,000,
偿还债务支付的现金 924,605, 500,000,
分配股利、利润或偿付利息支付的现金 85,887, 83,399,
支付其他与筹资活动有关的现金 9,129, 212,
筹资活动现金流出小计 1,019,623, 583,611,
筹资活动产生的现金流量净额 -115,349, 729,388,
四、汇率变动对现金及现金等价物的影响
五、现金及现金等价物净增加额 84,945, 295,723,
加：期初现金及现金等价物余额 385,330, 89,607,
六、期末现金及现金等价物余额 470,276, 385,330,
法定代表人：陈建业 主管会计工作负责人：梁明煅 会计机构负责人：梁明煅
2020 年年度报告
85 / 240
合并所有者权益变动表
2020年 1—12月
单位:元 币种:人民币
项目
2020 年度
归属于母公司所有者权益
少数股东权益 所有者权益合计
实收资本(或
股本)
其他权益工具
资本公积
减：
库存
股
其他综合收
益
专项储备 盈余公积
一般
风险
准备
未分配利润
其
他
小计 优先
股
永续债
其
他
一、上年年末
余额
606,738, 900,000, 808,203, -9,508, 35,256, 267,634, 1,825,987, 4,434,311, 1,218,440, 5,652,752,
加：会计政策
变更
前期差错更
正
同一控制下
企业合并
其他
二、本年期初
余额
606,738, 900,000, 808,203, -9,508, 35,256, 267,634, 1,825,987, 4,434,311, 1,218,440, 5,652,752,
三、本期增减
变动金额（减
少以“－”号填
列）
110,308, 585,429, 9,763, 3,232, 6,337, -40,858, 674,214, -8,386, 665,827,
（一）综合收
益总额
9,763, 31,900, 41,664, 29,348, 71,012,
（二）所有者
投入和减少
资本
110,308, 593,965, 704,274, 857, 705,131,
1．所有者投入
的普通股
110,308, 593,965, 704,274, 857, 705,131,
2．其他权益工
具持有者投
入资本
2020 年年度报告
86 / 240
3．股份支付计
入所有者权
益的金额
4．其他
（三）利润分
配
6,337, -72,758, -66,421, -11,990, -78,411,
1．提取盈余公
积
6,337, -6,337,
2．提取一般风
险准备
3．对所有者
（或股东）的
分配
-17,926, -17,926, -11,990, -29,916,
4．其他 -48,495, -48,495, -48,495,
（四）所有者
权益内部结
转
1．资本公积转
增资本（或股
本）
2．盈余公积转
增资本（或股
本）
3．盈余公积弥
补亏损
4．设定受益计
划变动额结
转留存收益
6．其他
（五）专项储
备
3,232, 3,232, 1,363, 4,596,
1．本期提取 19,409, 19,409, 6,022, 25,431,
2．本期使用 16,176, 16,176, 4,658, 20,834,
（六）其他 -8,535, -8,535, -27,966, -36,501,
四、本期期末
余额
717,047, 900,000, 1,393,633, 255, 38,489, 273,971, 1,785,128, 5,108,525, 1,210,054, 6,318,580,
2020 年年度报告
87 / 240
项目
2019 年度
归属于母公司所有者权益
少数股东权益 所有者权益合计
实收资本 (或
股本)
其他权益工具
资本公积
减：库
存股
其他综合收
益
专项储备 盈余公积
一
般
风
险
准
备
未分配利润
其
他
小计 优
先
股
永续债
其
他
一、上年年末余
额
606,738, 500,000, 806,613, 3,264, 32,607, 260,158, 1,575,379, 3,784,762, 1,178,880, 4,963,642,
加：会计政策变
更
-4,550, 128,006, 123,456, -320, 123,136,
前期差错更正
同一控制下企业
合并
其他
二、本年期初余
额
606,738, 500,000, 806,613, -1,286, 32,607, 260,158, 1,703,385, 3,908,218, 1,178,560, 5,086,778,
三、本期增减变
动金额（减少以
“－”号填列）
400,000, 1,589, -8,222, 2,648, 7,476, 122,601, 526,093, 39,880, 565,974,
（一）综合收益
总额
-8,222, 181,374, 173,152, 52,633, 225,786,
（二）所有者投
入和减少资本
400,000, 400,000, -5,165, 394,834,
1．所有者投入的
普通股
1,440, 1,440,
2．其他权益工具
持有者投入资本
400,000, 400,000, 400,000,
3．股份支付计入
所有者权益的金
额
4．其他 -6,605, -6,605,
（三）利润分配 7,476, -58,773, -51,297, -8,286, -59,583,
2020 年年度报告
88 / 240
1．提取盈余公积 7,476, -7,476,
