电动自行车产品 CCC 质量国家监督抽查结果
国家质检总局 产品质量监督司
电动自行车作为自行车的延伸产品，是集机械、电子、电机、
电化学等为一体的高新技术产品，经过几年的发展，电动自行车
产品的技术水平、质量水平都有了很大的进步和提升。据统计，
2004 年产销量为 万辆，约占内销自行车产量的 30%。
为促进电动自行车产业整体产品质量的提高，国家质检总局
对电动自行车产品质量进行了国家监督抽查。共抽查了涉及电动
自行车主产区的天津、上海、浙江、江苏、山东等 5 个省、市 70
家企业生产的 70 种产品，合格 56 种，产品抽样合格率为
%。
本次抽查依据强制性国家标准 GB17761-1999《电动自行
车通用技术条件》规定的安全项目和部分重要项目等 10 项指标
进行了检验，抽查中发现的主要质量问题：
一是制动性能、最高车速不合格。有 4 种产品刹车距离较长，
超出标准要求，有 5 种产品最高车速较高，最快的车速检测值
达 23 公里/小时（标准规定最高车速为≤20 公里/小时）。速度过
快，过大的惯性可导致制动失效，且车架和前叉等主体结构的负
荷加大易发生断裂危险。
二是车架前叉组合件振动强度不合格。车架和前叉是车的主
体结构，如发生断裂将造成人身安全事故。所以标准规定车架前
叉结合部件在规定的外力条件下，经 7 万次振动不得出现破损或
明显变形。本次抽查中有 7 种产品在试验后车架下管弯曲部位破
损或主梁出现裂纹，质量最差的经 3800 次振动即断裂。
三是把立管静负荷不符合标准规定。把立管为车把与前叉的
联结件，对骑行者起到支撑作用，若骑行中断裂必然引发事故。
有 6 种产品该项检测不合格。其中有 1 种产品把立管仅施以
1380N 静负荷外力即发生断裂（标准规定≥2000N）。
四是鞍座调节夹紧强度不合格。鞍座的夹紧结构强度不够，
骑行时鞍座容易突然改变姿态，则骑行者重心突然变化，容易造
成骑行失控。国家标准规定鞍座施加垂直力 668N 水平力 222N
鞍座夹紧装置对于鞍管不应转动，鞍管对于车架亦不应转动，本
次抽查有 6 种产品没有达到标准规定要求，有的产品仅施加到
395N（标准力的 %）垂直力或 95N（标准力的 %）水平
力鞍座即转动。
五是整车质量（重量）不合格。整车质量过重，会影响制动
（刹车）的可靠性。本次抽查有 8 种产品重量超标，最重的达
58kg（标准规定不大于 40kg），超过标准值的 45%。
针对本次抽查中反映的质量问题，国家质检总局将责成各有
关质量技术监督部门，对本次抽查中不合格的企业，特别是拒检
企业要依据《质量法》等相关的法律法规严肃处理，并加大对不
合格产品生产企业整改复查的力度，促使企业提高质量意识，提
高质量管理和质量控制水平，提高工艺水平，增强检验能力，提
高产品质量，为广大消费者提供优质安全的产品。同时公布一批
抽查中质量较好的产品及其生产企业，引导消费者正确选购，提
高我国电动自行车总体质量水平。
电动自行车产品质量国家监督抽查结果红黑榜
电动自行车产品质量国家监督抽查部分质量较好的产品及其
企业名单
序
号
企业名称 商标 规格 型号 生产日期
1
天津市邦德电
动车有限公司
邦德 560mm TDL01Z 2005-05-16
2
天津市飞鸽电
动自行车制造
有限公司
飞鸽 510mm TDNF7-36Z 2005-04-29
3
宁波哈利斯顿
机电有限公司
哈利
斯顿
560mm TDL0301Z 2005-05-16
4
淄博安琪尔电
动车厂有限公
司
安琪
尔
610mm TDH16Z-28 2005-05-30
5
玮辰（龙口）实
业有限公司
玮辰 610mm TDG15Z 2005-02-05
6
常州奥斯电动
车有限公司
奥斯 510mm TDN418Z 2005-05-30
注：排名不分先后。
电动自行车产品质量国家监督抽查部分质量较差的产品及其
企业名单
序
号
企业
名称
商
标
规格 型号 生产日期
不合格
项目
1
宁波
市鄞
州昌
成电
动车
业有
限公
司
昌
成
455mm TDP118Z 2005-05-23
干态制
动性能,
整车质
量,把立
管静负
荷, 脚蹬
与地面
距离,欠
压保护
功能
2
天津
市新
宝车
业有
限公
司
宝
岛
610mm TDH08-1Z 2005-05-17
车架/前
叉组合
件振动
强度,整
车质量,
把立管
静负荷,
欠压保
护功能
3
上海
雄志
电动
车制
造有
限公
司
科
宇
610mm TDH-038Z 2005-05-16
最高车
速,整车
质量, 脚
蹬与地
面距离,
鞍座垂
直调节
夹紧强
度,过流
保护功
能
4
天津
市爱
博电
动车
制造
有限
公司
艾
博
610mm TDH01Z 2005-05-18
车架/前
叉组合
件振动
强度,整
车质量
注：排名不分先后。
电动自行车选购小常识
一、电动自行车一般分为两类，一种是“零启动电动自行
车”，一般称为电动自行车，这种电动自行车尽管有脚踏骑行功
能但可以完全靠电动骑行。还有一种“智能型电动自行车”，这种
智能型电动自行车不能完全电动骑行，是需要人力骑行的助力电
动自行车，一般为一比一助力即人机对等出力。电动自行车是极
具中国特色的产品，同时又完全具有自主知识产权,已引起国外
经销商的密切关注并纷纷从我国进口。
二、选购要点
1、好骑，骑行轻快省力。
2、质量稳定、安全可靠。
3、尺寸与自己的身体相适应。
4、款式、颜色和价格。
5、各紧固的螺钉螺母应旋紧，不得松动和脱落。
