电视长了脚，跟着乘客跑
移动电视
Paper制作
移动电视概念
移动电视是指采用数字广播技术（主要指
地面传输技术）播出，接收终端。
移动电视分类
一是安装在公交汽车、地铁、城铁、出租
车、商务车和其他公共场所的电视系统 。
二是手持接收设备（如手机、笔记本、
PMP、超便携PC等）等满足移动人群收视
需求的电视系统。
公交移动电视
？
公交移动电视的观众真有那么多吗？
他们观看移动电视的时间真有那么长吗？
他们在公交车上看电视能和在家看电视一
样投入吗？
广告投放效果也可以按收视点评估吗？
移动电视受众分析
公交乘客人均每次接触广告/信息的时间
人均每周乘坐次数
人均每周乘坐小时数
节目循环时长次数
受众对移动电视广告的接受程度
公交乘客的收入层次
公交乘客的年龄阶段
恒视巴士TV节目为例
•公交乘客人均每次接触广告/信息的时间
为分钟
•人均每周乘坐次数=次
•人均每周乘坐小时数=小时
•人均每次乘坐公交的时间=分钟
•恒视巴士TV节目构成以25分钟为一个耦
节循环，其时长远远低于公交乘客人均每
次接触广告/信息的时长分钟，为广告
效果提供了有力的保障。
1. 封闭空间形成极佳的收视环境
2. 平均被访者超过一半的时间会收看公交
移动电视媒体
3. 公交人群消费力分析：
泉州乘坐公交人群%，收入在
1000-3000元之间，是城市大众消费的中
坚力量
4. 公交人群年龄比例分析：
泉州乘坐公交人群%，年龄在20
岁-39岁之间，是城市大众消费的主流人群。
乘客对公交移动电视收看频率
受众出行习惯的
规律性
公交车接触的
频繁性
群体具有相对稳定性+ =
在调查的16个城市中，公交人群在平均每周乘坐公交
车的频次为12次左右， 每天乘坐公交车的平均时长约
为1小时，每次乘车以后，观看公交电视的时间约占到
乘车时间的1/3到1/2。由此可见，公交人群的这种出
行特征形成了对公交电视接触的稳定性。尽管像我们
所熟知的，公交移动电视具有被动收视的特点，但是
在观看公交移动电视的受众中，8成以上为主动观看行
为。这说明，公交移动电视已经为受众所认可和关注，
并且成为了人们日常在乘坐公交车时的一种主要的伴
随行为。这也成为了体现公交移动电视的经济效益的
一个方面。 来源：CTR市
场研究
移动电视媒体分析
1、最广泛的受众人群
2、高频次接触带来高到达
3、强迫性收视
4、极高性价比，超低的千人成本
5、互补性
以世通华纳为例介绍
杭州移动电视现每天播出18个小时，栏目
近30个；既有杭州文广集团王牌栏目“开
心茶馆”、“阿六头说新闻”、“我和你
说”“生活大参考”助阵，也有自办栏目
“新动搜索”、“新动看台”、“新动气
象”、“新动赛场”，同时每天直播的杭
州新闻及央视新闻联播也十分引人关注。
1、最广泛的受众人群：
世通华纳移动电视每天覆盖300万城市人群，
超越任何传统媒体（如都市快报、钱江晚
报、电视台、广播电台等）的覆盖人数。
2、高频次接触带来高到达率：
公交乘客平均每日乘坐公交车至少两次，
接触移动电视时间每天最少１小时，高频
次的广告可以确保信息低损耗高到达。
3、强迫性收视：
封闭的车厢内零距离锁定受众群体，视觉
和声音的冲击力强；同时丰富的节目有助
于乘客消磨无聊时间从而促成主动收视，
广告效果好。
4、极高性价比，超低的千人成本：
世通华纳移动电视千人成本CPM（以经典
套餐15秒、32次/天为例，刊例价11500
元，折扣为折‘实际价格4025元）
4025/天÷(2756辆×1200人/天•辆
)×1000人次=元
即您的广告信息传递给1000个人也仅仅只
需要元。
5、互补性：
有效填补电视报纸等广告的出行空白。形
成互补，立体，深度传播，达到最佳广告
效果
移动电视市场前景
1、广告潜力巨大
2、产业链效应
3、与移动通讯、计算机相结合
4、收视成本低
数字移动电视从传统电视的“盲区”中挖
出一个庞大的受众群体，是广告潜力蕴涵
的根本所在。以每个大中型城市2000—
5000辆、每辆车上安装两台数字移动电视、
每台每月收入1000远计算，一个城市一年
