（物流管理）全球物流排名
前的物流公司
世界物流企业前 20 强
1．USPS美国邮政服务公司 USAMail,express
美国邮政服务公司(USPostalService）是壹家独立的美国政府代理机构，前身是美国邮
政部，1971年改为美国邮政服务公司，国会不再保留规定邮件资费的权力。尽管如此，公司
的 11个董事会成员中有 9名要由美国总统任命。美国邮政服务公司负责全美的邮政服务,其
负责的范围极广,包括邮件投递,包裹传送,货物运输的壹系列的全方位服务，且且能够提供
网上服务。
历史上，美国邮政壹直是帮助国家建立信息之路的先锋。18世纪，建立了公路邮路，通
过邮件投递将人民和国家连接于壹起。19世纪中期，美国邮政建立了铁路邮路，进壹步支撑
了普遍服务。20世纪初期，建立了航空邮路。1999年 8月 9日美国邮政宣布于全国范围内
推出个人计算机邮资，即 PC邮资，掀开了邮政历史上新的壹页。
美国邮政对优先邮件进口量的前景十分见好。于美国，70磅以下包裹均能够走优先邮
件。优先邮件的优势于于：通达全国各地；安全、快捷，每周有 4至 5天均可投递到户，且
能够将无法投递的邮件快速退回；价格合理，如果用户不要求于夜间投递的话，优先邮件比
快件便宜，而且对寄往阿拉斯加、夏威夷、波多黎各等地的邮件及要求周六投递的邮件不收
取附加费用。因此，优先邮件受到了广大用户的青睐。
美国邮政对自身和市场进行了认真分析，他们认为美国邮政有如下优势：壹是邮件处
理量大。美国邮政比任何其他国家邮政部门处理的邮件均多，它的邮件处理量占世界邮件总
处理量的 41％。二是它属于官方机构，安全性极高。
2．DPWN(DHL)德国邮政-敦豪丹莎海空 GermanyMail,express,logistics,finance
DHL，作为全球 500强德国邮政全球网络旗下的知名快递和物流公司，1980年开始进入
中国市场，目前于国内拥有三个快递物流中心、三个集中的客户服务呼叫中心、73家分公司。
DHL凭借其全球网络以及对本地市场的深刻了解，于快递、空运和海运、地面运输、合同物
流及国际邮递服务等领域提供专业化的服务。DHL国际网络连接了 220多个国家和地区。
300，000名员工致力于提供快捷可靠的服务，不断超越客户期望。
为了集中提供专业化的服务以满足顾客广泛的服务需求，DHL通过 4个专业化的业务集
团进行运营：
快递：DHL快递是国际陆运、空运和铁路运输的领导者，为企业和个人提供快递服务。DHL
的网络覆盖了欧洲、美国、亚太地区及新兴市场的 220多个国家和地区。
GLOBALFORWARDING以及货运服务：DHLGlobalForwarding是空运及海运国际市场的领导
者。该业务集团通过陆路、铁路或联合运输方式，为国内及国际的整箱货和拼箱货提供灵活、
个性化的解决方案。此外，DHL提供的综合通关代理服务确保货物顺利过境。
供应链及企业信息解决方案：这个业务集团提供合同物流及企业信息解决方案
（WilliamsLea）。这俩个业务部门均是专注于为客户量身制订解决方案。
供应链业务部门提供仓储、仓库运输服务，且于供应链全程为来自各个行业的客户提供增值
解决方案。这些行业包括：汽车、生命科学、高科技、快速消费品、零售和时装行业。
邮递：DHL全球邮递于国际范围提供邮递和通讯服务。DHL于世界 200多个国家建立了直接
联系且为企业通讯提供整合解决方案。
3．UPS联合包裹服务 USAExpress,logistics
成立于：1907年 8月 28日，华盛顿西雅图。
全球总部：美国加州亚特兰大市
主席兼 CEO：
雇员人数：全球 407,200（美国 348,400；国际 58,800）
联合包裹服务公司（UnitedParcelService,Inc.，缩写为 UPS）（NYSE：UPS），世界最大
的包裹快递公司。总部位于美国佐治亚州亚特兰大，每天于全世界 200多个国家递送的包
裹超过 1480万个。最近，UPS将其业务范围扩大到了物流和其它和运输关联的领域，例如为
Nike 提供仓储服务和对 TOSHIBA 提供维修支援服务。
UPS以其褐色的卡车而闻名，于美国，它就是包裹车的代名词。UPS使用于其车辆和制服上
这种褐色被称为“普式褐”，这个称号的来由是因为乔治·普尔曼创建的普式公司的卧铺车
厢使用的就是这种颜色。UPS仍拥有自己的航空公司（IATA:5X；ICAO:UPS）。
4．Maersk马士基 DenmarkShipping,freightforwarding,logistics
丹麦马士基集团总部于丹麦首均哥本哈根，有 5万职员，于世界 100多个国家 325个城
