鉴于物联网产品车港口运输供应链信息管理探析
1绪论
随着经济全球化的进一步进展,商品车贸易在中国快速进展，但
是商品车市场的竞争也逐渐激烈，消费者的要求越来越高，因此对商品车
物流的要求越来越高，为了提高商品车运输供应链对客户需求的反应速
度，降低物流成本，因此，对于供应链的信息整合的需求日益强烈。目前
港口作为商品车物流的重要结点，是水路、公路、铁路等多种运输方式的
交接点，也是商品车各种信息汇集的地点，如何发挥港口在商品车运输供
应链中的作用，促进商品车物流的发展也日渐被人们重视。本文结合港口
商品车物流发展现状，依据物联网技术以及供应链理论，对以港口为中心
的商品车运输供应链的信息管理进行研究，提升商品车运输供应链的反应
速度，并降低其物流成本。
选题背景
商品车物流发展现状
随着中国经济的快速发展，人民生活水平日益提升，并且人民
消费观念也逐渐改变，此外由于国家政策的鼓励和支持，我国商品车消费
市场快速发展，2010年，我国商品车消费量达到 1830万辆，一跃成为全
球最大的商品车消费市场，其中包括现代、大众、奥迪、宝马等一系列外
贸进口商品车，也有丰田、本田等外贸出口商品车。
商品车消费量快速增长，给商品车运输市场带来了巨大的商
机，但随着商品车市场进入定制时代，商品车客户处在供应链的起始端，
商品车生产企业需要根据客户的订单进行生产，但是客户对于商品车运输
供应链的反应速度要求越来越高，对于服务质量的要求也越来越严格。目
前我国商品车运输供应链的反应速度为，从订单下达到商品车生产企业到
车辆交付给顾客，最快需要十天左右的时间，然而目前国外企业现在已经
基本实现周期为 5天的商品车周转速度，对比之下，我国商品车运输供应
链效率仍然较慢，这就要求商品车物流提高运转速度。
除了供应链效率问题以外，近几年商品车市场的竞争越发激
烈，各大生产厂商的价格战也越来越激烈，商品车贸易的利润也随之下
降，在这种情况下，商品车生产商也开始把这部分成本转嫁到商品车物流
企业身上，因此虽然商品车物流企业的业务量仍在上升，但是利润空间和
利润率越来越低，因此对于商品车物流企业对于成本的控制的要求逐渐上
升。但是目前我国商品车物流成本较国外商品车物流成本要高很多，据统
计我国商品车物流成本是国外商品车物流企业的 3倍到 4倍之间，由此可
见我国商品车物流作业，管理水平仍在一个初级较为不发达的阶段。
目前造成我国商品车运输供应链反应周期长、成本较高的主要
原因有以下两点，首先商品车物流运输企业之间信息沟通不畅，配合效率
低，业务衔接时间长，存在运输车辆等待商品车装车时间高达 2-3天，并
且现场作业效率也较低。其次，商品车物流资源利用率低，商品车由于高
价值性，其要求的物流资源较普通货物所需的物流资源较高，如商品车堆
场、滚装车辆和滚装运载船等，这些资源成本较高，但是目前利用效率却
较低，据统计数据显示，我国商品车滚装车回程空载率高达 39%，而商品
车滚装船的空载率更加严重，约为 60%
为了改善商品车物流情况，提升商品车运输供应链反应速度，
降低商品车运输供应链成本，提供物流服务水平，商品车物流企业也在成
本降低和管理创新方面展开了角逐，其中很多企业都利用信息技术来改善
商品车物流过程，。例如利用信息系统对商品车周转进行优化，减少商品
车库存数量;利用二维标签、RFID (无线射频识别技术，Radio Frequency
Identification)标签对车辆进行标示，减少人工盘点识别的工作量。虽
然各企业都付出了诸多努力，但是对于提高中转效率、减少成本的收效甚
微。究其主要原因，笔者认为各企业各自为战，虽然改善了内部资源的使
用，但是由于各企业内部资源的有限性，诸如货源有限，信息传达能力有
限，不可能实现商品车运输供应链的整体的效率的提升。在一项商品车物
流企业信息化水平调查统计中，超过九成的样本企业拥有商品车信息管理
系统，其中 81%的系统用于业务管理，其次是用于信息共享、追踪与监控
等目的，但是却没有企业之间信息共享和集成。因此为了提升商品车运输
供应链的整体.
2 理论综述 19-32
供应链相关理论......... 19-23
供应链管理......... 19-20
商品车运输供......... 20
商品车运输供......... 20-21
商品车运输供......... 21-23
物联网理论及技术......... 23-24
物联网的概念......... 23-24
物联网技术研究......... 24
信息集成共享技术......... 24-28
数据集成......... 25-26
业务流集成......... 26
Web Service集成......... 26-28
Web Service技术研究......... 28-32
Web Service......... 28-29
Web Service核心......... 29-30
Web Service技术......... 30-32
3 基于物联网技术的商品车业......... 32-44
流程优化主要相关......... 32-33
无线射频识别......... 32
GPS技术......... 32-33
红外线技术......... 33
业务流程优化......... 33
基于物联网技术......... 33-42
出口入库业务......... 34-38
出口出库流程......... 38-41
流程优化效果......... 41-42
物联网技术在商品......... 42-44
4 以港口为中心的商品车运输......... 44-52
商品车运输供应链涉......... 44-45
以港口为中心的商品车......... 45-48
各业务主体信息......... 45-46
商品车运输供应......... 46-48
商品车信息共享平......... 48-52
平台基本功......... 49-51
平台扩展功能......... 51-52
论文总结
随着经济全球一体化的发展，商品车贸易在中国快速发展，商
品车物流也因此逐渐繁荣，但是随着市场竞争的激烈，客户要求的严格，
商品车运输供应链也面临反应速度慢、整体成本偏高的问题。港口作为水
陆交通的节点，是商品车运输供应链的一个重要阶段。为了整合商品车运
输供应链资源,提高企业间作业衔接程度,降低商品车物流代价，本文基于
供应链理论以及信息集成理论，并根据广州港实际业务情况，对商品车运
输供应链信息流进行了分析和优化，并根据以港口为中心的商品车运输供
应链主体的需求，分析和设计了基于商品车信息共享平台。本文的详细研
究成果有:
(1)总结了商品车运输供应链的特点，以及常用的信息集成模
式，并对比分析出适合以港口为中心的商品车信息共享平台的集成模式;