的移动电视的广告收入不下7000万元，而
全国类似的城市不少于100个，如果充分利
用，其可观利润将达70亿，相当于央视
2003年全年的广告收入，如此数额足以让
所有的资本眼红。全国列车每年运载量达
13亿人次(2003年数据)，加上城市地铁、
出租车和私家车，其商业价值又何止“海
量”，数字移动电视的前景极其乐观。
数字移动电视产业链可以分为四个环节，
设备制造商(发射、接收、显示设备)、内
容供应商、渠道运营商和内容消费者。数
字移动电视开辟了一个新的经济增长点，
不仅在于他让设备制造商、传媒产业焕发
生机，还在于它将拉动相应产业的效益增
长。
目前，诺基亚等手机生产商正在开发具有移动电目前，诺基亚等手机生产商正在开发具有移动电
视接收功能的新产品，三星电子已经开发出了世视接收功能的新产品，三星电子已经开发出了世
界上首款用于地面数字多媒体电视广播界上首款用于地面数字多媒体电视广播(DMB)(DMB)的核的核
心芯片，将处理视频的多媒体芯片和能够收看广心芯片，将处理视频的多媒体芯片和能够收看广
播电视节目的芯片合二为一。这些产品并不依赖播电视节目的芯片合二为一。这些产品并不依赖
于移动通信网络，在于移动通信网络，在3G3G启动之前，也可以在手机启动之前，也可以在手机
上收看数字移动电视。一旦移动数字电视技术成上收看数字移动电视。一旦移动数字电视技术成
熟，手机市场也将掀起一股熟，手机市场也将掀起一股““移动电视移动电视””热潮，热潮，
还将带动相关移动通信终端还将带动相关移动通信终端((手机手机))制造商的发展。制造商的发展。
在同样的收视条件下，公交电视投
放成本还不到传统电视的1/10
收视时段
根据2008年针对16个城市3期的公交收视
研究结果显示，对于传统电视的收看高峰
段都集中在晚上的19点到23点，而在日间
公交移动电视的收视率拥有2-3个高峰时段
且容易获得较高的收视率；根据3期调查结
果来看，公交移动电视的全天收视率16城
市平均在%左右，高峰时段可以达到
10%或以上。
16城市平均收视率
以杭州世通华纳为例进行分析
报价表
节目单
%E7%A7%BB%E5%8A%A8%E7%94%B5%E8%A7%86%E6%8A%A5%E4%BB%B7%E8%A1%
%E8%8A%82%E7%9B%AE%E6%97%A5%E6%92%AD%E8%A1%
数据来源：CTR市场研究 16城市公交移动电视收视研究基础调查
受众出行目的
节目安排建议
如传统电视，移动电视工作日和周末节目
安排也应该不同，可以参照传统电视，在
周末多安排一些娱乐方面的资讯
公交车上的广告，尤其是食品、服饰、旅
游等广告，可以按照公交车经过的路线调
整，最好是公交经过的店面或是到达的地
方，那么信息获得，欲望一产生化作消费
动力，又有良好的天时地利人和，直接将
导致消费者的消费行为。
举例而言，试想一下某个周五的早晨，期
待着假期的你坐在车上从公交电视上看到
促销打折消息，是否会给你带来点影响，
是否会让你产生蠢蠢欲动的可能；周末和
家人去购物的路途中，看到某款冰淇淋的
广告伴随着创意中引人垂涎的奶油、新鲜
别致的口味组合，这样的诱惑是否会有可
能让你下车后看到它的时候想到买来一探
究竟呢？
当然，具体一个广告的效果还将受到创意、
投放时机频次、媒体组合等多种因素的共
同作用，而这种利用消费者在购买途中对
消费者进行购买前的即时性刺激实际与营
销中对促销工具的应用有异曲同工的作用。
因此公交移动电视广告除了它与传统媒体
的互补性，还有可能在公交人群产生购买
需求并发展购买行为之前对受众的购买决
策起到某些程度的影响。
遇到问题
画面不流畅
内容比较单一
环境比较嘈杂
节目没有字幕
总：技术上的问题还较多，节目安排已经
初步成型，但根据调查，内容可以更加丰
富、有趣。
2008年7月17日，《东方明珠移动电视关
于节目内容满意度调查问卷》
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谢谢大家