市建立了分支机构。目前，马士基拥有集装箱船，油轮，散货船，供给船和钻探平台共 200
多艘（个），运力达到 1千万吨。除了运输，马士基仍从事和石油天然气有关行业，工业和
造船，空运，IT行业和零售行业。
马士基集团创立于 1904年，经过 100多年的发展，已成为于航运、石油勘探和开采、
物流、关联制造业等方面均具有雄厚实力的世界性大公司，于 125个国家和地区有业务活动。
作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲。于 2005
年“福布斯”世界企业排名榜中马士基集团排第 145位。
马士基集团是丹麦目前最大的公司，2005年营运收入为 2087亿丹麦克朗，净利润为
亿丹麦克朗，总资产为 2849亿丹麦克朗，股本总额为 1234亿丹麦克朗，员工人数已超过 11
万。
5。FedEx联邦快递 USAExpress
联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedExCorp.），是集团快递运输业务的中坚力量。
联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等壹系列的全面
服务。作为壹个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，
提供了壹套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达 320亿美元。
联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过 220个国家及地区提供快捷、可靠的
快递服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需壹至俩个工作日，就能迅速运送时
限紧迫的货件，而且确保准时送达。
6．LaPoste法国邮政 FranceMail,Express
前身是法国邮电部邮政总局，是垄断全法邮政业务的国有企业，1991年经过改制成为具
有完全法人身份的公共企业，但它同时也接受法国政府工业事务部长级代表的监督管理。法
国邮政公司业务包括信件、包裹、快递及金融服务，其中金融、包裹和快递业务是完全纳入
市场化运作的。法国邮政公司拥有壹支 3万从业人员的队伍和壹个遍及全国各个角落的营业
网点，是法国公共服务副业性质的国有部门中的壹个支柱产业。
法国邮政业务分为信函业务、包裹和物流业务、金融业务三大部分，是欧洲邮政领域的
主要企业之壹。2003年共运送的信函、包裹 270亿件。其于全球拥有 200家子公司、306,371
名员工、17,000个投递点、22架飞机和 3辆高速火车。
7。Cosco中国远洋 ChinaShipping
中远集团拥有丰富的物流设施资源，控制各种物流车辆超过 4000台，包括具有 289个
轴线、最大承载能力达 8000吨的大件运输车，堆场 249万㎡，拥有和控制仓库 297万㎡，
于家电、化工、电力、融资等领域为客户提供高附加值服务，为青藏铁路、天津空客、印度
电站等国内外多个重大项目提供物流服务，创造多项业界记录。
中远集团于国内的多家船舶修造基地，拥有含 30万吨级、50万吨级的各类型船坞 16座，
业务涉及大型船舶和海洋工程建造、改装及修理，生产设备装配水平、生产管理水平国内领
先，技术能力、生产效率及生产成本等指标居世界前列。年修理改造大型船舶 500余艘，年
造船能力 840万吨，是中国最大的修船企业及技术最先进的造船企业。
中远集团已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西
亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，于 50多个国家和地区拥有千余家企业和分
支机构，员工总数约 13万人，其中驻外人员 400多人，外籍员工 4000多人，资产总额超过
3000亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数之上，正于形成完整的航运、物流、码
头、船舶修造的全球业务链。
8．JapanPost日本邮政 JapanMail
日本邮政公社（JapanPost）始于 1871年，日本邮政公社的成立是日本邮政业 132年来
的最大改革。目前，日本邮政业务分为邮政、储蓄、简易保险三大类。三大业务分设会计，
实行独立核算。日本邮政过去是典型的国营体制，于近年进行了俩次改革。2001年 1月，由
