“ 我认为追求商业目标与追求社会与环保需求
并不矛盾。我相信一个好的公司与一个 伟大的
公司是有区别的：一个好的公司能为 顾客提供
优秀的产品和服务，一个伟大的公 司不仅能为
顾客提供优秀的产品和服务，还要竭尽全力使
这世界变得更美好 ”。
——比尔∙福特
亨
利
∙福
特
创
始
人
福特标志的来历
福特汽车的标志是采用福特英文
Ford字样，蓝底白字。由于创建人
亨利·福特喜欢小动物，所以标志
设计者把福特的英文画成一只小白
兔样子的图案。
历年LOGO
福特汽车公司是世界第二大汽车工业公司。最大卡
车制造商。
它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航
空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。
它于1901年成立于美国的底特律，目前公司总部
设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达
37万人。
公司简介
福特汽车公司
汽车集团 多样化产品公司 金融服务集团
1.南美汽车公司
2.国际汽车公司
1.气候控制部门
2.塑料产品部门
钢铁部门
4.铸造部门
5.电子部门
6.电工核燃料处理部门
7.福特新荷兰有限公司
8.福特太空技术公司
9.福特玻璃部门
10.福特微电子公司
11.福特汽车地基开发公司
12.赫兹公司
1.福特汽车信贷公司
2.国家第一金融公司
3.美国国际租赁有限公司
福特的品牌价值
根据国际著名品牌咨询公司
Interbrand的调查，品牌价值为
364亿美元，位居汽车品牌价值榜
首，名列全球所有品牌第七。
旗下品牌
福特汽车公司 水星汽车公司 阿斯顿马丁汽车公司 林肯汽车公司
马自达汽车公司 福特金融公司 赫兹汽车租赁公司
林肯
蒙迪欧
旗下品牌
野马
水星
福特
阿
斯
顿
马
丁
蒙迪欧-致胜
马自达
福特
福特中国大事纪
福特中国大事纪
1.品牌和历史
2.产品多样
3.纵向一体
4.客户管理系统
5.规模经济
6.产品线的宽度
7.重组计划
1.产品质量
2.财务状况
3.员工士气
4.环保技术
5.成本
6.管理能力
1.电子商务
2.国际市场
3.公路建设
4.人口因素
5.消费模式
6.经济一体化
1.行业竞争
2.美国经济疲软
3.并购成本及风险
4.政治及军事因素
5.替代产品
6.利润空间
波特五力
竞争对手间
的竞争强度
新加入者
的威胁
供应商的讨
价还价能力
客户的讨价
还价能力
替代产品或
服务的威胁
(1)在20世纪80年代后期和90年代初期汽车工业
增长较为缓慢，人们采用折扣和其他的优惠政策
以刺激消费增长。
(2)日本公司以更加质优价廉的产品吸引了许多
美国顾客。
(3)日本的汽车公司使用了高技术从而控制了成
本。然而，美国三大汽车公司却在生产系统的现
代化方面进行了大量投资，并与外国公司合作以
使公司变得更有效率。
竞争对手间的竞争强度
竞争对手间的竞争强度
(4)美国公司正采取措施收购以国外为基地的
小公司，以使产品线更加多样化，并且利用小
公司的独立精神和创造力。
(5)日本公司正在大量投资美国工厂以避开进
口限制；欧洲的公司也在做类似的事情，来避
开在1992年欧共体形成一个真正的共同市场后
那些新的严厉的贸易制度。
新加入者的威胁
(1)此时，规模经济限制了任何主要竞争者加
入汽车工业。
(2)汽车生产的资金要求极大地增长，使得新
进入市场的可能性越来越小。机器人和其他自动
化技术的发展有望控制成本。然而，开发和实施
这些自动化技术需要巨大的先期项目成本、研究
和开发成本以及高精尖的技术人才。
(3)政府对尾气排放及油耗的政策将进一步限
制新加入者进入市场的威胁。
供应商的讨价还价能力
单一供货来源和制造系统中用户与供应商的合作
关系保持着增强趋势。
(1)日本、美国和欧洲的主要的汽车零部件供应
商纷纷开始在其他国家建厂。
(2)与供应商订立长期合同变得越来越普遍。
(3)通用汽车公司和它的两家主要的资本设备供
应商签定了无限期的长期协议。
(4)克莱斯勒公司和几家主要的工具生产公司已
经订立了五年的合同。
客户的讨价还价能力
下列趋势要归因于激烈的竞争、滞销和随之而来
的较高存货水平：
(1)为了吸引客户，各厂商竞相降价并给与折扣。