2．提取一般风险
准备
3．对所有者（或
股东）的分配
-16,381, -16,381, -8,286, -24,668,
4．其他 -34,915, -34,915, -34,915,
（四）所有者权
益内部结转
1,161,
1,161, -304, 857,
1．资本公积转增
资本（或股本）
2．盈余公积转增
资本（或股本）
3．盈余公积弥补
亏损
4．设定受益计划
变动额结转留存
收益
5．其他综合收益
结转留存收益
6．其他 1,161, 1,161, -304, 857,
（五）专项储备 2,648, 2,648, 1,003, 3,651,
1．本期提取 19,623, 19,623, 5,832, 25,456,
2．本期使用 16,975, 16,975, 4,829, 21,804,
（六）其他
428,
428,
428,
四、本期期末余
额
606,738, 900,000, 808,203, -9,508, 35,256, 267,634, 1,825,987, 4,434,311, 1,218,440, 5,652,752,
法定代表人：陈建业 主管会计工作负责人：梁明煅 会计机构负责人：梁明煅
2020 年年度报告
89 / 240
母公司所有者权益变动表
2020 年 1—12 月
单位:元 币种:人民币
项目
2020 年度
实收资本 (或
股本)
其他权益工具
资本公积
减：
库
存
股
其他综合收
益
专
项
储
备
盈余公积 未分配利润
所有者权益合
计
优
先
股
永续债
其
他
一、上年年末余额 606,738, 900,000, 1,408,776, -7,540, 319,337, 337,024, 3,564,337,
加：会计政策变更
前期差错更正
二、本年期初余额 606,738, 900,000, 1,408,776, -7,540, 319,337, 337,024, 3,564,337,
三、本期增减变动金额（减少以“－”号填列） 110,308, 594,474, 9,265, 6,337, -41,071, 679,314,
（一）综合收益总额 9,265, 31,687, 40,952,
（二）所有者投入和减少资本 110,308, 593,965, 704,274,
1．所有者投入的普通股 110,308, 593,965, 704,274,
2．其他权益工具持有者投入资本
3．股份支付计入所有者权益的金额
4．其他
（三）利润分配 6,337, -72,758, -66,421,
1．提取盈余公积 6,337, -6,337,
2．对所有者（或股东）的分配 -17,926, -17,926,
3．其他 -48,495, -48,495,
（四）所有者权益内部结转
1．资本公积转增资本（或股本）
2．盈余公积转增资本（或股本）
3．盈余公积弥补亏损
4．设定受益计划变动额结转留存收益
5．其他综合收益结转留存收益
6．其他
（五）专项储备
1．本期提取
2．本期使用
（六）其他 509, 509,
四、本期期末余额 717,047, 900,000, 2,003,251, 1,725, 325,674, 295,953, 4,243,652,
2020 年年度报告
90 / 240
项目
2019 年度
实收资本 (或
股本)
其他权益工具
资本公积
减：
库
存
股
其他综合收
益
专
项
储
备
盈余公积 未分配利润
所有者权益合
计
优
先
股
永续债
其
他
一、上年年末余额 606,738, 500,000, 1,408,348, 122, 311,861, 289,303, 3,116,374,
加：会计政策变更 -122, 69,114, 68,992,
前期差错更正
其他
二、本年期初余额 606,738, 500,000, 1,408,348, 311,861, 358,418, 3,185,366,
三、本期增减变动金额（减少以“－”号填列） 400,000, 428, -7,540, 7,476, -21,393, 378,970,
（一）综合收益总额 -7,540, 37,380, 29,840,
（二）所有者投入和减少资本 400,000, 400,000,
1．所有者投入的普通股
2．其他权益工具持有者投入资本 400,000, 400,000,
3．股份支付计入所有者权益的金额
4．其他
（三）利润分配 7,476, -58,773, -51,297,
1．提取盈余公积 7,476, -7,476,
2．对所有者（或股东）的分配 -16,381, -16,381,
3．其他 -34,915, -34,915,
（四）所有者权益内部结转
1．资本公积转增资本（或股本）
2．盈余公积转增资本（或股本）
3．盈余公积弥补亏损
6．其他
（五）专项储备
1．本期提取
2．本期使用
（六）其他 428, 428,
四、本期期末余额 606,738, 900,000, 1,408,776, -7,540, 319,337, 337,024, 3,564,337,
法定代表人：陈建业 主管会计工作负责人：梁明煅 会计机构负责人：梁明煅
2020 年年度报告
91 / 240
三、 公司基本情况
1. 公司概况
√适用 □不适用
厦门金龙汽车集团股份有限公司（以下简称“本公司”）系由原厦门汽车工业公司经厦门市
体改委和财政局批准进行股份制改制后，于 1992年 5月 23日经中国人民银行厦门分行批准，以
募集方式公开发行人民币普通股股票而成立的股份有限公司。经中国证监会发审字（1993）第 81