原来的邮政省、总务厅和自治省组建成总务省。
2003年 4月 1日，日本邮政于改革的道路上又迈出了壹大步——成立日本邮政公社。日
本邮政正式撤消了总务省邮政事业厅，成立了日本邮政公社，这是壹个自负盈亏的国有公共
公司。邮政公社将邮递、储蓄、保险业务分成三个事业部门，职员维持国家公务员身份，实
行独立核算制。邮政公社组织为三级机构，本社设立三个事业本部，明确区分三个事业部门
的运营责任，且设有运营企划、运营委员会、专门委员会、独立的监察等九个部门，解决主
要问题。11个地方邮政局 1个事务所更改为 12个支社 1个事务所。设置冲绳事务所，从冲
绳通信事务所独立出来，编入公社组织，驻神奈川县、山梨县事务所改为南关东支社，地方
邮政监察局的名称更改为监察本部。基层邮局名称不变。
日通 JapanFreightforwarding,logistics
日通国际物流 XX公司—日本最大的综合性物流公司，具有近百年历史，世界五百强企业，
拥有丰富的经验、完善的网络系统，联结世界 37个国家、212个城市、383个网点的物流网
络，雇员数量达 43544人，拥有车辆 32656辆，仓库面积达 260万㎡，船舶载货量 42591吨，
空运网络遍布世界各主要大、中城市，强大的实力，快捷的速度，高品质、低价格、优质的
服务，以全球性的展开领导着世界的物流
10RoyalMail英国皇家邮政 UKMail,Express
英国皇家邮政是英国规模最大的企业之壹，承担英国及国际主要邮政业务。业务种类除
了传统的邮政业务如信函、包裹、快递服务、邮政营业厅等，仍包括电子汇款、储蓄、物流
和壹系列商务礼仪服务等新兴业务，其创新、优质的客户服务使其成为全英第壹邮政品牌。
英国皇家邮政是英国目前所剩不多的大型国有企业集团，有 20万人的庞大员工队伍，于英
国 45亿—60亿英镑的邮政市场中，独占 99%的份额。它于全国均匀分布着 14500个邮局网
络，使全国 94%的人口于离居住地 1英里内就有壹个邮局。皇家邮政仍是英国最大的外币供
应者和最主要的旅游保险提供者。
11TPG(TNT)荷兰邮政-天地 NetherlandsMail,Express,logistics
荷兰 TPG公司是壹家提供邮件、快运和物流服务的全球性公司，于 1997年荷兰邮政集
团公司 KPN兼且了澳大利亚 TNT集团公司后，KPN公司将其皇家 PTT邮政和原 TNT合且组建 TPG
公司，TPG是 TNTPostGroup的英文缩写，于 1998年 6月挂牌上市。是世界上最大的国际商
务邮件服务商，也是唯壹于欧洲各主要城市拥有网络的快件服务商。公司使用“皇家 PTT邮
政”和“TNT”俩个品牌（TNT快运、TNT物流）。荷兰邮政集团自 1998年 6月成立以来，
已经发展成为世界上最富活力和创造性的邮政企业。
12DeutscheBahnincSchenker德国国有铁路公司 GermanyRailfreight,logistics
德国国有铁路公司宣布已经成功将其 LotusNotes系统移植到运行 Linux的
IBMeServerz990服务器上于这壹覆盖全国范围的战略性转移中，第壹个重要的里程碑是成功
地将 万名 LotusNotes用户移植到 Linux平台上德国国有铁路公司的邮件系统正于使用
的 LotusNotes支持 万名用户，同时 LotusNotes仍是超过 5500个数据库的技术平台为
了加速德国铁路的开发建设和提供高效经济的 IT服务。
德国国有铁路公司选择 Linux作为其 IT基础设施的战略服务器平台新的系统运行于壹
个配置 SuSELinuxEnterpriseServerv8的 IBMeServerz990服务器上通过这壹移植项目的实
施，德国国有铁路公司的 IT系统将分步移植到 Linux上 SAP系统这样的企业级应用也将从
Unix移植到 Linux，同时进行移植的仍有其他关键应用，如旅客销售支持系统等而原有的列
车时刻表信息系统已经从 HPNonStop平台移植到 Linux平台。
德国国有铁路公司于 2004年决定将 Linux作为其战略服务器平台移植过程计划于 2005
年底结束，届时所有关键系统如数据库应用服务器 Web服务器邮件服务器和网络基础设施均
将于 Linux上运行德国国有铁路公司 IT生产主管 DetlefExner表示：这次项目的主要目的
是为了支持德国铁路开发和提供高效便捷的 IT服务 Linux是我们战略的关键，基于 IBM大
型主机的 LotusNotes系统的移植过程十分顺利。