6、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：
提起车轮前后轮应旋转灵活，且不应出现较大的左右摆动和上下
跳动，提起车轮将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不应突
然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，
相互之间不得松动，且转动灵活。
7、变速装置：变速车在变速范围内应变档正确，变速位置
应清晰，中间不得有空档。
8、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复转动曲
柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。
9、鞍座部件：用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用
力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，
鞍座亦不应转动。
10、车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右
刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车
系统应能迅速复位。
11、外观：各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花
应完整、清晰，无锐边毛刺，如泥板及链罩边缘是否有划手的感
觉等，刹车等钢绳末端是否装有保护套等。
12、观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标注
明显的商标标记且图案清晰精美。
13、各部位开关动作灵敏可靠。
14、调速平稳，可靠。慢慢转动调速手柄，电机应随之平稳
启动，加速无异常噪声，松开手柄后，手柄能迅速复位，电机减
速均匀。
15、刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄，电机运行后，捏
刹刹车后，电机能即刻断电，如有电量显示，可以看到电压显示
回零。
16、电池拆装方便。铅酸蓄电池的重量一般在 ，每天
拆装，所以电池的位置一定要适合自己的身材。另外，在提搬电
池时，不要用手或钥匙等金属物品触及电池触头，以免发生短路
危险。
三、如何使用和保养：
要注意仔细阅读说明书，了解该车的功能、特别是注意事项。
首先注意清洁，遇水后特别是冬季的盐水（不少城市在冬天大雪
后喷盐水以避免结冰）更要及时清洁，否则极易造成金属件锈蚀、
漆膜老化脱落。车把和车座都是可以调节的，调节时一是要使自
己骑行舒适，二是要注意最大调节高度。车把立管和鞍座管均应
刻有安全线，一般为管径的 倍，这就是最大调整高度，调整
时安全线不得外露。
新车骑一段时间后，按照说明书的要求，应对全车进行检查调
整。这时紧固和润滑是必不可少的。检查一下各紧固件是否松动，
传动件是否灵活，注意链条上油润滑后要将浮油擦净，飞轮点一
点油即可。车胎充气要适当，否则会影响骑行的舒适和使用寿命。
车闸是安全的基本保证，更应随时检查，只要发现有问题都
应立即进行调整或修理。
四、性能价格比较
1、运动车：是赛车型运动车、BMX、山地车（MTB）、全
地形车（ATB）等车的总称。主要作运动锻炼、旅游、城市或农
村代步用。变速范围广，共有 10、12、15、18、21 速等外变速
器。共有双链轮或三链轮，齿数为 40-52 齿，飞轮为 5-7 级，齿
数 13-28 齿，速比为 -4，行程为 米。
2、BMX（越野车）是外来名词，有双重含义：一是外形和
自行车、摩托车两者相似，二是结构坚实，轮胎宽，花纹粗，具
有越野性能，各零部件强度高，抗冲击性强。轮径大都是 510 毫
米（20 英寸），也有 450 毫米（18 英寸）规格的。一般车胎宽
为 英寸（45 毫米） 英寸（56 毫米）。有的还更宽。速
比一般为 。单级传动，行程为 -4 米。
适用于青少年、儿童运动锻炼、技巧训练和代步用。
3、 MTB 山地车、ATB 全地形车， 是上世纪 80 年代国际
上出现的新品种。是多速运动车和 BMX 车的结合。轮径多为 660
毫米、610 毫米，轮胎宽度 英寸 英寸有多种规格，深
花纹的外胎。配 10-21 级外变速器，速比 ，行程 -7 米。
有的采用铝合金车架、高碳钢全避震车架、避震前叉、V 形刹车
等高强度部件，使的山地车抗震、抗冲击性能大大增强。
主要适用于青年人越野、旅游和运动锻炼用。但要注意山地
车分为公路型与非公路型，使用环境不一样。
五、赛车
一般分公路赛车和跑道赛车。
1、公路赛车 主要用于长途比赛，自重 10 公斤或更轻，轮
径 685 毫米，高度根据运动员的身高定制。外变速器 10-21 速，
速比 。下垂式车把，一般装内外胎结合一起的管状轮胎，
车胎约重 200 克，前、后轴及鞍管部装快装机构，便于拆装，车
架采用合金钢不等壁管也有采用铝合金、钛合金、碳素纤维车架。
特点，轻、快、强度高。
2、跑道赛车 是在专用的自行车赛车上的竞赛用车。外形与公
路赛车相似，但结构简单，无变速器和车闸,死飞轮 (骑行中曲柄
随车轮转动，不能滑行)。速比 ，行程 。车轮轮径 685
毫米，管状轮胎，车重 8 公斤左右。