号文复审同意和上海证券交易所上证（1993）第 207号文审核批准，本公司股票于 1993年 11月
8日在上海证券交易所挂牌交易。1999年本公司向全体股东按 10:3的比例派送股票股利
30,303,元，用资本公积按 10:2的比例转增股本 20,202,元后，总股本由
101,011,元增至 151,517,元。2006年 5月，本公司根据 2005年度股东大会通过的
资本公积金转增股本议案，以资本公积金 45,455,元转增股本方式，向全体股东每 10股转
增 3股，转增后本公司注册资本与股本总额均为 196,972,元，股份总数为 196,972,870
股。2006年 11月，本公司非公开发行股票 3,000万股，发行价格为 元/股，募集资金总额
为人民币 30,720万元，扣除发行费用后的募集资金净额计 297,484,元，其中新增股本
3,000万元，超过注册资本部分计入资本公积。本次增资后本公司注册资本与股本总额均变更为
226,972,元，股份总数为 226,972,870股。2007 年 5月 22日，本公司根据 2006年度股东
大会审议通过的 2006年度利润分配方案，以 2006年末总股本 226,972,870股为基数，向全体股
东每 10股送红股 3股，计 68,091,861 股，每股面值 元，合计 68,091, 元。本次转增
后本公司注册资本与股本总额均变更为 295,064,元，股份总数为 295,064,731 股。2008
年 5月 16日，本公司根据 2007 年度股东大会审议通过的 2007年度利润分配方案，以 2007年末
总股本 295,064,731股为基数，向全体股东每 10股送红股 5股，计 147,532,366股，每股面值
元，合计 147,532,元。本次转增后本公司注册资本与股本总额均变更为
442,597,元，股份总数为 442,597,097股。2015 年 4月 20日，经中国证券监督管理委员
会证监许可[2015]614号文批准，公司于2015年4月29日通过非公开发行人民币普通股16,
万股，发行价为每股 元，募集资金总额人民币 1,300,000,元，扣除发行费用后募集
资金净额为 1,273,625,元，其中 164,141,元作为新增股本，超过注册资本部分计
入资本公积。本次增资后本公司注册资本与股本总额变更为 606,738,元，股份总数为
606,738,511股。2020年 1 月，经中国证券监督管理委员会证监许可[2019]1557号文核准，公司
于 2020年 1月 22日向特定投资者发行人民币普通股股票 11,万股，每股发行价格
元，募集资金总额为人民币 715,904,元，扣除发行费用后募集资金净额为人民币
704,274,元，其中增加股本 110,308,元，增加资本公积 593,965, 元。本次
增资后公司注册资本与股本总额变更为 717,047,元，股份总数为 717,047,417 股。
2020 年年度报告
92 / 240
本公司建立了股东大会、董事会、监事会的法人治理结构。目前设有战略投资中心、运营管
控中心、人力行政中心、财务金融中心、技术中心、证券部、内控审计部、新能源事业部等部门，
拥有厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“金龙联合公司”）、厦门金龙旅行车有限公司
（以下简称“金龙旅行车公司”）、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（以下简称“苏州金龙
公司”）、厦门金龙汽车车身有限公司（以下简称“金龙车身公司”）、 厦门金龙轻型客车车身
有限公司（以下简称“轻客车身公司”）、厦门创程环保科技有限公司（以下简称“创程环保公
司”）、金龙（龙海）投资有限公司（以下简称“金龙龙海公司”）等主要子公司。
本公司社会统一信用代码为 91350200154998133X，注册资本为人民币 717,047,元，
法定代表人为陈建业先生。本公司经营期限 50年。
本公司属制造业，主要经营范围为客车、汽车零部件的制造、组装、开发、维修、国内外销
售。目前本公司的主要产品包括：大、中、轻型客车等，主要应用于旅游、运输行业等。
财务报表批准报出日：本财务报表业经本公司第十届六次董事会于 2021年 4月 28日决议批
准报出。
2. 合并财务报表范围
√适用 □不适用
本公司本期纳入合并范围的子公司合计 35家，其中本年新增 1家，本年减少 1 家，具体请阅
“附注八、合并范围的变更”和“附注九、在其他主体中的权益”。
四、 财务报表的编制基础
1. 编制基础
本公司财务报表以持续经营为编制基础。根据实际发生的交易和事项，按照企业会计准则及
其应用指南和准则解释的规定进行确认和计量，在此基础上编制财务报表。此外，本公司还按照
中国证监会《公开发行证券的公司信息披露编报规则第 15号——财务报告的一般规定》（2014
年修订）披露有关财务信息。
2. 持续经营
√适用 □不适用
本公司对自报告期末起 12个月的持续经营能力进行了评估，未发现影响本公司持续经营能力
的事项，本公司以持续经营为基础编制财务报表是合理的。
五、 重要会计政策及会计估计
具体会计政策和会计估计提示：
√适用 □不适用
2020 年年度报告
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本公司下列重要会计政策、会计估计根据企业会计准则制定。未提及的业务按企业会计准则
中相关会计政策执行。
1. 遵循企业会计准则的声明
本公司所编制的财务报表符合企