13UnionPacificCorp联合太平洋 USARailfreight,logistics
联合太平洋公司(UnionPacificCompany)1862 年 7 月 1 日通过的法案建立的。联合太
平洋公司控制着三个子公司，它们是 UnionPacificRailroadCompany（太平洋联合铁
路公司）、OverniteTransportation 和 Fenix。其中，太平洋联合铁路公司，是现今
全美国最大的铁路网络之壹，横跨美国中部及西部地区，太平洋联合铁路公司领导着
美国的运输业，于美国的西部和加拿大、墨西哥长达 36000 英里的铁路线上运输煤、
化学制品和其它货物。OverniteTransportation公司是美国最大的卡车运输公司之壹。
Fenix 公司又是有四个技术公司组成，主要从事通讯、微波系统制造和运输管理软件、
电子商务应用软件的开发。
14NYKLine(NipponYusenKK)日本邮船
JapanShipping,freightforwarding,logistics
自 1885年公司成立以来，日本邮船于经历了无数挑战之后稳步成长起来，且己成功跻
身世界顶尖船公司之列。日本邮船深知远距离商业贸易于世界经济和文化发展中起着极为重
要的基础性作用，且因此壹直致力于提供安全、优质的物流集运及班轮运输服务。以法为则
，以德为本，我们日本邮船将为整个国际社会的发展作出最杰出的贡献。日本邮船壹直保持
着日本航运界的领导地位。不仅承载货运量最大，而且航次最密集。NYK的宗旨是最大限度
地利用信息技术为客户担供优质和超值的物流运输服务。日本邮船株式会社从自我封闭中脱
颖而出而成立的运输公司，到今天已经跨洋越海打造成壹家全球海运业的领头羊。
目前日本邮船提供，中国/日本到美西中国－美东，中国－地中海、中国――欧洲，中国――
中南美、加勒比海，中国到非洲、中国到澳洲等航线服务！
15BurlingtonNorthernSantaFe北伯林顿三塔铁路公司
USARailfreight,logistics
BNSF铁路公司(NYSE:BNI)运营北美洲最大的铁路之壹,拥有 51500km的运营网络,遍及美
国的 28个州和加拿大的 2个省。BNSF每年运送超过 500万个集装箱和拖车，亦被公认为世
界最大的铁路多式联运承运公司。
BNSF铁路公司拥有全球最先进的网络、运能和运输业专长
作为全球最大的多式联运承运商，BNSF便捷地将产于亚洲的商品运抵美国、加拿大和墨西哥
的各主要消费市场。
BNSF致力于最大限度地增加国际供应链运能，以支持亚洲的经济增长，促进跨太平洋贸易。
通过和地方、国家、国际政府以及主要海运公司建立密切的伙伴关系，BNSF确保国际经贸的
畅通。
16Exel英运物流-金鹰 UKFreightforwarding/logistics
EXEL公司是壹家世界级的供应链管理公司，EXEL的业务发展经历了很长的时间，从小
到大、从偏到全,主要业务起源于物流基础比较发达的欧洲、美洲。Exel分为 5大业务部门：
（消费品/零售/医疗）欧洲部、（消费品/零售/医疗）美洲部、开发和自动化部、技术和全
球管理部以及亚太部。该公司全球网点达到 1300个，50000多名员工。目前该公司三家主要
运营子公司为 Exel（旧的 NFC）、Msas全球物流公司和 CoryEnvironmental。Msas是世界上
规模最大的货代之壹，于全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息
技术和供应链解决方案等各项服务。CoryEnvironmental是英国规模最大的废品处理公司之
壹。Exel于地面运输供应链服务方面占有很强的市场地位，所提供的服务包括仓储和配送、
运输管理服务、以客户为中心的服务、JIT服务和全球售后市场物流服务。
作为物流管理需求者的战略伙伴，EXEL公司提供全方位的物流服务，包括仓储及商品分发、
运输运营及管理、销售定位、供应链管理、JIT(just-in-time)服务及全球市场物流管理。
17YamatoTransport日本大和运输公司 JapanLogistics
日本的大和运输株式会社（YamatoTransportation）成立于 1919年，是日本第二古老的货
车运输公司。1973年日本陷入第壹次石油危机的大混乱中，企业委托的货物非常少，这对完
全仰赖于运送大宗货物的大和运输来说，无疑是壹大打击。对此，当时大和运输的社长小仓
提出了“小宗化”的运营方向，认为这是提高收益的关键。1976年 2月，大和运输开办了“宅