(2)客户在相当程度上可以对售价、担保及其他
服务项目进行讨价还价。
(3)公司管理者逐渐采用服务等级来衡量销售绩
效，这些等级常常用来决定经销授权的机会、获得
广告基金和其他经济优惠的标准。
替代产品或服务的威胁
(1)主要的大公司不能像小的专业汽车公司那
样提供一个合适的细分市场。
(2)大城市居民面对日益增长的购车、保险、
停车和维修费用等，纷纷转向使用公共交通工
具。
＊中国轿车市场即将进入成长期。
＊R值理论：汽车单价/人均GDP=2~3。
＊中国许多地区这一比例已达到4左右。
＊1984年以前的公务车阶段，轿车消费主体是政府、事业
单位公用购买
＊19842001年商务车阶段（商务车和出租车大幅增加，
并远远超过公务车，私人轿车起步）
中国的汽车产业现状
＊随着中国国民经济健康的持续快速发展，国民收入的大幅
度提高，中国人民的消费水平已进入快速提高阶段。
＊同时公路及城市交通设施的日益完善，也刺激了汽车消费。
＊一部分先富起来的人们有意愿、也有能力购买自己的家庭
轿车。
＊轿车的消费将转向以家庭消费为主的阶段，中国即将进入
轿车行业的快速成长期。
中国的汽车产业现状
主要竞争对手
(1)福特是世界上第二大小汽车和
卡车的生产商。
(2)1988年，福特公司收益达到
历史最高水平(53亿美元，即每股
美元)，也是所有汽车公司中
最高的。
(3)福特的大规模生产能力使其
达到了规模经济。
(4)福特公司的业务组织平衡得
很好，其金融服务及产品生产的多
样化能使其承受汽车销售的任何下
降趋势。
福
特
汽
车
竞
争
优
势
福
特
汽
车
竞
争
优
势
(5)福特公司实施纵向一体化战略，
集团中如福特玻璃公司生产了福特在
北美的小汽车和卡车所用的全部玻璃，
福特信贷公司在1988年为160万辆车
提供资金并为分销商和大众消费者提
供信贷。
(6)福特公司成功地与外国公司合
资经营使产品多样化，更新厂商技术
并提高了产品质量。
(7)通过与马自达和尼桑公司的合
作，福特公司降低了成本并提高了质
量。
(8)多数福特公司的产品设计与生
产都借助了计算机辅助设计(CAD)和
计算机辅助制造(CAM)。
“我们的财富就是历史和汽车”。
——这是美国福特汽
车高层时常挂在嘴边
的一句话。
11 否定多元化及服务化
22 回归汽车技术
33 无限期减产
44 大幅裁员，节省开支
55 推行电子商务之路
中国福特的战略调整
第一阶段第一阶段 第二阶段第二阶段 第三阶段第三阶段
暂时避开竞争激烈
的轿车市场，用福
特公司的优势产品
卡车，作为打开中
国市场的正印先锋，
可以采取与中国本
地汽车企业合作、
合资的方式
总结经验教训，利
用后发优势，一步
进入决胜期，大手
笔推出规模巨大的
生产厂，力争用五
年的时间完成中国
轿车市场10％的市
场占有率，产量达
到20万辆/年
此阶段的5年战
略可以把中国作
为整个福特汽车
公司的生产中心，
R&D中心。
中国福特的发展战略
展望未来
展望未来
愿景
福特汽车中国致力于成
为中国汽车工业的领导
者。为消费者提供卓越
的产品和服务，不断满
足消费者日益增长的需
求和愿望，并努力使我
们所服务的社会变得更
美好。
使命与价值观
使命：福特汽车公司在全
球的行动必须对社会负责，
并因其正直、诚信和对社
会的积极贡献而受人尊重。
价值观：在福特汽车，消
费者永远是第一位的。我
们所做的一切努力旨在更
好地服务消费者，带给利
益相关人更多的回报，改
善环境，为社会发展做出
贡献。
展望未来
策略
发展出一套清晰的商业原则，
以使每个员工的行为都可契合
福特汽车企业社会责任的价值；
鼓励交流、悉心听取外部的建
议，与我们的利益相关人不断
沟通，交流“企业社会责任” 和
可持续发展的理念；设立更高
的企业社会责任和可持续发展
的目标；通过多种途径与利益
相关人分享进步、互相学习和
吸取经验。
目标
巩固与利益相关人之间的
关系，其中包括但不仅限
于员工、合作伙伴、媒体、
消费者、社区和政府；福
特汽车在中国的社会参与
活动，关注以下领域，按
优先顺序分别是：环境、
道路交通安全、教育和健
康；开展企业社会责任项
目，从每个员工及管理层
共同做起。
财管1008班 第二组
王 倩 2010160146
张小骅 2010160151
张蓓蓓 2010160155
王 培 2010160160