急便”业务。当时有人提出用 Yamato-Parcel-Service（大和、包裹、服务）这壹名词，简
称 YPS，可是未能决定是使用英文好，仍是使用日文为好。对宅急便这个名词，起初也有人
反对使用，认为当时已有了“急便”和“宅配”的用语。但最后小仓社长仍是决定使用“宅
急便”这个名词。他认为，以前有人说过“桌球这个名词比乒乓球更能被人接受”，后来事
实证明，“乒乓球”反而较为人们所接受，“宅急便”这个名词，只要大家熟悉了，应该就
不会有什么问题。
1976年，宅急便共受理了 170万件货物，同年日本国铁受理包裹为 6740万件，邮局受理小
包则达 17880万件。到 1988年，宅急便已达 34877万件，超过了邮局小包的 23500万件。
该年，于宅配便的业界中，宅急便的市场占有率已达 40%，位居日本运输第壹位的日本通运
的“信天翁便”只占 28％。到 1995年，宅急便的受理件数多达 57000万，营业额为 6000亿
日元。宅急便的员工人数由原先的 300人增加到 57797人，拥有车辆由 2000辆增加到 25000
辆。于日本，大和运输的宅急便已是无人不知、无人不晓，于马路上到处可见宅急便于来回
穿梭。
18PosteItaliane意大利邮政 ItalyMail
意大利邮政已和电信分开，是壹个独立的公用经济实体。意大利邮政的基本功能是向公
众提供邮政服务。于 1996年 6月和 1997年 6月间有 42个邮局根据邮政和七个主要银行达
成的协议开始提供个人贷款和抵押贷款。从 1997年 6月开始，有 528个邮局提供上述金融
业务。管理机构是邮电部，它负责制定、执行和监督邮政部门的政策。
普遍服务：明确规定垄断的限制和范围。邮政主要工作有以下几方面：收寄、投递重量于 2
公斤以内的普通、保价和挂号邮件；提供电报、电传和公众远距离信息传送业务；收寄和投
递重量于 30公斤以内的包裹；运营汇兑、转帐和 COD业务；根据协议办理支、付款业务；
以存储托收局的名义且代表它收集邮政储蓄款。
垄断保留业务：收寄和投递 2公斤以内的普通、保价和挂号信函；提供电报、电传和公众远
距离信息传送业务。邮政主管部门不监督垄断条款的执行情况。
19MitsuiOSKLines商船三井株式会社 JapanShippingline
商船三井（,Ltd简称：MOL）是日本的大型海运公司，于东京证券交
易所(TYO:9104)上市。总部位于日本东京均港区。因为公司最早的源流为大阪商船，所以登
记上的本部地址为大阪市北区中之岛。
商船三井和日本邮船及川崎汽船且称为日本三大海运公司，以纯利润及市价总值计算居日本
第壹位，而销售额则仅次于日本邮船。商船三井是三井集团的三井船舶和住友集团的大阪商
船合且而成的，合且后公司名称为“大阪商船三井船舶”，于 1999年，和三和银行（今三
菱东京 UFJ银行）旗下的公司合且，且改为现今的公司名称。商船三井的货柜是以鳄鱼扛货
柜为标志，是个明显又有趣的特征。
不同于马士基等以集装箱运输为主的海运公司，商船三井的运营范围涉及到各个船种。截止
到 2008年 3月底，共计拥有各类商船 845只，5,434万重量吨，是世界最大的船队。同时商
船三井拥有业界第壹位的 LNG船队，以及强大的干散货船和汽车滚装船，而集装箱运输领域
则居世界 10名左右。商船三井的集装箱是以鳄鱼扛集装箱为标志，是个明显而有趣的特征。
20CSXCorpCSX运输公司 USARailfreight,logistics
CSX(NYSE:CSX)是全球唯壹的集铁路、集装箱运输和后勤服务于壹体的排名第壹的集团。
公司的目标是：于业务的各个领域均处于领先地位，为顾客提供高效的、富有竞争力的运输
及关联的服务，为股东带来很好的利润。
CSX于香港、中国、澳大利亚、欧洲、俄罗斯和 Dominican共和国提供终点站到终点站的服
务。公司仍提供仓库管理，设备保养和终端系统服务。CSX于美国商业中有 34%的利润，作
为海运家族提供水运和其他内陆航线等广范围的服务。
CSX运输公司（CSXTransportation）：东部的主要铁路运输线，于 23个州和哥伦比亚、加
拿大地区的 22,700个铁路线网络提供铁路运输服务和分配服务。
CSX联运公司（CSXIntermodal）：提供可靠的运输服务和通向北美洲的专用联运设备操作网
络。每周有 300多个专用的列车于其 33个站点服务。
CSX运输线（CSXLines）：提供国内的运洋定期客轮服务和于美国大陆和阿拉斯加州、关岛、
夏威夷、波多黎各之间沿着 6个服务线路提供 16个美国标识的容器箱和 27000个集装箱服
务。
